大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）

實習(xí)報告對于個人來說是對實習(xí)經(jīng)歷的一種回顧和總結(jié)，可以對自己的工作表現(xiàn)進行評估和提升。筆者為大家收集了一些來自不同行業(yè)和專業(yè)的實習(xí)報告范文，從中可以發(fā)現(xiàn)不同實習(xí)經(jīng)歷和不同寫作風(fēng)格帶來的差異和亮點。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇一

在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的土木工程專業(yè)大學(xué)生畢業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

我xx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。xx月xx日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實習(xí)，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡單報告。

在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習(xí)、積極向上的動力之一，為踏上實習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。

第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關(guān)于送電線路施工的相關(guān)工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業(yè)術(shù)語比較陌生，但經(jīng)過查閱相關(guān)參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識，再經(jīng)過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數(shù)據(jù)檢查采集計算的過程，我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數(shù)據(jù)要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩(wěn)、實事求是，對待工程數(shù)據(jù)嚴肅認真、一絲不茍。

分到施工五隊之后，20xx年xx月xx日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點了。

在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí)，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認真實踐。

測工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實習(xí)期間，除了平時做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計、施工實際情況，我對質(zhì)量控制的關(guān)鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學(xué)習(xí)，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，邊實踐邊學(xué)習(xí)。

經(jīng)過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。

在架線施工中，我曾經(jīng)負責(zé)一段護線工作。當(dāng)時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責(zé)小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。

在竣工復(fù)驗過程中，當(dāng)運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。

除了在工地現(xiàn)場實習(xí)之外，從xx月份參加到天廣四回工程到工程結(jié)束，在項目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責(zé)編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習(xí)期間累計完成了近萬字的工程報道和實習(xí)感想并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。

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本篇，是大學(xué)生畢業(yè)工地實習(xí)有感而發(fā)，更好地掌握了專業(yè)知識，同時發(fā)現(xiàn)了自己的不足。以下是全文：

短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的。

心得體會。

總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、抗震結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及高層建筑結(jié)構(gòu)和土木工程施工等課程后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻的了解土木工程專業(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能要求，許多設(shè)計圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習(xí)，我對依照設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場部分構(gòu)件的測量以及觀察這些構(gòu)件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關(guān)問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業(yè)課程知識有了全新的了解。

以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習(xí)的工程大多為高層建筑結(jié)構(gòu)，且多采用框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結(jié)構(gòu)出發(fā)，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在廣xx區(qū)二建所承建的廣xx區(qū)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部住宅樓工程中實習(xí)，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術(shù)員進行技能強化和培訓(xùn)，項目部經(jīng)理向我們介紹了一系列廣xx區(qū)二建在崗人員培訓(xùn)計劃和內(nèi)容后，使我對施工管理、培訓(xùn)有了更多的思考。

通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼耍鎸δ敲炊嚅L期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)中認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習(xí)中比較嚴重的問題有以下幾個：

針對這個問題解決的辦法就時在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六：實際中的標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高在計算施工標(biāo)高時容易混淆。

畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預(yù)算方面的實際知識，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過參加實際工作和勞動，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實習(xí)，它全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。也實現(xiàn)了勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力的要求,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。

一文到這里就全部結(jié)束了，本文從掌握和運用專業(yè)技能到發(fā)現(xiàn)問題，可以參考這個思路。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇五

我從xx年x月到xx年x月在xx建承建的項目實習(xí)，在實習(xí)期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構(gòu)和注意事項，以及其他非專業(yè)知識的收獲。

1、工程名稱：xx現(xiàn)代分析測試中心。

2、工程地點：xx區(qū)x號。

3、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項目工程。

4、工程造價：x萬元。

5、質(zhì)量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。

1.測量放線。

測量放線是我這次實習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過多次學(xué)習(xí)和實踐，總結(jié)如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計院給定的建筑物坐標(biāo)點和坐標(biāo)線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學(xué)過。

2.各分項工程施工安排。

根據(jù)現(xiàn)場平面布置要求和施工實際需要，共布置x臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運輸工具。

本工程結(jié)構(gòu)施工時設(shè)置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。并設(shè)置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在x號樓與x號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現(xiàn)場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進度需要，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇六

這次實習(xí)從xx月xx號至xx月xx號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。

一、實習(xí)目的。

將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。

二、實習(xí)時間。

20xx月xx日至年xx月xx日。

三、實習(xí)地點。

xxxx地區(qū)。

四、實習(xí)要求。

(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

五、實習(xí)內(nèi)容。

實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

六、實習(xí)總結(jié)。

首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇七

施工組織設(shè)計是土木工程組織的核心和靈魂．是對土木工程建設(shè)項目全過程的構(gòu)思設(shè)想和具體安排．用來指導(dǎo)施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件。進行施工組織設(shè)計非常具有實踐性，是對我們大學(xué)四年來所學(xué)知識的一次具體運用。所以，我選擇了施工組織設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計的選題，希望通過在完成所選畢業(yè)設(shè)計課題的過程中，鍛煉自己融匯并運用基礎(chǔ)理論、基本知識的技能，鍛煉分析和解決實際問題的能力，能夠提高綜合素質(zhì)、增強工程意識和創(chuàng)新能力。

工程管理是一實踐性很強的行業(yè)，對于專業(yè)的學(xué)習(xí)，我們不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意實踐能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的了解行業(yè)背景，認識今后所從事的專業(yè)工作性質(zhì)、特點和要求，學(xué)校為我們安排了畢業(yè)實習(xí)，為期兩周的付出了很多，也收獲了很多工程實際方面的只是。在實習(xí)過程中，我以浦口新城指揮部下的濱江風(fēng)光帶游客集散中心為主要實習(xí)單位，收集施工組織的文獻資料和工程圖紙，并到校內(nèi)圖書館進行查閱、檢索和收集與選題相關(guān)的資料。

1.實習(xí)過程。

在老師的指導(dǎo)下，并結(jié)合畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書和設(shè)計計劃，通過深入既有建筑群、建設(shè)工地、設(shè)計院、規(guī)劃等與專業(yè)有關(guān)的企事業(yè)單位，以走訪、調(diào)研、查閱等形式，完成搜集資料。

在此次搜集資料過程中，我進入到濱江風(fēng)光帶游客集散中心的建設(shè)工地現(xiàn)場，現(xiàn)場觀察工人施工流程并對有關(guān)施工組織設(shè)計中的要點向施工員、現(xiàn)場監(jiān)理等請教、咨詢，并將華淳建筑安裝工程公司針對此游客集散中心的施工組織設(shè)計收集過來進行學(xué)習(xí)、借鑒。通過查閱監(jiān)理方有關(guān)施工的建筑藍圖深入了解此項工程，加深對施工組織設(shè)計的整體把握。

同時，通過回校查閱校內(nèi)圖書館內(nèi)網(wǎng)站，搜集施工組織設(shè)計編制、優(yōu)化以及其在工程項目實施過程中的作用等各種與施工組織設(shè)計相關(guān)的資料，為畢業(yè)設(shè)計積累了素材。

