交通局節能減排工作總結（優質15篇）

在一個月的工作中，月工作總結可以幫助我們回顧自己的成果和不足，為下一個月的工作制定更好的計劃。為了幫助大家更好地完成月工作總結，小編特意整理了一些寫作技巧和范文，供大家參考和學習，希望能夠提高大家的總結寫作水平。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇一

20xx年在市委、市政府的正確領導和市環境整治辦的精心指導下，我鎮全面貫徹落實“城鄉統籌”、“環境同治”工作要求，縱深推進環境綜合整治，綜合治理有了新突破，城鄉面貌有了新變化，人居環境有了新改善，群眾思想有了新提升。

一、全面宣傳，掀起環境整治共建共創共享高潮。

為了營造社會全面支持，全民參與的輿論氛圍，我鎮堅持以宣傳為第一抓手，多措多舉。一是制定《農民環保日常守則》和《環保村規民約——十提倡、十反對》，發放環保倡議書和“建設綠色、打造幸福家園”致全鎮人民公開信，出的宣傳車下村入組，各村（社區）利用廣播進行環境保護宣傳教育，提高了群眾知曉率和參與度。二是成立了農民環保學校，轄區內各中小學均開設環保課程，每周為學生上一堂環保知識課，培育“環境整治從家庭抓起、從娃娃抓起”的理念，從小培育良好的衛生習慣。三是發放各種宣傳資料，引導群眾治臟亂，革陋習，自覺遵守、自發參與環境整治工作。同時利用群眾工作日，下組上戶進行宣傳教育，群眾自主參與率大大提高。

二、各方配合，搭建環境整治共建共創共享平臺。

積極動員各界力量，形成了“政府主導、社會協同、群眾參與”的共建共創共享格局。

1、政府主導，高效帶動。一是抓組織領導。我鎮始終把環境衛生整治作為促進全鎮經濟社會發展的基礎工程和提高人民幸福指數的民心工程，精心組織，周密部署。完善了環境綜合整治工作領導責任制，實行一把手總負責，分管領導具體抓，環境整治辦具體實施、督導。每周召開黨政聯席會，專題研究環境整治工作，做到了工作有計劃、有部署、有落實。二是抓管理落實。實行黨政班子成員聯村責任制，分村包干到人，督促村級開展環境整治和文明創建以及長效機制的完善落實，三是抓評比考核。明確考核制度，把環境衛生整治工作納入全鎮對各村（社區）的績效考核；采取定期檢查和隨機抽查相結合的辦法，每月20號左右對各村進行檢查，每季度抽調四人進行交叉檢查，每月召開一次專干例會，每季度進行一次點評。對3000人以上和3000人以下的村分開進行排名并公示，對工作不力，長效機制不健全的村進行通報批評，通過每月衛生評比，有效地推到各村的積極性，真正做到工作有亮點，整治有效果。各村（社區）按照整治要求和標準，對農戶“庭院三包”每月進行評比，每月、每季度開展評選衛生標兵戶和文明經營戶、保潔示范街，并張榜公布，接受社會監督，形成“戶比戶，屋場比屋場，村比村”的環境整治高潮。

2、社會協同，積極推進。一是加大投入強基礎。堅持爭取項目資金、結合鎮級支持、村級共同投入的原則，夯實環境治理的硬件基礎。羊古灘、爐煙、獅巖、金源、謝家等村新建垃圾焚燒爐6座，鶴源、黃荊坪、獅巖、高田等村新配置垃圾桶余只。二是專業配備建隊伍。全鎮19個行政村（社區）均已建立起專業的。保潔隊伍，每300人口聘用專職保潔員1名，鎮村共聘用保潔員230人，負責鎮域內的環境清掃，配備環衛車36臺。

3、群眾參與，民主自治。一是村民自治共建屋場。為了建設好美麗屋場，村民紛紛籌資投勞，積極參與建設。高田村新屋場自發組織黨員、組長外出望城學習先進經驗，充分發揮自治，籌資700多萬元，對路面進行提質改造、綠化、美化，新屋場成功舉辦了二季度環境整治現場觀摩會；獅巖村投資2000多萬元建設了復興屋場沿河風光帶，復興屋場被評為xx市幸福屋場；鴨頭村村民自治投資打造了鶴源花園屋場、熊家屋場等；楊柳村內屋屋場、洞庭村山棗坡屋場等都是村民自治下自籌資金建設的。二是群眾自覺維護環境。成立自治小組，以“四邊三大”為重點，每月組織衛生大掃除，共有12000多名干部群眾參與了整治活動，充分調動了廣大群眾參與環境整治的積極性和主動性。充分發揮老協、婦女、黨員、組長、骨干力量作用，引導群眾自覺參加評比。全面、認真開展衛生評比，以評促治，以評提效。各村發揮黨小組的優勢，全面加強自治建設，促進環境整治工作的全面推進。

三、突出重點，鞏固環境整治共建共創共享成效。

今年以來，我鎮積極響應環境整治的新要求、新舉措，開展了垃圾分類減量處理。通過在高田村、獅巖村、南沖村、洞庭村、山田村等村進行整村推進，取得良好效果，現已在全鎮推開。一是開展垃圾分類減量處理的宣傳，包括發放宣傳資料和各個屋場設置宣傳欄等，共計發放垃圾分類宣傳手冊3萬余份，提高群眾垃圾分類處理的意識和自覺性；同時，對鎮村聘請的保潔員進行培訓，讓他們充分掌握垃圾分類處理的知識，增強垃圾分類處理和對可回收垃圾甄別處理的能力。二是每村建立一個廢品回收處理中心，按照市場價格對可循環利用的資源進行收回處理，減少垃圾數量，節約能源資源。三是向各村群眾發放垃圾分類處理筐，每戶發放3個筐（桶），即1個可回收筐、1個不可回收筐、1個廚余垃圾桶。明確廚余垃圾日產日清，通過畜禽飼養、發酵做有機肥等方式處理；明確煤灰及土建垃圾采用自行收集、就地填埋等方式處理。垃圾集中處理量大大減少，更多的垃圾進入循環利用處理，降低了對人居環境的污染。

