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馬術課程介紹（優質16篇）篇一
作為一名大學生，我們每學期都要選擇一些必修或選修課程。學校通常會在開學前組織一次課程介紹會，讓我們了解每門課程的內容和教學安排。在過去的幾年里，我參加了多次課程介紹會，對此有了一些自己的心得體會。
首先，課程介紹會是了解課程內容和要求的重要機會。在課程介紹會上，教師會詳細介紹每個課程的教學內容以及學習方法和要求。他們會向我們介紹課程的大致框架，包括所授課程的主題，每周的課時安排以及考核方式等。通過課程介紹會，我們可以對每個課程有一個初步的了解，有助于我們在選課時做出明智的決策。
其次，課程介紹會可以幫助我們了解教師的教學風格和期望。每位教師都有自己獨特的教學方法和風格。課程介紹會提供了一個機會，讓我們聽教師用自己的聲音講述他們對于課程的見解和期望。有些教師喜歡開設討論課，鼓勵學生參與課堂討論；有些教師注重理論知識的傳授，更多地使用講座和講義。通過了解教師的教學風格和期望，我們可以更好地適應課程中的教學方式，提高學習效果。
再次，課程介紹會可以幫助我們做好學習計劃。在課程介紹會上，教師通常會告訴我們每個課程的學習時間和任務，以及期望的學習成果。通過這些信息，我們可以制定出一個合理的學習計劃，合理安排每門課程的學習時間和任務完成時間。這有助于我們更加高效地學習，減少因時間管理不當而導致的學習焦慮和壓力。
此外，課程介紹會還是與老師建立良好溝通和關系的重要時機。我們可以通過提問和回答問題的方式與教師進行交流。這不僅有助于我們更好地理解課程內容和要求，還有助于我們與教師建立良好的關系。良好的師生關系可以為我們提供更多的學習機會和資源，為以后的學習和個人發展打下良好的基礎。
最后，課程介紹會對我們選課和學習決策的影響不容忽視。在課程介紹會上，我們能夠深入了解每門課程的實際情況，包括教學內容、教學方式、考核要求等。這些信息對我們在選課時做出明智的決策至關重要。同時，課程介紹會還可以讓我們提前了解課程的難度和挑戰，為我們的學習做好準備。
總之，課程介紹會是我們了解每門課程內容和要求的重要機會。通過參加課程介紹會，我們可以全面了解每個課程的教學安排和要求，為我們的選課和學習做出明智的決策。在未來的學習中，我將以更加積極的態度參加課程介紹會，從中獲取更多的信息和啟發，以提高自己的學習能力和成績。
馬術課程介紹（優質16篇）篇二
海爾的總裁張瑞敏曾說，一個世界級的品牌，體現的并不是外在變現出來的產品做得怎么樣，質量怎么樣，本質是用戶的認同。毫無疑問的，在服務上，最能體現著一點。企業的競爭策略主要有兩種，要么是價格優勢競爭，要么是差異化競爭，服務就是一項非常有效的差異化策略。許多企業管理者經常存在一些認識誤區：認為提供服務要花費時間、金錢，得不償失，只有停止服務，才有更多精力去發現和爭取新顧客。
事實并非如此。在生活質量和消費水平日益提高的今天，消費者往往欣賞高質量的服務，并愿意一次又一次地回頭光顧你的生意，且樂意并主動向別人介紹。營銷界有這么一句話“顧客滿意他只會告訴8個人，若顧客不滿意他會告訴22個人！”所以說世界上好的生意都來自于好的口碑和回頭客是極有道理的。口碑有三大好處：不花錢、傳播速度快、信用度高。無形中，企業就通過其收到了便宜而有效的廣告效果，從而提高了在客戶中的信任度、增加了業務的信譽，同時還獲得了更多的客源。
在市場競爭越來越激烈的現代，在產品質量趨于一致的同時，企業應更重視服務的質量，同時，要注重創新，只有不斷地創新，不斷地改進，企業才能增強競爭力，才能立于不敗之地。
最后，我想說，我很慶幸能選修這門課程。每上一堂課，我都會經歷一次心靈的震撼。它讓我切實感受到了服務營銷發展的必然性、重要性以及在服務營銷迅猛發展的大環境下，企業與服務營銷人員應如何作為才是正確之道。同時也讓我明白了作為一名市場營銷人員該有的責任與義務。而這對于一個企業、一個服務營銷人員來說，也同樣有著極其重要的意義。希望我這篇文章也能給大家一些啟發。
馬術課程介紹（優質16篇）篇三
面試也是一種交際技巧。對于不太會表達自己的面試者而言面試就成了一件比較困難的事。下面本站小編為你整理了面試課程顧問。
歡迎閱讀。
您好，我叫，今年23歲，來自，是xx大學應屆畢業生，專業是國際經濟與貿易。
從進入大學開始，我就決心以后從事外貿工作。因此在四年的大學生活中，我非常認真的學習了專業知識，現在對外貿業務員的工作流程有比較清楚的認識。
另外，我最大的優勢是外語好，在校期間通過了國際日語2級和大學英語6級考試，可以在工作中熟練的使用日語和英語。我還注重理論和實踐結合，曾經利用假期去從事過銷售工作，鍛煉了銷售能力。
在為人方面，我誠實善良、開朗自信，能夠吃苦。在生活中，我尊敬他人，能夠和別人友好相處。現在我唯一的不足就是應屆畢業，還沒有足夠的工作經驗。但我擅長學習新知識，并且對工作有高度責任感，能夠全身心的為工作奉獻。所以，希望您給我這個機會，我有充足的信心在很短的時間內勝任這份工作，成為公司未來發展的好幫手!
