最后，工作匯報應該注重團隊合作和積極反饋，通過與他人的交流和互動，不斷提高工作效率和質量。借鑒一些成功的工作匯報案例，我們可以更加準確地把握寫作要點，提升自己的工作匯報水平。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇一
一年來，車間在廠領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。
在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產。
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有車間主任簽字審批，班組長簽字領取，用在哪、干什么作了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
為達到質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇二
總經理為組長，各部門經理為副組長,各班組長為成員的質量服務管理小組,在各方面都有了明顯的提高。 現將一年來深圳市公務車維修的`工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特
制定相應的公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢
復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行
新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作,克服缺點,改進方法；深入調研,把握實情；加強治理,改進服務；大膽探索工作新思路、新方法,為公務車維修的健康快速發展而努力! 下面根據20xx年度工作情況與存在不足,結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢,計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質,加強理論學習、業務學習,強化服
務與治理意識,制定相應的考核治理制度,明確分工,充分調動工作積極性;2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓,加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制,調動公司所有員工的主觀能動性,建立和諧、融洽的企業內部關系。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇三
1、《生產日計劃》無法執行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇四
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主管的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的6月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環節。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。
以下是20xx年的工作總結
生產流程上問題點與處理方法：
1、 因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高……經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業員的適應能力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、 取消物料在線庫存，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數。所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環節，生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中。導致體系失效。
1、各類數據無法統計
環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現出被動狀態，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃
建立員工作業規范，統一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
在生產系統中建立看板管理系統，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的見意
據實際產品現象統計，zem300系列產品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對zem300系列較穩定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數據只統計了裝配環節，烤機包裝未統計在內。造成這種現象出現的原因主要表現在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業員的操作技能方面外，還應該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環節徹底解決焊接作業不良。針對這種大批量作業不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
以下為轉摘ict簡介：
ict是 in circuit tester 的縮寫，中文名稱為 在線測試儀，是一種電路板自動檢測儀器，又稱為靜態測試儀。
它能夠在短短幾秒內測出電路板的好壞，并指出壞在哪一個區域及哪一個零件。將您公司產品在生產線造成的不良因素，如錫橋，錯件、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質。（維修再也不需長時間埋頭苦干，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）ict與人工測試比較之優點：
1、縮短測試時間：一般組裝電路板如約300個零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測試結果的一致性：ict的質量設定功能，能夠透過電腦控制，嚴格控制質量。
3、容易檢修出不良的產品：ict有多種測試技術，高度的可靠性，檢測不良品種、且準確。
4、測試員及技術員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產成品率。
6、大大提升品質。減少產品的不良率，提高企業形象。
總結人：
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇五
