施工實踐報告（精選14篇）

在寫實踐報告時，我們需要對自己的實踐經驗進行深入剖析。下面是一些值得閱讀的實踐報告范文，希望能給大家帶來一些靈感和啟發。

施工實踐報告（精選14篇）篇一

施工實踐報告（精選14篇）篇二

《中國建設報》上有一篇文章說有些建筑術語被貶義后用到了日常生活中去，讀后使我對原意有了正確了解，現摘錄如下。

1、鉤心斗角。這是唐代詩人杜牧在《阿房宮賦》中描寫阿房宮的雄偉壯麗：“廊腰縵回，檐雅高琢，各抱地勢，鉤心斗角。”這里的“心”指屋心，“斗”指結合，“角”指檐角。詞意是說房屋檐角向著屋心像鉤一樣互相聯系，高挑的屋角相向，如兵戈相向，形象地表現出了建筑結構的交錯呼應，精巧別致。現在，“鉤心斗角”被用來形容人們各用心機，相互傾軋。

2、偷梁換柱。這原是古建筑施工中一種專業維修手段。當代建筑大師梁思成在《中國建筑史》中對這種古建筑維修手段進行過闡述。據媒體報道，在拉薩布達拉宮維修中，工程技術人員成功地應用偷梁換柱的手法，換掉了腐爛的木柱。現在，常用于比喻人們暗中玩弄手法，改變事物內容，以假代真或以劣代優。

3、磨洋工。它的原意是建筑施工中的一道工序。古建筑中的一些宮殿、廟宇的質量要求十分嚴格，磚在砌筑前要將表面切磨平整，使磚與磚之間嚴絲合縫，稱為“磨磚對縫”，這一工序稱為“磨工”。當年在建造北京協和醫院時，工程質量要求很高，按古建筑標準磨磚對縫。因這項工程是美國人利用清政府庚子賠款設計建造的，中國工匠稱這項工程為“洋工”，磨磚工人把磨磚工序稱為“磨洋工”。現在，被貶義后專指工作消極怠工、磨磨蹭蹭不出力。

7月2日星期五天氣晴。

今天繼續檢查，上午在第四項目部的一個鋼筋混凝土框架結構工程檢查主體結構質量時，頂層正在拆模，發現他們的拆模程序是先拆除所有梁板的頂撐后，再拆除梁柱的側模板。當檢查組向他們提出這是錯誤的施工操作方法時，拆模木工說他們知道這樣做不對，只是圖一時工作爽手，以前多次這樣操作過，也沒有出什么問題，并表示以后注意。這種情況的發生，主要是工地施工人員未做認真交底，同時施工中也未做認真檢查，這是很危險的。

正確的拆模方法是首先拆除大梁的側模板和柱子的模板+至少兩邊,，拆除后，對梁柱表面進行認真檢查，確認沒有影響結構安全的缺陷+如蜂窩、狗洞等,后，才能拆除頂撐及全部承重模板。

拆模雖是一道簡單的工序，但也有一定的技術含量，也應認真做好交底、檢查工作。

7月3日星期二天氣晴。

項目部的劉助理工程師今年要申報工程師職稱，他平時最怕動筆寫文章，他說怕過多的死亡腦細胞。但申報工程師的必備條件是要有兩篇發表的論文，為此他苦惱之極，這幾天心事重重。今天他來請教趙工程師指點幫助，說他評上工程師職稱后，一定對他豐厚回報。趙工程師笑著給他講了個笑話。

從前有個秀才，平時不努力，考試前要寫文章時就冥思苦索，一付痛苦不堪的樣子，他妻子戲笑他說：“你再痛苦總沒有我們女人生孩子痛苦吧!”秀才搖搖頭說：“夫人，不瞞你說，我寫文章真比你們女人生孩子還痛苦呀。”他妻子不解地問：“此話何解?”秀才說：“女人生孩子是肚子里有孩子，我寫文章是肚子里沒貨呀!”

趙工程師的笑話說得大家哈哈大笑，在笑聲中使我受益匪淺，千萬不能學肚中無貨的秀才，平時一定要多學習、多思考、多動筆。

鋼筋混凝土水池能浮起來嗎?

7月4日星期五晴有雷陣雨。

下午由趙工程師組織業務學習，每月兩次，主要交流半個月來各自碰到的業務技術問題，也可事先指定一個人準備一個方面的課題后作專題講座，這種形式受到大家的歡迎，大家早早來到了項目部活動室。

今天活動內容由項目部高工程師講鋼筋混凝土地下水池的防浮措施。前幾天中標的造紙廠擴建工程項目中，有多個鋼筋混凝土地下水池，今天高工程師的講座，對我真是個及時雨，在施工中應切實加以注意，以防水池上浮事故的發生。

施工實踐報告（精選14篇）篇三

x個月的實訓時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝了，就在此需要回頭總結之際，才突然意識到日子的匆匆。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。

x個月前，我懷著對社會、對工作滿心憧憬和幾分迷惘，離開學校，走上社會，開始了實踐的生活。在這段不算短的日子里，我學會了很多，懂得了很多，也明白了要更加珍惜現在擁有的生活。

