科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）

考試總結(jié)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)中不斷完善自己的過程的重要組成部分之一。通過閱讀以下小編為大家準(zhǔn)備的考試總結(jié)范文，希望能給你們提供一些寫作思路。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇一

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇二

科目二曲線行駛也可以稱之為s彎道行駛，s彎道行駛對(duì)于有些人來說可能會(huì)比較難，但是對(duì)手感與方向感比較好的人來說還是比較簡(jiǎn)單的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二曲線行駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。

操作要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換檔，以低檔低速從另一端駛出。行駛中不得觸軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：車輪駛出邊緣線不合格;輪輪觸軋路邊緣線，每次扣20分。

1、保持全程1檔行駛，打方向不可過急。

2、進(jìn)入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時(shí)，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

3、處于彎道時(shí)，通過方向盤讓汽車內(nèi)側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)。

4、根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。

5、曲線行駛操作中，應(yīng)注意用低速檔行駛，打方向盤不可過急，并注意車輪不得駛出或騎軋路邊緣線。

專家表示，曲線行駛可鍛煉駕駛員轉(zhuǎn)向技巧。曲線行駛這個(gè)動(dòng)作不是針對(duì)緊急情況而設(shè)計(jì)的，但是這項(xiàng)練習(xí)可以使駕駛員鍛煉轉(zhuǎn)向技巧。駕駛員們要按照指示的速度駛?cè)胗?xùn)練場(chǎng)地，并在整個(gè)過程中保持該速度，不踩剎車，每次成功完成后，逐步提高駛?cè)胨俣龋黾与y度。

這個(gè)練習(xí)可以挑戰(zhàn)車子的局限性。只要保持車子四個(gè)輪子與地面的附著力相同，車就是平的。如果踩了剎車，那車后輪的力就會(huì)被拿掉，車就很可能打轉(zhuǎn)了。連續(xù)轉(zhuǎn)彎可讓駕駛員更加敏感。連續(xù)轉(zhuǎn)彎可以幫助駕駛員熟悉車輛在駛出匝道、長(zhǎng)彎道等連續(xù)轉(zhuǎn)彎情況下的操作特點(diǎn)。駕駛員能感覺到側(cè)面壓力和轉(zhuǎn)向力量的相互抵消.

如果車速過快，就會(huì)發(fā)生回形滑行。如果此時(shí)想通過踩剎車來重新控制車輛，車輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)就大大增加，最終導(dǎo)致完全失控。駕駛員必須在保持車速的同時(shí)，控制車輛方向，駛出彎道。完成此動(dòng)作時(shí)，駕駛員保持車輛在正確的車道內(nèi)行駛。這個(gè)動(dòng)作能讓駕駛員對(duì)駛出匝道的危險(xiǎn)和回形滑行問題更加敏感。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇三

我們小學(xué)語文教研組在縣教研室的正確指導(dǎo)下，在我鎮(zhèn)中心小學(xué)教導(dǎo)處的領(lǐng)導(dǎo)下，全體教研組成員積極投身到新課改的教學(xué)實(shí)踐中，以“讓教師的專業(yè)成長(zhǎng)引領(lǐng)學(xué)生的全面發(fā)展，讓師生的發(fā)展與學(xué)校發(fā)展同步”為工作思路，注重教師的專業(yè)發(fā)展。在縣教研室的統(tǒng)一指導(dǎo)下，在教育教學(xué)工作中，注重發(fā)揮教研組織的重要作用，落實(shí)校本教研，提高課堂質(zhì)量，建設(shè)快樂課堂，培育教學(xué)品牌。現(xiàn)將我們語文教研組的基本做法以下總結(jié)：

一、扎實(shí)推動(dòng)教研活動(dòng)，促進(jìn)教師專業(yè)化發(fā)展。

1、中心語文學(xué)科教研組，根據(jù)學(xué)校教育教學(xué)工作計(jì)劃，把本學(xué)期的教研活動(dòng)主題確定，下發(fā)到各學(xué)科教師，依照進(jìn)行，增強(qiáng)教研組活動(dòng)的計(jì)劃性。

語文教研組活動(dòng)的主講人，由教導(dǎo)主任和學(xué)科骨干教師擔(dān)任。事前把講稿報(bào)教導(dǎo)處修訂和通過，參加教研組活動(dòng)教師實(shí)施簽名制度和通報(bào)制度，活動(dòng)后上交相關(guān)記錄和反思，增強(qiáng)教研組活動(dòng)的實(shí)效性。確定教研日，周四下午為全校語文教研組活動(dòng)，其他各年級(jí)組的語文教研組穿插進(jìn)行教研活動(dòng)。全鎮(zhèn)教研組的活動(dòng)，定在周五上午，隔周進(jìn)行。

2、我們?nèi)?zhèn)小學(xué)建立了“中心、教學(xué)片、村小”三級(jí)教研網(wǎng)絡(luò)，分層開展教研活動(dòng)。

中心學(xué)科語文教研組主要開展全鎮(zhèn)范圍的落實(shí)新理念的講座和示范課、教材培訓(xùn)等教學(xué)研究；各教學(xué)片主要開展全片范圍的集體備課活動(dòng)；村小主要開展鉆研教材和基本的聽評(píng)課活動(dòng)。

3.強(qiáng)化對(duì)村小教研組活動(dòng)的過程管理。

夯實(shí)教研常規(guī)，根據(jù)村小的教研活動(dòng)安排表，中心小學(xué)組織不定期到村小參加教研活動(dòng)。另外注重對(duì)村小落實(shí)教研組活動(dòng)的檢查：一是學(xué)期初逐個(gè)對(duì)村小進(jìn)行檢查，看新學(xué)期的教學(xué)教研是否步入正規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出整改意見；二是學(xué)期中的抽查。要看校本教研實(shí)施的情況，從細(xì)處入手對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)；三是學(xué)期末的全面評(píng)估，看村小教研在規(guī)范的基礎(chǔ)上是否有提高。

二、教研方式靈活多樣。

1.語文教研組以課堂教學(xué)研究為主線，每個(gè)學(xué)期舉行一次賽課活動(dòng)，人人上一堂展示課。

教研組設(shè)計(jì)了《對(duì)照式評(píng)課表》。評(píng)課時(shí)，教師結(jié)合對(duì)課堂教學(xué)發(fā)展性評(píng)價(jià)內(nèi)涵的理解，按照“3+2+x”的評(píng)課要求進(jìn)行評(píng)課，落實(shí)評(píng)課過程的有效性，即至少提出3個(gè)可借鑒點(diǎn)，2個(gè)突出問題，x條整改建議。

2.積極開展“快樂課堂”的研究。

中心小學(xué)教研組在“電子學(xué)案”“快樂作業(yè)”改革的基礎(chǔ)上，推出了“快樂課堂”的實(shí)驗(yàn)。以此作為落實(shí)有效課堂的突破口。本學(xué)期，中心小學(xué)青年教師在全縣講課大賽中全部獲得一等獎(jiǎng)。

3.進(jìn)行新課標(biāo)學(xué)習(xí)，聆聽專家講座活動(dòng)，互相聽課并進(jìn)行研討。

不斷反思自己的教學(xué)，才能夠在課堂上融合深化理論。我們組織了集體備課活動(dòng)。在課堂教學(xué)研討活動(dòng)中，老師們共同參與備課、研討，從各語言點(diǎn)的分析到課文難點(diǎn)、重點(diǎn)的把握，從教學(xué)方法的應(yīng)用到學(xué)生學(xué)法的研討，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一絲不茍，精益求精。

4.在教導(dǎo)處的開展“同一節(jié)課”村小行活動(dòng)中，我們教研組的老師積極獻(xiàn)課。

“同一節(jié)課”村小行就是讓骨干教師與村小教師同上一節(jié)課，要求使用村小的教學(xué)設(shè)備上課，一同交流，從而比較教學(xué)預(yù)設(shè)、教學(xué)效果、教學(xué)方式方法，還可以發(fā)現(xiàn)問題，逐步解決教學(xué)的實(shí)際困難。本學(xué)期在教育工會(huì)與教導(dǎo)處的“巾幗建功在講臺(tái)”活動(dòng)，我們語文教研組的同志積極送課到山區(qū)小學(xué)，受到老師和學(xué)生的熱烈歡迎。

