公司是一個由法律規定和注冊的實體，擁有自己的法人地位和責任。精心收集了一些經典的公司總結樣本，希望能給大家帶來一些啟發。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇一
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇二
為加強設備的維護與保養，堅持“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備常處于良好狀態，保證設備的長周期、安全、穩定運轉，特別制定本制度。
一、實行專機專責制度或包機制度，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。
二、所有設備都要有維護保養規程，操作人員應嚴格執行，操作人員要達到“四懂”、“三會”(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會保養、會排除故障)。實行操作合格證制度，無證者不準上崗操作。
三、認真執行設備潤滑制度，堅持五定(定質、定量、定時、定點、定期對潤滑部位清洗換油)和三級過濾(向固定油桶經過濾、由油桶向油壺裝油經過過濾，由油壺加入到加油點經過過濾)，保證油質、工具清潔好用，潤滑效果良好。
四、操作工人對本崗位范圍內的設備管道、儀表盤、支架、地面等應保持整潔、油漆、保溫完整，加強靜密封點的管理，消除跑冒滴漏，努力降低泄漏率，搞好環境衛生，做到文明生產。
五、備用設備應處于良好狀態，停用、閑置設備應有專人負責定期檢查維護，加強防塵、防潮、防凍、防腐蝕的管理，對于傳動設備要定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。
六、操作人員必須做好下列主要工作：
1.嚴格按操作程序與規定步驟進行設備的啟動與停車，做到啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理。
2.堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，執行五字操作法(聽、摸、查、看、聞)，定時定點按巡回檢查路線對設備進行仔細檢查。
3.認真填寫運行記錄，發現設備缺陷能處理的應主動進行消除，臟、松、缺、亂、漏等舉手之勞可以解決的問題，應隨時在檢查中進行解決。
4.嚴格執行交接班制度。實行十交五不接。十交即：交任務、交指標、交原料、交操作指標、交質量、交問題、交經驗、交工具、交安全衛生、交記錄;五不接即：設備潤滑不好不接、工具不全不接、操作情況交待不清不接、記錄不全不接、衛生不好不接。交接雙方要在現場逐項交接，在操作日記上正式簽字。
七、生產操作人員發現設備有不正常情況，要立即檢查原因，及時反映。發現特殊響聲、振動、漏氣、火花等緊急情況，應采取果斷措施立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因不得盲目開車。已處理和未處理的缺陷記錄運行記錄本上，并向下一班交待清楚。
八、廠房建筑物、構筑物、設備基礎、處管道及支架，應有專人經常維護，保持完整，定期檢測。采取防潮、防汛、防凍、防塵、防腐蝕措施。設備管道的儀表和安全裝置要齊全好用，定期進行檢查和調整。
九、維修工人(機、電)對包機的設備負有維修好的責任，對包機的設備需定時上崗檢查，主動向操作工人們解決設備運行情況，發現易處理的缺陷及時消除。不能立即解決的缺陷要詳細記錄，結合中小修或停車機會處理。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇三
一、目的:保證維修人員維修操作規匯范、準確。
二、適用范圍:公司全體工程維修人員。
三、內容。
1、接到部門主管的維修指令后,維修人員根據維修內容準備好所需維修工具和維修材料后,并持《維修單》趕到維修地點。
1)首先做好消防安全防范措施,如安全護欄、維修告示牌、高空作業告示牌等。
2)做好公共場地的保護措施,將維修工具或維修材料放在舊報紙或抹布上,避免對公共場地造成損壞。
3)維修工具及材料須安放在不影響用戶使用的位置,如有用戶出入必須主動禮讓用戶。
4)維修結束后,立即清理維修現場,及時撤掉告示牌。
4、室內有償維修程序。
