安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）

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安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇一

連日來，氣溫持續攀升，戶外氣溫均高達35攝氏度以上，交通運輸局積極采取“五項措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運輸各項工作：

公路建設和養護作業專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調整工作時間，嚴格控制工人加班加點，采取“兩頭做，中間歇”或輪換作業的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業。目前，公路處正在施工的錫澄路正進行k4+500~k6+278（涂鎮村委到張家橋段）、k10+850~k11+880（煥燈橋至小橋路段）右幅基層水泥穩定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。

施工現場每天供應足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時解渴解暑。給每一位施工人員派發人丹、風油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發生中暑現象。并適當提高飲食標準，確保職工營養到位。另外，定期對食堂進行消毒，堅決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發生。

對施工機械作業、用電設備、鍋爐、加油站等重點區域重點檢查，發現問題立即解決。確保交通職代勞動保護用品及施工作業防護工具發放到位、使用到位、防護到位，切實避免高溫中暑及工傷事故的發生。

各運輸企業認真落實防暑降溫的各項措施，客運班次安排時盡量避免在高溫期間運行；重點加強對危貨企業的監督管理，加強對從事危貨運輸的駕駛員、押運員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險品車輛專項整治，出動執法人員124人次，檢查危險品車輛62輛，警示駕駛員與押運員者124余人。加強公路超限運輸車輛整治，重點對122省道（xx大道）、205縣道（長山大道）進行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，卸載車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運企業進行了“平安船舶專項檢查”工作，實施夏季高溫管理工作的常態化，保障水上交通安全形式持續穩定。

認真落實高溫天氣期間值班制度和領導帶班制度，實行24小時值班。要求值班人員高度戒備，嚴格執行信息報告制度，一旦發生突發事件情況要及時報告，確保信息暢通，做好高溫酷暑的預警、預報和預防工作。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇二

尊敬的鄧副局長及州檢查組的各位領導：

為認真貫徹《xx州xx年安全生產月活動方案》精神，落實各項措施，確保安全生產工作取得成效，這天，以州鄉鎮局鄧副局長為組長的州安全生產檢查組到我縣檢查指導xx年安全生產工作，這既是對我縣安全生產工作的重視和厚愛，也是對我們工作的鞭策和鼓舞。在此，我謹代表縣人民政府、縣安委會對檢查組各位領導的到來表示熱烈的歡迎！對各位領導長期以來給予xx安全生產工作的關心、支持和幫忙表示衷心的感謝！下面，我就xx縣xx年安全生產工作狀況向州檢查組的各位領導作簡要匯報。

一、xx縣經濟社會發展概況。

xx縣地處xx省南部，xx州東南部。滇越鐵路、昆河公路穿境而過，是通往東南亞各國的陸上交通要道。全縣國土面積1906平方公里，轄六鄉一鎮。境內最高海拔2590米，最低海拔154米，山地面積占全縣國土面積的99%。縣內居住著苗、漢、彝、壯、瑤等民族，總人口146160人，其中農業人口占89.6%，以苗族為主的少數民族人口占62%。是一個集“邊疆、山區、民族、貧困”為一體的農業縣，也是xx省唯一的苗族自治縣。

全縣完成國內生產總值38953萬元比增長9.68%；工業總產值24809萬元增長21.04%；農業總產值23828萬元增長9.81%；財政總收入3176萬元增長32.28%其中地方財政一般預算收入1723萬元增長26.41%。財政總支出14224萬元增長27.42%；實現農民人均吃糧358公斤農民人均純收入1108元分別增長0.85%和7.78%。教育、文化、衛生、計劃生育等社會各項事業全面進步。“兩基”工作透過省人民政府評估驗收并經國家教育部審查認定；農村初級衛生保健工作經省級評審各項指標達基本合格農村初級衛生機構網絡基本構成人口自然增長率下降到1.27‰；全縣六鄉一鎮均開通有線電視鄉村廣播、電視人口覆蓋率均提高到90.2%在全州率先實現移動電話鄉鄉通和村村通公路；電力開發成效顯著全縣已建成小水電站18座電力裝機容量達81320千瓦發電量達46711萬千瓦時小水電發電量居全州各縣市發電量之首；實施退耕還林63000畝全縣森林覆蓋率達43%；全縣建成沼氣池13608口農村沼氣化率達47%。

二、xx縣xx年安全生產工作狀況。

xx年，我縣安全生產工作始終堅持以黨的十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照國務院和省、州黨委、政府對安全生產工作的統一部署和安排，結合實際，突出重點，狠抓薄弱環節，依照《xx州xx年安全生產月活動方案》精神，認真開展安全生產專項整治工作，做到了職責明確，措施到位，有效預防和減少了安全生產事故的發生，促進了全縣經濟健康發展和社會各項事業全面進步。

半年來，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

（一）提高認識，加強領導。

領導重視是搞好安全生產工作的根本保證。針對當前安全生產工作面臨的形勢和呈現的特點，我縣對安全生產工作極為重視，各鄉鎮、各部門堅持把安全生產工作列入重要議事日程，并作為一項長期的重要工作來切實抓緊抓好。及時調整充實了由縣人民政府分管安全生產工作的副縣長任組長，縣經貿局、縣公安局局長任副組長，縣技術監督局、縣交通局、縣衛生局、縣供銷社、縣工商局、縣農科局、縣教育局、縣城建局分管安全生產工作領導為成員的xx縣安全生產工作領導小組。各鄉鎮和各有關部門按照縣人民政府的要求相應成立了領導小組，進一步健全了安全生產工作機構，并配備人員。為全縣安全生產工作的順利開展帶給了堅強的組織保障。

（二）專題研究，制定措施。

為認真貫徹省州對安全生產工作的要求和《xx州xx年安全生產月活動方案》精神，抓好各項措施的落實，確保安全生產工作有序進行，我縣6月5日召開縣人民政府常務會議，專題研究安全生產工作。會上，縣經貿局局長匯報了我縣xx年第一季度安全生產工作狀況，并對如何抓好第二季度安全生產工作提出了推薦性措施，與會人員各抒己見，提出了許多好的推薦和意見。縣人民政府縣長圍繞如何落實好《xx州xx年安全生產月活動方案》精神，對全縣安全生產工作作了重要安排和部署：一是要認清形勢，把握大局，妥善解決好當前安全生產工作中存在的困難和問題，確保萬無一失；二是要提高認識，加強領導，站在講政治和維護人民群眾生命財產安全的高度，扎扎實實抓好安全生產工作；三是要落實職責，明確職責，充分發揮政府部門的職能作用，協調配合，齊頭并進，創造性地開展好安全生產工作；四是要加大宣傳力度，采取多種形勢宣傳安全生產法律、法規和規章，增強全民安全意識，為全面建設小康社會創造良好的環境。

（三）明確目標，落實職責。

xx年，州級下達我縣的安全生產控制指標死亡人數為16人，其中工廠企業和非煤礦死亡人數1人，道路交通死亡人數15人。州級指標下達后，結合實際，我縣及時將指標進行了分解，具體為工廠企業和非煤礦死亡人數1人的控制指標由縣安委辦掌握，未向下分解，道路交通死亡人數15人的控制指標已分解到縣公安交警部門。

為嚴格控制各項指標，盡可能地減少人員傷亡，我縣在認真總結去年工作的基礎上，遵循“橫向到邊、縱向到底、職責到人、不留死角”的安全生產工作原則，對xx年安全生產職責狀的考核資料進行了調整和完善。一是將安全生產職責制繼續納入縣鄉兩級黨委、政府中心工作目標進行考核，規范管理；二是建立了鄉鎮和部門安全生產風險抵押金制度，實行安全生產重獎重罰；三是對考核對象工作職責和目標任務等進一步加以說明和細化。對安全生產職責書的量化考核實施細則作了重大修改，著重強調了事故控制指標、督促檢查制度和信息報送制度。縣人民政府與全縣7個鄉鎮和縣屬17個部門簽訂了安全生產目標管理職責書，各鄉鎮、各部門均與所屬部門的一些重點安全防范股室、下屬企業簽訂了安全生產目標管理職責書。做到了安全生產工作目標明確，職責落實，層層有人抓。

（四）強化安全宣傳教育，提高全民安全生產意識。

抓好安全生產工作，重點在企業，難點在基層，關鍵是宣傳教育。在工作中，我縣要求各鄉鎮、各部門個性是縣安委會、質量技術監督局等單位要把宣傳教育工作長期深入下去。一是加強領導干部自身的安全生產教育。由縣人民政府不定期組織縣安全委員會領導小組成員單位召開會議，學習貫徹國務院和省州會議精神、規章、制度等，分析當前安全狀況，總結經驗教訓，強化領導的安全生產意識；二是加強對安全管理人員的教育。由縣安委會定期組織安全管理人員培訓，重點學習安全生產專業技術知識和安全管理措施及方法，使之熟練掌握職責范圍內的生產流程、危險源點及事故的預防方法，適應安全管理工作的需要；三是加強對企業普通員工的教育，提高他們的安全意識和自我保護潛力；四是充分利用廣播、電視、標語、條幅等多種形式，在全縣廣泛開展安全宣傳活動，牢固樹立“安全生產職責重于泰山”的思想，確保安全生產管理措施落到實處。

為全面了解和掌握企業安全生產狀況，及時發現安全生產隱患和督促隱患的整改，我縣嚴格按照省州要求，在做好煤礦、道路交通、民爆物品、加油站、非煤礦山、公眾聚集場所、消防安全等安全故事多發行業日常巡查工作的同時，抽調相關部門工作人員組成安全生產專項檢查工作組，并制定了切合實際的工作方案，先后開展了道路交通、消防、非煤礦山、危化品、食品和商貿企業的安全生產大檢查。具體狀況如下：

道路交通安全方面，針對今年1月6日和平鄉發生一齊死亡3人、重傷2人的特大交通事故的嚴峻形勢，公安交警部門進一步加大了執法力度，對無證駕車、超載等違章違法行為加大了處罰；交通局制定了《xx縣交通局行政執法職責制》，加大對客運車輛的治理，杜絕帶“病”車輛上路運營。運政執法人員共上路稽查48天，檢查480人次，查處各種違章案件10起，并處罰金2萬余元；查處地方段路政案件9起，其中制止違章案件5起，發放限期整改通知書4份。

非煤礦山安全方面，我縣從事非煤礦山作業并已辦證取得開采資格的企業有16家，未辦證但納入礦山管理的有27家。縣人民政府對非煤礦山安全生產工作十分重視，縣安委會把非煤礦山安全工作列為整個安全工作的重中之重來抓，嚴格按照非煤礦山開采的有關要求，進行了多次安全檢查，共查出隱患16條，作出了整改通知。

危化品安全方面，我縣從事危化品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄處置等各個環節的企業有15家，白河鄉黃磷廠是我縣唯一一家集危化品生產、儲存、運輸、銷售為一體的中型企業。為認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》，規范危險化學品經營秩序，嚴厲打擊利用危險化學品進行的各種犯罪活動，建立健全各項安全管理制度，xx年5月10日，我縣對縣境內從事危險化學品生產經營的單位和個體企業進行了檢查，危化品生產經營單位和個體企業的相關合法執政率到達80%。xx年5月24日，國務院危險化學品專項督查組對我縣黃磷廠進行了一次深入細致的實地檢查，查出四條隱患，即一是黃磷廠生產車間的排氣管、污水管有泄漏問題；二是企業應急救援預案沒有按實際生產系統具體制定，還不完善、不統一，缺少一年一次的演練；三是職工勞動保護、環境保護還不完善；四是黃磷產品堆放在露天下，沒有規范的黃磷產品《安全技術說明書》。針對查出的隱患，提出了具體的整改要求，并明確規定了整改的時限。目前，我縣安委會已督促黃磷廠完成了第一階段的整改工作。

