快遞員社會實踐與心得（精選14篇）

通過社會實踐，我們可以結識各行各業的人士，拓寬人際關系，為未來的發展積累資源。以下是一些優秀的社會實踐報告范文，可以幫助大家更好地理解和掌握寫作技巧。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇一

作為一名大學生，社會實踐是我們走上生涯之路的第一步。在這個時代，快遞行業已成為人們生活的不可或缺的一環。快遞小哥默默地、辛勤地工作著，而快遞企業尤其是京東快遞公司，為廣大消費者創造了便利。我此次參加京東快遞社會實踐，不僅為我認識到了中國物流業的發展趨勢，也讓我意識到了自身的不足與需要提高的方面。以下是我的體會和心得。

第一段：接觸快遞的變化。

在實踐中，我發現快遞真的是日新月異，幾乎跟不上趨勢。在物流方面，京東快遞公司采用的即時送達以及便捷物流服務成為其他快遞公司所追求的標準。通過這個社會實踐，我真正了解了物流行業的發展趨勢、快遞業務的常規流程和人物結構，并領略到了物流行業進入了“快遞時代”這一事實。

第二段：學習到的機會。

社會實踐計劃的工作對我來說是很有挑戰性的，需要我適應新環境并了解新工作，同時要求我具有自我管理的能力和學習能力。我學習到了如何利用手中的資源快速了解物流專業領域的知識，排除拒絕心理。在快遞派件過程中，我學習到了如何更好地溝通，更快地尋找派件路徑，更快地完成一些必要的記錄工作。

第三段：意識到自己的不足。

在這次社會實踐過程中，我也意識到了自己的不足之處。一個優秀的快遞員需要擁有良好的溝通技巧、較高的應變能力、高度的責任心以及一定的職業素養。比如，在快遞攬收過程中，對于涉及到個人隱私的信息，我有時會不太謹慎，這給顧客和企業所帶來的安全風險也很大。

第四段：學到了團隊協作。

在實踐中，我還加入了小組，完成了一些任務。這個過程真正的體現出了團隊協作的重要性。因為工作的合理分配和協調，使每個人完成了各自專業內的任務。超出自身能力范圍的工作，得到了其他人的幫助和支持。在這個過程中，我學會了自信和溝通。雖然我有各種各樣的不足和局限性，但我發現最好的溝通不是有足夠的個人經驗，而是盡可能地與其他組員進行溝通和配合。

第五段：最后的思考。

我相信，隨著社會的發展和生活水平的提高，快遞業務將會進一步發展，可能會出現新的快遞模式，但在未來，其本質需要繼續保持。社會實踐讓我形成了研究和探索新事物的思維習慣，讓我了解到工作之前需要進行事前調查和規劃，讓我更加了解人性并發揮自身優勢。最重要的是，我會一直記住這個經歷，努力將其發揚光大并產生積極影響。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇二

2021年夏季，我參加了由學校組織的社會實踐活動，選擇了京東快遞公司進行實踐。在這六天的時間里，我深度體驗了京東快遞的作業流程和服務體驗，不僅收獲了很多知識和技能，更加對職業生涯和社會責任有了更加深刻的認識。

第二段：工作實踐專業技能的學習。

在實踐過程中，我負責了包裹管理和派送，通過現場實踐，我深刻學習了如何認真核對包裹信息，保證包裹信息的準確性，嚴格按照流程操作，快速高效地完成工作。同時，我還通過實戰加深了對GPS地圖和導航的使用，掌握了數碼照相的操作技巧并學會了如何與客戶溝通和解決問題。

第三段：服務理念的深入領悟。

京東快遞以“讓每一個家庭都能享受更方便、更快捷、更愉悅的電商服務”為使命，將“以人的情感為中心的服務”放在更加重要的位置。在實踐過程中，我們從店面到客戶交互、投訴處理，每個環節都能感受到京東快遞的服務理念。在與客戶交流時，我了解到了客戶對快遞公司服務的期望和不滿，如此一來我更加明確了服務還需進一步地改善，市場情況還需要了解更多。

第四段：自我提高和職場規劃的啟示。

實踐中，我深刻地體會了企業要求員工的專業技能、服務態度和工作效率，后續在學習和工作上我會更加注重技能的提升、語言溝通能力的提高和身體條件的保持，尋找自己的優勢并不斷改進，真正為未來職場做好準備。同時，在實踐中我也看到了京東快遞員的辛苦和自律，更加深刻地認識到了努力工作和自我管理的重要性。

