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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇一
面對新的時期，企業建設的進程中不可缺乏根本性的企業文化。這是由于，企業若創造了厚重的文化氛圍，那么員工將會體會出和諧且愉悅的日常氛圍，進而更樂于服務于企業。這樣做，利于推進可持續的企業進步。在日常管理中，企業要從全面入手來推進長效文化的建設，完善配套性的建設機制[1]。管理者也應強化必備的重視，指引職員共同來構建適當的企業文化。唯有如此，才能創造更優的企業氛圍，企業也可以擁有激烈競爭中的優勢位置。
企業文化被視作獨特的文化類型，它包含了企業持有的價值認知，同時也匯聚了獨特的企業符號、行為方式及日常儀式等。從根本上看，企業文化注重于長期性的發展，企業經過持久的累積才會凝聚成特有的文化。企業內的所有成員都可分享這種獨特的文化，企業文化折射出共有的認知及理念，是核心性的企業內涵。在企業的內部，管理者及職員都應當持有共有的文化認知，因而企業文化緊密銜接于日常經營。某些情況下，不同地域及不同職責機構的企業分部都持有共同性的文化，企業文化因而表現出匯聚性[2]。
企業文化密切銜接于核心性的企業競爭實力，這是因為企業特有的文化決定著勞動者及管理者總體的水準。作為必備的軟實力，企業擁有的獨特文化也表征了總體的產業構架、產品質量及各階段的企業戰略。在國際化趨勢下，企業都應能從根本入手來提升競爭實力，這樣才會具備最佳的發展契機。與此同時，文化被看作內在性的認知及理念，是企業經過較長期的塑造而構建起來的形態意識。從員工角度看，企業文化從根本入手強化了緊密的凝聚力，它銜接并且融合了多方的要素。
面對新式的市場競爭，企業應能從根源入手來提升總體效益，與此同時也應協調全方位的經濟進步。在這種狀態下，企業要構建更深層次的自身文化，在職員中普及獨特的文化。由此可見，企業文化根植于現今的市場，是逐漸培育出來的獨特認知。企業經過了創業及探索，所有成員將會逐漸認同共有的價值觀、行為準則及企業目標。
首先，企業文化表現了企業形象。從管理角度看，企業文化代表著長期累積起來的企業形象，這種優良形象可用來吸引客戶，進而創造出高層次的競爭優勢。借助于文化傳播，企業文化還可增進好感。這是因為，文化可以顯示出企業本身的職責，在根本上強化了知名度進而也提升了企業具備的位置。傳遞企業文化同時，也強化了實時性的企業交流，企業可獲知反饋信息然后致力于改進及完善。
其次，文化塑造了優良的企業競爭實力。相比于經濟收益，企業文化在更高程度上塑造出最佳的競爭地位。企業若擁有了優良文化，那么也具備了動力源泉。建設優良的文化，從根本上反映出形象及信譽。日常經營及生產中，企業憑借獨有的文化才可以擁有進步的動力，激勵職員不斷去摸索創新。這樣做，利于企業收獲更高水準的競爭實力。現代企業的氛圍內，文化應被視作調控和激勵的必備手段，這種基礎上匯聚了更廣范圍的員工整體。為了共有的企業目標，員工將不懈去奮斗并且共同努力。這樣做，更利于員工創造出優質的信譽及業績，進而也構成了約束性的企業規程用來激勵總體的`進步。
第三，企業文化也利于塑造更和諧的內部氛圍。對于職員而言，長期處在企業內部，這種狀態下的企業文化將會深入至內心，潛移默化塑造了獨特的價值意識。從入職開始，員工就逐漸接納并認同了文化內涵，以此為根據來拓展平日的交際范圍并且從事職業。由此可見，優良的文化根植于內心，員工唯有認同了文化才會共同來構建和諧的企業氛圍。作為管理者，應能讓所有職員都融入更廣的文化氛圍內，從而彼此關愛并團結一致，共同來推進長久的企業進步。
若要推進長期性的企業進步，根源即為創新。激烈競爭氣氛下的各行業若要具備最佳的競爭位置，那么先要根植于濃厚的企業文化。只有擁有了根源性的文化內涵，企業才可以具備穩固的實力基礎。在行業競爭中，優質文化將會督促管理者及職員去拓展創新，敢于去應對多樣的風險。面對于新領域及新課題，企業整體的員工也不會傾向于退縮，而是樂于去摸索創新的思路。從目前狀態看，多數企業都能夠著力建設優良的自身文化。然而，某些管理者仍沒能擁有必備的建設意識，與此同時也缺乏了全方位的創新理念。若要建設并豐富獨特的文化內涵，應當從全面角度入手來構建文化，注重完善日常性的建設細節[4]。詳細來看，在日常的企業管理中建設企業文化有必要依照如下路徑：
3.1強化必備的認識。
建設企業文化，根本點應為擁有必備的文化意識。如果要在根本上強化構建優良文化的意識，著力點就在于提升管理者的意識。只有管理者更新了認識，才可以調動更大范圍的員工積極性，共同來建設文化。管理者應能引導所有員工來共同創造新穎的文化，不斷提升重視度。管理者有必要明確：建設企業文化的進程中應能順應總體性的行業趨向，以此來重設企業文化的架構布局。結合企業日常的真實狀態來設置最合適的文化內涵，讓企業文化表現出總體的指導價值。管理者要從規劃入手，明確各層次的文化建設職責，這種基礎上才能指引企業走入持續進步的道路。
3.2調動能動性。
從競爭本質看，企業若擁有了優良的人才那么就會收獲最佳的競爭地位。由此可知，企業的總體進步不可缺乏所有職員的認同及支持。若缺乏向心力，企業將會趨向于空殼化。員工創造了文化，也踐行了文化。實際上，員工擁有的創新能動性并非能夠憑空產生，也并非設置單純的約束機制就可以達到。作為新時期的企業，不僅要注重產能，更應遵照以人為本的總體思路來培育所有的職員。作為管理者，就有必要切實去調動所有職員的建設熱情及積極性，在最大范圍內認同并推廣優質的文化價值。企業文化具備了渲染力，管理者應能真心去關愛員工，進而創造出和諧愉悅的企業環境。與此同時，管理者也需要用心去溝通并且傾聽員工，了解他們深層的困惑憂慮，然后協助員工去解決難題。這樣做，才會真正調動建設企業文化時的熱情，進而營造最適合企業發展的總體氛圍[5]。
3.3拓展文化的內涵。
企業應能與時俱進，結合現今的市場情況來拓展本身的文化內涵。這樣做，才不致被淘汰。管理者及員工都應跟緊市場行情的總體變動，不斷添加新穎的文化要素。有必要深入市場，經過調研獲知行業總體的文化建設趨向，在這種基礎上適時予以調整。同時應當注意：企業具備的優良文化有必要植入平常的經營，密切銜接于企業的日常機制。強調建設軟實力的企業文化，并非要求企業拋棄原先的約束性機制。然而，文化是無形性的，它在較大程度上也可修補潛在性的機制漏洞及缺陷。從管理角度看，管理者也有必要從根本上構建更具凝聚性的優質文化，并且結合實情不斷拓展現今的文化內涵。唯有從全面入手，企業整體才會表現出更優的凝聚力，這種狀態下的企業機制和規程也將發揮更突顯的約束價值，職員和管理者都需自覺予以遵從。
現今階段內的競爭日趨劇烈，企業若要占有必要的市場地位那么應從根本的文化入手來逐漸完善。建設優質的企業文化，才能創造出積極的優良氛圍進而強化凝聚力。具體在構建時，企業管理者應能指引職員共同來塑造最適合企業本身的優良文化。遵照以人為本，結合實情不斷拓展文化內涵。與此同時，建設獨特且新穎的企業文化也應跟緊時代，致力于拓展以及創新。這樣做，企業文化才可帶動總體效益的提升，強化企業在行業范圍內的影響力。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇二
高速公路物質文化包括高速公路各種物質設施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂設施等，通過道路的清潔通暢、綠化美化、設施設備、路容路貌、站容站貌和工作環境等物質要素表現出來的文化特征，是高速公路文化建設工作的始點。配套的通信系統、監控系統、服務流程等都需要通過物質文化建設來實現。
愿景、使命、核心價值觀等是高速公路精神文化建設的主要內容。其中使命是為工作人員以及服務人員確立了基本的義務和職責，旨在做好公路服務工作，為過客提供高質量的服務。愿景是通過未來的展望來刺激和勉勵高速公路管理以及服務從業者，通過目標的建立來增加工作的動力。而核心價值觀是貫穿于整個行為過程，是引導以及規范人們行為的準則。
高速公路制度文化建設的目的旨在規范員工的言行，從外部來強制約束和規避工作人員的不當行為，是一種限制的文化。沒有規矩，不成方圓，制度文化建設十分重要。高速公路制度文化建設必須是以人為本，在充分考慮和尊重個體權益的基礎上，通過連續性的規章制度約束人的言行。除了連續性之外，制度文化必須要嚴格執行，不能摻加放水。
文化以人為載體，高速公路的文化特點必然要深置到每一個員工的內心深處，并通過他們的行為表現出來，包括語言、動作、表情、禮節等，這些是高速公路文化建設在員工身上的外在表現，稱為行為文化。行為文化建設的目的在于給客人提供一個高質量的服務，給客人留下良好的印象，它是為了教會工作人員如何和形形色色的客人和諧相處。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇三
體育部網站建設：隨著網絡的發展，高職院校體育部建立了體育部網站，網站中對各個代表隊參加比賽所獲得的獎杯和證書進行公布，網站中欄目較多，有教學管理、課程建設、群體競賽、體質測試等欄目。對體育部組織的各種體育比賽進行公布和公告。體育宣傳欄建設：目前，學院的教育宣傳欄較多，基本上張貼一些先進個人、獲獎情況、就業信息等方面的宣傳欄，體育專用宣傳欄只是在體育比賽前后才出現在宣傳欄當中，比賽結束后，這些地方就會被占用。各所學校基本上沒有固定的體育宣傳欄。體育比賽建設：體育部負責的主要校園體育比賽是每年一度的田徑運動會和冬季運動會，其他體育比賽如迎新生籃球賽、公寓杯籃球賽、乒乓球賽、羽毛球賽部分學校開展較為積極。能夠滿足學生課余體育活動的需求。
２．１學生人均活動場所面積不足。
由于高職院校近幾年的擴大招生，學生人數增長迅速，學生人數的增加，必然會導致學生人均活動場所面積的增加。在調查過程中發現，６０％的高職院校達不到省評估要求。風雨操場建設較落后，在遇到雨雪天氣，學生體育課無法得到保證。在課外活動高峰期間，一些主要活動場地如籃球場、乒乓球臺等嚴重不足。
２．２體育器材破損嚴重。
在調查中發現，學校提供的體育器材質量存在一定的問題，籃球變形、乒乓球怕脫膠、羽毛球怕斷線、斷柄嚴重，而且數量較少，許多班級晚借一會，器材就沒有了。操場周邊的路況器械損壞較多，無人維修，還具有一定的安全隱患。
２．３體育比賽組織較亂。
許多學校組織的一些體育比賽都是由學生組織和管理，由于學生組織體育比賽經驗不足，以及對比賽規則的'理解程度，往往出現一些不公平的因素。
３．１加強硬件設施建設。
高職院校需要加強校園體育場館、場地建設，修建風雨操場，為學生的體育鍛煉提供充足的場地設施，滿足學生每天鍛煉一小時的基本要求。在器材方面，需要不斷的補充體育器材，不斷的更新，遇到有質量問題的器材及時處理，以免帶來安全問題。器材需要對學生開放，在課外活動期間，學校有義務為學生提供鍛煉器材，吸引學生參加體育鍛煉，營造校園體育文化。
３．２課內外有機結合。
體育課堂內容要和學生課外活動內容相結合。在體育課堂中，要保證學習的體育課知識和運動技能在課外體育活動中能夠得到充分利用，避免體育課學習只是一味的強調教材內容，而忽略了他的實際價值。學生只有把體育課中學習的體育知識和技能應用到實際活動中才能感受到體育課的重要性，這樣才能提高學生課堂學習興趣，活躍課堂氣氛，有利于校園體育文化建設。
３．３有效組織體育比賽和體育表演。
體育比賽是體現學生體育能力、展現學生個性以及提高班集體凝聚里的有效辦法。學校要選擇適當的時間組織好各類體育比賽。比賽前期要對裁判員和組織者進行一定的培訓，使他們掌握比賽規則和裁判法，做到秉公執法，公平競爭的原則。學校定期邀請一些體育方面比較突出的代表隊或個人來學校表演，如籃球表演賽、足球表演賽、武術表演、健美操表演等，讓學生感受到體育的樂趣，積極參與體育鍛煉，提高校園體育文化建設。
３．４積極做好宣傳。
體育宣傳的內容很多，宣傳方式也多樣化，在校園里，最直接的宣傳方式主要有板報形式宣傳、網站形式宣傳、校園廣播宣傳。通過這些宣傳方式可以把校園體育比賽、全國體育比賽、世界體育比賽等人們比較關注的體育賽事進行宣傳，對這些賽事進行簡單的分析或預測，以及對一些運動員的積極評價等；學生參與的體育比賽獲獎情況可以通過這些宣傳方式進行宣傳，從而吸引更多的學生參加到體育比賽中，為自己爭光，為學校爭光。
校園體育文化建設關系到學生對體育運動的認識程度，學生參加體育運動是否積極，與學校的體育文化建設有著密切的關系。高職院校校園體育文化建設的積極發展，能夠展現高職院校學生積極向上、朝氣蓬勃的新氣象，使高職院校校園充滿生機和活力。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇四
高速公路文化建設的內容十分豐富，而其中最為重要的就是價值觀念的培養。作為文化建設內容中的每一個部分，它們相互之間都存在關聯性和統一性，每一個層面都會相互滲透和影響，所以高速公路文化建設必須是全面開展，統籌兼顧。作為服務性行業，高速公路對于服務質量、服務人員的基本素質、管理水平等都具有很高的要求。而文化建設正是實現服務業這些基本要求的重要途徑。長期的文化建設有助于形成文化氛圍，提煉價值觀，為從業人員提供道德標準，從而為高速公路樹立良好的品牌形象。相反，忽視高速公路文化建設容易造成管理失當、服務質量低等問題，于政府、公路經營商以及普通百姓都不是一件好事。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇五
高速公路是國家經濟發展的基礎部門，為經濟發展提供著強有力的支撐。近年來，全國高速公路建設規模不斷擴大，從事高速行業建設運營的人數不斷持續增長，高速公路的發展已經深刻地影響著社會公眾的生活。同樣，隨著高速事業的發展壯大，高速公路也成為了安全事故易發行業，交通安全成為制約高速行業實現優質、高效發展的一大因素。如何建設安全、和諧、人本的高速行業也就成為了建設和諧交通又一重要課題。
一、安全文化的內涵。
近年來，在探索高速安全建設方面，高速公路部門、從業者乃至公眾出行者都對此進行了不懈探索和努力。各級部門、行業管理者從交通安全的硬件增加、管理者軟件素質的提高、制度完善等方面都做了大量富有成效的工作。但是，高速公路安全形勢目前仍不容輕視。