1)記清維修用戶的房號或單元,到達維修地點并核對無誤后用食(中)指關節輕聲扣門。
2)用戶詢問時,主動向用戶問好,自報部門,說明維修內容。
3)進入室內前必須穿上塑料鞋套,進入用戶房間后,首先做好維修現場的'保護措施。
4)如維修中會產生較大噪聲時,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
5)如維修中會產生較大灰塵或漏水時,必須事前做好防護措施,盡量減少污染,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。
6)維修時應盡量保持戶內環境雅靜,嚴禁高聲喧嘩、散漫。不準隨意動顧客的物品,不準在施工現場吸煙、吃東西。
7)維修完成后,立即清理維修現場并請用戶進行驗收。
8)用戶驗收合格后,請作戶在《維修單》內簽名確認。
9)用戶簽名確認后,向用戶表示謝意,與用戶道別,并輕輕退出房門,輕聲關閉房間。
10)修結束后,維修人員必須將《維修單》妥善保存。
四、相關記錄:《維修單》。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇四
1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的'使用壽命，特制定本規定。
2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。
5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協商。
6、根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
9、車輛在中途發生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇五
編制時間:。
直屬部下:無。
一、任職條件(含培訓要求):。
1、限男性。
2、高中學歷以上,相關專業資質證書。
3、能承受高強度的工作壓力,具備與他人團結合作能力。
4、具有司爐、制冷、制水、強弱電等相關專業一年以上工作經驗。
5、熟悉相關專業法規條理。
6、具有一定的表達溝通能力,性格開朗、樂觀,精力充沛。
7、具有節能降耗意識。
二、職涯發展:。
1、通過學習掌握各種設備操作流程、維護使用,樹立節能降耗意識,積極改進不完善設備使其延長使用壽命,節約能源。
2、按照崗位職責的標準嚴格要求,設定目標,努力工作,學習成長、積極上進。
三、主要責權:。
1、嚴格遵守公司的.各種規章制度,秉承公司的服務理念,服從領導安排工作。
2、努力學習業務知識,提高業務水平,全面了解設備使用的有關資料及養護方法,掌握基本排除故障的方法。
3、完全掌握和嚴格遵守使用方法,愛護善用所有器材、設施、設備,及時修舊利廢,保持設備間的設備、物品清潔整齊。
4、認真做好各種器材設施、設備的日常維護和保養記錄,發現隱患及時上報,提出維修方案。
5、按時交接班,決不允許擅自串崗、離崗,認真做好值班記錄,不弄虛作假。
6、設備發生突然故障時,必須及時趕到現場,檢查事故原因,及時快速地處理并圓滿地解決。
7、樹立消防觀念,一旦發現問題,立即報告,果斷疏導顧客,降低企業損失。
8、詳細記錄燃氣、水、電開支,并做出相應分析,保證營業水平,確保運行費用最低。
9、樹立節能降耗意識,對低值易耗品配件嚴格管理,降低損耗,力行節約,保證質量。
10、自覺參與到保護企業活動中去,并盡職盡責。
11、根據會館情況,隨時向上級提出合理化建議和設想。
12、保護好各種設備、設施的原始資料、圖紙,使資料完善,認真管好各類工具,做好各項記錄,認真填寫屬實、完整。
13、不斷總結工作經驗和得失,使設備達到最佳運轉狀態。
14、樹立防火防盜意識,保護客人及企業的財產不受損失。
四、工作目標:。
1、按計劃定期檢修保養各種設備,保證設備的正常運轉,保證水質。
2、控制各種設備的能源消耗,及時排除安全隱患,提出改進合理化建議,做到設備安全零隱患。
五、組織關系:。
1、受會館主管、內勤的指揮與監督,并向其直接報告;。
3、與本會館其他工種協調合作,完成相關工作;。
4、協助相關設備廠家定期檢修相關設備。
總經理主管副總部門經理。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇六