第五段：總結。

通過這次實踐，我不僅了解了快遞行業的工作流程，更加深入地認識到了職場文化和社會責任的重要性。在實踐中，我學習到了不少具體的技能技巧，也獲得了重要的思想認識，相信這次寶貴的經驗能夠在未來的自我發展路上帶來不小的啟示。如今我們都在為夢想不斷努力著，這一次機會雖短暫，但收獲極大，也將會慢慢去影響我們的人生。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇三

這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是20xx年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇四

假期社會實踐我一共花了半個月時間。雖然只是短短的半個月，但我卻學到了不少在理論課堂上學不到的東西。

我的實踐主題是服務促和諧。實踐之前我確定這個主題是因為構建社會主義和諧社會是我們黨從全面建設小康社會、從開創中國特色社會主義事業新局面、從全局出發提出的一項重大任務，也曾發表重要講話“把共同建設、共同享有和諧社會貫穿于和諧社會建設的全過程”。其實，為了很好地開展我的實踐活動，為了能夠對和諧社會的建設做出貢獻，在開展實踐活動之前我也曾從多方面了解了一下和諧社會的政治含義以及其社會理想。在看了很多人很多層面的理解之后，我也大致總結了我自己的看法。

社會主義和諧社會是人類孜孜以求的一種美好社會，馬克思主義政黨不懈追求的一種社會理想。很早很早以前就有關于社會和諧的思想。我們社會想要建設的那種和諧應是民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的境界。民主法制，就是社會主義民主得到充分發揚，依法治國基本方略得到切實落實，各方面積極因素得到廣泛調動;公平正義，就是社會各方面的利益關系得到妥善協調，人民內部矛盾和其他社會矛盾得到正確處理，社會公平和正義得到切實維護和實現;誠信友愛，就是全社會互幫互助、誠實守信，全體人民平等友愛、融洽相處;充滿活力，就是能夠使一切有利于社會進步的創造愿望得到尊重，創造活動得到支持。創造才能得到發揮，創造成果得到肯定;安定有序，就是社會組織機制健全，社會管理完善，社會秩序良好，人民安居樂業，社會保持安定團結;人與自然和諧相處，就是生產發展，生活富裕，生態良好。

我不是一個專業的學者，但也會有一些自己的看法。我認為和諧是未來時代的一種通用符號，及政治、經濟、文化、社會的四位一體，只有烙上和諧符號的才是人們認可的，才是值得人們向往和追求的。在全面認識了和諧社會以后，我又制定了計劃來決定如何去服務大眾來促進和諧社會的建設。

1、摩配門市能接觸到各色人群，當然一大部分是辛苦工作的工薪階層，勤勤懇懇工作的勞苦大眾，鍛煉我應對各色人群及與之接洽的能力。同時,最重要的一點,在工作過程中,不忘做到幫扶需要幫助的人,做到和諧相處,平等友愛.

2、可以學到與摩托相關的知識，一舉多得。

3、每個工作日為正規的八小時，除了完成實踐內容可以剩余時間用于思考總結。

5、鍛煉動手能力，擺脫飯來張口衣來伸手的不良習慣。更重要的是認清社會現實，懂得勤勤懇懇生活,創造自身價值.

當我告訴父母說要去打工時，他們都感到驚訝：在他們眼中我還是個孩子，平時在家從來都是他們幫我安排，面面俱到，而且有沒有出過遠門，還能一個人出去打工?肯定吃不了苦，干不了幾天就會回家。當然沒想到在他們眼里我竟然是這個樣子的，當然為了證明自己我更是不卑不亢的背上行李，開始了我的實踐之旅!

“沒有實踐，就沒有發言權”，只有親身的經歷過才會有那種超乎平常的感覺。其實學校的實踐作業無非是想讓大家提早接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正接觸社會的時候生活沒了重心。

經過幾天的奔波，走過各種招收假期工的店面，見到主管的時候還有點拘謹，在公式化的詢問了對工作看法，及自身工作優勢等問題后，老板很滿意，并答應讓我第二天去上班，走過門市深深地呼了一口氣，假期工作的第一步總算邁了出去。接下來就是為第一天上班做準備工作了，上網搜索了一些相關知識，就信心滿滿的期待我的打工生活.

