通過實習總結，我們可以對自己在實習中的表現進行客觀評價，發現自身的優勢和不足，以便更好地提升自己的能力。如果你正在為寫實習總結而苦惱，不妨看看以下的實習總結范文，或許能夠給你一些啟發。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇一
時間過得真快，兩周的實習生活就這樣過去了。還記得自己剛開始有多討厭這個實習，可是現在，我居然還在留戀。很不舍得啊！這兩周以來，我自己動手做了很多工件，也學到了很多書本上不曾學到的東西。才發現自己原來也這么厲害，才知道那些以前在自己看來是如此復雜的零件，原來是經過這樣加工出來的。如果畢業以后找不到工作呢，就干這行業不錯啊。
我知道，作為機電的學生，學好理論知識固然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機會的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗。也非常感謝那些在實習過程中陪伴著我們的老師們，他們孜孜不倦地教導我們，指導我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悅感，不是任何東西能取代的。接下來的就是我這兩周的實習情況：
第一項。
我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說一下的就是那條路空氣很差，據老師說那是因為周邊有很多私人煉油廠。第一天，老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設備。在此過程中，老師給我們強調最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規范，而且最重要的是女生要把長頭發扎起來。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的，這是每個老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了，結果展開圖當然就畫錯了，于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們多次的改正下終于畫完那個展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結果由于時間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。第二天老師就給我們分組，讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理、注意事項，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時，那感覺超爽，超緊張，手腳發抖，不過我還是很正確的操作了，沒出什么大錯，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累，閑暇之時還可以到處轉轉，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說很危險，叫我們下來，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯，我們還拍了很多照。還經常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時間飛逝，我們為期五天的校外實習就結束了，很不舍得，下星期我就在校內的實習基地實習了，據說很幸苦，不過我還是很期待的。
第二項、鉗工。
第二周我們就來到校內的實習基地實習了，早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了，經歷后才明白，在實習期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的`投入到現代化建設中。
實習的收獲：
理論與實踐。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
實訓體驗。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了非法操作，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。
實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒！
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇二
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。
在剛做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。
這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。經過鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的正式工作做下堅實的鋪墊。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的.被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛，同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這個時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇三
xx年12月5日至12月9日，我校邀請西安昆侖技校鉗工實習指導老師李平漢同志來我校進行鉗工實習指導，按要求我們機電專業的教師也參與了此次實習，并交了自己的作品，一周的實習暴露了我們不少的問題，同時也反映出我們在管理方面存在的一些問題。現將自己的一點體會總結如下。
李老師指出我們的工具，尤其是銼刀沒有手柄，極易造成學生的手受到傷害。我們的砂輪機安放的位置，是極不合理的。我們車間的照明設施太過簡陋，陰天時根本不起作用。我們的臺鉗工作桌面太輕，不能起到固定的作用，保證不了加工的穩定性。
我們的設備在保養方面存在很大缺陷。比如劃線平臺和鉗臺不能及時上油。量具的使用存在不少問題，這在教師實習中也凸顯出來，不能夠按要求使用。工作面不能給學生以示范作用。
三、管理方面。作為這次鉗工實習我校的指導老師，我在鉗工方面的知識還是有欠缺的，一個人帶40個學生的實習，對我來說困難比較大。另外我也想積極的參與實習，積累經驗，以便以后更好的教學和實習，但實習過程中，只有楚主任在時還幫著管理，其他老師沒有幫助我一起參與學生的管理。所有事情由我一人去做。我本身也需要系統的學習鉗工，因此問題本身就是客觀存在的。還有我們的實習材料，工量具均由學校提供，也加大了管理的內容。