從加強高速安全建設的根本出發，要解決好交通安全問題，著眼點應放在高速行業的主體——人的方面去思考。人，是第一生產力要素。在高速行業的建設、運營不同的實施階段，只有抓住人這個根本的動力因素才能從本質上解決安全問題。繼而，加強人的建設管理就成為了抓高速行業安全建設的主要方法和手段。
從歷年來造成事故的深層次原因我們不難發現，在影響安全的諸因素中，人、物、環境和管理，人是最重要的。這里的人，不僅包括一般職工，也包括各級高速公路部門管理者。在對已發生事故進行原因分析時，大家往往著眼于表面現象，除了從制度，技術和設備方面進行分析外，對于人，僅視為一個操作者來看待，只追究其是否遵守規程，是否操作得當，而缺乏進行更深層次的分析。在事故原因的深層次里面，除了知識、技術、操作等各環節之外，還有情感和非智力的一面。如果進一步分析這種情感和非智力因素進行分析時，人的文化因素將更凸現出來。
傳統的安全管理和建設對人的思考更多的限于用制度去約束職工，體現在對職工進行知識技能的培訓上，卻甚少把對人的管理上升到“文化”層次上加以研究探討。
廣義的安全文化，是指人類為保障從事各種活動的安全和健康所創造的物質產品與精神產品的總和。為實現安全或預防事故所需的工具、材料、物資、設備、設施等屬于安全物質文化范疇；安全哲學、安全價值觀、安全科學、安全文藝、安全法規、安全行為規范、安全習俗等屬于安全精神文化范疇。
狹義的安全文化是指國家、企業及人民對安全價值觀和安全行為準則的總和。安全價值觀是指安全文化的里層結構，安全行為準則是反映安全文化的表層結構。安全文化是保護人的身心健康、尊重人的生命、實現人的價值的文化。安全文化應以“人”為本，以文化為載體，通過文化的滲透，“潤物細無聲”地提高人的安全價值觀和規范人的行為。這既包括執行者，也包括決策層和管理層。它側重于對人的觀念、意識和態度方面，體現為一定的規章制度，加上正確的人的行為規范，以形成安全高于一切的氛圍。
簡而化之，高速安全文化就是指在高速公路行業部門在保證正常秩序的前提下，通過不斷內化從業者思想深處的一種自我約束、自我提高的道德價值觀念，從而確保安全生產，行業的穩定發展的管理思路。
二、安全文化的要素構成。
的不斷改進和完善，從硬件上加強安全程度，提高安全保證的外部物質能力。具體表現在對高速公路道路防汛設施的完善，在收費站口設置安全疏導人員，對高速路隔離柵、護欄進行加高等物質投入和建設。
二是安全行為，即每個社會主體在完成各自生活、工作等社會行為時可能對高速行業設施、人員出行產生安全影響的行為，或者是由于自然原因對高速公路設施、人員等產生不安全影響的不以人的主觀意志為轉移的因素（包括雨雪霧等惡劣天氣）。在高速行業，安全行為主體包括高速公路行業管理者的管理行為，社會公眾出行者（主要是過往司乘人員），參與高速公路道路建設的建筑單位等。這些行為主體在行使各自職責或生產生活的過程中，由于主觀動機或客觀原因可能會對高速行業的穩定安、全生產產生影響的種種行為，我們將這些行為概括為安全行為。
三是安全制度，制度是指國家、行業、社會團體、企業等社會主體為了確保某一領域、行業的安全而制定的各種法律、法規和規章制度。在高速行業，主要是指政府高速公路監管部門、行業管理單位根據社會發展的變化，及時制定的各類可交通法規、管理措施，以達到保持行業安全形勢，保障公眾出行者的生命財產安全的目的。
四是安全觀念，這也是安全文化的最高層次、最具有活力的核心部分，指“以人為本”的安全意識的總和。具體講就是社會主體的“人”和自然人通過一定的行為（可以是有目的的，也可是無目的的社會習慣）對社會安全物質、其他的社會主體的影響。高速安全觀念，目前主要是高速行業管理部門具體工作人員，對本行業制度、管理方式的認同；社會公眾對高速公路部門制定的制度和措施的理解，對高速行業工作人員的服務質量、管理手段的執行情況的主觀看法。
高速安全文化建設的特點。安全文化是內化在“人”思想深處一種自我制約的道德價值觀念，這種價值觀念既是對工作的一種深刻認同，也是對自認素質的一種提高和發展。當一個人的價值觀得到了鞏固和認同，那么在每個“人”的工作領域，這種人本精神將得到全面體現，它將物化為一種外在的制度和管理理念，具體表現在對工作態度、責任感和主動參與的精神，反過來，每個“人”的這種理念又會轉化為一種新的工作方法和思想。只有通過這樣一個演變過程，這種管理文化的“烙印”才會體現在我們的工作中，體現在高速行業的每個人的身上，進而轉化為一種積極的促進。
高速安全文化建設的作用。在高速行業安全生產發展的大環境下，每個職工思想深處的這種價值觀將充分發揮其積極的作用，不斷提高從業“個體”的自我約束力，長期以來就可以不斷提升整個高速行業的形象。這就是安全文化建設的最直接、最大的特點——提高本行業從業人員的道德、內省、約束力，改變高速行業的社會形象。最終，這種影響將帶動整個交通行業社會“安全主體”的改變，甚至促進整個社會公民的道德提升，由一個行業的安全穩定轉化為文明和諧的發展，實現整個社會的社會道德風尚的改變，實現社會管理秩序的更加規范、合理、人性，直至實現全社會的最大和諧。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇六
我們在進行高速公路文化建設之前，首先要弄清楚何謂文化建設。文化指的是一個公司或一個行業在自己的歷史發展中，在長期的生產、建設、經營、管理實踐中，逐步培養形成的、占據主導地位的，并為全體員工所認同和恪守的共同的價值觀念、基本信念和行為規范。文化建設是以一個單位整體價值觀為核心的行為規范總和，它反映著一個單位特有的為社會所公認的品格、素質、精神、作風以及公眾形象等文化的積淀。一個單位的文化建設具有鮮明的特征和風格，當我們探訪或參觀一些企業時，很容易便感覺到企業的文化氛圍是溫暖如春還是冰冷淡漠，是充滿朝氣還是死氣沉沉，是著重創意還是循規蹈矩等。那么，對于高速公路窗口單位應如何進行和搞好自己的文化建設呢？如何去形成自己的文化氛圍呢？可以說，對于這個行業來說，是沒有固定模式可循的，但“百變不離其宗”，其文化的建設過程也是大同小異的。
一、分析和規劃高速文化特點。
構建高管文化是高速公路實現和諧管理的核心，高管文化是高速公路事業在長期發展過程中形成的并且為職工所普遍認可價值觀念、集體意識、行為規范和思維模式，高速公路在開始建立其獨特的企業文化時，需明確它是一個服務行業，其“窗口形象”和服務社會是其最大的特點。同時還要了解該路段在地理上的特定位置，了解歷史和傳統，了解員工的思想狀況。這樣，在了解了自身的內外環境，并掌握作為文化建設主體的員工隊伍的基本情況的基礎上，高速公路高層領導者就可以根據企業的總體目標規劃出高速公路文化建設的具體實施步驟和方案。
二、確立正確價值觀念。
價值觀念是文化建設的靈魂，它決定著文化的基本形態。高速公路既然是服務行業，就必須有自己的服務承諾：“服務人民，奉獻社會”；收費站是高速公路的重要組成部分，而收費站工作是收費，跟隨金錢打交道，就必須要求從事這一工作的員工有良好的職業道德，廉潔奉公的道德觀念；同時，收費站又是一個新興行業，在管理上需要有“勤奮工作，不斷進取”的態度；在員工的團隊意識上，需要有樂于奉獻、團結協作的精神。因此，無論是高速公路還是高速公路的員工都應確定正確的價值觀念，這樣才使得高速公路文化健康發展。
三、開展各種文化儀式活動。
文化儀式活動是高速公路文化載體。從某種程度上講，如果沒有文化儀式活動，就沒有高速公路文化。許多文化觀念，正是通過各種文化儀式活動才得以體現。通過“文化建設”來促進和諧事業的發展，通過精心設計和組織的如技能比武、知識講座、文藝晚會等活動醞釀產生的。通過對員工崗位、技術、業務等方面的培訓，提高他們的知識水平，培養現代員工應有的情操。通過文體比賽、文藝演出等，活躍員工生活，給他們提供施展才華的機會。像演講、征文比賽、市局籃球賽、七一文藝晚會、合唱比賽等文體活動，在全體員工中產生了極大的認同感、自豪感以及凝聚力，文化氛圍由此具體顯示出來。注重在挖掘高速公路文化載體上下功夫，使文化建設深入民心，豐富員工生活，提高員工的生產積極性。
四、提煉團隊精神。
團隊精神是一個單位員工精神風貌的體現，它是高速公路文化建設的關鍵，是高速公路文化建設是否成功的標志。它具有自己的獨特性，并為高速公路所有員工所認同，因為它的核心內容是“團結、堅強、力量”。團隊精神的提煉和確立，是在每一次的'有真正意義的集體活動中逐漸產生的，如果在特別的活動中經由領導者的引領提煉和總結，更容易以一個事件作為標志而形成，并有一個標志性的口號和核心內容，員工也會容易產生認可和引以為自豪。在團隊精神形成后，還必須通過各種途經將它深入人心，以強化員工的團隊意識，其中進行培訓學習和開展主題活動是最為有效的方法。同時，還要加強民主管理，鼓勵員工參與收費站的各項工作和活動，從各方面增強員工的主人翁意識和向心力。
五、樹立“典型人物”，設立文化標識。
所謂典型人物，指的是群眾公認的品德高尚，工作成績顯著，在員工中享有威信的人物。收費站的“典型人物”是全體員工評判自己思想、行為的一面鏡子，在培育高速公路文化過程中起著特殊的引導作用。如在收費站里樹立“文明服務之星”“微笑服務之星”等諸如此類的“典型人物”，對建設優秀的公路文化，培養員工的共同價值觀念，形成平等、互助、團結、友愛的氣氛，起著巨大的促進作用。
結語：
創建高速公路文化和提煉團隊精神，都需要領導者進行精心的設計和有意識地引導，它萌芽于領導者的思想信念中，產生于廣大員工的工作生活中，形成于領導者的歸納總結中，作用于整個高速公路的經營活動中，成功于全體成員的認同歸一中。擁有優秀的高速公路文化是整個團隊能夠產生強大凝聚力和向心力，粘合各方力量，使員工形成認同感、榮譽感和自豪感的有力武器，它能產生深刻而持久的激勵作用。一個良好的高速公路文化的形成，是一個漫長不斷積累的過程，打造和諧的高速文化，已經得到了威青高速公路廣大員工的認同，強有力地激發了大家在高速公路事業發展壯大的進程中煥發出更大的創業熱情與創新精神，有效地增強著核心競爭力，促進了全處增添生機和活力。我們有理由相信，在以和諧為主題的高速文化感召下，一定能夠使高速路走向新的輝煌！
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇七
摘要：文章認為推進高速公路文化建設是高速公路發展的重要任務，是促進高速公路建設，保障高速公路運營，推動高速公路持續發展的強大動力，也是持續提高高速公路建設和管理水平的不竭動力和源泉。同時結合河北省實際對高速公路文化建設實踐活動提出了建設性意見。
關鍵詞：文化建設高速公路河北省。
高速公路是經濟高速發展的產物，是現代文明的標志。而文化是一個組織在實際工作中形成的、符合全體人員共同遵守的共同的思想認識、價值觀念、信念、職業道德和行為規范，文化建設不僅是組織穩定發展的關鍵因素，也是組織持續發展、健康發展的內在動力，它具有凝聚作用、導向作用、激勵作用和約束作用。隨著國民的快速發展和人們物質生活的逐步提高，高速公路越來越顯示出它對國家、區域經濟發展以及社會公眾出行的重要作用。如何最大限度地發揮高速公路的服務功能，不斷提高高速公路的管理水平，實現可持續發展，是每一個高速公路管理者都在思考的問題。
河北省高速公路從1987年京石高速公路破土動工至今已走過了20多年的發展歷程，全省高速公路通車里程已達4300余公里。在整合原道路開發中心、項目辦等四家法人單位的基礎上成立了河北省高速公路管理局（集團），結束了河北高速幾家單位各自具有相對獨立運行的局面。新的河北高速公路管理局（集團）成立后在增強服務手段，拓展服務內涵，打造服務品牌上進行了一些探索和嘗試。河北高速創造出了驕人的業績，鍛造出了一支過硬的職工隊伍，形成了許多有特色的、優秀的文化理念。如：京秦管理處的“同行”文化、冀星公司的“家”文化、京張公司的“和諧道”文化、石黃管理處的“守護陽光路”文化、保滄公司的“行業管理的典范，和諧快樂的家園”文化以及石安管理處的“春雨行動”服務品牌等，文化建設工作取得了階段性成果。但由于歷史原因形成的不同工作作風和工作氛圍，使得河北省境內各高速管理機構存在著一定的文化差異，各高速公路管理處（公司）形成了“多元化”文化理念，因此文化整合難度比較大。需要通過文化建設，整合資源優勢，統一標準規范，形成統一的品牌，全面提高服務能力和服務水平，樹立起河北高速公路的品牌形象。
高速公路文化建設總的來說是一個由核心決策層、管理層和基層構成的多層次的生態鏈。高速公路文化建設的各個層面之間是相互聯系、相互影響、和諧統一、相互滲透的關系。高速公路文化建設包含著非常豐富的內容，其核心是高速公路的精神和核心價值觀。
高速公路作為服務性行業，不斷提升人的綜合素質、管理水平，不斷提高服務質量和服務水平是高速公路發展的根本要求。當前，高速公路文化建設由于是本單位在長期的實踐中所積累起來的經過提煉和提升形成的一種文化氛圍、核心價值觀、精神、經營和管理理念，是全體員工所認同并遵守的道德規范和行為規范。因此，樹立統一、規范、優質的河北高速公路品牌形象成為發展的必然。這就給我們的管理和服務提出了更高的要求，而文化建設正是提高現代管理和服務水平的重要途徑，更是提高行業軟實力的有效措施。
高速公路文化建設的主要包括：精神文化建設、制度文化建設和物質文化建設，也就是常說的ci理念識別系統、bi行為識別系統和vi視覺識別系統。精神文化是核心的價值理念，制度文化是一種行為規范，物質文化是展現統一形象。
精神文化：高速公路精神文化是核心價值體系，它包括：使命、愿景和核心價值觀。使命定義了我們存在的意義，回答“我們是做什么的？我們是為誰做的？我們為什么存在？”這三個問題，是開展所有工作的根本原因和終極責任。愿景是我們期望看到的、愿意為之努力的、并且逐步實現的未來藍圖，是我們共同的理想和追求，它回答了“我們要到哪里去？”“發展方向在哪里？”的問題。核心價值觀是我們的道德規范和價值取向，是引導和規范我們行為的基本準則。它回答的是“什么對我們是至關重要的？我們提倡什么？我們反對什么？我們該怎樣行動？”的問題。