工作幾天下來,對多半來摩配門市的人群有了大致了解,一般都是風塵仆仆,手上沾滿汽油，身上的衣服也似乎陪著主人風餐露宿久了，一副而又滄桑懨懨不振的樣子，雖然幾乎都是老爺們，可是買配件的時候不忘“斤斤計較”的討價還價，歲數大一點的甚至五毛一塊的還，雖然摩配一般的小零件也得幾十。。。為了家庭，為了生活，總要學會低頭，想到這，我不免有些感動，也就是這樣，在第一天下班前，我找到老板請求，以后半個月，還掉的價格統統在我工資上扣，老板顧慮著會影響以后的價格，于是我在需求較大的配件上貼上了紅紙條，標上了比標準價格低五塊左右的價牌，當然這些錢是在我的工資里扣，并且在店門口安上了為期半個月的慶店活動減價牌，這樣一來不僅不影響原本商品的價格，還吸引了不少沖著減價來的顧客，為店里帶來一定的盈利。

這半個月時間我也認識了不少的人，總是喜歡和那些等著正在修的車的憨厚工人談天說地，從他們樂觀的語氣，爽朗的笑容，我看到了他們艱苦卻不退卻的樂觀生活態度，著實給我上了堂足以銘記一輩子的課。

在新的時代背景下，構建和諧社會，是人們的期盼和追求。和諧社會需要愛心，美好的生活需要互助，良好的人際需要理解。人與人之間的和諧是構建和諧社會的基礎，而和諧的人際關系最重要的就是關愛，是一種發自內心的相互友愛，相互關心，相互幫助，愛是人類最樸素的感情，是和諧社會必須具備的潤滑劑。以前我看過《蒼天》這部電視劇，它講述的是一九三幾年陜甘地區法庭的庭長執法為民、深入群眾，為勞苦人民打官司的故事。其實我從中更看到當事人們的淳樸，人與人之間互相關心，互相幫助，小事情咱把道理講清楚了就可以理解，這真的是一種溫暖的、高尚的道德。孟子說過：“敬人者，人恒敬之;愛人者，人恒愛之”。人類永遠需要在互幫互助的氛圍中進步與發展。愛作為一種美好的感情不是說說就算了的，它應該是具體地落實到互幫互助的行為中去，只有這樣才能成為真正溫暖人心的力量。“勿以善小而不為”，點滴關愛終將匯成和諧的暖流涌入人心。施人以愛，賜人以福，最終愛會回到我們身旁。

其實也不單單是對弱勢群體要播撒愛心，當前我們面對的諸如環境污染嚴重、土地流失、環境惡化等等問題，倘若人人都能獻一點愛心給大自然，便會實現人與自然的和諧發展。

實踐過程中，我還組織了調查問卷大致了解了人民群眾對構建社會主義和諧社會的認識以及他們的和諧感。再說明了我的調查目的后，很多人都愿意接受我的請求也很樂意聽取我關于構建和諧社會的一些知識的一些宣傳，這個過程也體現了一種互幫互助的精神，和諧真正是人民的追求與向往。

實踐活動結束以后，我有做過簡單的實踐感受總結。我感受頗深。在實踐過程中對方一舉一動我都看在眼里，覺得自己提高了許多，起碼這也鍛煉了我的社交能力，也讓我感受到了參與社會實踐的必要性,以及全身心的投入工作的熱忱,當然我也不會忘記那些令我感動的細節,使我值得用一輩子回憶并因此懂得,生活中,責任無處不在,在謀求自身發展的同時,要顧及到社會的弱勢群體,發揚中華民族的優良傳統.真的很感謝學校這樣有意義的活動決策，讓我們積累了豐富的社會經驗，完善自我。

其實學校提出這樣的活動的真正目的應該是通過大學生假期社會誤會實踐服務、宣傳等形式喚起社會各界對構建和諧社會的關注。

最后僅僅提出我個人根據實踐活動而提出的對于作為一個普通人應如何促進和諧社會建設的愿望。鮮花美麗因為有綠葉的依偎，天空湛藍因為有白云的打掃，大地廣袤因為有萬物的擁吻，而一個家庭，一個社會，一個國家的和諧需要大家相互依存，相互映襯，相互促進，一起共同發展。每一個人都有責任維持好這種關系并勸導他人也努力如此。和諧社會的構建需要我們每一個人都能寬容他人，誠信待人，感化邪惡播撒善良。

