時(shí)間過(guò)得真快,又到了寫(xiě)月工作總結(jié)的時(shí)候了,讓我們回顧一下過(guò)去一個(gè)月的工作成果吧。在這里,小編為大家整理了一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)案例,以供參考。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇一
獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。
培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、主要生產(chǎn)工藝。
1.緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī),極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車(chē)架制作工藝。
車(chē)架組焊胎具,率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3.管路裝配工藝。
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測(cè)工藝。
二、連接扳。
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序,直接影響后序工作的進(jìn)行,如出差錯(cuò),將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,如車(chē)架平行度,傾斜度,長(zhǎng)寬,同軸度,中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般。)具體流程是:
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)。
(一)安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上,開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容:車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差,符合設(shè)計(jì)要求;車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,直線距離不大于2mm。
(二)備料。
前段車(chē)架:拖車(chē)購(gòu),減震器銷支架,連接板等。
后段車(chē)架:連接板,減震器銷支架墊板等。
(三)安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
(四)緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m,所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
(五)復(fù)檢,并簽字確認(rèn)。
三、附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉(cāng)底架,邊橫梁。
工作過(guò)程如下:
1.將型材放進(jìn)主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。
2.將橫梁型材放進(jìn)胎具,注意型材上焊縫朝向側(cè)面,將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無(wú)焊渣。
4.焊管路支架和水暖鋼筋。
5.將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn),放平。
6.補(bǔ)焊橫焊縫,補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架,打磨各焊縫,無(wú)焊渣。
四、三段式車(chē)架組焊。
這是關(guān)鍵工序,前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán),生產(chǎn)過(guò)程如下:
1.吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上,將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊,插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,尺寸視車(chē)型而定。
3.將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4.將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5.將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。
7.倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接,所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角),焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺,并修整焊縫。
8.倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接,按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁:兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨,對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,焊角大于或等于5mm.
9.其他零件焊接,主要包括減震器上支架焊接,減震器銷焊接,支撐梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10.將車(chē)架吊出胎具,放到支撐凳上,焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板,后焊?jìng)}體封板,搭接方式按圖紙要求。
11.涂密封膠。打膠位置:倉(cāng)體立封板周?chē)蛡}(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置:管路封板與其固定型材間接縫,管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫,倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范:等待焊縫冷卻后,若底材為渡鋅板,先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,自然晾干。若底材為普通鋼板,則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,把塑料管口開(kāi)成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口,用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm,要使密封膠完全蓋住接縫,然后用刮刀刮平。
檢查方法:從管路封板向下觀察,所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象,膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定,各密封板安裝平順,與倉(cāng)體接縫均勻,保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。
12.用行車(chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架,對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
五、小結(jié)。
對(duì)于即將走出校門(mén)的我,這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西,不僅是技能上的提升,更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此,我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師,對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!!!
在連接板組,焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來(lái),但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”,“天將降大任于斯人也,比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來(lái),而且做的很好!車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià),在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習(xí)生中,我也以104分的成績(jī)位居榜首。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是對(duì)二保焊的操作,我也有了一些心得,為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這段實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西。自己呢,也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō),我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi);上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位,就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心,以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位,因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶,有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行,要嚴(yán)格檢查和控制,預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作。
在和公司結(jié)緣之后,我一直在為自己“估價(jià)”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的人而努力!
一年的實(shí)習(xí)時(shí)間很快就過(guò)去了,回首過(guò)去的一年,我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們求教,實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),通過(guò)自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、業(yè)務(wù)技能得到了提高。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理念,“安全第一,預(yù)防為主”。煤礦工作是艱苦的行業(yè),井下作業(yè),隨時(shí)都有危險(xiǎn)。然而事物都有一定的發(fā)展規(guī)律性,只有認(rèn)真遵守各種安全制度,作業(yè)規(guī)程,才會(huì)盡量少發(fā)生事故。在安全與生產(chǎn)的關(guān)系上,我認(rèn)為安全與生產(chǎn)不是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體,安全與生產(chǎn)之所以不是一對(duì)矛盾,就是因?yàn)樗鼈兏静皇菍?duì)立的雙方,安全生產(chǎn)是相互依存關(guān)系,安全是伴隨著生產(chǎn)而言的,沒(méi)有生產(chǎn)就沒(méi)有安全。生產(chǎn)過(guò)程中必須保證安全,不安全就不能生產(chǎn)。人們常說(shuō):“安全促進(jìn)生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”就是這個(gè)道理。我們要承認(rèn)安全與生產(chǎn)存在著本質(zhì)的必然聯(lián)系,又要承認(rèn)安全與生產(chǎn)之間存在著區(qū)別,正確理解與掌握安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,我們要堅(jiān)持一切為安全工作讓路,一切為安全工作服務(wù)的觀念,堅(jiān)持安全為天,安全至上,把安全第一的方針落到實(shí)處,落實(shí)到井上井下的全方位、全過(guò)程,從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)井下設(shè)備的原理和使用方法,雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了不少理論知識(shí),但在工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)光有理論是不夠的,一定要理論聯(lián)系實(shí)踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。所謂讀萬(wàn)卷書(shū),行萬(wàn)里路。沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐,自古以來(lái)就被認(rèn)為是成長(zhǎng)的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),開(kāi)闊了視野,已能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù),在今后的工作中,我將不斷的摸索和鉆研,把工作做得更加精細(xì)、完美。
二、扎實(shí)工作、埋頭苦干,出色地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
20xx-20xx年度,我們分隊(duì)順利完成二礦-700米水倉(cāng)及配套工程。煤礦水倉(cāng)目的是貯水、澄清污水(沉淀);作用是防止雨季出現(xiàn)大量涌水,井下涌水必須及時(shí)排出,防止出現(xiàn)淹工作面、淹井。水倉(cāng)由主倉(cāng)和副倉(cāng)兩條獨(dú)立且互不滲漏的巷道組成;水倉(cāng)進(jìn)口處設(shè)置沉淀清理系統(tǒng)。水倉(cāng)配套工程有:巷道工程吸水小井6個(gè)、配水通道和管子道等。在實(shí)習(xí)期間我主要負(fù)責(zé)電器管理,下井后首先檢查所管轄設(shè)備的防爆,杜絕失爆。電纜吊掛要整齊,各種開(kāi)關(guān)要上架,電氣設(shè)備不得放置在有淋水的地方。電氣設(shè)備定期檢查維護(hù),保持完好,所有保護(hù)使用齊全可靠。在處理設(shè)備故障或檢修電氣設(shè)備時(shí),控制開(kāi)關(guān)手把打到斷電位置閉鎖好,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”牌。
三、加強(qiáng)修養(yǎng)、團(tuán)結(jié)同志,樹(shù)立了良好的形象。
我能?chē)?yán)格遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡(jiǎn)樸的生活,嚴(yán)格要求自己,在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。通過(guò)井下勞動(dòng)我深刻地體會(huì)到,我們不能在紛繁的社會(huì)生活中磨掉我們彌足珍貴的品質(zhì),包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等,這些品質(zhì)將是我們未來(lái)立足社會(huì)和在群體中脫穎而出的基石和籌碼!
今后,我一定要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),聽(tīng)取大家的意見(jiàn),集思廣益,不斷進(jìn)步,進(jìn)一步加強(qiáng)自身修養(yǎng),切實(shí)提高綜合素質(zhì),做一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才。
學(xué)校組織到__港股份有限公司為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,回顧這次__港之行仍歷歷在目,感覺(jué)收獲頗豐。這是學(xué)校的必修生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程,所以我們十分重視,實(shí)習(xí)地點(diǎn)是__港股份有限公司。下面就是我的實(shí)習(xí)周記。
實(shí)習(xí)第一周的主要內(nèi)容是了解__港股份有限公司,這是一家上市公司,以儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸石油及化工原料為主。由于其為油港,屬一級(jí)防火單位,單位安排給我們這批新進(jìn)人員做了安全教育,這種安全教育對(duì)我們油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)的學(xué)生是受用無(wú)窮的。當(dāng)天還安排了油儲(chǔ)專業(yè)的前輩和我們進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流,從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問(wèn)題。接著我們?cè)敿?xì)了解了__港股份有限公司港區(qū)的工藝流程、計(jì)量及總體布置等問(wèn)題,對(duì)公司的大體情況有了更進(jìn)一步的了解。
第二周,我們分組分別對(duì)罐區(qū)泵房、碼頭)、港區(qū)的供電、供水、供氣、供汽系統(tǒng)、安全設(shè)施、消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等作了實(shí)地的參觀。港口共有150座碼頭,碼頭總長(zhǎng)5萬(wàn),兩個(gè)錨地,船舶停靠基地50座,150座碼頭中有130座生產(chǎn)性碼頭,工作船碼頭20座,萬(wàn)噸級(jí)以上有80座,岸壁式碼頭主要停靠海輪,還有棧橋式浮碼頭。港區(qū)內(nèi)是運(yùn)用管道運(yùn)輸石油及化工原料,但并非所有管線都用于輸送油品,紅管為消防管道,藍(lán)管為壓縮空氣管,黃管為氮?dú)夤埽G管為水管。管線上有各種閥門(mén),如球閥,閘閥,截止閥等。在參觀碼頭時(shí)我們還見(jiàn)到了輸油臂,了解了它們的構(gòu)造及工作情況。罐區(qū)泵房分油品和化工兩大塊,油品主要是外浮頂罐,有5座,最大的5萬(wàn)立方米,2萬(wàn)立方米和三萬(wàn)立方米油罐各有兩座。當(dāng)天我們登上了f322的罐頂,對(duì)外浮頂罐進(jìn)行了全面的認(rèn)識(shí),每個(gè)浮頂有72根浮頂支柱,支柱保持浮頂與罐底有一定的距離,一般為1.5米-1.8米的距離,還對(duì)空氣艙,導(dǎo)向支柱,落水坑,緊急排水閥等有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí),參觀化工區(qū)時(shí),我們還鉆了罐底,這個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排使我們對(duì)油罐有了非常深刻的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)實(shí)習(xí),讓我更好的理解了書(shū)本上的理論知識(shí),通過(guò)實(shí)踐與理論的結(jié)合對(duì)本專業(yè)有了更深刻的理解和更加的愛(ài)好。我相信在以后的學(xué)習(xí)中會(huì)更加努力,學(xué)習(xí)更多有用的知識(shí),為將來(lái)打好堅(jiān)固的基礎(chǔ)。
1.總結(jié)前要充分占有材料。最好通過(guò)不同的形式,聽(tīng)取各方面的意見(jiàn),了解有關(guān)情況,或者把總結(jié)的想法、意圖提出來(lái),同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn),到群眾中找事實(shí)的寫(xiě)法。
2.一定要實(shí)事求是,成績(jī)不夸大,缺點(diǎn)不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3.條理要清楚。總結(jié)是寫(xiě)給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4.要剪裁得體,詳略適宜。材料有本質(zhì)的,有現(xiàn)象的;有重要的,有次要的,寫(xiě)作時(shí)要去蕪存精。總結(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分,該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?/p>
5.總結(jié)的具體寫(xiě)作,可先議論,然后由專人寫(xiě)出初稿,再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆,或親自主持討論、起草、修改。
這個(gè)學(xué)期,學(xué)校給我們安排了一星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí),這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次i機(jī)會(huì),也是一次挑戰(zhàn)和突破。盡管在大學(xué)已經(jīng)上了服裝生產(chǎn)的相關(guān)課程嗎,但是真正到實(shí)習(xí)的時(shí)候還是懵懵懂懂的,不知道從何下手,即使老師也給我們講解了一些些母型結(jié)構(gòu)在款式上面的改變?cè)O(shè)計(jì)的要領(lǐng)和方法,以及一些服裝生產(chǎn)工藝流程的介紹,但那畢竟都是理論知識(shí),運(yùn)用到實(shí)踐中去還是有一定難度的,所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次寶貴的鍛煉機(jī)會(huì),要讓我真正的脫離書(shū)本,走到現(xiàn)實(shí)的服裝生產(chǎn)過(guò)程中去,去了解和認(rèn)識(shí)服裝設(shè)計(jì)的藝術(shù)。
這次的實(shí)習(xí)公司規(guī)模還是比較大的,主廠房占地3000多平方米,還有400多平米的員工宿舍,以及100多平面的員工食堂,公司綠化做的很好,很多樹(shù)木和花卉,環(huán)境優(yōu)美,是一個(gè)很難得的實(shí)習(xí)好公司。
剛到車(chē)間進(jìn)行服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候,覺(jué)得自己對(duì)服裝方面的知識(shí)了解太膚淺了,在學(xué)校雖然學(xué)了很多理論知識(shí),但是比不上實(shí)習(xí)期間的實(shí)際操作和親身觀察,所以在這里要好好的把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去,鞏固自己的知識(shí),提高自己的實(shí)踐操作能力。
在剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候,我接受了一段時(shí)間的培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期間,了解了整個(gè)服裝生產(chǎn)的工作流程,以及公司的規(guī)章制度,接下來(lái)就能正式進(jìn)車(chē)間參加服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)了。
我被領(lǐng)導(dǎo)安排到澳大利亞精品線上生產(chǎn),在一線生產(chǎn)的地方學(xué)習(xí)到的更多,更全面,對(duì)我們實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)是最好的選擇了。我們這條線上生產(chǎn)出的男裝西服主要是遠(yuǎn)銷海外,這里讓我感觸最深的就是先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的管理制度,讓我看到了一個(gè)大企業(yè)所必備的條件。
在車(chē)縫車(chē)間知道了服裝縫制是整個(gè)服裝生產(chǎn)中最重要的部分,目的是讓產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中用時(shí)短,耗費(fèi)小,加工時(shí)間最短,生產(chǎn)出讓客戶滿意的產(chǎn)品。所以做好工藝設(shè)計(jì)是很重要的,這些知識(shí)都是我在學(xué)校書(shū)本上不可能學(xué)到的。
短短一個(gè)星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)就要結(jié)束了,時(shí)間雖然短暫,但是我學(xué)到了很多的知識(shí),我知道這些小小的進(jìn)步不算什么,在以后的學(xué)習(xí)生活中我會(huì)更加努力,更加刻苦。總之,這次的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我終身受益。
我對(duì)我這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)談?wù)勛约旱母形颍?jīng)過(guò)過(guò)去一段時(shí)間的實(shí)踐和實(shí)習(xí),我深刻體會(huì)到了以下幾點(diǎn):
1.處理突發(fā)事件:千萬(wàn)不能與消費(fèi)者發(fā)生沖突,因?yàn)榕c消費(fèi)者發(fā)生沖突再怎么有力也會(huì)變成無(wú)理,處理不好反而會(huì)影響公司形象。
2.銷售商品首先定位消費(fèi)群體:并且要能適當(dāng)?shù)牟扇∫恍╀N售手段和促銷活動(dòng)。
3.做活動(dòng)要總結(jié)效率:做活動(dòng)我們是投入資金的,如果活動(dòng)做出來(lái)了卻沒(méi)有任何效果,那么這個(gè)活動(dòng)不如不去做,對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)估有利于分析消費(fèi)者的心理,同時(shí)還能夠察覺(jué)活動(dòng)執(zhí)行的不足,以便在下一次活動(dòng)執(zhí)行是及時(shí)改正。
4.團(tuán)隊(duì)力量:一個(gè)人的能力再?gòu)?qiáng)也是弱小的,只有充分發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的力量才能把公司經(jīng)營(yíng)好。
5.生意不在于大小:再小的生意也是生意,不能因?yàn)樗【秃鲆暎袝r(shí)候小生意總能給人帶來(lái)意想不到的收獲。
在未來(lái)的日子,我將努力做到以下幾點(diǎn):
第一繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后,我積極響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力,以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
第二努力實(shí)踐,自覺(jué)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的,生活之樹(shù)常青”,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰現(xiàn)人的意志。
從學(xué)校走向社會(huì),首要面臨的問(wèn)題便是角色轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,在思想的層面上,必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
第三提高工作積極性和主動(dòng)性。
三周的實(shí)習(xí)期很快過(guò)去了,是開(kāi)端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),深入實(shí)踐,不斷提升自我,努力創(chuàng)造業(yè)績(jī),繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價(jià)值。
時(shí)間一晃而過(guò),轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)有半年了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,感受到了九龍人“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣,也體會(huì)到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí),也為我有機(jī)會(huì)成為九龍礦一份子而驚喜萬(wàn)分。
在這半年的時(shí)間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,記得剛開(kāi)始實(shí)習(xí),曾經(jīng)很擔(dān)心不知該如何做好工作,不知該怎么與人共處,但是單位寬松融洽的工作氛圍,團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化,讓我很快完成了角色的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。
實(shí)習(xí)期間,我利用此次難得的機(jī)會(huì),努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們求教,認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論,黨和國(guó)家的政策,學(xué)習(xí)法律、法規(guī)等知識(shí),利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些(范文來(lái)源:范文大全)課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí),掌握了一些基本的專業(yè)技能,從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí),為以后真正走上工作崗位打下礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、早退,認(rèn)真完成各領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的一致好評(píng),同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。通過(guò)本次實(shí)習(xí),我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,并對(duì)煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識(shí)。
所謂讀萬(wàn)卷書(shū),行萬(wàn)里路。沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐,自古以來(lái)就被認(rèn)為是成長(zhǎng)的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂,體驗(yàn)著與以往完全不同的世界,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),開(kāi)闊了視野,為今后一步步走進(jìn)社會(huì)打下了基礎(chǔ)!
