施工中需要嚴格遵守相關法律法規和標準，確保施工合規、合法。下面是一些施工現場的環保措施和綠色施工經驗，希望能夠引起大家的關注。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇一
涉及三個問題：1本課題所涉及的問題在國內(外)的研究現狀綜述。
3完成本課題所必須的工作條件(如工具書、實驗設備或實驗環境條件、某類市場調研、計算機輔助設計條件等等)及解決的辦法。
工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。
從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下是各個施工企業分別獨立進行，它有很強的技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的實踐經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。
1.目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的；另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，某施工組織設計編制人員在構想的內容，早已是有經驗可以借鑒，但他不僅沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給編制人員帶來了大量的重復勞動。
2.有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。
3.施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。
4.現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。
5.目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。
隨著科學技術的發展和建筑水平的不斷提高，施工企業管理體制的進一步完善，原有的傳統施工組織設計編制方法已不能適應現在的要求。目前我國已加入了wto，建筑施工企業為了適應日益激烈的市場競爭形勢，適應建筑市場和新型施工管理體制的需要，要具備建造現代化建筑物的技術力量和手段，就必須對現在的施工組織設計的編制方法進行改進。實施辦法如下：
1.運用系統的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的標準。行業管理部門如能對建筑工程的大中型項目施工組織設計進行收集，經過分析和歸納，整理并發布，則能使先進的施工組織設計更能發揮效益，減少編制人員重復勞動，而且能推廣先進經驗。
2.企業應改變施工組織設計由技術部門包攬的做法，實行誰主管項目實施，就由誰負責主持編制并執行的`方法。使施工組織設計能較好的服務于施工項目管理的全過程。
3.施工組織設計的內容就是根據不同工程的特點和要求，根據現有的和可能創造的施工條件，從事實出發，決定各種生產要素的結合方式。選擇合理的施工方案是施工組織設計的核心，應根據多年積累的建筑施工技術資源，同時借鑒國內外先進施工技術，運用現代科學管理方法并結合工程項目的特殊性，從技術及經濟上互相比較，從中選出最合理的方案來編制施工組織設計，使技術上的可行性同經濟上的合理性統一起來。
4.施工組織設計內容應簡明扼要，突出目標，結合企業實際滿足招標文件的需要，要具有競爭性，能體現企業的實力和信譽。
5.建筑施工企業應實行施工組織設計的模塊化編制，更多的運用現代化信息技術，以便進行積累、分組、交流及重復應用，通過各個技術模塊的優化組合，減少無效勞動。
6.努力貫徹國家質量管理和保證體系標準，走質量效益型發展道路，建立并完善科學的、規范的質量保證體系。逐項地編制質量保證計劃，應與施工組織設計工作同時進行，并努力使二者有機結合起來。
建筑施工組織設計必須擴大深度和范圍，對設計圖紙的合理性和經濟性做出評估，實現設計和施工技術的一體化。施工企業要建立施工組織設計總結與工法制度，擴大技術積累，加快技術轉化，使新的技術成果在施工組織設計中得到應用。
目前已是知識經濟時代，信息技術在工程項目中已起到越來越大的作用，建筑施工企業應大力發展與運用信息技術，重視高新技術的移植和利用，拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統的編制方法，使信息在生產力諸要素中起到核心的作用，逐步實現施工信息自動化、施工作業機器化、施工技術模塊化和系統化，以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇二
1.1高河煤礦。
山西高河能源有限公司(sgec)是山西潞安礦業(集團)有限責任公司和亞美大陸煤炭有限公司(aaci)共同投資建設的大型煤礦。
高河礦井(含選煤廠和鐵路專用線)位于長治市長治縣高村西南側，地處沁水煤田東部中段。煤種以低揮發份煙煤和半無煙煤為主，是優質噴吹煤用煤，該地區所產煤已被用于制定中國的噴吹煤標準。高河煤炭的市場將以火力發電廠和煉鋼廠為主，分別占50%和30%。其余的煤將銷售到化工廠和化肥廠。
1.2本次設計意義。
畢業設計是我們對所學的知識的總結和綜合應用，通過設計，綜合性地將大學四年期間所學的理論知識應用于實際生產設計中，使礦井的生產安全和改善礦工的勞動條件相結合，因地制宜地采用現代采礦新技術，盡可能地簡化生產系統，縮短建井工期和減少初期工程量，提高采掘工作面單產和單進，盡可能地提高勞動生產率，降低原材料消耗，以獲得較好的技術經濟指標，實現礦井高產、高效，盡可能地提高煤炭資源采出率的同時保證礦井的安全生產。
通過大量的查閱資料，大量翻閱課本以外的資料，使自己開闊了視野，增加了對煤礦方面的質的積累，對自己將來的工作打下了良好的基礎。
2.題目研究現狀概述。
建國以來，中國煤炭工業有了很大發展，煤礦建設60多年的發展歷程，形成了“傳統”與“效益”兩種建設模式。中國的煤炭工業發展很快，特別是近十年來，中國煤炭建設在管理模式上和施工技術上取得了顯著進步，在立井建設技術和巷道建設上尤為突出，尤其是在立井凍結法、鉆井法、注漿法施工方面取得突出的成績。在普通井巷的機械化施工，特別是井巷支護方面也發展快速。立井和井巷施工技術基本上和世界先進國家保持同步。
立井是煤炭開采的主要開拓方式之一，近年來新建礦井半數采用立井開拓。隨著平原地區新井建設和煤炭開采向深部發展，立井開拓所占比重還會增大。立井井筒是煤礦的咽喉，質量要求高，服務年限長。煤礦建設中，立井井筒工程是新建礦井中關鍵工程，難度大、立井施工技術復雜，作業場所狹窄、工作環境惡劣，且受地質條件變化(井下涌水、煤層瓦斯涌出等)的影響大，有時甚至威脅安全生產。其工程量雖只占礦井總工程的4%～5%，但工期卻站35%左右。因此，高質、快捷建設立井井筒歷來是建設、施工和科研單位都極為重視的事。
近些年.我國在凍結法施工上取得了顯著成果.跨入了世界先進行列。主要進步如下：
(1)建設了超低溫試驗裝置。