1.1檢查設備的安全防護是否良好，防護罩、防護欄(網)、保險裝置、指示報警裝。
置等是否齊全靈敏有效，接地(接零)是否完好。
1.2檢查設備、設施、工具、附件是否有缺陷和損壞；制動裝置是否有效，安全間。
距是否合乎要求，機械強度、電氣線路是否老化、破損，設備是否帶“病”運轉和超負荷運轉。
1.3檢查通風、照明、防火等是否符合標準。
1.4檢查生產作業場所和施工現場有哪些不安全因素。安全出口是否通暢，產品的堆放、工具的擺放、設備的安全距離、操作者安全活動范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求，危險區域是否有護欄和明顯標志等。
1.5檢查有無忽視安全技術操作規程的現象。比如：操作無依據、沒有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險進入危險場所，對運轉中的機械裝置進行注油、檢查、修理等。
1.6檢查有無違反勞動紀律的現象。比如：在作業場所工作時間開玩笑、打鬧、精。
神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；濫用機械設備或車輛等。
1.7檢查個人勞動防護用品的穿戴和使用情況。比如：進入工作現場是否正確穿戴。
防護服、面具、口罩等。
2安全隱患整改。
車間針對日常檢查中發現的安全隱患及不安全因素，在上級領導下建立并落實車。
間事故隱患整改制度。
2.1車間主任對本車間安全隱患整改工作全面負責，班長協助車間主任做好管理、監督和統計上報工作，車間成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。
2.2車間發現的潛在危險，不能處理的，第一時間進行記錄，按照安全隱患的嚴重。
程度、解決難易程度逐級上報。
2.3安全隱患整改要堅持及時有效、先急后緩、先重點后一般、先安全后生產的原。
則。
2.4對存在安全隱患的作業場所，要堅持不安全不生產的原則，制定切實可行的防。
范措施，無措施不準生產。
2.5安全隱患整改要實行逐級銷號，對按期整改的安全隱患，班組要逐級進行銷號；
對未按期整改的安全隱患，要重點監控，確保徹底整改。
2.6因安全隱患整改治理不及時、導致事故發生，在安全隱患責任區內確認事故責。
任，嚴肅處理。
3班前會制度。
3.1車間主任或班長要對本車間的情況心中有數。要提前進入工作現場，查看上一。
班的記錄，認真聽取上一班班長交接班情況，注意問清上一班是否有不正常情況。
3.2開會前要認真整理準備會議內容。將上一班或一天的安全方面存在的問題及。
經驗進行歸納，客觀全面細致地總結，對存在的問題要認真分析，拿出解決問題的具體辦法，確保本車間不再發生類似問題，實現安全生產。
3.3調動本車間員工積極發言。開班前、班后會時要調動職工的積極性，讓車間。
（班組）成員匯報自己一天來的安全生產情況和所發現的問題，針對存在的問題，進行認真討論，找出癥結，加以解決。
3.4安排部署車間任務要具體。針對本車間的實際情況，制訂切實可行的安全工。
作計劃，按照崗位的特點具體量化分解，落實到每個崗位和每位職工身上，進一步增強員工的壓力感和緊迫感，使安全工作落到實處。
4車間人員安全互保制度。
4.1車間實行安全互保制，互保對象要明確。
4.2工作前，車間主任或班長應根據出勤情況和人員變動情況，明確互保對象，不得遺漏。
4.3在每一項工作中，工作人員形成事實上的互聯保，應履行互保、聯保職責。
4.4發現對方有不安全行為與不安全因素、可能發生意外情況時，要及時提醒。
糾正，工作中要呼喚應答。
4.5工作中根據工作任務、操作對象合理分工，互相關心、互創條件。
4.6工作中要互相提醒、監督，嚴格執行勞動防護用品穿戴標準，嚴格執行安。
全規程和有關制度。
4.7保證對方安全作業，不發生違章作業行為。
5相關文件。
《基本遵守管理條例》。
《安全生產責任狀》。
《班長巡檢制度》。
《班長巡檢表》。
《車間內部獎罰制度》。
《設備異常信息反饋制度》。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇六
生產流程上問題點與處理方法：
改善后工藝流程圖……。
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業員的適應能力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇七
時光飛逝，轉眼間20xx年上半年即將過去?；仡欉^去的半年，是緊張的半年，是充實的半年，是喜憂參半的半年。這半年是車間最大的變化。在各級領導的領導下，增加機械設備；人員的穩定性；得益于“xxx是中國馳名商標”的喜訊，車間的產量和質量都得到了明顯的提升，公司正在做大做強。具體體現在以下幾個方面：
從年初產量日入庫量不到xxx，到x月日產量超過xx，不到兩個月產量增長近xx%。這組數據恰恰說明，在x科長和x工人的正確領導下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下，能夠創造出如此高的產出業績，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。
1、新設備投產后，各道工序的合格率在以前的基礎上有了明顯的提高，特別是對原拉封機的成功生產和改造，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質量。
2、工序間加強自檢互檢，成品（真空管）質量也從工藝、管理等方面加強，得到有效保障，貨源緊缺！
從xx開始，年底由于管理等原因，不斷補充新員工，但是人員流動性比較大。結果20xx年，年初人員還是比較緊張的。由于生產旺季的到來，工人的工資提高了。這兩個月，通過加強管理，提高工資，老員工的穩定性有所提高。但部分員工因為管理的缺失，思想波動較大?，F在，生產線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個亟待解決的問題。
由于在車間引入了“節能降耗”制度，公司充分調動了車間管理人員和員工的積極性，實現了明顯的節約：
1、主要原材料。
車間生產的毛坯、夾片、吸氣劑、鋁靶等基礎原材料由專人管理，兩次改造回收，有效節約了生產成本，成效顯著。
2、主要輔助材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理。與去年同期相比，半年節省了xx元以上。
5、技術方面。
新設備投產后，為了保證產品質量的穩定，車間和質檢部門建立了各種監督機制，適時召開質量分析會，修改操作流程，目前初步穩定。
在車間5s管理的過程中，雖然與去年同期相比，有了很大的進步。然而，在管理方面仍有許多不足之處，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時，為了按時交付產出，忽視了5s的持續管理。在以后的工作中，我們會更加關注這個問題。
安全是我們最頭疼的問題，因為我們每天和玻璃打交道，輕傷時有發生。幸運的是，在整個車間的共同努力下，車間的每道工序都沒有發生重大的人身傷亡事故！這使我們感到非常高興。今后，我們還是要為安全生產不懈努力！
