交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）

月工作總結是對過去一個月工作的總結和歸納，幫助我們回顧工作中的得失和成長。以下是小編為大家整理的一些優秀月工作總結范文，希望能夠對大家的工作有所啟示和幫助。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇一

一是根據石直工【201x】49號《關于全面推進縣直各領域基層黨組織標準化建設有關事項的通知》積極開展基層黨組織標準化建設工作，通過動員部署，摸底自查，對標創建，組織交通系統四個支部落實了標準化建設。

二是根據縣直工委《關于在縣直機關開展“黨員固定活動日”的通知》組織各支部制定了“黨員固定活動日”201x年度計劃安排表。并按計劃抓好了落實。

三是根據上級黨組織要求，督促各支部堅持好“三會一課”制度，并認真開展自查。

四是開著黨員發展工作，按照黨員發展“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發展”方針，今年發展預備黨員1名，積極分子1名。為進一步發揮先進模范作用，局機關黨委對全系統201x年優秀黨員進行了表彰獎勵。

五是根據縣直工委《關于開展黨組織和黨員基本信息采集工作的通知》，組織各支部開展了黨組織和所在單位及黨員基本信息采集工作，向上級黨組織報送了基本信息采集表。

六是深入推進抓黨建促扶貧工作。組織交通系統13名黨員干部聯系幫扶蘭關村18戶貧困戶。堅持每月走訪開展幫扶工作。201x年我局安排8萬元支持聯系村開展水毀道路維修和貧困戶危房改造，安排資金對貧困村特困黨員和貧困戶慰問。和聯系村黨支部聯合開展活動。

七是根據上級黨組織要求認真開展了“講、重、做”專題警示教育民主生活會和組織生活會。

八是切實抓好黨風廉政建設工作，組織交通系統黨員認真學習《中國共產黨廉政自律準則》和《中國共產黨紀律處分條例》。開展“兩學一做”專題警示教育，請縣檢察院檢察官上預防犯罪警示課。制定了《xx縣交通運輸局違反工作紀律責任追究制度》。安排紀檢干部定期不定期檢查黨員干部執行“八項規定”和違反“四風”情況，發現交通系統黨員干部有違紀違規苗頭性問題，及時開展組織談話，通過認真抓黨風廉政建設，確保了交通系統201x年度沒有發生一起黨員違紀違規案件。

九是扎實推進黨務管理系統建設工作。做好日常黨建工作，加大黨員日常教育管理，抓好黨費收繳，結合上級安排的黨建活動和交通實際開展黨員活動。積極開展建黨96周年活動，組織交通系統黨員到金寨縣紅色教育基地接受革命傳統教育。

十是組織黨員帶頭開展精神文明和道德建設活動，積極踐行社會主義核心價值觀，組織黨員志愿者積極開展文明交通勸導和清潔家園活動。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇二

今年上半年，我縣交通運輸局主動適應經濟發展新常態，緊緊圍繞年度工作目標，以推進項目建設為中心，以做好運輸服務為重點，以強化安全監管為保障，狠抓責任落實，各項工作穩步推進，實現了時間過半任務過半，為完成全年工作目標奠定了堅實的基礎。現將上半年交通運輸工作情況報告如下：

上半年全縣共完成交通基礎設施建設投資2.43億元，占20xx年度目標任務的45%，比去年同期增長3888萬元，較去年同期增長16%。

xx二級公路改建工程現已完成5座橋梁新建，全線路基已基本完工，瀝青下面層已鋪筑14公里，累計完成建設總投資約9500萬元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盤棚一級公路改擴建工程xx段已經完成投標并啟動建設；100公里農村公路硬化建設已全面啟動；xx至xx7.2公里縣鄉道改造已啟動項目前期工作，將在年內開工建設；xx鎮觀東橋建成通車；黨家灣景觀橋新建工程已完成橋梁墩臺建設，預計7月底可全面完工；荷當、xx、xx、棚馬、分松等公路沿線綠化工程基本完成，公路生態走廊建設任務全面完成；棚鎮養護應急綜合大樓建設于3月3日開工，現已完成總工程量的45%，完成投資150萬元；xx二級客運站建設項目已全面啟動，原新站正在緊張拆除中；xx和xx鎮農村綜合服務站項目正在籌劃建設中。

搶抓“村村通客車”被納入今年全縣“三萬”活動主題這一重大機遇，因地制宜，積極作為，克難攻堅，多措并舉，全力推進“村村通客車”工作。一是建立推進工作機制。組織專班多地考察，摸清全縣農村客運基本狀況，擬定工作方案；及時成立專班，確定工作責任主體。二是鏈接農村客運網絡。明確“五個確保”工作措施，將“村村通客車”工作與縣域經濟社會發展需求緊密結合，完善基礎設施配套，實現全縣農村客運無縫鏈接。三是廣辟資金籌措渠道。采取“十個一點”多面籌資，同時對建設項目實行分塊包干，確保了我縣農村客運道路基礎設施建設所需的5000萬元資金全面落實。四是夯實農村客運基礎。將“村村通客車”工作納入鄉鎮綜合目標考核體系，督促多部門協調聯動、全力配合，農村客運道路基礎設施建設千帆競發的良好局面。五是落實長效保障機制。制定農村客運相關方案意見及辦法，并落實了100萬元農村客運發展補貼專項資金，建立“四方”聯合會審審核機制，加強農村客運市場監管，確保農村客運安全。截至目前，全縣共投入資金5100余萬元，新建候車亭116個、招呼站149個；修建擋土墻5776.4立方米、錯車臺904處，加寬路基、路面208公里；修建防護欄110公里、安裝示警墩1506個，安裝標志標牌1656個、凸面鏡836個、示警樁xx5個、減速板657米，新開行客運線路33條，全縣102個行政村已全部實現“村村通客車”目標。

今年是全面完成“十二五”規劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更是我縣“三個xx”建設的攻堅之年，為了全縣建設投資規模不輸在“起跑線”上，我局將加強對上爭取作為今年交通工作的重頭戲來抓，派出了專班分別與省市各級主管單位溝通銜接，通過努力，對上爭取成效顯著。共爭取公路項目6個、建設計劃89.2公里,投資規模近3億元，對上爭取到位資金達3552萬元，比去年同期增長40%。同時，加快推進項目前期工作，荷兩路施工圖設計現已獲得市交通運輸局批復，百洋路目前監理、施工招標公告已經發出，預計將在7月初確定監理、施工單位，7月中旬正式開工建設。

