運管中心工作計劃大全（18篇）

通過總結和反思工作計劃書的執行情況，我們可以進一步提高自己的工作能力和管理水平。如果你正處于瓶頸期，不知道如何推進工作，以下是一些工作計劃書范文，希望能為你提供一些幫助和啟示。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇一

本學期，我校的教研工作將圍繞“有效研訓”推進高效課堂，“有效評價”提升育人質量，以全面實施素質教育為核心，以深入推進課程改革為重點，通過校本教研，通過開展各項教研活動，提高教研工作實效，為我校教育教學的進一步發展作出新的貢獻。

1、各教研組長組織好新課程學科教材培訓和教研活動，制定切實可行的教研計劃，結合本學科特點、教師特點，創造性地制定任務目標、方法措施。使教師在新學期伊始就能較正確理解課程標準，領會教材編寫意圖，把握教學要求。各教研組長要具體負責每周一次準時開展教研活動，每次活動要組織本組教師根據方案認真研討，做好活動記錄，并保證教研效果。

2、學校行政應深入課堂，親臨一線，著力培育各學科的骨干和典型，使青年教師能盡快成為骨干教師或名教師。繼續以班級文化建設為陣地，進一步優化班主任隊伍的專業化水平；期初、期中、期末分三次召開學校班主任工作交流會，交流各班的學期目標，提高班主任班級管理工作能力和水平。

3、結合教育辦名師培養班的工作，充分發揮學校名師班成員的助推作用、打造各學科不同特長的教師隊伍，強化認識名師帶動戰略，完善名師培養模式。新學期我們將嚴格按《晉江市名教師年度考核管理細則》的要求，督促朱曉達、李燕玉、吳忠良、洪玉惕、吳麗輝、莊育璇、吳燕紅這7名泉州市骨干教師與晉江市骨干教師，按要求嚴格要求自己，充分發揮骨干教師在師德和育人、教學工作、教育科研等方面的輻射作用，不斷完善名教師培養的運行機制，促進名教師隊伍發展。

4、繼續按計劃保質保量完成“小荷工程”工作，按照教育辦的要求召開“師徒結對”拜師會，要求新教師每周要聽2節以上的課，指導老師每周至少叫一節新教師的課，師徒一起制訂好見習期老師教師培訓計劃。做好新調入和新分配教師隨機聽課工作，指定晉江市名教師與教育辦名師班成員擔任新教師的指導老師，師徒共同制定培養計劃，逐步建立穩固的培養幫扶關系，促進青年教師盡快成長起來。做好教育辦藝術學科教師教學技能比賽的準備與選拔工作，通過比賽促進教師業務的提高。

5、建立“教研組—學校—教育辦—聯手單位”四級聯動教研平臺，繼續加強校園周邊環境的綜合治理，充分發揮法制副校長、關工委、家長學校、校外輔導員的作用，積極組織教師走出校門到各個學校參加相應學科的教育教學觀摩和研討活動。使我校教師有機會學習他校的先進教學經驗，取長補短，不斷提高教師的業務能力和教學水平。

1、繼續推行“周四聽課日”和“每聽必評”兩項制度，數學學科單周周四舉行公開課研討，語文學科雙周周四舉行公開研討課，技能科也相應對公開課做出了安排，形成教師之間相互聽課、評課的良好氛圍，要求每位老師每學期聽課不少于15節，行政每學期聽課不少于20節，使教研活動真正落到實處，使教師教研能力得到提升。

2．鼓勵教師參加高層次進修，建立教師博客，積極參與網上教研。多創造讓教師外出聽課、學習的機會，有針對性地選派教師外出，學習先進的課堂教學經驗，多渠道提高教師的課堂教學水平。外派學習的老師回來后第二周之內開展二級培訓或傳達，代訓內容要有本次學習的主要精神和精華及自己的收獲或啟示。通過選送、推薦各級人員參加各級各類培訓活動，提高業務素質及課堂教學有效性。

3．本學期著力“有效教學”的研究，追求課堂教學效益的最大、最優化。全體教師繼續增強研究的意識性，時時有研究，處處有研究，把研究看作工作的常態，著力解決校本實際問題。組織教師參加教育辦語文、數學、英語、藝術學科的“一課多研”，做細做實課堂有效性研究；引導教師參與專題論壇、網絡教研，名教師要及時上傳平時的讀書筆記、教學案例、教育隨筆、活動記載等到博客上；組織參加教育辦聯合北京市中關村第四小學的教師同堂（語文、數學）教學工作；精心準備大課間體育活動的特色展示，組織參加教育辦承辦的泉州市體育學科“十二五”課題研究開題暨體育學科片段教學比賽現場；舉辦課堂教學開放周活動，主要以探索有效的教法、學法為切入點，準確把握課標、教材等，勤于反思、悉心研究。

４、繼續做好課題研究過程的指導和管理工作，繼續物化“校本教研制度的構建與實施”研究課題的成果，建立健全校本教研管理機制，提高校本教研的實效，從而形成具有校本特色的教研活動模式。進一步加強心理健康教育，加強心理咨詢室、活動室管理與使用，本學期我校又聘任一位專職的心理健康的新教師陳龍，我校心理健康課題組也將扎實開展教研工作。我們還聘請進修學校兩位心理健康專家對學校專職心理健康教師進行專業培訓，從而進一步提高學校心理健康教育水平。

５．組織教師參加各類論文評選、薦送，為教師的成長與發展提供機會。推薦選優參加相關經驗論文評選、匯編，九月份征集小學英語優秀教學設計并參加評比，十一月份征集心理健康教育個案分析并參加對策培訓會，推薦投稿《晉江教研》第24期，寄至晉江進修學校科研處，”十二月份征集“征集推薦小學數學優秀教學論文參加評比。

1、嚴格要求教師根據“備、教、批、輔、改、考、思、研”等制度，做好各項常規工作，堅持教案、作業檢查制度，備課時應備出自己的風格，上課時應面向全體學生，作業批改要及時規范，堅持教學質量分析制度，期中、期末根據學生的考試成績組織兩次質量分析會。

２、實行月工作量檢查制度，教研組長應于每月的月底抽一名教師參與月工作量的檢查。檢查的內容包括作業批改、教案編寫、單元試卷的評改、后進生學情檔案卡、教學進度等情況，教研組長應將檢查的突出問題及時通報，便于當即糾正，杜絕后患。

３、落實課程設置方案，嚴格按照省頒課程標準，開齊開足課程，特別是技能科應毫不懈怠地注重落實，本學期我校安排了英語、藝術、美術、南音、心理健康、體育、信息共7位專職教師。3～6年級英語學科繼續安排3節課，第十八周英語學科組織統一普查，參加教育辦承辦的市級英語學科“有效實施與評價”系列主題研討活動，在加強自身建設的同時，增加與實驗小學拉手互動，采取每兩周轄區教師集中研討一次（單周的周三下午3:30—5:00），每月與實小互動一次，爭取學生在學科領域中有所進步。

４、組織各種活動，培養學生素質。制定課外活動方案，各班科任應互相配合根據活動計劃培養學生對課外活動的興趣。在抓好學生語數雙基的培養與提高的前提下，培養學生對各技能科的興趣，組織學生參加教育辦開展的一年級集體寫字比賽、二年級數學競賽、四年級科技創新比賽、五六年級英語講故事比賽、小學生器樂獨奏比賽、第七屆田徑運動會等，各相對應的教師應做到早組織、早訓練，力爭在比賽中取得優異的成績。

５、繼續開展“兩周一歌”及“兩周一讀”活動，結合“兩周一讀”舉行低、中、高年級集體朗讀比賽，并準備好教育辦隨機抽查。努力開發校本課程，增設校本課程——地方（南音），由新分配的南音專職老師陳小紅擔任3~6年南音課的教學工作。繼續深入開展“書香校園”的建設，充分利用學校省級示范圖書室的資源，堅持以提高學生的閱讀優秀讀物的興趣為核心，防止增加學生過重學習負擔。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇二

年初以來，本中心在局黨組及分管領導的正確領導下，一手抓“保先教育”的學習，一手抓工作，年初收儲中心人員作了部分調整，充實了力量，中心全體人員齊心合力，努力工作，在過去的半年里，主要做了以下工作：

二、讓，面積為4230.3㎡，并以2.82萬元的價格掛牌成交。

土地面積為371.63㎡，通過拍賣、成功以16.8萬元人民幣成交，開好局極大地鼓舞了中心士氣和信心。

為了規范土地市場，杜絕違規土地上市交易，我中心人員遏制了縣工行在未取得合法上市交易土地的前提下，委托拍賣公司違規上市10宗土地，中心發現后，主動與市行、市拍賣公司進行交涉，多次上門宣傳有關法規政策，并做了大量的思想工作，并責令立即終止拍賣交易行為，要求補齊相關手續，并請示縣政府，經審核，縣政府批復同意工行5宗土地上市交易，有效遏制了違規交易土地的勢頭，規范了土地市場，確保了國有資產不流失。

成功制止了兩宗土地違規上市規范了土地市場。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇三

1、建設信息化平臺，強化營運車輛動態監管。加強與交警協作，建立健全道路運輸車輛動態監管信息共享機制。

2、加強源頭監管和安全生產督查。深化重點領域安全生產事故防范體系建設，加強重大安全隱患動態跟蹤管理，確保隱患排查整改落實到位。

3、以“兩客一危一貨”為重點，持續推進安全生產專項整治三年行動，鞏固道路貨物運輸安全專項治理行動，扎實抓好春運、春節、清明、端午、中秋、國慶等重點時段道路運輸安全。以高度的責任感切實抓好黨的_期間道路運輸安全保障工作。

4、以“平安交通”創建為抓手，圍繞道路運輸安全生產“大排查、大整治、大執法”活動，持續開展“安康杯”、“安全生產月”等活動。

5、完善安全生產目標責任制管理和應急處置預案，建立健全約談、掛牌督辦、責任追究等規章制度。

6、切實抓好公共安全、消防安全以及道路運輸行業疫情防控工作。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇四

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xx年是深入落實科學發展觀，加快我縣港航業建設發展的又一關鍵時期。省委、省政府關于魯南經濟帶和市委、市政府關于運河經濟帶的建設規劃，為我縣港航業帶來了良好的發展機遇，我們將緊抓機遇，高點謀劃，統籌安排，扎扎實實地做好各項工作，全面推進我縣港航管理工作再上新臺階。對照省委、省政府支持魯南經濟帶和市委、市政府推進運河經濟帶港航業發展的相關政策，著力做好以下五個方面的工作：