透過檢查，摸清了底數，找準了隱患，明確了整改措施，為繼續抓好今后的安全生產工作打下了堅實的基礎。

三、存在的困難和問題。

透過半年來的努力，我縣安全生產工作取得了初步成效，但隨著經濟的迅猛發展和社會的不斷進步，個性是商貿往來的日趨頻繁，我們也清醒地認識到我縣安全生產工作還存在一些亟待解決的困難和問題。

一是安全監管機構還有待于進一步健全和完善。

二是我縣財政困難，大多數企業規模小、效益差，籌措安全生產資金困難重重，工作開展難，隱患整改更難。

三是我縣的危化品和食品安全管理工作尚屬起步階段，對危化品和食品的安全生產管理工作還缺乏必須經驗。

四是部分單位負責人個性是企業法人的安全意識淡薄，對安全生產工作重視不夠，個性是對非煤礦山、危化品的認識不夠，安全措施不扎實，隱患整改不及時，非煤礦山和危化品安全管理工作仍有必須難度。

五是鄉鎮上以文件落實文件，以會議落實會議的現象還普遍存在，導致各項安全工作制度不能真正落到實處。

四、下一步的工作打算。

（一）加強機構建設，增強安全生產工作的協調和監控力度。

（二）認真貫徹落實《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和省、州xx年安全生產工作會議精神，以落實職責制為核心，以煤礦、非煤礦山、道路交通、危化品、消防和食品安全生產為重點，加大監督、檢查和宣傳工作力度，全面加強對安全生產工作的監管。

（三）強化安全生產管理知識的宣傳和教育培訓，營造良好的社會氛圍，引導廣大人民群眾用心參與安全生產監督和管理。

（四）進一步落實安全生產職責制，明確職責人，逐步完善安全生產監管機制，使安全生產的各項安全措施真正落到實處，確保安全生產工作的有序開展，并取得明顯成效。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇三

各位領導:根據泉港人大辦[20xx]56號文件精神，下面由我將今年以來，我隊在落實安全生產管理工作方面情況，向各位領導作個匯報:20xx年，泉港交警大隊在區黨委、政府和上級公安機關的正確領導下，認真貫徹執行安全生產管理目標，圍繞整秩序、防事故、保暢通、促安全工作中心，積極開展道路交通秩序規范管理，實現轄區重點交通違法行為得到有效遏制，群眾的交通遵章率全面提高，道路交通事故四項指數穩中有降。據統計，今年1-xx月共發生道路交通事故527起(含路外)，死亡38人，受傷568人，經濟損失39萬7千6百元，與去年同比分別%、%、%、%。現將今年大隊落實道路交通秩序管理、預防道路交通事故以及我區存在的道路交通安全隱患的情況總結如下:。

一、強化整治，查處違法，創造良好交通環境。

1、以量化考評為載體，強化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，凈化路面環境的崗位責任量化考評方案，通過當月與上個月的量化對比，以及各中隊轄區違章率橫向對比，全面衡量各個中隊工作的好壞。

2、突出重點，強化交通違法行為整治。根據我區的情況，將取締柴三機、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，通過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3、開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結合夏季、冬季交通違法百日大會戰及與交通局等部門聯合整治超載超限的專項活動，在全區范圍內，開展各警種聯勤的交通整治專項行動，1-xx月份共開展26次行動，拘留無證駕駛人員78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

4、加強易燃易爆化學物品運輸車輛的管理。通過落實五整頓、三加強對危險化學物品整頓的工作措施，大隊強化管理，通過劃定禁止通行區域，引導上述車輛安全通行，建立突發事件緊急救援機制，有效地防范此類事故的發生。

5、加強外掛車輛及土方車的安全管理。大隊聯合交通、農業、運管等部門開展統一整治活動。一是對300多輛外掛車進行登記。二是對外掛車輛的駕駛員進行集中的安全教育學習培訓600多人/次。三是嚴處外掛車輛的動態違章行為。

6、加強中小學校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學校開展《道路交通安全法》宣傳，根據安全社區、安全村校的有關規定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結合三大生命防護工程在中小學校門口規劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學生的出行安全創造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標，樹立三種意識，做好道路交通事故防范工作。

(一)樹立責任意識，落實安全管理責任。

1、落實安全片區責任制，實行股隊捆綁式聯動。將轄區安全事故的責任分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶責任機制，通過每月的事故指數分析，查找事故原因，制定預防對策，實行量化獎懲。

2、充分發揮道路交通安全聯席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業很不發達，大隊積極呼吁政府及交通有關部門開通公交線路，在大隊努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時為解決涂嶺驛坂中學學生周末返家乘車難的問題，大隊促成區財政局、教育局、涂嶺鎮、公交公司等部門集資6萬元補貼公交公司開通周末學生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預防此類交通事故的發生。

(二)樹立科學意識，增強科技管理含量。

1、排查黑點，科學預防。開展事故多發點段的調研，根據事故發生的實際，組織人員對多發點段認真開展調研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個事故多發路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調研，形成了《泉港區道路交通隱患及整治意見的報告》(泉港交警〔20xx〕15號文)上報政府各有關部門和支隊有關部門，做到預防有重點，整改有目標。

2、加強高科技在交通管理方面的運用。利用雷達測速、酒精測試、數碼攝像等技術手段，充分發揮高科技的優勢，進一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術支持。

3、利用網絡技術，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當事人進行上網追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強刑偵技術、痕跡、法醫技術的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達73、68%。

(三)樹立綜治意識，建立事故預防多層防護。

1、進行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數、成因、對策通過綜治辦向七個鄉鎮進行通報，納入綜治管理的一個重要指標，形成鄉鎮領導主動抓，落實交通安全責任，綜合治理的局面。

2、科學規劃調研，加強設施建設。大隊組織人員對全區交通安全設施進行普查調研，積極提供方案，聯合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規劃、施劃通港路的交通標線，設立驛峰路綠化帶警示樁。二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁。三是配合交通局規劃增設16座公交亭及交通標志牌。四是根據三大生命防護工程建設要求，對全區所有中小學校、醫院、養老院門口人行過街設施、斑馬線的設施情況進行普查，形成意見上報區政府。

3、落實客運聯系戶，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴格按照客運聯系戶的有關規定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發生一起客運車輛重、特大交通事故。

(四)鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機制。為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動等一系列內容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳五進活動，真正在全區形成關愛生命、安全出行的氛圍。三是繼續在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風采等內容的宣傳，不斷提高轄區群眾的交通安全意識。四是通過各級公安網、報刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經驗和做法，擴大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播(登)稿件總隊網站47篇、支隊網站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區級媒體94篇(條)。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇四

今年以來，我鄉安全生產工作，在市委、市政府的高度重視和正確領導下，在市安監局的親臨指導下，始終把安全工作作為黨委政府的一項中心工作來抓，今年在鄉經濟工作會議后緊之后就召開了全鄉的安全生產工作會議，對全年的安全生產工作作了安排。

沙地鄉境內共有鄉村公路80公里，共有機動車輛2950輛，全鄉共10個村（居）委會，3個集鎮，有非煤礦山企業1個，煤礦企業1個，加油站、加油點3個，民爆站1個，煙花爆竹零售點14個。到目前，未發生安全生產事故，整體安全形勢持續平穩。

一、今年以來，主要從以下幾個方面抓安全生產落實。

1、進一步加強領導。由于人事變動，及時調整了安委會的領導機構，重新明確了職責，調整了安全生產的分管領導，重新配備了安辦的工作人員。在實際工作中，鄉主要領導對安全生產工作負總責，定期召開安全生產專題會議，認真部署全鄉安全生產工作，并由分管領導、鄉安辦，具體負責各項安全生產工作的開展落實。

展。

3、進一步加大投入。一是加大安全生產監管的投入，撥出資金14萬元，解決了鄉安辦車輛、辦公設備、執法設備缺少的問題，為更好的開展執法監管創造了有利的條件；保障開展安全隱患專項整治的資金，保證了各項專項整治工作順利開展。二是加大安全生產宣傳教育的投入，配套專項資金2.5萬元，制作永久性宣傳標語牌20塊；印發培訓資料，廣泛開展重要文件的學習和宣傳。

4、進一步落實職責。一是落實政府部門的監管職責，健全了班子成員安全生產“一崗雙責”制度，制訂了安全生產執法計劃，強調各部門職責落實、協調同步，構成了分管領導負責，行業主管部門主體監管，其他相關部門協同監管的工作方式。二是落實了企業安全生產主體職責，透過加大宣傳和職責狀、承諾書的簽訂，明確了各企業在安全生產中的職責和義務，并定期開展督查，督促企業真正落實職責和義務。

二、近段時間主要開展的工作。

1、開展了非煤礦山、煤礦節后復工檢查。鄉安辦于2月16日收到三步巖采石廠復工申請并組織了復工檢查，逐項對照復工要求，認為其到達復工條件，并于2月18日下達了復工通知書。2月20日，鄉安辦組織了對偏南煤礦的安全檢查，要求按照節后復工要求盡快整改，目前，偏南煤礦已經基本做好節后復工的準備。

2、職責狀、承諾書的簽訂。鄉人民政府與41個單位（村2。

(居)委會、各鄉直部門、重點企業）簽訂了職責狀，涉及安全生產、食品藥品安全、消防安全、沼氣池安全；與非煤礦山、煤礦企業、煙花爆竹零售點、藥品零售點、危化物品經營單位、食品加工經營單位簽訂了40份誠信承諾書。

3、開展了學校開學安全工作檢查。2月21日至23日，由分管領導帶隊，由沙地鄉安辦、派出所、食品衛生監督所、工商站、中心學校五個部門組成的檢查組，對我鄉7所中小學、3個教學點、3所幼兒園及校園周邊進行了全面細致的安全檢查，共下達隱患整改指令書8份。3月5日至3月8日，鄉安辦組織了對學校安全隱患整改的復查，檢查中出現的問題已按要求整改到位。透過檢查和復查，學校內消防設施逐漸改善，增設消防滅火器15處，消防安全制度、應急預案逐漸健全；學校食堂餐后留樣更貼合標準，學校小賣部、食堂的進貨臺賬逐漸健全規范，排除了一些食品安全隱患；各學校對安全工作更加重視，對安全職責主體地位更加明確，村（居）委會對校園安全的監管職責更加明確。

4、舉辦安全生產管理培訓會。3月1日，舉辦了沙地鄉安全生產管理培訓會，村（居）委會，各鄉直部門，各經營單位及企業的負責人和安全員參加了培訓會。通知培訓人員179人，實到145人，共印發培訓資料150份，試卷150份，培訓會取得了預期的效果。

罰款2500元，扣留車輛8臺次，道路安全隱患排查15處，共投入資金2萬元。道路交通安全形勢明顯趨于好轉。派出所與交安辦改變原先定期定點檢查的工作方式，采取不定時，不定點的巡查，加強對早晨6點以前、下午5點以后的巡查，加強了對村級路段的巡查，透過近一段時間的嚴打重罰，違規駕駛、違規載客等違法違規現象逐漸減少。

6、規范民爆物資的審批使用。沙地鄉安委會印發了《沙地鄉民爆物資審批管理辦法》，嚴格審批，嚴管使用，改變了民爆物資審批使用混亂的現象，大大的減小了濫用民爆物資這一重大的安全隱患。

三、值得肯定的成績。

1、黨委政府更加重視。黨委政府自覺堅持科學發展安全發展的理念，把安全生產真正作為發展的前提和基礎，切實把安全生產工作放到了重要位z。鄉主要領導親自抓安全生產，定期召開安全生產專題會議，認真部署全鄉安全生產工作。加大了安全監管的投入，提升了安全監管的潛力，加大了安全宣傳教育的投入，提升了全民的安全意識。