為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這段時(shí)間以來(lái),我們經(jīng)歷了很多,學(xué)到了很多,同樣也領(lǐng)悟了很多。俗話說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校,接觸的是課本是公式,很少有機(jī)會(huì)接觸工廠的產(chǎn)品以及生產(chǎn)流程,我甚至曾一直覺(jué)得我們的課程目的性不強(qiáng)。但通過(guò)這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都改變了。書(shū)本上的知識(shí)是基礎(chǔ)是保障,沒(méi)這些知識(shí)理論公式的支持在工作崗位上會(huì)很迷茫會(huì)不知所措的去摸索,結(jié)果還只是一知半解。
一、實(shí)習(xí)單位基本情況:
我們是在中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的,是和我們專業(yè)相對(duì)口的單位。東安始建于1948年,是建國(guó)初期156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,該工廠主要致力于中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的研制和生產(chǎn),經(jīng)過(guò)了60年的成長(zhǎng),東安走出了一條從修理、仿制到自主研發(fā)生產(chǎn)、廣泛開(kāi)展過(guò)季合作的發(fā)展之路,也創(chuàng)造了許多的第一,為中航工業(yè)、國(guó)防建設(shè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn),能在這樣的單位進(jìn)行實(shí)習(xí)我們也都感到非常的榮幸。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程:
在實(shí)習(xí)的先前幾天先是由幾位老師給大家進(jìn)行入廠教育,廠規(guī)廠紀(jì)、保密教育以及人才政策和企業(yè)文化;隨后我們開(kāi)始進(jìn)入廠區(qū)逐漸了解東安,其間,從參觀展館再到進(jìn)入幾個(gè)典型的車(chē)間,通過(guò)前幾天的實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了東安的文化,整齊規(guī)劃的廠房寬敞明亮的車(chē)間,工廠在6s管理理念下為職工創(chuàng)造了一個(gè)高效的工作環(huán)境,也為國(guó)家創(chuàng)造了一個(gè)高水平的航空企業(yè),環(huán)境對(duì)人的影響是巨大的,積極的環(huán)境也能催人奮進(jìn),同時(shí),工廠在活躍大家積極性的同時(shí)也不失嚴(yán)肅的作風(fēng),由于是國(guó)家重點(diǎn)的保密單位,保密規(guī)定處處可見(jiàn),也給我們留下了深刻的印象,從主管到工人師傅都認(rèn)真地貫徹保密條例,不能對(duì)我們說(shuō)的他們會(huì)直接說(shuō)明,我們也非常的理解。
舞了我們學(xué)習(xí)的熱情,見(jiàn)到了又彎又扭的葉片,增強(qiáng)了立體的感覺(jué),而不僅僅是紙上的葉形;給我留下印象最深的就是在總裝車(chē)間看到的wj5a1的渦輪盤(pán)間的裝配,三級(jí)渦輪之間采用的是長(zhǎng)螺栓連接,雖然課堂上老師講了這種采用周向分布的螺栓將渦輪盤(pán)串起來(lái),但對(duì)于襯套定距,摩擦傳扭等結(jié)構(gòu)原理理解的還不算很透徹,真正在車(chē)間看到裝配過(guò)程后才深入理解了發(fā)動(dòng)機(jī)各部分零部件之間的相互配合關(guān)系;另一個(gè)在總裝車(chē)間還看到書(shū)上學(xué)過(guò)的裝配方法的實(shí)際操作,如銷釘采用液氧冷卻后裝入孔內(nèi),若不是親眼所見(jiàn),還真不知熱脹冷縮會(huì)有這么大的效果。在試車(chē)車(chē)間,我們真正經(jīng)歷了一次試車(chē)的過(guò)程,轟鳴的聲響把我們帶到了興奮的頂點(diǎn),裝上螺旋槳的wj5a1宛如一個(gè)龐然大物,渾身插滿了數(shù)據(jù)采集管,在生產(chǎn)車(chē)間里,我們都收起了往日的懶散,各個(gè)都很?chē)?yán)肅認(rèn)真的聆聽(tīng)學(xué)習(xí)著師傅的教誨和每一個(gè)細(xì)節(jié)。師傅在休息之余,還和我們講起了工廠的見(jiàn)聞,教導(dǎo)我們要珍惜每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)校的時(shí)光一定要好好把握,一旦出了學(xué)校就很難在踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)了。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的觀察學(xué)習(xí),使我意識(shí)到在工作崗位上一絲不茍的重要,在航空上,任何一個(gè)小數(shù)據(jù)的誤差都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果,你自己的一個(gè)閃失一個(gè)不注意就會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果,會(huì)影響一個(gè)團(tuán)隊(duì)的正常工作。
1.實(shí)習(xí)體會(huì):
在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我充分的了解到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能才能使工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要想在自己的職位上有所作為,一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉,不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)還要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識(shí),同時(shí)對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握。從這次實(shí)習(xí)中,我還體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí);同時(shí)我也深深地體會(huì)到了正確的理論指導(dǎo)的重要,尤其是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),沒(méi)有正確的理論指導(dǎo)就只是盲目地實(shí)驗(yàn)空空浪費(fèi)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合,我們才能更好的為公司乃至國(guó)家、社會(huì)服務(wù)。此外,通過(guò)這次實(shí)習(xí),我了解了我們的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),了解了工作崗位,提前讓我為步入社會(huì)最好準(zhǔn)備,在實(shí)習(xí)中的收獲將為以后的深入學(xué)習(xí)指明了方向,也為以后的工作作很好的指引,幫助我調(diào)整學(xué)習(xí)的側(cè)重,完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu),為日后投身事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.實(shí)習(xí)收獲:
實(shí)習(xí)期間,我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的零件加工方法,以及wj5系列發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)、裝配和試車(chē)過(guò)程都有了一定的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中,我不僅鞏固了以前學(xué)過(guò)的知識(shí),還拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,同時(shí)我體驗(yàn)到了步入社會(huì)后工作的艱苦性,通過(guò)實(shí)習(xí),讓我在社會(huì)中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能,積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
3.自己的不足及采取的措施:
首先,我將所學(xué)過(guò)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際問(wèn)題中的能力不夠,師傅提出的許多生產(chǎn)過(guò)程的問(wèn)題我都不提出很好的解決方案;其次,思想上沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備,意識(shí)上還處于學(xué)生狀態(tài),在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)職業(yè)化的心理的轉(zhuǎn)變。針對(duì)我的不足,我要采取以下措施:加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力,多練習(xí),多摸索,遇到問(wèn)題多動(dòng)腦想想,怎么樣用學(xué)過(guò)的理論知識(shí)解決,學(xué)習(xí)的過(guò)程中也要盡量多聯(lián)系實(shí)際,看看能在實(shí)際中有什么應(yīng)用,另外要多看看國(guó)內(nèi)外的專業(yè)論文,看看他們是怎么解決問(wèn)題的,這樣不斷提高自己的能力。
4.對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程的感想:
在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我充分的認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。通過(guò)這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年學(xué)校里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合,我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。在實(shí)習(xí)的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出一個(gè)人的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交往能力。工作是思想和行動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體。正所謂萬(wàn)事開(kāi)頭難,只有認(rèn)真的做好各種準(zhǔn)備,調(diào)整心態(tài),以職業(yè)化的心態(tài)去對(duì)待實(shí)習(xí),那樣才會(huì)真正的學(xué)到你想學(xué)的東西。半個(gè)月的實(shí)習(xí)使我們體會(huì)到什么才是真正的社會(huì),真正的崗位,真正的工作。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),但卻教給我們?cè)趯W(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的,在實(shí)習(xí)期間,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對(duì)我們實(shí)習(xí)提供的幫助,在你們的幫助下,我們學(xué)到了很多,是我們深知,大學(xué)只是求學(xué)的一小部分,社會(huì)才是真正的大學(xué)。
不過(guò)我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn),不怕有不知道的東西,就怕不知道自己不知道,意識(shí)到不足后從今就要側(cè)重這方面的學(xué)習(xí)和鍛煉。這次在工廠接觸到的許多加工方法以及他們的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)以后的設(shè)計(jì)工作有很大的提示,什么樣的結(jié)構(gòu)容易加工成本低,這樣的問(wèn)題作為一名合格的工程師都應(yīng)該考慮,我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過(guò)程中體會(huì)到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機(jī)會(huì),讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會(huì)知識(shí)。
人們常說(shuō),大學(xué)是個(gè)象牙塔。的確,在學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。角色轉(zhuǎn)化的過(guò)程中,個(gè)人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
韶光易逝,仿佛剎那間,秋風(fēng)送爽的季節(jié)中我們所進(jìn)行的為期兩周的生產(chǎn)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)成為了過(guò)去時(shí),再次回首,作為我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),其目的是將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),培養(yǎng)大家勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,在這次時(shí)間不算太長(zhǎng)的認(rèn)知實(shí)習(xí)中,通過(guò)自身參觀、老師講解和積極向車(chē)間及生產(chǎn)一線技術(shù)工人請(qǐng)教等過(guò)程,使我對(duì)專業(yè)有了更為深入的認(rèn)識(shí)和理解,提高了對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣,為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
短短的兩周中,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)和啟發(fā)下,主要是對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有一個(gè)大致的了解,參觀了一系列的機(jī)加工工藝并且見(jiàn)識(shí)了很多生產(chǎn)中必須用到的各種機(jī)床,以及它們的主要功能和基本結(jié)構(gòu),我們先后參觀了廈門(mén)工程機(jī)械有限公司、廈門(mén)金鷺特種金屬有限公司、廈門(mén)日上實(shí)業(yè)有限公司、廈門(mén)銀華機(jī)械有限公司、廈門(mén)恒耀金屬有限公司、廈門(mén)正黎明有限公司等企業(yè),下面我將分別進(jìn)行敘述.
