公交車安全培訓心得體會（通用20篇）

培訓心得體會是對自己在培訓過程中的進步和不足進行客觀評估的一種方式，也是對培訓機構提供反饋的一種途徑。我們整理了一些值得一讀的培訓心得體會，希望能夠為大家提供一些借鑒和參考。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇一

首先，我非常感謝xx建設監理協會給我們這次安全教育培訓的機會，我也很榮幸參加了這么培訓，舉辦全市監理企業施工安全控制管理工作培訓，說明監理協會各位領導對安全生產監理的重視，反映了“重視安全，安全監理”的方針;對從事監理工作的我，收益頗豐。

1：這次安全教育培訓就近幾年來，我國的建筑領域安全事故頻頻發生，分析了建筑工程傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，減少事故的發生，提出了監理的職責和責任的劃分，建筑領域安全事故主要集中在高層墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業安全事故的原因，除了與建筑業是高空、露天、勞動密集型作業有關，還與近年來建筑市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。同時監理存在監管不嚴，責任心不強，對安全監理程序不甚了解，沒有做到事前預控、事中巡檢排查、事后總結，沒有從中吸取經驗和教訓。

2：在這次學習中學到新的部分規章制度，并溫習了老的安全生產法律法規，再次加深了相關的建筑安全生產條文印象。

全監理的工作程序。

施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。監理人員要按照法律法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。

5：通過這次安全培訓學習，掌握了建設工程建筑起重機械監理程序和重點：

1)、監理人員要審核建筑起重機械設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、定期檢驗報告、備案證等文件資料。

2)、審核建筑起重機械設備安裝單位、使用單位的資料證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書。

3)、審核建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專項施工方案。

4)、監督安裝單位執行建筑起重機械設備安裝、拆卸工程專項施工方案情況。

5)、監督檢查建筑起重機械設備的使用情況。

6)、發現存在生產安全事故隱患的，應當要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告，情況嚴重的，向建設主管部門報告。

監理可以分為：安全監理方案;施工安全方案審批、檢查;包括一些較易忽略的如塔吊等重型設備的安拆方案、檢測、驗收、巡視、旁站記錄等。這樣監理人員能一目了然，檢查時知道還應做哪些工作。

全生產監督管理工作導則》等重要文件，經常組織學習相關的施工規范，提高員工的安全監理意識，宣傳貫徹安全監理的重要性，提高監理人員的安全意識，增強安全生產責任感。

施工企業是安全控制管理的直接執行者，對于本次會議的精神我監理部以及時的對施工單位進行培訓，諸如《加強沈陽市建筑起重機械安全監督管理工作的通知》、《關于開展整體提升腳手架、高處作業吊籃使用登記通知》等，在監理例會上明確的提出，宣傳貫徹安全控制管理的重要性，提高現場施工人員的安全意識，增強安全生產責任感。從現場安全方面的巡查來看，施工企業落實本次會議精神情況較好，深基坑的及時支護，塔吊的定期安全檢查，腳手架的規格搭設等等。

安全監理方案、建立安全監理組織機構、監理人員要認真履行監理職責，審查施工單位的質量安全管理體系、做好安全監理交底工作。

在今后的監理工作中，我會嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，我會積極的做好安全監理工作，進行事前預控、事中巡檢排查，事后總結。協調好承包方、業主之間的關系，把安全隱患及時排除，減低安全事故的發生。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇二

公交車是現代都市中最常見的交通工具之一，為人們提供了快捷、經濟的出行方式。然而，公交車事故頻發，給乘客的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為乘客，我們應該時刻保持警惕，提高自身的安全意識，掌握一些行車過程中的安全心得體會。

乘車時，應注意站在指定的乘車點上，不要超過人行橫道線，以免造成交通堵塞和安全隱患。上車時，盡量避免在車輛行進中上下車，以免發生意外。下車時，應提前按下車內緊急按鈕，讓司機提前做好剎車準備，避免突然剎車導致乘客摔倒受傷。此外，在車輛行駛過程中，要及時抓緊車身的扶手或扶桿，確保自己的穩固；如果站立，要保持平穩的姿勢，不要晃動，以免影響車輛行駛穩定性。

第三段：緊急情況的處理。

公交車在行駛過程中，可能會遇到各種緊急情況，如剎車失靈、突發火災等。在這些情況下，乘客首先要保持冷靜，不要驚慌失措。其次，應迅速尋找車廂內的應急出口，并按照車廂上的指示解鎖開啟緊急出口。在疏散過程中，要保持有序，不要推搡他人，以免造成擁擠和踩踏事故。如果發現有乘客身體不適或者發生意外傷害，要及時向司機報告，以便及時得到醫療救治。