如果說20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時候，那么我希望下半年我們能飛得更遠更廣。接下來，我們的工作依然不容樂觀！
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇八
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“3個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度1致;通過政治理論學習，尤其是對黨的101屆6中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系;通過學習胡錦濤總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領會了其“挑戰極限，勇創1流”的青藏鐵路精神的實質，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的1系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調整改革做貢獻;在事業上，有強烈的事業心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志1道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風;能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
2、能。
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內，對新成立的xx運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備1定處理復雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動群眾的工作積極性和創造性，充分發揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往1處想，勁往1處使，使車間班子形成團結和諧的良好局面。具備1定的協調平衡能力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心接受，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫助。為我段的和（轉載自本網http://，請保留此標記。）諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的1份職責。
3、勤。
部署、安排的工作，做到了1絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
4、廉。
作為1名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕1切高消費活動。在嚴格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第1次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作積極性和創造性。
5、績。
1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《xx運用車間管理細則》，并組織實施。
3、親自組織擬定了《xx運用車間遠期發展規劃》和《xx運用車間xx年年工作安排》。
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4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統1規范，制定了符合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作;tads系統發現了我局第1起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續發現兩起;tpds查扣率也位居路局統計排名的前矛。
6、對檢車員。
1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。
7、積極推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技（轉載自本網http://，請保留此標記。）術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風責任1般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了1階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在1定差距。自己將以這次干部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領身邊的同志，使xx運用車間盡快跨入優秀標準化車間行列。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇九
1.車間中如何發揮組織領導作用。
（1）如何帶領整個團隊生產合理規劃生產，高效管理。（2）如何帶領車間整個團隊進行技術改造和技術創新。（3）如何進行科學管理，達到車間人力、財力、物力的有效運做。
2.車間主任在鑄造車間充分發揮生產技術指導反面的優勢。（1）如何做好模具調試中的主心骨和決策者。
（2）如何做好鑄造車間設備維護、保養合理規范使用及科學管理，降低能耗，提高效率。
3.管理科學，績效靈活。
（1）根據鑄造車間特點，科學合理做好管理人員核員工的績效考核，獎勤罰懶，效益顯著提高。
（2）新進鑄造車間員工傳幫帶的教育培訓。（3）在職員工的合理培訓與嚴格科學督導。
4、安全工作是鑄造車間主任的重中之重。
（1）車間安全意識的形成，安全措施全面周全，安全機制合理可行。
（2）安全應急預案的建立，形成警鐘長鳴的長效機制。（3）突發緊急事件的處理措施。
5）精通業務，勇于創新。
（1）車間主任是在基層摸爬滾打鍛造出來的優秀管理者和實踐者，鑄造車間工作經驗豐富。（2）車間主任是對管理了如指掌，有豐富管理經驗的生產組織者和實施者。
（3）車間主任是在鑄造理念和技術上勇于創新的開拓者和踐行者?？梢允炀氝M行生產工藝調整，改良鑄造工藝作業。（4）車間主任是車間合理流程的監督者和完善著，.熟悉產品品質檢驗流程。
（5）車間主任是車間文化建設和精神力量的凝聚者，是良好的協調溝通團隊，激發團隊合作精神締造者。
（如果有具體材料，進行豐富、加工，就是很好的典型匯報材料）。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環節，生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效.
