作文中的觀點要有深度，可以從不同的角度思考問題，給讀者帶來新的思考和啟示。閱讀一些經典的文學作品，了解其中優秀作文的特點和獨特之處，從中汲取靈感和借鑒。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇一
今天終于要到三峽大壩去參觀。太陽剛剛露出笑臉，同學們興致勃勃地上了車。
在車上導游介紹三峽大壩全長三十公里，全部用花崗巖修建而成。因為花崗巖有防震、防火、防潮的三大特點，是世界建設者公認的修大壩最好的材料。三峽大壩發電輸送到全國大部分城市，創造了一百多項世界紀錄，七百多項發明專利。
過了一會兒我們到截流紀念園。通過參觀和導游講解，我們知道了長江截流是用巨大的石頭來填埋的。我仿佛看見上百輛大卡車裝著巨石宛如一條長龍向前駛去。
在壇子嶺上頗有一種“會當臨絕頂，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，嘖嘖稱贊的同時我們還不忘拿起相機拍下眼前的美景，留到日后細細品味。站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。
在經過三峽大壩前正好遇到泄洪放閘，江水奔流而下，宛如一匹匹脫韁的野馬齊頭并進撞擊在水面上，濺起一朵朵晶亮的水花。
在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強盛的證明嗎?我不禁為民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇二
從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是長江三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸；那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現在就到長江三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變為導航明渠，這樣長江水在長江三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見長江三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在長江三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎？”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的！”
晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的長江三峽大壩。
19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘。”
正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。
當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了長江三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的長江三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，長江三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”！
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇三
今天，我們來到一個聞名遐邇的地方三峽，我阿公特別想去，這次終于如愿以償了。
我們從重慶市奉節縣的白帝城出發，乘坐游輪經過重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸，最終到達湖北省的宜昌市，全長約193千米。
途中有非常非常多景色秀麗宜人的景點，如白帝城、神女峰、神農溪等等。我們現在所用的第五套人民幣10元紙幣背后的圖案就是擁有夔門天下雄之稱的夔門，而夔門就位于長江三峽。
一路漂流到宜昌，我們下了船，坐大巴車到達三峽大壩，三峽大壩的雄偉壯觀真不是浪得虛名。我們來的時候，正巧遇到大壩泄洪，那場景是我這一生從未見到過的、最雄偉最壯觀、氣勢最磅礴的特寫鏡頭。一眼望去，洪水如一頭兇猛的獅子，向下游撲去。
我們還登上了185平臺，觀賞了三峽水利工程的全景。你們一定很好奇，為什么它叫185平臺呢？那是因為它和三峽大壩海拔相等，都是185米，所以取名185觀景平臺。
三峽的景色秀麗宜人，三峽大壩雄偉壯觀，它們倆交相輝映、相得益彰，難怪阿公特別想去三峽呢！