緊緊圍繞交通運輸管理重點，加大運力調配力度，加強路面養護力度，交通運輸服務水平得到提升，上半年全縣共完成道路運輸客運量108.44萬人、旅客周轉量5277.21萬人公里、貨運量131.99萬噸、貨物周轉量25936.53萬噸公里，較去年同期均略有增長。一是精心組織春運。采取多種措施確保旅客走得及時、走得安全、走得滿意，春運期間，共投入客運車輛126輛，發送旅客23.7萬人次，較上年同期增長83%，開行加班車8趟次，實現了春運期間無一起安全責任事故發生，完成客運收入360余萬元，圓滿完成了20xx年春運工作任務。二是加快城鄉公交發展。在縣委、縣政府的大力支持下，縣城鄉公交車站已于今年3月正式完工，6月底水、電配套設施全面完工并交付使用。投資320萬元，縣城鄉公交車站位于xx鎮xx村三組，占地面積2萬平方米，建筑面積1.1萬平方米，現已開通xx、xx、xx、xx、xx5個鄉鎮公交車，全縣擁有公交車24臺，25公里內鄉鎮全部開通了公交車。三是全力以赴保暢。加強路面的預防及日常養護，確保了交通運輸暢通。上半年，共完成xx、xx線水泥路面壓漿修復13200平方米，完成干線公路路面清灌縫15.45公里，保持了良好路況。累計清掃路面1823公里，修補路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理邊溝345公里，疏通橋涵456道次，清理清洗鋼護欄21130米。修復道口樁807根，修復波形鋼護欄24處17公里，清理橋梁伸縮縫51道。

落實“三不進站、六不出站”和交通運輸部新頒發的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》，抓好“安全帶——生命帶”工程，確保車輛、人員進站安全、出站安全，實現了上半年道路運輸安全無責任事故；加強工程施工、道路運輸、鄉鎮渡口等領域安全生產監督管理，加大安全隱患排查整治力度，嚴防各類安全事故發生。

一是項目資金嚴重短缺。目前，我縣交通建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限，自籌資金渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約凸顯。一方面交通在建工程多，資金缺口大，正在進行的xx二級公路改擴建工程概算總投資1.2億元，其中部省補助3101萬元，資金缺口為9000萬元，正在火熱進行的荷當、xx國省道大修工程尚有1870萬元資金缺口。另一方面，項目前期均需要大量前期資金投入，xx二級客運站、盤棚一級公路xx段改擴建工程、盤九二級公路改建工程、魚神二級公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx兩河口公路改建工程等重大項目的前期工作經費缺口較大。二是超限治理難度較大。治超環境不優、超載運輸現象屢禁不止，嚴重影響公路安全暢通。三是市場監管任務艱巨。在監管工作中取證難、處罰難且依法處理也易發生上訪等維穩事件，客運市場有效監管難度大、維穩任務艱巨。四是交通系統職工隊伍不穩定。一方面，大多數交通職工長期在野外施工作業，施工、住宿、生活等條件均較差，工作辛苦、生活單調、安全保障跟不上。另一方面，工程技術人員在交通系統工作相對在企業工作薪酬待遇較低，工資提升幅度小，導致交通職工心理失衡。

一是抓前期。加快我縣二級客運站新建步伐，力爭年內完成主體工程；加快推進魚神二級公路和xxxx至xx兩河口公路改建工程的前期工作，力爭上述項目均能在今年7月中旬正式開工建設；加快推進洋百公路改建工程，力爭盡快啟動項目建設。二是抓進度。繼續推進xx二級公路改建項目，力爭年內全線建成通車；快速推進黨家灣景觀橋新建工程，力爭7月底前完成工程完成建設；加快推進國省干線大修工程，全面完成國省干線大修任務；加快農村公路建設步伐，全面完成100公里農村公路硬化建設任務。

繼續推進“村村通客車”建設，確保全面完成農村客運道路基礎設施建設。完成全縣“村村通客車”基礎設施建設的實地檢查審核工作，做好工程技術指導、質量監督和檢查驗收工作。加快統籌謀劃全縣農村客運發展規劃的編制、農村客運市場主體的培育和規范以及監管長效機制的建立，加強農村客運市場安全監管，規范農村客運市場秩序，確保我縣農村客運持續、規范、健康發展，確保農村客運開得通、跑得起、留得住、更安全，將“村村通客車”工程做成一項真正解民憂、惠民心、得民贊的民生工程。

按照科學規劃、和諧發展、分步實施、突出重點的思路，科學謀劃“十三五”時期交通發展規劃目標，以構建xx高速主通道、提升國省主干線、完善農村公路網為重點，全力加快交通基礎設施建設，實現我縣交通基礎設施由滯后型向適應性的跨越。

一是抓好工程質量管理。繼續堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監管的全覆蓋。二是強化交通安全監管。繼續深化公路工程“平安工地”建設活動，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，加強道路運輸安全隱患排查整治，確保全縣交通運輸安全生產平穩可控。三是加強道路運輸管理。加大運輸市場整頓力度，重點開展“規范客運市場、查處非法營運、嚴管節假日客運”三項專項整治，保障運輸市場規范有序。四是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇三

2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達海”的大交通格局初步建成，為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。

1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。

2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。

3.國省干線加快推進。圍繞“續建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發和重點工業園區發展，開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區域現代化路網體系基本建成。

4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。

1.統籌兼顧，城鄉道路運輸環境不斷優化。

市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達，實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅游節等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動，全年共查處違規經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。

2.規范管理，水上交通運輸環境明顯改善。

市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故，通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養維護等方面工作，有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。

3.保障有力，公路路域環境治理成效明顯。

市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養、養護工作與干線公路養護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。

4.創新推進，城鄉港口碼頭建設成效初顯。

全力推進港口作業區建設，建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規范了市場交易行為，更促進了產業的集約集聚發展，服務經濟社會發展的作用得以彰顯。

1.黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規范全系統黨員管理。

2.機關作風建設進一步深入。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續好轉。

3.文明創建成果進一步鞏固。

繼續深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創建工作先進行業，全系統10個事企業單位獲表彰為群眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業文明單位”。

1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發展。

圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，科學規劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。

2.堅持民生優先不動搖，始終突出深化改革。

始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業轉型升級，深化行業改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環境。

3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。

深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創業、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇四

根據《中共***縣委辦公室***縣人民政府辦公室關于印發***縣***年度鄉鎮和部門工作目標考核實施意見的通知》（寶委辦發〔2015〕32）號文件精神，我局結合交通運輸行業實際，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣林業局的指導下，進一步解放思想，轉變思想觀念，牢固樹立與科學發展要求相適應的思想、工作理念，緊緊圍繞建設生態文明、林業又好又快發展為首要任務，林業工作以深化改革為動力，以興林富民為宗旨，繼續解放思想，抓住發展機遇，提升可持續發展能力，發展現代林業。同時，我局繼續配合完善實施天然林保護、退耕還林等林業重點工程，林業產業發展較快，生態狀況整體良好，較好地完成了各項工作任務。現將我局一年來工作總結如下：