記得剛到公司時，我的第一分任務是整理和制作一個小區綠化工程的竣工資料。這樣的任務對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時雖然也學過這方面的內容，但畢竟比較膚淺，沒有太多實踐經驗。憑著自己的執著和耐心，以及在同事的幫助下，我還是如期完成了這芬任務。走上工作崗位，我認為最主要的任務就是學習，在工作中學習。也許這里的一切對我來說都是從零的開始，但我相信，不懂多問、多聽少發表議論，是一切進步取得的前提和基礎。平時，我一有時間就上網查閱各種與園林相關的資料和信息，網易園林、瘋狂園林人、園林在線，各大園林網站都留下了我求知的足跡。我還閱讀了《園林綠化五大員》、《園林工程景觀與設計》、《園林工程計價》等園林書籍，受益匪淺。通過理論學習和日常工作積累，使我對園林這個行業有了更深刻、更立體、更直觀的了解，我意識到園林行業發展的迅猛和行業內競爭的激烈。只有不斷學習，不斷提高，不斷充實自己，才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。

一、實踐經過。

在這三個月里，兢兢業業做好本職工作，從不遲到早退，心中謹記為學校樹立良好形象、爭得榮譽的信念。工作中，時刻聽從上級領導的安排，團結同事，不斷提升自己的團隊合作精神，因為我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的，而都是要通過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。

認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據崗位職責的要求，我的主要任務是：

（1）負責資料的整理、開竣工資料的制作等；

（2）cad制圖操作；

（3）現場施工；

（4）領導交辦的其他工作。

通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的園林工作者應當具備有良好的協調能力、圓滑的交際能力、熟練的電腦操作能力以及扎實的專業基礎。我知道自己在很多方面還不完善，在今后的工作中還需要不斷努力，提高自身素質，克服不足。有付出就有回報。

二、總結。

x個月的實訓結束了，真的學到了很多在學校所沒有學到的東西。如何與人溝通，如何自我學習，如何適應陌生的環境，如何克服面對一個人在外的不易。懂得了如何調整自己的心態，學會品嘗工作中的艱辛和快樂。

最后，我非常感謝在這段日子里，那些幫助過我，指導過我的人，有了你們的幫助與關心，我才能順利走完這一段路。實訓結束了，但我真正的人生才剛剛開始，我會努力的，因為明天又是新的開始！

施工實踐報告（精選14篇）篇四

東郊初中建筑工地。

在李組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

（一）建筑學知識

參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內容、

1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

（二）房屋構造

通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容、

1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。

2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。

3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點。

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。

5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造。

6、了解建筑物的建筑裝修構造。

（三）建筑材料

通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容、

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求。

2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求。

3、了解各種鋼筋加工情況。

4、了解有關裝飾材料的情況。

（四）建筑施工

通過去施工現場參觀，要求了解以下內容、

1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況。

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序。

3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求。

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法。

比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

（五）基礎

1、基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為—5.10m。

2、鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100。

3、鋼筋基礎曾厚度，有墊層處40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

（六）地基

1、地層土性描述、基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa。

2、基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。

3、基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。

4、基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

施工實踐報告（精選14篇）篇五

在短短的30天的寒假生活中，我一直在思索著同一個問題——我活著究竟是為什么，大學生在照相館的社會實踐報告。以前的我總是在逃避這這個想回答又不敢回答的問題，直到自己升到了大二，在這次期末考試中失利沒能考好，我知道我必須正視自己，尋找出答案，否則我只會繼續欺騙自己，裹足不前。

為了尋找答案，我再一次地問了我的父母“為什么要挽救我這個生命？”“因為你是我生的。”簡單的一句話，卻滿足不了我，爸爸似乎覺察到什么，說：“從明天開始，你來照相館幫我。”這一天剛好是我回到家里的第三天，也就是2月6日。

從2月7日，我便開始接管爸爸在家鄉開的達美照相館第五分店。現在先讓我簡單介紹一下這間店的來歷吧。其實這間相館每月結算時不虧就不錯的，因為爸爸開這間店時他說“要做些自己想做的事”。那時候我們還以為他會搞什么名堂，結果開了之后，我們全家都傻了眼。除了復印之類是按市場價收費之外，唯獨照風景相是每張1元，別說其他的，連底片的成本也收不回。而且我爸爸把很多功夫都放在購買和更新風景背景上。其實我們早就對爸爸愚蠢的做法表示反對，但是看見他做得這么開心，我們也不忍心去勸他。當然咯，光顧我們相館的客人卻不少，而且絕大部分都是外省的打工子弟們。很快就要到新春了，店里的生意也日漸紅火，很多人都來我們這里照相，然后把照片寄回家。

我在店里的工作主要是打雜，因為爸爸聘請了一名師傅——朱師傅來打理店里的大部分生意，在這十幾天的工作中，都是朱師傅來指導我。下面是我在這個過程中的工作花絮。說真的，通過這段日子，我收獲了許多，而且明白了很多，自己也找到了答案。

剪影中的親人。

2月10日星期五晴。

飄落的桃花。

2月13日星期二陰。

文檔為doc格式。

施工實踐報告（精選14篇）篇六

在社會持續發展和科技不斷進步的今天，我國對人才的需求呈現數量上越來越大、質量上越來越高的多樣化和差異化的趨向。高職教育就是為解決社會對人才的需求、提高相關人才的素質和促進就業而設立的特殊教育形式，高職教育在培養操作性和實用性人才，全面提升國民素質上有重要的作用和意義。

校企合作的高職院校辦學模式正逐步在現實中確立，運用校企合作培養合格的創新型人才，探索高職教育、教學質量的提高方式，進一步深化高職院校教育改革成為值得思考和研究的重點。為了促進建筑工程技術專業學生的成績提高、素質發展和實現就業，推行校企合作模式的頂崗實習成為一個重要的手段，應該在高職院校范圍內進行推廣。

