工程碩士論文要求（通用23篇）

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工程碩士論文要求（通用23篇）篇一

附件1:。

海洋工程專業(yè)高級工程師資格評審條件。

評審范圍,對象。

凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制藥,海洋環(huán)保,海島交通,航運(yùn)疏浚,海洋漁業(yè),海島建筑等涉及海洋工程等領(lǐng)域?qū)I(yè)工作,在舟山海島連續(xù)工作以上,符合晉升高級工程師任職資格條件的人員均可申報.

二,評審條件。

申報人應(yīng)遵紀(jì)守法,有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神,熱愛本職工作,履行崗位職責(zé),積極為社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù).

海洋工程文發(fā)表浙江,海洋工程文發(fā)表招聘參考屬性評定。

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80。

寫作解決問題:。

如何寫。

畢業(yè)論文開題報告:。

論文提綱、論文題目。

職稱論文適用:。

刊物發(fā)表、高級職稱。

所屬大學(xué)生專業(yè)類別:。

如何寫。

論文題目推薦度:。

優(yōu)質(zhì)選題。

(二)學(xué)歷(學(xué)位),資歷條件。

具備下列條件之一者,可申報高級工程師資格:。

1,獲得博士學(xué)位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作2年以上,。

2,獲得碩士學(xué)位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作4年以上,。

3,大學(xué)本科或大學(xué)普通班畢業(yè),取得工程師資格后,從事海洋工程工作5年以上,。

(三)破格申報條件。

為了廣開才路,不拘一格地選拔人才,對在舟山海島長期從事海洋工程,成績顯著,貢獻(xiàn)突出的人員,不具備規(guī)定學(xué)歷,擔(dān)任工程師職務(wù)滿5年以上,或具備規(guī)定學(xué)歷,擔(dān)任工程師職務(wù)未滿5年的,具備下列5項(xiàng)條件中的3項(xiàng)以上者,可破格申報高級工程師資格.破格申報一般只允許單破,即破學(xué)歷或破資歷,對資歷條件的破格,提前時間一般不超過1年.

1,被評為地市級以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,或市拔尖人才,或市級以上先進(jìn)工作者或勞動模范,或被列入市政府以上人才工程的培養(yǎng)對象,或榮獲政府授予的省,部級以上榮譽(yù),或所主持工作的單位被授予省部級以上先進(jìn)工作集體(不含協(xié)會,學(xué)會等團(tuán)體授予的稱號).

2,在省,部級以上專業(yè)性學(xué)術(shù)會議上宣讀3篇以上具有相當(dāng)價值的專業(yè)學(xué)術(shù)論文并收入論文集者,或在省,部級以上專業(yè)刊物正式發(fā)表過3篇以上有價值的學(xué)術(shù)論文,或正式出版過有較高價值的專業(yè)技術(shù)專著或譯著.

3,獲國家三等獎或省(部)二等獎或地市級二等獎以上有關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎,自然科學(xué)獎,發(fā)明獎,海洋經(jīng)濟(jì)類等項(xiàng)目的主要貢獻(xiàn)者.

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4,主持參加(主要參加者)市以上重點(diǎn)工程,技改項(xiàng)目,技術(shù)論證和可行性調(diào)查并經(jīng)市以上有關(guān)部門認(rèn)可,或獲得市級以上優(yōu)秀新產(chǎn)品,優(yōu)秀工程設(shè)計(jì),優(yōu)秀工程和質(zhì)量管理等獎的主要貢獻(xiàn)者,或主持參與5萬噸以上或特種船的'船舶修造,設(shè)計(jì)及技改等項(xiàng)目者.

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5,具有本專業(yè)大專畢業(yè)學(xué)歷,在舟山海島從事工程技術(shù)工作以上,或中專畢業(yè)在舟山海島從事工程技術(shù)工作以上.

(四)外語,計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求1,職稱外語要求,年齡在50周歲以下的申報對象應(yīng)取得全國職稱外語等級考試b級合格成績或達(dá)到省合格標(biāo)準(zhǔn),符合浙人專〔〕80號文規(guī)定的外語免試(或不作為必備要求)條件者,應(yīng)按規(guī)定報送《外語免試審核表》.

2,計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求,年齡在45周歲以下的申報對象,應(yīng)取得全國計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試4個以上模塊合格證書,45周歲-50周歲的申報對象,全國計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試不作為必備條件,只作為專家評審的依據(jù)之一.符合浙人專〔2006〕351號文規(guī)定的免試(或不作為必備要求)條件者,應(yīng)按規(guī)定報送《計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力免試審核表》.

(五)考核要求。

申報人員在任現(xiàn)職期內(nèi)(—)考核合格以上.

免費(fèi)論文參考文獻(xiàn)：

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海洋工程期刊。

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發(fā)表的文如何檢索浙江。

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海洋經(jīng)濟(jì)論文。

濟(jì)建設(shè)海洋強(qiáng)省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)海洋強(qiáng)省,近年來，隨著沿海開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，江蘇港口物流條件大為改善，綜合開發(fā)全面推進(jìn)，海洋經(jīng)濟(jì)加速發(fā)。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件。

等,發(fā)表論文60余篇,其中30余篇為sci,ei檢索,授權(quán)和申請發(fā)明專利13項(xiàng),著作1部.入選黑龍江省青年學(xué)術(shù)骨干教師支持計(jì)劃,榮獲黑。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘入論文。

海洋生物論文。

金資助課題發(fā)表的論文,應(yīng)注明"本課題由海洋生物活性物質(zhì)。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船舶修。

海洋石油污染論文。

0-411-0662-6。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業(yè),海洋生物與制。

海洋環(huán)境污染論文。

境更接近自然,更接近生物.那農(nóng)村中學(xué)的高中生物有效教學(xué)應(yīng)該。海洋工程論文發(fā)表浙江,海洋工程論文發(fā)表招聘附件1,海洋工程專業(yè)高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇二

本論文是在導(dǎo)師姚傳勤教授的悉心指導(dǎo)下完成的，從確定論文的研究方向、選題、過程分析到最后撰寫完成的整個過程中，提出了寶貴的建議，以及對我在生活上無微不至的關(guān)懷!

姚教授淵博的知識、敏捷的思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)以及務(wù)實(shí)的科學(xué)作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的奮斗精神是我今后生活和學(xué)習(xí)的榜樣。值此，謹(jǐn)向我的恩師姚傳勤教授致以最衷心的感謝和誠摯的敬意，祝愿姚老師及其家人身體健康、萬事如意!感謝白蓉教授和我所在的實(shí)習(xí)單位項(xiàng)目部成員給予我的關(guān)懷，謝謝你們在學(xué)習(xí)、工作、生活上的幫助與支持!

感謝我的同門王成洋、焦璐琳、石雪潔、馬瑞鵬、滿寧等在我寫論文時給我的鼓勵與幫助，謝謝你們!感謝研究生期間曾給予我許多幫助和關(guān)懷的同學(xué)、朋友們，正是有你們的陪伴，這三年的回憶很可貴!

感謝我的家人多年來在情感和生活上的理解、支持和教育，才使我順利完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。祝我的家人身體健康，永遠(yuǎn)開心!在論文的撰寫過程中，借鑒和參考了許多國內(nèi)外的期刊和文獻(xiàn)，在此感謝原作者!

特別向在百忙之中來參加我的論文評閱和答辯的各位專家及老師致以深深的謝意，衷心感謝你們對這篇論文提出的寶貴意見!

工程碩士論文要求（通用23篇）篇三

選題的意義和應(yīng)用價值：

當(dāng)前，制造業(yè)、金融業(yè)、醫(yī)藥業(yè)等行業(yè)市場快速變化，企業(yè)不僅僅需要對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查看分析，更加希望了解各種數(shù)據(jù)的實(shí)時變化情況，并且能夠在第一時間獲得提示或者收到報警信息。然而信息的管理分析模式仍然停留在用戶以主動方式觸發(fā)數(shù)據(jù)管理和分析功能的階段，獲取的信息往往滯后于現(xiàn)實(shí)，使企業(yè)錯失機(jī)會，蒙受不必要的損失。另一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)則是隨著實(shí)際情況隨時發(fā)生變化的，而在流程中對業(yè)務(wù)規(guī)則的設(shè)計(jì)往往固定地嵌入代碼當(dāng)中，普通用戶沒有能力自行修改業(yè)務(wù)規(guī)則。如何將業(yè)務(wù)規(guī)則從編程代碼中分離出來，為用戶提供一個友好的界面，使業(yè)務(wù)規(guī)則變成可配置項(xiàng)，更加靈活地適應(yīng)實(shí)際工作變化，也是一個亟待解決的問題。

因此，企業(yè)面對與日遞增的業(yè)務(wù)規(guī)模和管理復(fù)雜度，如何適應(yīng)瞬息變幻的市場環(huán)境，建立一個快速反應(yīng)環(huán)境成為企業(yè)在殘酷的市場競爭中生存發(fā)展的關(guān)鍵一步。基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺bam，可為企業(yè)解決這一難題。

商業(yè)智能(businessintelligence，bi)與企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控(businessactivitymonitoirng,bam)的有效集成，將為企業(yè)建立更為完善的it平臺，使其成為以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以客戶為中心，以分級管理視窗為手段的具備實(shí)時作業(yè)監(jiān)控功能的平臺，使企業(yè)后援管理中心成為計(jì)劃、風(fēng)險、成本、績效管理職能的控制、分析和指揮中心。企業(yè)決策人員、統(tǒng)計(jì)分析人員、商務(wù)辦事人員能夠根據(jù)自己的意愿，及時地以業(yè)務(wù)的方式靈活而多角度地查詢和分析數(shù)據(jù)。并可以十分有效地分析和研究企業(yè)所在的宏觀市場環(huán)境、競爭對手、潛在客戶，加強(qiáng)對成本、利潤等指標(biāo)的監(jiān)控，同時還可以進(jìn)行業(yè)務(wù)即席查詢和公司報表制作。

綜上，基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺bam，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)積累繁多的數(shù)據(jù)與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息集成起來，實(shí)現(xiàn)信息隨需應(yīng)變，為企業(yè)提供一個完整信息化視圖，并為它的整體決策提供支持，實(shí)現(xiàn)智能化的信息管理方式，使企業(yè)的利潤和規(guī)模實(shí)現(xiàn)同步增長，從而提升其核心競爭力。

具體研究內(nèi)容和實(shí)施方案:。

本文以保險業(yè)為應(yīng)用背景，首先討論企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控系統(tǒng)(bam)目前面臨的現(xiàn)狀和問題，明確了bam實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控各類業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況，為后援管理中心的管理提供實(shí)時的支持，并實(shí)現(xiàn)管理資源共享的必要性。在此基礎(chǔ)上，討論bam系統(tǒng)功能需求,提出基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺框架，并展開相關(guān)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)現(xiàn)思想技術(shù)的概述，將重點(diǎn)介紹商業(yè)智能bi、cognosnow(實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)控工具)、cognos8(報表工具)。然后分析業(yè)務(wù)活動監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)，并利用模塊化方法進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對bam-core、bam-etl、bam-extend等核心子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)討論其中商業(yè)智能bi與業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺的集成和實(shí)現(xiàn)。最后對系統(tǒng)可擴(kuò)展性和系統(tǒng)的發(fā)展前景進(jìn)行分析。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇四

xxx石化公司認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司工作會議精神，圍繞股份公司總部“建設(shè)國際綜合性能源公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)，開始了一系列的大型建設(shè)工程。其中具有代表性的大型建設(shè)工程是獨(dú)山子石化1000萬噸煉油及120萬噸乙烯改擴(kuò)建工程。

煉油部分：建設(shè)1000萬噸常減壓、120萬噸延遲焦化、200萬噸蠟油加氫裂化、300萬噸直餾柴油加氫精制、80萬噸催焦化柴油加氫等10套裝置。

化工部分：建設(shè)100萬噸乙烯、60萬噸全密度聚乙烯、30萬噸高密度聚乙烯、55萬噸聚丙烯、60萬噸芳烴、32萬噸苯乙烯、13萬噸聚苯乙烯、13萬噸丁二烯、12萬噸mtbe/丁烯-1、10萬噸丁苯橡膠、8萬噸sbs、2萬噸己烯-1等12套裝置。

公用工程部分：主要建設(shè)3臺10萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組、5臺410噸/小時循環(huán)流化床鍋爐的動力站，以及系統(tǒng)配套項(xiàng)目。

該工程是目前國內(nèi)最大的煉化一體化工程，是西部大開發(fā)標(biāo)志性工程之一，是中國石油“xx”重點(diǎn)工程。工程對于拉動地方經(jīng)濟(jì)、繁榮西部具有重要的意義。工程總投資300億元，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率12.5%，稅后投資回收期8.77年。于xx年8月22日破土動工。

