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    物流月工作計劃參考(優質14篇)

    時間:2025-06-20 作者:QJ墨客

    工作計劃書的編寫過程既是一個思考和規劃的過程,也是一個自我激勵和自我管理的過程。本文總結了一些編寫工作計劃書時常見的問題和解決方法,供大家參考。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇一

    即以“團隊、項目、支撐、獎懲”為發展主線,做強團隊,做大項目,做實支撐,做好獎懲,確保目標。

    (一)團隊。在團隊管理上,堅持一種導向,即用人靠實力,轉正靠實力,評先靠實力。力求“人能盡其才,地能盡其用,財能盡其利,貨能暢其流。”主要針對四個層面:1、部站經理;2、攬投員;3、專職營銷;4、內部處理人員。對于這四個層面的人員,針對性提出要求。

    1、部站經理。

    (1)會謀事,能成事,不敗事。

    (2)執行省公司專職營銷體系建設辦法,按量計酬。

    (3)以能夠拿回獎勵為標準。拿的多就是好,拿的少或者拿不上就是不好。

    2、攬投隊伍。

    (1)堅持15件的最低標準不變。

    (2)深化轉正靠自己,發展靠自己,生存靠自己的發展意識。

    3、專職營銷(攬收)隊伍。

    (1)發展目標比照公司同比增幅,專項考核,完成保工資。

    (2)工作好與壞,用數據說話。

    4、內部處理人員。

    (1)執行省公司新的薪酬政策。

    (2)強化對質量指標按件考核的力度。考核的目標是為了不被考核,小考核的目標是為了不被大考核。

    (二)項目。深化“一部一品”。打造一個百萬級的精品客戶,打造一個50萬級的電商客戶,打造一個50萬級的醫藥寄遞客戶,打造一個50萬級的落地配客戶,打造10個10萬級的客戶。

    (三)支撐。打通三個通道。

    1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務工清退通道。

    2、三輪車新增或者租賃使用運行通道。

    3、快速解決出口郵件售后服務問題的通道。(四個第一時間:對于郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況,第一時間關注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況;第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作,按照相關流程發驗單查單,做好我們自身應該做的工作;第一時間做好與省公司機關部室的溝通協調工作,促進問題的最快解決;第一時間做好與外省投遞單位的溝通協調工作,推進投遞落實。)

    (四)獎懲。

    1、風險抵押。

    2、整頓作風,嚴明賞罰。明確每一項工作干好了怎么獎,干不好怎么罰。經營上按照計劃進度,管理上按照規定動作,質量上按件考核。

    (一)遷址2——4個部站。xx、xx外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下,原金三角、xx往工業園區、xx區遷址。以標準化部站要求打造安寧。

    (二)裝修3個縣營業部。xx、xx、xx。

    (三)郵件處理進口三快,出口三快。進口三快:分發要快,轉趟要快,投遞要快。出口三快:榆次區出口時限要快,各縣出口郵件趕發最快車次,出口郵件質量問題處理要快。

    (四)嘗試對郵政自身質量無法保證的客戶郵件采用外包模式運作。

    質量指標管控按件考核,各項指標確保全省前三,低于前三就是紅線。

    (一)康家旱地寄遞市場。

    (二)新華圖書寄遞市場。

    (三)校園包裹、軍營包裹、校園退換貨、特惠箱,特惠袋市場。

    (四)高考錄取通知書及增值業務市場。

    (五)單證照存量市場。

    (六)榆次工業園區市場。

    (七)國際業務市場。

    (八)醫藥寄遞及其他產品寄遞市場。

    通過以上努力,確保落實省公司下達的經營、利潤和質量目標,探索可持續發展的有效途徑。

    (一)要勤快。不勤快的人辦不好事情,不能當好單位負責人。應該自己干的事情一定要親自過目,親自動手。比如,應該了解的情況就要及時了解,應該檢查的問題就要嚴格檢查。不能懶,各級負責人切忌懶,因為懶會帶來危險,帶來失敗。許多工作推不下去,效果不好,常常是因為沒有思想準備,沒有組織準備,工作沒有做到家,懶的結果。因此,各級負責人都要勤快,要不惜走路,不怕勞累,要多用腦子,要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒有做好以前,不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子。什么事都要心中有底,“凡事預則立,不預則廢”。雷打不動的干部,牛皮糖式的干部,不管有多大本事,都不是好干部。

    (二)要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解,真正融會貫通,真正認識自己所受領的任務在戰役、戰斗全局中的地位和作用。這樣,才能充分發揮自己的主觀能動性;才能打破框框,有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創造性;才能有大勇,才能決心強、決心狠,敢于徹底勝利,有強烈的戰勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現在殲敵決心的堅定頑強上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎上面。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇二