總經理您好，很榮幸能得到本次面談機會，首先我對自己做個簡短的自我介紹。本人某某某，某某年畢業于某某大學。
已取得會計師專業技術資格職稱，具有扎實的基本功和專業理論知識，能夠理論聯系實際，結合熟練的計算機操作技術，在工作上獨擋一面，應用自如，并積累了豐富的金融行業管理經驗和各行業財經審計案例，為公司領導層出謀劃策、規避風險;另外，從容應對稅務、審計等外部監管，并能善于溝通，協調好與其之間的良好關系。
我性格開朗、大方，掌握良好的禮儀知識和接待工作經驗，頭腦靈活、反應敏捷，能夠靈活處理工作中的突發事件。我認為，前臺接待工作代表著公司的形象，崗位雖然平凡但卻十分重要，因此要做好前臺接待工作需要具備極強的責任心。我愿意同貴公司共同發展、進步。
簡短自我介紹范文三：在大學的學習中，我學習了本專業及相關專業的實際知識，并以優異的成果完成了相關的課程，為以后的實踐任務打下了堅實的專業根底.并不時的進步本身的文明素質和思想品德，積極參與社會各項活動，努力進步了本身的綜合素質，雖不敢說本人已收獲了累累碩果，但是自信本人還是掌握了一定的專業知識，積聚了很多的實踐經歷，自己任務責任心強，勤懇踏實，能享樂耐勞,有一定的創新肉體，亦注重良好的團隊協作肉體和個人觀念，具有高度的紀律性，生活和順應環境的才能較強。
在大學時期，我擔任過班長，系學生會干事，具有很強的組織和協調才能。很強的事業心和責任感使我可以面隊任何困難和挑戰。
若貴單位情愿接納，我將不求閑適的任務環境，堅持享樂耐勞，勤懇踏實的任務作風努力斗爭，我會謙虛學習、積極任務。
馬術課程介紹（優質16篇）篇四
3、配合進行公司各階段營銷、宣傳、推廣工作。
4、利用社交平臺如qq和微信，維系意向客戶，解答留學相關的問題；
5、通過電話的方向，篩選公司意向去日本留學和日語培訓的學員信息；
5、通過以上各種方式獲取相關有效客戶資源。
1、大專及以上學歷，有互聯網、電話銷售或者教育培訓行業相關工作經驗優先。
2、善于把握網民的閱讀喜好，尋找關注熱點。
4、后期掌握各種線上互動和活動的組織和實施，具有一定的抗壓能力。
馬術課程介紹（優質16篇）篇五
崗位職責:。
1、通過各種社交工具,與學員溝通交流,并建立良好的客戶關系。
2、專業、準確的解答學員對考研專業、院校、地區的疑問。
3、介紹公司提供的各種班型內容及各類增值服務。
4、根據學員實際情況提供全程解決方案,推薦適合課程。
5、持續有效跟進客戶,完成售前服務工作。
6、開辦線上院校專業設置和錄取情況分析講座。
7、組織各類線上或線下的活動推廣工作。
8、運營小組內部的公眾賬號。
9、配合其他部門完成公司內部交叉項目內容。
10、完成當月銷售業績目標。
崗位要求:。
1、普通話標準,口齒伶俐,表達嚴謹、清晰。
2、性格開朗,熱愛生活,充滿激情。
3、思維敏捷,善于引導,有較強的社交能力。
4、對待工作態度積極,執行力強,敬業。
5、有良好的抗壓能力,敢于面對挑戰。
6、熱愛教育事業,有耐心和良好的助人心態。
7、大專以上學歷,渴望賺取高薪。
8、長期實習,提供轉正。
馬術課程介紹（優質16篇）篇六
本人從事地產銷售6年有余，管理工作近3年，先后服務于知名和不知名的代理公司，現就案場管理這塊，與各位御友分享和討論，望多指點。銷售管理心得：
1、角色定位：認識自己的角色，即角色定位;作為一名案場管理者，肩負管理與被管理的角色，下要得到銷售人員的擁護，上要得到公司領導的認可，方才有利于工作的開展。
2、管理心得：
c、獎懲分明：每個月有獎勵與懲罰，銷售人員積極性比較高;。
d、骨干培養：對業務尖兵我會放權監督培養，給別人鍛煉機會，我不求他們以后留用于本公司，只求彼此相處的時間能夠共同成長。
3、做人：經過這幾年的鍛煉，我覺得做人還是要表里一致，對于“兩頭草”的人遲早斃命。我從不涉及辦公室政治和站位之爭，還是做自己的事走自己的.路。
4、溝通：言語不在多在準，溝通一定要及時，過時了就沒有再說的意義。
不足之處：
2、高度：專業高度不夠，知識系統未全部形成，感覺有點半吊子，尤其這兩年在二線城市操盤，很少有充電和培訓的時間，自己已經感覺到了危機感。
上一篇：學生文明禮儀心得體會下一篇：沒有了
馬術課程介紹（優質16篇）篇七
在大學學習的過程中，每一門課程都有著各自的課程介紹。課程介紹是對課程內容、教學目標以及教學方法等進行詳細說明的一種方式。我在大學期間參加了許多不同的課程，深深感受到了課程介紹對學習的重要性以及對學習態度和積極性的影響。本文將分享我在課程介紹中的心得體會。
第二段：樂觀積極的態度。
