發(fā)言稿的情感表達要恰到好處，既要讓聽眾感受到演講者的真誠和熱情，又不要過于夸張和情緒化，保持平衡。親愛的家長們，作為學校的心理輔導員，我今天要和大家一起探討如何培養(yǎng)孩子們的情商和社交能力。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇一
親愛的各位同學：
下午好!
上周xx和xx同學已經(jīng)就如何當好一名學生干部作了精彩的發(fā)言。今天我想從團結(jié)和惜時兩個方面進行發(fā)言。
第一點我們要精誠團結(jié);。
在上個假期進行的學生干部拓展訓練中，我體會最多的就是團結(jié)的力量，下面和大家分享兩個項目目。
第一個項目是，一名隊員，爬上高約6.7米的圓柱，然后直立起身，縱身跳向1米多外的單杠上，每當一名隊員出發(fā)前,全隊隊員都會在他后背拍打并說道;“你真的很不錯,你真的很不錯,你真的真的真真的很不錯!”之后全隊人員迅速歸位,為其做好安全保障,該隊員成功后,每人給予他一個親切的擁抱抱...話語雖然簡單,但它卻訓練了我們的團隊意識,集體合作意識.
第二個項目更加注重細節(jié),全隊每人必須在規(guī)定時間內(nèi),在不碰觸長1米寬1米的網(wǎng)格的情況下通過網(wǎng)網(wǎng)格,如有一名碰觸則全隊重來.可以肯定的說沒有一個團隊能一次全部通過，那么就要看這個團隊隊的配合，協(xié)作。我所在的團隊前兩次都沒有成功，而時間已經(jīng)過半，但是我們沒有爭吵，沒有埋埋怨，沒有內(nèi)訌，而是仔細的商討先送誰過，誰最后過，因為我們的團結(jié)，使我們在規(guī)定時間中順利的完成了這個任務(wù)。從這個項目中我們更能體會到集體合作力量的強大,團結(jié)的重要性.
我們校學生會共由23名成員組成，可以說大家都是各班的精英，年級的精英。在學校的各項活動中都少不了我們的協(xié)同的組織，少不了各部門的配合，這就更要求我們團結(jié)一心，即便是在有分歧的情況下我們也要冷靜的，站在整體利益的角度上妥善處理，我希望也相信我們會做到團結(jié)一致，只要我們精誠團結(jié)，我相信我們會出色地完成學校交給的每一項任務(wù)!
第二點我們要珍惜時間，努力奮斗;。
時光匆匆,光陰荏苒。我們在實驗園中已經(jīng)走過了兩年的征程，到今天的高三畢業(yè)和藝術(shù)生等陸續(xù)離開，高考的的緊張氣氛已經(jīng)彌漫開來。我們已經(jīng)可以說是一名高三學生。
我們是學生，學習是我們的主業(yè)，我們唯有學習好，才能工作好，唯有學習好，才會在同學中贏得威望，才會更好的開展工作。所以更要求我們珍惜現(xiàn)在的時間，努力奮斗。
最后愿我們在坐的每一位同學都能在今后的一年中珍惜時間，全力以赴，讓我們共同收獲在那20xx的美好的仲夏!愿我們實驗北校的明天更加輝煌!
最后送給大家一句話，以它來結(jié)束我今天的演講----自信是船，理想是帆，毅力是風，知是舵手，勤奮幫你澆開成功之花，自信助你登上理想之顛，堅持不懈，方顯真我風采，寵辱不驚才是英雄本色!
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鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇二
尊敬的各位領(lǐng)導、各位專家：
大家好！
很榮幸能夠在此次安全質(zhì)量會議上發(fā)言。安全和質(zhì)量是企業(yè)的生命線，越是在競爭激烈的市場環(huán)境中，越要加強安全和質(zhì)量管理，提高客戶滿意度和市場競爭力。
首先，安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的重中之重。我們要加強對員工安全教育和培訓，提高員工安全意識水平，不斷推行創(chuàng)新安全教育和培訓工作，開展各類安全培訓活動，全面保障員工的生命安全和身體健康。
其次，質(zhì)量管理是企業(yè)的核心競爭力。采用全面質(zhì)量管理系統(tǒng)，確保企業(yè)在各個環(huán)節(jié)上能夠?qū)崿F(xiàn)從客戶需求到出貨交付的全鏈條質(zhì)量控制，通過質(zhì)量管理的優(yōu)化，為企業(yè)提供更加可靠的'產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
最后，在安全和質(zhì)量管理過程中，我們必須提高管理水平，嚴格落實監(jiān)管責任，不斷檢查和完善各項管理制度，加強管理科技的應用，一以貫之地持續(xù)推進安全和質(zhì)量改進工作，為企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
總之，在當前市場競爭加劇的環(huán)境中，我們需要不斷加強企業(yè)安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量管理，堅決做到“安全第一、質(zhì)量為本”，加強內(nèi)部和外部合作交流與溝通，共同實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。謝謝大家！
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇三
尊敬的董事長、各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好!今天我們在這齊聚一堂，送走不平凡的xx年，喜迎xx年新春佳節(jié)的到來。我作為這次表彰大會的一名安全生產(chǎn)先進班組代表站在這里發(fā)言，深感榮幸和自豪!
回顧過去的xx年，我們化纖廠在兩位廠長的直接領(lǐng)導下，頂著市場的嚴峻形勢，各部門、各車間以及各班組牢固樹立安全生產(chǎn)理念，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式全面推進安全文明生產(chǎn)，一年下來，全廠上下呈現(xiàn)出忙中有序、煥然一新的精神面貌。下面我就我們化纖廠如何開展設(shè)備管理方面的工作向大家匯報如下：
設(shè)備只要在運行就會出現(xiàn)磨損消耗，達到一定程度就有可能影響運行直到無法運行，期間最重要的就是去發(fā)現(xiàn)、去補充，把問題處理在萌芽狀態(tài)。xx年，完善管理網(wǎng)絡(luò)，在蔣廠的全面部署下，把設(shè)備由整體劃分為面，再細化成點，使每個管理員每個維修人員都有自己的巡檢點，形成每個人都有包干區(qū)，每層樓都有責任點，每天不間斷地進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的上報廠部和車間，讓廠部和車間來協(xié)調(diào)時間，拿出解決方案及時處理問題和維護。每月不定期地組織人員集中檢查、督促，發(fā)現(xiàn)檢修維護中的漏洞，及時解決設(shè)備運行中存在的問題，確保設(shè)備運行正常。
xx年，化纖廠根據(jù)設(shè)備的運行環(huán)境和年代已久的情況，不斷改進和加大維護保養(yǎng)措施，增大修舊利廢力度，在備件修復上狠下功夫，確保修復備件在一個檢修周期內(nèi)無故障發(fā)生。化纖廠許多設(shè)備運行年代已久，加之環(huán)境始終處于高溫、濕度大的環(huán)境中，機械和電氣設(shè)備許多零部件老化嚴重磨損，我們制定了一系列的保養(yǎng)和維護措施，做好保養(yǎng)周期表，按時做好檢修和保養(yǎng)工作，一年中始終確保設(shè)備完好率達98%以上，使?jié)M卷率運轉(zhuǎn)率得以大大提高，有效地降低了生產(chǎn)和消耗成本。對綜絲設(shè)備進行技術(shù)改造，保證了設(shè)備正常運行和投入生產(chǎn)，對牽伸機2#4#車進行了技術(shù)改進，保證了液壓裝置運行正常和成形品質(zhì)。
生產(chǎn)員工是設(shè)備最直接的操作者和接觸者，他們對設(shè)備的使用和運行情況最有發(fā)言權(quán)。我們在生產(chǎn)例會上激發(fā)員工自主發(fā)言的積極性，讓維修人員和操作人員把在設(shè)備實際運行中發(fā)現(xiàn)的一些不適應問題提出來，尋求更合理的運行方式和維護保養(yǎng)方法，以保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟、順利運行，同時也降低了維修成本。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇四
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會。
發(fā)言稿。
