發言稿的語言運用要遵循規范、準確、得體的原則，避免出現錯別字、語法錯誤或不合時宜的詞語。發言稿是在公開場合或活動中，以口頭形式陳述自己的觀點、意見和建議的一種書面材料。發言稿可以幫助我們準確、清晰地表達自己的思想，有效地傳達信息。通過準備發言稿，我們可以提前思考并組織好自己的想法，以便在需要時能夠流利地演講。一個好的發言稿應該有清晰的開頭、中間段落和結尾，結構完整，內容有重點。在發言稿的開頭可以使用引語、故事或引人注目的事實來吸引聽眾的注意力。在發言稿的中間部分，我們可以列舉事實、數據或例子來支持自己的觀點和論據。在發言稿的結尾可以用總結、呼吁或問答的方式來激發聽眾的思考和反應。以下是一些優秀的發言稿范文，它們為我們提供了很好的寫作思路和方法。大家一起來欣賞和學習吧。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇一
今晚召開這次會議，其目的是深入貫徹落實市委市政府的工作部署，切實加強春季交通安全管理，繼續深化道路交通安全百日攻堅行動各項工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，確保轄區道路交通安全形勢穩定。
剛才中健同志通報了我縣第一季度道路交通安全方面的情況，事故起數與去年同期相比，是呈上升趨勢，看到觸目驚心的數據，想到在事故中傷亡的群眾，我深感形勢逼人、責任重大。所以，我們一定要進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，切實提高堅守紅線、敢于擔當、抓好落實的能力，要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，克服麻痹思想、僥幸心理和厭煩為難情緒，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治、一抓到底，堅決遏制道路交通事故、特別是摩托車肇事事故頻發態勢。
隨著天氣轉暖，群眾中短途出行旅游需求增加，駕駛人容易產生“春困”，導致開車時注意力不夠集中，同時春季惡劣天氣較多，又是梅雨季節，對道路通行產生不利影響，道路交通安全壓力倍增，在此我對開展交通秩序整治“春季攻勢”工作提幾點要求：
一、進一步加大宣傳力度，營造氛圍。一是各鄉鎮、各部門要廣泛深入開展交通安全宣傳活動，針對農村群眾出行經常搭載非法營運車輛、未成年人駕駛二輪摩托車等違法行為，開展重點警示教育。二是通過發放宣傳資料到田間地頭、進村入戶，有針對性地加大對轄區農戶道路交通安全警示說服教育，解除道路交通安全隱患，保證道路交通安全暢通。三是以廣播站為宣傳陣地抓好交通宣傳，以道路交通安全法律法規，典型事故等為背景材料，采取通俗化、淺顯化、親情化的宣傳手段，用平直的語言對農民群眾進行交通宣傳，確保讓群眾聽得懂、樂意聽，在輕松娛樂的環境中傳播明交通行為，使農民群眾在潛移默化中受到教育。特別是教育部門要立即抓落實，組織學生開展形式多樣的交通安全知識學習活動，教育和引導學生自覺遵守法律法規。
二、做好“兩節”期間道路交通安全防控工作?！扒迕鞴潯焙汀拔逡弧眲趧庸澕磳⒌絹?，車流量將迅速增加，加上春季雨水天氣影響，可能造成的交通擁堵點段、事故多發路段，各鄉鎮要明確重點地區、重點路段，建立和完善道路交通應急管理預警機制，保障道路通行安全。公安交警、派出所要合理部署警力，科學安排勤務，加強路面巡邏管控，加大對各類嚴重等交通違法行為的查處力度。重點組織開展客運車輛安全大檢查，對校車及駕駛人進行逐一核對，逐一檢驗，確保不漏一車、不漏一人，做到一車一檔；要加強對農村地區突出對貨運車輛超速、超載、疲勞駕駛等違法行為進行整治。
三、繼續做好摩托車專項整治工作。一是加大路面巡邏管控密度和集中整治力度。各鄉鎮和各部門每周至少開展一次集中整治行動，公安交警每周至少開展兩次集中整治行動。二是加強重點違法行為查處力度，特別是客運車超員、超速和疲勞駕駛，拖拉機違法載人等。三是進一步加大對摩托車違法行為的查處與打擊，凡違反摩托車綜合整治十嚴禁的，必須從重處罰，進一步規范摩托車“證照齊、靠右行、禁酒駕、戴頭盔、限兩人”。四是加強摩托車源頭管理。各鄉鎮要以村為單位，建立詳實的摩托車臺賬；公安交警要組織摩托車學員學習交通安全法律法規和摩托車交通事故案例，讓摩托車駕駛人文明駕車、禮貌行車；公安交警要大力開展車管便民利民措施，開展摩托車注冊登記和檢驗，最大限度方便老百姓將摩托車合法化上路行駛。
四、開展好道路交通安全隱患排查整治工作。一是加強客運車（校車、園車）源頭管理。公安交警、交通、教育部門要再次對全縣客運車進行一次全面清理，完善戶籍化檔案管理；公安交警和交通部門要組織客運企業相關管理人員和駕駛人開展安全教育學習；安監、公安交警要和交通運管聯合，對客運車gps系統監控情況進行抽查，該處罰的要處罰；公安、交通、安監要聯合對客運企業開展安全大檢查。二是加強危險物品運輸車和農機牌證車輛的源頭管理。公安、交通要對危險物品運輸車進行一次全面清理；各鄉鎮和農牧局要按照市道路交通聯席辦關于立即開展農機牌證車輛隱患大檢查大整治行動的緊急通知要求，積極開展工作。三是開展危險路段和事故多發點段的整治。各鄉鎮、各部門要按照自己的工作職責，開展安全隱患排查治理工作。要以農村道路、山區道路以及通行班線客車的道路為重點，全面排查由于道路線形不良、不符合相關設計和建設標準、安全防護設施缺失或不達標等近年來事故多發的危險路段，尤其是急彎陡坡、臨水臨崖等易發生墜車事故的隱患路段，整治不了的要采取有效的措施。
五、加強交通協管員的管理。針對協管員的管理，去年已經作過專門明確，這里不再多講。今年，縣政府已將協管員的工資納入財政預算，希望各鄉鎮要加強對道路交通協管員和協管分隊人員的管理，加強培訓和教育，對相關工作職責和整頓行動的要求要熟練掌握，按相應職責做好相關工作，充分發揮好協管員的作用。
六、強化協作，相互支持配合?？h公安、交通、養護段、教育等有關職能部門的溝通聯系，要把整治工作與當前重點工作有機結合起來，積極與相關部門密切配合、形成合力，加大對重點行業和重點單位的監控管理。同時整合綜合信息資源，做到信息共享，建立互通情報，協調打擊齊抓共管協作機制，保持對各類嚴重交通違法行為的整治高壓態勢。
同志們，20xx年我縣道路交通安全管理工作能否實現平穩，關鍵看現在，但現在關鍵在于落實，希望大家高度重視此項工作，將思想統一到縣委、縣政府的要求上來，全力做好當前和今后一段時期的道路交通安全工作，為建設平安綏陽作出新的更大的貢獻。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇二
