公司是一個集聚了各種資源和人才的組織體系，它承擔著經濟運行和社會發展的重要職責。如果您正在尋找寫公司總結的參考文獻，以下是小編為您推薦的一些公司總結范文。
公交公司管理制度大全（16篇）篇一
1、管理系統的聯絡通暢和指揮的不間斷，制訂本制度。
2、本制度適用于本公司各部門全體人員。
3、根據工作需要，由總經理批準為公司各部門配備辦公電話。
4、公司各辦公室配備上網設備。
5、手機、辦公電話話費實行限額報銷制度，按照公司話費標準執行，超出自負，辦公電話不允許打私人電話，發現一次罰款10元。
6、公司辦公電話話費標準：辦公室每月限額元，財務部每月限額元，其他部門每月限額元。
7、話費費用報銷由財務部統一辦理。
8、公司配備的辦公直撥電話、分機、傳真機、計算機由辦公室統一檢查使用情況和登記情況。
9、通訊設備使用人必須對通訊設備認真保管，傳真機設專人管理，直撥電話、分機誰使用誰管理。
10、通訊設備如發生損壞經專業人員維修鑒定，為非正常損耗，由當事人承擔維修費用的70%，發生丟失(不論任何原因)當事人承擔另購機費用的80%，所承擔費用以現金形式交納到財務部。
11、各部門辦公話費若超出限額，超出部分能查明當事人，由當事人承擔，查不出當事人由部門全體人員承擔，每月10日前以現金形式交納到財務部。
12、本規定由辦公室制訂，報總經理批準后執行，并由辦公室負責檢查與解釋。
13、本規定自公布之日起執行。
公交公司管理制度大全（16篇）篇二
根據《武漢大學公車管理實施細則（暫行）》【武大設字(2008)4號】文件精神，結合學院實際，特制定如下公車使用管理規定。
第一條為加強學院公務車輛的使用管理，提高車輛使用效率，嚴格用車制度，確保行車安全，節約各項費用支出，特制定本規定。
第二條公車使用對象及行駛范圍。
1、公車使用的主要對象為學院資深教授、黨政領導、學科帶頭人及系、中心、各辦公室的公務用車。
2、嚴禁公車私用，任何人一律不準借用公車進行與工作無關的活動。
3、公車行駛范圍一般限于校內、市內。因工作確需市外用車的必須經書記、院長審批。
第三條公車的日常管理。
公車日常管理由學院黨政辦公室負責。
1、公車動用須由黨政辦公室統一調度，統一派車。在學院公車不夠用時，可申請學校車隊派車。
2、駕駛員須接到黨政辦公室的通知才能出車。學院黨政主要領導因工作急需，可直接叫駕駛員出車，出車前駕駛員需向黨政辦匯報。其他人員不準擅自叫駕駛員出車，駕駛員有權拒絕出車，否則視為公車私用和私自出車。
3、駕駛員在出車任務完成后，及時將車輛入庫停放學院，按要求認真及時填寫《武漢大學信息管理學院院車使用單》，并向派車人匯報出車情況。
4、黨政辦公室要掌握車輛的安全狀況，合理調度車輛，要對駕駛員進行安全教育和管理。
5、由黨政辦公室擬定車輛的保養、小修、大修、報廢和更新配件計劃，遞送院黨政聯席會議審批。
第四條駕駛員的職責。
l、嚴格遵守交通法規、安全操作，定期保養，按時年檢。
2、嚴格做好出車前、行車中和收車后的車輛例行檢查與保養，保持車容整潔，確保車況完好與行車安全。
3、按要求認真及時填寫《武漢大學信息管理學院院車使用單》，并請用車人簽字。
4、嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛；嚴禁利用公車謀取私利；嚴禁酒后開車。
5、愛護車輛，認真做好車輛的防盜防破壞措施。
6、自覺加強車輛技術知識、安全行車知識和相關法律法規的學習。
7、做好行車中發生交通事故的處理工作。
8、保持24小時通訊聯系，確保通訊暢通，以保證順利派車。
9、未經黨政辦公室同意出車的，視為私自出車。
10、公車除晚上及第二天早上有出車任務外，必須按規定及時入庫停放學院。未實行定點停放的，視作公車私用。
11、不得無故拒絕出車。如遇特殊情況不能出車的，應提前一天向辦公室負責人請假。
第五條用車人職責。
1、公務用車，用車人必須向黨政辦公室申請用車，由黨政辦公室合理安排。
2、嚴禁私自叫駕駛員出車；嚴禁公車私用。
3、用車途中，提醒駕駛員遵守交通規則，確保行車安全。
4、用車完畢后，用車人應在《武漢大學信息管理學院院車使用單》上確認簽字。
第六條車輛使用費用的管理。
l、車輛的例行保養、清潔按實際費用給予報銷。
2、車輛維修需定點維修，維修點由黨政辦公室考察選定并簽署協議；車輛的維修，須報黨政辦公室和主管領導審批同意后方可實施；維修費用由維修點按協議與黨政辦公室結算。
3、車輛油耗必須與車輛的技術參數及所運行的'公里數相符，根據《武漢大學信息管理學院院車使用單》上登記的公里數，一月一報。
4、過路(橋)、停車費用報銷時，應填寫清楚起訖地點，根據《武漢大學信息管理學院院車使用單》上登記的相關費用，一月一報。
5、因違反交通規則被罰款的費用報銷每年最高限額為600元，超出部分由駕駛員個人承擔。
6、事故處理費用按事故責任情況，駕駛員承擔相應的比例。因私自出車造成的事故費用全部由駕駛員承擔。
第七條駕駛員獎懲辦法。
1、違反學院管理規定及國家法律法規，造成車輛被盜、被搶、被毀或其它后果；違規駕駛、私自出車、公車私用、酒后駕駛造成交通事故的，由駕駛員負全部責任。
2、凡未經批準車輛不入庫停放學院，由此造成的損失由駕駛員本人負責。
3、駕駛員應自覺遵守工作紀律和交通規章制度。凡不服從派車調度而影響工作的，可視情給予批準教育、書面檢查、交車待崗等處罰。
4、學院設立行車安全獎：全年未發生交通違章和交通事故的，除年終勞酬外，給駕駛員以行車每公里0.2元的標準發放行車安全獎勵。
第八條本規定自發文之日起實施。
公交公司管理制度大全（16篇）篇三
第一條為了發展、改善城市公共交通，規范城市公共交通活動，維護乘客、經營者和從業人員的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合我省實際，制定本條例。
第二條本省行政區域內城市公共交通規劃、建設、經營和管理適用本條例。
本條例所稱城市公共交通，包括城市中供公眾乘用的公共汽車(含大、中、微型公共汽車)、出租汽車、軌道交通等交通方式。
第三條城市公共交通屬市政公用事業，是城市交通的主體，應當優先發展。城市公共交通發展應當符合城市總體規劃和土地利用總體規劃，并與經濟發展、城市建設、環境保護等相適應。
城市公共交通推行公司化、規模化經營，逐步形成以公共汽車為主體，出租汽車等其他交通方式為補充的城市公共交通體系。
第四條城市公共交通發展應當納入國民經濟和社會發展規劃。縣級以上人民政府應當確保城市公共交通優先發展，在規劃、建設、管理和資金投入等方面建立保障體系，并優先扶持發展公共汽車，建立合理的運行機制和價格機制。
鼓勵社會資金進入城市公共交通領域，促進投資主體多元化。
第五條省人民政府建設行政主管部門負責全省城市公共交通監督管理，其所屬城市公共交通管理部門負責相關具體工作。
市、州人民政府和地區行政公署、縣級人民政府建設行政主管部門負責本行政區域內城市公共交通監督管理，其所屬城市公共交通管理部門負責相關具體工作。
縣級以上人民政府有關行政主管部門應當按照各自職責，做好城市公共交通管理工作。
第六條城市公共交通實行特許經營制度。
從事城市公共交通經營應當依法取得經營權。
從事城市公共交通運營的經營權人應當與車輛所有權人相一致。
第七條鼓勵利用高新技術和科學管理方式，推進智能公共交通系統建設。
第二章規劃和建設
第八條城市綜合交通體系規劃、城市公共交通專項規劃由縣級以上人民政府組織規劃、建設、公安和交通等部門編制，經省建設行政主管部門組織專家評審通過后，按照國家規定批準并納入城市總體規劃。
第九條城市綜合交通體系規劃應當明確城市公共交通發展目標和戰略，確定城市公共交通在城市綜合交通體系中的定位、比例和規模、優先發展城市公共交通的措施、線網布局、城市交通與區域交通的銜接方式優化方案等。
城市公共交通專項規劃應當包括：各種城市公共交通方式的構成比例和規模、城市公共交通設施的用地范圍、樞紐和場站、線網布局、設施配置以及公共汽車專用道等。
第十條城市綜合交通體系規劃、城市公共交通專項規劃所涉及的用地應當符合城市總體規劃和土地利用總體規劃，其所確定的城市公共交通樞紐、停車場、保養場、線路首末站、調度中心等設施用地，符合《劃撥用地目錄》的，應當采取劃撥方式供地。
任何單位或者個人不得非法侵占城市公共交通設施用地或者變更其用途。
第十一條城市公共交通管理部門應當會同公安、規劃等相關部門，按照城市綜合交通體系規劃、城市公共交通專項規劃設置城市公共交通樞紐、線路、站點、調度中心等。
新建、改建、擴建城市道路、機場、火車站、長途汽車站、大型居住區和其他客流集散地等工程項目，應當按照有關標準設計、建設城市公共交通樞紐、站點等設施，有條件的路段應當規劃設置港灣式停靠站、公共汽車專用道和公共汽車優先通行的信號裝置、標志等。
城市公共交通設施應當和主體工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用。城市公共交通管理部門應當參與城市公共交通設施工程的驗收。
第十二條社會投資建設的城市公共交通設施實行誰投資誰受益的原則，并向城市公共交通行業開放，不得擅自停止使用或者改作他用。
政府投資建設的站場和出租汽車停靠站不得收取費用。
第十三條未經城市公共交通管理部門批準，不得擅自設置、遷移、拆除、占用或者關閉城市公共交通設施。
因城市建設確需拆除、占用或者關閉城市公共交通設施的，應當予以補建；不能補建的，應當采取補救措施，并按照有關規定給予經濟補償。
未經城市公共交通管理部門同意，不得在城市公共交通設施上懸掛、架設宣傳標語及其他物品。
不得污損、涂改、覆蓋、毀壞城市公共交通設施。
禁止在城市公共交通站點擺攤設點及其他妨礙城市公共交通站點使用的行為。
第十四條設置城市公共交通線路應當遵循出行便捷、換乘方便的原則，并符合行業標準和當地城市綜合交通體系規劃、城市公共交通專項規劃。
公共汽車停靠站和出租汽車臨時停靠站的設置，應當由城市公共交通管理部門和公安機關交通管理部門共同按照有關規定，結合乘客需要，在條件允許的路段合理設置，并不得影響行人通行。
未經城市公共交通管理部門和公安機關交通管理部門批準，任何單位和個人不得變更公共汽車停靠站和出租汽車臨時停靠站。
第十五條經當地公安機關交通管理部門同意，符合條件的單行道可以允許公共汽車雙向通行；符合條件的主要道口，可以設置公共汽車優先通行標志、信號裝置。
第十六條公共汽車站牌應當標明線路編號、首末班車發車時間、所在站點和沿途停靠站點的名稱、行駛方向等內容，并保持清晰、完好。
第十七條城市公共交通站點以地名、街道名、歷史文化景點和公共服務機構名稱命名，由城市公共交通管理部門確定。
不同線路的同一站點應當使用同一站名。
第十八條城市公共交通納入公共財政體系。城市人民政府應當對城市公共交通樞紐、場站建設、車輛和設施裝備的配置、更新給予必要的資金和政策支持。城市公用事業附加費、基礎設施配套費等政府性基金應當向城市公共交通傾斜。
第三章經營管理
第十九條公共汽車線路經營權獲得者應當在取得經營權并辦理完相關手續后30日內開始運營。
出租汽車經營權獲得者應當在取得經營權并辦理完相關手續后15日內開始運營。
第二十條城市公共交通經營者應當承擔社會公益性服務和政府指令性任務。
承擔社會公益性服務的支出，由城市人民政府核實后進行補貼。
完成政府指令性任務的支出，城市人民政府應當及時予以補償。
政府指令性任務應當按照國家法律、法規和城市人民政府制定的應對突發事件應急預案有關規定確定。
第二十一條經營者應當依法與從業人員簽訂勞動合同，明確雙方的權利和義務。
經營者以承包方式經營的，應當與承包人簽訂承包合同，明確雙方的權利和義務，并按照承包合同加強對承包人的監督管理，依法對其生產經營過程中的違法行為承擔責任。
經營者應當按照《中華人民共和國勞動法》和相關法律、法規的規定安排從業人員的工作和休息。
第二十二條城市公共交通從業人員，應當符合下列條件：
(一)年滿18周歲，不超過法定退休年齡；
(二)無職業禁忌癥；
(三)經城市公共交通管理部門考核合格。
從事城市公共交通車輛駕駛的，還應當持有公安機關交通管理部門核發的與準駕車型相符合的機動車駕駛證，3年內未發生負有主要責任或者全部責任的重、特大交通事故。
第二十三條從事城市公共交通經營的企業應當取得經營資格證。
出租汽車駕駛員應當依法取得城市出租汽車駕駛員客運資格證；城市公共汽車駕駛員應當持有服務上崗證。
城市公共交通經營者投入運營的車輛應當到城市公共交通管理部門辦理車輛運營證，實行一車一證。
經營資格證、客運資格證和車輛運營證由城市公共交通管理部門核發。
第二十四條城市公共交通管理部門應當建立學習培訓制度，對經營者及其從業人員進行法律法規、安全保障、職業道德、服務規范等培訓。培訓不得收取費用，所需資金由城市人民政府保障。
第二十五條道路、地下管線等城市基礎設施施工或者其他原因影響運營安全及暢通，確需調整線路的，城市公共交通管理部門應當會同市政管理、公安機關交通管理等部門對運營線路進行調整，并于實施前15日向社會公告。公告期滿后，經營者應當按照調整的線路運營。
第二十六條城市公共交通特許經營權的轉讓，應當遵守《貴州省城市公共客運交通特許經營權管理條例》的規定。
取得經營權未滿2年或者經營權期限剩余不足2年的，不得轉讓。
整體出讓的經營權轉讓的，應當整體轉讓。
違反前三款規定轉讓的，轉讓無效。
第二十七條設區的市和縣、市、特區城市公共交通管理部門應當每年對經營者的運營服務質量、安全運行等情況進行1次綜合考核，考核結果應當向社會公布，接受社會監督。
第二十八條城市公共交通車輛應當符合規定的車型及技術條件。更新車輛的，應當報省城市公共交通管理部門核準。
非城市公共交通車輛禁止使用城市公共交通頂燈、專用識別色等標志、標識。
第二十九條利用城市公共交通設施和運營車輛設置廣告，應當經當地城市公共交通管理部門批準，并依法辦理相關手續。
廣告的設置應當符合城市公共交通設施管理規范，不得影響交通安全。
第四章運營服務
第三十條城市公共交通經營者應當遵守下列規定：
(一)加強對運營車輛的檢查、保養和維修，保證運營車輛技術性能良好；
(七)遵守城市公共交通的其他服務規范。
第三十一條城市公共交通從業人員運營服務時應當遵守下列規定：
(二)按照核準的收費標準收費；
(三)向乘客提供有效的發票；
(四)執行有關免費乘車的規定；
(七)隨車攜帶運營證，按照規定放置或者佩戴客運資格證、服務上崗證等有關證件；
(八)出租汽車駕駛員空車待客時，應當顯示空車標志，夜間亮化空車標志燈和頂燈；
(十)城市公共交通調度員應當按序按需調度、及時疏散乘客；
(十一)遵守城市公共交通的其他服務規范。
第三十二條城市公共交通從業人員不得有下列行為：
(一)敲詐、勒索或者刁難乘客；
(二)欺行霸市、強拉強運或者以其他方式擾亂城市公共交通秩序；
(三)故意利用城市公共交通車輛堵塞交通；
(四)聚眾滋事影響社會公共秩序。
第三十三條出租汽車駕駛員在運營服務中不得有下列行為：
(一)開啟空車標志接受乘客招停后，拒絕乘客合理運送要求；
(二)空車時，關閉空車標志接受乘客招停或者停車攬客；
(三)載客運營途中無正當理由中斷服務；
(四)無正當理由，未按照預約租車要求在規定的時間到指定地點載客；