演講稿范文。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養(yǎng)成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例。×年×月×日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。可是我們能夠因為工作的平凡，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務(wù)、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習慣成就未來".我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關(guān)系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習慣，就能掌握安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項。
規(guī)章制度。
當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負責，對自己的崗位負責，更要對自己的家庭負責。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內(nèi)飲酒，被車間安全檢查組當場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務(wù)段出勤后，回到公寓敲門無人應答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當初制定的生活目標"收支平衡，略有節(jié)余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續(xù)下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔當責任的工作態(tài)度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定。可以說，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務(wù)。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質(zhì)高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇五
今天我們專門召開年度第一次安全生產(chǎn)例會，目的是總結(jié)前一階段安全生產(chǎn)情況，分析當前安全生產(chǎn)形勢，統(tǒng)一思想，進一步加強安全生產(chǎn)工作，切實防范各類安全生產(chǎn)事故，確保春節(jié)乃至20xx年全年的安全與穩(wěn)定。下面我就安全生產(chǎn)工作講幾點意見。
一、當前安全生產(chǎn)形勢。
當前安全生產(chǎn)形勢是持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但形勢仍然嚴峻，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱，事故總量依然很大，重大事故尚未有效遏制。必須充分認識到搞好安全工作的極端重要性，把這項工作擺在更加突出的位置上。
二、公司安全生產(chǎn)工作。
1.20xx年貴陽交投成立安全生產(chǎn)委員會，建立起貴陽交投、子公司、各部門、一線班組四級安全生產(chǎn)管理體系，將安全生產(chǎn)管理觸角深入到企業(yè)的各個層級、各個方面，做到安全生產(chǎn)管理“橫向到邊，縱向到底”。同時，督促子公司依法合規(guī)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的標準，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備符合管理要求的安全生產(chǎn)管理人員。
2.交投公司始終貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“誰主管、誰負責”的原則，牢固樹立“紅線意識”，用安全發(fā)展理念引領(lǐng)安全生產(chǎn)工作。
3.出臺多項安全生產(chǎn)管理制度，針對子公司實際情況制定全面、適用的安全檢查表、事故隱患排查治理表。指導、督促子公司全面落實安全檢查和隱患排查治理責任，制定隱患排查治理季度計劃。在事故隱患治理過程中，嚴格按照事故隱患分類管理的規(guī)定，實施分類分級管理，嚴格落實重大事故隱患整改“五落實”的規(guī)定，確保安全生產(chǎn)。
4.抓好安全生產(chǎn)教育培訓。集中開展《平安交通杯》學習，制定學習教育計劃，利用每周一下午開展培訓，并落實考核。
三、下步工作要求。
1、全面推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。按照公司對安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作的安排和部署，公司上下緊緊圍繞20xx年年底完成標準化自評總體目標不放松，認真對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化評定標準》，在公司范圍內(nèi)組織開展了形式多樣的安全生產(chǎn)標準化宣傳貫徹、培訓和制度達標活動，對缺失的制度及時進行補充。
2.進一步強化安全生產(chǎn)責任制落實。認真履行安全生產(chǎn)責任制，以《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，認真組織公司、子公司學習黨和國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和方針政策，履行安全生產(chǎn)責任的自覺性和主動性進一步增強。將安全生產(chǎn)責任層層分解，細化、明確到每個班組、每名職工，落實到生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”，真正意義的實現(xiàn)橫向到邊、縱向到底，安全生產(chǎn)主體責任得到有效落實。
3.做好全年安全教育培訓工作。20xx年安全教育培訓作將貫穿全年，每月一個主題，加強在崗職工的安全教育，除應掌握操作規(guī)程應知應會外，還應掌握作業(yè)崗位的危險有害因素和應急處置預案和應急避難技能。各單位要明確車間和班組是安全培訓的主體，以班組為單位，組織職工學習安全技術(shù)操作規(guī)程、各級安全管理制度，學習內(nèi)容、參加人員要記入班組安全活動記錄，安全管理人員要組織相關(guān)人員定期進行檢查和考核。對新上崗、轉(zhuǎn)崗和離崗三個月以上的復崗人員要按規(guī)定進行嚴格的培訓和考核。尤其是針對多工種配合作業(yè)、流動作業(yè)、危險作業(yè)的安全教育，提高職工在實際生產(chǎn)現(xiàn)場條件和多人協(xié)同工作情況下的安全操作水平。
四、總結(jié)。
20xx年公司的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)很艱巨，我們必須堅持生產(chǎn)與安全發(fā)展并重，按照今天會議的布置和要求，統(tǒng)籌安排，狠抓落實，確保安全生產(chǎn)，為保持全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定做出我們新的更大的貢獻!
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇六
尊敬的各位領(lǐng)導，各位專家，各位來賓：
大家下午好！
近年來，我們國家經(jīng)濟發(fā)展迅速，而隨之而來的是企業(yè)興起，一些工業(yè)污染、安全事故、質(zhì)量問題等諸多隱患也在企業(yè)中逐漸浮現(xiàn)。因此，如何加強企業(yè)安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量管理，切實保障人民的生命安全和健康，是我們的共同責任。
首先，安全生產(chǎn)是企業(yè)不可逾越的紅線。企業(yè)必須合理配置安全生產(chǎn)的資源，建立完善的安全管理制度，加強對員工安全意識和安全技能的培訓和教育，定期演練和檢查疏散和救援預案，并維護員工的合法權(quán)益。
其次，我們更應關(guān)注產(chǎn)品的`質(zhì)量問題。企業(yè)需要加速升級生產(chǎn)工藝，引進新技術(shù)和新設(shè)備，提高生產(chǎn)效率的同時，加強對原材料和產(chǎn)品的質(zhì)量檢測，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性，并時刻以消費者為中心，不斷改進產(chǎn)品設(shè)計和品質(zhì)，以滿足市場需求。