四、生豬養殖污染治理，領導重視，組織得力。

按照市生豬養殖污染治理工作領導小組的安排部署，我鎮成立了生豬養殖污染治理領導小組，明確主管領導，組建了由環保站、畜牧站、農辦、林業站、水管站、國土、城建所等單位為成員的工作隊伍，詳細制定了《鎮生豬養殖污染治理工作方案》，將治污工作納入“城鄉統籌、環境同治”工作范疇，整治效果與站所、村干部工作績效掛鉤，同時召開了職能部門、支村兩委、養殖戶的'治污專題會議，對轄區內存欄10頭以上的養殖戶進行了調查摸底，確定了308戶養殖對象，收集詳細資料并上報領導小組辦公室，對重點整治的養殖場（戶）簽訂治污清理協議書，對排放不達標的養殖場限期整改，對違規建場的戶主下達停工通知，全年共治理養殖戶109家，治理面積57148平方米，關停31家、5780平方米，全年共處理投訴24起，12345投訴9起，普通投訴15起，養殖生豬環境得到大幅度提升，人居環境進一步優化。

城鄉統籌環境同治工作是個系統工程，不能一蹴而就，今年我鎮的城鄉統籌環境整治工作雖然取得了一定的成效，鎮容村貌有了很大的改觀，但是離先進鄉鎮和上級的要求還有不小的距離，我們將以百折不饒的恒心，把這項民生工程落到實處；以鍥而不舍的勁頭，保持干勁抓好抓實這項工作。通過真抓實干，努力打造宜居的優美人居環境，推動我鎮城鄉統籌環境同治工作再上新臺階，為建設“瀏陽、打造幸福家園”添磚加瓦。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇二

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇三

為大力推進我區交通行業節約能源，保障國民經濟快速發展。為促進道路運輸行業節約能源、減少污染物排放，提高資源利用效率，進一步加強對道路運輸行業節能減排工作的監督、指導和考核，確保全面實現道路運輸節能減排目標，實現道路運輸業可持續發展，根據我區實際，制定本方案。

一、指導思想和原則。

指導思想：以科學發展觀為統領，以提高能源利用效率、降低排放為核心，以四化管理為抓手，以科技創新為動力，全面落實節約資源和保護環境基本國策，努力在法規標準、政策支持、監管組織、統計監測考核和技術服務等方面實現新突破，為建設安全暢通、便捷綠色的道路運輸行業提供有力支撐和保障。

基本原則：堅持節能減排與道路運輸發展相結合；堅持節能減排與道路運輸轉方式調結構相結合；堅持節能減排與“四化”管理、“兩保兩樹”活動相結合；堅持節能減排與科技創新相結合。

二、進一步提高認識，加強領導。

為加強對節能減排工作的組織、協調和領導，我局成立了節能減排工作領導小組，負責全區道路運輸系統節能減排工作的統籌安排和部署。

組長：

副組長：

成員：各科、室、隊、所主要負責人。

領導小組下設辦公室，辦公室設在公路運輸管理所，由任辦公室主任，聯系人：，聯系電話：。具體負責全區道路運輸行業節能減排工作的組織協調工作。

節能減排工作領導小組的職責是：貫徹落實上級關于節能減排的部署；制定全區交通運輸行業節能減排工作計劃；協調解決全區交通運輸行業節能減排工作中的重大問題；負責全區交通運輸行業節能減排工作考核。

三、工作目標。

為進一步深入貫徹落實科學發展觀，建設資源節約型、環境友好型交通運輸行業，我局制定了交通節能減排工作目標。

1、公路節能目標。

公路擴建工程老路利用率不低于70%；養護大修工程舊路利用率不低于90%；循環利用路用材料的項目占50%以上。

2、道路運輸節能目標。

積極采取節油措施，實現營運貨車單位運輸周轉量能耗下降10.6%（相比）；鼓勵使用低能耗和清潔燃料汽車，落實《db37/839-營運性道路運輸企業載客汽車燃料消耗限額》、《db37/841-2007營運性道路運輸企業載貨汽車燃料消耗限額》。對客車實載率低于70%的線路不得投入新的運力。

四、工作措施。

1、制定工作責任制，加強監督管理。

（1）路政科負責農村公路擴建工程老路利用率、養護大修工程舊路利用率和循環利用路用材料的項目數等公路節能指標完成情況及效果（主要包括節約的資金、土地、工程量等）.

（2）公路運輸管理所負責運力結構調整情況，包括營運車輛構成情況，新增、淘汰運力情況，黃標車的'強制淘汰等。營運貨車單位運輸周轉量能耗下降情況；新能源汽車推廣情況，主要包括道路客運、城市公交、出租車行業純電動汽車、純天然氣汽車、混合動力汽車的新購置、改造數量等。

（3）機動車檢測站負責道路運輸車輛燃料消耗量限值標準和準入制度執行情況，道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作開展情況。

2、注重監管，增強實效。

為確保完成今年節能減排各項目標任務，將節能減排工作作為一項重要考核內容納入單位的年終考評中，督促和安排節能減排工作，及時研究解決工作執行中出現的問題。對節能減排工作實施定期監督和檢查。對節能減排工作不積極、不重視，目標任務未完成的單位，下發整改通知書，限期整改。

3、搞好循環，綜合利用。

節能減排是發展資源綜合利用的核心和首要任務，資源綜合利用本身就是間接節能減排。公路運輸管理所要將節能減排工作作為一項重要考核內容納入企業的質量信譽考核中，進一步加強道路運輸企業節能減排工作。督促道路運輸企業建立和推行嚴格的節能減排管理制度和有效的激勵機制，進一步調動廣大職工節能的積極性。強化基礎工作特別是統計工作，配備專職人員，將節能的目標和責任落實到車間、班組和個人。

4、加強車輛二級維護。

公路運輸管理所要加強對營運車輛二級維護的監管力度。汽車維修管理所要嚴格執行車輛二級維護作業過程。二維車輛到汽修廠做二級維護，然后由汽修廠的質檢員送檢，在檢測站檢測合格后，汽修廠給二維車輛開具機動車維修竣工出廠合格證。檢測不合格的車輛，到汽修廠重新維修，直到車輛檢測合格。二維車輛檢測合格后，汽修廠開具機動車維修竣工出廠合格證后，辦理二維簽章。

運輸業戶要定期進行車輛二級維護作業。維修企業要加強質檢員職責。完善各項規章制度，建立完整的車輛維修檔案，嚴格規范使用“三單一證”，加強二級維護規范作業。全面健全各類臺賬、修訂各項工作程序。日常管理工作中做到規范化、程序化、標準化。

