實施方案需要明確的目標和可行的計劃，以確保實施的有效性和順利進行。以下是一些實施方案的執行經驗和教訓，供大家參考和借鑒。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇一
近年來，各級政府環保監管力度逐步加大，公眾的環保意識也逐漸增強，庫站存在一些環保問題，面臨的環保壓力越來越大。主要表現在四個個方面：
一是環保設備設施上存在諸多問題。如部分油庫未安裝污水處理系統或系統不能正常運行，部分水上站油污水直接排放，存在較大的環境風險（水體污染）。部分油庫清污分流系統不符合油庫設計的規范要求等。
二是環保基礎管理薄弱。如相關的環保制度不完善，標準不明確；環保崗位人員少，專業技術缺乏，無環保專業檢測工具，有關的環保指標無從檢測。
三是環保應急物資配備標準不統一，配備不齊，特別是水運碼頭油庫環保應急物資配備不齊。
四是油氣回收不符合國家相關要求，現階段相關油庫、加油站油氣回收治理工作尚未全面開展，與有關要求存在較大差距。
（二）管理提升目標。
1.近期目標。建立完善環保制度，明確環保標準，加大宣傳和教育培訓力度，逐步解決環境風險和遺留問題，不發生環境安全事故。
2.遠期目標。利用3-5年時間，建立一支專業環保隊伍，解決環境安全隱患，確保經營符合國家環保法律法規要求，堅持綠色發展目標，建設成為一個資源節約型、環境友好型的企業。
（三）管理提升措施。
1、建立完善制度。
（1）省公司進一步明確環保部門、發展規劃部門等職能部門和各單位的職責，提出環境保護工作管理目標、規定和監督檢查要求。
（2）安全監督管理處牽頭，組織相關部門和專家制定省公司環境保護管理規定和標準，建立環保學習、培訓教育和考核管理臺賬，實現環保工作的規范化、標準化管理。此項工作在上半年完成。
2、加強宣傳培訓。各單位應全方位地強化環境保護宣傳，提高廣大員工的環保意識，為環保工作營造良好的氛圍。同時將環保培訓納入企業年度培訓計劃，多形式、多渠道地開展日常性地環保教育培訓。
3、加大環保投入。針對環保基礎設備設施先天不足的情況，安排環保專項資金，制定整改方案，明確整改期限和責任人，按照輕重緩急，逐步解決環境安全隱患。同時加快油氣回收治理工作進度，加大環保應急物資配備和更新力度，提高環保保障能力。
4、強化監督考核。由安全監督管理處協調內控辦，運用內控管理手段，加大環保工作的考核力度。在內控管理中，增加環境保護管理內容，確定風險控制點、控制措施和責任人。在上半年完善環保管理問責機制，并作為hse檢查的重要內容適時進行檢查，檢查情況納入年度評先范圍。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇二
隨著設備的更新，庫站定量發油控制系統、液位儀系統、監控系統、火災報警系統、電動閥等設備科技含量和自動化水平不斷提高，對維修人員的專業知識要求越來越高。主要表現在三個方面：
一是庫站維修人員少且專業技術較弱，特別是懂儀表、設備、自動化技術的維修人員缺乏，庫站設備日常維護保養不到位。
二是檢維修作業管理不規范，不認真開展害識別工作，動火、臨時用電等作業票審批不嚴格，不按設備檢修規程進行作業。
三是對外委檢修作業現場安全監管不嚴格，執行制度不嚴格，“三違”行為時有發生，甚至發生事故。
（二）管理提升目標。
通過精心培養，各單位形成一支專業技術水平較高的維修隊伍。完善設備檢維修標準和制度，規范設備檢維修作業。嚴把資質審核關，加強外委維修隊伍的管理和作業現場的監督管理。
（三）管理提升措施。
1.加強維修隊伍建設。人力資源部門、安全監督管理部門、零售管理部門對地市公司油庫、加油站維修隊伍進行調研，制定相應的方案，引進有庫站儀表、電氣設備、工藝專業知識經驗豐富的維修人員，進一步提高維修隊伍的力量，做好庫站設備日常維修工作。
2.加強設備專業知識的培訓。安全監督管理部門和零售管理部門密切配合，做好維修人員設備維修專業知識的教育培訓工作，組織電工、焊工參加國家技能考試，取得相應的證書。進一步完善庫站設備維護保養規程，規范檢維修作業，嚴格審批動火、臨時用電等作業票，落實安全防范措施。
3.加強對外委維修隊伍的管理。外委檢維修隊伍的管理要求按照承包商安全管理提升工作要求執行。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇三
在多次hse檢查中發現，部分單位只局限于整改查出的問題，舉一反三整改力度不大，庫站類似問題屢查屢有，“三違”行為屢禁不止，低水平、老毛病、壞習慣依然存在。如庫站存在防雷防靜電接地設施不規范、油罐以及閥門等設備銹蝕、庫站配電柜以及電纜線老化、配電房為木制門等問題屢查屢有；作業人員在庫站爆炸危險區域內使用手機，不穿防靜電工作服、違反收發油作業操作規程等“三違”行為屢禁不止；庫站基礎工作不扎實，管理不精細、設備維護保養不到位等問題普遍存在。
（二）管理提升目標。
通過舉一反三，加強對薄弱環節以及重復性問題的整改，進一步提升檢查的效果，確保整改和防范措施落實到位。
