通過編寫工作計劃書，可以使工作更加有條不紊，提高工作效率。以下是一份經過實踐驗證的工作計劃書范文，它充分考慮了實際情況和可行性，可供大家參考和借鑒。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇一
公路交通網在城市經濟發展中起到了相當大的促進作用，公路交通網絡方便了人們的日常生活、交通運輸和經濟交流。隨著我國城市化進程的加快和城市的高度發展，人們的生活水平越來越高，許多人已經買了小汽車，交通行業的壓力急劇增大。城市的經濟建設要求城市公路的規模要上升、質量要加強。在公路施工時要科學的應用施工技術，加快公路施工的效率、提高公路施工的質量，延長公路的使用年限，緩解交通壓力、便捷人們出現和貨物運輸，促進經濟發展。現代化城市建設要求了城市基礎設施的高水平、高質量，公路施工建設是城市基礎設施中的一項，在實際的施工中，要積極應用新技術施工，加強工程質量、加快施工進度。
2.1公路施工技術管理方法。
在對公路施工技術進行管理時，管理人員首先要建立施工管理制度和施工管理系統，以便在實際施工時，有效的進行施工，及時的解決會影響施工進度的隱患，例如，管理人員要在公路施工前，對公路施工場地、附近的行車數量和居民出入情況進行相應的調查和統計，以保證在實際的公路施工建設過程中，公路施工對人們出行的負面影響盡可能的小，今早規劃好同行的替代道路，避免行車影響公路施工進度。在公路施工過程中，要建立完善的施工組織系統，應用該系統有效的協調公路施工，保證整體施工的效率和進度。組織管理人員，要在施工前和附近的居民以及行車進行溝通，對施工人員的行為進行相應的約束，盡可能的為公路施工提供一個良好的施工環境。公路施工技術管理人員要對施工的進度進行科學的調整，對公路的質量進行嚴格的監督、監測。在保證公路的質量的前提下，盡可能的加快施工進度，以減少施工隊人民的影響。在實際的施工時，一切要在保證公路施工質量的前提下進行，對施工隊追求施工速度，對公路施工的質量不管不顧，建設了豆腐渣的公路，這種行為，公路施工技術管理人員要嚴格的對道路施工的質量進行監管，嚴格杜絕不合格工程的出現。
2.2公路施工技術管理的實施。
2.2.1在公路施工前進行相應的準備工作對公路施工的整體流程進行熟悉，并對公路施工中存在的技術難點和重點進行相應的技術分析，科學的進行研究探討并制定合理的施工方案。在施工時，只需要結合實際情況，按照施工方案進行道路施工就行。這是在以具體的道路施工案例進行科學系統的研究、施工人員具有高水平的施工技術的前提下進行的。道路施工發方案的制定要重點考慮道以下幾個問題：道路施工建設材料的購買和運輸、混凝土材料的使用比例、施工人員施工操作的管理方案以及和附近居民的溝通等等。在整個施工的過程中，公路施工技術管理人員起到重要作用，技術管理人員要實施了解道路施工進度和制度的實施情況，以及道路施工的質量。在為道路施工做準備的同時，還提高了道路施工的效率，提高工程的質量、減少了日后維修的成本。公路技術管理的難點就是和附近居民的溝通協調，要在避免對附近居民進行生活干擾的前提下施工，盡可能的減少對附近居民正常生活的影響，降低施工對環境的污染。
2.2.2公路施工的技術管理通過在施工現場進行施工監管，嚴格規范施工人員的施工操作，對施工人員進行技術培養，提高施工人員的技術操作水平和操作的規范，現場實時進行數據收集和道路測量，科學的利用數據進行分析，對可能存在的事故隱患及時的排除。對施工進行科學的管理，盡可能的減少施工對附近居民的負面影響，針對施工的實際情況，科學的制度有效的解決方案，避免對外界的干擾。對施工存在的難題，可以相應的借鑒過去的解決經驗，避免影響施工進度，降低施工的工程質量。
健全公路工程養護質量管理制度在公路養護管理中起到相當大的作用，結合公路的實際情況，針對性的進行公路養護，采取科學合理的養護規劃，這需要健全公路工程養護質量管理制度。養護人員針對公路的養護進行相應的實行養護規劃，采用新技術、新設備、新理念科學的規范養護流程。與此同時，在對公路進行養護的同時，還需要對公路進行相應的質量檢測，確保公路的質量符合使用要求，盡可能在道路發生事故之前將隱患排除，這需要建設好相應的養護質量檢測制度。
3.2加強公路工程養護質量管理隊伍建設。
加強公路工程養護質量管理隊伍建設需要培養專業的質量管理人員，通過對管理人員進行相應的專業知識和專業技術培養，提高質量管理隊伍對道路養護的要求和操作能力，熟悉養護程序和養護技能要求。同時，每隔一段時間需要對養護質量管理隊伍進行相應的專業知識和專業技能考察，以保證管理人員熟悉養護工作，提高專業知識和專業技能。目前我國道路養護質量管理隊伍的建設吸收了國外的先進經驗，不斷的完善了管理體系，我國的公路施工技術管理水平在不斷進步。
在對公路工程進行養護時，需要相應的設備進行養護作用，要保證養護的效率，相應的需要加強對公路工程養護設備的管理和維護。對養護設備進行科學的配置，不斷優化養護設備，對養護設備科學的進行日常維護，道路養護工作人員需要熟悉養護設備的各種性能，對養護設備要能夠熟練的進行操作，在對道路進行養護工作后，對養護設備進行相應的日常維護，對養護設備科學的進行資料整理、評價和分析設備的`運行效果，以便以后采購性價比高的養護設備。在保證道路養護施工的同時，采取合適的養護設備，降低設備的損耗和設備運行成本，降低公路養護的成本。
健全養護施工的安全管理制度體系，完善安全管理制度，將責任落實到相應工作人員，完善質量監管制度，對監管人員進行工作監督，讓監管人員落實質量監測，及時的排除事故隱患。同時還得完善道路養護資料管理，以便以后的查找和分析研究。
4結語。
4.1只有公路施工的質量合格才能保證我國經濟建設的高效和人民的出行。公路施工作為城市基礎設施建設中的重要一項，施工的質量關系到城市的經濟發展和城市建設。城市的經濟建設要求城市公路的規模要上升、質量要加強。在應用新技術提高公路工程施工的質量時，對建筑材料要科學嚴格的選擇，對施工人員要加強技術培訓，現場施工人員要能夠正確的使用施工技術，對施工的各項技術熟練，同時施工人員還有必要熟悉施工的流程，施工人員的高效配合才能夠保證施工的進度和效率。在公路工程施工時，一切施工要在安全的前提下進行，在實際的施工時，有必要對施工人員進行相應的安全保護措施，不僅要保證工程的安全性，還有對施工人員進行相應的安全教育，加強施工人員的安全意識。
4.2在公路工程施工建設時，要科學合理的采用新技術，加強道橋施工的質量、安全性和可靠性。道橋工程建設完成后，需要專業的質量檢測人員對工程質量進行質檢。公路投入使用后，需要定期的對公路工程進行相應的維修和養護，對工程的可能發生的問題進行相應的預防和探討解決方案。同時，及時的總結經驗，以提高道橋施工的技術水平。
參考文獻。
[1]燕文心.對中國公路施工技術的分析與探討[j].技術前沿，20xx（37）.