一、進一步提高認識，增強做好安全生產工作的政治敏感性。 今年以來，局直各單位各部門按照全市交通系統安全生產工作會議的部署，進一步落實了安全生產責任制；加強了安全基礎工作；強化了日常性監管；抗擊雪災完成了“保通保運保安全生產”的目標；深入開展了安全生產隱患排查治理活動和安全生產百日督查專項行動；突出重點狠抓水上交通安全工作；出色地完成了奧運安保和火炬接力轉場交通保障工作等。
但是，當前的安全形勢仍然不容樂觀。今年以來，一些地方發生重大安全生產事故和食品安全事故給人民群眾生命財產造成了重大損失，從這些事件中看出，一些干部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責任意識，作風飄浮、管理松弛、工作不扎實，有的甚至對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁。我們要認真貫徹黨中央、國務院關于安全生產的一系列重要指示精神，把深入學習實踐科學發展觀放在突出位置，進一步提高認識，增強責任感、使命感和緊迫感，克服松勁思想，時刻保持清醒的頭腦，切實做好全市交通系統的安全生產工作。為此，我們必須樹立以下四種觀念：
（一）樹立安全也是生產力觀念，擺正安全與生產的關系。長期以來，實踐操作中的“生產第一”和理論上的“安全第一”沖突不斷。有些部門、單位的領導不能從安全也是生產力的高度來認識安全生產工作的極端重要性，不能正確處理經濟發展與安全生產的關系，重經濟發展、輕安全的現象依然存在，對安全生產工作消極對待或被動應付，沒有把安全生產擺上重要位置，或把安全工作停留在口頭上、文件中，沒有真正落實到實際工作中去。
（二）樹立超前防范觀念，不能只盯著“不發生事故不死人”。有的領導、同志把“不發生事故不死人”當作安全生產工作的成效和目標，而這只是半截子工程?！安话l生事故不死人”是安全生產工作在“低層次循環”的反映。增強超前防范意識，“安全第一，預防為主”，將安全管理的核心工作從事后處理轉變到事前防范上來。
要工作要求，但多年后“事故隱患”仍然存在，仍然是薄弱環節。
（四）樹立與時俱進觀念，不斷拓寬安全監管思路。由于方方面面的原因，目前許多部門都處在疲于應付的局面。要不斷拓寬安全生產監管思路，樹立與時俱進的觀念，在傳統方法做好安全工作的基礎上，認真做好調查研究工作，突破思維定向，真正弄清安全管理中出現的新問題，找出解決問題切實有效的措施。
二、國慶期間和四季度安全生產主要工作
三、進一步加強領導，改進工作方法。
各單位各部門要進一步加強對安全生產工作的領導，主要領導負總責，分管領導具體抓，落實單位領導和科室人員“一崗雙職”的責任，層層分解安全責任，落實企業安全主體責任，明確行業的監管責任，改進工作方法，提高安全管理水平，促進全市交通系統安全生產形勢穩定好轉。
（一）安全管理在思想上要克服“五重五輕”。一是重建設和規費征收，輕安全投入；二是重運輸安全，輕施工安全；三是重駕乘人員的安全教育管理，輕全員的安全教育和思想提高；四是重證件年審，輕運輸過程控制；五是重制度制定，輕貫徹落實。
（二）安全管理在行動上要做到“五?！薄?/p>
一是要常預測。要堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實安全生產形勢分析制度，始終保持清醒的頭腦，經常查找安全生產中的不安全因素和各類事故隱患苗頭，及時采取針對性整改措施，防患于未然。
二是要常教育。認真做好安全生產宣傳教育，既要定期進行安全生產教育，又要隨時隨地有針對性地進行安全教育；既要突出常見事故預防知識的引導，又要抓好突發性事故的教育。要注重安全意識的教育，組織職工群眾學習《安全生產法》、《安全生產條例》，有效地增強安全意識，規范他們的行為。各單位各部門要開展安全生產比賽，該表揚的表揚，該批評的批評；講評不要留情面，指名道姓，嚴肅認真。要貫徹賞罰分明的原則，獎優罰劣，重獎嚴罰，確使干部職工在心靈上受到觸動，增強做好安全生產工作的主動性。
氛圍。
四是要常檢查。各單位主要領導、分管安全負責人要對安全制度落實情況、安全設施完好情況、安全常識掌握情況要進行定期和不定期的檢查，對發現的事故隱患要抓住不放，小題大做，查原因、講危害、追責任、抓整改，尤其是易發、頻發的苗頭事故，要進行專項整治，不徹底根除不罷休，在檢查落實中增強安全意識。
五是要常演練。對于重點預防事故各種應急救援預案，要讓它們從墻上走下來，根據事故發生的特點和規律，適時適地組織好演練，讓干部職工群眾熟悉方案的內容，掌握應對突發事故的處置程序，熟練使用各類處置事故的設備、工具，防患于未然。
（三）安全檢查要采取“五種方法”。
一是網絡群查法——建立安全生產督查網絡，發動干部職工群眾群策群查群防。
二是身體力行法——單位領導和安全管理干部要放下架子，走進一線，體察一線職工群眾的疾苦，掌握其真實的思想動態和一線安全生產信息。
三是循規對照法——要用法律法規、條例和操作規程這把“尺子”，全面檢查、校正安全生產制度落實上的偏差。
四是突擊點查法——適時進行不打招呼的抽點檢查，以“突襲”的行動，檢驗安全措施的落實情況。
五是類比復查法——“鄰里失火，自查爐灶”，“一人生病，大家預防”，“警報一響，長鳴不斷”，吸取事故教訓，防止同類事故的發生。
交通系統抓安全生產工作時要創新，突破傳統思維定向，交通安全工作歸根結底是要圍繞人、車（船）、路（航道）和環境四要素及其相互作用開展，同時要進一步明確工作職責，注重工作細節的落實。
尊敬的各位領導，大家好！
今年以來，在、縣政府的正確領導下，在各級、各有關部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩定，大隊圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標，以落實企業安全生產主體責任為主線，以壓事故為落腳點，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運車輛、?；愤\輸車、旅游客車等為重點的一系列道路交通安全整治，進一步強化了工作措施，落實了責任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩定。但由于xx特大事故的發生使我縣的交通安全形勢突變嚴峻，結合下半年的實際，現就我隊下半年的工作思路匯報如下：
一、全面落實安全生產責任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作