課程介紹中，教師通常會給出課程的學習目標和內容，告訴我們這門課程的重要性和將會取得的收獲。對于我來說，這些信息讓我對課程充滿了期待，激發了我學習的興趣和動力。尤其是當教師介紹課程內容時，他們通常會以熱情洋溢的語言描述課程的精彩之處，讓我對將要學習的知識充滿了好奇心。這種樂觀積極的態度使我在課程開始之前就建立了學習上的信心，并激勵我全力以赴。
第三段：明確的學習目標。
在課程介紹中，教師會明確提出課程的學習目標，告訴我們這門課程將會達到的水平和要求。這不僅使我知道學習的目標究竟是什么，還幫助我制定了學習計劃。我將目標分解為更具體的小目標，并為每個小目標設定了時間表。這樣，我可以更加系統地學習，有針對性地提高自己的學習效果。明確的學習目標在整個學期中為我提供了方向和動力，讓我能夠清晰地了解自己在學習過程中的進展。
第四段：多元化的教學方法。
課程介紹中，教師還會告訴我們他們將采用的教學方法。不同的教學方法對于不同的學生可能有不同的影響。課堂講授、小組合作、案例分析、實踐操作等多元化的教學方法可以更好地滿足學生的學習需求。對我而言，一門好的課程應該有互動性和參與性較高的教學方法，這樣可以讓我更加主動地學習，加強對知識的掌握。當老師通過多種方式啟發我們思考和學習時，我就更容易理解和吸收知識。
第五段：價值觀引導。
除了學習的內容和方法，課程介紹還給我傳遞了一些重要的價值觀。教師通常會強調課程的實用性，告訴我們將來工作和生活中能夠應用所學知識的重要性。他們還會鼓勵我們積極參與討論和學術研究，培養批判性思維和創新能力。這些價值觀的引導讓我明白，學習不僅僅是為了應付考試，更是為了將來更好地適應社會和個人發展。
結論：
通過課程介紹，我意識到了它對于學習的重要性和影響。它為我提供了學習的信心、明確的學習目標、多元化的教學方法以及重要的價值觀引導。在日后的學習中，我將更加重視課程介紹，積極參與其中，從中獲取更多的學習動力和價值。
馬術課程介紹（優質16篇）篇八
我們在繼續堅持“學習無止境”的精神，牢固樹立培訓是長期投入的思想，推動公司員工向更高的目標看齊，下面介紹一下的培訓工作情況：
一、培訓工作情況。
1、員工必修類：企業文化培訓、職業道德規范、管理制度;。
2、重點培訓：軟件測試、開發及管理、cmmi3;。
3、新員工崗前培訓。
年培訓費用總計為22397.50元，費用均為下半年，因上半年沒有做培訓成本這一項。
三、培訓工作分析。
(一)取得的成績：
1、的培訓工作與20相比，從培訓項目數、舉辦培訓課程次數、接受訓練的人次等方面，取得了一定的增長。
3、在2014年公司通過iso9002：xx標準認證和cmm認證的基礎上，引入iso10025、gb/t19035-xx和mqms體系知識，逐步掌握與國際接軌的培訓管理制度和工作程序，建立和完善職工培訓教育的質量保證和效果評價體系。
4、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式。
(二)存在的問題和不足。
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動。
2、培訓形式缺乏創新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。
3、原則性不強。不能嚴格執行培訓紀律和有關規定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導致培訓紀律松懈、秩序較亂的主要原因。
4、在年中所做培訓中我們還不難發現，一部分人員感覺培訓過于頻繁，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為致力于學習型組織的企業，首要的培訓任務是要使全員樹立培訓意識，為企業發展和自我發展充電。而培訓層面的不均衡，更是需要2014年去大力改善。
5、內部講師授課技巧普遍不高，有待提高，制作課件水平不足，自主研發課程能力有所欠缺，所以，以上需要改善，進一步規范內部講師管理，提升內部講師授課水平，推行內部講師認證，真正打造一支合格稱職的內訓師隊伍。
四、改進措施。
(一)有利條件。
1、公司改制后，改制企業的機構、人員做完調整后，改制企業員工的綜合素質和工作技能的提高，以及企業文化的再建，必然是下一階段的工作重點，培訓工作的任務必將增加，良好的培訓效果和質量也會越來越得到公司領導的重視。
2、隨著mqms體系《培訓管理程序文件》的發布，公司教育培訓體系正在初步建立，培訓工作有了制度的指導和約束，將大大的有利于以后工作的展開。