    隨著企業的快速發展,面對不斷延續的環境變化和新型營銷體制的確立,已成為物流部在戰略上不斷求新、求變,追求競爭優勢的壓力和動力,努力構建現代化的社會公用物流服務平臺,實現物流與信息流、資金流的高度融合,為公司在全國客商提供優質物流服務,逐步使公司發展成為國內知名的企業。20xx年物流部將以企業整體戰略為目標,追求與生產銷售系統良好的協調,服務與成本的平衡,通過內外調整結合,實現物流“五化”發展:資源利用最大化,配送時效最快化,費用控制最低化,服務滿意最優化,企業物流專業化。為完成五化目標20xx年物流部將從以下幾方面進行調整:

    (一)加強溝通,民主決策。經營管理成功的關鍵,是不斷具有創新精神和良好的溝通渠道。要具有創新精神,就必須不斷加強學習,提高自我創新能力,要有好的溝通渠道,就必須創造一種和諧的氛圍。我在抓好經營管理工作的同時,鼓勵每一個員工加強學習,經常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創新上。努力營造和諧氛圍。

    (二)夯實管理基礎,狠抓精細化管理,提高物流綜合管理水平。古人云:“天下難事,必做于易;天下大事,必做于細”。公司要全面推行精細化管理,從小事做起,從細微之處入手,建立完善各項管理制度,努力推進管理升級,以適應物流超常規發展的需要。

    (三)物流成本的控制是物流部核心工作之一,也是物流部能否為企業創造效益的關鍵,通過工作創新,提高效率,人員整合,線路優化,操作規范,管理精細,降低運營成本等手段實現降低物流成本的目標。

    (四)以客戶滿意度為目標和驅動力,制定物流內部kpi及承運商kpi,打造一支有高度服務意識及理念的物流團隊,實現服務的提升。

    (五)對運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等動作進行標準化管理,加強物流信息化建設,引進先進的管理模式和現代物流標準,實現企業銷售物流現代化。

    (六)規劃立體倉、實行庫位管理,進一步提高庫存準確率,加強物流自動化系統功能安全規范、物流監控管理系統等重點物流操作標準化的建設與實施。

    (七)繼續加強服務社會的公益救助活動,把員工的心與社會百姓的心系在一起,培養他們想人民之所想,急人民之所急的高尚情操。

    回顧昨天,我們幾多拼搏;展望未來,我們任重道遠。沖鋒的號角已經吹響,我們物流部的員工以其昂揚的斗志和無私奉獻的精神,棄小家,顧大家,通宵達旦地連續奮戰在各自的崗位上,領導身體力行,科室全員上陣,分揀廢寢忘食,送貨披霜戴月,憑著特有的精神和毅力,憑著集體的智慧和力量,用事實和業績彰顯了物流隊伍的精神風貌,催人奮進,增添了我們戰勝困難、跨越發展的決心和勇氣。我們有理由堅信,依靠集體的智慧和力量,踐行“不斷超越,領先一步”的發展理念,的各項目標任務一定能夠圓滿完成。讓我們繼續保持昂揚的斗志、蓬勃的生機、旺盛的活力、創業的激情,團結奮進,跨越發展,聚精會神搞工作,一心一意促發展,努力構建現代化的社會公用物流服務平臺,實現物流與信息流、資金流的高度融合,為公司在全國客商提供優質物流服務,逐步使公司發展成為國內知名的企業。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇三

    優化物流業發展區域布局,圍繞我市重點產業集群,規劃建設xx化工物流園、城東農產品物流園、東湖大道商貿物流園、城北工業物流園等四大商貿物流園。加強物流基礎設施建設,依托姚家港、董市、馬家店、江口、七星臺等長江港口,形成黃金水道物流通道;依托焦柳鐵路、漢宜高速鐵路等鐵路大通道,形成鐵路物流通道;依托滬渝高速、318國道、枝當一級路等公路樞紐,形成連接東西、貫通南北的陸路物流通道。

    充分發揮交通、資源、區位優勢,在努力把我市建設成三峽地區重要的物流中心的過程中,突破性發展現代物流業,使物流產業成為我市的支柱產業之一。積極培育物流市場,建立社會化的區域物流服務體系;塑造多層次、多類型的物流配送格局。依托長江“黃金水道”,整合碼頭資源,建設港口物流中心;依托火車站,建設倉儲物流中心;依托高速公路,服務工業園區,建設工業物流中心。到“十三五”末,物流業增加值達到60億元,占gdp的比15%以上,社會物流總成本與gdp的比率低于全國平均水平,培育和引進大型現代物流企業8家以上。