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公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇二
為全面完成市局養護科下達的2011年上半年養護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接2011年全國公路養護大檢查，結合我養護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。
總體要求：全市公路系統各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養護面貌上實現新突破，在規范管理上實現新突破，在公路創新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
安全、優質、高效地完成市局下達的上半年養護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展2011年養護施工任務。
2011年針對我中心的養護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養護理念，強化精細化養護。
組織養護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養護工作標準》及中心養護科制定的《養護管理辦法》等材料。根據我中心的養護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養護工作理念，從而達到養護方式的轉變，提高養護人員的素質和技術水平，對下一步養護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。
根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養單位負責人，做好養護維修工程交底及工程監理工作。
4、充分發揮我養護中心機械和專業隊伍優勢，積極利用養護中心集約化生產能力。目前我養護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業務熟練的作業人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養護中心的集約化生產能力。
5、制度保障。目前養護中心養護科正在抓緊制定《養護中心養護管理辦法》等一系列規章制度。以精細化養護為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高各級養護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養護工作格局。在養護考核體系方面，完善、落實市局半年養護檢查、年終考核和科室月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇三
為加強我鄉農村公路養護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農村公路管理體制改革成果，不斷提高農村公路養護管理水平和路況質量，逐步實現農村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據上級部門文件精神，結合我鄉養護管理情況，特制定如下養護工作計劃。
一、指導思想：
鄉黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，以人為本，積極開展“建養并重，養護乃重中之重”的工作方針，突出公路養護的基礎地位，突出養護創一流思想，突出公路養護形象，不斷改善公路路況，提升公路養護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。
二、工作任務：
做好農村公路的日常養護工作、中修、大修和專項養護工程。
三、工作目標：
全面完成鄉農村公路養護質量考核目標要求。
1、繼續抓好組織領導。完善農村公路管理養護機構，分管領導和駐村干部具體負責公路養護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂2011年龍潭鄉農村公路養護實施方案，落實具體的實施辦法。
2、繼續抓好公路養護質量。重點抓好對養護人員的業1。
務培訓和養護質量工作，使其業務精，養護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續發揮好村級義務巡查員的作用，監督養護人員的養護工作。
3、繼續抓好路政管理與法規宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發現公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
4、繼續做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養護補助資金專項列帳，做到專款專用，無挪用、占用和移用；養護經費收支實行財務公開，無投訴。
5、及時上報各類報表和信息。按區農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉公路相關信息。
6、繼續抓好安全生產工作。繼續重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養護作業人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業現場安全措施，確保無事故。
龍潭鄉農村公路管理所。
二〇一一年三月七日。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇四
按照今年制定的工作要點，以“工作落實年”為主線，緊緊圍繞“保暢通、保安全、路面揚塵治理為主”的養護目標，全面開展好國省道日常養護工作，重點做了以下幾個方面的工作。
公路局成立了以主要負責人為組長，班子成員為副組長的“公路揚塵治理”領導小組，實行“路長責任制”，一條國省道一位包保領導，壓實責任，確保各項措施落到實處。一是統一思想，提高認識，切實把環保工作作為當前首要工作任務。及時傳達了省、市污染防治攻堅戰重點攻堅行動會議精神，我局第一時間召開了養護人員會議，對于國省道路面保潔工作專項行動方案和濟寧市普通國省道路面保潔技術導則進行了再一次學習；通過學習，加深了路面保潔的重要性，進一步提高了環保意識，從思想上增強了養護人員做好路面保潔的重要性。二是因地制宜，精準實策，按導則要求,分路段制定可行的實施方案，即:。
（三）s246省道山拖至汶上界，全天清掃、灑水至少2遍。
三是加強管理，保障有力，建立良好的路面保潔長效機制。為了建立路面保潔長效機制，一是加強人員監管，嚴格按照時間到崗到位；二是為了節約車輛路途時間，分別在西北店公路站和居王林立交橋新打了2眼機井，確保了加水及時、便捷、快速，有力的保障了保潔和灑水用水。