(五)出租汽車駕駛員未選擇捷徑路線送乘客到達目的地或者未經乘客允許繞道行駛；
(六)計程、計時收費的出租汽車，駕駛員招攬他人合乘；
(七)私自拆卸、調整出租汽車計價器。
第三十四條公共汽車運營中發生故障不能正常行駛時，駕駛員、乘務員應當及時協調、組織乘客無需二次購票乘坐同線路同方向的車輛，同線路同方向車輛的駕駛員、乘務員不得拒絕。
第三十五條乘客有下列情形之一的，駕駛員、乘務員有權拒絕提供服務：
(一)攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品或者影響公共乘車環境物品乘車的；
(二)不能辨認自己行為的醉酒者，無人陪同乘車的；
(三)攜帶貓、狗等動物乘坐公共汽車的；
(五)不承擔規定的出租汽車租車費和路、橋通行費的；
(六)在禁止停車或者下客的路段要求下車的。
第三十六條乘客應當承擔下列義務：
(一)遵守乘車秩序；
(二)按照規定支付車費，出示月票或者免費乘車證件；
(三)不得在城市公共交通車輛內吸煙、隨地吐痰或者亂扔雜物；
(四)不得有妨礙他人正常乘車或者影響他人人身安全、健康的行為。
第三十七條有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：
(一)不按照規定標準收費的；
(二)不提供有效發票的；
(三)使用乘車卡乘坐城市公共交通車輛時，驗卡設施發生故障的；
(四)出租汽車計價器發生故障，不能正常使用的。
第五章監督和投訴
第三十八條各級城市公共交通管理部門應當加強對城市公共交通管理工作的`監督檢查。上級城市公共交通管理部門應當對下級城市公共交通管理部門的管理活動進行監督檢查。
省城市公共交通管理部門應當制定城市公共交通安全行車、服務質量、車容車貌等方面的標準和規范。
第三十九條城市公共交通管理部門和相關管理部門及其工作人員不得有下列行為：
(一)不依法核發資格證、車輛運營證等證件；
(二)利用職務之便索取、收受他人財物或者牟取其他利益；
(三)參與非法運營活動或者為非法運營提供保護；
(四)對根據乘客需要跨區域合法運營的出租汽車罰款、扣車；
(五)損害城市公共交通經營者和從業人員合法權益的其他行為。
第四十條城市公共交通管理人員執法時，應當統一標志標識、著裝整齊、使用執法專用的示警燈。對城市公共交通運營活動進行檢查時，執法人員不得少于兩人，并向當事人出示行政執法證件。
城市公共交通管理部門執法時應當使用省建設行政主管部門統一格式的執法文書。
城市公共交通管理部門執法時，執法人員與當事人有利害關系的，應當回避。
城市公共交通執法人員駕駛執法車輛在城市道路上執法檢查時，不得影響其他車輛的正常通行。
第四十一條城市公共交通管理部門應當建立舉報、投訴制度，公開舉報、投訴電話、通信地址、電子郵箱，接受社會監督。
城市公共交通管理部門應當自受理舉報、投訴之日起15日內調查處理完畢；情況復雜的，經受理單位主要負責人同意，可以延長15日。對實名舉報、投訴的，調查、處理結果應當及時反饋舉報人、投訴人，并對舉報人、投訴人信息保密。
舉報人、投訴人應當提供車輛牌照號碼或者車票等有關證據。
第四十二條城市公共交通管理部門應當制定并按照規定啟動城市公共交通突發事件應急預案。
第六章法律責任
第四十三條違反本條例規定的，由城市公共交通管理部門或者其他有關部門依法處罰。
第四十四條違反本條例第十二條第一款規定的，責令改正；拒不改正的，責令停業整頓。
第四十五條違反本條例第十三條第一款規定的，責令改正，恢復原狀，可以視情節輕重處以500元以上1000元以下罰款。
違反本條例第十三條第三款、第四款規定的，責令改正，恢復原狀，可以視情節輕重處以50元以上100元以下罰款。
第四十六條違反本條例第十九條規定的，責令限期運營；逾期不運營的，終止其經營權。
第四十七條違反本條例第二十一條第二款規定，未簽訂承包合同的，責令15日內進行整改；逾期未整改的，責令停業整頓。
第四十八條根據本條例第二十七條的規定，經營者綜合考核不合格的，責令限期整改，拒不整改或者連續2年考核不合格的，終止其經營權。
第四十九條違反本條例第二十八條第二款規定的，沒收頂燈等專用標志物品，責令改正，并處以50元罰款。
第五十條違反本條例第三十條第一項或者第六項規定的，責令限期整改。
違反本條例第三十條第二項、第三項、第四項或者第五項規定的，責令限期整改，處以50元罰款。
第五十一條違反本條例第三十一條第一項、第七項或者第八項規定的，責令改正，處以50元罰款。
違反本條例第三十一條第四項規定的，責令退還車費，處以50元罰款。
違反本條例第三十一條第六項規定的，處以50元以上200元以下罰款。
違反本條例第三十一條第九項規定的，處以100元以上200元以下罰款。
第五十二條違反本條例第三十二條規定的，可以暫扣客運資格證、服務上崗證1至3個月；情節嚴重的，暫扣半年至1年；情節極其嚴重的，吊銷客運資格證、服務上崗證。
第五十三條違反本條例第三十三條第一項、第二項、第三項或者第四項規定的，處以200元罰款；情節嚴重的，處以500元罰款，暫扣客運資格證3至5天；情節極其嚴重的，暫扣客運資格證1至3個月，暫扣車輛運營證，停業整頓2至5日。
違反本條例第三十三條第五項規定的，責令退還乘客車費，處以100元以上200元以下罰款。
違反本條例第三十三條第六項規定的，處以50元以上200元以下罰款。
第五十四條未取得客運資格證、服務上崗證的人員從事城市公共交通運營服務的，責令停止服務，對經營者處以200元以上500元以下罰款。
第五十五條經營者被處以停業整頓，其車輛在處罰期間運營的，延長停業整頓期限2至3倍，并責令其車輛在指定地點停放。
第五十六條在公共汽車站點沿道路前后30米內路段停放其他車輛的，予以警告，責令其改正。
第五十七條經營者有下列行為之一的，城市公共交通管理部門可以終止其經營權：
(三)未經城市公共交通管理部門批準，停止運營并拒不整改的。
第五十八條未取得城市公共交通經營權從事城市公共交通運營的，沒收違法所得，暫扣車輛，并處以1萬元以上10萬元以下罰款。
依法扣留未取得城市公共交通經營權從事城市公共交通運營的車輛，應當向當事人開具違法通知書、暫扣憑證。當事人應當在15日內到城市公共交通管理部門接受處理。
被暫扣的車輛，應當妥善保管。暫扣的車輛在規定期限內因非自然原因造成的損壞，由城市公共交通管理部門負責賠償。
自車輛暫扣之日起超過15日，并且經公告3個月當事人不到城市公共交通管理部門接受處理的，城市公共交通管理部門可以申請人民法院強制處理暫扣的車輛。
第五十九條城市公共交通管理部門和相關管理部門及其工作人員違反本條例規定的，由上級行政機關或者監察機關責令改正，對直接負責的主管人員及其他直接責任人員依法給予行政處分。
第七章附則
第六十條本條例下列用語的含義是：
城市公共交通設施，是指城市公共交通停車場、保養場、調度室、樞紐、起止站、停靠站、出租汽車臨時停靠站、站牌、公共汽車專用道、公共汽車優先通行信號裝置、標志等。
經營權，是指城市公共交通特許經營權。
城市公共交通從業人員，是指從事城市公共交通運營、為乘客提供服務的駕駛員、乘務員和調度員。
第六十一條城市軌道交通管理辦法另行制定。
第一章 總 則
第一條 為了維護城市道路交通秩序，預防和減少交通事故，提高城市道路通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規規定，結合本市實際，制定本條例。
第二條 在本市中心城區規劃范圍內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與城市道路交通活動有關的單位和個人，均應遵守本條例。
第三條 市人民政府應當建立、健全城市道路交通安全工作協調機制，組織發展改革、公安、規劃、交通、建設、市政、環境保護等有關部門對城市建設項目進行交通影響評價，制定城市道路發展規劃和道路交通安全管理規劃，納入國民經濟和社會發展中長期規劃及年度計劃。
第四條 市公安機關交通管理部門負責本市城市道路交通安全管理工作。
發展改革、規劃、交通、建設、市政、環境保護、質量技術監督、工商行政、安全生產監督等有關部門和區人民政府應在各自職責范圍內，共同做好城市道路交通安全管理工作。
第五條 根據城市道路交通安全管理工作需要聘用的道路交通安全協管員，負責協助交通警-察維護城市道路交通秩序，對城市道路交通安全違法行為進行勸阻。
道路交通安全協管員應當經市公安機關交通管理部門培訓合格后，方能上崗。
第六條 機關、企業事業單位、社會團體、社區及其他組織，應當對本單位人員進行道路交通安全教育，建立并落實交通安全制度。
教育行政主管部門和學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
新聞出版、廣播、電視、網絡等有關單位應當對社會公眾進行道路交通安全宣傳教育，普及交通安全知識，發布道路交通安全公益廣告。
第七條 從事道路營運的單位和個人，必須嚴格遵守道路交通安全法律、法規及有關安全規定，在市公安機關交通管理部門的指導下開展交通安全學習和宣傳教育活動，預防道路交通安全事故發生。
第二章 車輛和駕駛人管理
第八條 機動車所有人應當依法申請辦理機動車登記手續。未列入國家機動車產品公告和未經許可進口的機動車，不予登記。
第九條 機動車號牌應當懸掛在車前后規定位置，保持清晰、完整，不得故意倒置、折疊、重疊、遮擋、涂改、污損或有其他影響號牌識別的行為。
機動車臨時號牌應當粘貼在機動車前窗玻璃內側右上角。
第十條 專門用于接送幼兒園兒童及中小學生的客車，應當在駕駛室兩側噴涂核載人數，在車身前后明顯位置噴涂校車字樣，并保持安全技術狀況良好，專車專用。
專門用于接送幼兒園兒童及中小學生的客車駕駛人應當具有三年以上與準駕車型相符的安全駕駛經歷。
市公安機關交通管理部門應當對幼兒園及中小學校專門用于接送幼兒園兒童及中小學生的客車數量、駕駛人情況進行登記。
第十一條 對電動自行車、殘疾人機動輪椅車實行登記制度，具體辦法由市人民政府制定。
第十二條 市公安機關交通管理部門應當記錄并無償提供機動車、機動車駕駛人的交通安全違法行為記錄、累積記分和發生交通事故情況等信息。
機動車所有人、管理人或者駕駛人應當經常查詢車輛及其本人的交通安全記錄。聘用機動車駕駛人的，應當要求被聘用人提供交通安全記錄。
第三章 道路通行條件
第十三條 城市道路應當按照國家有關標準設置交通標志、交通標線、交通信號燈等交通信號，并保持清晰、醒目、準確、完好。
市公安機關交通管理部門或者有關部門應當根據道路交通安全暢通的需要，及時增設、調換、更新交通信號。
任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、損毀、涂改交通標志、交通標線、交通信號燈。
第十四條 有關行政管理部門審批新開或調整城市公共汽車、長途汽車、旅游汽車線路、站（點）或者出租車上下客的臨時停靠站（點），應當征求市公安機關交通管理部門的意見。妨礙交通安全暢通的，有關單位應當根據市公安機關交通管理部門的意見及時調整。
第十五條 占用城市道路施工作業，有下列情形之一的，市政行政主管部門在辦理有關許可手續時，應當征得市公安機關交通管理部門同意：
（一）在交叉路口、單行道、學校周邊道路上施工作業的；
（二）在高架路、城市快速路或者立交橋封閉的機動車道上施工作業的；
（三）在交通流量高峰期施工作業的；
（四）需要中斷交通施工作業的；
（五）其他影響道路交通安全的情形。
因緊急搶修地下設施影響道路交通的，施工單位應當在搶修的同時報告市公安機關交通管理部門和市政工程管理機構。
第十六條 經批準占用城市道路施工作業的，施工單位應當提前向社會公示，并遵守下列規定：
（一）在批準的路段和限定的時間內施工、完工；
（四）作業人員按照規定穿戴反光服飾；
（五）施工車輛開啟黃色標志燈和危險報警閃光燈；
（六）作業完畢，及時修復損毀路面，并清除現場遺留物。
第十七條 大型文化、體育、商貿等活動的組織單位或者舉辦單位，應當將活動方案、參加人數、車輛數量等事項提前告知市公安機關交通管理部門。需要采取限制交通措施或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定的，市公安機關交通管理部門應當提前向社會公告。
第四章 道路通行規定
第十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，車輛應依次停在停止線以外，但已越過停止線的可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
第十九條 機動車進出或者穿越道路的，應當讓在道路內正常行駛的車輛、行人優先通行。
在設有主路、輔路的道路上，進主路的機動車應當讓在主路上行駛的和出主路的機動車先行，輔路上行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。
第二十條 駕駛自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車等非機動車，應當在非機動車車道內行駛；在沒有劃設非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第二十一條 不得擅自拆除、改裝電動自行車、殘疾人機動輪椅車限速裝置或者實施其他影響限速行為。
第二十二條 駕駛自行車、人力三輪車必須年滿十二周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿十六周歲。
殘疾人機動輪椅車只供殘疾人單人代步使用，不得用于營運。駕駛殘疾人機動輪椅車的人員，應當是下肢殘疾、身體其他部位正常，并持有殘疾證。
成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城市道路上可以載一名十二周歲以下的未成年人。
第二十三條 行人不得在車行道上推銷商品、散發宣傳品及其他物品，不得實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第二十四條 載貨汽車車廂不得載客；在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員一至五人。
乘坐載貨汽車時，不得站立或者坐在車廂欄板上；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。
第二十五條 生產時已裝備安全帶的機動車在行駛時，駕駛人和乘車人應當按照規定使用安全帶。
第二十六條 禁止非機動車在高架路和立交橋上通行。
禁止拖拉機、摩托車（依法執行公務的除外）、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、人力架子車、畜力車在城市建成區道路上通行。
限制長途營運載客汽車、載貨汽車、危險物品運輸車、牽引車、人力三輪車（老年人代步三輪車除外）在城市建成區道路上通行。確需通行的，應當經公安機關交通管理部門批準，辦理通行證件，并按照指定的時間和路線行駛。
第二十七條 禁止偽造、變造、買賣、轉借、轉讓或者使用偽造、變造、轉借、轉讓、作廢的由公安機關交通管理部門核發的通行證件。
