在寫個人總結(jié)時，我們可以回顧過去的經(jīng)歷，總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，從而更好地指導(dǎo)未來的發(fā)展。以下是一些成功人士的個人總結(jié)范文，通過閱讀他們的總結(jié)，我們可以學(xué)到很多有關(guān)成功和成長的經(jīng)驗。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇一
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看，做到了班子調(diào)整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
2、關(guān)心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關(guān)心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約20xx元。
3、在開展“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起，折合金額約4000元。
在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內(nèi)有800元現(xiàn)金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內(nèi)拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內(nèi)拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。
二、存在的不足：
開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。
三、下步工作打算：
一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標。
二、根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。
三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。
四、結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。
六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。
七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎(chǔ)管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務(wù)員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。
八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好車組的建設(shè)，并建立和完善車組的表彰和獎勵機制。
一、具體工作情況。
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)。
加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)文秘資源網(wǎng)六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。
特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。
堅持落實“三會一課”制度，加強黨員。
先進性教育。
通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進事跡進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象為黨旗增光”活動較好的發(fā)揮了黨員的先模作用使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻加大紀檢和獎懲力度一年來新發(fā)展黨員并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達100;三是堅持服務(wù)標準化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。
在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.x元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達標活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標。
活動方案。
落實有關(guān)責任層層動員建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制開展宣傳教育不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性求真務(wù)實樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。
(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。
經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4x余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的。
表揚信。
件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行。
規(guī)章制度。
增強防患意識使公司無重大火災(zāi)事故無重大傷亡事故無刑事犯罪確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
三、20xx年。
工作計劃。
1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇二
為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：
一、車隊駕駛員管理。
1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。
2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓(xùn)有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。
3、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應(yīng)當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確保混凝土能及時有效的澆筑到位。
二、車輛證件管理。
1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。
3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。
三、車輛管理。
1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。
車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。
2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
總結(jié)以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。
車隊。
20xx年6月24日。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇三
在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學(xué)發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日，利用學(xué)習(xí)日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保期間的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎(chǔ)來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預(yù)知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí)，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務(wù)水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ鳌＼囮牭鸟{駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務(wù)質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設(shè)備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn)，有專人講課，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務(wù)。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞€有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇四
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：
一、履行職責情況。
自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。
一)加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作情況。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作中存在的問題。
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績。
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。
五、今后努力的方向。
我將定期對車隊成員進行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
轉(zhuǎn)眼間，20____年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風(fēng)暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇五
一年來，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績。現(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處處長的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理常抓不懈確保安全行車在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強安全管理，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉1道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。
五是加強車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調(diào)度急緩兼顧做到科學(xué)管車在我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。一是保障了市分行機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車；三是保障了商務(wù)用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動等方面全部滿足需要。
全年不完2全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到超前服務(wù)為全公司工作提供保障我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。一年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。
二是正點守時，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨3走隨確保各項工作的順利開展。各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：一年來，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領(lǐng)導(dǎo)的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。
在今后的工作中，我要進一步加強學(xué)習(xí)，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇六
20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習(xí)慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。1-11月我物流公司車隊使用年限超過20xx年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設(shè)備的運輸任務(wù)，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風(fēng)險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。用嚴謹細致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇七
車隊是一個為廣大旅客回家服務(wù)的團隊，他們是平安回家的護送使者。下面就是小編給大家?guī)淼能囮牎?/p>
年終。
總結(jié)。
及
個人。
工作計劃。
目標。
范文。
希望大家喜歡!
一、基本情況。
切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
保險。
等各項費用的上繳，以及落戶二級維護事故處理維修監(jiān)督車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到。
愛崗敬業(yè)。
以單位為家盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點不分班上班下沒有星期天和節(jié)假日始終做到出車時隨叫隨到不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車上車有迎言下車有送語。一聽說有出車任務(wù)便顧不得休息立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員一名司機時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過。
教育。
培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期牢固扎實。
一、履行職責情況。
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵。
措施。
系統(tǒng)學(xué)習(xí)了“xxxx”重要思想和xx屆三中四中全會精神增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)。
企業(yè)管理。
和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和。
經(jīng)驗。
交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、思想作風(fēng)建設(shè)情況。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的。
言行舉止。
用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
一、運輸生產(chǎn)攻堅克難。
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。
二、
安全生產(chǎn)。
基本有序。
200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全。
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識。
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了。
安全知識。
搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認真組織干部職工學(xué)習(xí)“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇八
為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
???在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
???每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
???全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
????每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進行服務(wù)質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。
1、現(xiàn)場管理督促不嚴；
2、隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；
3、安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4、安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇九
在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預(yù)防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定xxx年度車隊計劃：
一、優(yōu)化管理。
我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
（1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度。
堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。
（2）、請假制度。
嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。
（3）、車輛停放制度。
車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的'車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換。
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。
三、車輛管理制度。
（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。
（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風(fēng)等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。
（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
車隊在度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇十
20--年，在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務(wù)。
一、理論學(xué)習(xí)情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學(xué)習(xí)，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學(xué)習(xí)教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、作風(fēng)建設(shè)情況。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù);牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇十一
xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應(yīng)有的貢獻。
xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
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車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇十二
哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）。
一、總體要求。
在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。
二、安全生產(chǎn)目標。
1.責任安全事故死亡不高于0／車。2.年內(nèi)行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。
（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。
（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
（5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11)結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。
車隊。
20xx年1月12日。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇十三
20xx年x月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學(xué)習(xí)筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的x輛小車、x輛生產(chǎn)用車，就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，做好一人一事的'思想政治工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊修理工個人年終總結(jié)（熱門14篇）篇十四
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟!