計劃是提高工作與學習效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)一
1信貸管理
眾所周知，信貸業務是商業銀行最重要的資產業務，也是商業銀行主要的收入來源和主要的風險所在。因此，信貸管理是商業銀行的一項重要的管理工作。內容主要包括：信貸業務管理組織架構、信貸業務戰略和政策、信貸產品、信貸業務流程、信貸業務風險控制和信貸業務分析，不僅有理論而且有實例，不僅搭建了框架而且深入到了細節，可以說是比較全面和透徹。
2票據業務
票據分為匯票、本票、支票。講師從各種票據的定義著手，分別闡述了第一種票據的功能，并提出了它們的相同點和不同點，同時用生動的例子表述出每一種票據在實際情況下的應用，并著重介紹幾種目前常用的票據業務的產品，例如銀行匯票、商業承兌匯票、保理業務。
3零售業務
零售業務是指商業銀行通過各種服務渠道直接向居民個人銷售金融商品或服務的業務，其客戶具有分散化、需求差異化且不斷變化、交易頻繁的特點。培訓老師從銀行零售業務的概況、產品、渠道、管理機構、經營策略以及市場營銷等方面進行了詳細的闡述。
4國際業務
此次培訓我最看重的就是國際業務這堂課，因為當前我已經被分配到福州商行的國際結算項目組中，但苦于不懂業務，所以對這方面的業務知識的需求是非常迫切的。國際業務主要指國際結算，國際結算是研究不同國家當事人之間因各種往來而發生的債權債務經由銀行來辦理清算的一門學科，包括匯款、托收、信用證、保函業務。培訓老師用生動例子，詳盡的圖表為我們清楚講述了每一項業務。國際業務非常復雜，每一項結算方式說清楚都要至少半天的時間，短短的一下午講授是遠遠不夠的。比如對信用證的使用還不是很了解，盡管如此，但這堂課已經為我搭好了一個進一步了解該業務的基礎。
以商業銀行信貸管理的學習為例。由于我們公司針對的客戶群基本上都是國內的商業銀行，因此，我在學習的過程中自然而然的把我所了解的國內商業銀行的信貸業務管理和國外先進銀行的信貸業務管理進行了一下對比，結果發現了一些問題：與國外先進銀行相比，我國商業銀行的信貸業務管理呈現出形式化、粗放型的特點，這也正是我國商業銀行尤其是國有商業銀行不良貸款增長比例較高的一個原因。比如，我國商業銀行在信貸業務的組織架構方面普遍具備了形式上的完備性，有信貸經營部門（信貸部）、信貸管理部門（風控部）和信貸審批部門（審批部），并承擔各自不同的職責，似乎可以做到審貸分離、控制風險。但事實上的情況是，不良貸款發生的頻率和數量仍然高居不下。其主要原因是，制度規范沒有做到細化，各方面的職責不能相互制衡，不同職能部門員工的績效考核不能激勵其職責的實施。而在國外先進銀行的信貸管理組織架構中，信貸經營和審批合并成為一個部門即信貸業務部門，涵蓋市場開拓、信貸分析與信貸審批的職能，通過事業部制和共同承擔利潤指標實現審貸不分離，從而進行垂直化的集中管理；并增加獨立的操作營運中心，加強對操作風險的控制。特別是，信貸業務部門、信貸控制部門和信貸操作營運部門都有詳細的有關部門職能、崗位職責和匯報關系的規定，具體、細致、具有可操作性又保證了權力的制衡。具體到每一筆貸款，首先由信貸員開發并完成信貸調查；其次由信貸分析人員負責檢查評級、編寫信貸業務分析報告供審批人員參考；再次按權限不同分級進行審批；最后對于經審批通過的授信項目，由負責放款職能的人員在放款時檢查和控制所有的貸款文件、相關法律合同、條款的核實、以及貸款是否超越權限、提款時貸款客戶是否滿足貸款的先決條件、是否超過貸款額度等，并在放款后負責與信貸相關的操作性和行政性監控。相比之下，我國商業銀行在放貸時，通常信貸員既是營銷人員，又是分析人員，還可能是放款人員，一人身擔數職，不能達到專業化和控制操作風險的目的。
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)二
在電視臺新聞部為期一個月的實習就快結束了，可以用八個字總結這段難得的實習經歷：時間雖短，收獲不少。
回顧走過的點點滴滴，實習即難忘又充實。短短的一個月實習，讓我從一個從未接觸過新聞采編的普通人到切身處地的了解到作為一個新聞工作者的艱辛，讓我對新聞工作者有了新的認識。這不僅增長了我的社會閱歷，拓寬了我的新聞實踐面，在提高我的新聞采編能力的同時，也在一定程度上了解了電視新聞的采寫和制作。