第二十八條 在城市禁鳴區內禁止機動車鳴喇叭。禁鳴區由市公安機關交通管理部門公告并設置禁鳴標志。
第二十九條 駕駛機動車不得在道路上競逐或者故意圍堵正常行駛的車輛。
第五章 停車場建設和車輛停放管理
第三十條 市公安機關交通管理部門應當會同規劃、市政、交通、建設等部門編制本市城市規劃區內的停車場建設規劃，經市人民政府批準后公布實施。
經批準的停車場建設規劃，應當嚴格執行，不得擅自變更。確需變更的，應當按照原批準程序報經批準。
第三十一條 新建、改建、擴建公共建筑、商業街區、居住區、大（中）型建筑等，應當按照標準規劃和建設停車場。停車場建設應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
現有的公共建筑、商業街區、居住區、大（中）型建筑未按照規定配建停車場或配建的停車場達不到標準的，應當限期補建或者與其他單位聯建。
已建成投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
第三十二條 按規劃建設的公共停車場和向社會開放的停車場應當符合下列條件：
（一）停車場的出入口、停車帶、通行道等符合設計要求；
（二）停車場的照明、通訊、消防等設施齊全；
（三）有健全的管理制度和安全防范措施；
（四）有與停車場規模相適應的管理人員；
（五）按規定設置安全指示標志；
（六）法律、法規規定的其他條件。
第三十三條 市人民政府應當制定土地、資金補助等方面的優惠政策，鼓勵單位或個人投資建設立體、地下停車場等公共停車場。
住宅小區、單位的停車場，在滿足本小區、單位停車需要的情況下，可以向社會開放，并可收取合理的服務費用。
第三十四條 設立臨時停車場應當按照規定向市公安機關提出申請。市公安機關應當自受理申請之日起十個工作日內作出是否準予許可的決定。
第三十五條 市公安機關交通管理部門應當會同規劃、市政、建設等部門根據道路狀況、交通流量、停車需求等情況制定城市道路停車泊位施劃規劃，并將施劃規劃草案向社會公布，廣泛征求公眾意見。
單行道、寬度超過十一米且機動車道與非機動車道之間未設置隔離設施的道路、有條件的住宅小區周邊區域，應當納入城市道路停車泊位施劃規劃。
第三十六條 市公安機關交通管理部門應當會同市政行政主管部門按照規劃施劃停車泊位，設置交通標志、標線；并設置明顯的停車標志，明示停車泊位的使用時間。其他單位和個人不得擅自設置、占用、撤銷道路停車泊位，或者在停車泊位內設置停車障礙。
行政機關辦事大廳、行政服務中心門前應當施劃免費停車泊位。
第三十七條 機動車應當停放在停車場和施劃的停車泊位內。
禁止在下列范圍內停放機動車：
（一）設有禁停標志、標線的路段和區域；
（二）機動車道和非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段；
（三）人行道（按規定施劃的停車泊位除外）；
（四）人行橫道和施工地段（施工車輛除外）；
（七）法律、法規規定禁停的其他路段和區域。
裝有易燃、易爆等危險物品的車輛，應當停放在規定地點，不得停放在公共停車場和住宅小區、單位向社會開放的停車場。
第三十八條 機動車停放應當遵守下列規定：
（一）在道路停車泊位內，按順行方向依次停放，車身不得超出停車泊位；
（二）借道進出停車場或者道路停車泊位的，不得妨礙其他車輛或者行人正常通行；
（三）不得在城市公共汽車站（點）、出租車上下客的臨時停靠站（點）及其前后三十米以內的路段停放。
第三十九條 機動車在道路上臨時停車時，駕駛人不得離車，并應當按順行方向，車身右側距道路邊緣三十厘米內停放；夜間或者遇風、雨、雪、霧等低能見度氣象條件時，同時開啟危險報警閃光燈、示廓燈、后尾燈。
第四十條 公共電車、公共汽車進出停靠站應當遵守下列規定：
（一）在停靠站一側單排靠邊停車；
（二）暫時不能進入停靠站的，在最右側機動車道單排等候進站；
（三）不得在停靠站以外的地點停車上下乘客；
（四）駛離停靠站時，依次單排順序行駛。
第四十一條 機動車在經營性停車場或者停車泊位停放的，經營管理單位應當發給停放憑證，并履行車輛看管義務。
機動車停車收費應當嚴格執行價格行政主管部門核定的標準，并使用稅務部門統一監制的發票。
第四十二條 占用市政公用設施或由政府投資建設的機動車停車場或停車泊位，收取的停車費實行收支兩條線管理。任何單位或個人不得侵占、截留、挪用。
第四十三條 非機動車在城市道路上停放，應當停放在規定地點。城市道路上未施劃停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六章 交通事故處理
第四十四條 市公安機關交通管理部門接到交通事故報警，應當立即派交通警-察趕赴現場。有人員傷亡的，應當及時通知急救、醫療、消防等有關部門。發生特大或者其他有重大影響的交通事故，應當向上級公安機關交通管理部門和市人民政府報告；涉及營運車輛的，應當同時通知市人民政府有關行政管理部門。
第四十五條 市公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故，應當根據事故成因以及當事人的行為對發生交通事故所起的作用，確定當事人的責任，并自勘查現場之日起十日內制作交通事故認定書，送達當事人。
第四十六條 發生交通事故，不屬于依法應當保護現場并立即報警的情形，同時符合下列條件的，雙方當事人應當立即撤離現場，恢復道路交通，并可自行協商處理損害賠償事宜：
（一）機動車兩方之間發生的不涉及第三方的；
（二）機動車能夠駕駛行走的；
（三）機動車均在河南省內財產保險公司投保了機動車交通事故責任強制保險的；
（四）沒有人員傷亡，且基本事實清楚，任何一方財產損失在機動車交通事故責任強制保險責任限額內的。
第四十七條 當事人自行協商處理損害賠償事宜的，應當在事故現場相互交換駕駛證、車輛行駛證及交強險憑證等有關信息，向各自的保險公司報案，并可以使用攝像、拍照等方式記錄事故現場。
當事人對事故事實、成因無爭議的，應當如實填寫《鄭州市機動車交通事故快速處理記錄書》，并共同簽名確認。
當事人應當于事故發生的二十四小時內持《鄭州市機動車交通事故快速處理記錄書》、駕駛證、行駛證及機動車交通事故責任強制保險保單等資料，共同到交通事故保險理賠服務中心辦理定損、理賠手續。
第四十八條 非機動車之間、非機動車與行人之間發生交通事故的損害賠償責任，依各方當事人的過錯程度承擔。無法確認各方當事人的過錯的，由各方當事人共同承擔。
第四十九條 交通事故損害賠償爭議，當事人可以自行協商解決，也可以共同請求市公安機關交通管理部門進行調解，或者向人民法院提起民事訴訟。
第七章 法律責任
第五十條 違反本條例規定的行為，《中華人民共和國道路交通安全法》、《河南省道路交通安全條例》已規定處罰的，從其規定；未作規定的，按本條例規定予以處罰。
第五十一條 違反本條例規定，有下列行為之一的，由市公安機關交通管理部門責令改正，并按下列規定進行處罰：
（五）駕駛機動車違反交通信號燈指示的,處以二百元罰款；
（七）機動車駕駛人未按規定使用安全帶的，處以五十元罰款；
（十）偽造、變造、買賣、轉借、轉讓或者使用偽造、變造、轉借、轉讓、作廢的由市公安機關交通管理部門核發的通行證件的，收繳證件，并處以五百元罰款。
第五十二條 違反本條例第二十六條規定的，由市公安機關交通管理部門責令改正，對機動車駕駛人處以二百元罰款；對非機動車駕駛人處以二十元罰款。
第五十三條 機動車駕駛人在城市禁鳴區內鳴喇叭的，由市公安機關交通管理部門給予警告或者五十元罰款。
第五十四條 違反本條例規定，有下列行為之一，影響道路交通安全的，由市公安機關交通管理部門責令停止違法行為，恢復交通；拒不執行的，可以暫扣其施工工具和設備，并移送有關部門依法給予處罰：
（一）未經批準，擅自占用道路施工的；
（二）超越批準的路段或時間占用道路施工的；
（三）道路施工未按規定設置警示標志或者采取防護措施的；
（四）道路施工有其他影響道路交通安全的行為的。
施工單位拒不停止違法行為、恢復交通的，由市公安機關交通管理部門組織恢復交通，所需費用由施工單位承擔。
第五十五條 新建、改建、擴建公共建筑、商業街區、居住區、大（中）型建筑，未按照規劃要求和標準配建、增建停車場的，由城市規劃行政主管部門責令改正，并依法給予處罰。
第五十六條 未經許可擅自設立臨時停車場的，由市公安機關交通管理部門責令改正；逾期不改正的，可處以二千元罰款。
第五十七條 擅自停用公共停車場或者改變公共停車場用途的，由市公安機關交通管理部門責令限期恢復，逾期不恢復的，從停用或者改變用途之日起按每日每平方米三元處以罰款。
第五十八條 交通警-察有下列行為之一的，由其所在單位或有管理權限的部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）為不符合條件的機動車發放登記證書、行駛證、號牌、檢驗合格標志的；
（二）舉辦或者參與舉辦收費停車場等經營活動的；
（三）違法扣留車輛及其行駛證、號牌或機動車駕駛證的；
（四）使用依法扣留的車輛的；
（五）違反規定攔截、檢查正常行駛的車輛的；
（六）徇私舞弊，不公正處理交通事故的；
（七）利用職務上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的；
（八）當場收取罰款不開具罰款收據或者不如實填寫罰款額的；
（十）擅自改變處罰的種類和幅度的；
（十一）不履行法定職責的。
市公安機關交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分。
第八章 附 則
第五十九條 市人民政府確定的城際公路的交通安全管理，向社會公告后，按照城市道路管理。
公交公司管理制度大全（16篇）篇四
第一條 為貫徹落實國務院關于加強企業安全生產工作的要求，依據《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發[2015]23號）和《關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發[2011]40號），規范交通運輸企業安全生產標準化考評及其管理行為，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于全國交通運輸企業安全生產標準化考評及其管理活動。
第三條 交通運輸企業安全生產標準化達標等級分為一級、二級、三級，其中城市軌道交通企業安全生產達標標準等級分為一級、二級。
評為一級達標企業的考評分數不低于900分（滿分1000分，下同）且完全滿足所有達標企業必備條件，評為二級達標企業的考評分數不低于700分且完全滿足二、三級達標企業必備條件，評為三級達標企業的考評分數不低于600分且完全滿足三級達標企業必備條件。
第四條 交通運輸部主管全國交通運輸企業安全生產標準化工作并負責一級達標企業的考評工作。
省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內交通運輸企業安全生產標準化工作和二、三級達標企業的考評工作。
長江航務管理局、珠江航務管理局分別負責長江干線、西江干線跨省航運企業安全生產標準化工作和二、三級達標企業的考評工作。以上部門和單位統稱為主管機關。
第五條 交通運輸企業安全生產標準化考評包括初次考評、換證考評和附加考評等三種形式。
第六條 交通運輸企業安全生產標準化考評工作應堅持客觀、公正、公開、透明的原則，由主管機關按照本辦法組織實施。
第七條 主管機關應向社會公告交通運輸企業安全生產標準化考評結果。
第八條 主管機關或其認定的考評機構負責對交通運輸企業實施考評。
第九條? 考評機構應具備以下條件：
（一）交通運輸事業單位或經批準注冊的交通運輸系統社團組織；
（二）具備固定辦公地點和必要的設備；
（三）具有一定數量從事相關領域考評工作需要的管理人員及考評員；
（四）建有相應的管理制度。
第十條 考評機構應經主管機關認可，接受主管機關的監督管理，并按照主管機關賦予的權限開展工作，建立企業考評檔案。
第十一條 考評員應具有交通運輸相關學歷和工作經歷，并經專業培訓、考試合格取得資格。
第十二條 主管機關負責考評員適任條件的審核、考試發證、注冊登記等管理工作，并建立檔案。
考評機構應建立考評員日常管理檔案，并按年度向主管機關備案。
第十三條 申請考評的企業應向主管機關提交申請。
第十四條考評活動采用資料核對、人員詢問、現場考評等方法進行，人員詢問、現場查驗可以按一定比例進行抽查。
第十五條 申請初次考評的企業應具備以下條件：
（一）具有企業法人資格（含分公司），并直接從事交通運輸生產經營建設行為的實體；
（三）已進行安全生產標準化建設自評。
第十六條 初次考評應提交申請報告，并附以下材料：
（一）企業法人營業執照、經營許可證等；
（二）企業基本情況和安全生產組織架構；
（三）企業安全生產基本情況；
（四）企業安全生產標準化建設自評報告。
第十七條 主管機關收到初次考評申請及所附材料后，應審查以下內容：
（一）是否屬于本管轄范圍；
（二）是否滿足申請條件；
（三）申請材料是否齊全；
申請材料不符合要求的，應告知企業補充、修改或重新提交申請。
第十八條 對滿足申請要求的企業，主管機關應結合企業的申請確定考評機構。考評機構應按照主管機關的要求和本辦法的規定對企業安全生產情況進行考評。
第十九條 企業通過考評的，由考評機構報主管機關審核同意后，向該企業簽發安全生產標準化達標證書。未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在3個月后重新申請考評。
第二十條 企業安全生產標準化達標證書有效期為3年。
第二十一條 已取得相關機構頒發的安全生產管理體系證書（證明）的企業，連續3年未發生重特大事故的，經主管機關對必備條件審核后，可頒發二級或三級安全生產達標證書。
第二十二條 企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照初次考評的有關規定執行。
第二十三條 新組建企業應于正式運營6個月內提出初次考評申請。
第二十四條 換證考評申請應在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿之日前3個月內提出。
第二十五條 換證考評申請應附送以下材料：
（一）企業法人營業執照、經營許可證等；
（二）安全生產標準化達標證書；
（三）企業基本情況和安全生產組織架構；
（四）企業安全生產管理情況。
第二十六條 換證考評及發證的內容、范圍和方法參照初次考評的有關規定執行。
第二十七條 換證考評和發證應在現有企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿前完成。
第二十八條 換證考評未通過的，企業應在原證書期滿后3個月內提出重新考評申請。
第二十九條 企業安全生產標準化達標證書遺失的，可以向原考評發證機構申請補發。
企業法人代表、名稱、地址等變更的，應在變更后1個月內，向相應的主管機關提供有關材料，申請對企業安全生產標準化達標證書的變更。