第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的'修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。
第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。
第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。
第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第22條本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。
第23條公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條本規定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇七
1、電氣維修人員必須持證上崗,嚴禁按照國家頒布的《電氣安裝工作規程》標準作業。
2、電氣維修過程中維修人員應穿戴好安全防護用品,同時配備絕緣良好的電工工具。
3、維修和保養電氣設備時,應按要求做好保證的組織和技術措施,維修班班長應在分配工作的同時向維修人員說明工作中的安全注意事項,并在工作中檢查、監督執行情況。
4、在配電干線、變壓器、低壓配電箱上作業時,至少設二人進行專人監護。
5、一般情況下,盡量避免帶電專業,若因特殊需要而必須帶電作業時,應采取必要隔離措施,并有專人進行監護。
6、在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上應懸掛'禁止合閘,有人作業'的標記牌。
7、維修或保養后的電氣設備或線路,在經檢查無誤,拆除所有安全隔離,全體維修人員撤離現場后,方可送電。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇八
根據學校規模和學校長遠規劃，從實際出發，著眼發展，編制校園規劃。學校基建應根據校園規劃有計劃進行實施。
1、學校成立基建領導小組，校長任組長，成員由教職工代表大會民主產生。
2、大型拆、擴建項目工程規劃、設計均要聽取各方面的意見與建議，充分論證。經基建領導小組集體研究，報行政會議批準確定后，由總務處負責實施。
大型工程均應采取公開招、投標的方式，確定施工單位。小型工程由學校基建領導小組邀請三家以上有資質的企業投標竟爭，做到公開、公平、公正。
按有關部門的要求，做好施工前期準備，領取規劃許可證和建設許可證，大型基建項目工程實行監理制，在施工招標前確定監理單位，委托全過程、全方位監理。小型工程學校指定專人負責對工程實行監理，以確保工程質量。
對于招標工程的暫定價，一律由學校采購小組實行市場詢價采購。對于工程確需變更的部分，須經過學校基建領導小組進行充分論證、研究決定。工程變更和暫定價的.聯系單資料包含：
（1）會議記錄，
（2）相應的證明材料，
（3）教師代表簽字認定，
（4）監理人員的簽字認定。
興建、擴建項目施工，根據工程量大小，基建領導小組指派專人做為校方施工代表，按設計要求檢查監督。嚴把質量關，并填表寫好施工日志。隱蔽工程要有多人驗收簽字，定期召開工程例會，確保順利施工。
基建項目竣工后，及時組織勘察、設計、規劃、質監、消防、環保等有關部門進行竣工驗收。
基建、擴建項目的財務工作，由總務處嚴格根據合同按工程進度分期分批付款，不得提前支付或透支。工程竣工驗收合格后及時進行決算，由分管校長向基建領導小組匯報，必要時要進行工程審計。
竣工驗收后將全部基建資料進行整理，建檔并及時交學校檔案室存檔。
學校校舍維修由總務處負責。總務處要經常檢查校舍使用狀況，發現問題及時匯報，并提出維修項目和用工用料計劃，經分管校長或校長同意后實施。
校產維修采用承包方式時要認真審核工程預算，集體研究確定，防止偏差。嚴把工程質量關、驗收關。臨時請小工要確定工作內容，派人檢查工作情況，記清工日，定期核對、結算。
負責基建維修的管理人員要盡職盡責，秉公辦事，不謀私利，不徇私情。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇九
1、公司開展有償服務活動,以提高服務水平,便民利民為宗旨,不以贏利為目的。