（一）動員部署（20xx年6月20日）。確定工作目標，制定實施方案，成立工作領導小組。
臺賬，提出整改意見，形成問題清單，制定工作計劃和具體整改方案，并逐項予以銷號。
（三）檢查總結階段（20xx年10月1日至20xx年10月30日）。“公路服務品質提升年”活動結束后，針對日常工作開展情況進行總結。四是宣傳發動。我局要加大宣傳力度，積極爭取社會各界的理解和支持，切實做好沿線群眾的溝通交流工作，營造全社會關心支持加快公路發展的良好環境。
確保沿線百米樁、公里樁、道口樁、路緣石、標志標牌等附屬設施齊全、完好；截止到現在，已更換百米樁33塊，道口樁28根，維修路緣石3560延米，輪廓標338棵，標志標牌28塊；更換波形護欄404延米；更換波形護欄導頭33塊；清洗護欄累計223公里；通過及時補栽和維修，確保了國省干線附屬設施完好率100%。
我局共管養橋梁20座，其中大橋5座，中橋4座，小橋11座。為保證該橋結構完好，確保橋梁安全暢通，要求護橋員全天候密切觀察；重點對特殊結構橋梁和大中橋購部件的檢查，并加大巡查頻率，對出現的病害及時處治，確保橋梁運行安全。
為了營造良好的通行環境，針對327國道、246臨鄒線和104省道，由于車流量增多，交通量大，路面標線嚴重磨損、污染等現象，導致沿線標線不清晰；為了保持道路標線清晰、醒目完好，安排施工隊伍于4月20日和5月29日分別對327國道、246臨鄒線和104省道部分路段重新施劃了標線，兩次施劃59km累計33489m2，即提高了公路服務水*，又保障了公路安全暢通。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇五
為更好地開展我縣農村公路管理養護工作，提高農村公路管理養護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全縣農村經濟社會發展。根據《**縣農村公路管理養護實施細則（試行）》結合我縣實際制定xx年農村公路養護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
2、創建“文明樣板路”。
xx年計劃創建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
xx年計劃養護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養護230公里（即推行市場化養護里程），一般日常養護為x公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩定、排水暢通、構造物完好。（附：養護明細表）。
xx年4月將230公里重點養護公路按縣道、鄉道分路進行公開招標，擇優選定養護單位或個人，進行承包。
為做好日常養護，確保道路暢通。要求各鄉鎮管理站與公路協管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養護臺帳檔案，做好日常養護記錄。
4、小修養護。
xx年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養護規范》的規定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
xx年計劃養護橋梁18座：塔里木鄉—喀爾曲尕鄉道路沿線6座橋（塔里木鄉南干渠橋，塔里木鄉排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉道009線1座橋（興平鄉園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執法。
按照《公路法》、《路政管理規定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執法程序，規范執法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協調好各方面關系特別是同各鄉鎮黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優秀公路衛士”予以獎勵。
依據《公路技術狀況評定標準》的'要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養護提供依據。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇六
回顧20xx年的工作，在xx公路管理處的正確領導下，在養護科及其他業務科室的指導下，養護科全體人員結合公路養護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，爭創“養護質量杯”這一目標，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。養護工作情況簡要匯報如下本年度主要工作：
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，有針對性的制定學習方案，確定培訓。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
1、根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞，清理邊溝、截水溝，清除淤泥。
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。
一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民進行清雪。
二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。
三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。
四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇七
隨著我國經濟的高速發展,公路建設怍為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用.公路施工要有組織、有計劃、有秩序地開展,實現工程項目快速、優質、低耗.
作者：陳云飛董習溟作者單位：陳云飛(江蘇省寶應縣交通局)。
董習溟(揚州市公路建設處)。
刊名：交通世界（建養機械）英文刊名：transpoworld年，卷(期)：20xx“”(2)分類號：u4關鍵詞：
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇八
_________公路（以下簡稱甲方）：
________（以下簡稱乙方）：
因工作需要經雙方同意簽定合同如下（甲方負責員工勞動保險）：
1、負責乙方的勞動工資、安全標志服和勞動工具。
2、負責乙方的安全生產法律知識，政治和文化業務學習教育。
3、乙方在被錄用期間必須堅持好作息時間，發現遲到或早退，無故曠工者甲方將按段管理制度扣除相關罰款。
4、乙方上路必須穿著安全標志服，嚴禁酒后上路。
5、聽從指揮、服從分配，熱愛公路養護事業。及時完成道班下達的各項生產任務。
6、負責列養路段全面養護，科學養護，發現問題及時制止，及時上報。
7、乙方要避免，杜絕一切生產事故發生，樹立安全第一的生產意識，在生產期間以責論處，在上下班途中或非上班時間出現的一切事故乙方自行負責。
8、乙方在錄用不得私自終止合同（合同期為1年政策制度外）在錄用期間被辭退或自己不干的（特殊情況除外）甲方有權扣除當月工資和養老保險，安全標志服，勞動工具費。
本合同自簽字之日起生效。
甲方：乙方：
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇九
??20xx年城管局環衛處將按照市委、市政府和城管局的工作部署，以基礎設施建設為保障，以規范內部管理為著力點，開拓進取，扎實工作，全面促進環衛工作規范化、精細化、常態化的發展，努力打造整潔優美的市容環境。
??一、現實狀況。
??（一）環衛隊伍待遇較低。
??目前我市環衛工人xxx余人，人均月工資水平在xxx元左右，在xx市各縣市區屬于中低水平，低廉的勞動報酬導致環衛工人流動頻繁，并且老齡化嚴重，工人短缺是當前困擾環衛工作的一大問題。環衛處現有在職職工xx人，人均月工資xxxx元。與繁重的工作狀況相比，職工工資偏低，不同程度的影響工作積極性。為穩定環衛隊伍，保證環衛工作有序的正常運轉，提高環衛職工及工人的福利待遇，勢在必行。
??（二）xxx省道、xxx省道及商城的管理費用拖欠。
??xxx省道、xxx省道衛生保潔已交付城管局接管兩年多，商城衛生保潔自20xx年x月x日也移交給城管局。為提高外環路及商城內的衛生保潔力度，城管局安置了xxx余名環衛工人和配套的垃圾收集設施，每年環衛工人工資及垃圾清運費用達xxx余萬元，資金至今尚未撥付。
??（三）無主小區垃圾清運工程。
??市區現有xx個無主小區，因長期無物業管理，小區環境較差。作為20xx年民生工程，由環衛處全面接管，項目預算投資xx萬元，由環衛處組織人員及施工車輛對xx個無主小區的垃圾進行集中清理，并建立長效管理機制。目前xx個無主小區的垃圾清運已列入日常城區衛生保潔范圍，保潔工作穩步有序進行中。
??環衛處作為事業性差額撥款單位，每年財政撥款xxx萬元，自收xxx萬元，可支配資金xxx萬元。而實際開支已達xxx余萬元。主要支出包括：每年xx輛車輛的燃油維修費用xxx多萬元；單位職工及保潔工人工資xxx萬元；養老及工傷保險xx萬元；購置環衛器械、工人服裝、設備租賃、務工費等xx萬元。隨著燃油價格和人工費用的提高，目前單位面臨較大資金壓力，工作運行舉步維艱，需財政資金補助。
??二、20xx年工作安排。
??結合我市當前環衛設施方面的實際情況，主要困難是急需加大道路清掃、垃圾收集、轉運能力及垃圾處理的力度。
??（一）道路清掃工作。
??1、提高清掃標準，全面改善衛生質量。主要干道實行機掃作業為主，人掃作業為輔，為不影響市民的正常生產生活要求，每天早x點安排清掃車進行一次普掃作業，環衛工人確保每天九個小時的一線保潔時間；次要干道以人力作業為主，機掃作業為輔，加大環衛工人巡回保潔力度，確保責任區域內無成堆垃圾，路況允許的情況下，不定期使用清掃車輔助保潔；背街小巷只能人工作業，力爭達到“四凈”（路面凈、路沿凈、門前凈、墻根凈）、四無（無垃圾堆、無磚石瓦塊、無雜草樹葉、無污泥積水）標準。
??2、制定考核制度，嚴格考核紀律。20xx年制定環衛處片區清掃千分制考核細則，將市區環境衛生分為x個保潔區域，實行分管處長負責制，以強化環境衛生管理為重點，層層明確責任，逐條逐項抓好落實；同時，對環衛工人實行基本工資和績效工資分離政策，獎優罰劣，重獎工作踏實，責任心強的環衛工人，對工作消極，保潔標準不達標的環衛工人要予以辭退，從而提升整個環衛保潔隊伍的工作積極性和保潔標準。
??3、加快推動環衛保潔工作聯動機制。號召全民動員、全社會參與，把改善城市衛生環境工作當做一項日常任務來抓。逐步實現垃圾清掃無縫化覆蓋，加強對無清掃區域的管理，嚴格查處隨意丟垃圾等不文明行為，從根源上整治垃圾產生源頭，并加快推行垃圾分類收集。
??4、解決好清掃工序和其他工序間的銜接問題。清掃工序和清運工序要做好銜接，垃圾箱、垃圾桶的垃圾被清運車運走后，要做到“車走地凈，車動蓋蓬”，還要達到垃圾容器里外凈的標準，杜絕二次污染問題。
??（二）提高垃圾收集能力。
??因東關垃圾填埋場已封場，現有市區垃圾需全部運送到xx鎮垃圾焚燒處理廠，市區原有的擺臂車加地下垃圾箱的轉運模式已不能適應現狀。20xx年xx前后，在市區安置了xx個新型地上垃圾箱。經試運行，收效良好，為下一步向背街小巷推廣，加大垃圾收集密度，需再添置xx個地上垃圾箱和x輛配套的鉤臂車。
??（三）加大垃圾轉運能力。
??我市垃圾焚燒處理廠距離市區中心位置有xx公里。目前市區垃圾的運輸除了四輛中小型壓縮車外，其余都用敞口的翻斗車運送，在經濟和時間上都造成很大的浪費。結合周邊縣市的運行模式和我市實際情況，現有兩種可行性方案：
??（2）購置x輛大型壓縮轉運車，城區生活垃圾通過車輛直接壓縮后，再轉運至垃圾焚燒廠。
??（四）建設垃圾存儲場。
??垃圾焚燒處理項目建設周期較長，短期內無法解決城區垃圾處理問題。而垃圾存儲場因工藝簡單，建設周期短，是解決目前我市垃圾處理問題的較佳方案。20xx年計劃在原垃圾處理廠附近建設一座占地xx畝的垃圾存儲場，以解決我市城區及部分鄉鎮的垃圾處理問題。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十
根據縣_會主任會議安排，4月下旬以來，組成專題調查組先后深入到縣交運局、養路段、路政大隊、鐵溪鎮、沙溪鎮等部分鄉鎮及路段，通過現場查看、專題座談、走訪調查的方式對我縣農村公路養護管理情況進行了專題調研，現將調查情況通報予后，供領導和相關單位參考。
通過行之有效的管理，我縣農村公路正逐漸由規模速度向質量安全效益型轉變、由整體推開向重點突破轉變、由以建設為主向建管養運并重轉變。先后創建了廣納鎮、民勝鎮2個養護示范鄉鎮，創建了159公里文明路，重點打造縣道路2條，鄉道路6條。綠化道路100公里，栽植行道樹萬株，完成綠帶整形、麥冬和草皮栽植共48萬平方米，“森林走廊”已初具規模，公路形象大幅提升。
盡管我縣農村公路養護管理工作取得一定成績，一線作業養護人員基本能夠疲于完成日常清掃保潔任務，但也還存在著許多困難，甚或較為嚴重的問題，亟需高度重視并加以解決。
(一)農村公路養護管理機構不健全。縣農村公路辦公室編制12人，在編人員僅2人，差編差人較多，其主任非科局級設置，進而變相地成為縣交運局內設股機構之一，工作開展難度大，未起到應有的統籌作用。鄉鎮交管站除中心鎮外，大多無機構、無牌子、無專職人員，絕大部分專兼職人員年齡老化、缺乏專業技術，行業政策不能有效執行。縣養路段由于事業單位進人門檻設置過高，而差編差人140多人，致使一線作業人員養護任務增大，養護熱情有所下降。
(二)農村公路養護管理投入嚴重不足。由于我縣地質結構復雜，農村公路里程長、地質災害多，養護任務重，養護成本較大，農村公路僅僅落實了鄉道路由縣財政每年按1000元/公里補貼到鄉鎮組織養護，縣道、村道公路沒有任何資金來源。必要的農村公路養護設備如挖掘機、清掃車等也急需添置。
(三)農村公路失養面較大。列入農村公路養護管理計劃的公路由于人力、財力不足因素，養護管理尚且不完全到位，全縣還有近一半的農村公路沒有列入養護管理計劃，或因質量較差遲遲未予通過驗收，或因驗收后即出現嚴重水毀等自然破壞，或因安保設施不足隱患較多，或因養護難度較大而力量欠缺等等。
(四)農村公路被損毀占道嚴重。一是治超執法工作注重罰款而未予卸貨造成超限超載運輸車輛長期碾壓路面而致人為路損嚴重，近三年(20xx、20xx、20xx年)所得非稅收入共670萬元，遠不能抵消路產損失，得不償失;二是一些干線公路沿線采砂采煤、堆碼占道、污染路面嚴重，如通前路就有50處砂石料場和磚廠，崩(口塘)—萬(山寺)路就有10處煤礦磚廠，其中4處煤礦直接穿路而過或借道出煤;三是一些集鎮如新場、青浴、三溪、永安等逢當場天攤點占道嚴重，影響運行。這些都極不利于公路的養護管理。
(五)部門養護管理履職較差。_辦公廳國辦發(20xx)30號文件《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》明確了九部委職責，但真正貫徹文件履職到位的部門并不多，尤其是公安交通管理部門未與交通主管部門形成聯動治超執法機制，造成路損拋灑嚴重。縣國土、經信、安監、水務、工商、稅務、交通等部門與轄區鄉鎮未形成合力，未從根本上研究打擊取締違法采砂、采煤和在公路沿線建控區違法建房活動，導致堆碼占道嚴重。這些也嚴重影響了農村公路的養護管理。
針對我縣農村公路養護管理存在的問題，借鑒外地養護管理的成功經驗，現提出如下幾點建議。
一是要理順監管體制。強化縣農村公路管理辦公室職能職責，發揮其對全縣農村公路應有的統籌協調監管職能;配齊配強鄉鎮交管站人員，確保其有機構、有牌子、有人員，探索實行鄉鎮交管站由縣交運局垂直管理的模式，實行高效一體化管理;改革路政執法非稅收入任務下達體制，試行非稅收入實收實報的入庫機制，解決其后顧之憂，專心致志地抓治超護路工作。
二是要建立長效考核機制。農村公路養護管理工作占線長，任務重，涉及的部門多，需要各級各部門協同作戰，應將農村公路的養護管理納入政府年度目標考核，進一步明確各部門和鄉鎮職責，強化養護人員責任意識，并層層簽定目標責任書，實行考核激勵機制、獎懲掛鉤，逗硬督查，重點突破，整體推進，持續有效地推動農村公路養護管理活動，并做到常態化、制度化。
三是要保障必要的投入。做好農村公路的養護管理工作，財力是保障，必須多渠道爭取資金投入，隨時與上級部門聯系溝通，爭取更多的養護補助資金。并按照國家下達的養護補助資金標準“7351”(即縣道每年7000元/公里，鄉道每年3500元/公里，村道每年1000元/公里)納入縣級財政預算，保證及時撥付到位。抓緊建設機械化養護中心，添置挖掘機、清掃車等必要的道路養護設備。及時撥付自然災害路損修復資金，保證大的塌方和嚴重水毀路段及時修復，便于管養。
四是要加大部門執法力度。縣人民政府要定期、不定期地組織交通、公安、國土、水務、經信、安監、工商、稅務等部門和轄區鄉鎮集中開展公路沿線“四違”(即違法采砂、違法采煤、違法搭建、違法占道)清理整頓工作，定期通報，標本兼治，重拳出擊，確保整治效果。進一步落實轄區鄉鎮主體責任，加強對公路沿線建控區“四違”行為的源頭管理，并積極配合部門監管執法。認真落實_辦公廳國辦發(20xx)30號文件，明確落實各部門職責，對超限超載部分的貨物實行卸載或強制卸載的措施，損壞公路務必賠償。強化公安機關交通管理部門治超職責，派駐3—5名干警以治超檢測站為依托，加強與_門的執法協作，共同做好車輛超限超載工作，確保安全文明運輸、道路暢通有序。
五是要增強群眾義務意識。除了強化養護管理人員的直接責任意識外，充分利用多種媒體和手段，深入宣傳農村公路養護管理政策法規，增強轄區群眾“一事一議”修路養路的義務意識，深化廣大干部群眾的依法治路觀念。注重加強對沿路群眾、經營業主的教育，提高他們維護路產路權、保障道路暢通的自覺性。充分發揮社會監督和輿論監督作用，提倡舉報損毀公路、拋灑滴漏等違規行為，并及時公開曝光，營造共享共治的良好氛圍，確保我縣農村公路經常處于良好的技術狀態。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十一
為全面做好20**年農村公路管理養護工作，進一步鞏固和深化農村公路管理養護文明示范創建成果，提高農村公路的服務水平，推動地方經濟社會的發展，適應現階段農村公路管養轉型發展的需要，根據《**市公路處關于印發20**年農村公路管理養護工作指導意見的通知》精神，結合我縣農村公路實際，制定本工作計劃。
一、指導思想。
二、目標任務1/10。
(一)重要目標任務1、積極開展“四好農村路”示范縣和生態文明示范路創建。按照《**省推進“四好農村路”建設實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農村路”示范縣和生態文明示范路的創建;繼續深化農村公路養護體制改革，建立健全符合本區域實際的農村公路管理養護運行機制，理順縣、鄉、村農村公路管理體制，統一縣、鄉鎮農村公路名稱;落實養護管理財政資金，逐步提高農村公路管理養護資金補助標準;堅持常年養護，加大油路小修保養和大中修工程改造力度。
2、建立農村公路信息化管理數據庫。按照省、市的有關部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉公路油路路況進行檢測，建立符合我縣實際的農村公路管理養護科學數據信息庫;完成農村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農村公路橋梁數據庫。
(二)主要目標任務。
1、路況指標:全縣管養農村公路公里。其中:縣公路公里，鄉公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達到%、鄉道達到%;無鋪裝路面好路率縣道達%、鄉道%，村道好路率%。
2/10。
再創建生態文明示范路公里，力爭創建“四好農村路”示范縣。
3、農村公路綠化率:縣道可綠化率達到100%、鄉道達可綠化率到80%、村道可綠化率達到60%。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十二
截止20xx年底，我市農村公路總里程公里，其中縣道7條，公里；鄉道14條，公里；專用公路3條，公里；村道578條，公里；二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里。瀝青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，瀝青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料鋪筑路面公里。
近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業產業化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。
公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。