我們的學生屬于一個特殊人群，機電專業的知識也是比較瑣碎的，各專業基礎課在實習中都要用到，但學生的基礎大多比較差。在實習中好多知識都必須在實習中在重復講好多遍，學生才能夠理解。這本身就加大了實習指導老師的工作，而我們的學生又經常借故偷懶，耍滑，在車間里面亂跑，一個人管理我有困難。加之鉗工又是很累很辛苦的的活，學生越發的'會出現各種各樣的問題，在調節這些問題與矛盾方面，我的經驗尚不足。一部分學生根本不想干鉗工，可能需要思想教育，對之改觀，但能者不為之，有些問題不能從我們這次特殊實習看出來。
近來的知識樹，技能達標體系等的制作，大多由一們任課老師自己想方設法在完成，對于學生的培養目標，如果一個人能決定的話，這恐怕是危險的事情。每門課的知識要求，能力要求，這貫穿與我們學生的整個在校期間，不能類同于普教的一本書講完，那些知識需要，達到那種程度，這屬于一個系統的工程，不是我們現在的做法能夠做好的。還有這和我們學生的畢業去向也是相關連的，不然，我們的學生畢業出去后是不會給我們做好宣傳的。昆侖技校李老師講他們的實習指導老師和理論教學老師是分開的，實習模式是兩周理論兩周實習交叉進行的。他們的畢業生是要去相應的工種崗位去工作的。比如鉗工，他們是單獨的一個專業。
總之，我們任何想法和做法，都是圍繞著把職業教育這件事情辦好的思路出發的，但操之過急，或者管理者的想法下達了，但沒有給出一定的指導意見，或者說我們執行者的時間有限，因為常規方面要做的事情還很多，備課寫教案是必須地，但普教的做法我們可以借鑒，教研組拿出一個方案大家來做，而我們幾乎都是一個任課教師的事，由教師自己來決定知識的力度，程度，教案主要靠課本來寫，而且還是多個課頭，每周15節課甚至更多。聽課要求一到兩節，寫業務筆記，寫反思，寫總結，幫扶學生談話開各種會，班主任更是有其他很多事情要做，而這些常規也要按時完成，不是不做，而是要做的很多。教科研工作，寫論文等的時間很少，研究學生，看面生管理方法的書，還有大家在一起討論的時間幾乎很少，班主任和任課教師研究本班學生管理，這些事都沒有時間做。每天大家都忙忙碌碌，但沒有達到希望的結果。閱讀可以提高我們的管理和教學藝術，但我們的閱讀時間幾乎沒有，我們大腦里沒有更多的“事”去給學生們講，我們的課堂還要阻止學生做各種各樣的違規事情，解開學生的心結，攻心教育，起碼我們要交給學生們很多生活的常識，讓他們在進入社會后，能夠很快地適應社會，進入角色。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇四
不知不覺中，我已經離開學校一段時間了。我總是想起我以前的同學和朋友，想起我們在一起的時光，但現在每個人都分道揚鑣了。我似乎是個幸運的人。來csic388廠做裝配鉗工，終于發現社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
當我走出校園時，我以為我能呼吸到所謂的社會空氣，但在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了挫折、失望、希望、反復申請和打擊。最后，我被上帝感動了。作為鉗工，我來到388廠。當我想到我在學校實習的時候，我們已經磨鐵了。來了之后，我以為我們會像以前一樣磨鐵，但見到師父后，他告訴我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心地告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做裝配鉗工。一開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人費解的是，當我們學習模具時，我們如何組裝油缸！但現在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我終生受益。多值錢啊！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發展和普及，雖然大多數鉗工的操作已經逐漸機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基本技術。原因如下：劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦)。)精密加工仍然需要依靠工人的技能；在小批量生產、維修或缺乏設備的情況下，鉗工制造某些零件仍然是一種經濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據專業性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮刀鉗工、裝配鉗工、機械維修鉗工和管道鉗工。
這無疑是一個理論與實踐相結合的過程，從安全教育、動作要領和工具的使用到文件的實際操作。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論上去發現，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白做好不是那么簡單，而是用實踐來證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但測光可以發現它的缺點)；這讓我想起了學校為什么要我們來這里實習。它希望我們能理解學習的價值。學習就像打磨飛機，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。盲目學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經驗，找不到自己的實踐能力，需要理論與實踐相結合。需要頭腦和手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步都是別人拿不走的。
鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼刀、磨削、鉆孔、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢驗。而且我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作：調節閥的常見問題是堵塞，這通常發生在新系統投入運行和大修運行的'早期階段。管道中的焊渣和銹蝕導致節流和導向位置堵塞，導致介質流動不良，或調節閥維護時填料過緊，增加摩擦，導致小信號不移動，大信號移動過大。
故障排除：輔助管道或調節閥可快速打開和關閉，使輔助管道或調節閥中的介質沖走污垢。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。當施加信號壓力時，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果沒有，問題可以通過增加氣源壓力和驅動力來解決。如果仍然沒有，則需要打開它。