5.強(qiáng)化“教學(xué)反思與教學(xué)案例”的寫作。

為了讓教師學(xué)會(huì)寫案例，我們專門印發(fā)了專題資料，要求教師在《業(yè)務(wù)筆記》上記錄教學(xué)案例，定期舉行“教學(xué)反思案例”交流。已有近50篇教學(xué)案例獲省以上獎(jiǎng)勵(lì)，3篇在《山東教育》發(fā)表，4篇被“中國教育教學(xué)案例網(wǎng)”采用。

6.開展課題研究。

教研組骨干教師人手一冊(cè)《教改實(shí)驗(yàn)專題手冊(cè)》，邊開展專題研究，邊在《手冊(cè)》上記錄過程實(shí)驗(yàn)情況。參加的省課題《信息技術(shù)環(huán)境下的教學(xué)模式的創(chuàng)新研究》，中心語文教研組研究報(bào)告獲一等獎(jiǎng)。王宗蓮、王亮花參加國家教育部小學(xué)生語文《綜合能力評(píng)價(jià)手冊(cè)》的編寫，王宗蓮老師獲得國家級(jí)一等獎(jiǎng)，王亮花老師的教研成果獲得國家級(jí)二等獎(jiǎng)。多篇論文獲一等獎(jiǎng)。

7.加強(qiáng)教師的信息技術(shù)與語文課程整合的研究，扎實(shí)有效地提高教學(xué)質(zhì)量。

我們語文教研組注重信息技術(shù)與課程整合的研究，教師自學(xué)結(jié)合教研組的培訓(xùn)，教師都能制作適合學(xué)生課堂實(shí)用的課件，能夠真正做到信息技術(shù)和語文課程整合研究。我們教研組的馮希花老師獲得省整合課一等獎(jiǎng)，王亮花獲得市整合課一等獎(jiǎng)。王亮花老師制作的課件獲得省一等獎(jiǎng)。

以上是我們?cè)诮萄薪M建設(shè)中的點(diǎn)滴做法，不當(dāng)之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇四

各位家長(zhǎng)：

大家好！

我是陳心儀。本次考試我取得了全年級(jí)第一的名次，并且是語、數(shù)、英、地理的班級(jí)最高分。在此跟大家分享一下我的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

先說一下語文。我的語基是70分滿分，作文46分，總分是116分，是全級(jí)最高分。要想學(xué)好語文，基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)是關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)中，我們要進(jìn)行課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)。其中，預(yù)習(xí)要做到熟讀生字，背誦解詞且初步理解課文。例如《社戲》一課，我預(yù)習(xí)時(shí)會(huì)先標(biāo)注生字，劃出重點(diǎn)解詞并背誦，然后讀懂課文，根據(jù)工具書理解課文大體意思，琢磨語句中的修辭、人物形象等。而復(fù)習(xí)，不需要特別細(xì)致，但是要把當(dāng)天學(xué)習(xí)的內(nèi)容大體過一遍，要清楚自己每堂課學(xué)習(xí)了什么。還是以《社戲》一課為例，復(fù)習(xí)這課時(shí)我會(huì)在腦海中做一個(gè)知識(shí)梳理，將主題思想、內(nèi)容歸納、人物形象、課后練習(xí)、生字解詞等內(nèi)容逐個(gè)復(fù)習(xí)。在考試前，我們要像平時(shí)復(fù)習(xí)一樣，按照老師的要求進(jìn)行全方面復(fù)習(xí)。先確定自己的基礎(chǔ)知識(shí)沒有問題，再準(zhǔn)備課內(nèi)閱讀理解和作文。在作文方面，就是多讀、多練、多積累，并且學(xué)會(huì)將積累的好詞、好句應(yīng)用到自己的作文中。平時(shí)寫作文時(shí)，我一般會(huì)先列提綱，，明確主題和素材，然后打草稿，構(gòu)出大體輪廓，最后再謄寫在本子上。之后，我會(huì)對(duì)自己的作文進(jìn)行賞析，找出其中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這樣有主意自己的作文水平的提高。還有，考試前要將自己寫過的優(yōu)秀的作文以及好的素材梳理一遍，進(jìn)行分類，思考一下每個(gè)素材能夠應(yīng)用到哪類作文中。

再說一下數(shù)學(xué)。本次考試中我的數(shù)學(xué)分?jǐn)?shù)是116，全班最高分。說起學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，我每次都會(huì)強(qiáng)調(diào)的就是上課聽講。數(shù)學(xué)是理科，需要背誦的東西不多，上課聽講尤為重要。在此我介紹一下自己認(rèn)真聽講的'方法：課堂上一定要跟上老師的進(jìn)度，對(duì)老師提出的問題快速思考，積極發(fā)言，大腦不停地思考，就不容易分神。上課時(shí)，遇到不太懂的地方不要停留，要立即跟上老師的節(jié)奏，對(duì)不會(huì)的地方進(jìn)行標(biāo)注，課下弄懂。再者，老師要求背誦的數(shù)學(xué)定理、公式一定要記熟，并且要靈活運(yùn)用。例如本次試卷中的第21題，已知長(zhǎng)方形紙片的長(zhǎng)、寬，將紙片沿一線折疊，求重合部分的面積，就需要我們靈活運(yùn)用折疊、全等、勾股定理等知識(shí)。

最后說說英語。我的英語成績(jī)是120分滿分，我個(gè)人認(rèn)為，英語是三門主科中最容易的學(xué)科。要學(xué)好英語，就是“勤背”加上“理解”四個(gè)字。首先，要將單詞全部掌握。我個(gè)人背誦單詞是靠音標(biāo)記憶：例如“cat”這個(gè)單詞，字母c發(fā)/k/的音，字母a發(fā)//的音，字母t發(fā)/t/的音。這樣，根據(jù)單詞的讀音就能拼出這個(gè)單詞。此外，我們要將課文、句型背熟.背誦時(shí)要理解著背，絕對(duì)不能死記硬背。例如背誦“whatisyourname?”每個(gè)單詞的漢譯分別是：什么，是，你的，名字，再調(diào)整一下語序就是這句英文的翻譯了。最后說一下閱讀理解，有能力的同學(xué)要多閱讀英文文章，增加自己的詞匯量，有利于做課外的閱讀理解題。

升入初二，除了學(xué)習(xí)態(tài)度外，學(xué)習(xí)方法也十分重要。在學(xué)習(xí)過程中，我們要不斷總結(jié)、提高，歸納出一套適合自己的學(xué)習(xí)方法。

我的總結(jié)結(jié)束了，謝謝大家！

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇五

一是尊重文本作者的創(chuàng)作主體性。

作為一名老師，要帶領(lǐng)學(xué)生去“傾聽”那個(gè)兩千多年前的聲音，不斷把學(xué)生帶入一個(gè)新的思想和感情的空間，使學(xué)生感受和體驗(yàn)平時(shí)極少可能直接感受和體驗(yàn)到的事物，幫助學(xué)生努力感受和理解文本作者所要表達(dá)的思想感情并在這種感受和理解的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)文本本身的美。

二是尊重授課教師的教學(xué)主體性。

作為一名老師，不必盲從權(quán)威的分析、更不必拘泥在某種教學(xué)模式或理論中，可以根據(jù)自己對(duì)文本獨(dú)立的感受、體驗(yàn)和理解解讀文本，獨(dú)立地組織語文教學(xué)，必須有對(duì)文本的深刻理解，并用最大容量的文學(xué)文化內(nèi)涵充實(shí)自己的課堂，上出有點(diǎn)學(xué)術(shù)味道的課，讓學(xué)生有點(diǎn)學(xué)術(shù)探究的“動(dòng)作”。