一、加強領導，調整結構，推進特色產業發展。

按照“林業生態產業化，林業產業生態化；長短結合特色化，產品開發深度化”的思路。縣委、縣政府對退耕還林、天保工程等納入了目標考核。我局根據省、市、縣的部署，成立了全縣交通系統林業工作領導小組，領導小組設在局綜合室，形成了主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓、負主責，一級抓一級，層層抓落實的良好局面。同時，結合我縣交通工作實際，制定并完善了《***縣交通運輸局林業工作實施方案》，明確了工作目標和治理范圍，對各屬單位的責任進行了劃分，并明確了林業工作的'內容，重點開展退耕還林專項行動、天保工程專項行動、林業生產專項行動、森林防火防蟲專項行動、全力推進災后重建專項提升行動等五個方面的專項行動。

二、強化宣傳，嚴格執法，推進資源林政管理。

***年，我局積極與縣委宣傳部、***日報社、縣電視臺、網絡等新聞宣傳部門密切配合，進一步加大對林業工作開展情況的宣傳報道，大力宣傳退耕還林、天保工程以及嚴禁亂砍濫伐等政策。一是嚴格采伐審批關，繼續推行采伐許可證上山制度，責任到人，杜絕了亂砍濫伐現象發生。二是強化林業有害生物防治預測、預報綜合治理。針對全縣有害生物發生情況，及早做好了預測、預報和有效防治工作。三是嚴格推行依法行政，文明執法，加大執法力度，依法打擊破壞森林資源的違法犯罪行為。

三、突出重點，落實責任，推進護林防火。

一是突出重點，全面落實防火責任制。狠抓宣傳，提高全民防火意識。嚴禁攜帶火種入山，嚴禁一切野外用火，加大對林區火險隱患排查，突出抓好了退耕還林、荒山造林、天保公益林、森林防火基礎設施建設、森林病蟲害防治基礎設施建設等項目的立項申報工作。落實責任后，經營主體地位更加明顯，利益更加直接，保護森林資源的意識進一步增強，促進了林區秩序安定穩定。

六、進一步做好林業工作。

一是我局繼續抓好林業工作過程中黨風廉政建設和反腐敗工作，從源頭上預防和治理腐敗。二是我局繼續抓好林業工作過程中來人來信來訪工作，完善信訪接待制度。三是我局將增強廣大干部群眾的法制意識，同時，保障農民的知情權、參與權、決策權和監督權，增強我局的宗旨意識和服務意識，密切了干群關系，促進林業工作積極有序地開展。

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交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇五

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇六

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養護質量穩步提高，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項工作有序進行，現將上半年工作情況總結如下：

相關舉措：

一是建立健全工程建設三級質量監督機制和質量檢測體系，加強技術監管，嚴把質量關，施工單位自檢，監理組抽檢，質檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質的質量檢測機構多層次、多方位強化質量檢測，切實解決工程質量檢測的盲點。

二是建立對工程施工單位和監理單位考評制度，做到獎優罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。

三是強化學習和創新型工作方式，積極采取現代化的管理手段和和模式進行工程建設管理。

（二）引資工作：目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元；其中計劃投資20xx萬元和xx縣洪云制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預制構件有限公司已竣工；計劃投資5808萬元的xx興林包裝廠和計劃投資52800萬元的xx縣路達建材廠已申報開工；計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。

（三）行業管理工作：海事部門加大對洪澤湖航道采砂船的查處，共檢查登記采砂船舶11艘，并積極配合水利、安監及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全；上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件；加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200余萬人；救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經濟損失800多萬元。

運管、稽查等部門繼續強化運輸市場監管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅游車、“串線車”擅自組客從事班線經營35輛次，無危險品運輸資質5輛次，擅自改裝、不按批準的客運站點停靠、不按規定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。

公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349臺，卸駁載6716噸；開展集鎮段公路環境專項治理，鞏固公路環境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米；清除違法建筑物280平方米；清除非交通標志33塊，清除攤點40個；法律宣傳21次，有效地維護了路產路權。

航道部門完成洪澤湖西南線航道圍網拆遷工作，共拆除142戶、塘口163面，水面4860畝，確保洪澤湖西南線工程順利施工。加強洪澤湖區航標維護，維護里程達3100公里。遙測航標34座，遙測航標10268座次。保障了航標的正位率和發光率100%，為轄區內船舶安全航行提供了有力的保障。

（四）服務保障工作：強化安全管理，順利完成“春運”、“清明”、“五一”、“雙溝廟會”等特殊時節的安全監管任務。xx“春運”期間長途客運共發送旅客45.5萬人次，比去年同期增長1.37%，共投入運力21023輛次（其中加班車1356輛次），發送21900班次，未發生一起安全責任事故和重大旅客滯留事故，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。

強化為民辦實事意識，按照縣政府要求，從正月初一至初五，全縣5家城鄉客運企業331輛公交車全部投入營運，共發車7097班次,運送旅客56.64萬人次，與20xx年春節期間同比增長41.8%，其中運送進城免費乘車旅客28.47萬人次，減免票款金額141.03萬元。

實施船舶檢驗由預約服務向主動定點服務轉變，堅持船舶檢驗“零距離”和“365”服務，上半年送檢上門120人次，為船戶節約開支50余萬元。為渡工向上申請燃油補貼34萬余元，解決了渡工的實際困難。

加大干線公路養護工作，完善轄區范圍內橋梁的動態監管，確保轄區內道路橋梁安全暢通，上半年完成s121等路面病害維修，共投入資金923.1043萬元。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇七

2021年，x地區交通運輸局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實第三次中央新疆工作座談會精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，完整準確貫徹新時代黨的治疆方略，以堅持黨的全面領導為首要原則，以完善上下貫通、執行有力的組織體系為重點，以建設政治過硬、具備領導現代化建設能力的干部隊伍為關鍵，以全方位培養、引進、用好人才為支撐，以全面從嚴治黨為根本保障，扎實開展黨史學習教育，補短板強弱項，強化制度執行，推進局黨的建設各項工作再上新臺階，以優異成績慶祝建黨100周年。

一、旗幟鮮明講政治，著力加強機關黨的政治建設。

（一）帶頭做到“兩個維護”。局黨委深入貫徹落實習近平總書記關于推進機關黨的政治建設重要指示精神，認真貫徹落實黨中央、自治區黨委關于加強黨的政治建設的意見，全面加強機關黨的建設，教育引導全體黨員干部職工樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”。

