運輸合同是一種雙方約定的法律行為，它要求運輸方按照約定條件履行運輸義務，而委托方則需要按時提供貨物并支付相應的費用。下面是一些常用的運輸合同范本，供大家參考學習，以期能編寫出完善的運輸合同。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇一
乙方身份證號碼：________________。
現(xiàn)______工程有限公司(以下簡稱甲方)將______區(qū)______路工程石渣運輸委托給乙方施工(以下簡稱乙方)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)的規(guī)定，在相互平等、互惠互利的基礎上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：
2、計量方式：按實際拉運總噸數(shù)計算(每車以過磅的凈重為準，過磅費用由甲方支付)。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認數(shù)量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認。
1、每月最后一天前雙方確認當月發(fā)生總工程量及當月總工程款，甲方須在次月______號前支付乙方方該筆工程款。
2、工程款確認方式：已確認的`工程量(單位：______噸)×單價(單位：______元/噸)。
3、支付方式：以開具工資單形式支付。
1、甲方負責填好運輸?shù)缆罚_保運輸質量;。
2、乙方負責派車裝運，負責裝運車的運輸費，確保完成甲方進度要求;。
以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向____________人民法院提起訴訟。
此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方同意按以上細則執(zhí)行。
發(fā)包人：____________承包人：____________。
法定代表人：_______法定代表人：________。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇二
丙方：_____________有限公司。
鑒于在tjdj0703—288合同執(zhí)行過程中，突發(fā)河北路段通行費按計重收費及物價上漲導致勞工報酬提高，致使運輸費用增大的客觀情況，本著共同面對協(xié)商解決的原則，從年月日開始，天津———武漢瓶坯運價每筐需增加50元，即每筐運價按195元結算運費，茲此訂立本協(xié)議。
乙方：_____________。
丙方：_____________。
甲方：_____________。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇三
甲方____與乙方____原于___年___月___日簽訂的合字第____號________合同，現(xiàn)因___________________________________________________使____方無法繼續(xù)履行合同，經(jīng)雙方協(xié)商同意，該合同于___年___月___日予以解除。因解除合同給___方造成損失計____元，由___方負責賠償。賠償金自___年___月___日起至___年___月___日止分___次付清，特此協(xié)議。
本協(xié)議由雙方簽字蓋章，并經(jīng)鑒證機關審查證明后生效。協(xié)議書一式___份，由雙方各收執(zhí)___份，鑒證機關收存一份，送___份。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)鑒證機關：(蓋章)。
代表人：(蓋章)代表人：(蓋章)鑒證人：(蓋章)。
頒布單位:國家工商管理局經(jīng)濟合同司。
頒布日期:1985
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇四
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。為了明確雙方各自的權力、義務和責任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。
一、工程地點及單價：
1、工程地點：
2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元方(壹拾伍點伍元整)結賬，超出里程數(shù)按實際結算(按每公里每方結算)也可按磅單重量，比例為1：1.70結賬，石渣1：1.5結賬。以經(jīng)理部為準。
3、運輸結算方式：一天一結，以現(xiàn)金(稅后)方式結算。
二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準)。
三、工期大約________年。(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)。
四、運輸車輛數(shù)量：
五、甲方的責任：
1、甲方負責與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a，保證道路暢通及裝卸平順。
2、甲方每天給乙方結算一次運費款，當天下午5點-6點結算，
晚上加班第二天10點結賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結賬(24小時)乙方有權停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。
3、甲方應保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。
4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應低于當加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20g___元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。
5、甲方負責乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負責乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負責賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負責。
6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準)兩天內(nèi)乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權安排其它車隊車輛進場，并有權終止合同。但甲方應保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質)否則乙方有權停工，由此造成的損失由甲方負責。
7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。
六、乙方的責任：
1、乙主必須保證自雙方確認協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進場到工地。
2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權沒收乙方每部車1000元人民幣的保證金。
3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負責。
4、乙方進場后把每輛車的五證證件復印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負責。
七、其它：
1、甲方不能越級私自找乙方司機結賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。
2、乙方人員進場子必須嚴格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責任由乙方負責。
3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權要求甲方賠償壹萬元人民幣。
八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：身份證號碼：
乙方：身份證號碼：
日期：____日期：
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇五
__________(設計)。
合同編號：_________________。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
一、甲乙雙方同意于年月。
日提前解除原合同。
三、
以明確，甲方無須承擔其他任何費用和責任。
四、本協(xié)議自雙方蓋章后生效。
五、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(以下無正文)。
【簽署頁】甲方：_________________。
法定代表人或授權代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構所在地：_________________。
聯(lián)系電話：__________________傳真：______________。
乙方：_________________。
法定代表人或授權代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構所在地：_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
傳真：_________________。
簽約時間：_________________年月日。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇六
發(fā)包方：_______________________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
承包方：________________________________(以下簡稱乙方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
施工隊負責人：__________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關法律法規(guī)，為明確雙方在工程中的權利、義務和責任。確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一條：工程概況。
(四)合同期限：_____年____月____日起至_____年____月____日。
第二條工程施工內(nèi)容。
(三)裝卸地點：上料點________________，卸料點________________。
(四)運輸方式：裝料，運料(不含炸藥爆破)。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇七
承 運 方： 以下簡稱“甲方”） 托 運 方： （以下簡稱“乙方”） 期 限： 自 年 月 日至 年月 日止。
依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達成一致協(xié)議如下：
一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。
二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分；乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》；《委托書》必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式（包括傳真、電子郵件）提交。
三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài)，并為乙方應用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據(jù)網(wǎng)絡運輸綜合效益和實際營運調(diào)度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。
四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經(jīng)營權的資格與甲方發(fā)生業(yè)務關系；凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。
五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運費及其他費用；乙方持續(xù)委托甲方承運的業(yè)務，自甲方接受委托之日起，結算時限為 每月15日 ；乙方不能在前列時限內(nèi)清償運費的，甲方可以對乙方后續(xù)托運的貨物行使留置權。
