述職報告是對自己過去一段時間工作情況的回顧和自我評價，也是對領導提供工作進展的一種形式。以下是小編為大家整理的一些優秀述職報告范文，希望對大家撰寫述職報告有所幫助。記住，一個好的述職報告不僅要展示出自己的工作能力和成果，還要展現出自己的思考和成長。希望大家可以從這些范文中找到啟示，寫出一份出色的述職報告。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇一
尊敬的領導：
您好！
首先非常感謝各位領導讓我能加入xxxx這個大團隊！
我是成本合約部員工xx，于20xx年10月13日入職，任安裝造價師，至20xx年1月13日試用期將滿3個月，按照公司人事制度規定申請轉正?，F將本人試用期內的工作及思想情況做簡要匯報。
試用期內我主要參與了售樓部裝修和樣板房裝修，主要負責工作為：售樓部和樣板房空調、樣板房裝修安裝部分清單、售樓部和樣板房景觀安裝部分清單、樣板房櫥柜、元華配電站合同、配合營銷部的廣告議價、各種零星核價等，通過完成這些工作，使我了解了公司流程及崗位職責。
公司流程嚴謹，分工明確，特別是在資料管理上，從每個環節入手，注重電子檔和文字檔存放，便于以后資料查詢。在對施工現場管理中，通過過程中大量照片收集，形成事實依據，在后期的結算中起著重要的作用。
作為安裝造價師這個崗位，只是整個造價工作的一部分，主要配合項目的整體運行，嚴格控制成本，著重于招投標、預結算以及合同編制，應實時根據國家政策提高自己的業務能力，完成好領導安排的任務，提出專業上的建議，配合工程部、營銷部及財務部的需求，融入xxxx這個大團隊。
作為成本合約部的新員工，在近三個月中得到了領導的指導和同事們的幫助，在此再次對領導和同事們表示衷心的感謝！本人深刻認識到只有以更加專注、負責、主動的心態，才能將工作做得更加精細和到位。因本人在職業修養上將更加嚴格要求。我將會一如既往去工作，以認真、勤勞、務實的態度鞭策自己，始終如一的努力工作。盡最大的努力，完成領導交給我的一切任務。
以上是我的述職報告，請各位領導審閱。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇二
尊敬的領導：
本人于20xx年x月份加入xx發展有限公司，入職后在工程部任務，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的功夫內渡過“順應期”，盡快順應任務環境，快速轉換角色。
來到公司的第一天，給我的感受就是公司的標準化的管理，不光體如今任務中，同時在企業抽象、個人抽象中同樣能夠得到表現。土建工程師是一個對實際任務經歷請求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將經過任務中鍛煉本人、進步本人、塑造本人。這種進修是一種見機行事，是讓本人順應任務中的學問技藝，使自我希望經過進修能加強本人的合作力，同時也加強公司的合作力。
在工程部任務，免不了要與高低左右及社會各界聯絡，我將始終牢記本人是公司的一員，言行舉止都重視束縛本人。對各級指導，做到狂妄自大，尊重服從。但是服從并不代表順從，關于有利于項手段展開的合理的看法也要及時的反饋給指導，做事大膽，不避諱上上層的關系，真正做到對工程擔任，對公司擔任，要把本人真正的當成公司的仆人。
在對施工單位的管理上，以合同、標準為根據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理辦法和理念，立好老實，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時加強效勞認識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的根底。
對監理公司的管理，首先應充分支撐監理的任務，其次要檢查、督促、指導監理的任務，對待監理日常任務不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力氣，常常能夠獲得優良的成效。
在工程協調上保持以合同為根據，站在公司利益的立場上處理事情，保持原則，但又要有一定的靈敏性，協調的手段是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，全體成效。
在三控兩管上，做到有方案有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵掌握節點，在總體進度方案的根底上把方案分解到每季、月、周，制定相應的考核制度。質量掌握做到事前、事中、事后掌握，關鍵是進程掌握。投資掌握上嚴格檢查各種簽證和變卦材料，確認其合感性、必要性，防止增量多報和減量漏報。在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的施行情況，嚴格按照合同施行。在消息管理上做到標準、零碎、統一、有條理。
作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么追求利益和享用待遇的權力，只有承當義務、帶頭任務的義務。在平常的任務中，對指導交辦的任務，從不斤斤計較，保質保量完成。對本人分外的任務也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的任務協調上，做到真誠相待，互幫互學。
最初，我想說的是，我需求做到的就是成為一個優良的員工。
此致
敬禮！
述職人：xx
20xx年x月x日
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇三
20xx月畢業于揚州工學院建筑管理專業，畢業后在徐州市市政建設工程有限公司工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業的技術工作。20xx年二環北路改建工程實習20xx年湖北路改造工程任技術員，江西鐵路路基工程任技術員20xx年泰山路工程任技術員，黃河路東岸路工程任技術負責人20xx年觀音機場航站路工程任技術負責人20xx年故黃河治理工程，立達路工程任技術負責人20xx年徐州污水處理廠二期工程任技術負責人，山東嵐濟公路工程任施工負責人20xx年歐洲商城水池泵房工程，解放南路改造工程，和平路改造工程任技術負責人20xx年時代大道橋涵工程及第二段道路工程任技術負責人20xx年中山路改建工程任技術負責人20xx年徐州污水處理廠三期工程及二環北路改建工程任技術負責人20xx年平山路市政工程任技術負責人20xx年郭莊路市政工程任技術負責人20xx年青年路橋改造工程任技術負責人20xx年徐州新城區4#路工程任技術負責人20xx年徐州新城區環湖路工程任技術負責人20xx月考入銅山縣固定資產投資審計中心從事工程審計、造價咨詢工作至今。
多年來，我不斷加強學習文化知識和專業知識，進一步充實和完善自己的知識結構，努力提高自己的學識水平和專業素質。20xx月在中國礦業大學土木工程專業函授學習，取得本科學歷，更進一步為自己的專業技術工作奠定了堅實的理論基礎。20xx年取得全國注冊造價師執業資格，系統的學習和掌握了工程造價的基礎理論和知識，具備了工程概算、預算、結(決)算、標底價、投標報價的編審;工程變更及合同價款的調整和索賠費用的計算;建設項目各階段工程造價控制的業務能力。20xx年取得全國注冊市政一級建造師執業資格，結合自己多年來積累的豐富的施工經驗，再通過這次系統的學習，使自己在施工技術、項目管理、工程經濟、法律法規等方面的綜合素質更上了一個臺階。