一、加強行業管理，搞好港口規劃建設。

一是抓好港口的布局規劃，高標準建設管理。改變過去因規劃、審批部門職責不明確以及管理不到位而造成的南四湖水網地區港口建設無序、混亂問題。根據《中華人民共和國港口法》及《南四湖保護管理辦法》的有關規定，港口規劃要體現合理利用岸線資源的原則，力求符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、水路運輸發展規劃等相銜接、協調。二是發展規模化、現代化港口。堅持“清除小規模港口，整合擴大中型港口，發展大型港口”的原則，走集團化、集約化、專業化經營的路子。重點發展一批規模化、機械化程度高、符合環保及安全技術要求、經濟效益好的大中型港口。引導中小港口逐步向規模化發展，提高中小港口“進入門檻”的標準，限制不符合標準的小港口、小碼頭建設。

繼續做好年吞吐量100萬噸以上規模化、機械化貨運港口，如港、付村港、高莊港、留莊港等規劃管理。

重點做好新建城區客運碼頭規劃設計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標準建設魯橋和南陽客運碼頭。

二、搞好航道改造建設，完善港航基礎設施。

1、至趙廟航道建設工程。航道長11公里，是和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經濟、文化、旅游發展和交流帶來積極的影響。明年做好規劃設計，積極爭取上級業務部門支持，力爭早實施。

2、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長5.5公里，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護坡設施，提高通航標準。積極爭取支持，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程。

3、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程。結合南水北調東線工程的實施，配合上級業務部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段131.5公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道（底寬70米，水深4米，設計通航能力噸），提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設協調工作。

4、島旅游專用航道規劃工程。島現有碼頭僅能滿足島上14個行政村1.5萬居民生產生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經營規范管理帶來了困難，影響了旅游業的發展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明年重點完成專用航道建設的規劃設計和開工準備，爭取支持，早建設。

5、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道，計劃按四級航道標準擴建。

6、湖內村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的57個行政村、11.7萬人散居在湖里。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及島、南陽島等陸島工程，湖內鄉鎮駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產難、生活難問題突出，影響了湖區經濟發展。參照實施農村公路“村村通”的做法，先在湖區較大村莊間實現通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規劃設計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。

三、規范水路運輸市場秩序。

以培育統一、開放、競爭、有序的水運市場為目標，依法規范市場主體經營行為，引導企業轉變經營理念，拓展市場經營空間，壯大水路運輸市場規模。加強經營人和經營船舶資質管理。嚴把市場準入關，搞好經營資質認定，對不符合運輸條件的，限期退出水運市場。縣局將不斷規范湖區航道短途運輸船舶的管理，不斷探索和完善工作的方式方法，配合上級海事部門維護地方海事管理秩序，充分發揮縣水上運輸管理所及湖區短途運輸管理處職能，加強對全縣航運企業及短航客貨運輸的管理，使短途運輸管理走上法制化、規范化軌道。

四、堅持不懈地抓好航運安全工作。

認真貫徹航運安全法律法規，全面落實安全責任制。切實加強對從業人員的安全教育和培訓，全面提高安全防范意識。做好經常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”、“水上運輸安全整頓”、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動，對重點航道、碼頭和重點區域進行重點管理和檢查，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍，切實加強水上交通安全生產隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩定，不發生一般性以上安全責任事故。

五、發展港口物流經濟，開發運河經濟帶。

以省委、省政府推進魯南經濟帶發展為契機，充分發揮京杭運河三級航道的作用，在管好運河主航道的同時，分期分批開挖疏浚境內骨干支流航道，提高吞吐能力和貨物調運水平，形成以縣城周邊為中心，以運河為主脈，南聯江淮，輻射蘇魯豫皖的內河航運網絡。依托發達的內河運輸網絡優勢和地域優勢，建設發展一批成規模的物流企業和物流園區，帶動相關產業的發展，打造新的運河經濟帶。這是一項中長期規劃，需要上級和地方的共同努力。

各位領導，我縣航運改革、發展的任務十分繁重。我們將進一步解放思想，堅定信心，扎實工作，努力完成縣委、縣政府安排的各項工作任務，為促進全縣經濟社會又好又快發展再做貢獻。

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為切實抓好所黨支部組織建設和黨員教育，不斷增強基層黨組織戰斗堡壘作用，著力建設廉政勤政、團結進取、務實高效、作風嚴謹的基層黨組織，促進道路運輸行業發展與管理工作的規范化﹑制度化和科學化。結合運管工作實際，特制定xx年黨支部工作計劃如下:。

重點學習黨的基本理論、基本路線、基本綱領和各項方針政策以及道路運輸行業發展與管理方面的法律法規知識，不斷提高政策理論水平、業務工作能力和政治思想素質。同時在所內開展“比、學、趕、幫、超”活動，樹立運管干部奮發有為的新形象。

大力推進黨的思想、組織、制度和作風建設，不斷增強基層黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，為構建社會主義和諧社會，推動道路運輸事業蓬勃發展提供堅強的組織保證。

嚴格遵循發展黨員工作“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的十六方針，以《黨章》和《中國共產黨發展黨員工作細則》為依據，著力建設一支素質優良、結構合理、規模適當、作用突出的黨員隊伍，進一步增強黨員隊伍的活力，為轄區道路運輸又好又快發展提供強有力的組織保證。

緊緊圍繞“抓黨建、促服務、謀發展”的總體要求，將評先樹優、典型示范作為推動活動開展的有效方法，并與先進部門、個人評選等活動有機結合起來，做到“制度嚴格、目標明確、定期考核、獎罰分明”，強化監督檢查，確保活動取得實效。

在客運行業繼續開展客運優質服務競賽和星級評比活動，大力提高運輸行業的整體服務質量。在全所開展評選“先進股、站、室長”、“模范黨、團員”、“窗口服務標兵”活動及創建文明示范窗口、黨員示范崗和郭明義示范崗等項活動。

xx年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的開局之年，也是實施“”規劃的關鍵一年，市運管處黨委將按照市交通運輸局黨組和市直機關工委的工作部署，緊密結合運管工作實際，扎實抓好黨建各項工作。

堅持深入學習貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會、以黨的群眾路線教育為切入點，深入推進“四型”黨組織建設，突出服務中心、建設隊伍兩項任務，進一步解放思想、理清思路、轉變作風、找準問題、明晰目標，著力加強思想、組織、作風、反腐倡廉和制度建設，全面提高運管處黨的建設科學化水平，為實現運管工作持續健康發展提供堅強政治動力和思想組織保證。

1.強化理想信念教育。認真學習宣傳貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神，引導黨員干部牢固樹立馬克思主義世界觀、人生觀和價值觀，堅定道路自信、理論自信、制度自信，正確對待改革中的利益格局調整，自覺投身改革、支持改革、勇于改革。

2.推進學習型黨組織建設。創新形式，豐富內容，規范制度，不斷提升黨員干部整體素質。繼續認真開展“多彩黨課”，進一步健全完善以黨委中心理論組學習為龍頭、黨支部學習為重點和個人自學相結合的學習教育格局。每個黨員全年參加集中學習教育活動時間累計不少于12天，每周讀書時間不少于5小時，記。

讀書筆記。

不少于1萬。

3.加強黨建宣傳工作。充分利用黨務公開欄、處門戶網站專欄等有效載體，認真宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳先進典型，總結黨建工作的好經驗、好做法，提高黨組織的影響力。

1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率，做好群眾工作、使機關黨組織學習氛圍更濃，服務能力更強，創新水平更高，發展推力更大，全面提高運管處黨的建設科學化水平。

2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。進一步抓好“服務型”黨組織創建工作;今年要在所有出租車公司建立黨組織。

3.落實黨建工作責任制。進一步完善黨委認真抓黨建、書記帶頭抓黨建責任制和支部書記履行黨建工作具體責任人的相關制度，創新“三會一課”開展形式。黨委書記每年上黨課或作形勢報告不得少于1次。

4.強化黨員教育培訓。積極組織支部書記、黨務干部和普通黨員參加市直機關工委組織的黨建理論、廉潔從政、形勢政策及黨務知識培訓。

5.嚴格黨員發展和管理工作。認真落實中央關于加強新形勢下黨員發展管理的要求，嚴格發展黨員工作程序和標準，今年主要是做好預備黨員轉正工作;積極在出租車駕駛員在培育積極分子，擴大黨組織在出租車行業中的影響面。

6.深入推進黨務公開。按照“服務大局、促進發展，因地制宜、注重實效，科學規范、突出重點”的原則，認真落實黨務公開工作，完善黨務公開陣地建設，使黨員享有更多的知情權、參與權、表達權和監督權。

7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際，更有實在效果，引領全處黨員干部以良好的精神狀態創先爭優。

1.扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。按照黨的群眾路線教育實踐活動關于“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在市交通運輸局黨組的統一部署下，結合運管處黨員干部實際，切實加強組織領導，精心制定。

認真落實“學習教育、聽取意見查擺問題、開展批評整改落實、建章立制”三個環節做到規定動作不走樣、自選動作有亮點嚴格執行中央八項規定和市委規定和反對“四風”等相關要求建立黨的群眾路線教育實踐活動長效機制。

2.按照市直機關工委、市交通運輸局等相關部門統一安排部署，扎實開展各項幫扶工作，深入基層、深入群眾，扎扎實實地幫助基層群眾解決實際困難;積極開展黨員志愿者服務。

1.繼續加強精神文明建設。深入扎實推進“道德講堂”相關工作;抓好普法工作;繼續認真開展群眾性愛國衛生工作和禁煙工作。

2.加強文化建設，豐富文化生活。以增強干部職工身體素質為目的，精心組織開展各種健康向上的文體活動，進一步營造生動活潑、積極進取的工作氛圍。

加強對工會工作的領導，指導工會充分發揮橋梁紐帶作用。提高工會工作水平和服務干部職工的能力;以開展喜聞樂見的文化體育活動為載體，進一步增強機關黨組織的凝聚力。

1.以學習貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神為主線，認真落實中央、省、市紀委全會精神，努力適應新形式、新任務的要求，拓展教育形式，挖掘教育資源，發揮警示教育作用，不斷加強黨員黨紀法規觀念和遵紀守法意識，提高拒腐防變能力。