施工組織設(shè)計是根據(jù)國家的有關(guān)技術(shù)政策和規(guī)定、業(yè)主的要求、設(shè)計圖紙和組織施工的基本原則，從擬建工程施工全局出發(fā)，結(jié)合工程的具體條件，合理組織施工，采用科學(xué)的管理方法，不斷革新施工技術(shù)，有效地使用人力、物力，充分地利用時間和空間以達到耗工少、工期短、質(zhì)量高和造價低的最有效果。所以，在實習(xí)過程中不光要收集與施工組織設(shè)計有關(guān)的資料，還要掌握工程勘察資料和各種原始資料，國家及地區(qū)現(xiàn)行的各種規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、評定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及相關(guān)定額（勞動、材料、機械臺班、工期等）、取費標(biāo)準(zhǔn)等才能更好的完成施工組織設(shè)計的工作。

2.實習(xí)內(nèi)容。

一套完整的施工組織設(shè)計，一般包括工程概況、施工條件分析、施工部署與施工方案、施工進度計劃、施工機械設(shè)備與設(shè)施配置、施工現(xiàn)場平面圖等。

2.1工程概況與施工條件分析。

工程概況中要包含本項目的性質(zhì)、規(guī)模、建設(shè)地點、結(jié)構(gòu)特點、建設(shè)期限、分批交付使用的條件、合同條件；本地區(qū)地形、地質(zhì)、水文和氣象情況；施工力量，勞動力、機具、材料、構(gòu)件等資源供應(yīng)情況；施工環(huán)境及施工條件等。通過對工程大概的描述是施工條件分析，來為確定施工方案做準(zhǔn)備。

2.2施工部署與施工方案。

要根據(jù)工程情況，結(jié)合人力、材料、機械設(shè)備、資金、施工方法等條件，全面部署施工任務(wù)，合理安排施工順序，確定主要工程的施工方案。對擬建工程可能采用的幾個施工方案進行定性、定量的分析，通過技術(shù)經(jīng)濟評價，選擇最佳方案。

2.3施工進度計劃。

施工進度計劃反映了最佳施工方案在時間上的安排，采用計劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過計算和調(diào)整達到優(yōu)化配置，符合項目目標(biāo)的要求；使工序有序地進行，使工期、成本、資源等通過優(yōu)化調(diào)整達到既定目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上編制相應(yīng)的人力和時間安排計劃、資源需求計劃和施工準(zhǔn)備計劃。

2.4施工機械設(shè)備與設(shè)施配置。

由于工程建設(shè)施工周期長,工序繁多，使用機械設(shè)備的數(shù)量、種類較多，如何解決好機械的選型和調(diào)配，關(guān)系著整個工程能否順利進行，能否保質(zhì)按期完成整個工程。因此，在主要施工機械選擇和調(diào)配上必須做到統(tǒng)籌兼顧。在工程開工前以及各分部工程開始前施工準(zhǔn)備階段，編制出各階段（分部工程）機械設(shè)備配置方案。

2.5施工現(xiàn)場平面圖。

施工平面圖是施工方案及施工進度計劃在空間上的全面安排。它把投人的各種資源、材料、構(gòu)件、機械、道路、水電供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)、生活活動場地及各種臨時工程設(shè)施合理地布置在施工現(xiàn)場，使整個現(xiàn)場能有組織地進行文明施工。

施工組織設(shè)計不僅是指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要文件，也是編制施工圖預(yù)算的重要依據(jù)。施工單位領(lǐng)導(dǎo)在單位工程開工前要組織工程技術(shù)、材料設(shè)備、勞資定額、經(jīng)濟計劃、工程造價等人員認真熟讀圖紙、深入現(xiàn)場進行實地勘察，研究各項技術(shù)經(jīng)濟組織措施。在編制施工組織設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)運用目標(biāo)管理、系統(tǒng)分析、科學(xué)預(yù)測和決策等方法，選用最佳施工組織設(shè)計，從而實現(xiàn)項目管理的科學(xué)化。

3.實習(xí)收獲。

在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自己知識的不足，通過這次畢業(yè)實習(xí)，我對專業(yè)知識有了一個整體的把握，使原來分散的各門課程形成一個系統(tǒng)。通過查閱文獻以及現(xiàn)場咨詢和請教施工員、監(jiān)理工程師等人學(xué)到了很多新知識。經(jīng)他們的講解，使我對施工組織設(shè)計有了更為深刻的認識，對編制程序有了更為熟練的把握。

實習(xí)過程中，結(jié)合實習(xí)單位的具體情況，深化了專業(yè)知識，提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的經(jīng)驗。在實習(xí)過程中，我遇到了很多問題，而這些是在課堂上難以發(fā)現(xiàn)的，在請教咨詢的過程中交際能力也逐漸增強，和他人交流更加流暢。而且，實習(xí)過程中我的識圖能力有了很大提高。

通過實習(xí)為畢業(yè)設(shè)計論文積累了素材和資料。使我對畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容、程序，學(xué)習(xí)設(shè)計計算方法和詳細步驟有了初步的了解，提高了我的運算、編寫計算文件及制圖能力，為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計乃至將來步入社會參加工作奠定良好基礎(chǔ)。

總之，感謝在實習(xí)過程中給過我?guī)椭母魑焕蠋煛⒐こ處煟悄銈兊闹笇?dǎo)與幫助讓我得以不斷進步、成長。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我們終身受益，在我們畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我們會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中將把所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇八

這次實習(xí)從2019年xx月xx號至xx月xx號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。

將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。

2019年xx月xx日至2019年xx月xx日。

xxxx地區(qū)。

實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、］應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇九

為全面深入了解建筑施工基本知識體系,鞏固課本專業(yè)知識,理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)分析、解決問題的獨立工作能力,為將來參加工作作好準(zhǔn)備,根據(jù)學(xué)校要求和自身發(fā)展,我在_公司進行了為期四個月的實習(xí),現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下:。

一、對施工操作流程、行業(yè)發(fā)展、公司狀況的整體初步了解。要真正了解土木工程,必須與施工進行零距離接觸,到施工現(xiàn)場進行實地考察。為此,我在帶教老師的指導(dǎo)下,來到公司施工現(xiàn)場來深入認識。由于土木建筑工程是一個危險系數(shù)較高的項目,在進入施工現(xiàn)場,需要注意一些安全事項。隨時帶好安全帽,不擅自闖入施工現(xiàn)場。進入施工區(qū),我們主要了解樓面主體架構(gòu)和各類建筑材料,在老師的講解下,我們了解墻體、墻柱,板,梁和樓梯的種類及適用范圍。我們清楚了施工縫的留設(shè)和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產(chǎn)生裂縫的多種原因,比如溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。

二、圖紙設(shè)計的重要性,圖紙被稱為工程界的共同語言。圖紙是土木建筑工程不可或缺的工具,圖紙設(shè)計技能是從事工程技術(shù)的人員的基本要求,要求會畫圖、讀圖、改圖。不會讀圖,就無法理解別人設(shè)計意圖;不會畫圖,就無法表達自己構(gòu)思。因此,可見圖紙的重要性非同一般。帶領(lǐng)老師給我們重點講解了圖紙類型,繪制圖紙的步驟,格式,注意事項等。尤其圖紙的流程(設(shè)計-校對--審核修改等),一套完整的圖紙應(yīng)該包括:圖紙目錄,圖紙總說明及標(biāo)準(zhǔn),建筑施工圖(總平面圖,平面圖,立面圖,剖面圖,詳圖等),結(jié)構(gòu)施工圖(地基平面圖,基礎(chǔ)平面圖,各層結(jié)構(gòu)平面圖等),設(shè)備施工圖,電算圖等。