制度文化：高速公路的制度文化是從上層到基層成員共有的行為規范，是為實踐自身目標對職工的行為給予一定限制的文化，它來自員工自身以外、帶有強制性的約束，規范著每個員工的言行。一個單位的文化確立和推行必須通過制度來加以保障和落實，而各類規章制度要體現以人為本的理念，具有一定的連續性，并根據高速公路的發展需要適時的進行修訂完善。高速公路制度文化注重從抓好制度入手，建立一系列行之有效的管理規章制度，形成獨具特色的高速公路制度文化，對增強職工素質，規范各項管理工作，形成嚴明的紀律和頑強的作風,起到了關鍵作用。
物質文化：高速公路物質文化包括高速公路各種物質設施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂設施等，通過道路的清潔通暢、綠化美化、設施設備、路容路貌、站容站貌和工作環境等物質要素表現出來的文化特征，是高速公路文化建設工作的始點。高速公路作為時代發展的產物，其管理、服務工作也必須適應當今時代發展的要求。高起點、高標準、高質量、高效益，建立和完善監控系統、通信系統，統一服務流程，進一步提高收費管理水平。建立高速公路橋梁管理系統和道路管理系統，能夠實現養護科學決策，加強設備管理和維護，提高機械化養護水平，從而使路面和橋梁的養護維修技術科技含量進一步提高。
高速公路作為國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業，直接服務公眾、服務社會，具有非常鮮明的行業特點，所以說抓文化建設要準確把握高速文化建設的定位，必須要結合高速公路這一特點來賦予它的時代性和具體內容。
1.緊密結合行業特點明確理念，凝聚共識。河北高速文化建設理念是把交通的發展放在整個社會的發展階段中確定其使命和方向，把交通的更通暢、更便捷、更安全、更舒適和與自然社會和諧作為價值取向。要把它變成職工的一種內在動力，或者說從內在的動力轉化為外在的行動。把文化的理念融入到單位管理的全過程，與職工的崗位、追求緊密的結合在一起才有生命力。如果僅僅是一個口號，一個貼在墻上的目標要求，沒有融入到單位的管理制度，沒有理解職工的這種追求，就沒有競爭力。用文化轉變觀念，用先進的、健康的、優秀的文化進一步轉變思想觀念，全面樹立科學發展觀，不斷弘揚競爭意識、創新意識、奉獻意識、服務意識，切實增強工作能力，提升管理水平，提高服務質量；用文化激勵職工，要進一步把文化建設融入到各項管理工作中，用先進的文化凝聚人、激勵人、培育人、規范人，激發干部職工不畏艱難、拼搏奉獻的精神，激勵干部職工革故鼎新、敢為人先的創新思維，營造團結穩定、和諧發展的內外部環境；用文化推動發展，要積極借鑒國內外優秀企業的發展經驗，深入推進高速公路文化建設，憑借文化力，增強發展力，提升競爭力，促進交通事業可持續發展目標的實現，把文化建設實踐變成職工的自覺行動，變成一種內在的動力在外在行為中的展現，這需要更多地學習、宣傳和引導，并在實踐中固化。
2.注重文化建設的落實，提升高速公路文化建設的可操作性。第一，領導作用。單位領導要在推進文化建設的過程中發揮主導作用，要有高度的文化自覺，做文化建設的'積極倡導者和決策者，以身作則，身體力行，用文化的理念和視角進行相應的制度創新和管理創新。第二，從職工的思想觀念入手，樹立正確的價值觀和人生觀，把“服務人民、奉獻社會”的服務宗旨，變成員工實現“立足高速、崗位成才”，體現事業價值觀的理想追求。廣大干部職工在工作中，提供更優質的服務為目標，引導和培育職工“爭一流、上水平”的意識和“車戶第一、服務至上”的服務理念，按照服務質量標準化、服務過程程序化、服務管理規范化的“窗口”工作要求，進一步完善各窗口建設，微笑服務、“一站式”便民服務等，以文明傳播文化，以行動詮釋文化，使高速公路在社會上得到普遍的認可。第三，貫徹人本理念，人本文化是以人為核心，通過有效的方法和措施，調動人的積極性。堅持“以人為本”的原則，通過營造尊重人、塑造人的文化氛圍，提倡和諧融洽的團隊精神，增強員工的歸屬感，激發員工的積極性和創造性。造就尊重人、關心人、愛護人、理解人的文化氛圍，激勵職工的參與意識，使他們把自己與高速公路的發展視為一體，積極為高速公路的發展獻計獻策。第四，要建立相應的制度措施。要把開展文化建設活動納入制度約束中，完善獎懲機制，把自身利益、單位的利益、社會的利益很好地結合在一起，進一步提高職工的參與積極性。有了共同的價值觀念，一致的奮斗目標，才能形成向心力，形成一個具有很強凝聚力和戰斗力的整體。
3.要理清“整體”和“個體”文化的關系，使河北高速文化建設協調統一發展。河北高速集團所轄20多條路段，每一條路段的單位在文化建設上進行了一些有益的探索，有的已形成了自己的文化體系。如果我們把河北高速文化建設視為“整體文化”的話，那各單位的文化建設可以稱之為“個體”。要搞好河北高速文化建設，確定發展方向，必須要理清它們的關系。一要全面把握“整體文化”發展脈絡。河北高速走過了20多年的發展歷程，雖然原來單位管理不同，方式各異，各自的文化理念有一定的差別，但其建設、運營管理的模式基本相同，這就奠定了一個統一的基礎。新高管局（集團）成立后，推行規范化管理，使整個系統在管理模式、理念等方面不斷趨于一致，使河北高速文化具有了很強的包容性。這種同一基礎、同一取向、包容性強的文化特征，就是河北高速文化建設的基石。二要提倡鼓勵“個體文化”創新發展。包容性的文化首先強調個體之間存在的差異性，然后才是基于個體之間的差異進而構建整體趨同性的文化體系。我們應與現有文化成果相結合，深入挖掘各高速公路管理處（公司）文化成果，并對先進文化加以總結，在原有的基礎上繼續推進和提高，但同時要注意做到與“整體文化”核心價值體系的融合，不能有矛盾和相抵觸，相互吸納彼此的優點和長處，從而推動整個組織運行效率的提高。形成協調統一兼容并蓄、協調發展的良好局勢。
高速公路文化建設是一項長期而艱巨的系統工程，它需要一個潛移默化的過程，需要做大量艱苦細致的工作。只要在實踐中善于不斷探索和挖掘，緊緊抓住文化建設的關鍵環節，讓高速公路的發展與員工的個人發展結合起來，堅持求真務實、以人為本、和諧發展、共進共贏的發展愿景和核心價值觀，就一定能夠打造出具有時代精神、體現高速公路特色、具有凝聚力、戰斗力和旺盛生命力的高速公路文化，一定能夠推動河北省高速公路運營管理實現新的跨越。
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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇八
高速公路是國家基礎建設，會隨著經濟的不斷發展而增多，在社會中具有十分重要的作用。高速公路管理中最為重要的就是高速公路文化建設工作，它是公路建設、運營、管理團隊或者個人的價值觀念以及職業道德的體現，是保障高速公路最大化發揮功能的基礎，是維持高速公路持續穩定發展的內在動力，對地區乃至國家的經濟發展、人們生活改善都具有一定的積極作用。因此高速公路文化建設必須得到重視，且付諸行動。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇九
良好的校園文化能為社會文化打下堅實的基礎，中小學屬于基礎教育，因此，在中小學中建設良好的校園文化至關重要。在校園文化建設的多元性結構中，音樂文化扮演著重要的角色，它可以使學生在不知不覺中提高審美情操，也能為學校營造一個和諧、自主的人文環境。音樂社團活動是校園音樂文化建設的重要組成部分，音樂活動多種多樣，為學生創建了一個學習和展示特長的平臺。但音樂社團在發展過程中也存在一些實際問題，本文將探索這些問題產生原因并試圖尋找解決問題的的可行路徑，進一步探討中小學音樂社團活動對校園文化建設的積極作用。
當前應試教育背景下，音樂成績在中小學的期末考評以及升學考試中不計入考評范圍，音樂成績的高低對于中小學的升學率也沒有任何影響。因此，音樂學科從自始至終屬于副科。在這種情況下，大部分學校領導對于音樂學科不夠重視，音樂社團的建設發展也就存在著一些實際問題。
1.排練問題。中小學音樂社團的組織活動中不能按照教學計劃有目標的開展活動。例如社團每次有演出任務時，在演出時間接近前才開始進行短期的強度排練，最后達到演出效果，只重視完成演出任務，忽視平時的排練活動。長此以往，一方面，音樂社團的文化精髓并不會滲透到校園文化建設中去，另一方面，學生在日常緊張的學習之余，身心得不到放松。音樂社團作用于校園文化建設本就是一個潛移默化的過程，豐富多彩的藝術活動以及各種音樂社團，其宗旨是能夠讓學生在校園中擁有一個通往音樂之路的平臺，可以在這個平臺中展示自我，彰顯個性，提高自身的綜合素質，在日積月累中培養良好的審美情趣和高尚情操。學生整體素質提高后，校園文化也就在無形中建立起來。相反，如果音樂活動只重于演出形式，也就失去了其本身的存在價值。
2.學校制度問題。一個井然有序的校園制度也是校園文化建設的重要組成部分，也為音樂社團活動的開展提供了制度保障。在前面提到的音樂學科作為副科，導致大部分學校領導對其不重視，因此在管理制度中存在著現實問題。例如，現今大部分中小學課業繁重，音樂社團活動一般在學生晚上放學后進行，而學生除了要參加活動還要完成課外作業，因此，學生并不能愉悅身心，反之更能感到課業繁重。在學校人事管理制度中，作為副科的音樂老師相比語文、數學、英語等主科老師地位薄弱，音樂老師不需要批改作業，也不需要定期的考核，因此，在校領導及其他老師看來工作輕松，但他們忽略了音樂老師在組織排練演出時所承受的壓力，在這種學校領導對音樂教育不夠重視，工作壓力大，學校地位不高的現狀下，大多數音樂老師對工作失去信心，認為自己的前景不樂觀。3.師資問題。音樂社團多種多樣，而音樂老師針對性較強，這就使得教師資源嚴重匱乏。更有一些學校對音樂不重視，在音樂老師完成基本的音樂課程之后，安排音樂老師兼職教其他科目。這樣不僅顯得學校的教師管理制度不到位，也讓學生及老師都能感覺到音樂學科可有可無，學生及老師的態度慢慢也會隨著轉變。
通過上述分析，中小學音樂社團活動在促進校園文化建設中存在著諸多問題。針對這些問題，本部分將探討一些解決路徑，旨在改善音樂社團活動中出現的日常排練不到位、學校制度對音樂教育的不重視、師資不足等問題。
1.針對日常排練不到位，音樂社團活動只注重演出，越來越形式化的問題。作為負責日常排練的主管老師應從自身做起，將學生的積極性作為重點，認真對待每一次的排練活動，讓每一個學生都能參與活動中來。其次，學校領導應重視音樂社團活動，而不是為了樹立學校門面而做形式活動，音樂社團只有“活動”起來，才能慢慢滲透到校園文化建設中去，從而起到積極的作用。
2.對于學校的制度問題，可以嘗試改善并實施一些計劃，爭取為學生留出足夠的時間讓師生共同參與音樂活動。比如規定周內的某天下午提前放學兩個課時，將那一天作為社團活動日，任課教師可以布置少量的作業，讓學生們勞逸結合，使學生的興趣得到充分的展示和學習時間。對于音樂教師，應針對教師的專長對其充分利用，挖掘教師的才能，重視教師擅長課程的發展，鼓勵教師多去發現教材，將設計的課程活動融入人文精神的內容，這樣不僅可以充分發揮音樂老師的才能，又能讓音樂教育為校園文化建設，也能讓學生體驗到高質量的音樂課程，學生、老師、學校都可以從中受益。
3.面對師資缺乏的問題，一方面，為了滿足學生的積極性，學校領導應該提起對音樂教育的重視，從制度上落實到位，盡量擴充音樂教師的編制，保證教學質量，為校園文化建設的發展提供師資保障。另一方面，學校也可以資助在職音樂教師去進行培訓、交流，提高專業素質，從而提升音樂社團活動的質量。
學校文化是學校的生命和靈魂。在校園文化建設中，音樂教育是其中的重要組成部分。中共中央國務院《關于基礎教育改革與發展的決定》明確指出：“中小學要按照國家規定開設藝術課程，提高藝術教育教學質量。充分挖掘社會藝術教育資源，因地制宜地開展經常性的、豐富多彩的校內外藝術活動。”音樂社團迎合了基礎教育的改革與發展方向，在中小學中開展音樂社團，不僅提高藝術教育教學質量，也能在潛移默化中創造和諧、自主、人文的文化氛圍，提高學生的音樂鑒賞能力，使學生成為有文化品位的人，在校園文化建設中發揮重要作用。
1.促進校園文化的多樣性。音樂社團豐富了校園文化建設的內容。每一個學生都是獨立的個體，他們各有所長，音樂社團為他們的興趣愛好提供了學習和發揮的環境，例如：合唱、管樂團、民樂團、音樂劇、舞蹈隊等等。在這些樂團中，學生的精神、情感、生活、學習要求可以得到全面的發展，學習生活不再單一。音樂社團活動具有趣味性、娛樂性、參與性、競技性，在中小學中開展這些音樂社團活動豐富了校園文化內容，更能提高學生的素質水平和綜合能力。
2.促進校園文化的社會性。校園文化應該是開放的、多元的，能夠“請進來，走出去”。音樂社團活動不僅可以在校內開展，也可以走出校門進行交流演出、學習。在這個交流過程中，一方面，學校、老師、學生能夠擴充眼界，學習其他學校或社會團體的精華和長處。另一方面，學生可以提高實踐性和社會交際能力。校園音樂社團活動，在學校中就是各個有相同興趣的同學聚在一起，本身具有一定的社會性，走出校園后，交際面更加廣泛。這樣可以促使學生主動的.參與到社會中，得到在學校課堂中學不到的實踐經驗，從而使學生進一步了解社會，培養學生的社交能力和社會生活能力。
3.促進校園文化的互動性。音樂社團與校園文化建設是相輔相成的。音樂社團的發展和形成可以促進建設良好的校園文化，優質的校園文化也會熏陶和提升音樂社團的發展。不僅如此，學生在這種良性循環的影響下，也在潛移默化中提高了音樂欣賞水平。同時，學生與學生之間，在音樂社團活動中增加了交流互動，可以相互學習，增進感情，建立同學間的友情。例如，在民樂團的學生在排練時，要求他們演奏的樂曲音響效果要達到平衡，這就需要不同聲部間強弱分明并且相互配合。在這個過程中就可以提高學生的團結合作意識，增強團隊凝聚力，為校園文化的互動性具有積極作用。
4.促進校園文化的滲透性。校園文化作用于學校發展中，最好的方式就是在“潤物細無聲”的狀態中慢慢滲透其中，根植于校園文化，成為學校生存和發展的靈魂。音樂社團活動就是在潛移默化中培養學生的欣賞水平，提高學生的文化修養，使學生擁有一個積極向上的心態，從而帶動學校整體的文化水平提高。因此，音樂社團也體現了校園文化建設的滲透性。