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇四
說起祖國母親，爸媽常說今天我見到的繁華與強盛，是新中國幾代人嘔心瀝血、忘我建設的結晶。說到祖國的強大，我印象最深刻的是假期去參觀的三峽大壩。
去的路上，爸爸說，其實新中國成立前，當時的政府就想要建設三峽水利工程，但由于工程難度大，投資高，并未實施。新中國成立后，從毛主席開始到后來的幾任國家領導人，都積極地推動三峽工程，終于完成這項全世界最大的水力發電工程。
聽完，自豪感油然而生，我好奇地打開“秒懂百科”，當看到“投資‘2485。317億人民幣”的大數字時，我的小心臟差點停止跳動。多么強大的國力，才能支撐起這超大型工程啊！我恨不得馬上看到這偉大的奇跡。
終于到達了，我迫不及待地下車，跟隨爸媽爬上三峽大壩邊的高臺，去見證這一杰作。站在高臺向下俯看，整個三峽大壩的全貌盡收眼底：2千多米長，一百多米高的巨大混凝土大壩，像是一個伸出長長手臂的大巨人，穩穩矗立在滾滾的長江中，將洶涌澎湃的長江水抱在懷中，巍為壯觀。
望著面前的景象，我左顧右盼。
“找什么呢？”爸爸問。
“爸，您不是說這里是發電站嗎？怎么感覺就是一座普通大壩呢？看不到發電的設備啊！”
爸爸看著一臉疑惑的我，笑著說，“你看到的只是冰山一角。在這看似普通的大壩里面，安裝著許多超級水輪發電機組，它的發電量占到了我們國家的3%呢……”
我再認真地將大壩看了又看，似懂非懂的點點頭，我還要學更多的知識啊！
我們還開車去到對岸，近距離參觀了全世界最大的船閘，據說可供幾千噸級的大型船只自由通行于大壩上下游呢，這更讓我驚嘆不已！
離開時，我依依不舍地看著三峽大壩雄偉的身姿，直到它從我的眼中消失……。
我不禁為這這巨大的水利樞紐偉大的工程嘆服，更為我們偉大、富強的祖國感到自豪！今天我們要努力學習，積極進取，將來，也要建設屬于我們自己的“三峽大壩”。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇五
6月11日，我們來到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一的水電工程，曾被列為“中國工業改革開放30年最有影響力30件大事”之一，是世界第一大壩。
開車從湖北當陽市出發，經過了二個多小時的車行，我看見了三峽大壩。從遠處看，三峽大壩像一座“城墻”，江水正源源不斷地流進“城墻。一位叔叔是我們的導游，他要帶我們參觀整個大壩。
我們來到了一座有一個小區那么大的建筑物，七八層那么高。導游給我們解說道，這是三峽大壩的發電站，里面有34個容量為70萬千瓦的發電站，是世界上最大的的發電站。我心里十分驚訝，如此巨大的發電站，需要的是一座多么巨大的大壩，攔住多大的水庫，通過水流沖擊才能產生這么大的電能啊！
我們走過了發電站,接下來是船塢。我不知道為什么大壩里要修建船塢，導游給我們講解說，船塢的作用是讓穿過大壩的船從船塢了通過大壩。我心想，船怎么可能從這么斜的船塢跨過幾十米的水位落差，從上游到下游或者從下游到上游呢？爸爸是工程師，他告訴我，如果船要從下游“穿”過大壩到上游，則讓船先進入船塢，工作人員關住并密封下游的船塢大門，放水灌入船塢，使船塢內水位逐漸上升，當船塢內的水位和上游的水平面一樣高，打開船塢上游的大門，船就能上游的水面上了這樣船就通過大壩了。相反的方法，船能通過船塢從大壩的上游到達下游。
我們參觀了船塢后，電瓶車外傳來了隆隆聲，導游告訴我們，這里就是三峽水庫的出口，江水從大壩的一個個口子沖出，發著電，進入了長江下游。導游講解道，三峽水庫可儲水量達375億立方米，是世界第二大水庫。水庫可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯集千山萬壑的上游長江水源源不斷地流入三峽水庫，困擾已久的長江洪峰被遏制了。如今三峽大壩已經可以抵御百年一遇的特大洪峰了。
壯觀的三峽大壩不由令我想到了偉人毛主席的《水調歌頭·游泳》中的詩句“更立西江石璧，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”
這座世界第一大壩是建設者們的不朽之作，也是偉大祖國的不朽之作！
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇六
這是暑假。我的家人將一起去三峽。
那天，我們乘小巴去了三峽。哇!那里的風景真的很美:三峽大壩矗立著，非常雄偉。三峽的四個景點是壯觀的。有坦子嶺、185、扁巖子和三峽紀念公園。坦桑尼亞是俯瞰三峽大壩的風景區。有一本大雕書，描述了坦子嶺和三峽大壩的建設過程。這個景點的名字很奇怪。為什么叫185?因為這個景點的海拔是185米，和三峽大壩的高度一樣，所以叫185。片巖子是一個藍色的島嶼，是三峽關閉時唯一沒有被淹沒的島嶼。但在漲潮時，這個島幾乎被淹沒了。三峽紀念公園是最大的景點。它記錄了建造三峽大壩的工具:例如，叉車，它的輪子有我的三倍高。你可以想象三峽工程是多么壯觀!