第四段：安全意識的培養。

為了提高自身的安全意識，乘客可以多參加與安全有關的培訓和知識普及活動，了解乘車過程中常見的安全事故和如何防范措施。在日常乘車中，要主動關注車內廣播的安全提示和警示信息，聽從工作人員的指揮和安排，不做違規行為。此外，乘客還可以通過閱讀相關的安全手冊和宣傳資料，了解公交車乘車的相關規定和安全知識，為自己和他人的安全提供有效的保障。

第五段：公交公司和乘客的共同責任。

公交公司和乘客是共同維護公交車出行安全的雙方。公交公司應當加強車輛的維護保養工作，確保車輛在行駛過程中的安全性能；同時，還要加強司機的安全培訓，提高其駕駛技能和常見事故應急處置能力。乘客方面，要自覺遵守公交車乘車規則，保持安全意識，積極配合公交公司和車輛工作人員的安全管理工作，共同營造良好的乘車環境和秩序。

結尾：公交車作為城市交通的重要組成部分，公交車事故的發生會對乘客的生命財產安全造成極大損失。作為乘客，我們應該時刻保持警惕，加強安全意識，注意行車過程中的自身安全以及應對緊急情況的能力。只有通過公交公司和乘客共同的努力，才能提高公交車出行的安全性，保障乘客的出行安全。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇三

最近發生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當我們乘坐公交車時，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術水平，更需要自己的警覺和自我保護。作為乘客，我們有責任保護好自己和他人的生命財產安全。在這次公交車事故后，我對公交車安全有了更深入的理解和認識，并形成了一些心得體會。

二

首先，乘坐公交車時，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應該時刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時候，為了快速下車，我們可能會因為急躁而沒有看清目標站臺，或者為了趕時間而沖過馬路。這樣的行為無疑會帶來潛在的危險。因此，我們必須時刻保持警惕，準確判斷環境，遵守交通規則。

三

其次，乘坐公交車時要密切關注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護者，他們的技術水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時，我們應該密切關注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險道路段。如果發現駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規定停車等行為，我們應該及時提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應該堅持站立，若必須坐下，應當緊握扶手，確保自己的穩定和坐姿正確。

四

再次，乘坐公交車時要遵守交通規定。交通規定是保障公共交通安全與順暢的重要依據，但是很多乘客在等車或到站時會出現擁堵和爭搶的現象。特別是在高峰時段，車輛和乘客都會相互擠壓，安全風險增加。所以，我們應該遵守交通規定，排隊等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時候插隊等行為。只有通過自覺遵守交通規定，我們才能有效地減少公交車事故的發生。

五

最后，我們應該在事故發生后積極參與救助。如果不幸意外發生，我們應該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風、避免人群擠壓等。同時，我們可以通過手機等手段向親友求救或報警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調查與解決，向公交車公司、交通部門等有關部門提供有關事故的線索和證詞，以便推動問題的解決和公共交通安全的提高。

六

綜上所述，公交車事故安全心得體會主要涉及保持警惕、關注駕駛員、遵守交通規定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們日常生活中的常態，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個人都能做到以上幾點，才能在乘坐公交車時保護好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個人都能對公交車安全有更加深入的認識，并始終做好自我保護。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇四

作為一名公交車安檢員，在工作中必須要具備將安全掌握在自己手中的能力和責任心。本文將從培訓中的收獲、拓寬的視野、必要的心態以及未來發展方向等四個方面進行闡述，從而讓更多的人了解公交車安檢員的工作特點和職業發展。

二、培訓中的收獲。

1.具備了經驗豐富的老師所傳授的專業技能。老師傳授了精益求精的工作方法和高效的安檢操作流程，為日后的工作奠定了堅實的基礎。

2.培養了切實有用的溝通技巧。由于作為公交車安檢員，和乘客的互動是每日工作不可避免的一部分，因此需要學會如何和他們產生更加良好的溝通。

3.提高了個人的職業素質。跟著老師的學習，我了解到了作為一名公交車安檢員必須具備的職業操守、職業規范和職業精神等，這將使我在工作中時時保持職業素質，提高自身的職業素養和技能水平，為未來的工作鋪開道路。

三、拓寬的視野。

在公交車安檢員的培訓中，也有機會結識了同行業的人，從他們身上我也學到了很多。在培訓中可以看到其他安檢員的操作流程和工作效率，這使我更加深刻地認識到自己的不足，并且可以借此機會擴大自己的視野。

和同行的人交流也可以聽到他們在工作中遇到的問題以及解決辦法，在對比中我了解到公交車安檢員在不同的城市，安檢的具體流程和要求也有所不同，這也為我未來的職業發展提供了更多的思考和參考。

四、必要的心態。

對于公交車安檢員來說，要想在這個職業中發揮自己的優勢和能力，必須養成良好的心態，要堅定自己的信念和目標。因為這是一項具有挑戰性的職業，必須通過對工作細節的關注和不斷的學習與思考，來提升自己的專業技能和職業素養。