（二）嚴明黨的政治紀律。嚴格執行重大事項報告制度和民主集中制制度。深入開展黨的政治紀律和政治規矩學習教育，持續開展宣講活動，教育引導黨員干部在維護祖國統一、加強民族團結、開展反分裂斗爭等重大原則問題上，旗幟鮮明、立場堅定，認識統一、態度堅決，做政治上的明白人、老實人。截至目前，局開展宣講xx場次、撰寫署名文章xx篇，宣講xx人次。

（三）創建“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”。結合單位實際，制定了《某地區交通運輸局創建“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”的實施方案》，召開動員會安排部署，對各項考核細則按照職責分工，明確責任科室、完成時限，建立工作臺帳，定期自查自評。x月xx日，某地區交通運輸局被命名為“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”。

二、高舉思想旗幟、強化理論武裝，著力學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想。

（一）強化理論武裝。制定印發《某地區交通運輸局開展黨史學習教育的實施方案》，在局高標準高質量開展“四史”學習教育，從深學細悟中明理、增信、崇德、力行。一是“課堂式”教學提升專題學習質量。為深入學習貫徹習近平總書記對黨史學習教育工作的重要安排部署，進一步發揮領導干部帶頭作用，局黨委打造“學—思—行—學”閉環學習模式，形成領導班子、黨支部、普通黨員三個維度的學習教育，理論學習中心組“帶頭學”、黨支部“集中學”和普通黨員“自主學”，實現以點帶面、點面結合，在深學細研中堅定理想信念。二是開展專題培訓。x月xx日至xx日，x地區交通運輸局通過視頻會議的方式，采用了專題輔導、交流分享、視頻教學、看紅色電影、參觀博爾塔拉圖書館、經典讀書會等多種形式，開展了為期x天的黨史學習教育專題讀書班。三是結合工作實際，創新方式方法，采取線下“集中學習”+“個人自學”、線上“學習強國+法宣在線”相結合的方式，分領域分專題開展學習教育。四是把執法業務大比武、崗位練兵作為鍛煉干部的平臺，將每周學習內容、執法業務知識列入試卷，采取閉卷方式每月進行測試，黨員考試成績納入年底民主評議黨員，組織全體黨員開展為期一周的業務大比武，使黨員被動學習轉變為主動學習，有效激發了黨員干部的學習熱情。

立足實際，用好資源，先后參觀了博樂市民族團結進步教育展覽館、博爾塔拉紀念園、博爾塔拉圖書館、博州博物館、博樂市新時代文明實踐中心，組織觀看愛國主義影片《歌聲的翅膀》《閃閃的紅星》《懸崖之上》，共唱紅色歌曲《沒有共產黨就沒有新中國》《歌唱祖國》......多形式高質量開展黨史學習教育，引導廣大黨員干部從黨史學習中汲取智慧和力量。上半年，開展黨史知識暨法律法規知識競賽x期、黨史學習教育演講比賽x期、為期x天的交通運輸綜合行政執法業務大比武x期，活動內容豐富多彩，干部職工參賽熱情高漲，通過學習促進業務，推進黨建與業務深度融合。加強先進典型教育，認真組織學習加思來提·麻合蘇提、拉齊尼·巴依卡、魏德友等先進事跡，營造見賢思齊、崇尚英雄、爭做先鋒的濃厚氛圍。加大宣傳力度，在led屏刊播黨史知識，制作黨史學習教育宣傳展板x塊，制作黨史學習教育“我問你答”“路政員的一天”“建黨百年，我想對黨說”等短視頻x個，充分發揮新媒體優勢，營造良好輿論氛圍。成立某地區交通運輸局宣講團，組建了x個宣講組，宣講xx場次，面對面向基層黨員干部群眾宣講解讀。

三、夯實基層基礎，打造堅強戰斗堡壘。

（一）加強基層組織建設。樹立強基固本、大抓基層的導向，持續推進黨支部標準化建設，認真貫徹落實《自治州直屬機關黨支部建設質量提升三年攻堅行動實施方案（xxxx—xxxx年）》，抓好“先進支部帶后進支部”“領導干部聯系后進黨支部”機制，推動提檔升級。堅持選優配強班子成員，年初重新劃分了x個黨小組，將黨建工作與業務工作同計劃、同部署、同落實、同考核，破解機關黨務工作與業務工作結合不緊密的問題。

全面推行“黨旗映天山”主題黨日制度；

堅持和完善重溫入黨誓詞和入黨志愿書、黨員過“政治生日”等政治儀式，為過政治生日的黨員發放讀書卡。通過佩戴黨員徽章、設立黨費集中繳納日、開展志愿服務等措施，引導黨員增強黨員意識、發揮主體作用。上半年x個黨支部共組織政治學習xx次（x次自學），召開黨員大會xx次，支委會xx次，黨小組會x次，講黨課xx人次，收繳黨費xxxx.x元。

之旅。黨員干部通過重溫入黨誓詞、追憶先輩足跡、觀看紅色電影海報、對黨寫心里話等現場活動，真正讓大家感受崢嶸歲月，在紅色體驗中感悟初心力量，自覺傳承紅色血脈、賡續紅色基因。全體黨員干部共唱《歌唱祖國》《我的祖國》，表達對祖國的熱愛與祝福。邀請退休老黨員、秀苑社區黨員干部、結對親戚在博樂市新友好影城共同觀看了紅色電影《懸崖之上》。局邀請xx年黨齡的退休老黨員及部分退休黨員，召開了“退休黨員干部座談會、黨的建設歷史經驗研討會”。召開表彰大會，對x名“兩優一先”等先進榮譽獲得者和x個先進基層黨組織、x個優勝集體進行了表彰，召開座談會，號召全體干部職工向先進典型學習。積極參加廳、區局主題征文、書法攝影作品評選等活動，一名黨員領導干部榮獲自治區交通運輸行業慶祝建黨xxx周年書畫攝影展書法類優秀獎廳（最高獎）。通過開展慶祝建黨xxx周年系列活動，大力營造“黨的盛典、人民的節日”團結奮進、開創新局的濃厚社會氛圍。

（四）加強干部人才隊伍建設。突出政治忠誠、崇尚實干、專業精良的選人用人導向，按自治區交通運輸綜合行政執法局文件精神，結合工作實際，制定《某地區交通運輸局執法隊伍素質能力提升三年行動（xxxx—xxxx年）實施方案》，加強高素質專業化干部隊伍建設。加強自身建設，培養忠誠可靠的組工干部、黨務干部和執法人員。

