年度總結是一個機會，讓我們反思自己的過去一年，實現自我成長和進步。接下來，為大家介紹一些關于年度總結的范例，希望能對大家有所啟迪。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇一
與xxxx年相比，xxxx年相對比較*淡。在這一年中，教研室在認真完成教學工作的同時，積極參與學校的省級文明校園建設工作，積極進行學科建設和人才培養工作，并取得了較大的進步。具體表現在以下幾個方面：
1、在省級精神文明校園建設和驗收工作中，嚴格遵守學校紀律和各項規章制度，努力做好自己的工作，圓滿地完成了教研室的任務。教研室全體老師在認真完成教學工作的同時，積極配合學校的省級精神文明校園建設和驗收工作，基本上做到隨叫隨到。另外，全體教師都嚴格地履行了請銷假制度，沒有出現任何違反紀律的現象。
2、教研室在課程建設方面取得了重大突破，鋼結構獲得了國家級精品課程建設。在學校和學院各級領導的幫助和關懷下，經過3年的努力，鋼結構課程終于成為國家精品課程。這既是對我們的實力和工作的肯定，也給我們在課程建設方面提出了更高的要求。借助這一*臺，我們會更加努力，不斷完善和改革課程教學和實踐環節，使課程建設提高到一個新的層次。
3、支部積極配合教研室做好教學、科研工作。黨員教師在教研室中勇挑重擔，不僅教學工作突出，在科研方面也都起到了模范帶頭作用，獲得多項教學、科研獎勵。
4、支部積極配合教研室做好人才培養工作，一方面能使青年教師能夠快速成長，成為教研室的骨干力量；另一方面也積極考察引進人才。今年教研室青年教師中有2人博士畢業，另外又引進一名本學科重點學校—同濟大學的博士畢業生。目前教研室共有博士畢業生6人，比例接近總人數的50%。
5、支部積極配合學院分黨委做好黨員的發展培養工作。在*時的工作中，積極同非黨員教師談心，做好他們的思想工作，爭取思想上積極進步，吸引他們加入到黨的隊伍中來，特別是對遞交入黨申請書的教師，幫助他們更快成長，爭取早日加入黨員隊伍。
20xx年就要到來，在新的一年中，教研室支部還有很多、很重要的工作去做，目前最主要的工作有：
1、人才培養問題還比較艱巨。目前教研室隊伍配置不太合理，年輕人居多，如何使年輕人迅速成長起來，不僅能夠勝任教學工作，在科研方面如何快速發展，是一個迫切需要解決的問題。
2、課程建設方面任務比較繁重。鋼結構課程是土木工程本科專業的一門重要課程，雖然已經成為國家精品課程，但目前還存在很多問題，需要有計劃、有步驟地快速提高其水*。
3、鋼結構研究生培養方面問題也比較突出。目前教研室研究生指導教師偏少，而且研究生擴招幅度較大，鋼結構方向近幾年又比較熱門，這些老師*均年招研究生5—7人，*均在校研究生15—20人。如何解決指導研究生過多的問題，仍然是新的一年中需要重點解決的問題。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇二
本人______，于20____年__月畢業于____大學，并成功取得工業工程學士學位。20____年__月，本人于____公司二廠車間實習，因為工作表現優秀，于20____年__月調入公司質量管理部工作。在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于20____年____月調入公司____工作至今。
20____年__月我從____大學畢業，并正式成為____公司的一名正式員工。在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業技術知識，并將所學與工作實際相結合，使工作能更好地開展。在此期間，我先后參與了____等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在____工作期間，本人參與了公司____工作。為配合企業長期進步發展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協調能力。同時，對于鋼結構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經驗，業余時間加強學習新技術應用，為適應建筑加工市場環境的發展大趨勢，加大對現場生產管理、技術質量管理等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相結合，形成自己獨立的技術優勢。為公司的發展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇三
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的鋼結構公司年度工作總結，希望能夠幫助到大家。
2、加強學習型組織的建立，結合實際工作的經驗，不斷學習提高，充實完善自己，促進各業務人員素質的提高。和大家一道努力把市場部建成團結合作、親密無間、所向披靡的團隊。
5、加強客戶關系，完善客戶檔案。了解市場、把握市場。還要加強對客戶檔案的管理。將客戶分類，區別對待，和客戶保持良好的聯系。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇四
甲方:。
乙方:。
根據及相關法律規定,本著*等、互利、自愿,誠信的原則,為明確以方的權利,義務,經雙方協商,同意按如下條款簽訂本合同.
合同范圍:鋼結構的主鋼結構制作.
產品特殊說明:含除銹,普通中灰防銹底漆.
產品規格:見甲方提供藍圖及變更.
合同單價:主鋼構_____元/噸(含發票),工程量按圖紙理論計算為實際工程量.
交貨及付款方式:。
合同簽訂當日甲方付____元作為預付款;制作完的鋼結構經甲方在乙方制作車間內驗收合格后出廠,甲方按出廠工程量付乙方____%的款:最后一批出廠前,甲乙雙方結算工程量并結算工程款.甲方留____元的質保金，確保安裝無誤后給予返還。
工期。
合同生效之日起____日進第一批貨,其它陸續進場,因自然等不可抗因素除外.
包裝及運輸。
運輸方式及費用:由甲方自定并承擔費用.
有關技術規定。
合同的終止。
在鋼結構全部出廠后,辦理完結算,甲方工程款支付完畢,合同終止.如果乙方在履行合同的過程中有違反本合同約定的重大違約行為,甲方都可以在合同執行過程中任何時候,用書面形式的通知乙方解除合同.
合同爭議的解決。
依法成立后,雙方必須全面嚴格履行,不得單方面變更或解除,否則按中的有關違約條款處理.
合同過程中若發生經濟糾紛,雙方應本著實事求是的原則協商解決,如經過協商不能解決,向合同簽訂地人民法院起訴.
如加工材料運到現場后，因加工質量問題而導致不能安裝，所產生的一系列費用均由乙方承擔。
合同生效及其它事項。
合同條款未盡事宜,雙方根據具體情況另行協商,結合有關規定簽訂的補充協議以及與本合同相關的會議紀要等均作為本合同的有效組成部分,與本合同具有同等效力.
本合同須簽字或蓋章后,工程預付款到乙方賬戶之日起合同生效.
本合同一式兩份,甲乙雙方各執一份,具有同等法律效力.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇五
通過在市場部的工作，使我對自己的工作有了重新的認識，工作上的經驗和得失，是需要不斷學習和總結的，從中有經驗也有教訓，市場部的工作使我懂得了很多，不管是技術水*的提高，還是在為人處事的禮節，都需要進一步的提高，同時在努力作好自己本職工作的同時，更重要的是發揮團隊的精神，與本部門及其他部門密切配合來共同來完成每一項工作。對于市場部，是充滿機遇和挑戰的，要想抓住機遇，必須苦練內功，作好迎接各種挑戰的準備，還需要領導的培養和自己的歷練。
近期公司任務量不足，主要跟市場的大環境有關，我們公司主要是內部市場，當集團公司投資或新建項目減少，公司生產也受影響，再者目前公司的鋼結構產品還處在一個低端的水*，成本高，市場競爭力弱，在市場上競爭并不占優勢，要想有大的突破：
1，必須樹立良好的外界形象，建立良好的客戶口碑和良好的長期合作關系。
新鄉水泥有限公司煤棚又是另外一個例子，第一次投標我公司投標價并不占優勢，投標價338萬，由高到低排名第3，共6家，領導及市場部剛開始認為把握不大，但第一次投標流標，出乎意料，第二次投標公司考慮全面，運籌帷幄，投標價格占優勢，另外離公司地址又近，占據天時，地利，人和，隨后中標，以中標價272萬元簽合同。這讓我們也領略到了什么叫峰回路轉，凡事只要準備充分，機會會照顧有備之人的。但在喜悅的同時，得正視工作中的不足，第一工作經驗不足，人際關系沒有充分展開，目前只是進行配合及技術支持的工作，爭取以后承擔更多的內容及責任，勇于擔當。
市場部的工作既是眾多現實和潛在的客戶了解公司的重要窗口，又是公司展示自己外在形象和綜合實力的*臺。對公司業務的接洽起至關重要的潤滑劑作用，有時甚至直接決定著業務的成敗。接待工作中，首先是對該項工作思想上十分重視，能以熱情和真誠為原則取的每一個客戶的信任，并以技術和專業使客戶信服，其次，以毫無怨言地奉獻自己的休息時間和毫無保留地付出自己的辛勤努力為必要前提，并善始善終，一如既往，持之以恒。同時盡量節省開支和保證效果上，把握好一個度，另一方面我們對每一環節和步驟都加以推敲和權衡，厲行節約。
各項工作都需要擁有虛心好學的品質和開拓進取的創新意識，也需要熱愛的精神，“熱愛是最好的教師”。我熱愛這項工作，到本職位工作后，努力掌握一個業務人員所必需的業務知識。在工作中，勇于實踐，積極開拓業務市場對于市場部。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇六
光陰似箭，不平凡的20xx年即將成為歷史，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更順利的做好本職工作。
在過去的一年里，在上級的.正確領導下，在項目同事的幫助下，自己的工作能力和專業技術水平得到了很大的提高。使自己在日常監理工作中運用自己的專業特長獨立的完成各項工作任務。
以前我是從事鋼結構工程專業的技術人員，自進入監理公司后發現，監理與施工之間存在著很多不同之處，這就需要自己不斷學習新的知識，認真、勤奮的工作，使自己能夠快速的進入狀態勝任監理工作。在過去的一年里嚴格遵守紀律，不遲到、不早退。運用自己的專業技術，在工作中充分發揮作用。吃住工地不管是工作還是非工作時間，如有施工物資進場即按有關規定認真進行驗收，并做好記錄，按照法律法規及技術標準簽發各種文件。特別是今年到天津生態城科技園低碳體驗中心項目以后，更是嚴格要求自己，認真審核施工組織設計中制作安裝、焊接、緊固件連接及鋼結構防腐等內容，對不符合規范要求的部位及時返回施工單位進行改編。在施工過程中督促施工單位嚴格按施工方案執行，同時對進場的各種設備和儀器進行嚴格檢驗，為鋼結構順利安裝創造有利條件。
旁站，發現問題及時通知施工單位整改或及時下發監理工作聯系單、通知單要求施工單位整改。如鋼梁在安裝過程中出現不順直情況，及時下發監理工作聯系單，要求施工單位整改，并在監理例會中提出一些可行性建議。用規范的文字、準確的數據說話，讓施工方心服口服，使問題整改落實速度快，效果好；施工過程中多次對扭矩扳手進行數據檢測；多次到公司其他項目做指導性的檢查工作。
實實在在工作，認認真真負責，得到了監理部和甲方領導的認可和尊重。安全施工是施工過程中重中之重的任務，所以在日常巡查過程中一但發現有違章操作、不佩戴安全防護用具及存在安全隱患的現象即立刻進行制止，要求施工單位立即進行整改，杜絕事故的發生。
新一年的篇章即將翻開，在新的一年里服從領導的安排，不怕苦不怕累，勤奮工作，團結尊重同事，互相取長補短，提高專業技術水平，遵紀守法，做好本職工作，讓領導和同事放心，保質保量的完成好領導下達的各項工作任務。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇七
鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。
我國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學不發達，因此，長期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，我國才開始采用現代化鋼結構。新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在數量上或質量上都遠遠超過了過去。在設計、制造和安裝等技術方面都達到了較高的水平，掌握了各種復雜建筑物的設計和施工技術，在全國各地已經建造了許多規模巨大而且結構復雜的鋼結構廠房、大跨度鋼結構民用建筑及鐵路橋梁等，我國的人民大會堂鋼屋架，北京和上海等地的體育館的鋼網架，陜西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等。輕鋼結構的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面osb結構板，支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板，水泥纖維板，以及膠合板。在這些輕質樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。邁特建筑輕鋼結構住宅的樓面結構體系重量僅為國內傳統的混凝土樓板體系的四分之一到六分之一，但其樓面的結構高度將比普通混凝土板高100~120毫米。
輕鋼結構住宅屋面系統是由屋架、結構osb面板、防水層、輕型屋面瓦(金屬或瀝青瓦)組成的。邁特建筑輕鋼結構的屋面，外觀可以有多種組合。材料也有多種。在保障了防水這一技術的前提下，外觀有了許多的選擇方案。
輕鋼結構住宅的墻體主要由墻架柱、墻頂梁、墻底梁、墻體支撐、墻板和連接件組成。邁特建筑輕鋼結構住宅一般將內橫墻作為結構的承重墻，墻柱為c形輕鋼構件，其壁厚根據所受的荷載而定，通常為0.84~2毫米，墻柱間距一般為400~600毫米，邁特建筑輕鋼結構住宅這種墻體結構布置方式，可有效承受并可靠傳遞豎向荷載，且布置方便，但邁特建筑輕鋼結構住宅墻體結構不能承受水平荷載。
輕鋼結構為確保達到保溫效果，在建筑物的外墻和屋面中使用的保溫隔熱材料能長期使用并能保溫隔熱。邁特建筑輕鋼結構住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維外，在墻外側再貼一層保溫材料，有效隔斷了通過墻柱至外墻板的熱橋;樓層之間擱柵內填充玻璃纖維，減少通過樓層的熱傳遞;所有內墻墻體的墻柱之間均填充玻璃纖維，減少戶墻之間的熱傳遞。
輕鋼結構一個最關鍵的問題是防火技術的應用，邁特建筑輕鋼結構住宅的耐火等級為四級。邁特建筑輕鋼結構住宅在墻的兩側與樓蓋的天花處貼防火石膏板，對于普通防火墻和分戶墻用25.4毫米厚(1吋)石膏板保護，以達到1個小時的防火要求，另外在墻體墻柱間與樓蓋擱柵間填充的玻璃纖維對于防火與熱傳遞也起了積極的保護作用。
輕鋼結構在內外墻及樓蓋擱柵間填充玻璃棉，有效阻止了通過空氣傳播的音頻部分，而對于通過固體傳播的沖擊聲，作如下構造處理:對于分戶墻用二道墻柱構成帶有中間空隙的二道墻體;而對于吊頂用的固定石膏板的小龍骨，用帶有小切槽的彈性構造以有效減少樓層間的固體聲傳播。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇八
下面是小編為您收集整理的鋼結構設計工作總結，歡迎閱讀!
鋼結構設計經驗總結鋼結構工程一般民用項目設計院的做得相對較少，而工業院和大型的設計院做得較多，如果仔細分析一下鋼結構的設計規范:只講了四點，一是基本的設計規定，二是構件計算，三是連接計算，四是構造要求。
第一設計規定
記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質量等級及對施工的要求。
a級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結構(此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量);在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。
一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況(如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫)，其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
一些設計人員在設計說明中往往寫道:“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。
對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數即可，不必規定制造商采用何種螺栓。
“紅丹兩度打底，調和漆兩度罩面”這種說明使得涂料的品牌不清(紅丹有多種)，漆膜層厚度不明(涂料應注明各層厚度)，而且標準也太低，這是以前60年代的標準，至今仍有人這么用，說明對防腐的不重視。
第二構件計算
第三連接計算
第四構造要求
非采暖地區的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接，橫向溫度區段大于120米。
采用直接焊接的鋼管桁架節點承受動力荷載;按現行設計規范設計的鋼管桁架采用q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材;鋼管結構主管與支管之間的夾角應不小于300.