第三十條 主管機關向企業、考評機構、考評人員發放證書不得收取任何費用。
第三十一條 有下列情況之一的，主管機關或其指定的考評機構應對持有企業安全生產標準化達標證書的企業實施附加考評：
（一）企業發生重大及以上安全責任事故；
（二）企業一年內連續發生二次及以上較大安全責任事故；
（三）企業被舉報并經核實其安全生產管理存在重大安全問題；
（四）企業發生其他可能影響其安全生產管理的重大事件或主管機關認為確實必要的。
上述事故等級按照《生產安全事故報告和調查處理條例?》（國務院第493號令）確定。
第三十二條 附加考評應針對引發附加考評的原因進行。在考評中發現有嚴重問題的，可擴大考評范圍，直至實施全面考評。
第三十三條 通過附加考評并經主管機關審核合格的，維持企業安全生產標準化達標證書的有效性。
未通過附加考評或經主管機關審定認為其安全生產管理存在重大問題的，主管機關應責令其整改，整改合格的，企業應在3個月內再次申請初次考評。
第三十四條 對企業所實施的安全生產標準化達標考評，不解除企業遵守國際、國內有關安全法規的責任。
第三十五條 在接受考評過程中，企業應：
（一）提供所需的工作便利，以確保考評員充分有效地實施考評；
（二）如實提供相關資料和證據；
（三）與考評員合作，以保證考評工作順利完成。
第三十六條 考評員應保守秘密并謹慎處理所接觸的有關文件、特許的信息資料等。
企業可以向主管機關或考評機構舉報、投訴考評員的不正當行為。
第三十七條 主管機關應對考評機構和考評員進行監督管理。考評機構或考評員如有違法違紀行為的，主管機關應做出處理直至取消其考評資格。
第三十八條 主管機關相關管理人員和考評員應嚴格遵守本辦法和有關廉政規定，不得借考評工作謀取任何私利。
第三十九條 本辦法所指的交通運輸企業主要包括直接從事道路水路運輸(含客貨運輸企業、客貨運站場、港口經營企業)、城市客運（含公交、軌道交通、出租汽車企業）、交通運輸建設施工、機動車維修等的企業。
第四十條 對外國駐華交通運輸企業的考評發證，由主管機關或其認定的考評機構參照本辦法的規定實施。
交通運輸行業內具有直接從事安全生產經營建設行為的事業單位，由其主管部門參照本辦法實施安全生產標準化考評。
第四十一條 企業安全生產標準化相關證書式樣和表格格式由交通運輸部統一制定。
第四十二條 本辦法自發布之日實施。
第一條? 為
第二條? 了改善公司生產中的勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司的經營活動能夠順利的開展下去，根據有關勞動保護的法令，法規等有關規定，結合公司的實際情況制定本規定。
第二條 公司必須樹立"安全第一，預防為主"的安全生產方針，由總經理(法定代表人)總體負責，各級領導要堅持"管生產必須管安全"的`原則，生產要服從安全的需要，來實現公司的安全生產和文明生產。
第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵，對因違反安全生產制度和操作規程而造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑法的，交由司法機關進行處理。
第四條公司應該成立安全生產委員會(以下簡稱安委會)，來總體組織領導公司的安全生產，安委會應該由公司領導和有關部門的主要負責人組成。其主要職責是:全面領導公司的安全生產管理工作，研究制訂安全生產措施和勞動保護計劃，檢查和監督生產安全，調查處理發生的事故等工作。安委會的日常事務由安全生產委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責處理。
第五條公司下屬生產單位必須成立安全生產領導小組，負責對本單位的職工進行安全生產教育，制定安全生產實施細則和操作規程，實施安全生產監督檢查，貫徹執行安委會的各項安全指令，確保生產安全。安全生產小組組長由各單位的領導任命，并按規定配備專(兼)職安全生產管理人員。各機樓(房)，生產班組要選配一名不脫產的安全員。
第六條 安全生產主要責任人的劃分:單位行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人，分管生產的領導和專(兼)職安全生產管-理-員是本單位安全生產的主要責任人。
第七條 公司安全生產專職管理干部職責:
1.經常組織開展安全生產大檢查。深入現場指導安全生產工作。遇有特別緊急的不安全生產情況時，有權停止生產，并立即報告領導，進行研究處理。
2.制定，修訂安全生產管理制度，并監督檢查制度的貫徹執行情況。
3.參加審查新建，改建，擴建，大修工程的設計文件和工程驗收及試運轉工作。
4.協助領導貫徹執行勞動保護-法令，制度，綜合管理日常安全生產工作。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗，協助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓工作。
6.匯總和審查安全生產的計劃，并督促有關部門切實按計劃執行。
7.參加傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計，分析和報告，協助有關部門提出防止事故發生的措施，并督促其進行實施。
8.做好信息反饋工作，對上級的指示和基層的情況要馬上進行上傳下達。
9.組織有關部門研究制定防止職業危害的措施，并監督執行。
10.根據有關規定，制定本單位的勞動防護用品，保健食品發放標準，并監督執行。
第八條 各級工程師和技術人員在審核，批準技術計劃，方案，圖紙及其他各種技術文件時，必須使其符合安全生產和勞動保護的要求。
第九條 各職能部門必須在本職務范圍內做好安全生產的各項工作。
第十條 各生產單位的專(兼)職安全生產管-理-員要協助本單位領導貫徹執行勞動保護-法規和安全生產管理制度，處理本單位安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十一條 職工在生產，工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置，設施及勞動保護用品。發現不安全情況時，要及時報告領導，并迅速予以排除。
第十二條 各機樓(房)的生產班組安全員要經常督促本機樓(房)，班組人員遵守安全生產制度和操作規程。經常檢查設備，工具的安全。及時向上級報告本機樓(房)班組的安全生產情況。做好原始資料的登記和保管工作。
第十三條 各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行，并正確進行使用并且經常進行維護和定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地更新和改造。
第十四條 引進國外設備時，對國內不能配套的安全附件，必須同時引進，引進的安全附件應符合我國的安全生產要求。
第十五條電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地保護措施;產生大量蒸氣，腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應使用密閉型電氣設備;有易燃易爆危險的工作場所，應配備防爆型電氣設備;潮濕場所和移動式的電氣設備，應采用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十六條 勞動場所布局要合理，保持清潔，整齊。有毒有害的作業，必須有防護措施。
第十七條 生產用房，建筑物必須堅固，安全;通道平坦且光線要充足;為生產所設的坑，壕，池，走臺，升降口等危險的處所，必需要有安全保護設施和明顯的安全標志。
第十八條 有高溫，低溫，潮濕，雷電，靜電等危險的勞動場所，必須采取相應的有效防護措施。
第十九條 被雇請的施工人員需進入機樓，機房施工作業時，須到保衛部辦理《出入許可證》;需明火作業者還須填寫《公司臨時明火作業申請表》，辦理相關手續。
電信線路的設計與維護
第二十條 電信線路的設計，施工和維護，要符合郵電部安全技術規定。凡從事電信線路施工和維護的工作人員，都要嚴格執行《電信線路安全技步操作規程》。
第二十一條電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路，天線，地下及平底電纜，地下管道等電信施工工程及施工環境都必須相應采取安全防護措施。施工工具和儀表要合格，靈敏，安全，可靠。高空作業工具和防護用品，必須由專業生產廠家和管理部門提供，并經常檢查，定期維護。
第二十二條 電信線路維護要嚴防觸電，高空墜落和倒桿事故，線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對電路進行安全確定后，方準操作。操作中要嚴密注意電力線對通信線和操作安全的影響，嚴格按照操作規程作業。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。
電梯
第二十三條 簽訂電梯訂貨，安裝，維修保養合同時，須遵守勞動部門規定的有關安全要求。
第二十四條 工程部門辦理新安裝電梯移交時，除應移交有關文件，說明書等資料以外，還須告訴接受單位有關電梯的維修，檢測和年審等事宜。
第二十五條 新購的電梯必須是取得國家有關許可證并在勞動部門備案的單位設計，生產的產品，電梯銷售商須設立有(經勞動局備案認可的)維修保養點或正式委托保養點。
第二十六條 負責管理電梯的單位，要切實加強電梯的管理，使用和維修，保養，年審等工作。發現隱患要立即消除，嚴禁電梯帶隱患運行。
第二十七條 電梯的使用必須取得勞動部門頒發的《電梯使用合格證》。
第二十八條 確需聘請外單位人員安裝，維修，檢測電梯時，被雇請的單位必須是勞動部門安全認可的單位。
第二十九條 電梯管理單位須將電梯的維修，檢測，年審和運行情況等資料影印副本報公司安委辦備案。
第三十條 根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各單位必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。
第三十一條 對從事有毒有害工作的作業人員，要實行每年一次的定期職業體檢。對確診為職業病的患者，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，并及時作出治療或療養的決定。
第三十二條 努力做好防塵，防毒，防輻射，防暑降溫工作和防噪音工程，進行經常性的衛生監測，對超過國家衛生標準的有毒有害作業點，應進行技術改造或采取衛生防護措施，不斷改善勞動條件，按規定發放保健食品補貼，提高有毒有害作業人員的健康水平。
第三十三條 禁止中小學生和年齡不滿18歲的青少年從事有毒有害的生產勞動。禁止安排女職工在懷孕期，哺乳期從事影響胎兒，嬰兒健康的有毒有害的作業。
教育與培訓
第三十四條 對新職工，臨時工，民工，實習人員，必須先進行安全生產的三級教育(即生產單位，機樓(房)或班組，生產崗位)才能準其進入操作崗位。對改變工種的工人，必須重新進行安全教育才能上崗。
第三十五條 對從事鍋爐，壓力容器，電梯，電氣，起重，焊接，車輛駕駛，桿線作業，易爆等特殊工種人員，必須進行專業安全技術培訓，經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執照)后，才能準其獨立進行操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。
第三十六條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。公司安委會組織全公司的檢查，每年應不少于三次;各生產單位每季度檢查應不少于二次;各機樓(房)和生產班組應實行班前后檢查制度;特殊工種和設備的操作者應每天進行檢查。
第三十七條 發現不安全隱患，必須及時整改，如本單位不能進行整改的要立即報告安委辦統一安排整改。
第三十八條 凡安全生產整改所需費用，應經安委辦審批后，在勞保經費項目中列支。
第三十九條 公司的安全生產工作應每年總結一次，在總結的基礎上，由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人。
第四十條 安全生產先進個人條件:
1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律保障生產安全;
2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力;
3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業，違章指揮。
第四十一條 安全生產先進集體的基本條件:
2.設立了健全的安全生產機構，并能有效地開展工作;
4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和塵毒危害，積極改善勞動條件;
5.連續三年以上無責任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產工作成績顯著。
第四十二條 由于各種意外(含人為的)因素造成人員傷亡或廠房設備損毀或正常生產，生活受到破壞的情況均為本企業事故，可劃分為工傷事故，設備(建筑)損毀事故，交通事故三種(車輛，駕駛員，交通事故等制度由行政部參照本規定另行制定，并組織實施)。
第四十三條 凡發生事故，要按有關規定報告。如有瞞報，虛報，漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，并追究責任者的責任，對觸及刑律的，追究其法律責任。
第四十四條 發生重大事故或死亡事故(含交通事故)，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，并追究單位領導人的責任。
第四十五 對事故扣發工資總額的處罰。最高不超過3%;對職工個人的處罰，最高不超過一年的生產性獎金總額(不含應賠償款項)，并可進行行政處分。
第四十六條 工傷事故，是指職工在生產勞動過程中，發生的人身傷害，急性中毒的事故。
包括以下幾種情況:
1.在工作崗位上或經領導批準在其他場所工作時而造成的負傷或死亡。
2.在緊急情下(如搶險救災救人等)，從事對企業或社會有益工作造成的疾病，負傷或死亡。
3.乘坐本單位的機動車輛去開會，聽報告，參加行政指派的各種勞動和乘坐本單位指定上下班接送的車輛上下班，所乘坐的車發生非本人所應負責的意外事故，造成職工負傷或死亡。
4.職業性疾病，以及由此而造成死亡。
5.從事本崗位工作或執行領導臨時指定或同意的工作任務而造成的負傷或死亡。
6。職工雖不在生產或工作崗位上，但由于企業設備，設施或勞動的條件不良而引起的負傷或死亡。
第四十七條 發生無人員傷亡的生產事故(不含交通事故)，按經濟損失程度分級:
1.一般事故:經濟損失不足1萬元的事故;
2.大事故:經濟損失滿1萬元，不滿10萬元的事故;