晴空澈然，陽光溫暖，和諧社會的一切是那樣的美好。讓我們每一個人用愛心和誠心去構建和諧社會，用愛心和誠心去打造一條心鏈。握緊它，人們就有了攀援向上的呵護，有了生活上風霜雨雪的遮蔽，有了心頭上的溫暖與希冀。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇五

通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。

時光飛逝，轉眼之間大一就已經結束了，我們迎來了屬于在我們大學期間的第一個暑假，放假之前我就已經計劃好這個暑假該怎么過，還有怎樣才能把這個假期過得充實。

放假之后我就找了個工廠去干活，在那里我第一次感受到踏入社會的感覺，在那沒有了校園單純的環境，沒有了其他人的庇護，所有的一切都只能靠自己。

剛進工廠的時候對一切都不熟悉，什么都不懂，所以我就跟在一些老員工后面學習。我去的是一家印刷廠，一開始去的那個車間是在公司里面主要負責的是設計與排版的，雖然后來我也去過別的車間學習，可是覺得還是在這個地方更有價值，他們所設計的是其實只是一些制品例如塑料標簽、塑料制品等的大小、形狀、顏色等，有時甚至還要設計出大概的產品的成本與收益。因為本身就是學經濟學的，所以認為會在那學到很多東西。

我首先崗位側重的是排版。一般的工作過程是，客戶發到我們部門，其產品的簡單介紹和一些圖片，然后排版工人就按照客戶的要求精心排版。這種排版和報紙的排版區別還是很大，起碼每一期的報紙在編排上都會有突出主題和主流思想，而這些塑料類制品哪里有這些，都只是突出廣告價值。可是這些包裝品的文字與圖片所能出現的空間要比報紙少的，更顯出對于文字與圖片審查的重要性。即使客戶自己對于發過來的作品很滿意，我們這里還是為了使得產品印刷出的更漂亮更準確，還是要對作品檢查和修改。回想當初剛來做這份工作時，可想而知所遇到的問題將是比別人要多的多，學歷雖比人高，可經驗哪里有人家的豐富。但這沒什么，萬事開頭難，像那些圖片怎么簡單處理的，我也不清楚。保持積極心態，我在排版工人旁邊協助邊學習，幫助接受客戶的文字和圖片內容，并且對文字和圖片內容進行檢查。這里的文字要求簡短，格式統一，占用空間少，而圖片的選取要就有一定的廣告的宣傳效果。在這里的邊工作邊學習，別人會搞的，我努力后也會弄的，時間一久，經過一段時間的練習與實踐，慢慢對于這些的排版技能也多少積累了一點，自己也會慢慢的知道如何來解決和應對這些問題，相信也會有自己的一套道理的和做法。

想想排版還是太過于輕松，當然只是從勞動強度上來說，要比生產車間里的人好一點。8月份剛到，公司生產任務好像多了一點，于是我就來到了有點不愿意的生產車間幫忙。這個是做塑料包裝品的車間，經過這段時間在車間里的磨練，印刷工藝的生產流程各種塑料包裝品的生產過程，見識到不少只能在書中的聽聞到的機械實物，認識了不少新朋友，這三處是我認為最大的收獲。當然辛苦是必然的，工作量大也是正常的，污染也是不可避免。

通過這一個月的打工之旅，在與眾多打工者接觸一個多月之后，發現自己在人際交往方面得到了鍛煉與提高，學會了如何去與別人交往，也得到了友誼。我想只要我們真誠地對待別人，慢慢地你的真誠也一定會換來真正的友誼。同時也知道了在學校的時光有多好，在學校可以上課，可以看書，可以上網哪，而不用擔心經濟來源，因為自己總是想當然的花父母的錢。如今通過自己這幾天的切身的體驗，接觸到最基礎、最平凡、最堅苦的崗位，方能體會出賺錢的艱辛，更能體會得到為人父母的令人感動與辛苦。通過這樣的實踐，我真正學習到了社會經驗,它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇六

為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動。現在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。

在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。

易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點：

一、與人的溝通很重要。

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急。

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

三、學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學。

在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

五、發覺知識的重要，珍惜學習的機會。

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇七

我們的生活在互聯網時代發生了翻天覆地的變化，家里比較明顯的是我們的生活用品、衣服、書籍等均可以在淘寶、京東等電商平臺上購買。購買完后并且能在當天或是第二天就能收到快遞員送到的物品，這讓我對快遞員的工作產生了濃厚的興趣，也謀生了我體驗和了解快遞員派件的想法。于是，在初中二年級的暑期中，我在九峰社區進行了快遞員的工作實踐活動。