5.促進校園文化的傳承性。中小學校園文化在整個基礎教育中占據重要的地位。一個奮發向上、積極進取、和諧共處的校園文化環境可以直接或間接地提高教學質量。在形成這種良好的校園文化環境過程中，音樂教育具有不可忽視的作用。音樂教育是一個充分發展學生個性，展示其自身才能的搖籃，為學生的才藝發揮提供了表演舞臺。同時，音樂社團活動又讓學生得到在課堂中學不到的實踐經驗、社會閱歷、交際能力這些很實用的知識。在音樂社團開展的這個過程中，每一屆學生都能有不同的經歷，相同的是這些學習經歷具有連續性、時代性、鮮活性，不同程度的擴展了學生的視野。因此，音樂社團活動的開展能夠讓這些校園文化不斷地延續、發展并隨著活動的開展得以傳承。
中小學校園文化是學校發展向前的靈魂支柱，也是社會文化的基礎和重要組成部分。音樂是一門涵括情感、聽覺、表現、創新等藝術于一身的文化，音樂教育承載著這些藝術元素，對中小學生展開全面的素質教育，以建立音樂社團活動的這種教育方式，試圖在日常的學習生活中潛移默化的影響到學生的審美方向，讓學生和老師具備積極向上的精神面貌，最終共同建立起一個具有良好校規、學風、和諧的校園文化環境。音樂社團活動在開展過程中也存在一些實際問題，每個學校的現實情況各有特點，因此也會存在大大小小的不同問題。一方面，列舉了三種音樂社團活動開展過程中存在典型的問題，并對針對這些問題提出了一些解決途徑。另一方面，探討了音樂社團活動對校園文化建設的作用。旨在推動音樂教育在校園文化建設中發揮更大的作用。校園文化涵義的內容十分廣泛，筆者因時間不足以及能力有限，只列舉了中小學中目前的實際情況，對于本課題的研究缺乏深入性和全面性，今后將繼續更深入的調查研究，同時懇請各位批評指正。
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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十
針對社會主義市場經濟引發的社會整體的多層次、多元化的復雜變化，以及這種變化對企業文化建設的深刻影響，如果企業文化不能從思想上實現由計劃經濟時代向市場經濟時代的結構性根本轉變，那么其原有的思想方式必將成為文化建設現代化的嚴重障礙。正如美國學者英格爾斯(inkels)所尖銳指出的：“再完善的現代制度和管理方式，再先進的技術工藝，也會在一群傳統人的手里變成廢紙一堆”。因此，企業文化建設思想的現代化，是社會主義市場經濟條件下，企業文化建設現代化的首要內容，主要包括：(i)自主創新意識；(2)現代信息意識；(3)民主開放意識；(4)計劃時效意識；(5)法律制度意識；(6)市場競爭意識。
在以市場經濟為先導的社會現代化轉型期，人們的價值觀念也將發生沖突和變革。如果依據計劃經濟時代的既定價值觀念出發來評斷市場經濟引發的社會生活中的新現象、新變化，是不可能得出科學正確的結論的。所以，社會主義市場經濟條件下的企業文化建設內容體系，必須走向現代化，特別是從市場經濟新的利益關系中，從變革的社會生活實際中來重新構建企業文化建設內容體系。大致包括(1)充分肯定個人欲望的合理性，堅持尊重個人權益與承擔社會責任相統一；(2)強調實事求是、解放思想，堅持繼承優良傳統與弘揚時代精神相結合；(3)培養自由競爭意識，堅持個人利益與集體利益、國家利益的有機結合；(4)重視自我價值的實現，堅持追求現實利益與維護公平公正相結合；(5)關注生命個體存在，堅持關心自我與關心他人、關心集體、關心國家、關心人類相結合；(6)尊重市場經濟規律，堅持義利兼顧與義高于利相結合；(7)形成知識的價值觀念，堅持反對封建迷信與培養科學精神相結合；(8)重視培養個人理想，堅持個人理想與社會共同理想有機結合。
社會主義市場經濟條件下的企業文化建設組織，要求打破傳統以培訓、崗位、書本為中心的封閉式的組織結構，形成企業文化建設的組織機構和管理體制的開放性的多維網絡結構，這樣，企業文化建設與家庭、社會就會有效連接起來，相互支持、相互配合、相互促進、進而形成強大的文化建設教育合力。最終使企業文化建設走出自我封閉狀態，而成為真實社會的一部分，避免了企業文化培養的片面化、畸形化，真正培養出適應社會主義市場經濟發展的德才兼備的社會主義建設者。
隨著社會主義市場經濟的建立和完善，怎樣通過企業文化建設張揚人的個性，激發人的主體意識成為文化建設模式改革的核心內容。我們傳統的企業文化建設模式，特別是在計劃經濟體制下，往往強調以管理者為中心，維護領導尊嚴，實施專制式的文化建設模式。它要求員工對領導的服從，輕視員工自主創新意識的培養，否定員工的個性發展，這種模式很顯然已不能適應市場經濟發展對人才培養的客觀而又迫切的需要。因此，建立“以員工為中心”的民主式的現代文化建設模式，是社會主義市場經濟對企業文化建設的必然要求。它強調平等對話式的教育方式，要求教育者拋棄絕對權威的角色形象，充分肯定員工作為人的存在價值，提倡人的個性張揚，尊重受教育者主體性的客觀需要，重視每個員工個體潛能、思維創造、自主創新等各方面的充分自由的發展。
企業文化建設手段的現代化主要是指采用現代自然科學和社會科學的研究方法和手段，特別是信息和信息技術手段，提高企業文化建設的科學性和有效性。隨著社會主義市場經濟的深入發展，社會整體處于急劇變化的轉型期，企業文化建設日益處于復雜多變的環境之中，變化著的不穩定因素往往打破已經形成的秩序平衡和穩定狀態。企業人事教育部門要善于運用現代化的文化建設手段，深入實際，調查研究，準確把握企業文化建設面臨的新問題、新情況，準確識別企業文化建設環境、對象、條件等方面的諸多變化，靈活機變地選擇合適而有效的工作方式方法。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十一
1、高速公路產權行政保護政策問題。
當前，我國對高速公路的政策主要體現在收費公路政策上，對高速公路產權行政保護除了一些相關的法律、法規中適當的作出了一些規定，并未形成相配套的政策體系。因此使得高速公路產權行政保護在制定法規，或者整個執行過程中都缺少一個目標體系，嚴重影響了高速公路產業的發展。
2、高速公路產權行政保護法規問題。
隨著高速公路的快速發展，高速公路產權的問題層出不窮，引起社會各界的高度關注，為了解決此類問題，相關的上級部門就出現的問題，已經制定一些相關的法規，如我國《公路法》、《路政管理規定》。但是，這些法規存著法律漏洞，執行起來還是存在很大問題，還需要根據我國公路產權的實際情況，制定更完善的相關法規。
3、高速公路產權行政保護制度問題。
高速公路未能構建合理完善的法律框架系統，所以公路產權制度也相應的比較難確立，問題具體表現在公路產權界定不明確，公路產權主體關系混亂不清，投資主體和經營性主體的所有權、使用權、支配權和收益分權都沒有清楚的分配，這樣無疑加劇了產權保護制度的難以實施，所以，完善高速公路產權保護制度必須從這幾方面去解決。
4、高速公路產權行政保護法律關系問題。
法律關系是人們依法調整社會關系中所形成的權利義務關系。公路法律關系則是人們依法調整公路社會關系中形成的公路權利義務關系。現今，在公路保護法律關系中，存在著公路行政法律關系主體間的法律地位具有不對等、不明確這一特征。必須積極去保障社會弱勢群體行政相對人的權益，這樣才有利于構建一個和諧的可持續的公路產權關系主體，以期達到優化公路產權保護系統網。
5、高速公路產權行政保護執法問題。
行政權的取得和行使不合法，具體指行政權的取得缺少法律依據。同時也存在著一些行政活動并沒有符合法律法規的規定也并未在法定的權限范圍內活動，出現越權等不法行為。
行政主體在行使行政權過程中并未做到權責一致。行政主體在行使產權保護過程中并未承擔相應的責任，行政機關互相推諉責任。同時一些行政公務人員在行使行政權力過程中沒有依法遵守紀律要求和崗位制度等。
二、高速公路產權行政保護問題原因分析。
1、高速公路產權行政保護政策的法理學分析。
產權行政保護的相對滯后，究其原因是缺乏完善的高速公路產權行政保護的政策體系。我國是個法治國家，所以在制定任何方面的政策和法規都要考慮合法性，以及可行性，而事實上，我國將大多精力集中于考慮經濟方面的效應，這是我國高速公路產權行政保護政策體系研究滯后的另一個原因。
2、高速公路產權行政保護法規的法理學分析。
高速公路產權管理中的問題根源之一就是相關的公路產權的法制建設相對滯后，缺少相配套的法律規范，整個關于高速公路產權保護的法律網并沒有完善和優化，這就使得專鉆法律空子的那些違法者得逞，所以要根本性地改變這類問題，相關法律部門就應該去實地考察，根據中國具體的公路產權實際情況，制定出對應的法律法規。
3、高速公路產權行政保護制度問題分析。
高速公路產權行政保護制度失缺的重要原因，歸結于公路產權權利和相對應的義務不同。集中表現在公路產權保護責任不清晰，以至于影響到相關的產權監督機制失衡，發揮不了作用，另外相關公路管理部門和負責部門作為法人實體，相對應的主體地位并沒有得到合理的明確界定，所以有效的公路產權激勵機制和約束機制也很難建立起來，這在很大程度上束縛了我國公路管理事業的發展。
4、高速公路產權行政保護法律關系問題分析。
公路法律關系則是人們依法調整公路社會關系中形成的公路權利義務關系。在公路保護規范的構建中，明晰涉路主體的責任，以有助于高速公路產權保護權利與義務得以統一，公路產權保護法律關系主體間的法律地位不明確的主要原因歸結于我國對高速公路產權保護法律關系主體間地位的界定不明確。
5、高速公路產權行政保護執法問題分析。
行政主體必須是依法設立的并具備相應的資格和條件，如果進行行政活動的主體不是依法成立的或者不具備行政主體資格，其行為則不應予以法律效力。
行政權力的取得也必須有法律依據，而不是任意無章可循的取得。行政權的形式必須按照國家法律法規，行政權的取得過程中存在一些不法行為究其原因是因為我國的依法行政工作并未做到位，在實際行使過程中并未徹底確保依法行政的實施。
三、高速公路產權行政保護的對策。
1、構建公路產權行政保護的政策體系。
形成高速公路產權行政保護的政策體系是高速公路健康、有序、快速發展的重要前提，也是高速公路產權行政保護安全的'重要保障。我國政府在制定高速公路產權行政保護政策時，應將國內外發展現狀考慮進去，借鑒發達國家在高速公路產權行政保護上的先進經驗、教訓，以制定出更有利于我國高速公路產業發展的政策，最終形成高速公路產權行政保護政策體系。
2、構建公路產權行政保護的法律規范。
產權保護是構建合理、完善的法律體系的重要因素，所以我國相關公路管理部門在制定公路產權行政保護方面的法律規范時，應該根據我國現有的產權保護方面的實際問題情況，結合發達國家在此方面的相關經驗，制定出具有中國特色的、合理的、優化的公路產權行政保護的法律規范系統。
3、建立市場機制化的公路產權保護制度。
建立市場機制化的公路產權保護制度，有利于維護高速公路產權，有利于完善高速公路產權保護制度，有利于我國公路管理事業的發展，通過政府特許經營的形式籌集各類資金。只有這樣才能夠使高速公路產權的保護機制走上一條現代的發展道路。
4、界定高速公路產權行政保護法律關系主體間的法律地位。
明確的界定高速公路產權行政保護法律關系，是解決高速公路產權行政保護法律關系主體間地位不對等，以及法律關系界限模糊不清的主要對策。我國法律部門應盡快頒布相關法律、法規，將高速公路產權行政保護法律關系主體間的地位以法的形式確定下來以保護高速公路產權安全。
5、確保高速公路產權保護行政執法中的依法行政。
確保行政主體必須合法。也就是行政主體必須具備依法設立的資格和條件，否則其行為則不具有法律效力。因此相關執法部門應該在此基礎上，依法把好關，確保行政主體是合法的。
確保行政權的取得和行使必須具有法律依據和法律效力。主要指確保行政活動必須在法定的權限范圍內，越權則無效。行政主體不僅有義務遵守法律的規定，而且要遵守程序性規定。所以，在高速公路產權行政保護執法中要確保行政主體行政權的取得及使用合法。
【參考文獻】。
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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十二
中國的高速公路企業，起步于上世紀九十年代初期，至今已經歷了近20年的發展。作為跨世紀企業，著眼于企業員工精神文化建設和企業文化的塑造，是實現企業又好又快發展的現實要求。
一、把“制度文化”與企業文化建設有機地聯系起來。
制度文化是現代企業生產經營活動中形成的與企業精神、企業價值觀等意識形態相適應的規章、制度、組織機構等，客觀存在著規范企業員工的行為方式之作用，它既構成企業文化的一個重要內容，也是企業文化的載體之一。“沒有規矩不成方圓。”按照現代企業管理要求，制定一系列與企業生產經營活動相配套的規章、制度，同時健全一系列與規章、制度相適應的激勵和約束機制，企業領導以身作則、率先垂范，帶動企業廣大員工嚴格遵守和執行各項規章、制度，真正做到用制度管權、用制度管人、用制度管事，才能充分實現企業管理的規范性與創造性。
二、把“精神文化”與企業文化建設有機地聯系起來。
企業精神文化是企業最深層次的文化，處于企業文化系統的核心，既是其它文化層次的結晶和升華，又是其它文化層次的支撐。如果說企業的財富及與其相關的經營活動是企業的經濟基礎的話，無疑，企業精神文化就是企業的上層建筑，它是由企業精神力量形成的一種文化優勢，是企業人文心理沉淀的一種群體意識，是企業文化的核心，即企業精神文化是企業文化的精髓。企業應加快文化建設的發展步伐，加大文化娛樂活動場所的投資與建設，改善企業文化建設的物質條件和手段，擴大員工業余休閑娛樂活動空間，以此把部分員工從網絡游戲、打撲克、酒文化里吸引出來。
三、把創建學習型企業作為提高核心競爭力、建設現代化高速公路企業的戰略舉措。