1.閥門泄漏，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上（或向下）距離不夠，導致閥芯與閥座之間的間隙，接觸不足，關閉不嚴格，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間的間隙，導致接觸不足和內部泄漏。
解決方法：調節閥的閥桿應縮短（或延長），使調節閥的長度合適，使其不再向內泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋施加軸向壓力。由于填料的塑性，產生徑向力，與閥桿緊密接觸，但接觸不均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，有的零件甚至不接觸。在調節閥的使用過程中，閥桿與填料之間存在相對運動，稱為軸向運動。在使用過程中，由于高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節閥的填料函也泄漏較多。填料泄漏的主要原因是界面泄漏、紡織填料泄漏（壓力介質沿填料纖維之間的小間隙泄漏）。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減和填料的自老化造成的。此時，壓力介質會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙泄漏。
解決方案：為方便填料，將填料箱頂部倒角，在填料箱底部放置小間隙耐腐蝕金屬保護環（與填料接觸面不能傾斜），防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料采用柔性石墨，氣密性好，摩擦小，長期使用后變化小，燒損小，維護方便。重新擰緊蓋螺栓后，摩擦力保持不變，耐壓耐熱性好，內部介質無腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬無腐蝕或腐蝕。這樣可以有效保護閥桿填料箱的密封，保證填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷會加劇腐蝕。調節閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質和流體介質的沖刷引起的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。通過調節閥時，腐蝕性介質會對閥芯和閥座材料產生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其它形狀。隨著時間的推移，閥芯與閥座不匹配，會出現間隙，導致泄漏。
解決方案：關鍵是控制閥芯和閥座的材料選擇和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決消除麻點、沙眼等缺陷。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封清潔度，提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
振蕩的原因是調節閥彈簧剛度不足，調節閥輸出信號的不穩定性和快速變化容易引起調節閥振蕩。此外，閥門選擇的頻率與系統頻率相同，或管道和底座振動劇烈，使調節閥相應振動。當調節器在小開口工作時，選擇不當會導致流動阻力、流量和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩定性變差，振蕩嚴重。
解決方案：由于振蕩的原因很多，具體問題具體分析。通過增加剛度，可以消除輕微振動。若選用剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座的劇烈振動通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩選擇不當，需要選擇小循環c或分程控制或子母閥，以克服調節閥小開度工作的問題。
1.基于機械力平衡原理的普通定位器，即噴嘴擋板技術，主要有以下故障類型：
(1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節閥波動；
(3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數在不良場所發生變化，導致調節閥非線性，控制質量下降。
2.微處理器是智能定位器(cpu)、a/d、d由/a轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器大不相同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，而不是力平衡。因此，可以克服傳統定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況下才需要可靠的動作。長時間停留在某個位置很容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險。此外，由于閥門使用的位置傳感電位器在現場工作，電阻值容易發生變化，導致小信號不移動，大信號完全打開。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須經常進行測試。
通過分析調節閥故障的原因，采取適當的處理和改進方法，大大提高調節閥的利用率，降低儀器故障率，對提高生產效率和經濟效益，降低能耗發揮重要作用，有效提高調節系統質量，確保生產裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經可以自由工作了。現在我對自己未來的工作充滿信心，相信自己會有所作為。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇五
實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待；實習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。
在不知不覺之中，走到了大三，象牙塔里的我們，也面臨著和許多學哥學姐們一樣的階段——外出實習。通過學校的聯系，我有幸成為去遼寧省鐵嶺市遼寧陸平機器股份有限公司實習的一員，崗位是去鉗工實習。公司是一家國有企業，國家二級保密單位，初入社會的我，能有這樣正規的公司、這樣好的機會去實習，欣喜不已。
時光飛梭，轉眼間我已經在公司的鉗工崗位上實習二個月了，在實習期間雖然很累，但我很快樂，因為我們在實習過程中，學到了很多很實用的東西，同時還鍛煉了自己的動手實踐能力。此外，無論在心態上還是在工作技能上，我都有了許多新的收獲。
要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例，為我們今后的實習實踐，敲響了警鐘。
