心得體會是對自己在學習、工作或生活中的感受、領悟和得失進行總結的一種方式，它有助于我們更好地反思和成長。為了方便大家理解心得體會的寫作方法，下面是幾篇經典的心得體會范文供大家參考。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇一
過去一年，全國的鐵路運輸行業取得了顯著的成績。人民群眾的出行需求得到了優質和安全的保障，鐵路系統在不斷提升服務質量和效率。但是，安全問題仍然是鐵路系統關注的重點，每個人都應該對鐵路安全有著充分的認識和了解。作為大學生，我們應該以身作則，自我保護，在鐵路系統的發展中發揮自己的積極作用，這是我們肩負的責任。
鐵路安全規定是列車駕駛員、乘務員和旅客等規范行為的行政性文件，依托于法律法規，是鐵路系統安全工作中的基本依據。旅客需要遵守鐵路系統的各項規定，特別是安全規定，在車站或乘車時，要仔細察看安全提示，到達目的地時，應在車次停穩后下車，堅決不趴在車窗戶或車門上看景色。同時，旅客也應該為他人著想并互相監督，建立大家共同遵守安全規定的意識。
三段:安全意識的提高。
為了提高鐵路安全意識，鐵路系統一直在加強宣傳，加強員工培訓，完善鐵路安全管理制度。大學生應該積極參與這些宣傳活動和培訓，增強安全意識和安全教育知識，提高應對安全事故的能力，這是保障旅客安全的重要前提。此外，在乘車時，我們也應該自覺維護車站、車廂里的環境衛生和秩序，對違反車站或車廂內規定的行為進行制止，提醒當事人注意行為舉止，共同照看車廂內的天地。
四段:處理突發事件的能力。
在復雜多變的社會環境下，突發事件的發生可能會對人們的生命和財產造成不利影響，大學生應該通過多種方式提高對突發事件的識別和應對能力。在鐵路上，可以是學會操作安全逃生工具，比如滅火器，了解急救和自救方法，靈活應用安全工具和設備，做到聰明應對，科學處理。同時，早期預防同樣十分重要，高校應該加強演練，進行防災綜合教育，提升中小學生和家長的應對水平，建立安全社會。
第五段:結尾。
保障鐵路安全是每個人的責任，大學生同樣如此。我們應該深入了解鐵路安全知識，積極參與社會實踐，自我保護和他人呵護，共同營造安全和諧的社區環境。通過我們不懈的努力，我們相信未來的鐵路運輸系統將會更加便捷、安全、舒適。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇二
鐵路作為人們日常交通的重要組成部分之一，對于社會經濟的發展和人民群眾生活的方便至關重要。但是，近年來鐵路安全事故不時發生，給人們的生命財產安全帶來了巨大威脅。作為一名學生，我們應當重視鐵路安全問題，積極參與鐵路安全教育，增強個人對鐵路安全的自我保護意識。
第二段：鐵路安全教育的重要性。
鐵路安全教育對于學生來說非常關鍵，它能夠幫助我們正確的認識和理解鐵路的獨特性、危險性和重要性。通過學習和了解相關知識，我們能夠提高對鐵路安全的認知水平，形成正確的安全觀念和行為習慣。此外，鐵路安全教育還能夠讓我們了解相關緊急自救措施，增強自身在事故發生時的自救能力。
我曾參加過一次鐵路安全教育活動，這次活動對我產生了深刻的影響。活動中，通過觀看鐵路事故案例的視頻、聽取專業人士的講解以及參觀鐵路安全示范區等方式，我們學到了許多有關鐵路安全的知識。理論知識的學習之后，我們還進行了實踐訓練，如緊急疏散演練、實際操作體驗等，這些活動極大地提高了我們的實際應對能力。通過這次活動，我深刻認識到了鐵路安全的重要性，以及作為學生應當如何在日常生活中保護自己和他人。
第四段：鐵路安全自我保護意識的培養。
參與鐵路安全教育活動后，我開始深思自身的安全問題。首先，我要加強自己對鐵路交通規則的了解，不在鐵路上閑逛，也不進行危險行為。同時，在鐵路站臺上，我要嚴格遵守站臺安全規定，遠離鐵軌和站臺邊緣，避免發生意外。另外，我還要養成不乘坐超載和超速列車的習慣，確保乘坐安全和舒適。總之，培養良好的鐵路安全自我保護意識對于每個學生來說都至關重要。
第五段：結尾。
鐵路作為我國重要的交通運輸方式之一，需要我們每個人的關心和呵護。通過參與鐵路安全教育，我們不僅能夠提高對鐵路安全的認知水平，還能夠培養鐵路安全自我保護意識，減少鐵路事故的發生。作為學生，我們應當積極參與鐵路安全教育，爭做安全行為的傳播者和守護者，共同維護鐵路的安全和順暢運營。讓我們攜起手來，共同努力，為鐵路安全貢獻自己的一份力量。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇三
第一段：引言和背景介紹（大約200字）。