馬術課程介紹（優質16篇）篇九
貨運險連鎖企業可加強集中采購，發揮規模優勢，爭取供應商在價格上給予盡可能的優惠，從而降低進貨價格，降低銷售價格，提高商品的競爭力;企業應根據各方面的情況，采用科學的方法確定適當的采購時機與合理的采購批量，以降低采購成本;連鎖企業若有穩定的供貨渠道，與誠實可信、資信良好的供應商合作，有利于降低訂貨費用和缺貨損失，當商品供不應求而生產周期又長時，由于不確定因素增多，企業應增大保險儲備量;當購買新產品時，如果事先不了解市場反應，應減少購買量。
存貨成本的控制。
定量訂貨控制法以庫存費用與采購費用總和最低為原則，事先確定出相對固定的經濟訂貨批量和訂貨點。每當庫存量降到訂貨點，即按預定的經濟訂貨批量組織訂貨;以存貨費用與采購費用總和最低為原則，采購為定期采購，采購批量為訂貨水準(訂貨后應達到的庫存量)與盤存量(實際庫存量)之差，根據盤存量來確定日訂貨數量，可以保持經營的靈活性，降低采購風險。
配送成本的控制。
配送成本的控制，應從以下三方面進行：在配送活動中，臨時配送、緊急配送或無計劃的隨時配送都會大幅度增加配送成本，為了加強配送的計劃性，需要建立分店的配送申報制度，在實際工作中，應針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。采用科學的方法確定合理的配送路線，以使用的車輛數、司機數、油量、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準時性等作為評價指標，對各個方案進行比較，從中選出最佳方案;又可以采用數學模型進行定量分析。各分店的銷售情況不同，訂貨也就不大一致，一次配送的貨物可能有多個品種。量力而行建立計算機管理系統，節省勞動力，降低物流成本。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十
考研英語分為英語一和英語二。
考研英語(一)即原研究生入學統考“英語”，所有學術型碩士研究生(英語專業選考其他語種)(十三大門類，110個一級學科)和部分專業型碩士(法律碩士、臨床醫學碩士、口腔醫學碩士、建筑學碩士、護理碩士、漢語國際教育碩士、公共衛生碩士等)必考英語(一)。
二、考研政治共100分。
考研政治的考查范圍主要包括：馬克思主義基本原理、中國特色社會主義理論體系概論、中國近現代史綱要、思想道德修養與法律基礎、形勢與政策以及當代世界經濟與政治。
三、考研高數共150分。
數學：理工類(數一、數二)經濟類(數三)。
數一：高數56%、線性代數22%、概率統計22%。
數二：高數78%、線性代數22%、不考概率統計。
數三：高數56%、線性代數22%、概率統計22%。
四、考研專業課共150分。
專業課(分為13大類)：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學等。
其中：法碩、西醫綜合、教育學、歷史學、心理學、計算機、農學等屬統考專業課;其他非統考專業課都是各高校自主命題。
高校自主命題就需要考生自己查詢高校列出的考試范圍大綱進行學習。
其中：管理類聯考分數是300分(包括外語二100分，管理類綜合200分)。
大幾可以考研。
大學本科生在就讀的最后一年，以應屆生的身份參加考研。四年制本科在大四可以考研，五年制本科在大五可以考研。復試時間一般是在大四下學期(五年制本科就在大五下學期)的三四月份進行。順利通過后在六月份畢業季獲得研究生錄取通知書，九月份開始讀研究生。
查考研初試成績需要身份證嗎。
查考研初試成績需要身份證，還需要準考證號、報名號、姓名、身份證號。不少招生單位的成績查詢是用身份證查詢，但各省教育考試院的成績查詢則因省份不同而不同，具體查看各個成績查詢系統的通知或打開查詢頁面即可了解。
考研的初試成績出來之后，各位考研的小伙伴就可以跟據歷年的考研分數線來預估一下今年的分數線，每年的分數線的變化都不會太大，結合自身的分數，分析可能出現的結果。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十一
考研英語分為英語一和英語二。
考研英語(一)即原研究生入學統考“英語”，所有學術型碩士研究生(英語專業選考其他語種)(十三大門類，110個一級學科)和部分專業型碩士(法律碩士、臨床醫學碩士、口腔醫學碩士、建筑學碩士、護理碩士、漢語國際教育碩士、公共衛生碩士等)必考英語(一)。
二、考研政治共100分。
考研政治的考查范圍主要包括：馬克思主義基本原理、中國特色社會主義理論體系概論、中國近現代史綱要、思想道德修養與法律基礎、形勢與政策以及當代世界經濟與政治。