在安檢工作中，發現問題并及時解決是必須具備的素質，安檢員必須要有高度的警惕性，分析事件的背景和原因，從而采取有效的措施，切實保障乘客和車輛的安全。

五、未來發展方向。

作為一名公交車安檢員，必須具備持續學習的意識和愿望，只有通過不斷深入地學習，才能掌握更多的專業知識和技能。加強與同行之間的交流更是了解行業發展趨勢和新技術應用的重要途徑。

在工作中要積極拓展自己的技能，不斷增強自己的勝任能力，同時也需要注重自己的職業道德素質。通過持之以恒的努力和學習，擁有優異的專業技能和職業素養，才有可能在這個行業中獲得更好的職業生涯，更好地服務社會和乘客。

總之，公交車安檢員是一個充滿挑戰的職業，需要在每一個工作細節中保持警惕，面對每個安全隱患，全力保障每位乘客的安全。只有擁有專業技能、良好的工作態度和無限的進取心，才能在這個行業中發揮自己的優勢和能力。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇五

無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。

老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區別，人與貨的區別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領導就對我說：干咱們這行的首先心態要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態。做規矩人方能開好規矩車，有一個良好的心態遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。

從此我就把車隊領導的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規、企業的規章制度，要吃透理解并能將企業的有關規定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規和企業的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經驗，為每天的安全行車奠定了基礎，其實經驗就來自我們的日常工作之中，經驗來自積累。

有些時候我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。

我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。

培養良好的心態，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。

當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。

就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。

加強自我控制能力，我想心態平和情緒穩定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我停控制車速是根本，只有思想上高度重視心態把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇六

公交車是人們出行的主要交通工具之一。而在乘坐公交車的過程中，有時會發生一些不可預見的安全事故，這就需要安檢員的工作。為了提高公交車安檢員的素質，讓他們更好地為人們服務，最近我參加了公交車安檢員培訓，接下來我將分享我的心得體會。

第二段：加強法律意識。

在培訓中，我們學習了相關的法律法規。作為公交車安檢員，我們必須加強對法律法規的了解，這不僅有利于我們遵守規定，更能提高我們的法制觀念。我們需要了解車輛運行、使用及安全規范等相關法律法規，學會如何處理突發事件，保障人民群眾的利益，維護社會的和諧穩定。

第三段：學習專業技能。

在培訓中，我們還學習了一些專業技能。如何進行車輛的安全檢查、滅火器的正確使用、急救處理等等，這些技能的學習也為我們在日常的工作中提供了幫助。通過實際操作，我們更能了解各種設備的使用方法，增強自己的實際操作能力，提高為人民服務的水平，維護人民的安全和利益。

第四段：注重團隊協作。

在培訓中，我們注重團隊協作。公交車安檢員需要緊密協作，因為安全事故的處理是一個相互協作的過程。我們要在日常工作中加強交流，增強合作意識，實現團隊的目標。通過培訓，我們更加明確了團隊協作的重要性，更加認識到團隊協作對于公交車安全的貢獻。

第五段：總結。

通過此次公交車安檢員培訓的學習，我們從多個方面提高了自己，學習了法律法規，學習了專業技能，注重了團隊協作，這些都是我們在日常工作中可以運用的。我們將通過實際操作把所學知識轉化為實踐能力，實現用心服務，維護人民的利益。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇七

公交車司機的工作不僅僅是開車，他們需要具備敏銳的判斷力、出色的駕駛技術和優秀的服務態度。作為新司機，崗前培訓不僅有助于掌握車輛的各項操作技能，更重要的是要樹立正確的安全意識和服務觀念，這是我在參加公交車崗前培訓中獲得的最寶貴的體會。

第二段：交通法規的理解。

在公交車崗前培訓期間，我們充分了解交通規則和公共汽車相關法規，并對交通安全文明駕駛進行詳細介紹。尤其需要注意的是如何處理常見的交通事故，如碰撞事故、刮擦事故等，強化了我們對交通安全的意識和重視程度。只有遵守交通規定，尊重交通命令，在保證安全的情況下開車，才能真正實現“安全駕駛，文明出行”。

第三段：駕駛技能的提高。

在實際操作中，我們通過模擬駕駛和實際駕駛加強了各種駕駛技巧的掌握，例如：起步、換擋、轉彎、靈活加減速等。同時，培訓中教練員對每個環節的細節進行認真講解，對常見故障進行了解析和處理方法的介紹，這些都對我們提高駕駛技能有著很重要的作用，更確保了我們在日常工作中的安全駕駛。

第四段：服務態度的培養。

服務態度是公交車司機必須具備的，它是司機提高公交服務質量和滿足人民群眾出行需求的保障。培訓中我們學習了尊重人文、文明服務、親密服務、讓座服務、接納服務、敬業服務等多項服務規范，掌握了公交車司機的服務要領，同時，我們也要注意做好車輛保潔，保持車輛的整潔衛生，讓乘客感到舒適和愉悅。所有這些，都是為了提高公共交通的服務品質。