鋼結構綜述:
鋼結構通常有框架、框架-支撐，框撐筒體，巨型桁架，平面(桁)架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。
其理論與技術大都成熟，亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩定(參見網殼規范)等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。
鋼結構整體布置應考慮結構的使用，荷載盡量均勻傳遞，支撐等耗能構件及連接的布置，結構的美學價值等。
本人***，于2015年7月畢業于安徽**大學，并成功取得工業工程學士學位。
2015年3月，本人于**公司二廠車間實習，因為工作表現優秀，于2015年7月調入公司質量管理部工作。
在質量管理部，由于我的積極認真和杰出的工作能力，我于2015年3月調入公司***工作至今。
21年7月我從安徽***大學畢業，并正式成為**公司的一名正式員工。
在接下來的工作中，我始終遵紀守法，遵守公司的各項規章制度，在各個方面努力要求自己，提高自己的思想覺悟水平，愛崗敬業，認真做好領導分配的每一份任務，并取得了較為樂觀的成績。
在質量管理部工作期間，我努力學習專業技術知識，并將所學與工作實際相合，使工作能更好地開展。
在此期間，我先后參與了***等工程的質量管控與生產指導工作，使各工程能夠按時按質按量的完成。
在***工作期間，本人參與了公司**工作。
為配合企業長期進步發展，我參與編寫了7項公司專利項目。
通過一年多的工作和學習，自己掌握了不少知識，對于工程項目質量管控和生產指導方面有了比較全面的認識，進一步提高了自己的技術水平和綜合管理協調能力。
同時，對于鋼構中的箱型截面構件、十字截面鋼構件、圓管鋼構件、圓鋼桁架鋼構件、方管桁架鋼構件以及h鋼組合構件等構件的加工制作，工藝編制，技術方案等都有了較全面的認識，進一步提高了自己的工作能力。
在完成本職工作的同時，我也積極完成領導分配的各項工作任務。
回顧這一年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。
比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
把先進的技術與管理經驗與國內外先進的管理技術相合，形成自己獨立的技術優勢。
為公司的發展做出更大更多的貢獻。
建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，作為生產技術人員應該自覺地融入現代科技知識中，自我完善自己的知識體系，。
以產生更大的經濟效益，增強建筑施工企業的競爭力，從而使企業能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環境。
不等、不靠、不要。
要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的`市場競爭環境中得已不敗之地。
一.工程概況
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
建設單位為江蘇新揚子造船有限公司;
江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、
鋼結構年度總結大全（18篇）篇九
3.1技術處（鋼構）。
1.負責鋼結構工程投標階段技術服務工作：方案設計、編制重點、難點加工工藝等。
2.負責鋼結構工程制作階段技術管理工作：圖紙會審，加工詳圖設計、審核、下發，技術文件保存，技術交底，復雜構件加工工藝，過程控制，檢驗與試驗，出廠資料等。
3.負責鋼結構工程施工階段技術支持工作。3.2工程處。
1.負責鋼結構工程投標階段技術標的編制工作；2.負責鋼結構工程項目部技術管理的監督工作；3.負責鋼結構工程項目各工程資料的存檔工作。
4.1投標階段技術支持。
1.鋼構技術處組織設計人員，配合市場經營人員，同業主進行溝通交流，了解業主的建設需求，結合技術標書，根據國家規范、規程、標準和其他技術法規規定，進行方案設計，完成后提交市場經營公司，使其滿足市場經營人員的投標報價需求，并提出方案中的重點難點，為工程投標提供必要的技術支持。2.鋼構技術處組織相關技術人員，參與工程重點難點問題研究分析會議，分析加工制作重點難點，提出加工方案，為投標報價提供技術支持。
1.鋼結構工程中標簽訂合同后，由經營公司負責將施工圖紙，技術要求，合同文本等技術資料整理，并形成正式的書面工程移交單，將工程工期要求、施工范圍、特別約定的技術要求及設計人員聯系方式等內容明確，一同移交給鋼構技術處，準備開展下一步工作。還需要做施工圖設計的由經營公司將合同文本和確認的方案圖紙以及書面工程移交單交給技術處進行施工圖設計。
2.鋼構技術處收到施工圖后，組織技術人員審核施工圖紙，掌握工程的設計意圖及工程特點，明確質量要求，將圖紙上存在的問題和錯誤，專業之間的矛盾，以及為了便于加工和施工，或建筑材料等問題要求設計單位修改部分設計等，進行記錄和整理，形成圖紙會審記錄，為進行圖紙會審做好準備。
1.加工詳圖深化設計鋼構技術處負責加工詳圖深化設計工作。鋼構技術處組織相關技術人員，根據施工圖紙、圖紙會審記錄、工程合同等技術文件進行匯總分析后，按照《建筑結構制圖標準》繪制加工詳圖。繪制完成加工詳圖需經過自審、互審、專審，確保詳圖質量，交由總工程師批準后下發用于加工制作。2.技術交底鋼構技術處負責加工過程中的技術交底工作。技術交底分為技術總交底和專項交底。鋼構技術處組織專業技術人員，負責將工程概況、技術要求、對原材料的規格及型號和質量要求、主要分項工序的加工工藝、各工序之間的協作與交接要求、隱蔽工程、施工質量驗收規范、工藝規程、技術標準、主要施工安全保障等方面進行交底，并形成書面的《技術（安全）交底記錄》，由技術負責人審批（重要工程由總工程師審批），并下發各相關部門。
3.技術文件的發放鋼構技術處負責技術文件的發放。鋼構技術處資料員，負責將鋼結構工程技術文件準確、及時、完整的發放到各相關部門，并做好圖紙發放記錄。
4.制作中的過程控制鋼構技術處質檢人員負責構件制作中的質量過程控制。負責原材料檢驗、焊縫的探傷檢測，對于工程中批量生產的構件及復雜構件進行首件檢驗，構件出廠前的最終檢驗，進而確保工程施工質量。
5.試驗與檢驗鋼構技術處質檢人員負責原材料復驗、地腳錨栓拉伸試驗、抗滑移試驗、高強螺栓復驗、計量器具檢驗等國家和地區相關規范、標準及施工圖要求的各類試驗與檢驗，并取得相關合格的試驗報告提交給項目部，用于監理驗收和工程竣工資料。
6.構件出廠資料鋼構技術處質檢人員應根據地區質量監督主管部門和工程監理的要求，結合構件制作過程控制中的原始資料，整理構件加工出廠資料，提交給項目部用于工程竣工資料，并應保存留底，用于備查和存檔。
7.技術資料管理鋼構技術處資料員應對技術資料包括：工程合同、工程移交單、施工圖紙、圖紙會審記錄、加工詳圖及技術交底、往來工程聯系單、技術更改通知單等，進行分類歸檔，并建立完善的技術資料管理臺賬，用于技術資料的保存存檔。建立完善的技術文件借閱制度，并形成圖紙借閱記錄。
1.項目部編制、裝訂、報批施工組織設計和各專項施工方案（需要時總工程師審批）；
1.應在總工程師的領導下，選用各相關部門技術水平高、經驗豐富、具有專項特長的技術人員，組成負責科研與技術開發的技術開發中心，對工程的質量、安全、工期或成本影響重大，必須進行科技攻關的技術、工藝、材料、設備等方面的難題；首次在工程中應用的新結構、新材料、新技術或新工藝；由集團技術中心布置的科研項目等進行科研攻關與技術開發，由科研與技術開發人員負責總結、整理和上報，使之成為企業的科研成果。
2.公司技術開發中心在總工程師的領導下，按照集團《新技術應用示范工程管理辦法》的規定，負責本單位范圍內新技術示范工程的申報、實施和檢查、驗收、獎勵等全面管理工作。
3.鋼構技術處報總工程師批準后，定期組織各部門相關技術人員，邀請國內專業學者、集團技術中心領導、設計單位專家及公司內專業技能突出的技術人員，進行培訓；定期組織相關人員參加國內鋼結構領域內的各種學術交流會議。通過培訓和交流，增強技術人員技術水平，拓寬視野，提高企業知名度。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十
我單位承擔本工程施工階段的監理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監理合同范圍內)，項目監理機構依據建設單位委托監理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業主派員駐場監造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。項目監理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監理部會同現場的業主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監理部與業主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
(1)、廠房部分主體結構的鋼結構由柱、桁車梁、屋架及支撐體系、圍護結構組成，外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中，建設單位派人員到廠家駐廠監造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量，項目監理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監理人員及業主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十一
鋼結構工程主要的建筑結構類型之一，下面由百分網小編為你整理的鋼結構技術總結，希望大家希望!