在學校的時候，就聽老師說過：“鉗工是最累的！”通過這兩個多月來的實習，我終于相信了這句話，也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的.工作，同時設備簡單，所以在機械制造和修配工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條，還可以加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，自己在鉗工工作過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西，為今后的工作積累了一些工作經驗。同時，在這階段的實習中，我也總結出了一點心得：
為了加工出精確的工件，首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈，除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色，使劃線更加清楚。劃線一定要仔細，如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱，要精準，這樣才能保持配合件正反都能配合。
根據所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削，或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削，選用中等齒銼刀，右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指彎曲扣住銼刀尖端。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇六
光陰似箭，轉眼間，兩周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的'實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工，我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。
很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。
這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作有點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。
年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。通過這次實習我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術知識。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇七
本站發布2019年鉗工實習總結1000字，更多2019年鉗工實習總結1000字相關信息請訪問本站實習報告頻道。
本站實習報告頻道為大家整理的2019年鉗工實習總結1000字，供大家參考。更多閱讀請查看本站本站頻道。
轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的`內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇八
20xx7月16日至24日，按照學校的安排，我們來到北京市xx工廠實習。這是我第一次踏上工作崗位與社會接軌，開始與以往完全不一樣的生活。經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
短短的幾天實習時間很快就結束了，雖然這期間很辛苦很累，但是有很多感觸，我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的`加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。通過在有機廠的實習，我們初步了解了一般化工廠的主要設備及流程，了解了由鉗工的工作過程。我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇九
理想總是比現實要美好的多。
實習的第一天，老師發下來了鐵片，讓我們用銼把鐵片磨平。而且用尺子對著光線量的時候，不能有縫隙。太難了。一上午我們就站在那里，累;而且還得按照老師說的姿勢站立，更累。
接下來的鋸鐵塊更是累，有意思。我們必須鋸一厘米寬的鐵塊。我們在鋸的時候，總是不能按照畫好的線往下鋸，容易歪;從另外的一邊再鋸，到最后就相差太大。我們就只能拿錘子砸下來，還怕老師見到批評我們，像是在作賊似。
剛開始鋸的時候，有的同學把鋸條安裝反了，怎么鋸都鋸不動。有的同學的鋸條安的很松，鋸的時候很容易就掉了下來。而我卻把鋸條安的很緊，鋸幾下就斷了。各種各樣的錯誤都有，笑聲暫時擠走了勞累和無聊。
第一塊六角體由于缺少了幾毫米，被老師無情的退了回來。制作第二塊六角體的時候，非常的小心，生怕小了一點，再重頭開始。那幾天，我深刻的意識到，幾厘米也是個很大的數字，因為一毫米的鐵塊，我們就得用銼磨很長時間。
為了能夠符合老師的要求，我們是一刻都不敢怠慢。休息的時候我們都在認真的工作。老師說時間還長，你們慢慢做，休息休息吧。我們都不想“浪費時間”。在銼鐵塊的時候，有的聲音像驢在吼，我們就看著那個同學笑上半天。有的聲音很刺耳，我們就“埋怨”那個同學一下，順便發泄一下心里的郁悶。老師不在的時候，我們就偷偷的大聲放著音樂，活躍一下“僵硬”的氣氛。
兩個星期的實習，讓我們明白，想與做根本不在同一個臺階，需要經過我們的實際行動，才能站在相同的高度。疲憊而且充實的金工實習，并不是我們想象中的那樣輕松，這是費力氣費時間費腦力的大課堂，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。但是我們學會了知識，也練習了動手能力。
時間總是如白駒過隙，兩周的實習在不知不覺中結束了。這不同尋常的兩個星期，讓我們有了許多特別的體會。
一個星期的鉗工實習，既漫長而又短暫。在實習期間，雖然我們很累但也很快樂，很苦悶但也很舒服。我們在這短暫的幾天里，學習并且掌握了鉗工的基本知識，并且親自動手，將理論用在實踐里。不僅牢記了理論知識，而且還練習了動手能力，受益匪淺。
實習的第一天我們就了解了金工實習的注意事項，心中興奮而又迫不及待的等待動手練習，這是第一次進入實習室，激動這個詞遠遠形容不了我們當時的心情。一個星期，短短的一個星期，對我們這些工科學生來說，是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課，又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩上的責任。