鐵路是我國交通運輸的重要組成部分，但同時也是較為危險的領域之一。為了提高學生對鐵路安全的認識和意識，學校開展了一次鐵路安全教育活動。通過參與教育活動，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，并形成了自己的一些心得體會。
第二段：鐵路安全意識的重要性（大約250字）。
鐵路意外事故時有發生，其中很大一部分是由于鐵路安全意識不強造成的。因此，培養良好的鐵路安全意識對每個人來說都至關重要。在鐵路安全教育活動中，我們了解了鐵路事故的危害以及發生事故的原因。這讓我認識到，只有牢記“千萬不可逾越鐵路”、“聽從鐵路工作人員的指揮”等鐵路安全規定，才能保護好自己和他人的安全。
第三段：鐵路安全教育活動的感悟（大約300字）。
通過參與鐵路安全教育活動，我深刻感受到了教育的必要性和重要性。我們聽取了鐵路工作人員的講解，參觀了鐵路設施，甚至還模擬了應急情況下的逃生演練。這些都讓我有機會直觀地感受到鐵路安全工作的緊迫性和復雜性。同時，在活動中我們也學到了緊急情況下的自救和互救技能。通過親身體驗，我們不僅掌握了實用的鐵路安全知識，還培養了團結協作、冷靜應對問題的能力。
第四段：鐵路安全責任的肩負（大約250字）。
鐵路安全離不開各個環節的共同努力，而每個人都應當肩負起自己的鐵路安全責任。作為學生，我們更應該將安全意識體現在行動中。首先，要從自身做起，嚴禁違規闖過鐵路。同時，要爭做安全防范的志愿者，及時向鐵路工作人員報告發現的問題。另外，我們還可以通過宣傳和教育活動傳遞鐵路安全知識，讓更多人形成正確的安全觀念。
第五段：總結和展望（大約200字）。
通過參與鐵路安全教育活動，我不僅增長了知識，提高了安全意識，更意識到了自己身為學生所應當肩負的社會責任。今后，我將積極向同學們傳遞鐵路安全知識，并在自己的日常生活中踐行安全規定，將安全意識融入到平時的行為中。同時，我也期待學校能夠繼續開展更多形式的鐵路安全教育活動，讓更多的學生認識到鐵路安全的重要性，并且能夠將這種意識貫穿于整個社會。
以上是關于“鐵路安全學生心得體會”的一篇連貫的五段式文章，從引言和背景介紹開始，通過介紹鐵路安全意識的重要性、鐵路安全教育活動的感悟、鐵路安全責任的肩負以及總結和展望，全面闡述了自己對鐵路安全的認識和體會。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇四
鐵路列車作為一種快捷、便利的交通工具，我們常常會選擇它來作為出行的首選，尤其是對于廣大學生來說，鐵路列車成為他們越來越重要的銜接家和學校之間的重要交通工具。與此同時，我們也不可忽視鐵路安全所帶來的危險，不能只為了方便，就忽視了安全，這對我們乘坐的安全會造成很大的隱患。因此，具備鐵路安全意識是至關重要的。
第二段：乘坐鐵路列車的安全事項。
作為乘客，我們需要了解鐵路上的安全知識，不僅可以幫助我們避免事故，而且可以避免對他人造成傷害。首先，應當保持車廂干燥衛生，切勿在列車上亂扔垃圾或使用明火烹飪；其次，在乘車期間，應當遵守列車上的規定，嚴禁把頭或手伸出窗外，不要在火車上進食過多的飯菜或者酒水，更不要將掛載在行李架上的物品太重，以避免壓垮行李架，引發安全事故。此外，如果遇到急病或意外情況時，我們應當及時尋求幫助并告知列車員工，以便得到妥善的處理。
第三段：購買票及上車注意事項。
在乘坐鐵路列車的時候，我們需要提前預訂車票，并且在車站內排隊等待，請勿闖入應急通道或者一旁的人行道。在檢票掃碼時，需要按照車站工作人員的指導逐一檢查車票和身份證，以避免發生誤乘。上車后應當及時檢查周圍的安全環境，找到自己的座位，并按照車站內的相關公告進行自我防護。如果遇到求助或者不安全情況，可以隨時喊停，并報告鐵路工作人員或相關應急處理機構。
第四段：緊急情況的處理方法。
在鐵路列車運行中，往往不可避免地會出現一些緊急事件。在面對火警、列車相撞、煤氣泄漏、車廂車門故障、水淹、寶貴物品遺失等緊急情況時，我們應當保持冷靜，迅速判斷情況，并及時采取措施以避免發生更大的危害。例如，如果遇到火警，應該利用滅火器大力撲滅火源，或者利用窗戶等途徑咬緊牙關順利逃生。護著這些方法，我們可以更加從容應對各類緊急情況，從而更好地保護我們自身的安全。
第五段：總結體會。
鐵路安全事關千萬人的幸福生活，不容有失，因此強調這一點多少顯得有些庸俗。但是，重視鐵路安全，提高鐵路安全意識，是我們每個人的責任。通過頻繁地乘坐鐵路，我深刻地認識到—我們需要更加認真對待鐵路安全事項，并且遵守鐵路運行的規章制度。只有這樣，我們才能更好地享受到鐵路列車帶來的方便，為規范鐵路的安全運行創造積極的氛圍。同時，也為我們更好地避免和預防安全事故提供了有力的保障。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇五