在推廣高職院校建筑工程技術專業學生頂崗實習的工作中應該樹立嚴格的質量觀，強調對學生頂崗實習質量和效果的檢驗，真正將高職院校建筑工程技術專業學生頂崗實習的工作落到實處，從校企合作的平臺上、從頂崗實習的模式上充分提高學生的能力和素質，推進其就業的順利完成。

1.1 提高高職院校學生就業的能力

高職院校學生在校的時間里，在專業知識方面有了較大的積累，通過頂崗實習學生不但可以講理論知識與現實情況做到統和，還可以更好的掌握就業的信息，通過努力的學習，比較順利的找到自己理想的工作，提升自我的競爭力和綜合素質，為個人的長足發展打下堅實的基礎。

1.2 提升高職院校學生的綜合素質

高職教育通過校企合作的平臺可以創新對學生的培養模式，推動“工學結合”的實踐工作，高職院校的學生自主學習的能力和綜合素質也得到了很大的提升，為企業培養出大量高素質技能型人才，從全局看，滿足了新時期國家的建設對大批技術性人才的需求。

1.3 提高高職院校學生的學習積極性

高職院校學生頂崗實習有助于學生將自己學習的理論知識應用到實踐中去，有利的激發了學生的學習積極性，校企合作模式下的頂崗實習有助于將理論知識和實踐充分的結合起來，不但為企業也帶來經濟效益，也可以提高學生學習興趣。

1.4縮短企業急需人才培養的周期

企業的發展依靠實用性、操作性和技能性人才的不斷加盟，人才是企業創造價值的靈魂，要想提高企業的經濟效益就需要在短期內招募到各種急需的人才。企業應該充分利用高職院校的教育資源，通過校企合作模式下的頂崗實習可以為企業在短期內培養出所需的、有專業技能的、高素質的學生人才。

堅持“合作、雙贏”的原則，企業和高職院校通力合作，優勢互補，互惠互利。高職院校積極爭取社會和企業的支持，適應社會發展的變化，同時結合自身的辦學特點，及時的調整辦學方向，辦學的層次定位，加快校企合作高職學生頂崗實習制度的建立。高職建筑工程技術專業學生頂崗實習制度的檢驗要點：“重要環節就是要實行校企合作中的實訓實習模式。生產實習階段主要在企業的生產車間里進行，利用企業的工作場地和設施，以及現有的技術人員對實習高職學生進行實踐指導。”在這個實習過程中，總結出學生生產實習中出現的知識缺陷和技能不足的問題，及時、有效地反映到學院以便學院做進一步的教育教學改進。對校企合作模式下高職學生頂崗實習基礎工作的檢驗。

高職院校建筑工程技術專業應時刻關注該專業領域的技術創新，根據企業培養人才的需要，適時、適量的改變和調整教學的內容，授課方式。對校企合作模式下高職學生頂崗實習基礎工作檢驗的重點應放在：考察理論與實踐有機結合，職業能力培養和當代先進的職業道德培養緊密結合，教學的時效性，學生綜合能力的提高。3對校企合作模式下高職學生頂崗實習培養目標的檢驗。

高職院校建筑工程技術專業應該結合學生實際和企業特點提出具體的人才培養目標和人才培養規格，高職院校建筑工程技術專業學生頂崗實習階段由企業和高職院校共同進行監督和管理，根據在管理過程中出現的問題向企業提出報告和建議，同時根據人才培養戰略的變化向高職院校提出新的人才培養方向。檢驗校企合作模式下高職學生頂崗實習培養目標的要點在于：“高職院校和企業的良好溝通平臺的建立，高職院校和企業共同培養目標，目標制定、改進和培養方案的合理性，校企之間共建師資團隊和實習實訓的方案，保證培養目標實現的基礎設施。”

綜上所述，高職教育是適應當今社會高速發展、人才需求量猛增，全面提升國民素質的特殊教育形式，其地位正呈現日益重要的趨向。高職教育推行校企合作模式實現頂崗實習的做法培養人才處于探索階段，高職院校教師和管理者應該做好規范性工作。

高職院校中建筑工程技術是一項技能性、操作性和實踐性要求較高專業，研究建筑工程技術專業學生頂崗實習可以加強高職院校對頂崗實習工作的水平，提高高職院校的教學質量，提升高職院校學生的就業能力，為社會進步和經濟發展培養出合格的專業性、技能性人才。

施工實踐報告（精選14篇）篇七

實踐是我們了解社會、走入社會的好機會，它像一塊試金石檢驗我能否將所學知識運用到實踐中，檢驗我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會。這也是我建立自信心的關鍵所在。本次實踐中，我對建筑工程各參建方責任和角色有了更直觀的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，以及他們在實際施工中各種工藝手法的巧妙性和實用性。下面我就將本次實踐的過程內容作報告如下：

實踐簡況。

深入到一線施工現場，與現場的技術管理人員和工人進行面對面的交流和學習，參與實踐，培養綜合應用的能力，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝、管理措施、作業特點;并在施工現場工作中結合所學專業理論知識，以此強化專業知識技巧的運用、提高實際工作的能力，培養分析和解決問題的能力，為施工管理起到實質性的指導作用，為以后進入施工現場工作打下堅實的理論和實踐基礎。

我此次實踐的崗位是施工員。施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理的領導下深入施工現場，為施工隊提供技術支持；負責承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作；協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，上報物資材料消耗，協調監理，現場合同外工程量的確認等。還要在項目技術負責人的帶領下負責整個項目各分部、分項工程的放線、標高控制和復線工作；按施工進度計劃的要求，安排施工隊的工作，并對施工隊進行安全技術交底并監督、檢查其實施情況；按施工規范設計要求進行安全、質量核對；負責對工地的文明施工要求工作的監督、檢查。