最后，我們需要貫徹“安全第一，質(zhì)量第一”的理念，落實安全監(jiān)管責任，建立完善的風險評估體系，加強協(xié)調(diào)與溝通，通過合作共建，持續(xù)推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇七
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家早上好！
首先我很高興與大家在此相聚一堂，每年公司召開這樣的年終大會，這就讓我們所有人的心靠得更攏。今天能夠有機會上臺發(fā)言，我感到十分榮幸，又感到自己的壓力，感到榮幸的是我有幸成為x公司的一員，我日后將會在x公司企業(yè)文化業(yè)日益的鼓勵下、領(lǐng)導及同事的關(guān)心和支持下，會有一個更好地發(fā)展，在此我深表感謝！感到有壓力的是從今后，我必須將更應該嚴格要求自己，把工作做得更好；這也是人們常說的“沒有壓力，就沒有動力”一樣，這也是對我工作的一種鞭策；我會在新的一年里會把工作做的更好的。
我雖然是x公司的員工，其實也是公司的主人，需要有將公司當成家的態(tài)度，態(tài)度認真是整個工作的主導，為公司做事其實就是為自己做事。我們要時刻記住只有公司這個大家庭的發(fā)展，才有我們小家庭的幸福，只有公司的輝煌，才有我們事業(yè)的輝煌，我們的個人榮譽與公司的榮譽是緊密相連，我們要始終把公司的利益放在第一位，用感恩的心做感恩的事回饋于公司，還應有良好的態(tài)度服務(wù)于社會，這才能體現(xiàn)出自身的價值。
在我進入公司工作的x月中，我親切感受到了公司銷售質(zhì)量的`提升，銷售業(yè)績的不斷發(fā)展，管理的不斷完善，身為公司其中的一員，我感到無比驕傲與自豪，也正是這份自豪，讓我時時充滿信心，心中有信心，便無敵于天下，我的工作中格言是：兢兢業(yè)業(yè)的工作，踏踏實實的做人。
“有信心就有希望，有恒心就有奇跡，”我相信：公司在各位領(lǐng)導以及所有的同事同心協(xié)力下，我們的公司明天會更好！相信明年這個時候就是我們公司又一次豐收的時刻！
最后，祝愿大家在新的一年里合家歡樂，身體健康，萬事如意！謝謝大家！
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇八
各位人事行政經(jīng)理，大家早上好！
很高興參加三季度人力資源工作會議，再次與大家見面，公司會議發(fā)言稿。應金總、人力資源部李部長之邀，今天就公司經(jīng)營管理中“默默無聞”的行政管理工作與大家進行交流、分享。
“默默無聞”并非說我們行政管理的工作不重要，這樣形容大家應該很清楚，它不同于業(yè)務(wù)部門直觀的業(yè)績指標，行政工作是貫穿日常管理始終，是一個展示窗口，它是通過我們不斷的深入細致的工作與努力，在管理細節(jié)中得以體現(xiàn)。正因如此，行政管理工作作為保障、服務(wù)于公司運營的重要組成部分，在保證公司正常的經(jīng)營運轉(zhuǎn)過程中，始終扮演極其重要的角色。
而在座的人事行政經(jīng)理正是擔負起公司行政管理重要角色的人，我今天想要跟大家談到的正是目前各公司行政管理工作中需要加強的三個方面。
一、內(nèi)部信息傳遞。
信息是公司內(nèi)部數(shù)據(jù)和事實的綜合表現(xiàn)，是管理中必須注重的，也是支持公司領(lǐng)導的決定或者決策的依據(jù)。而信息正是來源于我們所展開的溝通工作。
公司內(nèi)部信息簡單來說，分為4個部分：
1、公司業(yè)務(wù)部門管理運營產(chǎn)生的信息。
2、對公司業(yè)務(wù)監(jiān)控所產(chǎn)生的信息。
3、突發(fā)事件（失誤）所產(chǎn)生的信息。
一次工作失誤、一次工作事故，或者一個小小的錯誤，這些都是問題累積到一定程度而突然爆發(fā)的。正因如此，往往會對我們的正常工作造成極大困擾，更可能造成公司管理上的缺失。這是需要我們重點關(guān)注的信息，一旦發(fā)生必須及時上報，控制事態(tài)的進一步發(fā)展，弄清楚原因，并在事后做好總結(jié)，避免類似情況再次的發(fā)生。
4、重大事件（好的成績或經(jīng)驗）所產(chǎn)生的信息。
這是公司企業(yè)文化的重要組成部分，是公司所倡導的價值觀的最直觀的反映，我們對此類信息應該深入挖掘加以共享，樹立正確的標竿，發(fā)言稿《公司會議發(fā)言稿》。
這4個部分的信息在我們工作中大家都有所涉及，但從以往信息報送來看，各個公司上報信息的及時性、準確性和完整性不夠好，有的公司報喜不報憂，誤導公司最高決策層的現(xiàn)象仍然不可避免。
作為公司管理的中樞機構(gòu)，人事行政部應主動收集公司。各項管理信息，進行篩選、分析，從而為領(lǐng)導提供確實有效的決策參考依據(jù)。當然，這就需要我們在公司與員工、公司與上級管理機構(gòu)之間先建立起一個良好的溝通渠道，確立正確的內(nèi)部溝通方式及方法，明確內(nèi)部溝通的責任及渠道（由下而上－匯報、投訴；由上而下－任務(wù)、發(fā)布；橫向傳遞－各部門、各崗位之間），有效地匯總各種信息。
只有在建立規(guī)范、統(tǒng)一的信息收集標準，掌握了確實的信息來源后，才能保證信息傳輸?shù)募皶r性、準確性和完整性，有效地整合和共享信息資源，實現(xiàn)信息聯(lián)動。
二、后勤服務(wù)保障。
后勤管理重在服務(wù)保障，不僅需要服務(wù)于客戶，也要服務(wù)于員工，還要肩負起保障公司人員財產(chǎn)安全的重任。從20xx年武漢地區(qū)第一家子公司開業(yè)至今，集團公司在武漢地區(qū)共有子公司9個，而各公司的后勤工作一直是行政管理重點關(guān)注的部分。
從保潔服務(wù)外包到現(xiàn)在推行的食堂外包，集團公司旨在建立由市場提供服務(wù)，公司自主選擇，員工監(jiān)督管理的新型社會化管理模式，從而達到降低管理成本，提升后勤管理質(zhì)量的目的。即推行經(jīng)營社會化，服務(wù)精細化；做到日常管理規(guī)范化，衛(wèi)生監(jiān)督制度化。這樣既能減輕公司的經(jīng)濟負擔，提高服務(wù)質(zhì)量，又能確保員工的飲食、衛(wèi)生及安全，對提高公司后勤服務(wù)管理起到積極的作用。
現(xiàn)在各子公司的各種職能部門都很健全－“麻雀雖小，五臟俱全”，可是人均效益卻不高，例如公司的后勤服務(wù)工作主要是由保安、食堂等部分組成，其創(chuàng)造價值的能力相對較低，是一塊經(jīng)營管理活動中的短板，然而又是公司日常運作中不可缺少的。傳統(tǒng)的管理方式，通常采取加強管理和提高效率的方法，雖然能夠獲得一定的成效，但是沒有明顯的提高。但如果我們運用消除“浪費”的思想來看待這個問題，就可以提出一個新的思路和方法來。
既然是“浪費”，當然要努力消除，不斷地壓縮部分后勤的規(guī)模。所以結(jié)合自身情況，把部分職能外包給專業(yè)公司，不僅可以獲得專業(yè)公司提供的更加專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，利用專業(yè)外包公司的規(guī)模化效應，從而減少低效資產(chǎn)，提高管理效率，降低運營成本，提升公司的競爭力。
謝謝大家！
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇九
這篇工地例會發(fā)言是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
本人在甲方工作。
1、甲方作為施工工地的主導者，組織各方進入工地密切協(xié)作展開施工，因此，出于這種身份的需要，既然你組織大家在一起工作，首先就是先介紹大家相互認識，介紹各公司，各技術(shù)人員，施工單位啦，監(jiān)理啦，勞務(wù)公司啦等等，有必要的話可以拿出。
合同。
明確一下各方的工作內(nèi)容和責任。
2、接著可以提一些甲方這方面(你的領(lǐng)導們)對這個工程的宏觀方面的要求，如工期要求松或緊啦，考慮甲方企業(yè)形象的一些額外施工現(xiàn)場管理要求啦之類的。
3、制定一些本工程的例行規(guī)矩，如每周幾開現(xiàn)場會處理現(xiàn)場問題，周幾組織內(nèi)部安全檢查等等的，當然先開個頭就行了，日后可以根據(jù)需要再完善。
4、甲方主要負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場，供應材料和處理工地外圍，把自己分內(nèi)的工作先給各單位交個底，現(xiàn)場外圍哪些問題解決了，哪些還沒有，遇到哪些問題可以直接跟甲方溝通等等。
基本就這些了，第一次不用太詳盡，重在挑個頭，把各個方面都說到就可以了，各方面內(nèi)就不用細說了，日后完善即可。
祝你成功!