近年來，隨著鐵路交通的飛速發展，越來越多的中小學生選擇乘坐火車出行。然而，在鐵路行車安全方面，中小學生往往缺乏相關的意識和知識。為了增強中小學生的鐵路安全意識，保障他們的出行安全，我校開展了一系列的宣傳和教育活動，并深入學習了相關知識，積累了寶貴的經驗和體會。以下將從乘車前準備、登車和候車守則、列車內的安全和緊急情況的應對四個方面總結中小學生的鐵路安全心得體會。
乘車前的準備是確保出行安全的第一步。首先，要自覺遵守法律法規，不乘坐無效車票以及超期限的車票，以免影響安全。此外，在選購車票時，要注意核對列車的車次和座位信息，確保購買的車票與自己的出行計劃相符。其次，要提前了解所乘列車的始發站和終點站，以及車票所示的乘車時間和乘車站臺等信息，合理安排自己的出行時間和行程。最后，出門前務必檢查個人物品，確保攜帶必要的證件和隨身物品，如身份證、學生證、車票、錢包、手機等，并妥善保管好自己的隨身物品，防止不必要的糾紛和損失。
登車和候車時的守則是中小學生鐵路出行的關鍵環節。首先，要選擇正規車站進出口登車，遵守規定的通道和順序，避免擁擠和亂堵。其次，在候車室內，要有秩序地排隊等候，不要隨意擠壓和插隊。在列車到站搶座的情況下，要保持冷靜和理性，嚴格按照自己的座位號選擇座位，不要在鐵路乘車過程中隨意更換座位。最后，在列車進站前，要提前準備好車票和相關證件，以免漏檢或造成不必要的麻煩。
列車內的安全是中小學生鐵路出行的重點之一。首先，要依法依規乘車，不超員、不違規站立和倚掛。其次，在列車行駛中，要注意站好扶手，保持身體平衡，并遵守列車員的指令和規定，不隨意踩踏或打鬧。此外，要注意列車上禁止吸煙的規定，共同維護車廂內的空氣質量。最后，在列車行駛過程中，要保持安靜，不要大聲喧嘩，尤其是在夜間睡眠時間，要注意不打擾他人休息。
面對緊急情況，學生更是需要胸有成竹地應對。首先，當列車發生緊急情況，如故障、火災等，首要的是保持冷靜和清醒。其次，要聽從列車員的指揮和安排，迅速通過車廂的安全出口有序撤離。在撤離過程中，要保持隊伍整齊，不要推搡和混亂，以免發生踩踏事故。最后，在車廂內發生緊急情況時，可以通過車廂內的安全裝置向列車員求助或觸動列車員示意按鈕，及時獲得幫助和救援。
總之，乘坐火車已經成為中小學生出行的主要方式之一，而正確的鐵路安全意識和知識是保障他們安全出行的基石。通過乘車前的準備、登車和候車守則、列車內的安全和緊急情況的應對等方面的學習和實踐，中小學生對于鐵路安全有了更深刻的理解和認識。今后，我們將繼續加強鐵路安全宣傳和教育活動，提高中小學生的自我保護和應急能力，確保他們能夠安全出行，平安回家。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇六
鐵路安全一向備受關注，但在中小學生中，這個話題還需進一步強化宣傳。因為很多學生對鐵路安全缺乏足夠的認知和警覺性，容易發生意外。為此，我特意參加了一次鐵路安全教育活動，并總結出以下心得體會，用以提醒中小學生們珍愛自己的生命。
首先，中小學生應該學會正確地利用鐵路交通工具。利用鐵路出行，我們要提前規劃好行程時間，盡量選擇相對穩定的火車班次。一旦確定了出行計劃，就要提前購票，不要嘗試乘坐無票的情況下上車。此外，中小學生應該嚴格遵守車站的秩序，不要闖紅燈、逆行橫穿鐵軌或者以其他方式危害自己的安全。相信只要大家都保持文明乘車的意識，鐵路交通一定會更加平安順暢。
其次，中小學生需要注意列車上的安全問題。一旦進入車廂，我們應該及時找到適合的座位并坐穩，避免走動造成意外。此外，還要隨時注意危險信號，比如列車員的提醒、列車的警示廣播等，當聽到這些信號時，我們要立即停止當前的行為，以確保自身的安全。另外，車上應該保持整潔，不亂扔垃圾或亂涂亂畫，以免影響他人乘車體驗。
此外，中小學生在鐵路安全方面還需注意自己的行為舉止。當我們進出鐵路站的時候，一定要遵守規定，排隊等候，并遵守規定的安全檢查。同時，上下樓梯、過人行天橋或地道時，要穩步行走，手握扶手，以免發生滑倒或撞傷等意外。在等待火車到站時，要注意站在安全距離，并遠離鐵軌，以免被來往的列車誤傷。總之，中小學生應始終保持警覺和文明的行為，在鐵路環境中確保自己的安全。
最后，中小學生需要盡量避免與火車的危險接觸。在沒有指示信號的情況下，絕對不能靠近鐵軌或者在鐵軌上行走。在無人看管的情況下，千萬不要嘗試橫穿鐵路或在鐵軌上玩耍。此外，絕對不能往火車上丟東西，以免影響火車行駛安全。不僅如此，還應盡量避免在鐵路附近玩耍，不要在鐵路橋上或隧道中逗留，以確保自己的生命安全。