今年七月份，我有幸加入中核二二公司鋼結構分公司成為了三門項目部的一名專職安全員，感到非常榮幸。光陰荏苒，不知不覺間已經過去了近半年，這段時間是我人生中彌補不足的一次珍貴經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶;感謝公司領導對我的悉心關懷、師父的悉心教導以及部門領導、同事的理解和引導。
在他們的支持幫助下，我在短時間內適應了新的工作環境，逐漸融入到了鋼結構分公司這個大家庭中，同時也為以后更好的開展和完成工作打下了堅實的基礎。幾個月來，本著“做一名合格的專職安全員”的態度，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的對待我的工作，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產管理，熟悉了本職崗位的具體事項和工作的全面性，通過自己的不懈努力，在工作上取得了一定的進步。現將試用期工作、學習情況總結如下：
一、主要工作內容
1、協助部門領導以及師父并按公司要求，根據公司目前實際情況，結合公司當前安全生產現狀，建立健全公司安全生產管理制度;認真落實安全生產責任制，每日積極參加班前會，加強有關安全生產法律法規、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產責任書》承諾，確保順利實現本站公司安全生產工作目標。
2、在部門領導的正確帶領下，認真對生產作業區域的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕作業人員習慣性違章行為，堅決懲治安全違規行為，掌握威脅安全生產的重大隱患和薄弱環節。
3、積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數。參加每雙周定期組織開展安全、文明生產大檢查及各類專項安全檢查，每日在師父的帶領下進行安全巡查，從作業現場找出員工的不安全行為，設備的不安全狀態以及安全管理上的缺陷，并當場教育違規違章人員，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態，為確保落實情況開出安全隱患整改通知單，并及時跟蹤直至隱患問題得到徹底整改為止。同時認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領導匯報。積極參加安全生產周例會，月度安委會，在會上參與討論安全管理和安全隱患治理，吸取經驗，增長見識。
4、根據公司文件通知精神，參與制定了詳細的防臺、消防應急演練預案內容并組織全體人員參與演習，在演習過程中找出不足，確保在發生意外事件中，將損失降到最低。
5、配合同事對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識工作安全概況及所從事工作的危險源辨識、預防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產安全事故發生的概率。
6、圍繞“安全標準化”這一管理體系開展日常各項工作，結合管理化提升活動，優化工作內容，改良工作方式，積極認真履行安全責任和義務，除了做好日常檢查和資料整理工作之外，對于重大危險源加強監控，對于危險性較大的起重吊裝加強旁站監督等。
7、八月參加新生下班組活動，深入到生產一線，在鉚工師父的帶領下，結合自身所學知識，在掌握基本鉚工技能的基礎上，提出了自己對于生產工作的理解。二十天的下班組活動，對于我日后安全工作的開展起到了很大的指引作用。
二、工作中存在的不足
目前，在各級領導高度重視、各部門各班組的共同努力配合下，公司安全生產工作取得了一些成績，未發生一起重大安全事故，總體安全形勢較為平穩。不過通過半年來的親身體會，我也清醒地認識到安全生產管理工作仍存在一些不足：
3、安全生產宣傳教育需要持久深入地開展進行下去;
4、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經驗的同事還有一定差距;
5、工作中不夠大膽，思想不夠超前。
我相信安全問題絕對不止這些，作為一名專職安全管理人員，我不能盲目樂觀，務必時刻保持清醒的頭腦，進一步增強憂患意識和責任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量采取有效措施，提高監管和綜合治理水平。
三、文體活動
在工作之余，我積極參加公司及項目部組織的各類文體活動，比如新老員工籃球賽，中秋趣味答題活動，質量月知識競猜活動，三對三籃球賽活動等，并在其中的一些比賽上取得了一定成績。參加這些活動，不僅豐富了我工作之余的生活，也增加了趣味性，同事取得成績之后小小的獎勵也會讓我得到滿足。不僅如此，公司還組織進行新老員工交流會，新員工觀影活動等，這些都給了我一種家的感覺，讓我的身體和精神得到了放松，也增強了對公司的歸屬感，從而更加積極熱情地投入到工作中去。
四、個人提升計劃
1、加強業務學習，努力提高自身素質和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種環境，在復雜的工作中磨練意志，提高自身素質，在不斷學習中不斷創新，完善工作方式、方法。
2、做好本職工作，對安全工作出現的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領導完成公司下達的各項工作任務。
3、正確處理好人際關系。在日常的工作中，同上級、同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我要努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
4、不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也要不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規、相關工種安全操作規程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領導的要求還有一定的差距，我將不斷總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力;在總結成績的基礎上，繼續尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，展現我年輕人如火般的熱情，力爭把我的安全工作推上更高水平;不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，安全管理工作任重而道遠，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在未來的安全管理過程中，我將緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業高度負責任的態度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作，為打造健康良好的企業安全文化添磚加瓦。
另外需要特別指出的是，近半年的實習期是在我師父李偉的帶領和指導下一天天度過的，他在生活和工作上都無私地給予了我很多的幫助，在這里要特別感謝我的師父李偉。
始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，突出“科學發展·安全發展”活動主題，結合集體“三層九中心”要求，大力宣傳安全生產方針、政策、法律法規，強化員工安全生產法律意識。
今年鋼結構第二工程公司整體安全生產形勢基本實現了平穩有序，實現了安全生產平穩運行的良好態勢，全年安全工作取得良好成績。按照集團和公司的部署，認真貫徹落實上級有關各項文件精神，重視抓好車間和班組安全生產工作。把工作重點落實到基層，抓安全到車間、庫房、班組。關于綜合治理工作今年我分廠主要做了以下幾個方面的工作：
1、加強安全綜合治理工作的領導，健全完善管理制度，實施安全責任制。安全事故無小事。安全生產及綜合治理工作面臨的任務十分嚴峻。為此，我公司認識到加強安全生產工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，增強責任意識和憂患意識，摒棄麻痹思想和僥幸心里，正確處理業務發展與安全生產、安全穩定的關系。繼續貫徹“預防為主、安全第一”的工作方針，堅持以查防案件、杜絕安全事故為重點，大力提高員工的防范意識，扎實有效做好安全綜合治理工作，制訂了生產工作突發事件應急預案，并下發各部門，各車間本著“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，年初由孟經理安排，認真落實安全生產責任制，簽訂了分廠與項目經理、車間主任的安全生產責任書;項目經理、車間主任再和各個施工人員簽訂使安全工作責任到人，落實到位。
2、 做好安全生產工作，制度是保證。面對新形式公司結合實際，在原來一些管理制度的基礎上，制訂、修改和完善了一系列防風險、防差錯的規章制度。加強監督管理工作。進一步完善了防范風險分析例會。可以說，通過一系列制度的`健全和完善，公司對風險防范工作建立了較為有效嚴密的制度，員工有章可依，有章可循，以制度來規范和約束工人的行為。
3、加大安全監督檢查工作密度，狠抓規章制度的落實。我分廠根據集團和公司檢查規定，開展日常巡查、專項檢查。同時，成立安全檢查小組，月底組織小組有關人員開展綜合檢查，包括現場安全管理和管理資料兩部分。根據檢查各項情況，每月綜合進行一次考核評分，并將檢查結果形成書面材料，召開安全管理分析會議。
檢查過程中念好“嚴、細、實”三字經，檢查監督做到嚴格規范;不走過場，仔細認真，不留死角;實事求是，不隱瞞，不護短，并力求做到“三個”不放過，即不查明原因作出處理不放過;不總結經驗不放過;不提出整改措施不放過。對于違反制度。違章違紀的人或事，不論是誰、不論是否造成損失，都要受到批評教育，都要受到嚴肅處理。并切實在工作中一絲不茍認真按規定執行。
4、強化工作人員安全意識。在日常的生產過程中，我們堅持每天都進行安全檢查為最基礎的安全管理模式，在執行制度的同時，安全教育工作一天也沒有放松，車間每天早上的班前會都必須結合昨天的安全問題和今天的生產重點講安全，當天檢查發現的安全問題現場對其操作人員具有針對性教育提示，多次出現類似問題的違規人員對其采取罰款措施，并采取合理的正確的糾正措施切實使安全措施落到了實處，同時車間主任做好會議記錄存檔。對于新進場員工嚴格執行三級教育，做到先培訓后上崗。今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽天由命，抓生產進度忽視安全”的錯誤認識，通過具體的事故案例、違章責任人現身說法等說理教育等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。與此同時我們提出的“抓安全工作到底是為了誰?”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，從而使員工的安全觀念從要我安全轉變為我要安全，進一步大大提高了職工的安全意識，激發了安全工作中人的主觀能動性作用。
5、根據季節特點和實際工作，組織生產時先安排好安全工作。今年我們通過以往經驗和查閱有關資料，用科學理論認真的分析換季給人的心理和生理、工作環境帶來的不安全隱患，我們及時進行換季安全教育培訓。針對不同季節的不同天氣條件，采取有針對性的措施進行施工和作業。夏天是雨水較多的季節，同時夏天也是酷暑炎熱的季節，針對這些特點我們單位及時對車間員工進行教育和學習培訓，并采取很多措施進行應對，針對高溫酷暑，食堂采取燒綠豆湯，辦公室每天上下午定期購買冰棍和雪糕進行降溫，以防止人員中暑，防止。同時安全管理人員加大檢查力度，及時發現安全隱患，及時排除安全隱患，做到萬無一失，安全生產。冬季低溫嚴寒，雪霜較多，針對這個季節我們采取安全教育培訓，采取防寒、防滑、防凍等措施應對各種安全突發事件。
6、規范分包工程的安全管理，嚴格審查分包隊伍的安全生產條件
根據公司的要求，所有分包工程和外包隊伍在簽訂合同的同時，及時簽訂安全生產責任書，確定和區分各自的責任，并按規定辦理意外傷害保險，督促項目對施工人員進場的三級安全教育和安全技術交底，在例行檢查時對外包隊伍的安全生產動態監督管理，并落實各項安全防護措施。
7、繼續加強對危險源和重點部位的監控管理，今后我們的加工車間和施工項目有點多面廣的特點，為確保安全生產，加大對高空危險作業，吊裝作業，焊接作業，下料切割作業，交叉作業，特別是施工部位的安全防護措施落實和監控管理，在各項施工過程中，對各個環節確定的重大危險源，要明確責任，落實到人，進行重點監控，做到發現隱患，及時解決，另外對施工現場中出現的危險較大的作業面，必須確定專人蹲點作業現場，檢查和督促各項安全防護措施的落實及個人防護用品的正確使用，確保安全。
截止現在，傷亡事故為零，無重大安全事故，全年分廠發生輕傷事故三次，兩起加工車間的砸傷事故，一起莒南義信升降機墜落事故，針對以上事故我廠認真分析原因，前兩起事故屬于操作人員違章造成的，莒南義信工地事故屬于現場施工安全防護措施不到位，盲目施工，如果我們在使用土建物料升降機前檢查，做好防護措施，此次事故可以避免發生，對于以上事故我廠已開展安全專題警示教育，利于班前班后會告誡職工，要加強自我警覺意識，搞好自我安全保護，并對項目施工管理加大監管力度;這三起安全事故在向我們警示：違規操作、習慣性違章和思想麻痹是安全生產的大敵，任何無視安全生產規章制度的行為都有可能導致悲劇的發生，做工作只有把安全放在首位，確保做到時時處處想安全，人人事事講安全，才能保證企業經濟效益的提高和健康發展。