（三）管理提升措施。
1.建立排查整改機制。開展全面自查，建立庫站隱患及問題數據庫。每半年進行一次排查，對庫站隱患及問題數據庫進行更新。對排查的隱患進行整理和分類，進一步明確整改目標，開展專項整整改活動，對薄弱環節和庫站普遍存在的共性問題集中進行整改，確保問題得到及時整改。
2.明確整改目標和整改責任，限期進行整改。安全監督管理處牽頭，零售中心等部門參與，編制分批整改計劃，落實“四定”原則，每次檢查完后將梳理分類的問題發至各單位，確定整改的責任人、整改措施和整改期限，在規定期限內完成整改，將將整改情況反饋省公司。
3.加強監督考核。安全監督管理處牽頭，在每次整改活動結束后，組織相關部門抽查各單位的落實情況，并對檢查情況進行通報。根據年初簽訂的責任狀，加大考核權重，對于執行不力的單位，將進行嚴格考核。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇四
（1）召開車間動員大會，表達推行5s活動的決心，統一員工思想。
（2）成立5s管理活動推行領導小組，負責5s管理活動的組織、策劃、實施、檢查、考評等。（3）組織全體員工學習5s基本管理常識，實現全員參與。
三、5s的實施階段（一）整理階段1、整理的基本思想。
（1）對工作場所進行全面檢查，對各種物品進行徹底地清理。（2）對生產現場的東西加以區分，是要還是不要。
（3）把長期不用和報廢的物品全部，干凈地清除出去。（4）對有用的東西，按實際需要擺放好。（5）定期進行檢查，循環整理。2、整理的范圍：
辦公區域：行政辦公區和生產車間辦公區域。
（1）辦公桌椅、衛生工具、燒水壺及茶杯、花盆、公共圖書、桌面文件夾柜、抽屜、各口資料柜等整理。
（2）電腦內各管理人員電子文件夾的歸類整理。生產區域：一、二、四樓生產車間。
（1）各工具、管線、工具柜、舊衣柜等。
（2）設備及管線、各標識牌、安全通道線、照明燈及線路、設備及工藝卡片、衛生區域、消防器具、各膠皮管線、取樣桶等整理。
倉儲區域：三樓倉庫及二樓及一樓儲物區域。
1、安全通道是否暢通，有無物品擺放超出通道等；
2、工作場所的設備一個月以上未用的物品是否雜亂堆放等；
3、角落放置不必要的東西等；
4、是否劃分出經常用，一周一次，半月才用，一月才用的區域等；
5、辦公桌（作業臺）抽屜里不使用的物品是否雜亂堆放，半個月才用一次的有，一周內要用的也有；與工作無關的物品也有等。
6、桌面、料架上是否存放不使用的物品等；
7、倉庫塞滿東西；東西雜亂擺放；沒有劃分類別區域等。
（1）對物品進行科學合理的布置。（2）確定放置場所，規定擺放方法。
（3）進行標識，大量使用“目視管理”。2、整頓的范圍。
辦公區域：行政辦公區和生產車間辦公區域。
（1）辦公桌椅、衛生工具、燒水壺及茶杯、花盆、公共圖書、桌面文件夾柜、抽屜、各口資料柜等整理。
（2）電腦內各管理人員電子文件夾的歸類整理。生產區域：一、二、四樓生產車間。
（1）各工具、管線、工具柜、舊衣柜等。
（2）設備及管線、各標識牌、安全通道線、照明燈及線路、設備及工藝卡片、衛生區域、消防器具、各膠皮管線、取樣桶等整理。
倉儲區域：三樓倉庫及二樓及一樓儲物區域。
一目了然，取用快捷，干凈整齊，布局合理、規范、有序。（3）、整頓的檢查項。
1、設備儀表是否安裝到位；
（1）建立清掃責任區，實行組長責任制和獎懲制度。對劃定的區域每月給予組長100元的現金獎勵，三次抽檢不合格的扣罰100現金獎勵，超過三次不合格的扣100元工資。所產獎罰資金均用于對組長的獎勵上。
辦公區域、生產車間、倉儲區域。（3）、清掃的檢查項。
1、通道有無紙屑、等其他雜物。2、地面是否有水污、臟物、灰塵等。
3、拖把、零件、包裝材料等存放是否妥當。
4、辦公桌作業臺文件、工具、零件是否臟亂隨意擺放。5、墻面是否亂貼亂掛不必要的東西。
6、設備工具儀器等是否生銹，有無油垢等。（四）清潔階段。
1、清潔的基本思想（1）落實前面3s工作。
（2）保持良好的現場環境。
（3）領導小組成員經常巡查，帶動全員重視5s活動.2、清潔的檢查項。
（1）作業臺、椅子的檢查。
1、雜物、私人物品藏在抽屜里或臺墊下。
1、不用的貨物、材料、設備都堆放在上面。
1、物品亂堆放，造成通行不便2、行人和貨物通道混用。
3、作業區與通道混雜在一起整頓4、有積水、油污、紙屑等。
（4）設備的檢查。
1、現場有不使用的設備。
7、標識脫落，無法清晰地分辨。
（5）辦公桌的檢查、1、辦公臺面干凈，但抽屜里邊卻雜亂無章2、私人物品隨意放置。
3、許多文件、報表等資料隨意堆放4、已處理和待處理的資料沒有分類擺放。
5、桌面臟污，物品擺放雜亂無章，并且積有灰塵（6）文件資料的檢查。
1、各種新舊版本并存，分不清誰是最新版本2、過期的仍在使用。
1、通道、樓梯扶手有無清理。
2、地面是否有水污、臟物、灰塵等。3、墻面是否亂貼亂掛不必要的東西。
（1）持續推行4s直到成為全員共有的習慣（2）教育培訓。