2、收費的原則是保本微利、略有盈余,其收入能保證維持服務機構正常動作,在條件許可的情況下添置設備,增強企業發展后勁,提高服務水平和檔次。
3、做到服務項目、收費標準、服務質量“三公開”自覺接受住戶監督和上級檢查。
4、服務人員在收取各項費用時,必須開具統一的發票,嚴禁收錢不開票或打白條,所收款項最遲在次周周一上午繳財務部,不得挪用。
5、接受有償服務的業主,有權監督公司收費標準的執行,如果交款后不開發票的,業主有權拒絕交費或向公司投訴。
6、嚴禁服務人員直接或變相索要小費,嚴禁收受紅包、禮品,否則一經發現嚴肅處理。
7、業主提出有關服務的.要求時,如果是屬于有償服務方面的,公司必須向業主解釋清楚收費的原則,避免服務后因收費而產生不必要的麻煩。
8、公司設立投訴電話和投訴信箱,接受業主舉報或投訴。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇十
第一條：計劃檢修分為大、中、小修，由廠（車間）、部門編制大、中檢修計劃，報生產部匯總，平？后，請公司主管生產領導批準，由生產部下達檢修任務書給負責檢修的機修車間或動力車間等，同時將交檢修任務書抄給財務部及供應物流部。
第二條：小修任務書，由生產部下達。
第三條：計劃外的檢查項目，原則上與計劃檢修同樣處理。
第四條：經批準的檢修計劃，應該項目齊全，內容詳細，責任明確，措施具體。凡是具有二人以上的檢修項目，必須指定一人負責安全。
第五條：負責檢修的機修車間負責人等，要對檢修中的安全負責，并對參加檢修的人員交好任務，交好安全措施。
第六條：檢修負責人在檢修前，要組織檢修人員，做好檢修器具準備，做到器具齊全、安全可靠。
第七條：檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備（槽罐、罐車、裝置、塔釜、管道、溝道）；清洗置換、分析檢驗、辦理動火證手續等，由設備所屬廠（車間）、部門負責進行，具體工作程序、標準、審批等，按第八章“防火、防爆制度”有關規定執行。
第八條：生產車間大、中修，必須將所有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的原料、中間體、成品清除并轉移到安全的地方存放。
第九條：設備必須由設備所屬車間負責進行清洗、置換，直到達到動火要求為上。
第十條：上述（八、九）條任務完成后，由生產單位負責人，將設備交給檢修人員，并派熟悉情況的操作人員進行現場安全監護。
第十一條：檢修完畢，負責檢修的部門負責人要組織有關人員進行一次安全檢查。要清點人員，檢查檢修工具、器材有否遺留在設備、管道內，有沒漏掉的檢修項目、設備上的安全附件，防護裝置以及蓋板、柵欄、欄桿等是否按要求復原，場地是否已清理等。
第十二條：在具備試車的條件下，由生產部組織生產車間及檢修部門有關人員進行試車和驗收。根據生產要求，分別進行耐壓試驗、氣密性試驗、試運轉、負荷試車等。如情況正常、合格，由生產車間接收，轉入正常生產。
第十三條：焊接動火，必須按本制度第八章“防火、防爆制度”有關規定執行。
第十四條：焊接動火，看火人由設備所屬車間指派。在槽罐內、潮濕的地溝內，金屬構架天車上焊接作業，由檢修單位指派監護人。
第十五條：在焊接作業中，焊接工具要合乎標準，焊槍的風、氣門要嚴密可靠，氧氣減壓壓力表靈敏有效，氧氣軟管應耐壓2。0mpa（20大氣壓），乙炔軟管需耐壓0。5mpa（5大氣壓）。
第十六條：使用溶解乙炔鋼瓶，應按安全生產基本規程“溶解乙炔鋼瓶安全管理規程”中有關規定執行。
第十七條：電弧焊接（電焊）工具設備要符合標準。
（1）電焊機電源要按設獨立電閘；
（2）焊機二次線圈及外殼，必須妥善接地（接零），其接地電阻不得大于4歐姆；
（3）一次線路與二次線路必須完善，并易辨認，絕緣要良好；
（4）焊夾絕緣要好，必要時要有護手擋板。
第十八條：電焊工作業時，不得任意移動防護接地的設備。
第十九條：電焊作業，在地面上施焊時，應穿絕緣鞋或在絕緣處；在潮濕的工地或地溝、槽罐內，要穿絕緣膠鞋，并在在備好的絕緣板上，方可進行焊接作業。
第二十條：焊接作業中，要配帶好個人防護用具，必要時應備好防毒面具或口罩。
第二十一條：在多人交叉作業場所從事電焊作業，要設有防護遮板，以防電弧刺傷他人。
第二十二條：進入容器（槽罐、罐車、反應釜、塔釜、溝道等）內作業，必須辦理入罐作業許可證，不通風處作業，要報請安技處檢查同意。