5、調整運力結構，加強車輛燃料消耗量檢測，大力推廣節能減排新技術。

嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，把好車輛準入關。對能耗高、排放超標的老舊車輛和經檢測技術狀況達不到三級的車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：對已經經營8年以上的車輛，鼓勵其更新節能環保車輛；按照運輸安全、環保、節能的技術要求，不斷提高營運客車的技術狀況；優先發展技術先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發展農村客運經濟適用車型。在貨運方面：加快發展節能環保的新型運力，積極引導和鼓勵使用低耗環保車型，鼓勵發展多軸重型（限六以內）柴油車、專用車、廂式車。

要全面貫徹落實《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，開展道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理，嚴格按照車輛燃料消耗量核查方案的程序對車輛進行檢測，對檢測不達標車輛，不予辦理營運手續。

積極推廣應用節約能源新技術、新設備、積極探索貨車進行雙燃料改造的可能性，合理調整運輸車輛能源消耗結構。

局屬各單位要認真學習、落實節能減排工作精神，在不斷提高工作質量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節約保障體系和機制，在建設資源節約型、環境友好型社會中發揮帶頭和表率作用。

五、督導考核。

1、局屬各單位、各運輸企業，根據《道路運輸行業節能減排工作考核評分表》的內容及要求進行自查，形成自查報告，其內容包括考核指標完成情況，自查得分及相關證明材料。自查報告及有關材料于每年12月底前報區交通運輸局節能減排領導小組辦公室。

2、各運輸企業將《道路運輸行業節能減排工作統計表》于每年的6月、12月底前報區交通運輸局節能減排領導小組辦公室；交通運輸局節能減排領導小組辦公室將自查報告、表格匯總后，及時報市交通運輸局節能減排領導小組辦公室。

六、獎懲辦法。

1、考核結果作為區交通運輸局對各基層站所、各運輸企業綜合考核評價的重要內容和依據。區交通運輸局對節能減排先進單位年終給予通報表彰。

2、沒有完成節能減排指標或不按期上交自查報告的單位，不能參加各類年度評獎，不得授予各類榮譽稱號。

3、公路運輸管理所要認真做好節能減排工作組織、督導、協調，對弄虛作假、未制定整改措施或未按時進行整改的交通運輸企業予以通報批評，同時停止審批客運線路、駕校審批、營運車輛年度審驗等相關手續，直至整改完成。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇四

局節能工作領導小組把握關鍵，嚴格控制重點部位的資源使用量。

1、在節電方面：一是夏季嚴格控制空調溫度設置不得低于26度，冬季不得高于20度；做到了無人時不開空調，離開前半小時關閉空調，并定期對辦公樓空調集中進行節能清潔，提高空調能效。二是是夏天天氣炎熱時多開啟門窗，盡量減少空調、電扇使用率。三是辦公室白天盡量采用自然光，辦公室在白天氣候晴朗時做到不開燈采用自然光。四是盡量減少計算機、打印機、復印機等辦公設備的待機耗電，下班前關閉飲水機、電腦、和其他用電設備開關，做到人走設備關。

2、在節水方面：對用水區域設置節約用水標識。還通過更換新型節水設備和加強用水設備的維護管理，杜絕了跑、冒、漏和長流水現象。

3、在公務車節能方面：一是減少出車次數，提高出車效率，盡可能集中同線路人員一同外出；二是控制燃油量及車輛保養維修費。根據車型和排氣量，科學核定單車油耗，司機對車輛加油、保養維修應事先向人秘股申請，嚴格控制燃油量及車輛保養維修費。

4、在節約辦公耗材方面：建立健全辦公用品的采購、配備、領用制度；降低辦公用品費用，耗材選用低能耗、環保、價廉的設備；利用資源，推進電子政務，實現電子清稿、無紙化辦公，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，減少重復打印、復印的次數。減少使用一次性筆，鼓勵使用鋼筆。

5、在節約辦公經費方面，一是嚴格按照中央八項規定要求，控制公務接待支出，認真執行公務接待規定，嚴格控制接待標準；二是嚴格控制會議費用支出；三是嚴格控制辦公電話費用支出，嚴格電話管理，嚴禁在辦公室撥打私人長途電話和信息電話，禁止使用辦公電話聊天。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇五

為抓好交通運輸行業節能工作，我局圍繞“攜手節能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現在做起，從自身做起，從身邊事做起，養成自覺節約的良好習慣。切實改進機關工作作風，加強內部管理，大力推進節約型機關建設，努力使資源節約深入人心，形成以節約為榮、以浪費為恥的良好風尚。

結合我縣節約能源和保持生態環境形勢的實際情況，組織開展了節能宣傳周活動，在機關電子屏上不間斷播放節能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區域懸掛了節能宣傳標語、發放了節能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統干部職工節能工作的意識。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇六

近年來，我市交通運輸業快速發展，為經濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業大力倡導節能減排，以促進交通運輸業可持續發展。

節能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經營業戶發出節能減排倡議，編印節能減排宣傳單1000張，發放至全市大型客貨運企業、機動車維修廠家等。號召運輸企業舉辦駕駛員節油技能競賽活動，許多運輸企業建立了適合自身實際的節能減排措施，將節能減排教育作為企業的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業人員進行一定的經濟處罰，反之給予獎勵，將節能減排工作制度化。

據資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1%，可實現城市交通能源消費總量下降1、5%。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優先發展作為節能減排的一項重點工作來抓。20xx年，市區新增、延伸和調整公交線路10余條，現有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。

一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發達國家和地區的主流運輸方式。20xx年，市交通部門部門引導企業采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節約超過30%。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業實業有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。

二是強力推進城鄉客運一體化進程，努力實現旅客出行“無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現營運客車“村村通”，全市城鄉客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優化客運線路網絡，旅客出行基本實現“零距離”換乘。

按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20xx年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結合行業管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。

一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業節能減排工作，出臺了《交通運輸節能減排專項資金支持區域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業落實藍天工程提供了有力的政策支持。

我局結合以上政策，鼓勵道路運輸企業購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業向交通運輸部申報了節能減排專項資金。20xx年5月，我市遼寧正豐實業有限公司、天天好運輸有限公司、華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。

20xx年6月，省政府辦公廳《關于規范和加快城市客運行業“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。

二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%;燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%;燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。

1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20xx年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。

2、繼續向上爭取政策扶持資金。結合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業爭取政策扶持資金，鼓勵企業購置天然氣新能源車輛，增強企業購置新能源車輛的積極性。

雖然我市交通行業節能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發展不平衡，多式聯運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業節能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節能減排工作機構不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構筑公、鐵、水、空等協調發展的綜合運輸體系，大力倡導行業節能減排，調整運輸市場結構，為扎實推進我市交通行業節能減排工作作出貢獻。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇七