2、工作措施更加得力。鄉安委會集思廣益，充分調動各成員單位的用心性，對于安全生產目前存在的一些重要問題，制訂了一系列有力的措施。在道路交通安全管理上，采取了打破巡查規律，不定時不定點巡查的措施，取得良好效果。在民爆物資的管理上，制定相關文件，明確職責追究，從源頭入手，利用有效的獎懲方式，讓村干部把好第一道關，并對使用狀況進行跟蹤管理，民爆物資審批使用得到規范。

3、監管職責更加落實。在落實監管職責時，強調行業主管部門主體監管，其他相關部門協同監管，構成一家主管，多家協管工作方式，分工協作，構成共同監管的合力。在安監執法時，協調相關部門參與執法，大家共同查找隱患，共同制定措施，互相監督，真正把監管落到實處。在今年的執法計劃中，明確了村（居）委會務必參與轄區內的安全生產檢查，真正落實了村（居）委會安全監管的職責，開學安全檢查中，村（居）委會的參也確實起到了解決實際問題的作用。

四、下階段的工作重點。

一是道路交通安全綜合治理的常態化。道路交通安全是我鄉安全工作的重中之重，要從根本上防范道路交通事故的發生，就務必將道路交通安全的整治常態化，不定時、不定點的上路巡查，除“五個必查”以外，更要加大對村級道路的巡查，加大特殊時段、危險路段的巡查，這樣才能對各種違法行為構成威懾力。要著重打擊非法營運、違規載客、“四無”車輛，對各類違法行為，要從快、從嚴處理。繼續加大對道路安全隱患的排查整改力度，對危險路段要用心實施改造，完善警示標志。加強對集鎮道路交通安全的日常監管，嚴厲打擊亂停亂放、占道營運等現象。繼續加大道路交通安全的宣傳力度，營造良好的安全氛圍。

動紀律的行為，把事故隱患降到最低。

三是加大對民爆物資使用狀況核查的力度。組織不定期的明察暗訪，核實使用狀況，對出現違規行為的，堅決按規定進行處罰。對違規使用民爆物資的單位和個人，不僅僅要追究其職責，而且要嚴查爆破物資來源，對相關職責人也要追究職責。

四是加強消防安全工作。軟件要不斷完善，各項消防安全管理制度要切合實際，應急預案要具有可操作性，職責劃分要明確。硬件要不斷完備，該有警示標志的要有，該具備消防設施的要具備。加大消防安全知識、消防安全法律法規的宣傳力度，對違反消防安全相關法律法規的單位和個人要進行處罰。

五是繼續加大食品藥品的監管力度。重點開展好藥品食品安全專項整治。在日常監管的基礎上，抓好重點監管工作，嚴厲查處無證生產、經營等違法行為。以學校食堂和小作坊、小攤點、小餐館、小副食店和農村紅白喜事親友聚餐等為重點對象，加大監督檢查力度，確保不發生食品藥品安全事故。

目前，沙地鄉安全生產形勢總體上持續好轉，但安全生產時刻不能防松，我們依然會時刻持續高度的警覺，時刻感受肩負的職責，更加牢固樹立安全發展科學發展的理念，加強對上級文件精神的貫徹落實，加大對安全工作的投入，加強對安全生產的監管，讓沙地鄉安全生產工作邁上一個新的臺階。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇五

尊敬的各位領導、同志們：

首先，我代表恰夏鄉黨委、政府向各位領導蒞臨我鄉檢查指導工作表示熱烈歡迎！下面，我就恰夏鄉安全生產工作做一簡要匯報，如有不足之處，懇請大家批評指正。

一、強化整治，查處違法，創造良好交通環境。

1．以量化考評為載體，強化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，凈化路面環境的崗位職責量化考評方案，透過當月與上個月的量化比較，以及各中隊轄區違章率橫向比較，全面衡量各個中隊工作的好壞。

2．突出重點，強化交通違法行為整治。根據我區的狀況，將取締柴三機、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，透過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。

3．開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結合夏季、冬季交通違法百日大會戰及與交通局等部門聯合整治超載超限的專項活動，在全區范圍內，開展各警種聯勤的交通整治專項行動，1-12月份共開展26次行動，拘留無證駕駛人員78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，構成嚴管的氛圍，提高人們守法的自覺性。

通行，建立突發事件緊急救援機制，有效地防范此類事故的發生。

5、加強“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊聯合交通、農業、運管等部門開展統一整治活動。一是對300多輛“外掛”車進行登記；二是對“外掛”車輛的駕駛員進行集中的安全教育學習培訓600多人/次；三是嚴處“外掛”車輛的動態違章行為。

7、加強中小學校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學校開展《道路交通安全法》宣傳，根據安全社區、安全村校的有關規定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結合“三大生命防護工程”在中小學校門口規劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學生的出行安全創造了良好的交通條件。

二、以安全管理為目標，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。

（一）樹立職責意識，落實安全管理職責。

1．落實安全片區職責制，實行股隊捆綁式聯動。將轄區安全事故的職責分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶職責機制，透過每月的事故指數分析，查找事故原因，制定預防對策，實行量化獎懲。

成區財政局、教育局、涂嶺鎮、公交公司等部門集資6萬元補貼公交公司開通周末學生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預防此類交通事故的發生。

（二）樹立科學意識，增強科技管理含量。

1．排查黑點，科學預防。開展事故多發點段的調研，根據事故發生的實際，組織人員對多發點段認真開展調研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個事故多發路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調研，構成了《泉港區道路交通隱患及整治意見的報告》（泉港交警15號文）上報政府各有關部門和支隊有關部門，做到預防有重點，整改有目標。

2．加強高科技在交通管理方面的運用。利用雷達測速、酒精測試、數碼攝像等技術手段，充分發揮高科技的優勢，進一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理帶給技術支持。

3．利用網絡技術，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當事人進行上網追逃，透過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強刑偵技術、痕跡、法醫技術的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達73.68%。

（三）樹立綜治意識，建立事故預防多層防護。

1．進行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數、成因、對策透過綜治辦向七個鄉鎮進行通報，納入綜治管理的一個重要指標，構成鄉鎮領導主動抓，落實交通安全職責，綜合治理的局面。

2．科學規劃調研，加強設施建設。大隊組織人員對全區交通安全設施進行普查調研，用心帶給方案，聯合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規劃、施劃通港路的交通標線，設立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規劃增設16座公交亭及交通標志牌；四是根據“三大生命防護工程”建設要求，對全區所有中小學校、醫院、養老院門口人行過街設施、斑馬線的設施狀況進行普查，構成意見上報區政府。

3．落實客運聯系戶，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴格按照客運聯系戶的有關規定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發生一齊客運車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機制。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患。

全區各主要道路的交通基礎設施不夠科學、完善，尤其是一些交通流量復雜的交叉路口路段大部份存在標志標線不齊全、未合理設置綠化帶開口、未進行路口交通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險路段也缺少安全防護設施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護，極易出現因車輛墜落而引發的群死群傷交通事故。詳細狀況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標線，路口未設立警告和指示標志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設置機動車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險路未設置安全防護欄，容易引發群死。

群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊十字交叉路口由于缺少必要的標志標線、

紅綠燈控裝置導致事故頻發；

4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經營現象嚴重，嚴重影響國道的道路。

交通安全；

5、泉二路生活區路段，因未設置隔離帶等交通渠化設施，行人能夠隨。

意穿行道路，加上道路兩側小攤小販占道經營現象嚴重，致使該路段混。

合交通嚴重、交通秩序混亂，極易引發交通事故。

（二）、車輛主要隱患。

3、客運車輛運力不足、群眾乘車難，導致二輪摩托車非法載客，超載濫載現象嚴重。迫切要求政府及時投入運力以標本兼治。

4、發現一些企業屬危險物品類的原料、產品的運載，不是按要求由專用的運載危險物品的油、汽罐車輛來運載，而是非法用不貼合運行安全條件的普通欄板大貨車來運載，急需整治。

（三）、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏。

動還比較茫然。所以，認真貫徹落實交通安全宣傳“五進”活動，大力提高我區人民群眾的交通安全意識，仍是我區今后交通管理工作的重點。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇六

根據市局、縣安委會關于開展20xx年“全國安全生產月”活動的文件精神，我局結合實際，圍繞活動主題，以提高安全生產意識、完善安全生產制度、加大隱患排查治理力度和防范事故隱患為重點，在交通運輸行業內認真開展了形式多樣、內容豐富的安全生產宣傳教育活動，有效遏制了各類事故的發生。現將活動情況總結如下：

我局緊緊圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的活動主題，及時成立了“安全生產月”活動領導小組，并印發了《x縣交通運輸局“安全生產月”活動通知》，進一步加強了組織與領導，明確了各單位的工作職責。5月21日，我局召集全系統安全管理人員召開了第二季度安全生產例會暨“安全生產月”動員部署會議，會上分管領導制訂了具體的活動方案，主要領導進一步提出了工作要求，做到早動員、早部署、早安排，有效推動了全系統安全生產工作。

（一）積極參與“宣傳咨詢日”活動，利用音像制品、圖片展板、宣傳資料向廣大市民宣傳了相關的法律法規和安全常識，為民眾提供了與生產、生活密切相關的交通安全咨詢服務。活動現場共發放宣傳資料2000余份，取得了良好的宣傳效果。

（二）突出重點，講求實效。各單位根據實際，因地制宜開展了安全教育活動。運管部門組織各企業負責人及安全管理人員繼續進行了封閉式安全培訓。此次培訓會特別邀請了浙江交通職業技術學院的趙煒華教授為學員授課，以企業主體責任落實的相關規定、重特大道路交通事故案例分析、安全業務知識講解等為內容，旨在提高安全管理人員安全責任意識和管理水平。培訓結束后對所有參訓人員還進行了業務測試，檢驗，進一步提高了培訓效果；公路管理部門組織開展了“安全生產事故警示教育”活動，通過對行業內典型事故和案例的剖析，教育引導安全知識的學習，進一步增強了干部職工的預知風險意識和能力。6月中旬x路政聯合交警、運管部門深入企業，開展有關車輛超限超載治理的宣傳活動，送法上門；各工程建設指揮部靈活生動開展征文比賽活動、制作下發安全知識手冊、組織安全知識考試等活動，并利用晚上休息時間組織項目部、監理辦，邀請縣安監局資深專家進行現場安全教育，營造了良好的學習氛圍，參學率達到100%，取得了良好的實效。

（三）廣泛宣傳，營造氣氛。活動期間，通過短信平臺向廣大道路運輸從業人員、干部職工發送安全宣傳、警示短信、防汛安全等短訊2000余條。“安全生產月”流動宣傳車，每天不間斷巡回在施工一線，利用車載廣播系統，對施工現場的工作人員進行語音安全宣教，使其工作、休息之余也可以學習有關安全生產條例、安全防范知識等內容，營造了良好的施工安全氛圍。

按照上級統一部署，我局結合“安全生產月”活動的契機，深入開展“打非治違”、“安全生產規范年”、“安全生產隱患排查治理”等專項活動，明確責任，狠抓落實，取得了階段性的成效。活動期間，行業內組織安全生產檢查32次，檢查人次195次，領導參加檢查13人次，檢查企業15家，發現隱患47條，已整改44條。

為進一步增強處置各類突發事故的組織協調能力和應急救援實戰能力，“安全生產月”期間，各道路運輸和工程建設施工企業結合實際，圍繞活動主題共組織開展了四次演練，參演單位人員紀律嚴明、反應迅速、配合密切，搶險和救援現場逼真，順利完成各項演練內容，達到了預期的效果，既增強了參演人員的安全意識，提升了其協調反應水平，又檢驗了應急預案的實用性、可行性和可靠性，同時為今后同類事故的救援提供了實戰經驗。