第二天，我們又來到楊家溪漂流。那時，我的心因恐懼而狂跳不止。但當我在水下時，我想在公園里劃船。我平靜多了。
危險的淺灘開始出現了。當我經過第一個危險的淺灘時，我低下了頭。我不敢睜開眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三個危險的海灘塌了下來。我和姐姐都嚇哭了。當我們到達岸邊時，我們不敢下水，但是沒有辦法。所以我勇敢地去迎接接下來的挑戰。
最后，皮艇漂過危險的海灘，浮上平靜的水面。我們慢慢地劃著，放松了下來，我們的心情從緊張變成了舒適。漂流結束了。雖然很刺激，但也鍛煉了我的勇氣。
第三天，我們很不情愿地回家了。再見,三峽!
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇七
三峽大壩，是聞名世界的世紀工程，但當你親眼看到它時，會不由得感嘆，不愧為世界之最。三峽大壩位于湖北省宜昌市內，寒假期間，我們全家游覽了這一宏大的工程。
首先我們登上壇子嶺，這里海拔262.48米，可以一覽三峽工程全貌。放眼望去，雄偉的大壩橫亙長江，再加上藍天白云，美不勝收。壇子嶺的最高點有一座引人注目的高臺，高臺四周的墻壁上有精美的雕刻，講述著一個個優美的故事。
走出壇子嶺，你會看見不遠處有一塊嶙峋的怪石，這塊怪石可厲害了，它是修建大壩時在江底發現的。科學家們研究，距今已有8億年，具有很高的研究價值。怪石上有很多規則的小孔，那是科學家們研究它留下的痕跡。
怪石的附近是三峽大壩博物館，館內展出了很多珍貴的歷史照片，講述了設計建筑大壩的過程，科學家、工程師及建筑工人們突破艱難險阻，在長江天險上筑起了世界大壩。大家一定很好奇，一條大壩將長江攔住，那過往的船只怎么通行呢？通過講解員的介紹，原來是“大船爬樓梯，小船坐電梯”的原理。3000噸以下的船只在承船廂內，由升船機提升和下降，就像坐電梯一樣直接在空中升降；大于3000噸的船只，則要通過五級船閘“走樓梯”——經過蓄水或者開閘，讓本級船閘水位與上一級或下一級船閘的水位持平，船只開到上一級或下一級船閘，這樣反復五次，船只經過五級船閘，通過大壩。
最后我們來到了一座公園，這是一座為了紀念三峽大壩而修建的公園，非常奇特。進入公園，最顯眼的就是那輛修建大壩的巨、巨、巨型工程車，把它比作巨人一點也不過分：輪胎中間能站一個成年人，鏟斗內能站10個成年人……工程車后面是一座很有紀念意義的墻，墻上的照片、資料，再現了修建大壩的場景；墻邊是一群雕像，有開工程車的司機、有勘測的技術人員、有畫圖的設計者，栩栩如生；最為奇特的是，公園主路兩邊的雕像，有“機器人”、“屈原”、“少女”，他們都很抽象，原來他們是用修建大壩的多余材料甚至“垃圾”做出來的。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇八
僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。
站在壇子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。
轉過頭來，只見通往壇子嶺的路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的，卻沒有下來的，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批游人送往山頂。
再往下看，長江江面完完全全展現在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細心點，走近了，便能看到那江面上旋轉著無數大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的！
在大壩的后面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船只都要經過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什么是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據說，這座五級船閘還是目前世界上規模最大、級數最多、最為復雜的雙線五級連續船閘。
雨，還在淅淅瀝瀝地下著，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現代科技與水利工程完美結合的神奇！由衷地感嘆祖國的強大！
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇九
各位旅客朋友們：
大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家能夠叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫忙大家。預祝我們這次大壩之行時刻有歡樂相伴，愉悅相隨。
夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。此刻請大家隨我一齊游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。
今日我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧！當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。此刻大家能夠走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我能夠毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上頭記錄著三峽工程的有關介紹。此刻大家能夠登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。
游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。此刻我們下車就能夠一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。那里能夠近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢于言表啊！
游客朋友們，立刻我們將要到達的是最終一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。此刻請大家和我一齊再游覽中回味一下這一偉大的歷史。
寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢？三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了必須的認識。
游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應當長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今日的游覽吧！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，可是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在那里感激大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，期望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們那里學會成長。最終送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力！
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇十
“小船兒輕輕飄在水中,迎面吹來了涼爽的風……”我想這一首《讓我們蕩起雙漿》大家都聽過吧!