20xx年取得全國注冊公路一級建造師執業資格，更深入地理解和掌握了公路工程的專業特點。20xx年取得全國注冊監理工程師執業資格。通過對監理概論，合同管理，投資、進度、質量控制以及建設工程信息管理的系統理論的學習，大大增強了自身的施工技術與管理水平，進一步提高了自身的素質?，F已具有系統、扎實的專業基礎理論知識和專業技術知識，也積累了一定的實踐經驗，能夠解決實際工作中的復雜問題，指導培養初、中級技術人員，已逐步成為既懂技術又懂管理、既懂經濟又懂法律的復合型人才。
自20xx年任工程師以來，本人先后參與了多項重大工程的建設和管理工作，并在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術與管理經驗，自己的專業技術和專業理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結和學習中得到了提高。20xx郭莊路市政工程中任技術負責人。工程造價1860.23萬元。該工程地處市郊，沿線分布了許多以前磚廠長年開挖遺留下來的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多萬方。不安全因素較多，質量要求高、工期短、外界干擾較大。因回填土的來源困難，在市重點辦領導、中國礦業大學和市質檢站等部門專家們的大力支持和幫助下，確定采用建筑廢碴作為主要回填原料，并成立了利用建筑廢碴作為路基回填料的課題研究小組。在實際使用中，我們對建筑垃圾進行了必要的篩選和技術處理。由于采取的技術措施、安全措施得當，較好地解決了該工程的回填難題和安全問題，取得了較為滿意的結果。工程竣工后得到了有關領導和同行們的一致好評。同時也為本人今后承接類似的工程積累了經驗。
20xx年我在青年路橋改造工程任技術負責人。工程造價725萬元。該工程位于故黃河斷裂帶附近，地質情況極其復雜。本橋采用鉆孔灌注樁基礎。由于地質勘察時局部發現巖層破碎和裂隙巖溶發育，針對這種情況，我們在老橋拆除完成后，立即對各樁位進行了一孔一探，根據勘探結果，我們制定了詳細的有針對性且經濟合理的鉆孔灌注樁施工方案，取得了良好的結果。通過這次施工經驗總結，我寫了《巖溶地質條件下灌注樁施工初探》，并發表在《中國高新技術企業》期刊上，并獲得好評。該工程被評為20xx年度省級市政示范工程(省優)。20xx年我在徐州新城區4#路工程任技術負責人。工程造價5398.00萬元。該工程為新城區的主干道，多穿越農田且多為水田，其外界干擾大，質量要求高，地質水文情況復雜，地下水位高，流沙特別嚴重(局部流沙層厚度達3左右，最深下挖達7米以上)難度很大。在施工中，排水管道的溝槽下挖不到2米就出現嚴重坍塌，其安全隱患非常大。
針對這一情況，我們制定了輕型井點與深井降水相配合的施工方案和安全緊急預案，施工中嚴格安全、技術、質量交底制度，除了每天在施工前對職工進行安全、質量教育外，還采取了多種安全、質量方面的預防措施。由于措施得當，確保了工程的安全施工。20xx在徐州市新城區環湖路工程中任技術負責人。工程造價560萬元。該工程為環繞大龍湖的景觀道路工程，因地基土多為新近回填的土，且多為粉質粘土，含水量大，厚度深，徐州市政設計院提出了采取強夯法加固地基的施工措施。在兩個實驗段取得成功的基礎上，我們確定了20xxknm的強夯能級，夯點間距5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍為低能(1000knm)滿夯。取得了預期的效果。并推廣應用到新城區3#路等高填土路段中。在考入銅山縣固定資產投資審計中心后，20xx年至20xx年度于共審計了72個項目的工程結算，送審總金額2.72億元，審定總金額2.12億元，審減總金額6000萬元，為國家和建設單位節約了大量的建設資金，取得了明顯的社會效益和經濟效益，對維護建筑市場經濟秩序起到了一定的作用。
公開發表論文兩篇，一是《巖溶地質條件下灌注樁施工初探》，發表在《中國高新技術企業》期刊上(20xx年第10期);二是《對不平衡報價法的探討》，發表在《科技促進發展》期刊上(20xx年第09期)。同時在市內部刊物及市縣報刊上發表信息十余篇。這些論文和信息提出了合理化建議，具有獨到的見解。
本人20xx月畢業于揚州工學院建筑管理專業，大專學歷;20xx月又取得中國礦業大學土木工程專業，本科學歷。20xx年11月經徐州市職稱領導小組評審通過，任工程師資格。20xx年10月通過江蘇省職稱領導小組組織的計算機辦公自動化考試，取得合格證書。本人現已符合申報高級工程師條件，特申請晉升高級工程師職稱。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇四
各位領導，各位同事：
大家好!
本人于20xx年x月加入xx公司，回顧過去的一年半，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習、進步，慢慢的提升自身的素質與才能。今年是我來公司的第二年，領導和同志們對我都格外支持與關愛，在此我向大家表示衷心的感謝，正是有你們的幫助才使我在工作中更加的得心應手，較好的完成各項工作任務。
在這一年的工作中我遵章守紀、團結同事、求真務實，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，老老實實做人，勤勤懇懇做事。下面我就這一年來的工作情況向大家作簡要陳述：
我入職后的第一個項目是xx分公司xx際中心項目，來到田xx際中心項目的第一天，給我最大的感受就是項目的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現，從開始的不適應，到現在的自覺性，不知不覺中發現個人素質也有了很大的提高，真正體會到企業經濟的成長其實也就是企業文化的成長，企業員工個人的成長。
在項目部工作，與上下左右及社會各界聯系非常廣泛，我始終牢記自己是中建二局的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成企業的主人。
在對分包單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向分包單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。
在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。
在實際工作中，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度;質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵數程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行;在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
作為項目部的一名土建工長，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學。一年半來，我的工作得到了公司的認可，這是我團結奮斗、共同努力的結果。
顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，公關辦公能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發揚成績，自覺的刻苦學習、勤奮工作，做一名合格的工程施工管理人員。
總的來說，一年來，我較好地履行了自己的工作職責，積極的完成了全年的工作任務。新的一年里我為自己制定了新的目標，更要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，要著眼于全局，著眼于今后的發展，我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流工作經驗，共同進步，爭取取得更好的工作成績。
此致
敬禮!