（3）員工嚴格遵守規章制度。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇五
環鼎公司印花車間是屬訂單式生產車間，由于客戶對印花產品要求很高，主要體現在訂單交貨期與品質保障兩方面。因此，車間在操作技能上、現場管理上、品質及訂單管理上都有很大的壓力，每一批訂單的產出，若稍有一點不符合標準，就會造成客戶投訴或退貨，不僅會給公司的利益帶來損失，還會對公司的信譽造成一定影響，自去年底以來，環鼎公司印花車間在全體干部員工的共同努力下，各項管理有了明顯的提升。
那么，他們是如何抓好車間管理工作的呢?三鼎公司定織車間主任王萬峰告訴筆者，11月份王萬峰調至印花車間任主任后，他認為無論是從員工的士氣、勞動紀律、工作技能與態度上看都距離我們的管理標準有一定的差距，因此，他開始全面深入車間管理，一步一步的整改印花車間，努力提升管理水平，他先后從以下方面對印花車間進行整改：
第一：加強車間勞動紀律管理。
第二：提升6s現場管理.
第三：合理利用資源。
印花車間屬訂單式車間，當有訂單時，車間員工必須全力以赴，24小時開機操作，保證訂單的及時交貨。因此，必須做好人、機、物、料的配置，合理的利用好各項資源。在車間無訂單時，組織干部、員工進行培訓，主要是對員工的操作技能、品質管理、心態方面、現場管理等各類有利于車間管理的工作進行培訓，提升員工的操作技能、品質意識、歸屬感、降低人員流失等，真正的通過培訓來提升車間管理水平。
第四：合理的利用獎罰、激勵措施。
員工的工作績效與獎勵、激勵有很大的'關系，該車間積極的、合理的運用好公司的各項制度，例如干部晉升管理制度、獎懲制度、賠償制度等各項制度，在內部形成了一個有效的、公平的竟爭空間，通過各項制度的合理利用，來提升員工工作業績，完成車間總體目標，這不僅使公司受益，同時員工也獲得了相應的報酬，達到了雙贏的效果。
第五：加強印花生產上機和過程的控制，提升品質。
之前印花車間大批量的印錯或印不好等質量問題時有出現，自去年年底開始該車間就針對這問題采取措施。首先從上機檢驗抓起，要求所有底帶的上機必須是經過機長和質檢檢驗合格后方可上機生產;然后開機大貨生產時必須有技師確認合格后方可上機生產;其次是在生產過程中又制定了質量跟蹤卡，要求在一定的時間內機長、質檢、班長必須要對在生產的產品進行對樣檢驗。通過以上幾點措施使產品品質得到了提升。
印花車間經過幾個月來的整改，各方面都有了很大的改善，如廢品率的下降、人員流失的減少、訂單交貨的及時等，如今，印花車間的面貌煥然一新。
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生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇六
以《安全生產法》為指導，以確保安全發展為目標，全面落實全市安全生產工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強源頭管理，嚴格隱患排查，強化責任落實，扎實有效地開展安全生產管理工作，為龍泉大廈創造安全穩定和諧的工作環境。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇七
（一）加強安全生產制度建設。認真對我局各項安全生產制度重新進行梳理和修訂，針對薄弱環節和重點部位的安全狀況，修訂、完善安全生產制度，建立嚴密、完整、有序的安全管理體系。通過建章立制，確保我局各項安全工作都有章可循，有法可依，做到違章必糾，不留盲點，不出漏洞，確保各項安全生產工作順利開展。
（二）嚴格落實安全職責。按照“誰主管、誰負責”的原則，單位一把手為主要責任人，分管領導為具體責任人，實行全員安全生產責任制，落實“一崗雙責”。通過層層簽定目標責任狀，分層次建立健全安全生產責任制，做到分工合理，職責明確，形成完備的安全生產責任體系。要狠抓責任落實，堅決克服松懈麻痹思想，全身心的做好各項安保工作。
（三）加大安全生產宣傳教育力度。在大廈開展形式多樣的安全知識普及教育活動，廣泛宣傳安全生產法律、法規以及安全生產知識，努力營造良好氛圍；定期組織單位干部職工學習《安全生產法》、《消防法》等安全法律、法規，不斷提高安全意識。重點加強對電梯、消防等人員的培訓教育，舉行系統、完整、切合實際且與時俱進的重點培訓。舉辦消防安全培訓班，對大廈入駐單位進行滅火器使用、人員疏散、以及火場自救逃生等培訓，切實提高廣大干部職工的安全防范意識和能力，維護好和諧穩定的工作局面。
（四）加強消防安全管理。進一步健全消防安全管理常態化工作機制，明確消防安全的工作職責，做到定人定位，層層抓好落實。加強日常檢查，各種消防設施、器材、消防安全標志的配置、設置要做到完好有效，各消防疏散通道、安全出口、消防車通道等疏散設施要求保持暢通無阻。要及時巡查消防管道，重點檢查電梯間消防管道、主管網、樓道分管網、報警器等部位，定期更換，及時維修。加強對文印室、食堂、機房、聯通和移動公司等內部重點場所的消防安全管理，簽訂目標責任書，定期或不定期進行安全檢查，加大處罰力度，確保其嚴格落實消防安全規章制度。