前幾天,我們乘船在長江上,看到了許許多多的美麗景色。雖然每一個景點都非常美麗,但是最令我難忘的是三峽大壩三峽大壩是世界上最大的水利工程,三峽大壩處于壇子嶺下方,壇子嶺就像一個壇子倒放在山坡一樣,壇子嶺旁邊有噴泉,噴泉噴的水非常有順序,一會大一會小。
壇子嶺上還有一個大平臺,我走在上面看見了許多外國人,從那個大平臺上可以看到三峽大扒的全景,導游還給我們講解了三峽大壩4個小時開一次閘門,以后小船就方便多了,小船直接就可以坐電梯過閘門了,電梯是每半個小時運行一次,導游還教了我們一句口決:小船坐電梯,大船爬樓梯。
這次夏令營來到三峽大壩讓我感受到了三峽大壩的雄偉、壯觀和中華人民堅貞不屈、經歷了千辛萬苦建成三峽大壩的不怕困難、百折不撓的精神!
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最新三峽大壩風景（精選14篇）篇十一
偉大的萬里上江，遠遠流長，這是我們的母親河。
雄偉的三峽大壩聞名中外，它位于中國湖北宜昌，也就是西陵峽的中斷，大壩高180米。長二千九百多米，建有鋼筋混土大壩，有船閘，發電廠，還有放洪水的地方叫泄洪閘，壇子嶺景點是三峽大壩區最高點，上壇子嶺現在有修了電梯，站在壇子嶺可以將三峽整個工程盡收眼底。
三峽大壩已經全部造成，已經發揮了預定的效益，把強大的電流輸送了半個中國，又解決了長江下游洪水的災害，萬噸的船隊可以直達到重慶。三峽施工中，創造了多項世界第一，真正的實現了中國的水利夢，也實現了毛同志的“裁斷巫山云雨，高峽出平湖”的理想已順利的實現了“防洪水、通航、發電”三大目標的三峽工程蔚為壯觀形成，新三峽旅游龍頭——三峽大壩。目前，三峽大壩旅游還擁有國家4a級旅游景區——壇子嶺景區，并于近期成功開發了“泄洪觀景點”“平湖觀景點”和“185平臺觀景點。”長江三峽工程的興建，將促進綜合治理和開發長江，也必將加快中國現代建設近程。
這就是我們全世界獨一無二的三峽大壩，這就是世界上最大的水利工程!三峽大壩，我永遠不會忘了您!您是我們的驕傲!讓我感到自豪!
三峽工程是中國，也是世界上最大的水利工程。它具有防洪，發電，航運等綜合效益，仿佛毛澤東的一首詩：“截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當今世界殊”。
我們在導游的帶領下先后游覽了截流紀念園，壇子嶺，185觀景臺三大景點。
我們在截流紀念園觀賞時，看見一個個形象逼真參加當年修筑三峽大壩的工作人員，那都是用鋼板做成的。雖然不是真的，但是我們也深刻地感受到了當時修筑三峽大壩的艱難。還有那些修筑三峽大壩的巨大挖土機，攪石機等。我們還看見了三峽大壩上有很多的紅色機器，每隔幾百米就有一臺巨型機器，十分壯觀。
我們隨后走到壇子嶺上，站在壇子嶺上有一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，無論從哪個角度去看，都是如此令人震撼。
最后我們信步登上了185觀景平臺，導游告訴我們，這里是大壩建筑的勘測點，也是觀賞三峽大壩的最佳位置。站在觀景臺上，鳥瞰三峽工程全貌，高峽平湖盡收眼底。站在觀景臺上，讓江風輕輕拂面，讓心慢慢安靜，看江水奔騰，聽浪濤拍岸。
三峽大壩仿佛一條巨龍臥在長江上，凝結了華夏人民的智慧。
今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞漂亮的世界奇跡——三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺。“哇!”看見了這只奇跡般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯啊!看它那強勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧，讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大啊!看他身旁一桿桿聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。
這條“巨龍”，真是奇跡啊!看它的設計巧妙，看它的造就精細。花費了的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環下。
我愛你!永遠不朽的世界奇跡——三峽大壩!