今后安全工作的重點：多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后我們廠安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全廠形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我們廠安全生產永遠運行平穩。
3、葵東101、102號井組井火炬平臺加固項目樁管、撐管的生產
4、伊朗雅達項目隔水套管的生產
5、2號作業平臺改造
6、風力發電塔架，華能山西原平段家堡。偏關黑家莊風電項目，制造等項目，為確保公司實現預訂產值目標。做出了極大的貢獻，并取得了顯著的成效。截止到20xx年10月份鋼結構公司沒有發生一起人身、設備安全事故，圓滿地完成了公司的安全生產任務和本公司年初制定的安全生產目標。這些可喜成績的取得，我公司主要做了以下幾個方面的工作：
一、制定明確的安全生產管理目標，提高認識抓管理，落實責任促提高，全體員工齊心合力構和諧，爭創安全先進年。具體指標是：?杜絕重傷、工亡、火災和重大設備事故。
二、成立安全領導小組，采納員工合理化建議，成立以鋼結構公司王經理為組長的安全領導小組。領導小組成員在鋼結構公司內部全方位的進行安全生產檢查，結合隱患排查、專項治理工作。深入現場、加強檢查和督查，查出安全隱患，立即督促整改，整改率達100%。認真組織開展了領導與職工座談會，鼓勵職工對安全生產提出合理化建議，認真聽取了職工對安全生產的意見或建議。通過座談，采納職工對安全生產管理方面提出的合理化建議，并采取相應措施落實到每一位員工。
三、領導重視，抓重點
嚴格落實安全生產責任制，堅持“管生產必須管安全”的原則，鋼結構公司領導親自掛帥，認真落實安全生產責任制，層層分解安全生產責任，切實做到一級抓一級，一級對一級負責，讓每一個員工時刻牢記安全關系到每個人切身利益。積極發動廣大員工，做到群管成網，至上而下。全員、全過程、全方位的安全生產管理模式。不斷提高安全生產動態監控力度，積極查找安全生產中的安全隱患，采取切實可行的安全防范措施，把安全隱患消除在萌芽之中，杜絕安全事故的發生。
四、開展形式多樣的宣傳學習教育活動
切實增強員工安全意識，堅持每天下午召開生產調度會和安全生產例會，會議主要以分析本公司安全生產形式及如何搞好鋼結構公司安全生產工作等內容，鋼結構公司各車間在施工現場也堅持傳統的每天早會和每天的生產安排會議，把每天的生產任務和安全注意事項傳達到每一位施工人員。通過各種會議，牢固樹立了“事故可防”的安全意識。鋼結構公司還結合“安全生產月”及安全生產專項治理活動的開展，組織開展了內容豐富，形式多樣的安全教育活動，增強了全員的安全生產意識，提高了安全操作技能。將全員的安全生產學習教育落實到位，開展全體職工的安全知識和技能培訓，提高職工安全素質和自我防護能力，同時不斷凝聚職工思想，形成“人人關愛生命，人人關注安全，人人關注生產”的良好風尚。
五、深入開展安全、生產活動深入開展安全、生產活動
活動緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”這個主題。為加強今年安全、生產活動的組織領導，確保安全、生產活動的有效落實和實施，公司成立了安全、生產活動領導小組，制定了《鋼結構公司安全生產月活動計劃》，由王經理親自掛帥負責本次安全、生產活動的組織，各部門和全體員工積極配合。鋼結構公司向車間下發了《鋼結構公司安全、生產活動計劃》，計劃要求緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”這個主題，結合《安全生產專項整治和隱患排查》開展此次活動。由于領導重視，組織到位，使鋼結構公司安全、生產活動一開始就步入了有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得鋼結構公司在安全、生產活動中無任何大小生產安全事故發生。安全、生產活動期間，鋼結構公司積極籌備，制定計劃，加強員工對有關法律、法規、安全生產知識及現場事故緊急預案等宣傳資料的學習。組織全體員工學習《安全生產法》、《安全生產條例》、《鋼結構公司安全生產管理標準》、《建設工程安全生產管理條例》、《生產事故報告和處理條例》等。通過學習來增強所有員工的安全理念和強化安全意識，特別組織學習了各自的安全生產崗位責任制和自己崗位工種的安全生產技術操作規程，明確自己所在崗位的職責和生產注意事項。安全、生產活動期間，舉行了鋼結構公司首次“消防知識培訓演練”活動，由公司領導指導培訓和演練，使公司員工對滅火器材有了充分的認識，并掌握了正確的使用方法，演練取得了預期效果。
六、加強基礎管理工作
確保安全生產防護措施的落實，提高安全生產條件，今年，我們針對施工項目點多面廣的特點，為確保安全生產，加大對高空危險作業、交叉作業、重點防火部位及施工現場的防火、防爆、防毒、防酸等方面的安全防護措施落實和監控管理。按照建設部的相關要求，認真落實安全生產防護和日常管理工作。加大安全生產防護設施和勞動防護用品的投入，認真落實開工前的施工組織方案和安全技術交底等基礎工作。堅持嚴格的日常安全檢查，結合月度、季度、專項和突擊性安全生產大檢查，重點加強項目施工標準化和規范化工作。同時做好風塔項目外包施工單位的安全生產管理工作，督促各項安全規章制度和安全操作規程的具體落實，把各項安全基礎管理工作抓牢抓實，責任到人，改善施工現場環境，提高安全生產條件確保公司事事平安。
七、加強對危險源、環境職業健康和重點部位的監控管理
加大對環境、職業健康的管理。由安全生產領導小組牽頭，對鋼結構公司在各項施工過程中對環境的影響因素進行了詳細的分析，同時也辨識了各生產環節中的危險源，確定重大危險源，依據危險源動態管理的原則，嚴格按照公司關于對危險源分級控制管理的規定，仔細查找各作業場所危險有害因素，及時辨識和確認危險源，對存在的危險性、觸發因素，明確責任，落實到人，進行重點監控。將專檢、日檢、月檢、季度檢查結合起來，做到發現隱患及時解決。另外對生產施工中出現的危險性較大的作業，必須確定專人蹲點作業現場，檢查和督促各項安全防護措施的落實以及個人防護用品的正確使用，確保萬無一失。
八、規范分包工程的安全管理
嚴格審查分包隊伍安全生產條件，分包工程和外包隊伍在簽訂合同的同時，及時簽訂《安全生產協議書》，確定和區分各自的安全責任，同時加強安全生產動態監督管理，落實各項安全防護措施，堅決杜絕以包代管，包而不管的現象發生，進一步規范勞務分包工程和勞務隊伍的安全管理，嚴格審查勞務人員的各類證件和從業資格。加大對勞務施工人員的安全“三級教育”工作、組織安全教育學習。通過各項安全檢查落實項目施工安全防護措施和勞務人員的勞動防護用品，并積極改善勞務人員的施工作業條件。
九、強化安全生產目標管理和考核
結合實際，根據鋼結構公司安全生產考核辦法，制定安全生產管理制度及考核辦法，強化安全生產目標管理，參照建設部的具體要求，結合各項安全生產檢查，嚴格執行月度考核和年終總評，重點加強項目施工安全生產防護水平與環保綜合治安管理力度，加大安全投入，努力提高安全生產條件，從而增強安全生產“群防群治”的積極性和主動性，及時消除安全生產中存在的安全隱患。
回顧20xx年我公司的安全生產工作，在某些方面還要加強管理，比如在與分包勞務單位交叉作業方面還要加強協調與溝通，在外用工方面還要加強外協人員安全技能方面的培訓，我們會在今后的工作中作為重點加以管理和落實，20xx年即將過去，我們會在新的一年里以新的目標、新的形象、新的起點，從零做起，嚴格貫徹和執行安全生產法律法規，在公司的正確領導下，繼續進一步深化安全生產和專項整治工作，以安全生產科學發展觀，使鋼結構公司安全生產工作不斷鞏固和完善，爭取再上一個新的臺階。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十二
本工程位于江陰-靖江工業園區，頭圩港至上六圩港之間，單層鋼結構廠房，采用樁基礎;建筑面積為52625平方米，工程造價為5520萬元。
鋼構制作分包單位為安微鴻路鋼構有限公司;江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼構安裝單位為江蘇宜興賽特鋼構有限公司;鋼管柱c50砼采用商品砼供應商為靖江市三江商品砼有限公司。
二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施
我單位承擔本工程施工階段的監理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監理合同范圍內)，
項目監理機構依據建設單位委托監理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員，一位鋼構監理工程師，一位土建監理工程師，一位監理員。
為了便于工程信息及時有效的溝通,項目監理部配備了專職文檔管理人員1名，在總監理工程師的領導及指導下，負責本工程信息的收集、傳遞、加工、整理、分發的工作，并配備了電腦、打印機各一臺。
為了便于控制工程質量，針對本工程的特點，項目監理部配備了回彈儀、檢測錘及測量儀器等檢測工具，由項目監理部專業監理工程師及監理員在日常針對工程工序質量巡視、檢查、平行檢驗中使用。
三、監理合同履行情況
在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、進度方面出現的偏差問題，項目監理部為了保證三大控制目標不變，在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目標控制措施，并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目監理部采取切實有效的組織措施及方法，對工程質量及進度的目標進行控制,主要采用專題會議措施、階段性監理工作總結措施、現場調查法、全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理，保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
四、監理工作成效:
自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來，我們謹守監理工作職業道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后，項目監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中，項目監理部積極主動的與業主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業主派員駐場監造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。
項目監理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監理部會同現場的業主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監理部與業主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監理人員在檢查中發現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏差超過驗收規范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告并報項目監理部進行審核，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規范的要求。
(2)、砼強度等級：墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
項目監理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監理人員及業主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
(2)、鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗收規范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。
針對以上問題項目監理部的專業監理人員對存在安裝偏差的部位進行逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目監理部將以上問題的檢查結果及時向業主反映。
項目監理部在與業主、施工單位進行溝通后,業主及項目監理部要求施工總包單位與設計院聯系并邀請設計人員到現場進行調研;設計單位根據現場的調研結果以及項目監理部的檢查結果，出具了設計技術處理方案。
現場監理人員及業主人員對施工單位按照設計技術處理方案進行整改過程進行見證檢查，xx年4月28日項目監理部及建設單位工程質量科、設計院及施工單位對于鋼構主體安裝施工過程中存在的質量問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
xx年5月14日新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
鋼結構個人年度工作總結
回首 20xx年全年的工作，有收獲也有遺憾。
從年初 3月份開始，開始做萬州體育場的技術支持，主要完成了對體育場的基礎與支撐架的設計，施工仿真全過程模擬分析以及在現場施工的整個流程中碰到的構造﹑優化﹑復核等實際問題。
在技術支持的過程中，特別是二次鋼結構即膜結構的復核及在卸載過程中出現監測結果與仿真結果出入很大，對我的感受很深。
會帶來結構在受力狀態下的內力重分布，高溫狀態下結構自身溫度場改變，結構應力變化，需要重視這個非直接荷載引起的桿件承載力降低。