基本建成了以國內目前最先進的、可以滿足700m井深需要的tyj--200型負溫高壓三軸試驗機和以行業內惟一的-30℃,-50℃,超低溫試驗裝置為代表的凍土物理力學性能試驗室。近年來，為幾十對礦井進行了凍土試驗.制定了多項人工凍土力學試驗標準，為凍土性能的研究提供了良好條件。
(2)研究成功了定向鉆進技術。
研制成功的dzj500一1000型凍注兩用鉆機，成為了凍結7孔鉆進的主導設備。與之配套的測斜儀已經發展成為探頭外徑小、精度高、測量范圍廣、數據計算機處理的jdt—5型陀螺測斜儀和jdt—6型深井磁通門測斜定向儀?？梢越鉀Q鉆進400～600m深高垂直度凍結孔或定向凍結孔的問題。
(3)基本解決了凍結管斷裂問題。
開展了凍結管斷裂防治技術攻關研究，獲得了凍結壁和凍結管受力與變形規律;采取改進凍結管接頭、控制凍結壁的徑向位移值、防爆破震動、掘砌配合和監測等綜合措施，基本解決了凍結管斷裂問題。
(4)解決了凍結并壁漏水問題。
凍結井壁乎面結構經歷了幾個階段：單層現澆鋼筋混凝土井壁，雙層現澆鋼筋混凝土井壁，帶夾層的雙層鋼筋混凝土井壁，有夾層和壁后功能充填層的雙層現澆鋼筋混凝土復合井壁。這樣一方面解決了外層井壁在低溫下養護強度增長慢而凍結壓力來壓快的問題;另一方面解決了內層井壁因溫度變化開裂的問題.成功地解決了凍結井壁裂鬣問題。井壁混凝土的強度等級達c60。
(5)開發成功表土段凍結井壁在生產期間井壁破裂災害防治技術。
研究了井壁破裂災害的機理，獲得了地層沉降過程中表土井壁的受力規律.提出了三維、動態的井壁設計理論，開發成功滑動可縮凍結井壁結構和整體可縮凍結井壁結構，并在工程中得到應用。
(6)凍土爆破技術取得進步。
通過對凍結管振動的.測試，獲得了在保證凍結管安全條件下較合理的爆破參數，提高了炮眼深度。
鉆井法師綜合多種技術工藝的大型工程施工技術，采用大型鉆機在地面直接鉆進立井，是一種勞動前嘟嘟地，安全可靠的施工方法。我國鉆井技術已經達到世界先進水平。目前，我國鉆井的鉆井深度可達1000m。
早在20世紀50年代末，我國便開始了注漿法研究技術。60年來，從注漿工藝、材料、機具、檢測等都取得了顯著成果，有效地解決了煤礦建設中的水患問題。特別是20世紀80年代中期，對舉世罕見的灤范各莊透水災害的治理，面對2053立方米/分以上的特大涌水，采用我國自行研制的千米鉆機和止漿塞，僅用3個月完成了范各莊和呂家坨3條過水巷道的堵水任務。
3.題目要完成的主要內容和預期目標。
本次設計是針對高河礦主井井筒施工組織設計的，在設計前，通過收集和整理資料，對該礦的地理位置，工程概況，地質水紋概況以及煤塵與瓦斯方面有了詳細明確的了解。
本次設計中，根據高河礦的自然條件，綜合在課堂上所學的理論知識，對該礦礦井施工組織進行全面設計，對該礦的問題進行初步改正。
本次設計的內容包括：
3.1根據地質條件和施工隊伍水平確定施方案。
3.5施工方法表土段、基巖段施工。附炮眼布置圖、爆破參數表。
3.6施工組織機構及循環作業附正規循環圖表。
3.7進度安裝及保證措施。
3.8質量保證體系及保證質量目標的措施。
3.9施工安全技術措施。
4.進度計劃。
第1~2周收集資料，完成開題報告。
第3周確定方案，施工準備。
第4~9周主要施工設備的選型(根據內容進行每周細化后寫上)。
第10~11周施工設備、設施的安裝(細化)。
第12周施工方法(表土層)。
第13~14周施工方法(基巖層)。
第15周(內容中的6、7、8、9)即：
(6施工組織機構及循環作業附正規循環圖表。
7、進度安裝及保證措施。
8、質量保證體系及保證質量目標的措施。
9施工安全技術措施)。
第16周整理、修改。
第17周準備答辯。
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇三
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇四
本研究是在我的導師李榮鈞教授親切關懷和悉心指導下完成的。李老師嚴謹的科學態度和治學精神激勵我克服重重困難，完成學業。
求學三年來，任課老師的教學使我掌握了工程項目管理的系統理論，在此謹向任課老師及華南理工大學工商管理學院的所有老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意！
還要感謝同窗三年的全體同學，正是集體的溫暖和鼓勵，使我不斷進步。感謝師長、同學、朋友給我的無私幫助！
同時，向我家人表示感謝，感謝對我的理解、關愛與支持！
最后，向在百忙之中評閱本文的老師和答辯委員會的老師致以深深的謝意！
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇五
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇六
順利如期完成，依照《中華人民共和國合同法》的相關法律、行政法規，結合本工程具體情況，經過甲、乙雙方友好協調簽訂本合同，以資共同遵守。第一條工程名稱：泌陽縣楊家集鄉土地復墾項目第二條工程地點：泌陽縣第三條工程內容：
1自低壓柜出低壓電纜至各個電動機，電纜鋪設、橋架制作、線鼻壓制、控制電纜鋪設和變頻器安裝調試。
2圖紙以內的所用工程有變動的地方經甲方同意后方可更改第四條施工工期：
1本工程自2011年11月18日開始，至2012年3月18日結束，總日歷天數120天，完成全部施工任務。
2若遇不可抗拒的自然災害、重大設計變更;甲方建筑工程不具備開工條件或甲方提供的設備未按期到場等原因時，乙方可向甲方提出工程順延。第五條工程價款：
本工程合同包工不包料，價格為一次性報價總全額為3584458元，金額大寫：叁佰伍拾捌萬肆仟肆佰伍拾捌第六條付款方式：
合同生效后，甲在進場時應先預付45﹪工程款，在工程完工及驗收結束后再支付工程款的55﹪第七條雙方責任：
1甲方提供的場所及施工環境能滿足施工需要。
2施工的規劃、橋架設計等由甲方提供方案，乙方負責施工。3甲方協調施工范圍內可能涉及到的單位或個人的關系，保證工程順利進行。如發生非乙方原因造成的協調或賠償費用，由甲方負責。
4甲方未按照本合同約定時間節點付款時，應支付乙方滯納金，按工程造價的1﹪作為滯納金。
5施工前，由甲方負責會同乙方、設計單位對工程施工圖紙及工程概算書進行會審。經會審后工程施工圖及工程設計概算書作為今后施工和編制施工圖預算書的唯一依據。
6乙方必須嚴格按圖紙施工，保證施工質量，并有專人管理負責，做好施工質量監督及配合供電部對工程的驗收。
7乙方對設計單位的設計圖紙應會審，在施工過程中發生設計問題應由乙方負責。
8本合同簽訂后由乙方積極組織施工，保證工程在合同期內完成，若有延期，每延期一天向甲方交納違約金200元。第八條工程質量及驗收：
乙方應嚴格按照設計要求和國家頒發的電器裝置安裝工程及驗收范圍進行施工，不合格的工程不準交工。如因乙方責任造成返工者，則有乙方承擔一切損失。工程經驗收合格、送電后，乙方填寫工程移交證明書一式兩份，甲方對工程質量做出評價，經雙方簽字蓋章后，各持一份，即為工程移交。第九條施工安全：
在施工過程中，由于乙方應當嚴格按照相關施工操作規定進行施工，在施工期間造成的一切事故或損失，由乙方承擔所發生的一切費用及相關責任。施工中發生的其他意外事故及損失由乙方全部承擔。第十條解決糾紛方式：