“北漂”生活是艱苦的，又是充實的，這段異鄉“充電”的經歷成為四名學生心中難忘的回憶。這一次的實習讓她們對電臺這種相對來說比較陌生的新聞媒體產生了新的認識，拓寬了她們的新聞實踐面，在提高了大家的新聞采編能力的同時，也在一定程度上了解了電臺節目的采寫和制作。
八個字——時間雖短，收獲不少。
五、有選擇的看報
如果你是做社會新聞、時政新聞或經濟新聞的，不要一到報社就盯著娛樂版和體育版看，那是在浪費時間。看看你和老師昨天一起采訪，當天見報稿子，看看編輯做了哪些修改，并請教老師為什么要從這個角度寫，仔細比較一下其它報社的同題新聞，找出給你啟迪的東西。
要知道太陽底下無新事，這些東西早晚都會用上。
六、認真做好采訪筆記
如果有一臺筆記本電腦，你打字速度快的優點就可以發揮了，采訪完了，稿子也基本敲個雛形出來了。如果沒有電腦，一定要做好采訪筆記，也許你老師在采訪中記得很少，那是他知道了很多東西。但你不同，一定要認真的記下來，回到報社或家里后在盡快整理出來。千萬別告訴我你還不會記錄那!
七、先思考再下筆。
剛到報社實習的初期，如果不是老師特殊要求，在頭一個月內別要求寫稿子，這階段你最重要的是學習采訪技巧和老師們對新聞的理解，要向老師多提問題，并多聽聽他們對新聞的看法。思路理順了，寫稿子時自然會很快很流暢。“腿勤、嘴勤、耳朵長，是當記者的基本素質”。
可以說，實習是綜合能力的一次全面考驗，除了考察你的專業水平和理論知識以外，還考察了你的處世態度，做人原則以及處事方法，簡而言之，就是考察你是否懂得怎樣做人。勤奮是首要的，到得最早走得最晚，通宵達旦這些都應該是家常便飯而不是邀功領賞的資本，因為你是實習生，你是來學習的;主動與老師的交流同樣重要，不要窩在辦公室里異想天開，要及時和記者溝通，善于和記者交流，要放得下面子，同樣，因為你是實習生，你是來學習的;追求新聞理想，遵守新聞道德同樣我們也不應忽視，在《經濟日報》實習的第一個月里我主動上交紅包1800元，對于其他誘惑更是堅決抵制，固守這一方凈土同樣是因為你是實習生，你是來學習的。此外，創造性地思考和大膽的實踐也是專業實習過程中所應具備的素質，我在《經濟日報》的第一篇稿件《您買的元宵真的“圓”嗎?》和在《法制日報》的第一篇實習生署名在前的新聞調查《“火爐”武漢職工中暑事件頻頻發生——高溫凸顯勞動保障盲點》，都是自己主動發掘新聞線索，從生活中，包括從媒體炒過的看似過時的話題中提煉新聞線索，大膽報題，勇于獨立策劃采寫，不要怕出丑，不要怕弄巧成拙，還是因為你是實習生。回顧走過的點點滴滴，從學生會主席到一名實習生，再到目前xx級的輔導員，不一樣的經歷給了我不一樣的感受，這些經歷也時刻在提醒著我，在什么樣的位置上，就應扮演好什么樣的角色，同時也應承擔起相應的責任和義務。
從剛開始的與各單位的通訊員確立聯系包括對報社以及站內的情況進行宣傳，到定期的詢問和培養感情，再到有策劃的對重大事件進行新聞采寫以及對突發性事件的快速處理，新聞采編的幾乎每一個環節我都得到了鍛煉和提高，在同一時期所發稿件中我的稿量占了實習生的絕大多數，得到了站長和其他記者老師的高度評價。大二暑假在強老師和蘇老師的幫助下，我在《湖北日報》政宣部進行兩個月實習，同一時期我并沒有間斷在法制日報的實習工作。
用數據、用人物、用語言、用事情、用變化……諸多具體的、看得見摸得著的信息寫稿，當是實習生要解決的首要問題。
掌握采訪基本功。 “七分采三分寫”，是新聞界公認的經驗之談。這里重點說說面對面采訪，須做到五會：
(1)要會記。就是把與報道主題相關的人物、事情、言論、結果等，或詳細或簡明但準確地記錄下來。不是所言必錄而是有用則錄、重點必錄、精彩必錄。
(2)要會想。就是在一問一答中觸發、聯想到新的亮點和內容，再延伸采訪，擴大視野。
(3)要會問。就是根據不同采訪對象、不同性格、不同采訪環境，采取交談式的、求教式的、誘導式的、互動式的、乃至擠牙膏式的等多種方法，使被采訪對象樂意介紹你所感興趣的問題。
(4)要會抓重點。就是在采訪中隨時提煉、捕捉住重要的內容，抓住本質性的東西，并在采訪本上用自己明白的符號加以提示。
(5)要會積累。采訪中的某些素材，不一定即采即用，很可能今后派上用場，是為儲備，不要輕易舍棄。
(6)面談完畢，還要盡可能索取文字、圖片資料，如總結、匯報、經驗介紹等。這很重要，不僅能彌補口述之不足，發現新的素材，而且還因為文字資料更嚴謹，能規避報道出現差錯。