實踐開始，我被分到瀘縣雨污分流改造工程項目擔任實踐施工員。施工地點位于瀘縣縣城內的老舊小區及部分次干路支路上。小區內有現狀合流溝，現狀住戶污水大部分已通過合流溝收集后進入小區化糞池。但雨污水未分流，導致雨季時化糞池污水有溢出隱患，影響小區環境，且有個別住戶污水未被收集，直接排入魚塘、河道內。針對此種狀況，需新建雨水管線，保留現狀合流溝疏通和改造后作為污水系統，對破損管線進行修復和替換，以達到雨污水徹底分流，創造良好人居環境的目的。

來到項目正值二期工程，我了解到了工程開工前需要執行嚴格的開工報告制度，開工前的各種手續要辦理齊備。還應取得建設單位提供的工程地質勘察報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種地上、地下管線及建（構）物的有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信息。必須制定相應的地上、地下管線及建（構）物保護、加固、和支護措施，保證地下管線安全運行。若是開挖范圍內的管線，應與建設、規劃、管理單位協商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。最后還要制定應急預案和有效安全技術措施，建立搶險組織，出現異常情況，應立即通知管理人員到場處理和搶修。

開工前還了解到圖紙的自審重點，比如各專業施工圖的張數、編號、與圖紙目錄是否相符；施工圖紙、施工圖說明、設計總說明是否齊全，規定是否明確，三者有無矛盾；平面圖所標注坐標、絕對標高與總圖是否相符；圖紙上的尺寸、標高、預留孔及預埋件的位置有無錯誤。自審結束后進入會審程序，會審由建設單位組織設計單位、監理單位、施工單位一起進行圖紙會審，設計單位進行圖紙的交底，然后施工方和監理方的代表提出問題進行逐條研究，然后由施工單位整理成會議紀要，形成圖紙會審記錄文件，與各方會簽，最后簽字蓋章后生效。

任何發展都不能以犧牲安全、環境為代價，這個規律在我來到工地后有了更深的了解和認識。工地項目的建設非常重視安全，沒有安全，一切發展都將無從談起。嚴格工人規范佩戴安全帽，特種作業必須持證上崗，消防、防汛應急演練、對渣土運輸車輛車速的控制、在基坑邊緣設立警示、反光標志、雨天對邊坡位移及沉降的監控等等無一不是體現了對安全的高度重視，安全問題貫穿于工程建設的始終。我經歷了我們項目上的安全生產管理人員向施工班組進行安全技術交底。他結合了施工作業現場狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程和應急措施一一詳盡的向施工班組交底。使安全生產和工程質量得到了有效的保障。

施工過程中，我的水準儀和全站儀等的儀器操作技能得到了強化，更加熟練的掌握了在不同地形條件下的實地測量。深刻認識到了施工測量放線是整個工程施工的先導性工作和基礎性作用，它貫穿于施工的全過程，直接關系到工程建設的速度和工程質量。在工程施工前，溝槽位置的確定和走向也是十分重要的。由于工程性質決定，施工任務主要為管道溝槽開挖、各類規格材質的管道安裝、填筑結構層，且管道排水形式采用重力流，這就需要嚴格的高程控制，否則將出現倒坡現象，雨污水排水不暢的后果。所以在高程點的復核及抄平工作中要尤為細致。土方開挖期間，對于溝槽標高的測定，采用專人負責，隨挖隨測的方法。有經驗的施工技術員告訴我管道工程各類控制樁，包括起點、終點、折點、井位中心點、變坡點等特征控制點都必須測量復核好；排水管道高程應以管內底高程作為施工控制基準；在挖槽見底前、澆筑混凝土前、管道鋪設或砌筑構筑物前，應校測管道中心及高程。

施工過程中，涉及到另一項非常重要的工作是已完分項工程的質量驗收。由于改建排水管道為柔性管道，管道的豎向荷載大部分由管道兩側土體所產生的的彈性抗力平衡，若失衡則管道就將變形而遭到破壞，所以管道溝槽回填的壓實度是否合格就顯得尤為重要。為使溝槽回填壓實度達到規范要求，應對溝槽回填進行灌砂法壓實度檢測，檢測范圍和點數為兩井之間或1000㎡每層每側檢測3個點。經監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序——結構層施工。協同檢測公司工作人員檢測壓實度使我直觀的了解了分項工程的交接、檢測方法的實施及質量驗收的全過程。

充實而難忘的實踐生活結束了。在實踐老師的帶領下我們所負責的施工范圍安全無事故，質量符合設計及規范的`要求，人工、材料成本得到了很好的控制，在上級要求的工期內圓滿完成了施工任務。

通過三個月的實踐，使我系統地鞏固了在校所學的知識，深化了理解，并將理論知識全面的融匯于工作實踐，我也在工作實踐中得到了鍛煉，收益頗豐。旁站過程中，使我近距離的觀察到了整個管道施工過程，開挖溝槽不能超挖，基底地基承載力、回填壓實度、路面結構層厚度都必須符合設計要求；學到了施工放樣中什么是五零線，如何對管道高程、檢查井高程進行控制；學到了在行車道上施工開挖溝槽需要辦理哪些前期審批手續，需要和哪些主管部門打交道，需要采取哪些安全技術措施及交通導行措施。這些實用具體的施工基礎知識對于我下一步參加工作、順利展開工作具有非常重要的意義。