3.重大事故:經濟損失滿10萬元，不滿100萬元的事故;
4.特大事故:經濟損失滿100萬元的事故。
第四十八條 職工因發生事故所受的傷害分為:
1.輕傷:指負傷后需要歇工1個工作日以上，但低于國際標準的105日，并未達到重傷程度的失能傷害。
2.重傷:指符合勞動部門《關于重傷事故范圍的意見》中所列情形之一的傷害;損失工作日超過國際標準105日的失能傷害。
3.死亡。
第四十九條 發生事故的單位必須按照事故處理程序進行事故處理:
1.事故現場人員應立即搶救傷員，保護現場，如因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現場物件時，必須作出標志，詳細記錄或拍照和繪制事故現場圖。
2.立即向單位主管部門(領導)報告，事故單位即向公司安委辦報告。
3.開展事故調查，分析事故原因。公司安委辦接到事故報告后，應迅速指示有關單位進行調查，輕傷或一般事故在15天以內，重傷以上事故或大事故以上在30天內向有關部門報送《事故調查報告書》。事故調查處理應接受工會組織的監督。
4.制定整改防范措施。
5.對事故責任人作出適當的處理。
6.利用事故通報和事故分析會等形式來教育職工。
第五十條 無人員傷亡的交通事故。
1.機動車輛駕駛員發生事故后，駕駛員和有關人員必須協助交管部門進行事故調查，分析，參加事故處理。事故單位應及時向安委辦報告，一般在24小時內報告，大事故或死亡事故應即時報告。事后，需補寫"事故經過"的書面報告。肇事者應在兩天內寫出書面報告交給單位領導。肇事單位應在七天內將肇事者報告隨本單位報告一并送交安委辦。
2.因公駕車肇事者，應根據公安部門裁定的經濟損失數額的10%對事故責任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務部繳納。處罰的最高款額以不超過上年度公司生產性獎金總額(基數1。0計)為限。
3.凡未經交管部門裁決而私下協商解決賠償的事故。如公司的經濟損失超過保險公司規定免賠額的，其超出部分由肇事者自負。
4.擅自挪用車輛辦私事而肇事的，按第2款規定加倍處罰;可視情況給予扣發一年以內的獎金，并進行行政處分。
5.凡因私事經主管領導同意借用公車而肇事的，參照第2款處理。
6.發生事故隱瞞不報(超時限兩天屬瞞報)，每次加扣當事人三個月以內的獎金。
7.開"帶病車"，或將車輛交給無證人員，或未經行政部批準駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月的獎金。
第五十一條 在調查處理事故中，對玩忽職守，濫用職權，詢私舞弊者，應追究其行政責任，觸及刑律的，追究刑事責任。
第五十二條 事故原因查清后，如果各有關方面對于事故的分析和事故責任者的處理不能取得一致意見時，勞資部門有權提出結論性意見，交由單位及主管部門處理。
第五十三條 各級單位領導或有關干部，職工在其職責范圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一造成事故的，按玩忽職守論處:
1.違反操作規程冒險作業或擅離崗位或對作業漫不經心的。
2.對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不采取措施或措施不力的。
3.施工組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。
4.不執行有關規章制度，條例，規程的或自行其事的。
5.對安全生產不檢查，不督促，不指導，放任自流的。
6.延誤裝，修安全防護設備或不裝，修安全防護設備的。
7.對安全生產工作漫不經心，馬虎草率，麻痹大意的。
8.擅動有"危險禁動"標志的設備，機器，開關，電閘，信號等。
9.不服指揮和勸告，進行違章作業的。
10.不接受主管部門的管理和監督，不聽合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業的。
公交公司管理制度大全（16篇）篇五
第一條 為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。
第二條 本制度適用于公司現有車輛。
第三條 使用范圍（公司所有車輛）
1、公司員工在本地或短途外出開會、業務需要、出差迎送。
2、接送公司賓客和來公司辦事人員。
3、企業貨物運輸。
4、其他緊急和特殊用車。
第四條 車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單內容填寫派車單，然后由車隊調度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應第一時間到行政部簽到并上交派車單統計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛生，做好當日出車統計，做到查有可依。
1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導可以配專車外，其他部門領導不配專車，但可優先使用。
2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核準后，交于行政部統一審批并開具派車單，由車隊調度員統一調派。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。
3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員接受任何無派車單的出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切后果由駕駛員一人承擔。
4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情況私人用車，須經公司領導同意，并酌情收取油料費。
第五條 駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細內容，并附派車單。
第六條 用車完畢，駕駛員填寫用車實際情況記錄，認真按要求填寫派車單內容，回公司應及時交回行政部作統計。
第七條 對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數和成本。
第八條 公司所有車輛均由公司車隊統一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一責任人。
第九條 公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情況需現金加油需電話請示領導，并保留加油票，否則不予報銷。
第十條 公司所有車輛實行專人保養責任制。駕駛員發現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。
第十一條 公司車輛由公司車隊統一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須保持手機通訊暢通。
第十二條 所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核范圍。 第十三條 公司車輛必須按規定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償責任。
第十四條 如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。
第十五條 公司車輛發生過戶時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部責任。
第十六條 每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊匯總后報相關部門。
第十七條 車輛管理要求
1、下班后車輛須按規定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫療、護理等費用自理。
2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情況請示行政部主管或公司領導同意后，方可用車。
3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，并時常做到自檢自查。
第一節 目的
第一條 為杜絕和減少企業車輛安全事故，保障企業財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發揮其積極性，防止和糾正違法違規行為，規范勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。
第二節 安全守則 第二條 駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業道德，嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。做到安全、節約、高效、快捷。
第三條 凡屬企業車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。
第五條 駕駛員必須每周對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。于每月5日前將上一月檢查記錄統一交車隊負責人。
檢查項目：
1、檢查水、潤滑油是否正常。
2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向桿聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。
3、制動部分：檢查剎車油是否達到標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情況、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發動機是否有漏油、漏水情況。
4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。
第六條 駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務。
第七條 駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話內容，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機密，守口如瓶。
第八條 駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。
第三節 車輛報修程序
第九條 企業車輛報修程序：
1、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑒定并出具車輛維修單，行政部負責人審核后經公司領導同意后方可修理。事后認真填寫車輛維修(保養)登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。
2、車隊負責人簽署車隊意見。
3、任何車輛維修需經主管部門審批后方能進行，并到定點維修廠家進行維修。
4、維修完畢后駕駛員在維修結算單上簽字驗收，并將結算單交車隊負責人處。
5、車隊負責人及主管部門審核結算單，并簽字認可。
6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。
7、駕駛員出差在外車輛發生故障時，可先電話向車隊長及主管部門匯報，在當地修理后回公司補辦手續。
8、在保養維修過程中新發現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意后方可進行維修，并于事后三天內補辦書面申請手續。
第四節 獎懲
第十條 車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規定有權就車輛安全檢查結果對企業內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批后，方可執行。
第十一條 具體獎懲規定：
一、 獎勵：
1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的責任駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。
2、對違反安全運行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。
3、積極參加安全運行活動，提出合理化建議并被采納的，獎勵100元。
4、積極舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。
5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。
6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作積極上進，同比勤儉節約油費和車輛使用費用的，經評比最優第一名的，獎勵300元。
二、 懲罰：
1、由于司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，并追究其相關責任。
2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，并扣除當月的安全獎。若責任駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監督核查責任人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。
3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負，情節嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰50—500元。
4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，并根據物品的實際價值進行賠償，情節嚴重的移交司法機關處理。
5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發現一次處罰200元，并由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。
6、態度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發生誤時誤事的，罰款500元。