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領(lǐng)會，抓好貫徹落實。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問題,建管處有關(guān)科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關(guān)系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設(shè)地域特點及發(fā)展形勢基礎(chǔ)上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結(jié)拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設(shè)沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是盛市各級政府高度關(guān)注的國家重點建設(shè)工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務(wù)副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設(shè)者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質(zhì)量管理目標方針。
質(zhì)量管理總體目標：國內(nèi)一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質(zhì)量至上，加快建設(shè)，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
(二)工期目標。
總工期目標控制：確保三年內(nèi)：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關(guān)鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋梁構(gòu)造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設(shè)，并確保年內(nèi)工程全線開工;年內(nèi)完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質(zhì)認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場及拌合站的建設(shè)工作，并應具備橋涵結(jié)構(gòu)物開工條件。
目標的實現(xiàn)，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設(shè)、工地實驗室建設(shè)，積極協(xié)調(diào)人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設(shè)拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調(diào)配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內(nèi)施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現(xiàn)場管理日報制，周調(diào)度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設(shè)備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關(guān)鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專業(yè)素質(zhì)水平，是指機械設(shè)備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質(zhì)量保障能否達到工程要求，是指施工組織設(shè)計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調(diào)能力是否滿足工程施工和建設(shè)的需要。
(二)以質(zhì)量管理為中心，狠抓質(zhì)量不松勁。
質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線”、“質(zhì)量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術(shù)人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。現(xiàn)場抓好了，質(zhì)量問題就減少了。
三是抓人員設(shè)備到位。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設(shè)備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調(diào)配人員設(shè)備，才能保障質(zhì)量進度兩不誤。
四是抓材料把關(guān)到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān)，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設(shè)計工作，要注重質(zhì)量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。
五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數(shù)據(jù)準確。
六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合;專項檢查與綜合檢查相結(jié)合;處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結(jié)果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質(zhì)量就會得到很好的控制，質(zhì)量管理目標就能得到實現(xiàn)。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設(shè)計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關(guān)鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調(diào)度合理安排。
(四)協(xié)調(diào)一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設(shè)中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問題要緊緊依靠當?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調(diào)人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調(diào)。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內(nèi)的5.5元以內(nèi)，3至5公里的5元以內(nèi)，5至10公里的4.5元以內(nèi)，10公里以上的3元以內(nèi)。
(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設(shè)過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領(lǐng)，各分項工程、復雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設(shè)備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確保“內(nèi)實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實我省高速公路建設(shè)“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設(shè)計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務(wù)和協(xié)調(diào)意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設(shè)過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結(jié)友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設(shè)新風。
同志們，沿海高速公路建設(shè)大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設(shè)的各項工作任務(wù)，為建設(shè)和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十
各位同事：
大家好，為了在明天的產(chǎn)銷會議上不耽誤大家的時間，所以把明天開會時我所要講的內(nèi)容整理出來，請各位討論指正。
我在公司會議上及平時與大家交流時，反復強調(diào)過一個理念：我們的目標就是滿足客戶需要。為什么滿足客戶需要是我們的目標呢？也只有滿足客戶需要，客戶才會選擇我們成為他們的供應商，我們才會有定單，我們才有可能獲得生存。
客戶的需要是什么？這些內(nèi)容我想大家都很清楚，如果要把客戶需要排個先后順序，應該是品質(zhì)，交期，價格。服務(wù)，結(jié)算。要在這五方面滿足客戶需要，需要我們所有人員付出很大心血才能做到。以品質(zhì)控制來說，選擇品質(zhì)有保障的供應商是第一步，下來就是來料檢測，制成環(huán)節(jié)的控制，成品的擱置，檢測。就品質(zhì)控制來說，我們不是嘴上說說就能達到的，是需要我們付出心血付出行動才能實現(xiàn)的。為什么說，我們要付出心血才能做到呢？因為每一個環(huán)節(jié)的控制，我們管理人員和具體操作人員，必需要有搞好此環(huán)節(jié)的品質(zhì)意識，專業(yè)技能，和很強的責任感。意識技能責任感需要我們從做小事開始逐漸培養(yǎng)，不付出心血是不可能培養(yǎng)出來的。
從另外一個角度講，我們所從事的行業(yè)就決定了我們賺的是辛苦和嘔心瀝血的錢，因為我們從事的是沒有多少技術(shù)含量的加工行業(yè)，這種行業(yè)進入門檻低，因此造成我們的行業(yè)競爭很激烈，我們只有比同行更努力更用功，我們才能獲得好客戶獲得生存。所以我們每個人，包括我自己都要有意識的告誡自己，公司要能得到生存，得到發(fā)展，不是輕而易舉就能實現(xiàn)的，我們必需拋棄掉要輕松要安逸的想法，從心理上做好辛苦和嘔心瀝血的準備。當然我們每個人都可從辛苦和嘔心瀝血中獲得回報，既能賺到錢同時也培養(yǎng)起了個人的優(yōu)秀品質(zhì)。一個人擁有的優(yōu)秀品質(zhì)越多，如勤奮，如好學，如責任感等等，一個人在社會上獲得也會相應的多。
滿足客戶需要的其他方面也是取決于我們公司內(nèi)部人員的意識技能和責任感。如交期方面，客戶要求的交期就是我們要實現(xiàn)的目標，我們首先要有這樣的目標意識，然后從物料到料時間，生產(chǎn)計劃的評估制定，再到制成完成，再到送貨。每一環(huán)節(jié)需要我們有相應的技能去控制。達成交期準時的目標除了內(nèi)部人員做以上努力外，我們的業(yè)務(wù)人員在接單時也應該考慮掌握電芯的周期性，不能拿一個我們不可能完成的目標回來。
理由拖欠和克扣我們的貨款，這樣一來我們的資金周轉(zhuǎn)就會有問題，我們對供應商付款就會產(chǎn)生問題，我們的來料和信譽就有影響。如此惡性循環(huán)，我們也就玩完了。
總之，我希望內(nèi)部人員理解和行動以上幾個方面。培養(yǎng)出強烈的目標意識，逐漸完善工作技能，強化責任感。我也相信大家在曹總的帶領(lǐng)下，也一定能實現(xiàn)我的期望。