它功能強(qiáng)大,適于精密磨削帶有微小復(fù)雜型面的小型零件,如模具、夾具等。以操作人員為中心的各種裝置和特有的技術(shù)秘訣,可實(shí)現(xiàn)高效和舒適的磨削。工作臺(tái)縱向?qū)к壉砻娌捎镁鬯姆蚁诠ぷ髋_(tái)傳動(dòng)裝置中采用齒形皮帶,使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)又無(wú)滑動(dòng)。長(zhǎng)期的可靠性操作維護(hù)簡(jiǎn)單易行。另外我們還見(jiàn)到了書(shū)本上常常提到的慢走絲機(jī)床,并且詳細(xì)了解了它的工作原理以及各個(gè)主要的性能參數(shù)。
當(dāng)天上午我們也參觀了廈門(mén)精合電氣有限公司,在這里我看到了很多精密加工的機(jī)床例如高精密磨床,高精密車(chē)床,其中讓我印象最深刻得是一臺(tái)精密磨床,它的型號(hào)是sgs—2512ahd,馬達(dá)參數(shù)為:20hp,380v,3ph,4p,在機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程上老師給我們將講解過(guò)磨床本身就是一種精密加工器械,而我們見(jiàn)到的則是精密磨床,足見(jiàn)其精密的程度,經(jīng)介紹,這臺(tái)磨床加工的平面度以及平整度的精度等級(jí)均在幾個(gè)絲以內(nèi),讓我們大家贊嘆不已。接著我們又看到了幾臺(tái)小型的精密磨床,其精密度更是達(dá)到了一兩個(gè)絲以內(nèi),可謂精密中的精密。另外老師以及技術(shù)人員詳細(xì)向我們介紹了這些設(shè)備在應(yīng)用方面的以及注意事項(xiàng)。
要性。在生產(chǎn)車(chē)間參觀的過(guò)程中,那一幕幕畫(huà)面時(shí)刻提醒我們不管做什么事情,無(wú)論什么時(shí)候,安全都是第一重要的!
在銀華石材機(jī)械加工廠,我第一次見(jiàn)到了早就如雷貫耳的加工中心,在該公司的總成車(chē)間,我們見(jiàn)到了一個(gè)碩大的臥式加工中心,經(jīng)介紹臥式加工中心:是指主軸軸線與工作臺(tái)平行設(shè)置的加工中心,主要適用于加工箱體類零件。臥式加工中心的主軸處于水平狀態(tài),通常帶有可進(jìn)行分度回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的正方形工作臺(tái)。最適合加工箱體類零件。一般具有分度工作臺(tái)或數(shù)控轉(zhuǎn)換工作臺(tái),可加工工件的各個(gè)側(cè)面;也可作多個(gè)坐標(biāo)的聯(lián)合運(yùn)動(dòng),以便加工復(fù)雜的空間曲面,他可以說(shuō)是它可以說(shuō)是大勢(shì)所趨,以后生產(chǎn)的主流設(shè)備和機(jī)械。接著我們的見(jiàn)到了久違的摩擦焊機(jī),漢中雙戟,其型號(hào)為c1250,焊接力為250千牛,主軸轉(zhuǎn)速為740轉(zhuǎn)每分鐘,工作最大行程為462毫米,技術(shù)人員告訴我們,所謂摩擦焊就是在壓力作用下,通過(guò)待焊工件的摩擦界面及其附近溫度升高,材料的變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎,伴隨著材料產(chǎn)生塑性流變,通過(guò)界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。摩擦焊通常由如下四個(gè)步驟構(gòu)成:1、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能;2、材料塑性變形;3、熱塑性下的鍛壓力;4、分子間擴(kuò)散再結(jié)晶。摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊最大的不同點(diǎn)在于整個(gè)焊接過(guò)程中,待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒(méi)有達(dá)到其熔點(diǎn),即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接。他的一番話讓我們對(duì)摩擦焊的書(shū)本知識(shí)有了更好的理解。
在廈工,首先我就被他那磅礴的氣勢(shì)以及它所獲得的無(wú)數(shù)個(gè)榮譽(yù)所折服了,整體上它給人一種“會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小”的感覺(jué),不愧是全國(guó)工程機(jī)械的老大!在廈工我們分別參觀了裝載機(jī)的組裝車(chē)間,機(jī)加工車(chē)間,熱處理車(chē)間等,隨后我們進(jìn)入的是配料車(chē)間,看到了數(shù)控等離子切割,其中一臺(tái)的型號(hào)為sdq6.5_25,另外我們還看到了傳說(shuō)中的激光切割,老師說(shuō)它主要是用于切割那些比較薄的板件,而比較厚的板件的切割任務(wù)主要是由等離子切割機(jī)來(lái)完成的,除此之外,極光還可以用來(lái)進(jìn)行激光成型,目前這一領(lǐng)域中最為先進(jìn)和權(quán)威的部門(mén)為大連理工大學(xué)。這些均讓我見(jiàn)讓我大開(kāi)眼界、茅塞頓開(kāi)。
在中外合資中方控股企業(yè)廈門(mén)金鷺特種金屬有限公司,我們同樣走訪了很多車(chē)間,見(jiàn)到了很多先進(jìn)的設(shè)備和機(jī)械,在模具生產(chǎn)部,我們就見(jiàn)到了一臺(tái)精度很高的平面磨床,老師告訴我們它主要用砂輪旋轉(zhuǎn)研磨工件以使其可達(dá)到要求的平整度,根據(jù)工作臺(tái)形狀可分為矩形工作臺(tái)和圓形工作臺(tái)兩種,矩形工作臺(tái)平面磨床的主參數(shù)為工作臺(tái)寬度及長(zhǎng)度,圓臺(tái)平面磨床的主參數(shù)為工作臺(tái)面直徑。根據(jù)軸類的不同可分為臥軸及立軸磨床之分.但是在那里我最深的感受是技術(shù)以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一無(wú)形而又極其重要的資產(chǎn)對(duì)于一個(gè)企業(yè)的極端重要性,我們?cè)趨⒂^的過(guò)程中,很多東西我們都是只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看有的甚至人家根本就不領(lǐng)著我們?nèi)?
在專門(mén)生產(chǎn)機(jī)械行業(yè)專用緊固件的公司—廈門(mén)恒耀金屬有限公。
司,我看到了廣泛的應(yīng)用于各種機(jī)械以及結(jié)構(gòu)中充當(dāng)緊固件的螺母,螺帽的生產(chǎn)過(guò)程,他們雖然看上去是那么的不起眼,甚至可以說(shuō)是很難看,但是凡是有思維的人想一想就會(huì)明白緊固件之于各種機(jī)器的重要作用,原先我們以為緊固件,不就是螺母嘛,但是帶隊(duì)老師告訴我們緊固件包括:螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷等12類零件。專業(yè)知識(shí)的匱乏讓我們感到無(wú)地自容,不過(guò)這也給我們好好的是你給了一課,我們?cè)趨⒂^的過(guò)程中了解到螺母的生產(chǎn)工序?yàn)槠渖a(chǎn)工序?yàn)椋撼尚汀パ馈獰崽幚恚瓉?lái)看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的螺母都有這么復(fù)雜的生產(chǎn)工序,這極大的激發(fā)了我對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的興趣。
在最后一個(gè)企業(yè)-廈門(mén)日上實(shí)業(yè)有限公司,我們先是看了一段有關(guān)安全操作規(guī)范的安全教育課,視頻中一幕幕深深地震撼了讓我們,我們?cè)敿?xì)的了解了金屬切削安全技術(shù),主要包括車(chē)床、磨床、銑床、鉆床以及刨床的安全技術(shù)要點(diǎn)。這幾個(gè)機(jī)床的操作安全共同點(diǎn)是對(duì)于著裝的要求,比如要穿緊身衣,不準(zhǔn)戴手套,女生要戴帽子等等。當(dāng)然,各種機(jī)床根據(jù)其自身構(gòu)造以及操作的要求不同安全要求會(huì)相應(yīng)的有所變化等等。
加了感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)的目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)基本訓(xùn)練,培養(yǎng)實(shí)踐動(dòng)手能力和實(shí)踐學(xué)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程。
通過(guò)直接面向工廠、企業(yè)開(kāi)展的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué),鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識(shí),并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識(shí)準(zhǔn)備;通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能,了解更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用狀況,拓寬專業(yè)知識(shí)面;通過(guò)實(shí)習(xí),培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),樹(shù)立安全第一的生產(chǎn)觀念,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力;通過(guò)實(shí)習(xí),加深我們對(duì)專業(yè)的理解和認(rèn)識(shí),為進(jìn)一步開(kāi)展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位。
實(shí)習(xí)的前期是在長(zhǎng)虹下屬的網(wǎng)絡(luò)公司實(shí)習(xí)。開(kāi)始的工作是負(fù)責(zé)產(chǎn)品進(jìn)入流水線前期的準(zhǔn)備,具體是將按鈕控件插到電路板上,然后整裝成箱送往流水線。倒過(guò)班后,是去的維修部,主要負(fù)責(zé)維修從公司代理商處退回的問(wèn)題產(chǎn)品,然后重新貼簽、包裝。
實(shí)習(xí)的后期是在長(zhǎng)虹培訓(xùn)中心實(shí)驗(yàn)室完成對(duì)彩電電路板的熟悉,然后對(duì)指定元器件的電阻、動(dòng)靜態(tài)電壓、動(dòng)靜態(tài)電流、波形進(jìn)行了測(cè)試,并做下記錄。
三、實(shí)習(xí)安排。
6月26日,早上從學(xué)校出發(fā),到達(dá)綿陽(yáng)住處后接近下午兩點(diǎn),下午半天時(shí)間用于我們長(zhǎng)途的休息及對(duì)生活用品的整理、購(gòu)買(mǎi)。
6月27日,上午是在培訓(xùn)中心階梯教室聽(tīng)的關(guān)于消防、安全生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)管理的講座,下午是去家電城對(duì)tv1、空調(diào)公司進(jìn)行了參觀。
6月28、29、30日都是在長(zhǎng)虹彩電三廠、網(wǎng)絡(luò)公司的生產(chǎn)體驗(yàn)實(shí)習(xí)。
7月1、2日,休息。
7月3日,是在長(zhǎng)虹培訓(xùn)中心階梯教室聽(tīng)的關(guān)于cn-12機(jī)芯信號(hào)流程分析的講座。
7月4、5、6日,都是在培訓(xùn)中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的彩電維修實(shí)習(xí)。
7月7日,早上返回學(xué)校。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程。
在網(wǎng)絡(luò)公司實(shí)習(xí)時(shí),主要負(fù)責(zé)將按鈕控件插到電路板上,因?yàn)槭钱a(chǎn)品進(jìn)入流水線前的前期環(huán)節(jié),電路板上是空空的,控件插起來(lái)非常方便。但不得不承認(rèn),其上無(wú)任何技術(shù)可言。是將完成該環(huán)節(jié)的產(chǎn)品整裝成箱,送往流水線。但確實(shí)后來(lái)插按鈕的速度越來(lái)越快了,或許這也是一種動(dòng)手能力的鍛煉。
倒班后也是做在最無(wú)技術(shù)含量的環(huán)節(jié),是維修好的產(chǎn)品貼上新標(biāo)簽,然后重新包裝裝箱。但因?yàn)槭亲诘哪蔷S修師傅的旁邊,看著他動(dòng)手有的好奇之處,還會(huì)問(wèn)上幾句。而聽(tīng)似簡(jiǎn)單的維修,也分了工的,有著自己不同的工作部分。最其核心的是對(duì)電路板的檢測(cè)找出問(wèn)題進(jìn)行的維修。
在培訓(xùn)中心時(shí),先是據(jù)性能找出老師指定的元器件,主要是為讓我們熟悉電視機(jī)的整個(gè)電路板及其核心器件的工作性能。然后是對(duì)老師指定的某些元器件進(jìn)行電阻、動(dòng)靜態(tài)電流、動(dòng)靜態(tài)電壓、及其信號(hào)波形的測(cè)量。而整個(gè)過(guò)程下來(lái),其實(shí)對(duì)電視機(jī)的工作原理進(jìn)而更了解了。全部過(guò)程是一小組為單位的形式開(kāi)展的,其實(shí)也是為鍛煉一種團(tuán)結(jié)合作意識(shí)、能力。整個(gè)過(guò)程下來(lái),我們組契機(jī)完全統(tǒng)一、和諧,彼此認(rèn)識(shí)更加增進(jìn)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)。
其實(shí)到住處的第一反應(yīng)是驚訝夾雜失落。驚訝的是,居然會(huì)睡通鋪,那么多人擠。失落的是,比想象中的住宿差遠(yuǎn)了。因?yàn)樵谖髂峡萍即髮W(xué)有一同學(xué)他在外租得有房子,第一想法就是想找老師談?wù)劊缓笙氲侥沁吶プ。饕俏遗峦砩咸扯恢X(jué)。但老師并沒(méi)有答應(yīng),而其中有一句話印象特深刻,“這其實(shí)是一個(gè)鍛煉你適應(yīng)環(huán)境的能力”。但后面的睡眠情況并沒(méi)有想象的糟,反而覺(jué)得這樣的大寢室很熱鬧、很好。
而當(dāng)走進(jìn)長(zhǎng)虹tv1廠時(shí),一些很簡(jiǎn)潔但很窩心的標(biāo)語(yǔ),讓我體會(huì)到了屬于這兒的企業(yè)文化。當(dāng)然,毫無(wú)質(zhì)疑如今的長(zhǎng)虹完全的不如當(dāng)年風(fēng)光了,但其老牌的企業(yè)文化,我想,依舊延續(xù)著其感染力。不久,我們就將踏入社會(huì),會(huì)呆在各自不同的環(huán)境、不同的工作氛圍,但或許終有一種如這樣的力量將我們凝聚,每天會(huì)快樂(lè)而充實(shí),沒(méi)有繁重的壓抑。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),作為即將面臨畢業(yè)就業(yè)的學(xué)生,特別是作為我們工科的學(xué)生,動(dòng)手操作能力應(yīng)該能夠得到很好的鍛煉和提高,我們從實(shí)踐角度更深入的理解了課堂上所學(xué)到的理論知識(shí)。而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是深入公司企業(yè)內(nèi)部,實(shí)地了解到了企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)作,對(duì)于即將來(lái)臨的就業(yè)做了一個(gè)心理上的準(zhǔn)備。同時(shí)透過(guò)公司管理層的親自介紹講解,我們更清楚企業(yè)主對(duì)人才的需求模式---即企業(yè)需要什么樣的人才,怎么樣招攬人才,這對(duì)于即將投遞簡(jiǎn)歷找工作的我們應(yīng)該說(shuō)是至關(guān)重要的,也更有利于我們及時(shí)調(diào)整自己的方向和心態(tài)。
也許只是某種層面的短短十天,但又或許這十天對(duì)整個(gè)人生都充斥著它綿長(zhǎng)的味道。這里面,有學(xué)習(xí)、有生活、有工作,還有對(duì)美好明天的期盼、對(duì)自己前程似錦的向往。終歸,它是有意義而值得的。
1.實(shí)習(xí)目地。
按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的要求,我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實(shí)習(xí)。通過(guò)這次短期的實(shí)習(xí),我對(duì)服裝企業(yè)的一些基本知識(shí)有了一定的了解,同時(shí),我通過(guò)實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解,培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)精神。
2.實(shí)習(xí)時(shí)間。
我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實(shí)習(xí)。
3.實(shí)習(xí)單位。
3.1實(shí)習(xí)單位地點(diǎn)及規(guī)模。
湖州新三和服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮(zhèn)山河村。它是中外合資企業(yè),是生產(chǎn)加工的經(jīng)營(yíng)模式。它擁有7625平方米的服裝大樓,熟練員工200名,設(shè)備齊全,有完整的生產(chǎn)管理體系,年生產(chǎn)能力可達(dá)30萬(wàn)件單棉服裝。該公司堅(jiān)持“質(zhì)量第一,客戶至上”的服務(wù)方針,精品意識(shí)貫穿于生產(chǎn)全過(guò)程,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,在同行業(yè)中有著良好的信譽(yù)。
3.2實(shí)習(xí)單位主要業(yè)務(wù)。
主營(yíng)行業(yè)服裝服飾女上裝,主要生產(chǎn)面里料,輔料,羽絨,晴棉,床上用品,棉裝,職業(yè)防護(hù)衣帽,單衣,羽絨服裝等。主要市場(chǎng),華東地區(qū),華南地區(qū),華北地區(qū),西南地區(qū),海外市場(chǎng)(歐美、中亞、日本、韓國(guó))。
3.3實(shí)習(xí)單位的歷史與發(fā)展。
湖州新三和服飾有限公司是在xx年12月注冊(cè)成立的,至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難,經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)者與員工的不懈努力克服了困難,讓公司制度越來(lái)越完善,經(jīng)營(yíng)越來(lái)越好,知名度也在提高。
4.實(shí)習(xí)過(guò)程。
我是在8月12號(hào)去湖州新三和有限公司實(shí)習(xí)的,首先潘師傅對(duì)我大致介紹了一下公司的情況,也讓我跟后整理車(chē)間同事做自我介紹,這是我要工作的車(chē)間,同事看起來(lái)都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做,我時(shí)常犯錯(cuò)誤同事們并沒(méi)有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我,讓我很感動(dòng)。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭,把臟污,畫(huà)粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。