通過老師的講解，我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到實習室，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的動手操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完工件了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復地做一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，她也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
在實習過程中我們取得了勞力成果--------精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十
經過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具制造過程中的使用并經過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。
經過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質量控制方法(手段)。最終到達獨立完成綜合件的加工。
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現將20xx年度實習情景匯報如下：(共分兩部分：安全規程和綜合件加工裝配)。
此次培訓考證主要是了解現代模具的一般加工過程。經過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質的認識，同時掌握必須的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設備(機床)使用。最終到達獨立完成簡單模具的加工。并經過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，并且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、進行鏨削工件時(未涉及)，要首先觀察周圍有無不安全因素。異常注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安全網方向，以防飛出傷害自我或其他同學。
5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統一保管。
9、每一天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，堅持工作臺和地面的清潔。
1、操作者經專業學習，經考試合格，才能單獨操作。
2、操作室內禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。
3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應堅持完整可靠。
4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。
5、工作液面，應堅持高于工件表面50～60毫米，以免液面過低著火。
6、禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7、及時排除分解出來的有害氣體，抽風機發生故障應采取措施或停止工作。
8、電參數，加工速度必須要根據說明書有關規定進行選擇，不得盲目加大電參數及加工速度。
9、每次穿絲或調整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度。完畢時必須要取下手柄方可開動走絲電機。
10、任何人在使用設備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作。
1、開動機床前必須了解數控銑床大致構造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。
2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩固夾緊，確認操作的安全性，檢查數控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉部分是否正常。
3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，必須要辨別清楚并確認無誤后，才能進行操控，不要盲目操作。
4、機床運轉期間，勿將身體任何一部分接近數控銑床移動范圍內，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5、換刀，調速，裝夾工件時必須停機進行。
6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情景(如工件松動，設備有異聲或程序有誤等)應立即停止，關掉電源，并報告指導人員或有關管理人員。
7、實操時，同組學員要注意工作場所的環境，互相關照，互相提醒，防止發生人員或設備的安全事故。
8、不得使數控銑床運轉速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內，不應有任何障礙物。
9、任何人在使用完后，都應把刀具，工具，材料等物品整理好，并作好清潔和日常維護工作。
10、每一天下班前，必須做好防火，防盜工作，檢查門窗是否關好，相關設備和照明電源開關是否關好。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十一
x年x月，我技校畢業，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達到平面度0。015mm(面積50×100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。
配套件間隙可以控制在0。015mm以內。
鉆孔位置精度可以達到0。05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。
本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡勝廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。
20xx至20xx年完成定額工時萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。
(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0。05-0。10mm，圖樣要求垂直度小于0。02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0。01mm-0。02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。