去年年末和今年年初，我就和曹總，薛總定下了公司的發(fā)展方法。以嚴格控制風險和穩(wěn)步發(fā)展為最核心的事務(wù)。我們最大的風險就是客戶跑單和惡意拖欠貨款。具體怎么控制？我說說自己的想法。一不要在品質(zhì)交期方面授客戶以把柄；二總經(jīng)理副和業(yè)務(wù)人員財務(wù)人員樹立起牢固的風險意識；三合作前對客戶的信譽進行正面了解和側(cè)面了解；四合作開始后，合同，定單，送貨票據(jù)，對帳單等要完善并嚴格審核其內(nèi)容；五合作過程中繼續(xù)進行正面?zhèn)让媪私饪蛻粜抛u和運做狀況；六對客戶的細小變化要敏感要多問自己是怎么會事，變化意味著什么；七一旦出現(xiàn)跑單跡象，不要心存幻想，屬于合法注冊公司的，聯(lián)系我們的律師，馬上申請財產(chǎn)保全，屬于未注冊的公司，以詐騙報案，同時找朋友保全其財產(chǎn)；八客戶跟蹤時間長，我們業(yè)務(wù)人員會慢慢麻木，所以公司所有客戶，曹總出面對成交客戶隔一陣子去一下，甲業(yè)務(wù)人員的客戶乙也隨時去一下，這樣的目的是我們幾個人，就對客戶的看法進行匯總，評估其次風險。風險我們必需時時刻刻抓。九客戶一旦出現(xiàn)拖款現(xiàn)象，馬上停止發(fā)貨，全力以赴想盡辦法追討。
各位同事，我所說的公司內(nèi)外各方面，我也知道大家在工作中也是這樣做的，在此以書面形式寫出，只是希望能拋磚引玉，我們大家一起將以上幾個方面工作做的更好，更上一層樓。大家辛苦了。謝謝大家一直以來的努力工作。有你們我才是老板，沒有你們我只是一個無能之輩。祝大家周末愉快！
馮少華
今天很榮幸將大家召集在一起開這個會，我代表井華派出所全體民警感謝大家的支持，這次我們召開會議，主要是向大家通報一下上半年我們井華派出所的工作情況和下半年的工作計劃，歡迎大家踴躍發(fā)言，對我們的工作提出意見和建議，我們會積極的采納。
這次會議是在電廠行政部的主持下召開的`，在座的各位我們有些是已經(jīng)打過交道，有些則是第一次見面，初次見面就得自我介紹一下，我是xxx----.大家都知道，現(xiàn)在時電廠a修的非常時期，但是我們電廠的治安形勢相對嚴峻，這也是我們召集大家開會的原因之一。
現(xiàn)在我們政府機關(guān)包括公安機關(guān)在內(nèi)正在如火如荼的開展了大走訪活動，這項工作的目的就是向廣大轄區(qū)群眾了解實際情況，通過調(diào)研獲得第一手資料，促進我們青原區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，按照要求，我們所有外來務(wù)工人員都必須在當?shù)嘏沙鏊k理《居住證》，這個事情我們在年初就和一些需要辦理出入證的單位的領(lǐng)導和負責人談過，但是效果不佳。目前，區(qū)委區(qū)政府正式開始準備將《居住證》的辦理納入到社會建設(shè)上來，擁有了《居住證》，就能享受到本地的一些優(yōu)惠福利政策，當然這個政策還沒出臺，但是形勢是好的，希望大家踴躍支持。
下面我將簡短的將我們上半年的工作情況做一下通報。
事故，在這里，我再一次向所有關(guān)心和支持我們井華派出所的人士表示感謝。
井華派出所是一支業(yè)務(wù)能力強、作風過硬的公安隊伍，本著“為人民服務(wù)”的宗旨，我們始終把最廣大人民群眾利益放在首位，保持著對犯罪的高壓打擊態(tài)勢。在今年的“冬春平安行動”中，我們在華能電廠的運輸粉煤灰貨車上查獲了兩把管制刀具，對涉案人員進行了依法處理；在朱家牌我們現(xiàn)場抓獲了新潮公司的幾個參賭人員，也依法給予了相應的行政處理。
截止目前，調(diào)解糾紛化解矛盾20余起，總共出動警力200余人次，組織治安巡邏和法制宣傳30余次，走訪群眾500余戶。上半年共查處各類行政案件40余起，其中一般程序8起，破獲刑事案件6起。在上述說的案件里，社會影響較大，人民群眾比較關(guān)心的有劉志煒等人尋釁滋事案，贛江沙場挖沙船被打砸案以及我們正在辦理的新潮公司員工謝淑英等人盜竊窩案。
打黑辦公室列為重點督辦案件，指令我分局刑警大隊受理，并著手對涉案人員進行了逐一抓捕。現(xiàn)在該案的主要嫌疑人均已落網(wǎng)并被逮捕。
贛江沙場挖沙船被砸案。2012年12月24日，數(shù)名身份不明的青年男子駕駛小船沿贛江由南往北以過界挖沙為由依次將轄區(qū)的5艘挖沙船設(shè)備砸壞，后逃逸。我所當即將該案受理，并展開偵查工作，隨著偵查的深入開展，我所確定這伙人系吉安縣永和鎮(zhèn)挖沙場請來的社會閑散人員，他們以占有挖沙資源為由，將我轄區(qū)挖沙船的挖沙設(shè)備砸壞。同時，我們還得知，這伙人不止一次打砸設(shè)備。為了有效打擊犯罪，我們和富灘派出所聯(lián)合辦案。但這伙人囂張程度令人發(fā)指，引起了沙場業(yè)主同仇敵愾。
2015年4月28日，9名身份不明的男子又來打雜挖沙船，但是這次，我所民警和受害人一起在電廠水泵房處將這伙人中的七人抓獲歸案，引起了強烈反響。在抓獲過程中，這伙人竟將受害人及民警無視，企圖以暴-力反抗，但終被趕來的武警中隊戰(zhàn)士和現(xiàn)場的村民制服。這起案件受到了分局的高度重視，政委彭仕民在案發(fā)后親臨所內(nèi)指揮調(diào)度，抽調(diào)了我分居刑警大隊、治安大隊精干力量投入到偵查辦案中去。經(jīng)查實，這9人與2012年底發(fā)生的打砸挖沙船案系同一伙人，現(xiàn)已經(jīng)并案。目前這伙人已經(jīng)被批準逮捕，即將面臨的是法律的嚴懲。
開案情研討會議，認真分析每一個細節(jié)，力爭以最快的速度破案。
這兩起案件是上半年來群眾反映比較強烈的案件，但是我下面向大家通報的是發(fā)生在我們電廠的案件，這起案件我想大家也有所耳聞。是的，我們在2015年4月19日下午抓獲了一個盜竊的婦女，這名婦女名為謝淑英，是云江村委會堵下自然村人，經(jīng)過我們對謝淑英的審訊，她在2012年12月底至被抓獲，前前后后共盜竊26次，每次都以“螞蟻搬家”式的手段，盜竊華能電廠1號機組的廢鐵，然后從華能電廠鐵路橋圍墻的小洞盜出電廠藏匿于家中，后被我們依法查獲，共310斤。我們在偵辦這起案件之前，已經(jīng)在電廠的鐵路橋秘密拍攝了1個星期，擁有足夠的證據(jù)。在我們掌握的證據(jù)里面，我們發(fā)現(xiàn)不止謝淑英一人實施了多次盜竊的行為，還有為數(shù)不少的人也參與了其中。我們偵辦這起案件，受到了電廠行政部的大力支持，我們在查獲線索后就向行政部劉前程主任和楊遠華副主任進行了匯報，后來，廠領(lǐng)導也了解此事，要求我們堅決予以打擊。現(xiàn)在我們已經(jīng)準備將謝淑英移送起訴。
在我們辦理這起案件過程中，我們發(fā)現(xiàn)，有相當一部分外委單位的員工也參與其中，且我們已經(jīng)掌握了相關(guān)證據(jù)，在下一步的工作中，我們將繼續(xù)深挖線索，查處這一批人。
這三起社會影響惡劣的案件中，前面兩起案件受到了市委政府的高度重視，現(xiàn)在正在以專案形式辦理，目前正在審查起訴階段。
外委單位的違法犯罪活動，我這里有幾點看法，請大家探討。
首先嚴格華能電廠出入證審核。井華派出所受行政部委托，審核所有辦理出入證的人員，這是為了保證大家清白，以防有社會閑雜人等進入電廠。但是這一措施并沒有執(zhí)行妥帖。在辦理謝淑英盜竊窩案時，我們發(fā)現(xiàn)有相當一部分人被公安機關(guān)處理過，但仍能辦理出入證，且未經(jīng)過我們審核，謝淑英就是其中一個。那么，從控人這一觀點上看，人員顯得十分必要，因此，我們建議所有外委單位的新進的員工辦理出入證必須到派出所進行審核把關(guān)，而且所有未登記的車輛均要在派出所進行備案，嚴進才能有效預防犯罪。（核查身份）
其次是嚴格獎懲制度。協(xié)議…………
其次是加強電廠員工的責任意識。電廠所有員工都是這個集體的一份子，人人都要有為這個集體負責的意識。要從大局角度出發(fā)，對危害電廠安全的行為堅決予以斗爭，形成“過街老鼠，人人喊打”的局面，對違法犯罪份子絕不姑息，不要以為小偷一下就沒什么，一旦養(yǎng)成習慣，就會成為大患。
最后加強保安隊員的責任意識。據(jù)我們掌握的情況，電廠保安存在責任心不強的嚴重問題，在電廠鐵路橋處，保安隊員對從洞內(nèi)爬出廠的行為置若罔聞，不聞不問。相對于往年看到盜竊行為立馬扭送的好做法，少之又少。希望保安隊員要真正發(fā)揮電廠衛(wèi)士的職責，積極和公安機關(guān)配合好，共同維護華能電廠的治安。
部門，我們希望電廠無事發(fā)生，平安穩(wěn)定。這也需要我們電廠的全體同仁共同參與，共同努力。
謝謝大家！
近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育教學工作告一段落，在這兩個月的時間里教務(wù)處在校領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務(wù)處工作計劃，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，在這里一并向各位對我本人和我們教務(wù)處工作的支持表示感謝。現(xiàn)對這一時期教學工作進行總結(jié)同時對下一階段工作進行安排與部署：
1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設(shè)置與課表安排上注重了現(xiàn)代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節(jié)為全員活動時間，體現(xiàn)了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發(fā)現(xiàn)大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩(wěn)定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態(tài)不規(guī)范（坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現(xiàn)象）。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現(xiàn)象。
3、聽課情況：本學期大多數(shù)老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現(xiàn)不夠、學生養(yǎng)成習慣培養(yǎng)不夠、情感態(tài)度價值觀體現(xiàn)不夠。（教育的終極目標是促進人的發(fā)展，把立德樹人作為教育的根本任務(wù)）對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導，效果很好。
5、課業(yè)負擔情況：作業(yè)一定要精低段的作業(yè)量要控制在30分鐘以內(nèi)，高段要控制在1小時以內(nèi)。
6、嚴格落實教務(wù)處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規(guī)過關(guān)課聽課活動。
7、電子白板的實用技術(shù)培訓每周四的第七節(jié)課在大會議室（道德講堂室）。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數(shù)學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。
8、旗級課題今年結(jié)題要充實完善，學期末教務(wù)處要檢查。
9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結(jié)果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。
10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務(wù)處。周三第七節(jié)課到大會議室（道德講堂室）學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。
11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。
總之，教務(wù)處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在老師們的大力支持下，教務(wù)處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務(wù)處會攜全體教師繼續(xù)努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好！
課堂教學是實施素質(zhì)教育的主陣地。構(gòu)建高效課堂是新課程改革的關(guān)鍵所在，我們要確立 “以點帶面、點面結(jié)合、滾動發(fā)展”的思路，積極推進課堂教學改革。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導、老師：
大家晚上好!