所、盡其責、長其才的成長環境。四是堅持黨政工團齊抓共管，建立領導小組，明確責任部門，制定創建規劃，精心組織實施。五是主動維護員工的生命安全、身體健康和一切合法權益，加大“送溫暖工程”實施力度，努力為員工辦實事、辦好事、辦成事。六是組織和舉辦企業文化建設的培訓、講座、觀摩、考察或其他活動。七是堅持民主治企，建立多種溝通渠道，運用職代會、企務公開、公示接待和處理來信來訪等形式暢通言論，以統一認識。通過幫助員工解決實際問題，維護和保障員工的合法權益，以凝心聚力。八是創造條件建立和完善員工文化體育活動場所，建立書影畫、文學、體育等活動團體，組織員工開展喜聞樂見的文化體育活動，滿足員工精神文化需求，營造健康、親和、溫馨的文化氛圍。在建設員工文體活動陣地上下狠功夫，舍得大投資，不搞花架子及形式主義，豐富員工文化娛樂。
四、提升各級管理人員素質，加強各級管理部門溝通協作。
首先，各級管理人員要樹立現代企業管理理念，以當好領導的參謀助手為職責，積極實施以人為核心的文化管理。要注重調查研究，注重掌握第一手資料，注重把專業業務管理與對人的管理緊密結合，注重把高速公路核心價值觀和文化理念具體運用到企業管理工作中，推動經營創新、技術創新和管理創新。其次，加強部門、專業間的交流和溝通，建設資源合作、信息共享、開放、透明、高效的管理團隊。完善企業內部溝通機制，建立快速、暢通的溝通渠道，增強各級管理人員的溝通能力，實現企業內部多途徑、多形式的平等和雙向交流。再次，堅持管理就是服務，追求管理工作人性化，高標準、高品位的服務員工，讓員工心情舒暢地工作，從根本上保證企業員工積極性和創造性的充分發揮。
五、打造誠實守信的信用文化和高品位的服務文化。
滿意”為惟一標準，尊重客戶，理解客戶，以情感人，化解矛盾，用真誠博得信賴，用真情贏得支持。在企業內部要牢固樹立全程意識，搞好為其他環節的服務，要堅持上一環節為下一環節著想，下一環節為上一環節把關，積極主動搞好環節間的協作與配合。企業最終要實現員工與客戶、員工與員工、企業與客戶、企業與員工的相互信賴與和諧。三是增強執行力，不斷提升服務技能。嚴格執行企業各項規章制度，做好對各業務流程的服務，當好企業主人。認真落實《山東高速公路股份有限公司收費人員行為規范》，學習和運用先進工作方法，搞好對外服務工作。四是認真參與企業民主管理的各項工作，支持改革，推進企業全面發展。積極參加各類勞動競賽、合理化建議等活動，獻計獻策，為企業發展貢獻自己的聰明和智慧。堅持以“超越自我，挑戰每一天”的企業精神對待工作與學習，堅定信心，拼搏奮斗，努力實現企業價值和個人人生價值。“文化興則企業興”，隨著高速公路企業文化建設的不斷加強，必將推動企業管理再上臺階，為實現企業宏偉發展藍圖注入強大的生機與活力。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十三
本文通過對我國煤礦安全形勢的現狀分析，了解到煤礦生產的安全問題及其原因，認識到煤礦安全文化建設的重要性。并提出一些推進煤礦安全文化建設的建議，以提高煤礦產業的安全文化建設，減少安全事故的出現。
煤礦企業；安全形勢；文化建設；策略探討。
近年來，盡管國家加大了對煤礦安全生產的監管力度，煤炭企業加大了安全投入、加強了安全管理，但事故還經常發生，損失嚴重。其原因有兩方面：（1）采礦的地形復雜，不利于開采工作開展，我國煤礦的開采技術與發達國家有很大差距有待提升，我國存在的許多小煤窯其開采技術和管理水平都低于國內平均水平；（2）因為礦區的環境艱苦，工作危險性大，許多高校畢業生不愿意到礦區工作，這就導致了礦工的整體文化水平偏低，專業技術水平達不到標準要求，不利于開采工作高效進行。
煤礦安全文化就是煤礦安全的價值觀、信念、理想、最高目標、傳統、風氣、行為準則的復合體。它包括：煤礦安全設施裝備所體現的煤礦安全物質，各種規章制度及條例所體現的煤礦安全制度、文化以及最高層次、最具有活力的核心的煤礦安全精神文化。煤礦安全文化建設是為了營造安全的開采工作環境，穩定人心，提高工作的效率。減少安全事故的發生，其關鍵因素是煤礦安全意識要提高，煤礦安全設備要完善，主觀和客觀因素都能改善。
3.1結合行業特點，培育特色安全文化（1）建立煤礦安全文化形態體系。觀念、行為等都屬于形態，安全觀念文化需要與安全物態文化和安全管理文化相結合，也就是精神方面、物質方面和制度方面共同作用，形成安全文化形態體系；（2）建立煤礦安全文化的對象體系。煤礦安全與企業的各級領導、企業全體員工、企業法人代表等都有密切聯系。對于不同的聯系者，要根據其自身不同的文化程度進行改革；（3）建立煤礦安全文化的領域體系。企業安全文化包括企業內部文化和外部文化，兩者都要保證完善才能建立好的煤礦安全文化體系。3.2一手抓本質，一手抓載體是煤礦安全文化建設的基本方法企業的文化本質是企業未來發展目標、企業的品質、企業建設，企業的文化載體是企業的環境、外在形象。企業目標的實現，離不開企業安全文化的載體，同時，沒有企業安全文化本質，載體也不能發揮作用。本質和載體必須共同作用，相互結合，才能為煤礦安全文化建設打下基礎，推動安全文化建設的發展。3.3搞好“三基”工程是煤礦安全文化建設的重點煤礦安全文化建設的重點應放在“三基”工程上，嚴抓基層，完善安全文化體系，整頓企業的安全文化作風。可以組成學習組，組中的成員取長補短，互相激勵進步，在工作的同時學習，完善技能提升自己。通過提升員工的文化素質，保證生產的安全，也能避免安全事故的發生。同時，這種有特色的管理方法能調動員工的工作積極性。
4.1加強職工安全理念教育職工的安全認識是企業發展的思想基礎。通過加強職工安全理念教育，對職工的思想正確的引導，以培養職工的安全意識。制定一個企業安全文化的培養方案，鼓勵職工工作之余學習煤礦安全知識，并通過安全知識宣傳、定期員工培訓，幫助職工樹立正確的安全理念。4.2加強宣傳引導宣傳引導對幫助企業安全文化建設有顯著的效用。煤礦可以設立報刊，將想要傳達的安全知識和安全注意事項刊登在報刊上，或者建立安全宣傳網站，發布安全知識教育視頻、圖片、漫畫等直觀的傳播安全信息的資源。實施一些創新的措施，領導鼓勵、獎勵制度、溫情寄語等，能吸引職工學習安全知識的興趣，形成一個安全知識教育和安全知識宣傳相結合的教育體系。4.3加強案例反思教育煤礦每個安全事故背后都有其發生的原因以及需要改進學習的地方，企業應該對每次出現的事故進行透徹地分析，發現煤礦產業存在的安全隱患，找到解決措施努力改善。組織開展事故案例分析會、安全隱患交流會、完善安全文化方案征集會，要求所有職工和領導者參加，不限職位級別，集思廣益，共同學習反思。只有通過不斷的反思、改善，才能形成好的企業安全文化。
5.1加強教育培訓，提高安全技能應加強企業安全培訓，增加職工的安全意識，提高其安全技能。通過對本企業員工的安全素質了解，根據不同的工種不同的安全素質水平，找到需要進一步學習的地方，有針對性地分類培訓，定期對培訓結果進行檢驗，將員工的培訓成果與工作績效結合起來評估，能調動職工學習的積極性，將培訓的效果發揮到最大。5.2強化職工安全行為培養員工要養成良好的安全行為，工作中時時刻刻遵守安全規定。要制定員工安全行為養成的計劃方案，培養員工在自身安全、安全隱患排查、安全設施使用、防災避災、迅速解決安全問題等方面都能形成好的安全行為習慣。當安全行為成為習慣時，就能大大減少安全事故的發生。5.3建立安全先進典型選樹制度充分發揮優秀帶頭人對職工的引導作用，一個優秀的典范能夠成為其他員工工作的目標，作為生產工作的指向標能起到很好的帶頭作用。培養在企業生產安全管理、安全技術突出的先進職員，增加對先進職員的獎勵。企業可以階段性地評選優秀干部、優秀職員，既是對工作優秀者的鼓勵，也是為其他職員樹立榜樣。
（1）建立安全責任制度，明確規定生產過程每個環節的安全注意事項，規范職員的行為，禁止影響安全的行為出現；（2）落實安全制度，將書面規定付諸于行動，從領導到基層員工不論職級，都要嚴格遵守。嚴查不安全的行為，加強監督檢查管理力度，提高煤礦的安全文化素質；（3）加大安全投入、更新設備，煤礦的安全生產離不開先進的設備，不斷地引進新技術、新工藝。
開展黨員事故調查，對黨員所在崗位監管的安全事項進行調查，結合黨員所在崗位安全事故的發生情況對黨員評估，這樣能促使黨員監管檢查所在崗位的安全問題。開展青年文明實踐活動，通過實踐活動規范青年的行為，提高青年的安全意識，從基礎抓起，避免安全問題的發生。對家屬進行安全知識普及教育，進行全面的安全工作的開展。建立群眾安全監督制度，發揮群眾的力量，人人互相監督，人人遵守安全制度，能有效減少安全事故的發生。
要做好煤礦安全文化建設，應提高職工對煤礦安全文化建設的認識，改善工作環境強化現場管理，強化安全教育提高職工安全素質，發揮黨、政、工、青、婦組織在煤礦安全文化建設的作用，使煤礦安全文化體系建設不斷完善。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十四
班級是學校中基層團體，同時也是一個小社會，學生可以通過和他人的交往，得到認同并被別人接受，從而使自己的思想、感情和知識經驗得到發展。中等專業學校的學生更是如此，他們可能會被認為是成績差或是調皮的孩子，來到班級中往往帶有一定的心理情緒。學生學會了什么，并不是教育者有意識地給他們傳授了什么東西，教師應該讓學生在怎樣的條件下生活，也包括在學校中過什么樣的生活。生活是什么呢？就是“文化”即學校文化和班級文化。精神層面的文化是軟文化，它影響力的大小已成為一所學校、一個班級是否具有現代性的標志之一。教育者建設好學校精神文化、班級文化成為必然。班級文化是一種產生于班級管理中的文化，是為了達到管理班級目標而產生的管理手段。班級文化應以一種價值、心理等精神文化為導向，對班級特定的教書育人的目標產生的比較溫和的管理手段。
要創建優秀班級文化，打造一個好的的班集體，首先要制定班級的共同目標。它是班級的理想和前進的方向，班級中的每個成員時刻都為實現目標共同努力。針對班級的實際情況找到突破口，根據這個點切入，調動學生積極性，抓住學生為集體進步而努力的積極性，讓學生看到集體的力量，使他們的集體意識逐漸增強。目標制定后，作為班主任，不應朝令夕改，要狠抓落實。依據本班特色開展班級教育活動，鼓勵每一位班級成員協作精神，讓全體班級成員意識到只有全力以赴才能完成班級整體目標，這樣一些小矛盾就會消失于無形，一個團結、和諧的班集體就容易形成了。要創建優秀班級文化，打造一個好的的班集體，其次要制定切實可行且有效的班規——即在班主任的指導下學生共同參與和遵守的行動準則。班規要體現以人為本的思想，每個準則都應充分考慮對人的本性的尊重，應順其自然的引導利用學生的某些行為。班規還應考慮對學生進行良好的習慣的培養和道德品質的塑造，可以開展一系列的群體活動促進行為習慣的養成。再次要進行班風建設。班風的建設包括學生的行動、言論、情緒風貌等各方面，是一個班集體大多數學生體現出來的共同的傾向。
建立一個好的班風應從以下幾方面入手：第一，要研究學生、因勢利導、因材施教，這是建立良好班風的基礎。班主任應從多方面了解學生，了解智力發展水平及各方面潛力，因材施教，做好學生的領路人。第二，班主任要懷著強烈的事業心和高度的責任感來對待本職工作，這是建立良好班風的保證。教師自己熱愛工作、樂于奉獻無形中會給學生樹立表率作用，將自己的愛心傾注給每位學生，建立平等、和諧、有愛的師生關系，理解和尊重學生，使學生產生愉快的情緒，共同完成班級目標。第三培養班級核心團隊，這是班風建設的關鍵。選出受學生尊重和信任的班干部，榜樣的力量是無窮的，班風建設離不開榜樣的力量。好的班級核心團隊，愿意為集體服務，在班級中有威信，有影響力，可以用自己的一言一行對其他學生起到示范作用。第四，開展有意義的班級活動，這是班風建設的途徑。開展健康有益的集體活動，有利于培養學生關心集體、熱愛集體、維護集體榮譽的集體主義精神。如舉行拔河比賽、歌詠比賽、班級趣味運動會等，也可舉行優秀宿舍評選、演講比賽等，讓學生把優良的作風統一到班級作風上來。最后，要進行學風建設。學風是學生對自己的學習目的和態度、學習紀律及學習方法、效果等的反映，是班級文化建設的重要部分。有好的學風能為班級營造出優良的學習環境和積極的學習氣氛，增強學生的良性競爭和創新。
建立良好的學風應該做到以下幾點：第一，要讓學生明確自己的學習目的。請同學自己給自己合理定位，定出一個目標，記在心里或貼在桌上，時時激勵自己。第二，要培養學生提高自己的學習能力。學習能力不僅指對課程知識學習的認知和使用，同時也包括對待生活的態度等問題，作為班主任應積極的調動他們學習的積極性。第三，鼓勵同學之間互相交流經驗。通過學習、生活等經驗的交流，可以使同學增強信心，并掌握學習的方法，可以促進學風的建設。第四，關注重點學生，確保他們健康成長。對于學困生、貧困生及一些心理有困惑的學生要積極進行正確引導和幫助，及時了解他們的思想情緒和狀況，注意他們的心理變化，發現有思想波動時及時談心，幫助他們改變不良學習習慣，擺脫自卑心理，樹立自信自強的觀念。“近朱者赤，近墨者黑”，環境對于人才的成長具有很重要的作用。加強班級文化建設，在班中懸掛激勵的名言警句、學生活動剪影、優秀宿舍照片、教師風采秀等，通過對教室的精心布置，使各個角落充滿文化氣息，形成良好的學習環境，使師生產生良好的情緒，起到育人的作用。經營班級文化，觸動學生心靈，積極營造健康、向上的班級文化，是教育工作者提高班級管理水平和促進學生發展的重要舉措。
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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十五
摘要：介紹雷擊產生的機理和雷電入侵高速公路機電系統的途徑，較為系統地提出機電系統防雷接地的解決辦法。
thetheoryoflightningstrikeanditsimpactonexprewayelectromechanicalsystemisintroduced，andearthingmethodsoflightningprotectionarepresentedsystematicallyaccordingtopracticalexperiencesofcotructionandoperationmanagementofexpre-wayelectromechanicalengineeringprojectsinthiaper.