四、堅持以上率下、示范引領，加強黨員教育管理，建立擔當作為看黨員的正向激勵機制。

（一）發揮頭雁效應，凝聚黨員群眾。黨組織。

書記。

認真履行“第一責任人”職責，以身作則，率先垂范，帶頭參加組織生活、帶頭交流發言、帶頭講黨課、帶頭查找思想和工作中存在的問題和不足、帶頭開展黨員承諾踐諾，帶頭亮身份、做表率。局黨委抓支部，支部書記抓支委，支委抓黨員、黨員帶群眾，層層傳導壓力，推動黨建工作責任落實。

（二）加強黨員教育管理監督。施行黨員積分管理辦法，將黨員日常工作量化考核，與年底民主評議黨員和評先選優相掛鉤，激發了黨員干部的工作積極性，建立了擔當作為看黨員的正向激勵機制。形成了黨員之間普遍相互認同、科室之間工作相互配合、職工工作熱情空前高漲、黨員先鋒模范作用得到很好地發揮、黨組織凝聚力高度提升的良好局面。今年x月，局x名黨員被評為自治區交通運輸廳系統優秀共產黨員，x名黨員被評為自治區交通運輸綜合行政執法局系統優秀共產黨員，x名支委被評為州直機關優秀黨務工作者，機關黨支部被評為自治區交通運輸綜合行政執法局系統先進基層黨組織。

（三）積極開展我為群眾辦實事活動。一是局黨委局把“察民情訪民意”作為“我為群眾辦實事”的第一步，黨委班子成員赴各縣市執法大隊、訪惠聚工作隊等實地調研。梳理匯總了“我為群眾辦實事”項目清單，涵蓋了包括治疆方略惠民類、交通為民便民類、基層治理利民類x大類x方面xx項xx條具體項目，明確了責任人、責任科室、完成時限。七一前夕走訪慰問老黨員老干部，購買南疆英吉沙縣蘇蓋提鄉托萬鐵提爾xx村“色買提杏”xx筐，成功爭取了局家屬院外墻保溫、外墻粉刷、水電升級、路燈安裝、停車位劃分、天然氣入戶等項目改造工程，有效解決了群眾“急難愁盼”的問題。二是積極落實黨員雙報到，開展志愿服務。全體黨員干部主動認領志愿服務崗位，積極參加公共衛生服務、政策宣講、民意摸排等各類志愿服務活動。每周五深入“訪惠聚”駐南湖秀苑社區、銀河社區、sxxx沿線開展“環境衛生打掃活動”。局xx名黨員干部已全部完成“雙報到”，報到率xxx%。

五、堅持黨建帶群建，充分發揮群團組織作用。

學習教育開展“青春向黨·共筑強國夢”交通青年大講堂活動。組織局共青團員、青年干部進行宣講，局團員青年聯系自身工作實際和成長歷程，講述黨史、國史、社會主義發展史故事，講述中國發展成就，結合工作實際暢談在工作中的收獲和成長。同時結合黨史學習教育貫徹落實“我為青年辦實事”活動，組織團員青年成立了志愿服務隊，陸續在博樂市主要交通路口、單位所在社區、沿街商鋪開展了“交通文明勸導”“愛國衛生”“普法宣傳”等志愿服務活動，x月x日，開展了一次青年志愿者統一服務日活動，組織x名青年團員在銀河社區開展“愛國衛生”志愿服務活動，引導團員青年高揚五四精神，以青春理想、青春擔當和青春作為為群眾辦實事，做貢獻，以實際行動慶祝中國共產黨成立xxx周年和五四運動xxx周年。二是全面推進。

黨建。

帶工會工作。扎實做好“訪惠聚”工作隊、隊員家屬及遺屬、因公犧牲人員家屬關心關愛工作，在元旦、春節、五一等重大節假日開展送溫暖活動，在全局評選推薦廳系統巾幗標兵及女職工先進工作者、交通運輸廳工會積極分子及局工會xx名積極分子，同時開展向廳駐村“訪惠聚”工作隊捐款、召開退休干部座談會、籌備慶祝三·八婦女節等活動。了人民英雄方志敏追求真理、救國救民、視死如歸的英雄故事。通過榜樣的力量釋放出更大的“榜樣效應”和“正能量”，夯實思想道德基礎，汲取紅色智慧和力量，提高干部職工文明素養。五是深入開展“訪惠聚”“民族團結一家親”宣傳。

教育。

疫情。

防控知識等，給親戚送去慰問品和口罩。在住戶的過程中，結合“xx字方針”宣傳社會主義核心價值觀的核心理念，將文明禮儀融入到日常生活中，轉化為干部群眾的情感認同和行為習慣。

六、存在的問題及下一步努力方向。

精神、黨的十九屆六中全會精神，多種形式開展黨史學習教育和宣講，制作慶祝建黨xxx周年紅色專刊和黨史學習教育宣傳冊以及微視頻，深入推進我為群眾辦實事實踐活動，指導幫扶縣市大隊黨建工作。二是確定黨建品牌名稱、logo、理念及方案等，規范黨建品牌陣地。三是持續做好“訪惠聚”、“民族團結一家親”、意識形態、文明創建、青年團員等日常工作。四是按照上級文件要求做好各項工作，認真完成。

領導。

交辦的各項。

工作。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇八

xx年，在市交通運輸局的正確領導下，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，圍繞加強黨的執政能力建設這個重點，抓住深入學習實踐科學發展觀活動這個契機，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為完成全年的各項工作任務和構建和諧橋區的目標提供堅強的思想、政治和組織保證。

一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置。

為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初黨委認真分析了現狀,結合實際，制定了年度黨建工作計劃，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。

今年4月份，市交通運輸局直屬機關黨委下發了《局屬單位黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，我處將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責任書》，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。

二、抓思想政治學習，提高領導干部的政策理論水平。

一是切實抓好領導班子、領導干部的思想政治學習，把抓好理論學習做為領導干部思想政治建設的重要內容，加強干部的理論學習和教育培訓。年初制定學習計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學習14次，班子成員每人讀書筆記在10000字以上，寫學習心得3篇以上，每人撰寫調研報告一篇。普通黨員每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得2篇。在學習形式上,開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型黨課教育八次，選送一名縣處級干部到市委黨校參加為期一個半月的培訓。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學習，并開辟了學習園地，從而帶動全處的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。