我一大早就向快遞員師傅了解了快遞員的工作內容，快遞員主要負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面：收件和派件。

1、收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快遞包裹。利用快遞公司的快件網絡，使寄件人的快件能安全及時地送達至收件人手中，讓客戶滿意。

2、派件是指將收件人的快遞包裹以安全、快速的方式送達至收件人手中。以上的兩個環節是每個快遞員每天重復的工作。

跟隨快遞員師傅8點準時上班后，先把當天需要派送的上百份快件按各小區的名稱及路程遠近分別區分排列好，并大致的記住快件的地址，這些工作完成后，我們的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動三輪車，把快件放到后備箱里面，按照剛排列好的小區每一單順序派送。當我們到達第一個目的地的時候，我們要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后在門口等收件人下來取件。在等待的時間里我們把下一票的快遞準備好，以便節約派送的時間。當客戶來了后，要先進行身份的核實，在核實確認無誤后，再把快件交給客戶且在客戶當面驗貨后讓客戶簽收。可是也有在電話通知收件人時，因收件人不在家而不能接收快件，這時就需與客戶溝通好臨時存放地點或是下次再次安排投遞，這樣極大地增加了派件的時間。中間我們還會接到要求上門取件的電話，這時就需我們合理安排時間，在不耽誤派件的過程中盡快收件。經過一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的時間約是5分鐘。

但是在其中一個小區有這樣一臺設備大大的減少了快遞員的派件難度、提高了派件的效率，那就是使用快遞智能終端設備派件。聽師傅介紹，使用智能終端可以由原來的60件/天提升到200件/天（相當于一頂三）。快遞智能終端一般投放在小區的大門口或是人員相對集中區域。按操作流程1、使用快遞員師傅的身份驗證卡2、刷卡存件，將客戶的快件單號和手機號輸入到設備的系統里，這時系統會打開一個格口，我們只需要將快遞放進箱格里，把門關好就可以了。操完這些步驟，設備就會發送短消息提醒客戶快件已經到了，客戶憑擁有的短信密碼就能在設備里取出快件，這是一種新的派送快件和收快件的新方式。

聽完師傅的介紹，我們來到北侖行政服務中心的快遞智能終端處體驗。整個設備的外觀看起來就像是家里的衣柜一樣，有很多的格口，比較明顯的是在柜子的中央有一臺電腦主機，有觸摸屏、掃描器、顯示器。看著設備上張貼的快遞員存件流程，我一步步地操作：先使用快遞員師傅預先注冊好的賬戶進行身份驗證登錄，電腦系統顯示登錄成功我們就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用掃描器快件掃描單號；第二部輸入用戶的手機號碼，此步一定要非常仔細，避免輸入錯誤的用戶手機號碼；第三步選擇需要放置快件的箱格大小，看看我們正在存件的剛好可以放在中格里，第四部放好快件后關好箱格的門。以上步驟完成后系統就自動的發送一條短信到用戶的手機上，短信內容有取件用的密碼，這樣用戶隨時就可以到設備的地方取件了。以上的操作快遞員師傅約1分鐘就完成了，這效率是比傳統的派送節約了10倍的時間。我們重復以上的存件步驟將這個點上的快件一次性存完。

位和短信收到的取件碼，柜門自動打開，第二步核準箱格里的快遞是否是本人，確認無誤后取出并關好柜門。完成以上兩步，取件就完成了。還有一個訣竅也是要在這里說明的，那就是智能終端設備也是可以使用app實現存件和取件的。用戶只要是下載過設備app的，取件時打開手機里的快件信息，使用二維碼直接取件，在掃描器前掃描手機二維碼柜門直接打開，省去了手動輸入的步驟。經快遞員師傅介紹北侖區已經投放該設備200臺，每天處理的快件量是9000件，已經占北侖總快遞量的25%。由于我國網絡消費數量激增至3。3億人次，年快遞量到達61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建設，實際的需求是100萬個點。為了讓人們能更好更輕松的工作和生活，快遞智能終端的建設還需要更加的普及。

1、有些小區的門衛不允許快遞員進入，而客戶卻要求提供上門服務，過程中需要努力地與保安溝通才能完成客戶的要求。

2、派送運輸交通工具簡單危險性大。快遞員在使用的基本都是電動的三輪車，有時要一邊打電話一邊駕駛三輪車在大街小巷穿梭，這樣讓快遞員的安全得不到完全的保障。

3、客戶的不理解讓快遞員的壓力也很大，有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客戶又不能理解快遞的流程，一味的將錯誤歸結于快遞員，然而快遞員是公司直接面對客戶的員工，又是服務的人員，只能耐心的給客戶解釋，這樣大大的降低了快遞員的工作積極性。