第二十三條：在進入罐內作業三十分鐘前，要取樣分析，經檢驗合格后，方可進入作業。
第二十四條：檢修人員在進入罐內檢修前，要全面進行一次檢查，做到以下四不進：
（1）清洗、置換分析不合格，不進；
（2）電源及物料管道不切斷，不進；
（3）安全設施、工具、行燈不合格，不進；
（4）沒有監護人，不進。
第二十五條：對一般罐內檢修，必須由檢修單位指派專人監護，重要危險性作業，安技處要派人到現場檢查、監護。
第二十六條：罐內作業要根據設備深度，搭設安全梯及架臺，配備救護繩索，以保證應急撤離。在作業中，嚴禁內外投擲材料、工具，以保安全作業。
第二十七條：罐內作業中，可視具體作業條件，采取通風措施。對通風不良的以及容口較小的設備，作業人員應采取間歇作業，不得強行連續作業，禁止向罐內輸灌純氧氣。
第二十八條：一般情況下，禁止進入罐內清理有毒及有腐蝕性殘留物，如確有必要，需穿戴好個人防護用品，罐外必須有人監護。
第二十九條：作業因故中斷，安全條件業已改變，需繼續入罐作業，應重新補辦“入罐作業證。
第三十一條：作業竣工時，檢修人員及監護人員共同檢查罐內外，在確認無疑時，方可封閉各入孔。
第三十二條：在不通風處及較深的池、坑、溝、井內作業，必須防止人員中毒及窒息，應根據具體情況，采取通風或排毒措施，確保作業人員安全。
第三十三條：電器檢修，要按電力部《電業安全工作規程》執行。
第三十四條：凡電氣檢修，必須執行電氣檢修工作票制度。
（1）供電單位供電設備，線路檢修，工作票由指定簽定人簽發，經工作許可人許可后，方可進行作業。
（2）廠（車間）所屬電氣檢修，工作票由車間電工辦理，廠委會審查批準。
第三十五條：凡是在導電設備、線路工作（不論高、低壓），必須停電作業，并在電源開關把上掛有“有人作業，禁止合閘”的標志牌，除專責掛牌人外，不準任何人隨意拿掉或送電。
第三十六條：在停電線路工作地段裝接地線前，必須放電、驗電、驗明線路確認無電方可接線。
第三十七條：線路經過驗明確實無電壓后，應在工作地段兩端接地線，凡有可能送電到停電線路的分支線，也要掛接地線。
第三十八條：停電、放電、驗電和檢修作業，必須由作業負責人指派有實踐經驗的人員擔任監護，否則不得進行作業。
第三十九條：禁止帶電檢修作業。
第四十條：外線、桿、塔電纜檢修，作業前必須全面檢查，確認無疑方可進行作業。
（1）變電所出口處或線路中間某一段有兩條以上線路鄰近平行時，應驗明檢修的線路確已停電并掛好接地線后，在停電線路的桿，塔下面作好標志，設專人監護，以防誤登桿、塔。
（2）對有兩個以上供電點的線路檢修時，應采取可靠措施，防止誤送電。
（3）對地下直埋或隧道電纜檢修時，應切實避免傷及臨近電纜。
（4）五級以上大風時，嚴禁在同桿、塔多回線中進行部分線路停電檢修作業。
（5）在立、撤桿和修正桿坑及在桿、塔上作業時，必須認真檢查并防止倒桿和滑梯事故。接地線拆除后，應認為線路帶電，嚴禁任何人攀登桿、塔，并按工作終結辦理匯報手續。
第四十一條：下述作業屬于高處作業均應執行高處作業制度。
（1）凡在墜落高度基準面兩米（含兩米）以上的高處作業。
（2）在兩米以下作業，但有下述情況者，應視為高處作業。作業地段附近有洞、坑、井、升降口、溝的；作業地段在坡度大于45度的斜坡上；受風雪襲擊，機械震動或設備、管道易泄漏即有可能排放有害氣體、液體、溶融物的場所。在有轉動機械及其它易傷人的物體。
（3）凡框架結構化工生產裝置，雖有護欄，但工作人員進行非經常性作業時，有可能發生意外的場所的作業。
（4）在無平臺，護欄的塔、釜、爐、罐等化工設備，架空管道上的作業。
第四十二條：對高處作業人員的要求。
（1）凡患有高血壓，心臟病、癲癇病，以及其它不適于高處作業的人員，不準登高作業。
（2）高處作業人員必須按要求穿戴好個人防護用品。作業時應按規定栓好安全帶，嚴禁使用不合格或未定期檢驗的安全帶。
（3）嚴禁酒后登高作業，嚴禁攀登腳手架、井字架、龍門架和乘吊籠上下。需在吊籠內作業時，應事先對吊籠拉繩進行檢查，吊籠所承受的負荷，應有一定的安全系數，作業人員必須系好安全帶，并要有人監護。
第四十三條：對高處作業場所的安全規定。
（1）高處作業場所的洞、坑、井、孔、池等危險地段，都必須有欄桿欄護，或堅固和蓋板蓋嚴，并要懸掛明顯標志。
（2）上石棉瓦（或薄板材料、輕型材料），塑料屋項作業前，必須戴好安全帽，設置安全網，護防柵或其它安全防護措施。