2.繼續開展多種形式的廉政文化進機關活動，在機關辦公場所張貼廉政宣傳畫，在網站上介紹古今廉政故事等，在潛移默化中凈化人的心靈、陶冶人的情操。

3.抓好有載體的警示教育活動。組織干部職工參觀警示教育基地，組織收看警示教育片。全年集中收看廉政、警示教育片、參觀警示教育基地4次以上。

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xx年是深入落實科學發展觀，加快我縣港航業建設發展的又一關鍵時期。省委、省政府關于魯南經濟帶和市委、市政府關于運河經濟帶的建設規劃，為我縣港航業帶來了良好的發展機遇，我們將緊抓機遇，高點謀劃，統籌安排，扎扎實實地做好各項工作，全面推進我縣港航管理工作再上新臺階。對照省委、省政府支持魯南經濟帶和市委、市政府推進運河經濟帶港航業發展的相關政策，著力做好以下五個方面的工作：

一是抓好港口的布局規劃，高標準建設管理。改變過去因規劃、審批部門職責不明確以及管理不到位而造成的南四湖水網地區港口建設無序、混亂問題。根據《中華人民共和國港口法》及《南四湖保護管理辦法》的有關規定，港口規劃要體現合理利用岸線資源的原則，力求符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、水路運輸發展規劃等相銜接、協調。二是發展規模化、現代化港口。堅持“清除小規模港口，整合擴大中型港口，發展大型港口”的原則，走集團化、集約化、專業化經營的路子。重點發展一批規模化、機械化程度高、符合環保及安全技術要求、經濟效益好的大中型港口。引導中小港口逐步向規模化發展，提高中小港口“進入門檻”的標準，限制不符合標準的小港口、小碼頭建設。

繼續做好年吞吐量100萬噸以上規模化、機械化貨運港口，如港、付村港、高莊港、留莊港等規劃管理。

重點做好新建城區客運碼頭規劃設計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標準建設魯橋和南陽客運碼頭。

1、至趙廟航道建設工程。航道長11公里，是和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經濟、文化、旅游發展和交流帶來積極的影響。明年做好規劃設計，積極爭取上級業務部門支持，力爭早實施。

2、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長5.5公里，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護坡設施，提高通航標準。積極爭取支持，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程。

3、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程。結合南水北調東線工程的實施，配合上級業務部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段131.5公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道(底寬70米，水深4米，設計通航能力噸)，提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設協調工作。

4、島旅游專用航道規劃工程。島現有碼頭僅能滿足島上14個行政村1.5萬居民生產生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經營規范管理帶來了困難，影響了旅游業的發展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明年重點完成專用航道建設的規劃設計和開工準備，爭取支持，早建設。

5、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道，計劃按四級航道標準擴建。

6、湖內村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的57個行政村、11.7萬人散居在湖里。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及島、南陽島等陸島工程，湖內鄉鎮駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產難、生活難問題突出，影響了湖區經濟發展。參照實施農村公路“村村通”的做法，先在湖區較大村莊間實現通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規劃設計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。

以培育統一、開放、競爭、有序的水運市場為目標，依法規范市場主體經營行為，引導企業轉變經營理念，拓展市場經營空間，壯大水路運輸市場規模。加強經營人和經營船舶資質管理。嚴把市場準入關，搞好經營資質認定，對不符合運輸條件的，限期退出水運市場。縣局將不斷規范湖區航道短途運輸船舶的管理，不斷探索和完善工作的方式方法，配合上級海事部門維護地方海事管理秩序，充分發揮縣水上運輸管理所及湖區短途運輸管理處職能，加強對全縣航運企業及短航客貨運輸的管理，使短途運輸管理走上法制化、規范化軌道。

認真貫徹航運安全法律法規，全面落實安全責任制。切實加強對從業人員的安全教育和培訓，全面提高安全防范意識。做好經常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”、“水上運輸安全整頓”、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動，對重點航道、碼頭和重點區域進行重點管理和檢查，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍，切實加強水上交通安全生產隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩定，不發生一般性以上安全責任事故。

以省委、省政府推進魯南經濟帶發展為契機，充分發揮京杭運河三級航道的作用，在管好運河主航道的同時，分期分批開挖疏浚境內骨干支流航道，提高吞吐能力和貨物調運水平，形成以縣城周邊為中心，以運河為主脈，南聯江淮，輻射蘇魯豫皖的內河航運網絡。依托發達的內河運輸網絡優勢和地域優勢，建設發展一批成規模的物流企業和物流園區，帶動相關產業的發展，打造新的運河經濟帶。這是一項中長期規劃，需要上級和地方的共同努力。

各位領導，我縣航運改革、發展的任務十分繁重。我們將進一步解放思想，堅定信心，扎實工作，努力完成縣委、縣政府安排的各項工作任務，為促進全縣經濟社會又好又快發展再做貢獻。

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20xx年是深入落實科學發展觀，加快我縣港航業建設發展的又一關鍵時期。省委、省政府關于魯南經濟帶和市委、市政府關于運河經濟帶的建設規劃，為我縣港航業帶來了良好的發展機遇，我們將緊抓機遇，高點謀劃，統籌安排，扎扎實實地做好各項工作，全面推進我縣港航管理工作再上新臺階。對照省委、省政府支持魯南經濟帶和市委、市政府推進運河經濟帶港航業發展的相關政策，著力做好以下五個方面的工作：

一是抓好港口的布局規劃，高標準建設管理。改變過去因規劃、審批部門職責不明確以及管理不到位而造成的南四湖水網地區港口建設無序、混亂問題。根據《中華人民共和國港口法》及《南四湖保護管理辦法》的有關規定，港口規劃要體現合理利用岸線資源的原則，力求符合城鎮體系規劃，并與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、水路運輸發展規劃等相銜接、協調。二是發展規模化、現代化港口。堅持“清除小規模港口，整合擴大中型港口，發展大型港口”的原則，走集團化、集約化、專業化經營的路子。重點發展一批規模化、機械化程度高、符合環保及安全技術要求、經濟效益好的大中型港口。引導中小港口逐步向規模化發展，提高中小港口“進入門檻”的標準，限制不符合標準的小港口、小碼頭建設。

繼續做好年吞吐量100萬噸以上規模化、機械化貨運港口，如港、付村港、高莊港、留莊港等規劃管理。

重點做好新建城區客運碼頭規劃設計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標準建設魯橋和南陽客運碼頭。

1、至趙廟航道建設工程。航道長11公里，是和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經濟、文化、旅游發展和交流帶來積極的影響。明年做好規劃設計，積極爭取上級業務部門支持，力爭早實施。

2、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長5.5公里，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護坡設施，提高通航標準。積極爭取支持，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程。

3、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程。結合南水北調東線工程的實施，配合上級業務部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段131.5公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道(底寬70米，水深4米，設計通航能力噸)，提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設協調工作。

4、島旅游專用航道規劃工程。島現有碼頭僅能滿足島上14個行政村1.5萬居民生產生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經營規范管理帶來了困難，影響了旅游業的發展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明年重點完成專用航道建設的規劃設計和開工準備，爭取支持，早建設。

5、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道，計劃按四級航道標準擴建。

6、湖內村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的57個行政村、11.7萬人散居在湖里。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及島、南陽島等陸島工程，湖內鄉鎮駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產難、生活難問題突出，影響了湖區經濟發展。參照實施農村公路“村村通”的做法，先在湖區較大村莊間實現通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規劃設計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。

以培育統一、開放、競爭、有序的水運市場為目標，依法規范市場主體經營行為，引導企業轉變經營理念，拓展市場經營空間，壯大水路運輸市場規模。加強經營人和經營船舶資質管理。嚴把市場準入關，搞好經營資質認定，對不符合運輸條件的，限期退出水運市場。縣局將不斷規范湖區航道短途運輸船舶的管理，不斷探索和完善工作的方式方法，配合上級海事部門維護地方海事管理秩序，充分發揮縣水上運輸管理所及湖區短途運輸管理處職能，加強對全縣航運企業及短航客貨運輸的管理，使短途運輸管理走上法制化、規范化軌道。

認真貫徹航運安全法律法規，全面落實安全責任制。切實加強對從業人員的安全教育和培訓，全面提高安全防范意識。做好經常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”、“水上運輸安全整頓”、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動，對重點航道、碼頭和重點區域進行重點管理和檢查，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍，切實加強水上交通安全生產隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩定，不發生一般性以上安全責任事故。

以省委、省政府推進魯南經濟帶發展為契機，充分發揮京杭運河三級航道的作用，在管好運河主航道的同時，分期分批開挖疏浚境內骨干支流航道，提高吞吐能力和貨物調運水平，形成以縣城周邊為中心，以運河為主脈，南聯江淮，輻射蘇魯豫皖的內河航運網絡。依托發達的內河運輸網絡優勢和地域優勢，建設發展一批成規模的物流企業和物流園區，帶動相關產業的發展，打造新的運河經濟帶。這是一項中長期規劃，需要上級和地方的共同努力。

各位領導，我縣航運改革、發展的任務十分繁重。我們將進一步解放思想，堅定信心，扎實工作，努力完成縣委、縣政府安排的各項工作任務，為促進全縣經濟社會又好又快發展再做貢獻。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇五

1、按省局基礎規范要求和事業單位機構改革形式，稽查隊要設以下機構。督察隊、舉報中心，財務統一、處罰統一。

2、辦公室內要制度上墻，明確隊長崗位職責，稽查人員崗位職責與規章制度。（二）加強隊伍建設提高執法人員素質。

1、稽查人員在工作中必須統一著裝，持證上崗，嚴格執法程序，嚴禁亂收費、亂罰款，同時對外勤查處的案件實行外查內處查處分離，不現場處罰，使用有合法手續的執法標志專用車，進一步加強對執法車輛的管理，專用車必須由專人駕駛管理。

2、開展稽查工作中要以源頭管理為主，檢查和暫扣車輛，暫扣證件，對違章車輛處罰，要嚴格執行處罰辦案程序，提高辦案質量。要在行政處罰文書質量上下功夫，認定違法事實清楚，裁量公正適用法律、法規、規章準確，程序到位。文書整理規范，歸檔及時，做到一案一檔。