遞員感覺到他們工作的樂趣，為自己的工作感到自豪。

2、 增加快遞智能終端的建設。由于我國網絡消費數量激增至3。3億人次，年快遞量到達61億件，而我國快遞智能目前大約完成5萬個點的建設，實際的需求是100萬個點。為方便人們能更好更輕松的工作和生活，滿足日益發展的需求，快遞智能終端的建設還需要更加的普及。當某一天每個小區或是每條樓道里都裝好了快遞智能終端，存收快件就不在是難題了。

3、加大各智能終端設備的研發和創新。智能終端設備的面世使用，使人們的生活習慣發生了改變。例如現在已出現在各商場、小區等公共場所中的自助飲料機、自助圖書館、自助售貨機等智能設備，以及家居智能終端，如樓宇可視對講系統、家居安防報警系統、門禁系統、三表抄送系統、家電智能控制、智能醫院等等，加大對各智能終端設備的研發和創新，可形成一個個的智慧社區、智能城市，為人們提供一個安全、舒適、便利的現代化、智慧化的生活環境。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇八

這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是2002年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。

大學生當我們經過反思，有了新的啟發時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以......

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇九

甲乙雙方本著自愿平等、互惠互利、合作共贏原則，經友好協商，就。

乙方加盟甲方所有快遞網絡事宜達成如下協議：

一、甲方授權乙方為甲方在省市縣(區)鄉(鎮街道)唯一指定代理點，代理范圍為民樂。

縣。未經甲方同意不得擅自變更經營范圍區域。

和私自轉讓經營權。

二、本合同期限為一年，自月日至月日。

止，合同續簽需提前一個月，否則視為自動終止。

三、乙方作為甲方授權代理點需向甲方交納風險保證金元，

窗口開通費元。(風險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不。

退)。

四、在合同有效期內乙方如私自代理其他快遞業務，甲方有權收回其。

經營權并罰乙方違約金元。

五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經營場所。

六、乙方按照甲方指定的經營模式統一經營快遞業務，對外獨立經營，

獨立核算。自負盈虧，獨自承擔法律業務，同事接受甲方業務指導個。

監督。

七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武。

器、刀具、毒品、農藥等。

八、乙方收件如(1)遇到發件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和。

客戶協商和賠償。其結果可想甲方報告，后期賠償將按甲方所在公司制度結果核定，如乙方不積極或沒協商好導致客戶投訴所產生罰費用由乙方承擔。

(2)乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責任由乙方承擔。

九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關損失由乙方全部承擔。

十、本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力，協議經雙方簽字后即日生效。

簽約代表人：法定代表人：

簽約時間：簽約時間：

甲方：大同市礦區新區韻達快運(以下簡稱甲方)。

乙方：

一、本著自愿、互惠互利的原則，甲、乙雙方經協商就新區韻達片區承包經營事宜達成如下協議：

甲方同意乙方承包片區和使用“yund韻達快運”的商標，期限為年月日始至年月日止。期滿后如需續簽，雙方協商決定，承包區域范圍是。