六、甲方有義務幫助協(xié)調(diào)乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系；乙方在從事與甲方有關的業(yè)務活動中，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。
七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務往來中，必須遵守有關規(guī)程或行業(yè)慣例；凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關規(guī)定執(zhí)行。
八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。
甲方：乙方：
代表： 代表：
年月日 年月日
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇八
海運，廣義定義為一切于海有關的經(jīng)營活動。那么關于海運運輸。
合同。
你了解多少呢?以下是本站小編整理的海運運輸合同，歡迎參考閱讀。
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法。
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
代表人：(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
承運方：以下簡稱“甲方”)托運方：(以下簡稱“乙方”)期限：自年月日至年月日止。
依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達成一致協(xié)議如下：
一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。
二、乙方向甲方出具的《。
委托書。
》是本合同的組成部分;乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。
三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態(tài)，并為乙方應用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據(jù)網(wǎng)絡運輸綜合效益和實際營運調(diào)度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。
四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經(jīng)營權的資格與甲方發(fā)生業(yè)務關系;凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇九
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
1、甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務的經(jīng)營資質，持有有效的資質證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。
2、甲方委托乙方作為貨運代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責。
3、乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項條款，代甲方洽承運人或承運人代理及有關方辦理貨物進出口的配船，裝箱，進棧，報關，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準。
4、甲方如不遵守本協(xié)議中有關費用結算等的規(guī)定，乙方有權單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關單證，直至終止接收甲方的貨運代理委托，同時，甲方應賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責任和費用。
1、甲方應向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運單證（托運單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，注明有關運輸要求并加蓋單位公章或甲方預先在乙方備案的訂艙專用章（業(yè)務章），若業(yè)務過程中有諸如裝箱，報關，進棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關費用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負責訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負責任。
2、甲方如需對委托進行更改，應在乙方要求的時間之前一個工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風險，責任和費用應由甲方承擔。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費用。
3、開船前甲方應對提單內(nèi)容進行核對，并及時給予書面確認，（甲方業(yè)務經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效）乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關約定向甲方送交正本提單。
4、若甲方與船公司簽有協(xié)議運價，則甲方在訂艙時須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運價，甲方應按乙方取高不取低的原則支付運費，甲方應當按照乙方要求確認費用，乙方關于運費確認的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項》。
5、協(xié)議雙方應各自指定專人負責運價申請，協(xié)議管理，并做好相應的保密工作，并對專人給予書面授權權利，如有變化應及時以書面形式通知對方，因各方未及時通知多導致的一切風險由未通知方承擔。
1、甲方要求貨物緊急出運時，應以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔任何風險與責任，甲方的委托單應在乙方規(guī)定的受載日前送達乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進行配載，但不為此承擔任何風險與責任。
2、乙方有責任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實際出運的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險品性質，貨物實際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔由此可能引起的一切風險，責任和費用。
1、甲方必須按照約定準時，足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務所產(chǎn)生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此產(chǎn)生的一切風險，費用，責任均由甲方承擔。乙方有權選擇以下任何一種或多種方式：
（1）暫停一切本協(xié)議下業(yè)務的操作，直至費用付清；
（2）可要求承運人延遲簽發(fā)包括提單等之運輸單證，直至費用付清；
（3）解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失；
（5）可要求承運人于所簽發(fā)的當次提單上加以相應批注；
（6）可要求承運人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時，乙方有權向甲方加收所有未付款項0.5%/天的違約金，甲方應在支付欠款的同時支付違約金。
2、經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第d種方式結算全部相關運雜及代墊費用：
a、甲方委托乙方運輸"危險品貨物"，"私人物品"等，甲方必須先付清運費，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時間內(nèi)退回甲方報關單據(jù)。
b、乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達目的港前付清費用，乙方在合理時間內(nèi)拖回甲方報關單據(jù)。
c、乙方同意先承運，甲方保證電放貨物前付清全部費用，乙方在合理時間內(nèi)退回甲方報關單據(jù)。
d、考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運后20天內(nèi)的信用期及限制在人民幣壹萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個時間前，在業(yè)務發(fā)生費用不超過信用額度時即付清全部運雜費用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權選擇是否在甲方報關單據(jù)到期之前的任何時間將其退還甲方；在甲方未支付所發(fā)生的運雜費之前，乙方有權扣留操作項下的貨物與提單。
e、乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準，甲方不得因運輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費用之結算，本協(xié)議下之費用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費用情況進行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權利，并采取相應措施。
3、在甲方要求發(fā)貨人等相關方直接向乙方支付相關費用之情形，甲方就以書面形式授權乙方直接向發(fā)貨人等相關方收取或書面指示相關方直接向乙方支付，并保證按時、足額支付。在相關方付清全部費用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風險、責任和費用由甲方承擔。若相關方拒付或逾期不付，則應由甲方向乙方支付，并由甲方承擔由此而產(chǎn)生的一切風險、責任和費用。
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當手段獲取提單，乙方可要求承運人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運業(yè)務；協(xié)議執(zhí)行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權作出調(diào)整并按新費率與甲方進行結算。
1、運費金額以甲乙雙方具體出貨時的約定為準，逐次在甲方提供給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認。
2、甲方保證在業(yè)務過程中向乙方提供的各類保函應為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔保函中承諾的所有責任。
3、本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
4、本協(xié)議未盡事宜，應依據(jù)國家有關法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5、本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6、本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運代理協(xié)議自動終止。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：________年________月________日至________年________月________日協(xié)議到期雙方無異議，則自動順延。
甲方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
乙方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十
甲方因業(yè)務發(fā)展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求，達成如下協(xié)議：
一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約xx萬噸。
二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。
三、船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算（包括錨地）至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。