3、規范《道路運輸證》副證違章記錄攔的使用，加強黑名單制度的管理，各隊對違章行為實施處罰后，應當在《營運證》副證“違章記錄”欄上記錄違法行為，并注明日期，加蓋記錄章。對預期不接受處理所暫扣的營運證,從業資格統一上鎖,待接受處罰否解鎖,車輛進行年度檢驗時嚴格把關,違章3次以上的不予檢驗,嚴格執行黑名單制度。

1、充分認識各級政府關于治理非法超限超載，非營運車輛工作的必要性和艱巨性，提高認識，統一思想，明確任務，明確職責。

2、加強監督檢查，利用移動稽查設備和日常監管手段嚴把市場關，結合稽查工作實際，采取定點和流動稽查形式，收集數據，聯合其他部門開展監督檢查工作。

1、抗法、拒檢查情況較為嚴重。

2、隊伍建設、安全管理上需進一步加強、3、領導片面理解，給運政執法工作帶來一定的困難。如：開展大型整治活動時，執法難度較大，由于都是暫時性工作，使稽查隊的工作缺乏連續性，同時給各股室的工作帶來不利影響。

在2011年我們將繼續加大運輸市場管理力度，繼續做好與相關業務股室的溝通聯系工作，取得其他部門的緊密配合和支持，協調好內部和外部的工作關系，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我所稽查執法工作邁上新的臺階。篇2：運政執法大隊2012年工作計劃為了確保我縣道路運輸市場良好秩序，認真貫徹執行地區黨委和縣局黨組織的各項重大政策，切實發揮稽查的工作職能，根據地區運政執法支隊的要求，制定2012年道路運輸行政執法工作計劃。

一、指導思想。

（一）大力加強思想政治教育和專業知識培訓，不斷提高隊伍綜合素質1、以人為本是科學發展觀的核心，所以我們的首先要做的就是隊伍建設。

2012年隊伍建設的目標：使我執法大隊全體人員職業道德素質明顯提高。在執法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責，嚴守程序，嚴厲執法，不枉不縱，有錯必糾，執法水平和執法效率大為提高。

2、加強思想政治教育，提高綜合素質。制定相關工作制度，使我執法大隊工作不斷科學化、規范化、制度化。把執法大隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對執法大隊的工作特點，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導運政執法人員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助運政執法人員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力。

3、加強培訓學習。運政執法人員將開展每周至少一次的學習活動，對每周上級文件精神進行傳達。

（二）嚴格執法程序，加強執法規范建設。1、規范上崗執勤，樹立良好的稽查形象。

2、規范執法程序。貫徹落實交通廳和上級部門關于防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執法的執法程序和監督機制，強化法律、法規等素質教育，使行政執法向規范化、程序化發展，在全隊形成依法行政執法、文明執法，有效地防止違規行為的發生。

1、為加強對貨運站、客運站周邊營運秩序的監控，保障轄區內重要地區和重點路段營運秩序良好，運政執法大隊采取以流動稽查為主，提高了監控效果。對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯合打擊，對于群眾來電來訪投訴舉報，建立稽查監督臺負責對投訴舉報案件進行深入細致的調查。達到投訴一起，處理一起的效果。

2014年度工作總結及2015年工作計劃。

今年，我所在區交通運輸局和市運管局的領導下，以“科學發展觀”、黨的十八屆三中全會、四中全會精神為指導，認真貫徹黨的路線方針政策，按照區交通運輸局和市運管局下達的工作目標，進行了全面細化落實，在所領導的部署和安排下，通過全所職工的共同努力，保證了各項工作的順利完成。現將我所全年工作總結如下：

一、認真開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動。根據《中共樂山市市中區交通運輸局委員會深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》（樂中交黨?2014?3號）和《中共樂山市市中區交通運輸局委員會關于深入開展黨的群眾路線教育實踐活動學習教育、聽取意見環節工作安排》樂中交黨?2014?8號文件精神，從今年3月起，樂山市市中區道路運輸管理所黨支部，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，緊密圍繞為民務實清廉的主要內容，緊密聚焦“四風”突出問題，緊密聯系工作實際，扎扎實實完成了學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制三個環節的工作任務，扎實開展了為期8個月黨的群眾路線教育實踐活動，全所黨員干部普遍接受了一輪深刻的黨性鍛煉和作風洗禮，達到了預期的目標。

春運期間，全所投入了大量的人力物力，出動檢查人員100余人次、車輛30余臺次、共檢查企業25家，使我區春運安全工作落到實處。檢查中，發現各類問題共8起，全部進行立整立改或限期整改，所有問題及時整改到位。通過全所工作人員的共同努力和相關企業的參與配合，圓滿完成了2014年的“春運”工作任務。（二）積極開展“百日安全活動”

為了保證“百日安全生產活動”順利開展，我所采取了一系列安全檢查和監管措施，加強對企業“百日安全生產活動”監督管理。一是加大力度進行“百安”活動宣傳，發傳單與宣傳車輛相結合；二是認真履行源頭監督職能，抓好源頭監管。“百日安全生產活動”從2013年12月22日到2014年3月31日，在此期間，我所出動檢查人員480余人次、車輛130余臺次、共檢查企業118家，將我區元旦和春運期間安全工作落到實處。

今年汛期自5月1日至9月30日，按照樂市運管函關于轉發省運管局《關于做好道路運輸汛期安全工作的緊急通知》?2014?202號文件精神，我所認真貫徹落實。汛期中投入人力720人次，出動車輛200臺次，檢查企業178家，檢查客運線路4條，立整立改企業58家，限期整改40家。在汛期中，我所還開展了“安全生產月”專項活動。針對今年暴雨不斷，多處塌方、積水、路基下沉等情況，我所會同運輸企業在6月4日、8月8日，對樂普線（普仁）、樂青線（青平）、樂悅線（悅來）、樂安線（安谷）、樂荔線（荔枝灣）、樂羅線（羅里壩）、樂童線（童家）等客運線路進行實地檢查，排查隱患。通過各方努力，圓滿完成了汛期各項工作任務，保證了全區道路運輸安全。5.集中開展安全生產大檢查活動根據中共樂山市市中區委辦公室《樂山市市中區集中開展安全生產大檢查實施方案》?2014?36號文件要求，從2014年7月至9月，在全區范圍內集中開展安全生產大檢查，我所出動檢查人員400余人次、車輛100余臺次、共檢查企業96家。

6．全面加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題和集中開展“六打六治”打非治違專項行動。

根據《國務院安委會關于集中開展“六打六治”打非治違專項行動的通知》及區交運局《全面加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題的實施方案》文件要求，從今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照零容忍、嚴監管的要求，出動檢查人員400余人次、車輛100余臺次，共檢查企業97家，集中精力解決安全生產重點難點問題。

（一）全區現共有運營貨車7641輛65133噸，運營客車350輛10254座，頒發道路運輸證截止目前共計2299份。全區截止目前完成客運量4272萬人，完成客運周轉量57701萬人公里；貨運量2254萬噸，貨運周轉量39531萬噸公里。

（二）我所按省委、省政府的部署，市、區兩級的統一指揮下，與交警、路政等單位精誠合作，在全區范圍內進行了聲勢浩大的“非法改裝道路貨運車輛”專項整治。通過簽訂《貨運安全責任承諾書》的形式，要求經營業戶自覺遵守相關法律法規，不對貨運車輛進行非法改裝，不進行超載超限運輸，保證交通安全暢通。對于無法用電話聯系上的貨車戶主，我所職工利用中午、周末、節假日等休息時間到區各鎮鄉走村入戶與其簽訂承諾書，與區內2892戶道路貨運經營業戶簽訂承諾書，簽訂率100%。

（三）為規范道路運輸企業管理，對區屬道路旅客運輸進行了“質量信譽考核”，同時積極配合市運管局對道路危險品貨物運輸進行了“質量信譽考核”，在我所的嚴格要求和認真指導下，區屬各參與考核企業均得到了2a以上成績，受到了上級領導的高度好評，對企業進行了規范化管理確保了我區運輸質量的穩步提高。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇六

2011年是十二五的開局之年，半年來，我所在上級部門的大力支持和指導下,全體干部職工統一思想、精誠團結，以科學發展觀為指導，全面貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神，全方位地開展各項工作，加強道路運輸市場監管力度，規范道路運輸市場秩序，推動我縣道路運輸行業又好又快發展。現將我所上半年稽查工作總結如下：

（一）開展專項整治，全面規范道路運輸市場秩序。

堅持“依法治運、綜合治理、疏堵結合、平穩有序”的原則，以客貨運市場為整治重點，同時加強對機動車維修市場和駕駛員培訓市場的監管，確保道路運輸市場整體有序發展。上半年共組織專項稽查8次，處理一般程序案件358件，簡易程序案件62件，其中無證從事出租車客運經營8起、改裝營運車輛25起、無資格證件133起、客運車輛不按批準站點停靠33起、出租車違章15起。到目前為止無一行政復議和訴訟案件發生。同時積極拓展執法模式，與交警、路政聯合開展為期一個月的“驚雷二號”治超行動，與工商部門開展聯合打擊非法經營生產活動，查處各類違法行為3起；成立行業稽查隊，負責維修駕培行業的監督檢查。半年來，共查處維修違章42起，駕培違章10起。每月與出租車公司、公交公司聯合檢查不少于2次，并采取抄告、信譽考核等形式加強公交車、出租車管理，加強司乘人員的培訓教育，進一步提升服務行業形象。不斷加大科技投入，提高裝備信息化。上半年新購數碼鷹4套，進一步完善了執法取證設備。

（二）規范執法行為，提高執法水平。

一是進一步端正稽查執法的指導思想，堅持規范執法、文明執法。堅決杜絕“釣魚”執法、追車執法、執法與經濟效益掛鉤。通過規范、文明的執法行為，向人民群眾展示運管稽查人員的良好形象。同時不斷完善案件查辦機制，提高稽查工作效率，提升執法水平。嚴格規范案件處罰程序，確保案件定性的準確。二是不斷提高運政隊伍素質。積極開展業務能手交流活動，組織開展法律及專業知識學習培訓競賽活動，組織執法人員進一步熟悉和掌握《浙江省交通運輸行政處罰裁量權實施辦法》和《裁量基準》，進一步提高運政執法人員的法律素質和規范化執法水平。三是不斷完善制度考核。進一步強化內部管理，提高工作效能，執法人員能自覺遵守交通行政執法“七條禁令”。單位負責人與各股站室簽訂目標管理責任書，落實獎懲制度和過錯責任追究制度，利用績效考評機制調動執法人員的工作積極性和創造性。四是深化機關作風建設。以建設服務型機關為目標，嚴格依法行政，不斷規范執法行為，注重網絡輿情建設，對群眾的投訴、來信來訪，做到事事有落實，件件有回音，上半年共接聽96520投訴舉報電話452起，其中投訴舉報75起，咨詢202起，失物查找15起。辦理人大、政協有關提案5件，回復市長公開電話、縣長信箱交辦單6件。回復客運許可、線路招標函3件。