（五）抓好綜合安全管理工作。
要高度重視綜合治理各項工作，把內部保衛工作抓實抓細，切實做好防盜、防搶、防破壞等各項工作。規范出入登記管理，做到機關工作人員和車輛憑證進入，外來辦事人員實行嚴格的登記準入制度，對可疑人員、可疑物品要認真盤查、檢查，嚴禁個人和車輛攜帶易燃易爆等危險物品進入樓內和室內停車場。做好廣場車輛管理，指揮好車輛行駛、停放，車輛不得在出入口、轉彎處等區域停放。信訪接待要耐心勸導、及時疏導，同時及時將上訪情況報保衛科。要加強固定巡查和夜間巡邏力度，妥善處理各種突發事件。
（六）完善應急預案編制和演練。制定分工明確、職責到人的應急預案，并及時修訂完善。利用一定的時間，組織人員做好應急演練，保證演練質量和水平，讓每個干部職工熟練掌握應急處置措施，切實提高突發事件的應急處置能力。
（七）規范用電用氣安全操作。要確保龍泉大廈各種設備的安全，切實加強對鍋爐、暖氣管道、電梯、消防、給排水等設備的使用管理，配合質監部門按時進行年檢。定期對用電線路、電氣設備進行全面檢查，嚴格落實維保單位安全責任，嚴禁違章使用大功率電器。在日常工作中要嚴格執行《電氣操作安全規程》，杜絕安全事故發生。加強水、電、氣、暖、電梯等特種設備的安全，定期對大廈的供水、供電、換熱站等重點部位進行拉網式排查，嚴格操作規程和巡查登記，確保特種設備的正常運行。
（八）高度重視大廈修繕施工安全。大廈入口、樓梯、走廊、屋頂等區域要做好雨季防滑、防漏水等工作。修繕施工要嚴格安全生產規章制度，加強監管調度，確保施工作業人員人身安全。施工單位進大廈維修，要嚴格遵守《龍泉大廈管理暫行規定》，嚴格落實施工過程中線管維護措施，嚴禁擅自遮擋或改動消防、監控、報警等，確保修繕施工安全無事故。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇八
(一)提高思想認識。安全生產無小事，全局上下必須牢固樹立安全生產工作常抓不懈的思想，充分認識安全生產的嚴峻性和極端重要性。要按照方案要求，精心安排部署，認真落實安全生產各項措施，及時化解各種安全隱患，切實做好安全生產工作。
(二)加強組織領導。要把安全生產工作作為一項基礎性工作來抓，切實加強組織領導，明確責任分工，健全組織機構，狠抓工作落實。對安全生產工作中存在的問題，要及時研究，認真解決，不斷將安全生產工作引向深入。
(三)嚴格監督檢查。領導小組將對安全生產落實情況定期或不定期監督檢查，對安全生產工作玩忽懈怠、消極應付、措施不力，并造成一定后果的，將嚴肅追究相關責任人的責任。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇九
旅游業因其綜合性強、關聯度高、輻射面廣等特性，旅游企業的安全管理顯得尤為重要。景區作為旅游業的重要組成部分，是游客旅游的最終目的地和重要集散地，面臨的環境相對復雜，要確保景區與游客的人身與財物安全，確保景區能夠持續穩定地發展，安全管理是不容忽視的一個重要環節。
在旅游景區日常管理工作中，貫徹“以人為本，關愛生命”的指導思想，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，努力消除存在的各種安全隱患，積極防范意外事故的發生，成為景區管理者重要的工作內容之一。而能否根據旅游景區的實際情況，建立健全適合本景區的安全管理制度，發生意外事件后能否迅速啟動響應機制，并做好善后處理，是對景區管理者綜合能力的重大考驗。
我國許多礦難發生、制造工廠及娛樂場所發生火災、景區范圍內的交通堵塞、客人擁擠踐踏等事件屢有發生，這里面除了經濟利益的因素作祟之外，還有就是事前沒有做好足夠的安全防范措施，沒有制定操作性強的應急預案，事后沒有及時啟動應急機制，不僅給企業本身造成了巨大的經濟損失，也給社會造成了極為不良的負面影響。
就旅游景區而言，包括策劃宣傳、市場營銷、資源開發、服務質量、成本核算等等，任何一方面做不好都會影響到企業的效益，各項工作是相互依存又相互制約的一個有機整體，而安全管理是其中一個必不可少的組成部份。一些旅游景區沒有制定應急預案，平時的督導工作也流于形式，或者消極應付上級檢查，更有甚者將意外事故視為忌諱避而不談，一旦出現問題，就會手忙腳亂，給企業帶來不必要的損失。
每年國家的安檢部門與旅游主管部門一起都會組織相關人員對景區進行安全檢查，查看景區是否制定了相關的規章制度，是否按法律、法規所規定的要求做好各項安全防范工作。實際上，面對不可控制的天災人禍，景區可以啟動應急預案和機制，最大限度減少游客及員工的人身傷害和財產損失；加強日常的安全管理，不僅可以降低意外事故發生的幾率，即使發生了意外事故，也可以將損失和負面影響降減小到最低限度。
因此，無論是國家對旅游行業的要求出發，還是從景區自身管理的角度考慮，加強旅游景區的安全管理是必要的，也是必須的。