四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。
五、運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結算運輸款。
七、費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的`貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。
八、貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。
九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。
十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效（或經(jīng)電報、電傳、傳真確認）。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。
甲方：乙方：
日期：年月日
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十一
為促進運輸及對外進出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：
乙方委托甲方于中國xxxxxxxxx地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務。
2.1 乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。
2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關批文等合法，合格文件。
2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內(nèi)容應注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。
2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內(nèi)甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。
2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔由此造成的各項損失。
2.6 訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。
2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內(nèi)容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。
2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔（限xxxxxxxxx元人民幣內(nèi)），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：
（1）乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務填寫相應內(nèi)容），甲方倉庫有責任根據(jù)托運單，進倉通知書核對進倉庫件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。
（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。
2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。
2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內(nèi)付清運費。運價生效日期以開航日期為準。
經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發(fā)提單。
3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=xxxxxxxxx人民幣。
3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。
3.3 乙方對于應付給甲方的費用，應在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。
3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內(nèi)暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等），直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。
4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協(xié)議才能自動終止。
4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應承擔原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任。
本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。
6.1 本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。
6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。
6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。
6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。
7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。
7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以xxxxxxxxx年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。
7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。
7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經(jīng)濟損失和法律責任。
8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經(jīng)濟責任。
8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。
8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行承擔。
8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產(chǎn)生的一切費用。
九、本協(xié)議于是xxxxxxxxx年xxxxxxxxx月xxxxxxxxx日于xxxxxxxxx簽訂。
甲方（公章）xxxxxxxxx 乙方（公章）xxxxxxxxx
代表（簽字）xxxxxxxxx 代表（簽字）xxxxxxxxx
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十二
乙方同意甲方托運________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
甲方應_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_________月_________日時至_________時將貨物裝完。
乙方應于_________年_________月_________日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用_________元由_________方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
本合同簽訂后，甲方應于_________年_________月_________日前向乙方預付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應于_________年_________月_________日付清運輸費用。
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_________元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方_________元違約金。
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_________元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預付款。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（）項解決：
（1）申請仲裁機關裁決；
（2）向人民法院起訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：________________
代表人：_________________
_________年_________月_________日
乙方：________________
代表人：_________________
_________年_________月_________日
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十三
根據(jù)經(jīng)濟。
合同。
法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法。
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）。
代表人：（簽章）。
開戶銀行：
帳號：
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十四
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸?shù)?0%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章）
代 表 人： （簽章）
開戶銀行：
帳 號：
年 月 日訂立
海運運輸合同協(xié)議書（通用15篇）篇十五
甲方：（委托方）
乙方：（承運方）
甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運輸合同。
1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時間內(nèi)，提供門到門的運輸服務；
2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務；
3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。
2、運輸方式：_______________
3、運輸貨物的工程名稱：_______________
4、運量：約_____噸（最終重量按雙方核定的重量為準）；
5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。
1、甲方的權利與義務
甲方應按照預定的發(fā)貨計劃通知乙方發(fā)運貨物，承運方必須保證委托方的運輸時間；
甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟補償；
甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內(nèi)；
2、乙方的權利和義務
乙方應按規(guī)定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方：
運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經(jīng)濟損失。
1、運費：_____/噸；
2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算；
3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸（可抵扣）發(fā)票，在三個月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶。
1、本合同僅限——承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特殊安排等，雙方另行協(xié)商；
3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
蓋章（簽字）：
日期：
乙方：
蓋章（簽字）：
日期：