1、各類數據無法統計。
環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十一
1、塑造班組文化建設，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達公司的第二次創業發展方向，使班組成員真正領會到公司的發展要求、前景和目標，努力向新的方向邁進。
2、不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效，因此，在09年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習，同時為班組成員團隊學習的機會，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
1、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了09年的安全生產。
積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
總之，20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十二
20__年是我們____________公司謀求發展的關鍵一年，也是我們公司的效益年、質量年。20__年，在公司各部門的大力支持幫助下，通過分公司上下不懈的努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。預計20__年焊接行業形勢將逐漸轉暖，我們將抓住這個有利時機，加強技術創新，加強質量、生產和設備管理，杜絕浪費、杜絕安全事故，開源節流、降本增效，力爭在生產管理上取得新的突破。為實現這些目標，我們將認真做好以下幾項工作。
一不斷加強安全管理工作。
問題。
二提高員工的質量意識，加大質量管理力度，提高成品一次合格率。
應對20__在質量管理上存在的一系列問題，我們將在20__年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的.發生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率。
三開源節流，降本增效。
我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業節省沒一分錢。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生，將原輔材料的消耗控制在0.1%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
四保證工藝貫徹率。
在20__年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
五加強設備管理。
保養。二要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
六加強現場管理，推進5s管理制度。
在20__年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員、設備、物料調配等不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在20__年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
總之，為實現20__預計目標，我們將知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十三
自從__年__月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首上半年，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面。
產量從_月份入庫量為___到_月份產量達到___，短短三四個月，產量翻了_倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
二、質量方面。
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
三、人員管理方面。
_月、_月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。_月、_月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在__年中加強管制。
五、數據報表方面。
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面。
1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十四
3、指導生產車間生產計劃的安排調度;。
4、負責組織生產現場和過程管理工作;。
5、根據生產戰略對設備進行保養、維修、改造，持續改進;。
6、負責建立安全生產體系，確保安全生產;。
7、負責生產部對外、對內的協調;。
8、督促做好6s、質量/環境管理體系;。
9、協調與其他相關部門的工作，按時完成公司領導交辦的其他工作任務。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十五
尊敬的各位領導、同事：