我國有關安全生產的法律法規中明確規定：生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責，毫無疑問景區的主要負責人是安全管理工作的第一責任承擔者。但在實際的安全管理過程中，如何做到全面負責呢？并不是第一責任者什么事都要去做，也不是只做自己認為該做的大事，而不做自己所認為的小事。
通常來說，旅游景區安全管理第一責任者除了明確自己的職責之外，主要是結合景區經營管理模式，實行分工負責，按照“誰主管誰負責”的原則實行安全責任制，要求各級責任人明確并認真履行自己的職責，同時明確對不履行或不正確履行的要追究其責任。各層級管理人員、各部門、各崗位及其工作人員都必須清楚自己在安全管理方面的職責與責任，要求做好管轄范圍內的安全管理工作，否則就要承擔相應的責任，若因失職瀆職而造成事故，而且情節嚴重的，將被追究法律責任。
所謂安全管理的對象就是指各種潛在危險的因素，只要把危險因素管住，使之不能轉化為事故，就不會造成人員傷亡或財產損失。對旅游景區而言，要預防潛在危機的發生，必須從源頭進行控制，不放過每一個細節，及時進行分析預測，并做好各項預防措施。
1、正確引導和約束景區內游客的游覽行為，防止其不安全行為導致事故。例如不顧各種安全警示，跨越安全欄、隨意攀爬、接近危險水源；在游覽過程中，不遵守相關的安全規定，不按照規定的操作執行等；不在指定的吸煙區域吸煙，或在禁火的景區亂丟煙頭等。
2、要求旅游設施設備操作人員嚴格按照規范操作，防止違章作業導致事故。例如因操作不當導致漂流船翻沉、客運索道停止運行、游藝機械造成人員受傷等事故。
3、要求景區員工按照既定的標準和流程操作，避免在服務提供過程中產生不安全行為。例如在為游客提供餐飲、購物等過程中，造成客人燙傷、食物中毒或物品過期等事故。
4、搞好景區范圍內的治安保衛工作，防止偷盜、搶劫等犯罪行為的發生，避免造成游客的人身傷害或財物損失，及時查禁“黃、賭、毒”等社會不良現象，依法打擊強買強賣、敲詐勒索、毆打辱罵游客等各類違法犯罪活動等。
5、景區內如有建設或維修施工的，應做好安全防護工作，防止施工過程中的不安全行為對游客造成傷害。
6、做好景區內的道路交通設施、各種車輛以及停車場的安全管制工作，特別是在旅游旺季、高峰期尤為重要。
7、做好景區內各種游樂場所、游覽道路、游客休息停留場所及其周邊環境的安全管理工作，避免或減少可能對人員造成的傷害。
8、做好員工工作或生活場所的安全管理與教育，如不得私拉電線、私用電爐，注意交通安全等。
9、做好如臺風、洪水，以及山體塌方或泥石流等自然災害的預報或防范措施，盡可能減少景區或游客的生命財產損失。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇十
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，牢固樹立“以人為本、預防為主、綜合治理”的觀念和安全發展的理念，積極建立安全生產監管體系，推進安全生產主體責任落實，完善安全生產管理機制。通過推進企業領導干部安全生產“黨政同責”“一崗雙責”工作，形成主要領導親自抓，分管領導親自抓，全體領導班子成員共同抓的良好局面，安全文化、安全制度、安全責任、安全設備、安全投入等要素落實到位。加大宣傳，做到“人人講安全，人人關注安全”氛圍的形成。
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇十一
為確保生產秩序，保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，貫徹能者多勞、多勞多得、獎優罰劣的原則，促進本公司的發展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。
本規定適用于本公司生產車間全體員工。
第一條 員工必須遵守上下班作息時間，不遲到，不早退。
第二條 員工生產現場必須著裝整潔，不準穿拖鞋、裙子、奇裝異服。
第三條 員工因特殊情況需請假，應嚴格按照公司請假程序逐級向各級主管請假，得到批準后方可離開。
第四條 禁止將個人衣物、餐具、茶葉等用品帶入生產現場，飲用水杯放在現場指定位置。
第五條 未經生產或相關部門會簽批準，禁止將原材料、半成品、設備部件等物品帶出現場。
第六條 提倡文明禮貌，現場作業嚴禁使用侮辱性字眼，不講臟話。
第七條 現場員工必須專心作業，嚴禁嬉鬧聊天，偷閑怠工。
第八條 現場各工序應做好人員定崗工作，禁止脫崗、串崗、溜崗、睡崗等。
第九條 現場人員在工作期間不得做與工作無關的事情，生產現場禁止吃食物、吸 煙、看小說、讀報刊等。
第十條 員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本崗位工作，堅決反對故意刁難、疏忽或拒絕上級主管命令或工作分配。