十一長假，媽媽帶我參觀了世界第一大水力樞紐--三峽大壩。
我們先來到了觀賞三峽大壩的最高點--壇子嶺。只見薄霧中的長江好似長長的緞帶，而三峽大壩猶如一柄長劍，橫在江中，把長江截成兩段。三峽大壩雖然已經佇立在了長江里，但目前還沒有完工。瞧!大壩頂上還有一架架巨大而火紅的起重機在緩緩移動著。它們在建造一座升船機。它能讓3000噸以下的船只在半個小時內更快地通過三峽大壩。而3000噸以上的船只就得花3-4個小時，慢慢地從雙線五級船閘，一級一級地連續升高并通過五次船閘才能過壩。導游說這叫“大船爬樓梯，小船坐電梯”。升船機要在才能投入使用。
隨后，我們又來到了可以平視三峽大壩的185平臺。這里為什么叫185呢?原來，185米是三峽大壩的海拔高度。我掩飾不住心中的激動，連忙奔上平臺。
“真大啊!”我忍不住驚呼。這三峽大壩總長2309.47米，我放眼望去，無論怎么伸長脖子，踮起腳尖，都看不到盡頭。離我最近的是還在建設中的升船機;再往前，是水力發電機房。在三峽大壩一共有26臺發電機呢!它們年平均發電量高達847億千瓦時。它把電源源不斷地送向全國各地，連我們上海用的也是三峽大壩的電呢!水力發電是利用綠色能源發電，一年可以少排二氧化碳1.1億噸，節約煤5700萬噸。
再往前看，就是大壩最中間的部分--泄洪區。它總共有22個泄洪口，如果全部開啟，每秒可以排11萬立方米的水。在防洪時，它把洪水先存進“肚子”里，再一點一點放出去，直到恢復到正常的175米水位線為止。
再往前努力看，大壩修長的身影已經被薄霧籠罩著，怎么也看不見了。
這壯觀的三峽大壩是全國電力的主要來源，還是全世界最大的水力工程，更是我們中華民族的驕傲!
今天終于要到三峽大壩去參觀。太陽剛剛露出笑臉，同學們興致勃勃地上了車。
在車上導游介紹三峽大壩全長三十公里，全部用花崗巖修建而成。因為花崗巖有防震、防火、防潮的三大特點，是世界建設者公認的修大壩最好的材料。三峽大壩發電輸送到全國大部分城市，創造了一百多項世界紀錄，七百多項發明專利。
過了一會兒我們到截流紀念園。通過參觀和導游講解，我們知道了長江截流是用巨大的石頭來填埋的。我仿佛看見上百輛大卡車裝著巨石宛如一條長龍向前駛去。
在壇子嶺上頗有一種“會當臨絕頂，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，嘖嘖稱贊的同時我們還不忘拿起相機拍下眼前的美景，留到日后細細品味。站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。
在經過三峽大壩前正好遇到泄洪放閘，江水奔流而下，宛如一匹匹脫韁的野馬齊頭并進撞擊在水面上，濺起一朵朵晶亮的水花。
在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強盛的證明嗎?我不禁為民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪。
國慶，因表姐結婚的緣故，我有幸到湖北宜昌去參觀我國5a級景點---三峽大壩。
當我們走進三峽時還是清晨，邊走邊欣賞那美妙的風景。“兩岸連山，略無闕處”白云迷漫，環視群峰，云霧繚繞，一個個山頂探出云霧外，似朵朵芙蓉出水。俯瞰足下，洶涌澎湃的江水一浪接一浪，一直沖刷著岸邊的巖石，把巖石沖洗得非常光潔。
在導游的帶領下我們先后游覽了截流紀念園、壇子嶺觀景點和185觀景點。到截留紀念園觀賞時，我看見了為紀念修筑三峽大壩而幸苦勞動的工人們，設計者們用鋼板把辛勤勞動的工人形象栩栩如生的雕塑出來了，雖然那不是真的工人，但我可以深切的感受到修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些當年修筑三峽大壩用的推土機、挖土機、絞石機等等。沒有這些工具，沒有工人們的辛勤勞動，哪有今天的三峽大壩?截留紀念園向我們展示了長江三峽大壩截流的驚人壯舉!