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作，按照7s標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。促進員工之間更好的團結協作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
二、時刻牢記安全生產。
樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是； 安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
三、狠抓現場節能降耗，提高工作質量
企業是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班后會時，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的.重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽 。
四、抓好班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
五．嚴抓質量，提高產品知名度。
隨著公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對
公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
六．下一年度工作計劃：
下半年我將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產經營順利完成：
一、車間基礎管理工作方面：
1 、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發展和形勢需要。
2、繼續發揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
3、進一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,，確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養，實行設備保養到人，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現調動員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩步提高質量管理水平和質量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。
3、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十六
（1）.貫徹執行公司的各項管理制度，保證公司下達的目標和任務的完成。
（2）.負責車間的全面管理，在安全、環保、人員、成本、物資等管理工作上負主責。
（3）.負責組織制定并完善本車間的管理制度。
（4）.負責車間年度大修計劃的審核以及非生產性物資需求計劃的審批上報。
（5）.負責對車間安全、環保及職業衛生問題的審核上報。
（6）.負責本車間各種報表的審核和上報。
（7）.負責組織對本車間員工進行考核。
（8）.負責本車間員工的培訓，合理調配車間人力資源，并報公司批準。
（9）.負責與相關業務單位的協調、溝通、配合工作。
（10）.公司未配備工藝副主任（設備副主任）的車間，可以通過授權方式確定車間段長、技術組長或其他類似崗位主管人員代行副主任的職責。
（1）.負責主持召開本部門的黨員學習會，傳達上級黨組織的有關文件和精神。
（2）.負責搞好本部門領導班子團結和建設工作，執行民主集中制。
（3）.負責做好本部門職工的思想政治工作。
（4）.負責協調好本部門黨、政、工、團之間的關系。
（5）.負責深入職工內部調查研究，總結推廣先進經驗。
（6）.負責其它黨務工作。
（1）.負責本車間生產及工藝技術管理工作，保證生產順利進行并按時完成生產任務。
（2）.協助車間主任做好車間的全面管理工作，在生產、工藝技術、質量、節能降耗管理工作上負主責。
（3）.負責本車間原材料計劃的審批。
（4）.負責本車間工藝技術方案、技改技措方案等技術文件的審核。
（5）.負責本車間工藝技術、分析技術問題的審核上報。
（6）.負責操作規程、開停車方案、工藝指標的調整以及優化工藝操作工作。
（7）.組織做好車間員工的工藝技術和分析技術的培訓，負責組織車間相關會議。
（8）.負責現場事故分析、事故處理，組織完成計劃及臨時開停車工作。
（9）.協助車間主任組織編制和審核本車間規章制度。
（10）.負責本車間工藝人員、分析人員的管理，協助車間主任完成對本車間工藝、分析人員的考核。
（1）.負責本車間設備及設備技術管理工作，保證生產裝置的穩定運行，確保生產任務的完成。
（2）.協助車間主任做好車間的全面管理工作，在設備、設備技術管理工作上負主責。
（3）.負責本車間設備月檢修計劃、備品備件計劃的審批。
（4）.負責本車間設備檢修方案、技改技措方案等技術文件的審核。
（5）.負責本車間實施的檢修、技改項目的全面管理。
（6）.負責組織本車間外委項目的工作協調及全過程的質量監督與驗收。
（7）.負責本車間設備技術問題的審核上報。
（8）.組織做好車間員工的生產設備檢修技術培訓，負責組織車間相關會議。
（9）.負責車間生產設備事故調查和分析工作，配合工藝副主任完成計劃及臨時開停車工作。
（10）.協助車間主任組織編制和審核本車間規章制度。
（11）.負責本車間設備檢修人員的管理，協助車間主任完成對設備檢修人員的考核。