三是發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性。

只有充分尊重文本作者的創(chuàng)作主體性和教師的教學(xué)主體性之后，才能正確發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性。在學(xué)習(xí)過程中，具有主體地位的始終是學(xué)生。全部的語文教學(xué)活動(dòng)都必須落實(shí)到學(xué)生的“學(xué)”上，都是為了盡快提高學(xué)生的人文素質(zhì)和語文素質(zhì)的。作為教師必須遴選出適合學(xué)生的內(nèi)容和形式，達(dá)到最佳的教育效果。

教學(xué)中，我努力用更豐厚的文學(xué)文化內(nèi)涵充實(shí)課堂，用更典雅純粹的審美情操清新課堂，讓我的課堂有一點(diǎn)探究的學(xué)術(shù)品味，啟發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生樸素的同情與悲憫情懷。我還希望能夠引導(dǎo)學(xué)生在理解的基礎(chǔ)上達(dá)到對(duì)詩歌的鑒賞之后，申發(fā)出更深層的思考。

比如，在《氓》的內(nèi)容分析的后面環(huán)節(jié)，我設(shè)計(jì)這樣兩個(gè)問題：一是造成悲劇的原因有哪些，一是她與氓決絕后能獲得幸福嗎。

設(shè)計(jì)第一個(gè)問題，是引導(dǎo)學(xué)生深入地思考文本。設(shè)計(jì)第二個(gè)問題，則是讓學(xué)生從她義無反顧的結(jié)束不幸婚姻的勇敢選擇中，推測(cè)她未來的命運(yùn)，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)和理解“之后”的嚴(yán)肅與冷峻，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)我們自己現(xiàn)實(shí)人生的關(guān)照。

這一節(jié)課，應(yīng)該說以上的主導(dǎo)思想，在某種程度上得到落實(shí)。這是我上這節(jié)課比較滿意的地方。

其中存在的問題有以下幾個(gè)方面：

一是正如王老師所點(diǎn)評(píng)的，在情與理的處理上，應(yīng)該做到“以情動(dòng)人”“以理服人”。自己感覺是略偏重了“理”。這與自己設(shè)計(jì)這節(jié)課的指導(dǎo)思想有關(guān)。原本的打算是，希望學(xué)生通過探究“她與氓決絕后能獲得幸福嗎?”這個(gè)問題，產(chǎn)生對(duì)這個(gè)弱女子的同情，提升他們情感價(jià)值觀。也許在客觀上這個(gè)作用不是很明顯。

三是分析前的整體感知的齊讀，四是深入分析后的最后齊讀。自己把誦讀作為詩歌教學(xué)的重要手段之一。但是所欠缺是就是王老師所說的“吟誦”，即拖腔讀。在對(duì)學(xué)生回答問題的及時(shí)點(diǎn)評(píng)與評(píng)價(jià)上，還不到位。正如邢老師和宋主任所講，課堂的及時(shí)評(píng)價(jià)(鼓勵(lì)性評(píng)價(jià))在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中是非常重要的。老師要對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)，而且是要做到準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)、肯定地評(píng)價(jià)、藝術(shù)地評(píng)價(jià)。

一節(jié)課下來需要總結(jié)的還有很多，如板書設(shè)計(jì)、內(nèi)容安排時(shí)的順序(即章法)、多媒體與授課內(nèi)容的有機(jī)結(jié)合等等，在此不一一談及。

一堂課不能面面俱到，因我本人的經(jīng)驗(yàn)與能力所限，授課過程中還存在隨意散漫之處，只能留待今后一一改進(jìn)了。當(dāng)然，這樣一個(gè)過程、這樣一份沉淀之后的反思于我的成長(zhǎng)和進(jìn)步深有意味。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇六

整個(gè)駕照考試一共包括四個(gè)科目考試，其中尤以科目二最讓人頭疼。數(shù)據(jù)顯示，絕大部分考試失格都是發(fā)生在科目二考試中的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二實(shí)操考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

1、考試過程中出錯(cuò)不要管，一是因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都會(huì)有一定的誤差范圍，只要不超過不一定是失敗，只是扣10分。

2、當(dāng)做一次練習(xí)，如果不過馬上補(bǔ)考心里就有數(shù)了。考試前回憶教練教的細(xì)節(jié)，在腦海中把考試過程走一遍。

考自己的就好，不要管別人如何考試，其實(shí)科目二考試并不難，總結(jié)下來就一句：會(huì)者不難、難者不會(huì)。所以平時(shí)練車時(shí)一定要記清楚，搞明白，否則考試肯定出錯(cuò)。而且考試只要不是第一個(gè)上車，基本不會(huì)緊張，但有考試時(shí)會(huì)突然忘記下一步動(dòng)作，所以還是要穩(wěn)，反正除了坡道起步有30秒時(shí)間要求，其它項(xiàng)目都沒時(shí)間要求，可以在感應(yīng)區(qū)外停車，想清楚了再進(jìn)入感應(yīng)區(qū)。等前一個(gè)項(xiàng)目車輛離開后再進(jìn)，以免被逼停而考試不合格!

注意事項(xiàng)：身份證效期要看看，最近身份證過期的比較多。身份證消磁的可以去補(bǔ)辦加磁，指紋打不上的去車管所重新錄指紋，以免耽誤考試。過號(hào)的考生將在第一輪考試結(jié)束后考試。

(1)本人學(xué)的比較慢，考試前一周集中練車之前已上過三次車，加起來也就4個(gè)小時(shí)，主要還是教練講的那些知識(shí)點(diǎn)太多(比如在什么位置打方向盤，打幾圈等等)所以前三次基本沒記完整，這就導(dǎo)致下次練習(xí)總會(huì)出錯(cuò)，這里建議那些記憶力差的人每次練完車回去自己整理成筆記，下次練車前看一下，哪些點(diǎn)還不清楚記得問教練，一定要搞明白。只要你把所有的知識(shí)點(diǎn)都記清楚了，按教練說的去做基本通過沒問題。

(2)還有一個(gè)問題就是千萬別把知識(shí)點(diǎn)記錯(cuò)了，舉個(gè)例子，s彎進(jìn)入彎道和出彎道車頭對(duì)應(yīng)的位置點(diǎn)是完全不一樣的，本人一開始都記成一樣的，結(jié)果老是出錯(cuò)，偶爾成功了也是碰運(yùn)氣，后來搞明白了就完全不會(huì)出錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)原來這么簡(jiǎn)單。包括其它的項(xiàng)目也是一樣，只要位置點(diǎn)記清楚了，按規(guī)定去做肯定沒問題，都很簡(jiǎn)單。

(3)上面說的是記住所有知識(shí)點(diǎn)按教練要求去做，肯定沒問題，但有些學(xué)員可能每次就是把握不好教練要求的點(diǎn)，不是提前就是慢半拍，這樣肯定還是會(huì)出錯(cuò)。不出錯(cuò)的都比較危險(xiǎn)，屬于碰運(yùn)氣，這就需要學(xué)會(huì)補(bǔ)救措施。舉個(gè)例子，倒厙時(shí)，當(dāng)向右打方向盤的時(shí)間點(diǎn)提早了，那么右后輪很容易壓線，這時(shí)就要通過右后視鏡看右后輪，如果與厙位右邊線角度太小就要提前向左打半圈,然后右后輪入?yún)嚭篑R上再補(bǔ)回來，這樣可以保證右后輪不壓線，有了這個(gè)補(bǔ)救措施本來失敗的就可成功。還有出厙時(shí)要提前看左側(cè)車身與左邊線的距離，如果小于30公分要在出厙前向右打1/4圈，否則左后輪容易壓線。其它項(xiàng)目也同樣要學(xué)會(huì)補(bǔ)救措施，這樣考試才可萬無一失，除非你按教練要求的點(diǎn)做的非常到位，也沒問題。

科目二考試并非是不可逾越的，只要在考前認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，多和已經(jīng)通過科目二考試的考生交流心得，一定能通過科目二考試的。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇七

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇八

高三的學(xué)習(xí)一定要抓基礎(chǔ)，并把知識(shí)網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化，在此基礎(chǔ)上學(xué)以致用，應(yīng)用到實(shí)際生活中。因?yàn)楝F(xiàn)在的高考正由知識(shí)型向能力型轉(zhuǎn)化。