隨著鐵路的不斷發展，中小學生利用鐵路出行的機會也更加頻繁。鐵路安全對每個中小學生來說都至關重要。只有掌握了相關的知識和技能，才能更好地保護自己的安全。相信通過宣傳鐵路安全和加強教育，中小學生會樹立正確的安全觀念，自覺遵守相關規定，避免發生意外和傷害。鐵路交通的安全離不開每個中小學生的共同努力，相信在大家的共同努力下，我們一定能夠創造更加安全舒適的出行環境。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇七
隨著交通的發展，鐵路作為一種安全、便捷、高效的交通工具，被廣泛運用于日常出行和旅游。對于中小學生而言，學習鐵路知識，了解鐵路安全，掌握鐵路安全常識，是非常重要的。近日，我校組織了一次鐵路安全教育活動，并通過這次活動，我有了深刻的體會和收獲。
首先，危險？減速！站在鐵路安全的角度來看，學生首先要有提高自身安全意識的覺悟。在活動中，我們特意請來了鐵路安全教育專家，給我們講解了鐵路的基本知識和安全規則。例如，教室里的動態模型，讓我們看到了火車的運行速度是如此之快，碰撞的力量是如此之大。在實地參觀中，我們看到了火車的軌道環境是如此的嚴謹，一絲一毫的閃失都可能導致嚴重的后果。學到這些后，我們明白了即便是一點點小事故，也可能引發可怕的事故。因此，我們知道了任何時候，站在鐵路旁的行人都要保持足夠的注意力，絕不可以有一絲一毫的玩笑行為。
其次，安全第一，文明行！學校的活動也強調了文明乘車的重要性。乘車時，我們要按照規定的乘車窗口，安全通道進入站臺，乘車時要排隊等候，乘車時必須要有成年人的陪同；在車廂內，要保持座位整潔，不扔垃圾，要保持清靜，不允許喧嘩。通過這次活動，我們了解到，在乘車過程中，我們不僅僅是乘客，更是道德的傳遞者，我們應該講究禮貌、禮讓、秩序和紀律，培養良好的公共交通文明習慣。
再次，一生只給你一次機會。安全出行更加需要我們細心和專注。我們了解到，雖然如今鐵路的安全性大大提升，但仍然存在各種潛在的危險。在學習中，我們觀看了鐵路事故的案例分析，明白了羅列火車上的各種安全隱患。例如，不按規定乘坐火車窗外的道具；貼身穿戴不合格的服裝，或是在車內放置鞭炮等危險物品；火車到站前，猛地沖出站口等。通過這次學習，我明白了不能相信只一步之遙的距離，我們應該始終保持專注，切勿臨時喪失理智，否則可能后悔終身。
最后，安全責任在我。鐵路安全事關身心健康，我們應該將安全放在首位，做到不輕信傳言，不貪圖方便。鐵路安全的責任在于每一個人，不僅是鐵路部門，更是每一個乘客。作為中小學生，我們應該主動擔負起安全責任，多和大人交流交流，了解鐵路的安全知識和規定，積極發現問題和危險的存在，及時向有關人員報告。當然，我們首先要從自我做起，做到自覺遵守規定，尤其是不輕易、不擅自越過警示設施。
通過這次鐵路安全教育活動，我們收獲了很多知識和體會。對于中小學生而言，安全絕不是等閑可忽視的問題，我們應該時刻保持警惕，養成良好的安全意識和行為習慣，以便更好地保障我們自身和他人的生命安全。同時，我們應該成為宣傳鐵路安全、培養文明乘車習慣的密切參與者和傳播者，為創建和諧的社會交通環境貢獻自己的力量。讓我們銘記鐵路安全的重要，爭做安全鐵路的守護者！
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇八
隨著交通工具的不斷發展，鐵路作為一種快速、高效、安全的交通方式受到了廣大人民群眾的喜愛。然而，鐵路也面臨著一系列的安全隱患。為了提高學生的安全意識和自我保護能力，我校特邀請了鐵路安全專家進行安全教育，讓我們這些正在成長的孩子能夠更加深入地了解鐵路安全。在此次學習中，我受益匪淺，有了一些新的心得體會。
首先，了解鐵路安全的重要性。在專家的講解中，我們了解到鐵路是一條極其復雜的運輸網絡，需要各個環節都嚴格把關才能保證安全。而一個小小的疏漏都可能導致嚴重的事故，影響到我們每個人的生命財產安全。因此，我們應該清楚地認識到，鐵路安全事關每一個人的利益，我們每個人都應該為之負責。
其次，學會正確的鐵路安全知識。在鐵路專家的指導下，我們學習到許多有關鐵路安全的知識，包括如何正確地穿越鐵軌、如何正確地使用鐵路設施等等。這些知識不僅讓我們了解了鐵路的運行原理，更重要的是讓我們知道了如何在鐵路環境中保證自己的安全。學會這些知識后，我們應該主動地將它們運用到實踐中，成為我們日常生活的一部分。
再次，保持良好的鐵路乘車習慣。如何正確乘坐火車是我們平時最常用到的鐵路安全知識之一。乘車時，我們應該排隊有序、文明禮讓，不要推、擠、擁擠，以免發生意外。上下車時，我們要牢記“左手扶手，右腳尾部”的原則，注意站穩，避免踩空或者摔倒。同時，在火車行駛過程中，我們也要時刻保持穩定姿勢，確保自己的安全。
另外，要注意自我保護。面對突發事故，我們要學會運用一些自救方法保護自己。例如，在發生火災時，我們要迅速找到最近的安全出口，利用毛巾等物品捂住口鼻保護呼吸系統；在列車由于某種原因停穩不動無法疏散時，我們可以利用火車上的應急設施如安全錘等工具打碎窗戶，逃離火車，同時保持冷靜和沉著應對緊急情況。