經(jīng)過(guò)2周的實(shí)習(xí)我了解了服裝廠的工廠管理制度是責(zé)任控制制度,該公司要分為以下部門(mén):(1)廠長(zhǎng)辦公室(2)業(yè)務(wù)部(3)質(zhì)管部(5)裁剪車(chē)間(6)縫制車(chē)間(7)后整理(輔工車(chē)間、整燙、檢查、包裝)(8)廠部辦公室(9)設(shè)備部(10)餐廳部(11)后勤部(12)倉(cāng)庫(kù)。
各個(gè)部門(mén)都有其自身的職責(zé),比如,廠長(zhǎng)工作職責(zé)是:一抓人員,深入員工隊(duì)伍,了解員工心聲,在溝通中加強(qiáng)老員工的穩(wěn)定。多渠道加強(qiáng)人員招收,設(shè)專人負(fù)責(zé)新工人的培訓(xùn),保證車(chē)間生產(chǎn)所需人員。加強(qiáng)員工教育,提高整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)骨干的挑選與培養(yǎng),儲(chǔ)備企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展所需人才。二是抓貨源,承接工廠正常及外放所需貨源,并掌控業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。跟蹤落實(shí)原輔材料,保證車(chē)間的正常生產(chǎn),減少誤工浪費(fèi)。深入車(chē)間生產(chǎn),及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,壓縮工時(shí),提高有效產(chǎn)出。將內(nèi)銷和外銷定單合理銜接,盡最大量的處理庫(kù)存面輔料。三是抓管理,根據(jù)個(gè)人特長(zhǎng),對(duì)管理人員進(jìn)行合理分工,營(yíng)造每個(gè)人的工作積極性。分解各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃,帶領(lǐng)全體員工努力完成。明確工作職責(zé)按iso9000標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品質(zhì)量。加強(qiáng)執(zhí)行力度,做到獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的核算,控制不必要的費(fèi)用支出。加強(qiáng)伙房、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門(mén)管理,為員工創(chuàng)造舒適的工作、生活環(huán)境。利用晨會(huì)檢查上日工作情況,布置當(dāng)日工作計(jì)劃。
我在__公司實(shí)習(xí)的__星期期間,在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,順利地完成了這個(gè)十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):
通過(guò)這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我從無(wú)知到認(rèn)知,到深入了解了公司和社會(huì),從開(kāi)始的磕磕碰碰到后來(lái)的工作起來(lái)還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我每天都有很多的新的體會(huì),想說(shuō)的很多,我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn):
一、嚴(yán)格遵守公司章制度。
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為,但相對(duì)于在公司里工作,還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的,不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作,在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度,這些制度就像高壓電線一樣,如果觸犯它們,就會(huì)受到懲罰,這些影響可能會(huì)對(duì)你以后的發(fā)展帶來(lái)很壞的影響。同時(shí),要成為一個(gè)非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者,必須積極地去面對(duì)自己的工作,認(rèn)真刻苦的來(lái)把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個(gè)職業(yè)者,認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的態(tài)度會(huì)是自己發(fā)奮工作的原動(dòng)力。所以,要成功地進(jìn)行實(shí)習(xí),必須首先樹(shù)立去認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守,像一個(gè)真正的職業(yè)者一樣要求自己。
二、多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)。
我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度。態(tài)度對(duì)了,即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,我剛到這個(gè)崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系,剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛,可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做,多聽(tīng)別人怎樣說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做,終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說(shuō)是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。
三、少埋怨。
有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激情。
四、虛心學(xué)習(xí)。
在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們碰到很多問(wèn)題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
五、錯(cuò)不可怕,就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。
每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你,但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤,那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié),經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛(ài)好,專業(yè)對(duì)口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對(duì)口更難,很多東西我們初到社會(huì)才接觸。
所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái),要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),敢于承受社會(huì)壓力,使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。
再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個(gè)新環(huán)境中,由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方,這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面,要刻苦的補(bǔ)充自己的不足,認(rèn)真地對(duì)待工作,時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí)。
同時(shí),在企業(yè)的環(huán)境中,更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化,以豐富自己的社會(huì)知識(shí)和管理文化知識(shí)。
這樣,可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間,我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車(chē)間(部門(mén))工作,注塑部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作,該部門(mén)有經(jīng)理1名,主管1名,拉長(zhǎng)2名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名,技術(shù)員1名,加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
一、實(shí)習(xí)過(guò)程。
(1)了解過(guò)程。
起初,剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品,在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
(2)摸索過(guò)程。
對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái),工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè),我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中,機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí),要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題,小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。
(3)實(shí)際操作。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),我對(duì)車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了,生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間,聽(tīng)從小組長(zhǎng)的安排,接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù),在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí),則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況,請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了,我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開(kāi)的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量,以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前,將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了,嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
實(shí)習(xí)期間,我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車(chē)間(部門(mén))生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系,但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間,讓我體會(huì)到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性,通過(guò)實(shí)習(xí),讓我在社會(huì)中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
三、致謝。
感謝廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西,也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界。感謝我所在部門(mén)的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能,感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員,你們幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,包容我的錯(cuò)誤,讓我不斷進(jìn)步。此外,我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師韓丹老師,在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
一、實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇二
在焊裝車(chē)間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間,在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色,并取得了一定的心得總結(jié)。
五月四號(hào)去報(bào)到,第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車(chē)體一廠觀摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車(chē)間,就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著。后來(lái)冷靜想了下,既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng),就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天,跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵,就剩下我一個(gè)女生,心又開(kāi)始動(dòng)搖了。可冷靜思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束,我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn),主要說(shuō):安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無(wú)損壞,觀察周?chē)h(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排,我還是比較幸運(yùn)被分到車(chē)體二廠,比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見(jiàn)習(xí)。
實(shí)習(xí)崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長(zhǎng)袖工作服,護(hù)腕,眼睛,勞保鞋。生產(chǎn)前,第一要填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢表格,設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展,為了趕上國(guó)際水平,在提高產(chǎn)量的同時(shí),要求努力提高汽車(chē)制造質(zhì)量。眾所周知,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接變形最小,焊接部位外觀要清爽,故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國(guó)面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn),焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車(chē)工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接,,奠定對(duì)以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會(huì)上比較好找工作。現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì),我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì),才能更好的適應(yīng)生活!通過(guò)這次的實(shí)習(xí),使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難,當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí),那種快樂(lè)是來(lái)自內(nèi)心最深處的。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好!而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒(méi)有學(xué)不會(huì)的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇三
主要了解各單位的產(chǎn)品特點(diǎn),有硬件和軟件之分,有機(jī)械和智能之別。
2、通過(guò)參觀實(shí)習(xí),了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。
了解產(chǎn)品從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。
3、參觀過(guò)程中注意單位產(chǎn)品及技術(shù)要求同專業(yè)知識(shí)的聯(lián)系拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)。
4、對(duì)于在參觀過(guò)程中遇到的問(wèn)題,可以同單位的帶隊(duì)老師進(jìn)行交流。
激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之我們的目的就是讓自己知道我們學(xué)習(xí)了通信工程以后的發(fā)展方向。讓我們不再盲目,不再不知所以然。讓我們回家的時(shí)候要是再有人問(wèn)你們學(xué)通信工程是干什么的啊,我們可以不假思索的告訴他們我們的任務(wù)了。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1、實(shí)習(xí)動(dòng)員。
由侯萌老師講解實(shí)習(xí)內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng),以及實(shí)習(xí)紀(jì)律等.動(dòng)員同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中要認(rèn)真對(duì)待,遵守紀(jì)律,寫(xiě)好實(shí)習(xí)報(bào)告.