本合同未盡事宜或遇有爭議，雙方協商解決。仍不能達成一致意見者，可向提交合同履行的人民法院處理。第十一條合同份數：
本合同本一式陸份(具有同等效力)，甲方持五份，乙方持一份。合同自雙方簽章之日起生效，自完成約定工作內容自行終止。
甲方：泌陽縣土地開發整理中心乙方：河南恒業建筑安裝工程有限公司。
法定代表人：法定代表人：
委托人：委托人：
聯系人：
電話：
2011年10月10日2011。
聯系人：電話：年10月10日。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇七
常熟—福山公路城市板塊段綠化是常熟市區重要的交通綠化工程，也是創建國家級園林城市的一項市政府實事工程。工程內容為綠化工程的建設。經本公司人員對該標段工程現場踏勘，對設計圖紙及工程量清單的核實，認為該工程在土壤的質量、苗木的種植季節、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結合我公司以往類似工程的施工經驗，我們將組織一支具有豐富施工經驗的精干隊伍進行合理施工。為了確保該工程順利進行，達到建設方的質量要求，我公司對該工程的實施作以下詳細闡述。
二、施工前準備工作。
1、技術準備。
施工前認真做好設計圖紙的審查工作，對設計圖紙的內容、設計意圖要充分認識，按設計圖到施工現場進行核對，發現不符之處，立即提交發包人，以便更改。對施工難點、技術要點進行分析，并作出合理的施工計劃。認真分析各種樹木、花草的生長習性，以便掌握種植技術，提高成活率。
2、材料準備。
本綠化工程包括樹木種植、綠地排水系統的建設，在承建本工程前，首先要準備與之相關的直接材料及輔助施工材料。直接材料可分為樹木、花草、土建材料，輔助材料為園林工程施工的機械設備、測量器具。對按設計圖紙規定的樹木、花草及建材作市場調查，除自己苗圃已有品種外要確定各類樹木、花草的來源地，與苗木和生產單位、建材供應商取得聯系簽訂貨合同，樹苗的采購盡可能在本省內，對于本省內缺乏的樹種，在同等條件下要選擇符合設計要求的質優苗木、建材，并且取運輸路程較短的。對施工用具機械設備進行產前檢修，做到完好無損。
由于本工程是在夏天進行施工，綠化苗木的需求量較多，對苗木的準備極為重要,因此著重講一下苗木的準備。
苗木的選擇除了根據設計提出對規格和樹形的要求外，要注意選擇長勢健旺、無病蟲害、無機械損傷、樹形端正、根須發達的苗木；苗木選定后要掛牌或在根部劃出明顯標記以免挖錯。起苗時間和栽植時間最好能緊密配合，做到隨起隨栽。為了挖掘方便，起苗前1～3天可適當澆水使泥土松軟，對于落葉樹來說起苗也一律帶土球，起苗時樹苗保證帶有完整的根團土球，保證土球不松散，因土球散落的苗木成活率會降低。土球的大小一般可按樹木胸徑的10倍左右確定。對于特別難成活的樹種要考慮加大土球,一般的落葉樹苗也多帶有土球。為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后裝車前應進行粗略修剪。
3、勞力準備由于該綠化工程工作量大，施工工期緊，又是反季節性施工，我公司將成立領導機構(見附表)，設立以項目經理和其他6名專職技術人員(見附表)組成的項目經理部，組成80人的專業施工隊伍，并將施工隊伍分成綠化、土方二組。制定詳細的施工用工計劃(見附表)，確保該工程高標準按期完成。
4、施工現場準備。
(1)、建造施工設施:按照施工平面圖需要量計劃搭建6簡易房(現場指揮部1間、飯堂休息間2間、材料堆放2間、衛生間1間)，達到施工現場臨時設施標準，鋪設材料堆放場地100㎡。為正式開工作好用地用房準備。
(2)、施工現場控制網測量:根據圖紙給定坐標和高程，按照總平面圖要求，進行施工場地控制網測量，設置場區永久性控制測量標樁。
(3)、做好“四通一清”:做好施工現場水通、電通、路通和通信暢通并做好現場清理。(4)、組織施工機具材料進場:根據施工機具各項材料需求量，組織其在正式開工前進場，并按要求停放或堆放在相應位置并落實專人管護。
5、施工成本測算。
施工成本測算是以該設計圖工程量、技術要求、用工計劃、輔助設施要求量為依據，我公司在充分考慮到某些市場價格不穩定的因素下，綜合定額基價，市場信息價的基礎上進行合理的測算并編制成冊作內部參考。
三、施工步驟——綠化部份（附綠化工程流程圖）。
1、定位放樣。
對于成片整齊式種植或行道樹的放線法，也可用儀器和皮尺定點放線，定點的方法是先將道路邊線或中心淺、小建筑物等的平面位置作為依據，量出每株樹木的位置,釘上木樁，上寫明樹種名稱。
華景。
若樹木栽植為一弧線如街道曲線轉彎處的行道樹，放線時可從弧的開始到末尾以路牙或中心線為準，每隔一定距離分別畫出與路牙垂直的直線。在此直線上，按設計要求的樹與路牙的距離定點，把這些點連接起來就成為近似道路弧度的弧線，于此線上再按株距要求定出各點來。
2、土壤改良、平整造型。
該標段綠化工程的土壤是在近期進土的，由于業主在土質要求上已經考慮到綠化種植的土質要求，因此土壤質量較好，雜草與雜物也較少。我公司為了使所種樹木、花草的生長發育更加旺盛，對種植土壤作適應的處理。我們將使用人工根據設計圖對于土地進行深翻，翻深30㎝以上，深翻時清除一切雜草、雜物及建筑垃圾。然后用人工進行精細平整造形。根據各類苗木對土壤營養的要求要施加基肥及介質營養土以利苗木草坪的根系發育。隔離帶的色塊種植地中間需高起10㎝左右，形成弧型。
3、挖種植穴。
在栽種苗木之前應以所定的灰點為中心沿四周向下挖種植穴，種植穴的大小依土球規格及根系情況而定。帶土球的喬木種植穴應比規定土球大30～40㎝，其他的種植穴應比土球大10～20㎝。栽裸根苗的穴應保證根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些(10～20㎝)，穴的形狀一般為圓形，但必須保證上下口徑大小一致。（附樹木植穴表）種植穴挖好后可在穴中填些表土，如果坑內土質差或瓦礫多，則要求清除瓦礫、垃圾，最好是更換新土。如果種植土太瘠瘦，就先要在穴底墊一層基肥?；室欢ㄒ涍^充分腐熟的有機肥，如堆肥、廄肥等?；噬线€應當鋪一層壤土，厚度5㎝以上。
4、種植。
樹木的種植要根據各類樹木的生長習性做到適時種植，我們采用的種植順序為:先喬木再灌木后地被物,先常綠喬木后落葉喬木。
（1）、苗木運輸和假值。
a、苗木運輸量根據種植量確定。苗木運到現場后及時栽植，盡量做到當運至當天種植，決不留隔夜苗。
b、苗木在裝卸車時應輕吊輕放，不得損傷苗木和造成散球。
c、起吊帶土球小型苗木時用繩網兜土球吊起，不用繩索縛捆根頸起吊。重量超過1t土球應在土球外部套鋼絲纜起吊。
d、土球苗木裝車時，按車輛行駛方向，將土球向前，樹冠向后碼放整齊。
e、落葉喬木長途運輸時，做到在晚間運輸，覆蓋并保持根系濕潤，裝車時按順序碼放整齊，裝車后將樹木捆牢，并加墊層防止磨損樹干。f、花灌木運輸時可直立裝車。
a、種植前進行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除并對樹冠進行修剪，保持地上地下平衡。
b、喬木類修剪符合下列規定:a、具有明顯主干的高大落葉喬木應保持原有樹形，適當疏枝，對保留的主側枝應在健壯芽上短截，可剪去枝條1/5～1/3。