活動期間，我縣面臨多次xxx雨天氣，雨量較為集中，為確保主汛期和“安全生產月”期間的生產安全，各單位切實加強領導，認真落實了“三防”工作，根據省、市、縣各級政府及主管部門的防汛工作通知精神，嚴格執行24小時值班制度，并加強了汛期檢查和隱患排查工作，有險情及時上報和處理，及時做好數據的收集和統計，確保了安全信息的暢通、防汛工作的有序和安全。

安全工作只有逗號，沒有句號，我們利用“安全生產月”活動契機，進一步強化了安全管理人員的責任感、緊迫感，進一步明確了安全生產目標任務，進一步完善了安全管理機制，落實了安全防范措施，為下一步安全生產工作目標的開展提供了良好的環境，為交通運輸行業安全生產形勢的持續平穩提供了有效保障。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇七

尊敬的各位領導：

你們好，現把我礦9月份安全質量標準化建設、生產基建狀況及第四季度采掘計劃匯報如下：

一、安全質量標準化建設狀況：

1、井下、井上工作現場全部懸掛安全警示牌，安全操作規程、安全標語、安全警句；樓門口電子屏安全標語每一天更換一次，使廣大職工對安全理念熟記入心，內化到心靈深處，轉化為安全行為。

2、以“手指口述”為切入點，首先從瓦檢員、特殊工種人員和班組長做起，逐步推廣到全礦，到目前為止，已對各工種、各作業人員全面推進，初步取得成效。

3、全體人員班前宣誓入井，科室人員、施工員、安全員及班組長以上管理人員抄寫《安全規程》，后勤人員抄寫《員工守則》，并總結評比分為四個等級，好的獎，不好的罰，對十四名抄寫完整、字跡工整者獎勵1000元，對十一名字跡潦草、漏抄或代抄者罰款1000元；對9名未抄的罰款元，并限期抄完存檔。

度有較大進步。

二、生產基建狀況。

9月份，因為開工報告未取得，沒有煤炭銷售票，地面煤場堆滿銷售不出去，生產出的煤無處堆放，嚴重影響生產，但經過全礦員工共同努力，克服重重困難，9月份生產原煤10.7萬噸；基建掘進進尺335米和5個交岔點。雖未完成公司下達的任務，但已經是到達了最好的效果。

三、第四季度采掘節點計劃。

（一）基建工程。

1、10月1日至10月20日，采區軌道巷反掘與軌道大巷貫通；

2、10月1日至12月30日，采區軌道巷、采區回風、采區運輸巷及輔助工程全部完成，至12月30日前，采區開拓巷道系統構成。

3、10月15日至11月15日，采區水倉完成施工；4、10月1日至11月20日，消防材料庫完成；5、10月1日至12月30日，二水平巷道施工。

（二）采煤工作面。

1、炮采回收煤柱工作面：

2、1101綜采工作面：

工作面傾斜長度150米，走向長度1200米，煤層實際平均厚度約3.5米，一次采全高，兩班生產、一班檢修，每班三循環，月計劃產量10.5萬噸。

四、下一步工作重點。

1、加大力度，繼續全面推進安全質量標準化建設，爭取成為公司示范礦井；

3、始終堅持安全第一，狠抓安全工作，嚴防一般事故、杜絕重大事故的發生，個性是一通三防和防治水工作。

五、需公司協調解決的問題及推薦。

1、簡化公司審批流程，縮短審批周期，新開工程項目盡快招標或續標，簽訂合同，已完成的工程項目，盡快組織驗收，結算工程款，以免因拖欠工資出現不穩定因素。

采高只能控制在3.5米左右，而公司產量任務，噸煤單價是以采高4.4米核算，采高調整簽報已上報公司，望公司領導盡快批復采高調整和噸煤單價。

3、質量標準化建設方案上報公司已進一個月，望盡快批準組織施工。

0一一年十月十二日二。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇八

為深入推進安全“九無”創建活動，進一步加強隊伍正規化管理，防范各類事故苗頭發生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩定。

一是嚴格落實制度。

召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規定》等條令和法律法規，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續、一日生活制度、內務衛生制度、安全管理規定”等五項硬性措施，要求指戰員認真遵守條令的有關規定，自覺規范行為舉止，同時結合有關管理規定，狠抓日常作風的養成，把經常性思想工作與經常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發現問題，及時糾正和解決。

二是強化車輛管理。

安全“九無”創建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發駕駛員的思想共鳴，強化執勤車輛安全管理共識。

三是狠抓內務建設。

消防站依據《條令》，對著裝、物品設置及擺放、清潔衛生等方面進行規范，提出了明確的要求，作為指戰員的行為準則。堅持依照條令抓好養成的工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛生保持不好，出現死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰員養成愛清潔講衛生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規化管理工作水平。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇九

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十一

近幾年在各級領導的關心和支持下，尤其是在在座的各位人大領導的指導和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設工作的目標和任務，卓有成效地進行城市建設，特別是在城市道路等基礎設施建設方面，加大了投入，精心設計、精心施工，建成了一大批城市基礎設施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環境。鎮江市領導對我市城市建設給予了高度評價，認為xx城市建設這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機組成部分，作為城市道路的建設者，我們認為城市道路建設、管理的科學性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定認真實施。下面我著重就我局如何貫徹實施《道路交通安全法》匯報一下。

加強對道路使用情況的監督與管理，及時發現道路存在的安全隱患、及時維護、出新，才能最大限度地發揮出城市道路在城市交通中的主導地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現象的發生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過對城市道路出行狀況進行普查，20xx年對人民路、建設路、寧杭南路等城區十條主干道進行了全面地出新改造，并通過對人民路、寧杭南路等路段實行以綠島為分隔線的方法解決老城區人車混行，易產生安全隱患的問題，增強城市交通的安全性。20xx年又對xxx路、xxx路，xx路等到八條城區支干道進行了全面地出新、改造、以進一步增強城市道路的通行能力。在進行大規模出新改造的同時，我們還經常性地對城市道路狀況進行監控，出現問題及時解決，在此基礎上，我們還積極與交管部門聯系，對容易產生安全隱患的路段進行完善。

幾點建議：

1、合理劃分城區道路的交通管養段和市政管養段，進一步明確xxx門和xxx門對城市道路的管養范圍，以保證城市道路的完好率。

2、針對城區交通建設有關設施的專業性的特點，在紅綠燈、斑馬線等建設中，應明確建設主體，以確保更科學性。

3、為確保市民行人安全，保護市政設施，要適當設置護欄，避免機動車在人行道上行駛。

4、財政應加大對城市道路建設的投入，使城市道路建設與經濟發展相協調。

各位領導，總之，我們將按照職責，科學建路，依法護路，嚴格落實《道路交通安全法》的各項要求，使我市的城市道路建設管理再上新的臺階。

謝謝！

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十二

**鄉安全生產工作緊緊圍繞“預防為主”為實的方針，強化預防環節，認真開展好安全生產的各項工作，努力營造了全鄉安寧、穩定的生產發展環境。現將全鄉安全生產工作簡要向各位匯報如下。

一、加強對安全生產工作的領導。

構成了工作以“一把手”負總責，分管副鄉長具體抓，鄉直各單位負責人齊抓共管的安全生產網絡，認真部署安排全鄉安全生產工作，下設辦公室在安監站，行使安全生產的協調監督等職能。明確*名人員為安監站工作人員，負責抓好各項安全生產的開展落實。

二、層層落實職責制，強化職責意識。

針對安全生產工作是一項龐大系統的工程的實際，鄉政府認真抓好組織網絡建設，落實職責制。將安全生產計劃任務分解落實到各村各單位，并與其簽訂了安全生產職責狀，明確各村各單位主要負責人作為第一職責人，切實負起安全生產工作的組織落實，制定出臺了相應措施，確保安全生產在本區域的有序進行。

三、加強對重點行業，領域的整治。

制定完善了安全生產應急預案，加大對道路交通，沙場、建筑工地危險物品和煙花爆竹等專項整治。對營造車輛的超員、超載行為予以嚴肅查處，對無證摩托車、三輪（自億庫網ekw，請保留此標記。）車、貨車違章載人、超載等行為加大查處力度，加大對建筑工地的違章施工行為的批評教育處罰。在**戶以上村寨實行消防制度，制定嚴格的消防管理制度。

四、加大對重大節假日的整治。

在元旦、春節、五一、十一期間，組織力量對道路交通、沙場、建筑工地、危險物品、煙花爆竹及社會消防等巡防排查，及時查出問題和不足，提出相應的整改措施，對一時難以整改的，要求停業整頓，制定長期整改方案，逐步加以落實解決。重點做好客運車輛及非營運車輛的運輸管理，做到依法、依章運輸，實行車輛駕駛員運輸準入制度。

五、做好日常安全生產工作的部署、總結。

對每季度安全生產工作予以認真總結，找出存在的問題、不足，找準取得的經驗、成績，抓住下步工作中的重點、難點，制定切實有效的措施，落實整改。確保安全生產工作不斷推進，不斷完善，不斷取得新成績。

六、加大宣傳，增強人們安全生產意識。

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七、健全安全生產工作機制，逐步使之規范化、制度化。

針對各行業領域的特點，制定了道路交通安全工作制度，安全生產職責追究制，鄉黨委、政府定期研究安全生產工作制度，重點村寨消防安全制度，安監站工作職責，重大節假日值班制度，重大安全事故報告制度及處理預案等。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十三

摘要：科學的管理是優質工程的保障，兩者共同發力，確保房建工程施工建設中的所有程序都操作正確、合理到位，為工程的整體質量做好輔助。同時，優化設計圖紙，提高施工技能，制訂科學、合理的施工方案，突破舊有瓶頸，創新管理模式，實現房建工程管理與施工質量的同步提高。

關鍵詞：房建工程；工程管理；施工質量；質量管控。

安全性和穩定性是高品質工程的必備性能，對工程建設的良好管理和對質量的有效把控，是幫助建筑施工人員和管理人員實現工程建設總目標的最佳方式。采用先進的管理方式，運用先進的機械設備，悉心做好施工當中的每一步、每一環，嚴抓緊管，實現房建工程管理與施工質量的同步提高。

1確保高質建筑材料合格、規范。

合格、規范的高質建筑材料是規范化優質工程的根本保證。成功打造規范化優質工程的基本條件，便是建筑材料的合格、規范。規范化材料，不僅要保證材質，還要注意規格、外形美觀。在使用材料的過程中應細心核查，注意其使用細節，嚴禁使用次品和假冒偽劣品。

2制訂科學、合理的施工方案。

施工方案是施工人員在工程施工過程中的主要依據，施工方案的合理性和科學性會在很大程度上影響到施工質量。也就是說，在正式施工前，建筑企業需要與設計人員進行有效的溝通，力爭設計出一套科學、合理的施工方案，并將施工過程中可能出現問題的環節進行標注，對于容易影響到施工質量的因素進行控制；同時還要針對這些問題制訂一套完善的防范措施，以此進一步提高建筑工程的質量。可以說，施工方案就像施工人員的導航儀，引領施工人員不偏離施工軌道，在正確的路線上加大馬力快速向前。有人認為，施工方案從根本上說是施工人員的指揮官，認真指揮施工人員先做什么，再做什么，施工人員必須聽從施工方案這個指揮官的口令，不能出現任何差池，絕對無條件服從指揮，跟著指揮官的口令開展施工中的每一步，即使心中有再大的不滿，也不能表現在行動上，施工行動和指揮口令要積極配合，盡量做到步步到位，無一意外。

3優化設計圖紙。

優化設計圖紙是提高質量管控的首要環節。圖紙是施工的主要依據，按圖施工是建立在學習與會審的基礎上，要把學習與會審結合起來。會審不是簡單地審查圖紙差錯，還要考慮是否有利于施工。有些場合，雖然設計符合規范，但存在施工難度，需要對其進行優化。