整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是認真組織以預防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結合當前開展的“牽手平安行活動”，聯合交通，運管、安監等部門，重點檢查客運站、客運企業安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業主體責任，建立嚴密的責任網絡和工作流程。把道路交通安全無縫隙監管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區。進一步強化責任追究制度，嚴密監督措施，嚴格監管紀律，嚴格考核獎懲，真正把道路交通安全責任制落實到位。
三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。依法嚴厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅決遏制道路交通事故多發勢頭，扭轉道路交通安全的被動局面。
心中有數。充分發揮派出所、安監站、農機站和交通協管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯合執法，嚴肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。
五是加強對重點車輛的安全監管。按照“誰主管、誰負責，誰發證、誰負責”的原則，對轄區營運客車、危化品運輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進行拉網式排查整治，綜合把好從業資質關、出門上路關、守法行車關、主體責任落實關，對重點車輛實行動態聯合監管，預防重特大交通事故的發生。
六是以當前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學習，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規意識，有效預防和減少交通事故的發生。全面提升交通參與者的綜合素質。
七是完善 “政府組織領導、交-警主導推動、部門齊抓共
管、單位具體負責、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班，對鄉鎮村支兩委、交通協管員進行交通管理、社會化管理、事故預防等方面的知識培訓，提高他們工作能力。注意發現培養先進典型，使鄉鎮交通安全社會化管理更加規范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發點、加強道路基礎設施建設、改善交通環境等方面發揮更加積極的作用。嚴格執法，切實提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，組織優勢警力，繼續開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。密切配合相關部門，團結協作。充分發揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好城區交通秩序。
3人以上事故，堅決杜絕5人以上事故發生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經濟發展、社會穩定、人民安居樂業創造更加良好的交通環境。
我的發言完了，謝謝大家！
尊敬的萬、龍政委、各位領導、同志們：
根據會議安排，我就交通運輸安全和維穩工作作如下發言，不妥之處，請各位領導批評指正。
一、交通運輸安全維穩工作形勢
今年是全縣的工作落實年。交通運輸局按照、縣政府的統一部署和要求，把交通運輸安全、維穩工作當作重中之重來抓緊、抓好、抓實，安全維穩形勢穩定可控，來勢較好。
（一）突出重點抓安全。一是抓運輸市場安全。主動作為，積極行動，配合縣政府開展“城區百日綜合整治”行動，目前已開展了一個多月，共查處非法營運摩托車210臺、面的車17臺，實行統一執法、統一行動、統一處罰，取得了一定效果，有力打擊了非法營運氣焰，進一步規范了農村客運班車經營行為、城區客運市場秩序、出租車和公交公司的管理。為維護城區運輸秩序，組織運管人員在主要街道“定人、定時、定責”站崗，確保道路運輸市場安全、規范、有序。二是抓水上交通安全。今年10月份，、省政府將對全省水上交通安全進行整治驗收。我局以此為契機，狠抓義渡安全，完善基礎設施，加大資金投入，加強資料整理和檔案建設。特別是東陽湖儲水開發后，我局切實加大東陽湖各類船舶的清理、造冊、查處、整頓力度，共打擊各類非法船只8只，非法造船點2處。洮水水庫庫區9個渡口目前正在加緊規劃設計實施，預計年底基本建成，進一步方便群眾生產生活和出行。三是抓安全隱患整改。6月份開展了“安全生產月”活動，7、8月份定為“安全隱患排查整改落實月”，8月28日，召開了交通安全隱患排查分析會，局各股室、湘運等客運企業、東陽湖管理局、質安局、9個義渡鄉鎮的分管領導和渡管員共40余人參加了會議并作了發言，對全縣客運安全、水上交通安全和各單位、各部門存在的安全隱患進行了全面疏理、分析、排查、整改、落實。
（二）突破難點抓維穩。今年的交通維穩工作難點主要體現在四個方面：一是茶攸班線矛盾。召開了協調會八、九次，深入雙方企業調解，最后一次協調會8月13日由市交通運輸局主持召開，矛盾雙方同意走司法程序，沒有出現非法攔車現象，車輛營運恢復了正常，群眾出行恢復了正常。二是出租車集體鬧-事問題。針對部分司機集體停運事件，我局高度重視，明確專人，依法勸導，耐心解釋，把矛盾化解在萌芽狀態。三是公交車營運問題。加緊城市公交調研，加快出臺改革方案，力爭今年全面改革城市公交運作模式，為群眾出行提供優質服務。四是環庫公路安保問題。環庫公路重點路段10公里安保工程，已完成招投標，總投資200萬元，馬上開工建設，預計10月份完工。
二、后段工作打算
后段，我局要緊扣“安全重于泰山，穩定壓倒一切”的工作思路，全力以赴確保交通運輸安全和維穩形勢的持續穩定。
（一）抓監管，保安全。積極參與、扎實開展“百日綜合整治”行動，鞏固整治成果，加強整章建制，構建長效機制。請各鄉鎮、縣直有關單位，依法履職，積極作為，齊抓共管，共同抓好道路運輸安全、東陽湖水上交通安全、鄉鎮義渡安全，確保交通運輸保持安全態勢。
（二）抓服務，保穩定。逐步轉變執法理念，變執法，為服務，輕罰款，重監管，優化交通服務水平，促進市場穩定有序。請各責任部門、各運輸企業站在服務群眾出行、服務交通運輸事業、服務“”的高度認真思考、認真對待、認真落實。
（三）抓隊伍，樹形象。工作好壞，關鍵在人。后段，要通過不斷加強學習培訓、廉政教育、軍事化訓練等積極有效措施，進一步轉變交通隊伍的工作作風，增強交通人敬業愛崗、珍惜崗位的意識，提升隊伍的凝聚力、戰斗力和團隊精神。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇三
親愛的老師、同學們：
大家好!