我局認真貫徹落實《國務院批轉節能減排統計監測及考核實施方案和辦法的通知》（國發［xx年］36號）、《云南省人民政府關于進一步加強節能減排工作的若干意見》（云政發［xx年］141號）的規定深入學習黨的“十七”大會議精神全面貫徹落實科學發展觀認真做好“十一五”期間節能降耗把節能的各項指標合理科學、合理利用能源、保護環境切實推進行業節能管理根據市交通局20交通行業節能減排工作目標責任書要求為全面完成省交通廳作出的“十一五”節能目標年具體做了下面幾方面的工作：

總結。

二、加強節能工作的宣傳教育，提高節能工作意識。

為抓好交通行業節能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節能減排、科學發展”這一主題，結合**縣“節約能源和保持生態環境形勢十分嚴峻，完成節能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節能宣傳活動，深入基層宣傳節能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節能降耗的方針、政策和法律法規，對駕駛員開展了節約一升油，干部職工開展了節約一度電、一滴水、一張紙活動，節約、勤儉傳統美德深入人心，反對浪費，節約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節能減排工作的意識，節能減排逐漸形成了自覺的行動。

抓緊節能環節工作措施的落實、確保節能指標的現實抓好節能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環節的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節電節水管理也實行了上班時間科（室）人員負責制，下班時間門衛值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現象的發生。

交通行業節能減排是一項經常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節能制度更加科學合理，節能措施更加完善，樹立循環經濟觀念，依靠科技進步，發展研創高效低耗運輸裝備，開發交通環保新技術，節能資源、減少能耗、保護環境、為國為民，建立節約型交通行業，實現清凈運輸和綠色交通，確保實現“十一五”規劃《綱要》中提出的交通節能減排目標。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇八

根據市交通局xx年交通行業節能減排工作目標責任書要求，為全面完成省交通廳作出的“xxx”節能目標，xx年具體做了下面幾方面的工作：

二、加強節能工作的`宣傳教育，提高節能工作意識。

為抓好交通行業節能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節能減排、科學發展”這一主題，結合**縣“節約能源和保持生態環境形勢十分嚴峻，完成節能降耗和污染減排的任務非常艱巨的實際情況”，開展了節能宣傳活動，深入基層宣傳節能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國家和省、市、縣有關節能降耗的方針、政策和法律法規，對駕駛員開展了節約一升油，干部職工開展了節約一度電、一滴水、一張紙活動，節約、勤儉傳統美德深入人心，反對浪費，節約光榮，通過多渠道宣傳教育，提高了干部職工節能減排工作的意識，節能減排逐漸形成了自覺的行動。

三、抓緊節能環節工作措施的落實、確保節能指標的現實抓好節能減排工作，制度要科學合理，措施是保障，做好每一環節的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實，才能促進工作目標的實現。因此，對公務車和工程機械單機單臺油料按目標指標進行核算計量，禁止指標突破，嚴格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節電節水管理也實行了上班時間科（室）人員負責制，下班時間門衛值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現象的發生。

交通行業節能減排是一項經常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節能制度更加科學合理，節能措施更加完善，樹立循環經濟觀念，依靠科技進步，發展研創高效低耗運輸裝備，開發交通環保新技術，節能資源、減少能耗、保護環境、為國為民，建立節約型交通行業，實現清凈運輸和綠色交通，確保實現“xxx”規劃《綱要》中提出的交通節能減排目標。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇九

一是全面完成區政府下達的交通運輸節能減排工作目標與任務，全區交通規劃交通運輸能耗強度不斷下降。

二是貫徹落實部省節能降耗、綠色發展工作部署，嚴格執行相關政策文件、工作方案、標準規范。

三是全區城市公共交通占機動化出行比例較上年有所提高。

四是本道路客運或城市公交、出租新能源(純電動、混合動力、燃料電池)車輛(或清潔能源車輛)保有量，以及新能源或清潔能源(電動、lng動力)船舶保有量與上年持平。

五是認真組織的綠色交通建設工程或綜合客運交通樞紐建設以及多式聯運、鐵水聯運、甩掛運輸、港口岸電、綠色港口、lng動力車船、碼頭油氣回收、能耗在線監測項目。

六是組織開展交通運輸領域節能低碳新技術、新產品等推廣應用。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十

今年以來，xx鎮黨委、政府高度重視節能減排工作，明確提出要建設節約型機關。為了這一目標的實現，我鎮黨政班子領導帶頭厲行節約，發揮表率作用，確保了公共機構節能工作持續、有效進行，取得較大實效。現將具體做法匯報如下：

鎮成立了由鎮長任組長，分管領導任副組長，鎮直各單位負責人為成員的公共機構節能工作領導小組，設定了節能專職聯絡員和能耗統計員。領導小組下設辦公室，辦公地點設黨政辦。制定了全鎮公共機構節能工作的具體措施、辦法及節能工作相關制度，將節能減排工作作為一個日常性、長期性的工作常抓不懈，積極開展了公共機構節能檢查和指導。

自開展公共機構節能活動以來，在政府機關的帶動下，全鎮各公共機構單位結合實際，不斷加大宣傳教育力度。共懸掛橫幅6條，組織干部職工集中學習節能降耗的政策規定3次，組織開展綠色出行活動1次，綠色辦公活動1次，通過政務短信平臺發送相關短息200余條。通過這些形式，廣泛宣傳了節能工作的重要意義，增強了機關干部和廣大職工的節能意識，普及了節能知識。現在全鎮干部職工都能自覺做到從現在做起，從自身做起，從小事做起，節約一度電、一滴水、一升油、一張紙、一支筆、一分錢，養成了勤儉節約、愛惜公物的良好習慣。

一是控制空調系統開啟溫度。我鎮政府機關和其他節能單位一道，嚴格執行國家有關室內溫度的控制標準，合理設置空調溫度，做到了除特殊用途外，室內空調溫度設置夏季不低于26℃，冬季不高于20℃。并把“每天少開1小時空調”作為一項節能制度，落實到了每個辦公室。機關工作人員帶頭自覺執行室內溫控標準，確保室內無人時不開空調，開空調時不開門窗，并堅持定期清洗空調，提高空調能效水平。二是加快照明系統節能改造。提倡在全鎮公共機構的辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，除陰雨天外，原則上白天不開照明燈具，室內亮度足夠時不開燈；三是節約辦公設備用電成本。在計算機、打印機、復印機及傳真機等辦公設備不用時，做到了隨時關閉；在長時間不使用以及下班后，及時切斷了電源，減少了待機消耗；在辦公室無人時，關閉飲水機電源，并嚴禁在辦公大樓內使用電磁爐、電熱壺等大功率耗電設備。四是加強用電設備運行管理。對電器設備實行定時開關制度，在夏季下班時間實行拉閘限電。同時在保證車輛行人安全的前提下，各公共機構辦公區及辦公樓公共場所照明實現限時開啟、間隔開燈，關閉了不必要的夜間照明。