但在收獲的同時，也還存在很多的不足有待加強的地方。比如：對理論知識的掌握還不夠扎實，體現在混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護時間、養護溫度應控制在什么范圍合適；對施工現場出現居民阻撓施工時，溝通協調解決問題的能力不夠；對施工現場出現的技術性問題，如溝槽地基承載力不夠、混凝土路面出現的裂縫不能很好的解決等；對于這些缺點不足在下步工作學習中都要積極的去克服和彌補。

我堅信通過這段時間的學習和實踐，將會在我畢業后的實際工作中得到升華。同時，也非常感謝前輩們交給我施工知識和經驗做法，他們雖然文化水平并不高，但實際工作能力卻很強，分析問題往往一針見血，他們身上的寶貴經驗值得我繼續虛心學習。建筑行業是一個學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化和專業知識，不斷把理論知識和實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。

施工實踐報告（精選14篇）篇八

根據學校安排我于xx年6月25日到xx建筑公司xx部進行建筑施工實踐，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓，承建單位是xx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

1)模板的種類及制作方法；

2)各種結構模板安裝的質量標準；

3)現澆結構模板安裝的質量標準；

4)現澆結構模板拆除的時間和順序；

5)模板拆除的注意事項；

6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求；

1)鋼筋的種類及外形特征；

2)鋼筋的焊接方法及質量要求；

3)鋼筋冷加工的方法及工藝；

4)鋼筋的綁扎的方法及質量要求；

5)鋼筋綁扎的搭接長度要求；

6)各種構件保護層厚度的控制方法；

7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；

混泥土工。

首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實踐生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實踐結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。

后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)times；104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)times；104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。

要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。

為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。

控制溫度的措施如下：

(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；

(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；

(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；

(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施；

改善約束條件的措施是：

(1)合理地分縫分塊；

(2)避免基礎過大起伏；

(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；

此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。

加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性。

施工實踐報告（精選14篇）篇九

廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設局直屬的一個工業與民用建筑施工貳級企業，擁有房屋建筑總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾專業承包二級、地基與基礎專業承包三級、土石方工程專業承包二級、鋼結構專業承包三級、金屬門窗專業承包二級資質。公司于一九六八年八月二十日成立。總公司下屬有六個分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。

總公司現有工程技術、經濟職稱人員161人，項目經理22人，其中高級工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術員44人，會計師2人，助理會計師3人，會計員2人，經濟師2人，助理經濟師2人，統計師1人，助理統計師1人，持有崗位證書138人。是一支講質量、重信譽、有奉獻精神、技術力量雄厚，管理素質及技術較好的建筑工程施工隊伍。

總公司擁有固定資產1114萬元，資產總額達3898萬元，有各種機械701臺，總功率5750千瓦，機械設備原值1333萬元，凈值1080萬元，動力裝備率7.7千瓦/人，技術裝備率13611元/人。能適應現代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業廠房等項目的施工能力。總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進一步加強管理，挖掘潛力，苦練內功，取得了較好的社會信譽。工程質量穩步上升,安全工作逐年得到加強，在用戶中樹立“質量第一，信譽第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優質服務，并熱情期待著社會各方面的支持與合作。

實踐崗位名稱：施工員施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。

企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感。

在這次實踐中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1.模板安裝前的基本工作。

（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

（2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

（3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

（4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

（5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實踐工地用的是一種工業機油之類的，作為脫膜劑。

2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。同時，應在現場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。

3.澆筑。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺實時積水的清掃。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質量。混凝土澆筑是一項工作量很大的工作，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

一些樣板工程，那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。

5．砌筑。

（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。

（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。

（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發現不整齊的'可以將其調整好。

（4）立皮數桿及掛準線皮數桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。

（5）砌磚、對墻體砌筑質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。

7.模板拆除。

柱、墻模板拆除操作工藝：

（1）、柱模板拆除要分散拆除，應自上向下，分層拆除。拆除第一層時，用木錘輕擊模板上口，使之松動，脫離砼。依次拆下一層模板時，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。

（2）、分片拆除柱模板時，要從上口向外側輕擊和輕撬連接角模，使之松動，要適當加設臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。

下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：

1．底層模板支架容易沉降。

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。

3．鋼筋加工制作錯誤。

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋。

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷。

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理。

6、磚混結構中預制板縫開裂。

原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設置底模。

施工實踐報告（精選14篇）篇十

通過對武咸一級公路的實地實踐認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

20xx年4月6日-20xx年4月26日。

武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬秀村。

實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現理想設計的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

(二)施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

(三)施工要點。

1、基本要求。

(1)必須搞好施工排水;。

(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除;。

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作;。

(5)土質路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基;。

(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質量的關鍵;。

(7)路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工的依據及質量檢驗的標準，必須嚴格執行。

2、填挖方案。

填挖方案沿路基深度或寬度的施工順序。

方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質量的關鍵。

(2)填筑規則。不同性質的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實。

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性的`有效的經濟的根本技術措施。

目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩定性。

1、機具選擇與操作。

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實次數。

壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數規律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。

3、壓實土層的濕度。

施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術。

1、軟土路基施工技術。

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發生路基失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量，保證工期。

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實踐，使我對高速公路的路基設計與施工有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

施工實踐報告（精選14篇）篇十一

專業班級：11造價一班。

學生姓名：xxx。

學號：2011112035。

指導教師：xxx。

完稿日期：20xx年11月1號

一、實習單位簡介。

廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設局直屬的一個工業與民用建筑施工貳級企業，擁有房屋建筑總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾專業承包二級、地基與基礎專業承包三級、土石方工程專業承包二級、鋼結構專業承包三級、金屬門窗專業承包二級資質。公司于一九六八年八月二十日成立。總公司下屬有六個分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。