接著我們去到了壇子嶺觀景點。壇子嶺是因為它頂端的觀景臺像一個倒扣的壇子而得名。站在壇子嶺的頂端不僅能體會到“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷。還能看見著名的”長江第四峽〃雙向五級船甲。觀景臺的周圍有很多浮雕，其中我記著一處的浮雕給我的印象特別深刻。那處浮雕展現的是三個壯漢攜手在洶涌的江水中旋轉，力士金剛般的與水交融在一起，表現了一種萬物一水為生的強大精神力量。
最后我們去到了185景點。導游向我們介紹說：“這個景點之所以稱為“185景點”，是因為這個景點高185米。站在185景點上，我覺得心情無比的愉悅。因為站在那里我看見了三峽大壩的雄偉建筑，覺得很自豪，因為三峽工程是中國人完成的，作為一個中國人的我自然也為祖國驕傲!中國人真了不起啊，能完成這樣的壯舉!證明了我們中國人不是：“東亞病夫”。
三峽大壩工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發的關鍵工程，它具有防洪、發電、航運等綜和效益，仿佛毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨后，高峽出平湖。神女：若無恙，當今世界殊。我們無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。
三峽大壩仿佛一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看見橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。
第一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發電站。壩高185米、長2309.49米。年發電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經說的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。
在一個陽光明媚，生機盎然的陽春三月，學校組織我們四年級至六年級的同學去舉世聞名的三峽大壩去春游。在路上我們認真地傾聽著導游給我們介紹了有關三峽大壩的知識，三峽大壩不僅是一座漂亮的風景地，也是目前國內最大的水電站，在不知不覺中我們已經來到了風景如畫的三峽大壩。
我們首先來到的第一個景點是：三峽大壩截流紀念園。走進截流園映入眼簾的是一棵棵櫻花樹，樹上開滿了漂亮的櫻花，微微春風拂過，漂亮的櫻花如彩蝶般飄入地下，和綠色的草坪搭配形成了一道漂亮的風景線。參觀外截流園后我們繼續往下行走，準備去下一個目的地，在行走的途中我們看見了爸爸曾經給我說的從國外進口來的特大型卡車，光輪子都比我們還要高了。
到達目的地后，我們就用自己的畫筆開始描繪漂亮的三峽大壩。我們大家都在認真的畫著，都想用自己的畫來留住這漂亮的風景。在不知不覺中已經到了吃午餐的時間，我們大家都把自己帶的東西拿出來放在一起，你吃吃我帶的東西，我嘗嘗你帶的，大家在快樂歡笑中吃完午餐。我們把垃圾收拾好后就來到一個小坡上面，我們在長滿小草的坡上盡情玩耍，開心的蹦跳著，我們還“自創”了游戲，大家都玩得很開心。
在自由活動結束后，我們來到了三峽大壩，著名的景點：壇子嶺，站在高高的壇子嶺上我們能俯瞰三峽大壩全景，雄偉的三峽大壩頓時映入眼前，“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的人間美景是多么令人感慨，感慨人類的偉大壯舉，感慨中國能建造如此的大壩是多么了不起的一件事情。
通過這次春游，我們不僅游覽了祖國漂亮的河山，領略了大自然的神奇，也感受到了人類的智慧和聰明的結晶。人類的力量是無窮的，我們用自己的智慧和力量去改造自然，創造奇跡，為我們美好的生活增添新的風景。
今天我就要去三峽大壩了!一路上我看見了許許多多的山石，“看”那邊的山石像一位毛爺爺在睡覺·······我還看見房子造在高高的山頂上。到了山峽大壩，我奇怪地是爬山也不用走路嗎?電梯可以直接給我們送上山頂，逗的我們哈哈大笑!山峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程。它位于西陵中段三斗坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米，有電站裝機26臺，容量1820萬千瓦，年發電量達到840億千瓦小時，相當于10座大亞灣核電站。
我有幸于205月6日游覽了三峽大壩，登上185平臺時第一感覺是，這實在是太美了，大壩和長江盡收眼底放眼望去，隱隱約約可以看見六道巨大的門高100多米左右，聽導游說這道門叫做閘門，當船使進去時閘門就關了，在慢慢的把船升起來，這樣船就從下游到了上游最后就打開閘門船就可以走了。我聽完導游的講解心里不只知道有多么好奇。
三峽大壩不僅可以把船安全的送走，還可以防洪，發電，航運，養，供水功能，最大的特點可以防洪水。最后我懷依依不舍的心情回了家。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇十二
國慶，因表姐結婚的緣故，我有幸到湖北宜昌去參觀我國5a級景點---三峽大壩。
當我們走進三峽時還是清晨，邊走邊欣賞那美妙的風景。“兩岸連山，略無闕處”白云迷漫，環視群峰，云霧繚繞，一個個山頂探出云霧外，似朵朵芙蓉出水。俯瞰足下，洶涌澎湃的江水一浪接一浪，一直沖刷著岸邊的巖石，把巖石沖洗得非常光潔。
在導游的帶領下我們先后游覽了截流紀念園、壇子嶺觀景點和185觀景點。到截留紀念園觀賞時，我看見了為紀念修筑三峽大壩而幸苦勞動的工人們，設計者們用鋼板把辛勤勞動的工人形象栩栩如生的雕塑出來了，雖然那不是真的工人，但我可以深切的感受到修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些當年修筑三峽大壩用的推土機、挖土機、絞石機等等。沒有這些工具，沒有工人們的辛勤勞動，哪有今天的三峽大壩?截留紀念園向我們展示了長江三峽大壩截流的驚人壯舉!