三、實習(xí)心得。實踐是認識的唯一來源,是檢驗認識正確與否的標(biāo)準(zhǔn)。通過實習(xí),我深刻感受到理論和實際的差別,理論基礎(chǔ)知識與實際操作的重要性。我也意識到了自身的明顯不足。比如,理論知識不夠系統(tǒng)扎實,實際動手能力欠佳,獨立思考、分析解決問題能力有待加強,對土木建筑行業(yè)的認識不深刻,對自己的職業(yè)規(guī)劃不清晰。經(jīng)過這次實習(xí),我收獲了不少。一是積累了一些經(jīng)驗,二是對自己的職業(yè)規(guī)劃有了一個明晰的方向,三是意識到學(xué)習(xí)的重要性。

短期的實習(xí),為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了良好的基礎(chǔ),也使我的知識和能力在潛移默化中得到了完善與提高,我相信,在土木工程領(lǐng)域,我會腳踏實地的走下去,實現(xiàn)我的個人價值和社會價值。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十

二、實習(xí)的地點。

學(xué)校實訓(xùn)大樓。

民用建筑。

鋼結(jié)構(gòu)框架。

工業(yè)廠房。

三、實習(xí)的目的。

1.通過認識實習(xí)增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識與實踐相結(jié)合。

2.理論聯(lián)系實際，用實踐驗證鞏固所學(xué)知識，并增加對這一行業(yè)的感性認識。

3.通過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題的能力、自主解決問題的能力。

4.通過觀察和親自操作，更好的印證所學(xué)知識，并且了解設(shè)計過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細節(jié)問題。

5.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。

6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

四、實習(xí)的要求。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十一

這次實習(xí)從20xx年xx月xx號至xx月xx號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不但使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份能夠共同回憶的美好時光！

這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來實行。

將學(xué)習(xí)的理論知識使用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的準(zhǔn)確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉水平的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的理解，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

xxxx地區(qū)。

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，理解并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不但要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面實行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提升汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物實行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有充足的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量實行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適合行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。

根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提升而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、］應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。當(dāng)前，絕大部分隧道的'設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

首先，利用隧道能夠?qū)崿F(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還能夠改善線路中的車輛運行情況和提升線路的運行水平。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存有有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十二

(二)工程地點：xx市寶安區(qū)西鄉(xiāng)新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處。

(三)建設(shè)單位：xx鹽田股份合作公司。

(四)設(shè)計單位：xx建筑工程設(shè)計有限公司。

(五)勘察單位：xx市協(xié)鵬工程勘察有限公司。

(六)施工單位：xx市潤恒尚園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

(七)監(jiān)理單位：xx科信智能系統(tǒng)工程有限公司。

(八)工程簡介：

本工程位位于xx市寶安區(qū)西鄉(xiāng)新湖路與碧海灣高爾夫球場交匯處。建筑面積208860.7平方米，占地面積38174.71平方米。

本工程住宅143290平方米，商業(yè)2000平方米，社區(qū)居委200平方米，物業(yè)服務(wù)用房200平方米，老年人活動站300平方米，公共廁所60平方米，垃圾收集站50平方米。項目主要建設(shè)內(nèi)容為10棟商品房、3棟還遷房及配套設(shè)施，設(shè)有地面停車位和兩層地下車庫，共有車位約l525個：鄰近賓隆路一側(cè)住宅的地下一層建設(shè)沿街商業(yè)。

(一)實習(xí)簡介。

我所到的單位是xx科信智能系統(tǒng)工程有限公司潤恒尚園監(jiān)理項目部，實習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)監(jiān)理員。這次生產(chǎn)實習(xí)，是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時間里，我在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對潤恒尚園項目的高層進行了監(jiān)理實習(xí)。

(二)實習(xí)見解及體會。

在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

一：施工工藝。

1基礎(chǔ)放線驗收，在綁基礎(chǔ)鋼筋以前，主要要檢查的有三項，一是每個地方的劃線是否正確，二是看他是否有注意到后澆帶，施工縫等特殊地方的放線，三是兩對角線的長度，看對角線是否相等，從而保證建筑物的陰陽角都垂直。

按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。2.擺放底混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3.底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

3模板的安裝工藝：

2、承重的模板應(yīng)在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；

3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

4、墻、柱及梁側(cè)模拆除：應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。

5、拆模時間應(yīng)根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。

6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時，混凝土強度達到設(shè)計強度的50%；2-8米范圍內(nèi)時，其強度達到設(shè)計強度的75%；大于8m的混凝土必須達到設(shè)計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。

7、懸挑構(gòu)件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設(shè)計強度的100%時方可拆除。

8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。

9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可拆除。

10、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

5基坑回填土的要求:回填土中有機雜質(zhì)、垃圾、大于5cm大塊及凍塊等清理干凈；要求虛鋪250mm，最厚處不得超過300mm；打夯編數(shù)一般為四遍，每夯壓半夯推進。尤其注意梁邊及四角，要求用手夯回填密實；每步回填完畢，停工待檢，監(jiān)理取樣驗收合格后方可進行再次回填。

1、梁和柱箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎勾離合處，應(yīng)沿受力筋方向錯開設(shè)置，梁上(下)部受力，則彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。

2、板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設(shè)人行道和混凝土運輸?shù)溃瑖澜忍へ摻睢?/p>

3、確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。

4、主梁與次梁相交時，均應(yīng)在主梁兩側(cè)附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以提高主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應(yīng)放在主梁縱筋之上。

5、柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時則可將搭接部分移到柱的一側(cè)，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

7砌筑工藝的要求：

1、澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩(wěn)定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構(gòu)件的模板的穩(wěn)定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時報告。

2、水平運輸通道旁預(yù)留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄桿。高處臨空搭設(shè)車道必須穩(wěn)固，兩側(cè)設(shè)圍護欄桿，推車或機動翻斗車倒砼時，應(yīng)有檔車措施，不得過猛或撒把。

3、垂直運輸采用井架、龍門架運輸時，推車車把不準(zhǔn)超出吊盤外，車輪前后應(yīng)擋牢，卸料時待吊盤停穩(wěn)、制動可靠后方可上盤。塔吊料斗澆搗砼時，指揮、扶斗人員與塔吊司機應(yīng)密切配合，放下料斗時，作業(yè)人員應(yīng)避讓、站立穩(wěn)當(dāng)，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。

4、振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業(yè)轉(zhuǎn)移時，電動機的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長度和松度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業(yè)人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。

5、澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節(jié)間應(yīng)連接牢靠，操作部位設(shè)防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作。

6、用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。

7、澆灌框架、梁、柱砼時，必須設(shè)操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。

8、澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設(shè)腳手架，嚴禁站在墻體或模板幫上操作。

9、澆筑拱形結(jié)構(gòu)，應(yīng)自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉，下口應(yīng)先行封閉，并搭設(shè)腳手架，以防人員墜落。

10、夜間澆筑時，必須有足夠的照明設(shè)備。

以前在學(xué)校學(xué)習(xí)到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現(xiàn)實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習(xí)，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結(jié)合起來，就對土木工程方面的知識更加深刻地理解了。