（3）在化工危險品生產區內或化工危險部位作業時，應設置突然發生異常現象所帶來危害的防護用品，建立聯系信號，并有專人監護。
（4）高處作業所用的工具、零件、材料等，必須裝入工具代，上下時手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不準上下拋丟物件，需要時應使用繩索捆扎牢吊運。上下大型物件，必須采取可靠的起吊措施。
（5）不得將易滾、易滑的工具，材料堆放在腳手架上，工作完畢，應及時將工具、零件、零星材料等一切易墜落物件清理干凈。
（6）冬天及雪雨天登高作業，要有防滑措施，六級以上大風暴雨、雷電、大霧等惡劣氣候，應停止室外高空作業，如搶修搶險需要時，必須有可靠的安全措施，公司主管領導或總工程師親監現場指揮。
（7）登高作業嚴禁接電線。作業范圍應距離低壓線一米以上，距離高壓線二點五米以上。
第四十四條：審批程序。
（1）由各生產單位，根據作業要求，制定并落實安全作業防護措施，然后向生產部部申請高處作業許可證。
（2）高處作業及監護人員，對有關防護措施業已確認，并經廠委會檢查批準后，方可進行作業。
（3）十米以上的高處作業，由生產部審批，十米以上的高處作業，由生產部檢查，主管副總長審批。
第四十五條：以下作業屬動土作業，應遵守動土制度。
（1）挖土、打樁，埋設接地極或浪風樁等，入地一定深度，有可能觸及地下電纜，管道設施安全的作業。
（2）綠化植樹，設置大型標準牌，宣傳畫廊，以及其它可能影響地下設施安全的作業。
（3）除正規道路以外的廠內地上，堆放物料荷重在5噸/米2以上，或包括運輸工具在內物件運載總重在3噸以上的作業。
第四十六條：審批程序。
（1）動土作業負責人，在動土前要辦理動土作業許可證手續，寫明作業地點、時間、內容、范圍、施工方法、挖土堆放場所和參加作業的人員，安全負責人及安全措施。
（2）動力設備部負責審批一般動土作業許可證，應會同基建部門，仔細審核，并提出補充的安全措施。
（3）重大動土作業，由生產部提出意見，主管副總批準。
（4）動土作業中如要超出審批范圍，或延長作業期限，應重新辦理審批手續。
第四十七條：動土作業安全規定。
（1）動土作業中接近地下電纜、管道及埋設物的地方施工時，不準用鐵鎬鐵撬棍、鐵楔子等工具進行作業，也不準使用機械挖土。
（2）在挖掘地區內發現事先未預料到的地下設備、管道或其它不可辨別物體時，應即停止工作，報告生產部處理，嚴禁隨意敲擊或玩弄。
（3）開挖沒有邊坡的溝、坑、池等，必須根據挖掘深度裝設支撐，防止坍塌傷人。
（4）人工挖土的各種工具必須堅實，把柄應用堅硬的木料制成，外表要刨光，鍬、鎬、鋤等應有倒楔子，使其安裝牢固，在挖土的工作面上，工作人員應保持適當的間隔距離，避免工具、機械傷人。
（5）挖掘的溝、坑、池等，應在其周圍設置圍欄和警告標志，夜間設經燈警，工人下溝、坑、溝等，應鋪設釘有防滑的跳板。挖土坑中留作人行道的土堤，應保持有足夠穩定的邊坡，或加適當支撐，頂寬至少大于70厘米。
（6）在有可能出現有毒有害氣體的地點作業時，應預先通知工作人員，作好防毒準備，遇有可疑情況，應立即停止工作，撤離全部人員，并報告生產部處理。
（7）夜間施工，應有足夠的照明。
（8）如需進行動火作業，應按第八章“防火、防爆制度”有關規定執行。
第四十八條：本廠暫時尚無起重班及專職起重工，對于一般起重作業，由生產部請廠外起重隊進行。
第四十九條：對于廠內零星物件的起吊，應遵守以下安全規定：
（1）工作前，必須帶好安全帽，嚴格檢查各種設備、工具、索具是否安全可靠，不準超負荷使用，麻繩不準用于機械轉動。
（2）起吊工作物，應先檢查捆繩是否牢固，繩索經過有棱角快口處，應設墊襯，然后試吊0。5米，經檢查確認穩妥可靠后，方能起吊。
（3）使用起重扒桿，定位要正確，封底要牢靠，不許在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。
（4）使用千斤頂時，底基要堅實，安放要平穩，頂蓋與重物間，應墊木塊，緩速頂開，隨頂隨墊。多臺頂開時，要動作一致。
（5）使用纜風繩應不少于三根。固定位置要牢靠。不準系結在電線桿，機電設備和管道支架等處。纜風繩拉緊后與地面夾角應少于45度。需要固定在現場建構件上，須經有關部門批準。
（6）臥式滾移重物時，地面必須平整，枕木墊要硬，鋼管要圓、需要用手扳動鋼管時，手指應放在管內，物件前后不準站人。