b、無明顯主干、枝條茂密的落葉喬木，對干徑10㎝以上樹木，可疏枝保持原樹形；對干徑為5～10㎝的苗木，可選留主干上的幾個側枝，保持原有樹形進行短截。c、枝條茂密具有圓頭型樹冠的常綠喬木，可適量疏枝，枝葉集生樹干頂部的苗木，可不修剪。具輪生側枝的常綠喬木要用作行道樹時，可剪除基部2~3輪生側枝。d、常綠針葉樹不宜修剪,只剪除蟲枝、枯死枝、過密枝和下垂枝。
e、用作行道樹的喬木，定干高度宜大于3m，第一分枝點以下枝條應全部剪除，分枝點以上枝條酌情疏剪或短截，并應保持樹冠原型。c、灌木及藤蔓類修剪符合下列規定:a、帶土球或濕潤地區帶宿土裸根苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜作修剪，當有枯枝、病蟲枝應予剪除。
b、枝條茂密的大灌木，適量疏枝。
c、對嫁接灌木將接口以下砧木萌生枝條剪除。
d、分枝明顯、新枝著生花芽后的小灌木，順其樹勢適當強剪，促生新枝更新老枝。e、用作色塊的喬灌木，可在種植后按設計要求整形修剪。苗圃培育成型的綠籬，種植后加以整修。
f、攀緣類和蔓性苗木可剪除過長部份，攀緣上架苗可剪除交錯枝、橫向生長枝。d、苗木修剪質量符合下列規定:a、剪口應平滑不得劈裂。
b、枝條短截時留外芽，剪口距留芽位置以上1㎝。
c、修剪直徑2㎝以上大枝及粗根時，截口必須削平并涂防腐劑。(3)、樹木種植（附樹木種植示意圖）。
a、根據樹木的習性和氣候條件，選擇最適宜的種植時期進行種植。b、種植的質量符合下列規定:a、種植應按設計圖紙要求核對苗木品種規格及種植位置。
b、規則式種植保持對稱平衡，行道樹或行列種植樹木在一條線上，相鄰植株規格合理搭配，高度、干徑、樹形近似，種植的樹木保持直立，不得傾斜，注意觀賞面的合理朝向。c、種植色塊的株行距均勻，按苗木高度、樹干大小搭配均勻。d、種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。e、種植時填土應分層踏實，種植深度與原種植線一致。
d、樹木種植后，應澆足“定根水”，水要澆足澆透，使土壤能充分吸收。c、樹木種植符合下列規定:a、樹木置入種植穴前，先檢查種植穴大小及深度，不符合根系要求時修整種植穴。b、種植裸根樹木時，將種植穴底填土呈半圓，土堆置入樹木填至1/3時，輕提樹干，使根系舒展并充分接觸土壤，隨填土分層踏實。
c、帶土球樹木必須踏實穴底土層，而后置入種植穴，填土踏實。
d、成塊種植或群植時，由中心向外順序退植。坡式種植時，由上向下種植。大型塊植或不同彩色叢植時,宜分區分塊種植。
d、落葉喬木在非種植季節種植時，根據不同情況分別采取以下技術措施:a、苗木進行強修剪，剪除部分側枝，保留的側枝疏剪或短截，并保留原樹冠的三分之一，同時必須加大土球體積。
b、可摘葉的摘去部分葉子,但不得傷害幼芽。
c、夏季用遮蔭網搭棚遮蔭、樹冠進行葉面噴霧、樹干繞草繩、麻布保濕，保持空氣濕潤，冬季防風防寒。
e、針葉樹可在樹冠噴布聚乙烯樹脂等抗蒸騰劑。
f、對排水、通氣不良的種植穴，可在穴底鋪10～15㎝砂礫、鋪設pvc管以利排水、通氣。
g、樹木種植后澆水支撐固定符合下列規定:（附支撐固定示意圖）。
a、種植后在略大于種植穴直徑的周圍筑成高10～15㎝的灌水土堰，堰應筑實不得漏水，坡地可采用魚鱗穴式種植。
b、新植樹木在當日澆透第一遍水以后，根據情況及時補水。c、粘性土壤宜適量澆水，根系不發達樹種，澆水量宜較多，肉根系樹種，澆水量少。d、秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。
e、遇干旱天氣時，增加澆水次數。干熱風季節，對新發芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10時前和下午15時后進行。
f、澆水時防止因水流過急沖刷裸露根系或沖毀圍堰，造成跑漏水。澆水后出現土壤沉陷致使樹木傾斜時，應及時扶正培土。
華景。
華景g、澆水滲下后及時用圍堰土封樹穴。再筑堰時不得損傷根系。
h、種植胸徑8㎝以上的喬木，設支柱固定。支柱應牢固，綁扎樹木處應夾墊物，綁扎后的樹干保持直立。
i、攀緣植物種植后，根據植物生長需要進行綁扎或牽引。（4）、大規格樹移植。
樹木胸徑在8㎝以上就稱為大規格樹木。本工程所涉及的大規格樹木較多，移植時特別重視。大規格樹移植前對移植的大樹生長情況、立地條件、周圍環境、交通狀況等進行調查研究，制定移植的技術方案，可采用機械移植作業。a、大規格樹移植符合下列規定：
a、移植時對樹木應標明主要觀賞面和樹木陰陽面。
b、大規格樹移植時必須按樹木胸徑的6～8倍挖掘土球或方形土臺裝箱。
c、吊裝和運輸大規格樹的機具必須具備承載能力。移植大規格樹在裝運過程中將樹冠捆攏，并固定樹干，防止損傷樹皮，不得損壞土球，操作中注意安全。
d、大規格樹移植卸車時，將主要觀賞面安排適當，土球直接吊放種植穴內，拆除包裝，分層填土夯實。
e、大規格樹移植后必須設立支撐，防止樹身搖動。
f、大規格樹移植后一年內應配備專職技術人員做好修剪、剝芽、噴霧葉面、施肥、澆水、排水、設置風障、蔭棚、包裹樹干(用草繩和塑料薄膜)、防寒和病蟲害防治等一系列養護管理工作。在確認大規格樹成活后方可進入正常養護管理。
（5）、草坪、花卉種植本綠化工程草坪采用矮生百慕達草移植。
a、我們根據以往建植草坪的經驗，在本工程中采用以下步驟:a、土地平整與耕翻:采用人工與機械施工相結合，將土地耕翻平整、施上基肥，并且耕細，使土壤疏松、通氣良好。b、草坪的移植采用以下方法：
種植花卉的地塊按設計圖定點放樣，在地面準確劃出位置，輪廓線，面積較大的地塊采用方格線法按比例放大到地面。在花卉選擇上要選用經過1～2次移植，根系發育良好的植株。起苗時做到以下三點：
1、裸根苗隨起隨種。
2、帶土球苗，在圃地灌水、澆透后起苗，保持土球完整不散。
3、起苗后、種植前保持花苗鮮嫩?；ɑ芊N植時做到以下二方面：
1、種植花卉的株行距按植株高低、冠叢大小決定。
2、種植時深度保持原種植深度，不損傷基葉，并保持根系植株完整。球莖花卉種植深度掌握在球莖的1～2倍?；ɑ芊N植后應及時澆水，并保持植株清潔。
四、施工后的養護管理。
俗話說，“三分種，七分管”，表明了綠化工程養護管理的重要性，竣工后我公司在養護管理上進行以下承諾：
1、嚴格執行蘇州市園林管理局和相關部門制訂的綠化養護標準,組建專業綠化養護工種隊,配備相應的專業技術人員,如養護專家,植保工程師,高級綠化技工。
2、重點養護地塊專人負責,一般地塊巡回負責。
3、組織人員對所有地塊的綠帶進行松土除草,每月結合松土可施基肥,保證土壤的肥力充沛。
4、對新種的大樹重點養護,注意樹木水分、養分的調節。
5、夏季來臨注意抗旱澆水,有些大樹還要注意樹桿的噴水,樹穴的培土。
6、高溫時期要注意對大樹搭遮蔭網,噴水增加空氣濕度。7、8月份是臺風多發季節,新種大樹要注意防臺防汛的工作,及時收緊支撐和綁扎的鉛絲,保護樹木根系的發育。
8、及時對花灌木進行修剪,修去內膛枝、徒長枝,發現病枝、枯枝、爛頭也應及時修去,確保樹形樹態的完美。
9、草坪定期挑草,采用滾動式剪草機修剪,保證剪草高度離地4㎝以下。
華景。
華景。
10、做好植物病蟲害的預測預報工作,發現病蟲害及時防治,盡量將病蟲害造成的損失降到最低程度。