二是以深入學習實踐科學發展觀活動為契機，提高全處廣大黨員干部特別是領導干部貫徹落實科學發展觀的執行力、操作力和創新力。我處有3個黨支部共43名黨員，參加了深入學習實踐科學發展觀活動。自學習實踐活動開展以來，我處將學習實踐活動作為一項重大政治任務和推動科學發展的難得機遇，緊緊圍繞深入學習實踐科學發展觀這一主題，按照干部受教育、發展上水平、群眾得實惠的總要求，以領導班子和黨員領導干部為重點，組織廣大黨員參加，切實加強領導，精心謀劃安排，認真組織實施。在學習實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進行思想動員，扎實做好各項準備，為開展深入學習實踐科學發展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎;在學習調研階段，重點抓好學習研討、深入調研、解放思想大討論三個環節;在分析檢查階段，重點抓好召開專題民主生活會、形成領導班子貫徹落實科學發展觀情況分析檢查報告、組織群眾評議三個環節;在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定整改落實方案、解決突出問題、創新體制機制三個環節;在學習實踐活動基本結束時，認真進行總結，組織開展滿意度測評。總之，學習實踐活動基本實現了統一認識、提高能力、解決問題、創新機制的目標要求，圓滿完成了任務。

三是以“微笑服務、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質。xx年8月，省交通廳在全省交通系統開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達省交通系統現場會精神，在很短時間內拿出切實可行的活動方案。其次聘請專業老師進行微笑、普通話和禮儀培訓，組織收費站員工參觀高速公路總公司金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務新高潮。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇九

主任、各位副主任、秘書長，各位委員：

根據本次常委會會議的安排，下面我代表市交通運輸局，就近年來交通運輸局的主要工作情況報告如下：

在市委、市政府的堅強領導下，在國家和省有關部委、廳局的關心支持下，全市各級各有關部門始終把交通放在優先發展的戰略地位，牢固樹立“一盤棋”的思想和只爭朝夕的機遇意識，在進一步加大爭取國家和省支持力度的同時，不等、不靠，先行先試，采取bt、委托代建、建設管理/施工一體化等模式實施交通建設項目，全力推動高等級公路建設及國、省道改造，加快縣鄉公路和建制村通暢工程建設，積極推進水運發展，全市交通運輸事業成效明顯，主要體現在以下六個方面：

一是高等級公路里程突破1000公里。“十二五”以來，先后建成11條（段）630公里二級公路，全市二級公路通車里程達1070公里，占公路通車總里程15735公里的6.8%，實現境內3個國家級口岸xx縣縣通二級公路目標，全市形成了互聯互通的“4小時經濟圈”。

二是建制村公路通暢率大幅提高。201x年，開始實施建制村通暢工程，我市重點實施路面、排水、安保、綠化“四項工程”，打造農村公路升級版，公路現狀由原來的晴通雨阻變為晴雨暢通。“十二五”以來，全市共實施建制村通暢工程4923公里，已完工3523公里，在建1400公里，建制村公路通暢率達68%。鄉（鎮）公路通暢率達100%。

三是公路養護管理水平不斷提升。扎實推進農村公路養護管理工作，強化日常管護、季度巡查和半年考核，加強大中修項目的實施管理，養護質量年活動成效明顯，農村公路各項指標穩步提升。以國道、省道、縣道和鄉道為重點的“公路萬里綠色長廊”建設取得階段性成果。201x年，治超率控制在2%的指標要求以內，市治超辦被省公路局表彰為先進單位，市交通運輸局被省公路局表彰為農村公路養護管理工作良好單位。

四是公路運輸服務能力明顯增強。進一步優化道路客運市場資源配置，抓好市際客運班線及非定線旅游客運動力發展工作；推進道路運輸改革，全市經營一、二類班線以上客運車輛中企業所有或控股的占79%；加快運力結構調整，全市班線客車及非定線旅游客車中高、中級客車占53%；因地制宜，按照公司化經營、市場化運作的模式，積極發展農村客運，77個鄉（鎮）全部開通客運班車，建制村通客車率達85%。進一步落實企業主體責任，規范城市公共交通、城市出租汽車經營行為，分別在臨翔、鳳慶、耿馬、雙江等4個縣（區）完成了城市出租汽車gps或電召系統安裝。

五是水路交通基礎設施建設不斷加強。瀾滄江流域漫灣、小灣、糯扎渡庫區航運基礎設施建設順利推進，完成主體工程，全市現有航道里程447.6公里，201x年，水路運輸總量及增速在全省分別排在第四位和第三位，水路運輸后發優勢明顯。

六是安全生產態勢平穩。認真貫徹落實安全生產有關工作要求，扎實開展安全生產大檢查、安全隱患排查和道路客運安全年活動等工作,安全生產標準化創建、“六打六治”打非治違和“平安交通”建設專項行動深入推進，道路運輸事故及死亡、受傷人數同比均有下降，水路運輸、交通基礎設施建設和公路養護施工未發生安全事故，全市交通運輸安全生產態勢平穩。

二、主要在建工程項目推進情況。

201x年，全市在建規模以上交通項目146個，其中新建113個、續建33個。1—5月份，完成公路水路固定資產投資20億元，完成目標任務（83.5億元）的24%；招商引資完成18.04億元，完成目標任務（70億元）的26%；落實向上爭取補助資金計劃9.7億元，占目標任務（15.1億元）的64%。

（一）省道319線臨翔過境公路。

該公路沿臨滄城西側山腳布線，也稱西環線，全長12.5公里，按二級公路標準建設，預算投資4.24億元。

該公路由市政府委托省公路開發投資公司進行建設管理服務，省公路開發投資公司指定云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司（現更名為云南云嶺建設集團工程有限公司）負責實施,于201x年3月19日開工建設，目前完成建安工程投資3.2億元，完成路面鋪筑12公里，交安工程基本完工，橋梁工程全部完成，正在加快實施剩余路段0.5公里邊坡滑坡處置等，6月份可完工交付使用。

（二）沿邊二級公路。

3條（段）沿邊二級公路全長224公里，批準預算投資46.5億元（龍鎮橋至南傘段95公里，批準預算投資17.2億元；立新至孟定段92公里，批準預算投資23.1億元；小黑江橋至勐省段37公里，批準預算投資6.2億元）。根據交通運輸部《普通國道“暢安舒美”示范公路創建實施標準（試行）》和《云南省交通運輸廳關于加快“十二五”期間普通國省干線公路改造建設的實施意見》（云交基建〔201x〕570號），按照“量入為出、合理選用技術標準和指標，普通國道改造部分條件受限的路段可采用降低技術等級”的原則，經報請市委、市政府同意，多次請省交通運輸廳有關專家實地踏勘，對沿邊二級公路建設方案進行調整，預計工程投資控制在22億元以內。