1、雷擊產生的機理。
目前，隨著我國建成高速公路的增加，建好的高雷擊的產生速公路機電系統也不斷增加。高速公路機電系統一般包括收費、通信、交通監控、供配電等子系統，涉及雷擊一般分為直擊雷和感應雷。直擊雷是指雷電的電子產品種類多，因此如何做好機電系統防雷接地直接擊在建筑物、構架、樹木、動物、植物上，因電的問題日益突出。根據調查，在高速公路機電工程效應、熱效應和機械力效應等造成建筑物損壞以及危中，如緊急電話因防雷接地的問題處理得不好，不少及人身安全，直擊雷的電磁場有可能使機電電子設備高速公路上的緊急電話系統都未能很好地發揮其應有遭受浪涌過電壓的危害。而感應雷，是通過雷云之間的作用。筆者7月在廣佛高速公路公司會議或雷云對地的放電，在附近的架空線路、埋地線路、室參加評標時，忽然聽到不遠處傳來雷鳴巨響聲，幾鋼軌或類似導體產生的感應過電壓，稱為感應雷，又分鐘后，幾公里外的收費站打電話報告，收費亭計算叫二次雷效應，它對人、畜以及機電電子設備都有一機系統因雷擊損壞，全部采用手工收費。由此看來，定的危險。一般來說，直擊雷發生得較為猛烈，但發做好高速公路機電系統的防雷接地是非常重要的，特生的幾率遠遠小于感應雷。因為直擊雷只發生在雷云別是在東南沿海雷電頻發地區。因高速公路機電系統對地閃擊時才會對地面造成災害，而感應雷則不論雷工程的防雷接地涉及到房建、機電等多方面，設計時云對地閃擊，或者雷云對雷云之間閃擊（據觀測資料應綜合考慮，才會達到較好的效果，但由于房建等土介紹，雷云對雷云之間閃擊比雷云對地閃擊幾率高得建工程在施工時間、建設管理部門、設計單位是和機多），都可能造成災害。此外，直擊雷一次只能襲擊電不同，綜合設計牽涉到多家單位，不易協調，設計一兩個小范圍的目標，而一次雷閃擊可以在比較大范中容易出現漏項，所以在機電工程的前期準備工作非圍內多個小局部同時發生感應雷過電壓現象，并且這常重要。下面就高速公路機電系統的防雷接地問題談種感應高電壓可以通過電力線、電話線等金屬導線傳談筆者的看法。輸到很遠，致使受害范圍擴大。感應雷會產生靜電感應、電磁感應，當空間有帶電的雷云出現時，雷云下的地面及建筑物等都由于靜電感應的作用帶上異性電荷。
（1）由系統通信線等信號傳輸電纜侵入。
高速公路機電工程中的通信線主要包括計算機系統的網絡線、攝像系統的信號線等，信號傳輸電纜線中出現的雷過電壓、過電流，一般包含兩種情況：一是信號傳輸電纜旁有大樹、高大建筑物、獨立避雷針等地面突出物，當直擊雷擊中這些突出物時，強電壓將把附近土壤擊穿，雷電流直接侵入到電纜外皮，進而擊穿電纜使高壓侵入電纜芯線。雷電流在電纜外皮流動時也可以在芯線上感應出過電壓。另一種情況是當設備附近發生雷云對地放電時，由雷電水平電場感應出過電壓。根據有關部門統計資料表明，埋地電纜芯線上的感應過電壓一般為幾百到幾千伏，情況嚴重時可達5kv以上。信號電纜直接與設備的接口相連，因此過電壓會由此而入。
（2）由交流供電線路侵入。
不管是架空的高壓電力線還是低壓電力線，均可能被直擊雷或感應雷擊中。
（3）地電位反擊。
機電設備附近的避雷針或房屋避雷裝置可以吸引雷電、保護建筑物，但當雷擊時強大的雷電流經引下線和接地裝置導入大地時，接地裝置周圍土壤形成喇叭形電位分布。當計算機設備的接地裝置和它接近時，高地電位便可由此侵入計算機設備造成危害。
3、防雷接地的基本概念、種類和作用。
（1）工作接地。
供電系統用變壓器的中性點直接接地，在工作或事故情況下，保證電器設備可靠地運行，降低人體接觸電壓，迅速切除故障設備或線路、降低電器設備和輸電線路的絕緣水平。
（2）保護接地。
電器設備在正常工作情況下，不帶電的金屬部分與接地體之間應做良好的金屬連接。在中性點不接地系統中，如果電器設備沒有保護接地，當該設備某處絕緣損壞時，外殼將帶電，同時由于線路與大地間存在電容，人體觸及此絕緣損壞電器設備外殼，則電流流入人體形成通路，人將遭受觸電的危險。設有該接地裝置后，接地電流將同時沿著接地體和人體兩條通路流過，接地電阻越小，流過人體的電流也越小，當接地電阻極微小時，流經人體的電流可不至于造成危害，人體避免觸電的危險。
（3）重復接地。
將零線上的多點與大地多次做金屬性連接。當中型點直接接地系統中發生碰殼或接地短路時，可降低對地電壓；當零線發生斷裂時，可以使故障的危害程度減輕。
（4）直流工作接地。
計算機以及一切微電子設備，大部分采用中、大規模集成電路，工作于較低的'直流電壓下，為使同一系統的計算機、微電子設備的工作電路具有同一電位參考點，將所有設備的零電位點接于一接地裝置，它可以穩定電路的電位，防止外來干擾，這稱為直流工作接地。同一系統的設備接于同一接地裝置后，無論是模擬量還是數字量，在進行交換或通信時，才有統一的電位參考點，從而給接于同一接地裝置的計算機或微電子設備，提供穩定的工作電位，有效地衰減以致消除各種電磁干擾，保證數據處理或信號傳遞準確無誤。
（5）防雷接地。
為使雷電浪涌電流導入大地，使被保護物免遭直擊雷或感應雷等浪涌過電壓、過電流的危害，所有建筑物、電器設備、線路、網絡等不帶電金屬部分，金屬護套，以及一切水、氣管道等均應與防雷接地裝置作金屬性連接。防雷接地裝置包括避雷針、帶、線、網、接地引下線、接地引入線、接地匯集線、接地體等。
4、綜合防雷接地的辦。
防雷是一項系統工程，它包括防止直接的雷擊、以及防止和抑制雷電電磁脈沖干擾的各種傳輸形式造成的危害等環節。高速公路機電系統應采用攔截、屏蔽、光電隔離、均壓、分流和聯合接地等綜合防雷措施。
1.攔截對于收費亭、收費站機房、收費中心機房應按。
《建筑物防雷設計規范》要求設計和安裝避雷裝置，其均勻分布的接閃器和引下線攔截閃電，將雷電流均勻地分流入地。外場設備如收費廣場的攝像機應安裝防直擊雷的避雷針，在外場的設備機箱設置良好的接地系統。
2.信號傳輸線的屏蔽。
（1）電纜最外層的鎧裝保護套應多點可靠接地；
（2）電纜屏蔽的效果取決于它的轉移阻抗和絕緣層介質的絕緣強度，因此，宜選用轉移阻抗小的電纜。
3.光電隔離。
隨著光纖和光傳輸設備價格的下降，在投資允許的情況下，盡可能采用光設備。如收費廣場到收費站機房的收費數據、收費亭的圖像傳輸就可以使用光纖傳輸，防止雷電過電波的侵入。
4.均壓。
均壓就是把導體做良好的導電性連接，使它們達到電位相等，為雷電流提供低阻抗的連續通道，使其迅速導入大地。
（1）把收費站（中心）機房的設備、金屬管道、電纜的金屬外皮、構架等主要金屬物，就近接到電氣裝置的保護接地裝置上。
（2）在機房的金屬管道、電纜等進入或引出處，把保護接地干線、電氣裝置的接地干線、金屬管道、電纜的金屬外皮、建筑物的水管等導電部分，在等電位連接端子板上連接起來，然后再與接地母線相連。
5.分流。
雷電感應過電壓是造成機電系統電子設備損壞的主要原因之一。為防止雷電過電壓波侵害，機電系統還應在電纜和終端設備的輸入端連接處裝設避雷器和保護器件。
6.聯合接地。
在條件可能的情況下，最好使建筑物和機電系統或機電系統不同的子系統之間采用聯合接地方式。在建筑物和機電系統之間采用聯合接地時，接地體以采用自然接地體為主。當自然接地體同時滿足3個條件，即接地電阻能滿足規定值要求；基礎外表面無絕緣防水層；基礎內鋼筋必須連接成電氣通路，同時形成閉合環，閉合環距地面不小于0.7m，一般不再設置人工接地體。該方法是利用基礎鋼筋、承臺鋼筋相連接，作為自然接地體，框架柱鋼筋與基礎承臺鋼筋焊接做下引線，再將樓板、梁內鋼筋與柱筋焊接，這樣就形成了一個具有極小電阻、極小引下線阻抗、立體的法拉第籠和平面的等電位自然防雷網絡框架。
5結語。
高速公路機電系統防雷接地問題很復雜，涉及到的方面也較多，筆者認為，在今后的機電工程中，應盡可能采用聯合接地，接地電阻小于1ω，同時加強避雷器的使用，這樣可以減少雷擊造成的損失。
參考文獻：
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十六
注入式和強制式的德育手段在價值多元化的今天受到了很多青少年學生的抵制，致使傳統德育實效性十分低下。時代呼喚一種富有魅力、更加睿智的德育，那么如何構建魅力德育呢？筆者的回答是，文化。校園是學生生活和學習的地方，校園文化是在這樣的特定環境下形成的一種無形影響，它是由環境中的個體共同塑造形成并對環境中的個體產生反作用影響的一種積極力量。蘇霍姆林斯基認為，學校的首要工作任務是德育；而筆者認為，德育的首要工作任務是校園文化建設。建設起良好的校園文化，是搞好學校德育的首要之舉。
校園文化是根植于校園歷史的一種匠心獨運，是經歷很多代人嘔心瀝血的精神積淀。因此，每當一種校園文化形成之后，必將對受教育者起到長久的導向作用。天津南開中學曾在教學樓前豎起一面鏡子，上面寫有四十字鏡銘：面必凈、發必理、衣必整、紐必結。頭容正、肩容平、胸容寬、背容直。氣象：勿傲、勿暴、勿急。顏色：宜和、宜靜、宜莊。周總理在南開中學上學時，便是以此鏡作為言談舉止的規范。因此，在他的光輝一生中永遠保持了舉世公認的優美氣度和偉人風范。
可見，學校的歷史愈悠久，那么它的文化就越顯深厚；源遠流長的校園文化對受教育者的影響必將深刻而久遠。它看似流水一樣清淡，但卻能在無形之中深入每個學生的心靈，發掘并不斷矯正他們的人生目標。一次數學競賽，也許就奠定了一位數學家的基礎；一次文藝匯演，也許就孕育了一位未來的歌壇巨星；一次辯論會，也許可以造就一個卓越的論辯天才。可以說，從學生邁進校園的第一步起，校園文化對他的影響就將伴隨始終。我們與其不厭其煩地對學生反復的說教，還不如為他們營造一種良好的校園文化氛圍。這樣，我們的德育工作才能長久的植根于肥沃的文化土壤中，結出豐碩的成果。
學校的德育工作從校容校貌到儀容儀表，從交通安全到寢室衛生，從班級管理到社團活動，極其紛繁蕪雜。如果不進行系統化和滲透化，這些工作往往事倍而功半。而且很有可能出現的結果是，校容校貌煥然一新卻發現學生中“黃毛”成群，整治了儀容儀表又發現寢室臟亂不堪，打掃了寢室又發現社團從大家的眼里消失，開辦了社團活動又發現班級缺乏凝聚力……這樣，德育工作開展的目的永遠是被動而非主動，主題永遠是“補救”而非“發展”，人員永遠是學校政教處的幾個“勞動模范”或為數不多的幾十位“優秀班主任”，而非全校數以千計的全體師生。
要想解決這一頑疾，必須使我們的德育工作的內容系統化。什么能使紛繁蕪雜的工作具有系統性呢？答案還是文化。在一所學校中對師生最具影響力、輻射力的莫過于文化，它具有高尚的價值取向，是一校之魂，通過各種有效途徑歸納成統一的價值鏈，詮釋著學校的個性，體現著師生員工共有的核心價值觀。湖北省仙桃市的仙源學校，從1998年創辦時198名學生的尷尬到如今3000多名學生的火爆，呈現出如日中天的發展態勢，靠的正是文化。他們嚴格遵循學生品德心理形成的規律，選擇孝雅文化作為德育的載體，提出“兩行教育”（孝行和雅行），所有工作包括主題班會、校本教程、征文大賽、明星評選都圍繞著“孝、雅”展開，并深化為愛國教育、人格教育。學生所受的教育不再零碎繁冗，而是處處體現著孝、雅的精髓。他們由感恩父母到感恩社會，由牽掛家人到心系天下，由造福家庭到造福人類，學生舉止文明、談吐高雅，校園優美整齊、窗明幾凈，班級團結和諧、凝聚力強。仙源學校將孝雅文化貫穿于繁雜的工作之中，構建了極富魅力的德育，取得了顯著的效果，對我們無疑具有巨大的借鑒意義。
德育工作的難度之一在于它的工作對象是數以千計的學生。對每個學生逐個進行思想教育，對于人力、物力有限的學校德育部門來說并不現實。“教學的重心在高三，德育的.重心在高一”，拋開教學不談，這句話充分暴露了目前學校德育局面的惡性循環。實際當中存在一種十分常見的現象，即許多德育工作者們艱辛地對高一學生進行了思想教育，一年之后又迎來下一批新生；將重心轉移到新高一學生一段時間之后，卻發現原高一（現高二）學生的行為習慣已經大不如前。
因此，道德教育決不能單憑幾個或幾十個德育工作者的力量來完成，學生的人格也決不能單憑一學期或一年的時間來塑造。那么，什么能夠長時間、高強度的對學生施加影響呢？答案是環境。靠什么來塑造環境這個德育工具呢？答案還是文化。新的教育理念告訴我們，校園文化已成為支撐和引領教師發展、學生發展和學校發展的重要抓手。
校園文化是由環境中的個體共同塑造形成并對環境中的個體產生反作用影響的力量，因此校園中的每一個角落、每一個設施、每一個師生、每一項活動都可以成為我們的德育力量；校園文化一旦形成，將長時間地保持對學生的影響。我們不用對高一新生親歷親為的說教，因為他們一旦進入校園，將立即受到這個環境的感染并被慢慢同化；我們也不用擔心老生的行為習慣會出現反彈，因為校園文化無時無刻不在監督并教育他們。校園文化感染傳播的自覺性可以讓德育工作者們“垂拱而治”，而校園文化又可以其整潔的優美校園環境、豐富多彩的課外文化生活、充滿朝氣的規范氛圍，自然而然地凈化學生的心靈、改善學生的心態、陶冶學生的情操，這是德育工作者們用千萬遍的說教都難以取得的功效。