三、考研高數共150分。
數學：理工類(數一、數二)經濟類(數三)。
數一：高數56%、線性代數22%、概率統計22%。
數二：高數78%、線性代數22%、不考概率統計。
數三：高數56%、線性代數22%、概率統計22%。
四、考研專業課共150分。
專業課(分為13大類)：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學等。
其中：法碩、西醫綜合、教育學、歷史學、心理學、計算機、農學等屬統考專業課;其他非統考專業課都是各高校自主命題。
高校自主命題就需要考生自己查詢高校列出的考試范圍大綱進行學習。
其中：管理類聯考分數是300分(包括外語二100分，管理類綜合200分)。
大幾可以考研。
大學本科生在就讀的最后一年，以應屆生的身份參加考研。四年制本科在大四可以考研，五年制本科在大五可以考研。復試時間一般是在大四下學期(五年制本科就在大五下學期)的三四月份進行。順利通過后在六月份畢業季獲得研究生錄取通知書，九月份開始讀研究生。
查考研初試成績需要身份證嗎。
查考研初試成績需要身份證，還需要準考證號、報名號、姓名、身份證號。不少招生單位的成績查詢是用身份證查詢，但各省教育考試院的成績查詢則因省份不同而不同，具體查看各個成績查詢系統的通知或打開查詢頁面即可了解。
考研的初試成績出來之后，各位考研的小伙伴就可以跟據歷年的考研分數線來預估一下今年的分數線，每年的分數線的變化都不會太大，結合自身的分數，分析可能出現的結果。
文檔為doc格式。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十二
長虹在銷售物流上做“加法”。長虹在全國設置了綿陽、中山、南通、吉林4個基地庫房，203個分公司庫房。與國內家電企業同行相比，長虹銷售物流的倉儲點數量明顯高于同行企業(同時期國內某家電品牌僅有53個rdc(區域物流中心)、另外兩家知名家電品牌也只在全國設置了47個和78個rdc)。庫房分布分散、過多過小，各銷售分公司為了滿足當地客戶需求，不得不多擠占貨源，導致整個銷售物流庫存居高不下，庫存資金占用太大，也使倉儲管理費用居高不下。從今年6月份開始，長虹將全國的203個分公司庫房進行整合，建立了4個cdc和66個rdc(區域配送中心)，倉儲、配送一體化運作框架基本形成。
在采購物流上做“減法”。長虹對采購模式進行了改革。以前，長虹采用的是傳統的采購模式，需要什么材料，提前一兩個月買回來，放在自己的倉庫里，這樣既占用倉庫、又占用資金。長虹每年的采購額80多億元，涉及到近3萬種物料，物流上卡不嚴，多支出的錢可不是個小數目。現在，長虹已經與1100多家供應商中的900多家達成協議，由這些供應商在長虹各廠區周邊建庫房，長虹需要什么原材料，隨時從這些供應商那里買。按照這個思路，如今，在長虹的倉庫中，原材料存貨下降61%，長虹的目標是壓縮原材料存貨72%。原材料減少了，庫房也要減退，長虹在綿陽的外租庫房有23萬平米，現在，只剩下5萬平米。
對物流系統進行信息化改造。“老物流系統+信息化=現代物流”，與長虹物流公司的負責人面對面，隨著采訪的深入，這個公式清晰地出現在記者腦海中。長虹家大業大，一個在中小企業看來非常容易統計的數據，在長虹要統計出來也并非易事。物流改革前，長虹每天賣出了多少產品?購進了多少原材料?這些數據要由各分公司發傳真回來，總部幾十個人緊張地工作一夜，才能確保第二天一早送到老總辦公桌上。本次改革，長虹對整個物流系統進行了信息化改造，每天晚上，管理人員都可以在電腦上看到物流的各個數據。這個“加減法”，使長虹在短短10個月的時間里，物流的主要指標達到了同行業平均水平，市場反應速度大大加快。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十三
本課程是物流管理專業本科生的專業課。物流成本管理是物流管理中的一個十分重要內容。宏觀上，對國家經濟、區域經濟、城市經濟中經濟結構的整合、經濟效率的提升和產業競爭能力的改善都有重要的作用；微觀上，物流管理為企業提供高效低成本的服務，使企業形成核心競爭能力，起到重要作用。通過本課程的學習，使學生加深對物流成本管理理論的基礎知識、理論結構以及實務操作等知識的進一步認識，了解當前物流成本管理理論研究的前沿，掌握相關的基本方法。
二、基本理念。
1、掌握物流成本管理理論與實務的.關系，能夠用物流成本管理理論說明和解釋相關實務，并能評價和指導相關實務。