其次是對大跨度拱桁架結構施工時尤其要注意合攏溫度和卸載溫度的差異性，往往溫度荷載作為可變荷載，它對結構力學性能的影響有時比永久荷載更明顯，大跨拱型鋼結構對溫度效應的敏感在以后的結構設計與分析著重考慮。
項目到年底即將竣工，總體從技術支持的層面看結構總體基本滿足了設計院對結構預期的效果。
到了5月份，開始對紹興縣奧體中心體育場進行初步方案設計。
初次接觸開閉式屋蓋系統，滲透了機械傳動的理念，對我來說是個難得的機會。
鋼結構有限公司工作總結范文
一、各項目標任務完成情況
在xx年里，集團公司下達給三廠的各項指標及任務是:一、經濟指標:完成各類鋼結構構件加工產量:14400噸/年，1200噸/月，目前三廠1-11月份完成產量12600噸，生產指標完成率為95.4%。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十三
綜合實訓作為高職高專院校教學中的重要環節，從選題―學習―實踐―鞏固，是學生全面、綜合應用所學知識解決問題、分析問題的實踐過程，是學生從理論到實踐再到理論的深化過程，它既是學生運用所學知識和技能，解決某一工程具體問題的一項嘗試，也是學生走向工作崗位前的一次“實戰演習”。
內蒙古建筑職業技術學院課題組教師對鋼結構綜合實訓教材、課堂教學策略、課程考核評價設計多次進行教學研討。在綜合實訓教學中，采用各種有效教學的策略，引發了學生的有效學習，使教學活動結果與預期的教學目標吻合，提高了教學質量。
綜合實訓質量不僅反映了畢業生的素質，而且反映了教學質量。目前鋼結構綜合實訓教學中存在的問題分析如下：
1.鋼結構綜合實訓的題目較為單一，而難度要比混凝土結構、砌體結構難度大。在內容和要求方面，對于學習基礎較為薄弱，學習習慣和能力不好的學生，較復雜，難于完成，出現抄襲現象，不利于培養學生的學習興趣，也不利于培養學生嚴肅認真、實事求是和刻苦鉆研的工作作風。因此根據鋼結構專業和行業要求，拓展鋼結構綜合實訓題目，編制一套鋼結構綜合實訓教材，并加強對學生的考核評價，勢在必行。
2.在綜合實訓教學中，學生仍處于被動地位。學生按照指導教師規定的題目，跟著老師一步步進行。老師每周固定上課，詳細布置本周任務，講解具體設計計算方法。這樣不利于學生個性專長的發揮和獨立工作能力的鍛煉，也不利于學生創新意識的培養。
因此在鋼結構綜合實訓教學中，要運用有效教學模式，鍛煉學生的獨立工作能力，培養學生創新意識和團隊合作精神，提高教學效果。
（一）有效開發和使用教材。
1.有效開發教材。
鋼結構綜合實訓的題目較為單一，大多為單層門式鋼架結構體系的設計，包括建筑設計、結構設計、預算、施工方案的編制。對一部分基礎較差的同學來說，結構設計較困難，難以完成。內蒙古建筑職業技術學院課題組教師針對目前鋼結構綜合實訓的題目較為單一，根據鋼結構行業的發展，經過多次教學研討，參照多個工程實例增加了多個實訓題目，并編寫了鋼結構綜合實訓校本教材，以利于不同層次學生選擇實踐，培養了學生的學習興趣，收到了良好的教學效果。
2.有效使用教材。
課題組教師深入領會教材內涵，把握教材中豐富的信息資源，利用一切可用信息資源為教育教學服務，如多媒體、自制課件、提供動手操作材料等手段協助教學，創造性地用好、用活教材。力求把教材靜止的信息資源變為動態的情境，使學生產生學習的欲望，合理提出教學問題，自主探索解決問題的方法，實現課堂教學與生活實踐的密切聯系，更好地體現師生交往、共同發展的互動過程。
（二）有效備課。
提高綜合實訓課堂教學的質量和效率的途徑有很多，但應該把抓好備課作為提高綜合實訓課堂教學質量和效率的首要環節。
1.綜合實訓輔導教師要在課前研究教學目標，鉆研教材，落實知識點、重點、難點，廣泛收集教學材料，并要關注學習某一內容前的起點能力。內蒙古建筑職業技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師還關注學生間的差異，分析哪些知識學生自己能夠獨立完成、哪些可以通過學生間的合作能夠學會、哪些需要教師的傳授、哪些需要教師的點撥和引導。
2.綜合實訓輔導教師要在課前研究選擇教學行為和組織形式。既要整體設計，又要分項考慮，某種教學方式既可以貫穿一堂課也可以體現在某個教學環節上，還可以多種教學方式結合使用，以利于促進學生的發展與進步。
3.綜合實訓輔導教師要與同組其他輔導教師課前積極討論。內蒙古建筑職業技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師經常對教學中學生主體性的凸現、能力的培養、重難點的突出與突破等方面進行交流修正，使每位具有不同智慧水平、知識結構、認識風格的教師能互相啟發、補充，共同提高。
有效上課就是落實課堂教學的有效性，關注學生學習行為，看學生掌握的情況。綜合實訓輔導教師要能緊湊而富有節奏地安排學生學習活動，促進學生參與課堂，同時采取有效措施排除不必要的課堂干擾，維持課堂秩序，保證課堂教學的時效性。
傳統的教學模式使學生被動地接受新知識而少有探索、發現和創新，它扼殺了學生的學習積極性和興趣，學生的主體作用很難得到發揮。教師應轉變觀念，更新知識，不斷提高綜合素養，靈活運用多種教學策略，引導學生在實踐中學會學習。內蒙古建筑職業技術學院鋼結構課程組教師在鋼結構綜合實訓教學過程中，采用自主探究教學模式，把指導學生學會學習作為目標，積極設計適合鋼結構綜合實訓和學生實際的有效教學活動。
鋼結構綜合實訓輔導教師指導學生選題后，根據實訓題目進行分組，采用小組合作形式。教師在課前要研討什么樣的問題由小組合作解決，小組學習結果如何在全班分享，力求做到既要讓學生放開去想、去做、去活動，又要讓學生想有方向、做有目標、活動有收益。
在課堂教學中，輔導教師靈活組織學生進行小組合作學習，不能管得太死或放得太散。既有討論、交流、演示等活動，也有自主、合作、探究等活動，充分挖掘和利用資源，強化學生的自主創新。把教師主導的“目標―策略―評價”的過程與學生經歷的“活動―體驗―總結―表現”的過程結合起來；引導學生學習實訓過程，并在自主、合作、探究活動中享受成功的喜悅。此外，每周定期召開小組會，要求每個學生匯報前一階段所做的工作，提出下一階段的工作任務。采用“限時發言，不限時研討”的方式。“限時發言”就是根據匯報內容，限定每個學生的發言時間，“不限時研討”就是不限定研討時間，其他同學可以結合匯報內容展開討論，然后輔導教師做出點評，讓學生知道怎么表達更合適、怎么分析更合理。同時，也可以讓學生互相了解、互相啟發，開闊學生的的思路。
實踐證明，不同層次的學生在這種模式下能有不同程度的收獲，能力有所提高，即使是困難生也能體驗到成功的喜悅，這使他們的學習積極性和參與性提高，收到了很好的效果。
考核評價是綜合實訓課程教學過程中一個有機組成部分，是人才培養的重要環節。有效評價這里主要指過程性評價。
內蒙古建筑職業技術學院課題組教師以體現職業能力為核心，制定了科學性與可操作性強的鋼結構綜合實訓考核標準。教師根據課程目標和課程的知識、能力、素質要求制定考核內容，理論測試注重實用性，實際操作以技能培養為中心，實現過程評價和課程評價相結合進行課程的考核。在考核中，實行過程性、階段性的量化考核。鋼結構綜合實訓成績由階段成績和答辯成績兩部分構成，階段成績占60%，答辯成績占40%；最后，按優（90～100分）、良（80～89分）、中（70～79分）、及格（60～69分）、不及格。
與原有的考核體系相比，經實踐檢驗，內蒙古建筑職業技術學院鋼結構綜合實訓課程考核評價，能合理評定學生成績，激發學生學習熱情，促進教學質量的提高。
綜合實訓是學生在教師指導下綜合運用所學知識，解決實際工程問題的一項實踐性教學活動，是培養大學生實踐能力、創造能力和創新精神的重要環節。文章對綜合實訓有效教學進行分析和研究，采用了與行業緊密結合、可有效提高學生工程素質和綜合能力的教學策略，實踐證明，取得了較好效果。
本文為內蒙古自治區高等教育科學研究“十二五”規劃課題基于實踐能力培養的鋼結構綜合實訓有效教學的實踐。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十四
本人車永斌，畢業于甘肅工業職業技術學院，在2011年7月進入甘肅二十一冶金屬結構工程有限公司工作，在這三年的時間，我先后參與幾個不同項目的技術工作。現將這三年的專業技術工作總結如下：
一、政治上要求進步。
這三年來，我積極參加公司的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛鋼結構施工工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習。
能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強鋼結構施工的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的鋼結構施工水平得到了較大提高，具備了較強的鋼結構施工工作能力。工作上，根據工作需要，服從領導的安排。剛接觸鋼結構施工的時候，對很多技術上的東西都不了解，在公司領導和指導老師的熱心指引下，我積極參與公司日常技術相關工作，把書本中學到的理論知識積極應用到實踐工作中，加快了我對鋼結構實際施工的認識和掌握，也加快了我更好的去適應工作。
三、
做好本職工作。
2011年剛到公司，我就被領導安排到青海項目熟悉現場施工，經過了3個多月的學習，我基本上能夠獨立負責工地上的施工事宜。2012年后半年我被領導安排在青鋁項目部，擔任施工、技術工作，這是我經歷的第一個從開工到竣工我都任職的工地。在這個工地上我學到了很多東西，包括如何安排施工工作，如何協調我們施工方與甲方、監理方的關系，如何對工程量進行計算等等。2013年我又被領導安排在蘭石搬遷項目，這個工地基本上完全由我一個人負責技術，并順利完工。現在我又參與了公司生產部的鋼結構施工工作，種類繁多，經常翻閱各種各樣的圖紙，也是我的看圖施工水平有了很大的提升。也積累了不少施工經驗。在后來的工作中，學以致用，使我在工作中少走彎路，提高了工作效率，更加提高了自身的施工技術水平。
以上是我三年多來從事鋼結構施工技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為鋼結構施工事業貢獻我的全部精力。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十五
舊的一年即將過去，我們要善于在年終時做工作總結，看看過去的一年你收獲了些什么。下面的小編收集的鋼結構年終工作總結，與你分享!
車間負責人
匯報人
時間:xxxx年 11 月 30 日1 2014 年車間工作總結(正文xxxx 年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同 事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現將本 人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩步提升產量 在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、 做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我 都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產 工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體 的努力，車間的產量穩步提升。
其中，3 月份的產量是 xx 噸，5 月 份是 xx 噸，6 月份是 xx 噸，7 月份是 xx 噸，8 月份是 xx 噸，9 月份是 xx 噸，10 月份是 xx 噸;同時，7 月份的任務達成率達到 x%，10 月份的任務達成率是 x%。
自從專項管理風塔以來， 我繼續發揮以前的成功經驗， 揚長避短， 始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7 月產量是 xx 噸，8 月 是 xx 噸，9 月是 xx 噸，10 月是 xx 噸，11 月是 xx 噸。
面對風塔 這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月 度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價 并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不 斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2 與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在， 松松垮垮事故來” 。
習xx總書記在安全生產工作會中提出的“紅線” 觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為 本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車 間的安全管理中，我主要從以下方面來推進
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步， 我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班 組安全管理的主動性; 2、劃分區域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業工位進 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整 改的執行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行 投訴監督。