述職人：xx
20xx年x月x日
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇五
尊敬的領導：
感謝公司領導的信任，由本人擔任公司工程部經理一職，主持工程部日常工作。在任職期間，基本上能按公司要求完成工作任務，但也存在一些問題和不足。現對本年度工作述職報告如下：
掌握工地在建工程情況，各工地總包、各分包單位的人事架構、工程進度、質量控制、遺留問題等進行分析和初步判斷，制訂各階段的處理措施。熟悉公司人事架構、工作方法。熟悉工程部人員配置，與各個專業工程師單獨溝通，以迅速掌握工作現狀。處理解決在建工程歷史遺留問題，召開各工地工程例會，制定新的工作例會方法，將過去拖拉疲沓的工作例會改變為能處理解決工地實際問題的工作例會。
明確工程部各專業工程師職責，改變過去無目標、胡子眉毛一把抓的現象，制定周工作計劃，提高工作效率。明確各個工地具體責任人，由本人任總責任。落實上周的工地存在的問題，明確責任人和監督人，有效的解決問題。敦促各工地總包、分包單位提供施工組織設計x份、進度計劃x份，對不合格的發回重做。對各個工地關鍵工程工序實時跟進驗收，發現問題的，即時與施工單位和監理單位溝通，以求用最快的速度解決。
適應了公司考勤打卡的工作制度，改變了過去從不打卡的習慣，至今為全勤。遵照領導的指示，開展工程部各項工作，建立總包單位和分包單位平行管理體系，嚴格按照公司對工程質量、安全、進度管理各項目。著力打造工程部的執行力，追求結果，強調執行。對待公司變革，推行的各項制度，首先是堅決地執行。修改、完善在做中思考，在做中完善，發展中的問題要在發展中解決。
按照專業劃分了管理范圍，工程部每星期五上午召開部門會議，按照公司指定的節點，制定下周項目內控里程碑節點。由各專業工程師帶著里程碑節點，與所管轄的總包、分包單位進行充分溝通，排布本專業工程的內部工作分解結構和內部時間節點。在前兩步工作完成的基礎之上，工程部組織各專業工程師、監理工程師、總分包單位項目經理共同討論，識別專業工程之間的工作接口關系。
我雖然完成了很多工作任務，也總結出了一些工作經驗，但由于工作時間較短，與公司的高標準要求相比照，還存在著不小的差距，還有許多不足之處需要努力克服，專業學習需要進一步加強，文字綜合能力需要進一步提高。面對紛繁復雜的工作任務容易產生急躁情緒，思考問題有時不夠全面周延。組織協調和靈活變通處理問題能力不足，團隊意識需進一步加強。
將工程部的人員工作分解為兩個部分進行考核。工程實體進展情況、實體質量的考核，專業工程師從事管理工作進展情況考核，定期考核，問題消項。工作分解，溝通，風險預控有效降低了管理風險。經常召開不定時專題(現場)項目會議。從各專業工程師的角度識別工程關鍵控制點、存在的風險。然后制作問題列表，分發給大家共同討論和制定對策，分析消除這些過程風險的預控措施。定期溝通：定期與部門員工進行溝通，消除工作隔閡，融洽項目氛圍，激發大家主動工作的積極性。對于不同的合作單位，要容忍差異，采用不同的方法應對變化。
各分項項目切實執行樣板引路制度，是實施工程質量有效途徑：在工序展開前進行詳細的質量交底，使施工人員在樣板施工時，能夠感受到項目部嚴格的質量要求。從而統一認識，在思想上統一質量標準。發揮樣板的參照作用，在施工過程中不斷地參照對比，發現問題隨時通知相關單位實施整改。及時總結樣板做法，在不同施工單位之間開展質量評比，推廣好的施工做法和管理方法，提高質量管理工作的覆蓋面。
以上為我一年來的述職報告，不足之處請公司批評指正。
此致
敬禮!
述職人：xx
20xx年x月x日
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇六
本人xxxx年8月高中畢業，并于20xx年7月畢業于洛陽師范學院體育教育專業函授專科。xxxx年分配至唐宮西路小學任教至今。xxxx年9月被評為小學一級教師。現將本人任現職以來的主要工作情況報告如下：
首先從思想上嚴格要求自我。自覺學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論，認真貫徹黨的教育方針政策。牢記八榮、八恥,以人為本，為全面實施素質教育而不懈努力。在當今教育現狀，認真學習新課程標準，領會其精神，努力實施新課標，高標準培養新人才。作為一名體育教師我們肩負著科教興國的重任，我們熱愛教育事業，有終身不渝獻身教育的精神，為我國的教育事業，默默地在教育崗位上奉獻自我。
在工作中尊敬領導，團結老師，關心學生，為人師表，言傳身教，教書育人，把師愛全部傾注于學生身上。作為一名教師特別是體育教師，言行舉止、儀表直接是學生仿效的對象，所以作為體育教師的我一直都在都盡自己最大能力為學生樹立人之楷模，樹立效法榜樣，加強身教意識，認真履行崗位職責的同時，也積極響應號召，服從學校和領導各種工作安排。
嚴謹治學，精心施教。作為教師更應使自己成為合格人才，除要有良好思想品德外，還要有淵博的科學文化知識，要有較高的教育教學能力，才能擔起教書育人的重任。所以自工作以來，本人嚴格要求自己，按照學校的各項規章制度，依時坐班，學習業務知識，不斷提高教學能力，并通過所學到理論知識指導教育教學實踐。課前認真鉆研教材和教法，制訂一系列切實可行的課時計劃。課堂認真組織好學生，注重學生的練習過程，注重學生的個性發展，培養體育骨干。在枯燥無味的素質課進行改革探新，通過激發學生的體育活動動機，培養學生的體育興趣，從而提高了練習積極性，練習質量明顯提高，取得了很好的教學效果。
作為一名體育教師除上好體育課外，抓好課外體育活動和課余運動訓練也是體育教師的職責。自工作以來，每天堅持出操，以身作則，抓好兩操，把好質量關。還有配合學校每年舉辦各種體育比賽和趣味活動。在各位教師的鼎力協助下，都能認真組織工作，使比賽有條不紊地開展，既豐富了學生的課外生活，又使其身心得到了鍛煉。作為學校排球隊教練的本人，以身作則，兢兢業業，盡職盡責，帶動整個排球隊按計劃積極訓練，不怕苦，不怕累，使隊員的身心得到全面發展，提高了運動競技水平，專項運動成績逐年提高。
作為學校的一員，積極參與學校的公共事務，每次學校有活動時，都是跑前跑后，從不計個人得失，從不叫苦叫累。
總是盡最大可能的去幫助別人。
個人：1994年被評為西工區優秀工會積極分子;20xx年被評為西工區體育衛生工作先進個人。
比賽：1981年獲得體育教學比賽第六名;1998年至20xx年連續七年榮獲xxxxxx排球比賽優秀輔導獎;20xx年榮獲xxxxxx軟式排球比賽優秀輔導獎;20xx年榮獲xxxxxx優質課大賽評選二等獎;20xx年榮獲xxxxxx體育與健康教學比賽一等獎;20xx年榮獲xxxxxx中小學體育與健康優質課評比三等獎。
論文：20xx年榮獲xxxxxx論文評選活動二等獎;20xx年1月榮獲xxxxxx體育衛生論文評比活動一等獎;20xx年8月榮獲xxxxxx中小學體育與健康教師論文評比三等獎;20xx年10月榮獲xxxxxx體育衛生論文評比活動一等獎;20xx年三月在雜志《xxxxxxxx》發表論文《xxxxxxxxxxxxxxxx》;20xx年四月在雜志《xxxxxxxxx》發表論文《xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx》。
綜上所述，在三十三年的體育教育教學工作中，本人始終堅持在教學第一線，取得了顯著的成績，積累了較豐富的教育教學經驗。在信息化高度發展和教育教學不斷改革的今天，我們只有不斷提高自我，完善自我，充實自我，緊跟時代的步伐，以科學的手段來武裝自己，才能適應新時代教育教學工作的需要，為我國的體育教育事業盡一份光和熱。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇七
各位領導、評委：
大家好!
我叫xx，20xx年7月畢業于重慶科技學院資源勘查工程專業，20xx年8月擔任作業一大隊大修一隊技術員?，F將我任職以來日常工作、學習情況向各位領導和專家做一個簡單的匯報。
本人在思想上積極要求上進，，認真學習貫徹黨的十七大精神，積極向黨組織靠攏，于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書。