第十一條 現場人員必須自律自覺，勇于檢舉揭發損害公司利益，破壞車間生產的不良行為，反對一切壞現象。
第十二條 員工必須按照生產工藝規定、操作指導進行現場作業，嚴禁向半成品投放異物或故意損壞機器設備。
第十三條 提倡節約，生產現場嚴禁水、電、氣(汽)浪費現象。
第十四條 員工保管好個人使用的工具，愛護使用，不得遺失和故意損壞。
第十五條 嚴禁私自撕毀公司公布的各項通知、規定，嚴禁在現場各白板上亂涂 亂畫。
第十六條 嚴禁在現場打架、聚眾鬧事。
第一條 雙班工作的班組，必須認真按照“上不清，下不接”的原則進行交接工作。上一班工作交代不清，工作場地不清潔，物品擺放不規范，設備出現異常情況，下一班有權拒絕接班。
第二條 交班人應當面把當班生產工作情況、設備運行情況及注意情況向接班人交代清楚，填好工作交班記錄，接班人按交接班內容，逐項核查核實后。如發現交班人有遺留問題未解決，有權要求交班人給與解釋和解決。接班人根據核查情況填寫工作接班記錄，如因交接不清發生的問題，概由接班人負責。
第三條 如不能當面交接班，交班人應自覺做好交班工作，填好工作交班記錄，簽字確認。接班人接班時認真核查核實，如發現記錄不清、情況未明時可拒絕接班，并填寫接班記錄。如因交接不清發生的問題，概由接班人負責。
第四條 交班時必須將機器設備及工作區域清掃干凈，生產后的廢物垃圾必須清理到指定位置，保證工序內的工作環境衛生整潔，工作臺面不得雜亂無章，生產的物料必須以明確的標識區分放置。
第五條 接班結束后，交接雙方必須在交接班記錄本上簽上各自姓名一是確認。交接班記錄要求內容真實、全面、規范、自己清楚、不得任意涂改。
第六條 罰則：不按上述規定進行交接班者，罰款10元/次，影響生產者罰款20元/次，數據造假，隱瞞，包庇者一經發現開除處理。
第一條操作者必須專業培訓，持有操作證，嚴格按規程要求操作。凡新上崗的和尚未取得操作證的人員，必須在持有操作證的操作者的指導下方可操作。因設備使用不當，人為損壞設備，相關責任人需照價賠償。
第二條必須嚴格執行交接班制度，填寫交接班記錄并簽字。交班的操作人員應詳細向接班的工作人員交待本班設備運行情況，雙方當面檢查，如不能當面交接班，交班人應做好日常維護工作，使設備處于安全工作狀態，并填好交班記錄，接班人如發現設備異常現象，記錄不清、情況未知或未設備未按規定維護時可拒絕接班。如因交接不清設備在接班后發生問題，由接班人負責。
第三條設備日常維護由專人負責，制定設備維護保養計劃，設備負責人需進行日常巡視檢查，并留存檢查記錄。
第四條 在生產過程中設備發生異常，操作者應按規程立刻停止操作，并上報車間主任或設備管理員，操作者未經設備管理人員批準，嚴禁擅自更改設備電氣接線及運行參數設置。
第五條 在生產過程中，對模具工裝應輕拿輕放，開模時嚴禁用金屬堅硬物品劃傷模腔，清理模腔內的橡膠殘留物；若交接班時發現模具損傷，立即隔離，分析原因，落實責任，承擔損失，損壞模具及設備者，有可能被無薪開除。
第六條每月做好設備維修保養及模具修模換模記錄，并對設備及模具使用壽命進行分析判斷。
第七條 生產中注射硫化定位工裝要安裝位置準確，不能產生錯位，由于檢查不仔細造成設備模具工裝損壞的，操作人員承擔相應責任，對造成的經濟損失照價賠償。
第一條所有采購回來的原材料均應有標示卡，由庫管經清點數量無誤并檢驗合格后方可辦理入庫，庫管對入庫物資檢驗困難時，由車間質檢人員協助，檢驗結果及時反饋公司采購部門。
第二條車間所有生產員工必須通過填寫領料單經車間主任簽字后交庫管領料，庫管辦理物料出庫手續，并做好電子臺帳登記，不可私自拿取物料；生產完畢后，多余的物料必須全部退回庫房，庫管做好記錄；生產物料有序擺放在專門的位置，嚴禁隨處亂放及丟棄。
第三條在生產過程中，須節約用料，不得隨意亂扔物料，掉在地上的物料必須撿起。
第四條膠料的存放必須保持干燥、整潔、無雜物、無油污；夏季高溫時，須存放于陰涼通風處，謹防自硫。
第五條 庫管定期向公司上報庫存情況，設置物料庫存警戒線，短缺后要及時向采購部門預警。
第六條 罰則：不按上述規定執行者，罰款10元/次，影響生產者罰款20元/次。
第一條車間所有工序員工必須按作業指導書作業步驟和工藝規程進行操作；不得擅自更改產品生產工藝，員工如違反作業規定，不論是故意或失職使公司受損，應由當事人如數賠償。
第二條生產人員按規定流程步驟操作，認真填寫工序卡片，車間主任不定期巡查生產工序卡填寫情況，對不認真執行的做相應處罰。
第三條生產流程確認后，任何人不得隨意更改，如在作業過程中發現有錯誤，應立即通知班長或車間主任，由車間主任通知相關負責人共同研討，經同意并簽字后更改。
第四條 偶聯劑的配兌及涂膠，嚴格按照工藝規程要求，配兌、涂膠人員做好記錄，因未按工藝要求操作，導致產品不合格，追究當事人責任并賠償損失。
第五條 芯棒預熱加溫時間由操作人做好記錄，因加溫時間不足使芯棒未達到工藝規程要求的溫度，不能進行注射硫化工序，否則造成的一切損失應由當事人承擔。