當然，還有些采訪需到田間、工廠、實驗室等現場，用眼看、手摸、鼻聞、體驗等方式來進行。遇到這類觀察性的采訪，實習生尤其需要珍惜，千萬不要錯失良機。因為一些突發性新聞，如礦難、火災等，起初往往沒人會接受采訪，主要靠記者對現場的觀察來完成。
第三，重在發現和捕捉新聞。新聞有兩類，一是發生的新聞，二是發現的新聞。前者很明確，多為一件或多件具體的、看得見摸得著的事，如楊利偉駕駛“神舟五號”成功返回地面、武漢過江隧道開工等，勿需你費盡心機去尋找，報道好就行了。后者則不然，多為非單一的、跨時空跨區域的、甚至是隱藏著的不為人們所知的事物。這是需要有很強的發現和發掘能力才能報道的新聞。
怎樣才能發現和捕捉新聞呢?這是個大題目，此處只勾勒幾根線條：一是從觀察中發現新聞;二是從縱向和橫向比較中發現新聞;三是從解剖表象中發現新聞;四是從多維思考中發現新聞，等等。此處舉一個例子。
讓新手跟著有經驗的“老記者”做一段時間，遠比閉門造車要學得快、學得好。
實習也是學習，失敗也就是兵家常事。每一次的挫敗在實際的操作過程中潛移默化，成為了知識和經驗。拿編輯新聞來說，
由于沒有專線記者帶，
“北漂”生活是艱苦的，又是充實的，這段異鄉“充電”的經歷成為四名學生心中難忘的回憶。這一次的實習讓她們對電臺這種相對來說比較陌生的新聞媒體產生了新的認識，拓寬了她們的新聞實踐面，在提高了大家的新聞采編能力的同時，也在一定程度上了解了電臺節目的采寫和制作。
八個字——時間雖短，收獲不少。
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)三
新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實十分不利于正常的路面駕駛，人在十分忙亂的情景下，很容易做出錯誤的確定，平時所看到的新聞上說的“踩錯油門”就是這個原因。所以新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默念，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。
據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規造成的。交通法規是“前輩們”用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的`概率降到最低。
新手上路必須要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情景靈活應用。比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，能夠運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的適宜。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內后視鏡，左右后視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。
新手上路前必須要按時做汽車保養。并且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅僅要注意車下頭是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情景，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，可是卻也異常重要。
行駛中的跟車距離要根據當時的車速來做出估計，停車時的跟車距離一般情景下看不到前面的后車輪基本剛剛好。不管是白天會車還是夜晚會車都要保證自我的車輛走在自我的車道上，不能壓過別人的線。如果是夜晚會車，更要注意切換燈光，學會使用燈語。
新手倒車要慢速，一般情景下是半踩著剎車來倒車。一般情景下倒車危險性不會太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會撞到的。
夜間開車視線較差，看不到太遠的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時首先要保證車速先慢下來，如果有路燈，開近光燈就能夠了，如果沒有路燈并且前方沒有車輛的情景下，能夠打開遠光燈，可是如果有車輛駛來，要切換為近光燈。時刻要注意路邊有沒有行人及其它障礙物。