二、乙方承包后自負盈虧，經營所需人員、場地、設備及其它一切費用自行解決，甲方概不負責。

三、乙方必須遵守國家法律、政策、合法經營，不得超越范圍經營。不得從事任何違法經營活動。須做好下列事項：

1、加強安全管理，確保快件安全，不得故意損壞快件、盜竊客戶財物，否則甲方可單方面解除本協議。

2、乙方不得以任何理由扣押、銷毀各類快件，否則按《韻達網絡運營中心制度匯編》規定處罰并承擔相應的法律責任，甲方可單方面無條件解除本協議。

3、乙方承包經營快遞業務所產生的一切業務和經濟、法律責任由乙方自行負責。

四、乙方必須遵守《韻達網絡運營中心制度匯編》的各項規定及嚴格執行網絡運營要求所制定的.一切規章制度和服從甲方的統一的運營規范與業務指導。

五、簽訂協議之日乙方需繳納下列費用：

2、“yund韻達快運”商標使用加盟費每年元()，該費用交納后不予退還;。

3、其它每月快件中轉費、班車費、流量費等費用，乙方均需按甲方所制定的規定要求及時交納。

以上所述應交款項，必須按時交納，逾期不交的，甲方有權終止協議，從其風險押金中扣除應交款項并可無條件收回“yund韻達快運”商標使用權，由此造成的損失由乙方負責。

六、甲方待大同總公司結算快件派費后，按乙方實際派送量給乙方結算快件派費，并按總公。

司規定扣除相應的稅點。

七、本協議只限于甲、乙雙方之間，與第三方不產生連帶作用，一旦乙方因各種原因不能經營，自作主張將權利義務轉讓給第三方，或擅自分割轉包自己所經營片區，甲方有權收回該地區韻達快運商標使用權，終止乙方在該地區韻達快遞業務的合作關系。若乙方自己尋找轉讓對象，應事先將轉讓情況報告甲方，經甲方同意，由甲方主持下乙方與受讓人簽訂協議。只有甲方參與才能確認乙方退出該區域，而受讓人才能重新與甲方簽訂協議，作為甲方的新成員，否則甲方不予承認。

八、乙方必須做到無條件在所承包片區全境派送，且必須遵守派件時效，否則按《韻達網絡延誤件處理辦法》進行處理。乙方每日必須保證簽收上傳率(上傳率90%)，切妥善包管好每日的簽收回單，并與每月月底交還給甲方。

九、甲、乙雙方都不得隨意終止協議，甲方中途未按協議規定終止協議，給乙方造成損失的，應賠償乙方的損失。乙方由于自己原因中途提出終止協議，給甲方造成其他損失的，應賠償甲方的損失。

十、甲、乙雙方在業務往來中的其他具體責任、處罰辦法均按韻達總公司有關制度辦理。十一、本協議自簽字之日起生效。本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，未盡事宜，本著真誠、互惠諒解的態度協商解決。

甲方：大同市礦區新區韻達快運乙方：

負責人：負責人：

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇十

拓展閱讀：

“韻達快遞”品牌創立于8月，總部位于中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個省(區、市)及港澳臺地區。以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。

運載能力。

1、陸路運輸：韻達快遞在全國鋪設了近2500條陸運主干線，600余條。

陸運支干線。全網絡每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規劃、信息查詢、話務指揮和應急處置等功能為一體的gps衛星定位系統。

2、航空運輸：韻達快遞在全國各省會城市、航空城市設立了航空部，設立航空直發線路800余條。

售后服務。

科技應用。

韻達快遞在全網絡投入使用的手持終端設備。

末端服務。

年以來，韻達快遞先后與物業、超市、社區、便利店開展合作，設立快遞便民服務站，方便廣大社區居民、市民隨時收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端，融入市民的日常生活。