2、熟悉物流成本管理的多種方法，并能運用其中的方法。
3、了解物流成本管理的基本過程，并能結合物流活動涉及的主要功能，了解物流成本管理內容的框架體系。
三、課程目標。
1、掌握物流成本管理理論與實務的關系，能夠用物流成本管理理論說明和解釋相關實務，并能評價和指導相關實務。
2、熟悉物流成本管理的多種方法，并能運用其中的方法。
3、了解物流成本管理的基本過程，并能結合物流活動涉及的主要功能，了解物流成本管理內容的框架體系。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十四
[摘要]物流成本核算是根據企業確定的成本計算對象，采用相應的成本計算方法，按照規定的成本項目，通過一系列物流費用的匯集與分配，從而計算出各物流環節成本計算對象的實際總成本和單位成本。本文就物流成本控制進行了探討與分析。
[關鍵詞]物流企業成本控制重要性。
引言：
物流成本的降低一方面可以增加企業在產品價格方面的競爭優勢，企業就可以利用相對低廉的價格擴大銷售、占據更大的市場;另一方面，通過物流成本的管理可以改善物流流程，削減不必要的物流環節，減少低效率的作業，提高服務質量，減少資金占用，加速資金的周轉，從而提高企業競爭實力。
物流成本是指伴隨著企業的物流活動而發生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，其由三部分構成：1、伴隨著物資的物理性活動發生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用;2、物流信息的傳送和處理活動發生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用;3、對上述活動進行綜合管理的費用。
由于缺乏對物流成本的準確把握，給企業的物流管理帶來許多障礙，不利于發現企業物流運作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統計范圍、計算方法，以及物流成本分析方法等有一個全面的掌握。
現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，是企業在降低物質消耗、提高勞動生產率以外創造利潤的“第三利潤源泉”，也是企業降低生產經營成本、提高產品競爭力的重要環節。而物流成本是進行物流管理，使物流合理化的基礎，企業利用物流成本數據的程度，從某種程度上也反映了企業物流管理水平的高低。根據現代物流管理理念可知，物流成本既是企業評判物流合理化的基本依據，也是進行物流經濟性分析、經濟效益分析、決策企業物流是否實施外包的重要指標。而且在當今社會物流的作用越來越大，物流成本占整個營運成本的比重越來越高，現代企業降低成本的當務之急是在降低勞動力成本和原材料成本的同時，降低物流成本。
現代物流的一個顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力，不少企業開始把降低成本的眼光轉向物流領域。但是，在實踐中，不少企業把降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現增加;二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關系，向物流服務提供商提出降低某項服務收費標準的要求。如果物流服務供應商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。
物流標準化是以物流作為一個大系統，制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標準。制訂系統內各個領域如：包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準。以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標準與工作標準的配合性，統一整個物流系統的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范，如現有托盤標準與各種運輸裝備、裝卸設備標準之間能有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，有利于物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