    重點規劃建設以化工產品倉儲、物流運輸為主的xx化工物流園,以農產品倉儲、物流運輸為主的城東農產品物流園,以工業產品倉儲、物流運輸為主的城北工業物流園和以商貿服務為主東湖大道商貿物流園等四大商貿物流園,加大園區基礎設施建設和政策優惠,促使物流企業向園區聚集,形成產業規模,提升企業影響力和競爭力。鼓勵園區物流企業通過契約化的方式,與零售商和企業建立長期的委托代理關系,進一步形成物流聯盟,降低物流成本;鼓勵園區物流企業強強聯合,進行兼并重組,擴大企業規模,提升企業形象和核心競爭力,降低經營成本,避免重復建設。

    創新招商引資方式,出臺優惠政策,努力引進一批物流業大項目。優化項目審批流程,開辟物流業重大項目“綠色通道”。

    支持各類職業培訓機構為物流業企業培養人才和培訓員工,鼓勵企業為員工建立企業工齡津貼制度,穩定員工隊伍,定期開展物流業企業優秀人才評選活動,對優秀人才納入市級人才庫進行跟蹤管理和服務,特別優秀的優先推薦為市管拔尖人才,落實相應津貼,定期開展物流業技能競賽活動,對獲獎者予以表彰獎勵。

    鼓勵金融機構加大對符合條件的物流業企業的授信額度,創新融資方式,擴大貸款抵押品范圍,積極推廣供應鏈融資、物流融資、網絡融資等金融產品,建立中小服務企業信貸審批和貸款風險定價和補償機制,通過貼息、補助或獎勵等方式,對貸款企業給予風險補償。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇四

    按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求,通過學習教育和對照檢查分析,基本找到了自身存在問題和產生的根源,在今后的工作中從以下方面進行改進。

    1.學習意識不強,主動性、自覺性不夠。突出地體現在煤炭安全監管的專業知識學習,不深入、不系統,只滿足于現炒現賣,根據眼前要開展的任務臨時學、被動學,為現在學,臨時報佛腳,不愿意長期加強“充電”和消化政策。如:缺乏專業知識,安全監管工作發現問題針對性不強,指導工作不力。

    2.認為自己不是實職領導干部,工作上只是協管和配角,職責職務沒有獨當一面的分工,產生了依靠和依賴的想法,工作按部就班,安于現狀,能推就推,得過且過,缺乏事業和責任感。貫徹執行上級規定時消極觀望、自覺性差,面對棘手問題時信心不足,不愿拋頭露面沖在前面。如:工作中遇到困難時主動研究和解決做的不夠,總是把問題提交給領導討論決策。

    3.到煤礦企業檢查安全不愿下礦井,有應付的態度,不注重效果,只希望走完過程有痕跡就算完事。內部后勤管理方面深入做協調溝通工作不夠,如:面對硬件設施薄弱的實際和業主認識的差距,對機關后勤管理工作畏難情緒大,有抵觸情緒,不愿做深入細致的工作。

    整改措施:注重學習實踐,增強黨性修養。提高自己的政治敏銳性和政治鑒別力,樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀,要以解決思想和工作中存在的實際問題為出發點,以改進自己的工作作風和工作方式、提高工作成效為落腳點,特別要在理論聯系實際、指導實踐上下真功夫,不斷提高理論學習的效果,實現理論與實踐相統一。

    一是樹立終身學習的習慣。不注重學習,不會學習,思想就會滑坡,工作就會停止不前。作為一名機關黨員干部,首先要加強政治理論學習。主動自覺的去研讀馬克思主義基本原理、“十八”大文獻和習近平同志的系列重要講話等,進一步提高自己的理論水平、思想水平和政治水平。要學習政治,學習科學發展觀,打牢思想理論基礎,其次加強專業知識法律知識學習,進一步系統學習專業知識,把學到的知識運用到實際工作中去,并在實踐中不斷檢驗并豐富,從而提高自己解決實際問題的能力,掌握工作的主動權。不斷拓展知識面,改善知識結構,打牢政治、業務和法律基礎,才能促進工作思路的創新,才能促進工作的長足發展。

    二是帶著問題學。只談學習還不夠,還要學會思考,以善思來提高理解能力、分析能力、判斷能力和執行能力。在現實生活中,人的工作能力和思想水平參差不齊,相差較大,分析原因還是缺乏學習、缺乏思考、缺乏總結。所以,必須做到善學、善思、善總結,才能提高綜合執行能力。

    要學會把理論與實踐高度的統一起來,這就要求我們要常下基層,深入實際,調查研究,在實踐中學習,在基層調研中學習,在化解矛盾中學習。在實際監管工作中棄“怕”敢為。

    整改時限:9月底前。

    1.到基層調研不夠,怕下礦井,不接地氣,下基層僅限于完成規定的次數和天數,不愿主動到基層多調查研究,調研也僅限于看材料、聽匯報、不深入實際。

    2.工作中思想消極,進取心不足,始終以角色地位為自己開脫,對協管工作的實際情況掌握不準、了解不夠,思路辦法不多,坐而論道、浮在表面,寧可不干事,也不想帶出事情來,面對矛盾和問題求穩怕亂,時有回避,不敢擔當,不愿擔當,不愿得罪人不愿讓人背后數落,做好老實人,只想留個好印象,求個“軟著陸”。

    3.在處理領導安排與基層需求上結合有差距,對上負責與對下負責關系處理得不好,重心沒有下移,服務基層意識不強,深入了解掌握實際情況不夠,缺乏應有法規、政策和專業知識指導工作,畏難情緒大。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇五

    去年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統一部署和要求,認真貫徹省局第八次郵政工作會議精神,圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發展思路,采取系列有效舉措:積極融入地方經濟發展在大格局,爭取政策,營造和優化良好的外部發展環境;以渠道建設和提升網點分銷能力為中心,重點分銷配送“十個”重點及特色產品;以發動“百家”企業進中郵活動為契機,迅速啟動和發展工業園區一體化及中郵快貨業務;通過加快整合社會物流運輸資源,不斷完善和提高郵政物流網絡服務功能。1-9月,全市郵政物流累計完成業務收入576.51萬元,完成市局下達計劃的85。86%,同比增長29.46%,完成省局計劃75.67%,完成分銷收入381.29萬元,占計劃81.13%,完成一體化及中郵快貨收入186.21萬元,占計劃77.59%,一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達到96%和99%以上,郵政物流市場競爭力得以提高。現將20xx年發展思路匯報如下:

    xx局認真落實省局的部署和要求,積極融入xx市“3+1”地主經濟發展戰略大格局之中,爭取地方政策支持,捕捉市場發展先機,抓住了對xx郵政長遠發展影響深遠的兩項重要工作:一是高度重視“彭澤模式”的創新完善和在全市的推廣工作。經多方努力,xx郵政服務三農及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可,并已列入市委市政府重要工作之中。目前,xx市委及市政府兩辦已下發了《關于構建新農村惠民物流通道的意見》的通知,該文件及后續相關配套文件的出臺和實施,不僅徹底解決了郵政服務“三農”、開展商品分銷配送的外部環境問題,而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動,同時也大大提升了郵政在地方社會經濟發展中的影響地位和作用。二是主動抓住xx大工業、大物流的發展良機,積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動和建設工作。通過外出學習考察,并進行前期市場調查和初步可研分析論證,該項目市場前景廣闊,該項目建設后,不僅對xx郵政的發展而且對江西郵政及物流業務的發展都將具有重要的戰略意義。目前,市政府發展大物流產業的相關政策文件已出臺,該項目已得到市委市政府的高度重視和支持,省局領導對該項目非常重視和關心。現在,我局正在與xx市大物流辦及相關部門協商項目的選址用地問題,以爭取省局盡快立項建設。

    我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農村支局所在剔除金融業務效益外實現扭虧增盈目標”和“做大分銷業務規模,促使90%的縣局物流收入達50萬元以上,消滅30萬元以下縣”的指示要求,在縣以下農村郵政工作中,重點抓商品分配送業務,而在抓分銷配送業務中,又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中,重點推廣“彭澤模式”151平臺建設,并積極爭取國家“萬村千鄉”市場工程建設的政策支持。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個,加盟店460個,申報“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系,郵政分銷網絡渠道能力得以提高。

    根據xx本地實際,我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品:先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產品等,做到因地制宜,突出重點,業已實現和預計全年可實現銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個,50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中,繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現銷售額21余萬元后,10月28日,彭澤局在在馬鎮日用品批銷推介會實現銷售額19余萬元,創新了日用商品批銷新的模式。1-10月,在全省分銷晉級聯賽中,xx局排名第4,其中,日用商品分銷收入占全省四分之一。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇六

    業務員是指從事把商品或者服務推銷給客戶或者用戶工作的人,下文為大家推薦,讓我們一起來看看具體內容吧!

    人是萬物之本,員工是企業生存的命脈,只有企業真正重視員工,關心員工,讓員工感受到企業的溫暖,員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工,因此我們必需加強員工培訓,提高員工積極性,增強員工個人素養,使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了,能真正關心企業,那么我們部門的服務水平也就相應的提高了,各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議:一是不建議加班,當然前提是在高工作效率和任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合,不能光有懲而不獎,反之當然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

    由于物流部不是直接創造經濟價值的部門,再加上物流部缺乏系統的。

    規章制度。

    和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

    我將結合本部門崗位的具體工作情況,逐步優化組織結構,使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創優。

    1.收發貨流程進行梳理,改進,并督促物流部員工嚴格按標準執行,實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤,及時發現,糾正不正確的工作方法。

    2.每日早會十分鐘,計劃當天的工作安排,及上一天的工作完成進度,出現的問題,困難,部門崗位需要協助配合的安排,表揚有進步,工作較主動積極等個人,激發員工的工作激情。

    3.每日下班前檢查各項工作完成情況,已完成事項,未完成事項,待辦事項,第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,門窗是否關閉。清潔是否到位等。

    4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性,完整性,是否按時交財務。檢查系統所有單據,有無異常情況,庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

    5.每周/月總結本周/月工作情況,對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚或獎勵。

    6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列,整個庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現象,貨品名,標簽,及價格是否一致。

    7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作,倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記,做到日清日結,確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異,當天發現有差異數據當日處理,找出原因,并糾正錯誤。

    9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,尺碼,價格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

    10.做好各類物料和產品的日常核查工作,倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映,以便及時調整。

    11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯,及時查明原因,并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的,必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理,否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等),及時的用書面的形式向有關部門匯報。

    12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

    13.倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內要及時清理,保持整潔。所有單據必須有責任人簽字,并且字跡清楚。

    14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。

    15.了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵員工學習,營造和諧,團結,共進步的環境,使員工感覺工作是一種快樂。

    1.對物流部操作流程進行合理改進,重點為貨物入庫流程,出庫流程的改進,做到貨物進出正確、準確、及時。

    2.對庫房貨物的管理,做到貨物標識齊全、唯一、正確。

    隨著公司的不斷發展,物流部規模也將得以壯大。我將以公司司利益為中心,以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設,不斷提高員工素養,強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗,爭取取得更好的效益。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇七

    20xx年是實現企業跨越發展的攻堅年和關鍵年。今年,企業工作的總體思路是:深入貫徹科學發展觀,認真落實集團企業工作部署,堅持“以市場為導向,以效益為中心”的經營理念,我們應該大力發展社會物流,著力提升基礎管理,積極深化內部體制改革,不斷鞏固和擴大物流資源,為構建獨特優勢、培育核心能力,向5a級綜合型物流企業而奮斗。

    企業應主動適應茶葉市場規律,積極完善運輸作業方案,理順作業流程,修訂和完善操作規程,加強安全防范,確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度,加快運輸車輛的周轉率,提高卸車效率。 運輸要以客戶滿意為宗旨,主動做好業務流程的無縫銜接,加強現場協調管理,提高服務質量,不斷鞏固和壯大現有市場。牢固樹立市場意識,主動參與市場競爭,大力開拓外埠市場,挖掘新客源,確保全年收入比上年度增長50%以上。

    改革創新是我們推動一切事物發展的不竭動力,我們必須堅定改革創新的態度不動搖,繼續解放思想、大膽創新,克難攻堅、奮勇前進,激發企業活力。

    實踐證明,實行物流業務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,提高物流安全系數,實現資源共享,將發揮重要作用。市場始終是企業盈利的源泉,企業要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉,最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業的運輸方式基本上是各自為戰,協同聯動和資源共享沒有得到很好體現,強調局部利益而不顧整體利益,人為造成了資源的浪費,喪失了很多市場參與機會。因此,今年我們將信息化為依托,以物流業務流程再造為重點,按照物流運作流程化要求,對現有的組織結構進行優化調整,由職能管理向流程管理轉變,增強市場適應能力。

    良好的績效考核機制是實現組織目標的根本保障,是提高生產效率的有效途徑,為此,必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優先,兼顧公平”的原則,發揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作,建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制,將組織目標全面分解到職工個人,實現個人績效與組織績效的銜接和統一。

    制度、明確職責、落實措施,努力實現人要規范化,事要流程化,物要組織化的目標。

    安全生產是企業發展的首要前提,要進一步強化安全生產責任制,落實安全生產獎懲考核辦法,強調第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育,特別要重視新上崗員工的安全培訓,切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產標準化建設工作,規范安全生產行為,改善安全生產條件,提高安全管理水平,實現本質安全,逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作,建立健全安全制度,完善安全管理臺帳,強化日常安全檢查,深入開展安全生產隱患排查治理活動,抓好重點要害部位的安全管理,杜絕事故發生。

    在這新的一年里,我們將加大廠務公開力度,暢通民主渠道,推進企業民主管理,保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作,深入開展普法教育,增強職工法制意識,關心職工生活,努力改善職工的生產、生活環境,不斷滿足職工日益增長的物質文化需求,廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,不斷豐富職工的業余文化生活。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇八