11、臺風季節的到來,會經常大風大雨,在雨后要對綠地進行巡視,及時排去積水,防止澇災的發生。
12、發現苗木死亡要及時進行補種,綠化面貌不因缺枝而降低觀賞性,如果不是補種季節也要及時清除死樹。
13、大片灌木的栽植由于設計圖紙有色塊的要求,植株密度較高,除了做好整形輪廓修剪外,還要注意枯熱病的發生。
14、多次雨淋后,深入在土壤中的雜物會暴露出來,要及時做好場地清理雜物的工作。
15、根據不同花灌木的生長習性,注意定型、定性定量的修剪,注意花灌木花芽的分化,適當調節開花時期,真正做到枝繁葉茂,綠樹成蔭。
五、工地精神文明制度和安全生產制度。
1、以工種建設為工作重點,抓好工地的精神文明建設。
2、建立各項規章制度,做好工地的環境衛生工作。做到每天對工地進行衛生保潔。
3、加強文明教育和組織紀律的宣傳督促。
4、施工人員,著裝統一,進工地現場帶好安全帽,工種管理人員帶好標志牌。
5、做好食堂衛生工作,不吃不潔食物,食堂食物做到生熟分開。
6、食堂宿舍清潔衛生,每天有專人打掃衛生。
7、充分利用雨天對施工人員進行政治思想素質和綠化技術水平的講解。
8、各項管理工作做到條線清晰,責任到人,顧全大局,協同作戰，確保工程進行和工程質量。
9、落實專人對工程建設范圍內的環境進行保潔工作。
10、夜間施工做到絕不影響周圍居民的正常生活。
11、認真落實安全生產責任制，查找事故隱患，杜絕大小事故發生。
12、嚴格控制使用外地民工，對外來民工進行安全教育及法制教育。
六、施工質量、材料和設備質量保證措施。
1、成立以項目經理立為首、專家及有關技術人員為主的質量管理體系。
2、嚴格執行《江蘇省城市園林綠化植物種植技術規范（試行）》及《江蘇省城市園林綠化植物養護技術規范（試行）》的規定和有關的施工驗收規范的規定。
3、本工程設專職質量檢查員一名，負責質量檢查、監督工作。
4、全體施工人員堅持有證上崗。全員、全項目實行質量考核制度。
5、工程用全部材料、設備進場必需合格。并需經業主監理工程師的驗收簽證，苗木進場種植必須經監理工程師驗收合格后方可下種。
6、凡需隱蔽的工序在隱蔽前必須經監理工程師的驗收合格后方可進行隱蔽和進行下一道工序。
7、專人負責成品的養護，保證成品的完好。
8、進場的機械設備必須是完好的，并保證完好的持續性。
9、隨時監測病蟲害發生情況，保證將病蟲害消滅在萌芽狀態。
10、嚴格按施工組織設計的方案進行施工和養護，確保100%的苗木成活率。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇八
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇九
工期限制致使施工單位經常加班熬夜工作，工作人員疲勞操作容易出現各種問題。施工人員由于經常加班加點，導致身體與精神都無法達到全盛的狀態，由此發生的安全事故與路橋施工的質量問題也不在少數。由此甚至會造成施工單位為了加快工期，隨意進行施工材料的購置，造成工程作業不規范。對發包方與承包方都造成較大的經濟損失。
路橋工程施工的質量是該工程施工的基礎。那么，既然路橋工程施工中質量問題如此重要，那么施工單位則應該采取各種措施盡量從根本上解決這些問題。
(1)加強施工管理。在路橋工程施工過程中，施工單位不但要嚴格遵循施工計劃與施工方案，還要擁有應對各種意外情況發生的能力。路橋施工量較大，過程繁瑣，因此可能會出現意外的突發情況。對此，施工單位不能只是一味的求助與投資方，而應該根據實際情況與自身能力，成立意外情況處理小組，盡可能的解決問題。施工單位也應該在工程開始之前針對本次施工成立監察小組，對于施工中工作人員的行為操作進行監管。
(2)嚴格控制項目的資金管理。很多人認為資金的取用與流動不需要進行太多的管理，實則不然。項目的資金管理不僅僅在于施工開始前對于工程項目的預算，還有在施工過程中費用的落實。此內容包括如：施工材料的購置、安全防護措施的置備、管理費用的調動等。只有將相關費用盡可能的用在該用的地方，才能物盡其用，物盡所用，保證工程施工過程中的施工質量。之前所說的部分施工單位惡意降價，則很容易造成資金流轉出現問題，致使需要使用時卻沒有足夠的流動資金支持，延誤施工甚至是使整個施工失敗。
(3)加強施工人員的專業化培訓。施工人員不僅僅是工程施工過程中的勞動力，他們是最接近施工的人員，對于施工中存在的問題往往有著最直接、最深入的接觸。使施工人員的專業素養得到提升，則有效的加強了施工過程中對各類問題規避的能力。同時，只有施工人員對于施工對象有著更好的了解程度，才能保障施工得以順利進行、施工質量得以提升等。在培訓中，施工單位要保證工作人員確實接受了相關專業知識。不斷的提高施工人員的專業素質，保證工程施工的程序化、標準化與規范化，加強工序管理，推行超前規范，對決施工中操作的盲目性。
(4)加強安全隱患的防范與整治。施工過程中如果安全問題不能得到保障，則更加無法保障整個施工過程的質量。我們要明確的是，安全事故的防范不僅僅是處理事故，而是在工程項目中，針對本次施工的特點對可能發生的安全事故進行排查與推測，對項目中可能發生安全問題的人或事進行相關管理與有效的控制，將即將發生的安全事故消除在萌芽之中。同時，在發現了安全隱患之后，不要由于護短、不想揭短而隱瞞不報，而應該是將其上報并及時通報給各個基層，及時整改。在平時，施工單位也應該經常組織工作人員進行安全防護演練，做好相應的安全預案，避免危險發生的時候手足無措。
(5)加強技術攻關。技術是路橋工程施工的基礎。在質量問題中，經常會出現的包括橋面路面出現裂縫、鋼筋發生銹燭、瀝青混合料的配置等。針對與各種技術上的問題，只有在平時做好技術研究，才能在一開始從根本上防治此類問題的發生。雖然不同的施工項目所需要面臨的問題都是有差異的，但是平時做好準備，在將來都會有能夠運用的地方。
3.結語。
路橋工程施工中質量問題對于整個施工過程有著重大的意義，在某種程度上，路橋工程施工的質量直接決定著該工程項目的最終價值。如果想要讓工程質量能夠提升，除了在上述的各個方面上下大工夫，加強施工管理、資金管理、對工作人員進行培訓、加強安全隱患的防范與整治以及在技術上防范問題的生等，更應該做的則是讓所有施工的工作人員有著提升施工質量的意識。路橋工程的施工不僅僅是一項細致而又復雜的工作，其對我國的城市發展與經濟建設有著重要的意義。因此我們必須對此給予足夠的重視，提升公路橋梁的建設質量，以此達成社會進步的一部分。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十
本論文是在導師王晰巍教授的悉心教誨和精心指導下完成的。從選題開始，王晰巍老師就結合不同學生的特點以及學生的需要，經過再三的思考與商討幫我們確定了畢業論文的題目。在畢業論文寫作的初期，材料準備階段和資料查尋階段，王晰巍老師給我提供了很多寶貴的建議和相關的資料。在我進行畢業論文寫作的過程中，王晰巍老師定期開會，幫我解決在畢業論文寫作過程中所遇到的難題和不懂之處。有的時候，由于時間原因，不得不在網上向老師尋求幫助，老師也總是能夠及時的回復。在四月底的時候，王晰巍老師更是兢兢業業，我把論文的初稿發給邊老師后，王老師在百忙之中抽出時間，幫我一字一句的檢查，并及時指出我論文中的不足和需要改進之處。每當我遇到不明白的問題，老師會細心的指導，直到我徹底的明白。因此，在論文馬上完成的時候，首先謹向辛勤指導我畢業論文寫作的王老師致以最崇高的敬意，您的一言一行都為我今后的工作學習提供了榜樣。