書本上的知識總規(guī)是不全面的，在工地現(xiàn)場時，就會發(fā)現(xiàn)有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現(xiàn)實中的不相符，有些地方就需要根據(jù)實際情況而定，不能一味的墨守成規(guī)。在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐有些脫節(jié)，不能很好的結(jié)合。由于在課堂上學(xué)的內(nèi)容偏重于理論，有些內(nèi)容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現(xiàn)場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習(xí)過程中，我一邊不忘重溫學(xué)過的課程，一邊實踐完善自己的知識結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場實踐的同時積極查閱相關(guān)的專業(yè)書籍，發(fā)揮在學(xué)校所學(xué)習(xí)到的專業(yè)理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術(shù)人員和工人師傅學(xué)習(xí)，從與他們的交談中學(xué)習(xí)到許多知識，這些都是書本上不可能學(xué)習(xí)到的東西，從而全面提高了自身的素質(zhì)。在實習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環(huán)節(jié)都沒按規(guī)定來，管理不得當(dāng)。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我們是在監(jiān)理部實習(xí)的，就發(fā)現(xiàn)有很多個環(huán)節(jié)還沒驗收就繼續(xù)施工了，就為了趕工，這種不按手續(xù)步驟來施工的現(xiàn)象很多。

在實習(xí)期間，我們主要是看建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖以及101圖集。學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)方面的知識，對于以前就已學(xué)習(xí)到的知識有了更深一步的理解。這次的實習(xí)不論是從對知識的加強上，還是對社會的認識上，都對我意義重大。通過這次實習(xí)，真是讓我獲益良多。通過這次實習(xí)，我開闊了視野，增強了施工技術(shù)的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。我們在施工現(xiàn)場實踐和學(xué)到的內(nèi)容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學(xué)過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學(xué)習(xí)中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學(xué)的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十三

實習(xí)報告可以根據(jù)本專業(yè)特點，可以全面地寫。如法律專業(yè)，去法院實習(xí)，獲得的是作為一個法律工作者應(yīng)該具有全面素質(zhì)材料，這時，可以將所實習(xí)的全部內(nèi)容，包括法律工作者的政治素質(zhì)要求、業(yè)務(wù)素質(zhì)要求;法律條文的運用;法官的個人魅力(言行舉止語言表達等綜合因素)在法庭上的效果;法官需要的語言表達能力等等。文秘專業(yè)作為一個辦公室文員，實習(xí)中工作性質(zhì)內(nèi)容可能涉及所學(xué)大部分骨干課程，如會議(會議之前的準(zhǔn)備工作、會議過程中服務(wù)工作、會后的總結(jié)工作，以及整個會議涉及的文書有哪些，領(lǐng)導(dǎo)對這些會議文件的寫作要求有哪些，寫作者在準(zhǔn)備過程中有哪些成功的做法或失敗的教訓(xùn);文秘工作者的儀表禮儀有什么要求等等)。也可以根據(jù)實習(xí)的內(nèi)容確定某一局部的工作、就一個專題作為重點描述對象。

通過實習(xí)，對一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解;對一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造及其特點有一定了解;對一般土木與土木與房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解;理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、工程制圖、建筑學(xué)等)，并為后續(xù)課程的實習(xí)積累感性知識;了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的市場實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠大志向;與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

1、了解土木工程的廣闊領(lǐng)域與分類;。

5、了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢;。

7、了解我國目前建筑行業(yè)的發(fā)展動向以及所取得的成績。

8、較早養(yǎng)成自學(xué)、查找資料及思考問題的習(xí)慣。

日程安排：

-7-2認識實習(xí)動員大會，領(lǐng)取安全帽等實習(xí)器具。

-7-3參觀淮南市新體育館。

-7-4看實習(xí)錄象、參觀校本部。

-7-5看實習(xí)錄象。

-7-6參觀淮南師范學(xué)院、淮南聯(lián)合大學(xué)新區(qū)。

-7-9乘車赴蕪湖。

-7-10參觀安徽師范大學(xué)、蕪湖步行街。

-7-11參觀蕪湖長江大橋。

-7-12參觀大學(xué)新區(qū)，然后乘車返校。

7月2號早上，依照通知，我們土木工程專業(yè)工民建方向的四個班級同學(xué)齊聚北區(qū)2302教室，系里教研室的老師給我們召開實習(xí)動員大會。會上，老師門給我們簡要介紹了本次認識實習(xí)的主要目的，派發(fā)了實習(xí)日程安排，并著重給我們強調(diào)了安全問題。依據(jù)實習(xí)要求，我們每位同學(xué)每天要記一篇實習(xí)日記。

下午，我們幾個同學(xué)領(lǐng)取了安全帽。

第二天，早上雨下的很大，但依據(jù)事前和施工方的安排，我們還是冒雨按時到達新體育館。這里，施工放的經(jīng)理和工程師帶領(lǐng)我們參觀了這個氣派的現(xiàn)代化建筑。

體育館主建筑的西南方向是一個禮堂，據(jù)目測大約可以容納幾百人，整齊的左翼都是布藝靠墊，和我們學(xué)校九樓報告廳的座椅類似。主建筑像一個倒扣著的大扇貝，根據(jù)施工人員介紹，這個體育館完工后大約可以容納6000人左右，大廳頂面采用的'是鋼架結(jié)構(gòu)，在我們看來很是復(fù)雜，但是整個大廳中間沒有一根立柱，這樣的結(jié)構(gòu)很適用于體育場館。據(jù)老師介紹說這種結(jié)構(gòu)的主要特點就是穩(wěn)定性高。主建筑前面是一個廣場，廣場上設(shè)置了很多噴泉，我們還注意到，整個廣場大面積的地面并沒有很多的積水，這表明施工方的排水施工做的非常到位。

星期三上午我們在教室觀看實習(xí)教學(xué)錄象。錄象的主要內(nèi)容是建筑的梁柱組合結(jié)構(gòu)。主要介紹了現(xiàn)澆混凝土樓蓋，分單向板樓蓋和雙向板樓蓋兩種。還介紹了混凝土高層建筑的鋼筋配置問題。

下午我們來到校本部參觀。我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了行政辦公樓、體育場、土木系老辦公樓、素質(zhì)中心、主教學(xué)樓、實驗中心等建筑，最還參觀了28層學(xué)生公寓。土木系老樓興建于上世紀(jì)50年代，是典型的蘇式建筑，外墻沒有特別的裝飾，只用紅磚砌實，但磚塊表面光滑平整，整體的裝飾效果也非常好看。

行政辦公樓外表面裝修采用了粘貼大理石的方法，我了解到粘貼大理石(花崗巖)施工技術(shù)方案：

1.1.石材(大理石、花崗巖)用作墻面飾面材料，其結(jié)合方法甚多，老的傳統(tǒng)工藝是濕掛法，在墻上焊鋼筋網(wǎng)，將石材鉆牛鼻孔，用銅絲綁于鋼筋網(wǎng)上，最后灌水泥沙漿，近些年來興起了干掛石材工藝，在墻面上焊掛件角鋼支座，在石材上鉆孔，用鋼銷釘將石材掛在墻面上，此法克服了濕掛工藝的泛堿毛病，但仍未解決占據(jù)相當(dāng)大的建筑面積的缺點(一般要占70—80mm寬，尤其是室內(nèi)墻面，更是值得考慮的問題)。最近幾年，在北京、上海及其它幾個城市，出現(xiàn)了祝邦粘貼(點粘)石材的新工藝，它比上述二種工藝可節(jié)約30—40mm的使用面積，施工工藝簡便，速度快，粘結(jié)質(zhì)量可靠，冬夏季均可施工。