    201x年,是新都物流中心高位求進、加快發展、奮力建設西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟,以*理論和“三個代表”重要思想為指導,深入實踐科學發展觀,全面貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,按照市委、市政府奮力打造西部經濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區委區政府的工作部署,牢牢把握“奔高端、上水平、強功能、出效益”的總體要求,開拓創新、努力拼搏,以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的危機感,只爭朝夕、忘我工作,努力打造中國西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心,以優異的成績迎接黨的十八大勝利召開。

    201x年我委的工作目標是:完成固定資產投資5億元;實現物流營運收入80億元,比201x年增長25%;實現稅收2.6億元,比201x年增長30%。

    (二)工作重點。

    1、進一步抓好規劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規劃方案,提升物流業態。二是突出標準和形象,抓好重點項目規劃的修改完善工作,從而發揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際、著眼長遠可持續發展,進一步修改完善物流中心三期總體規劃、產業發展規劃、土地利用規劃和控規方案。

    2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設,力爭201x年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設,進一步提升園區的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目,進一步強化管理和服務,積極引導企業引入優質三方物流客戶,促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目,進一步倒排工期,加強督促檢查,促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作,進一步增強園區發展后勁。四是繼續抓好園區公共服務設施的配套完善工作,為企業發展提供更加便捷的服務和優質的環境。五是加快對園區周邊傳統貨運站場的搬遷整治,積極推動城北片區主營業態升級和空間布局優化。

    3、進一步加快轉型升級步伐。一是采取“借腦”合作模式,繼續加強現代物流發展研究,進一步摸清現狀,把握方向,抓住重點,提升業態,為園區的長遠發展打下堅實的理論基礎。二是進一步梳理園區內物流企業的城市、城際物流配送業態、水平和方式,深入研究物流企業之間以及物流企業內部之間的業態轉換,積極推進城際配送試點和城市配送試點工作,探索建立城際、城市物流配送管理機制,引導提升物流配送水平。三是按照園區的功能布局和發展定位,加強對物流企業的業態管理,積極引導企業面向高端優化和調整客戶,從而促進園區產業結構和業態水平進一步優化提升。四是積極推進貨運班車總站打造,探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯動發展,拓展園區發展空間。五是扎實做好園區企業(客戶)的注冊登記工作和主要經濟數據的統計工作,準確、及時、完整反映園區經濟活動情況,從而為園區下一階段的發展跨越把好經濟的脈搏。

    4、進一步推進產業聯動發展。一是繼續加強與阿里巴巴的合作,加快建設中國西部現代物流在線電子商務平臺,不斷完善平臺功能,著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產業聯動發展機制。繼續加強與工業園區、家具園區、北部商城等的溝通、對接和協調,積極開展物流外包等工作,探索建立服務業與工商企業聯動發展的長效機制。三是繼續深入推進銀政企合作,為園區企業做大做強提供便捷金融支持,促進區域經濟轉型提升,打造核心競爭力。

    5、進一步提升管理服務水平。一是按照建設世界現代田園城市示范線的有關要求,繼續深入開展好城鄉環境綜合整治,切實抓好園區交通、治安、衛生、綠化、安全等工作,著力打造生態型物流園區。二是繼續加強部門之間的溝通、協調工作,探索建立園區管理的部門聯動機制。三是深入開展好創先爭優活動,繼續抓好黨風廉政建設和機關作風建設,提升機關干部隊伍整體素質和管理服務水平,不斷提高機關行政效能、政府服務水平和執行力。四是以“文化強園”為目標,通過開展一系列主題實踐活動,深入推進園區文化體制建設,不斷提升園區的軟環境和軟實力。

    (三)保障措施。

    1、加強黨的建設。深入學習貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學習,不斷強化科學發展的思想和組織保障;認真開好黨組學習會和民主生活會,嚴格貫徹落實民主集中制,堅持重大事項民主決策,努力維護班子的團結和諧;深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作,嚴格落實黨風廉政建設責任制,認真執行廉潔自律各項規定,筑牢拒腐防變的思想道德防線。

    2、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制,大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風,大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風,真正把工作當學問去研究,當事業去追求,說了算、定了干、干就干好,撲下身子狠抓落實,進一步轉變工作作風,提升工作效率。

    3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標,制定《年度重點工作任務進度表》,明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限,各責任人堅持工作重心下沉,工作重點下移,對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促,詳細掌握施工進展情況,提出改進措施,年底,將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤,兌現獎懲,落實責任,確保圓滿完成區委、區政府下達的各項目標任務。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇九

    工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應用寫作的一個重頭戲。機關、團體、企事業單位的各級機構,對一定時期的工作預先作出安排和打算時,都要制定工作計劃,用到“工作計劃”這種公文。您可以常登陸,上面有許多關于工作計劃范文,供您選擇和借鑒。