（三）規范信用考核機制，強化企業信用管理。

運出租企業2家。在考核期間，認真貫徹落實《浙江省道路運輸企業信用考核辦法》，對照紹興市運管處信用考核實施方案要求，在微機中建立被考核企業的基礎檔案，并及時對各企業進行考核，以維護道路運輸市場秩序，加強道路運輸市場信用建設，引導道路運輸企業誠實信用、規范服務，創造良好的運輸市場環境，切實保障旅客、貨主和其他當事人的合法權益。

今年上半年，我所在上級各級主管部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是交通運政部門打擊“黑車”的力度不可謂不大，方式也是靈活多樣，但“黑車”從事非法營運活動依然存在，在查處和打擊“黑車”時，我們常常遇到行政執法人員少、查車難、取證難、處理難等問題。二是出租車行業中存在的中長途打車是按照計價器收費還是與乘客約定運費的問題，尚沒有明確的做法；出租車回空和夜間補貼等問題尚未得到解決；個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，公交出租服務行業水平有待進一步提升，安全教育仍需長抓不懈；三是個別維修和駕培企業還存在不規范經營行為等問題。

道路運輸管理所。

二0一一年十月二六日。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇七

市中交通運輸管理所。

2017年以來，我所在局黨委和上級業務部門的正確領導下，貫徹落實省、市、區交通運輸工作會議精神，按照市、區兩級_門下達的工作目標，進行了全面細化落實，在所務會的部署和安排下，通過全所干部職工的共同努力，保證了各項工作的順利完成。現將我所全年工作匯總報告如下：

一、全年主要工作回顧（一）積極履行安全監管職責。

我所對安全管理工作高度重視，安全管理工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫穿“以人為本”的指導思想，務實、高效、緊湊地開展工作。堅持一把手負責制及“一崗雙責”制度，大力開展各項專項整治活動，強化動態稽查和靜態監管。與全區“兩客一危”及相關道路運輸企業簽訂了《2017年道路運輸企業安全目標責任書》。進一步明確和細化了雙方安全生產管理工作責任和具體工作任務。要求全區道路運輸各企業負責人和安全員認清當前形勢，強化安全質量管理思想，做到思想認識再重視，再提高，切實負起履行安全生產管理的工作職責。堅持“抓生產必須抓安全”的原則，精心組織、周密布置，安全管理責任制和各項安全防范措施到位，責任到人，杜絕失控漏管。及時排查治理并消除安全事故隱患，堅決遏制重、特大事故的發生，確保全區道路運輸交通安全暢通。

1.認真做好春運安全管理工作/8。

春運期間，我所堅持“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的工作思路，全所投入了大量的人力物力，出動檢查人員140余人次、車輛50余臺次、共檢查“兩客一危”企業8家，使我區春運安全工作落到實處。春運期間，各單位、各客運企業、站場協調配合，落實措施，確保了我區2017年春運工作的有序運轉，保障了道路運輸市場的安全與行業穩定，滿足了人民群眾的出行需求，圓滿完成了春運期間無安全事故的總體目標。

2.開展安全生產安全隱患大排查活動。

根據不同時間段的安全生產管理規律，結合上級一系列文件，開展了安全生產“大檢查、大排查、大整治”的活動。一是節假日前對轄區道路運輸企業進行安全檢查，重點檢查安全設施設備和安全管理制度是否落實等問題。二是根據相關文件精神對客運站場、客運企業安全生產情況進行了專項檢查。三是開展“兩客一危”安全隱患大排查和行業安全檢查。在此期間，為認真吸取嶧城“”、東環“”日照“”等重大交通事故教訓，加大道路運輸企業安全生產監管力度，堅決遏制重特大道路運輸行車事故。我所投入了大量的人力物力，出動檢查人員240余人次、車輛60余臺次、共檢查企業90余家，使我區道路運輸安全工作落到了實處。

3、小長假、國慶黃金周安全工作不放松。

輛的證件進行仔細查驗，對存在的不規范問題進行了耐心的說服教育，查扣手續不全旅游包車2臺。

4、汛期安全管理工作。

100余個，開展消防安全演練30余起，企業利用微信群平臺廣泛傳播道路運輸安全生產知識和應知應會，強化宣傳教育。棗莊中聯商混公司在駕駛員中間利用班前會積極開展“安全誓詞”制度和“安全全家福”活動，效果反應較好。

6、舉辦道路運輸動態監控培訓班確保道路運輸市場的安全穩定和健康發展。

為進一步加強我區重點運輸企業的道路動態監控工作，提高企業專職監控人員的監控技能水平，合理有效地進行企業運輸車輛的日常監管，杜絕因為技能不精而造成的重大安全隱患。我所組織全區8家“兩客一危”及40家規模化貨運企業（總質量為12噸及以上的普通貨車50輛以上企業）開展了專題業務技能培訓。要求全區普貨運輸企業要迅速開展動態監控工作自查自糾活動，及時發現問題，主動查找不足，迅速整改隱患，不斷提高企業自身動態監控業務能力和管理水平，確保全區道路運輸市場的安全穩定和健康發展。

管理，嚴防重特大道路交通事故發生。分別于上半年、下半年兩次召集部分超載超限重點道路貨運企業負責人及分管安全負責人進行了集中約談會。就超載超限的原因和存在的安全隱患進行通報和分析，對相關法律法規進行了學習和解讀，并就下一步治理超載超限相關工作提出要求。截止目前為止，已有59輛貨車被依法吊銷營運證件，19人從業資格證被一次性扣20分，責令重新參加繼續教育培訓學習,7家道路運輸企業被給予新增運力業務，2家貨運企業被給予停業整頓行政處罰。

（二）道路運輸市場管理工作。

1、進一步完善燃油申報工作。我所負責棗莊公交公司、棗莊汽運公司、7家出租車公司等公交客運企業的燃油補助統計工作，企業多工作量大。我所創新燃油申報工作流程，建立《車輛燃油消耗臺賬》，包括客運車輛單車運營記錄、加油記錄并附帶加油發票、車輛發班記錄，每月派專人對所有燃油申報車輛的實際運行里程進行登記采集，每年組織人員對單車實際油耗測定并填寫《單車里程油耗登記表》，我所燃油申報工作人員對以上資料進行綜合評定審核通過后，及時按要求上報市處。并分按相關標準會同財務部門發放客運車輛燃油補貼，通過一系列流程，確保了我區燃油申報數據真實有效，標準規范。

1、駐區政務服務中心窗口榮獲“2016年政務服務優秀窗口”稱號。自進駐區政務服務中心以來，交通運輸窗口始終堅持將群眾滿意作為窗口服務的宗旨，改進服務方式、優化服務流程、提高服務效率，全心全意打造群眾滿意窗口。同時，窗口工作人員努力在工作紀律、服務態度、文明用語、服務效率上下功夫，認真踐行“微笑服務”的承諾與要求，努力維護交通良好形象。交通窗口近幾年連續獲得政務服務優秀窗口的榮譽，是群眾對交通行業政府行政服務工作的極大肯定。隨著國家簡政放權的不斷深入，下一步窗口將著重致力于在提高服務效率、服務質量及群眾滿意度上下功夫。科學管理、規范服務，以更高的熱情投入到新一年的工作中。

2、道路運輸從業資格證審驗全年零投訴。

釋工作。

（四）擦亮城市服務窗口，展示交通文明形象。

當前全區創建國家衛生城衛、省級文明城工作開展的熱火朝天。自開展城市創建以來，道路運輸行業全體人員以飽滿的熱情，如火的激情，以實際行動助推城市創建的開展。為進一步規范出租車管理，營造一個良好、有序、安全、暢通的交通環境。在城區內增設出租車停靠站點，規范出租車上下客。城區中央廣場、市客運中心、盛北商貿城和棗莊火車東站四個出租車停靠站點已經啟用，讓司機養成良好的停靠候客習慣，方便群眾出行。客運中心站前廣場辦公室建成投入運營，交通、交警、城管集中辦公，站前車輛亂停亂放和攤點亂擺現象得到明顯規范，受到群眾好評。

二、存在問題。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇八

運管中心工作計劃大全（18篇）篇九

根據市委組織部《關于召開2010年度全市科級領導班子暨黨員領導干部民主生活會的通知》精神和運管局對召開民主生活會的要求，為認真開好我所2o10年民主生活會，全面提高領導班子的執政能力和領導水平，提高黨員的黨性觀念，促進道路運輸事業又好又快發展，結合我所黨務工作和運政管理工作實際，決定召開民主生活會，特此報告。

一、民主生活會的主題。

以貫徹落實《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、加強領導干部作風建設為主題。所黨政領導干部和黨員要聯系思想、工作實際，按照“創先爭優”活動的要求，認真對照檢查在履行黨員義務、發揮領導干部表率引領作用和黨員先鋒模范作用方面的情況，對照檢查在黨性黨風、廉潔自律和工作方面存在的突出問題，深刻剖析思想根源，提出具體整改措施，切實加強理想信念教育，促進領導班子和領導干部切實轉變作風，提1高執政能力和領導水平。

二、召開民主生活會的時間。

12月9日召開所黨總支擴大會，研究召開民主生活會具體事宜，下發所領導班子及成員征求意見表,13至15日擇時召開所民主生活會。

三、具體安排。

1、認真學習，提高認識。學習黨的十七屆五中全會精神；學習《廉政準則》、《關于黨員領導干部報告個人有關事項的規定》等四項監督制度；學習《靈武市關于進一步規范干部行為規定》以及市委印發的有關進一步深化“創先爭優”活動、加強黨風廉政建設、建設學習型黨組織和干部隊伍、狠抓工作落實等提升黨組織公信力建設的4個文件。切實加強黨性修養和作風轉變，提高廉潔自律和自覺接受監督的意識。