1.2.祝邦膠是北京祝邦新技術(shù)所劉俊邦高工研制發(fā)明的一種多功能粘結(jié)劑，它可與鋼材、木材、石材、沙漿、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多種界面相粘結(jié)，粘結(jié)力強(剪切力達20mpa以上)、抗老化(可達50年)、抗酸堿鹽腐蝕。通過幾年的應(yīng)用,北京地區(qū)不但在內(nèi)墻粘結(jié),而且成功地應(yīng)用在外墻、外柱及冬季施工石材。此種膠有快干型(用作臨時固定)和強力型肉種，必須配合使用。

1.3.本工程的電梯廳墻面花崗巖(與水泥沙漿粘貼)和裝飾柱大理石(與木材面的粘貼)的粘貼均采用祝邦膠。

施工工藝流程：

主要材料及工具：

3.1石材:規(guī)格、顏色及拋光、底邊等要求均按設(shè)計圖和加工計劃單，進場時進行認真驗收。

3.2祝邦膠祝邦膠系雙組份膏狀，在現(xiàn)場嚴格按比例配制。它又分為強力型和快干型。保存期：強力型為二年;快干型為6個月。

3.3擦縫材料本工程選用普通水泥(325#以上)，加3%氧化鐵黑或白水泥(325#以上)，加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可)3.4砂臘及光臘用于交工之前的上臘，以作石材的保護膜及增加光亮美觀，給人以莊重豪華之美感。

4.1墻面基層處理粘祝邦膠的水泥沙漿墻面，必須抹壓平整光滑，垂直度、平均達到2mm以內(nèi)，墻面不得有空鼓、裂縫、不得有油污、灰塵等。砂漿表面的含水率在鋪貼前必須達到不大于12%(砂漿面必須發(fā)白)，如為木材面，亦必須表面干燥無灰塵即可。為增加砂漿與混凝土面的粘結(jié)強度，抹灰時底層面層均用此比例，必須分層抹灰，每層厚度不得大于10mm，澆水養(yǎng)護時間：從第二天起，養(yǎng)護5天，抹門過梁板及門旋板砂漿時，采取滿掛鋼絲網(wǎng)。

4.2石材清掃，拼色編號石材進場后，按加工計劃單驗收合格后，將背面清掃，用干凈的濕布擦一遍，并按石材鋪貼要求進行拼色、對紋，然后編號分垛立放堆碼備用。

4.3墻面排磚、彈線根據(jù)設(shè)計要求，按石材的規(guī)格，將每一塊石板的控制線彈在墻上。石材設(shè)計有分格縫的，按設(shè)計留縫，設(shè)計無縫的，只能按0.3mm留縫(實際就是拼貼時不留縫)。

4.4支托安裝如從墻面下數(shù)第二塊開始貼板，在板的下邊緣支設(shè)一根30__50的木條或鋁合金方通，支設(shè)時可低20—3mm，貼板時用小木楔或鐵片墊到要求標(biāo)高。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十四

實習(xí)單位名稱：xx路橋建設(shè)工程有限公司。

實習(xí)單位歷史：xx路橋建設(shè)工程有限公司成立于2005年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來承建了多項大，中型工程項目，具有豐富的施工經(jīng)驗，現(xiàn)具備市政公路工程施工總承包一級，橋梁工程專業(yè)承包一級，公路路基專業(yè)承包一級和公路路面專業(yè)承包一級資質(zhì)，通過gb/t19001-2000質(zhì)量管理體系，gb/t28001-2001職業(yè)健康安全三個管理體系。公司注冊資金16500萬元。

公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱的人員315人，高，中級職稱的184人，注冊建造師47人，擁有各類公路，橋梁等施工機械及精密檢測試驗設(shè)備280余臺套。

公司成立迄今，優(yōu)質(zhì)高效的完成了多項，省級，市級重點工程建設(shè)項目，先后承建了內(nèi)蒙古自治區(qū)路網(wǎng)改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內(nèi)蒙古自治區(qū)國道207線桑根達來至寶昌段一級公路lm4合同段道路工程，津?qū)幐咚俟返?合同，廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程，并榮獲省市級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，中合同，守信用企業(yè)和誠信企業(yè)等榮譽稱號。

1、實習(xí)崗位及主要內(nèi)容。

實習(xí)崗位：造價信息員。

實習(xí)內(nèi)容：主要工作是負責(zé)建設(shè)工程材料、設(shè)備指導(dǎo)價格收集、整理、測算。

實習(xí)時間：2019年xx月xx日至2019年xx月xx日。

1.實習(xí)期所學(xué)。

剛開始進到單位時，我對于這工程造價管理站的作用和職能都不理解，在經(jīng)過一段時間的工作，和自己找資料及詢問指導(dǎo)老師，才有了以下的認識。

工程造價管理是工程造價的執(zhí)行者、管理者和領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督者。恰當(dāng)確定和理順?biāo)穆毮埽⒊浞职l(fā)揮其作用，不僅能適應(yīng)市場經(jīng)濟和工程造價管理深入發(fā)展的需要，而且是有效控制造價、提高投資經(jīng)濟效益和社會效益、規(guī)范建筑市場的關(guān)鍵。而對于工程造價管理站的現(xiàn)狀和發(fā)展有以下三點發(fā)現(xiàn)。

（一）、當(dāng)前工作現(xiàn)狀。

全國各地各級工程造價管理部門，在計劃經(jīng)濟時期，風(fēng)風(fēng)雨雨地走過了數(shù)十年的歷程，為適應(yīng)計劃經(jīng)濟的基本建設(shè)而確定，使用的一整套預(yù)算定額制度及相應(yīng)的管理體制曾發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。隨著我國改革開放不斷深化，市場經(jīng)濟迅速發(fā)展壯大，為適應(yīng)新形勢建設(shè)市場的需要，各地方的造價管理部門大都由原來的標(biāo)準(zhǔn)定額站更名為工程造價管理站，名雖變了，但相應(yīng)的管理職能變化不大，工作重點仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應(yīng)的地區(qū)單位價格表，協(xié)調(diào)甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現(xiàn)的糾紛；發(fā)布建筑材料信息價格和其他材料調(diào)整費率、人工費動態(tài)管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應(yīng)的費率。當(dāng)然這些工作，也是工程造價管理站日常應(yīng)擔(dān)負的職責(zé)，而且在當(dāng)前或今后較長時間內(nèi)，也都是造價管理站必須做好的一項主要任務(wù)，但是同造價管理站的主要和擔(dān)負的主要任務(wù)相比，造價管理站的職能作用根本沒發(fā)揮出來。因此，工程造價管理與市場經(jīng)濟的發(fā)展不相適應(yīng)，致使工程造價管理存在很多問題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結(jié)底，一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是政府對工程造價管理的行政主管，要適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的特點，主動適應(yīng)造價管理范圍的變動，不能只按照以前只管定額的方式進行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動地同體改委、財政部門協(xié)調(diào)管理范圍與管理權(quán)限，積極扶持造價咨詢公司搞好企業(yè)建設(shè)。二是建設(shè)行政主管部門在加強建筑市場管理時，要將造價管理放在一個重要的位置。招標(biāo)投標(biāo)制是建筑市場管理的重要一環(huán)，與招投標(biāo)相對應(yīng)的造價管理改革應(yīng)該與招投標(biāo)管理及有形建筑市場的建立同步進行。三是國家建設(shè)行政主管部門所規(guī)定的工程建設(shè)項目費用構(gòu)成，如何與《價格法》、《財務(wù)通則》和《企業(yè)會計準(zhǔn)則》中的費用內(nèi)容保持一致，所制定的統(tǒng)一基礎(chǔ)定額是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區(qū)分開來相適應(yīng)，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價，真正實現(xiàn)企業(yè)自主報價，市場形成價格的構(gòu)想，只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現(xiàn)狀，才能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要，才能徹底達到工程造價管理改革之目的。