獨(dú)山子石化公司在千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設(shè)過程中，積累了大量的科學(xué)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，建立了高效的管理體系和運(yùn)行機(jī)制，同時也有一定的執(zhí)行過程的問題。因此，根據(jù)獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設(shè)實(shí)際情況，分析現(xiàn)有工程管理體系的利弊、存在的問題，總結(jié)出完善過程管理的思路和做法，為今后的工程建設(shè)提供有益借鑒，將是十分有意義的。

2、國內(nèi)外研究成果簡述。

現(xiàn)代項(xiàng)目管理將整個項(xiàng)目管理工作,看成是一個完整的管理過程，并且將各項(xiàng)目階段的計(jì)劃、實(shí)施、控制等具體管理活動,看成是一個個完整的工作過程。現(xiàn)代項(xiàng)目管理要求在項(xiàng)目管理中，要根據(jù)具體項(xiàng)目所屬專業(yè)領(lǐng)域的特性和實(shí)現(xiàn)過程的特定情況，及實(shí)現(xiàn)過程中所面臨的各種限制條件，將一個項(xiàng)目劃分成各個便于管理的項(xiàng)目階段，并將這些不同項(xiàng)目階段的管理活動進(jìn)一步劃分成一系列的具體管理過程，分階段、按過程做好一個項(xiàng)目的管理。現(xiàn)代項(xiàng)目管理的目標(biāo)，是要在生成項(xiàng)目產(chǎn)出物(成果)的實(shí)現(xiàn)過程中，通過項(xiàng)目的管理過程去保障項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

近年來，結(jié)合多年的管理實(shí)踐，建設(shè)部會同有關(guān)部門共同編制了《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，全面總結(jié)巧年來建筑業(yè)企業(yè)借鑒國際先進(jìn)管理方法，推行施工項(xiàng)目管理體制改革的主要經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范全國建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理的基本作法，促進(jìn)建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理水平，與國際慣例接軌拉，以適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要[7]。經(jīng)國家有關(guān)部門會審，批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)，并于xx年5月1日起施行。但系統(tǒng)的.引進(jìn)項(xiàng)目管理的知識還是近幾年的事。

11月，我國與pmi簽訂合作協(xié)議，正式將pmp認(rèn)證引入中國時，國內(nèi)知道項(xiàng)目管理知識體系和pmp的人很少。xx年6月中國首次pmp考試也僅有60多人參加。如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國內(nèi)大量的建設(shè)項(xiàng)目，如:三峽工程，西氣東輸，xx北京奧運(yùn)會，xx上海世博會等等，需要大量的項(xiàng)目管理專業(yè)人才。同時，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，人們從各種渠道越來越多的接觸到項(xiàng)目管理的知識，并逐漸認(rèn)識到項(xiàng)目管理知識的重要性。

近年來，我國掀起了學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識的熱潮。項(xiàng)目管理在ti行業(yè)中的應(yīng)用與推廣正方興未艾，己呈星火燎原之勢。因?yàn)閠i行業(yè)強(qiáng)烈的示范作用而成為項(xiàng)目管理知識推廣的強(qiáng)力推進(jìn)器。如今，pmp認(rèn)證與mba，mpa文憑一樣成為中高級管理人員熱捧的對象。這一輪熱潮的興起大大加快了我國在項(xiàng)目管理方面與國際接軌的速度。

上個世紀(jì)60年代，項(xiàng)目管理還處于起步階段，學(xué)術(shù)論文很少。到了70年代，對項(xiàng)目管理軟件的開發(fā)和使用已成為趨勢:有些研究成果已涉及到了圖形評審技術(shù)(pert)的應(yīng)用。這個時段的研究焦點(diǎn)是:成本與進(jìn)度控制，績效考評，工作分解結(jié)構(gòu)(簡稱:wbs)的使用，全生命周期管理。本階段的學(xué)術(shù)研究大多由政府部門主持與發(fā)起，由商業(yè)與教育機(jī)構(gòu)發(fā)起的研究已有所增加。70年代末期，成本設(shè)計(jì)(design-to-cost)，全生命周期成本的概念己在學(xué)術(shù)論文中出現(xiàn)，并在80年代發(fā)展為一個通用的概念，特別是在政府機(jī)構(gòu)與防衛(wèi)部門中。

80年代，關(guān)于項(xiàng)目管理的學(xué)術(shù)論文顯著增長。研究專注于成本設(shè)計(jì)和生命周期成本。關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險管理，成本/進(jìn)度控制指標(biāo)體系和掙值(earnedvalue)的概念已出現(xiàn)。其它涉及較多的研究范圍還包括:團(tuán)隊(duì)建設(shè)，質(zhì)量管理，人工智能、專家系統(tǒng)，知識庫系統(tǒng)。

到了90年代，大量的研究集中于人力資源方面，包括:團(tuán)隊(duì)建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)能力開發(fā)和激勵:并有大量的文章集中于風(fēng)險管理，質(zhì)量管理和溝通管理。

項(xiàng)目管理的未來發(fā)展方向有:。

a.標(biāo)準(zhǔn)化的過程和工具，以及標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語，有助于項(xiàng)目成功;。

b.web技術(shù)將在幫助項(xiàng)目溝通與協(xié)同中發(fā)揮巨大的作用;。

c.使用被普遍接受的項(xiàng)目管理實(shí)踐與觀念將會在承包合同的要求中寫明;。

d.項(xiàng)目管理的外購服務(wù)將會被絕大多數(shù)公司所采用。

3、研究內(nèi)容與方法。

將按照《工程項(xiàng)目管理學(xué)》理論，分析千萬噸煉油百萬噸乙烯工程目前管理存在的主要問題及原因，提出加強(qiáng)工程管理的改進(jìn)建議。論文的基本內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下。

1前言。

2項(xiàng)目管理理論方法及應(yīng)用綜述。

2.1現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論與方法綜述。

2.2石化建設(shè)工程項(xiàng)目特點(diǎn)。

2.3現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論與方法在石化建設(shè)工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。

3獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程及項(xiàng)目管理體系。

3.1獨(dú)山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程概況。

3.2工程建設(shè)項(xiàng)目管理體系與管理機(jī)制。

4獨(dú)山子石化煉油乙烯工項(xiàng)目管理實(shí)踐的分析。

4.1項(xiàng)目管理體系結(jié)構(gòu)分析。

4.2hse管理分析。

4.3工程質(zhì)量管理分析。

4.4招投標(biāo)管理分析。

4.5物資采購管理分析。

4.6工程進(jìn)度管理分析。

5總結(jié)與建議。

在研究方法與思路方面,廣泛收集有關(guān)工程建設(shè)有關(guān)資料，分析現(xiàn)有工程管理體系中存在的差距以及完善工程管理體系面臨的問題，著眼于工程建設(shè)主要環(huán)節(jié)，從整體性和系統(tǒng)性的角度，構(gòu)建工程建設(shè)管理整體框架，提出符合企業(yè)實(shí)際的對策。目的在于建立符合獨(dú)山子石化公司管理需要的內(nèi)部控制體系，總結(jié)出加強(qiáng)和完善工程建設(shè)的思路和做法。

4、開題條件。

本人在中國石油大學(xué)(北京)攻讀工程碩士學(xué)位期間，按照工商管理學(xué)院項(xiàng)目管理工程碩士培養(yǎng)方案的要求，已修業(yè)完成了相關(guān)課程和必修環(huán)節(jié)，學(xué)分達(dá)到了規(guī)定的要求，經(jīng)學(xué)院考核合格，導(dǎo)師同意進(jìn)入論文階段。

5、時間安排。

xx.02—xx.05選題、文獻(xiàn)查閱，完成文獻(xiàn)綜述。

xx.06—xx.10完成開題報告。

xx.10開題答辯。

xx.11—xx.02撰寫論文初稿。

xx.03—xx.05完成論文中稿。

xx.06—xx.10論文定稿、答辯。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇五

在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師宗琦教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在宗老師的悉心指導(dǎo)下完成的。宗老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺。

在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。

同時我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的徐穎教授、傅菊根教授和呂淵教授，他們不僅在學(xué)術(shù)上給我指引，而且在生活上予以幫助，從他們身上我學(xué)到很多知識。

由衷感謝我的室友同學(xué)，他們開創(chuàng)性的研究拓展了我的學(xué)術(shù)視野，無數(shù)次的爭論和探討使我的研究工作有了長足的進(jìn)展。衷心的感謝我的父母和其他親朋好友對我的關(guān)心、支持和理解，沒有他們對我的關(guān)心、鼓勵和支持，我無法完成現(xiàn)在的碩士學(xué)業(yè)。

最后，感謝曾經(jīng)教育和幫助過我的所有老師。衷心地感謝為評閱本論文而付出寶貴時間和辛勤勞動的專家和教授們!

工程碩士論文要求（通用23篇）篇六

轉(zhuǎn)眼間，兩年多的研究生求學(xué)生活即將結(jié)束，站在畢業(yè)的門檻上，回首往昔，奮斗和辛勞成為絲絲的記憶，甜美與歡笑也都塵埃落定。

在攻讀碩士學(xué)位的這段時間里，我得到了各位老師和同學(xué)的支持與幫助，是他們的支持與幫助使我不斷提高，我才能順利完成論文。

本論文是在導(dǎo)師韋節(jié)廷教授的悉心指導(dǎo)下完成的，韋老師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，對科研工作敏銳的洞察力是我畢生學(xué)習(xí)的楷模。

導(dǎo)師不僅授我以文，而且教我做人，有了這些財富我將受益終生。

本論文從初期選題、中期考核到最終成型，我的指導(dǎo)老師給予了大量的指導(dǎo)意見，老師還在忙碌的工作中擠出時間來審查、修改我的論文，幾易其稿，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血，還有我的校外導(dǎo)師危永江老師，他教會我如何用理論知識指導(dǎo)實(shí)踐，而又在實(shí)踐中升華理論知識，還不顧工作勞累盡心盡力指導(dǎo)我的論文寫作。

在此，對導(dǎo)師們兩年多來對我學(xué)術(shù)上的精心指導(dǎo)與生活上的關(guān)懷表示最崇高的敬意和最衷心的感謝。

本論文的完成也離不開其他各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心與幫助。

在此感謝能源動力工程學(xué)院各位老師在論文開題、初稿、預(yù)答辯期間所提出的寶貴意見與建議，還要感謝師弟師妹們在科研過程中給予我諸多鼓勵和幫助。

回想整個論文的寫作過程，雖有不易，卻讓我除卻浮躁，收獲頗多。

在此還要感謝父母在我求學(xué)生涯中給予我無微不至的關(guān)懷和照顧，一如既往地支持我、鼓勵我，是他們的理解與支持讓我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。

同時，還要感謝同學(xué)們兩年多來的包容和幫助，是他們讓我的生活每天都充滿激情，生活充實(shí)而有意義。

最后，我向母校老師們再次表示衷心的感謝和美好的祝福，感謝你們的辛勤栽培，祝老師們幸福健康!

碩士研究生畢業(yè)論文致謝詞【2】。

在論文完成的過程中，除了我自己一年多來的潛心學(xué)習(xí)和研究之外，也凝聚了很多人的心血。

所以在這里，我要對幫助我完成論文的所有人表示感謝。

首先，我要對我的導(dǎo)師——任遠(yuǎn)教授，表示我最由衷的感謝，感謝任老師在我攻讀碩士學(xué)位的兩年中對我所付出的一切心血。

兩年前，我從一個門外漢，在任老師潛心的教導(dǎo)下，成為一個熱衷于中國紀(jì)錄片的內(nèi)里人。

任老師身上的責(zé)任和熱情深深的感染著我，并讓我為之動容，他老人家讓我覺得在學(xué)術(shù)和人生的道路上，還有很長的路要走，我將會時刻牢記他老人家的'教誨。

俗話說，“一日為師，終身為父”，盡管他老人家年逾古稀，但身上時刻煥發(fā)的活力和熱情讓我覺得他是那樣的幽默、和藹可親，每周我最喜歡的就是跟他老人家在南食堂一起吃一頓韭菜陷兒餃子——感覺像一家人，親手為他端一碗湯或者倒一杯水，就讓我覺得很開心，很幸福。

謝謝任老師!希望他老人家與師母能身體健康、永遠(yuǎn)年輕!

還要感謝讓我深入紀(jì)錄片制作一線的段鳴鏑老師。

盡管我之前有在電視臺的工作經(jīng)驗(yàn)，但紀(jì)錄片制作對我而言還是一片很新鮮的領(lǐng)域，尤其是大制作的精品節(jié)目。

段老師讓我?guī)ьI(lǐng)攝像和助理獨(dú)闖三峽，這不僅僅是對我的肯定，更是對一個新人莫大的鼓勵，他的人格魅力讓我為之深深折服。

紀(jì)錄片《靈渠》的最終完成，不僅是一段回憶，更是我成長的見證。

此外，還要感謝著名導(dǎo)演廖燁老師，他為我打開了一個認(rèn)識問題的全新視角。

感謝電視系王曉紅老師一直以來對我的鼓勵和幫助，感謝朱羽君、葉鳳英、高曉紅、趙淑萍、張雅欣、任金州、何蘇六等老師對我學(xué)業(yè)的教誨，感謝電視系張龍老師對我的關(guān)心。

感謝我的師姐05電新碩士李奇，謝謝她對我無私的幫助。

還要感謝我的同門王凌嵐同學(xué)。

感謝在這兩年中陪我一起走過的06電視新聞的所有同學(xué)，感謝：秀龍、陳申、金銘、涵方、一楠、郭楊、林凱、大偉、老賀、曉宇、曉棟、范老師、勇老師、姜泓等等，感謝所有認(rèn)識的好同學(xué)們!

最后，我要感謝我的父母，他們一直是我努力和學(xué)習(xí)的動力，感謝他們?yōu)槲宜冻鲆惠呑拥男羷冢兄x我的妹妹，感謝我的朋友和親人。

感謝蘇醒，感謝她一直以來的信任和支持。

研究生畢業(yè)論文致謝詞【3】。

轉(zhuǎn)眼間，兩年半的研究生學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，而入學(xué)仿佛還是昨天的事情，初來乍到時的場景猶歷歷在目。

回憶起這兩年半的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨不已，欣慰之余而又慶幸無比。

值得欣慰的是，我這兩年多的時間是在汗水和拼搏中度過的，學(xué)到了許多受益無窮的東西;慶幸的是我來到了一個很好的環(huán)境，遇到了很多的良師益友，給我了很多的指引和幫助，使我能夠順利地完成學(xué)業(yè)，再此謹(jǐn)向他們表示最衷心的感謝!

最深的謝意獻(xiàn)給我的導(dǎo)師胡智文教授。

我知道，我所掌握的言語并不能確切地表達(dá)我對胡老師的感激之情。

是胡老師給了我一片天空，使我有了可以試翅的空間。

胡老師在學(xué)術(shù)上給了我方向，生活中給我了溫暖，行動上給我了勇氣，處世上給我了榜樣。

在我失敗的時候，胡老師給我打氣;在我咬牙堅(jiān)持的時候，胡老師給我加油;在我成功的時候，胡老師給我提醒，讓我繼續(xù)前進(jìn)。

總之，胡老師無論在什么時候都給了我最大的信任，用他的言傳身教，使我學(xué)到了許多書本上沒有的東西，這也是我獲得的最寶貴的財富。

感謝陳文興教授和姚菊明教授在實(shí)驗(yàn)上給予的指導(dǎo)和幫助以及對論文提出寶貴的修改意見;感謝萬軍民師兄在本課題前期的工作中做出很大的貢獻(xiàn)，并且在本實(shí)驗(yàn)的路線設(shè)計(jì)、產(chǎn)物合成表征以及論文后期的整理工作都給予了重大的指導(dǎo)和幫助;同時感謝他們在生活上給予的關(guān)心和幫助。

感謝分析測試中心的吳子櫻老師、陳海相高工、胡玉群老師、邵敏老師、張國慶老師、章世深老師等對實(shí)驗(yàn)測試提供的幫助，感謝材料與紡織學(xué)院的所有老師，感謝研究生處的所有老師，感謝他們的支持和幫助。

感謝本實(shí)驗(yàn)室的鄭世睿師兄、王秉師弟和鄭海玲師妹，感謝和我一起做實(shí)驗(yàn)吳凱峰、吳琪慧、吳高明、王建、賈小琪、邊瑞琦、王清清、高國琴、林雅等本科生，感謝他們對我工作的幫助，感謝他們創(chuàng)造的歡樂和諧環(huán)境，感謝他們帶來陽光燦爛般的春天氣息。

感謝我的父母，感謝我的兄弟姐妹，感謝深愛我的女朋友，我知道如果沒有他們的支持就沒有我的今天，我也知道我永遠(yuǎn)都無法完全回報他們的愛，所以我希望順利地完成學(xué)業(yè)，爭取更大的成功，給他們一點(diǎn)欣慰。

感謝所有幫助過我的老師、同學(xué)和朋友，感謝所有關(guān)心過和幫助過我的人，沒有他們對我的關(guān)注，就沒有我今天的任何成績。

感謝浙江理工大學(xué)，她給我的人生添上了濃烈的一筆，給我了一個更新更高的起點(diǎn)，讓我更加從容自信地面對未來的挑戰(zhàn)!

謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有關(guān)注過和關(guān)注著我的人，祝愿他們心想事成，萬事如意!

工程碩士論文要求（通用23篇）篇七

一、選題背景：

我國的鐵路貨車檢修制度多年來一直延續(xù)的是有計(jì)劃預(yù)防性維修制度，這種檢修制度通過對車輛零部件的使用年限和磨耗程度計(jì)算出主要零部件的修理周期，同時考慮一般零部件的修理，劃分出修理類別等級和修程。檢修規(guī)程包括：廠修、段修、輔修和軸檢。這種檢修制度在運(yùn)用中存在一定的不足，主要體現(xiàn)：(1)在車輛定期維修有大量分解，次數(shù)較多的維修減少車輛運(yùn)行時間;(2)車輛定檢時間的確定是根據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行概率預(yù)測。這樣就會出現(xiàn)有的車輛沒到檢修時間就損壞嚴(yán)重，而有的車輛雖然到期檢修但卻運(yùn)行狀態(tài)良好，造成修理上的不均衡。尤其是隨著新設(shè)備、新技術(shù)在車輛上的運(yùn)用，車輛的壽命運(yùn)來越長，現(xiàn)有鐵路貨車檢修制度的弊端越加明顯。本文以呼和浩特鐵路局為例，通過對現(xiàn)有檢修制度的分析，并借鑒國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)對鐵路貨車檢修的制度進(jìn)行探討，以便提出新的較為適合的檢修制度方案。

二、論文要解決的問題和擬采用的技術(shù)路線：擬解決的問題：

1、分析我國現(xiàn)有鐵路貨車檢修制度存在的弊端和不足之處;。

2、對呼鐵局車輛檢修方面的情況進(jìn)行信息收集，了解目前車輛檢修的實(shí)際狀況;。

4、制定出較為合理的車輛檢修制度;。

擬采用的技術(shù)路線：

1、閱讀國內(nèi)外文獻(xiàn);。

2、從網(wǎng)上收集資料;。

3、深入呼和浩特鐵路局各站段，收集所需資料，進(jìn)行考察收集相關(guān)數(shù)據(jù);。

4、及時請教指導(dǎo)老師，對理論和基礎(chǔ)方面的疑惑和難點(diǎn)進(jìn)行解決。

三、論文完成計(jì)劃：

20xx-12--20xx-05撰寫論文初稿。

20xx-05完成論文初稿。

20xx-05--20xx-07請指導(dǎo)老師對初稿提出修改意見，完成二稿。

20xx-09提交論文最終稿。

20xx-09--20xx-12請?jiān)u閱老師審閱，準(zhǔn)備論文答辯幻燈片(ppt)。

詳述選題的目的意義、工程背景、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案及預(yù)期結(jié)果(在查閱資料的基礎(chǔ)上撰寫)：

四、本課題研究的目的。

隨著我國鐵路貨車的技術(shù)發(fā)展，越來越多的新技術(shù)和新材料運(yùn)用到車輛制造上，車輛零部件的使用壽命有了很大程度的提高。另外，車輛運(yùn)載量和運(yùn)行速度的提高使車輛的運(yùn)行條件更為復(fù)雜。目前的檢修制度在新形勢下顯示出來的弊端更加明顯。隨著近年來鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)(hmis)、車號自動識別系統(tǒng)(aei)等相繼建成使用，鐵路貨車車輛管理信息化程度顯著提高。這對車輛的檢修制度改革提供了依據(jù)。本文試圖運(yùn)用rcm(reliability-centeredmaintenance--以可靠性為中心的研究)理論對車輛檢修制度進(jìn)行分析，對鐵路現(xiàn)有檢修制度提出科學(xué)性、有可操作性的改革方案，為呼鐵局車輛檢修制度改革提供思路。

五、該領(lǐng)域國內(nèi)外研究動態(tài)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)裝備自動化和復(fù)雜程度的不斷提高，人們對維修的認(rèn)識不斷深化。現(xiàn)代的維修已從一種技藝發(fā)展成為一門綜合學(xué)科，其涉及斷裂力學(xué)、故障數(shù)學(xué)、可靠性工程、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)、人機(jī)工程等多種學(xué)科。對機(jī)器設(shè)備故障的理解也經(jīng)歷了三個階段：第一階段的故障觀念認(rèn)為設(shè)備越陳就越容易發(fā)生故障;第二階段人們普遍相信“浴盆曲線”,從而產(chǎn)生了以機(jī)件磨耗規(guī)律為基礎(chǔ)的計(jì)劃預(yù)防修的維修思想;第三階段的研究揭示，隨著技術(shù)裝備復(fù)雜性的提高，大多數(shù)的故障規(guī)律并不符合“浴盆曲線”.近代機(jī)車車輛的統(tǒng)計(jì)資料表明，占90%-95%的機(jī)件故障沒有損耗期。這就說復(fù)雜設(shè)備的可靠性基本上與時間無關(guān)，因此以定時維修、拆卸分解為基礎(chǔ)的計(jì)劃預(yù)防性思想遭到質(zhì)疑，從而形成和誕生了“以可靠性為中性的維修(rcm)”思想和維修制度。

盡管從20世紀(jì)60年代開始其它行業(yè)的技術(shù)裝備已深入推行rcm的維修制度，但在鐵路貨車維修領(lǐng)域內(nèi)目前仍執(zhí)行的是計(jì)劃預(yù)防修的大框架，整車或大部件定時或定運(yùn)行里程進(jìn)行不同等級的維修。各國鐵路在此大框架下，實(shí)施靈活的狀態(tài)修。

(1)國外相關(guān)研究狀況。

從有關(guān)文獻(xiàn)獲知，國外教先進(jìn)的鐵路車輛檢修體制主要有以下幾個方面：一是東日本旅客鐵道運(yùn)輸有限公司的新車輛維修體系。它主要是按照裝置、機(jī)器的不同性能(技術(shù)水平)實(shí)施靈活檢查，原則上以各裝置、機(jī)器的不同耐磨性及耐久性為基礎(chǔ)，適當(dāng)確定檢查周期的柔性檢查體系。二是奧地利鐵路rcm/lcc維修模式。其特點(diǎn)是確定重要功能零部件，合理選擇維修模式，科學(xué)地確定預(yù)防性維修工作的間隔期和維修級別，以最低lcc為目標(biāo)安排維修，重視維修的經(jīng)濟(jì)性;三是德國高速列車ice的維修模式。其特點(diǎn)是保持計(jì)劃預(yù)防休修制的總體框架，采用診斷維修將計(jì)劃維修措施分解為許多小組成部分，即“最小工作包”,增加維修靈活性。此外還有英國鐵路大部件換修的維修模式等。

(2)國內(nèi)相關(guān)研究狀況。

隨著我國鐵路貨車技術(shù)的發(fā)展，零部件質(zhì)量的顯著提高，以及重載、高速對車輛的要求，我國鐵路貨車的檢修制度在逐步完善之中。對這檢修制度改革方面的研究也較多。檢索到的國內(nèi)對鐵路貨車檢修制度研究的文獻(xiàn)有：《近代鐵道機(jī)車車輛維修現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》，對國內(nèi)外鐵路貨車檢修制度進(jìn)行介紹;《rcm技術(shù)在鐵路機(jī)車維修中的應(yīng)用價值》，從機(jī)車功能入手，分析可能出現(xiàn)的故障，用邏輯決斷圖和定量的數(shù)學(xué)模型，結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過可靠性統(tǒng)計(jì)分析來確定維修周期和級別;《淺談鐵路貨車檢修體制改革的現(xiàn)實(shí)意義及方法》，從現(xiàn)有檢修制度入手分析存在的弊病，提出改革的`幾點(diǎn)建議;及《論我國機(jī)車車輛修制改革》、《談貨車檢修制度的改革》、《車輛的狀態(tài)修與技術(shù)診斷》等文獻(xiàn)，這些是針對我國鐵路貨車檢修制度總體改革的研究。其它如《hmis在貨車檢修運(yùn)用管理中的作用》、《車輛實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)研制》、《關(guān)于鐵路貨車檢修扣車信息化管理的研究》、《鐵路貨車動態(tài)檢查布局與設(shè)置基本思路》《鐵路貨車檢修綜合管理信息系統(tǒng)研究》等文獻(xiàn)對鐵路貨車檢修從信息化角度作了研究;還有從特定運(yùn)載情況角度對鐵路貨車檢修的研究，如《大秦線貨車維修管理體制的探討》、《鐵路重載貨車rcm管理體系理論框架研究》、《大秦線重載貨車檢修運(yùn)用現(xiàn)狀分析及探討》。以上資料從不同角度對鐵路貨車檢修制度改革作了有價值的探討和研究。

六、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案。

第一章緒論。

1.1研究的背景及意義。

1.1.1研究背景。

1.1.2研究意義。

1.2國內(nèi)外相關(guān)研究狀況。

1.2.1國外研究狀況。

1.2.2國內(nèi)研究狀況。

1.3研究的思路與論文結(jié)構(gòu)。

2.1rcm的形成。

2.2rcm基本問題。

2.3rcm基本思想。

2.4rcm基本觀點(diǎn)。

2.5rcm優(yōu)勢。

第三章呼和浩特鐵路局鐵路貨車檢修制度分析。

3.1我國鐵路貨車檢修制度基本情況。

3.1.1我國鐵路貨車檢修制度概況。

3.1.2現(xiàn)有檢修制度對保障鐵路貨車的重要性和作用。

3.1.3我國鐵路貨車檢修制度的發(fā)展趨勢。

3.2呼和浩特鐵路局運(yùn)輸概況。

3.2.1運(yùn)輸?shù)慕M織特點(diǎn)。

3.2.2運(yùn)輸貨車的特點(diǎn)。

3.2.3運(yùn)輸對貨車工作的要求。

3.3呼和浩特鐵路局貨車檢修、運(yùn)用現(xiàn)狀分析。

3.3.1貨車檢修作業(yè)能力。

3.3.2貨車扣修組織模式。

3.3.3列檢作業(yè)布局。

3.3.4列檢作業(yè)模式。

3.3.5檢修制度分析。

3.4呼和浩特鐵路局鐵路貨車信息化建設(shè)情況。

3.4.1鐵路貨車信息化在車輛檢修制度中的作用。

3.4.2鐵路貨車信息化體系構(gòu)建情況。

第四章鐵路貨車檢修制度構(gòu)建設(shè)計(jì)。

4.1rcm分析。

4.2貨車rcm管理體系構(gòu)建。

4.3貨車檢修制度改革方案設(shè)計(jì)。

第五章以rcm管理體系為核心的檢修制度實(shí)施措施。

5.1rcm準(zhǔn)備工作。

5.2rcm實(shí)施過程。

5.2.1貨車零部件可靠性分析。

5.2.2確定貨車產(chǎn)品重要功能項(xiàng)目。

5.2.3故障模式與影響分析。

5.2.4邏輯決斷分析。

5.2.5維修方式選擇與維修決策。

5.3加強(qiáng)貨車信息化建設(shè)，提高狀態(tài)修比例。

第六章結(jié)論與展望。

6.1結(jié)論。

6.2展望。

七、參考文獻(xiàn)。

[1]李丙、康振華《hmis系統(tǒng)在貨車檢修運(yùn)用管理中的作用》鐵道技術(shù)監(jiān)督第5期。

[2]藤原、良守(日)《jr東日本新車輛維修體系》國外鐵道車輛5月。

[3]高萍《rcm技術(shù)在鐵路機(jī)車胃中的應(yīng)用價值》價值工程第11期。

[4]彭惠民《車輛的狀態(tài)修與技術(shù)診斷》鐵道車輛11月。

[5]松本(日)《車輛實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)研制》國外鐵道車輛209月。

[6]孫蕾、陳雷《從檢修規(guī)程談我國鐵路貨車各級修成程的銜接與分工》鐵道車輛10月。

[7]王永軍《大秦線貨車維修管理體制的探討》鐵道貨運(yùn)第1期。

[8]周磊、陳磊《大秦線重載貨車檢修運(yùn)用現(xiàn)狀分析及探討》鐵道車輛204月。

[9]劉汝讓《德國客車的檢修體制與修程分析》國外鐵道車輛11月。

[10]馬千里、陳雷、吳月東《關(guān)于鐵路貨車扣車信息化管理的研究》鐵道車輛205月。

[11]趙中喜《機(jī)車車輛維修的發(fā)展方向及對策》鐵道機(jī)車車輛。

[12]蔣太立《基于rcm理論的維修決策研究》武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文年5月。

[13]狄威《簡論機(jī)車車輛的可靠性與維修性及維修信息管理》北京交通大學(xué)學(xué)報月。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇八

摘要：我國在理工科院校建立管理工程專業(yè)十多年來，國內(nèi)管理人才的需求市場已發(fā)生了很大變化，管理教育的水平也得到了很大提高。但總的來看，管理教育還不適應(yīng)市場對管理人才的需求，這在最近幾年已日益明顯。為此，我國已在20多所院校開始工商管理研究生(mba)教育試點(diǎn)。同時，管理工程專業(yè)本科教育(以下“管理工程專業(yè)”與“管理工程專業(yè)本科教育”均簡稱為“管理專業(yè)”)改革也近在眼前。市場對管理人才的需求的變化、與mba教育試點(diǎn)的協(xié)調(diào)和遍及目前各大學(xué)的學(xué)科改造等多方面的因素，都使管理專業(yè)改革成為一個相當(dāng)具有共性的問題，值得深入探討。本文擬結(jié)合我校管理專業(yè)的情況，提出一管之見。

關(guān)鍵詞：管理工程，本科教育，改革。

一、管理專業(yè)的現(xiàn)狀和問題。

我國管理專業(yè)的設(shè)置特點(diǎn)有:。

一是按行業(yè)設(shè)置專業(yè)，如工業(yè)企業(yè)管理工程、交通運(yùn)輸管理工程等等，口徑過窄，有急功近利之嫌。

二是同一學(xué)校各管理專業(yè)教研室偏大偏全，且各行其是，每個教研室與管理有關(guān)的各類教師云集一室，各室之間同類人才多所重復(fù)。

由此導(dǎo)致的問題為:。

一是培養(yǎng)出來的管理人才在各方面都懂一些，但在企業(yè)的任何職能領(lǐng)域都懂得不深。這在改革開放的初期尚可應(yīng)付，但在今天企業(yè)的經(jīng)營活動非常復(fù)雜、競爭異常激烈的情況下，這樣的人才就滿足不了企業(yè)的`需要。

二是師資浪費(fèi)，研究水平和教學(xué)效率低。每個專業(yè)都有同一套教師班子，都上一些小班課和淺層次的課，既開不出深層次的課，越來越脫離實(shí)際需要，也開不出必要的選修課，學(xué)生沒有選擇余地，教材、閱讀材料和案例建設(shè)也成問題。

二、管理專業(yè)改革的基本思想與工商企業(yè)對管理人才的需求。

如何進(jìn)行管理專業(yè)改革?我們認(rèn)為，應(yīng)該從下面兩個方面考慮:。

一是目前以及未來一段時間我國工商企業(yè)需要什么樣的管理人才;。

二是培養(yǎng)這些管理人才的合理有效的教學(xué)體制是什么。在我國建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的背景下，企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動復(fù)雜，市場競爭激烈。一方面，各類企業(yè)越來越多地進(jìn)入集團(tuán)化、多樣化經(jīng)營，經(jīng)營范圍跨越多個工商行業(yè)，經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及生產(chǎn)、銷售、技術(shù)開發(fā)、金融、房地產(chǎn)、服務(wù)、貿(mào)易等眾多方面，這就要求管理人員具有跨行業(yè)的綜合管理才能。另一方面，企業(yè)管理工作的具體業(yè)務(wù)越來越細(xì)，這就要求管理人員具有某些專業(yè)特長。例如，進(jìn)行企業(yè)的銷售工作，除應(yīng)具有一般的市場營銷知識外，還要具備進(jìn)行市場研究、廣告與促銷策劃、顧客的消費(fèi)行為分析、營銷戰(zhàn)略計(jì)劃、零售與批發(fā)業(yè)務(wù)、個人推銷等復(fù)雜工作的知識。又如，進(jìn)行企業(yè)的財務(wù)工作，除應(yīng)具有一般的財務(wù)分析知識外，還應(yīng)掌握投資決策、金融法規(guī)、股票證券市場業(yè)務(wù)、多樣化經(jīng)營投資、房地產(chǎn)、各種金融機(jī)構(gòu)等深層次的知識。因此，工商企業(yè)需要兼?zhèn)渚C合管理才能和專業(yè)特長的管理人才，其中一部分高層次人才可由研究生教育來提供，而大部分的中高層次人才則需要由本科教育來提供。

三、向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展的思路。

我們認(rèn)為，管理專業(yè)改革的思路是向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展，培養(yǎng)既有綜合管理才能又有專業(yè)特長的中高級管理人才。具體的實(shí)施措施如下。在專業(yè)方向設(shè)置上，將原來按行業(yè)設(shè)置專業(yè)改為按管理職能設(shè)置專業(yè)學(xué)科方向。如設(shè)財務(wù)管理、會計(jì)學(xué)、市場營銷、生產(chǎn)管理、人事管理、國際貿(mào)易、信息系統(tǒng)等，學(xué)生畢業(yè)后可為工商企業(yè)，如金融企業(yè)、服務(wù)業(yè)、工業(yè)企業(yè)等服務(wù)。具體設(shè)什么專業(yè)，可按本校的師資力量、對準(zhǔn)的市場和重點(diǎn)發(fā)展的方向而定。在教學(xué)組織機(jī)構(gòu)上，可按新設(shè)置的學(xué)科方向成立教研室，將教師按專業(yè)分別劃到各自的專業(yè)教研室去。各教研室開設(shè)本方向的5~7門專業(yè)課，教師人數(shù)只需4一6人即可。這就要求每個教師能開出一門普及性質(zhì)的專業(yè)課和1~2門深層次的專業(yè)課。

工商管理各學(xué)科方向的本科課程設(shè)置的基本思想和實(shí)施要點(diǎn)是:。

1.學(xué)生在前三年所學(xué)的課程基本一致，實(shí)行統(tǒng)一的教學(xué)安排。這樣做有利于組織課堂教學(xué)。前三年的課程一般都采用合班(即2~3個班)上課。這些課程包括:普通基礎(chǔ)課(如物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)、英語等)，主要在一年級上;技術(shù)基礎(chǔ)課(如數(shù)理統(tǒng)計(jì)、電工學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)等)，主要在第二學(xué)年上;專業(yè)基礎(chǔ)課(如宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)戰(zhàn)略、財務(wù)管理、市場營銷等各職能方向的普及性質(zhì)的課程)，主要在第三學(xué)年上。專業(yè)基礎(chǔ)課程按性質(zhì)承包給各專業(yè)教研室負(fù)責(zé)。

2.第四學(xué)年上學(xué)期各教研室為本專業(yè)的學(xué)生開出4門深層次專業(yè)課。這些專業(yè)課由各教研室根據(jù)本方向的市場需求、熱點(diǎn)，有選擇地開設(shè)。例如，市場營銷方向除普通市場學(xué)以外，深層次課程有市場研究、營銷戰(zhàn)略計(jì)劃與分析、廣告與促銷、消費(fèi)行為、個人推銷、零售與批發(fā)、工業(yè)市場學(xué)、國際市場學(xué)等。又如，財務(wù)管理方向除了一般的財務(wù)管理課外，深層次課程有投資決策、金融法規(guī)、股票證券市場業(yè)務(wù)、多樣化經(jīng)營投資、房地產(chǎn)、各種金融機(jī)構(gòu)等。這樣，學(xué)生所學(xué)的近20門管理課程中，至少有5門本專業(yè)方向的課程。

3.學(xué)生除了必修本方向的4門課外，還可根據(jù)自己的興趣選修其它任何專業(yè)開出的兩門以上的專業(yè)課程。四年級的專業(yè)課堂不宜大，一般以50人以下為宜，這樣，每個專業(yè)課堂上除了本專業(yè)的學(xué)生外，還可插入巧名左右其它專業(yè)方向的學(xué)生。

4.四年級專業(yè)課的課時應(yīng)逐漸減少，最低可降到30學(xué)時，以增加學(xué)生課外自學(xué)、閱讀、進(jìn)行案例分析的時間。

5.在最后一學(xué)期，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，調(diào)查企業(yè)實(shí)際，進(jìn)行實(shí)際案例分析。當(dāng)然，在本科教學(xué)改革中，應(yīng)考慮適當(dāng)發(fā)揮研究生輔助教學(xué)、批改作業(yè)的作用以及利用校際間教師兼課、調(diào)劑師資的可能性。

四、管理專業(yè)改革的意義與面臨的困難。

管理工程專業(yè)向工商管理多學(xué)科方向綜合發(fā)展這一教育改革的意義在于:。

首先，管理學(xué)科按管理職能建立，能真正培養(yǎng)我國企業(yè)急需的不同層次的管理人才;。

第二，能合理、有效地進(jìn)行工商管理研究與教學(xué);。

第三，學(xué)生真正有選修課可選，提高畢業(yè)生擇業(yè)的靈活性。

進(jìn)行管理專業(yè)改革也面臨很多困難，主要是:。

第一，傳統(tǒng)思維方式的影響，使部分教職工不愿意接受新的教學(xué)改革方式;。

第五，推廣管理專業(yè)向工商管理多學(xué)科方向發(fā)展的觀念，需要爭取教育主管部門和企業(yè)界的支持。

總之，管理專業(yè)改革意義重大，前景光明，只要我們積極探索，艱苦努力，所有的困難都是可以克服的。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇九

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十

產(chǎn)品開發(fā)是一個多學(xué)科綜合的過程。以消費(fèi)電子產(chǎn)品為例，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，軟件、硬件、結(jié)構(gòu)件和定制件等各個學(xué)科和專業(yè)小組的活動互相依賴、交叉并行。傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)過程往往采用串行、離散、重量級的方法，存在著以下問題：

n串行的產(chǎn)品開發(fā)過程不能有效支持產(chǎn)品開發(fā)的迭代本質(zhì)，項(xiàng)目的風(fēng)險往往在后期集中爆發(fā)，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度失控或產(chǎn)品草率交付。

n傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)過程把各個學(xué)科和專業(yè)小組的活動視為一系列靜態(tài)的、離散的過程，對于多學(xué)科交叉并行活動缺少有效綜合與協(xié)調(diào)。

n傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)過程采用的重量級方法導(dǎo)致大量的文檔工作和漫長的開發(fā)周期，難以快速交付高質(zhì)量的產(chǎn)品。

隨著產(chǎn)品的智能化、自動化和信息化程度越來越高，產(chǎn)品的功能和結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，其開發(fā)難度也不斷增大。同時，技術(shù)和工藝水平的飛速提高，以及激烈的市場競爭導(dǎo)致產(chǎn)品的更新?lián)Q代更加頻繁，也使得開發(fā)時間日益縮短。在開發(fā)難度提高和開發(fā)時間縮短的雙重壓力下，傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)過程已經(jīng)不能滿足消費(fèi)電子產(chǎn)品開發(fā)的需要。因此，建立一個高效的產(chǎn)品開發(fā)過程有著重大的意義。

國內(nèi)外現(xiàn)狀分析。

為了解決傳統(tǒng)串行的產(chǎn)品開發(fā)過程導(dǎo)致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)改動量大、開發(fā)周期長、成本高、質(zhì)量差等問題，人們提出了并行工程(concurrentengineering)與集成產(chǎn)品和過程開發(fā)(integratedproductandprocessdevelopment,ippd)的思想，這些思想對于建立產(chǎn)品開發(fā)過程有著重要的'指導(dǎo)意義。但是并行工程與ippd本身并沒給出具體的產(chǎn)品開發(fā)過程定義，尤其是對于產(chǎn)品開發(fā)的迭代本質(zhì)和多學(xué)科交叉并行特性缺乏具體的過程方法予以支持。

在產(chǎn)品開發(fā)中，系統(tǒng)工程(systemsengineering)起著統(tǒng)領(lǐng)全局，綜合、協(xié)調(diào)各個學(xué)科和專業(yè)小組的關(guān)鍵作用。對于產(chǎn)品開發(fā)過程方法的研究和實(shí)踐，是系統(tǒng)工程的重要組成部分。在系統(tǒng)工程領(lǐng)域，現(xiàn)有的各種系統(tǒng)生命周期模型和系統(tǒng)工程過程模型從各個不同的方面對產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行了描述，現(xiàn)有的重量級的產(chǎn)品開發(fā)過程大多數(shù)正是在這些模型的基礎(chǔ)上建立起來的。但這些模型本身比較抽象化和一般化，不足以作為產(chǎn)品開發(fā)過程定義。同時，由于系統(tǒng)工程長期以來主要應(yīng)用于大型/超大型系統(tǒng)(如武器系統(tǒng)、航天飛機(jī)等)，在應(yīng)用這些模型進(jìn)行產(chǎn)品過程定義時必須非常小心，否則容易產(chǎn)生過于重量級的過程。

反觀軟件工程(softwareengineering)領(lǐng)域，對于軟件開發(fā)過程的研究和實(shí)踐近年取得了很大的進(jìn)展，迭代開發(fā)正取代傳統(tǒng)的瀑布模型逐漸成為軟件過程方法的主流。基于迭代開發(fā)的產(chǎn)品化的軟件開發(fā)過程——rup的出現(xiàn)，標(biāo)志著迭代開發(fā)方法的成熟。以迭代開發(fā)為核心的一批敏捷方法(agilemethods)，代表著軟件開發(fā)過程研究和實(shí)踐中極為活躍的部分。但是這些過程和方法主要關(guān)注于軟件開發(fā)過程，對于其他學(xué)科的活動通常只是作為軟件開發(fā)過程的外部環(huán)境加以考慮，而不是從全局上予以綜合和協(xié)調(diào)。

產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)工程、軟件工程3個領(lǐng)域的過程方法各有所長，但都滿足不了消費(fèi)電子產(chǎn)品開發(fā)過程的要求，尤其對于多學(xué)科綜合的迭代開發(fā)方法都缺乏具體的解決方案。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十一

1.4.2文獻(xiàn)資料法20。

2.1.1產(chǎn)品質(zhì)量21。

2.1.3質(zhì)量控制22。

2.1.4全面質(zhì)量管理22。

3.1a省人造板產(chǎn)品生產(chǎn)許可證檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系概況26。

3.2.1檢驗(yàn)過程中質(zhì)量管理不到位27。

3.2.3質(zhì)量管理體系執(zhí)行不力28。

4.1.1人員素質(zhì)30。

4.1.3實(shí)驗(yàn)物料31。

4.2.1抽取樣品35。

4.2.4記錄檢測數(shù)據(jù)38。

5.1.1修訂既有質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)39。

5.1.2確認(rèn)質(zhì)量要素和控制程序39。

5.1.4修訂質(zhì)量管理體系文件40。

5.2.2做好儀器設(shè)備/標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的期間核查工作41。

5.2.4實(shí)驗(yàn)方法42。

5.3開展內(nèi)部審核持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系43。

5.4.2識別并關(guān)注影響檢驗(yàn)結(jié)果質(zhì)量的關(guān)鍵因素45。

5.5.1加強(qiáng)最高管理者的領(lǐng)導(dǎo)作用46。

5.5.3做好監(jiān)督檢查工作47。

5.5.4以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)47。

5.6.1質(zhì)量改進(jìn)的項(xiàng)目48。

6.1總結(jié)50。

學(xué)位論文評閱及答辯情況表57。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十二

在緊張而又充實(shí)的氛圍中，我的研究生生活就要結(jié)束了。

回顧這兩年半的生活，留在心中最多的是感激，感謝在我研究生生涯中給過我?guī)椭乃腥恕?/p>

由衷地感激我的導(dǎo)師竇立軍教授的諄諄教導(dǎo)。

這幾年里竇老師在學(xué)習(xí)、工作、生活各方面給予了我無微不至的關(guān)懷與幫助，為我提供一切可能的機(jī)會進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。

跟竇老師學(xué)習(xí)的不僅僅是知識，還有一絲不茍的學(xué)習(xí)精神、精益求精的工作作風(fēng)、踏實(shí)肯干的生活態(tài)度。

竇老師，謝謝您，您的教導(dǎo)必會影響我的終生。

衷心感謝我的校外導(dǎo)師王欣研究員提供的企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會，使我在專業(yè)實(shí)踐期間有機(jī)會接觸先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論與方法，為以后進(jìn)入工作崗位打好基礎(chǔ)。

感謝長春工程學(xué)院對我的培養(yǎng)，向土木學(xué)院、研究生部以及所有任課老師致敬，謝謝所有老師在學(xué)業(yè)和生活上的支持和幫助。

我的畢業(yè)論文是在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上完成的，試驗(yàn)在學(xué)校防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室完成。

在實(shí)驗(yàn)室里學(xué)校給提供網(wǎng)絡(luò)支持，硬件支持，使我們在完成試驗(yàn)的過程中得到了很多方便、節(jié)省了很多時間，謝謝學(xué)校的支持。

在這個過程中受到實(shí)驗(yàn)室各位老師和同學(xué)的指導(dǎo)和幫助，感謝實(shí)驗(yàn)室張曙光老師、朱坤老師對試驗(yàn)的指導(dǎo)，感謝王維、李斌、宗逸人、高明亮等師兄弟對試驗(yàn)的幫忙。

實(shí)驗(yàn)室既是一個溫馨、和諧、充滿朝氣的大家庭，又是一個團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。

能有這樣的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境，歸功于實(shí)驗(yàn)室的每一位老師及工作人員，在此表示深深的謝意，謝謝大家!

最后衷心地感謝為評閱本論文而付出寶貴時間和辛勤勞動的專家和教授們!

謝謝大家!

時間匆匆，三年的時光，恍如昨日。

數(shù)不清的畫面歷歷在目。

在半年辛苦的努力下，論文終于完成。

“博學(xué)篤行，盛德日新”的湘潭大校訓(xùn)始終激勵著我、熏陶著我。

湘潭大學(xué)的求學(xué)經(jīng)歷讓我獲得了知識，開拓了視野，磨礪了意志，提升了能力，這都得益于湘潭大學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，利益于湘潭大學(xué)老師嚴(yán)格的教導(dǎo)，利益于同學(xué)們和睦的相處。

首先，要感謝我的導(dǎo)師--姜軍松老師。

從論文的選題，寫作方法和文章框架的擬定到最終論文的完成，姜老師以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度及精益求精的工作作風(fēng)，深深的影響著我。

在此謹(jǐn)向姜老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。

其次，要感謝研究生期間給予我?guī)椭椭笇?dǎo)老師與同學(xué)們，讓我在這短暫的兩年時光不僅有了學(xué)術(shù)上的進(jìn)步，提升了綜合素養(yǎng)，更收獲了寶貴的師生情誼和同學(xué)情誼，豐富了我的人生。

最后，要衷心感謝參加答辯請閱論文的各位教授、專家，懇請您的批評指正。

在半年辛苦的努力下，論文終于完成。

“博學(xué)篤行，盛德日新”的湘潭大校訓(xùn)始終激勵著我、熏陶著我。

湘潭大學(xué)的求學(xué)經(jīng)歷讓我獲得了知識，開拓了視野，磨礪了意志，提升了能力，這都得益于湘潭大學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，利益于湘潭大學(xué)老師嚴(yán)格的教導(dǎo)，利益于同學(xué)們和睦的相處。

首先，要感謝我的導(dǎo)師--姜軍松老師。

從論文的選題，寫作方法和文章框架的擬定到最終論文的完成，姜老師以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度及精益求精的工作作風(fēng)，深深的影響著我。

在此謹(jǐn)向姜老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。

其次，要感謝研究生期間給予我?guī)椭椭笇?dǎo)老師與同學(xué)們，讓我在這短暫的兩年時光不僅有了學(xué)術(shù)上的進(jìn)步，提升了綜合素養(yǎng)，更收獲了寶貴的師生情誼和同學(xué)情誼，豐富了我的人生。

最后，要衷心感謝參加答辯請閱論文的各位教授、專家，懇請您的批評指正。

時光匆匆，如白駒過隙，值此定稿之際，我的工程碩士生活也即將畫上圓滿的句號。

遙想入學(xué)之時，至今仍然歷歷在目，恍如隔日，不免感嘆光陰易逝、韶華難追。

然而，艱辛而快樂的求學(xué)之路，也給我留下了很多難以忘懷的溫暖和幸福。

由于本人才疏學(xué)淺，視域狹窄，加之資料匱乏，思路難以理順，論文寫作過程中經(jīng)歷了多次波折，我深感這份喜悅和驕傲來之不易。

除了欣喜，心中更多的還是感恩，此時此刻，只能以最為樸素的感謝，感謝所有使我的今天成為可能的人們，老師、同事、同學(xué)、朋友，還有家人，沒有他們的支持和幫助，就沒有論文的最終完成。

首先我要感謝我尊敬的導(dǎo)師姜衛(wèi)平教授，長期以來一直得到姜教授熱心地幫助和指導(dǎo)，他淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的授業(yè)精神，對我影響深刻，使我在碩士生期間不斷成長和進(jìn)步，并將在以后的歲月里繼續(xù)激勵我。

在我撰寫學(xué)位論文的兩年多時間里，姜教授在百忙之中抽出時間，在我對論文的選題、框架的調(diào)整、內(nèi)容的增刪、乃至具體格式的規(guī)范等方面，都投入了大量的精力，提出了很多極具價值的建議意見，給了我極大的啟發(fā)和幫助，讓我領(lǐng)會到了一個真正學(xué)者所應(yīng)該具有的風(fēng)采以及治學(xué)為人的道理。

借此機(jī)會再次表達(dá)我對姜教授最深切的尊敬、愛戴和謝意。

感謝給我傳授專業(yè)課的武漢大學(xué)測繪學(xué)院的老師們，是他們授予我知識，為我的研究思路鋪墊了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，沒有他們諄諄的教導(dǎo)和深深的關(guān)愛，我的論文就無法完成。

感謝吳院長和全體總院領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們的決策，是他們鼓勵大家考取工程碩士，并組織開辦了河南省地質(zhì)測繪總院工程碩士班，從而使我緊緊抓住了這次寶貴機(jī)會進(jìn)入武漢大學(xué)深造，沒有他們或許今天的我還在固步自封、不思進(jìn)取。

是他們鞭笞我們進(jìn)步，讓我們通過不斷的學(xué)習(xí)找準(zhǔn)了自己人生的方向!

感謝與我同窗的同事們，感謝他們?yōu)槲姨峁┑膶氋F資料和技術(shù)指導(dǎo)，他們兄弟姐妹般的情誼使我的兩年半研究生生活充滿了樂趣和生機(jī)。

感謝我的朋友，感謝你們在我失意時給我鼓勵，在失落時給我支持，感謝你們和我一路走來，讓我在此過程中倍感溫暖!

最為感謝我親愛的父母，他們最為普通，也最為偉大，是父母給予了我這二十六年的生命，讓我擁有一個溫馨的家。

是他們給了我直面人生的勇氣，給了我最大的理解和支持，分擔(dān)和諒解了我所有的一切，使我能夠順利考入高等學(xué)府繼續(xù)學(xué)習(xí)。

感謝我的愛人，感謝他在精神上對我的`支持，在生活中對我的照顧，那樸實(shí)而溫潤的愛、那無法用言語比擬的默契是使我向前的最大動力。

“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。”在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持在武漢大學(xué)養(yǎng)成的良好學(xué)風(fēng)，從點(diǎn)滴中積累，讓自己全面發(fā)展，更上層樓!

論文的順利完成預(yù)示著我三年的碩士生活即將結(jié)束，也為我在母校的人生最美好的七年畫上了圓滿的句號。

三年的時間太長太長，經(jīng)歷了太多事情，三年的時間又太短太短，轉(zhuǎn)瞬即逝大家都已經(jīng)要分開了。

還清楚的記得迎來新同學(xué)時的欣喜，集體活動中的歡聲笑語，緊張的學(xué)習(xí)中的忙里偷閑，學(xué)術(shù)創(chuàng)作中的絞盡腦汁，沒課時的百無聊賴，尋找工作時的焦急萬分。

時光如水般流逝，忙得我們仿佛還沒有看清同窗的彼此就又要踏上新的征程。

在此我要首先感謝我的導(dǎo)師---教授在三年研究生期間給予我的關(guān)懷與指導(dǎo)，他以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的學(xué)術(shù)作風(fēng)，循循善誘、不拘一格的教導(dǎo)風(fēng)格深深的影響著我，也使我在學(xué)術(shù)方面不斷進(jìn)取、刻苦追求。

感謝---老師在統(tǒng)計(jì)方法和科研思路上的教授與鞭策，這些是我的畢業(yè)論文得順利以完成的重要因素。

感謝---老師、---老師、---老師、---老師等理論課教師的辛勤工作，他們的教學(xué)內(nèi)容是我畢業(yè)論文思路的源泉。

在學(xué)習(xí)和生活中我誠摯的感謝---老師、---老師、---老師、---老師等等關(guān)心和幫助過我的老師。

感謝研究生教務(wù)---老師，她不辭辛勞的為我們安排課程、開題和各類學(xué)術(shù)活動，使我們的生活變得充實(shí)，也豐富了我們的知識和閱歷。

資料的查閱無疑是研究生學(xué)習(xí)的重要部分，在此過程中感謝資料室---老師給予的無私幫助。

作為班長，我要感謝研究生期間同學(xué)們對于我的工作的理解和支持，在此也為我的不周向各位道歉。

另外值得一提的是三年來我生活在一個和諧、溫馨的宿舍里，雖然我們都來自不同的院系，但我們的生活充滿了相互的關(guān)心和愛護(hù)，經(jīng)過了三年的時間我們有了深厚的感情，年齡最小的我總是需要她們的寬容和理解，在此也向她們道聲感謝、珍重!

感謝---同學(xué)在論文外文資料收集和整理中給予我極大的幫助。

論文的實(shí)驗(yàn)是在------學(xué)校進(jìn)行的，特此感謝該校領(lǐng)導(dǎo)的支持，感謝---等一線教師的悉心配合和熱心幫助。

感謝遠(yuǎn)方的家人，他們一直是我生活中不可或缺的支柱。

七年前，我?guī)е硐胍矌е胰说膰谕衼淼搅嗣利惖柠愅藓优希叵氪髮W(xué)時的青澀，研究生生活的忙碌，過去的種種都?xì)v歷在目，在心里升起的已不僅僅是感動，現(xiàn)在就要離開心中仍有隱隱的不舍。

一路走來，永遠(yuǎn)不會忘記我在華東師大度過了我人生最美好也最重要的幾年，這也是我以后永遠(yuǎn)值得自豪的。

最后祝愿各位老師和同學(xué)們心想事成!

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十三

蟻群算法是一種基于種群的啟發(fā)式搜索算法，由dorigom等人首先提出。很多研究已經(jīng)證明，蟻群算法具有很強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)好解的能力，這是因?yàn)樵撍惴ú粌H利用了正反饋的原理，在一定程度上可以加快進(jìn)化進(jìn)程，而且是一種本質(zhì)并行的算法，不同個體之間不斷地進(jìn)行信息的交流與傳遞，從而能夠相互協(xié)作，有利于發(fā)現(xiàn)較好的解。蟻群算法定義的這種分布式問題求解模式能夠?qū)栴}求解的快速性，全局優(yōu)化特征及有限時間內(nèi)答案的合理性結(jié)合起來，所以引起了許多研究者的注意。

通過相關(guān)的研究工作，目前蟻群算法的應(yīng)用領(lǐng)域已由當(dāng)初單一的tsp領(lǐng)域滲透到了多個應(yīng)用領(lǐng)域;由解決一維靜態(tài)優(yōu)化問題發(fā)展到解決多維動態(tài)組合優(yōu)化問題;由離散域范圍內(nèi)研究逐漸拓展到連續(xù)域范圍內(nèi)的研究。具體被應(yīng)用于包括機(jī)器人系統(tǒng)，圖像處理，制造系統(tǒng)，車輛路徑規(guī)劃，通訊系統(tǒng)，工程設(shè)計(jì)以及電力系統(tǒng)在內(nèi)的多種場合，還解決了實(shí)際系統(tǒng)中的資源規(guī)劃，運(yùn)動規(guī)劃，數(shù)據(jù)分類等問題。

對蟻群算法的研究雖然剛剛起步，但初步的研究結(jié)果已顯示出該算法在求解復(fù)雜優(yōu)化問題(特別是離散優(yōu)化問題)方面的優(yōu)越性。蟻群算法正在受到越來越多的人的研究和注意。

從當(dāng)前可以檢索到的文獻(xiàn)情況看，研究和應(yīng)用蟻群優(yōu)化算法的學(xué)者主要集中在比利時，意大利，英國，法國和德國等歐洲國家。日本和美國在這兩年也開始啟動對蟻群算法的研究。我國最早研究蟻群算法的是東北大學(xué)張紀(jì)會博士和徐心和教授。目前，蟻群優(yōu)化算法在啟發(fā)式方法范疇內(nèi)已逐漸成為一個獨(dú)立的分支。

盡管蟻群優(yōu)化的嚴(yán)格理論基礎(chǔ)尚未奠定，國內(nèi)外的有關(guān)研究仍停留在實(shí)驗(yàn)探索階段，但從當(dāng)前的應(yīng)用效果來看，這種新型的尋優(yōu)思想具有十分光明的前景更多深入細(xì)致的工作還有待于進(jìn)一步展開。

研究內(nèi)容：

1.基本蟻群算法及其改進(jìn)算法(蟻群系統(tǒng)、最大-最小蟻群系統(tǒng))。

1.蟻群算法參數(shù)選擇很重要，選擇不當(dāng)?shù)脑挄霈F(xiàn)搜索的過早停滯現(xiàn)象或陷入局部最優(yōu)問題。

2.蟻群算法對非線性系統(tǒng)辨識中對輸入信號的選擇是一個難點(diǎn)。

擬采取的研究方法：將滿意pid控制器的參數(shù)優(yōu)化問題，非線性方程組的求解問題，wiener模型參數(shù)辨識問題都轉(zhuǎn)換為求最優(yōu)的問題，利用蟻群算法求解最優(yōu)問題。特色與創(chuàng)新之處：一般pid控制器參數(shù)的優(yōu)化的被控對象的參數(shù)是一定的，滿意pid被控對象給出的則是參數(shù)區(qū)間;蟻群算法是一種新的并行優(yōu)化算法，它有高度適應(yīng)性，較強(qiáng)魯棒性且高效的優(yōu)點(diǎn)，在組合優(yōu)化問題中，蟻群算法的優(yōu)化性能好于遺傳算法等。用蟻群算法解決一些傳統(tǒng)的方法難以解決的問題，有研究價值。

現(xiàn)有研究條件：張宏立老師提供了些書籍資料，自己也已搜集了一些相關(guān)技術(shù)資料。學(xué)院也為了我們配置了性能良好的計(jì)算機(jī)還有matlab仿真平臺。

可能存在的問題：

1.蟻群算法參數(shù)選擇很重要，選擇不當(dāng)?shù)脑挄霈F(xiàn)搜索的過早停止現(xiàn)象或陷入局部最優(yōu)問題。

2.蟻群算法對非線性系統(tǒng)辨識中對輸入信號的選擇是一個難點(diǎn)。

1.提出了一種基于蟻群算法的滿意pid控制器參數(shù)優(yōu)化的方法。

2.提出了一種基于蟻群算法的求解非線性方程組的方法。

3.提出了一種基于蟻群算法的wiener模型辨識的方法。

20**.02--20**.06深入學(xué)習(xí)基本蟻群算法及其改進(jìn)算法;。

20**.10--20**.01深入學(xué)習(xí)蟻群算法在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用;。

20**.03--20**.04仿真并驗(yàn)證理論的正確性和方案的可行性;。

20**.05--20**.06撰改論文，準(zhǔn)備論文答辯。

前言。

一、緒論。

二、基本蟻群算法。

三、螞蟻系統(tǒng)。

四、最大-最小蟻群系統(tǒng)。

五、基于蟻群算法的滿意pid控制器參數(shù)優(yōu)化。

六、基于蟻群算法的非線性方程組的求解。

七、基于蟻群算法的wiener模型參數(shù)辨識。

參考文獻(xiàn)(以上為參考格式，學(xué)科專業(yè)不同、論文選題不同，可以有不同的寫作方式)。

[1]孫偉。非線性pid控制器參數(shù)優(yōu)化方法[j].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，2010,46(28).

[2]王建國。非線性系統(tǒng)的蟻群優(yōu)化預(yù)測[j].測控技術(shù)，2008,27(10).

[3]朱遙。采用蟻群算法模擬機(jī)器人尋路的仿真實(shí)驗(yàn)[j].河北工業(yè)科技，2010,27(5)。

[4]李小珂。基于蟻群算法的pid參數(shù)優(yōu)化[j].2003全國仿真技術(shù)會議論文集，2003.

[5]段海濱。基于蟻群算法的pid參數(shù)優(yōu)化[j].武漢大學(xué)學(xué)報，2004,37(5).

[6]郭立俊，譚劍波。蟻群算法在系留氣球pid控制器中的研究[j].2008年中國浮空器大會論文集，2008.

[7]李楠，胡即明。蟻群算法在pid參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用研究[j].中國水運(yùn)，2008,8(5).

[8]李虹，孫志毅。基于matlab的改進(jìn)型基本蟻群算法[j].太原重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報，2003,24(3).

[9]尹曉峰。基于matlab的混合型蟻群算法求解車輛路徑問題[j].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，2005,35(10).

[10]尹曉峰，劉春煌。基于matlab的混合型蟻群算法求解旅行商問題[j].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2005,14(9)。

[11]野瑩瑩，付麗君。基于matlab的蟻群算法仿真研究[j].裝備制造技術(shù)，2008,11(10).

[12]江重光。智能蟻群算法[j].冶金自動化，2005,3(10).

[13]魏平，熊偉清。用于一般函數(shù)優(yōu)化的蟻群算法[j].寧波大學(xué)學(xué)報，2001,14(4).

[14]劉業(yè)政，凌海峰。蟻群優(yōu)化的研究發(fā)展及應(yīng)用[j].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2006,29(1).

[15]偉建。蟻群算法綜述[j].2007中國控制與決策學(xué)術(shù)年會論文集，2007.

[16]詹士昌。蟻群算法中有關(guān)算法參數(shù)的最優(yōu)選擇[j].科技通報，2003,19(5).

[17]陳冰梅。求解旅行商問題的matlab蟻群仿真研究[j].計(jì)算機(jī)測量與控制，2011,19(4).

[18]張玉蘭。求解連續(xù)函數(shù)最大值的螞蟻優(yōu)化算法[j].南京師范大學(xué)學(xué)報，2005,5(3).

[19]柳長安。非線性系統(tǒng)的蟻群優(yōu)化預(yù)測[j].測控技術(shù)，2008,27(10).

[20]王建國。基于改進(jìn)蟻群算法的移動機(jī)器人動態(tài)路徑規(guī)劃方法[j].電子學(xué)報，2011,39(5).

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十四

摘要......1。

abstract.........2。

第1章緒論........1。

1.1研究背景和意義.........1。

1.1.1研究背景.........1。

1.1.2研究意義.........2。

1.2國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述.........2。

1.2.1國外文獻(xiàn)綜述.......2。

1.2.2國內(nèi)文獻(xiàn)綜述.......5。

1.3研究內(nèi)容與方法.........6。

1.3.1研究內(nèi)容.........6。

1.3.2研究方法.........7。

1.4主要工作和創(chuàng)新.........7。

1.5論文的基本結(jié)構(gòu).........8。

第2章品牌與品牌戰(zhàn)略的理論概述....9。

2.1品牌的概述.....9。

2.2品牌戰(zhàn)略理論概述.........10。

2.2.1品牌戰(zhàn)略的定義.......10。

2.2.2品牌戰(zhàn)略的內(nèi)容.......11。

2.2.3品牌戰(zhàn)略的意義.......12。

2.3小結(jié).........12。

第3章商業(yè)銀行品牌與品牌戰(zhàn)略理論概述........13。

3.1商業(yè)銀行品牌.....13。

3.1.1商業(yè)銀行的整體品牌.....13。

3.1.2商業(yè)銀行產(chǎn)品和服務(wù)的.品牌.....15。

3.2商業(yè)銀行品牌戰(zhàn)略理論.......16。

3.3小結(jié).........21。

第4章案例、模型與數(shù)據(jù)分析....23。

4.1案例分析—招商銀行的品牌成功之策.......23。

4.2模型分析—銀行品牌價值與凈利潤之間的關(guān)系.........26。

4.3數(shù)據(jù)分析—銀行品牌價值與市值的關(guān)系.........29。

4.4小結(jié).........30。

第5章商業(yè)銀行品牌戰(zhàn)略實(shí)施現(xiàn)狀及存在的問題........31。

5.1商業(yè)銀行品牌戰(zhàn)略實(shí)施現(xiàn)狀.....31。

5.1.1品牌創(chuàng)新.......31。

5.1.2品牌形象.......32。

5.1.3品牌保護(hù).......32。

5.2商業(yè)銀行品牌戰(zhàn)略中存在的問題.........32。

5.2.1缺乏全方位的品牌意識.......33。

5.2.2銀行品牌缺乏深厚的文化底蘊(yùn)，文化含量不足，忽視品牌整體形象...35。

5.2.3品牌市場細(xì)分及定位不準(zhǔn)確、銀行產(chǎn)品與服務(wù)同質(zhì)化.........37。

5.2.4品牌宣傳策略單一、趨同，忽視公益營銷.....38。

5.3小結(jié).........39。

第6章商業(yè)銀行實(shí)施品牌戰(zhàn)略的對策研究........40。

6.1強(qiáng)化品牌意識，重視品牌的塑造和保護(hù).........40。

6.1.1提高品牌塑造意識.........40。

6.1.2提高品牌服務(wù)意識.........40。

6.1.3提高品牌保護(hù)意識.........40。

6.2豐富銀行品牌的文化內(nèi)涵，注重商業(yè)銀行整體品牌形象.....41。

6.2.1繼續(xù)推行cis塑造.........41。

6.2.2提煉品牌文化含量.........41。

6.2.3轉(zhuǎn)變銀行服務(wù)理念，重視整體品牌形象.........42。

6.3注重市場細(xì)分，實(shí)現(xiàn)品牌定位的差異化，突出品牌個性.....42。

6.3.1注重市場細(xì)分.....42。

6.3.2明確品牌定位.....43。

6.3.3打造個性品牌.....43。

6.4品牌宣傳力求多元化，重視公益營銷.......43。

6.5小結(jié).........45。

結(jié)論與展望........46。

1、結(jié)論....46。

2、展望....46。

參考文獻(xiàn)......47。

致謝....52。

攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和其它科研情況....52。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十五

在碩士論文完成之際，我要感謝我的同事，尤其是人才辦的同事們，不但為我提供了許多翔實(shí)的調(diào)研資料，并且?guī)椭易隽舜罅繂柧碚{(diào)查工作。感謝大連理工大學(xué)敬業(yè)授課的老師們。感謝我的導(dǎo)師李沖教授，從論文的選題、框架的制定、開題報告的設(shè)計(jì)以及后期的修改、文字加工、定稿等方面都得到了李沖教授的耐心指導(dǎo)。即便是他遠(yuǎn)在美國深造期間，也總是第一時間回復(fù)郵件并給予修改意見。在此對他表示深深的謝意！我還要感謝我的評閱老師，林德明老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，為論文的完善提出中肯的意見。洪曉楠教授對工作敬業(yè)、對學(xué)生人性化關(guān)懷的品格令人感動和折服。

最后，我要感謝我的愛人。這篇論文從最初的調(diào)研開題，到最后修改定稿，正值我從懷孕到生產(chǎn)，面對身體、工作、學(xué)業(yè)三方面的壓力，是他無微不至的照料、關(guān)心和支持，才使我最終圓滿地完成了論文。真心感謝愛我的家人！

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工程碩士論文要求（通用23篇）篇十六

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)畢業(yè)，兩年半的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，回顧過往的這兩年，感慨很多，收獲很多，需要感謝的人很多。

首先，感謝我的導(dǎo)師×××教授，導(dǎo)師的學(xué)術(shù)造詣、理論功底是學(xué)生學(xué)習(xí)的榜樣，對問題的認(rèn)識和思考問題的方法讓學(xué)生受益匪淺，從論文的選題、框架的修改、方法的學(xué)習(xí)等，都是都傾注了大量的精力，孜孜不倦，對論文不斷進(jìn)行修改和完善，老師的學(xué)術(shù)態(tài)度讓學(xué)生受益終生。此外，都是不僅關(guān)心我的學(xué)習(xí)，還關(guān)心我的工作和生活，都是不僅是學(xué)習(xí)的良師，更是我的人生導(dǎo)師，謹(jǐn)記“樂在每日學(xué)習(xí)，志在終生探索”的教誨。在此，感謝老師的辛勤付出和對學(xué)生的教導(dǎo)。

其次，感謝學(xué)院的老師和同學(xué)們，在研究生學(xué)習(xí)生活中，是你們的幫助才使我順利畢業(yè)，在學(xué)習(xí)期間論文數(shù)據(jù)的處理，寫作方法的應(yīng)用，理論基礎(chǔ)的探討都需要老師和同學(xué)的幫助，你們不耐其煩的進(jìn)行講解和反復(fù)說明，在此學(xué)生深深表示感謝。

最后，感謝我的家人。促進(jìn)我一直努力的就是家人的無私付出和默默的愛，你們是我前進(jìn)的動力，在我困惑和迷茫時給我鼓勵，當(dāng)我失去信心時一直支持著我，我將繼續(xù)努力，不辜負(fù)你們的期望。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十七

4.正文部分：正文用小四號字，宋體，1.5倍行距。

5.要用編號時需統(tǒng)一，從大到小以此為一、(一)、1、(1).

協(xié)會文書格式規(guī)范：

“主標(biāo)題”：宋體，三號，加粗，居中，下空兩行;。

“分類標(biāo)題”：宋體，四號，加粗，左對齊，單獨(dú)成行;。

“二級分類標(biāo)題”：宋體，小四號，加粗，左對齊，單獨(dú)成行;。

“內(nèi)容”：宋體，四號，不加粗，段前空兩格;。

“落款”：宋體，四號，不加粗，右對齊，單獨(dú)成行;。

“時間”：宋體，四號，不加粗，右對齊，單獨(dú)成行;。

(以上都是指非正文部分)。

段落格式：1.5倍行距;。

頁眉頁腳：和本文檔一致;。

背景和底紋：可自行設(shè)計(jì)，底紋一般用本文檔的圖標(biāo)。

若為了方便內(nèi)容上的區(qū)分，可以自行對不同文書格式進(jìn)行一定程度上的調(diào)整。

備注：

1、附件(表格、人員分工、工作制度、其他策劃……)。

2、調(diào)查(數(shù)據(jù)、價格……)，更精確。

3、最重要三部分(可行性分析、活動流程和經(jīng)費(fèi)預(yù)算)。

4、突發(fā)事件，解決方案，應(yīng)急措施。

5、備用方案。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十八

在完成大學(xué)本科的學(xué)習(xí)之后，秉持以學(xué)為用，經(jīng)世治國的理念，經(jīng)過嚴(yán)格的選拔，有幸成為××大學(xué)的一名碩士研究生。在這里承蒙各位老師的悉心教導(dǎo)和諄諄教誨，為打開碩士研究生的知識寶庫，并為獲得做人的道理提供了寬廣的平臺。在××大學(xué)這座充滿智慧和知識的殿堂里面，有著專業(yè)技能出眾的專業(yè)老師，有著熱情似火的公共課的老師，他們秉承三尺講臺，三寸舌，三千桃李的治學(xué)理念，將公共基礎(chǔ)知識細(xì)心地講解給每一位研究生。在這里，有著注重友情，待人友善的吉林大學(xué)同學(xué)，他們相互鼓勵，相互幫助，漸漸成為至尊的朋友。在論文寫作之際，不論有多少倦意，這都是上天給我最好的禮物，讓我一個人不在孤單，反而更具斗志，勇氣和毅力。

光陰似箭，歲月如梭。充滿夢想的研究生生活即將結(jié)束，在這三年的研究生生活和學(xué)習(xí)中，憧憬過，失落過;不僅有成功的喜悅，也還有過失敗的悲傷，在這期間的記憶和收獲讓人感到略顯雜亂卻回味無窮。

在三年的研究生生活里，雖然充滿了淚水和汗水，但是每當(dāng)我回想起這些往事的時候，眼前浮現(xiàn)的總是那些令人感動的人和事。辛酸總難免不了的，成長的道路崎嶇坎坷，但鍛煉了一個人堅(jiān)強(qiáng)的意志!感謝我的母校-××大學(xué)，能夠在我人生的關(guān)鍵階段為我提供成長的良好平臺，在這個舞臺上，我學(xué)會了用獨(dú)立的思維去思考生活，領(lǐng)悟生活。

感謝吉林大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，感謝所有給予幫助的老師，是你們讓我明白了自己以后想要什么，怎樣去實(shí)現(xiàn)自己的理想，又怎樣一步一個腳印走下去，去贏得自己的青春。

在我的論文告罄之時，我要特別感謝我的導(dǎo)師，從我開始選題到最終完成論文，老師都給了我無微不至的'關(guān)懷和指導(dǎo)，在寫作過程中，老師細(xì)心地指導(dǎo)，使我邁過了一道道的坎。現(xiàn)在我將自己感激之情融入在這篇文章的字字、句句、段段之中，以此來報答安果老師對我的關(guān)心和愛護(hù)。

感謝我的輔導(dǎo)員老師，在經(jīng)濟(jì)學(xué)院的學(xué)習(xí)生活期間給我許許多多中肯的建議，讓我能盡快融入經(jīng)濟(jì)學(xué)院生活并且學(xué)會獨(dú)立思考和生活。

最后，感謝所有支持和幫助我的老師們、同學(xué)們。感謝大家!