2、廣泛征求意見，深刻進行自我剖析。采取多種方式，廣泛征求所屬各單位、運輸企業和群眾的意見、建議，領導班子成員結合征求的意見和建議，認真準備書面剖析材料，提出整改措施，進行自我剖析，同時提出班子其他成員所存在的問題和不足。

3、廣泛談心，認真查擺問題，深入開展批評與自我批評。領導班子成員尤其是單位主要負責人帶頭與班子成員溝通意見，增進了解，相互幫助。重點查找本單位存在不穩定因素的原因，并制定行之有效的解決措施。在民主生活會上，將聯系思想和工作實際，認真開展批評與自我批評，深刻剖析思想根源，明確努力方向，切實增強民主生活會的針對性和實效性。

4、制定整改方案和措施。領導班子和黨員領導干部要根據征求到的意見，制定切實可行的整改方案和措施，并在一定范圍、一定時限內向干部、群眾通報，自覺接受監督。

5、請運管局領導屆時到會指導。

二0一0年十二月二日。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十

二〇一三年，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，左云縣運管所以作風整頓、客運安全管理、黨的群眾路線教育實踐等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強行業管理、狠抓作風建設，優化運政服務，較好地完成了各項工作任務。2013年全縣共完成營業性公路客運量萬人，旅客周轉量萬人公里；貨運量萬噸，貨物周轉量萬噸公里，分別比去年同期增長%、%、%和%。現就主要工作總結如下：

一、主要工作。

（一）做好道路運輸經營業戶年度審驗工作。

道路運輸業的年審和車輛檢測是道路運輸行業管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規范經營行為的重要手段。我所于月日正式啟動了2013年度車輛年審工作。截止目前共審驗貨車輛、客車輛，審驗維修企業家、客運公司個。

（二）優化全縣客運服務體系。今年以來我所繼續以站場管理為主線，加強客運市場規范管理，一是培育、壯大客運市場。全年新增客運班線條，更新客車臺，共新增客車臺；二是發放燃油補貼，化解農客經營風險。今年我所又為輛農村客運車輛發放了2013年度的燃油補貼，讓廣大農村客運經營者享受到國家優惠政策，讓農村客運持續穩步增長；三是繼續加快農村客運站亭等站場基礎設施建設，我所按照“路站運一體化”服務理念，年初對全縣農村候車亭等進行實地考察選址，全年共新建農村客運候車亭個，鄉客運中心站個；四是引導運輸經營戶車頭向下，發展農村客運，農村客運班車通村率繼續提高。今年又通車個行政村，累計實現個行政村通班車，初步形成了以縣城為中心，幅射周邊中心鄉鎮的“半小時城鎮圈”；鵲兒山、店灣居民出行實現100%公交化。為我縣客運一體化建設奠定了堅實的基礎。

（三）積極培育貨運市場。我所加強基礎管理，重新整理全縣貨運檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考核工作。積極培育貨運市場，拓寬貨源渠道，完善市場準入及退出機制，鼓勵企業創新經營，集約化經營，降低運輸成本，提高企業抗風險能力和盈利能力，全年共新增輛貨運車輛。

（四）深化維修市場管理。對全縣的維修企業進行日常監管并按照上級部門要求我所開展了機動車維修市場整頓工作，督促企業嚴格按照規范進行維修作業，嚴厲打擊只收費不維護、賣單、合同欺詐、二維檢測企業亂收費、只收費不上線檢測等違法違規行為，凈化維修市場，確保車輛維修質量。抓好了維修企業的源頭管理，特別是對非法改裝等行為的打擊力度。加強二級維護企業管理，組織維修企業從業人員培訓，提高業務技能。

（五）加強客運站場管理。我所加大客運站場管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行運管部門“三關一監督”職責。每逢重大節假日所里增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。嚴格落實客運站“三不進站，五不出站”的管理規定，與客運站簽訂安全管理責任書。目前，左云縣汽車站例行安檢率達100%，重大安全穩患得以化解，人民群眾的生命財產安全得到有了有效保障，全年未發生一起安全責任事故。

（六）加強道路運輸車輛gps監管。今年我縣“兩客一危”企業gps系統安裝率達到100%。實現了車輛安全管理的動態管理，對及時發現并制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。

（八）狠抓運政隊伍建設。我所認真貫徹落實中央八項規定，扎實開展機關效能建設活動和黨的群眾路線教育活動。一是開展作風大整頓活動，公開舉報電話、設立創先爭優意見箱、聘請監督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象；二是加強運政執法隊伍學習培訓。我所加強業務培訓學習，增加干部職工的知識儲備，法制觀念得到提升，執法水平和服務質量進一步提高。三是推行陽光政務和“一站式”審批。我所運政業務大廳不斷提升工作效能，優化服務環境，窗口工作人員要求統一著裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業務素質和工作能力培養，定期開展業務培訓，提高業務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象；四是為優化辦事流程。我所的對現有的審批事項進行梳理，縮短辦事時間，提高辦事效率，良好的辦事服務態度得到了廣大辦事企業和群眾的一致好評。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十一

在新的一年里，認真學習_理論和“三個代表”重要思想，堅決貫徹黨的各項路線、方針、政策，為使20xx年的工作有更大的提高，特制訂工作計劃如下：

一、提高思想認識，利用多種形式開展思想教育，解決對理論學習缺乏積極性的問題。

二、提高公仆意識，切實為納稅人解難題辦實事。

三、提高工作效率，杜絕不落實、不務實效的形式主義作風，著力解決工作浮漂的問題。進一步鞏固、完善、夯實稅收工作基礎，不斷提高稅收工作質量和效率，更好地服務經濟、服務社會、服務納稅人，圓滿完成全年各項工作目標。

四、提高組織觀念，杜絕個人主義思想，堅持原則、不斷加強團結協作的意識。

五、提高自身修養，杜絕追求個人享受的現象，著重解決貪圖享樂的問題。

六、提高紀律觀念，樹立遵章守紀、令行禁止的紀律觀念，杜絕隨意違反規章制度現象。工作目標上突出實效性，牢固樹立優化服務意識，找準工作突破口，定措施，求實效，緊密聯系稅收工作實際，堅決杜絕“吃、拿、卡、要、報”等不正之風，牢固樹立服務意識和發展意識，牢固樹立廉潔從稅、執法為民的觀念，牢固樹立求真務實、事爭一流的思想，確保完成全年各項稅收任務。

七、刻苦鉆研稅收業務、提高稽查工作質量。今年，要在保證工作質量的同時，注意提高工作效率，合理安排和調配時間，抓住主要矛盾，解決主要問題。同時不斷摸索新的稽查方法和手段，改變重賬內檢查輕賬外檢查的觀念，要將帳內檢查與帳外檢查有機結合起來，要善于發現深層次的、隱蔽較深的問題。

八、全面提高稽查文書填制質量。認真學習《新稽查文書填制說明》，熟練掌握稅務稽查文書制作的規定和要求，對案件違法事實、處理處罰依據、文書制作、文書送達等項目中較易出錯的方面進行深刻剖析，著力解決在運行中出現的問題。在制作稽查文書方面，以達到文書不變更，案件不敗訴之目的。爭取20xx年在稽查文書規范化管理上出經驗、出亮點。

九、抓學習，強素質，練內功，樹形象。認真學習《稅收征管法》及其實施細則，《河北省地方稅收業務工作規程》和《稅務稽查工作規程》開展稽查業務培訓，重點提高業務素質。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十二

2021年，市交通運輸局在市委、市政府的堅強領導下，以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，以及省第十一次黨代會和市第六次黨代會精神，圍繞加快建設全國性綜合交通樞紐城市總目標，突出問題導向、目標導向、責任導向、結果導向，堅持“敢想、會謀、干成”的工作邏輯和“一對標三審查”“兩單兩制”的工作方法，采取科學戰法、有效打法，以戰斗的姿態、戰斗方式方法及戰斗的意志和作風來推進工作，取得了優異成績，我市成功創建全省“四好農村路”示范市，市交通運輸局榮獲“全國交通運輸脫貧攻堅成績突出的集體”等多項表彰，實現了“十四五”良好開局。

（一）以巡察整改為契機，打好“正轉強提”總體戰。

2021年3月31日至5月10日，市委第二巡察組對市交通運輸局黨組進行了巡察“回頭看”，指出了3大類12個方面40個具體問題，提出了4條整改意見建議。針對市委巡察“回頭看”反饋問題，市交通運輸局站在政治高度，從風氣、作風、素質、質效四個方面剖析了根源，組織開展“正風氣、轉作風、強素質、提質效”專項行動，出臺了方案，細化了措施，并狠抓落實，使之成為推動各項工作的基石和總平臺，在系統內大力培樹學習研究、團結友善、愛崗敬業、遵規守紀、樂于奉獻、爭先進位六種風氣，錘煉雷厲風行、真抓實干，嚴肅認真、高度負責，不怕苦累、敢打硬仗，精益求精、爭創一流四種作風，加強政治、思想、能力、制度、隊伍和廉政六大建設，營造風清氣正、務實擔當、高效廉潔的良好氛圍，從而推動工作質效實現明顯提升。

（二）以“四比活動”為載體，打好項目建設攻堅戰。

樹牢“項目為王”意識，堅持抓項目就是抓發展、抓投資就是抓未來，只爭朝夕、大干快上，全力推進交通項目建設。深入開展以“比干勁、比進度、比質效、比安全”“四比”為主題的交通領域重點項目建設百日攻堅，對照任務、時限要求，倒排工期，掛圖作戰，在確保質量安全的前提下，搶時間爭速度，形成大干快上、你追我趕的攻堅熱潮。針對用地報批、征地拆遷等項目建設“卡脖子”難題，采取清單交辦、上門盯辦、調度聯辦、現場督辦等方式，動態梳理、交辦任務清單、問題清單，主動對接協調省、市、縣有關部門，深入開展督導檢查，壓緊壓實推進責任，凝聚項目推進合力。“四辦”工作機制有關情況上報省廳后，省廳主要負責同志作了批示，并作為全省2022年首期《高速公路項目前期工作簡報》專版內容報送給省政府分管負責同志。擰緊質量監管責任鏈條，深化“平安工地”建設，打造品質工程，g220阜南至洪河橋段改建工程榮獲“安徽省交通優質工程獎”，s238圣王路入選2020年度全省“十大最美普通國省干線公路”；做好交通項目農民工工資支付保障工作，未發生惡意欠薪和有關上訪事件。