形成一種良好的、健康的、具有一定凝聚力的校園文化，不是一朝一夕的事情，它是一項復雜而艱巨的系統工程，只有在認清其功能和作用的前提下，才能把它建設好。關于校園文化建設，筆者認為要注意以下幾個方面。
1.校園文化建設要具有和本校校情相符合的特色。
由于學校生源、地域以及學生年齡的差異，每個學校的具體情況是不同的。選擇一種既易于使本校學生接受，又能夠達到德育效果的特色文化，是校園文化建設的基本要求。學校管理者在著力建設校園文化的時候，一定要潛下心來，考察學校、學生的基本情況，明確建設校園文化的預期目的，這樣才能選擇一種和本校校情相符的特色文化，使學生在這種氛圍中，朝學校教育預期的方向發展。
2.校園文化建設要廣泛開展貼近學生生活的實踐活動。學校因學生的存在而存在，學校因師生的發展而發展，校園文化體現在師生的舉手投足之中。因此，校園文化必須靠實踐來建構，靠活動來承載，讓學生在精心設計的活動中經歷感動，升華情感，蕩滌靈魂，獲得體驗。文化是一個極其抽象的事物，將德育工作的中心放在校園文化建設上，并不意味著我們要將原來的具體工作全盤否定，相反，原來的許多實踐活動我們要繼續堅持下去，同時廣泛設計開展各種具有新意滿足學生需求的實踐活動，否則，我們的校園文化建設就會落入“假“”大”“空”的深淵。
3.校園文化建設要創設能夠充分發揮導向功能的評價體系。在班級授課制主導的今天，校園文化在一定程度上來說就是班級文化的合力。因此，學校的德育主管部門應該制定能夠充分發揮導向功能的評價標準，促使班級文化朝著共同的目標發展。
評價標準可以從校園文化的三個維度來制訂：
設有展示學生作品或教育成果的園地或專欄等，可以激發學生的開拓進取精神。這些名言和專欄是否體現或詮釋了校園文化，應納入物質文化的評價體系。
第二，制度文化。“沒有規矩，不成方圓”，只有建立起完整的規章制度，規范了學生的行為，才能保證班級活動的開展與落實。當然，還必須有負責將各項規章制度予以執行和落實的組織機構和班干部隊伍。因此，班級規章制度是否體現校園文化和班干部隊伍的執行落實情況，應納入制度文化的評價體系。
第三，精神文化。精神文化建設是校園文化建設的核心內容，也是校園文化的最高層次。對于班級而言，可以利用主題班會、校外實踐、專題辯論等活動宣傳特色校園文化。這些活動是否開展以及開展的效果，應納入精神文化的評價體系。
班級文化建設會由于各班的情況不同，在進程或是方向上會出現細微的差別。我們也允許各班具有自己的班級特色，但是班級文化的前提和歸宿必須是一致的——校園文化。評價標準必須意識到這個方面，使各班班級文化能夠朝著同一個方向發展，共同形成強大有力的校園文化合力。
學生的心靈是可塑造的，如果我們把校園建設成為一個色彩紛呈的嶄新天地，這里有百花齊放的課外小組，有豐富多彩的節日盛會，有新穎有趣的社團生活，有形式多樣的文體娛樂活動，有悅耳動聽的校園廣播等等，學生在校園里接受著文化的熏陶，在教室中領略著禮善的真諦，那時，我們的德育畫面必將如愿景般美麗。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十七
隨著國家高速公路網規劃的公布,全國高速公路的'建設與發展駛入了快車道,高速公路的路網規模和復雜程度日益擴大,高速公路機電系統的養護量也逐漸增加.高速公路機電系統養護涉及到高速公路管理公司(以下簡稱路公司)與機電設備養護單位,它們有各自的辦公系統、設備管理系統.
作者：祁德美胡曉光沙薇作者單位：祁德美(廣東新粵交通投資有限公司)。
胡曉光,沙薇(江蘇省交通科學研究院有限公司)。
刊名：中國交通信息產業英文刊名：chinaitsjournal年，卷(期)：“”(5)分類號：u4關鍵詞：
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十八
摘要：隨著高速公路行業的激烈競爭和現代企業制度的建立，企業間的競爭已經不再是某一層面的局部競爭，而是全局和整體實力的競爭，尤其是其企業文化和形象的競爭。在這種情況下，高速公路行業迫切需要一種強有力的企業文化來支撐，加強企業文化建設，對于提高企業的經濟效益和社會效益，提高競爭力，具有重要的意義。唯有如此方能在未來的競爭中立于不敗之地。
隨著國民經濟快速發展，高速公路在社會經濟發展和人們的日常生活中，發揮著越來越重要的作用。要充分發揮高速公路的服務功能，最大限度地為國民經濟和社會大眾提供優質文明的服務，這就要求我們要不斷提升高速公路的管理水平。作為企業化經營的高速公路，企業文化的建設，就是持續提高這種管理水平的動力源泉，也是創企業品牌的重要手段。因此，推進企業文化建設是高速公路管理的重要任務。
一、相互滲透的關系。高速公路文化建設對于一個單位來說是靈魂，是指引單位發展方向的明燈，是推動企業發展的不竭源泉和動力，它包含著非常豐富的內容，其核心是高速公里的精神和核心價值觀。高速公路作為服務性行業，不斷提升人的綜合素質、管理水平，不斷提高服務質量和服務水平是高速公路發展的根本要求。目前，高速公路發展勢頭猛進，東出西聯南北通衢的高速公路主網絡框架在全國已成規模。由于服務理念、管理理念可能會因人而異，容易造成這樣或那樣的斷檔，而高速公路文化建設由于是本單位在長期的實踐中所積累起來的經過提煉和提升形成的一種文化氛圍、核心價值觀、精神、經營和管理理念，是全體員工所認同并遵守的道德規范和行為規范。因此來說，文化建設要比任何建設更加持久和穩定。作為高速公路要保持發展勢頭不減，后續力持久，就必須在這一領域引進文化建設，用文化來統一思想，統一觀念，統一行為，這也就是為什么在高速公路開展文化建設的必要性。
化。
1、客戶滿意。
我們以“您的滿意就是我們的工作標準”為追求，充分了解客戶的現實需求與潛在需求，為客戶著想，對客戶真誠，追求卓越，勇于創新，讓您的出行更暢通、更安全、更快捷、更舒適。力求超越客戶對我們的期望，提升客戶對運城高速的整體評價。
2、員工滿意。
我們以吸引員工、留住員工、發展員工為目標，堅持尊重員工，理解員工，關心員工的原則，竭力為員工提供舒適的工作環境、豐富的培訓機會、有競爭力的薪酬待遇，為員工打開職業通道，讓前景與機會牽引人才成長，給為公司作出貢獻的員工以實惠、舞臺和未來，讓員工在運城高速能創造價值、成就自我，使員工與公司風雨同舟、和衷共濟。
3、社會滿意。
我們以服務國民經濟和社會發展為核心，突出高速公路為經濟社會發展服務的行業本質屬性，增強服務意識，完善服務設施，整合服務資源，拓寬服務內容，簡化服務流程，創新服務措施，讓人民滿意，讓社會滿意，使高速公路真正成為人流、物流、信息流的大通道，為經濟社會發展插上騰飛的翅膀。
三、
1、精神文化。
精神文化是核心，是靈魂。高速公路文化時在這條路的設計施工時就開始的。各種爭先創優目標、典型人物事跡成為高速公路的精神或口號，具有強大的號召力和激勵作用。
文化以人為載體，高速公路的文化特點必然要深置道每一個員工的內心深處，并通過他們的行為表現出來，包括言語、動作、表情、禮儀等，這些是高速公路文化建設在員工身上的外在表現，稱為行為文化。
3、制度文化。
高速公路上的制度文化是高速公路從上層到基層成員共有的行為規范，具有一定的連續性。一個單位的文化確立和推行必須通過制度來加以保障和落實，而各類規章制度來加以保障和落實，而各類規章制度要體現以人為本的理念，并根據高速公路的發展需要適時的進行修訂完善。
4、物質文化。
高速公路上的物質文化是通過道路的清潔通暢、綠化美化、設施設備、路容路貌、站容站貌和工作環境等物質要素表現出來的文化特征，是高速公路文化建設工作的始點。
5、科技文化。
高速公路作為現代交通的首選，靠的是社會進步和科技創新的結果，這些科技創新成果是高速公路文化的重要組成部分。
與其他企業文化不同，高速公路行業不僅要追求經濟利益的最大化，而且還負擔著實現社會效益的使命。因此，在構建高速公路行業文化時，必須根據高速公路的特點，塑造富有時代特征、凸顯高速公路特色，能為企業員工理解和接收、容納全體員工利益和要求的全新價值觀。
高速公路文化建設能推進物質文明和精神文明建設步伐。高速公路文化本身就包括物質和精神兩個方面，因此它既有利于物質文明建設，也有利于精神文明建設。同時，針對高速公路文化的輻射功能將對整個行業的兩個文明建設發揮橋梁紐帶作用。
高速公路文化建設能增強思想政治工作效果。雖然高速公路文化建設不完全是思想政治工作，但它的激勵、溝通和導向功能都屬思想政治工作范疇。加強高速公路文化建設，可以使思想政治工作收到更好的效果。
高速公路文化建設能增強企業凝聚力。高速公路文化建設能使企業員工形成利益共同體。企業員工在工作中能自然的用共同行為準則約束自我的行為，并以此調節人與人之間的內部關系，排除發展過程中一些人為的阻礙和摩擦，建立一種和諧的內部關系，促使廣大員工彼此尊重，相互學習，增強凝聚力，使企業上下一心。
高速公路文化建設能增強企業競爭力。隨著社會主義市場經濟體制的逐步完善，高速公路企業必將作為市場競爭主體。要在公路建設管理中占有一席之地，必須增強競爭力，而高速公路文化建設正是凝聚團隊精神、增強核心競爭力的重要手段。
高速公路文化建設能塑造企業社會形象。形象塑造是文化建設的重要內容，塑造高速公路良好的社會形象是高速公路文化建設的重要任務。企業文化推動文明服務、優質服務水平的不斷提升，為社會提供更多、更好的產品和服務，逐步樹立良好的企業形象，從而在社會上建立高度的信譽。
高速公路文化建設能促進企業改革的深化。改革是一個不斷深化的過程，也是人們逐步轉變觀念、提高認識的過程，健康向上的高速公路文化是幫助職工轉變觀念、提高管理水平行之有效的助推器。
高速公路文化建設是一項長期而艱巨的系統工程，它需要在實踐中善于總結不斷探索和挖掘，緊緊抓住文化建設的關鍵環節，讓高速公路的發展與員工的發展結合起來，堅持求真務實、以人為本、和諧發展、共進共贏的發展愿景和核心價值觀，就一定能夠打造出具有時代精神、體現高速公路特色、具有凝聚力、戰斗力和旺盛生命力的高速公路文化，一定能夠推動高速公路營運管理實現新的跨越。
參考文獻：
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇十九
摘要：高中是教育教學最關鍵的階段，也是學生世界觀、人生觀和價值觀不斷養成的時期，學生每天生活在班集體之中，一個良好的、積極向上的氛圍，能夠為學生營造一個寬松的學習環境，引導學生健康成長。隨著精神文明建設思想的提出，高中生活更加注重對班級文化的建設，構建一個系統的、動態化的工程，通過教育、誘導、啟發來熏陶學生的精神世界，從而培養學生優秀的道德情操，促進班級學生的全面發展。
關鍵詞：高中班級；文化建設；和諧發展。
進入21世紀以來，教育教學受到了社會各界的廣泛關注。高中是承上啟下的教學階段，其重要性更加凸顯。一個優秀的班集體是一個和諧共進的團隊，是一個具有凝聚力和向心力的集體，在素質教學理念的推動下，我國的高中班級建設必須突出文化的優勢，從多個角度開展研究，結合學生的特點完善班級建設，積極開展豐富多樣的班級文化活動，通過對學生的鍛煉來激發他們的興趣，為高中生的發展奠定堅實的基礎。
一、做好班級豐富的物質文化建設。
高中班級團體是學生學習和生活的集散地，注重班級物質文化的建設，能營造良好的學習氛圍，激發學生對班集體的熱愛之情。具體而言，班級物質文化建設要針對教室環境進行布局，對標語、桌椅等進行設定，努力讓教室的每一寸土地都發揮應有的價值。對此，教師要集思廣益，征求學生的意見，通過集體探討得出最終的布置方案。首先，要精心設計班級標語，利用班級標語體現整個班集體的特點，并將其放在明顯的位置，時刻提醒學生。其次，要細心布置班級墻壁，在教室的墻面處懸掛名言條幅，定期做好更換工作，利用這些小擺設時刻激勵學生努力向上，積極進取。同時，學生還可以將中國國旗和地圖懸掛在班級里，幫助學生了解地理知識，豐富學生的內涵和修養。最后，班級桌椅的擺放要合理，根據學生的數量和班級環境，整齊安排座位，讓學生在學習和生活上能夠互相幫助。
二、制定健全的班級文化制度。