隱患大，火災較多的特點，在林西村試點的基礎(chǔ)上，去年下半年開始，10個村全部建立主動參與安全生產(chǎn)工作機制，開展安全生產(chǎn)無事故活動。
1、堅持立足預防，教育先行。對企業(yè)主和職工進行安全生產(chǎn)培訓教育，提高業(yè)主和職工的安全意識。
2、建立工會參與安全生產(chǎn)工作制度，村統(tǒng)一購置消防設(shè)備。去年振興村以工會名義成立了全鎮(zhèn)首支村級義務(wù)消防隊，投入3萬元購置消防車等設(shè)備，并建立義務(wù)消防隊執(zhí)勤制度。
3、協(xié)助企業(yè)健全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，與企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任狀，落實安全生產(chǎn)責任制。
三是“送溫暖”工作地影響力不斷擴大。村聯(lián)合堅持為職工群眾辦好事、辦實事，各村建立起困難職工檔案，逢年過節(jié)經(jīng)常組織走訪慰問，解決他們的實際問題。比如：去年底，振興村組織區(qū)域內(nèi)112名優(yōu)秀會員參加體檢；以來，水云浦村每年組織留慈外來職工開展迎新晚會，向外來職工發(fā)放年貨，做好服務(wù)工作；去年6月份，振興村開展捐助白血病少年的愛心行動，募得愛心捐款20余萬元，引起社會廣泛關(guān)注。這些工作大大地增強了職工的凝聚力和向心力，使村聯(lián)合工會地位和作用不斷顯現(xiàn)。
運作和培育，才有今天村級工會生機勃勃的新局面。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十二
提綱：
1、簡單的人物介紹；
2、強調(diào)如何進行項目管理方面；
3、專業(yè)規(guī)范與措施講述
4、安全措施落實；
5、協(xié)調(diào)；
6、確立監(jiān)理例會開會時間與參會人員，確立理會制度；
項目總監(jiān)
土建監(jiān)理
安裝監(jiān)理 等等
（2）項目資料安排專人進行操作，把開工前準備資料建立健全并且及時報送建設(shè)反與監(jiān)理方。
（1）施工方建立完整的質(zhì)量管理與保證體系，健全完整的質(zhì)量保證制度；
（2）項目剛開始進入施工階段施工方組織技術(shù)人員對圖紙進行仔細研究，如有含糊不清之處及時與設(shè)計人員溝通處理.
（3）每道工序開工之前必須提前報送技術(shù)交底，每道工序施工完成嚴格按照程序進行報驗，工序報驗建立流程：工序完成施工單位自檢自檢合格報驗。
（4）施工方建立原材料報驗流程，材料設(shè)備構(gòu)配件進入施工現(xiàn)場必須進行報驗，不合格產(chǎn)品禁止進入施工現(xiàn)場更不能采納與使用。
（3）驗收階段：分部分項工程是否達到規(guī)范要求質(zhì)量標準，是否在誤差之內(nèi)；施工方配合監(jiān)理人員進行質(zhì)量控制；監(jiān)理人員定期完善匯報制度與影響資料。
施工單位應嚴格按照合同規(guī)定執(zhí)行，工程量首先報專業(yè)監(jiān)理工程師進行審理，審查具備條件后再有總監(jiān)理工程師審查，最后提交業(yè)主 簽證報批必須經(jīng)監(jiān)理與業(yè)主代表批準后才可實施，獲準批準后方可作簽證處理。
安全文明施工管理：
3、安排專人對施工現(xiàn)場進行旁站或巡回安全監(jiān)督檢查
4、施工方建立完善施工現(xiàn)場安全管理內(nèi)容，安全生產(chǎn)責任制、進場進行安全教育、安全生產(chǎn)檢查。
5、施工方管理人員與技術(shù)技術(shù)人員、安全員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。
總結(jié)：我項目部監(jiān)理人員一定會廉潔自律，公正公平進行監(jiān)督管理履行監(jiān)理業(yè)務(wù)，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范與圖紙設(shè)計等作為依據(jù)，同時歡迎各方進行監(jiān)督，我們一定按照監(jiān)理合同及建設(shè)方所賦予的權(quán)力對本項目的工程質(zhì)量、工程進度、安全控制等方面進行嚴格控制爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十三
各位領(lǐng)導、同志們：
下面我代表xx公司發(fā)言。
xx公司20**年安全管理工作認真貫徹落實集團公司、分公司安全生產(chǎn)工作會議精神和部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針。以開展“基礎(chǔ)建設(shè)年”、“隱患治理年”和“百日安全督察專項行動”等活動為契機，強化基礎(chǔ)管理為手段，規(guī)范外接工程安全管理為重點，鞏固樹立安全發(fā)展理念，確保了安全生產(chǎn)長治久安。全年安全生產(chǎn)管理工作主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、層層簽訂安全責任狀，健全安全管理格局。
公司領(lǐng)導班子高度重視安全工作，對班子成員職責進行明確分工，要求各級安全管理部門切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、管理和督查，為公司安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障，嚴格落實各級責任制管理，層層簽訂安全目標責任狀。在的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善，公司領(lǐng)導與各部門經(jīng)理，各部門經(jīng)理與班組長和所屬人員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，把安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。
二、制定外接工程安全管理辦法，加強外接工程安全管。
理。在全面實施打工經(jīng)濟、創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟，不斷開拓外部市場的同時，及時規(guī)范外接工程的安全管理，制定了《外接工程安全管理辦法》，讓公司各部門熟悉外接工程中各項管理規(guī)定，制度的實施使新昌臨建、新余智能化工程、竹苑小區(qū)工地的安全管理井然有序，確保了外接工程的順利實施。
三、扎實開展“基礎(chǔ)建設(shè)年”
“隱患治理年”和“百日安全督察專項行動”活動。為扎實開展此項工作，公司制定相應的活動方案，成立了組織機構(gòu)，并專門召開了動員大會。強調(diào)“寧愿平時聽罵聲，切勿事后聽哭聲”。安全隱患整治過程中，公司將檢查內(nèi)容的重點放在責任制的落實和生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備及生產(chǎn)經(jīng)營場所是否存在安全隱患中。檢查過程中堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，進行全面排查，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知有關(guān)部門限期整改。據(jù)統(tǒng)計，共查出安全隱患16條，現(xiàn)已按要求作了整改。通過隱患整治工作，有效防止事故的發(fā)生，杜絕了事故隱患，為公司安全管理目標的實現(xiàn)打下了扎實的基礎(chǔ)。
四、開展“安全生產(chǎn)月”活動。