（1）.負責組織工段職工完成車間下達的各項生產計劃和工作任務。
（2）.負責工段的全面管理工作，重點做好工段的安全、環保、質量、節能降耗工作。
（3）.負責工藝班組生產操作及日常事務管理，負責工段考核工作。
（4）.負責本工段內的生產事故處理和分析。
（5）.負責工段內各班組的協調工作。
（6）.負責組織本工段人員培訓需求計劃的提出。
（7）.負責車間下達的各種方案的落實實施。
（8）.抓好班組管理及人員調配，協調各工種工作。
（9）.負責檢修設備的交出。
（1）.負責技術組的日常管理工作。
（2）.組織編寫操作規程、各種技術方案、技改技措、工藝指標的修訂等技術性文件，并負責監督實施和考核。
（3）.負責協助車間副主任解決生產及技術問題，做好車間技術研究和開發及優化工藝操作等技術性工作。
（4）.負責車間工藝技術問題的提出。
（5）.負責車間事故的分析，事故報告的編寫并整理存檔。
（6）.負責組織完成車間各種工藝報表的填寫，并監督技術員填寫各種技術臺帳。
（7）.協助車間設備相關人員搞好設備管理工作。
（8）.對車間技術組成員進行管理，分派任務并監督、指導、考核技術員工作。
（9）.協助車間副主任做好職工的技術培訓工作，制定技術培訓計劃。
（1）.負責協助組長做好技術組的日常管理工作。
（2）.具體負責生產設備日常維護維修的技術管理工作。
（3）.負責車間備品備件計劃的提出與跟蹤落實。
（4）.具體負責組織維修技術革新和技術改造方案的提出和實施。
（5）.負責車間設備技術問題的提出。
（6）.組織編寫生產設備的維修規程、檢修計劃、技術方案、技改技措等技術性文件并負責上報和落實實施。
（7）.負責組織生產設備的各種技術文檔、臺帳的填寫。
（8）.具體負責組織對維修人員的技術培訓。
（9）.參與車間生產設備事故調查和分析工作。
（10）.負責協助車間設備副主任做好本車間及外委單位實施檢修、技改項目的管理，對檢修質量監督和驗收。
（1）.擬訂、修訂車間安全技術規程和安全管理制度，并監督檢查執行情況。
（2）.編制安全技術措施計劃和方案，制訂車間安全活動計劃，并督促實施。
（3）.對班組安全員進行業務指導。
（4）.負責職工安全培訓和考核。
（5）.負責車間安全、環保及職業衛生問題的提出。
（6）.負責對現場進行安全環保檢查。
（7）.負責車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理工作。
（8）.參加車間的事故調查和分析，負責車間傷亡事故的統計上報。
（9）.組織車間事故應急預案的編制與落實。
（1）.負責解決現場各生產工序日常生產及技術問題，做好技術研究和開發及優化工藝操作等技術性工作。
（2）.編寫生產裝置操作規程、各種技術方案、技改技措、工藝指標的修訂等技術性文件，并負責實施和監督。
（3）.負責對各生產工序的工藝運行、開停車技術指導、監督、檢查。
（4）.負責分管生產工序各種技術文檔、臺帳的填寫。
（5）.負責對所轄裝置運行情況進行分析、考核、上報。
（6）.負責組織實施生產問題及事故的調查、分析、總結，提出改進措施。
（7）.負責大修工藝檢修項目的提出，并對實施情況進行檢查驗收。
（8）.負責對各生產工序職工的技術培訓。
（1）.負責所轄界區的生產設備日常維護維修的技術工作。
（2）.負責所轄界區生產設備月修項目、年度大修項目和技術改造方案的提出，并對實施情況進行檢查驗收。。
（3）.編寫所轄界區生產設備的維修規程、檢修計劃、技術方案、技改技措等技術性文件，并負責監督實施。
（4）.負責所轄界區生產設備的各種技術文檔、臺帳的填寫和管理。
（5）.負責對所轄裝置設備檢修、運行情況進行分析、考核、上報。
（6）.具體負責對所轄界區維修人員的技術培訓。
（7）.參與所轄界區生產設備事故調查和分析工作。
（8）.負責對所轄界區生產設備檢修項目質量進行驗收。
（9）.負責提出大修檢修項目，并組織對實施情況進行檢查驗收。
（1）.負責班組分析數據審核，處理日常分析中出現的技術問題。
（2）.負責進行技術攻關及日常必要的實驗研究工作。
（3）.負責組織日常分析儀器異常、數據異常的分析處理和匯報。
（4）.負責本車間化工技術培訓需求計劃的收集匯總上報。
（5）.負責車間化工分析問題的提出。
（6）.負責分析數據的匯總上報。
（7）.負責分析方面的技術資料及檔案保管。
（8）.負責分析班組的全面技術工作。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十七
強化基礎工作是車間管理的過程。要實現管理的制度化、專業化、有序化和科學化就首先反映在基礎資料的完善工作上。年初我們以總公司設備大檢查為契機，完善了電氣技術基礎資料。利用車間班組的計算機建立相應的數據資料庫，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報表、設備運行數據等動態資料庫的建立細化強化了技術干部的工作范圍和工作責任感。
以前，技術員、設備員在車間主任領導下，做的都是技術性和事務性的工作。建立動態資料庫以后，技術員可以分析設備在一天、一月甚至一年內不同時期、不同環境、不同負荷條件下的工作情況，獲取感性認識，形成經驗，提出自己的見解。同時，把安全生產的壓力分解到了技術員和設備員身上。因為車間主任也隨時能夠看到電力系統運行狀和設備運行狀況，如果設備和系統發生異常，而主管技術員未能及時報告并提出處理意見，顯然是失職。這就迫使技術員、設備員加強工作責任心，認真巡檢、分析設備工作情況。近一年來，利用計算機管理基礎資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達標創優檢查中，我們車間能夠隨時調看、打印檢查組要求的各項資料、臺帳。獲得了檢查組的好評。今年2月6日，技術員王正海發現三聚c－303a電機電流為31a，超出額定值1a，這種異常在未建立動態數據庫前是不會被發現的。王正海認為在冬季電機電流升高不容忽視，隨即去現場檢查，發現電機溫度很高，他和操作人員聯系，立即停下該電機，啟動備用電機，避免了電機事故的進一步擴大。