7、駕駛員如發生行車事故，無論責任大小，必須向車隊隊長和行政部匯報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。
公交公司管理制度大全（16篇）篇六
為保證校內公務、大型活動、重要會議以及政務性接待工作用車的需要，提高工作效率，進一步加強校內公務用車的管理，特制定本制度。
一、公務用車日常管理。
1、學校公務用車實行“統一管理、相對固定”的用車制度，由學校行政辦公室統一安排。
2、各部門因組織活動、召開會議、外出調研等，需用公務車輛時，應事先向行政辦公室提出申請，行政辦公室根據具體情況協調統一安排。
3、學校公務用車主要用途為教育教學、教育科研、來賓及專家接待和各部門等公務專用。本著“以人為本”原則，教職工因重大疾病或婚喪等由辦公室先報告校長室，再安排出車并交納相關費用。
4、為節約辦公用車成本，教師參加佛山大市內的教育、教學和教科研活動，用車人員，一般要達到3人或以上才能派車。如用車人員數未達到3人時，則只能自行解決，原則上只能按公共交通工具費用標準報銷；參加佛山大市以外（廣州市除外）的活動，原則上不安排車輛接送，只能乘公共交通車，費用按公共交通工具標準報銷。
5、教師參加教育、教學和教科研活動，如遇公務用車繁忙，需要自行駕駛私家車前往的，須到行政辦公室填寫申請，經行政辦公室主任簽字后方可報銷油費。緊急情況時，請示辦公室同意后可先用私家車，事后及時補填“自駕車申請單”。
6、自駕車報銷油費標準：佛山大市內90元/每趟；廣州市120元/每趟。
7、學校公務用車出車行程實行由辦公室登記制度。
二、車輛保養、維修管理。
程序:保養、維修申報—審批—定點維修—登記歸檔。
1、嚴格控制車內配置，購置必要的車內設備，須向辦公室主任或行政副校長或校長說明，經批準，由行政辦公室開具購置通知單，方可購置，并在行政辦公室驗收、登記歸檔。
2、由學校考察確定車輛維修點，并與維修點簽訂協議，公務車輛統一實行定點保養、維修。
3、公務車輛需要修理和養護，司機應第一時間向辦公室匯報情況，經辦公室主任或行政副校長或校長審批，開具車輛保養或維修單，方可進指定維修點保養或維修，并且辦公室進行登記歸檔，司機負責出廠檢查驗收。
4、公務車輛油卡由學校財務處統一購買和管理，實行“一車一卡”，按車設立賬戶，嚴格執行領用制度。
三、車輛費用支出管理。
學校公務用車費用支出，經辦公室主任或行政副校長證明、審批后，予以報銷。車輛維修費用，由學校財務處與簽訂協議的指定維修點統一結算，報銷時要附修車明細表并與行政辦公室核對無誤后，經行政辦公室主任證明，總務主任或行政副校長或校長審批方可報銷。
四、公務用車停車管理。
1、車輛要按照指定地點停車，未經辦公室允許，司機不得將車停放指定地點以外的地方過夜，否則一切后果由本人負責。
2、學校后門值班人員負責車輛的安全保衛，配合行政辦公室記錄車輛出入校園時間，遇到情況及時報告。
1、司機要牢固樹立安全意識、服務意識，自覺維護學校良好形象，保持車輛的清潔衛生和良好的運行狀況，不開“病”車，不開“英雄”車，駕車期間嚴禁飲酒。因違反交通規則被罰款，由司機本人承擔，不予報銷，同時酌情扣發安全獎。
2、司機要忠于職守，自覺遵守請假制度。服從辦公室的調度指揮，保持通訊通暢，保證工作用車隨叫隨到。
3、負責做好汽車的日常定期清潔、保養、檢測、維修工作，保持車況良好，杜絕機械行車事故，發現隱患及時維修。
4、車輛如發生交通事故，司機應首先保護好現場，并及時報告相關部門和保險公司。因司機違反交通規則造成的損失，由其本人承擔經濟責任，并給予一定的處罰。
5、工作日內不出車時，司機不能到處逗留，要在司機室待命。
車輛由辦公室統一調度使用，不得私自出車，禁止公車私用，因公車私用造成后果的，按照有關規定處理和追究。司機要協助各部門外出辦事時要先向辦公室申請、登記。
6、節假日、雙休日，駕駛員不出車時應將車輛鑰匙交辦公室保管。
7、司機不準擅自將車輛借予他人。
8、按時做好年審、繳費、辦理保險等工作。
9、完成領導交辦的其他工作。
公交公司管理制度大全（16篇）篇七
第一條為適應建立社會主義市場經濟體制需要，加強建筑市場管理，確保市場秩序正常，保護建設工程施工合同當事人的合法權益，根據《中華人民共和國經濟合同法》、《建筑安裝工程承包合同條例》和《建筑市場管理規定》，制訂本辦法。
第二條本辦法適用于土木工程，設備安裝，管道線路敷設，裝飾裝修及房屋修繕等建設工程的施工合同(以下簡稱施工合同)。
第三條施工合同的簽訂，應當遵守國家的法律、法規和國家計劃，遵循平等互利、協商一致、等價有償的原則。
承辦人員簽訂合同，應取得法定代表人的授權委托書。
施工合同一經依法訂立，即具有法律效力，當事人的合法權益受到法律保護;任何一方不得擅自轉讓、變更。
承發包雙方之外的任何單位和個人，不得非法干預施工合同的簽訂和履行。
第四條承發包雙方簽訂施工合同，必須具備相應資質條件和履行施工合同的能力。對合同范圍內的工程實施建設時，發包方必須具備組織協調能力;承包方必須具備有關部門核定的資質等級并持有營業執照等證明文件。
第五條凡進行工程建設，承發包雙方必須在中標后的規定時限內，或開工前依法簽訂書面施工合同，并全面履行。
第六條任何單位和個人，不得利用合同進行違法活動，不得損害國家、社會和第三方利益及擾亂建筑市場秩序。
第七條簽訂施工合同必須具備以下條件：
1.初步設計已經批準;
2.工程項目已經列入年度建設計劃;
3.有能夠滿足施工需要的設計文件和有關技術資料;
4.建設資金和主要建筑材料設備來源已經落實;
5.招投標工程，中標通知書已經下達。
第八條簽訂施工合同，必須按照《建設工程施工合同示范文本》的“合同條件”，明確約定合同條款。對可能發生的問題，要約定解決辦法和處理原則。合同應具備以下主要內容：
1.工程名稱、地點、范圍、內容，工程價款及開竣工日期;
2.雙方的權利、義務和一般責任;
3.施工組織設計的編制要求和工期調整的處置辦法;
4.工程質量要求、檢驗與驗收方法;
5.合同價款調整與支付款方式;
6.材料、設備的供應方式與質量標準;
7.設計變更;
8.竣工條件與結算方式;
9.違約責任及處置辦法;
10.爭議解決方式;
11.安全生產防護措施。
第九條發包方可以將組織、管理和協調工程建設的權力及職責，委托給具備相應資質的監理單位承擔。在簽訂監理委托合同時，應明確監理單位的權限和責任，并寫進施工合同。施工合同賦予監理單位的權限和責任，應與監理委托合同中明確的權限、責任一致。
第十條承發包雙方應參照國務院有關部門或省、自治區、直轄市頒發的工期定額，確定相應的施工工期，以確保工程質量。沒有工期定額的工程，由雙方協商確定合理工期。
第十一條工程質量的標準和要求必須符合國家、行業或地方有關規定。
對材料、設備、施工工藝和工程質量的檢查與驗收要求，發包方應在合同中約定，承包方應嚴格按施工合同和標準規范要求組織施工。
第十二條工程價款應以定額和相應取費標準作為指導價格，通過招標投標和雙方協商合理確定合同價款，并按合同約定對價款進行適時的調整。
第十三條發包方應將全部工程發包給一個施工企業總承包，簽訂總包合同;但大型或專業復雜的工程也可分別發包給幾個施工企業承包。
承包方經征得發包方同意，或在施工合同中另有約定，才準將部分工程分包，簽訂分包合同。對此，承包方需在分包現場派出具有相應資質的常駐人員，管理、監督分包方履行合同。對分包工程的質量、工期和分包方行為造成違反總包合同的，由承包方承擔責任。
分包合同與總包合同發生抵觸時，以總包合同為準。
第十四條各級政府建設行政主管部門要按照轉換政府職能的要求，對施工合同進行以下管理：
1.宣傳貫徹國家有關經濟合同方面的法律、法規和方針政策;
2.貫徹國家制訂的施工合同示范文本，并組織推行和指導使用;
3.組織培訓合同管理人員，指導合同管理工作，總結交流工作經驗;
5.制訂簽訂和履行合同的考核指標，并組織考核;表彰先進的合同管理單位;
6.確定損失賠償范圍;
7.調解施工合同糾紛。
第十五條發包方應加強施工合同的內部管理：
1.建立管理制度;
2.向工地派駐具備相應資質的代表，或聘請監理單位及具備相應資質的人員負責監控承包方履行合同。
第十六條承包方應自覺把合同管理作為轉換企業經營機制的工作內容，加強內部管理：
1.制訂管理辦法，建立嚴格制度，有專門人員負責管理;
2.向工地派駐具備相應資質、熟悉合同的管理人員。
第十七條發包方須在施工合同正式簽訂之前，將雙方協商一致的`合同草案，送建設行政主管部門或其授權機構審查。審查的主要內容：
1.是否有違反法律法規和違反合同簽訂原則的條款;
2.雙方是否具備相應資質和履行合同的能力;
3.有無損害國家、社會和第三者利益的條款;
4.是否具備簽訂合同的必要條件;
5.合同條款是否完備、內容是否詳盡準確;
6.雙方駐工地代表是否具備規定的資質條件;
7.工期、質量和合同價款等條款是否符合本辦法第十、第十一和第十二條的規定。
第十八條建設行政主管部門或其授權機構，在收到合同草案之日起某日內予以審查，提出意見。承發包雙方應按審查意見進行修改，重新報送，待合同符合要求后，正式簽訂施工合同。主管部門某日內不作答復，可視為該合同已符合要求，雙方可正式簽訂施工合同。合同簽訂之日起某日內，將合同文本報建設行政主管部門或其授權機構和開戶銀行備案。
第十九條凡不簽訂書面合同、或不按規定辦理報送審查、備案手續，不按建設行政主管部門或其授權機構審查意見修改文本的，建設行政主管部門應責令補辦有關手續，或采取其他有關措施處置。
第二十條在履行合同中有違反法律、法規和擾亂建筑市場秩序行為的，建設行政主管部門應提出警告，或依法令其停止施工，或中止合同履行。發生后兩種情況時，當事人雙方應保護好已完工程，按責任各自承擔保護費用。
第二十一條合同簽訂后，一方拒絕履行合同，應承擔違約責任。因一方違約使合同不能履行，經另一方提出要求后，建設行政主管部門或其授權機構，可依法采取措施，保證合同履行。
第二十二條變更或解除合同應簽訂書面協議。解除合同的，應在簽訂協議之日起某日內將協議報送原備案機關。
第二十三條當施工合同在履行中發生爭議、糾紛，雙方應在努力保持施工連續、不使工程質量受到損害的情況下，按合同約定的解決方法和程序進行調解、申請仲裁或向法院起訴。
第二十四條對假冒其它組織或他人名義簽訂施工合同，或將合同用于違法活動的，視情節輕重處以20，000元以下罰款;構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。
第二十五條對違反第十三條規定將工程轉包的，或有其他擾亂建筑市場行為的，處以20，000元以下罰款。
第二十六條凡違反本辦法有關規定的，建設行政主管部門根據情節輕重，還可給予當事人以必要的警告、停業整頓、降低資質等級、收回資格證書，或其他行政處分。
第二十七條當事人對處罰決定不服的，可在收到處罰通知書之日起1某日內，向做出處罰決定的上一級機關申請復議。對復議決定不服的，可在收到復議決定之日起1某日內向法院起訴。也可以直接向法院起訴。逾期不申請復議或者不向法院起訴，又不服從處罰決定的，由作出處分機關申請法院強制執行。
第二十八條本辦法由建設部負責解釋。
第二十九條各省、自治區、直轄市人民政府建設行政主管部門可根據本辦法制定實施辦法或細則。
第三十條本辦法自發布之日起施行。
公交公司管理制度大全（16篇）篇八
1、本制度是公司全體員工在實施公司經營目標過程中的指導規范和行為準則。
2、公司全體員工應認真學習、貫徹執行，維護公司利益和形象。
3、公司員工應發揚“嚴謹、細致、進取”的企業精神，為公司的發展而努力。
4、公司員工應倡導“品質、高效、誠實”的企業文化。
5、本制度解釋權屬公司行政人事部。
一、公司管理制度大綱
（一）、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項管理規章制度及決議；
（五）、公司鼓勵員工發揮聰明才智，為公司的發展提出合理化的建議；
（七）、公司倡導求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行
（八）、公司全體員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和公司各項規章管理制度的行為，都要予是追究。
二、員工守則
（一）、遵守國家法律、法規，遵守公司的各項規章制度；
（二）、熱愛公司，熱愛本職工作，關心并積極參與公司的各項管理；
（三）、樹立全局觀念，服從指揮，主動配合，不推諉，不扯皮，共同搞好相關工作；
（四）、遵守社會公德，團結友愛，相互尊重，禮貌待人，樹立公司良好形象；
（五）、保守公司商業機密，愛惜公司財物，自覺維護公司信譽及利益；
（六）、不營私舞弊，不濫用職權，不拉幫結派，自覺維護公司的團結穩定及良性運作；
（七）、恪守職責，不越權行事，如遇緊急情況，妥善處理后要及時向上級報告；
（八）、實事求是，不搞形式主義；堅持原則，不利用工作之便謀私利；
（九）、不得將公司物品擅自帶出公司，不得將公司資料據為己有，對內封鎖，對外泄露；
（十）、不任意翻閱、復制不屬于本職范圍的文件、函電；
（十一）、工作時間要精神飽滿，穿著得體，談吐文明，舉止莊重；
（十二）、嚴格要求自己，積極進取，努力鉆研業務，與公司共同成長。
一、行政人事部
（一）、辦公室主任崗位職責
1、在公司總經理的領導下全面主持行政人事部工作；
3、負責上級部門來文的接收、登記、傳閱、整理歸檔工作；
4、協助公司領導做好對各類人員的考核、制定公司工資分配方案；
5、協助公司領導制定各類規章制度，起草年度工作計劃、工作總結以及各類公文；
6、組織安排工作例會、行政性會議及其它專門會議，做好會議的記錄、整理、存檔工作；
7、根據上級指示精神和具體情況，向公司領導提出各時期工作建議；
8、負責傳達總經理對公司各部門的指示、通知，傳遞各部門給總經理的報告、請示；
10、負責辦理行政介紹信、證明信和其它函件等；
11、完成總經理交辦的其它工作任務。
（二）、行政助理崗位職責
1、協助部門領導完成公司各種證照的申報、變更、年檢、注銷等工作；
3、協助部門負責人搞好公司各部門之間的綜合協調，督查并落實。
公交公司管理制度大全（16篇）篇九
為加強公司的規范化管理，完善各項工作制度，促進公司發展壯大，提高經濟效益，根據國家有關法律、法規及公司章程的規定，特制訂本管理大綱。一、公司全體員工必須遵守公司章程，遵守公司的各項規章制度和決定。
二、公司倡導樹立“一盤棋”思想，禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發展的事情。
三、公司通過發揮全體員工的積極性、創造性和提高全體員工的技術、管理、經營水平，不斷完善公司的經營、管理體系，實行多種形式的責任制，不斷壯大公司實力和提高經濟效益。
四、公司提倡全體員工刻苦學習科學技術和文化知識，為員工提供學習、深造的條件和機會，努力提高員工的整體素質和水平，造就一支思想新、作風硬、業務強、技術精的.員工隊伍。
五、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發揮才智，提出合理化建議。