工程碩士論文要求（通用23篇）篇十九

各位老師，上午好！

我叫xx,是**級**班的學(xué)生，我的論文題目是《基于webservice的智能倉儲管理》。論文是在xx導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機(jī)會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設(shè)計(jì)的背景和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的背景和意義。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，消費(fèi)市場也經(jīng)歷了深刻的變革，既給企業(yè)帶來了無限商機(jī)，也讓企業(yè)面臨了越來越大的壓力。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、銷售市場的不斷擴(kuò)大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統(tǒng)倉庫管理方式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求。企業(yè)必須采用新的倉庫管理方式來提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，合理分配資源以及協(xié)調(diào)供、產(chǎn)、銷各環(huán)節(jié)的管理，如此才能提升企業(yè)的競爭力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

傳統(tǒng)的倉儲管理系統(tǒng)（warehousemanagementsystem,簡稱wms），大多都是通過手工對企業(yè)日常運(yùn)作產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量進(jìn)行處理。手工處理大批量的銷售成本、銷售額等數(shù)據(jù)，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯，準(zhǔn)確性低，風(fēng)險大。傳統(tǒng)的倉儲管理系統(tǒng)不能滿足信息實(shí)時性的要求，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)責(zé)人不能第一時間了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致在制定策略和計(jì)劃時存在很大的盲目性，不能準(zhǔn)確定位市場；而且混亂的倉儲管理會引起企業(yè)資源浪費(fèi)、產(chǎn)品成本過高、企業(yè)運(yùn)作不順暢，從而導(dǎo)致企業(yè)競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。

隨著現(xiàn)代技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)開發(fā)高效的智能的倉儲管理系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和保證。實(shí)現(xiàn)智能化的倉儲管理系統(tǒng)，可使得企業(yè)在業(yè)務(wù)處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)有效規(guī)范的管理，包括對企業(yè)運(yùn)作過程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進(jìn)貨商等；以及對商品信息的管理，如類別、產(chǎn)地、庫存信息等。智能化的倉儲管理系統(tǒng)可使得企業(yè)能夠迅速針對市場的需求做出調(diào)整，制定準(zhǔn)確的計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低市場風(fēng)險成本，為企業(yè)帶來更多的收益。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，建立發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代物流建設(shè)中，倉儲是整個供應(yīng)鏈中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉儲的發(fā)展現(xiàn)狀直接影響現(xiàn)代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會上，學(xué)者就指出，在商品生產(chǎn)流通的過程中，只有5%的時間用于加工和制造，剩余95%的時間都用于存儲、裝卸、等待加工和運(yùn)輸。而存儲、運(yùn)輸所支付的費(fèi)用占生產(chǎn)成本的40%.因此，深入研究倉儲技術(shù)與設(shè)備，合理配置倉庫的資源、優(yōu)化倉庫布局和提高倉庫的作業(yè)水平，并開發(fā)相應(yīng)的管理監(jiān)控軟件，才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

倉儲的發(fā)展離不開倉儲管理系統(tǒng)的建設(shè)，倉儲管理系統(tǒng)對于企業(yè)來說是不可或缺的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)、銷售的樞紐，可以說是體現(xiàn)企業(yè)管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計(jì)劃科學(xué)性、采購適時性、生產(chǎn)穩(wěn)定性，以及展現(xiàn)了企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量、平衡資金流通上的能力。隨著科學(xué)技術(shù)的円益提高，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已深入各個領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉儲管理，具有傳統(tǒng)手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，例如：信息存儲量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。

在高速發(fā)展的信息化時代，倉儲管理系統(tǒng)不僅使企業(yè)決策層能夠快速準(zhǔn)確的掌握各種信息，使生產(chǎn)管理人員能夠及時了解庫存信息，合理地安排生產(chǎn)，高效安全地完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)；也實(shí)現(xiàn)了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對企業(yè)的正常運(yùn)作與發(fā)展起到了非常重要的作用，也是企業(yè)在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、條碼識別系統(tǒng)等信息技術(shù)，可壓縮庫存量、提高倉儲管理能力、平衡資金周轉(zhuǎn)，使我國的倉儲業(yè)迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的智能化、自動化。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。

本文的研究課題來源于沃爾瑪公司所使用的物流系統(tǒng)，隨著沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展，原有沃爾瑪物流系統(tǒng)中的倉儲管理系統(tǒng)已不能滿足公司發(fā)展的需求，例如原有的倉儲管理系統(tǒng)是單一的，集中的依賴平臺的系統(tǒng)，不能很好地進(jìn)行擴(kuò)展。如果使用智能化的倉儲管理系統(tǒng)為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲管理系統(tǒng)作為研究對象，采用了技術(shù)研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相結(jié)合的方法，旨在為實(shí)現(xiàn)智能化的倉儲管理系統(tǒng)提供借鑒。本文的主要研究內(nèi)容包括以下幾方面：

第一，研究國內(nèi)外倉儲業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析倉儲業(yè)的特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢，并研究現(xiàn)有的倉儲管理系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了倉儲管理系統(tǒng)的不同應(yīng)用。

第二，研究系統(tǒng)幵發(fā)策略和基礎(chǔ)方法，介紹了soa體系，并詳細(xì)分析了webservice技術(shù)，包含webservice技術(shù)的概念、模型以及涉及的協(xié)議棧。

第三，在研究沃爾瑪倉儲管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出智能化的倉儲管理系統(tǒng)的研究方法，并設(shè)計(jì)了基于webservice的智能化倉儲管理系統(tǒng)。

第四，研究智能化倉儲管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)，劃分該系統(tǒng)的功能模塊以及設(shè)計(jì)各模塊之間的通信接口，并對實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所采用的設(shè)計(jì)原理與算法進(jìn)行了研究，重點(diǎn)研究了本文提出的預(yù)測最優(yōu)庫存量的時間序列分析算法，該算法引入了客戶評價因子，可以更全面更有效地對庫存進(jìn)行管理。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇二十

開題報告結(jié)束后，評議小組應(yīng)填寫《工程碩士研究生學(xué)位論文開題報告評議結(jié)果》，內(nèi)容應(yīng)包括對論文選題的評價，對研究方案的合理性、可行性的綜合評議，及對該項(xiàng)課題研究的有關(guān)建議。

開題報告的評議結(jié)果為通過或不通過，不通過者必須在三個月內(nèi)重新開題。

第二次論文開題不通過者，不能繼續(xù)進(jìn)行學(xué)位論文工作，學(xué)員按研究生課程進(jìn)修班結(jié)業(yè)。

開題報告通過后，其書面材料（一式兩份）分別由學(xué)員本人及其指導(dǎo)教師保留。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇二十一

博士學(xué)位論文排版打印格式是怎么樣的?請看下面吧!

1.引言。

依據(jù)中華人民共和國《科學(xué)技術(shù)報告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式》和東北大學(xué)學(xué)位論文格式改編，專為我校申請碩士、博士學(xué)位人員撰寫打印論文時使用。本格式自發(fā)布日起實(shí)行。

2.學(xué)位論文主要部分。

學(xué)位論文主要部分由前頭部分、主體部分和結(jié)尾部分組成。

2.1前頭部分。

(1)封面。

(2)扉頁——題名頁(中、英兩種)。

(4)聲明(獨(dú)創(chuàng)性聲明)。

(3)摘要(中、英兩種文字)。

(5)目錄。

(6)插圖和附表清單(只限必要時)。

(7)縮略字、縮寫詞、符號、單位表(只限必要時)。

(8)名詞術(shù)語注釋表(只限必要時)。

2.2主體部分。

(1)緒論(前言、引言、緒言)。

(2)正文。

(3)討論、結(jié)論和建議。

2.3結(jié)尾部分(只限必要時采用)。

(1)參考文獻(xiàn)。

(2)致謝。

(3)攻讀博士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果。

(4)作者從事科學(xué)研究和學(xué)習(xí)經(jīng)歷的簡歷。

(5)可供參考的文獻(xiàn)題錄(只限必要時采用)。

(6)索引(只限必要時采用)。

3.版式。

紙張大小：紙的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)a4復(fù)印紙(210mm×297mm)。

版芯(打印尺寸)：160mm×247mm(不包括頁眉行、頁碼行)。

正文字體字號：小4號宋體，全文統(tǒng)一。

每頁30～35行，每行35～38字。

裝訂：雙面打印印刷，沿長邊裝訂。

頁碼：頁碼用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編頁，字號與正文字體相同，頁底居中，數(shù)字兩側(cè)用圓點(diǎn)或一字橫線修飾，如·3·或-3-。

頁眉：自摘要頁起加頁眉，眉體可用單線或雙線(二等線、文武線)，頁眉說明5號楷體，左端“東北大學(xué)碩士、博士學(xué)位論文”，右端“章號章題”。

封面：東北大學(xué)研究生(博士或碩士)學(xué)位論文標(biāo)準(zhǔn)封面(雙a4)。

4.體例。

4.1標(biāo)題。

論文正文按章、條、款、項(xiàng)分級，在不同級的章、條、款、項(xiàng)阿拉伯?dāng)?shù)字編號之間用點(diǎn)“.”(半角實(shí)心下圓點(diǎn))相隔，最末級編號之后不加點(diǎn)。排版格式見表4.1。

此分級編號法只分至第四級。再分可用(1)、(2)……;(a)、(b)……等。

表4.1標(biāo)題排版格式。

標(biāo)題。

字號字體。

格式。

舉例。

第一級(章)。

二號黑體。

居中，占3行。

第1章xxx。

第二級(條)。

三號黑體。

居左，占2行。

1.1xxxxxx。

第三級(款)。

四號黑體。

居左，占2行。

1.1.1xxxxxx。

第四級(項(xiàng))。

小四號黑體。

居左，占1行。

1.1.1.1xxxxxx。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇二十二

1.1.3研究的意義13。

1.2.1研究的主要內(nèi)容13。

1.3.2農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)度的研究16。

2.1農(nóng)田水利建設(shè)的內(nèi)涵18。

3.3.1水利方面投資不足,制約農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展23。

3.3.2農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施年久未修、損毀嚴(yán)重23。

4.1.1層次分析法的基本原理26。

攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文50。

工程碩士論文要求（通用23篇）篇二十三

當(dāng)前，制造業(yè)、金融業(yè)、醫(yī)藥業(yè)等行業(yè)市場快速變化，企業(yè)不僅僅需要對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行查看分析，更加希望了解各種數(shù)據(jù)的實(shí)時變化情況，并且能夠在第一時間獲得提示或者收到報警信息。然而信息的管理分析模式仍然停留在用戶以主動方式觸發(fā)數(shù)據(jù)管理和分析功能的階段，獲取的信息往往滯后于現(xiàn)實(shí)，使企業(yè)錯失機(jī)會，蒙受不必要的損失。另一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)則是隨著實(shí)際情況隨時發(fā)生變化的，而在流程中對業(yè)務(wù)規(guī)則的設(shè)計(jì)往往固定地嵌入代碼當(dāng)中，普通用戶沒有能力自行修改業(yè)務(wù)規(guī)則。如何將業(yè)務(wù)規(guī)則從編程代碼中分離出來，為用戶提供一個友好的界面，使業(yè)務(wù)規(guī)則變成可配置項(xiàng)，更加靈活地適應(yīng)實(shí)際工作變化，也是一個亟待解決的問題。

因此，企業(yè)面對與日遞增的業(yè)務(wù)規(guī)模和管理復(fù)雜度，如何適應(yīng)瞬息變幻的市場環(huán)境，建立一個快速反應(yīng)環(huán)境成為企業(yè)在殘酷的市場競爭中生存發(fā)展的關(guān)鍵一步。基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺bam，可為企業(yè)解決這一難題。

商業(yè)智能(businessintelligence，bi)與企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控(businessactivitymonitoirng,bam)的有效集成，將為企業(yè)建立更為完善的it平臺，使其成為以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以客戶為中心，以分級管理視窗為手段的具備實(shí)時作業(yè)監(jiān)控功能的平臺，使企業(yè)后援管理中心成為計(jì)劃、風(fēng)險、成本、績效管理職能的控制、分析和指揮中心。企業(yè)決策人員、統(tǒng)計(jì)分析人員、商務(wù)辦事人員能夠根據(jù)自己的意愿，及時地以業(yè)務(wù)的方式靈活而多角度地查詢和分析數(shù)據(jù)。并可以十分有效地分析和研究企業(yè)所在的宏觀市場環(huán)境、競爭對手、潛在客戶，加強(qiáng)對成本、利潤等指標(biāo)的監(jiān)控，同時還可以進(jìn)行業(yè)務(wù)即席查詢和公司報表制作。

綜上，基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺bam，將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)積累繁多的數(shù)據(jù)與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息集成起來，實(shí)現(xiàn)信息隨需應(yīng)變，為企業(yè)提供一個完整信息化視圖，并為它的整體決策提供支持，實(shí)現(xiàn)智能化的信息管理方式，使企業(yè)的利潤和規(guī)模實(shí)現(xiàn)同步增長，從而提升其核心競爭力。

本文以保險業(yè)為應(yīng)用背景，首先討論企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控系統(tǒng)(bam)目前面臨的現(xiàn)狀和問題，明確了bam實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控各類業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況，為后援管理中心的管理提供實(shí)時的支持，并實(shí)現(xiàn)管理資源共享的必要性。在此基礎(chǔ)上，討論bam系統(tǒng)功能需求,提出基于商業(yè)智能的企業(yè)業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺框架，并展開相關(guān)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)現(xiàn)思想技術(shù)的概述，將重點(diǎn)介紹商業(yè)智能bi、cognosnow(實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)控工具)、cognos8(報表工具)。然后分析業(yè)務(wù)活動監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)，并利用模塊化方法進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對bam-core、bam-etl、bam-extend等核心子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)討論其中商業(yè)智能bi與業(yè)務(wù)活動監(jiān)控平臺的集成和實(shí)現(xiàn)。最后對系統(tǒng)可擴(kuò)展性和系統(tǒng)的發(fā)展前景進(jìn)行分析。