“安全生產(chǎn)月”活動的主旋律是讓全體員工樹立安全發(fā)展理念。為此，公司組織了一系列活動。1、進一步排查安全隱患。排查結(jié)果表明，各單位負責任人高度重視該工作，認真查找隱患，真正反映了安全的“死角”問題。對排查出的隱患，及時作了整改。2、開展宣傳活動。在公司本部宣傳欄中張貼安全生產(chǎn)月主題標語、集團公司《安全政策聲明》和一系列安全警示圖片。廠區(qū)服務(wù)分公司、昌達賓館、下電物業(yè)公司等人流量多的場所張貼安全教育標語。以簡潔生動的形式反映了安全工作的客觀性和重要性。利用廣播廣泛宣傳《安全生產(chǎn)法》、集團公司《安全政策聲明》及消防、車輛等專業(yè)安全知識。一系列活動及時跟進宣傳報道，使員工從“要我安全”向“我要安全”的安全理念發(fā)生轉(zhuǎn)變。3、組織火災突發(fā)事件應急演練。6月初，根據(jù)季節(jié)的變化，有計劃、有步驟的組織了火災突發(fā)事件演練，使xx公司5周年文藝晚會的突發(fā)事件得到迅速控制，受到了分公司領(lǐng)導的一致好評。
五、重點加強工程施工、車輛和消防安全管理。
工程施工、車輛和消防安全工作是公司安全管理的重點，也展示公司安全管理工作的窗口。為此，公司對這幾項工作加強了管理力度。在施工安全管理中指派安全員，負責施工現(xiàn)場的日常安全管理。承接項目中與對方單位簽訂安全協(xié)議，危險性生產(chǎn)區(qū)域作業(yè)進行安全技術(shù)交底，并制定安全措施。車輛的安全管理，公司堅持每周五組織全體駕駛員參加車輛安全管理學習。內(nèi)容包括：車輛行駛管理條例、行車過程的各項注意事項、突發(fā)事件的處臵與報告、車輛事故警示、公司車輛管理辦法等，定時為司機敲響安全駕駛的警鐘，做到每周有主題，每次有效果。
營造“學知識、學技術(shù)、講安全”的良好氛圍。強調(diào)駕駛員定期對車輛進行維護和保養(yǎng)，重點保障了通勤車順利接送南電員工上下班和外部運輸業(yè)務(wù)的安全管理。開展消防安全管理中，定期對三大公司消防器材進行維護、換藥和保養(yǎng)；定期檢查各公司的防火工作；經(jīng)常性派專業(yè)消防員為各公司講課。8月份在xx社區(qū)組織了一次防火演練，xx都市電臺對此次演練進行了報道。幾項安全的重點工作為進一步拓展業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
六、組織安全培訓，提升安全管理人員素質(zhì)。
為不斷提升安全管理隊伍的素質(zhì)，公司經(jīng)常性組織安全培訓活動，鼓勵安全管理人員積極參加上級安全部門組織的培訓，保證安全管理專職人員持證上崗，不斷提高公司的安全管理工作水平。
另外，公司始終堅持抓好車皮清掃、灰場、餐飲、醫(yī)療等工作的安全管理。與所聘用的臨時工簽訂安全協(xié)議，特殊工種的臨時工，具備相應的崗位資格證方能工作。灰場工作堅持每天對堤壩、公路、出灰管巡視檢查，每周由經(jīng)理帶隊大檢查一次，每天的安全工作碰頭會中，匯報灰場的安全狀況，交流管理經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時與發(fā)電公司安生部聯(lián)系，共同排除隱患。醫(yī)療工作中，醫(yī)務(wù)人員的管理嚴格按照衛(wèi)生局頒布的有關(guān)規(guī)定實施，所有藥品從正規(guī)廠家進貨，并對藥品定期盤點，發(fā)現(xiàn)過期和異樣及時報廢。醫(yī)療工作至今，從未發(fā)生投訴事件。餐飲的衛(wèi)生管理，做到定期組織安全檢查，確保不發(fā)生食物中毒事件。
下一步的工作中，xx公司將逐步開展xx脫硫、粉煤灰、石灰石加工等及其他一些拓展的業(yè)務(wù)，安全管理壓力很大，但我們將始終貫徹xx公司、xx分公司安全管理的指示精神。在20xx年度安全工作成功的基礎(chǔ)上，下一步的安全工作計劃為：
1、辦理《安全生產(chǎn)許可證》，確保公司順利承接經(jīng)營范圍內(nèi)的各項業(yè)務(wù)，并為逐步打開外部市場奠定基礎(chǔ)。
2、開展技術(shù)和安全培訓工作，增強員工的業(yè)務(wù)技能、安全保護意識及安全管理人員的管理水平。在創(chuàng)收的同時，保障安全生產(chǎn)。
3、繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自查自糾工作，抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)和重點崗位的安全防范工作。有效排除安全隱患，防止事故的發(fā)生。
4、計劃中開展的業(yè)務(wù)，制訂詳細的安全管理措施，明確項目經(jīng)理、安全員的管理職責和獎懲規(guī)定，為更好的開展業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。
5、組織安全宣傳工作，努力營造積極、和諧的安全文化氛圍，保障員工生命和國家財產(chǎn)安全，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。
xx公司相信在集團公司、分公司領(lǐng)導大力支持和兄弟單位的相互協(xié)調(diào)、相互配合下，一定能夠克服困難、千方百計的不斷拓展新的市場、新的業(yè)務(wù)，確保安全生產(chǎn)長治久安。謝謝大家！
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！
我是新人xxx，很高興列席這次行政周例會。從面試開始，我就被公司的優(yōu)秀企業(yè)文化所吸引，很多同事與我交流的過程中，談起公司的發(fā)展史、開荒精神和未來的發(fā)展前景時，他們身上都散發(fā)出那種對公司由衷的自豪和自信，那種積極向上的激情深深打動了我，吸引我加入xx公司。
過去的3天里，我接受了24條規(guī)章制度的培訓，很規(guī)范、很細致，涵蓋了公司對每一位員工的觀念、態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、商務(wù)禮儀等方面的具體要求，也讓我了解到合同簽訂、外派辦事、證照使用、財務(wù)報銷等一些行政管理程序。和我以往的工作相比，要求要嚴格的多。對此，我非常理解。公司正在快速發(fā)展階段，就需要正規(guī)有效的管理方式。既然選擇加入這個團隊，我就有義務(wù)學好、執(zhí)行好各項制度，不斷的提高自身的職業(yè)素質(zhì)，迅速的跟上公司發(fā)展的腳步。
最后，通過這次培訓，讓我對公司有了更深的了解，給我印象比較深刻的一個是員工日志制度，給了普通員工與總經(jīng)理溝通交流的平臺；另一個與一般私企不同的就是，除了福利待遇比較優(yōu)厚之外，公司在培訓、旅游、員工生日、文體活動等方面投入很大，說明公司很注意企業(yè)文化和凝聚力。非常感謝xx公司給我這樣一個優(yōu)越的平臺，讓我有這樣一個實現(xiàn)人生價值的機會。那么我能回饋恒大什么呢？我是從科技項目管理轉(zhuǎn)型而來，面對房地產(chǎn)這一全新領(lǐng)域，更多的是要不斷的學習，多觀察、多參與、多思考，擺正心態(tài)、端正態(tài)度，保質(zhì)保量地完成公司領(lǐng)導交辦的工作，為公司和個人事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出引以為豪的業(yè)績。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十五
一、七月份安全工作總結(jié)：
7月份，自備電廠生產(chǎn)相對比較穩(wěn)定，但是也有部分設(shè)備影響安全生產(chǎn)。 7月13日#1給水泵#3軸承化瓦，原因是進油管道節(jié)流孔板墊片老化脫落堵塞進油孔，致使軸瓦斷油磨損。更換新軸瓦后，多次試轉(zhuǎn)都因振動超標而停泵繼續(xù)處理。同時，#5給水泵也因振動大而一直處于檢修狀態(tài)，一度因沒有備用給水泵而使安全生產(chǎn)陷入被動狀態(tài)。為此，我們組織開分析會、找廠家、請專家，多方努力解決#1、#5給水泵振動問題，現(xiàn)已處理好投入運行。