六、公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環境和晉升機會；公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。
七、公司提倡求真務實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節約，反對鋪張浪費；倡導員工團結互助，同舟共濟，發揚集體合作和集體創造精神，增強團體的凝聚力和向心力。
八、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規章制度的行為，都要予以追究。
一、遵紀守法，忠于職守，愛崗敬業。
二、維護公司聲譽，保護公司利益。
三、服從領導，關心下屬，團結互助。
四、愛護公物，勤儉節約，杜絕浪費。
五、不斷學習，提高水平，精通業務。
六、積極進取，勇于開拓，求實創新。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十
為了預防鑄造公司鐵水運輸過程中的鐵水噴濺、火災或交通事故的發生,保障人員生命及財產安全,特制定本規定。
鑄造公司鐵水運輸的協調工作,由生產科具體負責,并對鐵水運輸過程進行跟蹤,有權力和義務制止違章行為。
綜合科負責監督和檢查各類安全制度的執行情況,建立不可承受風險臺賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風險,并執行四級監控。
車間負責制定鐵水裝卸過程安全管理規定,執行起重設備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執行情況。
崗位人員,按照規定認真檢查起重設備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發現問題及時上報。
l、嚴禁司機酒后駕車。
2、汽運公司應明確專人操作運輸鐵水的車輛,嚴禁無證駕駛。
3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進行安全檢查,發現問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內嚴禁放置易燃、易爆等危險物品。
4、鑄造公司明確專人對鐵水包進行定期檢查和維護保養,做到每包鐵水均測量包壁溫度,在包壁四周不同部位測量,并認真填寫《鐵水包安全檢查表》。
5、鐵水裝入量應嚴格控制,液面距離包沿不得低于30cm,鐵水過滿,未采取有效的預防控制措施不得啟動車輛。
6、駕駛員必須在關好車門后,才能開始行駛,起步前系好安全帶,離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙。
7、要在車輛停止狀態下預熱發動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。
8、駕駛員應隨時注意車速,并與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸的車輛在廠區外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區內行使速度不得超過5公里/小時。
9、車輛運行,嚴禁搭載無關人員和貨物,車上人員嚴禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。
10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低于1.5米,必要時停車避讓行人。
11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的路面,嚴禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。
12、駕駛員在裝卸鐵水作業進入生產現場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,并服從生產調度的指揮,按規定行車和泊車。
13、鐵水的裝卸作業必須輕裝輕卸,嚴禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關人員嚴禁接近鐵水包。
14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當班調度和隨車人員應負責看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應立即向廠部匯報,情況嚴重時應報請公司安環部。
15、鑄造公司應明確專人操作起重設備吊運鐵水,設專人指揮,明確信號。行車工必須嚴格按照《起重設備安全檢查表》定期檢查行車,發現問題及時解決,嚴禁帶病作業,確保行車和吊具安全可靠。
16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程和轉運車輛管理制度。
(1)當鐵水運輸過程中因故發生事故時,當事人必須立即上報綜合科及廠領導。各級相關負責人收到信息都應快迅到達事故現場。
(2)生產科負責組織人員疏散、轉移至安全地帶,確保職工生命安全;根據現場事態發展情況,展開相關救援工作。
(3)若事故造成相鄰建筑物著火時,立即組織人員進行撲救,必要時迅速聯系保衛部,請求援助。
(4)鐵水在轉運過程中,鐵水包出現有破損、滲漏等現象,在未經改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現象,駕駛員應立即采取自救,并向總調報告,報請總調派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向保衛部報告,請求援助,以防事故擴大。
(5)當鐵水表面結殼,可用中頻爐內高溫鐵水沖開,嚴禁隨意翻轉鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發生。
(6)當發生人員傷害事故,應立即送往信鋼醫院進行救護。
1、從事鐵水吊運的起重設備操作工必須持證上崗,并經過專門培訓方可。
2、指揮人員必須是經車間主任指定的爐長、班長或調度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴禁多人指揮。
3、統一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構。
4、操作者未聽清指揮口令,嚴禁啟動行車。
5、啟動行車必須鳴鈴警示,并嚴格遵守《行車工安全操作規程》。
2、由于安全檢查不到位導致鐵水運輸中發生漏包或穿包事故者,對相關責任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。
4、各類臺賬和記錄,未按規定保存或使用完后不及時上交更換,分別考核責任班組長及以上人員200元/次。
5、發生事故后,對因組織救援不力而導致事態擴大者,將視情況考核責任人。
7、發生事故后,由于指揮得力控制了事態,并避免人員傷亡或挽回財產損失的有功人員,經鑄造公司安委會研究決定給予重獎。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十一
保衛科在分管副總及上級公安機關的指導下，維護公司及園區的治安秩序，保障公司日常管理的正常運行。為加強園區保衛工作，特制定本制度。
第一條加強對保安和門衛工作的領導，維護公司治安秩序。
第二條保衛科負責公司及園區“三防”、保衛、監控、園區車輛管理等工作。
第三條嚴格落實公司各項安全保衛措施，確保園區的正常運營，發現重大問題及時向分管副總請示，匯報。
第五條積極做好園區的安全防范工作，重大節日進行安全大檢查，發現問題及時處理；
第六條加強園區內車輛管理及調度工作，非停車地點嚴禁停車；
第七條做好接待保衛工作，確保外賓和首長、領導的安全；
第八條全面負責公司值夜班以及監控室管理工作；
第九條完成領導安排的其他工作任務。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十二
第一條 為規范公司司的利潤分配行為,特制定本制度。
第二條 公司應按照公司章程規定制定具體利潤分配辦法。
第三條 公司利潤總額包括營業利潤、投資凈收益和營業外凈收益。
第四條 營業利潤是主營業務利潤(主營業務收入扣除主營業務成本、主營業務稅金及附加后的差額)加其他業務利潤,減去管理費用、營業費用及財務費用的差額。
第五條 投資凈收益是指投資收益扣除投資損失后的差額。
第六條 營業外凈收益是指營業外收入扣除營業外支出后的差額。
第七條 公司集中統一進行利潤分配,各分公司無權進行利潤分配。
第八條 公司年度利潤分配方案應由董事會制定,報股東大會審議批準。公司董事會應在每年年底結賬后,根據當年繳納所得稅后的利潤,提出年度利潤分配方案。
第九條 公司繳納所得稅后的利潤,應按照下列順序進行分配:
(一)沒收的財物損失,支付各項稅收的滯納金和罰款。
(二)彌補稅前不能彌補的以前年廢虧損。
(三)提取法定盈余公積金。法定盈余公積金按照稅后利潤扣除前兩項后的10%提取,盈余公積金達到注冊資金50%時可不再提取。
(四)提取公益金。公益金應按照稅后利潤扣除前兩項后的5%至10%提取。
(五)支付優先股股利。
(六)提取任意盈余公積金。任意盈余公積金按照公司章程或者股東會決議提取和使用。
(七)支付普通股股利。
第十條 公司使用公積金(包括法定盈余公積金、公益金和任意盈余公積金)必須符合規定用途并經過董事會批準。
第十一條 法定盈余公積金和任意盈余公積金可用于彌補虧損、轉增資本,但必須符合有關法律、法規的規定。
第十二條 公司用公積金轉增資本必須經股東大會批準,并依法辦理增資手續,取得合法的增資文件。
第十三條 公司用公積金彌補虧損必須按董事會批準的數額轉賬。
第十四條 公益金只能用于集體福利設施,不得挪作他用。
第十五條 公司應根據宏觀經濟形勢、公司發展規劃和近幾年的盈利狀況制訂適當的股利政策。公司可選擇的股利政策主要有:
(一)剩余股利政策;
(二)固定股利支付率政策;
(三)固定或持續增長的股利政策;
(四)低正常股利加額外股利政策。
第十六條 股利政策應由董事會制訂,報股東大會審議通過。
第十七條 本制度由公司財務部擬定,報公司董事會批準后執行,其解釋權、修改權歸公司董事會。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十三
1.財務管理是管理工作的一個重要組成部分,負責公司各部門的每一項工程的成本核算,通過核算和考核來反映公司的各獨立部門的經營成果及公司的各項工程成本效益。
2.嚴格執行財務制度,遵守公司的財務報銷制度,嚴格控制和把握各項報銷手續及報銷憑證是否合法,無總經理簽字、手續不全一律不得報銷入賬,嚴禁弄虛作假。
3.加強公司資金管理,協助領導組織資金,加快資金周轉,協助領導堵塞財務管理漏洞。
4.按公司財務制度和有關規定,認真審核公司各項財務票據,盡職盡責為領導把好支出關。
5.及時催收公司各種欠款,銷售款及其它收入,加快資金回籠。
6.負責對出納員的業務工作指導和對每月工資進行計算、審核和發放。
7.負責公司各部門的銷售接待,產品介紹工作。
8.每月對工程材料的賒欠款項進行核實,每月一清并及時清收欠款。
9.每月應對資金流向、動態向總經理或主管財經的副總經理匯報一次。特殊情況要隨時匯報。
10.對每月車輛的維修保養、單車里程、油耗進行匯總,月報表一式兩份,報主管經理一份,一份備查。
11.對工程材料及賒欠材料做到月兌月匯總,做出表格,一式兩份,一份報主管經理,一份備查。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十四
1.各部門、區域要認真保管維護好對講機及其設備,培訓員工正確使用對講系統,以確保小區內通信信息的暢通。
2.對講機由管理處及保安部領用保管,遵守“誰領用,誰保管,誰損壞,誰負責”的原則,層層落實。
3.對講機由管理處統一編號管理,定期對使用情況進行檢查。
4.各部門必須設立對講機使用登記薄,由部門每天統一發放、驗收,并做好對講機交接工作。
5.驗收對講機發現有損壞或故障,必須立即向使用人了解清楚情況,要求使用人提供書面報告,查明原因,根據實際情況處理,屬于人力損壞或遺失須負賠償責任,對蓄意損壞對講機者,視作嚴重違紀處分。
6.領用對講機后必須保持對講機處于開機狀態,并注意及時更換電池,更換電池時,必須先關機后再更換電池,以保護和延長對講機使用壽命。
7.對講機僅供工作上的聯系,不準用對講機講與工作無關的事情,不得用對講機講影響管理處形象的說話或泄漏管理處秘密。
8.在公眾場合注意控制對講機音量,避免對客人或業主造成滋擾。
9.對講機按區域分頻道使用,各部門需與其它部門聯系工作,可調到被呼叫部門的頻道(工程部)。
10.必須嚴格按對講機的操作規范使用,發話時,按信發話按鈕,發話完畢后松開發話按鈕接聽,嚴禁長時間按住發話按鈕或發出干擾聲,影響正常通話,如被發現視作違紀處分。
11.使用對講機時應先報崗位,然后講要找崗位,再說具體事情;使用對講機時應禮貌用語,要求別人辦事時應多用“請”字;接收人收到后應回復“收到”或不清楚時說“請重復”,檢查后回復所查情況,呼叫人回復:“謝謝”。嚴禁用對講機講粗言。
12.對講機須隨身攜帶,小心愛護,使用時應小心輕放,嚴禁手提對講機天線,嚴禁用對講機敲擊硬物,因使用不當造成損壞需賠償。
13.對講機由值班人員使用,嚴禁轉借他人,嚴禁個人攜帶外出,如確有需要,須報主管領導批準。
14.對講機使用過程因接收信號不好,接收雙方聽不清楚時,呼叫三次無反應,其他同事立即轉呼并及時代為轉告。
15.員工在交接班時應做好對講機交接驗收工作,以免出現問題時相互推脫責任。發現問題應做好記錄并及時上報主管領導加以處理。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十五
為加強公司的人事管理，明確人事管理權限及人事管理程序，使公司人事管理工作有所遵循，特制定本制度。
適用范圍：本規定適用公司全體職員，即公司聘用的全部從業人員
除遵照有關法律規定外，本公司的人事管理，均依本制度規定辦理。
總經理確定公司的部門設置和人員編制、一線經理的任免去留及晉級，決定全體職員的待遇。
人力主管工作職責：
一、協助各部門辦理人事招聘，聘用及解聘手續。
二、負責公司人事管理制度的建立、實施和修訂。
三、負責公司日常勞動紀律及考勤管理。
四、組織公司平時考核及年終考核工作。
五、組織公司人事培訓工作。
六、協助各部門辦理公司職員的任免、晉升、調動、獎懲等人事手續。
七、組織各部門進行職務分析、職務說明書的編制。
八、根據公司的經營目標、崗位設置制定人力主管規劃。
九、負責勞動合同的簽定及勞工關系的處理。
被正式聘用的新職員，由公司發給《職工聘用合同》，由公司與其簽定《職員聘用合同》，一式兩份，一份交由公司存檔，一份交新職員自留。