作為一名技術干部，在實際日常工作中我愈來愈發覺自己的專業知識的匱乏，在平時的日常工作中我一直堅持自學專業技術知識，積極向經驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業技術水平。20xx年，以優異的成績通過石油大學專升本考試，通過更高層次的學習來提高自己的專業知識水平，并順利通過了油田舉行的井控技術、硫化氫等取證培訓。
自參加日常工作以來，我圍繞作業、大修、側鉆等新工藝、新技術，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設計、優化施工方案等準備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務;在側沙20-35井側鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊其他技術人員通過仔細分析設計，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鉆頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鉆，創造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鉆紀錄。
通過理論學習和現場實踐，我更加注重業務經驗總結和技術研究，使理論在實踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應用》在20xx年作業一大隊技術座談會上獲優秀獎，參與編寫的qc成果《縮短占井周期，提高側鉆井經濟效益》獲得處三等獎;20xx年編寫的qc成果《提高泥漿泵完好率，縮短側鉆周期》獲得處一等獎、局三等獎。20xx年2月，榮獲作業一大隊“優秀技術員”榮譽稱號。
總結三年來的日常工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現場施工經驗不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調配方面還不夠精通，有待于在今后的日常工作中進一步加強。
3、對職工技術培訓方面投入不足，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術日常工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發展。
謝謝各位領導、專家對我長期的關心與幫助!
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇八
在過去的x20xx年里，我堅持加強理論學習，努力提高技能水平，遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作，在公司領導的關心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步。我的述職報告如下：
至四分公司事業一部工作已將近8年時間，在這幾年中我通過多學習、多請教、多動腦，以及踏實勤懇、認真負責的工作態度，從起初的各方面工作較生疏到現在對工程施工較為熟悉，得到了各方面的肯定、好評。在領導的指引下，同事的幫助下，我的技術和能力取得了的小小進步。在今后的工作中我會揚長避短，繼續學習，不怕苦不怕累，鉆研技能，即使遇到了挫折，也不灰心喪氣，喪失斗志；工作中出現了錯誤，要勇于承認，敢于承擔，汲取教訓，改過自新。
四分公司事業一部的主要工作是負責通訊設備的安裝與調測。在工程施工的過程中，事先做好準備工作，與客戶及時溝通。在團體工作中，加強團隊合作，合理安排，圓滿完成各項工作任務。繼續完善技能，學習與硬件有關的通信知識，爭取利用所學知識為事業一部的項目開發貢獻力量。本人能以工作為重，在各項任務和活動中，服從領導安排，積極配合。
通過幾年的工作實踐，我積累了一定的專業優勢，歷練了我對事業的忠誠。一方面在自學中提升了自己的專業。加強自身學習，在事業一部工作期間，還參加了我部組織的施工技能培訓班、中興公司和華為公司組織的相關通訊知識講座學習等。平時注重收集業務資料，從報刊、雜志、網絡上學習有關的資料，并虛心向領導和同事們請教，在工作中不斷地摸索、創新，積累工作經驗。另一方面，積極參加由工會組織的各項文藝活動，活動期間也得到了各方面的肯定、好評，并且在x20xx年度工會工作只中發揮了積極作用，被評為工會活動積極分子。
在實踐歷練中，我深知作為一名合格的工程施工人員，不僅要有較強的政治素質、過硬的工作能力，而且要有積極健康的心態、良好的品德和品格。做事必須先學會做人。參加工作后，我時常告誡自己：對做人要忠誠、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠懇、處事要謹慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業化作不懈追求的實際行動。通過幾年的磨練，我真切的感受到工作確實是一個鍛煉和提高綜合素質的崗位，也是一個干事的崗位。真正做好這項工作，必須付出艱辛的努力。俗話說“板凳坐得十年冷，文章不寫半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是這樣。由于對通信工程有著濃厚的興趣和熱情，積極努力完善理論水平和組織、管理、協調能力，讓各項能力充分提高。
回顧一年來的工作，雖然我取得了一點成績，但捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的預見性還不夠。二是創新能力不是很強。三是在加強聯系方面還做得比較欠缺?？傄詾樽约鹤鳛橐粋€技術員，在工作職責范圍內，應力爭做到不越權、不越位，只想干好領導交給的事項便夠了。這些，雖然不是什么原則性問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。
以上報告，請領導和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇九
本人自參加工作以來，一直從事建筑方面的工作。從預算到施工現場，從參與技術工作到主持施工，最后把學習到的專業知識與工作中的實踐經驗相結合，成功的做了幾個工程的設計工作，一方面，工作成績得到了領導和同事的認可，另一方面，我自己也深深的愛上了這行工作。
剛參加工作時，領導安排搞預算工作，我利用這段時間，邊熟悉圖紙，邊回想上學時老師所教的內容。把抽象的理論具體化。短短2個月，工作就搞的有聲有色。因為基本理解了設計者的意圖，圖紙看過幾遍就記牢了，定額使用合理，算量精確。2個月后，領導十分信任地安排我到施工現場工作。
從最基本的抄平放線開始，我認真學習，虛心向有經驗的工程師及老工人請教，實際工作能力有了很大的提高。20xx年，公司做開平建材市場綜合樓工程時，我帶一名工人，全面負責該工程的放線工作，并做該工程的水，暖，電的預算。平時工作細心，不辭辛苦，既掌握了很多基本知識，又在公司的技術員中，確定了自己的一席之地。20xx年下半年，公司做唐山市南新道水產批發市場時，我當上了水暖技術負責人，并參與土建技術工作。由于該工程時間緊張，前期設計很不完善，我大膽創新，提出自己的見解和主張，獲得甲方代表和業主的肯定。以至于受委托做了后期的大部分設計。在這個工程中，我的技術經驗飛速增長。
20xx年，公司由于種種原因解體，我應聘到唐山三友集團冀東化工有限公司工作。先于基建處工作，做甲方代表，監理各施工隊的施工質量。我深入施工現場，嚴格把關，并利用業余時間強化自己的理論知識，對前一段的工作總結，對建筑行業有了更加深刻的認識。同時，我主持了全公司水暖改造的設計和施工，參與了公司冷凍循環水的設計工作，工程順利施工，并給企業帶來了巨大的經濟效益。經公司企管處核算，單水暖改造一項，每年給公司節省資金達10萬元以上。
20xx年，領導安排我到公司基建隊主持工作?；犛?個150多人，基本含蓋了公司的全部臨時用工，負責公司內部的基礎設施建設與設備維修等。我到任后，迅速熟悉工作，很快進入角色。先后很好的完成了公司組織的十余次大修工作。公司近年來技改，技措，擴建項目繁多，我帶領基建隊先后完成了：公司新建冷凍工程，新建分餾工程，新建聚合釜工程，新建干燥工程，新建42%堿工程，新建整流工程等幾個大的改造項目。工程完工后，全部合格，得到同事及公司領導的好評。
金秋10月，是收獲的季節，我又迎來了新的挑戰。公司準備新建1個制氧制氮車間，同時有幾個單位要搬遷到新廠址，工期十分緊張。但我毫不畏懼，反而十分欣喜地去迎接它，因為這就是我喜歡的工作，我的事業，我的明天！