通過采取有力攻堅措施，2021年全市共完成交通基礎設施建設投資億元，完成年度計劃投資率，提前超額完成年度投資任務。其中，省政府考核項目累計完成投資億元，完成計劃投資率；高速公路、普通國省干線公路、農村公路、水運工程、樞紐場站項目分別完成年度投資計劃的118%、111%、100%、和。合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段、阜陽至淮濱高速公路安徽段用地獲省政府審批；阜陽至淮濱高速公路安徽段、徐州至淮北至阜陽高速公路阜陽段用時21天完成不可避讓生態保護紅線論證，創造了“阜陽速度”；徐州至淮北至阜陽高速公路阜陽段、合肥至周口高速公路潁上（南照）至臨泉（皖豫界）段納入2021年12月16日全省交通重大項目集中開工項目；普通國省干線公路5個考核完工項目全部完工，1個考核開工項目已開工建設；公里農村公路提質改造項目、公里村道安全防護工程、26座農村公路危橋改造項目、公里普通國省干線養護工程、公里農村公路養護工程均提前完成，有效助力了鄉村振興戰略實施；阜陽汽車客運北站、阜南縣客運中心站主體工程已完工。

（三）以“兩個下降”為目標，打好安全生產持久戰。

緊緊圍繞事故起數、傷亡人數雙下降目標，堅決守住安全底線，交通運輸行業安全生產形勢平穩向好發展。堅持人民至上、生命至上，深刻汲取有關事故教訓，樹牢安全發展理念，堅持把安全生產工作擺放到政治性的位置，帶著責任、忠誠和擔當來對待；擺放到基礎性的位置，作為交通運輸事業最基本的首位工作；擺放到全員性的位置，作為系統上下、行業上下每個人的共同責任；擺放到臨戰狀態的位置，始終保持枕戈待旦、時刻戒備的警覺狀態。突出行業監管和執法檢查兩大職能，以安全生產專項整治三年行動及有關專項行動為抓手，圍繞道路運輸、水上交通等重點領域，深入開展安全生產檢查，嚴格落實“一單四制”，全面查改安全風險隱患，依法嚴懲“三超一疲勞”等違法違規行為，形成強烈震懾。圍繞宣貫新《安全生產法》等內容，組織對交通運輸企業負責人進行全員化培訓；結合“四送一服”活動，部署局機關及二級機構工作人員全員包聯交通運輸企業，定期送安全發展理念、送政策支持、送法律法規、送事故警示教訓，并協調解決企業生產經營中的問題；按照兩天一條的頻率，持續給交通運輸企業、行業安全監管人員、從業人員發送提醒短信，重點提醒安全生產有關法律法規、常識、天氣情況、疫情防控知識等內容，形成“層層提醒、層層重視”的安全生產氛圍。“三個全員制”實行以來，共開展安全生產培訓4場、參訓492人，組織系統688名工作人員與1385家企業結對包聯，市本級累計發送安全提醒短信47000余人次。組織交通運輸行業應急資源普查；圍繞防汛、防臺風等，及時儲備應急物資、車輛，完善應急預案，開展應急演練，認真落實值班值守制度，切實提高應急處突能力。

（四）以“三大經濟”為特色，打好“雙招雙引”突圍戰。

（五）以優化服務為重點，打好民生事業陣地戰。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十三

運管個人工作總結2014年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將2014年的工作情況總結如下：

一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的xxx理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系xxx有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣xxx門及全縣行政執法等組織的相關政治學習，運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。

三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。

四、工作成績方面：2014年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。

本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。2015年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節匯報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢。

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）。縣內公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內班線5條，投放客車8輛，全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家，其中二類維修企業1家，三類維修企業46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年，新增車輛27輛，轉出2輛。

二、井井有條的開展各項工作。

（一）、安全生產重如泰山。

安全工作一直是我們行業管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始，我所認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。

時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十四

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十五

2013年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發展觀，扎實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養護工作力度，進一步規范運輸行業管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：

一、各項工作開展情況。

(一)交通項目建設加快推進。一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，于2012年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，2013年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目于2012年2月24日開工，分為四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程于9月中旬開工，預計在2013年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，于2012年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。

(二)切實加強農村公路管理養護能力，確保公路暢通。

今年，我局認真落實州農村公路養護工作會議精神，以農村公路養護年活動為契機，進一步深化養管體制，認真落實養管責任主體，明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養，縣級指導的養護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養護資金x萬元，小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執行了巍寶山兩側違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執法人員x人次，發生并處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起;下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規則，全年共開展宣傳活動x次，散發宣傳材料x多份。

(三)抓好交通安全生產工作。

在交通安全生產上，我局著力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作，加強源頭監管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間扎實開展安全生產宣傳教育活動，散發交通安全宣傳單2000份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節假日期間道路的安全暢通。

(四)加強交通運輸行業管理，規范市場運輸秩序。

(五)提升行業形象，切實做好精神文明和黨風廉政建設工作。

我局充分利用“創先爭優”和“四群”教育活動平臺，結合交通運輸工作實際，以創建“學習型黨組織、創建文明窗口、創建優質工程、創建文明工地”為目標，精心組織，全方位投入創先爭優和四群教育活動，全面提升交通運輸系統的黨建工作科學化水平。一是加強學習，提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環節，建立健全學習制度，認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系，努力學習中央、省、州、縣黨委、政府關于創先爭優、群眾工作和反腐倡廉等方面的重要指示、講話和文件精神，認真學習楊善洲、普發興等先進典型事跡，觀看孟連經驗片等。通過學習教育，黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設。我局全面加強干部職工教育培訓工作，積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質。注重對人才的培養，加強干部職工的基本功鍛煉，著力加強管理干部、專業技術人才隊伍建設，打造出一支政治過硬、業務精良、作風務實的交通人才隊伍。加強路政、運政、海事等交通執法隊伍建設，注重對執法隊伍的教育和管理，嚴格整頓交通運輸行政執法人員的作風紀律，提高執法素質。三是認真履行“一崗雙責”，扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育，大力加強廉政文化建設，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課、開設干部講壇等活動，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性。每年都邀請檢察院預防職務犯罪科領導到工地召開會議、項目經理會、職工大會進行預防職務犯罪知識專題講座，形成了以制度規范行業，按制度辦事，靠制度管人的機制，樹立了良好的交通行業形象。

二、存在的問題與2013年的工作打算。

一年來，通過全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現在：一是部分項目建設進展不快，配套資金不到位，需要進一步加大力度加快進度。二是養護資金不足，公路養護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕，路政執法監管力度有待進一步加強。

2013年我局將繼續以基礎設施建設為重點，切實抓好安全生產管理，規范運輸市場行業管理，提高服務質量和水平，重點做好以下工作：

(二)落實公路養護責任，加強農村公路管理養護。切實養護好全縣x公里養護里程。在開展養護工作中要樹立正確的公路養護意識，轉變“重建輕養”的觀念，真正把建、管、養并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉鎮配合，鄉村道鄉村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養新模式，堅持“誰受益，誰養護，誰管理”的模式，充分調動村組干部及人民群眾的積極性，堅持常年養護與季節性養護相結合，群眾投工投勞與有償養護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作，要以縣鄉公路為重點，按照縣鄉各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉道和村道綠化，并將綠化工作納入養護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理。廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產路權的自覺性，加大路政巡查力度，切實抓好工作治超工作。

(三)繼續整頓和規范運輸市場秩序。嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規范發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規范有序道路運輸市場。

(四)強化內部管理，實現交通工作整體推進。一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規范化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發展的內在動力。著力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、干部安全。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十六

在市委、市政府和市交通局的正確領導之下，市公路運輸管理處xx年度共開展了打擊“黑頭車”、客運市場整治、規范危險品運輸市場三項專項治理工作和完成規費征收、全面開展行業質量考核兩項基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項治理工作中，又實現了運政系統的多個首次：首次開聽證會，首次交通行政處罰訴訟并勝訴，首次行政罰款近百萬元，并在全國交通行政處罰范圍內首次罰款額度達到9萬元，。這一系列的成績，于市委、市政府和市交通局領導班子的支持密不可分，同時，也是全處運政人員提高自身工作素質的一種體現。

一、完善基礎工作，提升服務能力。

完善議事制度，實施民主決策，科學決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務會議制度》、《運管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行政處罰案件審議制度》等。強化學習意識，打造學習型的運管隊伍，我們成立了信息化工作領導小組，制訂了《建設學習型機關實施方案》、《處工作人員爭先進位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓，處業務培訓，辦公自動化學習，通過集中學習和個人自學，不達標待崗等措施，內強素質，提高執法人員的執法水平。

開展“建設和諧運管”主題實踐活動。我們制定了：“外樹形象，內強素質，務實創新，有情操作，發揮團體作用，建設和諧運管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設和諧運管”主題實踐活動，要求處班子成員、各運管所、科室長均要提出“建設和諧運管”的意見、建議，并付之實施，同時，在各項工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項工作處于最優化狀態。

營造干部隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優勢和特長有效地凝聚起來，產生更大的效應，提高工作效率。

加強宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執法環境。利用廣。

播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規。狠抓宣傳報道工作，稿件數也頻頻上升，今年編印《;;運政》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報車輛違章或積極配合交通執法人員取證，給予獎勵。

加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯系，聯手搞好運政管理工作，改善執法環境，形成合力，齊抓共管，開創了運政管理良好局面，促進交通運輸事業發展。

二、開展出租車行業清理整頓。

由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業戶經營的一塊絆腳石。根據市委、市政府部署，在市出租車行業清理整頓領導小組領導下，我處發揮行業管理職能，采取集中優勢兵力,重點打擊，明暗結合，分塊實施，各個擊破等方法，主動積極地實施打擊非法營運車輛的大規模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。

（一）建立健全了處領導班子、各運管所班子、18家出租車公司經理分片定點包車包人責任制；從處機關和各運管所抽調精兵強將16人，設立專門辦公室；開通運政熱線96333，24小時受理市民投訴舉報，快速反應，嚴厲打擊。

（三）充分發揮出租公司在行業管理中的重要作用。督促公司成立黨組織和工會組織，切實維護經營者的合法權益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值萬元，整個出租汽車行業形象得到了提高。結合迎接中國豆腐文化節,會同市文明辦和_開展爭創“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動,取得較好的社會反響。加強公司管理與整合，認真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產、服務質量、制度建議等方面對18家公司進行考核，實行a、b、c三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運一客、汽運七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊和航運車隊合并為航運出租車隊）。提升了公司管理與服務水平，增強公司做大做強和抗風險能力。