我鎮政府機關對水設備施行日常維護管理制度，及時檢查更換老化的供水管路及零件，對水耗超標的洗手間設施、綠化灌溉設施等進行了節水改造，并在用水區域內設置了節約用水標識；控制各個閥門、龍頭的出水流量，杜絕了“長流水”現象。

為切實做好節能工作，我鎮加大公務用車日常管理力度，對公務車輛統一實行定點維修、定點保險和定點加油，推行一車一卡、專卡專用的智能ic卡加油制度，嚴格執行單車油耗定額，努力降低油耗。堅持科學、規范駕駛，按時保養，減少車輛部件非正常損耗，降低了車輛維修費用支出。在集體公務活動中，進行了集中乘車；在非緊急情況xx區范圍內外出盡量步行，不使用車輛，大力倡導和鼓勵步行上下班，杜絕了公車私用現象。

一是加強對辦公用品的使用和管理。在日常工作中，我鎮逐步規范了辦公用品的采購、配備和領取制度，建立了辦公用品領取臺帳。大力推行網絡辦公，積極推行了無紙化辦公。二是強化文印耗材管理工作。提倡雙面用紙，降低紙張消耗數量，減少重復打印、復印次數，注重稿紙、復印紙的再利用。已淘汰高耗能的計算機、打印機等辦公設備3臺。當打印機、復印機、傳真機的油墨、墨粉用完后，我鎮各公共機構都做到了重新灌裝，再次使用。

在西霞灣社區建設中，我們采用環保保溫墻體材料，積極推行新技術和新能源，創建生態、綠色、低碳、低耗能的居住環境。

鎮政府采取專項檢查和年終考核評比相結合的方式，加強對機關節能減排工作的指導和監督。對完成節能目標，年度考評優秀的單位給予通報表揚；對未完成目標的單位在全鎮予以通報批評。鎮各公共機構都將節能工作納入目標責任管理，結合能源資源的消耗情況，將節能目標分解落實到具體的管理部門或工作崗位。同時、將機關節能工作納入精神文明建設的重要內容，實行實地抽查、定期考核等方式檢查分析各單位節能情況，定期通報節能工作的進展情況，創建了一批節能措施得力、成效明顯的示范單位。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十一

這些年來，我所為響應國家努力建設成資源節約型，環境友好型和諧社會。推進我省交通行業節約能源，提高能源利用效率和經濟效益，保障國民經濟快速發展，我蘭坪所緊緊圍繞“節能減排，科學發展”這一主題，因地制宜，積極參與，采取多種形式，在廣大干部職工中“大興節能之風，大造節能之勢”，廣泛宣傳，營造節能減排工作的良好氛圍，把節能減排工作貫穿于我們的工作、學習和生活之中。簡要總結我所主要做了以下工作。

一。認真組織全體干部職工學習節能減排的有關通知、文件、材料，使全體征稽人員充分認識到節能減排的重要性和必要性。

二。積極參與各項節能減排的工作，認真貫徹和落實各級領導機關對節能減排工作的指導精神，特別是******的重要講話，進一步提高認識，統一思想，端正態度，根據本單位的行業特點，理清工作思路，制定了切實可行的工作方案，狠抓節能減排作的落實。

三。強化內部管理機制，完善節能減排。

四、根據工作特點，一切從實際出發，每月做好車輛出勤統計和油量管理，調動駕駛人員節能積極性，切實發揮他們在行業節能降耗工作中的智慧，從源頭上嚴格控制能耗增量。在全所干部職工中樹立典型，除正常的工作用車外，杜絕公車私用和不必要的短途用車。教育私車人員，上下班盡量走路不動車輛，積極響應“無車日”，既是對節能工作的支持，又能減少開支，還是鍛煉身體的最佳選擇。

五、在日常生活中，我們教育廣大干部職工，節約一滴水，一度電等，教育他們在節約能源的同時，也要愛護環境，積極參與各項公益活動，使“蘭坪更美，社會和諧”。

六、在工作日常用品的采購中，我們始終堅持所長“一支筆”簽批的原則，采取樂觀的態度，抓好一張紙、一支筆的節約，在當月中需要買什么用品，先由出納員理出清單，交所長審批后購買，消除不必要的浪費。

總之，在這一年來，我所根據自身實際，從身邊小事做起，收到了良好效果，但節能減排工作之路還很漫長，離上級對我們的要求還有一定差距，但是我們有信心，在全所干部職工們共同努力下，立足本職，盡心盡力，將節能減排工作一直持續下去。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十二

20xx年，全省質監系統按照省委省政府節能減排工作的各項部署，充分發揮部門職能，全面貫徹落實節約能源法，在節能標準化、能源計量、高耗能特種設備節能等方面，取得了明顯成效。

(一)開展節能減排地方標準制修訂工作。聯合省工信委制定建材企業試驗室評估規范、建材企業試驗室評估規范應用指南-水泥企業試驗室、水泥出廠確認管理規范和建材行業計量設備管理規范等4項地方標準。指導省住建廳制定建筑圍護結構節能工程、建筑屋面工程、砌體結構工程、裝飾裝修工程、鋼結構工程、混凝土結構工程、建筑電氣工程、建筑燃氣工程、建筑給排水及供暖工程、市政給排水構筑物工程、地下防水工程、地基與基礎工程、電梯安裝工程、城鎮道路工程等21項工程系列地方標準。

(二)抓好企業節能環保標準化工作。積極幫助重點高耗能企業建立節能減排標準體系，與企業簽訂了“標準助企”協議，幫助企業收集整理節能減排國家法律法規90部，國家標準、行業標準及企業標準578項。積極提升企業采標工作整體水平，對40家企業的61個產品開展采標工作重點扶持，幫助收集國外先進標準，組織專家培訓企業技術骨干，改進產品生產工藝，引導企業向循環經濟發展方式轉變，提升企業產品核心競爭力。目前，已有61個產品達到采標技術要求，并順利通過了檢測驗收。