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇十
通常所說的工程師，是指中級工程師。工程師職稱是要上級主管部門評定，全國通用。其中，要考中級英語職稱考試和應用計算機考試。下面是本站小編給大家帶來的工程師評職稱個人。
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本人，大學本科畢業，20xx年7月參加工作，20xx年10月取得建筑工程專業工程師任職資格，自20xx年起一直被聘任為工程師。任職以來，通過領導、同事們的支持，加上個人的努力，學識水平獲得較大提高，取得了較大成績。本人認為，已具備高級工程師任職條件。因此，特申報高級工程師職稱任職資格。下面作任現職以來的個人述職，請予評審。
一、政治思想。
本人堅決擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則，堅持在思想上和黨中央保持一，積極參加政治思想、理論學習和各種社會公益活動，關心國家大事，愛國、愛黨、愛社會、愛公司，道德品質良好，為人誠樸，團結同志，樂于助人，遵紀守法，工作勤奮、踏實，是一個政治可靠，思想上進的同志。
二、學識水平。
本人中專畢業于工民建專業，雖然專業學識起步較低，但本人能吃苦耐勞，不怕臟，不怕累，在建設集團項目部從資料員開始專業實踐，再到質量員、施工負責、技術負責直至如今總公司負責技術創新管理等工作，一步步踏踏實實工作，認認真真學習。在工作實踐同時，本人通過自學考試獲得了浙江工業大學建筑經濟管理專業大專文憑，繼后又獲得了重慶大學土木工程專業本科文憑。xx年通過二級建造師考試，20xx年通過了一級建造師考試并注冊。這樣邊理論學習，邊工作實踐，能較好的學以致用。在10余年的技術工作經歷中，逐步掌握了一定的技術本領，積累了較豐富的經驗，能協調技術工作和解決關鍵的技術問題，已具有了較高的學識水平。對技術人員(工程師)進行傳、幫、帶，指導他們開展技術工作。
三、工作業績。
本人20xx年來一直致力于從事工程技術管理工作，自受聘工程師職務以來的主要工作成果作如下簡述：
1、工程技術管理：
20xx.4～20xx.08，在浙江大學港灣家園經濟適用房工程工地任技術負責，該工程為超高層結構，地下室埋深較大，在工程質量、安全文明施工等方面均取得了很大的成果。該工程基坑埋置較深，地下水位高，且地下室面積大，抗滲漏要求高，針對工程的具體情況，經多方論證決定，采用合成纖維抗裂抗滲混凝土技術，保證該工程地下室防水需要，經過多重分析，深化研究，總經形成企業工法《合成纖維抗裂抗滲混凝土施工工法》進行推廣應用，在本企業類似工程中應用取得較好的經濟效益與社會效益。
2、20xx.8調至公司總部至今，編制、審核上百項工程的施工組織設計、專項方案，并予以技術指導，解決施工難題，包括一些大型質量目標較高的工程，如余姚中國塑料城中央商務區建安工程、杭州蕭山國際機場二期國際航站樓工程、安徽合肥東怡金融廣場工程等高、大、難工程。
20xx.08～20xx。4負責余姚塑料城中央商務主心工程施工組織設計、專項方案的編制、審核，負責技術指導、質量檢查。本工程總建筑面積141000平方米(其中交易樓地上建筑面積34000平方米、四星級酒店地上建筑面積21000平方米、二幢寫字樓地上面積68000平方米、地下室單層建筑面積為18000平方米)。結構類型及層數：5層交易樓一幢(框—剪結構)、12層四星級酒店一幢(框—剪結構)、28層辦公樓二幢(鋼構—核心筒結構)、一層地下室(框架結構)。在本工程中，本人解決了工程中的系列重點技術項目，研究參與了高層鋼結構框架箱形鋼管柱導管法混凝土澆筑工藝、自承式鋼筋桁架模板組合樓板施工工藝等一系列新的施工工藝，并取得了較好的社會效益與經濟效益。該工程獲“錢江杯”。
20xx.6～今，負責安徽合肥東怡金融廣場工程施工組織設計、專項方案的編制、審核，負責技術指導。該工程共有三棟建筑組成，其中a棟為24層的高層辦公樓，樓高98.3m;b棟為48層的超高層辦公樓，樓高189。5m;c座：26層，99.65m，裙樓共4層，為商業用途。整個主體建筑下設有三層地下室。建筑總面積：198710m2。本工程主體結構采用鋼筋混凝土框架—核心筒結構體系，鋼筋混凝土柱與筒體之間的大梁采用混凝土梁，其與柱及剪力墻為剛接，樓板采用鋼筋混凝土樓板。框架部分為鋼筋混凝土結構。b棟局部采用型鋼混凝土柱。該工程質量目標為確保“魯班獎”。
3、本人積極倡導項目部實行新工藝、應用新材料，推廣應用建設部推廣的十項新技術，并指導項目部做好十項新技術的應用及示范工程的申報。
20xx。8~20xx。5在中國黃酒城—黃酒博物館工程負責新技術應用指導。積極深入了解和熟悉工程設計意圖，分析新技術中的關鍵技術與配套技術的內容，攻克關鍵技術，以點帶面全面展開技術攻關措施，針對相應新技術進行重點難點分析與整理，深入了解，積極尋求對策，確保新技術應用的成功并取得應有的效益。始終貫徹“科學技術是第一生產力”的思想，不斷建全和完善“技術應用與科技創新”格局。積極與大專院校、科研院所、國內技術發達的建筑企業加強合作與交流，實現強強聯合，優勢互補。以企業信息網為依托，建立國內先進技術、先進施工方法網頁，方便工程技術人員查新，使工程技術人員隨時掌握建筑技術創新發展動態。施工過程中嚴格按照國家規范和創優要求進行組織施工。該工程共應用“十項新技術”中的九大項十三小項。該工程已獲得浙江省錢江杯優質工程、浙江省新技術應用示范工程。
設部推廣的“十項新技術”中十大項十三小項。通過新技術應用，共產生經濟效益折合資金約為147.93萬元。獲得了良好的社會效益：提高了項目施工現場的科技含量，降低了消耗，節約了能源，減少了環境污染，提高了文明施工水平。同時縮短施工周期，使業主早日投入使用，早出效益。該工程獲浙江省新技術應用示范工程、“錢江杯”優質工程。
20xx.4～20xx.4負責杭州蕭山國際機場二期國際航站樓工程施工組織設計、專項方案的編制、審核及新技術應用指導。本工程由到達層、出發層兩層，在兩層之間局部還有到達夾層，總建筑面積95825平方米，其中地下一層，建筑面積31158平方米，建筑高度26.949米;基坑設計開挖深度4.40、7.90、5.60m。本工程為一類建筑，根據場地的復雜程度，本場地屬對建筑抗震不利的地段且基礎位于地下水位以下，故本場地為二級場地，建筑結構形式為鋼筋混凝土框架結構。本工程應用十項新技術中的地基基礎和地下空間工程技術、高性能混凝土技術、高效鋼筋與預應力技術、新型模板及腳手架應用技術、鋼結構技術、安裝工程應用技術、建筑節能和環保應用技術、建筑防水新技術、施工過程監測和控制技術和建筑企業管理信息化技術共十大項十九分項二十四子項新技術。該工程獲浙江省新技術應用示范工程。
4、科研成果。該同志任職以來，完成和組織參與我公司多項重大科研項目，取得了很好的學術價值：
的。專家組一致認為該課題研究成果達到國內領先水平，對提高建筑節能施工質量具有重要的指導意義，并一致同意通過驗收。
20xx.3～20xx.7與組員共同完成了《金屬網防火涂層鋼結構施工技術研究》科研項目的研究。該課題結合工程實際對金屬網防火涂層鋼結構施工技術開展了研究，采用該施工技術可提高防火層的附著力、抗裂性和抗沖擊性。經過工程實踐應用，金屬網防火層未發現開裂、脫層、剝落等現象，能滿足設計要求。通過研發，編制了金屬網防火層鋼結構施工工藝，編寫了施工方案和施工工法。該施工技術的研究達到了國內先進水平。專家組一致同意通過驗收。
5、作為全國建筑業質量管理實施卓越績效管理模式《卓越績效評價準則》自評師和評審員，本人積極推動企業質量管理實施卓越績效管理模式，并組織企業各層領導、員工學習，組織市、全國質量獎的申報審核。企業獲20xx年度工程建設實施卓越績效模式先進企業稱號;20xx年獲紹興市市長質量獎。
另外，完成學術論文多篇，并在相關建筑專業期刊上發表。還參與建筑施工信息化建設，并進行推廣應用。
四、履行。
崗位職責。
情況。
任職以來，本人認真履行了建筑工程技術管理崗位職責，較好地完成了各項工作任務：
1、認真貫徹執行國家的技術方針，政策，嚴格遵循有關規程、規定、標準和技術文件。
2、嚴格按qeo三合一整合體系程序規定辦事，按時完成設計任務，并確保設計質量。
3、大膽創新，積極應用新技術、新成果，力爭使新技術、新成果適用、可靠，具有較好的性價比。