這樣一來， 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據車間的實際情況，對 生產中的安全隱患采取專項治理活動， 例如
“三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現 場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作; 5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3 式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識; 6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在 安全管理中的重大責任。
為此， 積極響應廠部號召， 簽訂安全責任狀; 7、組織車間級安全教育。
根據教育的規定，車間級安全教育是 第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教 育。
到目前，我已經組織了 7 次，共計 61 人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升 “質量上，成本降，占領市場有希望” 。
精于求精的質量是公司、 總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方 式來推進
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責 利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通 過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無 形的質量文化，將“優質產品”的理念深深的根植于職工心中; 2、 堅定執行總廠質量管理文件， 做實過程控制。
楊林總廠的 《鋼 結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規定》是控制構 件質量的重要依據。
在 2014 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件 的執行力度，構件質量得到較快提升; 3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工 序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌 握構件質量情況，發現問題，立即整改;4 4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有 更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作 中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益 在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝， 促使進度提升并節約了輔材消耗; 2、推行“無坡口”工藝。
我們將 16mm 以下的板(含 16mm)的 采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候， 我們選取了一段塔筒作為實驗， 同時， 為謹慎起見， 我們還請工藝部、 質量部在過程中及時跟蹤觀測， 并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功; 3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據風塔制作噸 位重、體積大、焊接要求高的特點重新規劃了生產線的布置。
設置了 專門的下料板材對方區，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放， 及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據 二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的5 數據。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及 時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c 型 支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更 的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測 算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進 在工作中，二車間形成主任，2 個副主任的分工與協作的工作模 式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中， 我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工 作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、 設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題， 我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。
2、為規范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》 。
通過這種方式 限定了領用人，極大地規范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6 藝創新。
第八、車間以及自身存在的不足 1、車間存在的不足 (1)工序之間的`報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為 沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中， 極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納 入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高; (3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況; (4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作; (5)職工的成本意識有待提高; (6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、 質量部等部門的高效工作對接; 對于生產工作中的跨部門協同處 理能力有待提高; (7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態，幾乎是是一種 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題 (1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習; (2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠; (3)性格不夠沉穩，容易發火。
7 第九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進
1、繼續推進工序報檢并將該項工作納入車間考核; 2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明 施工經濟責任制; 3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識 和大局觀念; 4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識; 5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工; 6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質; 7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系， 面對問題，快速處理; 8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業的交流; 9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩 的處理各種工作。
第十、2015 年的規劃 在新的一年里，我的規劃主要是以下方面
1、大幅度提高風塔產量。
在 2015 年，風塔產量要實現 xx 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 2、 推進人才培養。
我主要在風塔工程中進行人才培養， 在 2015 年，培養 2 個組對人員、4 個環焊人員、2 個內件安裝人員、28 個火攻校正人員、2 個鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人;其他工種 的人員培訓根據實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風 塔制作能力; 3、繼續推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納 入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015 年安全管 理的目標是:車間全年不發生死亡事故，不發生區域重大火災事 故;年度重傷率控制在每加工 3.5 萬噸發生一起以下，輕傷發生 在 2 起以下;車間安全達標率 100%，優良達標率 92%以上;年 度職業病案例為零;車間不發生集體斗毆事件; 4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系; 5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、 協作、高效的工作模式。
第十一、結語 “既然選擇，就要風雨兼程” 。
xxxx 年xx月xx日9 10
時光飛快，歲月穿梭。
轉眼xxxx年已成為過去。
在過去的一 年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。
在 此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十六
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用。
旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問。
題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:。
1、地基基礎工程質量情況。
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監理人員在檢查中發現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏。
差超過驗收規范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎。
上出具質量事故調查報告并報項目監理部進行審核，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況。
等施工工藝的過程。
項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十七
通過幾次鋼結構工程的施工，我發現在鋼結構的制作、安裝過程中存在一些常見的多發性通病，其主要表現在以下幾個方面：
一．對設計圖紙的會審不到位，施工單位的職責是按圖施工，但施工單位也有責任在施工前應對施工圖紙進行工藝性會審，對出現在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規范的方面提出來與設計單位商討修改。如果不將發現的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質量也難以得到保證，造成隱患。作為施工單位，取得施工圖紙以后，一定要組織有經驗的技術人員進行圖紙會審，看看應用規范有沒有問題，接點圖有沒有表述清楚，強制性條紋所要求的內容在設計總說明中有沒有顯示，各種材料的規格，型號，性能，等級，施工的質量要求和工程的安全等級有沒有明確，接點設計是否合理，施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設計單位預先提出來。設計圖紙的完善，是確保施工質量的前提條件。
二．鋼結構制作質量為達到要求，第一，在切割、下料時，翼緣板尺寸寬窄不一，造成h型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有很深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直，拼接錯邊等超標。
第二，在組裝時，焊接h型鋼無組裝胎架，造成h型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。