更多。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇十一

甲方：（以下簡稱甲方）。

乙方：（以下簡稱乙方）。

一、本著自愿、互惠互利的原則，甲、乙雙方經協商就新區韻達片區承包經營事宜達成如下協議：

甲方同意乙方承包片區和使用“韻達快運”的商標，期限為年月日始至年月日止。期滿后如需續簽，雙方協商決定，承包區域范圍是。

二、乙方承包后自負盈虧，經營所需人員、場地、設備及其它一切費用自行解決，甲方概不負責。

三、乙方必須遵守國家法律、政策、合法經營，不得超越范圍經營。不得從事任何違法經營活動。須做好下列事項：

1、加強安全管理，確保快件安全，不得故意損壞快件、盜竊客戶財物，否則甲方可單方面解除本協議。

2、乙方不得以任何理由扣押、銷毀各類快件，否則按《韻達網絡運營中心制度匯編》規定處罰并承擔相應的法律責任，甲方可單方面無條件解除本協議。

3、乙方承包經營快遞業務所產生的一切業務和經濟、法律責任由乙方自行負責。

四、乙方必須遵守《韻達網絡運營中心制度匯編》的各項規定及嚴格執行網絡運營要求所制定的一切規章制度和服從甲方的'統一的運營規范與業務指導。

五、簽訂協議之日乙方需繳納下列費用：

2、“韻達快運”商標使用加盟費每年元，該費用交納后不予退還；

3、其它每月快件中轉費、班車費、流量費等費用，乙方均需按甲方所制定的規定要求及時交納。

以上所述應交款項，必須按時交納，逾期不交的，甲方有權終止協議，從其風險押金中扣除應交款項并可無條件收回“韻達快運”商標使用權，由此造成的損失由乙方負責。

六、甲方待大同總公司結算快件派費后，按乙方實際派送量給乙方結算快件派費，并按總公司規定扣除相應的稅點。

七、本協議只限于甲、乙雙方之間，與第三方不產生連帶作用，一旦乙方因各種原因不能經營，自作主張將權利義務轉讓給第三方，或擅自分割轉包自己所經營片區，甲方有權收回該地區韻達快運商標使用權，終止乙方在該地區韻達快遞業務的合作關系。若乙方自己尋找轉讓對象，應事先將轉讓情況報告甲方，經甲方同意，由甲方主持下乙方與受讓人簽訂協議。只有甲方參與才能確認乙方退出該區域，而受讓人才能重新與甲方簽訂協議，作為甲方的新成員，否則甲方不予承認。

八、乙方必須做到無條件在所承包片區全境派送，且必須遵守派件時效，否則按《韻達網絡延誤件處理辦法》進行處理。乙方每日必須保證簽收上傳率（上傳率90%），切妥善包管好每日的簽收回單，并與每月月底交還給甲方。

九、甲、乙雙方都不得隨意終止協議，甲方中途未按協議規定終止協議，給乙方造成損失的，應賠償乙方的損失。乙方由于自己原因中途提出終止協議，給甲方造成其他損失的，應賠償甲方的損失。

十、甲、乙雙方在業務往來中的其他具體責任、處罰辦法均按韻達總公司有關制度辦理。

十一、本協議自簽字之日起生效。本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，未盡事宜，本著真誠、互惠諒解的態度協商解決。

甲方：乙方：

負責人：負責人：

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇十二

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

（一）xx年7月16日至xx年8月25日，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是臨滄申通快遞。快件分為收件和派件，收件是指其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業有長期合作，臨滄申通快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的一個月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過留言系統將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。

（三）上傳本站點發出和收進的快件數據

申通其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。

（四）接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我不是臨滄本地人，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖。

公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇十三

自從疫情爆發以來，人們的生活方式發生了巨大的變化，各種線上服務也因此興起。作為一名大學生，我有幸參加了一次社會實踐，進入了一家快遞公司作為一名快遞小哥。在這次社會實踐中，我從送快遞的過程中發現了很多新的體會和感受。

第二段：日常工作。

在這家快遞公司，我的日常工作就是將預約好的快遞送到客戶的手中。很多人可能認為送快遞很簡單，但是在這個過程中我體會到送快遞的工作并不輕松。首先，需要搬取包裹，部分大件商品重量比較大，需要小心翼翼地進行運輸，以防損壞或受傷。其次，需要對快遞的地址進行細致認真的確認，以免將送錯地方、發錯快遞。最后需要認真對待每一位客戶，在快遞交付的過程中耐心接受客戶提出的任何需求和建議。通過這些工作，我更深刻地體會到送快遞這一行業的艱辛與重要性。

第三段：與客戶的交流。

在送快遞的過程中，我遇到了無數的客戶，并且與很多不同性格的人進行了交流。有的客戶十分熱情，對我的詢問和建議非常關注，讓我感到工作的意義。但也有的客戶心懷疑慮，對快遞的問題提出質疑和懷疑，甚至對送快遞的工作人員不尊重。這讓我體會到了從客戶角度出發的管理與服務的重要性。在交流的過程中，我明白了對于每一位客戶都需要以友好的態度去對待，懂得從客戶角度出發，用心去解決問題，這樣才能提升客戶的滿意度，和增加自己的專業能力。

第四段：工作中的收獲。

通過一段時間的社會實踐，我在送快遞的工作中學習到了諸多知識和技巧。我鍛煉了我的眼快，學會了在瞬間判斷哪個客戶需要先送，哪個快遞應該先處理。我也逐漸了解了快遞公司的管理體系和日常運營規律。最鮮明的收獲是提高了我的領導力，通過與隊友一起討論不同的情況，我學會了如何處理輿情，并且提供解決方案，盡快化解客戶的問題，在團隊中取得了不錯的成績。

第五段：結語。

在社會實踐中，我通過送快遞的工作，深刻領悟了團隊協作，客戶服務等方面的重要性。我認為，在未來的工作中，只有運用這些經驗，才能取得更優異的成績。我希望，在未來的職業生涯中，能夠盡自己所能，為社會做出更大的貢獻。

快遞員社會實踐與心得（精選14篇）篇十四