4、及時處理建筑施工、安裝施工中所遇到的問題，認真做好工程的回訪工作，并及時總結經驗、教訓。
5、不斷鉆研，虛心請教，認真吸取別人的長處，努力提高自己的技術管理水平。同時，耐心指導初、中級職稱同事的技術工作。
6、按時完成上級領導委派的其他任務。
五、接受繼續教育情況。
現代社會已進入信息時代、知識經濟時代，科技發展日新月異。為了跟上時代的步伐，本人注重知識更新，積極參加繼續教育，更深次的學習、進修。
20xx.10~20xx.4參加浙江工業大學建筑經濟管理自學考試，取得大專文憑;20xx.6.10~20一級建造師培訓;20xx.8.13~17參加全國工程建設質量管理《卓越績效評價準則》國家標準企業自評師培訓;20xx。9.2~4參加《建設工程項目管理規范》宣貫培訓;20xx.10.29~30參加全國地基處理、基坑支護及地下水治理新技術新方法研討會;20xx.11.28~12.1全國工程建設質量管理《卓越績效評價準則》國家標準評審員培訓;20xx.4.6~7參加建筑業十項新技術培訓;20xx.5.10參加首屆中國建筑節能總工高峰論壇;20xx.1~20xx.3重慶大學土木工程專業進修學習，取得本科文憑;20xx.5~10參加樁基工程發展與新技術、新產品推廣應用交流會等。
在科學技術日益更新的今天，必須不斷地努力學習，以充實自己，放眼未來，我將百尺竿頭，從頭做起，緊跟時代，勤勤懇懇地工作，實實在在做人，為國家、為企業的日益興旺貢獻自己更多的才智和汗水。
本人xxx，20xx年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20xx年調入沈鐵建設集團三段，20xx年調入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專沈陽樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。
20xx年在沈陽站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。沈陽站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。
我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。
分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。
沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。沈陽北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。
達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。沈陽北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。
首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固?；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。
多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。
本人名叫，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術工作，專業工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務，分管養護工程、機務和農村公路養護管理等工作?，F對擔任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業技術工作做如下總結。
20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業測量。為此，我們公路段承擔了外業測量任務，于11月13日組織12名技術人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道，終點位于鎮的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復雜，是我縣地形條件最為險峻的區域，路線高差達560米，線路所經地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發揮每個技術人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內業，發現問題在次日及時進行實地調整修改，確保了測設質量。經過60多天的艱苦測量，保質保量安全出色地完成了測量任務，測量數據、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發揮了主要技術骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術水平得到了極大發揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。
20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經驗豐富的隊伍，同時結合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質量，制定監督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節約了投資;施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業面，為確保工期打下了堅實基礎。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力t型梁預制和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閱規范資料，認真學習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業務技術水平和管理經驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰，更高的要求還在后頭。
20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準立項，我被抽調到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉鎮村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個。
施工合同。
段(05、06、08和09個監理合同段，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現場，對工程有了十分了解。20xx月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現場，調查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調查各種當地材料價格和外購材料價格，并代表業主參加業主標底的編制工作。由于平時的細心調查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。
省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯系和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話說：“萬事開頭難?！?/p>