最后，要向周圍人宣傳鐵路安全。安全不能只關乎個人，更關系到他人的安全。作為一名學生，我們應該宣傳鐵路安全知識，讓更多的人了解鐵路安全的重要性，并且從小培養良好的安全習慣。我們可以通過組織講座、參與宣傳活動等形式，將鐵路安全的知識傳播出去，讓更多的人能夠提高安全意識，避免發生不必要的事故。
通過這次鐵路安全學習，我深刻地認識到了鐵路安全對每一個人來說是多么重要。只有將鐵路安全知識運用到實踐中，做到警鐘長鳴，才能減少事故的發生。因此，作為一名學生，我們要養成良好的安全習慣，時刻保持警覺，并且向周圍的人宣傳鐵路安全知識，共同為行車安全做出貢獻。鐵路交通事關方方面面的人們，關乎著國家的安全與穩定，讓我們一起行動起來，共同構建一個更加安全的鐵路環境。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇九
鐵路是連接城市和鄉村的重要交通工具，其安全問題一直備受關注。為了保障鐵路的安全，鐵路部門制定了一系列的安全規定和操作流程。在我個人長期坐火車的經歷中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，并從中獲得了一些經驗和體會。
首先，按時出發是保障鐵路安全的基本要求。鐵路調度系統嚴格按照時刻表進行列車運行的安排，乘客們在購票時就需要按照列車時刻表選擇適合自己的出行時間。我曾經有一次因為疏忽錯過了火車，結果只能改簽晚點的車次，耽誤了我原本的計劃。這次經歷讓我深刻認識到，不按時出發不僅會影響自己的行程，也會對鐵路安全造成潛在風險。因此，我們應該養成在出發前提前到達車站的好習慣，確保能按時乘車。
其次，遵循規定是保障鐵路安全的重要原則。乘坐火車，我們需要遵守鐵路部門制定的各項規章制度，如不攜帶易燃、易爆、有毒的物品上車，不隨意亂扔垃圾等。在我乘坐火車時，經常有工作人員在車廂內提醒大家遵守相關規定。這些規定的制定和執行，都是為了保證火車行駛期間的安全。我們的乖乖守規矩，不僅是對他人負責，更是對自己負責。因此，我們應該在乘車前對規定進行了解，并嚴格遵守。
再次，安全意識的培養是保障鐵路安全的根本。要提高鐵路安全，不僅需要鐵路部門的規定和管理，還需要廣大乘客的自覺遵守和積極參與。個人的安全意識是鐵路安全的基礎，它來源于個人對自身安全的責任感和對他人安全的關心。在乘坐火車時，我常常看到一些乘客不聽勸告，趴在車窗上拍照或者瘋狂晃動車廂。這些行為不僅給自己和他人帶來了潛在的危險，還打擊了其他乘客對鐵路安全的信心。因此，我們應該加強個人安全意識的培養，自覺遵守規定，做到不給自己和他人制造盲目的危險。
最后，鐵路部門需要加強安全設施的維護和安全培訓。鐵路安全除了乘客的自我約束，鐵路部門在設施和技術方面也需要加強。在我乘坐火車的過程中，有時會遇到列車晚點、車廂設施故障等情況。這些問題的出現可能會影響乘客的心情，并有潛在的安全風險。因此，鐵路部門應該加強設施的維護保養，確保火車的正常運行。同時，對火車人員進行安全培訓，提高他們的安全意識和應急處置能力，以應對突發情況。
綜上所述，鐵路安全是我們每個人都應該重視的問題。我們需要遵守規定，培養安全意識，保障鐵路的正常運行。鐵路部門也要加強設施的維護和安全培訓，提高整個系統的安全水平。只有通過共同努力，我們才能確保鐵路運輸的安全，為我們的出行帶來更多的便利和保障。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十
這兩天，先后出現一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發言，事情發生的嚴重程度，各有千秋，特別是xx工務機械段，工機段發生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。
事情的發生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續長的時間來得到安全成績，持續長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11。15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況？我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十一
安全是鐵路的永恒主題，做好鐵路安全是鐵路運行的關鍵。以下是由小編整理關于鐵路安全。
的內容，希望大家喜歡!