由張少蔚老師安排實(shí)習(xí)空閑期間的活動(dòng):預(yù)習(xí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),移動(dòng)通信,寫(xiě)出預(yù)習(xí)報(bào)告,認(rèn)真完成。
2、參觀小鴨集團(tuán)。
山東小鴨集團(tuán)是山東省著名企業(yè),現(xiàn)已走過(guò)了近20xx年的發(fā)展歷程。1979年在濟(jì)南拖拉機(jī)廠的基礎(chǔ)上,開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)單缸洗衣機(jī)、雙缸洗衣機(jī),并以這些產(chǎn)品為依托,樹(shù)立了“小鴨”品牌集團(tuán)擁有的“小鴨”和“yoko”品牌在國(guó)際也具有一定的知名度,其中“小鴨”牌商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。
首先我們參觀了慈溪金洲電器有限公司濟(jì)南塑件加工中心的注塑車(chē)間。其中htf1600型塑件注射成型機(jī)的額定功率為163kw。其中控制版控制速度、溫度、容量、流量。
空氣壓縮機(jī)。
隨后參觀了總裝車(chē)間。總裝車(chē)間是把各種零件按一定順序在流水線上組裝成完整洗衣機(jī)的地點(diǎn)。
其中首先進(jìn)行的是電機(jī)裝配,隨后進(jìn)行洗滌、脫水電機(jī)裝配。洗滌桶裝配是在底座裝入洗滌桶,然后進(jìn)行操作盤(pán)裝配,將洗滌,脫水定時(shí)安裝在洗衣機(jī)上。
然后接線、檢測(cè)(水檢)、電檢、外觀質(zhì)檢,送入成品庫(kù)。這一切操作都是在注塑車(chē)間生產(chǎn)出來(lái)的塑料外殼上進(jìn)行的。
3、td-scdma講座山東輕工業(yè)學(xué)院張少蔚。
8月30號(hào),張少蔚老師給我們講解了移動(dòng)通信的相關(guān)知識(shí),主要內(nèi)容如下:。
(1)td-結(jié)構(gòu)方式,主要對(duì)td-sedma系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。td-scdma系統(tǒng)是我國(guó)提出的第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),該系統(tǒng)采用wcdma系統(tǒng)的框架體系,我國(guó)采用這種通信標(biāo)準(zhǔn),有其重要原因。首先,td-scdma使用了智能天線,聯(lián)合檢測(cè)和同步cdma等先進(jìn)技術(shù),因此在系統(tǒng)容量,頻譜利用率和抗干擾能力方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。
(2)蜂窩網(wǎng)絡(luò)組成部分主要針對(duì)數(shù)字蜂窩網(wǎng)展開(kāi)討論。gsm蜂窩系統(tǒng)的組成可分為移動(dòng)臺(tái)、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、基站子系統(tǒng)(bs)由基站收發(fā)臺(tái)(bts)和基站控制器(bsc)組成;網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由移動(dòng)交換中心(msc)、操作維護(hù)中心(omc)、原籍位置寄存器(hlr)等組成。
(3)3g技術(shù)。關(guān)于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)始主要由國(guó)際電信聯(lián)(itu)為主導(dǎo)的。地址技術(shù)采用cdma技術(shù),典型代表有utrafdd和cdma20xx,后來(lái)又出現(xiàn)了3gpp和3gpp2標(biāo)準(zhǔn)。
4、校園網(wǎng)簡(jiǎn)介與網(wǎng)絡(luò)安全講座山東輕工業(yè)學(xué)院網(wǎng)絡(luò)中心張維玉。
一.校園網(wǎng)拓?fù)浜?jiǎn)介。
1.校園網(wǎng)分三層結(jié)構(gòu):核心層業(yè)務(wù)匯聚層接入層。
三層結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是有利用數(shù)據(jù)流的流出,且學(xué)校實(shí)行了分流策略。
2.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間用到的技術(shù):
核心層與匯聚層間:動(dòng)態(tài)ospf技術(shù)。
匯聚層與接入層間:vlan技術(shù)。
二.個(gè)人計(jì)算機(jī)的安全配置和使用規(guī)范。
s系統(tǒng)的安全保護(hù)機(jī)制。
2.初裝計(jì)算機(jī)的正確步驟:
1)系統(tǒng)應(yīng)用和程序補(bǔ)丁。
2)防火墻。
3)帳號(hào)與口令。
4)防病毒軟件。
5)正確的使用習(xí)慣。
三.校園網(wǎng)近期安全問(wèn)題。
攻擊。
2.系統(tǒng)入侵。
四.個(gè)人計(jì)算機(jī)常用安全問(wèn)題與解決辦法。
5、參觀學(xué)校交換機(jī)房。
9月4號(hào),我校網(wǎng)絡(luò)中心的張維玉老師給我們講解了有關(guān)校園網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)安全的有關(guān)問(wèn)題。主要講了三個(gè)方面的問(wèn)題:。
(1)校園網(wǎng)拓?fù)浜?jiǎn)介。對(duì)整個(gè)校園的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的講解,其中以核心交換設(shè)備cisco6513以及外層匯聚交換系統(tǒng)華為5624以及華為6505系列為重點(diǎn)。
(2)個(gè)人計(jì)算機(jī)的安裝配置與使用規(guī)范。其中windows系統(tǒng)的安全保護(hù)機(jī)制有以下幾方面的內(nèi)容:系統(tǒng)與應(yīng)用程序補(bǔ)丁、防火墻的選用、帳號(hào)與口令的設(shè)置、防病毒軟件、正確的使用習(xí)慣。初裝計(jì)算機(jī)的正確步驟:1、選擇最新版的操作系統(tǒng)。2、盡量選擇已經(jīng)帶有servicepackt的版本。3、遵從最小安裝原則。4、請(qǐng)專職管理員協(xié)助安裝操作系統(tǒng)。
(3)近期校園網(wǎng)常見(jiàn)安全問(wèn)題。arp攻擊是利用arp協(xié)議本身的缺陷進(jìn)行的一種非法攻擊,目的是為了在全交換環(huán)境下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)聽(tīng),通常這種攻擊方式可能被病毒.木馬或者有特殊目的的攻擊者使用,然后對(duì)arp協(xié)議以及如何處理感染的主機(jī)方面也做了詳細(xì)說(shuō)明。聽(tīng)完張老師的講座后我們又在他的帶領(lǐng)下去了校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)房,親眼目睹了校內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。
6、華為李玉敬工程師講座:
9月8號(hào)我們聽(tīng)了華為公司李玉敬工程師的講座,了解了移動(dòng)核心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與演進(jìn)。
第一部分:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)概述。1、第一代模擬通信系統(tǒng)始于80年代,典型代表是美國(guó)amps系統(tǒng)還有tacs及nmt系統(tǒng)。2、第二代移動(dòng)通信技術(shù)(2g)是以傳送語(yǔ)音和數(shù)據(jù)為主有的數(shù)字通信系統(tǒng),2g除提供語(yǔ)音通信服務(wù)之外,也可提供低速數(shù)據(jù)服務(wù)和短信服務(wù)。3、第三代移動(dòng)通信技術(shù)(3g)的理論研究。技術(shù)開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定工作起始于80年代中期,國(guó)際電信聯(lián)盟(itu)從1985年開(kāi)始研究未來(lái)公眾陸地移動(dòng)通信系統(tǒng)(fplmts)后更名為國(guó)際移動(dòng)通信20xx(imt20xx),3g的三大標(biāo)準(zhǔn):wcdma、cdma20xx、cdmatdd(td-scdma)。itu對(duì)3g天線傳輸技術(shù)(rtt)有以下需求:信息傳輸速率在ue高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候有144kbps;在室外步行的條件下信息傳輸速率可達(dá)384kbps;3g的兩大組織有3gpp和3gpp2。
第二部分:wcdma網(wǎng)絡(luò)組成及演進(jìn)概述。wcdma網(wǎng)絡(luò)=用戶設(shè)備域+基礎(chǔ)設(shè)施域,基礎(chǔ)設(shè)施域=接入網(wǎng)域+核心網(wǎng)域,接入網(wǎng)域由一系列提供接入網(wǎng)絡(luò)資源管理并且能夠把供用戶接入機(jī)制的設(shè)備組成,核心網(wǎng)絡(luò)由一系列完成用戶位置管理,網(wǎng)絡(luò)功能和業(yè)務(wù)控制等功能完成。wcdma協(xié)議版經(jīng)歷了r99版本、r4版本、r5版本,并且漸趨于ip化。
第三部分:r99核心網(wǎng)絡(luò)包括gsm網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。gsm系統(tǒng)的業(yè)務(wù)主要指電信業(yè)務(wù)、電信業(yè)務(wù)有話音傳輸、短消息業(yè)務(wù)、mhs接入、可視圖文接入、智能用戶電報(bào)傳送、傳真等業(yè)務(wù)類型。另外,r4階段承載與控制分離,r4版本中cs域?qū)嶓w有所變化,如msc根據(jù)需要可分成兩個(gè)不同的實(shí)體:msc服務(wù)器和電路交換媒體網(wǎng)關(guān),msc服務(wù)器與cs-mgw共同完成msc功能。r5版本新增了漫游信息網(wǎng)關(guān)(r-sgw)和傳輸信令網(wǎng)關(guān),新增了多媒體子系統(tǒng)(ims)。
最后,李工程師給我們具體介紹了3g業(yè)務(wù),包括移動(dòng)業(yè)務(wù)的需求和發(fā)展、海外3g業(yè)務(wù)發(fā)展情況、3g業(yè)務(wù)能力及公司機(jī)制、3g業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介,而且還熱情的解答了同學(xué)們關(guān)于移動(dòng)通信及3g通信網(wǎng)絡(luò)等各方面的疑問(wèn)。
參觀實(shí)習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)科技時(shí)代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面:
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇四
汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí),不免有許多收獲,這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛,由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。通過(guò)本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識(shí),樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí),加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的理解,掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能,培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,可以對(duì)剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí),提高實(shí)際操作的技能,并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中,遇到了許多問(wèn)題,而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的,當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí),你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單,只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識(shí),在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候,我只是抱著一個(gè)過(guò)了的態(tài)度,沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究,只是知道死記硬背,沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí),我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解,另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶,更加的是靈活的運(yùn)用。其次,通過(guò)這次駕駛實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作,而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理,怎樣來(lái)更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過(guò)考試,而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上,細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解答。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析,在踩油門(mén)和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng),不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩,怎么樣的安全行駛,以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的,雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了,但是當(dāng)聽(tīng)到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題還是不少的。
再次,這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是檢驗(yàn),更像是對(duì)我的考察。通過(guò)這次的學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題還是不少的,不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上,還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄,我知道這些對(duì)我一種財(cái)富,我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo),不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能,讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周,以便我們能夠初步掌握汽車(chē)駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來(lái)。
每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引,期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作,雖然被那種只要坐到車(chē)?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引,但也會(huì)感到一絲絲的緊張,害怕自己會(huì)手忙腳亂,害怕自己會(huì)撞到花壇......這一天——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)日,終于到了。懷著無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習(xí)基地,期待著接下來(lái)的實(shí)習(xí)。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開(kāi)始時(shí),老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽(tīng)教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下,第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室,了解各部件的作用。接下來(lái)就是原地駕駛,剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí),但一天都只有這個(gè),又不給正式開(kāi)車(chē),所以很快大家就感到了無(wú)聊,以至于到最后都沒(méi)人再去練習(xí)了。
最后,一天總結(jié)時(shí),老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車(chē)的基本,是我們熟悉駕駛的過(guò)程,非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開(kāi)車(chē)練習(xí)了,開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí),但到自己時(shí)只剩下緊張了,就怕做錯(cuò)了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張,很自然開(kāi)就好。接著在教練的指導(dǎo)下,自己開(kāi)的車(chē)緩緩啟動(dòng)了,天啦!我都快被喜悅淹沒(méi)了,哈哈,我成功了!原來(lái)我們教練是這么好呢,一開(kāi)始真是誤會(huì)了他呢。接下來(lái)的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車(chē)都是那么寧人興奮。雖然等車(chē)時(shí)很冷,但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺(jué)真好。遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少,真恨不得一直在車(chē)上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目,尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎,每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車(chē)就熄火,錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),看得人心驚膽顫呢。
通過(guò)這些天的實(shí)習(xí),我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足,看著別人犯的錯(cuò)誤,我都會(huì)默默的記住重點(diǎn),保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。我相信在教練的指導(dǎo)下,在自己的認(rèn)真練習(xí)下,在吸取被人的教訓(xùn)下,我的開(kāi)車(chē)技術(shù)會(huì)越來(lái)越好!