3、供應鏈管理。
實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此，追求成本的效率化，不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數據，物流成本數據很難從財務會計的數據中剝離出來。因此，要準確計算物流成本，首先要做好基礎數據的整理工作。
傳統的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統計，并沒有與物流服務水準聯系起來，也沒有按顧客類別和銷售業務人員類別計算物流成本，以至于物流成本上升的責任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業成本法(物流abc)。
5、合理配送。
通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低成本。加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并從產品開發、生產、銷售中，進行物流成本管理，使企業員工具有長期發展的成本意識。減少差錯，避免退貨。退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往占有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，并且由于這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由于這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。在此問題上關鍵是員工的成本意識及責任心。
6、優化企業物流系統。
對企業的物流系統進行優化，就是要結合企業的經營現狀，尋找一個恰當的物流運作方式。物流系統優化是關系到企業競爭能力、影響到企業盈利水平的重大問題，應該得到企業上層領導的高度重視，從戰略的高度規劃企業的物流系統。同時，要協調各部門之間的關系，使各個部門在優化物流系統的過程中相互配合。
結束語。
隨著現代企業管理的不斷發展，物流管理對增進企業經營效果，降低總費用產生的效果已經為人們廣為認同，因此，合理有效地采取各種方法，以動態、全面的監控和管理物流成本對于企業管理來說至關重要。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十五
目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到我國本科以上物流人才的需求量約為3040萬人，而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。目前，教育部已經批準75所高校開設物流管理專業。該專業主要側重培養具備物流管理、規劃、x設計等較強實務運作能力的高級現代物流管理人才。畢業生適宜到國家和省區市各級經濟管理部門、內外貿公司、工商企業以及物流中心從事物流和與之相關的運輸、倉儲、物流管理工作。薪酬水平：物流經理的平均年薪在7萬元左右。
主要在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，具體職位主要是物流管理以及倉儲管理等管理類的崗位。
目前，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才比較稀缺。多加強學習，掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才更好找工作，待遇也比較高。
物流的職位：
客服人員：主要負責處理客戶咨詢、投訴，兩地間物流信息跟蹤消息等。
業務人員：主要負責拉單、為公司找客戶等。
市場營銷員：主要負責開拓區域市場等。
運輸車司機：主要負責搬卸運輸貨物等。
業務經理：主要負責業務部的正常運營。
倉庫人員：主要負責倉庫日常操作。
倉庫主管：倉庫總負責人。
電子商務人員：網絡交易這塊。
美工：一般一名。
電腦技術維修人員：一般一名。
外語人士：一般一名，翻譯外國貨單，回復外國客戶信件等。
物流公司各部門：
一、業務部。
二、倉儲部。
三、配送部。
四、采購部。
五、國際運代部。
六、財務部。
七、信息管理部。
八、行政管理部。
九、人力資源部。
馬術課程介紹（優質16篇）篇十六