“安全第一”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的。
規章制度。
我們是靠規章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業而言，建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理引進來，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。
安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業的重要組成部分，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把企業的安全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理發展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從鐵路實現長治久安、持續穩定的需要看，鐵路作為國家重要基礎設施，決定了安全是鐵路企業的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現實鐵路運輸的長治久安和持續穩定作為畢生追求;鐵路系統特殊的行業特點，離不開嚴密的規章制度和嚴格的勞動紀律保證，但傳統的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統一起來，把管理的強制性和文化的能動性結合起來，用管理制度硬約束之外的素養理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行為方式培育具有現代安全素質的“人”，以此來保證鐵路企業安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現運輸安全有序可控和基本穩定的客觀需要。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去,從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十二
作為現代人必須經常乘坐的交通工具之一，鐵路運輸既快速又方便，讓人們的生活更加便捷。但是，隨著人口不斷增長和社會發展，鐵路事故頻發，更加重視鐵路安全的重要性。在乘坐火車之前，我們不僅要了解鐵路安全措施的重要性，更要以此為鑒，強化我們的鐵路安全意識。
鐵路安全不是簡單的問題，而是一個非常復雜的系統。它涉及到許多因素，例如人的行為，裝備和設施的使用，以及自然環境的因素，因此必須采取一系列措施來保障鐵路安全。我們要認識到一個最重要的事實：鐵路安全直接關系到我們自己的生命安全。為提高我們的鐵路安全意識，我們可以看到相關宣傳材料和信息，學習和了解有關鐵路安全的知識。
鐵路安全措施至關重要，包括監測，維護和預防措施。例如，鐵路維護人員為確保軌道無故障，在航行時進行視覺和技術檢查。對于鐵路上的人員來說，他們要經過專業的培訓，以了解如何運用緊急設備，處理危險情況。在鐵路停靠站，行李和乘客都要經過安檢，以確保安全。
第四段：乘客應該做些什么。
除了鐵路公司應該采取的安全措施之外，我們乘客也有著自己的責任。我們需要做的一件事就是遵守大家熟悉的文明用語。在乘坐火車時，不要放置易燃易爆的物品，妥善保管自己的行李和物品。設備設施也要使用得當，不要在鐵路地鐵上吸煙或扔垃圾。在遇到問題時，我們需要保持冷靜。應該逃離或掩護周圍人員，緊急情況下，可以通過車廂內的緊急裝置提醒車廂內的人員和司機。
第五段：結論。
隨著鐵路安全成為日益重要的話題之一，我們應該了解并了解維持這一復雜安全系統所涉及的因素。我們應該重視鐵路安全，對相關知識進行學習以及強化自己的鐵路安全意識。在我們的日常生活和旅行中，要遵守相關規定，遵守文明用語，遵守規定，如此一來，鐵路安全將得到真正的保障。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十三
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的.面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業而言，建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十四
20xx年新一屆部黨組上任后，提出了在鐵路安全管理工作中引入風險管理辦法，構建安全風險控制體系，這是適應新形勢、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過認真學習、深入領會鐵路安全風險管理的豐富內涵，本人切實感到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。
風險管理，是指為了降低風險可能導致的事故，減少事故造成的損失所進行的風險因子識別、危險源分析、隱患判別、風險評價、制定并實施相應風險對策與措施的全過程。從宏觀角度而言，風險管理的對象是存在于系統中的人、物和環境，以及由它們所構成的系統。而從微觀角度而言，風險管理的對象就是指風險因子、危險源、隱患和事故。在鐵路系統全面推行安全風險管理，就是要結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防范和消除風險，形成一種科學的管理方法。具體來說，一是要強化對安全風險的研判，通過對安全風險的科學管控和有效處理，強化安全風險過程控制，防止事故的發生；二是要及時發現生產過程中不符合規章制度、技術標準的情況；三是要對安全管理控制系統實時監測，隨時掌握安全風險點的動態狀況，及時發現安全生產過程中存在的“關鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。
結合本人從事鐵路基層安全管理的實際，推行安全風險管理需要把握以下幾點。
1、要樹立安全風險意識。
引入安全風險管理的思想基礎就是要具有安全風險意識，也就是說在想問題、采用新技術新方法、出臺政策規定時要堅持預防第一的原則，充分考慮其中的安全風險，全面預測可能會出現的不正常、不良后果，把問題想在前、考慮在前。
2、安全風險是動態變化的。
安全風險點不是一成不變的，隨著先進設備的采用、技術的改進、方法措施的完善，風險會發生變化，有的轉化為非風險點，有的風險程度會下降，因此在風險管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認識到安全風險是動態變化這一特征。
3、風險控制措施要動態調整和完善。
正因為安全風險是動態變化的，所以安全風險控制措施也要隨著風險的動態變化而要進行不斷的調整和完善，只有這樣才能使安全風險控制有效。