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汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇五
通過(guò)這一個(gè)月的汽車(chē)電氣及車(chē)身電控技術(shù)的實(shí)訓(xùn),讓我們學(xué)到了好多東西,也進(jìn)一步加深了對(duì)汽車(chē)面的了解,隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)電氣設(shè)備性能的要求越來(lái)越高。然而汽車(chē)電氣設(shè)備修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車(chē)修理的重要組成部分,所以這次實(shí)訓(xùn)加深我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的認(rèn)知。隨著汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展,現(xiàn)代汽車(chē)電氣、電子設(shè)備的特點(diǎn),主要體現(xiàn)在功能集約化、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí),由于它總是與相關(guān)的電氣設(shè)備相聯(lián)系,所以,一定要了解電氣、電子設(shè)備的一般特點(diǎn)。在這一個(gè)月中我們學(xué)習(xí)了幾個(gè)項(xiàng)目:汽車(chē)電路與電氣系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)、前照燈檢測(cè)、汽車(chē)安全氣囊的檢測(cè)、汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗等項(xiàng)目,這些項(xiàng)目的完成,說(shuō)明我自己蠻行的,我也從中也檢測(cè)到了自己某些地方的不足,但是相對(duì)于我們了解的、所掌握的,我們還是有信心的,在做題中雖然速度慢了點(diǎn),但是有的時(shí)候,有的東西,老師忙不過(guò)來(lái),只能自己去探索,然后去完成所要做的項(xiàng)目,可以說(shuō)這是認(rèn)真后的成果,讓我們感受多多啊。然而在這個(gè)月中,我們克服了好多,我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn),天氣又熱,有的時(shí)候根本不想來(lái),但是我還是堅(jiān)持了下來(lái),因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€(gè)項(xiàng)目后,都有點(diǎn)小小的成就感,它在鼓勵(lì)著我,慢慢的我從會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目到幾個(gè)項(xiàng)目了,所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。
然而在這個(gè)月的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)了不足,然后進(jìn)行改正,其他很多知識(shí)一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握,在這期間我深刻的認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的,也是教學(xué)的一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié),只有這樣才能提高自己的知識(shí)面和實(shí)踐能力,這會(huì)讓我終身受益,這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師,感謝他們對(duì)我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個(gè)學(xué)期,我們的教學(xué)中,還能多開(kāi)展這樣的實(shí)訓(xùn),只有理論跟實(shí)踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識(shí)面。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)實(shí)習(xí)的重要組成部分,學(xué)校很是重視,每年都批下大批資金安排學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí),增長(zhǎng)學(xué)生的見(jiàn)識(shí),鞏固課本知識(shí),讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程,為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。知識(shí)是人類進(jìn)步的階梯,而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書(shū)本上獲取,而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化,僅僅靠掌握理論,一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有的話,事實(shí)上是沒(méi)有實(shí)際效應(yīng)的,現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的,運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數(shù)事實(shí)證明:只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái),才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界,為了學(xué)有所長(zhǎng),學(xué)有所用。
(四)對(duì)電能表的認(rèn)識(shí)電能表,通常被電工用來(lái)測(cè)量電路消耗電能的儀表,俗稱電度表、火表。有功電能表:電能可以轉(zhuǎn)換成各種能量。如:通過(guò)電爐轉(zhuǎn)換成熱能,通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,通過(guò)電燈轉(zhuǎn)換成光能等。在這些轉(zhuǎn)換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這種電能的電表為有功電能表。無(wú)功電能表:
電工原理告訴我們,有些電器裝置在作能量轉(zhuǎn)換時(shí)先得建立一種轉(zhuǎn)換的環(huán)境,如:電動(dòng)機(jī),變壓器等要先建立一個(gè)磁場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換,還有些電器裝置是要先建立一個(gè)電場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換。建立磁場(chǎng)和電場(chǎng)所需的電能都是無(wú)功電能。而記錄這種電能的電表為無(wú)功電能表。無(wú)功電能在電器裝置本身中是不消耗能量的,但會(huì)在電器線路中產(chǎn)生無(wú)功電流,該電流在線路中將產(chǎn)生一定的損耗。無(wú)功電能表是專門(mén)記錄這一損耗的,一般只有較大的電單位才安裝這種電表。感應(yīng)式電能表:采用電磁感應(yīng)的原理把電壓、電流、相位轉(zhuǎn)變?yōu)榇帕兀苿?dòng)鋁制圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),圓盤(pán)的軸(蝸桿)帶動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)計(jì)度器的鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程即是時(shí)間量累積的過(guò)程。因此感應(yīng)式電能表的好處就是直觀、動(dòng)態(tài)連續(xù)、停電不丟數(shù)據(jù)。電子式電能表運(yùn)用模擬或數(shù)字電路得到電壓和電流向量的乘積,然后通過(guò)模擬或數(shù)字電路實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量功能。由于應(yīng)用了數(shù)字技術(shù),分時(shí)計(jì)費(fèi)電能表、預(yù)付費(fèi)電能表、多用戶電能表、多功能電能表紛紛登場(chǎng),進(jìn)一步滿足了科學(xué)用電、合理用電的需求。目前從總體來(lái)看,感應(yīng)式電能表與電子式電能表相比,感應(yīng)式電能表生產(chǎn)的數(shù)量為多。但電子式電能表的產(chǎn)量有明顯上升的趨勢(shì)。
這段時(shí)間我在立信網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)目的是通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固所學(xué)的知識(shí),提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力,為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備,并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做好準(zhǔn)備。下面是本人對(duì)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的總結(jié):首先,在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力,尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。其次、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí),把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí),提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備,并為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡,它為我們順利的走出校園,走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。這一個(gè)月的實(shí)習(xí),給我提供了一個(gè)鑒定自己的機(jī)會(huì),使自己發(fā)現(xiàn)了工作和生活中的不足,明確了自己較之別人的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)處是自己十分的講求效率,無(wú)論工作多與少、無(wú)論工作輕與重,都要盡快的把事情做完,應(yīng)該說(shuō)這樣的想法也是正確的',但這樣可能會(huì)帶來(lái)事情做得不夠細(xì)心,可能出現(xiàn)一些紕漏,而大多數(shù)工作卻是不允許的。因此,以后要改變自己的工作習(xí)慣,戒驕戒躁,做工作不能馬虎。通過(guò)實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的協(xié)作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時(shí)覺(jué)得把自己的事情做好就夠了,不習(xí)慣在工作時(shí)借助團(tuán)隊(duì)的力量,造成在工作時(shí)有點(diǎn)勢(shì)單力薄。在以后的工作中要多與同事交流,讓大家的工作變的更輕松。通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí),已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自身的問(wèn)題,在以后的工作、生活中改正自己的不足,繼續(xù)保持自己的優(yōu)勢(shì)和良好的習(xí)慣。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分,是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征,是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的,學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過(guò)渡,因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能型人才,實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù),而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可以說(shuō),沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習(xí),就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量,在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下,首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否,關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途,也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解工程實(shí)際和自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r,培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法,在教學(xué)計(jì)劃中,生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充,生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中,教師講授,學(xué)生領(lǐng)會(huì),而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式,一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí),另一方面,可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí),使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇六
一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車(chē),再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車(chē),感覺(jué)很簡(jiǎn)單,所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車(chē)了。汽車(chē)對(duì)于我們專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),是相當(dāng)不陌生的,而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識(shí),平面知識(shí),直接接觸實(shí)體的機(jī)會(huì)很少,只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西,實(shí)驗(yàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的,有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識(shí)。我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時(shí)間,盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西,或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際物體對(duì)應(yīng)起來(lái)。而駕駛實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)更是相當(dāng)寶貴的,當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外,可以使我們親身體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的感覺(jué),也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來(lái)了以后聽(tīng)說(shuō)學(xué)校安排有駕駛實(shí)習(xí),這讓我著實(shí)興奮了好一陣子,在老師的安排下,我們六個(gè)人在4月17號(hào)上午開(kāi)始了駕駛實(shí)習(xí),我們先去找了老師,然后老師開(kāi)車(chē)帶著我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習(xí)場(chǎng)地,到了以后看到場(chǎng)地我的第一感覺(jué)就是怎么地方這么小,剛學(xué)開(kāi)心,地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著,嘀咕著,隨后我們就被分成三個(gè)小組,兩人一輛車(chē)由一個(gè)老師帶,我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的,對(duì)我倆說(shuō)話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣,老師一開(kāi)始先給我們講了一些基本知識(shí),還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題,我倆都積極回答,然后就很認(rèn)真的把如何啟動(dòng),換擋以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題都告訴我們,緊接著老師就給我們示范了一遍開(kāi)車(chē)的全過(guò)程,老師說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單,看老師操作也覺(jué)得很簡(jiǎn)單,可當(dāng)自己親手去操作的時(shí)候才覺(jué)得好難啊,怎么那個(gè)檔那么不聽(tīng)使喚一不小心就掛到半檔上了,老師則是在一旁不停的耐心講解,指出我們的問(wèn)題并幫助我們改正,讓我們不要急慢慢來(lái),而我自己則是怪自己怎么那么笨,翻來(lái)覆去的重復(fù)掛擋練習(xí),盡可能讓這種錯(cuò)誤少犯一些,然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,每次都要在老師的指令下操作,打方向盤(pán)的姿勢(shì)也完全不協(xié)調(diào),自己都覺(jué)得打得好別扭,當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué),再后來(lái)練習(xí)了一會(huì)后就好多了。
就這樣,我們兩個(gè)人輪流練習(xí),邊開(kāi)車(chē)練習(xí)邊想著老師的話:?jiǎn)?dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開(kāi),換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等,老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯(cuò)誤,做的好的地方老師還會(huì)小夸我們一下,讓我們對(duì)自己越來(lái)越有信心,做的不好的地方老師也不會(huì)批評(píng)我們,只是給我們耐心講解原因,讓我們注意這個(gè)問(wèn)題,爭(zhēng)取下次做的更好,不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了,而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲,對(duì)于第一次開(kāi)車(chē)的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了,過(guò)的也太快了,還想再開(kāi)一會(huì),老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個(gè)半天呢,而我們則壓縮到一個(gè)半天了,這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),對(duì)專業(yè)知識(shí)加深理解,順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣,內(nèi)心感慨很多,雖說(shuō)操作不是很靈便,還存在很多問(wèn)題,但是整體上感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大,起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了很多東西,不僅僅是駕駛知識(shí),還有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做,這樣才會(huì)成功,才會(huì)得到事半功倍的效果。我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的,所不一樣的就是對(duì)待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對(duì)待同樣的事情將會(huì)產(chǎn)生不同的效果,一分耕耘一分收獲,相信只要努力一切困難都會(huì)被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo),我將會(huì)記住老師的教誨,時(shí)刻提醒自己不斷努力,積極進(jìn)取,做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)使我受益終生。
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汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇七
從7月份進(jìn)入南瑞集團(tuán)電氣控制分公司以來(lái),到現(xiàn)在已經(jīng)整整兩個(gè)月了。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我認(rèn)認(rèn)真真地從配線、安裝、再到調(diào)試,一步一個(gè)腳印的將學(xué)校的理論與公司的實(shí)踐結(jié)合起來(lái),使自己完全步入了電控這個(gè)大家庭。以下我將自己實(shí)習(xí)的體會(huì)和心得以小結(jié)的形式呈現(xiàn)給大家,與大家分享,希望大家批評(píng)指正。
我的專業(yè)是電氣工程及其自動(dòng)化,因此對(duì)于勵(lì)磁的相關(guān)知識(shí)的了解,與非電類的同事相比,可能多一點(diǎn)膚淺的了解。但是我深深的知道,工程實(shí)踐與理論知識(shí)是有著本質(zhì)的區(qū)別,對(duì)理論的淺顯認(rèn)識(shí)不等于對(duì)工程實(shí)踐的精通。因此不論是劉工講解硬件,還是許工講解軟件,以及仲工講解操作系統(tǒng),我都認(rèn)真的聽(tīng),仔細(xì)的記。“多聽(tīng)、多問(wèn)、多記”使我的收獲不淺,這也為以后的具體操作打下了一定的基礎(chǔ)。
(2)熟悉配線、裝配環(huán)節(jié)。
對(duì)于我這樣一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),老虎鉗,鐵扳手、剝線鉗、跳線槍是一個(gè)個(gè)陌生的朋友,在學(xué)校里很少和他們打交道。提起配線、裝配更是一個(gè)門(mén)外漢。在最初的幾天里,我處處碰釘子,具體的說(shuō)是碰螺絲釘。這一個(gè)個(gè)小玩意兒在我的手里就是不聽(tīng)話,再加上師傅在一旁看著,我就更著急了,幾次三番的將螺絲掉到地上,心里想這么點(diǎn)小事怎么就干不好。
雖然遇到了挫折,但是我沒(méi)有氣餒。沒(méi)摸過(guò)老虎鉗,就多摸摸;沒(méi)熟悉過(guò)的環(huán)節(jié),就多熟悉熟悉。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的配線、裝配,我的操作有了大幅度的提高,雖然與師傅們的'差距還是很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),但是比以前的我還是有質(zhì)的飛躍。
(3)自己嘗試著調(diào)試。
說(shuō)到這次實(shí)習(xí)的重頭戲調(diào)試。公司的核心任務(wù)就是將一臺(tái)臺(tái)調(diào)試好的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器投入電廠的生產(chǎn)中去,保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。調(diào)試可謂是公司的核心任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。因此我對(duì)待調(diào)試的態(tài)度也更加認(rèn)真。
從單板調(diào)試到機(jī)柜調(diào)試,我不懂的就問(wèn);從savr、flz到flm、flk,我都仔細(xì)地看、認(rèn)真地記。單板圖,調(diào)試指導(dǎo)書(shū),機(jī)柜配線表成了我不離左右的朋友。與李春林李工一起調(diào)單板,與江有斌師父一起調(diào)柜子,與同事們一起討論問(wèn)題,成了這一段生活的主題。
與此同時(shí),師傅們也嘗試著將一些簡(jiǎn)單的工作,諸如接線,對(duì)線交給我去做。感到師傅對(duì)我的信任,我干起來(lái)也十分用心。當(dāng)看到師父和我調(diào)的柜子順利出廠的時(shí)候,我的心情難以言表。
(4)我的體會(huì)和總結(jié)。
兩個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就過(guò)去了,雖然自己還有很多地方的欠缺,還有待學(xué)習(xí),但是所獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)還是不少的。
1.做什么事情應(yīng)該一絲不茍,認(rèn)認(rèn)真真,處處留心,切忌馬馬虎虎;
2.做大事應(yīng)從小處著手,不要一口吃個(gè)胖子,急功近利,切忌浮躁;
3.對(duì)于不懂的多聽(tīng)、多問(wèn)、多記,把良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣帶入工作中;
4.要善于與同事們溝通,達(dá)到協(xié)作的目的,使公司成為一個(gè)有機(jī)團(tuán)隊(duì);
最后,不管自己今后的工作如何,都應(yīng)該牢記這次實(shí)習(xí)帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和牢固的專業(yè)知識(shí),為公司的發(fā)展,集團(tuán)的壯大,電網(wǎng)的穩(wěn)定作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇八
通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解,培養(yǎng)動(dòng)手能力,并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況,了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心。
2.參觀雪佛蘭4s店,一汽大眾4s店。
3.大連交通口岸拆裝變速箱。
4.大連交通口岸拆裝制動(dòng)系。
5.參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)。
6.大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備。
7.大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。
8.參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院。
9.參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司。
1、參觀了解。
(1)大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心。
(2)訪問(wèn)汽車(chē)4s店。
我們分別參觀了汽車(chē)銷售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義,4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
(3)新能源混合動(dòng)力汽車(chē)。
參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn),首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述,對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明,對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下,我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解,并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院。
首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解,隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流,發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足,因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。
(5)大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司。
作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè),該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下,大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果,反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí),相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇九
由于三月之前忙這專升本,四月出開(kāi)始找工作。懷著對(duì)未來(lái)無(wú)限的憧憬,我逐步從校園生活轉(zhuǎn)向社會(huì)工作,踏上了去生產(chǎn)實(shí)習(xí)路。幸運(yùn)的是我很快找的工作我很珍惜人生這第一次的工作經(jīng)歷,雖然進(jìn)入公司才短短的一個(gè)多月,但是這段時(shí)間里,對(duì)于一些的理論的知識(shí),有了感性的認(rèn)識(shí),,感覺(jué)受益匪淺。通過(guò)實(shí)習(xí)使我獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)又是鍛煉和培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神,接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí),對(duì)我日后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。
(一)公司簡(jiǎn)介:
廈門(mén)金波貴金屬制品有限公司,創(chuàng)建于19xx年x月x日,隸屬于宏發(fā)電聲股份有限公司,公司現(xiàn)有總資產(chǎn)3000多萬(wàn)元,已建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的觸點(diǎn)生產(chǎn)線,具有年產(chǎn)12億個(gè)觸點(diǎn)的生產(chǎn)能力。
主要產(chǎn)品有純銀、銀氧化鎘、銀鎳、銀銅混合、銀氧化錫、銀氧化錫化銦等10多種合金材料的復(fù)合觸頭或單體觸頭。產(chǎn)品應(yīng)用于生產(chǎn)繼電器、保護(hù)器、溫控器、接觸器、定時(shí)器、電動(dòng)工具、汽車(chē)電器及各類開(kāi)關(guān)的生產(chǎn)廠家,20xx年x月份通過(guò)iso9001、20xx國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,現(xiàn)對(duì)iso/ts16949:20xx質(zhì)量體系進(jìn)入貫標(biāo)認(rèn)證階段。產(chǎn)品嚴(yán)格按照gb11096--89《貴金屬及其合金型復(fù)合電觸點(diǎn)材料》國(guó)標(biāo)及jb/t10383-20xx《鉚釘電觸頭技術(shù)條件》機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電器觸點(diǎn)全套生產(chǎn)線及產(chǎn)品檢測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備。
(二)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:鉚釘型電觸點(diǎn)。
1.觸點(diǎn)按表面形狀分為:平面觸點(diǎn),球面觸點(diǎn)。
平面型:?jiǎn)误w例如7.7320xx2-2agni0.15/單。
復(fù)合例如7.723.026agce/cu。
球面型:?jiǎn)误w例如7.732.157-1agni10/單。
復(fù)合例如7.732.095agcd012/cu。
2.點(diǎn)觸點(diǎn)草圖:如圖(一)。
3.點(diǎn)觸點(diǎn)質(zhì)量要求:
觸點(diǎn)工作面:無(wú)銅屑,缺邊,凸苞,裂紋,壓印圈,模具印,臺(tái)階,露銅,凹坑,毛刺等。
觸點(diǎn)基準(zhǔn)面:無(wú)銅劃傷,開(kāi)裂,偏心,包銀等。
觸點(diǎn)腳端面;無(wú)鋸齒紋,凹坑,無(wú)附銅或銀等。
4.觸點(diǎn)的基本尺寸:頭部直徑,足部直徑,足部長(zhǎng)度,銀層厚度,球面半徑,脫模斜度。
5.力學(xué)性能:壓扁后結(jié)合面開(kāi)裂口與壓扁變形最大長(zhǎng)度之比小于1/6.