《職員聘約合同》時效可由公司與職員雙協商簽定，最底期限不得少于一年。聘約期滿，如不發生解聘和離職狀況，自動續約。職員如不續聘，須在聘用期滿前十五天書面通知公司。
完備調離手續
雙方終止或解除勞動合同，職員在離職前務必完備離職手續，未完備離職手續擅自離職，公司將按曠工或自動除名處理。離職手續包括：
（1）處理工作交接事宜；
（2）按調離手續要求辦理離職手續；
（3）交還所有公司資料、文件、辦公用品及其它公物；
（5）報銷公司賬目，歸還公司欠款；待所有離職手續完備后，領取離職當月實際工作天數薪金。
（7）職員違約或提出解除勞動合同時，職員應按合同規定，歸還在勞動合同期限內的有關費用。
（8）如與公司簽訂有其它合同（協議），按其它合同（協議）的約定辦理。
離職面談
離職前，公司可根據職員意愿安排總部人力主管或職員上司進行離職面談，聽取職員意見。
糾紛處理
合同過程中的任何勞動糾紛，職員可透過申訴程序向上級負責人申訴。
員工工作守則包括
一、每位員工都要有高度的職責心和事業心，處處以公司的利益為重，為公司的發展努力工作。
二、牢記“用戶第一”的原則，主動、熱情、周到的為顧客服務，努力讓顧客滿意。
三、員工要具備創新潛力，透過培養學習新知識使個人素質與公司發展持續同步。
四、講究工作方法和效率，明確效率是企業的生命。
五、要有敬業和奉獻精神，滿負荷、快節奏、高效率是對所有員工提出的敬業要求。
六、具有堅韌不拔的毅力，要有信心有勇氣戰勝困難、挫折。
七、要善于協調，融入群眾，有團隊合作精神和強烈的群眾榮譽感，分工不分家。
八、要注意培養良好的職業道德和正直無私的個人品質。
九、明確公司的奮斗目標和個人工作目標。
職員未經公司書面批準，不得在外兼任獲取薪金的工作。
禁止下列情形的兼職：
（2）兼職于公司的業務關聯單位或者商業競爭對手；
（3）所兼任的工作構成對本單位的商業競爭；
（4）因兼職影響本職工作或有損公司形象；
（5）主管級及以上職員兼職。
職員能夠在不與公司利益發生沖突的前提下，從事合法的投資活動，但禁止下列情形的個人投資：
（1）參與經營管理的；
（2）投資于公司的客戶或商業競爭對手的；
（3）以職務之便向投資對象帶給利益的；
（4）以直系親屬名義從事上述三項投資行為的。
1、職員有義務保守公司的經營機密。職員務必妥善保管所持有的涉密文件。
1、職員未經公司授權或批準，不準對外帶給公司文件，以及其它未經公開的經營狀況、業務數據。
行為的自我決定與咨詢
職員在不能清楚決定自己的行為是否違反本準則時，可按以下方法處理：
1以該行為能否毫無保留地在公司公開談論，為簡便的決定標準；
2向主管或總經理提出咨詢。
理解咨詢的部門應給予及時、明確的指導并為當事人保密。
一、職員務必嚴格遵守公司一切規則制度；
三、職員務必盡職盡責、精誠合作、敬業愛崗、用心進取；
四、職員應嚴格保守公司的經營、財務、人事、技術等機密；
五、職員不得利用工作時間從事第二職業；
六、職員不得損毀或非法侵占公司財務；
九、公司內員工之間要團結合作，互相信任，互相學習，溝通思想，交流感情；
第一條職員務必儀表端莊、整潔。具體要求是：
1、頭發：職員頭發要經常清洗，持續清潔。
2、指甲：指甲不能太長，應經常注意修剪。女性職員涂指甲油要盡量用淡色。
3、胡子：胡子不能太長，應經常修剪。
4、口腔：持續清潔，上班前不能喝酒或吃有異味食品。
5、女性職員化妝應給人清潔健康的印象，不能濃妝艷抹，不宜用香味濃烈的香水。
第二條工作場所的服裝應清潔、方便，不追求修飾。具體要求是：
1、襯衫：無論是什么色彩，襯衫的領子與袖口不得污穢。
2、領帶：外出前或要在眾人面前出現時，應配戴領帶，并注意與西裝、襯衫色彩相配。領帶不得骯臟、破損或歪斜松弛。
3、鞋子應持續清潔，如有破損應及時修補，不得穿帶釘子的鞋。
4、女性職員要持續服裝淡雅得體，不得過分華麗。
5、職員工作時不宜穿大衣或過分雍腫的服裝。
第三條在公司內職員應持續優雅的姿勢和動作。具體要求是：
1、站姿：兩腳腳跟著地，腰背挺直，胸膛自然，頸脖伸直，頭微向下，使人看清你的面孔。兩臂自然，不聳肩。
會見客戶或出席儀式站立場合，或在長輩、上級面前，不得把手交叉抱在胸前。
2、坐姿：坐下后，應盡量坐端正，把雙腿平行放好，不得傲慢地把腿向前伸或向后伸，或俯視前方。
要移動椅子的位置時，應先把椅子放在應放的地方，然后再坐。
3、公司內與同事相遇應點頭行禮表示致意。
4、握手時用普通站姿，并目視對方眼睛。握手時脊背要挺直，不彎腰低頭，要大方熱情，不卑不亢。伸手時同性間應先向地位低或年紀輕的，異性間應先向男方伸手。
5、出入房間的禮貌：進入房間，要先輕輕敲門，聽到應答再進。進入后，回手關門，不能大力、粗暴。進入房間后，如對方正在講話，要稍等靜候，不要中途插話，如有急事要打斷說話，也要看住機會。而且要說："對不起，打斷您們的談話"。
6、遞交物件時，如遞文件等，要把正面、文字對著對方的方向遞上去，如是鋼筆，要把筆尖向自己，使對方容易之后；至于刀子或剪刀等利器，應把刀尖向著自己。
7、走通道、走廊時要放輕腳步。
無論在自己的公司，還是對訪問的公司，在通道和走廊里不能一邊走一邊大聲說話，
更不得唱歌或吹口哨等。
在通道、走廊里遇到上司或客戶要禮讓，不能搶行。
第五則員工的考勤、休假、請假制度
職員考勤、休假和請假應嚴格按照公司《職員考勤即休假、請假管理制度》執行。
標準工作時間
遲到、早退或曠工
上午上班前和下午下班后，職員要由本人親自打卡，若因故不能打卡，應及時填寫請假單報負責人簽字，然后送主管備案。如因工作原因不能簽到必需至電通知主管。發現替他人打卡，每次會扣除雙方薪金各100元。
員工應嚴格遵守勞動紀律。不遲到、早退、曠工。遲到或早退5分鐘以上15分鐘以下者，每次扣除薪金20元；15分鐘以上，兩小時以下者，每次扣除薪金50元，遲到或早退超過兩小時按曠工處理。
第一次遲到（早退）提醒注意，第二次遲到（早退）口頭警告，第三次遲到（早退）寫出書面檢查，并再加扣除薪50元。當月累計7次遲到（早退）的，給予警告處分，當月連續三次警告的，公司有權予以勸退。
遲到或早退5分鐘以上15分鐘以下者，每次扣除薪金20元；15分鐘以上，兩小時以下者，每次扣除薪金50元，遲到或早退超過兩小時按曠工處理。
曠工一天扣除2倍的當日基本工資。當月累計曠工6天，連續曠工超過5天，或一年內累計曠工超過30天者，作除名處理，公司不負責其一切善后事宜。
一、職員務必嚴格遵守公司一切規則制度；
三、職員務必盡職盡責、精誠合作、敬業愛崗、用心進取；
四、職員應嚴格保守公司的經營、財務、人事、技術等機密；
五、職員不得利用工作時間從事第二職業；
六、職員不得損毀或非法侵占公司財務；
九、公司內員工之間要團結合作，互相信任，互相學習，溝通思想，交流感情；
公司內應有的禮儀：
第一條職員務必儀表端莊、整潔。具體要求是：
1、頭發：職員頭發要經常清洗，持續清潔。
2、指甲：指甲不能太長，應經常注意修剪。女性職員涂指甲油要盡量用淡色。
3、胡子：胡子不能太長，應經常修剪。
4、口腔：持續清潔，上班前不能喝酒或吃有異味食品。
5、女性職員化妝應給人清潔健康的印象，不能濃妝艷抹，不宜用香味濃烈的香水。
第二條工作場所的服裝應清潔、方便，不追求修飾。具體要求是：
1、襯衫：無論是什么色彩，襯衫的領子與袖口不得污穢。
2、領帶：外出前或要在眾人面前出現時，應配戴領帶，并注意與西裝、襯衫色彩相配。領帶不得骯臟、破損或歪斜松弛。
3、鞋子應持續清潔，如有破損應及時修補，不得穿帶釘子的鞋。
4、女性職員要持續服裝淡雅得體，不得過分華麗。
5、職員工作時不宜穿大衣或過分雍腫的服裝。
第三條在公司內職員應持續優雅的姿勢和動作。具體要求是：
1、站姿：兩腳腳跟著地，腰背挺直，胸膛自然，頸脖伸直，頭微向下，使人看清你的面孔。兩臂自然，不聳肩。
會見客戶或出席儀式站立場合，或在長輩、上級面前，不得把手交叉抱在胸前。
2、坐姿：坐下后，應盡量坐端正，把雙腿平行放好，不得傲慢地把腿向前伸或向后伸，或俯視前方。
要移動椅子的位置時，應先把椅子放在應放的地方，然后再坐。
3、公司內與同事相遇應點頭行禮表示致意。
4、握手時用普通站姿，并目視對方眼睛。握手時脊背要挺直，不彎腰低頭，要大方熱情，不卑不亢。伸手時同性間應先向地位低或年紀輕的，異性間應先向男方伸手。
5、出入房間的禮貌：進入房間，要先輕輕敲門，聽到應答再進。進入后，回手關門，不能大力、粗暴。進入房間后，如對方正在講話，要稍等靜候，不要中途插話，如有急事要打斷說話，也要看住機會。而且要說："對不起，打斷您們的談話"。
6、遞交物件時，如遞文件等，要把正面、文字對著對方的方向遞上去，如是鋼筆，要把筆尖向自己，使對方容易之后；至于刀子或剪刀等利器，應把刀尖向著自己。
7、走通道、走廊時要放輕腳步。
無論在自己的公司，還是對訪問的公司，在通道和走廊里不能一邊走一邊大聲說話，
更不得唱歌或吹口哨等。
在通道、走廊里遇到上司或客戶要禮讓，不能搶行。
第五則員工的考勤、休假、請假制度
職員考勤、休假和請假應嚴格按照公司《職員考勤即休假、請假管理制度》執行。
標準工作時間
遲到、早退或曠工
上午上班前和下午下班后，職員要由本人親自打卡，若因故不能打卡，應及時填寫請假單報負責人簽字，然后送主管備案。如因工作原因不能簽到必需至電通知主管。發現替他人打卡，每次會扣除雙方薪金各100元。
員工應嚴格遵守勞動紀律。不遲到、早退、曠工。遲到或早退5分鐘以上15分鐘以下者，每次扣除薪金20元；15分鐘以上，兩小時以下者，每次扣除薪金50元，遲到或早退超過兩小時按曠工處理。
第一次遲到（早退）提醒注意，第二次遲到（早退）口頭警告，第三次遲到（早退）寫出書面檢查，并再加扣除薪50元。當月累計7次遲到（早退）的，給予警告處分，當月連續三次警告的，公司有權予以勸退。
遲到或早退5分鐘以上15分鐘以下者，每次扣除薪金20元；15分鐘以上，兩小時以下者，每次扣除薪金50元，遲到或早退超過兩小時按曠工處理。
曠工一天扣除2倍的當日基本工資。當月累計曠工6天，連續曠工超過5天，或一年內累計曠工超過30天者，作除名處理，公司不負責其一切善后事宜。
請假須填寫請假單，獲得批準并安排好工作后，才可離開工作崗位，同時對請假進行備案。
請病假務必于上班前或不遲于上班時間15分鐘內，致電所在主管或直接上級主管，且應于病假后上班第一天內，向公司帶給規定醫務機構出具的推薦休息的有效證明。病假期間扣除當日福利補貼。病假累計半年以上者，至第七個月起按崗位薪金數額的70%為基數發放。
請事假將被扣除當日薪金全額。
因參加社會活動請假，需經領導批準給予公假，薪金照發。
如赴外地出差，應填寫出差單交主管備案。
一、上班時間不允許做與工作無關的事，如需外出應請示主管（修改部無需請示，但需每日填寫外出活動記錄報告，每周一向上級匯報）
二、不允許員工從事第二職業或對外兼職活動，但鼓勵員工利用業余時間參加升學考試、學習培訓，提高工作潛力。
公交公司管理制度大全（16篇）篇十六
第一條為了規范公司對收發文的管理，提高文件的利用效率，進而提高公司工作質量和工作效率，特制定本規定。
第二條公司文件是傳達方針政策，發布公司規章制度、請示、指示和答復問題，指導工作，報告情況等的重要工具。因此，必須認真做好文件收發的管理工作，有效地為公司服務。
第三條公司所收發文件由綜合部行政科統一簽收、發放、傳遞、保管和立卷歸檔。行政科指定專職人員負責收文和發文管理工作。收發文人員必須根據有關文件資料，如實填寫收文登記表和發文登記表。行政科必須按照準確、及時、安全、統一的原則做好公司的收發文管理工作。
第四條發文，發文辦理是指公司對外發出的公文，首先要擬稿，稿子寫好后要送部門負責人審核，然后報請有關領導人簽發，簽發后送印，印制好校對后發出。發文辦理主要包括以下幾個工作程序：
1、擬稿：擬稿是指把領導人或公司的發文意圖條理化、顯物化，是發文處理的關鍵程序之一。公司公文、日常業務和事務性的文件由各涉及到的職能部門負責擬稿，擬稿要求內容要情況屬實、觀點明確、條理清楚。
2、核稿：核稿是指由擬稿部門負責人對擬好的文稿進行審查、核對、修改，為簽發做好準備。
3、會簽：凡公文涉及到其他部門有關事宜，需給有關部門會簽。有關部門會簽后送綜合部負責人對公文進行復核，復核的主要內容為是否已協商、會簽；文種、公文格式是否正確等。
4、簽發：工程部、總工辦的一般事務性公文送分管領導簽發。其他文件如重要請示、報告、制度及辦法等一律送總經理簽發。
5、發文登記：此時的發文登記是指對待發文稿進行復核，重點看審批簽發手續是否完備，附件是否齊全，格式是否統一、規范，并對待發文稿進行編注發文字號、設計版面格式等。
6、繕印：繕印是指按已簽發的文稿進行繕寫或打印，并由相關人員負責校對。
7、用印：用印是指綜合部對已繕印號的公文進行蓋章。
8、發文登記：發文登記是指由綜合部行政人員將待發公文登記造冊，以備存查。
9、分發：分發是指由綜合部行政人員把用過印并已登記過的公文通過適當的方式（如郵寄、傳真、電子郵件、專人遞送、來人簽收等）傳遞給收文單位。
10、注發：注發是指由綜合部行政人員對發文辦理結果予以注明。如誰經手，發了一份什么文件，經由什么渠道發出等。
11、存檔：在發文辦理流程結束后，綜合部行政人員按照文書檔案的歸檔要求對所發公文進行存檔（應包含底稿、正文兩份，及有關電子文檔，并定期將電子檔備份到專門的硬盤）。
第六條收文是指外部機關送達公司的公務文書和材料，包括文件、電報、其他文字資料等。收文辦理是指對來自公司外部的文件所實施的處置與管理。工程管理類收文暫按工程部有關規定辦理，行政科定期對工程部的收文進行備份存檔。收文辦理主要包括以下幾個程序：
1、簽收：簽收是指收件人在對方的公文投遞單或送文簿上簽字，表示收到。收到來文，首先要看清是否屬于本單位收文，然后清點，核實來文數量、封皮編號與投遞是否相符，檢查文件裝封是否破散，密封條是否被拆等情況，檢查無誤后，方可簽字、蓋章、注時。
2、收文登記：收文登記是指對收進的公文進行注冊、編寫收文號等。將收到的文件先按來文機關或部門進行分類按收文日期、收文序號、來文單位、來文字號、文件標題、份數、等逐項進行登記。
3、擬辦：在收文登記后，由綜合部行政人員送綜合部負責人審核，符合有關規定的，綜合部應及時提出辦理意見和建議，送請主要領導人批示后交有關部門辦理。
4、批辦：批辦是指主要領導人對收文的辦理寫出指示性意見。
5、分辦：需要辦理的文件，要按批辦意見，分送有關部門或承辦人員辦理。
件，主辦單位要主動會同有關單位協商辦理，并負責回復辦理結果。
8、催辦：催辦是指根據領導人的批辦意見，由行政科督促承辦部門盡快上報辦理結果。
9、注結：文件辦理完畢,應在《收文登記簿》或公文處理單上注結，注明辦理日期，并簡要寫明辦理結果。
第七條無論是收文還是發文，都要按檔案管理有關規定進行科學管理。已發出的公文，要把定稿、存本管理好，以備查考或歸檔；收進辦結的公文，也要妥善保管，以備隨時調用。
公文管理主要包括以下幾個程序：
1、制定立卷類目表：按照檔案管理的有關規定結合公司的實際情況制定公司立卷類目表。
2、歸卷：按立卷類目表上規定的項目準備卷夾或櫥柜，并隨時把已辦完的公文歸到相應的文件夾或類目里面。
3、調用：對已經歸卷的任何一份公文要能隨時調出，以便為公司工作服務。
4、立卷：按公文立卷的有關規定把已歸入卷夾的公文立成合乎規范的公文案卷。