4、定期進行風險評估。
鐵路運輸全過程要全面開展安全風險評估，通過評估找出安全風險點，并按不同等級進行劃分，然后制訂相應的控制措施，組織實施，一段時間后要進行效果評估，措施是否有效？風險是否得到控制？若還存在問題，則要強化措施、改進技術等，以確保風險控制在可控范圍之內。
出了問題直接考核相關人員，努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢，對于安全管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實日常班組安全基礎的平臺。
為認真貫徹落實鐵道部，“8.4”全路運輸安全電視電話會議精神，以“吸取教訓、振奮精神、轉變作風、攻堅克難”為主要內容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，把安全放在首位是第一要務，是壓倒一切的生命線。可“7.23”后讓我們應該想到了什么，還應該認真做什么，去務實的做些什么，這是我要思考的。
一、要有安全意識。
我們所有的文件、會議、檢查都應該在實質上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實行了什么包保，采取了什么卡控，都要體現在落實上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結果。這就是大安全意識。
在日常的工作管理中，發現問題要立即做好記錄、進行歸類，當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導，問題解決后進行再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。
二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。
在日常工作中，思想上對安全工作重視的程度不夠，總認為有那么多的制度，有專門抓安全的機構，有分管領導，還有專業的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時應不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內設立若干檢查小組，對各車間、班組定期進行業務方面的安全檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產管理工作添磚加瓦。
三、管理上不到位。
有時在抓安全的工作中，總認為我不是管安全的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長了不安全因素的發展。
在日常抓安全的工作當中，遇到任何安全方面的問題，應及時指出。遇到自己管理以外的問題，應向相關管理部門進行告知，必要時積極協同有關部門進行處理。平時應向職工系統的、人性化的宣傳安全生產、安全責任的相關知識，使“安全”二字深入人心。
四、要從“7.23”事故教訓中解脫出來，重新認識安全，全面理順自己的安全工作。
認真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關鍵部位，努力把好關口，切實樹立安全第一的思想。
五、要從具體工作中抓起。
作為從事材料科管理工作的我，要切實加強職工的勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關安全方面的專業知識學習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應該有安全預想和預案，做到預防在前，想在前，做在前，把制度落實在前。
1、從材料采購源頭嚴把質量關，杜絕任何因材料質量引起的不安全因素。
2、嚴格按計劃及時的發放勞動保護用品。
3、材料驗收、發放工作程序科學，安全有效。裝卸材料時應把人身安全放在首位，嚴格按要求配戴勞動保護用品，對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關專業人員的督導下進行搬運作業。
4、材料入庫后應按照材料的物理、化學性質分庫、分類進行堆碼。
5、嚴格執行庫房“十防”制度，確保庫房管理安全。
6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。
7、組織科室人員每月進行當月安全工作總結以及下月安全生產任務的預想，按照安全規章制度定出有關工作的安全預案，切合實際科學的執行，不斷完善科室業務方面的安全知識。
8、定期開展有關安全方面專業知識的學習，使職工牢固樹立“安全責任大如天，安全問題壓倒一切”的思想意識。
六、要從自身做起。
“7.23”事故的發生，確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足，應從中吸取教訓，要關心好職工，關心好企業，關心好我們的生產安全和管理安全。要堅持制度，經常深入現場，注意發現問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的安全打下一個堅實的基礎。
七、努力學習規章。
帶領科室職工開展安全規章學習教育，開展勞動競賽、技術比武，發揮技術骨干作用，號召職工當技術能手，做安全模范。
八、圍繞我段安全工作的總體要求。
落實好近期發出的各項安全規章制度，努力實現生產安全穩定、人身安全萬無一失。
總之。實現安全要從每一個人做起，從制定制度開始到落實好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項安全工作落實到實處。
通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。
實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。
（2）規章制度還不能完全掌握。
每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。
（3）作業中不能完全落實標準化。
在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。
安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的`穩定有序。
（2）是加強業務學習，提高安全水平。
今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進一步提高標準化作業的意識，做好各項工作。
今后，在實際作業中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。