第五段：結尾。

通過公交車崗前的這次培訓，我對公交車司機的工作有了全面的認識，也有了新的思考和收獲。我們應該不斷加強學習和自我提高，堅持安全第一、服務至上的原則，讓自己變得更加專業和優秀，在未來的工作中展現出更好的駕駛技能和服務精神，為廣大乘客提供更加舒適、優質的出行體驗！

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇八

公交車崗前培訓是公交系統為了提高駕駛員素質而開展的一項重要工作。本人于今年參加了公交車崗前培訓，通過此次學習，我深刻認識到了崗前培訓的重要性，同時也學到了很多新的知識和技能。

崗前培訓是公交系統提高駕駛員素質的重要手段，通過此次學習，我深刻認識到了崗前培訓的意義。一方面，崗前培訓可以幫助駕駛員提高駕車技能和交通安全意識，從而有效降低交通事故的發生率；另一方面，崗前培訓還可以幫助駕駛員提高服務意識和服務水平，從而更好地服務廣大市民乘客。

第三段：學習成果。

通過此次公交車崗前培訓，我學到了很多新的知識和技能。比如，我學習了遵守交通規則的重要性，學會了如何正確的駕駛公交車，學習了如何有效的處理緊急情況等等。在學習的過程中，我還結識了許多優秀的師兄師姐和同學們，我們互相交流學習經驗，一起進步。

第四段：對未來的影響。

崗前培訓不僅對于駕駛員本身有著深遠的影響，同時也對公交系統和廣大市民乘客都有著重要的意義。通過此次學習，我深刻認識到了崗前培訓的重要性，更加體會到了自身的責任和使命。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，提高自己的駕駛技能和服務水平，努力為廣大市民乘客帶來更好的出行體驗。

第五段：總結。

通過此次公交車崗前培訓，我受益匪淺。我認為，崗前培訓不僅是提高駕駛員素質的重要手段，更是推動公交系統不斷發展和完善的重要途徑。我們每一個駕駛員都應該認真參加學習，提高自身的素質和水平，為廣大市民乘客帶來更好的服務。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇九

20xx年7月19日我有幸參加了公司安全部組織的職能部室安全培訓，通過這次培訓使我學到了很多安全知識，認識到了平常工作中安全方面的不足之處，對于個人及崗位安全有了新的認識。

通過培訓我認為作為一名辦公區工作人員主要在一下幾個方面提高安全認識：1.交通安全、用電、防火災、去現場安全首先是上下班的交通安全，這方面是平常最容易忽略的地方，通過這次學習引起了我對上下班途中的安全的重視，主要從兩方面需要注意交通安全，1.步行時，走人行道或靠道路右邊行走，且思想要集中尤其是不能在馬路上走路時玩手機、玩游戲，不在車前車后急穿馬路，不跨越隔離墩或綠化帶；2.等候班車時，應站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，應該排隊候車，上車時，應等汽車靠站停穩，然后上車；車輛行駛時，頭、手不能伸出車窗外；下車時，依次而行，不要硬推硬擠；下車后，應隨即走上人行道。

其次是用電安全，這是辦公室中最重要的安全問題，因為在辦公室中大量使用電器設備，電線和電源插座比較多，這要求我們更要注意用電安全，主要從三個方面注意用電安全，1.用電線路必須由專業人員安裝，嚴禁私自亂扯亂裝，電線在安裝時必須設置接地線，防止人員觸電；2.不濕手開關電器設備，不能用濕布擦拭電器設備外殼；3.電氣設備及其電源線應定期進行檢查，發現有電源線脫皮、纏繞以及接地線未接，應及時進行整改。

再次是火災的防范，辦公室是人員長期工作的場所，一般辦公設備多而復雜，任意亂接臨時電線，電腦長時間工作，空調長期開放，容易生成用電負荷超載或機內電路故障、元件過熱造成電源短路；同時紙張、資料檔案、桌椅、裝修材料等可燃物集中，因此辦公室是火災易發的地方，這要求我們提高火災的防范意識，主要從兩個方面注意用電安全，1.辦公室的的電線應該與易燃物品隔離防止引起火災；2.在使用電器設備時，要經常檢查電器設備的是否正常運轉，防止其發生電路故障。

最后是生產現場的安全，作為銷售人員要經常自己或者陪同客戶去生產現場查看我司產品，由于我們和客戶對現場不熟悉，對一些危險源點沒有了解，容易發生傷害事故，所以去現場時我們的人身安全顯得尤其重要，主要從三個方面注意在生產現場的安全，1.到達現場時應找比較了解現場環境的人員陪同，不能私自到生產現場；2.按照車間劃定的安全通道行走，在行走時要注意周圍的各種設備和機器，如上方的行車；3.去現場以前要提前了解現場的煤氣管道的分布情況，對于煤氣區域原則上不能通過。