“眼觀六路要看清，耳聽八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路，都必須要做到這一點。前方道路什么樣的狀況，僅有你觀察到了，才能做出準確的確定。除了看，還要聽，反光鏡有盲點，有時候你從鏡子里面，沒有看到別的車輛，可是聽到了轟隆隆的雙車，那也要引起注意。新手上路注意事項八大要點中，這一點可是十分重要的。
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)四
不知不覺間，我竟已經結束了在試用期的工作的。隨著轉正的結束，我也成為了已經勉強算是合格的業務員工。
在近期的工作中，我在領導那里變繼續學習著工作經驗，邊在實際的工作中累積自我的工作經驗。并且，在休息和生活的時間里，我也在積極的強化著自己，試圖讓工作的進步更加的明顯。但是，分析最近的情況，盡管在領導的幫助下我在工作中有了很大的進步，但我不能一直這樣依賴下去。為此，我決定在此對自己近期的工作做一個簡單的規劃，希望能幫助自己更好的去提升自我的工作能力，為此，我將工作計劃記錄如下：
在近期的日常上，我仍舊需要在領導的指點下學習。領導教導的經驗都是非常實用的經驗之談。對我這樣的新手來說，還是有多少就學多少。但是在學習方面，我也要改掉過去聽了就放在那里的習慣。最好能隨時做好筆記，并在之后的實際工作中，多多的利用，幫助自己吸收鞏固這些經驗，并融入到日常的工作當中去。
在日常的工作中，我現在不僅要光光學習過去的經驗，對于那些可能涉獵的經驗也要多多的了解。公司并沒有誰有這樣的空閑教導我，為此，我必須在空閑的時間去自我學習。
此外，在思想方面，我也要進一步的去穩固，堅持好自己學習的態度，并試著去提升。近期的在工作中我也出現了不少的懈怠，如果就這么不管，在今后的就會出現嚴重的問題，為此，要及時的阻止自己的思想問題。
最后，在學習上，我要給自己找到目標，并不是當上領導這種漫長的目標，而是在工作中時刻給自己定下小目標，督促自己努力的完成工作，并努力的向上提升。
作為剛剛轉正的新人員工，我現在的能力不上不下，但也不能操之過急，作為業務員，在工作中最重要的是心平氣和的心態。盡管我現在還是新人，但我也要在工作中多多注意自己的情況。盡早的鍛煉自己的心態！
如今，我的工作已經漸漸進入正軌。盡管現在的能力還不足以驕傲，但在未來的工作中，我也會繼續努力，讓自己的能一步步的提升，最終達到自己的目標。
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)五
剛拿到駕照，那種剛駕車上路的心境別提多興奮了。可在路上開著車自我覺得開得挺好的，為什么后邊的車總是對他按喇叭停車時，倒車總是掌握不好方向和距離，不是碰到墻就是蹭到旁邊的車。類似這樣的問題會遇到很多，所以今日就總結了一些新手駕車需要注意的事項和一些駕車的小知識，期望能夠幫忙到這些新手司機們。
實習駕駛人在駕車時，應將實習標志放置在汽車后窗玻璃或車身尾部的醒目位置，其他車輛駕駛人看到此標志后，可預先采取避讓措施，以取得其他車輛駕駛人、行人以及交警的理解與關照，防止交通事故。
出門前請檢查是否隨身攜帶駕駛證和行駛證，萬一發生什么交通事故，對于這種忘帶駕駛證的情景，雖然不屬于無證駕駛，可是會被罰款和記分。行駛證應隨身攜帶，不可將行駛證放在車上，防止車輛被盜或損毀，造成更大損失和麻煩。
上車前繞車轉一圈，仔細觀察汽車四周的情景，看看有沒有可能會阻礙汽車前進或者后退的障礙物。
正確的駕駛姿勢對安全行車是十分重要的，不但能夠消除長時間駕駛的'疲勞，保證良好的駕駛視野，并且還能夠使駕駛動作更準確、迅速與合理。
駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應當深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方。
調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂，接下來是調節座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情景時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。