其次，強化基礎管理表現在對職工的勞技績勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對每名職工每季就勞動態度、遵守規章制度、勞動成績打分，把技能考試成績和考勤情況折分計入，根據四項總分在全車間范圍內大排隊，并把各項成績及結果打印反饋班組和個人，誰排頭誰排后、那項丟分一目了然。一季度我們對排名最后的兩名職工進行車間內待崗一個月處理，停發獎金，指派技術員培訓。由于影響排名的主要因素是技能考試成績，所以一季度以后職工學習技術的積極性大漲，學習氣氛濃厚。同時，車間結合“職工素質與品牌形象”主題教育指派技術員在車間任務相對較少的情況下集中授課，大量講解技術員在工作中解決問題的實例。不僅講原理，而且講分析問題和解決問題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術比武中，車間7名職工參賽，全部進入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績，足以說明車間職工的技能已達到了一個很高的水平。
由于加強了基礎管理，車間日常管理有序有力，大家責任明確，工作積極主動。車間干部職工把精力集中到安全生產和提高供電質量上。完善的基礎資料有助于我們分析電力系統和控制系統的缺陷。2005年我們分析實際運行情況后，認為三聚四臺變壓器油位變化動作于跳閘的設計有缺陷，環境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產中斷，經過認真考證后，提出將跳閘改為信號報警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24v永久性電源；ups增加報警信號；根據工藝要求將c201a/b、c251a/b電機低電壓跳閘時間由0.5秒延長到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發的故障，值得一提的是在12月25日的電網事故中，由于c201a/b的.低電壓時間延長，而避免了一次大范圍的停車。
一年來，我們在由搶修型向消除隱患型轉變的工作中做了一定的成績，但離生產要求的預診斷、預處理還有相當距離。重要的是我們強化了基礎管理工作，獲得了實現這一轉變的經驗和工作方法。我們認為抓住了基礎管理工作就是抓住了安全生產的牛鼻子，車間其它工作也能順利進行。
鑄造團隊精神提高戰斗力。
車間是一個工作群體，戰斗力出自這個群體的團體精神。團隊精神表現為群體的向心力、凝聚力、責任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識，靠班子成員的模范作用在實踐中帶動集體逐漸形成。是職工隊伍建設的主要內容。
首先，我們車間領導形成共識：班子成員必須參加重大任務和搶修工作，車間有加班任務時必須參加生產勞動和職工一起干。3月21日vs電機故障、10月23日c503b電機故障搶修時，車間領導全部盯在現場。特別是c503b的搶修，車間領導和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務。在沖刺時刻沒有造成三聚停車。今年2月6日c303b電機軸承故障，車間領導組織10名職工連續工作直到深夜2：00試車正常后才離開。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無一例外準點上班。我們認為，雖然活主要是由職工來干，但有領導自始至終在場，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準時上班。車間主任看到這個場面也感慨地說：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個互動的過程。這種上下激勵的力量就是我們的戰斗力，是我們搶修成功、完成各項艱難任務的精神力量。
第二，深入班組，了解職工群眾關心的熱點問題，做好事業部聯系群眾的橋梁和紐帶。正確引導一些消極情緒，正面解釋牢騷意見，不放任自流。否則，牢騷越多，隊伍越散，久而久之工作就無法開展，更不用說提高戰斗力了。比如，我們在職工中了解到這樣一條意見：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報銷月票，職工還有橫向比較的說法。我們就通過正式渠道向事業部做了反映。事業部領導認為意見合理不到一周問題就得到了解決。職工體驗到了事業部領導對職工生活的關心，對職工意見的重視，也認同了車間領導，管理者與被管理者之間的距離無形中就會縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產生意想不到的效果。由此，我們真正體會到了關心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團隊精神。
第三，班子成員團結一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來，車間領導深入班組，化解矛盾。給全車間職工創造了一個團結融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說：在一塊干活干的是心情。心情好、協作好，干活就會出效率。