接著我們去到了壇子嶺觀景點。壇子嶺是因為它頂端的觀景臺像一個倒扣的壇子而得名。站在壇子嶺的頂端不僅能體會到“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷。還能看見著名的”長江第四峽〃雙向五級船甲。觀景臺的周圍有很多浮雕，其中我記著一處的浮雕給我的印象特別深刻。那處浮雕展現的是三個壯漢攜手在洶涌的江水中旋轉，力士金剛般的與水交融在一起，表現了一種萬物一水為生的強大精神力量。
最后我們去到了185景點。導游向我們介紹說：“這個景點之所以稱為“185景點”，是因為這個景點高185米。站在185景點上，我覺得心情無比的愉悅。因為站在那里我看見了三峽大壩的雄偉建筑，覺得很自豪，因為三峽工程是中國人完成的，作為一個中國人的我自然也為祖國驕傲!中國人真了不起啊，能完成這樣的壯舉!證明了我們中國人不是：“東亞病夫”。
三峽大壩工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發的關鍵工程，它具有防洪、發電、航運等綜和效益，仿佛毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨后，高峽出平湖。神女：若無恙，當今世界殊。我們無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。
三峽大壩仿佛一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇十三
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下頭我將經過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。
我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2016年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主干道江峽大道后，經過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。所以，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。
模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。
宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建筑物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。
攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區的水壓和其它荷載作用不一樣于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會構成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將構成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量到達221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務，泄洪的設計最大流量是11.6萬立方米秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發生于1870年，當時的最大水流量為10.8萬立方米秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設計供給了珍貴的水文質料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機組的臺數，我們將在左岸發電廠房安裝14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發電量。這樣大容量的發電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組(每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔)，總裝機容量達1820萬千瓦，年發電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，能夠輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進這些地區的水電開發和經濟騰飛，實現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環境污染。三峽工程每年能夠節儉四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發電，減輕環境污染，從而優化中國的能源結構。
文檔為doc格式。
最新三峽大壩風景（精選14篇）篇十四
大家好!歡迎您到三峽大壩參觀游覽!下頭我將經過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。
我們此刻所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主干道江峽大道后，經過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。所以，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。
模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。
宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建筑物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。
攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩(用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區的水壓和其它荷載作用不一樣于另一種壩—拱壩)。大壩建成之后，壩頂會構成一條溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路就將構成一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量到達221.5億立方米。
中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔(寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪)與23個溢流深孔(7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。)主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務，泄洪的設計最大流量是11.6萬立方米秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發生于1870年，當時的最大水流量為10.8萬立方米秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設計供給了珍貴的水文質料。相信的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。
位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式廠房，模型上的圓孔代表我們將來要安裝的水電機組的臺數，我們將在左岸發電廠房安裝14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發電量。這樣大容量的發電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組(每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔)，總裝機容量達1820萬千瓦，年發電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，能夠輸送到1200平方公里左右，最東—上海;最西—蘭州;最南—廣州;最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進這些地區的水電開發和經濟騰飛，實現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環境污染。三峽工程每年能夠節儉四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發電，減輕環境污染，從而優化中國的能源結構。