3條（段）沿邊二級公路采用bt模式進行建設。目前，龍鎮橋至南傘段完成投資3.44億元，其中：南傘過境段（11公里）3.8公里已建成通車、3.2公里基本完成路基工程；南傘至勐堆段已全面動工，主線工程（k0+000至k83+460段）完成征地60.5公里。立新至孟定段完成投資3.3億元，其中：大灣江橋至孟定段12公里路基基本成型，立新至翁丁隧道15公里已全面動工，控制性工程翁丁隧道已掘進40米，完成征地28公里。小黑江橋至勐省段基本完成征地拆遷工作，完成挖方32.5萬立方，填方12.8萬立方，完成投資1.35億元。

（三）云鳳一級公路。

該公路路線全長35.69公里（xx縣境內段8.97公里、鳳慶境內段26.72公里），概算投資32.1億元。

該公路按行政區劃由xx縣政府和xx縣政府為項目業主，以bt建設的模式組織實施，201x年3月啟動實施以來，累計完成投資5.1億元。xx縣段已完成一期工程（3.3公里）；二期工程（5.67公里）雖已啟動，但因資金問題，現處于半停工狀態。鳳慶段劃分為五個合同段建設，先期實施第三合同段（6.85公里），路基基本成型5.4公里；其余四個合同段雖與多家公司洽談，但招商均未成功。

（四）省道313線德黨至勐堆二級公路。

該公路起于xx縣德黨鎮，經xx縣忙丙，止于勐堆，路線全長77.66公里（xx縣境內21公里、xx縣境內56.66公里），概算投資18.1億元。

該公路按屬地原則分別由xx縣政府和xx縣政府組織實施，永德段于201x年9月開工建設，路基基本成型5公里，完成投資2.1億元。鎮康段由xx縣委托省公路局代建（臨滄公路管理總段實施），計劃9月份開工建設。

（五）農村公路建設。

201x年1400公里建制村通暢工程已全部開工建設，完成投資10.3億元，至“十二五”末，全市建制村公路通暢率將達80%。91公里縣鄉道改造續建工程順利推進。

（六）水運基礎設施建設。

瀾滄江流域臨滄境內在建水運基礎設施項目為小灣庫區、糯扎渡庫區水運基礎設施工程，小灣庫區規劃建設5座碼頭、10個停靠點，糯扎渡庫區規劃建設2座碼頭、28個停靠點，概算總投資14738.73萬元。鑒于省級預算補助和市、縣（區）配套不足，經多次與省航務局匯報銜接，同意先期實施4個碼頭（小灣庫區2個、糯扎渡庫區2個），目前，已完成主體工程建設。

三、重大項目前期工作推進情況。

（一）玉溪(紅龍廠)至臨滄高速公路。

項目前期工作由xx市牽頭，我市負責的鎮沅振太至臨翔段已完成各項前期工作并于3月2日移交xx市進行匯總。目前，整體項目前期工作進展情況如下：

“工可”。省交通規劃院已于3月底完成“工可”報告編制；國家交通運輸部規劃研究院于4月29日召開會議聽取“工可”方案匯報，原則同意“工可”推薦的南線(玉溪紅龍廠經墨江至臨滄)方案，省交通運輸廳專家正在對“工可”進行初審，初審后由省交通運輸廳和省發改委分別上報國家交通運輸部、國家發改委。

“工可”支撐性報件。共10項，其中：地下水調查專項工作已完成；社會穩定風險分析、節能評估、規劃選址、地震安全性評價、用地預審、地災、礦壓等前期工作已報省級部門，水保報告6月底前完成編制并報國家水利部，環評報告在收到水保報告后7月報省環保廳；省內審批的文物考古已取得批文，地震安全性評價、地災、礦壓報件計劃在6月內取得批文。圍繞10月份控制性工程開工的各項工作正在積極推進。

（二）臨滄至孟定清水河高速公路。

該公路納入云南省高速公路網規劃，已完成路線方案研究，路線全長約160公里，估算投資約208億元。201x年5月初，我局與省交通規劃院進行座談，專題對臨滄至孟定清水河高速公路項目“工可”進行研究，商定由交通規劃院盡快完成全線“工可”編制，并在“工可”報告完成后全面開展其它支撐性前期工作。

（三）大理至臨滄高速公路。

該公路已列入國家高速公路網規劃（目前未進入國家“十三五”規劃），屬g5612大理至臨滄高速公路，路線起于大理(連接g56杭瑞高速公路)，經巍山、南澗、xx縣，止于臨滄臨翔，路線全長270公里，其中臨滄境內約115公里。該項目“工可”正在修編完善，待“工可”完成后，全面開展其它支撐性報件編制工作。

（四）xx縣至保山高速公路。

該公路列入國家高速公路網規劃（目前未進入國家“十三五”規劃），屬g5615天保至猴橋高速公路中的一段。路線起于xx縣，接g5612大理至臨滄高速公路，經鳳慶、昌寧，止于保山，路線全長約180公里，其中臨滄境內約70公里。目前，省公路規劃院正在開展路線方案研究。

（五）臨翔至博尚、耿馬至孟定快捷通道。

臨翔至博尚快捷通道按高速公路標準建設，路線全長30.5公里，其中小鋪子至南信橋段13公里沿緬寧大道改建一級公路，南信橋至博尚段17.5公里為新建高速公路。“工可”已獲省發改委批復，估算投資24.9億元。該項目原計劃采用bt模式建設，根據市委、市政府的新要求，新建的17.5公里采用ppp模式招商引資建設。截止目前，與云南省公路投資公司、中交集團、廣東喬豐集團等40余家企業進行了洽談，洽談企業中有央企、國企和民企。根據洽談工作情況，待報市委、市政府選定合作伙伴（企業）后年內組織開工建設。

耿馬至孟定快捷通道按高速公路標準建設，路線全長32公里，估算投資43億元。目前，各項前期工作正在開展，因項目穿過南滾河國家級自然保護區，無法開展地勘工作，地下水調查、環評和水保等前期工作難以推進，加之項目有16.3公里特長隧道，投資大，運營成本高，招商引資十分困難。目前，設計單位正在進行進一步的'方案研究和比選。

四、主要存在困難和問題。

（一）交通基礎設施建設仍然滯后。全市路網總量不足、結構不盡合理、通暢通達深度不夠、公路等級普遍較低等問題還比較突出，特別是境內至今沒有高速公路，交通滯后仍是臨滄經濟社會發展的最大制約，破解發展瓶頸、夯實發展基礎任重道遠。

（二）在建項目資金缺口大。公路水路建設主要靠國家和省級補助，融資渠道單一，有限的資金投入與建設需求差距大（3條段沿邊二級公路批準預算46.5億元，國、省道改造補助資金10.6億元已全部到位，按預算缺口35.9億元，通過調整建設方案，計劃將工程建安投資控制在22億元以內，缺口仍達11.4億元；省道313線德黨至勐堆二級公路批準預算18.1億元，國、省道改造補助資金2.4億元已到位，缺口15.7億元；省道319線臨翔過境公路、xx縣至鳳慶一級公路，目前尚未列入國家和省建設計劃，無資金補助。農村公路建制村通暢工程平均每公里造價75萬元，其中中央車購稅每公里補助50萬元，每公里缺口25萬元）。