(三)生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介:
磨重要表面保證粗糙度為0.2,模具通過(guò)多次修磨后最終是不能用了,這時(shí)模具要回收利用。可用于修配成其他的零部件。一般情況下是通過(guò)在原來(lái)的小孔的位置上用大鉆頭鉆個(gè)圓孔。之后拿a.b膠把合金磨頭沾到孔內(nèi)并用壓模機(jī)壓緊(ab膠是兩種膠,分為a和b,它們一比一混合后涂在接觸表面強(qiáng)度高,合金磨頭不是我廠模具車(chē)間生產(chǎn)的是外購(gòu)的)在把合金磨頭鑲好后,在用電火花打個(gè)小孔。然后重復(fù)上面生產(chǎn)二沖模具的步驟進(jìn)行加工。這樣提高了材料的利用率,節(jié)省了大量的成本。為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。
(四)實(shí)習(xí)概述:
通過(guò)網(wǎng)上投簡(jiǎn)歷,面試,體檢后,我成為金波公司一名職工。剛開(kāi)開(kāi)始進(jìn)入公司就趕上公司搬遷廠房,把廠房?jī)?nèi)的設(shè)備要從島內(nèi)搬遷至同安。在舊廠房時(shí),負(fù)責(zé)配合其他人員幫忙把所需東西打包。到了新廠房配合相關(guān)人員安裝設(shè)備及與電工配合把設(shè)備的電源接好。而后在模具部練習(xí)一些基本設(shè)備的操作,最后在安排到設(shè)備動(dòng)力部學(xué)習(xí)設(shè)備維修。
(五)所學(xué)技能:
在安裝設(shè)備期間學(xué)會(huì)使用手推叉車(chē),用膨脹螺絲固定機(jī)臺(tái)。在與電工接線中知道了:相線:黃色、綠色、白色;零線:藍(lán)色;零線:藍(lán)色;如果電機(jī)通電后發(fā)生反轉(zhuǎn)只需對(duì)調(diào)黃色和綠色的相線。在模具部學(xué)會(huì)了操作普車(chē),磨床,鉆床,洗床和砂輪機(jī)的使用等。在維修時(shí)學(xué)會(huì)了,砂輪切割機(jī),沖擊鉆,液壓鉗,手電鉆,電鋸,打磨機(jī)的使用,電焊,氬弧焊等,并學(xué)會(huì)常用工具的使用和常用配件的識(shí)別。
在實(shí)習(xí)期間也做了不少事情,例如用膨脹螺絲固定機(jī)臺(tái),接設(shè)備主控電源,安裝門(mén)鎖,門(mén)吸,水龍頭,用砂輪切割機(jī)切割切角鋼,用電焊焊接角鋼做物料架,用車(chē)床和磨床修配墊片,用磨床磨長(zhǎng)方形鐵塊并符合平行度和垂直度要求,用鉆長(zhǎng)鉆孔并攻螺紋保證孔和螺紋的定位精度與尺寸要求。用銑床銑刀架。
(六)主要事項(xiàng):例如。
有幾個(gè)絲,但看似一樣的兩端安裝相反,可能就裝不上了,或裝上了也太緊,設(shè)備運(yùn)行會(huì)卡,甚至卡死。安裝設(shè)備時(shí),常常需要敲敲打打,一般要用銅棒,是銅的零件就用鋁棒(用質(zhì)軟的,以免敲壞設(shè)備),做是不能只用蠻力,要用腦想,用巧勁。
(七)總結(jié)的規(guī)律:
發(fā)情況。(其實(shí)我接觸的設(shè)備中越是先進(jìn)的設(shè)備越是好操作,特別是對(duì)于國(guó)產(chǎn)設(shè)備,現(xiàn)在的設(shè)備一般都帶有自檢系統(tǒng),有什么問(wèn)題都會(huì)自動(dòng)報(bào)警,而且先進(jìn)的設(shè)備在控制面板上功能也很多,很詳細(xì),對(duì)于國(guó)產(chǎn)的設(shè)備都是中文,非常好操作。但是進(jìn)口機(jī)就不同很多指令是英文的要對(duì)照著說(shuō)明書(shū)才知道,即使設(shè)備出錯(cuò)報(bào)警了,所顯示的也是英文,常常要查說(shuō)明書(shū),非常不方便)設(shè)備的其他按鈕因設(shè)備不同而不同。一般每個(gè)按鈕都配有指示燈。我廠的冷鐓機(jī)設(shè)備按鈕比較少。除了所提到的不可少的那三個(gè)按鈕,還有就是兩個(gè)油泵按鈕,一個(gè)調(diào)速按鈕和一個(gè)點(diǎn)動(dòng)按鈕一個(gè)連動(dòng)按鈕。在普通車(chē)床上基本上沒(méi)什么按鈕,磨床也是。不過(guò)自動(dòng)磨床上多了松磁和吸磁按鈕,還有就是幾個(gè)軸向控制按鈕,和手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換按鈕。數(shù)控車(chē),電火花,線切割的按鈕都集中在控制面板上。我廠里很大一部分設(shè)備還帶有時(shí)間繼電器,用于定時(shí)。還有些設(shè)備帶有液壓系統(tǒng)。廠里還有些設(shè)備沒(méi)機(jī)會(huì)接觸但,主要是一些檢驗(yàn),分析設(shè)備。
18型雙金屬?gòu)?fù)合觸頭自動(dòng)冷焊機(jī)床的常見(jiàn)故障和排除措施:
1.主機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。
原因:開(kāi)動(dòng)主機(jī)前未先開(kāi)啟油泵。
主機(jī)處于死點(diǎn)。
措施:先開(kāi)起油泵,在開(kāi)主機(jī)啟動(dòng)按鈕。
取下頂蓋版,松開(kāi)卸荷螺母,然后用手搬動(dòng)飛輪。
2.剪切端面不平或焊接時(shí)偏一側(cè)。
原因:刀的刃口變鈍或剪切間隙不對(duì)。
措施:修磨刃口,調(diào)節(jié)間隙。
3.鉚釘復(fù)合不好。
原因:線材不清潔,有油污或雜質(zhì)。
剪切端面質(zhì)量部好,使焊接面積減少。
措施:清潔線材。
修磨刀刃,調(diào)節(jié)剪切間隙。
4.鉚釘不同軸。
原因:終鐓模與底模沒(méi)對(duì)中。
措施:重新對(duì)中模具。
5.送閑步穩(wěn),忽多忽少。
原因:線材尺寸不合格。
切刀與剪刀座未對(duì)中。
壓線桿壓力太小。
措施:選用合格的線材。
從調(diào)對(duì)中。
調(diào)節(jié)壓線力。
(八)心得體會(huì):
感謝我的指導(dǎo)老師、我部門(mén)的經(jīng)理、副經(jīng)理、還有帶我的老師傅,他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣;他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十
我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē),平穩(wěn)起步,換擋加速前進(jìn),打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng),看的我蠢蠢欲動(dòng),真的很想親自操作一下,感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。
下午,我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前,我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放,感嘆的是,車(chē)是1982年出廠的,比我們的年齡都大,看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役,真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能,并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下:上車(chē):先確認(rèn)道路上是否安全,確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后,左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē):先安全確認(rèn):從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén),迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng),在手剎打開(kāi),空擋前提下,啟動(dòng)汽車(chē),在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器,踩離合的動(dòng)作要領(lǐng):用腳掌快下踩下離合器踏板,一次踩到底,然后起動(dòng),(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘),啟動(dòng)著以后,松離合器,松離合器要先快后慢,快速松到自由行程,稍微停頓,然后慢慢的松抬,使離合器平穩(wěn)結(jié)合,當(dāng)離合器完全接合后,迅速抬起踏板,將腳放在踏板的左下方,這樣,完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。
老師示范完后,我們輪流上車(chē)練習(xí),在揣摩一陣子以后,輪到我了,這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē),緊張的都出汗了,上車(chē)以后,我先熟悉了操作系統(tǒng):離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等,還有表盤(pán):儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈,蓄電池電量警告燈等等。然后,李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē),我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的,打右轉(zhuǎn)向燈,左腳腳掌踩下離合踏板,左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙,這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē),害怕時(shí)間超過(guò)五秒,結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著,我就松手了,車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著,李老師讓我放松,不要緊張,我停了一會(huì),又試著開(kāi)啟,這次是發(fā)動(dòng)著了,可是超時(shí)了,老師喊松手的時(shí)候,我緊張的手都動(dòng)不了,像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候,腳打顫了,老師一直在旁邊說(shuō):“不要緊張,慢慢松,”我慢慢的抬腿,最后放下腳的時(shí)候,我送了一口氣,車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái)了!!真的好高興啊!
大家都練習(xí)完以后,老師就教我們練習(xí)了有關(guān)平地起步。
平地起步就是在啟動(dòng)著后,踩離合,把空擋換到一檔,慢松離合,汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn),天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!
我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的,我只踩下離合踏板,將空擋換到一檔的位置上,然后放下手動(dòng)制動(dòng)器,打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,慢松離合,最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了,當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén),但是要輕踩,我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng),我就輕輕的踩了一下油門(mén),車(chē)字轟的一聲就沖出去了,嚇得我趕緊松開(kāi),結(jié)果,車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下,老師沒(méi)有生氣,對(duì)我說(shuō),油門(mén)要輕踩,盡量保持穩(wěn)定,松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下,果真,汽車(chē)一直都很平穩(wěn),我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后,我掛了倒檔,讓車(chē)退回原位,倒車(chē)的過(guò)程中,我也嘗試著加速,按照慢踩慢放的原則,最后,安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?好高興啊!
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汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十一
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激x公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車(chē)漆面保養(yǎng)工作入手,剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問(wèn)題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車(chē)維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車(chē)美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn):
1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過(guò)度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致:汽車(chē)美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。
3、先試后用:在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十二
我是xx大學(xué)汽車(chē)專業(yè)的。通過(guò)四年的學(xué)習(xí)和生活,并參加了多次社會(huì)實(shí)踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。以下是我的自我鑒定。
通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車(chē)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),并且有一定的汽車(chē)管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車(chē)類書(shū)刊資料。了解中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向,特別是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝,分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng),能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車(chē)維修資料,收集本行業(yè)最新信息。
“老老實(shí)實(shí)為人,本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本,也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新,善于開(kāi)創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
通過(guò)大學(xué)四年的學(xué)習(xí),我學(xué)到了書(shū)本的專業(yè)知識(shí),通過(guò)實(shí)踐學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用,走進(jìn)社會(huì),是一個(gè)新的起點(diǎn),我相信我一定可以做得很好!我的目標(biāo)是成為一個(gè)有技術(shù),會(huì)管理,善經(jīng)營(yíng)汽車(chē)人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì)中我不一定是最好的,但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。
暑期時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間,在浙江正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有工作方面的,更學(xué)到了很多做人的道......