（7）在起重物件就位固定前，不得離開工作崗位，不準在索具受力或吊物懸空情況下中斷工作。
（8）吊物懸空時，禁止在吊臂或吊物下停留或通過。在卷揚機、滑輪前及索引鋼絲邊不準站人。
（9）高處吊裝作業，應遵守高處作業有關安全規定。
（10）在化工裝置間進行吊裝，應防止損傷其它設備、管道。
第五十條：檢修后的現場清理工作，原則上由負責檢修的部門進單位行，應做到“工完、料凈、場地清”，生產車間協助進行清掃工作。
第五十一條：嚴禁從高處向下拋擲零星材料、工具、管道、閥門、保溫材料等。保確有必要，必須設置圍欄，布置警戒線，有專人負責警戒，防止墜物傷人。
第五十二條：在清理現場時，應特別注意防止鐵器（工具、管道、鋼材等）觸及帶電體（裸露電線等）發生觸電事故。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇十一
一、嚴格電教器材的保養、維護、維修制度，確保電教器材的完好率達到95%以上。
二、電教設備出現故障要及時維修，同時填寫維修記錄手冊，以便于保管和使用人員掌握設備的完好情況。
三、投影機、幻燈機應從防污染、防霉變、防震動、防腐蝕、防高溫五個方面保養、維護。
四、錄音機、錄像機應從經常清洗、及時注油、注意消磁三個方面保養維護。經常使用的錄音機、錄像機磁頭應堅持每月清洗一次。
五、攝像機、電視機要注意防塵、防潮、防震、防腐蝕。不用時均要加防塵罩，電視機應堅持定期清除內部積垢。
六、為保證設備的完好、延長使用壽命，除塵、清洗、注油、消磁等工作要經常進行。
七、因使用不當而造成的損壞，應及時維修。維修時購件所需費用及來回車票均由使用者承擔。
八、分管校長、分管主任應定期檢查、不定期抽查電教器材保養、維修情況，發現問題，及時解決。
向上。
一、所有電教器材、教材原則上只供本校教師在開展電化教學、電教研究、電教第二課堂中使用。
二、使用前，要仔細閱讀各項使用說明書，了解設備性質，熟悉操作方法。
三、使用時，應嚴格遵守操作規程，并填寫使用記錄。
四、使用后要及時歸還，并堅持與管理人員一起對歸還設備進行檢查驗收。
五、嚴格借用和歸還手續，堅持對發放和歸還設備的.檢驗制度。
六、電教器材原則上當天借、當天還，隨借隨還。如借用一天以上。三天以內，應由分管主任簽字批準；借用三天以上，一周以內，應由分管校長簽字批準；借用一周以上，應由校長辦公會研究批準。
七、通用電教教材原則上當天借、當天還。專用電教教材可由教研組向電教處辦理長期借用手續，但學期末必須歸還。
八、凡在借用過程中，因使用不當、保管不當而造成的損壞、丟失均按《電教器材損壞賠償制度》執行。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇十二
1、修理電器設備的員工須持有相關上崗證。
2、應熟悉校區各種電力供應的設備所在,如:大樓的電力總閘、每層的電路分線、保險絲、消防電泵制、電表及各水泵制等,并且明了其緊急開關的操作程序,同時必須購置備用保險絲、消防總閘、電表及各水泵制等,以備急修時使用。
3、如部分樓層電力中斷,應由物業管理公司派人檢查修理大樓供電系統。
4、公共使用的電力設備,如電梯、總閘走廊及電梯的電燈、水泵及消防系統的電線等應經常檢查,如有損壞或過熱現象,應立即派人修理。
5、接到供電公司通知停電時,應立即張貼通告,清楚地列明日期、時間及受影響的設備;停電完畢后,張貼恢復供電通告,并檢查各系統是否恢復正常。
6、大樓內的總閘房、機房及各層的電表均應保持整潔,不得放置各種雜物。
7、大樓供電系統由專業人員定期檢查保養,以保證安全正常地供電。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇十三
為了進一步加強對供水維修服務過程的有效管理,全面完成公司下達的工作任務,進一步完善維修服務部門的績效管理機制,規范服務人員的服務行為,盡心盡力為用戶服務,全面提升服務質量,特制定本管理制度。
蓄水池周圍10m以內不得有滲水坑和堆放的垃圾等污染源,水箱周圍2m內不應有污水管線及污染物。
對供水設備維護采取定期巡回檢查,維修人員一般兩個月對每個泵站供水設備巡查一次,對循查期間發現隱患,要及時自理解決,對各泵站水池,每年進行一次全面清洗、消毒,并對水質進行檢驗及時發現和消除污染隱患,保證居民飲用水的衛生安全。