（二）、經(jīng)濟條件下造價管理的作用。

上面我們談到了當(dāng)前建筑市場工程造價管理現(xiàn)狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計劃經(jīng)濟的模式過度到合同管理這一市場經(jīng)濟管理模式，從定額指定性逐步變?yōu)橹笇?dǎo)性形勢出現(xiàn)的，社會出現(xiàn)巨大變革，造價管理出現(xiàn)這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經(jīng)過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價管理部門的及充分發(fā)揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下，國家相繼頒布了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》，這四法的實施，給我們工程造價管理行業(yè)帶來很大的變革。《合同法》中取消了經(jīng)濟合同管理，《招標(biāo)投標(biāo)法》中明確了招標(biāo)投標(biāo)活動及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督，而不是對招投標(biāo)強制代理和強制審查工程標(biāo)底，并且特別批出：任何單位和任何個人不得強制其委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。這些對我們的傳統(tǒng)管理觀念是一大更新，對我國的工程造價改革必將起到極大推動作用。這些法律、法規(guī)使我們明白了一個道理，那就是要認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，將工程造價管理向監(jiān)督職能轉(zhuǎn)化，工程造價管理機構(gòu)的職能要相應(yīng)地進行調(diào)整。

作為代行政府建設(shè)部門的一個高級綜合管理機構(gòu)，為適應(yīng)新形勢的需要，其主要職能應(yīng)是：

第一執(zhí)法職能。貫徹執(zhí)行國家、省有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)及有關(guān)計價實施細則并以此規(guī)范有關(guān)建筑市場計價及有關(guān)人員的行為。

第二仲裁協(xié)調(diào)職能。參與對施工合同的審查管理，保護各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，發(fā)揮造價管理機構(gòu)的和優(yōu)勢，做好工程價格糾紛的調(diào)解工作。當(dāng)建設(shè)單位與施工單位在工程結(jié)算問題上有爭議時，造價管理部門有權(quán)對此做出最后仲裁，當(dāng)遇到棘手的經(jīng)濟合同糾紛問題時，協(xié)調(diào)法院及有關(guān)部門解決問題。

第三指導(dǎo)、監(jiān)督檢查職能。確立工程造價管理機構(gòu)在工程造價管理、監(jiān)督上的地位，制定工程價格管理、監(jiān)督辦法，充分行使法律賦予的權(quán)限，參與建設(shè)工程招投標(biāo)的審標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)、指導(dǎo)標(biāo)底的編制審核；指導(dǎo)編制建設(shè)工程估算、概算、預(yù)算、結(jié)算；切實改造政府的監(jiān)督職能，按照市場經(jīng)濟發(fā)展需要，及時制定各項管理辦法和條例，大力發(fā)展工程造價中介服務(wù)機構(gòu)，加強對中介機構(gòu)和工程造價專業(yè)人員的監(jiān)督、管理，推進工程造價的社會化、專業(yè)化、加強對其職業(yè)道德，經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查、促進中介服務(wù)市場的健康、有序的發(fā)展。

第四全面管理職能。一是現(xiàn)階段積極參與省建設(shè)工程消耗量定額編制、修訂、并實施全市工程造價的全面管理；二是通過發(fā)布我市建設(shè)工程造價信息進行動態(tài)管理；三是參與對工程造價人員培訓(xùn)、考核及發(fā)證進行系統(tǒng)管理；四是參與審查施工合同實話法律監(jiān)督管理；五是承擔(dān)三個轉(zhuǎn)變，即造價管理上由指令性的政府控制轉(zhuǎn)變?yōu)楹暧^調(diào)控，編制工程量計算規(guī)則和計算方法，由發(fā)布指令性的建筑工程費率標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)樵p，由公布指導(dǎo)性的工程造價指數(shù)，定期測算發(fā)布材料從頭及各項補貼系數(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣疾牧蟽r格信息和各種相關(guān)信息，迅速建立工程信息服務(wù)體系，為工程造價管理提供參考數(shù)據(jù)，引導(dǎo)市場的計價與定價，為最終由市場形成價格、企業(yè)自主定價提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

總之，造價管理站是以其承擔(dān)的社會職責(zé)來實現(xiàn)以上目標(biāo)，也就是說，在未來的發(fā)展中，工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價管理站的才能充分發(fā)揮其作用，才能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，才能滿足造價管理改革的要求。

（三）、轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)形勢，做出貢獻。

長期以來，我們實行的是計劃經(jīng)濟體制下由國家確定建筑工程造價的模式，這種模式使我國建筑市場難以形成和完善，施工企企業(yè)缺少活力和競爭力。使整修經(jīng)濟在低水平上運行。在觀念上束縛了人的頭腦。總覺得這種方式是天經(jīng)地義的，工作中也習(xí)慣了這一定價方式和管理方式。隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，上述定價及管理方式根本不適應(yīng)改革需要，我們必須轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)形勢。超脫舊的定額計價、確定工程造價的管理方式，因為定額計價實質(zhì)上是建立在政府定價為主導(dǎo)的計劃經(jīng)濟管理基礎(chǔ)上的價格管理模式，它所體現(xiàn)的是政府對工程價格的直接管理和調(diào)控，這是不符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的，目前國家將全面推行工程量計價規(guī)范，完全跳出了傳統(tǒng)的定額管理方式，它的主要特點是依據(jù)建設(shè)行政主管部單位因市場的材料價格變動而發(fā)生爭議的事件。最后我與同事走訪詢問了幾個材料市場的材料價格的基礎(chǔ)上，做出調(diào)解。使當(dāng)事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿意的價格達成協(xié)議。其實發(fā)生這種事情是很沒有必要的，若果有關(guān)材料價格條款的約定明確，不含糊不清，模棱兩可、有關(guān)材料價格風(fēng)險如何處理的條款寫得清楚，就可以避免這樣的事情發(fā)生。（我收集的建材價格數(shù)據(jù)見附錄一）。

除此之外，我還完成了幾個小工程的部分工程量的計算。

1、實習(xí)所得。

在這次實習(xí)環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足之處，主要有以下四點：

（一）專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝造價工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只有在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

（二）專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事造價預(yù)算的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