車禍是可怕，它使我國每年都有超過10萬人死亡，想一想這是一個多大的數字啊!而且死者大多是年輕人，我國因交通事故死亡的人數占全國死亡總數的五分之一。我國因車禍位居世界之首。
下面讓我來為大家講一個故事。這是今年發生的一起車禍，20xx年2月29日，在南陽市建設路與孫明路交叉口市一中門前，一輛汽車疾馳而過，撞到學生，當場造成11名學生受傷。120救護車前來搶救，最終，只有一個同學免遭厄運幸存下來，其他10名學生都被上帝無情地帶走了。
這個事故，我不說大家也都知道怪什么，當您開車駛過學校門口時，一定要減速慢行，注意左右，以免悲劇重演。
請再讓我為大家說一個事故，這是發生在安陽市實驗小學東區分校附近的一起交通事故，造成一個五年級學生重傷。3月19日下午四點多，小艾(出事學生的名子)因家長沒來接，就在路邊與同學打球，當球跑到馬路上時，小艾便去撿球，這一撿，就再也回不來了。
那么，事故是怎樣發生的呢?據孫女士說，她當天下午在單位開會，沒能去接孩子，這就讓災難有了可乘之機。小艾的媽媽坐在醫院的椅子上，心里感到深深的自責，主治醫生表示，孩子現在仍處于昏睡狀態，身上有多處骨折，部分臟器移位。截至第二天早晨，還仍未脫離生命危險。
這個事故讓我們明白，事故是需要預防的。本事故是因為學生安全意識太低造成的。每個人都應該知道，在馬路上玩耍是非常危險的，但這個學生居然在路上打球，不重視生命，不注意車輛，最終，造成慘禍。這位家長也有責任，因為，孩子沒人來接，自然會走彎路，如果真的有事，也應該托人接一下，不能因為工作，而不顧及孩子的安全。
現代社會交通越來越發達，可交通事故也越來越頻繁。川流不息的大街上，馬路殺手層出不窮，人們隨時面臨著生命的危險。
雖然我們無法體會那些人面臨死亡，失去生命的那一瞬間，腦海里轉過什么想法或經歷了什么樣的恐懼，但，活著的我們卻能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感，與此同時，我們也更多理解了關愛生命，關注安全這句話的含義。
媽媽經常叮囑我:路上一定要注意安全，注意來往的車輛。而我總是嫌她太啰嗦，總覺得那些怪事不會發生在我的身上，不用太在意。
然而有一次，我卻因為馬虎大意受了傷。當時舅舅騎電瓶車帶我去他家，路上，遇到一個同學，我轉臉晃動身體和同學打招呼，電瓶車被我一下子帶倒了，車身狠狠地砸在我的腳上。摔倒的舅舅看見我的腳流了很多血，便急忙地爬起來，扶我到旁邊的小診所去包扎，血雖然暫時止住了，但直到現在我的右腳上還有一塊疤。
發生交通事故的原因一般是因為走路精神不集中，我們不能因為趕時間貪圖方便而不遵守交通規則。
上學放學和外出活動，我們幾乎天天都要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢。有不少行人因為沒有掌握好要領，結果葬生于汽車輪子底下。
交通事故日復一日，年復一年地發生著，它帶來的會是什么呢?還不就是讓死者的親人個個悲痛欲絕嗎?這些交通事故都是人們親手造成的，人們制造了這般殘酷的事情，同時也不斷重復這種事情。我不明白車為了趕時間而沖上人行道。這值得嗎?只是圖個節約時間嗎?俗話說“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰”，但這用交通上這話就不合適了。在這等待“一寸光陰”可以救一個人，而失去“一寸光陰”也死不了一個人。人的生命只有一次，要懂得珍惜!
親愛的老師、同學們：
大家好!
交通和我們的生活密切相連，無論是在路上走還是乘坐各種交通工具，安全總是處于第一位的。近年來，在我們中學生身邊交通事故頻繁發生，很多都是因為我們自身缺乏安全意識和安全知識，不注意遵守交通和乘車規則而發生的不該發生的悲劇。交通法規需要每個人都自覺地去遵守，這樣才可以盡可能避免交通事故的發生。
年輕人大多生性好動，注意力不易集中。有些同學在騎車時戴著隨身聽，或者在街上追逐嬉戲，以至于不能辨明當時的情況而作出及時的反應。還有很多同學心存僥幸，以為自己能夠在發生事故前躲避危險，或者抱著“他們不敢撞我”的想法，這些都是造成交通事故中不必要傷亡的原因。只要我們能謹慎一點，不要太自以為是，就可以在很大程度上避免交通事故的發生。
“紅燈停，綠燈行”，過馬路走人行橫道是我們從小就知道的`最簡單的交通規則。它們不但是我們生命的護身符，還能在我們的正當權益受到損害時還能為我們主持正義。張艷是一名初中二年級的學生，有一次在沒有紅綠燈的路口被車撞了，事故雙方各執一詞，正在爭執不下時，張艷想到她過馬路時走了人行橫道，并向警察報告了這一情況，結果張艷得到了應有的賠償。與此相對的一個例子：小唐由于偷懶沒有走過街天橋，而是翻越了馬路中間的隔離欄，就在跳下去的一瞬間，慘劇發生了。
交通事故所帶來的傷害不僅僅是個人的，這些不幸的事故給他們的親人、朋友都會帶來傷痛，所以說關愛自己的生命也就是關愛自己身邊的人，如果我們平常就能從細微處做起：不闖紅燈，不違章騎車，過馬路走人行橫道，不跨越護欄……這些雖然看起來是小事，有些同學會對它們不以為然，但是在關鍵時刻，它們就是生與死的分界線。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇四
同志們：
剛才，省政府召開了全省道路交通事故約談暨道路交通安全工作聯席會議視頻會。省里以這種方式來通報道路交通安全情況，部署加強道路交通安全管理工作，有著深刻的內涵和用意，大家要從三個方面形成共識。
第一，警鐘長鳴。包括道路交通安全在內的各項安全管理工作，我們必須要做到時刻警惕、如履薄冰、如臨深淵，目標就是要減少人員傷亡，守護生命安全。對于人生來講，沒有什么比生命更加寶貴，這項工作來不得絲毫懈怠。剛才省里對x年x市、x市分別發生的x起、x起一次死亡x人以上的較大道路交通事故情況進行了通報，同時也是告誡我們全省其他地市，堅決杜絕隔岸觀火、作壁上觀的消極思想，今天問題發生在x和x，明天問題就有可能發生在x或其他地區，必須時刻警惕。
第二，馳而不息。道路交通安全管理工作決不能緊一陣、松一陣，當然也有不同的時間節點和相應工作措施的針對性，但是必須突出重點，把工作緊緊抓在手上，始終堅守底線、全力以赴，只有工作到邊到角，才能防止重特大道路交通安全事故的發生，才能防止道路交通安全形勢的大起大落。我們要把階段性的工作部署和整體的工作安排，體現在每一個縣區、每一個部門，落實到每一天的工作當中。
第三，守土負責。要通過道路交通安全聯席會議這個平臺，各地、各部門都要各負其責、齊抓共管，通過全市上下步調一致，切實做好屬地管理、安全監管工作，確保全市道路交通安全形勢穩定，進而通過x的努力，營造、維護全省的道路交通安全形勢穩定。大家要在這三個方面形成共識，接受教育，強化工作，狠抓落實，堅決把省里、市里的要求堅定不移的落實下去。
下面，就貫徹落實全省視頻會議精神，我代表市政府道路交通安全工作聯席會議，再強調四點意見。
x年，各地、各部門聚焦黨的……這一首要政治任務，聚力創建全國文明城市這一重大工作部署，以“防事故、保安全、保暢通、護穩定”為目標，堅持公路安全與城市暢通并重，在全年機動車增加近x萬輛、駕駛人增加x余萬人的情況下，實現了全市道路交通安全形勢的總體平穩，全年發生一般程序處理道路交通事故x起、造成x人死亡，較x年相比，死亡人數略有下降。全市僅發生x起死亡x人的較大事故（全省共x起），同比下降x%，一次死亡x人的事故同比下降x%。這是同志們艱辛努力的結果，成績確實來之不易。但是我們也應清醒看到，我市道路交通安全形勢依然嚴峻。去年底，我市發生x起死亡x人的較大道路交通事故，今年春運伊始，我市再次發生x起較大道路交通事故，兩起事故均發生在一個縣，希望這個縣的有關領導切實引起高度重視，針對事故存在的問題，真正把工作的著力點放在事故發生之前，放在隱患排查和問題整改上，決不能讓兩起事故暴露出來的問題和必須引起我們重視的教訓白白的流過去。同時，我們還應清醒看到，我市道路交通事故總量仍然居高，雖然去年總體形勢穩定，但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大，占x/x，同時事故造成死亡人數占全市安全生產事故總死亡人數的x%以上，是“絕對的大戶”。今年以來，雖然全市道路交通事故起數和死亡人數同比明顯下降，但事故隨時有可能發生，決不能有絲毫放松和懈怠，必須清醒的認識到，我們面臨的交通安全基礎還比較薄弱，企業安全主體責任是沒有完全落實的，源頭安全隱患的排查不是很徹底的，路面管控也不是全到位的，一些部門的安全監管的責任也是沒有很好的落實的，這些問題仍沒有得到有效的解決，也為今后可能存在的重大風險或者可能發生的重大事故埋下了隱患。