對于現代企業而言，良好的物流已經成為其實現利潤快速增長的重要途徑。通過利用現代信息手段，我國已實現了高效、快捷、精準的物流配送方式，在為企業節省大量資金的同時，也為終端用戶帶來了諸多便利。然而，我國物流業起步較晚，物流成本過高，使其發展受阻。基于此，筆者對當前我國物流成本控制現狀及物流成本控制所面臨的“瓶頸”問題展開深入分析，并提出了物流成本控制的優化路徑。
社會物流總成本增長較快，物流成本依然較高。全國社會物流總成本比增長11.4%，增幅比上年下降7.1個百分點。其中，運輸費用4.9萬億元，同比增長10.7%，增幅比上年下降5.2個百分點，占社會物流總成本的比重為52.5%，同比下降0.3個百分點;管理費用1.2萬億元，同比增長13.1%，增幅比上年下降5.6個百分點，占社會物流總費用的比重為12.3%，同比提高0.1個百分點;保管費用3.3萬億元，同比增長11.8%，增幅比上年下降10.8個百分點，占社會物流總費用的比重為35.2%，同比提高0.2個百分點。在保管費用中，利息費用增長13.3%，增幅比上年下降13個百分點。同時，20我國gdp增長率為7.8%，可見社會物流總成本及其三個組成部分(運輸費用、管理費用、保管費用)的增長率與上年相比均有所回落，但依然超過了gdp的增長率。
物流成本核算模糊，導致物流成本被低估。為了以較低的物流成本完成較高水平的物流服務，企業必須加強對物流成本的管理。但我國企業現行的財務會計制度主要是按照產品歸集成本，按照期間和部門核算費用，并沒有為物流成本的核算而單獨設置科目。物流成本的核算并不是以物流活動為依據，而是包含在“財務費用”、“管理費用”、“銷售費用”等項目中，這樣就無法分辨每一項物流活動的成本，不能獲取物流成本的準確數據。企業的利潤表中也沒有對物流成本進行單獨核算，因而企業管理者無法對企業發生的物流成本進行準確的計算和及時的反映，更無法對物流活動做出相應的評價和監督。此外，由于不同企業所采用的物流成本核算方法各不相同，不僅導致企業間無法進行物流成本的橫向比較，而且缺乏權威的行業數據。
物流基礎設施落后，導致物流成本居高。我國的物流基礎設施與發達國家相比較為落后，無法滿足日益增長的物流需求。據20對我國15個省會城市倉儲面積的調查顯示，每市平均庫房擁有量為373.6萬平方米，而人均只有0.57平方米，從而導致庫房租金上升。另據調查，我國僅有10%的肉類、20%的水產品和少量的牛奶、豆制品通過規范的冷鏈系統流通，而發達國家這一比例卻高達85%。冷藏運輸設施的缺乏導致農產品在流通過程中的損耗率達到25%-30%。這都在無形中促使物流成本的攀升。另外，我國物流基礎設施大多集中在東部和中部，沒有形成遍布全國的合理的運輸網絡。
加強運輸管理，降低運輸費用。目前我國的物流運輸大多沒有經過科學的規劃和設計，無法實現不同運輸方式的合理銜接，而且存在繞道運輸、小批量運輸和重復運輸等問題，導致運輸費用和物流總成本的增加。為了提高運輸效率，應該對貨物的運輸方式和運輸路線進行合理安排，使不同運輸方式之間能夠有效銜接，在保證物流服務質量的前提下盡可能使運輸費用達到最少。
加強庫存管理，提高物資周轉率。最優的庫存量既要盡可能壓縮資金占用，體現較高的周轉速度，又要滿足企業日常生產和經營的需要，使缺貨成本達到最小。企業可以根據生產經營具體情況，充分利用現代化的信息技術和財務管理軟件對庫存實施動態科學的管理，實現采購、生產、銷售等企業內部各部門的信息實時共享，最大限度地節約庫存資金占用、儲存費用和管理費用。
制定統一標準，對物流成本實行單獨核算。應在現有核算體系基礎上增設“運輸成本”、“庫存成本”、“物流管理成本”等與物流成本項目相應的會計科目來對物流成本相關數據進行系統、全面、連續的反映，并且要設立相應的輔助賬戶來反映每項物流成本發生在哪些部門和物流活動中。由于物流成本很難按照一定的標準分配到產品成本中去，所以在利潤表中，可以把物流費用作為期間費用的組成部分進行體現。此外，國家還應制定統一的物流成本核算標準，便于企業之間進行物流成本橫向比較和行業總體數據的收集和匯總。
加強物流基礎設施建設，有效控制物流成本。據最新資料顯示，年，我國物流業固定資產投資完成額4萬億元，同比增長23.9%，增幅比去年同期提高16.1個百分點。其中，交通運輸業投資回升明顯，完成投資額2.6萬億元，同比增長20.2%，增速同比提高18個百分點。總體上來看，我國物流基礎設施投資保持持續增長，但與日益增加的物流需求相比仍顯不足。我國應在現有物流設施的基礎上，科學規劃和建設航空、鐵路、公路、水路、物流配送中心和物流園區等物流基礎設施，以信息化、現代化為導向，為物流成本的控制提供更為廣闊的空間。