(三)開展重點用能單位能源計量審查工作。按照《重點用能單位能源計量審查規范》jjf1356-xx的要求，深入重點用能企業審查能源計量器具配備和計量數據應用情況，督查指導企業填報《能源計量電子檔案》，杜絕誤報、虛報，為能源計量監管工作提供了準確可靠的技術依據。同時，積極推動重點用能單位建立能源計量數據中心，以實現能源計量數據網絡化管理為目標，推動能源計量數據在線采集、時時監控，有效提高了能源計量數據采集的真實性、可靠性和有效性。截止20xx年底，已完成275家重點用能單位的能源計量審查工作，占全省重點用能單位的56.2%。

(四)加強企業能源計量管理。我局以計量管理體系為抓手，把用能單位的測量管理體系認證和計量檢測體系確認工作作為重點，積極開展了對企業能源計量方面的技術咨詢和技術培訓，指導企業合理配備計量器具，幫助企業建立、完善計量管理體系，促進了企業能源計量工作的自我完善。20xx年，全省年耗標煤5000噸以上企業基本建立了較為完善的計量管理制度。

(五)加強城市能源計量示范建設。全省已建立了1家省級和12家市(地)級國家城市能源計量中心，累計投入資金6000多萬元，購置各種檢測設備820多臺(件)，開展節能及能源計量檢測項目有106項，基本建立起社會急需的能源計量標準，為各級政府開展節能減排工作提供了準確可靠的計量技術保障。

(六)推進特種設備能效測試機構籌建工作。20xx年黑龍江省特種設備檢驗研究院獲得第一批鍋爐定型產品能效測試和在用工業鍋爐能效測試機構資質。5年來我省大力開展能效測試工作，對鍋爐制造單位嚴把鍋爐設計文件節能審查關，全面推進鍋爐定型產品、在用工業鍋爐能效測試。目前，我省已有哈爾濱、大慶、齊齊哈爾市鍋爐壓力容器檢驗研究所等5家在用工業鍋爐能效測試機構，完成了296套鍋爐圖紙節能審查和82臺鍋爐能效測試。

(一)加強節能減排標準化工作。指導企業建立節能減排標準體系，20xx年重點圍繞石墨和鉬深加工、鋰電池和納米石墨片精加工、生物質能風能和太陽能開發等，開展標準研制工作，鼓勵制定企業聯盟標準和地方標準，發展好“新字號”產業。以實施“十大重點產業”建設為中心，積極促進企業采用國際標準，幫助企業采標產品落實優惠政策;針對涉及我省企業的多項強制性能耗限額標準不符合我省嚴寒地域的實際，積極向國家提出標準制修訂立項建議，盡快完成制修訂工作，解決我省企業實際困難。

(二)繼續開展企業能源計量工作，促進企業節能減排增效。一是繼續宣貫國家《能源計量監督管理辦法》和《用能單位能源計量器具配備和管理通則》國家標準。督促企業加強能源監控儀器儀表的配備，用能單位的'能源計量器具配備率力爭達到98%。二是指導企業建立、完善計量管理體系和計量檢測體系。引導企業按照iso10012國際標準開展測量管理體系認證，推動大、中型企業建立完善計量檢測和管理體系，增強企業對產品質量、節能降耗和參與市場競爭的技術保障能力。三是深入貫徹落實《重點用能單位能源計量審查技術規范》，開展第三批重點用能單位能源計量審查工作。重點檢查企業執行國家節能計量法律法規情況，能源計量器具配備及檢定、校準情況，能耗數據利用等情況，推動重點耗能企業提高能源計量器具配備率、能源計量器具合格率、能源計量數據準確率。四積極樹立能源計量示范單位。推動重點耗能企業提高能源計量器具配備率、能源計量器具合格率、能源計量數據準確率。

(三)加強省、市兩級國家城市能源計量中心的數據公共平臺、檢測服務平臺建設。繼續加大節能檢測投入力度，建立能量平衡測試研究實驗室，增添便攜式現場測試設備，進一步開展水、電、熱等能量平衡測試服務項目，初步建立能源計量數據監測管理體系。對照國家城市能源計量中心驗收標準，做好國家城市能源計量中檢查驗收準備工作。

(四)做好鍋爐節能減排工作。提倡引進“凍煤加熱”技術，降低燃料消耗量，提高燃煤熱效率。針對分散小型供熱鍋爐房比例大，小鍋爐房供熱運行成本、安全成本和能源消耗都很高的現狀，積極推動取消能效不達標和能效低的鍋爐，大幅降低能源消耗。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十三

20xx年，甘孜州交通運輸局認真貫徹落實《節約能源法》和《公共機構節能條例》，以《四川省“十二五”節能工作安排》為指南，為切實推動我州交通運輸行業節能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設節能型交通，促進了交通運輸行業經濟社會可持續發展。現將今年節能減排工作總結如下：

我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運輸局節能減排工作領導小組，負責節能減排工作的統籌安排和部署，下設辦公室，具體負責節能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關的領導機構。

（一）加強節能減排宣傳教育。充分利用交通運輸行業面向基層的行業優勢，采取發放宣傳資料和到鄉鎮張貼通告的形式，大力宣傳節能減排的方針政策，法律法規，措施辦法。通過運輸企業利用行業和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發放以節能減排法律法規政策及重要意義為內容的宣傳單，在營運和候車場所懸掛以節能減排為內容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業人員進行節能意識的教育，引導從業人員樹立為國家節能、為企業創利、為個人增收的觀念。

（二）強化車輛二級維護制度。節能減排，運管系統是重點，各級道路運輸管理機構強化對營運車輛的二級維護的監管力度，要求道路運輸經營者嚴格按照交通運輸部的規定，營運車輛每季度必須進行一次二級維護。維修企業嚴格按照規定對車輛進行二級維護作業，不得隨意減少維護項目降低車輛維護技術標準，提高車輛維護質量。長途客運車輛每季度進行二級維護后必須上檢測線進行檢測，檢測合格后方可發放二級維護合格證。各級道路運輸管理機構加強了對營運車輛二級維護的監督和檢查，對于隨意減少二級維護項目，或者只收錢不維護的定點維護企業和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經檢查發現將按相關規定對該企業進行處罰，對經教育仍不按規定執行的企業將取消該企業的二級維護定點資格和綜合性能檢測資格。