4提高施工技能。

提高施工技能是確保質量管理規范化的關鍵。企業的管理水平可通過對施工現場的管理水平反映，因此要通過嚴格的規章制度來約束監管人員，加強對現場施工環境的改善，同時，提高施工人員的技術水平，這是規范化質量管理的核心與關鍵。技術能力是施工人員的必備硬件，不得含糊，技術不過關的施工人員就好比考試不及格掛科的學生，是沒有工程參建資格的，也難以勝任施工人員這個崗位。只有技術考核達到施工要求、技術過硬的施工人員，才是放心工程的締造者，是劣質危樓的克星。換句話說，擁有無懈可擊的技術能力的施工人員是建造安全工程、高質工程的前提和保障。另外，管理人員要保證施工人員的人身及財產安全，做到全方位的監督管理，加強從項目經理到操作人員的質量監控工作。

5加強關鍵部位、薄弱環節的質量管控。

對關鍵部位、薄弱環節的重點控制不能盲目而為，要尊重建筑科學，經過科學分析，確定科學的質量管控方式，確保措施到位，質量滿意。對原材料、半成品的質量管控是質量管理的關鍵環節。為了確保工程建設質量，尤其要在運輸、堆放、安裝等環節對易碎、易潮、易變形、易污染的物品進行嚴格、全面的管理控制。

6科學創新管理模式，實現企業長遠目標。

建筑工程企業要想實現長遠發展目標，就需要摒棄傳統的管理模式，不斷創新，建立分工明確的管理制度，促使建筑工程的每項工作都能夠順利開展。此外，還需要建立科學、合理的管理制度，明確每個部門的職責，保證每個部門都能高效地完成工作任務，進而避免出現責任不明、相互推卸的現象。

7加強施工項目的質量管理。

要建立完整的管理體系，把質量管理體系落到實處，并從根本上解決管理問題。與此同時，還要加強對人、材料以及施工機械的控制，努力調動工作人員的積極性，增強其責任感，確保工程質量。質量管理體系的設立要兼顧多個方面，不能只盯著某方面、某一處，涉及面廣才能排除多方干擾，眼界狹窄、厚此薄彼無一例外是撿了芝麻丟了西瓜，因小失大真的得不償失，尤其是對于關系人民生命和財產安全的房屋建筑來說，意義更是非同尋常。只能也只有統籌兼顧，注重全局，突出重點，才利于把質量把控在合理、安全的范疇內。質量管理體系具體到工程實際施工中是一條龍的系統管理，缺了哪個部分，都將不會完整。

8施工過程質量管控的方法與手段。

加強隱蔽工程驗收是質量管控的'主要環節，凡屬隱蔽項目，必須全數管控，同時要求隱蔽工程驗收應按有關規程嚴格進行。進行技術復核時，重點應放在定位、引測標高、軸線、各層標高、成品和半成品的選用等方面。

9嚴格履行合同，強化合同管理。

施工過程中應嚴格按照承包合同來履行，按照合同規定的標準日期實現合同中的項目。同時，要為合同條款中規定的工期、質量等確立管理目標，進而進行科學的施工生產。總承包商要與分包商們簽訂分包合同，總承包商要對工程全面負責。

10建立完善的監督制度。

建立完善的監督制度是提高建筑工程管理質量和保證建筑質量的重要途徑。建筑企業應該加強工程的監督工作，對施工中的每個環節都需要制訂相關的要求和規范，嚴格按照規章制度辦事，促使建筑工程制度規范化。監督出績效，嚴管促生產。監督可減少施工出現失誤的次數，避免建材摻假的不當行為，有力粉碎不切實際的提效謊言，狠狠打擊工程建設中的不良人際往來，制止為盲目提效而肆意采取拔苗助長、照貓畫虎的荒誕行為和荒唐舉措。一句話，監督能還質量管理領域的一方純凈、一片晴空。

11突破舊有瓶頸，創建新的運行機制。

安于現狀無異于固步自封，創新完善才能飛躍發展。因此，應建立一個兩層分離、兩制建設的運行機制，不斷使管理層和作業層分離，各級責任明確，形成壓力與動力的有效統一。

12強化工程管理，提高施工整體質量。

檢查細致、覆蓋面廣是正確評定質量管理的基礎。在此，“細”就是要逐項對照，深入檢查；“覆蓋面廣”就是不能以偏概全，更不能拿點當面，檢查覆蓋范圍要廣。嚴格績效考核，提高施工人員技能水平。

13實現建筑資金的高效運用。

越來越低的工程造價使某些施工企業的資金出現短缺，為了維持正常運轉，部分企業往往會從項目中抽出一定的資金，這樣就會造成工程的資金缺口比較大，給工程項目的施工帶來直接的影響。實現建筑資金的高效運用，保證建筑項目有效運轉，是促使施工企業擊敗對手、傲立房建市場中心位置的關鍵手段。

14結束語。

總之，工程管理與施工質量對于房建工程來說，如同一個人的左膀右臂，重要性可想而知。科學的管理是優質工程的保障，兩者共同發力，確保房建工程施工建設中的所有程序都操作正確、合理到位，為工程的整體質量做好輔助，奠石造路。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十四

—杭浦高速路面lm3合同尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好，十分高興參加這次公司組織的安全生產會議，下面我代表本項目就安全生產方面的狀況向各位領導、各位同仁做以下匯報：

一、工程概況。

杭州至上海浦東高速公路（浙江段）起自杭州繞城高速公路北線的大井互通，最后浙江省與上海市交界處的界河，與上海境內的莘奉金高速公路相接。

我項目為路面三合同段，起止樁號為k66+000—k111+419，其中包括海鹽東互通、海鹽樞紐互通、平湖互通、黃姑互通、新倉互通和平湖服務區，路線全長45.219km，合同總造價4.998億元，合同工期12月至11月，共24個月。

年我項目生產規模大，機械設備和人員增多，將會給項目安全管理工作增加強度，安全管理的難點主要表此刻以下三個方面：

1、規模大，安全管理死角多；2、設備和人員多，職責落實和制度的實行存在困難；3、原有的安全管理體制老化、不健全。

三、2016年安全管理規劃。

不斷強化安全管理工作，實現了安全生產“零事故”的目標。

2016年我項目工期緊、任務重，涉及的人員、材料、機械設備多，安全形勢不容樂觀，針對項目20安全管理薄弱環節，采取一系列的安全措施，開展形式多樣的安全活動，加強不同層次的安全教育，正確地處理安全與生產、安全與效益、安全與進度、安全與質量等方面的關系。

1、2016年安全工作指導思想：

緊緊圍繞“三個代表”的重要思想，認真貫徹落實《安全生產法》和局、公司各項工作會議精神，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，規范安全生產，實施安全生產精細化管理，堅持以人為本，構建和諧企業，合理進行安全投入，建立全員齊抓共管的安全生產工作新格局。

2、2016年安全管理目標。

（1）重大安全職責事故：0案次；

（2）千人死亡率：千人死亡率：0‰；

（3）千人重傷率：0‰；

（4）不發生人員傷亡事故；

（5）控制好重大危險源，建立應急預案；

（6）機械事故損失小于機械設備凈值的2.0‰；

（7）獲得公司安全生產先進群眾。

各項規章制度。

4、繼續推行項目安全生產“從零工作法”，堅持安全生產每一天從零做起，各部門要做到每一天的安全防護技術方案審批到位、班前安全教育到位、安全技術交底到位、安全防護措施到位、安全監控檢查到位、事故隱患整改到位，確保安全隱患“零”缺陷、安全生產“零”事故。以往安全生產工作過于形式化，只有安全員具體負責項目安全生產監督檢查工作，沒有把安全工作擺到重要位置，沒有貫徹系統的管理方法，這就割裂了安全生產保障體系，為了能夠發揮其作用，將安全管理融會到各相關部門的職責中，各部門安全員（兼職）每一天填寫安全生產“從零工作法”日志，盡快完成安全保障體系從獨立分割向系統化協作轉變。

5、充分發揮項目專（兼）職安全員的效能。任何制度的建立都需要人的執行，原先陳舊的安全管理制度和理念已不再適應杭浦項目安全管理工作的實施和展開。專（兼）職安全員的設立不是僅僅為了徒具其表，在施工生產中透過對專（兼）職安全員的職能合理分配，將安全管理制度和理念徹底的融會到各部門，進而貫徹于相應的施工作業中。

6、建立、健全和完善項目安全生產管理體系，完善應急救援體系，加強對項目在施工作業中危險源和重大危險源的辯識工作并制定防范措施。隨著施工的展開，危險源并非是一成不變的，所以在安全管理工作上也務必以科學作為武器，實行動態的管理，在條件允許的狀況下利用有效的時間在項目中進行一些可行性的應急演練。

7、加強施工現場安全管理，嚴格執行各項安全操作規程和規章制度，安全設施配備齊全，設置合理的施工安全標志，制定專項施工用電方案。

8、繼續推行安全生產月度管理計劃，每月根據生產進度的計劃和安排，安全管理部針對施工實際狀況編制安全生產月度計劃并上報公司安全技術部。

9、加強安全生產教育和培訓工作，安全作業生產的宣傳不應僅僅針對項目的管理人員，尤其要加大對操作層人員的教育和培訓。在雨天無法正常施工的狀況下，由專（兼）職安全員對項目操作層進行安全知識的普及講座，使全體員工及從業人員學法、知法、懂法、守法，人人都應明白自己在安全生產過程中應盡的義務和享受的權利。透過學習，提高全員的安全素質和自我保護潛力，逐步到達“要我安全”向“我要安全”自覺轉變。

10、認真在項目中開展全國“安全生產月”活動，圍繞“安全年”的主題思想加強項目的安全管理工作，營造安全管理氛圍。項目撥以部分款項作為安全專用資金，以透過宣傳掛圖、事故案例講解、簡報、安全資料、標語、安全知識競賽等多種形式，宣傳安全生產規章制度和知識，營造項目中安全生產的氛圍，組織一次全員安全生產教育答卷活動，對全體管理和施工人員進行安全教育，強化職工安全生產意識，樹立“安全第一”的思想，保障人生和項目公共財產不受到任何威脅。

11、由于生產規模大，機械設備增多，加強對特種作業人員和特。

種機械設備的安全管理工作十分重要，要求特種作業人員務必保證持證上崗，同時加強機械設備監管力度，確定機械設備直接職責人和監管人，定期對設備進行機況檢查，嚴禁機械設備帶病作業。

12、加強對外協隊伍的安全監管，加大安全檢查力度，消除安全事故隱患，與之簽訂安全生產職責書，加大宣傳、教育的力度，使每一個外協單位都走上規范的、健康的發展道路，與公司、項目齊心協力，實現雙贏。

13、加強交通車輛的安全管理力度，嚴禁非專職駕駛員長距離駕駛，嚴禁駕駛員把車輛交給他人駕駛，嚴禁酒后駕車，每一天出車前要仔細檢查車況和剎車，嚴禁病車出門。

總之，2016年我項目的安全生產工作將繼續遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責，誰簽字、誰負責”的原則，分清職責，把事關員工切身利益、事關項目生產大局的.安全生產工作抓緊、抓好，為公司持續健康發展保駕護航。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十五

尊敬的局技術安全監督處領導：

你們好！感謝你們不遠千里來到我們西部工程處檢查指導！對你們的到來，我們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

入疆十幾年來，我們西部工程處一直受到局領導的親切關懷，受到局各處室特別是局安全處領導們的大力幫助和指導，在工程建設總公司的直接領導下，我們西部工程處一直把職業健康安全環保放在首位。在今年承攬工程近億元，大小工程20多項的大好形勢下。堅持站在“以人為本”的思想高度抓好安全文明生產，尤其是在中石化安全生產禁令（試行）通知下發后，我單位通過認真學習、宣傳貫徹文件精神，大大增強了員工的安全意識。截至目前我處共制作了安全標語牌30個；安全警示牌132個；辦理各種安全施業票70份；動火作業62次，消防演練和防硫化氫演練各1次，使各項工程均實現了零事故、零傷害、零污染目標。