一般學(xué)校在高二時(shí)就已學(xué)完了高中三年的知識(shí)，所以一上高三基本上就是復(fù)習(xí)。這時(shí)有的同學(xué)就容易好高騖遠(yuǎn)，覺得自己學(xué)完了課本就可以大量做題了，以致不少同學(xué)陷入了一味做題的圈子，卻忽視了最基本的東西。

高考所考查的是學(xué)生對(duì)知識(shí)的整體把握和駕馭，所以有牢固的知識(shí)基礎(chǔ)是非常必要的。對(duì)于高三學(xué)生來說，從現(xiàn)在開始就應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)打牢基礎(chǔ)，第一輪復(fù)習(xí)就是打基礎(chǔ)的階段，一定要特別扎實(shí)。一般第復(fù)習(xí)會(huì)持續(xù)整個(gè)高三上學(xué)期，從一定意義上來講，高三上學(xué)期甚至比下學(xué)期還要重要，因?yàn)樗且粋€(gè)積累的階段。

學(xué)會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)。

高三的學(xué)習(xí)其實(shí)是對(duì)十年苦讀的一次總復(fù)習(xí)，新知識(shí)差不多已經(jīng)學(xué)盡，在這個(gè)高二轉(zhuǎn)折到高三的關(guān)鍵時(shí)刻，專家提醒高三學(xué)生應(yīng)把自己從知識(shí)的接受者轉(zhuǎn)變成知識(shí)的梳理者，把自己的所學(xué)盡可能地全部整理一次，從中發(fā)現(xiàn)自己的薄弱之處，及時(shí)有針對(duì)性地補(bǔ)漏補(bǔ)缺，強(qiáng)化自己的知識(shí)儲(chǔ)備。

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科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇九

駕考新規(guī)的實(shí)施，不僅讓學(xué)員們倍感壓力，對(duì)駕校教練來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，根據(jù)最新要求的科目二倒車入庫訓(xùn)練，一位知名駕校教練進(jìn)行了大致的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀摺⑴质莞鳟悾_車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫方法因?yàn)闆]有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

四、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。

五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會(huì)出現(xiàn)入庫困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫的情況。

六、入庫后修整方向，車在入庫時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來多少，就不會(huì)亂了方向。

七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

光看不練可沒用，多看多練，把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己的技能，那無論新規(guī)舊則都難不倒你啦!

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十

根據(jù)司法部發(fā)布的《20國家司法考試公告》得知，內(nèi)蒙古年國家司法考試考試科目及考試內(nèi)容如下：

國家司法考試內(nèi)容包括：理論法學(xué)、應(yīng)用法學(xué)、現(xiàn)行法律規(guī)定、法律實(shí)務(wù)和法律職業(yè)道德。

國家司法考試實(shí)行全國統(tǒng)一命題。司法部制定并公布的《國家司法考試大綱》作為命題依據(jù)。

2016年國家司法考試采用閉卷、筆試方式。考試分為四張?jiān)嚲恚繌堅(jiān)嚲矸种禐?50分，四卷總分為600分。試卷一、試卷二、試卷三為機(jī)讀式選擇試題，試卷四為筆答式案例分析、法律文書、論述試題。各卷科目為：

試卷二：刑事與行政法律制度。包括：刑法、刑事訴訟法、行政法與行政訴訟法;。

試卷三：民商事法律制度。包括：民法、商法、民事訴訟法(含仲裁制度);。

試卷四：案例分析、法律文書、論述。包括：中國特色社會(huì)主義法治理論、法理學(xué)、憲法、司法制度和法律職業(yè)道德、行政法與行政訴訟法、刑法、刑事訴訟法、民法、商法、民事訴訟法。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十一

為了扎實(shí)推進(jìn)我校教育教學(xué)的步伐，促進(jìn)我校教育教學(xué)工作，提高我校教師的專業(yè)水平和素養(yǎng)，切實(shí)做好校本教研工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)中心小學(xué)教研室開學(xué)初提出的教研工作要求，我校根據(jù)實(shí)際情況，積極開展校本教研工作。以下就針對(duì)本年度我校教研工作做如下總結(jié)：

一、堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，促進(jìn)教師整體素質(zhì)的提高。

隨著教育理念的不斷更新和發(fā)展，我們深深認(rèn)識(shí)到，教師如果不學(xué)習(xí)，教研活動(dòng)就會(huì)成為“無本之木，無源之水”。因此，本年度我們根據(jù)實(shí)際情況，立足校本，有計(jì)劃、有步驟進(jìn)行校本培訓(xùn)，措施得力，目標(biāo)明確，形式多樣。

1.學(xué)期初在各備課組長(zhǎng)的認(rèn)真組織下，要求各科教師深入學(xué)習(xí)《國家課程標(biāo)準(zhǔn)》，明確教學(xué)目的及要求。同時(shí)組織教師學(xué)習(xí)討論教學(xué)中的熱點(diǎn)和冷點(diǎn)的教學(xué)問題，從而使教師更新教學(xué)觀念，認(rèn)識(shí)教學(xué)新策略，讓教師從經(jīng)驗(yàn)型向?qū)I(yè)型、科研型轉(zhuǎn)變。

2.為加強(qiáng)修養(yǎng)，提高素質(zhì)，我們定期組織教師學(xué)習(xí)各年段的教材特點(diǎn)，了解教研課改信息，一學(xué)年下來“研教合一”，已成為全體教師的共識(shí)，同時(shí)，我們還組織教師用教學(xué)理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐，認(rèn)真撰寫論文、制作課件。

二、健全教研制度，加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)管理。

1.加強(qiáng)常規(guī)檢查的力度，搞好課堂教學(xué)是整個(gè)教學(xué)工作的中心環(huán)節(jié)，是完成教學(xué)任務(wù)、提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。本學(xué)期教科室對(duì)全校教師分批次進(jìn)行了兩次教學(xué)常規(guī)檢查，嚴(yán)格按照課程計(jì)劃，強(qiáng)化教學(xué)法規(guī)意識(shí)，加強(qiáng)課程計(jì)劃的執(zhí)行和管理，做到“開齊、開足、教好”，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，把教研工作做細(xì)、做實(shí)。加強(qiáng)對(duì)教師的教學(xué)行為的管理，特別是學(xué)生的作業(yè)布置與批改，以及教師的教案編寫。每次常規(guī)檢查，教科室都會(huì)進(jìn)行進(jìn)行量化考核，評(píng)出等級(jí)。對(duì)寫得較好的教師給予表揚(yáng)鼓勵(lì)，對(duì)馬虎應(yīng)付的老師及時(shí)給予反饋，從而達(dá)到做好下階段的工作的目的。

2.豐富教研形式，強(qiáng)化校本教研。為了改進(jìn)課堂教學(xué)，我們?cè)谀甓瘸踅萄谢顒?dòng)計(jì)劃中提到，為了改革課堂結(jié)構(gòu)和教學(xué)方法，提高教師的課堂教學(xué)水平和課堂教學(xué)效益，積極開展了“自主研修課”形式的校本教研活動(dòng)，且把這項(xiàng)工作作為一個(gè)重要的教研活動(dòng)。在“自主研修課”推行期間，我校每位老師都能提前向教研組長(zhǎng)報(bào)送校級(jí)優(yōu)質(zhì)課的課題和時(shí)間，認(rèn)真按照“集體備課、集思廣益、分頭做課、共同評(píng)議、反思總結(jié)、內(nèi)化吸收”的步驟進(jìn)行，聽課后認(rèn)真評(píng)課，及時(shí)反饋，通過一學(xué)期下來我們發(fā)現(xiàn)教師的課堂教學(xué)能力有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。通過教師的理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐研討，集體備課與聽課、評(píng)課的有效結(jié)合使教師教學(xué)理論和課堂調(diào)控能力得以提升。

3.掌握教學(xué)基本功。本學(xué)期教師大練基本功，每周一張鋼筆字，一張簡(jiǎn)筆畫，一份自主學(xué)習(xí)材料，積極上傳教育教學(xué)隨筆，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)反思教訓(xùn)，努力提高自己的基本功。積極推選年輕教師參“青年教師基本功大賽”，以賽促進(jìn)，加強(qiáng)青年教師隊(duì)伍的整體素質(zhì)。通過這兩項(xiàng)活動(dòng)，教師語言準(zhǔn)確、規(guī)范、簡(jiǎn)練生動(dòng)；板書正確工整，清楚精練，課堂組織能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