（三）專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

（四）交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實習(xí)，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個行業(yè)，是一個講究團隊合作，如果你善于與人溝通，幽默風(fēng)趣，那么營造一個較輕松的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今后應(yīng)學(xué)會主動與人溝通交流，擴大自己的人際交往范圍，同時提高自己的辦事效率。

2、實習(xí)感悟。

實習(xí)很快就要結(jié)束了，三年的大學(xué)生涯也即將接近尾聲。實習(xí)是我們跨入社會的最后一個準(zhǔn)備活動，也是我們大學(xué)生活的一個休止符。畢業(yè)后，我們又要迎來一個新的起點。實習(xí)其實就是把自己學(xué)到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習(xí)中不斷的磨練自己，增進實踐經(jīng)驗。在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學(xué)習(xí)在學(xué)校里所學(xué)不到的知識。在工作中不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)、積累知識，為之后正式進入社會做準(zhǔn)備。

通過這幾個月的實習(xí)現(xiàn)在我深深的感到當(dāng)初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實習(xí)期間，稱職的總能在工作中耐心指導(dǎo)我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點我，他會給我們進行職前培訓(xùn)，實用指導(dǎo)，規(guī)范化訓(xùn)練，還經(jīng)常現(xiàn)場實地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準(zhǔn)則及與外界聯(lián)絡(luò)和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)能力。在實習(xí)中我已深入感覺到指導(dǎo)老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習(xí)的一切。總而言之，通過這次實習(xí)，確實讓我感到受益匪淺。

在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十五

1、通過此次實習(xí)進一步加深對工業(yè)與民用建筑的單位及分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)、二次改造及外墻裝修裝飾等內(nèi)容的理解，及時鞏固了課堂所學(xué)理論知識。

2、在此次實習(xí)過程中靈活運用已學(xué)到的的理論知識解決了施工現(xiàn)場的部分實際問題，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力。

3、通過此次實習(xí)鍛煉適應(yīng)社會及艱苦環(huán)境的能力，增強溝通交際能力。

二、實習(xí)時間：20xx年7.18——9.30。

三、實習(xí)地點：河北省保定市花椒街22號。

四、實習(xí)單位和部門：保定申成責(zé)任有限責(zé)任公司。

五、報告內(nèi)容。

1、個人的實習(xí)內(nèi)容。

砌體工程：

本工程地下室除外墻、剪力墻采用鋼筋混凝土墻外，地下層、首層至六層內(nèi)墻主隔墻非承重部分墻體采用200厚陶粒混凝土空心磚;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程使用量約為6500m3。砌筑時底部和頂部使用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，工程使用量較大。砌筑期間需要與其它專業(yè)進行配合，留出相應(yīng)的設(shè)備洞口。

1.1.1施工準(zhǔn)備。

1.1.1主要材料。

砌塊：品種、強度等級必須符合設(shè)計要求，并有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強度等級應(yīng)根據(jù)砌體部位及所處環(huán)境條件選擇，一般采用p32.5普通硅酸鹽水泥。砂：用中砂，配制m5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，m5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。

1.1.2作業(yè)條件。

結(jié)構(gòu)驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，準(zhǔn)備好砂漿試模(6塊為一組)。

1.1.3操作工藝。

1.1.3.1工藝流程：

砂漿攪拌砌塊澆水施工準(zhǔn)備排磚撂底墻體砌筑質(zhì)量。

檢查及評定。

砌塊澆水：必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入四邊1.5cm為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干砌塊上墻，雨季不得使用含水率達飽和狀態(tài)的砌塊砌墻;冬期澆水有困難，必須適當(dāng)增大砂漿稠度。

1.1.3.2砌墻：

排磚撂底(干擺)：根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數(shù)時，可將門窗口位置左右移動。

選砌塊：選擇棱角整齊，無裂紋，規(guī)格基本一致的砌塊。盤角：砌筑前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。

掛線：長墻幾個人均使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個支線點，小線要拉緊，每層砌塊都采用外手掛線，照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。

砌筑：砌筑前要先在樓地面上砌筑三皮頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，墻體砌筑頂部時采用實心磚斜砌擠緊，用砂漿堵塞嚴密。砌筑時砌塊要放平，砌筑一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為12mm，但不小于10mm，也不應(yīng)大于15mm，隨砌隨將舌頭灰刮盡。

留槎：外墻轉(zhuǎn)角處要同時砌筑。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應(yīng)小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順，分段位置在變形縫或門窗口角處。

配筋與構(gòu)造柱：空心磚墻按照土建結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明中的有關(guān)執(zhí)行，即在門洞上方加設(shè)鋼筋混凝土帶及過梁，與混凝土墻相接部位的砌筑隔墻內(nèi)每500設(shè)鋼筋拉接兩道鋼筋，鋼筋長度不小于1000，構(gòu)造柱除在門洞邊加設(shè)外，一般不大于5m加設(shè)一根構(gòu)造柱。

空心磚墻上的`預(yù)留孔洞及預(yù)埋件：按圖紙及設(shè)計要求的標(biāo)高、位置、尺寸準(zhǔn)確預(yù)留，避免以后再進行剔鑿開洞。當(dāng)洞口大于寬度大于500mm時應(yīng)按規(guī)定加設(shè)過梁。過梁的加設(shè)可以參照結(jié)構(gòu)圖中的有關(guān)門洞過梁配筋及高度的要求。門窗洞口按規(guī)定預(yù)埋木磚或預(yù)埋件。

1.2～2m，每邊放3塊;高2～3m，每邊放4塊，預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預(yù)留孔，硬架支模、暖衛(wèi)管道，均按設(shè)計要求預(yù)留，不得事后剔鑿。墻體拉結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計要求留置，不應(yīng)錯放、漏放。

1保證項目。

砌塊的品種、強度等級必須符合設(shè)計要求。

砂漿品種及強度應(yīng)符合設(shè)計要求。同品種、同強度等級砂漿各組試塊抗壓強度平均值不小于設(shè)計強度值，任一組試塊的強度最低值不小于設(shè)計強度的75%.

砌體砂漿必須密實飽滿，實心砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80%.

外墻轉(zhuǎn)角處嚴禁留直槎，其它臨時間斷處留槎做法必須符合規(guī)定。

1.1.4.2基本項目。

砌體上下錯縫，磚砌體接槎處灰漿密實，縫平直，每處接槎部位水平灰縫厚度小于5mm或透亮的缺陷不超過5個。

預(yù)埋拉筋的數(shù)量、長度均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，留置間距偏差不超過一皮磚。構(gòu)造柱留置正確，大馬槎先退后進、上下順直;殘留砂漿清理干凈。

1.5.施工方法。

1、基層處理。

基層必須干燥，施工環(huán)境溫度平均5oc以上，風(fēng)力不大于。

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十六

畢業(yè)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其任務(wù)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計之前了解國內(nèi)土木工程的最新成就及發(fā)展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業(yè)設(shè)計資料，運用所學(xué)知識，綜合理解土木工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責(zé)，為畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事的工作奠定基礎(chǔ)。并通過實習(xí)，使學(xué)生了解我國土木工程發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)代化施工技術(shù)以及土木工程方面的其它最新發(fā)展，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。

二、實習(xí)內(nèi)容。

1、參觀已建成的典型、有特色的新型土木工程，以了解最新的土木工程發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)。