提示：
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有必須的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，并且身體不必前傾，此時的位置就基本適宜了。如果不適宜，能夠前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之到達上述要求。
將后視鏡展開后，能夠從鏡面中觀察到自我的車身，并且車身面積不要超過鏡像的14就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調節，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。
可是一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過23的鏡面面積就是合理的范圍。
車內后視鏡調整起來會相對容易一些，堅持正確坐姿，將后窗映射在內后視鏡中，并且堅持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。
如果您車輛的方向盤還能夠前后調節的話，那么能夠配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前后距離，以到達最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。
提示：
手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部很多出汗，影響動作準確程度，并且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情景，埋下了事故隱患。
調整好適宜自我的后視鏡和座椅角度后必須要記得系安全帶！
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)六
這是一項十分關鍵的事情，當我們起步的時候，如果掛二檔不僅僅會增加發動機的負荷，并且會導致離合器的磨損，所以一般來說無論轎車排量多少，都應一檔起步。調整好適宜自我的位子后，將變速桿撥回空擋發車。之后踏離合器和剎車，將變速桿掛1檔，并放下手剎。檢查車子四周有無妨礙起步的情景，注意安全。確認安全后，慢慢松開離合器與剎車，車子就開動了。
開車時，前后車之間必須堅持安全距離，當前車制動或減速時，兩車之間的安全距離能夠給后車駕駛員做出反應的時間。與此同時我們還要與其他的車輛堅持必須的距離，這樣就能夠防止其他車道上的車輛隨意并入自我的前方。如果是新手司機的話，小編還是提議大家在上路的時候最好還是要在多個路況條件下進行反復練習，行車時也可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自我加以驗證，可是練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
當我們開車還沒有進入彎道的時候，小編提議大家最好還是先踩剎車讓車子減速。一旦發現前面的彎道比較急的話，那么就需要我們降低車速，并先降一擋。在我們以低速行駛到彎道以后，還要我們做的就是選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門。
并線必須在不影響其他車輛的正常行駛的情景下進行，所以并線需要要提前作準備。要將車道前后的狀況看清楚，重點看看要并入車道里車的行駛情景。小編在那里提醒大家如果要并線的時候，必須要提前打轉向燈，緊之后再加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。
夜間開車比白天開車多了不利因素，例如光線昏暗，目標不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，可是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。所以會車時應將燈光變換成近光燈，這不僅僅方便了對面的`駕駛員，更重要的是保護了自我的安全。夜間行車異常要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