各地、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，防范勝于救援”的理念，認真貫徹落實省政府安全生產風險查找、研判、預警、防范、處置、責任“六項機制”，以省政府道路交通安全工作聯席會議集中開展車輛源頭安全隱患“清零”、重點駕駛人“清查”、交通安全設施“清欠”三個專項行動為抓手，緊盯重點要素，瞄準重要環節，靶向突出問題，堅決做到抓早抓小抓苗頭、落實落細落具體。一要著力推動道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。要緊盯路這個重點。交通運輸、公安等部門要將公路安全隱患治理作為防范和減少道路交通事故的一項基礎性工作，貫穿全年始終。要重點對事故多發路段、新改建施工路段、通往景區道路逐一排查整治，分級掛牌督辦。對今年初確定的x處省市縣三級掛牌督辦隱患路段，要清單運行、掛圖作戰，確保年底前全部摘牌銷賬。要安排專項經費，持續推進“公路安全生命防護工程”“安全五小工程”“四好農村路”等建設。要清醒認識到，多規劃建設一處安全工程，多治理消除一批交通安全隱患，就會防范一大批安全事故，減少一大批群眾生命財產損失。要緊盯人和車這個關鍵。交通運輸、公安、教育、旅游等部門要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車等營運車輛及駕駛人為重點，固化隱患滾動“清零”機制，強化源頭防范，堅決杜絕“帶病車輛”上路行駛，堅決防止“問題駕駛人”駕駛車輛，筑牢交通安全的源頭防線。要緊盯運輸企業這個主體。交通運輸、公安、安監等部門要經常性的開展交通安全檢查，督促企業嚴格落實運輸車輛動態監督管理制度和各項內部安全管理制度。近期，省政府聯席會議對今年一季度存在嚴重交通安全隱患的客運、?；愤\輸企業進行了通報，全省客運企業、危化品運輸企業所屬車輛分別有x起、x起交通違法行為未處理，涉及我市共有x輛大型公路客車違反凌晨x—x時禁行規定，公路客車所屬運輸企業分別位于太湖縣、懷寧縣和大觀區。請以上x個縣、區切實加強運輸企業安全監管，尤其對省政府聯席會議通報的車輛所屬運輸企業責令限期整改。各地要全面排查運輸企業安全隱患，對違法多發、事故高發的運輸企業堅決掛牌督辦，一律公開曝光，該處罰的要堅決處罰、該停業的要堅決停業，該取消營運資格的要堅決予以取消。二要著力推動道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變。各地、各部門要更加注重綜合治理、協同共治，廣泛吸納市場主體、社會力量、人民群眾參與道路交通特別是農村地區交通安全治理。農村地區一方面本身基礎就很薄弱，存在的隱患也非常突出；另一方面，基礎設施不到位，同時監管力量也相對薄弱。各縣、區要始終把農村地區交通安全管理工作作為關注的重點，以貫徹實施鄉村振興戰略為契機，進一步健全完善“主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組”的農村交通管理體制，全面匯聚鄉鎮安監辦、交警隊、派出所、村委會、農機所等更多部門的力量，切實加強農村地區交通安全綜合治理。要持續推進“交通安全村”“兩站兩員”建設，確保農村道路交通安全管理“有人管、規范管、管得好”。三要著力推動道路交通安全從“他治”向“自治”轉型。各地、各部門要始終把提升人民群眾交通安全意識和文明交通素質作為重要抓手，牢固樹立“教育在前、防范在先，管路先管車、管車先管人”的理念，深入持久地推進交通安全宣傳工作。要堅持正反兩個方面的宣傳，一手抓正確引導，將“尊法守規明禮、安全文明出行”的理念宣講透徹，做到家喻戶曉、深入人心；一手抓典型曝光，通過曝光一批感觸深的典型事故案例和慘烈的現場畫面，觸發廣大交通參與者的強烈共鳴和心靈震撼，從而教育感化廣大交通參與者珍惜生命、守法出行。
一要毫不動搖嚴格執法。公安、交通運輸等部門要堅持常態嚴管，立足路面主戰場，緊盯重點路段、重點時段、重點車輛，集中力量、集中精力、集中手段，嚴查重處超速超員超載、酒駕醉駕毒駕、危化品車輛違規運輸等嚴重交通違法行為。教育、公安、住建、安監等部門要高度關注學生交通安全工作，持續深入地開展“護校安園”行動，嚴格加強校車及接送學生車輛的資質審查和安全監管，堅決防止發生涉及學生的交通事故。孩子是祖國的未來，我們一定要守護好他們的安全。二要嚴管路面通行秩序。要做精高速公路管控這個重點。公安、交通運輸、高速公路經營單位要推動落實高速公路交通安全管理聯動機制、重特大交通事故應急處置機制、保安全保暢通工作機制等“三個機制”，建立科學高效、密切協同的應急處置多方聯動體系，全力防范疏導長時間、長距離車輛擁堵，堅決防住高速公路多車相撞事故和二次事故的發生。要破解城市交通擁堵這個難題。各地要按照公安部等四部委聯合下發的《城市道路交通文明暢通提升行動計劃（x—x）》有關要求，深入組織開展依法治理提升工程、交通組織優化工程、交通建設優化工程、交通結構優化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，務必在交通秩序整頓、交通組織優化、交通基礎建設、交通出行結構等方面取得明顯成效，不斷提升城市道路交通治理能力和現代化水平，積極回應人民群眾的新期待，著力治理交通擁堵、出行難、停車難等“城市病”。三要持續深化勤務改革。公安交警部門要在鞏固提升街面“三見率”的基礎上，持續深化交警勤務機制改革，重點推行x省長提到的“鐵騎勤務”“夜間勤務”“卡口勤務”等“三種勤務”，努力實現道路交通管控更加精準化、實戰化。四要堅定不移發展科技。要突出在建設、應用、共享“三個關鍵詞”上下功夫。建設即公安、交通運輸等部門和高速公路經營管理單位要重點推進“智慧高速”建設，建立完善覆蓋全市x公里高速公路的視頻監控系統和惡劣天氣預警系統，確保高速公路交通安全管理“全天候、全覆蓋”。這項工作省政府已經做了全面的安排，年底前“兩個系統”必須建成，請市里有關部門抓緊對接，力爭走在全省的前面。應用即公安交警部門要全面深化緝查布控系統運用，充分發揮系統的精確研判、精準打擊作用，全面提高公路交通安全管控能力和精準查緝能力。共享即各相關部門要緊扣實戰需要，努力實現信息資源共建共享。特別是高速公路經營單位、公路路政部門、公安交警部門等“一路三方”之間，要建立信息互通和工作聯動機制，實現資源共享，以便更好發揮各自的職能作用。
一要嚴格落實管理責任。各級黨委政府要切實加強組織領導，落實屬地管理責任，積極推進道路交通安全管理責任實現市、縣、鄉、村“四級全覆蓋”。各級道路交通安全工作聯席會議成員單位要各司其職、各負其責，切實做好本地區、本行業道路交通安全工作。尤其是公安交警部門作為道路交通安全的主力軍，要充分發揮聯席會議辦公室的職能作用，將道路交通安全管理責任進一步細化分解到各相關部門，并加強聯席會議辦公室的綜合協調作用，督促相關部門履職盡責。二要督促落實主體責任。各地、各部門要充分運用檢查、通報、約談、處罰、曝光等執法監管手段，督促運輸企業切實履行道路交通安全主體責任，切實做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位等“五到位”，以此倒逼企業主體責任真正落實。三要堅決倒查追究責任。各地、各部門進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，嚴格督查問責，對安全隱患排查整治不徹底的，堅決“零容忍”；對路面管控措施落實不到位的，堅決“零容忍”；對企業安全主體責任不落實的，堅決“零容忍”；對部門安全監管不嚴格的，堅決“零容忍”。