(b)在供水期間,用戶出現跑水情況電話通知維修公司,管道工(24小時值班)保證在最短時間趕到現場,關閉供水范圍最小閥門,盡最大量減少用戶損失。
運轉工在交接班或上崗前要提前十分鐘到達,要對設備進行巡視,確保設備沒有異常情況,才能啟動設備,填寫設備運行記錄時,認真填寫水泵開機、停機時間,要分階段填寫好水泵運行時間,壓力mpa、電流a、電壓v等儀表指示,記好每班供水水量,如有其他情況填寫備注一欄。
3、規范:。
(1)維修完工時要求“工完料凈場地清潔”;。
(2)維修時限,從服務處到顧客時間10分鐘/公里。
3、管道安裝完畢后,進行通水試驗,查看有無滲漏;。
4、安裝完成后,管道要整潔。打掃好工作場地,達到顧客滿意。
首先,由“三來”接待員詳細了解記錄顧客維修任務(三來處理單),然后再填寫維修任務單,維修任務單要填清顧客姓名、住址、聯系電話、維修任務、來電時間。在下達給維修隊長由維修隊長指派具體維修人員維修。維修過程要填寫維修任務、維修時材料消耗量,完成工作時,請顧客填寫維修時間和顧客對維修工作意見,回到服務處將工作任務單交給維修隊長,維修隊長簽屬意見,在將任務單交給維修處長簽字,反饋給三來接待員存檔。
維修人員在維修供水設備及用戶維修所需材料,要詳細填寫材料單,經理簽字后,由材料員報給公司主管經理,經理審批、簽字后,轉呈給物資管理部,領取材料維修后,所剩余材料,由材料員認真點清,填寫退料單,把材料返還公司材料庫。
1、三來處理。
(a)“三來”就是客戶來信、來訪、來電話;。
(b)“三來”接待員接到客戶來的電話(來訪、來信)時,要做到文明禮貌用語,熱情周到服務,耐心解答客戶的疑難問題,對有的客戶需要服務時,要詳細記錄客戶的姓名、地址、聯系電話以及所需服務的內容,填好任務單,交給維修主管經理,由維修主管經理指派維修人員,到客戶家進行服務。
2、服務承諾。
(b)在接到客戶服務時,市內每公里不超過10分鐘,郊區每公里不超過5分鐘。
3、客戶滿意調查。
供水維修服務辦公室人員及10名職工代表,定期對各居民區居民進行調查,對運轉工優質服務、對維修人員優質服務是否滿意以及對供水的水質、水壓、時間有什么要求,調查完以后,統計居民對供水服務的一些焦點、難點問題,進行針對性解決,以便更好地對客戶進行優質服務。
4、維修服務過程的檢查,按《維修公司職工獎懲辦法》規定執行。
1、泵房運轉工必須認真執行公司和維修公司制定的各項規章制度。
2、泵房運轉工應嚴格按照規定時間上下班和開泵。如有指令變更,必須在運轉記錄中記收銀制度。
公司維修管理制度（優秀14篇）篇十四
根據《物業管理條例》及現行有關法規，結合中南花園的實際情況，特制訂此制度.
主要是應付xxxx花園共用設施設備的非預見性故障以及使用時間過長所發生的設施設備損壞所用的巨額費用的支出。
共用維修基金屬全體業主所有，為了維護全體業主的正當權益不受侵害，保證共用基金的使用正當。中南花園的基金款必須在銀行設立專戶帳號存款，專款專用，嚴禁任何人以及任何單位私自挪用。
1、基金的使用必須由物業公司提出使用方案，報由業主委員會進行審核，審核方案認為可行屬實，由業主委員會組織業主大會，由全體業主進行討論決定是否使用，討論通過后，由業主委員會向房管所遞交使用方案，接受房管部門的監督及指導。
2、當發生設備損壞，影響業主的正常生活，情況比較緊急時，業主委員會可代替全體業主行使權利，可免除舉辦業主大會議事，但事后要在業主大會中將維修基金的使用情況向全體業主報告，接受業主監督。
3、共用維修基金只用于區內設施設備的改造及更換，不得挪用他用。
4、維修基金的使用范疇;日常的維修保養不屬維修基金使用范疇，此費用如物業公司負責。
5、維修基金適用于區內的大中修及改造更新的使用，中修;既是一次性設備設施的維修費超過5000元。大修;既是一次性設備設施的.維修費用超過10000元。更新改造;即是一次性的更新改造費用超過5000元的設施設備改造。
6、電梯的維修基金使用與小區的維修基金獨立使用，當電梯發生故障，需要大中修、改造時所發生的費用由本座樓的所有業主按產權面積承擔，可用業主購房時所繳的維修基金，不夠時按一定比例籌款。
1、當儲備的維修基金不夠維修改造時，可按20元/平方米，由業主委員會向廣大業主籌集。
2、當電梯房業主的維修改造電梯時，基金不夠使用時，可由業主委員會向本座電梯業主按實際所需款與住房面積的比例收取。
某花園業主委員會。
二00五年一月一日。