總公司現有工程技術、經濟職稱人員161人，項目經理22人，其中高級工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術員44人，會計師2人，助理會計師3人，會計員2人，經濟師2人，助理經濟師2人，統計師1人，助理統計師1人，持有崗位證書138人。是一支講質量、重信譽、有奉獻精神、技術力量雄厚，管理素質及技術較好的建筑工程施工隊伍。

總公司擁有固定資產1114萬元，資產總額達3898萬元，有各種機械701臺，總功率5750千瓦，機械設備原值1333萬元，凈值1080萬元，動力裝備率7.7千瓦/人，技術裝備率13611元/人。能適應現代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業廠房等項目的施工能力。總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進一步加強管理，挖掘潛力，苦練內功，取得了較好的社會信譽。工程質量穩步上升,安全工作逐年得到加強，在用戶中樹立“質量第一，信譽第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優質服務，并熱情期待著社會各方面的支持與合作。

二、實習崗位簡介。

實習崗位名稱：施工員施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。

企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感。

三、實習內容及過程。

在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1.模板安裝前的基本工作。

（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

（2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

（3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

（4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

（5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業機油之類的，作為脫膜劑。

2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。同時，應在現場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。

3.澆筑。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺實時積水的清掃。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質量。混凝土澆筑是一項工作量很大的工作，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

4.砌筑及墊層的施工。施工員應準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現實與理論總是有很大差距，也算過關了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。

5.砌筑。

（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。

（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。

（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發現不整齊的可以將其調整好。

（4）立皮數桿及掛準線皮數桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。

（5）砌磚、對墻體砌筑質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。

7.模板拆除。

柱、墻模板拆除操作工藝：

（1）、柱模板拆除要分散拆除，應自上向下，分層拆除。拆除第一層時，用木錘輕擊模板上口，使之松動，脫離砼。依次拆下一層模板時，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。

（2）、分片拆除柱模板時，要從上口向外側輕擊和輕撬連接角模，使之松動，要適當加設臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。

四、實習遇到的難題與解決方法。

下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：

1．底層模板支架容易沉降。

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。

3．鋼筋加工制作錯誤。

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋。

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷。

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理。

6、磚混結構中預制板縫開裂。

原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設置底模。

施工實踐報告（精選14篇）篇十二

為期三個月的頂崗實踐結束了。在這短短的三個月里，我學到了很多東西，無論是自己專業知識水平還是適應社會的能力都有了進一步的提升。讓自己思想也不斷成熟起來。現將本學期實踐內容及心得總結如下：

一、實踐單位。

園林有限公司。

二、實踐地址。

xx市xx區路號。

三、實踐時間。

20xx年x月號到20xx年x月x號。

三、實踐目的。

20xx年x月x日，我來到園林有限公司項目部開始了為期3個月的實踐生涯。在這3個月內，我們項目部的主要工作是加州?陽光主入口樣板區的綠化（包括兩個水池、一個廣場、以及周邊軟景綠化等），作為實踐生的我，在這個工程中主要負責協助項目經理開展各項工作。

四、實踐內容。

開工前，施工單位按設計圖紙要求，嚴格編制本專業施工方案，對關鍵點編制作業指導書，報送施工單位批準，監理單位確認后執行。同時在施工準備過程中對班組進行技術交底，班組對所施工內容做到心中有數，按施工規范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關質保資料。

2.施工過程中嚴格控制成品、半成品及原材料，必須有出廠合格證及產品。

說明書。

合格證為抄件的，要由原件存放單位的資料負責人加蓋轉抄章方能有效有復試要求的必須按規范要求做復試報告，合格后方可使用工程中主要設備材料、成品、半成品進場后，我方立即通知建設單位、監理單位進行驗收，并及時填寫材料報驗單，并按照設計圖紙及施工驗收規范要求，提供材料相關質量證明文件。

3.嚴格控制材料的應檢項目。水泥在使用前，必須做體積安定性的測試。水泥在使用過程中，如發現受潮結塊或超過三個月的齡期，嚴禁使用或通過實驗室鑒定降低標號使用。另外，玻璃幕墻、石材幕墻、塑鋼門窗等的三性試驗均符合要求。

4.磚砌體的拉結筋嚴格按照設計圖紙及施工驗收規范施工，同時做好隱蔽記錄。

5.軟景綠化前期先是花土回填，以及造型，其次避免花土沉降，用水夯實。然后是喬木選擇性栽植，灌木栽植以及草皮鋪植。（嚴格按照施工圖）在栽植后第二天，全部打點的，并讓土充分濕潤，讓植物有充足的水分。

6.工程完結后，資料方面做好竣工圖（硬景、軟景、水電安裝）。

7.本工程建筑部分施工時間自20xx年x月至20xx年x月，施工過程中我方嚴格按照圖紙、設計變更及相應的施工質量驗收規范要求施工，其中土方回填、建筑砌筑、外墻抹灰、地面和水池鋪裝、水池防水、軟景綠化等工程均按照設計圖紙以及相應的施工質量驗收規范施工，整體工程質量良好。

1、工作態度和勤奮敬業方面。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，認真遵守公司的各項。

規章制度。

有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

2、工作質量成績、效益和貢獻。

在開展工作之前做好。

個人工作計劃。

有主次的先后及時的完成各項工作達到預期的效果保質保量的完成工作工作效率高同時在工作中學習了很多東西也鍛煉了自己經過不懈的努力使工作水平有了長足的進步開創了工作的新局面為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