最后，強調一下端午節假期道路交通安全管理工作。端午節期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對這些情況，采取針對性的管控措施。一要保持高等級勤務。公安機關特別是公安交警部門，要切實做到“領導在崗、警力在位、工作在狀態”，用我們多一點的付出，為群眾多提高一分安全系數。二要切實加強應急響應。近段時期，天氣可能會有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應急管理預案，做好物資準備、工作準備、力量準備，隨時做好處置各種突發事件的工作安排。三要廣泛開展預警提示。各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺，不間斷的向群眾發布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運輸、公安等部門，要切實加強旅行社安全主體責任落實情況的檢查，對旅游包車及駕駛人的監管要全面到位，堅決防止群死群傷事故的發生。四要全面加強督導檢查。市政府已經做了安排，近期將派出督導組，對各縣、區開展端午節假期道路交通和其他安全管理工作進行檢查。各地區、各部門也要立足于本地區、本行業，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節期間的各項安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇五
尊敬的各位領導、各位市民朋友：
大家好！
我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發言。
時代在進步，社會在發展。建設“平安”，創建暢通、有序、安全、文明的道路交通環境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創建和諧交通環境，促進經濟發展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現美麗風彩。
二、嚴守交通法規，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規，共同營造一個安全暢通的道路交通環境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現“融入重慶主城區，建設重要功能區”貢獻自己的一份力量。
謝謝大家！
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇六
隨著經濟的日益發展，一平浪已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，70%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，年月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年月日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇七
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是xxx學校（4）班的xx，今天我演講的主題是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關。12月2日我們迎來了全國第x個交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。
近日，校車安全問題受到社會高度關注。9月26日xx校車安全事故、11月16日xx校車安全事故、11月26日xx校車安全事故，三次事故導致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛人的違規違章。
我校地處中央路段，車流量大，因此對于我校學生來說，遵守交通法規，增強安全意識，摒棄違規的陋習，是十分必要的。我倡議同學們可以做到：“汽車走，我不走，我和汽車揮揮手；汽車停，我才走，我要和安全一起走?！?/p>
同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學們如果遇到交通事故，要記得及時撥打“122”報警。
同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務與責任。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇八
尊敬的各位領導、各位市民朋友：
大家好！
我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發言。
時代在進步，社會在發展。建設“平安”，創建暢通、有序、安全、文明的道路交通環境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創建和諧交通環境，促進經濟發展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現美麗風彩。
二、嚴守交通法規，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號,不闖紅燈,不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的`安定,積極行動起來，自覺遵守交通法律法規，共同營造一個安全暢通的道路交通環境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現“融入重慶主城區，建設重要功能區”貢獻自己的一份力量。
文檔為doc格式。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇九
全市同志們：
全市交通工作會議今天在這里召開了，會議的主要任務是傳達全省交通工作會議精神，全面總結和部署年的交通工作。參加今天會議的有市委書j、市政府市長，各縣(市、區)人民政府分管交通工作的領導和交通系統有關領導，市直有關單位的領導，市直交通系統的同志和有關企業的代表。會議的主要議程有五項：一是交通局傳達全省交通工作會議精神并作工作報告;二是表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人;三是簽訂責任狀;四是市政府市長講話;五是市委書xx作重要講話。
下面，進行第一項議程，請交通局局長傳達全省交通工作會議精神并作工作報告，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第二項議程，表彰年度全市交通工作先進單位和先進個人。首先請交通局局長宣讀表彰決定。
下面進行頒獎。
首先，請獲得年度交通戰備工作先進單位的縣交通戰備辦公室、縣交通戰備辦公室、區交通戰備辦公室的領導或代表上臺領獎，請交通局局長頒獎。
獲得年度市交通工作先進集體的單位分三批進行頒獎。
第一批：交通局科、科、交通戰備辦公室、道路運輸管理所、地方交通規費征收處。
請以上單位領導或派代表上臺領獎。請交通局局長頒獎。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府秘書長頒獎。
第三批：縣管理站、縣管理站、地方交通規費征收所、縣航務管理所、交通稽查大隊、縣運輸管理所、縣公路管理所、縣交通稽查大隊、縣運輸管理所、管理所。
請以上單位領導或派代表上臺領獎，請政府市長頒獎。
請獲得年度交通工作先進單位的區交通局、交通局、交通局、交通局、管理處、代表上臺領獎，請市委書j頒獎。
年度市交通工作先進個人就不在這里頒獎了，請各單位會后到交通局領取證書。
下面，進行第三項議程，簽訂責任狀。
請交通局局長和交通局處及各縣(市、區)交通局簽定責任狀，請管理處、管理處、管理處主任和區、市、縣、按順序上臺簽定責任狀。
下面，進行第四項議程，請市政府市長講話，大家鼓掌歡迎。
下面，進行第五項議程，請市委書j作重要講話，大家鼓掌歡迎。
同志們，剛才傳達了全省交通工作會議精神，全面總結了年全市交通工作，并對年交通工作進行了具體部署。市長和書記分別作了重要講話，請各級各部門認真貫徹領會市長和書記的講話精神，把會議精神傳達到基層，把目標任務細化分解，以開展繼續解放思想大討論活動為契機，進一步解放思想、更新觀念、轉變作風，促進我市交通事業大發展!