在畢業論文的寫作過程中，很多其他老師也給予了我很多幫助，使我的論文更加完美，在此一并謝過。
同時，感謝家人、同事和同學們對我的理解、支持和幫助。
最后，向吉林大學全體教職工致以最崇高的敬意和最衷心的感謝！
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十一
摘要：本文結合工作實際，列析了在建筑工程施工組織設計編制過程中應注意的情況，力求最有效、經濟合理、有節奏、文明、安全地組織工程項目的施工，從而保質、保量、迅速、安全地實現工程項目。
關鍵詞：編制；合理；科學安排。
建筑工程施工組織設計是以整個建設項目或建筑群為對象，根據初步設計或擴大初步設計圖以及其他有關資料和現場施工條件編制的，用以指導整個建設項目或群體工程進行施工準務和組織施工活動的全局性指導性文件。它是為施工企業建立施工條件、集結施工力量、組織物資資源的供應以及進行現場生產與生活臨時設施規劃的依據，也是施工企業編制年度施工計劃和單位工程施工組織設計的依據，是建筑企業實現科學管理、保證最優完成施工任務的有效措施。
筆者在日常工作中，發現此部分內容的編制好壞決定了整個工程項目施工的合理性，對工程項目的完成度也起了重大作用。于是，針對編制建筑工程施工組織設計，談論以下幾點：
1、遵守相關法律法規。
我國對于建筑工程施工頒布了一系列的法律法規，只有具備開工條件經有關部門審批后工程方可以開工，所以在編制施工組織設計時必須嚴格遵守法律法規，認真貫徹基本建設的有關規定，這是編制一切施工組織設計的基礎條件。
2、嚴格執行施工程序。
每個工程都有嚴格的施工程序，這是確保施工能夠順利進行的基礎核心，如果違反了正常的施工程序，憑自己的主觀臆想隨意改變客觀的施工程序，不僅起不到加快生產的目的，反而會釀成嚴重的安全后果。因此，在編制施工組織設計時，對于基本的項目施工程序是一定要嚴格遵守的，而且編制施工組織設計的人本身對于工程的實際施工也要有非常清晰的認識。
施工方案選擇必須進行多方案比較，比較時務必做到實事求是，切忌在形式上論證某個既定的方案。比較的目的是優選，是在多個方案中選擇最經濟、最合理的方案。當前的施工新技術往往涉及設計與建材等方面的因素，各方面應密切配合。必須指出，采用新技術并非目的，目的是為了獲得最優指標的方案。因此，必須從實際出發，決不能生搬硬套。對一些目前還行之有效的傳統方法，只要在參加方案競選中獲得的指標是好的，仍然是優秀方案。當然，在方案比較中也要注意到并看準某項新技術的發展方向，如果某項新技術的推廣由于受某種習慣影響或客觀條件未成熟，使其效果不明顯甚至不好，但只要最終方向是正確的，就要允許進行試點，在實踐中以求改進，最終將會實現目標。
4、科學安排施工計劃。
施工計劃是施工組織設計文件中最重要的組成部分，工地上一切資源需求量的計算與供應、各業務組織的安排及施工總平面圖的布置等均要依據施工計劃，施工計劃是在優先確定的施工方案的基礎上，根據具體工程的要求來安排的。
任何一個工程項目的施工計劃，也就是各個分部分項工程、工種在該工程中的施工順序，它們必須有一定的客觀規律，即一系列的施工活動在工程的空間和時間上的統籌安排。有的應順序先后銜接，有的可搭接施工，還有的相互之間要有一定時間的技術間歇等，這些就是施工的客觀規律。為了縮短工期也可組織立體交叉或平行施工。有時為了得到某些資源的均衡，可組織流水施工或人為地延長、調整某一工種的持續時間。
此外，在工程的不同部位之間也有一個先后次序的問題，如一般是先地下、后地上；先做基礎，后做主體結構，再做裝飾工程等。但實際施工中如未有合理計劃也會出現顛倒的情況，造成一系列的損失浪費。
5、采用先進的施工技術和設備。
盡量采用先進的科學技術，努力提高施工水平。在建筑施工中，提高勞動生產率、縮短工期、提高工程質量、降低工程成本和消耗的關鍵是采用先進的施工技術，合理選擇施工方案以及科學的組織方法，這在編制施工組織設計中應特別重視。這里要注意的是，一定要結合實際并在現有基礎及水平上吸收國內外先進技術，一定要先收集信息，進行研究、分析，經試驗成功后在應用，最后達到各項技術指標是優良的，操作是安全的，符合施工驗收的各項標準。
6、確保工程質量和施工安全。
“百年大計，質量第一”是施工現場常見的一句標語，也是基本建設戰線上特有的一句口號，這是根據建筑產品的經濟價值高、使用壽命長等特點提出的。因此，在編制施工組織設計時，要認真貫徹“質量第一”和“安全生產”的方針，嚴格按照施工驗收規范和施工操作規程的要求，制訂具體的保證質量和安全的措施，以確保工程順利進行。同時，在整個工程施工過程中，要分階段地進行質量、安全的教育、檢查、總結和評比工作，使質量安全工作處于動態而有效的管理之中。
7、節約資源，降低成本。
編制施工組織設計，應認真貫徹自力更生、勤儉建業的方針。各項技術措施，應符合企業自身的人力、物力、財力等情況，不貪大求洋，這樣才能收到較好的技術經濟效果。如因地制宜，就地取材，盡量減少臨時設施，節約用地，努力降低工程成本。在編制施工組織設計時，應充分利用施工場地原有的設施，以減少臨時設施費用。合理選用當地資源，合理安排物資運輸、裝卸與儲存作業，減少物資運輸量，避免二次搬運，精心進行場地規劃布置，節約施工用地，降低一切非生產性開支和管理費用。
8、加強季節性施工措施。
由于建筑施工不像在工廠車間里工作那樣有比較穩定的工作地點和工作環境，而是露天作用、高空作業和野外作業，工作地點和環境不斷變化，受外界制約因素較多。因此，編制科學、合理的施工計劃，做好人力、物力的綜合平衡調配，制訂好冬季、雨季、高溫季節等特殊施工技術措施，是決定工程能否順利的基礎。
例如，基礎施工應盡可能避開雨季，以減少排水設施和排水費用，有利于工程連續施工；外墻裝飾工程應可能辟開冬季低溫施工，以減少防寒保暖費用和防止凍害事故的發生；在保證重點工程部分施工時，應適當穿插一些輔助和附屬工程項目的施工，以擴大施工作業面，減少勞動力、機械設備的進退場次數；在勞動力使用和建筑材料供應上盡量避免時緊時松的現象。
參考文獻。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十二
2、附圖：(1)施工總平面布置圖；(2)施工總進度圖(網絡圖及橫道圖)；(3)重點或關鍵工程施工進度計劃圖；(4)重點或關鍵工程施工平面布置圖；(5)安全、質量、環保體系圖(6)其它應附圖。
3、附表：(1)主要工程數量表；(2)主要材料數量表；(3)主要機械設備數量表；(4)臨時工程數量表；(5)勞動力計劃表；(6)測量、試驗儀器表(7)其他應附的表格。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十三
1.1索賠是合同管理的重要環節。索賠和合同管理有直拉的聯系，合同工是索賠的依索賠據。整個索賠處理的過程就是執行合同的過程，從項目開工后，合同人員就必須將每日的實施合同的情況與原合同分析，若出現索賠事件，就應當研究是否提出索賠。索賠的依據在于日常合同管理的證據，再想索賠就必須加強合同管理。