    借助母公司——中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優勢,雙方堅持“挖掘優勢資源潛力,發展高等職業教育,優化建設人才結構,打造特色公眾品牌”的指導思想,恪守“互相合作、互利互惠、實現雙贏、共同發展”的基本原則,在以下幾個領域展開全方位的合作:

    (一)互設基地。

    充分利用中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優勢,為學校掛牌建立“學生實習基地”、“教學研究基地”牌匾,學校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”,探索工學結合人才培養模式及校內外生產性實訓基地建設的校企組合新模式,增進學校與企業間的相互聯系與合作,走產學結合發展道路,為社會培養高素質技能型專門人才。

    (二)學生實習。

    學校根據高等職業教育教學計劃和培養方案,每年選派相關專業的學生到中海物流進行頂崗實習,中海物流優先滿足學生實習需求。根據崗位需求、學生情況等因素,雙方協商決定具體事宜。

    1、在同等條件下,中海物流優先錄用校方畢業生。

    2、校方優先為中海物流輸送優秀畢業生。

    (四)換崗學習。

    1、學校派專業老師來我們中海物流進行輪崗實習。

    2、中海物流派相應的經驗比較豐富的員工或經理去學校授課。

    3、雙方互補優勢,達成共贏。(企業實際操作、動手能力比較強,但缺乏先進的理論知識;學校理論知識比較強,但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。

    (五)教材以及精品課程的開發。

    通過老師來企業實習,對企業的業務、流程等的深入了解,再結合學校的教學計劃、專業方向,與中海相應的專家共同開發適合學校教學,符合企業用人的實用型教材。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇十

    工作計劃網發布2019年物流工作計劃范文推薦,更多2019年物流工作計劃范文推薦相關信息請訪問工作計劃網工作計劃頻道。

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    一.人員安排。

    1.根據庫房分類庫房分為:原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。

    根據工作強度和工作時間需要原材料庫設1人,負責日常事務。

    成品庫設2人:2人負責日常事務,不分主次。

    包材庫設2人:2人負責日常事務,不分主次。

    另設2人負責協助庫管搞好庫房的日常搬運和清點,各庫房來回調度。

    二.人員工作職責。

    1.原材料庫管負責原材料的日常事務。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理,貨物碼放整齊,類別清晰,量大且常用物品設置垛位卡,小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發原材料要準確開具收貨單和領料單。根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發應當日登記明細帳,明細帳必須工整清晰,每日下班前做收發存日報表,保證日報表與事物與臺帳三者數量相符。生產車間必須根椐生產計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量,并嚴格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理,對存放期限較長,逾期失效等不良存貨,要按月編制報表,報送領導及財務人員.

    2.包材庫管負責包材庫的收發及日常事務。包括庫房的'布局、材料的收貨如庫、材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設置垛位卡,當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發存日報表,保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。鑒于包材庫工作量大,要清點的貨物多等原因,庫房設置2人協助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個庫房間來回調度。

    3.成品庫管負責成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設置垛位卡,當日下班之前對加班所用物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發存日報表,保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。

    成品庫又分成品和產成品兩類,產成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對,并簽字定貨廠部根據產品規格,結合銷售合同定貨量,計算原材料與包材的需求量。由采購部實施。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇十一

    工作計劃網發布20xx年物流工作計劃,更多20xx年物流工作計劃相關信息請訪問工作計劃網工作計劃頻道。

    以下是工作計劃網為大家整理的關于《20xx年物流工作計劃》文章,供大家學習參考!

    借助母公司——中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優勢,雙方堅持“挖掘優勢資源潛力,發展高等職業教育,優化建設人才結構,打造特色公眾品牌”的指導思想,恪守“互相合作、互利互惠、實現雙贏、共同發展”的基本原則,在以下幾個領域展開全方位的合作:

    (一)互設基地。

    充分利用中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優勢,為學校掛牌建立“學生實習基地”、“教學研究基地”牌匾,學校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”,探索工學結合人才培養模式及校內外生產性實訓基地建設的校企組合新模式,增進學校與企業間的相互聯系與合作,走產學結合發展道路,為社會培養高素質技能型專門人才。

    (二)學生實習。

    學校根據高等職業教育教學計劃和培養方案,每年選派相關專業的學生到中海物流進行頂崗實習,中海物流優先滿足學生實習需求。根據崗位需求、學生情況等因素,雙方協商決定具體事宜。

    1、在同等條件下,中海物流優先錄用校方畢業生。

    2、校方優先為中海物流輸送優秀畢業生。

    (四)換崗學習。

    1、學校派專業老師來我們中海物流進行輪崗實習。

    2、中海物流派相應的經驗比較豐富的員工或經理去學校授課。

    3、雙方互補優勢,達成共贏。(企業實際操作、動手能力比較強,但缺乏先進的理論知識;學校理論知識比較強,但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。