五、

工作總結。

近三個月的工作實踐，取得了一定的成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將認真學習公司的各項規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充分利用自身豐富的施工管理經驗，為適應建筑市場環境的發展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優勢。為公司的發展做出更大更多的貢獻。

我公司是一家專業生產蝴蝶蘭種苗及成品花的外資企業，公司擁有品種七百余個，公司產品主要出口、等，歡迎各界前來洽談！

企業類型：經營模式：生產型。

注冊資金：萬美元年營業額：

法人代表：員工人數：

公司成立日期：-x-x質量控制：內部

公司注冊地址：xx鎮xx區。

是否提供oem代加工：否。

主營行業：園藝。

主營市場：全球。

二、實踐內容。

實踐時間：20xx年x月至20xx年xx月x。

實踐部門：施工部。

實的具體工作：園林施工作業。

換盆。

1.選盆：一般選用素燒陶盆或塑料盆，以多孔盆為好，為便于透氣宜用淺盆，盆高小于盆直徑。

2.培養基質選用：蝴蝶蘭為典型的附生蘭，它的根系發達，栽培基質必須具備疏松、通風、透氣性好、耐腐爛的特點，根據筆者的栽培經驗，北方養蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質。每年必須換盆，如果不及時換盆，盆栽基質腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長勢嚴重衰退，甚至死亡。

3.換盆時間及方法：蝴蝶蘭換盆的時期是春末夏初，溫度在20℃以上，此時花期剛過，新根開始生長。換盆時，先剪去花莖，將原用的營養缽輕輕去掉，用手指將下部的舊基質挖出，將干枯的老根，有銹斑的根，斷根剪去，盆底用碎瓦片墊起，用消毒過的濕松針葉給盆底先放入一層，把蝴蝶蘭的根均勻散開放入盆內，再繼續將松針葉放在蘭株根系處，輕輕壓實，使蘭株站穩。栽植時應注意蘭株的根莖部要與盆沿高一致，然后噴水放置室內通風處，這期間不宜施肥，在管理上只需噴水和適當澆水，一個月后就能長出葉芽，再進行正常管理。

園林是一門藝術，是一門美學，園林更是自然的再現，

x個月的實訓時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝了，就在此需要回頭總結之際，才突然意識到日子的匆匆。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。

x個月前，我懷著對社會、對工作滿心憧憬和幾分迷惘，離開學校，走上社會，開始了實踐的生活。在這段不算短的日子里，我學會了很多，懂得了很多，也明白了要更加珍惜現在擁有的生活。

記得剛到公司時，我的第一分任務是整理和制作一個小區綠化工程的竣工資料。這樣的任務對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時雖然也學過這方面的內容，但畢竟比較膚淺，沒有太多實踐經驗。憑著自己的執著和耐心，以及在同事的幫助下，我還是如期完成了這芬任務。走上工作崗位，我認為最主要的任務就是學習，在工作中學習。也許這里的一切對我來說都是從零的開始，但我相信，不懂多問、多聽少發表議論，是一切進步取得的前提和基礎。平時，我一有時間就上網查閱各種與園林相關的資料和信息，網易園林、瘋狂園林人、園林在線，各大園林網站都留下了我求知的足跡。我還閱讀了《園林綠化五大員》、《園林工程景觀與設計》、《園林工程計價》等園林書籍，受益匪淺。通過理論學習和日常工作積累，使我對園林這個行業有了更深刻、更立體、更直觀的了解，我意識到園林行業發展的迅猛和行業內競爭的激烈。只有不斷學習，不斷提高，不斷充實自己，才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。

一、實踐經過。

在這三個月里，兢兢業業做好本職工作，從不遲到早退，心中謹記為學校樹立良好形象、爭得榮譽的信念。工作中，時刻聽從上級領導的安排，團結同事，不斷提升自己的團隊合作精神，因為我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的，而都是要通過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。

認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據。

崗位職責。

的要求，我的主要任務是：

（1）負責資料的整理、開竣工資料的制作等；

（2）cad制圖操作；

（3）現場施工；

（4）領導交辦的其他工作。

通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的園林工作者應當具備有良好的協調能力、圓滑的交際能力、熟練的電腦操作能力以及扎實的專業基礎。我知道自己在很多方面還不完善，在今后的工作中還需要不斷努力，提高自身素質，克服不足。有付出就有回報。

二、總結。

x個月的實訓結束了，真的學到了很多在學校所沒有學到的東西。如何與人溝通，如何自我學習，如何適應陌生的環境，如何克服面對一個人在外的不易。懂得了如何調整自己的心態，學會品嘗工作中的艱辛和快樂。

最后，我非常感謝在這段日子里，那些幫助過我，指導過我的人，有了你們的幫助與關心，我才能順利走完這一段路。實訓結束了，但我真正的人生才剛剛開始，我會努力的，因為明天又是新的開始！

施工實踐報告（精選14篇）篇十三

一、實習目的：

通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年4月6日——20xx年4月26日。

三、實習地點：

武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬秀村。

四、實習內容：

實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的.施工。

路基施工是實現理想設計的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

(二)施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

(三)施工要點。

1、基本要求。

(1)必須搞好施工排水；

(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除；

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；

(5)土質路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基；

(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質量的關鍵；

(7)路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工的依據及質量檢驗的標準，必須嚴格執行。

2、填挖方案。

填挖方案沿路基深度或寬度的施工順序。

方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料；填土壓實-保證質量的關鍵。

(2)填筑規則。不同性質的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實。

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性的有效的經濟的根本技術措施。

目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩定性。

1、機具選擇與操作。

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實次數。

壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數規律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。

3、壓實土層的濕度。

施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術。

1、軟土路基施工技術。

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發生路基失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量，保證工期。