面對西部市場環境惡劣，在建工程點多面廣戰線長的不利安全因素，我們主要采取了以下有力措施：

一是加強組織領導，成立安全機構。為使安全生產常抓不懈，工程處成立了以經理、書記掛帥的安全機構。為了使廣大干部職工對今年的安全生產從思想上真正重視起來，我處多次組織召開了由全體職工參加的安全生產會，傳達了工程建設總公司有關文件精神，統一了全體干部職工的思想。做到了安全的重要性人人皆知，安全人人參與。

二是突出“以人為本，預防為主”的原則，把“零傷害、零損失、零事故”作為hse管理追求的目標。在施工過程中全面落實健康、安全、環保管理體系標準，切實抓好安全制度、責任、措施三落實。我們根據十二區塊油井硫化氫含量高的特點，投資4萬多元購置了一臺4探頭固定式硫化氫氣體檢測儀和便攜式硫化氫氣體檢測儀，購置了正壓式空氣呼吸器4套，急救藥箱2個。4探頭固定式硫化氫氣體探測器都已分別安裝在施工住地和施工現場，為施工人員提供了防硫化氫氣體中毒的安全保障。

三是按照公司hse委員會要求，認真開展好班前班后安全會。每天的班前會把當天的工序危害進行識別，動員班組施工人員都參與討論識別，針對主要危害因素制定預防措施，并對措施進行交底，做到在中嚴格按措施落實。做到了班后會對當天進行評價。在做好每日班前安全講話的同時，各基層隊都認真開展了“周一”安全日活動。在上周、安排下周的.基礎上，組織干部職工學習上級安全指示精神、夏季安全生產措施及石化集團“六票作業許可證”制度，對本周施業情況按工序進行危害識別，并從中評價出主要有害因素，針對主要有害因素制定預防和應急措施，同時組織討論和交底。通過這項的開展，各基層隊都能嚴格按照措施和制度要求組織施工，并在全員中開展群眾性的“反三違、查隱患、定措施、搞整改、強三基、上水平”活動，嚴格落實各級人員安全生產責任制，強化現場安全監督，從而有效地預防了事故的發生，達到了安全生產的目的。

四是進一步做好安全監督管理。工程處在施工現場都配備了專（兼）職安全監督員，進行現場安全監督檢查。在6月份，為配合“安全生產月”活動的開展，工程處還開展創建“青年安全生產示范崗”和“安全生產示范班”活動，使團員青年在自己的生產崗位上做到“個人無違章、崗位無隱患、班組無事故”。同時還在安全活動月主題標語上進行了全員簽名，并將標語懸掛在工程處大門一側。以這些活動的開展來提高全員安全生產意識。

五是開展自查自改。工程處每月都開展一次自查自改。為了把自查自改引向深入，每次都有主管領導帶隊，組織有關人員對施工現場、辦公區域、消防、重點要害部位、基礎資料等進行嚴格細致的檢查，努力消除事故隱患，對檢查出的各種安全隱患，都及時進行整改，并做到有檢查有記錄。

六是抓好交通安全管理。首先是狠抓了交通行車規章制度的落實，健全了基層車隊各類安全臺帳，嚴格車輛回場檢驗制度和出車路單制；其次是狠抓長途車輛審批放行、職能部門安全教育登記制度的落實，做到了行車安全無事故；再次是對工程處租用的外部車輛的保險、行車證的復印件及聯系地址進行了收集，對路單簽章進行了嚴格把關，確保了外部租用車輛的安全使用。

七是強化現場管理，實現安全生產。現場管理是企業生產經營活動的基礎，也是企業整體管理中最重要的組成部分，因此，加強施工現場管理，促進安全生產，文明施工，改善工地施工環境，能體現施工單位的管理水平，增強企業競爭力。我單位在施工現場中對設備、設施、材料堆放、各種標志、標識、臨時用電等各個方面的管理，都有專人負責，而且責任明確。

項工程，技術人員都要根據現場實際情況編制嚴密的措施和生產事故應急救援預案，辦理有效的作業許可證，并確保交底到位，執行到位，監護到位。施工前，組織現場人員對施工中存在的危害因素進行充分地識別，制定相應的控制措施，使施工人員掌握危害控制方法。

九是認真學習宣貫中石化“十大禁令”。從提高宣傳貫徹成果入手，強抓執行力度。通過各種形式將《禁令》傳達到每一位員工，使其達到入腦入心。并把《禁令》內容納入到對員工培訓的重要內容中去，成為對員工培訓的必修課；還讓每位員工簽訂安全生產承諾書，做到不違反《禁令》，確保安全生產；還在廠區內及施工現場張貼宣傳標語、懸掛宣傳橫幅，將《禁令》制作成櫥窗標牌安裝在醒目的地方，時刻提醒著廣大員工；同時還結合學習貫徹《禁令》活動，扎實開展“安全勞動競賽”活動，確保各項工程安全施工。通過多種形式，達到人人皆知，人人熟記會背，嚴格執行。使每個人從思想上、行動上將學習宣傳“十大禁令”落到實處。

安全是一項常抓不懈的，它與企業的經濟效益有直接關系，與每個員工的家庭幸福有著直接關系。更是構建和諧社會的基礎。因此，安全要警鐘長鳴。我們在成績的同時，還應看到安全管理中的不足之處，在今后的中我們將一如既往，努力把安全做的更好，全面完成公司給我處下達的各項安全生產指標。

工程建設總公司西部工程處。

二oo七年八月十二日。

項工程，技術人員都要根據現場實際情況編制嚴密的措施和生產事故應急救援預案，辦理有效的作業許可證，并確保交底到位，執行到位，監護到位。施工前，組織現場人員對施工中存在的危害因素進行充分地識別，制定相應的控制措施，使施工人員掌握危害控制方法。

九是認真學習宣貫中石化“十大禁令”。從提高宣傳貫徹成果入手，強抓執行力度。通過各種形式將《禁令》傳達到每一位員工，使其達到入腦入心。并把《禁令》內容納入到對員工培訓的重要內容中去，成為對員工培訓的必修課；還讓每位員工簽訂安全生產承諾書，做到不違反《禁令》，確保安全生產；還在廠區內及施工現場張貼宣傳標語、懸掛宣傳橫幅，將《禁令》制作成櫥窗標牌安裝在醒目的地方，時刻提醒著廣大員工；同時還結合學習貫徹《禁令》活動，扎實開展“安全勞動競賽”活動，確保各項工程安全施工。通過多種形式，達到人人皆知，人人熟記會背，嚴格執行。使每個人從思想上、行動上將學習宣傳“十大禁令”落到實處。

安全是一項常抓不懈的，它與企業的經濟效益有直接關系，與每個員工的家庭幸福有著直接關系。更是構建和諧社會的基礎。因此，安全要警鐘長鳴。我們在成績的同時，還應看到安全管理中的不足之處，在今后的中我們將一如既往，努力把安全做的更好，全面完成公司給我處下達的各項安全生產指標。

工程建設總公司西部工程處。

二oo七年八月十二日。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十六

大隊組織人員對全區交通安全設施進行普查調研，積極提供方案，聯合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規劃、施劃通港路的交通標線，設立驛峰路綠化帶警示樁；二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁；三是配合交通局規劃增設16座公交亭及交通標志牌；四是根據“三大生命防護工程”建設要求，對全區所有中小學校、醫院、養老院門口人行過街設施、斑馬線的設施情況進行普查，形成意見上報區政府。

3．落實客運聯系戶，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴格按照客運聯系戶的有關規定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發生一起客運車輛重、特大交通事故。

（四）、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機制。

為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動等一系列內容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳“五進”活動，真正在全區形成“關愛生命、安全出行”的氛圍；三是繼續在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風采等內容的宣傳，不斷提高轄區群眾的交通安全意識；四是通過各級公安網、報刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經驗和做法，擴大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播（登）稿件總隊網站47篇、支隊網站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區級媒體94篇（條）。

三、存在的交通安全隱患：

（一）道路存在的隱患。

全區各主要道路的交通基礎設施不夠科學、完善，尤其是一些交通流量復雜的交叉路口路段大部份存在標志標線不齊全、未合理設置綠化帶開口、未進行路口交通渠化等隱患；其次一些臨水臨崖的危險路段也缺少安全防護設施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護，極易出現因車輛墜落而引發的群死群傷交通事故。詳細情況如下所列：

1、驛峰公路大部分無路面標線，路口未設立警告和指示標志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設置機動車減速壟；通港公路缺少部分警告和指示標志牌。

2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險路未設置安全防護欄，容易引發群死。

群傷性重特大交通事故；

3、泉二路電視臺、交警大隊十字交叉路口由于缺少必要的標志標線、

紅綠燈控裝置導致事故頻發；

4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經營現象嚴重，嚴重影響國道的道路。

交通安全；

5、泉二路生活區路段，因未設置隔離帶等交通渠化設施，行人可以隨。

意穿行道路，加上道路兩側小攤小販占道經營現象嚴重，致使該路段混。

合交通嚴重、交通秩序混亂，極易引發交通事故。

（二）、車輛主要隱患。

3、客運車輛運力不足、群眾乘車難，導致二輪摩托車非法載客，超載濫載現象嚴重。迫切要求政府及時投入運力以標本兼治。

4、發現一些企業屬危險物品類的原料、產品的運載，不是按要求由專用的運載危險物品的油、汽罐車輛來運載，而是非法用不符合運行安全條件的普通欄板大貨車來運載，急需整治。

（三）、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏。

由于泉港區是一個從農村發展起來的新興城區，很大一部分交通參與者因為受文化程度、物質生活條件等限制，在交通安全意識方面在還很淡薄，對于如何安全文明地參與交通活動還比較茫然。所以，認真貫徹落實交通安全宣傳“五進”活動，大力提高我區人民群眾的交通安全意識，仍是我區今后交通管理工作的重點。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十七

xx上半年，在區委、區政府的正確領導下，區住建局堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照相關文件精神的要求，認真貫徹落實《安全生產法》、《建筑法》、《安全生產許可條例》、《建設工程安全生產管理條例》，深刻汲取各類安全事故的慘痛教訓，經過全局廣大干部職工的共同努力，實現了上半年安全無事故，用心落實年初簽訂的安全生產職責狀中的各項工作目標，保證了全區建設事業的健康發展。現將具體工作狀況匯報如下：

（一）居安思危，防微杜漸，加強安全生產工作高領導。

1、高度重視。我局對安全工作十分重視，始終堅持“安全無小事”，居安思危，防微杜漸，才能實現安全生產的長治久安，務必要持續清醒頭腦，時刻緊繃安全生產這根弦，務必把安全工作擺在日常工作的首要位置，自覺地貫徹執行國家、省、市、區有關安全生產、安全防火和安全保衛方面的法律法規，從持續共產黨員先進性、維護國家財產及人民生命與健康的高度出發，在抓好城鄉建設工作的過程中，緊緊抓住安全工作不放松。

2、組織保障。為切實加強領導，扎扎實實抓好安全生產各項措施落到實處，確保人民群眾的生命財產安全，確保我局各項工作的順利、穩定、持續、快速的發展，成立了以黨委書記、局長魏啟吉為組長的安全生產管理組織機構，并制定安全生產工作計劃和《珠暉區住建局安全生產重特大事故應急救援預案》。多次召開專題會議研究部署建筑施工、城鄉建設中的安全工作，局領導親自深入施工現場抓安全生產、抓禮貌施工，研究解決生產建設中存在的問題，促進全戰線各項工作和安全工作的順利開展，受到區委、區政府肯定。

（二）明確職責，嚴把關口，落實安全生產工作各措施。

1、廣泛宣教。為加強安全生產宣傳教育，深刻汲取礦難、火災、工地事故等慘痛教訓，我局用心開展警示教育活動，并組織安全生產學習教育和培訓，施工工地懸掛安全生產橫幅標語營造氛圍，進一步強化業內各級從業人員的安全職責意識。同時，各施工單位用心響應號召，在企業內部加大安全宣傳，切實提高了建筑施工單位全體工作人員的安全意識和安全技能。