今天的`會議到此結束，散會。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十
尊敬的同學們：
你們好！
我叫xxx，是四年級二班的一名學生，今天能代表我們班參加安全演講比賽，能和在座的老師們、同學們一起關注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。
今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！
老師們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心?，F在，我們的黨、國務院、各級政府部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強了文明交通的法制意識。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮?。ň炊Y）
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十一
老師們，同學們：
早上好！
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩定，責任十分重大。近年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。作為學生，我們要做到三個“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1、安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規則，有序上下車；不在候車點追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2、安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人；12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學生不得騎自行車，中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。
3、安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規則，要在斑馬線處穿越公路，養成“一停二看三通過”的習慣，謹防來往車輛。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十二
為進一步提升電動車、摩托車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，進一步深入推進道路交通事故預防“減量控大”工作，有效預防和避免道路交通事故，昭蘇墾區公安局交警大隊以“一盔一帶”、“一老一小”安全守護為載體，深入轄區各團連開展春季交通安全宣傳活動，消除駕駛人未系安全帶、駕駛摩托車電動車不戴安全頭盔等帶來的交通安全隱患。
近日，交警大隊在轄區各街道、社區開展交通安全宣傳活動，通過發放宣傳單、講述事故典型案例，向廣大交通參與者詳細講解了駕乘人員不系安全帶和騎乘摩托車電動車不戴安全頭盔等交通行為的危害，教育他們充分認識安全文明駕駛不僅是對他人生命財產安全負責的行為，更是保障自身生命安全的.必要條件；宣傳活動中，民警還對路面上發現的汽車駕乘人員未系安全帶和騎乘摩托車電動車未戴安全頭盔的人員進行現場勸導，并向他們現場示范如何正確系安全帶和戴安全頭盔，督促他們改正不良駕乘行為。
通過這種宣傳與現場教育相結合的方式，讓廣大交通參與者充分認識到了系安全帶和戴安全頭盔的重要性，也學會了正確使用安全帶和安全頭盔；有效提升了他們的交通安全意識和安全防護能力。交警大隊這種貼近民眾切合實際的宣教活動也贏得了廣大群眾的一致好評。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十三
2月27日，扎賚特旗交警大隊及教育局安全維穩股校車安全管理工作檢查組一行人對我校校車安全管理工作開展情況進行了安全檢查，消除一切給學生帶來的`交通安全隱患，全力確保了校車交通安全。
檢查中，校車安全管理工作檢查組成員對我校周邊道路交通標志、標線、提示牌等交通安全設施及校園周邊事故多發路段進行再次排查，全面掌握學校周邊道路交通狀況，交通流量、安全隱患及設施安裝情況。詳細核實校車和接送學生車輛駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況是否發生更改，做到逐一核對，逐一登記，確保排查不漏一人一車。全面排查駕駛人準駕資質、職業操守、駕駛作風及遵紀守法情況，嚴格杜絕近記分周期內積累記滿12分或發生過致人死亡或重傷交通事故并負有責任的駕駛人駕駛校車和接送學生的車輛，嚴把校車安全關。同時，宣傳乘坐不符合規定校車的嚴重危害，督促廣大家長不雇傭不符合國標要求的“黑校車”接送學生。
此次檢查活動中，扎賚特旗交警大隊及教育局安全維穩股校車安全管理工作檢查組對校車及駕駛員按要求進行了檢查，重點檢查了校車安全技術狀況、專用標識以及校車標志燈、停車指示標志、安全帶、滅火器材配備、急救箱等安全設施，切實增強安全意識和文明交通意識，保障校車出行安全。同時，給予莘莘學子安全保證，給予家長帶來了放心。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十四
尊敬的老師、同學們：
大家好!
說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。在這背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。
那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。
秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。在家長協助下經常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”!
謝謝大家!
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十五
尊敬的老師們、同學們：
大家好!隨著經濟的快速發展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第二個全國中小學生交通安全宣傳日，將“摒棄交通陋習安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發出倡議：
一、安全走路。
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”
2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。
3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。
1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2、上車時，要等車停穩后，按次序上車。
3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。4乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側車門上下。
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數車并行，逆向行駛。
3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內。
4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。遵守交通法規，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
讓我們攜起手共同來創造一個文明、安全、暢通的道路交通環境。下面，請同學們舉起右手，和我共同宣誓：摒棄交通陋習安全文明出行謝謝大家!
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十六
親愛的老師們、同學們：
我是高二4班的__，今天我講話的主題是道路交通安全。
近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。
那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：
1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。
2.經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。
3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。
4.在家長協助下經常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”!謝謝大家!!!