可以說通過這次安全培訓豐富了自己的安全知識，同時使自己對安全的認識也有了一定的提高，對自己以后的安全意識的養成有很大的幫助。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十

安全工作以人為本是我們廣東中煙的安全管理理念。安全生產不僅是對自己、家人負責，更是對員工、企業、社會負責。發展決不能以人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。是的，企業、社會如果沒有了安全保障，那還談什么發展?每一次安全事故的發生，都揪人心弦，都給親人朋友留下永遠的痛。

"安全重于泰山，生命高于一切!"這是企業安全生產的第一法則，沒有安全意識的企業，是一個危機四伏的企業。只有"關愛生命，安全生產"，企業才能健康發展，基業常青!安全，是我們廣東中煙永恒的主題，是一切工作的真諦。

通過安全生產培訓課，我有了以下關于安全生產的體會和認識：

1、在安全制度上下功夫，要建立和健全安全生產規章制度和安全生產監督體系，具體到每個細節。

2、每位員工在上崗前都要學習企業的安全生產制度，進行相應的安全培訓，并對其進行考核。

3、定期進行安全文化教育，增加員工的安全生產知識和增強員工的自我安全防范意識;認真貫徹、執行國家和地方政府有關安全生產的方針、政策、法律法規，以及上級有關的安全生產管理制度，及時去研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，并按規定提取安全經費，保障安全設施及時到位，切實解決安全技術問題。

4、全面落實安全生產責任制。企業安全負責人要切實履行自己的責任義務，完善各級領導，各職能部門的安全責任，并將安全責任和工作目標層層傳遞下去，直至每一位崗位員工。

5、加大執行力度。抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行力度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的良好工作作風、及時發現和修復安全漏洞，識別生產現場存在的各類風險，落實各項防范措施，強化危機和風險意識。

6、要想真正實現安全生產，最重要的是員工主動接受安全教育，從心里認可安全教育，主動學習安全生產知識。只有這樣，企業制定的安全制度、做的安全教育和安全管理工作才能真正發揮它們的作用。

作為一名新入職的員工，我深知自己肩上安全責任的重大，我希望通過日后的努力，能為廣東中煙的安全生產貢獻自己的一份力量。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十一

公交車是城市居民出行的重要交通工具之一，其安全駕駛和乘客的交通安全意識尤為重要。以下是我在公交車上的交通安全心得體會，希望能對大家提供一些參考和啟示。

第一段：乘車前的準備。

在乘坐公交車之前，我們需要做好一些準備工作，以確保自己的交通安全。首先，要了解公交車的路線和班次，避免乘坐過期或錯誤的車次。其次，在等待車輛的過程中要站在安全地帶，并注意周圍的交通情況，避免發生意外。最重要的是，我們要時刻保持警惕，防止出現錢包、手機等貴重物品被盜的情況。

當公交車到站時，我們要遵守乘車秩序，進行有序上車，盡量避免擁擠和推搡。上車后，我們要迅速找到座位或站穩扶手，避免因車輛行駛不穩而摔倒或受傷。同時，我們要盡量避免在車內走動或站立，以免影響司機的注意力，增加交通事故的風險。

第三段：與司機互動的重要性。

當乘坐公交車時，與司機的互動也對交通安全起著重要的作用。我們要注意與司機保持良好的溝通，如需要下車時提前告知司機，讓他有足夠時間準備停車。在超載或發生危險情況時，及時提醒司機采取相應的行動，確保所有乘客的安全。

第四段：乘車中的自我保護。

在公交車上，我們還要學會保護自己，預防不測。首先，我們應謹慎使用手機或其他電子設備，以免分散注意力，成為罪犯的目標。其次，乘車時不要向陌生人透露過多個人信息，避免被騙或威脅。最重要的是，我們要養成臨時離去的習慣，例如到終點站后確認沒有跟蹤者后再行動，以確保個人安全。

第五段：乘車禮儀和文明行為。

在公交車上，文明行為和乘車禮儀也是確保乘客的交通安全的重要環節。我們要尊重其他乘客的權益，不占用未買票的座位，不踩踏他人行李，不推搡其他乘客。同時，我們還要保持安靜，避免過分喧嘩，以免影響司機的行駛和其他乘客的休息。只有保持良好的乘車禮儀，才能為公交車上的交通安全做出自己的貢獻。

總結：乘坐公交車是我們生活中常見的交通方式，但也存在一定的交通安全風險。只有通過我們自己的努力和注意，才能確保乘車過程中的交通安全。希望我們每個人都能從上述幾個方面提升自身的交通安全意識，為共建一個更安全的城市貢獻一份力量。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十二