2、強化職責。為了居安思危、警鐘常鳴，我局由一把手掛帥，分管副局長具體實施，牽頭和配合區安監、勞動對區內的建筑工地進行安全監督，發現問題及時整治。進一步健全安全生產的職責體系，強化各級人員的安全生產職責，以“目標職責制度”為核心，把安全生產目標管理職責逐級細化分解到相關股室，將職責落實到人，實行建設項目工程“安全生產風險抵押金制度”，促進施工單位安全生產意識的提高，推進了施工單位安全生產標準化管理，強化企業“一把手”的安全生產第一職責人意識，要求各施工單位制定《安全生產事故應急救援預案》，與施工單位簽訂安全生產目標職責狀，同時監督、指導企業層層落實，并按照工序進行跟蹤檢查考核。

3、嚴查嚴審。認真貫徹落實《安全生產許可條例》等有關規定，做好對建設施工單位的安全生產條件審查，實行開工前安全條件審查一票否決制，條件不合格的不予納入招標范疇。建立信用檔案，對施工單位和三類人員的優良和不良業績進行登記存檔，以備需要施工單位時擇優選用或堅決不用。召開專題會議，研究部署各管線等市政基礎設施和新建、改建、擴建的施工項目，進行同時規劃設計、同步施工、同時竣工驗收投入生產和使用等“三同時”工作，實現建設工程的本質安全。

（三）周密部署，突出重點，開展安全生產工作大檢查。

1、安全檢查日常化。將涉及施工的現場和辦公場所作為我局主要安全檢查范圍，制定日常安全檢查機制。在施工旺季和冬季防火期，用心組織全局人員進行拉網式的安全生產和安全防火大檢查，確保各項工程項目都能順利安全完成；在春節、五一、國慶節等節日期間，由主要領導帶隊組織進行安全生產大檢查，各局股室和施工單位做好節日期間的安全生產工作，安排好專人值班，有信息及時上報，做到有部署、有檢查、有落實、有總結。用心響應聯合檢查，聯合相關職能部門，深入基層一線進行安全隱患排查，做好安全穩定工作。

2、專項檢查深入化。以開展“安全生產月”等活動為契機，調動各方用心性，針對我局工作特點，組織開展禮貌工地建立活動和安全生產標準化活動，就各施工單位安全生產投入程度、安全設施設備和防護用品的配套狀況、施工現場的安全防范狀況等多項資料進行了檢查評比，在施工場地營造了安全生產的良好氛圍。加大值班制度、巡查制度的落實力度，加強管線、閥井、設施、設備的巡檢和維修、保養工作，在施工場所開展了深入細致、疏而不漏、不留死角的專項檢查，杜絕安全隱患，確保施工安全平穩運行。

（四）狠抓整改，嚴防嚴管，確保安全生產工作無隱患。

1、督查機構科學。成立由區相關職能部門、人大政協代表、普通居民等多方組織的建設工程安全監督機構，讓我區建設領域的安全監管更加公平公正，更加科學嚴明；進一步建立和完善安全生產監管體系，加大建設工程安全生產監督執法管理力度。

2、督查紀律嚴明。對建筑工程施工，按照國家建筑施工安全檢查行業標準進行標準化管理，對已報監的項目工程制定監督計劃，除做好經常性的監督檢查工作外，還要對該工程分階段進行達標驗收，評價不合格的工程不預進行最后驗收。對施工工地也按照國家建筑施工安全檢查行業標準，推行安全生產標準化管理。

3、督查力度加大。對市政基礎設施建設及工地施工的安全生產加大管理力度。用心開展安全生產月活動和專項整治活動，制定并下發《建設系統開展安全生產月活動的通知》及《建設系統開展安全生產月活動的實施方案》，加大實施力度，組織對各動態中的施工現場經常進行拉網式監督檢查，加強以防電、防火、防交通事故為主的施工工地專項整治，加大檢查執法力度，對存在隱患的工地進行嚴厲批評，并限期整改，對存在嚴重問題的施工單位，將登記在冊，以后不予使用。

二、下半年工作打算。

1、進一步提高對安全生產工作的思想認識，切實加大監管力度。

2、繼續加大對各施工工地安全生產的檢查力度。定期不定期組織進行安全生產大檢查，消除安全隱患，確保施工場所和周邊居民生活安全穩定。

3、加大對燃氣、供水、供熱、環衛等市政基礎設施的協調力度，確保涉及多方的工程能夠按時按質、安全順利的完工。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十八

根據縣安委會關于xxxx年全縣安全生產工作的總體要求，今年以來，我們精心組織,以“安全第一，預防為主”為主題，加強安全教育，落實安全責任，明確工作重點，集中排查和整治水利安全隱患，取得了一定成效。現將今年水利安全生產工作情況匯報如下。

安全工作，關系到人民生命財產安全，關系到全縣社會經濟的健康、有序發展，關系到構建和諧社會和社會穩定的大局，切不可有絲毫的麻痹和松懈。為此，我們充分認識安全工作的特殊重要性，認真貫徹落實水利部和省市有關部門關于加強水利安全工作的意見，落實《安全生產法》，對全縣水利安全工作進行具體的安排。我們成立了水利安全生產工作領導小組，完善機構，確定了人員，落實了責任，對20xx年全縣水利安全工作作了詳細的部署。在水利工程建設和管理的各個環節，時時講安全，處處抓安全，使安全觀念深入人心，增強了廣大干部群眾的水利安全意識，從思想上和認識上為水利安全工作打下了基礎。我們年初與各股站室和基層單位簽訂了安全管理目標責任書，與鄉村簽訂水利安全生產施工協議書，細化安全內容，明確了安全責任。

按照我縣水利安全工作的實際，我們認真研究，分析形勢，有針對性、有重點地開展水利安全工作。

(一)以防汛安全為中心，做好防汛抗洪工作。

從5月份開始，我們在全縣范圍內開展了一次防汛隱患集中排查和整治工作。。檢查中發現以下主要問題:。

1、部分鄉鎮和單位干部群眾對防汛安全重要性的認識仍然不到位，水患意識比較淡薄，從思想上還未引起重視，對可能發生的汛情估計不足。近年來，由于我縣連續干旱，大部分鄉村社未受過局地暴雨襲擊，洪水造成的損失較小，致使部分鄉村社干部群眾存在麻痹思想和僥幸心理，在生產、生活中放松了對暴雨洪災的防范。

2、對苦水鎮30座水庫、塘壩進行了拉網式的檢查，水庫、塘壩存在較大安全隱患。目前有苦水大東灣、護兒灣等水庫、塘壩不同程度存在滲水問題，要盡快進行除險加固，排除隱患，確保水庫、塘壩安全運行。

3、有些溝道、洪道垃圾淤積還未徹底清除。紅城鎮塔兒砂溝的廢棄塘壩，沒有排洪溝，嚴重影響行洪安全,造成排洪不暢,給防汛工作帶來了極大的隱患。城關小砂溝溝道內傾倒建筑垃圾，造成洪道堵塞，影響洪水正常排泄。312國道火車站涵洞淤積比較嚴重。影響行洪安全，需及時清淤。除此之外，還有如洪道內搭建的民宅、縣城低洼地段排水不暢等問題。對于在這次檢查中發現的問題，我們已責成有關鄉(鎮)和單位限期整改。要求各部門各單位、鄉(鎮)務必從現在開始，進入防汛臨戰狀態，做好一切防汛抗洪準備工作，對查出的問題和隱患必須徹底清除，不留后患。對病險水庫、塘壩責令限期泄水，實行空庫運行。對苦水大東灣水庫通過多次充分的論證，制定了除險加固方案，爭取在年內完成水庫除險加固。對大通河連城段鐵成水電站等8座水電站和莊浪河武勝驛段的5座水電站進行了重點排查，要求其制定了防汛預案和應急措施，保持高度警惕，防止可能發生的洪水侵襲。對縣城東關排洪溝進行保障處理，防止洪水對公路、鐵路造成威脅。同時，做好日常巡查，對在排查中發生的隱患和問題，及時采取有效措施，予以整治。加強了值班安排，落實了搶險隊伍，儲備了搶險物資，保持高度戒備狀態。同時要求，各責任單位堅決落實行政首長負責制為核心的各項防汛責任制，抓檢查、抓管理、抓落實、抓除險，高度重視當前防汛工作。要在加大防汛工作力度的前提下，扎實解決本轄區所發現的新的問題和隱患，檢查落實，責任到人，徹底清理，不留死角。逾期不采取措施予以處理或者措施不力，處理不徹底的，要嚴肅追究相關人員的責任。

(二)注重群眾飲水安全，實施人飲安全達標工程。

實施人飲安全工程，改善水質，提高群眾的健康水平，是農村水電安全生產工作的一項重要內容。目前，農村人飲工程已全面開工建設，建成后，可使連城、河橋、大同、樹屏等鄉鎮的20163多群眾的`飲用水得到改良，達到人飲供水標準。目前，我們對全縣范圍內農村人飲安全工程露天高位水池安裝防護欄，避免發生損害群眾身體健康的問題，使已建的人飲工程發揮良好的效益。

我縣已建的機井、水庫、渠道、提灌、水窖、澇池等水利工程，總數有583項，多年來，在全縣的農村經濟發展中發揮了重要的作用。但是，在工程運行和管理方面，也存在一些問題。今年，我們繼續加強對水利工程設施的管護，加強對水利工程設施的管理，遏止人為損壞工程設施的行為，保證水利工程運行安全。我們還進一步加強干部群眾的安全教育，各鄉鎮、村社和水管單位按照各自的職責范圍，對水庫、塘壩、渠道和澇池加強日常巡查，避免發生人畜溺水事故。機電井、提灌工程在用水、用電操作中嚴格規格，做到安全有序。

(四)加大管理力度，確保施工安全。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇十九

各位領導、各位同行：

很榮幸能有此機會與同行探討并分享安全生產管理經驗。現將本工程安全生產管理監理方面的情況匯報如下，如有缺失請領導、同行給予指正：

長江隧道工程是武漢市“十五”期間實施的重點大型建設項目，自20xx年11月28日開工以來，在市委市政府的親切關懷下，在市質監站、安監站的指導、監督、幫助下，在武漢城投集團有限公司和有限公司的具體指導下，在市、區各有關單位的大力支持，在施工單位的緊密配合下，自始至終堅持“安全第一、預防為主”和以人為本的方針，進行嚴格檢查、監督，確保了安全始終處于受控狀態。

工程監理聯合體中標以后，聯合體領導小組和各成員公司領導對安全監理十分重視，及時組織全體參建員工學習國家和地方有關安全監理的法規文件。施工過程中，為避免出現“部分監理人員以施工現場監理太忙為由，對公司下發的關于安全方面的文件不閱讀，甚至長期放在文件柜中無人問津”的現象，監理部總監定期地組織安排監理部人員學習公司安全方面的文件。

針對個別監理人員對安全監理的開展存在模糊觀念，監理部領導經常與監理部人員進行溝通、引導，使參建監理人員認識到監理在安全生產中應承擔的責任，使他們了解了安全監理的任務主要是“貫徹落實安全生產方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產法規和標準組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實各項安全技術措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實現安全生產”，使他們掌握了在施工過程中如何進行安全監理。總之，使監理部各監理人員在安全監理的思想認識方面得到了較大的提高。

在工程安全監理的過程中，監理部明確了一個重點和三項主要。一個重點，就是緊緊抓住危險性較大的分部、分項工程，其中也包括重大危險源的管理；三項主要，就是審查、檢查、監督。