俗話說：“沒有規矩，不成方圓。”在班級文化建設過程中，必須要制定健全的管理方案，結合學生的特點完善文化活動，在制度中必須體現嚴格管理，不斷鞏固班級風氣，結合學校的責任文化、一日常規要求及《中學生行為規范》等打造一個優秀的班集體，設定班級活動的方式和具體時間，明確活動內容，并組織全體學生參與學習，重視學生的建議，從而為搞好班級文化建設打好基礎。
三、構建師生和生生之間的聯系。
班集體是一個有凝聚力的團隊，每個學生都有自己的特點和個性，每天沉悶的學習不利于他們加強彼此間的溝通，也不利于調動學生的學習積極性。另外，受影視教學的影響，很多教師的形象都較為刻板，學生難以與其親近，更別提談心了。想要完善班級文化建設，突出班級的優良作風，就必須加強師生之間和生生之間的互動，讓彼此實現積極交流。教師要善于發現學生的閃光點，在學生遇到困難的時候幫助他們，疏導他們的心理問題。對此，班集體要定期舉辦集體會議，通過設定議題的方式加強彼此的溝通，使學生之間互相了解。教師還要獲得家長的支持，多和家長進行交流，了解學生在家里的表現情況。教師在與學生溝通的過程中，一旦發現問題，要及時對學生進行心理疏導，主動了解學生的心理變化，在課下可以和學生成為朋友，做好心理疏導，減輕他們的課業壓力，讓他們體會到成功的喜悅。
四、讓自主化管理生根發芽。
自主化管理開辟了中學德育工作新天地，已形成管理特色。班級在實施學生自主化管理的過程中形成班級公約，把學習成績和思想品德自我激勵目標有機結合，重在培養學生自我管理能力，培養良好的行為習慣。實施一日生活學習計劃，使學生學會自我管理；設立流動哨文明崗，讓學生在參與管理的過程中增強自律意識，實行（班級值周）制度和學生參與（三操）考核，有利于確保學生管理的主人翁地位。學生自主化管理，容易相互理解溝通，既鍛煉了學生的自主合作能力和組織管理能力，又促進了學生綜合素質的提高。因此，應該讓自主化管理進入班級，進入宿舍，深入人心，在每個人的心中生根發芽。總之，高中班級文化建設對整個團隊和集體的發展都具有十分重要的意義，在新時期教學理念的推動下，高中班主任必須注重對班級文化建設的引導，通過營造良好的環境氛圍，潛移默化地打造班級文化，并豐富班級活動，給學生提供交流的機會。
參考文獻：
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高速公路文化建設論文（通用21篇）篇二十
學院在辦學規模與水平不斷發展過程中，自身需要進行不斷的適應與調整，學院文化建設面臨諸多困境。
學院文化廣義上是學院在發展過程中物質與精神文化的總和。從學院文化建設的角度來看，制度和環境建設主要依托學校，學院文化建設的核心內容是精神文化，是通過學風和師德師風建設，通過開展文化活動，共同創造的一種具有傳承性、地域性、學科性的文化氛圍。創造的主體是學院師生和管理人員，載體是育人文化活動，目的在于以文化人，以文育人。而當前學院文化建設一般由學院管理層主導，自上而下的進行硬件和環境建設，不斷深化體制改革，組織各類文化活動，建設的主要目標是為了提高管理效能，促進學院和諧快速的發展。文化活動本身的質量，與學生成才的適合度，師生的自主參與度都不太理想。比如，學校經常請專家開展學術報告，一般情況下學生都是因為要點名被動參與；教學實踐活動中學生卻得不到必要的安排與指導，產生了“放羊式”的'空白區。管理層組織的這些文化活動，與“文化”原本以文化人的目標產生一定的錯位。
當前學院文化受社會文化影響較大，學院文化本來就是社會文化和校園文化的亞文化，存在接收、適應和創新的過程。“但校園文化又具有時代性、超前性、純潔性、開放性、層次性和差異性等特點，是以塑造大學精神、凈化文化意境、完善主體人格為目標的特殊文化。”而當前高校學習誠信度低、后街商業文化繁榮、寢室衛生狀況差、網絡游戲成風等現象比比皆是，學校中迷漫著功利、拜金、官僚、虛無等社會庸俗之氣。社會文化對校園文化深入的影響，給學院文化建設帶來嚴峻的挑戰。當前高校還存在嚴重的行政化傾向，行政力量主導學校的改革與發展，院系設置、學科布局、人員組織易動性大。學術及學者的主體地位得不到突顯，學術文化也處在弱勢的位置，文化建設同樣受到影響。
學院文化建設的主體是所有的“學院人”，包括教師、學生和管理人員等。因為高校規模擴張，很多學院都是新建或新組建的，缺少傳統文化，各學科文化之間的融合度較低，缺少資深的教授把握文化陣地。特別是學院建設之初，在師資嚴重缺口的情況下建設的教師隊伍，自身存在一個適應、流動和發展的過程。隊伍流動性大，學科基層組織松散，學科帶頭人缺位或易動頻繁，造成學科內外交流少、研究方向松散，學科文化活動影響力小、參與率低的情況。學院文化建設主體性缺失表現在“學院人”主體意識不強，學院文化缺乏積累，學科文化沒有得到很好的發展等。
學院文化建設要在大學文化的統領下，科學定位、開拓路徑，充分發揮師生的主體性和創新性，突出學科文化的基石作用。
在復雜多變的、充滿競爭的社會背景下，高校要加強學院文化建設，“建立以大學整體文化建設目標為統領的二級學院特色文化，圍繞學校的辦學定位、辦學理念、辦學思想和學院改革發展的目標，建設具有鮮明特色的二級學院文化格局。”以院訓和辦學理念建設為載體，圍繞人才培養和學科建設兩個中心，加強學院環境、制度文化建設，不斷提升文化品牌，凝練學院文化內涵。把文化建設納入學院的發展戰略之中，把環境、制度與精神文化建設放在同一層面上，保持學院建設的均衡和諧發展。學院文化不能等同于學校文化，造成學校文化的扁平化，要根據學科特點和地域環境培育特色文化，突顯辦學實力，讓學院的環境布置、制度建設和文化活動散發獨特的文化內涵，使校園文化百花齊放。
以學院精神文化為核心，以環境、制度和行為文化建設為載體，構建學院立體文化平臺。以學科文化建設為基點，加強學院特色文化品牌建設，傳承和創新學院文化。以浙江農林大學外國語學院文化建設為例，學院凝練了以“德學兼修，中外會通”為核心的辦學理念，體現中外文化融合、西為中用的辦學思想。在學科文化建設上依托農林優勢學科，建立了一批以“生態文明”和《茶人三部曲》、《茶經》譯著為主的科研項目，服務并傳播優勢學科科研成果，傳承和創新學院文化。學院以世界知名高校為主要背景布置辦公和學習環境，制定了一系列支持師生出國進修、交流、交換學習的規章制度。開展語言文化節和外語專業晚會一系列文化活動，加強世界優秀文化的傳播與交流，不斷拓展學院文化建設的路徑。
（三）發揮師生的主體性作用。
學院文化是一種先進文化，師生是文化建設的主體。學院在環境和制度建設中要充分考慮師生的主體作用，充分發揮師生的積極性與創新性。學院要重視師資隊伍的內涵建設，不斷提升師資隊伍的育人水平，保證教學中心地位。只有高水平的教師和管理隊伍，才能與時俱進，以先進的辦學理念指導學院文化建設，提升育人水平，滿足學生求知與發展的訴求。樹立“以生為本”的辦學思想，尊重學生個性發展，充分體現學生在文化建設中的主體地位。豐富文化活的形式，以師生喜聞樂見的文化活動為抓手。“探索多元化的人文教育形式和內容，尊重學生的主體地位，注重激發學生獨立思考和創新意識的培養，”不斷提升文化活動的質量和參與率。
高速公路文化建設論文（通用21篇）篇二十一
學校是傳播文化的重要場所，校園文化是學校賴以生存和發展的根基，也是構成學校辦學實力競爭力的體現。而職業學校由于其獨有的不可替代的教育性質，具有潛在的教育功能，職業學校的辦學的好壞，通過其校園文化就可看出來，校園文化建設是職業教育不可分割的一部分，美好的校園文化會讓學生產生積極向上，不斷進取的動力，因而，強化校園文化建設對于營造優良的育人環境具有極其重要的意義，校園文化的建設是一項長期而艱巨的任務，值得我們深入探討。
校園文化是指主導以課堂教學為代表的理論文化之外的文化活動和現象，是指由教育者和被教育者以校園空間為背景，圍繞教學活動和校園生活而創制并共享的精神物質文化整合系統，它包括校園建筑設計、校園景觀、綠化美化等基礎設施的內容，也包括學校的傳統、校風、教風、學風、人際關系、共同的價值觀、以及學校的各種規章制度和學校成員在共同活動交往中形成的非明文規范的行為準則。良好的校園文化對于發揮和激勵廣大師生員工的辦學積極性起到了很重要的作用，不僅能陶冶師生的情操，規范師生的行為，而且能凈化心靈，激發師生進取，對于提高學校的辦學質量也具有極大的推動作用。海原職業中學自從搬到新校區以來，學校就大力加強校園文化建設，用了不到兩年的時間，通過加強校園文化活動基礎設施建設，創新校園文化活動，規范校園文化活動模式，為廣大為師生創設了一個優美的自然環境、生活環境和學習環境。目前，學校仍然在努力建設具有時代特征和職業學校特色的校園文化，努力培養大批德智體美勞全面發展的合格建設者。
海原縣職業中學培養方向是面向上一級職業學院，所有學生都要參加職業高校對口招生，讓學生到高等學校學習，為了保障學校教育的有章、有序和有效，學校主要抓過程管理、抓學生的思想道德，從而形成了自我激勵、自我管理的制度文化。讓學生在遵守規章制度同時，引導其不斷提升自身思想道德素質。因此，我們要在突出特點上下功夫。海原縣職業中學適應時代需要，開設了汽車維修與運用專業和學前教育專業，通過打造特色專業，提升學校的競爭力，學校將學生的動手能力的培養放著第一位，實踐性教學環節的設施建設作為校園物質文化建設的重點突破口，建立理論與實踐一體化教學的專業教室，使教學、實訓、實習、考證為一體，使專業教室具有多媒體教學、實物展示、演練實訓、形體強化訓練等多種功能，營造出良好的職業氛圍和環境。為達到以上目的，海原職業中學根據海原獨具的文化環境與自身特點，對學校學前教育專業的學生開設了刺繡專業課程，20xx年，寧夏回族服飾（回族刺繡）被評定為國家級首批非物質文化遺產。學校專門聘請海原民間藝人講授回族刺繡，把回族刺繡作為一個手工專業課，進行普及培訓，讓流行于民間的手工藝步入校園，讓學生對回族刺繡技藝進行系統學習，通過學生對回族刺繡這門課程的學習，使回族刺繡這一傳統文化能得到傳承與發展。在教學中，廣大師生通過查閱資料、問卷調查、走訪民間藝人等方法和措施，探討回族刺繡現狀及這一文化遺產的傳承情況，對回族刺繡工藝在課堂實踐教學中存在的主要問題進行了分析，并對保護刺繡工藝，恢復回族刺繡針法等技藝進行了整理挖掘，使回族刺繡文化這一流傳了幾千年的古老的'文化遺產能夠繼續傳承下去，具有極其重要及深遠的意義，這也是擺在我們每一位中職教育工作者和關心中職教育事業發展人士面前的嚴峻課題。
學校的各個專業要在校園文化建設規劃的統一要求下，本著與學校文化協調發展、突出特色的原則，切實加強學科建設，形成具有本地方特色的文化氛圍。近幾年，學校組織了一系列精彩紛呈的校園活動，以貼近校園、貼近學生為內容，使校園處處洋溢著時代氣息和青春氣息。海原職業中學在校園文化建設過程中，開展了計算機專業設計制作成果展示，刺繡大演練比賽，開放校園網絡平臺，建設師生交流平臺，促進師生交流，融洽師生關系，將知識與實踐結合。營造校園學術氛圍；經常組織各種各樣的群體文體競賽，如基礎部語文組演講朗誦比賽、學前教育班的全體學生參加各種文藝演出、體育部組織開展了兩次學校體育運動會、參加了省級職業學校學生運動會，并取得了優異的成績，極大地提高了海原職中在社會各界的知名度，特別是學校教工軍樂隊的建立和在全縣各種大型活動中的頻頻亮相，更為校園文化增添了特質與魅力；為滿足學生就業應聘需求，學校多方爭取政府部門的支持，充分發揮南華山國家技能鑒定所的優勢，讓學生免費參加國家技能鑒定考試，促進學生學習的成就感，激發學習熱情的持久性。
在職業中學的辦學過程中，學校特別重視學校重大事件、重要活動和典型人物的宣傳，報道學校的特色和亮點，提高學校在社會上的知名度和美譽度，樹立學校在社會上的良好形象。在這方面，海原職業中學創辦有自己的報紙《職教之光》，從20xx年起學校有創辦了《海原職教》雜志，向各職業學校，縣級各中小學宣傳職業教育，不斷在省市報刊增加發稿數量質量，宣傳亮點工作，努力擴大學校的社會影響力，為學校的改革發展創造良好的社會輿論環境，推廣學校文化品牌，展示學校風采，這樣培養出來的學生，自然很受社會和企業的青睞。
總之，校園文化是一所學校的窗口，隨著社會文化大環境的不斷發展，職業中學校園文化正在發生變化，日益彰顯本身所具有的職業特點。海原職業中學通過校園文化建設為師生創設良好的學習氛圍，創造適合學生發展的校園空間，注重繼承與創新相結合、堅持校園文化建設與中職學校職業教育理念和辦學方向相結合，為提升辦學品質、構建和諧校園積極努力，真正構建起既有活力，又有深厚文化底蘊和鮮明特色的職業中學校園文化。
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