通過這次培訓，我更加意識到安全的重要性和管理者的安全責任。化工企業從原材料到成品都是易燃易爆材料。可以說，化工行業總是處處有風險。風險并不可怕。可怕的是我們沒有足夠的意識。可怕的是我們沒有足夠的安全知識和安全技術水平。

如果我們每個人都提高安全意識，真正實施預防第一和預防萌芽狀態，我們的工作環境是安全的，我們將不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人，危險時刻將只是保護他人不受傷害。

培訓老師說事故應急救援的盲目救援可怕，但事實是。我記得有一個事故案例：在罐子里工作時沒有進行氣體分析。第一個暈倒了。上面的人急忙下去。救援結果也暈倒了。當領導看到它時，他親自暈倒了……如果事故當事人有足夠的安全知識和應急知識，一方面不進行氣體分析；另一方面，第一次暈倒后，其他人員將首次佩戴相關保護設備進行救援，減少事故損失；事故中是否有非法指揮員工拒絕非法指揮等問題——安全無知是最可怕的。

我公司為員工提供了大量的勞動防護用品。勞動保險不如漂亮的衣服、鞋子和帽子好看，甚至感到不舒服、不舒服，但它是我們健康的第一條保護線。為了減少職業危害，我們采用了最先進的.工藝設備，這還遠遠不夠。我們還需要認真學習相關的職業危害防治知識，并采取行動為我們的健康增加積分。

通過這次培訓，我受益匪淺。我將把學到的安全管理知識應用到實際工作中，努力向員工宣傳安全知識，用實際行動為公司的安全發展做出貢獻！

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十三

珍愛生命,安全第一”這幾個字寫起來容易,但是做起來卻很難。生命只有一次,生命是世上無可比擬的財富。下文是本站小編為你帶來的aaa，希望對你有幫助。

1.努力提高職工隊伍的安全素質，提高廣大職工對安全生產重要性的認識，增強安全生產的責任感;。

3.提高廣大職工的安全技術知識水平，熟練掌握操作技術要求和預防、處理事故的能力。

1、通過安全技術培訓提高安全生產水平;。

2、通過安全培訓提高工人的技術知識水平;。

3、通過安全培訓提高干部的安全管理業務水平;。

4、促進技術知識的更新。

安全培訓使各級領導、全體職工正確認識安全生產的重要性與必要性，懂得實現安全生產、文明生產的科學知識，提高他們的生產技術水平和管理水平，使他們能夠自覺地執行安全生產方針和各項法令與規章制度，從而使其行為規范化、標準化，減少人為失誤與差錯。安全培訓對于預防人為事故，加強安全管理，促進安全生產都具有十分重要的意義。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十四

公共交通是現代城市中必不可少的一部分，而公交車安全員則是保障廣大乘客安全出行的重要保障。作為一名公交車安全員，我深深地感受到了工作的艱辛和重要性，同時也積累了不少經驗和體會，在這里與大家分享。

段落二：謹慎細致是我的標準。

作為一名公交車安全員，首要的職責就是確保乘客的安全，而“預防勝于治療”是我的工作準則。因此，我會在車輛行駛前仔細檢查車輛的各項設備是否正常，同時檢查行車記錄儀是否開啟，以保障行車的安全。在行車過程中，我也會密切關注車內乘客的行為，特別是路上的惡劣天氣及交通堵塞情況下更需要我注意乘客的安全。

段落三：服務意識讓我的工作更加出色。

除了保障乘客的安全外，一名公交車安全員還需要與乘客進行有效的溝通，為他們提供周到的服務。我習慣在上車時向乘客微笑問候，并詢問他們所需要的信息，如車次、車站等，為他們提供更多方便。同時，我也會及時向乘客說明行車路線、注意事項等，讓乘客感受到我們的專業和用心。

段落四：熱情耐心讓我得到乘客的尊重。

在與乘客的接觸中，我發現很多乘客雖然在日常生活中不熟悉我一職的重要性，但在接觸中逐漸了解到公交車安全員的重要作用，印象也越來越好。我堅信，只有熱情耐心地與乘客溝通交流，得到他們的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。這樣不僅提高了廣大乘客對我們公交車安全員的認同感，也為公交車行業樹立了良好的形象。

段落五：總結。

作為一名公交車安全員，必須要有細致、服從、耐心、溝通等多方面的優秀素質，才能完成好我們的工作。雖然我的經驗有限，但是在這個行業，我會不斷去學習，去完善自己的工作，讓每個乘客都能安全地回到家中。對于公交車的安全管理，每一個環節都非常重要，希望社會各界也能夠關注并支持我們的工作。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十五

公交車是我們日常生活中常用的交通工具之一，每天都有成千上萬的人乘坐公交車上下班、上學。因此，在公交車上保持交通安全是至關重要的。作為一名乘客，我深深體會到了公交車上的交通安全意識的重要性，下面我將從合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍這五個方面，分享關于公交車上交通安全心得體會。

首先，合理行車是確保公交車上交通安全的基礎條件。每當我坐上公交車，我都能感受到公交車司機對行車安全的高度重視。他們嚴格遵守交通規則，遵守道路交通信號燈，合理控制車速，并保持車輛和行人之間的適當距離。與此同時，司機會通過廣播提醒乘客系好安全帶，并隨時關注車輛周圍的情況。這些都讓我深刻認識到，只有公交車司機的合理行車，才能確保乘客的人身安全。

其次，文明乘車是公交車上交通安全的重要保障。作為乘客，要時刻保持文明乘車的意識，自覺遵守公交車的秩序和規定。我注意到，每當乘客上下公交車時，大家會先讓老人、殘疾人和孕婦等特殊群體先上下車。同時，我們還會注意保持秩序，不擁擠上下車，不隨意占座，不說臟話，不吃零食等。這種文明乘車的表現讓我深感安心，也為公交車上的交通安全貢獻了一份力量。

再次，愛護公交車是保障公交車上交通安全的重要環節。我們每一個乘客都要珍惜公交車，維護公交車的整潔和裝修。在公交車上，我總能看到人們愛惜公交車的行為，比如不亂扔垃圾、不隨意刻蝕車身、不亂涂亂畫等。這些行為不僅提高了公交車的使用壽命，還為其他乘客提供了一個良好的乘車環境。因此，我們應該從自己做起，愛護公交車，共同保護交通安全。

另外，積極反饋是保障公交車上交通安全的重要手段之一。作為乘客，我們應該及時向公交車管理部門反饋公交車上出現的問題。比如，如果發現公交車上的安全設施損壞或失靈，應該向公交車司機或相關部門進行反饋。同時，我們也可以通過微信、電話等渠道，對公交車行駛中的安全問題提出建議。這種積極的反饋不僅有助于及時解決問題，提高公交車的運行質量，還能為乘客提供更加安全舒適的乘車體驗。

最后，文明隊伍是保障公交車上交通安全的重要前提。在公交車上，我們應該自覺排隊上下車，不爭搶座位，不推擠他人。當公交車行駛途中出現突發狀況時，我們要聽從司機的指揮，保持安靜，不要恐慌。這樣的文明隊伍不僅可以提高公交車上交通安全的效率，還能避免發生意外事件。

通過以上的體會，我深信，只有每一位乘客保持交通安全的意識，才能真正確保公交車上的安全。因此，我愿意與大家一起努力，做到合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍，為公交車上的交通安全，貢獻自己的一份力量。讓我們共同努力，確保每一次乘坐公交車都能安全、舒適地抵達目的地。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十六

為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

首先，要強化安全生產的管理工作：

三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

其次，我們還要做好消防安全工作：

二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。

三是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。

安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的.穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十七

首先，正確對待這次培訓活動，明確學習目的很重要。現代社會已經進入了一個法制社會時代。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。通過聽課、記筆記、論壇、發表文章等，在網上交流互動，充分感受到網絡學習給我帶來的樂趣。

其次、這次學習培訓形式新穎、開放，有利于學員自主、合作交流學習。就拿我來說，我對校園傷害事故處理上比較迷茫，也很感興趣。我反復聽了張文教授的講座，我深刻領會的傷害處理的原則方法，從中我提出了新的課題，就是學校目前處理學生傷害事故是沒有一個很好的法律法規做依據，如何介定學校責任大小，賠償多少的問題?有時和家長發生爭端，無能為力。其次，通過網絡的學習管理平臺，能有效地控制制約學員必須遵守學習時間，完成規定的學時，有時看上去比現在當面培訓管理效果都要好一些。還有，平臺軟件的設計十分先進、科學。通過學習公告、個人主頁、班級主葉作業、在線課堂、評論、發表文章、論壇等學習形式，方便學員學習交流，也促使學員能夠“學與用”的結合，既有自己的學習中的感悟和工作中的經驗，又有他人對你的文章或帖子有不同的見解，我們可以相互交流，相互提高。這是本次學習最大的亮點。

其三、這次學習培訓的內容系統、全面，專家報告指導性十分強。從縱向看，本次安排了《安全政策與管理》，《安全預防與應對》，《安全教育技能》三個模塊，系統全面地涵蓋了學校安全工作，而且配備了相應的視頻課堂、講課提綱、專題講義、輔助資料、作業考核、輔助視頻影視菜單，供學員選用。

其四、這次培訓成效顯著，一定會指導我們的實際工作。

一是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過各位專家列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡人數十分可觀，令人心痛。為我們每個校長敲響了警鐘，更改變了過去認為，安全工作“說起來重要，干起來次要，干完了不要”的錯誤看法，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。

二是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。總而言之，在學校安全工作中，一定要明白安全無小事，處處是關鍵，時時要警惕!