1、審查

監理部要求施工單位根據施工進度的要求，提供施工安全保證體系的各種資料，主要包括：施工組織設計中要有安全技術措施；深基坑降水工程、深基坑土方開挖、端頭加固、大型門式起重機的安裝及拆除方案，盾構機下井吊裝方案、防洪搶險等專項施工安全方案；臨時用電等施工方案。安全保證體系的內容還包括：施工單位（分包單位）的施工資質、安全生產許可證、項目管理人員和特種作業人員的上崗證；安全管理體系和安全管理各項規章制度。

在審查施工單位各種安全資料的時候，特別注意了資料的系統、時效、真實和持續等各個特性。如：施工方案的報審時間應在施工前；方案實施的監督檢查應有施工單位的驗收記錄、監理單位的復核記錄；實施過程中是否按方案要求施工；施工單位有無相應資質，施工管理人員、特種作業操作人員是否具備資格，證書是否過期等。對專項安全方案的審查，也不僅限于開工時的報審，因為它是在各個不同的施工階段，隨工程的進展而逐步完成的'。各種特種作業人員的上崗證，也不是在開工前審核過就視為永久合格，因為還存在時效過期問題，所以監理人員對施工單位的有關資料經常進行復查，以確保其時效和真實。

本工程的開工以及各重大分項工程的開工，均按規定向市質量安全監督站進行了報監，申辦了施工許可證，進行了地下連續墻、豎井及明挖段開工條件及盾構始發條件的驗評，對于技術復雜的豎井基坑開挖、支護及盾構隧道施工組織方案還報請市內外資深基坑專家進行評審，未經市質安站驗評的嚴禁開工。

2、檢查

主要是要求施工單位按方案實施，操作人員必須持證上崗，做好實施前的安全交底。監理部在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，及時要求施工單位進行整改；當情況嚴重時，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告業主，在征得業主同意后及時下發工程暫停令。

本工程嚴格執行安全質量文明施工月綜合大檢查制度和監理部、施工單位每周五的聯合安全檢查制度，同時進行了冬季施工、防洪、防暑降溫、施工機械設備、施工用電等專項檢查，發現問題及時整改，將安全隱患消滅在萌芽期。

所有進場機械必須履行報驗手續，無驗收合格手續的不準進場；無安全操作規程的，不準投入使用。

3、監督

僅僅是收集施工單位的各項資料，而是將重點放在對其各項資料進行審查和跟蹤管理上。

針對本工程的建設模式，監理部重點抓了對總承包聯合體的監督管理。聯合體指揮部成立了由指揮長任主任，副指揮長、總工程師任副主任的安全生產委員會作為本項目的安全管理機構，各工區也分別成立了本工區的安全領導小組，配備了專職安全員5名及兼職安全員多名，將安全生產責任制落實到人。

監督施工單位加強對施工人員的培訓、三級教育的，員工進場時進行安全教育、上班時進行班前安全教育、轉崗時進行轉崗安全培訓等；全面提高員工的安全意識和自我保護意識；做到特種作業人員全部持證上崗。進場員工安全防護用具齊備，各種設備進場時嚴格按相關標準和監理規范規定進行報驗，并保持使用期間機況良好。

監督施工單位在各分項工程開工前，由設計單位進行設計交底。施工單位在開工前向員工進行安全技術交底。確保工程和施工人員的安全。

監督施工單位在施工現場設置了一圖五牌，辦公生活區與施工區分開，工地設置了各類必要的警示標志和臨邊防護措施，險要地段設專人看守，各類配電裝置均按規定配置，各類人員均佩帶證、帶安全帽上崗。

各位領導、各位同行，安全管理是一個艱辛的過程，我們還將百尺竿頭、更進一步，通過學習多方同行的先進經驗，做了一些，取得一點成績，但是與領導的要求還有一定的差距。安全只有起點，沒有終點，任何時候都不能松懈。我監理部決心與建設、施工等各參建單位一同努力，為達成工程的安全目標不懈努力。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇二十

甲方：

乙方：

根據《民法典》及其他有關法律、法規之規定，遵循平等、自愿、公平的原則。結合本工程實際情況，經雙方協商簽訂本合同。

二、施工范圍與內容：

路段，道路安全標牌、標志、道口標注、警示樁、標線、振動標線的施工與安裝。

三、工程工期：乙方按甲方要求在規定時間內完成施工項目工程。

四、合同價款：大寫：

小寫：

附：工程單、總價明細：

本合同為固定單價。本工程按日照市規劃建筑設計院設計圖為依據，工程量以實際為準。

五、結算與付款方式：

合同簽訂并施工完畢后，甲方需以電匯方式付款給乙方合同價款80%，余款20%半年內付清。

六、維修：

乙方按gb5768—20__“道路交通標志和標線”標準、按規范要求，進行質量自檢并接受甲方的監督檢查，如因產品質量問題造成的損失，由乙方無條件予以維修或更換。如因不可抗力，如自然災害或人為故障造成的損壞，乙方不負責維修。

七、權利與施工要求：

1、甲方有權對乙方工程質量、進度、技術、保障措施等施工內容全程監督檢查，發現問題及時對乙方提出整改意見，乙方應積極采取措施按照甲方和設計要求進行整改。

2、甲方需向乙方提供施工沿線施工點地下管網、供水、供暖及地下光纜等線路分布圖，因圖紙不詳導致乙方對施工地點地下管網、供水暖及地下光纜等線路造成的損壞，由甲方承擔。

3、乙方必須嚴格按照甲方設計要求和gb5768—20__“道路交通標志和標線”標準要求制作并施工，確保工程質量。

4、乙方必須在施工現場設置明顯的施工標志，施工人員必須正確佩帶勞動安全防護用品，防止施工過程中交通事故的發生，正常施工過程中出現的安全事故與甲方無關。

5、乙方必須合理安排各項工作，保證按期完成施工項目。

八、變更：

1、因甲方原因而造成合同中所列施工項目在數量、質量、品種、服務上的變化，導致費用的增加，其費用增加部分由甲方支付。

2、因乙方原因而造成合同中所列施工項目在數量、質量、品種、服務上的變化，導致費用的增加，其費用增加部分由乙方支付。

3、乙方應按照國標gb5768—20__“道路交通標志和標線”標準要求施工，因乙方未按要求施工而導致的質量及其它相關問題，由乙方承擔。

九、仲裁：

凡有關本合同或執行本合同而發生的一切爭議，應通過協商解決;如不能解決，則可向有關部門提請仲裁，該仲裁委員會作出的仲裁是最終的，甲、乙雙方均應受其約束，仲裁費用由敗訴方承擔。

十、未盡事宜：

甲、乙雙方本著友好合作的目的，進行協商解決，如因國家政策調整或與國家政策法規不符，以國家政策為準。

十一、相關技術、施工及更改文本均為本合同附件，與本合同具有同等法律效力。

十二、合同生效：

本合同甲、乙雙方代表簽字之日起生效，本合同生效后，甲、乙雙方均有義務嚴格履行本合同規定的各項條款和條件。

十三、本合同一式六份，甲、乙雙方各執一份存查。

甲方：

法定代表人：

委托代理人：

電話：

乙方：

法定代表人：

委托代理人：

電話：

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇二十一

根據區水務局下發“關于轉發區防火安全委員會《關于貫徹落實公安部電視電話會議精神繼續深入開展火災隱患整治的通知》和區安全生產委員會《關于進一步加強各行業安全生產監督檢查工作通知》的通知”精神，我們專門召開安全形勢分析會，傳達、布置安全檢查工作，開展全所性的安全大檢查。現將我所安全檢查工作情況匯報如下:。

為了保障我所各項工作順利開展，切實做到安全生產、文明生產，成立了以所長為組長，辦公室主任為副組長，兩站站長副站長為成員的安全生產領導小組，全所自上而下形成了安全生產網。

月日我所組織了拉網式安全大檢查，參加檢查人員有:等人。按照檢查要求，安全領導小組精心布置檢查內容，對各排水泵站、倉庫、油庫、配電房、高壓線路、職工食堂及維修現場進行了全面的檢查。

1、存在的問題:。

(1)個別泵站管理員存在著安全意識不強的現象，進行排水作業時不能夠按照操作規程進行，有的泵站安全警示標志模糊不清、安放位置不正確。

(2)在維修現場的檢查中發現交通安全警示標志安放不到位、進行井下作業通風換氣時間過短等現象。

(3)排水站的防汛油庫在東排水站內，鄰近辦公區，為露天敞開式的，并且已使用多年。油庫的安全直接威脅著排水站和職工的人身安全，一旦出現問題，將會造成難以想象的嚴重后果。

2、整改措施。

一是加強對全所職工的安全教育，使全體職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的意識，嚴格按照操作規程進行作業。并重新制做安全警示標志，在重要部位正確安放。

二是在進行維修時各站的負責人要親到現場指揮，堅決杜絕有害氣體中毒事故的發生。井下作業時，做好安全防范工作，必要時使用換氣扇進行強制通風，并按規定配帶防毒面具。

三是加強對油庫的監控，定期檢查、更換防火器材，在夏季氣溫較高時或雷雨天禁止加油。定期進行防火演練，使所有職工熟練掌握各種消防器材的使用方法。如油庫發生火情，值班人員必須立即向領導報告，應急小組及時趕到現場搶救，并通知消防部門，防止發生重大責任事故。

1、交通安全防范措施。

加強駕駛員的學習培訓，嚴格執行我局的交通安全管理制度，包括交通安全責任制、車輛管理辦法、派車制度、車輛維修保養制度、交通安全獎懲及責任追究制度。

2、消防安全防范措施。

我所成立了滅火小組，由倉庫油庫管理人員組成，堅持消防安全檢查制度，經常檢查消防設備和滅火設施并保持完好，保證消防水源暢通。倉庫、油庫管理人員及駕駛員必須懂消防設備及設施的使用性能，做到能夠熟練操作和使用，加強安全值班。發生火災時力爭搶小搶早，并及時向消防部門報告。

為了確保施工安全，施工前應了解掌握工地情況，認真檢查施工工具、設備及防護用品是否齊全有效。使用的民工、臨時工要加強管理，進行必要的安全教育、安全技術培訓，勞動保護要同正式職工同樣對待。各工地嚴禁違章作業和違章指揮，不準干與工作無關系的事，不準違反安全規定，嚴格交接班制度。

4、安全用電防范措施。

電氣設備的安裝和維修，必須由電工人員進行，非電工不準裝修電氣設備和線路，對易發生事故的臨時電氣設備、臨時線路等應實行專人管理，責任落實到人。采用多種形式進行安全用電知識教育，開展經常性安全用電檢查，一旦發生故障，應及時查找故障原因并進行排除，必要時向電管部門報告，請示援助。

1、倉庫、油庫管理。

倉庫、油庫要嚴格執行“五防、三不準、一必須”制度，既防火、防盜、防破壞、防霉爛、防潮濕;不準帶煙火進倉庫、油庫，不準在倉庫、油庫內玩耍，不準在倉庫、油庫會客;必須按規定設置防范設備，并及時進行檢查維護，值班人員不準脫崗離崗，保證二十四小時值班制度，一旦發生火災立即組織人員搶救，并告知消防部門援助。

2、配電房變壓器管理。

電管人員作業時必須按規定配備勞動保護用品，必須按操作規程作業，電工要定時檢查線路及一切電器設備，在有高壓危險的場所，設置防護設施和警示標志，非電工人員嚴禁進入配電房變壓器護欄內，嚴禁非電工人員私拉亂掛，嚴禁非電工人員進入高壓危險場所。

3、食堂管理。

食堂是職工就餐的地方，一是要搞好食堂清潔衛生;二是不購買腐爛變質食品;三是防食物中毒。一旦發生食物中毒，立即告知主管部門和主管領導，并及時送到醫院進行搶救，確保職工身體健康。

安全生命防護工程匯報材料（匯總22篇）篇二十二