（三）加強運力宏觀控制和運輸組織管理。加強運力宏觀調控，合理控制運力增長，一個執行客運班線實載率低于70的客運班線不再新增運力和班次。特別加強了對運力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達到70的前提下，采用滾動發車的班次管理模式。繼續強力推進集約化、公司化經營，進行運力資源整合，達到節能減排的目的。

（四）調整運力結構，把好營運車輛準入關，嚴禁高耗能車輛進入運輸市場。按照國家交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，對總質量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量進行了核查，不達標的不予批準購買；對能耗高、排放超標的老舊車輛和經平安綜合性能檢測站檢測，車輛的技術狀況達不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的'車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：結合營運客車類型劃分及等級評定標準，提高客運裝備水平，鼓勵旅游觀光車發展節能環保的新型運力。按照運輸安全環保、節能和道路對車輛載荷的技術要求，繼續推進營運客車等級評定，優先發展技術先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發展農村客運經濟適應車型。在貨運方面：加快發展節能環保的新型運力，積極引導和鼓勵使用低耗環保車型，鼓勵長途發展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發展小型貨運車輛。加強貨運的組織管理，大力推廣甩掛運輸，引導全行業選用節能型貨運車輛。

（五）強化駕駛員節能操作培訓。駕駛員培訓機構嚴格落實《駕駛員培訓大綱》要求，教練員按照新的《四川省機動車培訓教材》，對節能駕駛章節進行認真講解，引導學員樹立節能意識，培養學員養成節油操作的駕駛習慣，尤其是在營業性駕駛員從業資格培訓中增加節能駕駛的培訓內容。

（六）抓好機關節能工作。一是節約用電。嚴格執行國家有關室內溫度的開支標準，合理失者空調溫度，做到五人不開空調，開空調緊閉門窗。嚴禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、白晝燈。辦公設備在不用時立即關閉，減少待機消耗。二是節約用水。加強了用水設備的日常維護管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現象，教育職工養成良好的節水習慣。三是節約耗材。加強辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復打印、復印次數。逐步更換高效能計算機、打印機等辦公設備，延長文印設備使用壽命等。

（一）對節能工作的認識還有待提高。目前節能意識在個體營運車輛中由于成本原因而得到體現，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續加強對節能減排的宣傳教育工作，保障公共機構持續有效地開展工作。

（二）缺乏節能監管機制。在道路運輸節能工作中由于管理機構不完善，統計難度很大，特別是道路運輸行業由于絕大部分營運車輛為民營和個體分散經營，很難對他們的運輸工具的節能工作進行管理；大量的非營運性社會車輛和私人車輛基本處于節能管理的真空，這些車輛大部分在城市運行，城市交通管理部門和環保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技術推廣應用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的cng、lng的新燃料因在使用中發現動力不足，無法繼續進行推廣和普及。

（四）運力結構不夠優化，運輸線路不夠合理。由于歷史原因，農村客運部分舊型車輛仍在運營，一些客運線路有待優化，全州貨運信息不發達，交通線路資源得不到充分利用。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十四

按照煤氣化公司節能減排工作要求，結合物資供應部實際工作情況，物資供應部20xx年二季度節能減排工作總結如下：

5月14日，煤氣化公司下發了《煤氣化公司節能減排考核辦法》，對原有辦法基礎上進行了修訂。辦法下發后，物資供應部專門進行了組織學習，首先領會煤氣化公司節能減排工作指示精神，根據檢查提出的問題，討論通過了供應部節能減排項目，并明確了節能減排領導小組的工作目標，通過對項目進行檢查，使各科室都達到節能減排小組的考核要求。

在《物資供應部節能減排管理辦法》及《物資供應部節能減排考核標準》的基礎上，建立目標明確，責任清晰，措施到位，一級抓一級，一級考核一級的節能目標責任和評價考核制度，嚴格執行項目節能評估和審查制度，強化對各科室、各崗位人員節能減排工作的督導和監管。對未按要求采取措施的科室予以公布，限期整改。

結合本部門實際情況，對節能減排工作中的重點環節進行重點把握，具體包括以下四個方面：

(一)減少公車使用支出。部門公務用車實行統一管理、辦公室審發派車制度，減少單獨或重復派車，嚴禁公車私用。短距離公務外出盡量乘公共交通工具。同時嚴格要求司機遵守機關公務用車制度，落實公務車輛節能措施。加強車輛使用管理，實行車輛定點定車加油、單車燃油消耗登記等制度。

(二)大力控制辦公用品消耗。充分發揮辦公自動化優勢，嚴格控制紙質文件印刷數量，辦公用紙雙面打印或重復利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。制定月度采購計劃，嚴格控制簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機、復印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復使用。

(三)厲行節約用電。加強用電設備管理。使用計算機、打印機、復印機等辦公自動化設備時，要求盡量減少待機消耗，長時間不用和下班后要求及時關閉。現在機關工作人員都自覺養成隨手關燈、關電腦、關電源的習慣。

(四)加強節約用水。加強用水設備的日常維護管理，養成隨手關自來水龍頭習慣，防止跑冒滴漏，堅決杜絕長流水現象的發生。需用多少水就接多。嚴格控制車輛洗車次數。

本季度，物資供應部繼續加強節能減排的組織宣傳工作，動員各科室成員踴躍參與，編制節能減排措施宣傳資料向全體員工發放，同時加強節能減排宣傳報道，了解各單位節能減排實施情況。

6月1日到8日為煤氣化公司節能減排宣傳周，在宣傳周期間，物資供應部組織編排黑板報，宣傳節能減排，保護環境理念；向各科室發放節能減排倡議書，增強員工的節能減排意識；組織節能減排與低碳生活培訓，針對培訓內容進行考試，并已科室為單位進行競賽活動，提高員工參與的積極性。

通過開展節能減排工作，供應部全體員工不但能夠按照單位節能減排任務目標按時完成，而且在生活中也樹立了節能減排的理念，在購車、生活采購、家庭用品選擇時都能自覺使用節能產品，帶來了較好的實效。

交通局節能減排工作總結（優質15篇）篇十五

為全面貫徹落實科學發展觀，切實加強節能減排工作，確保我區“十一五”節能減排工作目標的實現，加快資源節儉型和環境友好型社會建設，按照古政辦[20xx]3號《關于分解古城區“十一五”節能減排工作目標任務的通知》精神，古城區建設局提出了做好節能減排工作的具體措施，要求各股室認真抓好落實，切實推進節能減排工作的深入開展。

節儉資源，保護環境是我國的基本國策。做好節能減排工作，是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大措施，是建設資源節儉型、環境友好型社會的必然選擇，是推進經濟結構調整、經濟增長方式轉變的必由之路，是提高人民群眾生活質量、實現經濟社會又好又快發展的必然要求。我局各股室認真學習了文件，充分認識到做好減排工作的重要性和緊迫性，切實增強職責感和使命感，把節能減排工作作為重要工作任務來抓。

(一)加強領導，強化監督。

在學習文件精神后，古城區建設局成立了節能減排工作領導小組，由山群副局長任組長，局辦公室、局各股室主要負責同志任領導小組成員。負責做好本單位資源節儉各項工作的指導、協調、督查和考核。

(二)找準問題，明確任務。

結合單位實際，按照“嚴、細、實”的管理作風，集中時間、集中人員，開展調查研究和排查，找準存在的問題和原因，規劃節能目標，實現節能改造，力爭使單位的節能管理、節能設備和技術上一個新臺階。一是強化新建建筑執行節能強制性標準的監督管理，把好施工圖審查、施工許可、工程質量監管及竣工驗收等環節標準執行關，對達不到標準的建筑，不予辦理開工和竣工驗收備案手續，不得銷售使用，建立行政審批職責制和問責制，按照“誰審批、誰監督、誰負責”的原則，對不按規定辦理開工和竣工驗收備案手續的，依法追究有關人員職責。

二是貫徹落實《建筑節能工程施工質量驗收規范》，著力抓好新建建筑施工階段執行標準的監管力度。三是在《城市房地產開發經營管理條例》中規定新建商品房銷售時在買賣合同、質量保證書、使用說明書等文件中載明耗能量、節)措施等信息。大型公共建筑建成后，必須進行建筑效能專項測評，達不到節能標準的不予組織竣工驗收備案。

(三)認真作好宣傳，建設審批關嚴把“四節”

認真做好建筑“四節”，即“節地、節能、節水、節材”。首先加強城鄉規劃的引導和調控，嚴格執行并完善標準規范，加快科技創新，抓好新材料、新工藝和新體系的試點示范。建立健全法規制度，加強制定相應的政策和措施，并加強監督檢查。做好宣傳培訓工作，提高全社會對節能省地住宅和公共建筑重要性的認識，提高管理人員和專業技術人員的發展節能型科技水平和本事，樹立良好的節儉能源的正確消費觀。

(四)加強對全區工程建筑節能的質量監督管理。

于20xx年10月1日起實施的《建筑節能工程施工質量驗收規范》又是一有力舉措。質監站根據上級文件精神，著手在工程監督注冊、質量監督、驗收備案等環節加強對全區工程建筑節能的質量監督管理。

在建筑工程辦理監督注冊手續時，區質監站將嚴格檢查施工圖審查機構出具的節能審查意見，凡節能審查不達標的工程，不予辦理工程質量監督注冊手續。進入施工現場的墻體材料、保溫材料、粘結材料、門窗等節能材料的復驗應全部進行見證取樣送檢，不合格的材料不得使用于工程中。施工單位在申報工程主體結構核查前，應供給建筑節能的施工方案，采用的主要材料、半成品和成品合格證書、復試報告等有關資料。并作如下要求：

1、建筑部位和節能設計做法必須與審批合格的設計圖紙相一致。

2、建設、施工和監理單位應當按照建筑節能強制性標準和經過審查合格的建筑節能設計文件進行施工，任何單位和個人不得擅自變更。若確需變更，建設單位應委托原設計單位出具設計變更文書，并應報原施工圖審查機構審查批準合格后，方可實施。

3、重點加強對建筑工程的圍護結構、門窗、屋面等重要節能部位工程質量的監督力度，建筑節能工程正式施工前，施工單位應做樣板墻、樣板房，且應通知職責監監理進行監督檢查，確認貼合要求后方可全面組織施工。

在工程竣工核驗時，施工單位應供給以下有關資料：

1、建筑節能熱性能現場檢測報告。

2、監理單位出具的有明確建筑節能標準的實施情景《工程質量評估報告》。

3、其他相關規定和規范要求供給的資料。

人道天堂極道星辰狂獸真仙步步生蓮一劍驚仙重生之官道xxxxxx項目竣工驗收備案手續;節能竣工資料核查不貼合要求的工程不得進行竣工驗收和竣工備案。

在工程建設各環節中，對違反墻改與建筑節能要求的職責主體，進行不良行為記錄，對情節嚴重的，將報請建設行政主管部門進行處罰，對建筑節能不達標的工程，不予進行優質結構工程及優良工程評選等。

(五)建立長效機制，營造節儉氛圍那xxxxxx。

制定更加細化的節能、節材、節水標準和制度，加強日常動態監督檢查工作，實行節能降耗信息統計公示制度，構成長效管理機制。采取多種形式，廣泛深入地的宣傳節能減排和合理控制空調溫度的科學道理，引導行業職工正確認識國情，把思想和行動統一到中央節能減排的部署上來。

(一)推行電子政務，降低行政成本。

進一步完善辦公網絡建設，大力推行政務信息化。充分使用網絡辦文辦會，減少公文數量，壓縮會議數量和規模，注重會議實效;對工作流程進行再造整合，提高行政效能;切實加強對水電、辦公、會議、車輛等經費的管理，有效控制經費支出，降低運行成本。

(二)開展節能改造，降低水電消耗。

抓好建筑物采暖、照明系統節能改造，使用節能裝置。

或設備。進取推廣高效節電型燈具，防止“長明燈”現象;盡量減少計算機等辦公設備的待機電耗;推廣使用節水型產品，降低水資源消耗。

(三)加強公車管理，降低車輛耗費。

我局及時報廢淘汰環保不達標油耗高的車輛;加強公務用車管理，嚴格燃油定額管理，嚴禁公車私用，私車公支;嚴格執行公務用車配備標準，從嚴控制購置大排量公務車。

(四)減少公務費用開支，注重新建項目節能。

規范辦公用品的配備、采購和領用制度，耗材要實行專人管理，減少使用一次性用品，差旅費、交通費要實行定額管理，超支不補，節余留用;提倡簡短通話，進取推廣和應用節能降耗新技術，建設低能耗綠色建筑。

總之，古城區建設局把抓好節能減排落實到工作的各個方面，推動重點行業結構的進一步調整，堅持優化產業結構、節能降耗提高效益，加快配套政策的制定和落實，促進資源的綜合利用。