2、參觀在建的典型、有特色的工程，以了解最新的土木工程的施工技術(shù)和優(yōu)秀施工企業(yè)的管理工作。

3、專題講座。通過有關(guān)地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等的專家講座進一步了解土木工程最新研究成果及發(fā)展趨勢。

4、根據(jù)畢業(yè)設(shè)計題目，有針對性地參觀已建或在建的工程，以收集畢業(yè)設(shè)計資料。

（1）聽取報告：由實習(xí)單位選派專業(yè)技術(shù)人員向?qū)W生作有關(guān)新型建筑材料、地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等方面的專題報告，以使學(xué)生了解以上各方面的`最新技術(shù)與成果。

（2）組織參觀：組織對實習(xí)單位施工現(xiàn)場及既有建筑物的參觀，通過對有特色的已建或在建工程項目的參觀，了解最新的土木工程發(fā)展?fàn)顩r和技術(shù)以及優(yōu)秀企業(yè)的管理工作。

（3）實習(xí)日記：在實習(xí)中，學(xué)生應(yīng)將每天的工作，觀察研究的結(jié)果，聽取報告內(nèi)容等認真記入實習(xí)日記，教師應(yīng)隨時檢查實習(xí)日記。

（4）業(yè)務(wù)專題報告：業(yè)務(wù)專題報告要求學(xué)生運用在校內(nèi)所學(xué)理論和知識對實習(xí)中某一方面問題進行細致、全面、深入的總結(jié)，提出自己的改進設(shè)想、建議，以提高學(xué)生運用專業(yè)知識分析問題和解決問題的能力。

（5）實習(xí)報告：實習(xí)結(jié)束，學(xué)生應(yīng)提交書面的實習(xí)報告，報告內(nèi)容可以是對實習(xí)收獲的綜述和總結(jié)，也可以是對某一專題寫出專題報告，總結(jié)實習(xí)的收獲，提出對實習(xí)工作的改進意見。實習(xí)報告能反映出學(xué)生對實習(xí)內(nèi)容理解的深度，也能反映出學(xué)生分析和歸納問題的能力，實習(xí)報告應(yīng)圖文并茂，總字數(shù)不宜少于5000字。

（6）實習(xí)的考核：實習(xí)指導(dǎo)教師依據(jù)實習(xí)指導(dǎo)人評語、實習(xí)日記、實習(xí)報告、實習(xí)答辯情況，確定最終實習(xí)成績，實習(xí)成績按五級分評定（優(yōu)、良、中、及格、不及格）。

四、實習(xí)驗收內(nèi)容、驗收辦法。

（1）驗收內(nèi)容：指導(dǎo)教師評語、實習(xí)日記、實習(xí)報告。

（2）驗收辦法：成績評定后，由各分校教務(wù)處將成績送省電大土建教研室備案，待畢業(yè)答辯時由答辯教師驗收。

五、時間安排。

1、第2周（3月8日—3月12日），班主任組織、動員、布置。

2、第3周至第13周（3月13日—5月28日）學(xué)生將實習(xí)的形式及接受單位上報班主任備案，同時進行實習(xí)并完成實習(xí)日記、實習(xí)報告等，同時上交班主任。

5月28日之前班主任將畢業(yè)實習(xí)作業(yè)和《成績登記表》上交教務(wù)處.

大學(xué)生土木工程畢業(yè)實習(xí)報告（通用17篇）篇十七

畢業(yè)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)方案中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其任務(wù)是使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計之前了解國內(nèi)土木工程的最新成就及開展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業(yè)設(shè)計資料，運用所學(xué)知識，綜合理解土木工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責(zé)，為畢業(yè)設(shè)計及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事的工作奠定根底。并通過實習(xí)，使學(xué)生了解我國土木工程開展現(xiàn)狀、現(xiàn)代化施工技術(shù)以及土木工程方面的其它最新開展，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。

1、參觀已建成的典型、有特色的新型土木工程，以了解最新的`土木工程開展?fàn)顩r和技術(shù)。

2、參觀在建的典型、有特色的工程，以了解最新的土木工程的施工技術(shù)和優(yōu)秀施工企業(yè)的管理工作。

3、專題講座。通過有關(guān)地基根底、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等的專家講座進一步了解土木工程最新研究成果及開展趨勢。

4、根據(jù)畢業(yè)設(shè)計題目，有針對性地參觀已建或在建的工程，以收集畢業(yè)設(shè)計資料。

〔1〕聽取報告：由實習(xí)單位選派專業(yè)技術(shù)人員向?qū)W生作有關(guān)新型建筑材料、地基根底、結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與管理等方面的專題報告，以使學(xué)生了解以上各方面的最新技術(shù)與成果。

〔2〕組織參觀：組織對實習(xí)單位施工現(xiàn)場及既有建筑物的參觀，通過對有。

特色的已建或在建工程工程的參觀，了解最新的土木工程開展?fàn)顩r和技術(shù)以及優(yōu)秀企業(yè)的管理工作。

〔3〕實習(xí)日記：在實習(xí)中，學(xué)生應(yīng)將每天的工作，觀察研究的結(jié)果，聽取報告內(nèi)容等認真記入實習(xí)日記，教師應(yīng)隨時檢查實習(xí)日記。

〔4〕業(yè)務(wù)專題報告：業(yè)務(wù)專題報告要求學(xué)生運用在校內(nèi)所學(xué)理論和知識對實習(xí)中某一方面問題進行細致、全面、深入的總結(jié)，提出自己的改良設(shè)想、建議，以提高學(xué)生運用專業(yè)知識分析問題和解決問題的能力。

〔5〕實習(xí)報告：實習(xí)結(jié)束，學(xué)生應(yīng)提交書面的實習(xí)報告，報告內(nèi)容可以是對實習(xí)收獲的綜述和總結(jié)，也可以是對某一專題寫出專題報告，總結(jié)實習(xí)的收獲，提出對實習(xí)工作的改良意見。實習(xí)報告能反映出學(xué)生對實習(xí)內(nèi)容理解的深度，也能反映出學(xué)生分析和歸納問題的能力，實習(xí)報告應(yīng)圖文并茂，總字數(shù)不宜少于5000字。

〔6〕實習(xí)的考核：實習(xí)指導(dǎo)教師依據(jù)實習(xí)指導(dǎo)人評語、實習(xí)日記、實習(xí)報告、實習(xí)辯論情況，確定最終實習(xí)成績，實習(xí)成績按五級分評定〔優(yōu)、良、中、及格、不及格〕。

〔1〕驗收內(nèi)容：指導(dǎo)教師評語、實習(xí)日記、實習(xí)報告。

〔2〕驗收方法：成績評定后，由各分校教務(wù)處將成績送省電大土建教研室備案，待畢業(yè)辯論時由辯論教師驗收。

1、第2周〔3月8日—3月12日〕，班主任組織、發(fā)動、布置。

2、第3周至第13周〔3月13日—5月28日〕學(xué)生將實習(xí)的形式及接受單位上報班主任備案，同時進行實習(xí)并完成實習(xí)日記、實習(xí)報告等，同時上交班主任。

5月28日之前班主任將畢業(yè)實習(xí)作業(yè)和《成績登記表》上交教務(wù)處。