第四，結合“職工素質和品牌形象”主題教育，要求職工重新認識個人與事業部的利害關系。以前那種“工資不高月月有，退休也有八百九”的思想要被“沒有效益、企業就倒，技術不精、飯碗難?！钡挠^念所取代。對職工進行競爭意識、創新意識、質量意識的宣講教育。在全車間強調我們雖然不直接創造效益，但是我們的工作質量影響著效益。要提高工作質量，就必須提高素質，發揮車間整體效能。職工認識到這一點以后，都能主動維護車間聲譽。主要體現在服務態度好轉、動作迅速上。時時處處事事以“不為電氣丟臉”來檢討自己。初步形成了一種團隊精神。
一年來，我們從基礎管理入手，強化基礎管理，明確崗位責任制，塑造團隊精神。在車間工作中突出這一有形一無形的兩條主線。實踐證明思想政治工作能夠從細微末處入手，以行動人，以情感人，做到實處。隨著企業改革的深入，在競爭激烈的條件下，思想政治工作能夠發揮更大的作用。目前，車間面貌發生了很大變化，管理有序有效，職工隊伍穩定有力。這一切雖距生產對我們的要求還有很大差距，但我們會腳踏實地、一步一個腳印，以自身的不斷完善和實實在在的工作成績取得領導和全體職工的信任，為事業部做出更大的貢獻。
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車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十八
2、做好技術資料、疑難雜癥問題的收集、分析、匯總、報告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。
3、配合公司做好車間員工的每半年職級職等評定的考核工作(實際操作和理論部門);。
5、做好客戶關于技術方面的答疑解惑工作;。
6、做好老員工的技能方面的提高訓練;新進車間員工及汽車維修學員，做好帶教工作;。
7、保證設備工具的正常使用，并定期按照要求維護、保養等工作，并制作管理公示表;。
9、制定車間內的廢機油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報表統計，報留檔上報;。
10、負責車間資產、人員安全、確保工人按照操作規范操作。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇十九
4、負責公司質量管理標準的宣導落實，確保各工序品質達到公司目標;。
5、負責產品在生產過程中各類異常問題的調查、處理，并按要求落實相關問題的整改;。
7、負責按要求及時填寫各類生產報表，并呈報上級領導;。
8、負責勞動、工藝、安全等三大工作紀律的有效落實，確保員工行為規范符合公司要求;。
9、負責組織開展車間6s管理工作，確保將6s各項工作指標落到實處;。
10、完成上級領導及公司交辦的其他工作。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇二十
今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。
車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。
1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。
2、時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。
3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。
4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。
定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇二十一
1、可能的情況下，提前5—15分鐘到崗位，梳理一下前一天工作的情況，并整理一下自己的工作區域。
2、計劃管理：根據生產部及廠部的生產計劃，分解自己所轄工序每天的生產計劃，把任務分解到每個小組或者人頭上，并交代清楚工藝的要求，質量要求，完成的時間要求等。
3、每天利用半個小時左右的時間看一下pmc下發的生產計劃單，并注意一下這些產品曾經發生過什么問題，及時提醒生產作業人員、品質管理人員注意。
4、制作每天的生產情況報表，并上報生產部。
5、隨時檢查車間的6s情況。
6、每天利用半個小時的時間，與生產其它工序溝通，確保每個訂單按計劃進度完成。
7、為作業人員的生產提供優質服務，及時解決作業人員在生產過程中出現的問題，提高作業人員的勞動生產率。
8、及時與品管人員溝通產生的品質問題，并及時改進。
9、及時檢查各項設備的運行狀況，確保設備和員工的生產安全。
10、每天負責檢查水、電、機器等的開關情況，節約成本。
11、負責新進員工的生產技能培訓，掌握員工的思想動態，努力留住員工，減少員工流動率。
12、及時參加生產部召開的早會及研討會等。
13、及時反映生產完成情況及困難，并提出對策及辦法、建議。
車間主管工作匯報（匯總22篇）篇二十二
3、組織編寫、審核工作計劃和年度總結;。
5、在本職工作中貫徹和執行公司的質量方針和目標;對操作文件的正確實施負;。
8、負責不良品數據分析，糾正/預防措施綜合監管改善;。
9、負責輔助材料管理的監督工作;管控好生產現場物料，明確標識，降低浪費;。
10、負責整個產品質量控制,尋求通過配合測試、控制及改進提升產品質量。