    (五)教材以及精品課程的開發。

    通過老師來企業實習,對企業的業務、流程等的深入了解,再結合學校的教學計劃、專業方向,與中海相應的專家共同開發適合學校教學,符合企業用人的實用型教材。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇十二

    xx年的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎,我們4個營業網點,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以優質服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體,業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下,xx年我們物流公司將繼續完善以下工作:

    在xx年分工合作的基礎上,推出崗位責任制,將每個員工的責、權、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

    一是創造一切條件,要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來,為公司的發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司,借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息,建立自己的承運車輛網絡。

    在xx年2條專線的基礎上,xx年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線,業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,其中福建專線要突破1000萬,西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額,吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

    逐步規范公司的財務收支制度,努力降低營運成本,加強收款,控制代付貨款風險,控制各項費用,保證xx年度公司利潤率在10%上下。

    面對當前新形勢和新任務,全面做好xx年的工作,是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起,業界新思路、新工具的不斷涌現,企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退,企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想,轉變觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念,實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期,保證安全、提高服務,杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,在公司各級領導的正確領導下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成物流公司xx年的各項任務,再創xx年的新輝煌,為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇十三

    作為公司的物流,為了完成領導交付的任務,做事情自然要有前瞻性。最好是既重視日常的設備維護,又重視各種辦公資料的補充。其實我也知道,我們需要考慮工作中的所有問題,才能很好的履行公司后勤的所有職責。但是,10月份的到來也意味著物流工作提出了新的挑戰,為了完成本月的任務,我制定了公司10月份的物流工作計劃。

    一方面,要隨時了解公司前臺區域的辦公用品是否不足,尤其是用來打印文件的紙張和筆墨物品是否充足。意味著你通過主動檢查這些問題,在后勤方面有了足夠的主動權,其他部門可以在必要時提供相應的辦公用品,記錄收貨情況。另一方面,要保證廁所區域的衛生紙和洗手液不會供不應求。有時候,即使是不起眼的物資保障工作,也要費一番心思才能有所作為。對我來說,做好后勤這方面的工作,做好記錄,就意味著能力得到了提升。除此之外,10月份的一些后勤工作也需要提前準備,才能從容完成任務。

    另一方面,公司的一些設備在假期進行檢查和維修。為了防止數據等錯誤,不得不提前告知員工保存,這樣可以為一些老化設備的相應維護節省時間,也可以提前消除相應的隱患,保證日常工作中不會因為設備故障出現難以處理的問題。而且隨著天氣轉涼,公司內部的加熱和空調制設備要進行檢修,保證這部分設備在必要的時候能夠投入正常使用。

    還有一點就是員工食堂的監管和原材料的采購需要做好。食材的新鮮度和安全性有保證,員工才能放心,其中更重要的是食堂制定的價格要保證質優價廉,才能得到員工的認可。價格除了保證采購過程能夠有序進行,還要得到領導的稱贊。此外,一些瑣碎的后勤工作也需要比以前做得更好,這意味著我們取得了進步。在提前準備的基礎上開始分析自己的不足,可能就是這個計劃的意義所在。

    在制定了10月份的物流工作計劃后,你需要仔細檢查,防止任何疏忽,根據現有的經驗執行工作計劃是你今后應該做的,但在考慮下個月的物流任務時,你需要根據現有的情況進行分析。

    物流月工作計劃參考(優質14篇)篇十四

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    (一)互設基地。

    充分利用中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優勢,為學校掛牌建立“學生實習基地”、“教學研究基地”牌匾,學校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”,探索工學結合人才培養模式及校內外生產性實訓基地建設的校企組合新模式,增進學校與企業間的相互聯系與合作,走產學結合發展道路,為社會培養高素質技能型專門人才。

    (二)學生實習。

    學校根據高等職業教育教學計劃和培養方案,每年選派相關專業的學生到中海物流進行頂崗實習,中海物流優先滿足學生實習需求。根據崗位需求、學生情況等因素,雙方協商決定具體事宜。

    1、在同等條件下,中海物流優先錄用校方畢業生。

    2、校方優先為中海物流輸送優秀畢業生。

    (四)換崗學習。

    1、學校派專業老師來我們中海物流進行輪崗實習。

    2、中海物流派相應的經驗比較豐富的員工或經理去學校授課。

    3、雙方互補優勢,達成共贏。(企業實際操作、動手能力比較強,但缺乏先進的理論知識;學校理論知識比較強,但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。

    (五)教材以及精品課程的開發。

    通過老師來企業實習,對企業的業務、流程等的深入了解,再結合學校的教學計劃、專業方向,與中海相應的專家共同開發適合學校教學,符合企業用人的實用型教材。

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