首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經現場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經請設計和地質單位專家到現場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導管交替布臵，增加雙層鋼筋網，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破后，右側山體表面出現縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發展和圍巖應力重新分布的表現。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：
一是對隧道右側山體施打系統錨桿+鋼筋網噴射砼;。
二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環進尺控制在1米;。
四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩定;。
五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據情況變化適時調整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。
第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩步推進時，于20xx年11月30日在k16+235~+245段洞身拱頂左側部位發生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產損失。險情發生后，我馬上匯報領導組織開會，并要求施工單位首先做好現場的安全管制工作，并將情況及時向設計院反映。12日，設計院隧道專家趕到現場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：
1、為確保安全施工，對影響區段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14工字鋼拱架。
2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。
3、對滲水地段加強引排水工作。
4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發現k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質流出。新的險情發生，隧道發生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質災害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術要求最高的構造物。為保證大橋施工質量，我們專門邀請省設計院橋梁專家組織召開了大橋專題技術交底會，明確規范各項要求，對技術、安全上的應知事項也做了進一步的強調。大橋為連續剛構橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結構為連續剛構，箱型截面，掛藍施工。
施工過程中，我專門指定一位指揮部技術人員根據施工情況經常蹲點監督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護壁和實施施工通風;在合攏段施工前，我一直在現場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設計要求，根據氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現場，并現場協調了一起施工工人要求發“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現怠工的事件，保證了合攏質量。大橋施工全過程技術到位、控制到位、安全到位、監督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質監站的現場表揚。
工程技術管理工作中，我抓質量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴重的質量和進度問題：檢測發現，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質監站對質量問題的嚴肅處理，全過程監督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規措施，盡快扭轉施工質量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經理。如無明顯轉變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質量和進度有了較大提高。
在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實;又如綠化工程，批復概算數只有60余萬元，這個數只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態度，暗自表示要以完成年內。
工作計劃。
為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務后再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發現，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現場，了解情況，及時召集業主、設計、監理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。
省道路面施工全部完成。20xx年12月26日順利通過交工驗收。實現了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。
省道建設期間，本人由于工作表現出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發的“市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯系生產股、機務股和農村公路養護管理股，具體分管公路養護工程、機務和農村公路管理養護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態度。能從自己分管的工作性質出發，合理安排各項工作和任務。
一是對養護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質量管理，對出現的質量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創建、老省道12km和農村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創了山區文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質監站評定為優良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創業創新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年市公路系統目標管理考核”排名第一。我聯系分管的生產養護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽。20xx年、20xx年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx的專項養護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數據庫，以指導安保實施工作。
二是加強施工養護機械管理，為養護工程施工和養護生產保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執行段部規定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，20xx年新購臺冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇十一
尊敬的公司領導及同事：