(二)巧去斷螺栓。
xx車間在修的在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。
對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除。
1。按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2。采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3。還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。
(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。
社會在發展，技術在革新，隨著企業不斷發展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十二
鉗工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們這些未來的高級技術工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課，非常重要也特別有意義的必修課。
鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。
眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足），這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到*好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點，從修整形狀到鉆孔，從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們取得了勞力成果——精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！
鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
經過這么幾周的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十三
第一次做裝配鉗工的工作，對這個崗位的職責任務不是很了解。為了盡快適應新的工作和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教，消除疑慮，不斷理清工作思路，總結工作方法，現在基本能勝任工作。一方面，邊做邊學，邊做邊學，不斷掌握方法積累經驗。本人注重以工作任務為牽引，依靠工作崗位學習提高，通過觀察探索實踐快速進入工作情境。另一方面，問書，問同事，不斷豐富知識和技能。在老師和同事的幫助和指導下，我從未參加過會議，也從未熟悉過會議，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，抓住了工作的重點和難點。
工作態度很重要，工作一定要細心細致。
我是一名鉗工實習，在那里主要做一些模具的修理和組裝工作，比如鉆孔、劃線、打樣沖孔、引孔、組裝等等。一開始我一直以為這些工作很簡單，不起眼，但是做了一段時間后發現這些工作很重要，一定不能有錯誤，因為錯誤不僅拖慢了工作進度，還會造成負面影響。有關各方應該負責。如果他們做了重要的事情，負面影響超乎想象，責任自然很大，不能因為簡單就低估他們。
因為我的實習公司不是大型公司，人不多，很多事情需要兩個人做，一個人安排。而且工作氛圍也很緊張。剛開始還沒調整好位置，所以不習慣。雖然看起來這個工作很輕松，但是每天重復同樣的工作，工件堆積如山，工作氣氛緊張，就不會輕松了。讓自己堅持下去，不能半途而廢。我覺得不平凡的事不多，但是你想把每一件平凡的事都做好，那就是不平凡。所以，我們應該利用這個難得的機會，多學習，多努力。這樣，學到的知識才能真正屬于自己。
實習是走向社會的第一步，可以積累工作經驗，虛心求教是積累工作經驗最直接的方式。所以在工作中遇到不懂的地方，會虛心請教師傅或車間主任，在他們耐心的指導下不斷成熟，積累一些工作經驗。
所謂實習，就是從實踐中學習。學習不能只是舒舒服服地坐在教室里聽老師講理論，還要走出教室，扔掉沉重的書本，走向社會去學習。因為外面的世界是無限的，有很多寶貴的知識是書本上學不到的。除此之外，書本知識也來源于實踐，理論知識是在實踐中體驗生活和工作而形成的理論概括。現代科技日新月異，知識需要不斷拓寬。所以要多學習，重新學習，發現自己的實力，找到我們的理想，實現我們的理想。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十四
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結了吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家收集的鉗工實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鉗工是不斷發展的機械行業中的重要工種。培養社會發展需要的，掌握現代文化知識、高技能的鉗工人才，是每個從事鉗工理論教學和生產實習教學教師的任務；通過這學期的鉗工理論教學和鉗工的實訓，學生對鉗工的鋸削、銼削、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，取得的成績和效果是較明顯的，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點，組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，今個學期實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟。
悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并達到初級、中級或高級以上的水平。具體表現為：
1、提高學習興趣，發揮學生的主觀能動性。
興趣在學生學習鉗工操作技能的過程十分重要。教師的培養是學生形成學習興趣的外因，學生個人的努力使內因。只有內外因相互作用，才能真正形成學習興趣。要實現這一目標就要以學生的實際需要為切入點，培養他們的興趣。
2、重視學生生產安全和良好習慣的`培養。
學生開始培訓時先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產日常行為規范教育，專業思想教育、學習方法教育、打掃車間衛生訓練，工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好思想意識，養成良好的工作習慣。
二實習教學取得的效果：培訓教學達到了專業教學的預期目的。