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十八

安全培訓上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。下面是小編帶來的安全。

僅供參考。

安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題。在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛。

可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識呢？一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸煙是有害健康的，可為什么我國的“煙民”還是在不斷的增多呢？有多少人知道，“煙民”的增多將意味著什么？意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死于車禍；就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。

最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關閉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體等等。

在大學校園中，最主要還是宿舍安全。宿舍最容易發生的事件便是過度用電或者不適當用電導致的火災發生。在火災中：發生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。

當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下幾種方法脫離險區。

1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。

2、住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。

3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。

4、可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。

其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。

在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：

1、構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規范有序地進行。

2、健全學校安全預警機制，制定突發事件。

應急預案。

完善事故預防措施及時排除安全隱患不斷提高學校安全工作的管理水平。

3、建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。

4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。

5、事故發生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。

6、我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。

只要學校的一切規制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。

20xx年，金川礦業認真貫徹兵團、農二師安全生產教育培訓工作有關精神，按照繼續深入開展“安全生產年”活動要求，扎實推進安全生產宣傳教育行動，以全市經濟發展為首要，努力拓展培訓空間；以全方位服務企業為宗旨，不斷提升培訓質量；以誠信和諧為基礎，積極開展安全生產教育培訓各項工作，為促進我市安全生產形勢穩定好轉起到了積極作用。現將全年安全生產培訓工作情況匯報如下：

金川礦業牢固把握發展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓。把安全教育培訓工作作為“安全生產年”的重要內容，將其列入全年重點。

工作計劃。

明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間切實抓落實。全市安全教育培訓工作與安全生產其它工作已形成了“相互借助、相互配合、相互協調、相互支撐”的關系建立了“互助共贏”的工作機制。

1、加強組織領導。

對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即，領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成政府統一領導、部門依法監督、企業和培訓機構全面負責、群眾廣泛參與、輿論媒體監督的安全培訓工作格局。

2、強化制度保障。

年初制訂了《金川礦業安全生產培訓實施方案》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、機構、師資、范圍、內容、考核發證、經費標準、監督管理、處罰與獎勵等作了明確規定，推動安全生產培訓管理走上制度化、規范化的軌道。

1、加強安全監管人員教育培訓。

組織全礦工作人員、安委會成員單位安管人員和各區隊安全管理人員50余人，累計參加上級各種業務培訓60余人次。采取“走出去”的形式部門安全監管人員。學習外地安全監管的先進經驗。

2、抓好“三項崗位人員”的安全教育培訓。

對本礦的三類人員，形成了全方位的安全培訓網絡。20xx年，全礦培訓安全生產管理人員30人，完成全年計劃的117%；培訓特種作業人員150人，完成全年計劃的113%。其中：電工人20，焊工20人，危險物品作業15人、礦山救護作業25人、礦山提升作業30人，其他作業40人。

3、有效開展安全生產知識普及工作。

我們以“安全生產月”、“宣傳咨詢日”活動為契機，通過電臺、電視臺、報紙、網絡等媒體的新聞報道、專題采訪、署名文章、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近實際、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全生產的意識，強化安全生產基礎工作的目的。在“安全生產月”活動期間全市共開展多次宣傳活動，展出安全展牌掛橫幅、貼標語，發放宣傳資料，使全礦員工受到各種形式的安全教育。

1、規范培訓內容。

今年在課程設置上，我們更加側重五個方面內容的教學：安全法規、專業技術、職業病防治、礦山救護（人體急救）和實際操作技能。按照學用結合、因材施教的要求，各培訓機構積極深入企業調研，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編。

教案。

更新培訓內容做到培訓內容規范化。

2、改進培訓方式。

在培訓方式上，靈活多樣。有集中（學習、食宿）培訓，；既有白天學習，有晚培訓；有集中授課，又有分散自學。根據企業實際，充分尊重和考慮企業的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。通過生動的案例、精辟的講解，提升了安全管理能力，對全礦基層監察人員、企業負責人、安全管理人員進行了培訓教育。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇十九

通過這次對安全知識系統的學習，對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會。

預防為主，把安全作為頭等大事來抓不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，就應以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行為。

提高防范意識不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個性要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保設備和技術人員的安全，還要準確地把握項目安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把安全重于泰山時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都就應定期理解相關安全教育培訓。

第一是要抓重點。

對重大檢修作業和風險較高的作業要制定安全技術措施，加強現場監督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患及時整改。

第二是要抓薄弱。

認真開展危險點分析，個性對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

第三是要抓細節。

千里之堤，毀于蟻穴。就應從小處做起。細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

公交車安全培訓心得體會（通用20篇）篇二十