1.2索賠有利于建設單位、施工單位雙方自身素質和管理水平的提高。工程建設索賠直接關系到建設單位和施工單位的雙方利益，索賠和處理索賠的過程實質上是雙方管理水平的綜合體現。做為建設單位為使工程順利進行，如期完成，早日投產取得收益，就必須加強自身管理，做好資金、技術等各項有關工作，保證工程中各項問題及時解決；做為施工單位要實現合同目標，取得索賠，爭取自已應得利益，就必須加強各項基礎管理工作，對工程的質量、進度、變更等進行更嚴格、更細致的管理，進而推動建筑行業管理的加強與提高。
1.3索賠是合同雙方利益的體現。從某種意義上講，索賠是一種風險費用的轉移或再分配，如果施工單位利用索賠的方法使自己盡可能的損失得到補償，就會降低工程報價中的風險費用，從而使建設單位得到相對較低的報價，當工程施工中發生這種費用時可以按實際支出給予補償，也使工程造價更趨于合理。作為施工單位，要取得索賠，保證自己應得的利益，就必須做到自己不違約，全力保證工程質量和進度，實現合同目標。同樣，作為建設單位，要通過索賠的處理和解決，保證工程質量和進度，實現合同目標。同樣，作為建設單位，要通過索賠的處理和解決，保證工程順利進行，使建設項目按期完工，早日投產取得經濟收益。
施工單位索賠管理是預測索賠機會，要合同實施中尋找和發現索賠機會，同時處理索賠事件，解決索賠爭執，可能出現索賠機會的主要內容包括：
2.1.1不利的自然條件與伙障礙引起的索賠。不利的自然條件是指施工中遇到的實際自然條件比招標文件中所描述的更為困難和惡劣，這些不利的自然條件或人為障礙增加了施工的難度，導致施工單位必須花費更多的時間的費用，在這種情況下施工單位可提出索賠要求。
（1）地質條件變化引起怕索賠。在施工期間，施工單位遇到不利的自然條件或人為障礙而這些條件與障礙又產有經驗的承包方也不能預見到的，施工單位可提出索賠。
（2）工程中人為障礙引起的索賠。如在挖方工程中由于發現地下構筑物和文物等，圖紙上并未說明，確屬是有經驗的施工單位難以合理預見的人為障礙，如通過處理導致工程費用增加，施工單位即可提出索賠。
2.1.2工期延長和延誤的索賠。通常包括兩方面：一是建設單位要求延長工期，二是施工單位要求償付由于非承包方原因導致工程延誤而造成的損失。一般這兩面三刀方南的索賠報告要求分別編寫，因為工期和費用的索賠并不一定同時成立。
2.1.3因施工中斷和工效降低提出的施工索賠。由于建設單位的監理工程師原因引起施工中斷的工效降低，特別是是根據建設單位不合理的指令壓縮合同規定的工作進度，使工程比合同規定日期提前竣工，從而導致工程費用的增加。施工單位可提出以下索賠：
（1）人工費用的增加；
（2）設備費用的增加；
（3）材料費用的增加。
2.1.4因工程終止或放棄提出的索賠。由于建設單位不正當地終止或不屬施工單位原因而使工程終止，施工單位有權提出以下施工索賠：
（1）盈利損失，其數額是該項目合同條款與完成遺留工程所需花費的差額。
（2）補償損失。包括施工單位在被終止工程上的人工材料設備的全部支出，以及監督費、債券、保險費、各項管理費用的支出（減去已經結算的工程款）。
2.1.5關于支付方面的索賠。
（1）關于物價上漲引起的索賠。根據全國的實際情況。目前可根據各省市定額站頒發的材料預算價格調整系數及材料價差對合同價款進行調整，待材料價格指數逐步完善后，可采用動態結算中的公式進行自動調整。
（2）關于貨幣貶值導致的索賠。在一些外資或中外合資項目，合同中一般有貨幣貶值補償的條款，索賠數額一般官方正式公布的匯率計算。
（3）拖延支付工程款的索賠。如果建設單位不按合同中規定的支付工程款的時間期限支付工程款，施工單位可按合同條款向建設單位索賠利息。
在工程施工中，常常會發生一些未能預見的.干擾事件使施工不能順利進行，使預定的施工不能順利進行，使用權預定的施工計劃受到干擾，造成工期延長，這樣，對合同雙方都會造成損失。施工單位提出工期索賠的目的通常有兩個：一是免去或推卸自己對已產生的工期延長的合同責任，使自己不支付或盡可能不支付工期延長的罰款；二是進行因工期延長而造成的費用損失的索賠。對已經產生的工期延長，建設單位一般采用兩種解決辦法：一是不采取加速措施，工程仍按原方案和計劃實施，但將合同期順延；二是指施工單位采取加速措施，以全部或部分彌補已經損失的工期。如果工期延緩責任不是由施工單位造成，而建設單位已認可施工單位工期索賠，則施工單位還可以提出因采取加速措施而增加的費用索賠。
工期索賠一般采用分析法進行計算，其主要依據合同規定的總工期計劃、進度計劃，以及雙方共同認可的對工期修改文件，調整計劃和受干擾后實際工程進度記錄。如施工日記、工程進度表等，施工單位應在每個月底以及在干革命擾事件發生時，分析對比上述資料，以發現工期拖延以及拖延原因，提出有說服力的索賠要求。
3建設單位反索賠。
反索賠是指建設單位（業主）向放工單位（承包商）提出的索賠。建設單位向施工單位索賠的主要途徑：一是減少或防止可能產生的索賠；二是反索賠，對抗（平衡）施工單位的索賠要求。建設單位向施工單位提出索賠的內容包括：
（1）工期延誤反索賠。指工期延誤屬于施工單位責任時，建設單位對施工單位進行索賠，即由施工單位支付延期竣工違約金。建設單位在確定違約金的費率時，一般要考慮以下因素：建設單位盈利損失；由于工期延長而引起的貸款利息增加；工程拖期帶來的附加監理費；由于本工程拖期竣工不能使用，租用其他建筑時的租憑費。
違約金的計算方法，在每個合同文件中均有具體規定，一般按每延誤一天賠償一定的款額計算，累計賠償額一般不正超過全同總額原10%。
（2）施工缺陷索賠。指施工單位的施工質量不符全施工技術規程的要求，或使用的設備和材料不符合合同規定，或在保修期未滿以前未完成應該負責補修的工程時，建設單位有權向施工單位追究責任。如果施工單位未在規定的期限內完成修補工作，建設單位有權雇傭他人來完成工作，發生的費用由施工單位承擔。
（3）對指定分包人的付款索賠。指工程施工單位未能提供已向指定分包人付款的合理證明時，建設單位可以直接按照監理工程師的證明書，將施工單位未付給指定分包人的所有款項（扣除保留金）付給這個分包人，并從應付給施工單位的任何款項中如數扣回。
（4）建設單位合理終止合同或施工單位不正當放棄工程的索賠。如果建設單位合理地終止施工單位的承包，或者施工單位不合理地放棄工程，則建設單位有權朋施工單位手中收回由新的施工單位完成全部工程所需的工程款與原合同未付部分的差額。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十四
路橋工程施工安全管理是一個復雜且難度較大的項目，由于路橋工程的施工內容復雜多樣，因此安全管理的復雜性較為突出，路橋工程的區域特點、施工條件和施工環境的差異性，使得工程在安全管理上也變得復雜多變;此外，由于路橋工程在進行施工時，往往沒有固定的施工點，長時間需要跨地域施工，因此給安全管理增加了一定的難度，再加上路橋工程的施工環境往往較為惡劣，施工條件差，故施工人員的工作積極性并不高，工作效率低，管理比較困難。
1.2安全管理的要求。