本人xxx，來xx公司工作已四年零五個月，現任職工程部副主任，負責xx煤礦聯合試運轉資料準備及整理收集和編輯工作。
自7月份貴州工業大學畢業后招聘到貴州能發電力燃料開發有限公司，分配到xx公司工作。由于本人大學專業是巖土工程，對礦井工程的采、掘、機、運、通知之甚少，來到xx后，在公司領導的關懷以及煤礦前輩們的孜孜教導下積極學習煤礦知識，對煤礦的認識從無到有，到目前的能夠獨立承擔一方面的礦井建設管理任務。在學習煤礦知識的過程和在煤礦工作的過程中，使我對煤礦有了更深刻的認識，也對煤礦產生了較濃厚的興趣。
7月份分配到xx公司以后，首先在當時的生產部即二采區進行現場實習，在煤礦老師傅們的帶領下，深入一線工作面學習，不恥下問，并不斷思考，總結經驗的同時也為煤礦建設提供了些針對性的建議。同時也真正的認識到要立足煤礦建設，不光需要學習全面的煤礦技術能力，而且更需要學習煤礦的安全知識，安全才是煤礦的生命。
9月份，調到xx公司工程部工作，從此正式步入了煤礦建設管理工作，在此期間通過自己對cad繪圖程序比較熟悉的特長，為礦井完善了當時斷檔的礦井圖紙資料并通過電子文檔的形式保存到現在，同時也學習到了大量的煤礦設計知識，為今后的基本建設管理工作提供了有力保障，也得到了公司領導和前輩的認可。初，在公司領導的信任和同事的推薦下，本人開始獨立承擔副立井施工區域的現場代表任務，此期間，我感到這項任務是公司領導的信任，也是公司對我的考驗，更是提高自己專業知識難得的機會。這使我不光學習到了工程管理的知識，更重要的是學習到了如何做人的道理。經常深入井下現場參與解決工程施工方面的難題，嚴格按照合同做好工程進度控制、工程質量控制，嚴把工程簽證關，盡一切努力做好簽證的真實性和公平性，為礦井建設的投資控制盡職盡責。
7月，開始任工程部副主任一職，我相信這是公司給予我展示才華更寬闊的舞臺，從此我更嚴格的要求自己，以身作則，更積極的學習煤礦安全知識和更先進的煤礦技術知識。
我想，一個團隊是否能最大化的發揮它的作用，首先是看這個團隊是否足夠團結，團隊的帶領者是否有足夠的凝聚力和以身作則的控制能力。
5月份，由于xx公司聯合試運轉工作的需要成立了“xx公司聯合試運轉資料組”，專門負責收集整理礦井聯合試運轉前期以及試運轉期間的各類工程資料。本人有幸被選入公司資料組，負責xx公司二采區自營工程竣工資料收集整理以及礦井聯合試運轉備案、上報資料收集整理工作。自成立xx公司聯合試運轉資料組以來，本人負責和參與完成了以下資料整理工作：
2、礦井聯合試運轉上報資料共8套48冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
3、礦井聯合試運轉備案資料共54冊資料的收集整理以及編輯工作完成；
4、對外報表（包括報金沙發改委、金沙煤炭局、省煤炭局、能發公司等）的對接和報審工作；xx公司月度計劃編排及上報工作。
5、xx礦建工程臺帳的整理收集及編輯工作完成；
6、配合總工程師參與了xx公司以及長遠規劃的.編排工作；
7、xx公司聯合試運轉共400張藍圖以及制度匯編共120套資料的整理和印刷出版工作完成。
在參與以上資料匯編過程中，本人堅持實事求是、認真細致的原則，增加了不少的人生閱歷和工作經驗，對礦井從立項審批到聯合試運轉的整個過程有了充分的了解。
當然，本人在工作中雖然有一些微不足道的成績，但也更有不足之處。首先沒有足夠的專業的煤礦技術知識，我知道對于一個煤礦建設者來說是比較致命的，所以我一定要把握住每個學習的機會，更認真積極的學習全面的煤礦技術，特別是要加強學習一通三防和煤礦瓦斯治理等方面的知識；其次是對煤礦安全知識方面的認識比較欠缺，為能彌補這方面的知識，在今后的工作中，我要更積極的學習《煤礦安全規程》等專業書籍，并能在現場施工中防患于未然；最后，我將更積極的學習團隊管理知識，不斷提高自己的管理水平，盡自己所能為xx建設貢獻自己的力量。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇十二
我于19xx年7月7日出生，20xx年6月畢業于xxx學校工業與民用建筑專業，中專學歷。畢業后一直從事工程項目施工管理相關工作。在此期間，我努力鉆研專業技術知識，在施工現場技術管理過程中對科技創新和技術進步傾注了滿腔熱情，先后在公司的各個項目工程中擔任過項目施工員、項目經理，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，在學校所學的專業知識迅速轉化為業務能力，作為公司的技術和質量的骨干，在公司經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，我已具備了一定的施工技術能力和經驗。20xx年2月至今，在xxx擔任項目經理。
多年來，在為建筑事業的發展貢獻自己聰明才智的過程中，也使個人的專業技術能力得到了充實和提高。總之，自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。現對我從事的專業技術工作，總結如下：
20xx年11月在xxx工程擔任項目經理。工程質量是建筑施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的良好意識，作為工程的項目經理，由我牽頭，首先著手建立，健全項目部的有關技術，質量管理規制度。按照項目工程施工方法，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，再按照技術崗位的要求組織施工，先后建立了技術復核制度，工程質量檢查制度，隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品，成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。施工過程中嚴格按照設計施工圖和國家規范，規程和通用圖集的要求施工，精心完成每一個分項工程。實現了創高標準優質工程的質量目標，通過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量，進度和效益都收到了較好的效果。
自來到湖北晶標建筑工程有限公司工作以來，各項工作干得更加出色。在該工程時間緊，任務重的情況下，我自愿放棄個人休息時間，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個專業技術人員應有的作風。
在工作中，我憑借所學的專業知識，在工作中應用于實際，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收，到技術資料的核查，各項工作認真負責，在工作中形成的技術性文件和各種申報資料，多次受到有關部門和領導的表揚，為企業贏得了榮譽。在工作中能嚴格管理，把好質量關，履行好自己的職責，確保了工程的質量，安全和進度，得到建設單位的好評。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，假如不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班，技術交流活動。先后獲得施工員，質檢員，安全員，建造師等崗位資格證書，通過各種繼續再教育培訓，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也使我的專業技術水平不斷地得到提高。
以上是我從事的技術工作的主要情況，通過從書本上學習，從實踐中學習，從他人那里學習，在加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的，我將繼續努力，吸取教訓，克服不足，謙虛謹慎，把自己的工作做得更好。
工程類中級職稱個人述職報告范文（13篇）篇十三
我叫xx，在xx公路工程集團有限公司工作。轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。在六分公司xx七標項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態度。我從事的是橋梁行業，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是賺錢，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。