7月11-13日，高壓二路安全門更換，出口電動門檢修，相應的鍋爐壓火，都安全順利完成。7月15日晚由于工藝回水水質(zhì)惡化致使中間水箱污染，妥善處理，避免了因除鹽水箱水位下降導致全廠停汽、停產(chǎn)的惡性事故。
7月19日，#2爐大修工作正式開始，清倉工作安全進行，在此期間，安全保衛(wèi)組對大修現(xiàn)場進行跟蹤檢查，落實安全措施，保證了大修現(xiàn)場及生產(chǎn)現(xiàn)場的安全。高壓一路一直沒有安全門，給安全生產(chǎn)帶來了極大隱患，督促運行人員加強監(jiān)視，做好事故預想，在28日高壓一系列停車期間已經(jīng)安裝好，消除了這一隱患。
7月29日3點，輸煤變10kv進線絕緣皮破裂，導致輸煤變連桿與10kv電纜鎧甲接觸放電，10kv系統(tǒng)接地;7月29日19點，pd5-1開關(guān)保護動作跳閘，系統(tǒng)電壓瞬間降低，電廠大批400v設(shè)備跳閘，氧化鋁廠壓汽停產(chǎn)。這兩起電氣事故，自備電廠果斷正確處理，避免了事故進一步擴大，保證了設(shè)備安全。
煙塵、二氧化硫在線檢測系統(tǒng)已安裝、調(diào)試完成，為運行中監(jiān)測帶來了方便，可以及時調(diào)整，以保證煙塵、二氧化硫排放量達到國家標準。為迎接26日職業(yè)衛(wèi)生健康檢查，自備電廠做了大量工作，懸掛警示牌、檢查勞保用品使用情況、督促打掃生產(chǎn)現(xiàn)場及設(shè)備衛(wèi)生等。#2爐電收塵裝置改造工作也在積極開展。
5名新進廠員工經(jīng)過安規(guī)培訓，考試合格，已經(jīng)進入生產(chǎn)現(xiàn)場開始技能培訓。
7月11日公司安全例會結(jié)束后，立即舉行安全例會，制訂了自備電廠安全工作制度，包括：1、安全會議制度化：每月公司安全例會后舉行自備電廠安全例會，傳達公司安全例會會議精神，自備電廠本月安全工作總結(jié)及下月安全工作計劃。2、安全檢查制度化：檢查包括定期檢查和抽查，檢查內(nèi)容包括：安全隱患、安全文明生產(chǎn)、消防、環(huán)保、勞保用品的使用情況、勞動紀律等。3、安全培訓制度化：各專業(yè)、班組負責培訓，做好培訓記錄，每月初進行檢查。4、安全管理制度、應急預案完善：根據(jù)發(fā)現(xiàn)的缺陷，進一步修改、完善管理制度，補充應急預案。
從本月生產(chǎn)狀況看，雖然各項指標都完成的很好，但是隱患較多，很多都是影響安全生產(chǎn)的'大隱患。當然，自備電廠安全工作也有不足之處，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，有些缺陷不能得到及時處理，有些設(shè)備處于亞健康狀態(tài)，還有很多急待解決的問題。
二、八月份安全工作計劃：
1、對新進廠員工繼續(xù)加強安全培訓，使安全觀念深入人心。
2、最近由于檢修維護部門人員變動，工作票制度執(zhí)行情況不夠理想，下月初對工作票、操作票制度執(zhí)行情況進行檢查、整改，保證使兩票合格率達到100%。
3、加強勞動紀律檢查，改觀生產(chǎn)環(huán)境和員工面貌。
4、繼續(xù)跟蹤檢查#2爐大修現(xiàn)場，保證使#2爐大修工作能夠順利完成。
5、針對以上設(shè)備存在隱患及由此引發(fā)的事故，對全廠進行檢查，避免類似事故再次發(fā)生。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十六
同事們:
大家好！
和未來的發(fā)展前景時，他們身上都散發(fā)出那種對公司由衷的自豪和自信，那種積極向上的激情深深打動了我，吸引我加入xx公司。
過去的3天里，我接受了24條規(guī)章制度的培訓，很規(guī)范、很細致，涵蓋了公司對每一位員工的觀念、態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、商務(wù)禮儀等方面的具體要求，也讓我了解到合同簽訂、外派辦事、證照使用、財務(wù)報銷等一些行政管理程序。和我以往的工作相比，要求要嚴格的多。對此，我非常理解。公司正在快速發(fā)展階段，就需要正規(guī)有效的管理方式。既然選擇加入這個團隊，我就有義務(wù)學好、執(zhí)行好各項制度，不斷的提高自身的職業(yè)素質(zhì)，迅速的跟上公司發(fā)展的腳步。
交辦的工作，為公司和個人事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出引以為豪的業(yè)績。
鐵路安全例會發(fā)言稿（模板17篇）篇十七
尊敬的董事長、各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好!今天我們在這齊聚一堂，送走不平凡的xx年，喜迎xx年新春佳節(jié)的到來。我作為這次表彰大會的一名安全生產(chǎn)先進班組代表站在這里發(fā)言，深感榮幸和自豪!
回顧過去的xx年，我們化纖廠在兩位廠長的直接領(lǐng)導下，頂著市場的嚴峻形勢，各部門、各車間以及各班組牢固樹立安全生產(chǎn)理念，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式全面推進安全文明生產(chǎn)，一年下來，全廠上下呈現(xiàn)出忙中有序、煥然一新的精神面貌。下面我就我們化纖廠如何開展設(shè)備管理方面的工作向大家匯報如下：
一、加強設(shè)備日常點檢維護管理，及時消除設(shè)備隱患。
設(shè)備只要在運行就會出現(xiàn)磨損消耗，達到一定程度就有可能影響運行直到無法運行，期間最重要的就是去發(fā)現(xiàn)、去補充，把問題處理在萌芽狀態(tài)。xx年，完善管理網(wǎng)絡(luò)，在蔣廠的全面部署下，把設(shè)備由整體劃分為面，再細化成點，使每個管理員每個維修人員都有自己的巡檢點，形成每個人都有包干區(qū)，每層樓都有責任點，每天不間斷地進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的上報廠部和車間，讓廠部和車間來協(xié)調(diào)時間，拿出解決方案及時處理問題和維護。每月不定期地組織人員集中檢查、督促，發(fā)現(xiàn)檢修維護中的漏洞，及時解決設(shè)備運行中存在的問題，確保設(shè)備運行正常。
二、積極進行修舊利廢、技術(shù)改造，降低成本消耗。
xx年，化纖廠根據(jù)設(shè)備的運行環(huán)境和年代已久的情況，不斷改進和加大維護保養(yǎng)措施，增大修舊利廢力度，在備件修復上狠下功夫，確保修復備件在一個檢修周期內(nèi)無故障發(fā)生。化纖廠許多設(shè)備運行年代已久，加之環(huán)境始終處于高溫、濕度大的環(huán)境中，機械和電氣設(shè)備許多零部件老化嚴重磨損，我們制定了一系列的保養(yǎng)和維護措施，做好保養(yǎng)周期表，按時做好檢修和保養(yǎng)工作，一年中始終確保設(shè)備完好率達98%以上，使?jié)M卷率運轉(zhuǎn)率得以大大提高，有效地降低了生產(chǎn)和消耗成本。對綜絲設(shè)備進行技術(shù)改造，保證了設(shè)備正常運行和投入生產(chǎn)，對牽伸機2#4#車進行了技術(shù)改進，保證了液壓裝置運行正常和成形品質(zhì)。
三、加大征求合理化建議力度，發(fā)揮員工積極性。
生產(chǎn)員工是設(shè)備最直接的操作者和接觸者，他們對設(shè)備的使用和運行情況最有發(fā)言權(quán)。我們在生產(chǎn)例會上激發(fā)員工自主發(fā)言的.積極性，讓維修人員和操作人員把在設(shè)備實際運行中發(fā)現(xiàn)的一些不適應問題提出來，尋求更合理的運行方式和維護保養(yǎng)方法，以保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟、順利運行，同時也降低了維修成本。
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