在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了學生對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。
本次實訓教學給我積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過教師和學生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，是學生在培訓前更具備相應的專業基礎知識。今后，我校培訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十五
時光匆匆，歲月流梭，轉眼為期四周的鉗工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于實習的有關的知識與我實習過程中的注意事項。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？四個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。這次我們實習的主要任務是當一名鉗工。通過老師的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識這次實習我共做了四個零件。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是配合。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
四個星期的實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十六
每學期都在期待實習，因為終于可以擺脫純粹理論的東西，認識、理解、接觸、掌握實際的東西，感受到一些真實的東西。雖然這學期期末的鉗工實習和車工實習和我們的專業關系不大，但是這次實習特別值得，不僅拓展了我們的知識面，還認識和掌握了很多新東西。現在我來說說我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前，晚上回來。剛剛下過雪，路很滑，騎自行車要將近一個小時。我們去培訓中心的時候，說實話，地方太簡陋了，給我留下深刻印象的是老師嚴肅的面孔和很高的要求。教室里很冷。老師一整天都沒有休息。他急著要吃飯。他和我們呆在一起。老師年紀大了，很努力。第一是安全，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。
我們實習要求最后做一個2.5*2.5*2.5cm的方形鐵塊。老師教我們如何認識工具，如何使用工具，以及基本操作之后，他主要開始了自己的工作。工作臺、鋼鋸、大、中、小工具、毛刷、直尺、游標等所需工具，一個下午選完加工，還沒做完，第二天下午就把零件粗加工出來。第三天拋光的時候加工小于要求尺寸，不合規格，只好重新來過，不過還好在最后期限前做完交了。處理的時候累了就去休息了，在老師的平臺上看相關的書。我沒有精讀，但也學到了很多。學生在加工時，互相交流討論，既增進了學生之間的友誼，又學到了新知識，一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個無奈卻又重復的過程，只需要鋸掉一塊材料至少六個面。有時候從十二點到五六點連續鋸，手酸。但每次處理完一面，心里就有點成就感，離成功更進一步。
雖然這次實習并不是我做過的辛苦工作，但我相信它也磨練了我的意志，享受了過程，體驗了成功和喜悅。打磨表面比鋸更難，因為不僅需要鋸，還需要所有的大、中、小會議！尺子找平面，加工要求很細。每磨一次邊，都會一樣開心。
實習期間，所有的手都沾滿了油，有時會沾上衣服，鐵屑帶著灰塵飛來飛去，衣服和油漬顏色一樣。鼻孔里有鐵屑，工作條件艱苦枯燥，但里面有快樂。這次實習讓我體會到了等待和耐心，磨練了意志，學會了要想成功，就要一步步走下去，腳踏實地，不怕失敗，不斷進步。總之這次實習受益匪淺。最后，還有一點遺憾。我想把我的工作成果帶走做個紀念，但是上交的時候沒有送回去。可惜了。
第二周是特納的實習。這一次，我們班上午換了。到了之后，我們在工場縣還沒有遇到我們的特納實習老師。第一感覺很親切，因為要么是老師穿西裝打領帶讓人敬而遠之，要么是老師和學生之間的距離很親切很近。和上一位老師一樣，他首先強調了安全問題，告訴我們操作時應該注意的問題，比如穿工作服、戴工作帽、不戴手套等等。然后他說了c620-1車輛段的運營，我們要運營。機床有六種潤滑方式:。
1。濺油。
2.倒油。
3.油繩。
4導油。油泵輸送的油。
5.大理石油杯6個，黃油杯，23個噴油點。機床由流漿箱、換輪箱、進給箱、托盤箱、床身、尾座和附件組成。托盤箱分為大托盤、中托盤和小托盤。三個托盤一起用于控制進料量、方向和尺寸。整個機床有25個操作手柄:一個控制轉速，一個控制進給方向，一個控制進給量，一個控制車刀，一個控制開關等。使用25個操作手柄構成了機床加工中使用的操作過程。另外，在加工工件時，車床分為自動部分和手動部分。
談到車刀，老師給我們講了車刀的所有形狀和名稱。車刀按材質分為三類:k硬質合金(鎳鈷)、p(鎳鈦鈷)、m(鎳鈦鈷)；按角度分45度車刀和90度車刀兩種；車刀由刀體(普通鋼)和刀頭(特種合金)組成。車刀可以車削的形狀有:斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師列舉了機床模型的具體含義。比如c620-11代表大改進后設計的代碼，20是主要參數，6是組碼，c是機床類別碼，然后是cm6125？25為主要參數，1為型號代碼，m為特性代碼，c和6與620-1中的c和6含義相同。另外還有c6140a，x6132，b6065，b20xxa，b5020等等。
給我留下深刻印象的是:老師本可以只教我們這次實習的最后部分，但他沒有懈怠。他不僅講了我們應該學什么，還講了很多關于車床的知識。他在黑板上講得非常仔細。他親自在機床上演示介紹了各個部分。因為人多，他不能一下子看完。他重復了一遍，最后給出了個人指導。總之，我看到了老師的心，為了讓我們學到更多的知識。為了讓學生多學點東西，他孜孜不倦，這讓我很感動。最后，我們不僅完成了符合教學要求的零件車削，而且充分了解了車床每個零件、每個噴油孔和每個手柄的使用和操作方法。我們消化吸收了老師的話。老師，您辛苦了！！！
這次實習是值得的。他教會了我很多，學習知識，磨練意志，體驗學習方法；增進與同學的關系；老師讓我很感動。期待下學期實習。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十七
20xx的日歷即將走到盡頭，很快已經十二月了，回首上個月的工作，我經歷了很多，做了很多，更多的是學習到的知識和經驗。而且上個月對于武漢這座火爐城市來說真的進入了冬天，雙柳公司為我們每個人發了一件厚厚的工作襖，實用而且質量很好，對于我一個初來乍到的新人來說，心中暖暖的，感受到了單位和領導對我們的關心，心中也覺得自己要做的很多，用自己的實際行動去回報單位，奉獻自己的青春熱血和知識。上個月我在的工作主要是以下內容：