雖然路橋工程的安全管理存在一些難點，但是為了實現有效的安全管理，提高路橋工程的施工水平，因此必須具備一些有效的安全管理標準和要求，來約束管理工作，提高管理水平。第一，要對施工的意義和目的有所認識，然后通過完善相應的管理制度和條例，形成系統全面的安全管理制度;第二，對施工的特點和性質有所了解，為后續制定施工方案提供有效的指導，也便于施工工作的開展;第三，加強對施工過程匯總的路橋工程質量把控，讓整個工程的質量有所保障，實現全面的工程安全管理。
2.1.1設備管理不到位。
在整個路橋工程的施工過程中，設備的使用較為廣泛且復雜，浩大的路橋工程需要使用各種不同的設備和器械，并且隨著工程的進展，在各種不同環節的施工中，因施工環境、施工條件和施工方式的差異，需要采用不同的設備和器械。通常設備的使用是階段性的，在完成某一階段的施工之后，該階段的設備會被閑置，而這些使用后的設備，在施工現場被四處堆放，沒有系統的管理和安排，并且沒有將使用完畢的設備進行及時回收，從而給現場的設備安全管理帶來了一些安全隱患。
2.1.2施工安全管理制度的不完善。
施工現場的安全管理制度不夠完善，因此施工人員沒有受到相應的約束和管理，在器械、材料的使用上過于隨意，對于設備的維護和管理不到位，導致設備的損壞現象嚴重。此外，施工人員在施工過程中，不重視安全管理，施工方式較為隨意，缺乏相應的安全管理條例的制約，存在一定的安全風險。再加上沒有對施工人員的施工行為進行嚴格要求，因此一些不好的習慣和方式被帶到施工現場，造成潛在的風險。
2.1.3施工人員的安全意識不強。
施工人員的安全意識對于現場的安全施工具有重要意義，但是就我國目前大多數的路橋工程施工來看，施工人員并沒有太強的安全意識，對于一些現場的操作和施工，僅僅按照長期的工作經驗和習慣來開展，導致施工中存在一些不安全的施工行為，如果部分施工人員存在僥幸心理，缺乏安全意識，讓長期的違規操作行為形成了一種習慣，那么遲早會造成嚴重的后果。據我國的安全事故調查發現，大多數安全事故都是由施工人員的長期習慣和行為所引起的。
2.2.1完善施工現場的安全管理條例。
安全管理工作需要相應的安全管理制度和條例作為支撐，因此在路橋工程的施工現場需要完善相應的安全管理制度和條例，加強現場的安全管理和監督工作，從而確保施工質量和安全性。安全條例的完善主要包括設備的管理、現場負責人的責任落實、施工人員的績效考核等方面，加強對施工人員的管理，確保施工現場的每個工作人員持證上崗，加強現場的安全監督和安全巡邏工作，落實責任制度，將各環節的工作落實到具體的負責人身上，確保施工質量。
2.2.2提高施工人員的安全意識。
施工人員的安全意識是確保施工安全的重要部分，只有提高施工人員的安全意識，才能夠讓施工過程中的安全性提高。故可以通過加強施工人員的安全培訓和教育，提高安全意識，開展安全知識講座，對施工人員的安全知識掌握水平進行定期的考核，并將考核的結果與施工人員的薪資待遇掛鉤，從而讓施工人員主動提高安全意識。
2.2.3加強對施工設備的安全管理。
設備的亂堆亂放給施工現場的安全管理帶來了極大的不便，因此相關的管理人員要重視施工現場的設備器械的安全管理，首先，合理使用設備，對設備的使用時間和程序進行良好的規劃;其次，對于老舊的設備和使用完畢的設備來說，需做好相應的回收工作。合理配置資源，提高資源利用率，讓現場的設備使用更加科學合理，從而有效避免因設備管理不當帶來的安全隱患。
3、結語。
綜上所述，我國的科技進步和經濟發展為路橋工程的建設提供了新的發展方向，讓我國的路橋工程建邁上了新臺階，但是在路橋工程施工安全管理中的問題仍然值得我們重視和思考。本文通過研究路橋工程施工安全管理中的問題，分析了其安全管理現狀，并針對這些問題提出了有效措施，讓路橋工程的安全管理水平得到提高，減少施工中的安全隱患，推動路橋建設的新發展。
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十五
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內環東延南至龍城大街,全長約公里。本次中標（山西安宇建設監理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+）段。
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。按城市ii級主干道設計，計算行車速度40km/h。
施工準備。
與甲方協議簽訂之后，本公司根據現場工程實際情況，，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場準備。
工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十六
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工程施工組織設計論文（通用17篇）篇十七
施工總結。
一、工程概況。
******公司承接的****高速公路綠化提升改造工程是***公司為了迎接全國公路養護大檢查所進行的綠化提升改造工程。我標段工程起始樁號為k169+300,終點樁號為k217+900。工程的內容是將中央綠化帶兩側原有的老化枯死段綠籬清除然后進行栽植闊葉麥冬。合同工程量為60030米，工期為40日歷天。
二、施工的組織。
因本工程是我公司在***中標的第一個綠化工程，工程干的好壞直接影響到高速公路的美化效果以及***公司在日后的全國公路大檢查工作中的評比，也關系到我公司的企業形象，因此我公司對此工程高度重視，決心下大力氣將本工程干好。公司為此專門成立項目經理部，負責本工程的統一指揮和協調工作。由公司優秀項目經理***擔任本工程的項目經理，由公司有著豐富園林、道路綠化施工經驗的****擔任項目總工。從**聘請綠化專業施工隊伍為本工程進行施工作業，并投入水車、苗木運輸車、載人面包車、標志運輸車及管理用車數部以保證本工程的用車需求。另外公司從財力上也大力支持，特組織本工程專用資金實行?？顚Ｓ?，確保本工程的順利進行。
三、施工及質量的管理。
1、材料選購公司派專人赴**麥冬生長基地收購麥冬苗以避免源頭的不合格苗木，另外對采購運至施工現場的苗木進行二次篩查，去除病苗、爛苗、缺水干枯苗，清除苗木包內的雜物和過量的泥土，這樣做既減少了公司的經濟損失，也保證了工程所用麥冬苗的質量。對運至現場的苗木，項目部首先安排工人進行苗木疏理，去除梢頭及過長的根須以減少栽植后苗木水分的蒸發和肥料的損耗。
2、施工過程嚴格按業主要求尺寸進行施工放樣，中分帶兩側每側種植兩行。苗木的行距為20cm，叢距為15cm，外側一行距路緣石內緣15cm,成品字形栽植且栽植麥冬苗確保6仔球/叢。
3、栽植：首先挖除原有老化枯死的金葉女貞，然后對土壤進行20cm的深翻，翻土后按要求施撒基肥和過磷酸鈣，然后整平松軟的種植土壤，最后栽植麥冬苗并立即澆透水。
四、安全管理。
由于在高速公路上施工隨時可能發生交通事故因此我單位對交通安全引起高度重視，主要做了以下幾方面工作以確保施工安全。
1、公司在施工前首先為本次施工人員購買了人身意外傷害保險并購買了兩百余只安全警示錐用以封閉施工路段。
2、公司及時制作了多塊標志牌用以提醒駕駛人員，疏導交通。
3、對工程人員及工程所用材料實行分車運輸，避免人車混雜發生危險。
4、公司為本工程配備了專職安全員在施工人員前方來車方向搖旗以提醒過往注意安全。
5、制定合理施工時間，確保不危險作業。