4抓好教師培訓(xùn)，提高教師教學(xué)水平。為切實(shí)提高教干教師的教學(xué)水平，我校積極組織派送教師外出學(xué)習(xí)觀摩，其中，在四月份語文、數(shù)學(xué)組就先后派出四位教師赴西安參加了“名師之路”的主題觀摩課的活動(dòng)，緊接著就本次觀摩活動(dòng)，相關(guān)參與人還組織全校老師進(jìn)行了二次培訓(xùn)，傳達(dá)了學(xué)習(xí)精神。除此之外，我校還不定期的派出教師前往兄弟學(xué)校及本市其他學(xué)校探討學(xué)習(xí)，受益匪淺。

三、本學(xué)期教研中取得的成績(jī)。

1.師生角色發(fā)生了變化。在研究課中，我們的老師都感覺到：教師們能夠在教學(xué)中設(shè)計(jì)適合學(xué)生身心發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)，改進(jìn)了單一傳授知識(shí)，教師講，學(xué)生聽的課堂模式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，大多數(shù)教師實(shí)嘗試進(jìn)行角色的轉(zhuǎn)換，盡最大可能成為學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者，引導(dǎo)者，促進(jìn)者。初步摒棄“一根筆一本書”的現(xiàn)象。

2.學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變。在教師用新的教學(xué)理念組織教學(xué)后，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，合作學(xué)習(xí)，探究性學(xué)習(xí)有了發(fā)展。表現(xiàn)在：以往教師“強(qiáng)迫學(xué)生學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃?dòng)學(xué)習(xí)”良好的勢(shì)頭；以往教師一問三不知或被動(dòng)的接受知識(shí)的局面有所改觀；學(xué)生能大膽提出教師在課堂上出現(xiàn)的失誤，并能說出自己的意見，積極參與課堂教學(xué)。

3.教學(xué)設(shè)計(jì)的變化。教師已經(jīng)不盲目依照教參書、教輔書進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，能從學(xué)生具體情況出發(fā)，根據(jù)學(xué)生實(shí)際進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，幾乎杜絕了照搬照抄別人的教學(xué)設(shè)計(jì)，積極利用集體備課的成效，集思廣益通過集體的力量努力提升個(gè)體素質(zhì)，這不能不說是一大進(jìn)步。

4.教研活動(dòng)形式多樣、內(nèi)容豐富。學(xué)期的評(píng)課活動(dòng)在各備課組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，改變了傳統(tǒng)的“自評(píng)――互評(píng)”模式，而是采取了“有目的的評(píng)、有主題的評(píng)”，評(píng)課之余，定期安排老師有主題的帶領(lǐng)老師們集體學(xué)習(xí)、共同探討，大大提升了教研活動(dòng)的效率及質(zhì)量。

四、本學(xué)期教研活動(dòng)存在的不足之處。

1.學(xué)科教研氛圍不夠深厚，多數(shù)流于形式，效果不明顯。

2.教師的教育思想、教學(xué)方法、手段比較落后。

3.教師的奉獻(xiàn)精神、敬業(yè)精神還不夠，工作被動(dòng)。平時(shí)不愿主動(dòng)學(xué)習(xí)，不勤于動(dòng)筆、反思，業(yè)務(wù)水平低。

五、今后努力的方向。

1.教研活動(dòng)應(yīng)更加重實(shí)效輕形式，把教研工作抓實(shí)、抓深，力求每次活動(dòng)都要有效果，以教研促教改，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.鼓勵(lì)教師加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力營(yíng)造深厚的學(xué)習(xí)氛圍。

3.鼓勵(lì)教師積極參加各種教研活動(dòng)和撰寫教研論文，提高自身的業(yè)務(wù)水平。

總之，一學(xué)期來，我們既有收獲，也有教訓(xùn)，在今后的工作中我們將一如既往，再接再厲，把工作做得更好，爭(zhēng)取在新的一年里取得更好的成績(jī)。

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科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十二

看了很多學(xué)車朋友們分享的學(xué)車心得，今天我也來分享自己的學(xué)車心得，希望大家能相互參考，相互借鑒。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二和科目三經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

1、熟練方向盤的打法。

2、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變。

3、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位，然后找出適合自己的點(diǎn)位。

4、懂得修方向。

1、熟練掌握加減檔(加檔聽聲音，減檔看速度)。

2、直線行駛不跑偏。

4、一定要習(xí)慣過路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)。

5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)。

6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點(diǎn)間隙就ok了)。

1、心態(tài)一定要放開，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的。

2、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的，有時(shí)候練得好的不一定過，練的差的反而過了，當(dāng)然了，平時(shí)練車肯定要把基本功練好。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十三

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十四

湖北2022高考一分一段表還沒出，可以收藏以待更新，大家可以參考一下湖北高考一分一段表。

湖北2020高考一分一段表。

高考提分技巧。

1、做題時(shí)不要怕難題。

很多高三學(xué)生的數(shù)學(xué)成績(jī)提不上來，很大一部分原因就是他們對(duì)數(shù)學(xué)有畏懼心理。有的學(xué)生看到圓錐曲線和導(dǎo)數(shù)或是看到長(zhǎng)一點(diǎn)、復(fù)雜一些的敘述就有了退卻的心。而在考試中這部分的分?jǐn)?shù)如果你不去努力，就永遠(yuǎn)不會(huì)掙到，所以第一個(gè)建議就是大膽的去做。

2、做題之后加強(qiáng)反思。

學(xué)生一定要明確一點(diǎn)，就是在平常做題的時(shí)候，目的不是做題快慢，也不是得分多少，而是要明白題目的解題方法和思路。所以，要把自己做過的題目加以反思，總結(jié)一下自己的收獲。要做到知識(shí)成片，問題成串。這樣日久天長(zhǎng)之后，就會(huì)構(gòu)建起一個(gè)內(nèi)容與方法的知識(shí)系統(tǒng)。

有的學(xué)生認(rèn)為想要學(xué)好數(shù)學(xué)就要多做題。其實(shí)不然，的確應(yīng)該適時(shí)的多做題，但卻不能鉆入題海，盲目堆題，這樣在考試中也是很難會(huì)有作為的。所以要把提高數(shù)學(xué)當(dāng)成自己的目標(biāo)，要把自己的活動(dòng)合理地系統(tǒng)地組織起來，要總結(jié)反思，水平才能長(zhǎng)進(jìn)。

3、錯(cuò)題本怎么用。

數(shù)學(xué)的錯(cuò)題本不是你錯(cuò)了就要去記錄，它的使用方法是摘抄不是照抄不誤。如果你只顧著去采集問題，就失去了理解和挑選題目的過程，筆記也是一樣的原理，如果老師說什么就記什么，那么你這節(jié)課就等同于沒聽。真正有效率的人，是會(huì)把知識(shí)簡(jiǎn)化，把書本讀薄的。

4、試卷要怎么做。

高三學(xué)生提升數(shù)學(xué)成績(jī)的一條重要途徑就是做題，建議大家是做專題練習(xí)，就是如果你今天是練習(xí)選擇題，那么你就刷選擇題。做題也是有挑選的，可以優(yōu)先挑選自己省的以及與自己省相似的卷子模擬，時(shí)間跨度最好選擇以三年內(nèi)的為準(zhǔn)。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十五

讓人心驚緊張的科目二考試90分險(xiǎn)過關(guān)!回顧一下自己的考試經(jīng)過，真是又驚又險(xiǎn)，還好，90分過關(guān)!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二90分過關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

考試前一天晚上隨著駕校的車去踩點(diǎn)，仔細(xì)查看了倒車入庫的幾個(gè)庫的情況，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)庫地面不平，半離合狀態(tài)下容易中停，于是記住這幾個(gè)庫，分別為1、3、6號(hào)庫。隨后步行去查看直角轉(zhuǎn)彎，s路，直角沒什么問題，但發(fā)現(xiàn)3號(hào)線直角出來就對(duì)著3號(hào)s線，這條s線進(jìn)去時(shí)有點(diǎn)緩上坡，轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)立馬變成下坡，離合控制不好速度快容易壓線，危險(xiǎn)系數(shù)大。

s線出來以后對(duì)應(yīng)著就是坡道靠邊停車和起步，一共有3條道，感覺都差不多。坡道起步后一個(gè)下坡左邊就是側(cè)方位入庫(從右到左共6個(gè)庫)，教練建議走1、2、3號(hào)庫，4、5、6千萬不去，過關(guān)的少(據(jù)說也是庫的地面不平整，容易造成車速不好控制)。

第二天上午9：30就出發(fā)，來到考場(chǎng)，考試人多，等待時(shí)間很長(zhǎng)，下午1點(diǎn)多，聽到總校在喊過去，排隊(duì)交身份證，拍照驗(yàn)明正身，進(jìn)入待考區(qū)，看大屏幕，才知道我抽到10號(hào)車，等了約20分鐘后，上一位10號(hào)車學(xué)員考試完畢，大屏幕左邊提示我可以進(jìn)入考場(chǎng)。

上車，調(diào)座位，調(diào)反光鏡(右鏡的角度調(diào)不到最低)，左鏡的視角和駕校車不一樣，沒有駕校車的角度廣，又試了考試車的半離合(這個(gè)千萬別忘了)。一切準(zhǔn)備完畢后，對(duì)安全員說，老師，我準(zhǔn)備好了!停車員過來按了一下車?yán)锏碾娔X，語音提示：考試開始......我打燈，起步，本來我車頭對(duì)著6號(hào)倒車庫的，但前晚踩場(chǎng)地就知道這個(gè)庫地面不平，我又看旁邊7號(hào)庫空著的，就打方向講車朝7號(hào)庫開去。進(jìn)庫時(shí)靠右行(目的是為了讓感應(yīng)器感應(yīng)到)，然后方向打左向前開，至車身與左邊線距離1.8米左右，至前方停車點(diǎn)停車，打右轉(zhuǎn)向燈開始倒庫。一般情況下我倒庫第一個(gè)點(diǎn)都有點(diǎn)打得早，打早可以修正。

輕抬離合，看著右反光鏡開始倒庫。看鏡子里角度小，倒不進(jìn)去，我立馬左打一圈半方向回正車身，繼續(xù)看反光鏡車身與庫的角度，這時(shí)問題來了：考試車反光鏡調(diào)不下來，車身下部很大一部分我觀察不到，完全不知道輪胎能否壓線，練車時(shí)就遇到過這樣情況，以為要壓線就繼續(xù)朝左邊修方向，結(jié)果導(dǎo)致進(jìn)庫后右邊太寬，左邊車身出線。

倒車入庫完成后，開車出庫右轉(zhuǎn)前行，開了幾十米后左轉(zhuǎn)，對(duì)準(zhǔn)我我計(jì)劃中的2號(hào)線走直角轉(zhuǎn)彎，控制好車速，到點(diǎn)立即往左打死方向，順利過彎。再前行約30米進(jìn)入s路，車頭對(duì)準(zhǔn)s路進(jìn)入，車頭左側(cè)撞右邊線后往左打一圈(根據(jù)個(gè)人身高車頭可以適度多壓一點(diǎn)邊線)，保持左車頭壓邊線一直走，在這個(gè)過程中方向還要繼續(xù)往左打一點(diǎn)，最多打到11點(diǎn)鐘方向。到左車頭挨右邊線立馬回正方向后繼續(xù)走，車頭右側(cè)一掛左邊線立馬右打一圈，然后保持車頭右側(cè)壓車左邊線前進(jìn)，看需求繼續(xù)往右打方向(過程中必須控制好車速)，要出s路了，看車頭即將對(duì)準(zhǔn)前面的大路就立馬回正方向，順利出s路，電腦沒有任何提示，表示此項(xiàng)目合格。

s路出來對(duì)著就是坡道定點(diǎn)停車，我將車身調(diào)了一下方向，對(duì)著1號(hào)坡道就慢慢去了。其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目我最擔(dān)心，此前在訓(xùn)練的時(shí)候，某一天集訓(xùn)時(shí)，每每到坡道定點(diǎn)起步的時(shí)候，都要歇火，已經(jīng)在心里留下陰影了。

怕歸怕，但還得硬著頭皮上啊!我控制好離合，只睜一只眼去對(duì)雨刮器和邊線的點(diǎn)，調(diào)整方向讓雨刮器那鉚釘壓著邊線走，用余光掃一下右反光鏡，看了車身和邊線的距離，感覺可以了，就不管邊線，方向擺得正正的慢慢向停車點(diǎn)爬去，到點(diǎn)，離合剎車一起踩下。也沒時(shí)間去考慮定點(diǎn)是否合格。打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎聲開始變化，車身開始抖動(dòng)，師傅們說的離合器接觸點(diǎn)應(yīng)該到了。我穩(wěn)住離合，開始抬剎車，眼睛余光看著車身外面，就看那車是不是往前走。

還好，考試車的離合對(duì)于坡道起步來說還是算好用的，再加上是燒的汽油，力度比駕校車燒天然氣好一些，只要離合不丟得太快，起步都不會(huì)成為什么問題。看著車一點(diǎn)一點(diǎn)往上走，我心里暗自歡喜，最擔(dān)心的項(xiàng)目過了，成功即將到來。

坡道下來我我左轉(zhuǎn)方向，將車對(duì)著2號(hào)側(cè)方位停車庫進(jìn)去，壓好邊線寬度后，到達(dá)停車點(diǎn)，踩剎車離合停車，準(zhǔn)備開始進(jìn)行倒車。側(cè)方位停車是我練習(xí)時(shí)最強(qiáng)的項(xiàng)目，在駕校場(chǎng)地上幾乎是每把合格。殊不知這最后一項(xiàng)，也是我的強(qiáng)項(xiàng)給我?guī)碜畲蟮拇驌簟５管囬_始，看到右邊攝像頭桿桿接近前右車窗的一半時(shí)右打一圈方向，回頭看左邊反光鏡，我學(xué)的是看反光鏡里面底庫角出來約30公分后左打死方向。結(jié)果這個(gè)考試車的反光鏡把我害慘了，相當(dāng)于鏡頭中焦視角，和駕校車的視角大不一樣，等我看到底角30公分出來后往左打死方向，車身在入庫過程中我就曉得遭了，尼瑪左邊好球?qū)挘黄淙唬＼嚭箅娔X即報(bào)：考試結(jié)束，考試不合格!

面對(duì)即將到來的成功，我居然沒抓住機(jī)會(huì)，我懊惱到了極點(diǎn)，心里各種不爽。真是氣死我了!

將車開回起始點(diǎn)，因?yàn)閾?dān)心不懂第二次考試的規(guī)矩，我叫來安全員，說我在側(cè)方位打倒了，不合格，現(xiàn)在我該怎么做?安全員叫我對(duì)著6號(hào)倒車庫說，從這里開進(jìn)去，再走一圈。我一看，又是6號(hào)倒車庫，不理安全員的，我又將車開到7號(hào)庫倒車。這第二圈現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)考，我全程小心，一路過關(guān)，到最后側(cè)方位了，我故意不走剛才的2號(hào)庫(覺得晦氣)，選擇了3號(hào)庫進(jìn)行倒車，這次我特別將底角線看早很多就開始往左打死方向，同時(shí)看著左反光鏡里車身和邊線的變化來確定車身和邊線的距離，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。停車后電腦沒語音提示，意味著此項(xiàng)目已合格。我不敢高興太早，更不敢大意。出庫時(shí)小心翼翼，生怕壓庫角線和邊線，順利出庫，電腦語音響了：考試結(jié)束，考試合格!

第二次考試安全過關(guān)，將車開到起始區(qū)域，安全員過來叫停車掛空擋拉手剎下車，去簽字的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)成績(jī)單上寫的90分，我問了一下工作人員：我在哪里遭扣了10分啊?回答：二次起步未打燈!我還沒轉(zhuǎn)過彎來，就叫簽字，說實(shí)話，由于有點(diǎn)激動(dòng)，簽字的時(shí)候手都有一點(diǎn)點(diǎn)抖。

最后想給各位學(xué)員準(zhǔn)備考科目二的說一下：平時(shí)練車扎實(shí)點(diǎn)還是要穩(wěn)當(dāng)?shù)枚啵管嚾霂旌蛡?cè)方位入庫如果會(huì)修方向，把握性更強(qiáng)，早打可以修正，打晚了可能就沒時(shí)間修正了。這個(gè)道理大家應(yīng)該明白，當(dāng)然你把點(diǎn)看準(zhǔn)了也打準(zhǔn)方向了，什么都不用調(diào)整就進(jìn)庫了是最好的。最后就是心態(tài)一定調(diào)整好，開始前做一下深呼吸，考完一個(gè)項(xiàng)目后在進(jìn)入第二個(gè)項(xiàng)目前，默念一下需要注意的步驟，調(diào)整一下呼吸，手腳配合好去控制考試車，認(rèn)真的去面對(duì)每一個(gè)考試項(xiàng)目，千萬不能大意，最終的成功就會(huì)屬于你自己!

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分。

沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分。

車身出線，扣100分。

中途停車，扣100分。

技巧：

1、一定要保證車速又穩(wěn)又慢，需要注意放松離合時(shí)切忌抬得過快、壓得過猛;。

3、看點(diǎn)的距離一定要準(zhǔn)確，注意打方向盤的時(shí)機(jī)和停車的位置。進(jìn)庫后調(diào)整方向盤時(shí)不要猛打方向，即不能超過一圈。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。

行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。

未停車于庫內(nèi)，扣100分。

起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

中途停車，扣100分。

技巧：

2、看點(diǎn)要準(zhǔn)確，記住平時(shí)練習(xí)找的點(diǎn);。

3、掌握回方向盤的時(shí)機(jī)，如果回晚了，右側(cè)車身出線，回早了，左側(cè)車身又會(huì)出線;。

4、倒車時(shí)注意判斷車輛是否平行，超出庫位也會(huì)扣分的。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi)、實(shí)線以外，扣10分。

前保險(xiǎn)杠位于虛線以外，扣100分。

再次起步時(shí)后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，扣100分。

技巧：

1、控制車速，上坡時(shí)應(yīng)保持足夠的動(dòng)力;。

2、正確判斷車身位置，及時(shí)修正方向。

3、坡道起步時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)控制好離合、剎車之間的關(guān)系。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

行駛中車輪壓線，扣100分。

中途停車，扣100分。

技巧：

1、低速通過;。

2、進(jìn)入直角時(shí)盡量貼近外側(cè)控制線。

到點(diǎn)就打死方向盤，不能過早或過晚。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

行駛中車輪壓線，扣100分。

中途停車，扣100分。

技巧：

盡量保持車輛與車道線平行，勻速行駛，及時(shí)修正方向。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十六

日月如梭，時(shí)光飛逝，一天一天的過去了，期中考試終于都結(jié)束了。我們主要學(xué)習(xí)了有理數(shù)、有理數(shù)的加減乘除、整式、整式加減、合并整式等。下面我對(duì)此進(jìn)行總結(jié)。

一、課堂上重視聽講，課后及時(shí)復(fù)習(xí)。

因?yàn)樾轮R(shí)的接受和數(shù)學(xué)方法的培養(yǎng)都是在課堂上進(jìn)行的，所以我們要特別重視課內(nèi)的學(xué)習(xí)效率，尋求正確的學(xué)習(xí)方法。上課時(shí)要緊跟著老師的思路，比較自己的解題思路與老師所講有哪些不同。特別要抓住基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的學(xué)習(xí)。復(fù)習(xí)時(shí)首先要在做各種習(xí)題之前將老師所講的知識(shí)點(diǎn)回憶一遍，正確掌握各種公式，盡量回憶而不采用翻書的復(fù)習(xí)方法。

二、適當(dāng)多做題，養(yǎng)成良好的解題習(xí)慣。

熟悉掌握各種題型的解題思路。剛開始我們要從基礎(chǔ)題入手，以課本上的習(xí)題為準(zhǔn)，反復(fù)練習(xí)打好基礎(chǔ)，再找一些課外的習(xí)題，以幫助開拓思路，提高自己的分析問題、解決問題的能力，掌握一般的解題規(guī)律。

三、調(diào)整心態(tài)，正確對(duì)待考試。

首先，我們應(yīng)把主要精力放在復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能、基本方法這三個(gè)方面上，因?yàn)槊看慰荚嚱^大部分是基礎(chǔ)題目，認(rèn)真思考，做完題后要總結(jié)歸納。調(diào)整好自己的心態(tài)，使自己在任何時(shí)候鎮(zhèn)靜。對(duì)于一些容易的基礎(chǔ)題要有十二分把握拿下;對(duì)于一些所謂的難題，也要盡量拿分，使自己的水平正常發(fā)揮。

科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十七

家學(xué)車都不容易，也謝謝教練，雖然挨罵，但沒辦法的，都是逼出來的，挨罵了別放在心里就好，我們學(xué)車不為其他人學(xué)，為的是自己以后能開好車，不出交通事故，所以基本功得練扎實(shí)啊。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二科目三經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。

1、熟練方向盤的打法。

2、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變。

3、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位，然后找出適合自己的點(diǎn)位。

4、懂得修方向。

1、熟練掌握加減檔(加檔聽聲音，減檔看速度)。

2、直線行駛不跑偏。

4、一定要習(xí)慣過路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)。

5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)。

6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點(diǎn)間隙就ok了)。

1、心態(tài)一定要放開，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的。

2、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的，有時(shí)候練得好的不一定過，練的差的反而過了，當(dāng)然了，平時(shí)練車肯定要把基本功練好。

最后送的幾個(gè)字就是盡力而為，努力過就好。

1、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格;。

2、碰擦樁桿，不合格;。

3、車身出線，不合格;。

4、移庫不入，不合格。

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

1、車輛在入庫停止后，車身出線，不合格;。

2、碰擦樁桿，不合格;。

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。

1、其中有一車輪未上橋，每次扣20分;。

2、已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，每次扣10分。

1、車輪駛出邊緣線，不合格;。

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

1、車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，不合格;。

2、車輪軋道路邊緣線，每次扣20分;。

3、借助倒車完成，每次扣10分。

1、時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過，不合格;。

2、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格;。

3、每碰擦一次限寬門懸桿，扣20分。

1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;。

2、車輪駛出邊緣線，不合格;。

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。

4、軋一個(gè)圓餅，扣20分;。

5、碰、擦一個(gè)圓餅，扣10分。

1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格;。

2、越級(jí)換擋，扣10分。

1、通過起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格;。

2、通過起伏路面前不減速，扣10分;。

3、通過起伏路面前過早減速，扣5分。

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科目二考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)大全（18篇）篇十八

和體會(huì)，與大家共勉。

一、制定計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)，確保進(jìn)度完成。

參加注冊(cè)造價(jià)師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí)，要在不足3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù)，確實(shí)有些緊張。既不能因?yàn)闀r(shí)間短任務(wù)重而心里緊張，無所適從，也不能拿到書后束之高閣，不聞不問，憑運(yùn)氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)，按部就班地完成學(xué)業(yè)。

1、制定計(jì)劃。

全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)》、《工程造價(jià)的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建或安裝）》、《工程造價(jià)案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格考試大綱的要求，深入淺出地進(jìn)行論述講解，知識(shí)結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)至少看兩遍，第一遍對(duì)各章節(jié)的內(nèi)容有個(gè)初步了解，無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容，還是了解的內(nèi)容，都應(yīng)該閱讀，產(chǎn)生總體印象。看不懂的地方也不要抓住不放，避免一個(gè)問題卡住，解決起來耽誤時(shí)間，影響進(jìn)度口第二遍是重點(diǎn)把握，緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解，把各知識(shí)點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn)，防止概念混淆，張冠李戴。

2、時(shí)間安排。

要每天堅(jiān)持l-2小時(shí)，最好在清晨，這樣頭腦清醒，理解深刻，防止工作一天之后身心疲憊，看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié)，不要貪多，這樣會(huì)由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力，也不要隨意安排，有時(shí)間就看，沒空閑就算，這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù)，徒勞無益。要針對(duì)自己的工作情況制定一個(gè)計(jì)劃，并認(rèn)真付諸實(shí)施。

二、找出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，深刻理解所學(xué)知識(shí)。

造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個(gè)科目，每科都有其重點(diǎn)、難點(diǎn)，學(xué)習(xí)時(shí)，對(duì)照考試大綱中“掌握即要求能解決實(shí)際工作問題，熟悉即要求對(duì)有關(guān)工程造價(jià)的知識(shí)具有深刻的理解，了解即要求具有工程造價(jià)有關(guān)的廣泛知識(shí)”的要求，找出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，把所學(xué)知識(shí)融為貫通。這里建議報(bào)一個(gè)輔導(dǎo)班或者是到淘寶網(wǎng)上和別人共享一下課件，很便宜的。

再說說各科的復(fù)習(xí)重點(diǎn)：

事大吉了呢？不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的，在工程建設(shè)的過程中，各種因素（比如市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)）對(duì)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生影響，甚至使盈利的項(xiàng)目最終虧損，這就是進(jìn)行不確定型分析，估計(jì)可變因素對(duì)項(xiàng)目實(shí)際值與期望值造成的偏差，分析投資風(fēng)險(xiǎn)，使投資人心中有數(shù)。價(jià)值工程不是投資決策，投資決策是在投資之前研究投資效果，強(qiáng)調(diào)可行性，價(jià)值工程是研究如何以最少的人力、物力和時(shí)間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法，強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個(gè)難點(diǎn)，把握好他們之間的作用和關(guān)系，就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。

2、《工程造價(jià)的確定與控制》是造價(jià)工程師考試的主課，教材主要講授了工程造價(jià)構(gòu)成有計(jì)價(jià)依據(jù)，建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工各階段工程造價(jià)的確定與控制等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資兩部分，固定資產(chǎn)投資（工程造價(jià)）由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費(fèi)用、建筑安裝工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息、定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法，了解有關(guān)政策規(guī)定。造價(jià)依據(jù)即定額，是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價(jià)”相乘得到分部分項(xiàng)工程單價(jià)，就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺(tái)班、材料的定額消耗量的確定，工料機(jī)單價(jià)的組成和編制方法，熟悉費(fèi)用定額的編制原則和方法。工程造價(jià)的確定是一個(gè)由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計(jì)價(jià)過程，在編制項(xiàng)目建議書和可行性研究階段為投資估算；初步設(shè)計(jì)階段是概算造價(jià)；施工圖設(shè)計(jì)階段作預(yù)算造價(jià)；工程招投標(biāo)階段，通過簽訂承包合同，形成合同價(jià)；施工階段對(duì)實(shí)際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價(jià)差等進(jìn)行調(diào)整計(jì)算得結(jié)算價(jià)；通過編制竣工決算最終確定實(shí)際工程造價(jià)。造價(jià)工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價(jià)作出合理的確定，熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi)容，掌握其編制審查的方法。工程造介的控制，就是在建設(shè)程序的各個(gè)階段，采用一定的方法和措施，把工程造價(jià)的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價(jià)限額內(nèi)，作為造價(jià)工程師應(yīng)把決策設(shè)計(jì)階段作為控制重點(diǎn)，發(fā)揮投資控制的職能，能動(dòng)影響投資決策、設(shè)計(jì)發(fā)包、施工，學(xué)會(huì)運(yùn)用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造價(jià)。

3、建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建工程部分）》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲(chǔ)料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組成及構(gòu)造，了解工程材料、工程施工的基本知識(shí)，掌握工程計(jì)量的規(guī)則與方法。這其中生疏點(diǎn)在道路、橋涵、隧道、礦山工程的構(gòu)造，施工及計(jì)量。應(yīng)先了解其構(gòu)造，各部分的作用、組成、用途，再進(jìn)一步熟悉各類工程主要施工程序與方法，在此基礎(chǔ)上掌握工程量計(jì)算規(guī)則，進(jìn)行工程計(jì)量。

4、“工程造價(jià)案例分析”所涉及知識(shí)面寬、綜合性強(qiáng)，是對(duì)前三科所學(xué)知識(shí)的歸納總結(jié)，它在模擬工程造價(jià)管理業(yè)務(wù)背景材料的基礎(chǔ)上，提出若干相互獨(dú)立或關(guān)節(jié)聯(lián)的問題，考核考生以下五個(gè)方面的能力：（1）編審工程項(xiàng)目投資估算和項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告，并對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的能力；（2）對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、論證和優(yōu)化的能力；（3）編審工程概預(yù)算、招標(biāo)工程標(biāo)底、投標(biāo)報(bào)價(jià)和對(duì)標(biāo)書進(jìn)行分析、評(píng)定的能力；（4）在工程項(xiàng)目建設(shè)全過程中對(duì)工程造價(jià)實(shí)施控制和管理，編制工程結(jié)（決）算，處理工程造價(jià)糾紛和索賠的能力；（5）測(cè)定、收集、整理各類工程造價(jià)數(shù)據(jù)和編審工程概預(yù)算補(bǔ)充定額的能力。根據(jù)造價(jià)工程師五個(gè)方面能力的要求，全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材編寫委員會(huì)，組織編寫了《工程造價(jià)案例分析》輔導(dǎo)教材。對(duì)其中的每個(gè)案例，應(yīng)當(dāng)先仔細(xì)讀題，充分領(lǐng)會(huì)題意和考核的知識(shí)點(diǎn)，綜合運(yùn)用前三科的基本知識(shí)及實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分層次、分步驟作出解答，再對(duì)照答案，看自己的分析那些是對(duì)的，那些是錯(cuò)的，為什么出現(xiàn)錯(cuò)誤，是因?yàn)榍斑叺闹R(shí)設(shè)有掌握，還是實(shí)際工作時(shí)的做法有錯(cuò)誤，自己頭腦中原有的概念不對(duì)，盡快把它糾正，這樣既利于考試，也利于工作。

三、注意方法，專心考試，才會(huì)有好成績(jī)。

看書學(xué)習(xí)的方法很重要，如方法不當(dāng)，就會(huì)事倍功半，考試的臨場(chǎng)發(fā)揮也是取得好成績(jī)的關(guān)鍵。

我們學(xué)習(xí)時(shí)還要注意這么幾點(diǎn)：

1、書中的例題很重要，既可幫助理解講授的內(nèi)容，又與考試的題型大同小異應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。對(duì)于書中前后互相矛盾的地方、少數(shù)難點(diǎn)或明顯錯(cuò)誤處可以放棄，這些一般不會(huì)考試。對(duì)于專業(yè)性很強(qiáng)的內(nèi)容，不要深究，因造價(jià)工程師考試不是大學(xué)的專業(yè)考試，只是造價(jià)工程師應(yīng)知應(yīng)會(huì)的一般知識(shí)。對(duì)于教材編制完成后，政策又是發(fā)生變化的內(nèi)容，要以教材為準(zhǔn)去記憶。比如一九九九年十二月十七日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)已發(fā)出了〈關(guān)于暫停征收固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅的通知》，但書中還有相關(guān)內(nèi)容，不要主觀臆斷去改動(dòng)，因考試的答案以教材為準(zhǔn)，現(xiàn)在的培訓(xùn)教材與工作實(shí)際聯(lián)系很緊密，它只是把瑣碎的知識(shí)規(guī)范化、理論化、系統(tǒng)化、學(xué)習(xí)時(shí)不能脫離自己的工作，應(yīng)聯(lián)系實(shí)際去分析掌握。對(duì)與自己工作性質(zhì)接近的內(nèi)容，理解起來比較容易，與自己工作關(guān)系不大的看起來就有些困難，這些內(nèi)容就應(yīng)該反復(fù)看，才能理解。：

能取得好成績(jī)。

過！