通過學習5.30等安全生產及輸運事故，我認為這些事故發生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從而出現自身業務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄。主動參加安全教育積極性不高，對事關安全問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關安全文件、通知通報、典型事故案例學習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
3、崗位責任制落實不到位，自身業務知識還不能完全掌握，對國家相關的法律法規、勞動用工合同制度等相關條款還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態或有針對性去引導，幫助他們解理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩定事關段和公司是否能良好的發展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。
把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現象發生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立“嚴是愛，松是害”的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關法律法規，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業務水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質和業務水平。把提高崗位素質就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸到職工的心目中。讓職工自發的去學習業務素質，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發生。
5、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。
6、發揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩定作好帶頭作用。
總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產及施工安全作出新的貢獻。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十五
先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將干部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十六
為了提高安全防范意識，提高工作效率，進一步增強我局安全防范意識，根據我局的實際情況，為進一步開展好安全生產工作，現對我局安全生產工作的一些情況做如下的總結，并向領導匯報，以便能更好地加強自己的.安全防范意識。
為了進一步加強安全防范工作，我局成立了以校長為組長，各部門負責人為成員的安全生產工作領導小組。
為了進一步加強學習，提高安全防范意識，我局成立了以校長為組長的安全生產工作領導小組，負責安全工作。領導小組成員由校長、副校長任組長，各成員單位負責人為成員。各成員單位負責人具體負責各自的安全防范工作，負責學校、社會和其他安全防范工作。
1、組織全體師生學習安全常識。
2、開展安全知識宣傳活動。
3、召開班會、班會、班會，認真學習《生產法》、《安全生產條例》、《中央關于開展安全生產教育周的決定》、《關于開展國防教育周的決定》等。
4、開展安全生產大檢查，消除安全隱患。
5、開學初要求各班組長認真檢查校舍、設備及設施，加強防溺水安全工作。
6、加強校園安全工程的管理，加強防火工作。
7、開展安全檢查，消除安全隱患。
為保證安全生產的正常進行，我局成立以校長為組長，分管領導為成員的安全生產工作領導小組，由校長任副組長，分管領導小組下設辦公室。
8、加強安全生產教育，增強安全防范意識。
9、增強安全責任意識。
10、加強安全生產責任意識。
11、加強安全教育。
12、加強安全管理工作。
13、認真開展安全教育活動。
14、加強安全宣傳教育，提高全體師生的安全意識。
15、加強安全工作的檢查和督導。
16、加強安全教育。
17、加強安全教育。
學生鐵路安全心得體會（專業17篇）篇十七
隨著鐵路運輸的發展，鐵路安全已經成為廣大人民群眾關注的重要問題。從2011年以來，鐵路出現的安全事故數量一直在逐年下降，其中不乏鐵路相關方面的積極推動。而大眾參與的身影，似乎漸漸在其中消失。在工業化快速發展、人口稠密的現代社會里，個體的生命和財產安全顯得異常脆弱。因此，在鐵路安全問題上，重要的一點便是每位公民都應提高安全意識，學習相關知識，以減輕鐵路交通事故的發生。
第二段：我的認識。
我是一名鐵路發熱友，從鐵路工程、列車設計到鐵路安全問題，我都保持著較高的興趣和關注。在我日常的鐵路旅行中，我見過很多行李盜竊和家庭關系糾紛的矛盾事件，也曾存在過因為站內路線信息錯誤導致的出游計劃偏差。而在如此之中，我們卻付出了太大的代價。因此我認為，我們應當對于鐵路安全保持高度的警惕。
第三段：我的措施。
安全因人而異。每個人的身體狀況、生活環境、其他不同環境因素下都有著不同的安全問題。但，在普通人范疇內，我們可以做出相應的努力，為自身和他人鋪平安全之路。例如，在出行前研究車次站臺、天氣狀況、計算旅行時間，這一點能夠有效防止在站內迷路、音信不顯的情況。在進入車廂時，也應注意環境衛生，以防感冒等疾病。而平時，我們也應該多學習鐵路安全知識，學習急救技能，有效處理緊急情況。
第四段：我的感受。
我們曾經認為，鐵路安全不關心其他人。但在一個無處不在的互聯網社會中，人們已經形成關注他人的文化。當一件事情發生時，每個人都有責任盡力為他人提供幫助，以保證事故發生時，沒有人會四處奔波，苦苦作業。即便是一條微不足道的信息，也可以給他人帶來巨大的價值。因此，在鐵路安全問題上，我們不再是孤軍奮戰，而是建立在龐大社群基礎上的共同努力。
第五段：我的建議。
我們不在乎高速鐵路上漸行漸遠的景色，但當發生問題時我們會面對它們。這讓我們認識到，在鐵路安全問題上，即便是微小的準備也可以在發生事故時給我們帶來極大的幫助。因此，我建議南寧鐵路各部門應廣泛號召民眾關注鐵路安全，推廣安全知識，簡化民眾盡早制造誤解的障礙，以盡可能減少不必要的影響。同時，政府也應該更加注重鐵路安全問題，強化監督力度，形成有效的監管機構，為廣大人民群眾提供更加安全和價值的鐵路交通服務。