第六條 生產人員注意環境溫度的變化并記錄，超出工藝規程要求時，及時通知生產管理人員調整設備工藝參數。未能及時調整導致成品率降低的，由當事人負責賠償造成的損失。
第一條車間配置一名質量巡檢，負責涂膠、硫化、挑選工序質量抽檢。
第二條硫化工序操作工應在生產中進行自檢，在生產過程中產品外觀明顯的（包括但不限于氣泡、缺料、撕裂、缺口、破損、排氣）不良品流入到下一工序不得超過10pcs以上。
第三條在生產過程中出現的報廢品應放置于專用框中，分析不良品產生的原因，予以解決，進而做到事中控制，不可仍進垃圾桶。不良品硅橡膠由責任人自行剝除干凈。不良品禁止私藏，交由質檢人員檢驗統計，違者罰款50元/次，發現三次及以上解除勞動關系。
第四條 每一種型號產品均應做好不良品對應項目記錄，和產品質量數據自檢表。
第五條硫化工序現場生產的產品報廢率須小于1%，對于報廢高于1%的產品型號，應及時找出問題產生的原因，并予以解決。
第六條 組裝車間在裝配過程中對硫化工序進行復檢，檢出的不良品做好記錄，交上一工序責任人分析處理。
第七條 車間設置出廠試驗人員一名，按規程對組裝后的成品進行出廠試驗，試驗合格后出具檢驗報告，方可進入下一道工序包裝入庫。不合格品放入專用框內，分析原因后由相關責任人處理。
第八條 所有不合格品嚴禁流入下一道工序，按不合格品處理程序處理。
第九條 罰則：不按上述規定執行者，情節輕微者罰款10-50元/次，人為原因導致產品報廢率大于1%，加大處罰力度，造成的損失由責任人承擔。因操作原因長期報廢率超過2%的應解除勞動合同。
第一條 公司根據月度年度預估銷售情況，編制產品月度年度銷售計劃表，經公司評審后提交生產部門執行生產任務。年度銷售計劃應在上一年度12月中旬提報，月度銷售計劃在每月15日提報。
第二條 生產計劃管理人員根據月度年度銷售計劃數量及交期，結合公司產能及庫存情況制定月度年度生產計劃表，經公司評審后下發至生產部門及采購部門。年度生產計劃應在上一年度12月下旬提報，月度銷售計劃在每月18日提報。
第三條 生產計劃人員應對物料供應情況進行跟蹤及協調，確保完成生產任務。
第四條 車間主任應在每月1日提交上月生產、排產總結，下月排產計劃。
第五條 車間主任根據月度生產計劃制定排產計劃下發車間安排生產，原則上同一品種產品每月排產不超過2次。
第六條車間所有員工必須依照車間主任制定的生產排單計劃進行生產，不得因模具不佳，定量考核等理由拒絕生產，對因拒絕生產，由此造成的后果，當事人應承擔相關責任。
第七條 車間生產不能及時完成生產計劃的，車間主任應提前一周通知生產計劃人員安排外協生產。
第八條車間主任須在本周五前將下一周產品生產計劃、生產消耗品采購計劃、人員休班加班計劃等事項提前擬定好。
第九條車間所有員工休班加班須向車間主任提出申請，經理獲批后，方可加班，私自加班，將不計產量，不計工時。
第十條 罰則：不按上述規定執行者，罰款10元/次，影響生產計劃完成的責任人罰款50元/次，給公司造成重大損失由責任人承擔。
第一條 為調動生產線各崗位人員的工作積極性和增強責任心。貫徹能者多勞、多勞多得、獎優罰劣的原則，對倒班人員的薪酬實施本辦法。
第二條 計件制崗位人員編制應根據核定產能設置，在員工完成勞動額定基礎上，由生產部根據各工序額定、計件單價和員工個人當天產量核算其當天及月度計件工資額，并經生產部匯總、核對后由公司每月20日統一發放。
第三條 計件員工薪酬構成
學徒期員工= 固定月薪（按考勤發放）
正式員工=月計件工資+月考核工資+工齡工資
第四條 工資計算辦法
月計件工資=個人月合格產品量×產品單價×技能系數-月不合格品扣款
月考核工資=（個人月合格產品量-月產量定額）×超產單價
工齡工資=100×在本公司連續工作年限（成為正式員工滿一年起）
不合格品扣款=不合格品數量*損失材料成本*廢品系數
技能系數：硫化工序0.95-1.1（極差0.01），裝配工序0.9-1.01（極差0.01）
廢品系數：廢品率1%-2%取1.1,廢品率2%-3%取1.2，廢品率2%-3%取1.3，廢品率3%-5%取1.4，廢品率5%-10%取1.5，廢品率超過10%取2。
定額個人月合格產品量：公司根據產品的技術復雜程度、勞動繁重程度、責任大小、工作時間和不同的生產設備狀況等條件確定：
硫化車間月產量定額=8000只/班/月
裝配車間月產量定額=8000只/班/月
第五條 技能系數由車間主任根據員工月度工作表現情況綜合測算。員工未能及時完成月產量定額，技能系數只能選取1以下較低值。
第六條 全勤獎：每月出勤天數在28天及以上的獎勵50元（按月發放）。
第八條 餐補：8元/出勤天數（按月發放）
第七條 保底工資
當月因生產任務不足，員工在正常出勤（全勤）情況下，為保證員工的收入，員工平均計件工資未達到保底工資時，由公司為每人補貼平均工資與保底工資之間的差額部分，但有以下情況的員工只按計件工資發放，并按公司有關規章制度進行處罰。
違反國家法律法規的；違反公司規章制度的；不服從分配；未能按時、按質、按量完成生產任務的。
第八條 數據統計與核實