截止到目前，我處執法人員累計出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發放宣傳品2500份、收費明白卡2500份，受理運政熱線1000余次，查扣非法營運車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴厲處罰，最高罰款額度達到9萬元，現已處理22臺，處罰金額達74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業清理整頓工作取得了階段性成果。

為進一步做好清理整頓工作，建立出租車行業管理長效機制，市出租車行業清理整頓辦公室聯合執法成員將進一步密切配合，加大共同打擊非法營運力度，通過定點守候與流動稽查相結合，早查、夜查與日常稽查相結合等方法，實施24小時不間斷巡查，集中對華聯門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點區域、重點路段實行嚴防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機、攝像機等，做好后勤和技術保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規范，職責明確，打疏結合，優質服務”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規范有序，優質服務的出租車行業管理機制。

三、開展泉山地區客運秩序整頓。

長期以來,泉山地段由于有客無站,導致路邊停車拉客現象屢禁不止,非法站點長期存在,嚴重擾亂了長途客運秩序,成為我市客運市場中的一個難點.今年年初我處通過認真調研，在市委、市政府的有力支持下，制定了詳細可行的實施方案，新建了泉山社會客運站,所有在該地段經營或過往客運車輛一律進入泉山社會客運站經營。為從源頭上規范客運市場秩序奠定了堅實的基礎。為啃下這塊硬骨頭,打贏這場惡仗,全處上下齊心協力，處、所領導分別輪流帶隊，切實負起責任。在整治中，注重信息的通報和工作進展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調整了值班安排，不僅調用了直屬四所，還抽調了潘集、鳳臺、毛集所的執法人員，確保了整治活動的順利開展。同時領導班子積極深入基層調研，及時掌握運輸市場動態，充分發揮運管的協調作用，確保了運輸市場的穩定,積極做好汽運、運輸兩家公司的協調工作，形成了運政、企業一盤棋的局面.

通過公安、工商、城管部門的配合，經過一個月的專項整治，共取締“非法站點”3個，打擊非法營運及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業執法人員900余人次,執法車輛180余臺次,有效遏制了路邊隨意停車拉客現象，目前,泉山社會客運站及;;--合肥專線運行秩序良好，每天循環;;——合肥客車80余臺次,路邊待客、站外攬客現象得以遏制，基本達到了車進站、人歸點的整頓目標。

四、開展危險化學品運輸專項整治。

堅持每月危運企業安全巡查工作，開展了企業安全生產評估和質量信譽考核工作，計評估企業11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛gps裝置的安裝工作。

全面復檢11戶企業資質，重新對161臺車輛進行了綜合檢測和技術等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達一級車況，并按要求安裝了安全標識。

舉辦3期危運從業人員培訓班，計培訓243人，目前，所有從事危運的人員持證上崗率達100%。

五、規費征收。

規費征收一向是運管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項交通規費萬元，占年計劃的92%，比去年同期增長15%。

六、全面開展行業質量信譽考核工作。

（一）組織相關部門對全市18家出租公司進行嚴格考核。主要從基礎設施、組織結構、規章制度、業務臺帳、檔案管理、經營服務、企業管理和經營行為等8戶方面進行檢查，通過檢查全市出租公司分為a、b、c三類，對c類的出租公司限期整改一個月時間，現已復查完畢，力爭將公司做大做強，爭取出租公司管理上個新臺階。

（二）嚴格按照《安徽省機動車駕駛員培訓機構信譽考核辦法》要求，6月份對駕校進行了第一次信譽考核，并根據考核結果，制定了“市駕駛員培訓機構質量排行榜”，向社會公布。目前正在進行第二次信譽考核。

（三）根據《機動車維修企業質量信譽考核暫行辦。

法》，9月30日、10月9日分別召開運管所和市處直管一、二類。

維修企業負責人會議。就這次信譽考核的精神、目的和具體任務。

進行了宣傳和布置，并印發宣傳貫徹了_7號令《機動車維。

修管理規定》。現信譽考核工作已結束并在報紙上向社會公告。

以“創建和諧運管，奮力崛起”為xx年主題，重點抓好以下工作：

一、提高隊伍素質，嚴格依法行政。

強化發展意識，營造良好的發展環境。每位運政人員都有責任認真研究怎樣圍繞發展、服務發展，促進發展來開展工作。在發展運政事業中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關心的熱點上下功夫，要通過嚴格的內部管理，通過實實在在的措施，給人民群眾帶來便利和實惠；另一方面要在規范管理、文明執法上下功夫，通過強化制度建設，提高管理和執法業務的工作能力，促進管理水平的提升，營造良好的發展環境。

要強化創新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務、新特點，要加大調研力度，推動工作不斷創新，要把“三個文明”建設與工作相結合；要善于把上級的精神具體化、外地的經驗本地化、本地的經驗推廣化。

要強化大局意識，營造干部隊伍的團結氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領導干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關系，努力形成人心思工作、人心思團結、人心思進步的良好工作環境。

二、新形勢下的行業管理工作。

《行政許可法》、《_____道路運輸條例》的頒布實施，為行業的發展奠定了堅實的基礎。同時，也對行業的發展提出了嚴峻的挑戰。當前，稅費改革在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業管理途徑。

各運管所要及時調整工作思路、工作重心，把市場監管作為中心工作，踏踏實實地組織好。

機關各科室也要及時轉變觀念，轉變工作重心，把主要精力放在搞好市場監管，規范運輸秩序上來。

改變過去的管理定勢、管理方式。經常深入道路運輸現場，掌握運輸市場運行規律，定期進行運輸市場經濟運行分析。及時向社會發布信息，讓道路運輸各方當事人享有更多的知情權、監督權、參與權；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執法，信息對稱。

三、基層站所建設。

隨著市場經濟的不斷成熟和發展以及道路運輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實現規范化建設；一方面在鞏固往年創建成果的同時，繼續開展好創建人民滿意基層站所、創建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運輸市場秩序管理規范化、經營業戶管理規范化、服務群眾熱情化、執法依據準確化，內部管理組織嚴格化，進一步提升整體形象。

四、加大規費征收力度。

充分發揮征管合一的優勢，健全規費征收責任制，完善獎懲制度，簽訂責任書，嚴格考核，再接再厲，全面完成規費征收任務。

五、深入開展文明創建。

適應新形勢、新任務的要求，進一步建立和完善創建文明行業活動的制度保障體系，動態管理體系和工作保證體系。一是進一步加強制度建設，對已建立的規章制度要認真貫徹落實，對已過時的辦法作進一步修訂；二是要在加強創建工作動態管理上求突破，徹底打破個別單位重創建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報、命名、復查、撤銷等重要環節納入規范化；三是擴大創建活動覆蓋面，繼續向運輸企業向文明創建的薄弱環節拓展；四是要提高創建檔次和水平，在已有的榮譽上，再接再厲，爭創全省文明單位。

xx年十一月九日。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十七

2010年,我們運管處將以科學發展觀為指導，以十七屆四中全會精神為指引,認真落實全省交通工作會議的各項要求，現提出了2010年運管工作的七項目標、六大任務，努力實現××運管工作的新提高。

2010年市運管處確定7項具體工作目標：

——推進城鄉客運一體化發展。全省行政村客運班車通達率達到92%以上，城鄉客運。

一體化覆蓋率達到70%；全省建設農村客運站100個，建設城鄉客運一體化候車亭2000個；新增公交車輛2000輛。

——推進現代物流業發展。全省貼息補助建設一批大中型貨運站場；推進農村物流試點工作，力爭完成20個示范項目；建設全省交通物流信息系統。

——推進綜合運輸樞紐建設。加快綜合客運樞紐站建設；力爭開工建設××*4個綜合客運樞紐站。

——推進運輸結構優化。省內市際、縣際客運班車公司化經營率平均穩定在70%以上；廂式貨車和專用貨車比例較2008年增加2個百分點以上。

——推進運輸品牌發展。“××快客、××快貨、××快修”三大品牌整體推進，“××快客”車輛、“××快貨”線路以及“××快修”企業較2008年增加30%以上，品牌質量進一步提升。

——推進隊伍建設。加快理順運管體制機制；依靠科技手段進一步規范執法，全省80%以上的市縣使用運政執法監控系統；行業作風建設、文明創建、信息宣傳等取得明顯成效，行業形象有新的較大提升。

2010年要突出落實以下六個方面工作：

（一）強化運輸有效供給，更好地服務經濟和社會發展。

運管中心工作計劃大全（18篇）篇十八

在即將過去的一年里，社區道路交通安全領導小組緊緊圍繞交通安全工作實際，以宣傳道路交通安全法為主線，以“五進”活動的開展為契機，廣泛開展社會化宣傳，積極探索交通安全工作的新路子，在控制交通違法行為，預防道路交通事故，開展便民利民活動等工作中取得了良好效果。

一、領導高度重視，把交通安全管理納入日常管理。

1、年初成立了領導班子，責任分工明確，建立健全了各項規章制度，落實責任到人，信息員落實到位。

2、陣地建設按上級主管部門要求，全面到位，做到了底子清，情況明。

3、經常開展督查工作，了解路段交通安全情況。

二、宣傳工作到位，交通秩序良好，工作成效突出。

1、召開黨員組長、小區專干會議8次，學習道路交通有關法規和觀看電教片兩次，參加人數近200余人次。

2、張貼交通安全標語87張，橫幅3條，在醒目地方樹立固定標語兩條，張貼掛圖12張，法規宣傳專欄兩期。

3、重點防護期和大型活動期間，按責任分段實行包保，沒有出現一起一人交通安全事故。

4、非法營運得到有效的控制，通過整治后，杜絕了交通安全事故的發生。

5、居民安全意識明顯提高，能自覺遵守交通規則，駕駛人員能遵紀守章，無一例違章而造成的事故出現。

三、認真扎實做好平安暢通縣區創建工作。

為抓好創建工作，社區工委、管委做到了精心部署、職責明確。制定了南城社區平安創建工作方案、計劃、道路交通安全各項制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現。社區平安創建工作領導小組向上對政府負責，向下對社區平安暢通創建起好指導督促作用，各企事業單位、居民小區負責人為責任部門，負責本區域內的平安暢通創建工作。

四、以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作。