公里，平均好路率，好路里程754公里。
（一）農村公路管理養護機構設置情況。
1、縣級農村公路管理機構設置情況。
成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養護管理工作，擬定農村公路養護工程計劃和日常養護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉公路養護工程工作，組織養護工程的招投標和發包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養護質量，負責縣鄉公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養護和路政管理工作。
2、鄉級農村公路管理機構設置情況。
我市共有14個鄉（鎮）街道辦事處，分別設立鄉鎮農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉（鎮）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業指導，具體負責落實本轄區內村級公路的日常管理和養護工作，擬定村級公路養護工程計劃和養護計劃，對村級公路的養護工作進行監督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。
3、村級公路管理機構設置情況。
村級設有農村公路養護員，第一責任人為村委會主任。
按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養管員，全市共聘用養管員511名養管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉鎮公路管理所的指導下，嚴格按照公路養護標準進行養護作業；提高養護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉公路養護和管理工作，維護村級公路路產路權，發現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十三
??切實落實局里安排的各項工作任務，在環境衛生整治上突出服務于民，在服務中完善管理，在管理中提升服務，為構建和諧舟曲打造良好的市容環境衛生面貌。
??二、工作目標。
??(二)服務發展。想局里多要求加強環衛設施的配備和更新，不斷推進環衛基礎設施系統建設。
??(三)服務居民生活。從居民最直接、最關心、最現實的環境衛生問題入手，努力提高管理水平和服務質量。
??(四)提升服務能力。牢固樹立服務、創新意識，不斷提高保潔隊伍服務意識。
??三、主要的措施。
??(一)從20xx年工作實際出發，總結經驗，落實環衛工作各項管理制度。圍繞“服務”做文章，突出環衛服務人性化、規范化、制度化。
??(二)加強行道、樹坑，死角環境衛生的綜合整治，特別是對死角垃圾的清理做到常態清理，做到全城區域內無亂堆亂放、無暴露垃圾、垃圾箱、池不外溢。
??(三)完善保潔工作的管理，力爭做到重點區域保潔工作無縫隙，確保全城始終保持舒適、干凈的環境衛生。
??(四)加強管理人員的巡查力度，使管理工作再上一個新臺階。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十四
今年是深入貫徹黨的十八屆三中全會精神的開局之年，根據上級交通運輸工作會議精神，為繼續鞏固農村公路建設成果，積極創造良好的道路交通安全條件，使農村公路更好的服務社會主義新農村建設。按照突出重點、確保全面、穩步提高的原則，根據我鎮實際情況，特編制了2016年農村公路日常養護計劃，請認真執行。
一、計劃編制的主要原則。
以黨的十八大精神為統領，全面貫徹落實上級交通運輸工作會議精神，以打造群眾滿意出行環境為目標，堅持突出重點，確保全面的原則，切實加強農村公路養護管理工作，著力創建“暢、安、舒、美”公路，為我鎮經濟社會發展提供有力的支撐和保障。
二、2016年主要工作任務。
2016年全鎮列入養護任務的農村公路共，全年完成公路年均好路率75%以上，好路里程54km以上。力爭公路保持常年路面整潔、完好、邊溝暢通、無蠶食、侵占公路現象。
三、公路養護質量要求。
堅持開展以路面、路基養護為中心，以橋涵養護為重點的日常養護工作。一是做好路基養護工作，保持路基密實穩定，排水暢通；二是注重及時經常對路面進行保養和修理，防止路面病害的產生和發展，保持和提高路面強度、平整度和抗滑能力，確保路面的安全性和耐久性，硬化路面應經常清掃，保持路面干凈整潔；三是加強橋涵構造物養護，使其經常保持在良好以上技術狀況，保證公路安全暢通，同時認真做好危橋改造及沿線設施、綠化的管護工作。
四、養護資金安排及經費管理辦法。
1.日常養護費用于全鎮農村公路的日常養護補貼。按照月考核、季考評、半年綜合評比，按市鎮考核成績每半年兌付一次資金。
2.農村公路養護資金的使用和管理，堅持“統一計劃、統一考核、專款專用”的原則。各村要嚴格經費使用監管，保證工作落實、經費落實，全力推進我鎮的農村公路管養更上一個新臺階。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十五
為解決我鎮農村公路存在重建輕養的問題，確保我鎮農村公路實線“暢通、安全、舒適、和諧”的通行環境。根據__市人民政府辦公室《關于__市農村公路管理養護實施的通知》（__辦發__號）文件精神，結合我鎮實際，現就全鎮農村公路養護管理工作提出以下實施意見：
一、明確公路管養職責。
農村公路的技術范疇包括公路、橋梁（涵洞）、安保工程三個組成部分。農村公路管理養護實行“統一領導、分級負責、以鎮為主、鎮村配合”的管養機制，堅持“建養并重、協調發展、因地制宜、確保長效”的原則，逐步做到全面養護、有路（橋）必養。
各村（居）委會負責轄區內村道、組級公路的日常管理養護、和養護資金籌措。鎮交通線應及時督促檢查村級組織負責的管理、養護、保護以及養護資金籌措等職責。
1、公路管理保護。禁止在公路用地范圍內建造永久性建筑物；嚴禁超限、超載、超速車輛未經批準行走于農村公路；嚴禁未經批準擅自在公路上挖溝、砍伐路樹；嚴禁鐵履帶式車輛行使于水泥或瀝青路面；禁止以路代市和在公路上打谷曬場、堆放建材和垃圾；對違反路政管理規定造成的路產路權破壞行為進行追究、核定路權損失的賠償等。
2、橋梁管理保護。禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂：特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
3、日常養護。路面保潔，路肩、邊坡修整，路樹管理、補栽，綠化修剪，涵洞清淤、排水溝疏通。
三、明確考核機制。
農村公路總量和增量很大，必須充分發揮鎮交通線、村委會和沿線群眾的積極性，按照精簡、效能的原則，實行管養分離，積極推進公路養護的市場化，建立養護工程和正常養護管理工作機制。推行科學、規范的農村公路管理體制和完善、高效的運行機制，提高公路養護效率，提升養護質量。
各村（居）委會必須成立以村書記為組長的公路管理工作小組，全面負責排查本轄區內交通標志、路面標線、安全護欄、里程碑、百米樁、彎道反光鏡等交通設施損壞情況，并及時上報鎮交通站；對村轄區內道路路面進行排查，有損壞的路面及時修復，修復不了的病害，要及時設置醒目的安全警告標志。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十六
各村（居委會）：
為了進一步加強我鄉鎮農村公路的養護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發展。根據上級文件精神，經鄉鎮黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉鎮農村公路養護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉鎮轄內村級道路。各村（社區）為村道公路的養護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養護。鄉鎮負責對各村（社區）對村級道路養護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養責任，建立健全農村公路養護管理機制，促進農村公路養護管理規范化、常態化，不斷提高管養水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發展的需要。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養護管理活動領導小組，指導全鄉鎮農村公路養護管理活動工作：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
領導小組下設辦公室，由鄉鎮同建同治組兼任，具體負責全鄉鎮農村公路養護管理活動的動員部署，監督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區）做好鄉村道路的養護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區內鄉村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養護工作，由鄉鎮辦事處與各村（居）民委會簽定養護合同。
四、養護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
五、養護管理方法、職責。
鄉鎮成立農村公路養護管理領導小組和公路養護管理辦公室，落實并監督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉鎮村道路的養護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區內鄉鎮村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養護工作，由鄉鎮與各村（社區）簽定養護合同。具體職責安排如下：
（一）公路養護管理辦公室職責：
1、公路養護管理辦要加強公路養護工作的領導，落實本行政區內鄉鎮、村道的責任主體登記、養護計劃執行情況、落實養護配套資金和養護質量考核；編制公路養護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養護管理員，并對養護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協助上級_門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區）除了要積極協助鄉鎮公路養護管理辦做好列入管護任務的村公路養護工作外，還要加強其他村公路的養護管理工作。
2、各村社區）要安作文吧排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養護管理員，并簽定養護合同和安全合同，對鄉鎮村養護公路進行專業養護。
3、要安排村干部對轄區內的村公路進行監督和檢查，發現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉鎮公路養護管理辦。
4、統一規劃并組織實施公路綠化工作。
5、發現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉鎮公路養護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通。
部有關養護技術規范進行公路養護，達到第二點養護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養護路段發生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規程和規范施工，養護作業區要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養資金。
2、資金安排：農村公路保養資金必須專款專用，專賬管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。縣、鄉鎮財政養護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養外的其他養護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業化養護。資金由鄉鎮向縣交通局爭取補助，先由鄉鎮和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養護工作順利進行，做到職責分明，鄉鎮對各路段養護工作責任主體和養護人員實行立牌公示，接受群眾監督。鄉鎮公路養護管理辦不定期進行養護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養護評比考評結果，對各養護路段養管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養資金的重要依據。對養護工作做得好、被評為縣農村公路養護管理先進單位和個人，由鄉鎮給予相應獎勵。對養護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養護考核要求的，全年養護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養護考核要求的路段，要求村委會立即調換養護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉鎮農村公路辦要加強路面巡查，發現問題，各村及時上報鄉鎮公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮鄉鎮里解決不了的由鄉鎮向縣交通局及相關部門報告。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十七
本年度我繼續擔任班級學習委員這一職務，感謝同學們對我的信任。在大學這個特別的校園里，學習委員作為老師與學生信息傳遞最重要的“渠道”，我了解身為學習委員有其重大的責任。