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十七
為貫徹落實3月4日召開的全市中小學校交通安全工作會議精神，扎實推進教育系統交通安全管理工作，有效預防師生交通安全事故，保障師生生命安全。4月6日下午，興寧市學生交通安全專項整治現場會在寧中中學舉行，市公安局、市教育局及各中小學校負責人等參加了會議。
會上，與會人員觀看了全市中小學生道路交通安全情況匯報片，進一步認識到做好學校交通安全管理工作的重要性和緊迫性。隨后，寧中中學對如何開展學生交通安全專項整治工作作了經驗介紹，羅浮中學、漢芬小學和興城中心小學的負責人分別對校園安全工作作表態發言。整個過程有交流有共識，氣氛熱烈。
興寧一中校長張遠明表示：“當前，我們興寧道路交通安全的形勢比較嚴峻，特別是涉及到學校，學生騎摩托車、助力車上學出現的交通事故比較多，所以，學校必須高度重視，聯合家長和公安交警共同來做好整治工作?！?/p>
沐彬中學校長石永輝表示：“接下來，我們學校將繼續嚴格監管，也特別希望家長樹起安全的.屏障，樹立安全的意識，督促我們的學生不要騎乘摩托車、電動車上下學，遵守交通，敬畏生命，讓我們共同筑起安全的屏障，為孩子的健康成長共同努力。”
針對當前教育系統交通安全工作情況，教育局負責人部署了專項整治工作，并要求各學校要緊緊圍繞“創建平安校園”這一主題，以“文明校園創建”“學校安全工作月”等活動為契機，積極貫徹落實梅州市系統防范化解道路交通安全風險工作動員會暨道路交通安全工作聯席會議精神，結合自身實際，以問題為導向，加強宣傳引導，加強責任落實，加強摸查登記，加強巡查監管，加強部門聯動，加強部門聯動，把各項工作做細做實，確保交通安全意識入心入腦。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十八
11月3日下午4時，東莞市石龍鎮道安辦組織召開20xx年學校道路交通安全工作會議。轄區所有中小學校長、幼兒園園長、各村社區分管交通安全負責人和交通安全勸導員、各派出所領導、各警務室警長參加會議。會議由鎮道安辦主任、公安分局局長楊旭主持。
會上，石龍公安分局副局長唐偉東通報“10.25”交通事故情況，剖析事故原因，并對學校周邊道路隱患排查和整治工作做具體部署。
接下來，由鎮教育管理中心主任鐘潤森對學校預防道路交通事故工作提出要求：要完善校園安全生產責任體系，落實學校、幼兒園安全生產主體責任，強化教師、家長、學生的交通安全意識；切實把學校道路交通安全管理工作作為當前和今后的`重要工作，常抓不懈。
鎮道安辦主任、公安分局局長楊旭作總結發言并向校方提出要經常性地對學生進行交通安全宣傳，教育學生嚴格遵守交通法規，在確保安全的情況下通過馬路，文明參與交通；要進一步完善校車安全管理工作檔案、臺賬，明確交通安全管理職責，落實交通安全主體責任，進一步明確校車駕駛員和隨車照管人員的職責；需要確保投入使用的校車符合安全技術標準和校車駕駛人具備駕駛資格，嚴禁不符合安全技術標準的校車投入使用，嚴禁不符合資格的駕駛人駕駛校車三點要求。
會議最后，公安分局、教育管理中心和各中小學、幼兒園負責人逐一簽訂了《中小學幼兒園道路交通安全教育責任書》，并要求校方與學生家長簽訂《學生家長遵守交通法規安全承諾書》。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇十九
為加強學校交通安全管理，確保學生出行安全，11月17日，牡丹區教體局、牡丹區交警大隊在都司鎮明德小學共同召開學校交通安全工作會議，都司鎮、胡集鎮、黃堽鎮各中小學、幼兒園分管安全工作的負責人參加會議。
會上，齊魯最美警察”郭良營以《守法規知禮讓安全文明出行》為題，結合交通事故案例，講解了鄉鎮學校、單位在交通安全工作中應發揮的作用；惡劣天氣下如何確保學生出行安全；為創建全國文明城市做貢獻應如何文明出行等交通安全知識。牡丹區交警大隊龐王中隊中隊長尚效俊通報了公安交警部門管理接送學生車輛工作情況。
會議要求，各學校全面排查，定期對校車進行自查，依法加強對學生及家長乘車安全知識的.教育和引導，進一步提高師生、家長交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、完善校車接送檔案。落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，齊抓共管保障校車安全管理。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇二十
學校交通安全問題十分重要，以下是由小編為大家精心整理出來的學校交通安全會議記錄，希望大家能夠喜歡。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節關于交通安全的主題班會。
班會活動目標。
1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。
2、讓學生在活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。
3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。
4、通過這節班會，有意識地培養學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。
班會活動過程。
學生自由談.
教師總結：
就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。
安全騎車歌。
同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。
車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。
上街注意看信號，千萬不要冒險行。
信號就是指揮員，騎車第一講安全。
看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。
綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。
十字路口人車多，左右觀察聽八方。
騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。
中速騎車靠右側，分道行駛路暢通。
騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。
手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。
雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。
騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。
不定哪天出事故，頭破血流住醫院。
馱載東西別超寬，超高超長也危險。
騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。
20xx年12月24日，區教育局黨委書記、局長黃新華在區教育局四樓會議室主持召開了全區中小學、幼兒園安全工作專題會。會議通報了近期全國校園安全事故及我區安全工作檢查情況，對校園安全工作提出了進一步要求?，F紀要如下：
一、會議通報了近期全國發生的學生安全事故相關情況。會議通報了貴州畢節5名適齡兒童在垃圾箱內取暖致死和河南省光山縣文殊鄉陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區教育局在上述事故發生后所做的工作情況。區教育局分別印發了《關于進一步加強學生管理工作的通知》和《關于進一步加強學校門衛安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。
二、會議通報了我區校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛制度不健全，門衛年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關不嚴，登記不夠完全。區實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛經常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛值班室;區實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務日志上的學生到校人數記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續不規范;(3)學校門衛對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區教育局的留守兒童名單中，無該學生。
三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經驗及存在的問題。
四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。
(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態度抓安全。
(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關愛和幫扶工作，校安辦要印發致全區學生家長的一封信，明確家長的監護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續并做好相關記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。
(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設施設備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。
(五)加強“兩節”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。
(六)學校發生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應急處置和信息報告等。
會議還要求各中小學、幼兒園要結合本次會議精神及相關要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發生，確保師生安全和校園穩定，辦讓群眾放心的教育。
參會人員：區教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區實驗小學馮萬軍，區第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區教育幼兒園李翠蓮，商業街幼兒園馮青華，開發幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務中心文福益。
學校交通安全會議發言稿（精選21篇）篇二十一
1月18日，為提高學生交通安全意識，避免各類交通事故的發生，北鄉鎮中心學校特聘請樂昌市交警大隊交管股副股長王洪輝、大隊辦公室副主任李旭陽及北鄉鎮派出所所長袁來有、派出所教導員王東勝來校作《平安出行，文明交通》的交通安全教育。
大會由邱土明副校長主持，王洪輝副股長和袁來有所長用生活中的案例、淺顯的語言給同學們介紹了交通常識、騎車安全、乘車安全知識、自我保護知識，事例生動，內容充實，并告誡大家：“錄像可以重放，生命只有一次，在交通事故中人的生命是非常脆弱的，為了幸福的明天，請自覺遵守交通安全法規!”
通過他們形象生動的.講座，同學們接受了深刻的教育，并紛紛表示在今后不但要做一個自覺遵守交通法規的好學生，還要做一個自覺宣傳交通法規的好公民。