五、實習。

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設計與施工有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

施工實踐報告（精選14篇）篇十四

這個暑假，我去了工地實習，工地是鋪設公路路面的，在學校通過路基路面工程等課程對于這些工作有了大致的了解。測量和實驗方面都有學過，當被問起時覺得可以擔任這兩項工作，于是就安排了跟測量隊。第一次見的當屬一些設備，之前在路上經過經常能看到，這次有機會近距離觀察，并且向設備的司機請教設備的名稱以及相關的用途之類。

測量之初使用的是gps，即是先找到三個基準點，定好坐標，再去找樁號。這在學校是沒有學過的，起初只是跟著測量員他找點，我寫出樁號，交由民工用釘子釘在地上。幾次之后由我來找樁，因為不熟的緣故，找的很慢，一般有20m和25m樁，測量員可以通過步子來測定，我只能走幾步立下看看差多少，再走幾步，如此一來進度慢下來很多。不過在用水準儀的時候就熟練很多了，畢竟在學校學過。

更多的時候還是感覺就是在學校所學的理論知識僅僅是理論知識，在實際施工方面作用用處不是很大，但是跟老師傅交流過后，明白了理論知識的學習是為更高級職位所打的基礎，如果沒有理論知識的鋪墊，則去往更高級的工作會很困難。正所謂理論是實踐的基礎，實踐驗證理論。在系統的學習之后加以實踐，則會對于工作的認識和自身的能力有很大的提高。

在施工過程中，人們只需要定好點，打好線，鋪設路面以及壓實則由機器完成。這里面就涉及到了定點放線的準確。我們在一段定點完成后發現那段的點有偏差，我提議找到兩個變化的點，往正確的方向引一定的長度，可是測量員說這樣是不行的，路不是筆直的況且，每個點所偏移的距離也不一定，必須要反工，就這樣，我們又把這一段路重新測量了一遍，果然越往西邊，偏差越大。出現問題的原因，最后分析可能是gps的誤差，可能是在定點或測量的時候有偏移。經過了這件事我覺得有的問題不是那么簡單，如果這段測量錯誤不修改或是沒有準確修改的話，將來在鋪設的時候就會牽扯到高程、用料等一系列問題。所以有精確要求的工作務必要做到盡量精確。

通過本次實習，鞏固、擴大并且加深課堂上所學的理論知識，再一次掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣、現場中如何采集數據、以及怎樣用計算機輔助設計等等，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和測量能力，這些知識往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了很多實踐知識。

而且一次測量實習要完整的做好，僅僅靠一個人的力量和想法是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。所以要協調好同事之間的任務分配，而且要求每個人基本懂得儀器的操作。在實際實習的過程，也遇到了不少問題，但我們的態度就是，錯了就返工，工程這一行，需要的就是細心，做事要嚴謹。在本次實習中，我們也累計了一些經驗以及我們在以后的工作中所需要注意的問題。我也從別人那里學到了以前不是很清楚的東西，比如計算機軟件的輔助設計，等等。這次實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和計算機輔助設計過程有了一個良好的了解。學會了選線，定點，以及測量中的技巧等在課堂上無法學到的東西以及使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同事之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師傅和同事們的幫助。差不多兩月的實習生活和讓我也體會了不少“酸甜苦辣”，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。在鋪設油面的過程中，由于機器的原因，偶爾出現薄厚不一致，在使用壓路機壓實的時候可以做微調，則問題不大，或者路面出現大坑的時候則讓工人鏟些料補上，問題也不大。

在遇到問題時，要知道問題造成的后果，是可以做簡單的修補問題不大，還是必須重新返工。

有一試驗段，是采用的新技術，與傳統鋪設方式有所不同，大大節省了時間人力以及設備使用等，可見新技術新工藝對于施工來說是迫切需要的，也許一向新技術新工藝就可以創造很大的價值，這也是我們學生所追求的，不僅僅停留在已有的技術領域里，要積極創新，運用所學的知識來創造。由此我也深刻的意識到，學習的重要性，在今后的日子里要不斷的學習深造，通過前人已有的知識進行改良創新。為社會為企業創造更大價值。

走出了校園，發現生活的元素太多太多，在學校時候，所考慮的事情很少幾乎只有兩件事——上什么課，吃什么飯。可是在工地上，不僅要擔心自己的工作是否有做好，而且要時刻關注工程進度，有時不是自己的工作也要去做，生活方面也少了在學校里的自由，考勤、請假、安排很多很多事情。很多事情都是第一次去做，沒有人告訴如何做，只能靠自己去思考去摸索去實踐，各種程序手續紛繁復雜，往往在兩個地方要來回跑好幾次。人際關系也是很不容易的一項，與同事，與上司，在工作中與從事其他工作的人之間的協調合作，這些都不是短短四十幾天就能學會的。但是有了這四十幾天的鋪墊，在了解和認識方面有了更深層次的理解，盡早的了解這些事情也有更多的時間來思考和實踐。正如老師傅所說的，要有上進心，有文化，不僅要有本事，還得會辦事兒，才不至于在工地上干一輩子。

人際關系和專業能力同樣重要。在對項目經理、工長等領導的觀察后發現，領導大部分工作都是在組織協調，工人與工人、工人與機械、機械與機械之間的工作安排。當領導們出現在工地上出現時往往也能針對施工提出一些指導，可見得知識與能力一樣重要。

在工地的兩個月很快過去了，這兩個月黑了、瘦了，也學到了很多東西，對于這個行業也有了更深的認識，對于以后從業有很大幫助。