所有的老手都是從新手過來的，不要因為害怕而不去嘗試。多多練習，相信每一位新手最終都會成為優秀的駕駛員！
2023年新手業務員工作計劃范文(推薦)七
20_年9月7日至9日，我和同事們一起接受了為期三天的有關商業銀行各方面業務的全面培訓，包括：商業銀行信貸管理、票據業務、零售業務、國際業務等。作為一個不太了解銀行業務的新手，我非常感謝公司給我提供的這個寶貴的學習機會。因此，在這三天時間里，我盡自己所能努力的吸收老師們教授的內容，并主動向老師提問，以更好的理解和掌握相關知識。現將我對本次銀行業務培訓的感受和體會總結如下：
一、全面的學習了商業銀行的各種業務
1信貸管理
眾所周知，信貸業務是商業銀行最重要的資產業務，也是商業銀行主要的收入來源和主要的風險所在。因此，信貸管理是商業銀行的一項重要的管理工作。內容主要包括：信貸業務管理組織架構、信貸業務戰略和政策、信貸產品、信貸業務流程、信貸業務風險控制和信貸業務分析，不僅有理論而且有實例，不僅搭建了框架而且深入到了細節，可以說是比較全面和透徹。
2票據業務
票據分為匯票、本票、支票。講師從各種票據的定義著手，分別闡述了第一種票據的功能，并提出了它們的相同點和不同點，同時用生動的例子表述出每一種票據在實際情況下的應用，并著重介紹幾種目前常用的票據業務的產品，例如銀行匯票、商業承兌匯票、保理業務。
3零售業務
零售業務是指商業銀行通過各種服務渠道直接向居民個人銷售金融商品或服務的業務，其客戶具有分散化、需求差異化且不斷變化、交易頻繁的特點。培訓老師從銀行零售業務的概況、產品、渠道、管理機構、經營策略以及市場營銷等方面進行了詳細的闡述。
4國際業務
此次培訓我最看重的就是國際業務這堂課，因為當前我已經被分配到福州商行的國際結算項目組中，但苦于不懂業務，所以對這方面的業務知識的需求是非常迫切的。國際業務主要指國際結算，國際結算是研究不同國家當事人之間因各種往來而發生的債權債務經由銀行來辦理清算的一門學科，包括匯款、托收、信用證、保函業務。培訓老師用生動例子，詳盡的圖表為我們清楚講述了每一項業務。國際業務非常復雜，每一項結算方式說清楚都要至少半天的時間，短短的一下午講授是遠遠不夠的。比如對信用證的使用還不是很了解，盡管如此，但這堂課已經為我搭好了一個進一步了解該業務的基礎。
二、通過對比學習較為深刻的體會到了本次培訓的意義
以商業銀行信貸管理的學習為例。由于我們公司針對的客戶群基本上都是國內的商業銀行，因此，我在學習的過程中自然而然的把我所了解的國內商業銀行的信貸業務管理和國外先進銀行的信貸業務管理進行了一下對比，結果發現了一些問題：與國外先進銀行相比，我國商業銀行的信貸業務管理呈現出形式化、粗放型的特點，這也正是我國商業銀行尤其是國有商業銀行不良貸款增長比例較高的一個原因。比如，我國商業銀行在信貸業務的組織架構方面普遍具備了形式上的完備性，有信貸經營部門(信貸部)、信貸管理部門(風控部)和信貸審批部門(審批部)，并承擔各自不同的職責，似乎可以做到審貸分離、控制風險。但事實上的情況是，不良貸款發生的頻率和數量仍然高居不下。其主要原因是，制度規范沒有做到細化，各方面的職責不能相互制衡，不同職能部門員工的績效考核不能激勵其職責的實施。而在國外先進銀行的信貸管理組織架構中，信貸經營和審批合并成為一個部門即信貸業務部門，涵蓋市場開拓、信貸分析與信貸審批的職能，通過事業部制和共同承擔利潤指標實現審貸不分離，從而進行垂直化的集中管理;并增加獨立的操作營運中心，加強對操作風險的控制。特別是，信貸業務部門、信貸控制部門和信貸操作營運部門都有詳細的有關部門職能、崗位職責和匯報關系的規定，具體、細致、具有可操作性又保證了權力的制衡。具體到每一筆貸款，首先由信貸員開發并完成信貸調查;其次由信貸分析人員負責檢查評級、編寫信貸業務分析報告供審批人員參考;再次按權限不同分級進行審批;最后對于經審批通過的授信項目，由負責放款職能的人員在放款時檢查和控制所有的貸款文件、相關法律合同、條款的核實、以及貸款是否超越權限、提款時貸款客戶是否滿足貸款的先決條件、是否超過貸款額度等，并在放款后負責與信貸相關的操作性和行政性監控。相比之下，我國商業銀行在放貸時，通常信貸員既是營銷人員，又是分析人員，還可能是放款人員，一人身擔數職，不能達到專業化和控制操作風險的目的。