第三，在焊接方面，輕鋼焊接h型鋼翼板開料后在拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑為融合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規定，角焊縫塌邊現象較嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；手工焊縫不直，寬窄不一，咬邊現象較重；焊渣飛濺為清理干凈。
第三，在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接的h型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規格的h型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質量。
第五，在總裝過程中，鋼柱牛腿與h型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。
第六，除銹和油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現返銹、脫落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm，但陰面往往在90μm左右（室內漆膜厚度規定為125μm），油漆前雜質為清理干凈，污物多，高低不平，留掛現象較普遍。
第七，在構件運輸和堆放過程中，未放枕木墊平堆放，而是隨意卸車，甚至讓構件埋入泥堆水溝中，造成構件變形，碰傷和污染。
針對以上問題，我提出了幾點自己的整改措施：
h型鋼的尺寸要嚴格控制，最好是從整根h型鋼上截取，防止牛腿高差錯位。嚴格工藝。h型鋼組裝時應有組裝胎架。鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質量，既省時又省料，切割應提高操作技能和參數正確，防止割縫，啃邊，塌邊，熄火，粗糙度過大等。除銹質量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數的保證，嚴格控制油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125μm8，會增加較大的費用，造成無謂浪費。構件拼接時，排版要按規范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構件端面板的拼縫間隙。拼接h型鋼，應注意矯正質量，控制角變形值和平整度。構件在運輸和場地堆放時，應有枕木墊平堆放，防止構件變形，碰傷和污染。
三．安裝質量問題。第一，鋼柱安裝時違反操作規程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩固的框架單元，大風一來造成倒塌。
第二．單位無安裝工藝，安裝構件無順序。如一廠房，9000平方米，共3層。構件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應盡快把鋼柱低部的墊塊焊平焊牢，然后灌漿密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳確沒有封閉。
第三，錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應先測后埋。
第四，安裝高強螺栓。較多出現以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內為漆封；未作扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規定計算；摩擦系數實驗不到位，有的不做，有的只做一組。
第五，現場焊縫普遍不到位，如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結果墊扳手一拉就掉；襯墊板規格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成型不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬邊、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現凹陷等等。
第六，圖紙會審不仔細，造成安裝質量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下饒。違反強制性條文能夠有關吊車梁不允許下饒的規定。第七，圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。
為消除安裝工程中的常見病，我提出幾點措施：
鋼結構年度總結大全（18篇）篇十八
近年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造業管理中心的監督及關心指導下，堅持集團公司的發展理念，不斷提高全體員工的思想素質水平，關于鋼結構有限公司工作總結范文，以下有幾篇供您參考!
?鋼結構防火涂料等子分部工程不在監理合同范圍內)， 項目 監理機構依據建設單位委托監理合同及工程的設計文件、 施工合同及國家法律、 法規及施工標準及施工驗收規范進行工程監理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性， 項目 監理機構采用了直線職能制監理機構組織形式。
由總監理工 程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業監理人員， 一位鋼構監理工程師， 一位土建監理工程師， 一位監理員。
在總監理工程師的領導及指導下， 負責本工程信息的收集、 傳遞、 加工、 整理、 分發的工作， 并配備了電腦、 打印機各一臺。
為了便于控制工程質量， 針對本工程的特點， 項目 監理部配備了回彈儀、
?檢測錘及測量儀器等檢測工具， 由項目 監理部專業監理工程師及監理員在日 常針對工程工序質量巡視、 檢查、 平行檢驗中使用。
二、 監理合同履行情況 在監理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、 進度方面出現的偏差問題， 項目 監理部為了保證三大控制目 標不變， 在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監理目 標控制措施， 并及時與業主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監理工作中項目 監理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目 標進行控制,主要采用專題會議措施、 階段性監理工作總結措施、 現場調查法、 全過程全方位跟蹤監督管理法等措施和方法對工程進行監理， 保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業主自 行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長 4 個月 。
三、 監理工作成效: 自從我單位承擔本工程施工階段的監理工作以來， 我們謹守監理工作職業道德， 以科學、 公正、 獨立有序的工作風貌， 嚴謹認真的 工作態度開展監理工作。
在本工程監理工作開展以后， 項目 監理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量， 針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監督管理。
在工程監理工作開展的過程中， 項目 監理部積極主動的與業主、
?施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目 監理部相繼采用了組織措施、 經濟措施、 技術措施等措施及方法， 強抓工程質量， 在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
的質量進行取樣復檢工作。
項目 監理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作， 由項目 監理部會同現場的業主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發現的不符合質量要求的鋼構件，經項目 監理部與業主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、 安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題， 項目 監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13 年 5 月 14 日 在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
四、 施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議: 1、 主體結構的質量情況 (1)、 廠房部分主體結構的鋼結構由柱、 桁車梁、 屋架及支撐體系、 圍護結構組成， 外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中， 建設單位派人員到廠家駐廠監造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量， 項目 監理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作， 針對鋼構件在拋丸除銹、 焊接、 組裝、 預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監理人員及業主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、 梯形屋架吊裝、 行車梁安裝、 高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目 監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目 進行整改，針對整改的結果由項目 監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
(2)、 鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗 收規范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。
針對以上問題項目 監理部的專業監理人員對存在安裝偏差的部位進行
逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目 監理部將以上問題的檢查結果及時向業主反映。
計技術處理方案。
問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
13 年 5 月 14 日 新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、 鋼管柱砼強度等級:鋼管柱內的砼強度等級原設計為 c40，后業主指示變更為 c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收， 施工單位自評合格， 監理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監理部主要采用
旁站監理的工作方法加強對工程工序質量的監督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監理程序進行報驗，由專業監理人員及業主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問
題，項目監理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監理人員在檢查中發現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏
差超過驗收規范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎
上出具質量事故調查報告并報項目監理部進行審核，同時項目監理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業主代表。
項目監理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監理部針對整改施工的過程進行旁站監理,針對整改施工的結果由項目監理部及現場業主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
等施工工藝的過程。
項目監理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的`項目進行整改，針對整改的結果由項目監理部及業主代表共同進行檢查驗收。
年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造
業管理中心的監督及關心指導下，堅持集團公司的發展理念，不
一、各項目標任務完成情況
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。