工藝技術員依據生產排產單開據產品工藝流程卡，經生產部主管部門簽字確認后登記編號完畢交付工藝首道班組長計件員工依據實際加工流程在產品工藝流程卡規定的位置填寫生產數量及其他內容產品工藝流程卡的登記的數據經質量部門簽署后生效計件員工按《交接班記錄本》上的要求如實填寫每日生產數量，交當班組長確認簽字審核。車間主任需要根據工藝流程卡所對應工序完成情況核實《交接班記錄本》真實性后，每周六上報工作量統計表，每月2號上報月工作量統計及員工計件工資報表并存檔。經生產管理負責人簽字確認后的員工計件工資報表提交人事及財務部。
第九條 異常請情況處理
因來料不良需加工挑選及來料不符要求需退貨，公司為此挑選、拖時而造成的浪費工時按工廠規定的金額計算，由此形成的支出由采購部門根據不良產品的比例來決定是否向供應商索賠因機器設備出現故障進行維修或者進行機器保養停產的時間，按工廠規定的金額核算工資。在生產過程中由于設備故障引起的品質異常，效率低、需要馬上反饋至設備負責人及時處理，若無法處理，經生產主管確認又必須生產時按工廠規定的金額補償計算。上班時間參加各類培訓活動或者技能培訓，按培訓相應的工時按工廠規定的金額進行補償計算工資所有因在物料等料、物料不足導致的停產，而造成的異常所浪費的工時按工廠規定的金額計算工資，并且要追究相關人員的責任。因停電超過半小時不能進行生產的，按工廠規定的金額進行計算工資所有計算工資異常由生產負責人、生產部主管審核報總經理批準，并累計一個月的異常提報人力資源部。品質異常：由于生產員工操作原因造成返工，全檢，按制度處罰。
本制度的內容如有疑問由公司領導或生產部門負責解釋；所制定的規章制度將根據公司實際情況及國家政策不斷修改、完善。本制度自簽發之日開始實施。
xxxxxx有限公司
xxxx年x月xx日
生產車間s管理實施方案范文（12篇）篇十二
當今世界已是信息化飛速發展的時代，各行各業均在不斷發展壯大，以航空工業的發展為例，航空業的發展已經成為各國經濟技術、政治統治和軍事戰略具有極為重要的影響。對于生產企業來說，生產現場管理基本上就是以完成車間生產任務為中心點，逐步解決影響生產任務完成的各種因素。當車間達到能正常生產、完成任務后，把注意力轉移到提高產品質量、保證安全生產的措施上。最后解決車間生產成本問題，如設備、場地的改進，人員的調配、培訓等。
1.1制造執行系統。
制造執行系統（mes）是指面向制造企業車間執行層的生產信息化管理系統。對于生產性企業來說，制造執行系統可為企業提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。
1.2制造執行系統在航空制造企業生產管理車間的作用。
作為面向車間生產的管理系統，制造執行系統在航空制造業企業生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業計劃，協調批量生產任務的組織與安排，及時發現生產過程中出現的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現的生產方面的問題。制造執行系統可以實現生產進度日計劃編制，可以第一時間發現問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執行系統的建立按照不同時段的'計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。
2.1精益生產。
精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業界最佳的一種生產組織體系和方式。
2.2精益生產在航空企業的實施案例及其作用。
2.2.1精益生產理念在波音公司的應用。
主要在于使波音商用飛機生產形成了實現直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節省了成本，現已成為波音公司文化的一部分。
2.2.2精益生產理念在空客公司的應用。
在生產線上優化了人力資源，使整個制造過程實現及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。
2.2.3精益生產過程需要注意的因素。
精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不停”。為平衡工作量和工時，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環境下，生產制造企業學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業效益的提高。
主要參考文獻。
[1]丁國智，王蓓蕾，宋劍波，等.航天企業機加車間mes工程化應用研究[j].軍民兩用技術與產品，20xx（1）.
[2]張蕾，何衛平，藺小軍，等.復雜作業模式下車間生產調度的建模與優化[j].航空制造技術，20xx（6）.