1、甲板的錨機調試報檢以及之后的竄油清洗和試壓，右錨機剎車桿拆卸及校正
2、錨機的錨鏈整理及將錨鏈收進錨鏈艙，錨機掣鏈器調整及焊死
3、輔機油柜的清潔及報檢
4、浮吊維修（齒輪箱更換聯軸器）
5、幫助主機的同事，主機輔機液位遙測拆除
6、燃油日用油艙33p，應急發電機燃油艙237p燃油加注
7、在機艙內，輔機動車試驗以及應急發電機系統完善
8、駕駛室玻璃刮膠，及回廠拿生產工具等。
其實以上這些最重要的是錨機的相關工作和日用油艙和燃油油艙加油，因為我的工作主要側重于甲板，我們首先在師傅們的帶領下熟悉錨機系統，對油柜，管系等進行熟悉了解，并且知道工作原理后，開始進行管系密試，通過之后我們接著對錨機液壓油油柜進行清潔，因為液壓油對清潔度要求非常很高，我們清倉的工作也做的非常認真，用了大量的時間以達到設計要求，有付出就有回報，一次報檢我們就得到船東的通過，緊接著是很關鍵的液壓泵的試運行，在試車過程中很順利，均在設計要求內，之后是錨機的錨鏈調整和竄油，其中竄油是非常重要的，我們輪流對管系間隙的漏油情況進行檢查，進油的配合等。在這期間，我們更換了兩次液壓油，濾紙更換了三次，最終取樣去計量所完全達標。掣鏈器位于錨機與錨鏈筒之間的甲板上，是用來夾緊錨鏈，拋錨后，閘上掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態。在船航行時，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將收到錨鏈筒內的錨貼緊船體，不致發生撞擊，我們很圓滿的調整了以上設備。在此我們的錨機工作暫時告一段落。
燃油艙加油是主要的途徑是通過加油船來加注，一般是大船錨泊或者是靠泊的時候，加油船過來靠在大船旁邊，然后往大船上供油。這樣可以在裝卸貨的同時，把所需要的燃料油加好，很方便而且經濟角度上來說也很劃算，總體來說燃油加注的時候安全是最重要的，準備工作非常重要，加油前電焊，氧割，打磨都要停止，查看進油的閥是否打開，管路是否連接完好，加油中查看管路是否有漏油情況，我和同事們分布在不同的油的管路，各自檢查法蘭連接出是否有漏油或內漏的情況。最終很安全并且迅速的完成了燃油日用油艙，應急發電機燃油艙的油料加注。
在船上工作的時間越來越多，發現自己需要學習的東西很多。鉗工的技能需要不斷實踐，也需要和同事，師傅之間的默契配合，并且我還需要對甲板工作其他系統進行熟悉和學習，展望下月的工作，對于輔機和發電機等我還需要更加深入了解，努力提高自己的專業知識和工作能力。
最新鉗工實習報總結（優秀18篇）篇十八
圍繞鉗工的基本技能要求，通過萬能扳手，鴨嘴榔頭等典型實習零件的訓練，使學生掌握鉗工的加工范圍、常用設備和工具，培養學生吃苦耐勞、協作友愛的精神。過去鉗工實習主要通過實習教師的講授，實習產品只是鴨嘴榔頭，存在著實習內容空洞、苦燥、實習產品單一、訓練項目較少等缺陷，通過教改：
1、使實習內容充實，訓練項目由過去的鋸、銼等單一的訓練，增加到劃線、鉆、鋸、銼、鏨、鉚等訓練，使學生能全面的掌握鉗工的基本技能。
2、在實習場所，懸掛鉗工基本技能掛圖，將教師從空洞、枯燥的講授中解放出來，只能針對學生不良習慣，不規范的動作進行糾正。
通過模具加工工廠的參觀實習，使學生明確本專業的全部崗位及對各崗位的具體要求，了解工廠生產現狀、產品研發、技術改造、生產組織管理、質量管理等基本狀況，培養專業感情，增強學習的興趣,使學生確定學習目標。
機加工實習改革是這次實踐環節教改的重點、難點，由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以今年主要完成車工和熱加工實習的內容：
（一）工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓以前機加工實習教學主要通過對一個或多幾個零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種教學方式存在一些缺陷，如個別零件不可能完全體現機械加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實踐教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實習教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位；同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對機械加工基礎知識的全面了解。例如：
1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。
2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作了花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。
（二）工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑。
現場實習教學的最大優點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因。
此，充分發揮實習教學的優勢，更重要的是要體現高職教學應培養滿足生產一線的高等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現高職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：
1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。
2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。
工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實習教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但機械加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實習零件。例如為機加工實習設計的實習零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。
（三）模擬仿真訓練――豐富實習內容，是經濟、安全的有效方法。
這里所說的模擬仿真，并非計算機上的模擬仿真，而是根據實際加工情況專門設計一些模擬仿真器具。如：可以將石蠟和鋁用于鑄件澆注的訓練。而石蠟制成的鑄坯又可用于插鍵槽和數控機床的模擬加工件。又如：專門設計制作了一套用電感應頭模擬銑曲線槽訓練器具，用于訓練學生雙手控制、操縱銑床加工工件。
模擬仿真加工能較好地克服學生初次操作機械設備的畏懼心理，避免學生初次操作機設備時因手生易造成的人身和設備事故。同時，也在一定程度上降低了實習成本。