根據本班的特點，這一學期的工作，我制定了如下工作計劃：
1、密切聯系老師，及時的把班里的學習請況反映給班主任或任課老師，讓老師了解同學們的看法并及時的采取相應的方案。
2、做好學校各院系活動的宣傳工作，及時的向同學們傳達各院系活動的一些信息，并鼓勵大家踴躍參加。
3、將同學們對學校、教學等方面的意見或建議反饋給學校，做好一個教學信息員的工作，每兩周上報一次同學們反饋的情況。
4、積極主動與同學們進行交流，建立良好的關系，了解他們的.情況，關于他們提出的意見或建議，根據實際情況采取相應的意見。采取措施營造班級的學習氛圍。
5、監督好同學，讓他們及時上交老師布置的作業，端正他們的學習態度。
6、多與其他班的學習委員交流，互通消息，互相反映班里的學習情況，管理好班級。
7、在臨近考試期間，努力營造良好的學習氛圍，讓大家有個好的學習環境，爭取班級零掛科。
以上就是我的工作計劃。學習委員的工作雖說簡單，但很瑣碎，它需要學習委員要有極強的責任心和耐力。希望在老師和同學的監督與幫助下，我能做得更好。
1、營造學習氣氛，相互促進共同提高。
作為學委，首先應該嚴格要求自己，起到很好的帶頭作用，至于自己做到最好才可以更好地帶動其他同學，最終努力創造出一種濃厚的學習氛圍。其次要積極融合到班級體中，與同學建立真摯的感情，促進班級同學關系更加融洽。在關注學習的同時，我也會積極的配合其他班委的工作，大家齊心協力，通過開展各種工作，增強班級的凝聚力，把班級變得更加優秀。
2、及時有效傳遞信息，并且將同學遇到的問題向老師反映。
公路日常養護工作計劃（精選18篇）篇十八
（一）、xx山森林公園核心區改造工程。本年度建設工作有山體綠化、公園綠地景觀建設。公園面積公頃，年度計劃建設面積萬平方米，計劃完成投資4600萬元。
（二）、xx景觀帶工程。項目總長公里，包括：
1、穿城段外環堤頂道路，城市對外交通公路綠化建設公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設，綠化建設面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設工程，綠化面積23萬平方米。
（三）、開發區綠化工程。十譚現代工業園各條道路的行道樹及側分帶綠化，主要有新城大道、規劃中路、規劃南路、文化大道（海螺大道至新城大道）及創業大道（海螺大道至新城大道）。開發區緯三路（經三路向東延伸段）、緯四路（經三路向東延伸段）及經五路（緯二路向北延伸段）的行道樹、側分帶綠化，綠化面積約萬平方米。
（四）、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側景觀長廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米；完成站東路、站南路、內環南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程；完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約公里綠化建設工程。
（五）、建設具有一定規模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設面積萬平方米，完成投資250萬元。
（六）、完成小區補綠、街頭增綠工作。對新建商業住宅小區，督促開發商嚴格按照規劃設計組織綠化；對安置小區開展植綠、補綠。縣創園辦對街頭重要節點、城市空閑地塊、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約萬平方米，統一規劃、統一設計，縣四個領導班子和縣委常委所在單位帶頭認領，縣直45家單位各包一塊。
（七）、認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關認建認養綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養活動綠化面積約10多萬平方米。
（一）、調整一個思路。我們緊緊圍繞建設經濟社會強縣這一戰略目標，以“五城聯創”為抓手，瞄準生態建設，生態文明兩大主題，以綠化為重點，以重點工程為帶動，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發展的全椒。
（二）、實施四大制度。即：
（1）建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規劃區內所有新建、改建、擴建的建設項目、建設單位要按照基本建設程序，在申請建設工程規劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規劃方案。
（2）實施綠化施工市場的準入制。
（3）建立綠化施工監理制度。
（4）建立綠化項目竣工驗收制度。
（三）、全面推進園林綠化養護市場化運作。引入競爭，使經營機制更顯靈活；建立機動、靈活、長效的管理機制；提高養護資金的使用效率。
（四）、規范運作，做好制度建設。為使我縣園林綠化建設逐步規范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規定》，并參與主城區35平方公里城市綠地系統規劃。
今年的總結是為了積累成長經驗，提高管理水平，以促進來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個奮斗目標，實現20xx年工作又好又快的發展。
1、綠化管理上水平。
一是嚴格執行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設項目按規定建設綠地。綠線控制范圍要向社會公布，接受群眾監督。
二是加強綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴建項目，都要與配套綠化工程同步設計、同步施工、同步驗收，達不到標準要求的不予驗收。加強對砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。
三是建設數字園林。要在數字城市的基礎上建設數字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補救的長效管理機制，重點部位要達到省一級標準。
四是加強公園綠地養護管理。制定養護質量等級評價標準及考核體系，建立符合實際的養護管理評價機制，推行清單式養護管理，確保園林綠地功能作用的發揮。
五是推行公園市場化運營。學習推廣常州公園市場化運營經驗，創新公園運營管理體制，實行管養分開、作業放開，推行市場化運營、市場化養護和市場化服務，變“花錢養人”為“花錢養事”，提高精細化管理水平。
2、綠化維護更到位。綠化維護工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區，為此我們將繼續抓好日常綠化維護督查工作，同時通過培訓的方式，培養一批技能人才，引導他們維護作業在特色上下功夫，在精細化中出成績，使綠化維護工作穩步提升。