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十三
時(shí)間過(guò)得很快,轉(zhuǎn)眼三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已悄然過(guò)去,從剛剛上崗到現(xiàn)在頂崗工作,我學(xué)到的東西太多太多,感受到科室團(tuán)隊(duì)的工作氛圍,也是我自己之前從未感受和體會(huì)到的。
還記得剛剛跟隨師父學(xué)習(xí)的第一天,師父手把手地教我學(xué)習(xí)基本的檢票工作流程,當(dāng)時(shí)感覺(jué)是有點(diǎn)蒙,只是按部就班的學(xué)習(xí),但是具體為什么這么操作,自己確實(shí)搞不大懂。現(xiàn)在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練,雖然還有做的不夠到位的地方,但相比之前,自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學(xué)習(xí)到頂崗,大概用了不到一周時(shí)間,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)信任和鼓勵(lì)我能夠勝任這份工作,把自己學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)際工作中,才真正能夠檢驗(yàn)我的能力。從參加工作以來(lái)的幾個(gè)月里,大大小小出現(xiàn)了這樣那樣的問(wèn)題,其實(shí)事后總結(jié)分析,導(dǎo)致出現(xiàn)這些錯(cuò)誤,,大多數(shù)都是因?yàn)轳R虎,不夠細(xì)心而導(dǎo)致的。其實(shí)細(xì)細(xì)分析除了學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識(shí)外,我們所單純從事的檢票工作沒(méi)有多大技術(shù)含量,但是有一點(diǎn)就是一定要細(xì)心和仔細(xì),錯(cuò)誤往往就出在我們馬虎大意,心急疏忽,所以干一份工作很容易,但是干好一份工作也不簡(jiǎn)單。
從我來(lái)到服務(wù)二科,感受到同事身上綜合能力都很強(qiáng),其實(shí)有一點(diǎn)讓我很佩服,在2號(hào)檢票口的班車(chē),大多都是長(zhǎng)線班車(chē),還有臥鋪車(chē)次也比較多,外地業(yè)戶和駕駛員也很多,出現(xiàn)問(wèn)題往往也很多,但當(dāng)我們面對(duì)外地人說(shuō)方言時(shí),在處理一些問(wèn)題上就比較棘手,他們都是很精明的,這就要求我們要有處理問(wèn)題的能力,既能處理問(wèn)題又能讓業(yè)戶心服口服,更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識(shí)儲(chǔ)備,這些都是我身上所欠缺的。
通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習(xí),我覺(jué)得我應(yīng)該總結(jié)的不是我學(xué)到了多少,而是我還欠缺哪些,在哪些方面我應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)。我要學(xué)習(xí)基本的業(yè)務(wù)知識(shí),學(xué)習(xí)同事身上處理問(wèn)題的綜合能力,學(xué)習(xí)科室團(tuán)隊(duì)的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)工作氛圍,這三個(gè)月看似很長(zhǎng),其實(shí)我還要學(xué)習(xí)的東西還有很多,我會(huì)始終心懷學(xué)習(xí)之心,不斷增強(qiáng)自己的各方面能力,嚴(yán)格要求自己,一步一步向著成為一名合格員工努力。
從進(jìn)入汽車(chē)總站這個(gè)大家庭,我感受到的集體意識(shí)特別強(qiáng),包括規(guī)范我們的言行,規(guī)范我們的工作和執(zhí)行力上,這都是一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)所具有的,其實(shí)要感謝總站對(duì)我們的嚴(yán)格要求,自己雖然不能察覺(jué),但是家人和朋友能夠看到我的變化和進(jìn)步,有大家才能有小家,面對(duì)現(xiàn)在這么不景氣的形勢(shì),總站處處為我們著想,我作為一名新員工感受特別強(qiáng)烈,這是別的單位所不能給予的。所以,我要跟隨總站,跟隨張總,跟隨領(lǐng)導(dǎo),能夠?yàn)榭傉颈M自己的一份力量,為自己掙得更大進(jìn)步,與總站共進(jìn)步,同成長(zhǎng)。
在這三個(gè)月中也取得了一定的進(jìn)步,但是這只是剛剛開(kāi)始,在以后的工作中,我要更加嚴(yán)格要求自己,踏實(shí)做事,認(rèn)真工作,爭(zhēng)取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過(guò)硬的總站中間力量。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十四
20xx年7月,我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開(kāi)拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
布線。
現(xiàn)在越高檔的車(chē),其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺(tái)。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十五
轉(zhuǎn)瞬間,大四就開(kāi)頭了,為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子把握系統(tǒng),汽車(chē)運(yùn)用工程等專業(yè)課程及立即就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷,修理,服務(wù)等課程有初步熟識(shí)了解學(xué)校為我們支配了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車(chē)修配廠具有近七十年的歷史,是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,是上海大眾桑塔納,一汽捷達(dá),武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠的特約修理站,承接國(guó)內(nèi)外各類轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的修理和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、有用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被支配在上海大眾特約修理站的修理車(chē)間跟隨一位師-父做副助手,主要修理帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車(chē)型。
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。
2.生疏汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累確定的學(xué)問(wèn)與閱歷。
3,開(kāi)拓我們的視野,增加專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。
3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力氣,為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.修理實(shí)習(xí)是對(duì)同學(xué)的一次綜合力氣的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀看、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手力氣得到提高。
(一)保養(yǎng)。
不管是舊車(chē)還是新車(chē),在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等緣由,就必需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能,保證汽車(chē)具有良好的使用性和牢靠性,延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
依據(jù)德國(guó)原廠的要求,大眾汽油車(chē)種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言,每半年或每7,500公里作確定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括:車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)平安氣囊外表是否受損,檢查平安帶功能;用專用診斷設(shè)備vag.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,正負(fù)極連接是否牢靠,觀看電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,連接是否結(jié)實(shí);檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部愛(ài)惜層是否損壞,排氣管是否泄漏,固定是否結(jié)實(shí);底盤(pán)螺栓,車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái),師傅的效率也很高,快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加:復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損狀況;檢測(cè)輪胎/輪轂,輪胎磨損狀況,校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén),清潔空氣濾清器罩殼,更換濾芯,檢查契型皮帶,凸輪軸齒型皮帶,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭狀況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞,燃油濾清器,自動(dòng)變速器atf油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,零件清洗更換,組裝還原三步。
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,確定零部件修理和更換項(xiàng)目,確定可用、可修理部件,將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件,利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,加熱清潔完畢后,對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油,避開(kāi)銹蝕。
最終總成裝復(fù),進(jìn)行裝車(chē),要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要留意:不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器把握單元(ecu)的汽車(chē),都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來(lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、把握系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)消逝故障時(shí),裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了,按一下按鈕,故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器,推斷汽車(chē)的故障所在。故障排解后,斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行,哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,也會(huì)反映出來(lái),以便準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)隱患,保證汽車(chē)的平安運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的特殊狀況,再依據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng),協(xié)作電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更便利快捷,特別是不明故障緣由。儀器由一塊帶總線接口器和車(chē)系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、平安氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后依據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的關(guān)懷下,首先升起車(chē)體,校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡。
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的緣由,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不行能特殊均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避開(kāi)這種現(xiàn)象或是消退已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)狀況下通過(guò)增加配重的方法,使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪,并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù),在動(dòng)平衡儀的關(guān)懷下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn),以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障。
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作,起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)整閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)把握單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確,汽油辛烷值過(guò)低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。始終亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題,閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他。
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐閱歷。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂,鈑金,節(jié)氣門(mén),噴油嘴等清洗,點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整,空調(diào)加氟,更換制動(dòng)液、機(jī)油,研磨氣門(mén),軸瓦檢修,傳感器的檢測(cè)更換,常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的熟識(shí)和了解。
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)頭到修理車(chē)間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)頭,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊狀況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)受,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年高校里所學(xué)學(xué)問(wèn)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是有確定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深化地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的熟識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交力氣有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景,從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,這更加讓我堅(jiān)決了學(xué)好本專業(yè)學(xué)問(wèn)的決心和信念,今后我確定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),彌補(bǔ)各方面的不足,為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最終,我誠(chéng)意的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十六
綜合實(shí)習(xí)是在理論與實(shí)踐性教學(xué)完畢之后,使學(xué)生系統(tǒng)掌握汽車(chē)洗車(chē)作業(yè)、汽車(chē)貼膜流程。
其目的是:
1、掌握汽車(chē)洗車(chē)流程。
2、掌握汽車(chē)貼膜流程。
(二)應(yīng)達(dá)到的基本要求。
1、掌握洗車(chē)步驟。
2、注意洗車(chē)事項(xiàng)。
3、掌握汽車(chē)貼膜步驟。
4、注意汽車(chē)貼膜事項(xiàng)。
(一)洗車(chē)流程。
洗車(chē)流程以及注意事項(xiàng)。
(二)貼膜流程。
貼膜流程以及注意事項(xiàng)。
xxx。
1、實(shí)習(xí)期間,指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)學(xué)生考勤登記,按學(xué)校的考勤制度執(zhí)行。
2、每組內(nèi)容實(shí)習(xí)結(jié)束后,指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)評(píng)定成績(jī)。
3、每日應(yīng)對(duì)學(xué)生的掌握進(jìn)行考核。
4、對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度學(xué)習(xí)。
5、注意實(shí)習(xí)中的各項(xiàng)安全。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十七
style="color:#125b86">為了加深我們對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情,了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用,了解汽車(chē)各種品牌,價(jià)格,性能,更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流,我來(lái)到了某某公司進(jìn)行實(shí)習(xí),工作是汽車(chē)銷售,以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,近年來(lái)汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車(chē)貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式,在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車(chē)走的都是店銷形式.而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭,成為普通人出行的代步工具。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間。
____年月日。
某某公司旗下的一家汽車(chē)店。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就開(kāi)始了以后的工作。我每天早晨7:40到下午6:00下班,剛來(lái)的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛(ài)車(chē),載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺(jué)。
可時(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,車(chē)最低的也有1.4米,而我的個(gè)子小,夠不著車(chē)頂,每天只擦車(chē)身,不擦車(chē)頂,總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē),順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說(shuō)起,也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,看我是新來(lái)的,幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō):要想賣(mài)好車(chē),就必須先學(xué)會(huì)擦車(chē)。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(zhǎng)了,我騎自行車(chē)越來(lái)越快,車(chē)擦的越來(lái)越好,越來(lái)越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開(kāi)句玩笑話,別的沒(méi)學(xué)會(huì),可車(chē)技卻練了出來(lái)。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭(zhēng)取早日成“佛”,看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的車(chē),到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò),這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
短暫的實(shí)習(xí)期過(guò)去了,而我在某某公司實(shí)習(xí)的感受頗深,讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候,我相信:既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。
汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)大全(18篇)篇十八
為期二周的《汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》終于結(jié)束了,我認(rèn)為這十四天是很值得回味的。《汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》共有九個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容,隨著《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)進(jìn)度而展開(kāi)的,貫穿整個(gè)學(xué)期。
在實(shí)習(xí)之前,我們總是在抱怨大學(xué)本科純粹就是學(xué)習(xí)理論知識(shí),一點(diǎn)也不注重動(dòng)手實(shí)踐能力。這次的實(shí)習(xí)課程既幫助我們鞏固了課本的理論知識(shí),加深了對(duì)課本知識(shí)的理解,也很大程度上提高了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)期間,有的同學(xué)對(duì)課堂上所學(xué)的本次實(shí)習(xí)內(nèi)容的理論知識(shí)很不熟悉,實(shí)習(xí)時(shí)更是不知所云,部分同學(xué)雖然出勤較好,但是在實(shí)際的操作過(guò)程中,不積極動(dòng)手實(shí)踐,只是站在后面看,最后的實(shí)習(xí)考試成績(jī)也不是很理想。但大部分同學(xué)都有提前復(fù)習(xí)且積極動(dòng)手實(shí)踐,不懂的地方就向老師請(qǐng)教,通過(guò)老師講解,都能得到滿意的答復(fù)。雖然同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)前在現(xiàn)實(shí)中沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)汽車(chē)各個(gè)部分的構(gòu)造進(jìn)行全面的拆裝,在學(xué)習(xí)《汽車(chē)構(gòu)造》時(shí),所說(shuō)的零件也只知道它大概的用途,不知道它是什么樣的、在什么位置,但是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)同學(xué)們不僅更加透徹地理解書(shū)本上的理論知識(shí),而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,更初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路。同時(shí),對(duì)工具的使用和了解也加深了。
汽車(chē)是由眾多零件所構(gòu)成的,在拼裝的過(guò)程中,一顆螺絲釘,一個(gè)小通孔,部件安裝的方向,這一個(gè)個(gè)小小的細(xì)節(jié)都是需要我們注意的。其中,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏,汽車(chē)都將無(wú)法完好地運(yùn)行。這更是提醒我們要注重過(guò)生活和工作中的細(xì)節(jié)。在拆裝過(guò)程中我更加明白了拆裝工作不是一個(gè)人的事情,也不是一個(gè)人能完成的,我們需要合作,需要團(tuán)隊(duì)。通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí),并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神,互幫互助是以后我們進(jìn)入社會(huì),投身工作中必不可少的。
總的來(lái)說(shuō),通過(guò)這次汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí),我們收獲頗豐,它不僅給了我們學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)知識(shí)的機(jī)會(huì),更給我們提供了一次很好的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì),而且在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作和注重細(xì)節(jié)的重要性。我認(rèn)為這是一次非常有意義的經(jīng)歷。