（三）交通基礎設施建設歷史債務沉重。初步統計，目前全市交通債務高達105億元，其中，八縣（區）債務約15億元，市公路建設開發有限責任公司二級公路建設債務約90億元（以前地方自主建成羊耿、云鳳、鳳小和戶勐4條段二級公路244公里，總投資7.4億元，債務3.8億元。20至201x年期間建成振清、耿滄、臨雙、南芒、施孟、鳳習、永臨、小瀾8條段政府還貸二級公路603公里，總投資97.5億元，債務87.4億元，其中銀行貸款54.9億元、應付工程款及其它應付賬款32.5億元)。

（四）農村公路養護資金配套和管理人員不足。公路建設與養護管理發展不平衡，農村公路養護投入不足；加之自然災害頻發、公路毀損嚴重，養護保通的任務十分艱巨。同時，鄉（鎮）農村公路管理人員多為兼職，力量薄弱，養護管理工作有待加強。

五、下步工作打算。

201x年，是“十二五”收官之年和全市交通運輸工作承上啟下的一年，也是全市交通運輸發展的關鍵一年。當前和今后一段時期，我們將努力抓好以下六個方面的主要工作。

（一）著力推進交通基礎設施建設。一是扎實抓好在建工程。全面完成省道319線臨翔過境公路、91公里縣鄉道改造續建和1400公里建制村通暢工程，實現“十二五”末建制村公路通暢率達80%；12月底完成11座“溜索改橋”項目主體工程建設。加速推進3條（段）沿邊二級公路建設；積極推進xx縣至鳳慶一級公路及省道313線德黨至勐堆二級公路建設。全面完成瀾滄江臨滄境內小灣、犀牛、景臨橋、雙江4個碼頭建設。二是開工一批項目建設。全力推進前期工作，確保201x年10月開工玉溪至臨滄高速公路控制性工程；確保年內開工建設臨翔至博尚快捷通道。三是加快項目前期工作。完成大理至臨滄高速公路“工可”修編，完成xx縣至保山高速公路“工可”編制和臨翔至孟定清水河高速公路“工可”及支撐性文件編制，推進國道219線臨滄境內段項目前期及建設工作；積極爭取和推動臨滄港建設。

（二）進一步提高公路養護管理質量。一是認真學習宣貫《云南省農村公路條例》和《云南省人民政府關于加強全省農村公路建設的意見》，加強匯報協調，落實縣（區）及鄉（鎮）人民政府的主體責任，爭取市、縣（區）財政加大對農村公路建設和養護經費的配套投入。二是積極協調配合臨滄公路管理總段、臨滄公路路政管理支隊等部門，扎實抓好國、省道公路的養護管理。進一步強化農村公路養護管理，促進養護管理質量和水平的提升。三是繼續保持治理非法超限超載運輸的態勢，加大路政執法，維護路產路權。四是以“潔凈道路”行動為抓手，不斷提高公路的綠化率、路面保潔率、排水通暢率、公廁配套率四項指標，為廣大群眾出行創造安全、舒適、干凈、美觀的道路環境。

（三）不斷提升道路運輸保障能力。一是以“三基三化”建設為載體，進一步加強和改善交通行政執法，強化運輸市場監管服務。二是突出以客運車輛產權制度改革為紐帶，深化道路運輸經營結構調整，解決掛靠車輛產權和客運班線經營權分離的問題。三是優先發展城市客運，強化企業的主體責任，提升城市公共汽車和出租汽車的經營服務質量。四是加快發展農村客運，推進交通運輸基本公共服務均等化，努力解決好農村群眾安全便捷出行的問題。五是按照行業標準及培訓大綱要求，加強機動車駕駛員培訓機構管理，規范經營行為；切實抓好機動車維修市場監管，強化行業誠信建設。

（四）加快推動平安交通發展。一是嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，加強重點領域、重點時段的安全監管，堅決遏制重特大安全事故，嚴防一般性事故的發生。二是進一步提升質量意識，強化過程管理、工程質量源頭和環節控制，嚴把工程質量關。三是暢通信訪渠道，加大來信來訪問題的辦理工作力度，妥善處理人民群眾的合理訴求，努力把問題化解在基層。

（五）編制好“十三五”交通運輸發展規劃。圍繞“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊和長江經濟帶等重大戰略，科學謀劃，積極向國家交通運輸部、省交通運輸廳匯報對接，努力爭取更多項目進入國家和省的盤子，為全市加快構建互連互通的交通網及交通建設“五年大會戰”奠定堅實的基礎。全市“十三五”交通運輸發展的初步規劃是：以打通昆（明）孟（定）國際大通道為重點，沿邊國道提級改造為支撐，全面提升農村公路通暢水平，開通瀾滄江臨滄港國際航運通道，建設內聯外通的公路水路交通運輸網絡。

（六）加強交通運輸行業自身建設。一是堅持思想建黨和制度治黨緊密結合，以抓黨建強信念，加強基層黨的建設。二是認真落實黨風廉政建設主體責任、“一崗雙責”和“第一責任人”責任，加強廉政警示教育，規范權力運行，確保工程優質、項目廉政、干部安全。三是要持之以恒地貫徹落實中央八項規定精神，促進黨員干部守紀律、講規矩。扎實開展“三嚴三實”和“忠誠干凈擔當”專題教育活動，進一步端正黨風政風帶動交通運輸行業作風的改進。四是深入開展精神文明創建活動，切實推進交通運輸行業核心價值體系建設，打造行業文化品牌。

主任、各位副主任、秘書長、各位委員，面對交通運輸發展的新常態和既定的目標任務，我們深感重任在肩、負重致遠。我們將在市委、市政府的正確領導下，在市人大的法律監督和工作監督下，樹立新理念、拓展新思路、尋求新舉措、體現新作為，全力推進交通運輸科學發展、加快發展，為把臨滄建成為民族團結進步示范區、生態文明建設排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心作出應有的貢獻！

以上報告，請予審議。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十

一是加快建設公交都市。2020年內，上報和實施我市公交都市建設方案，各項工作進展明顯，全年城市公共交通(軌道交通、公共汽車)客運量達5.5億人次。軌道交通方面，開展軌道交通2號線東延線和3、4、5號線一期工程建設及機場專線、教育園區專線項目前期工作;開展軌道交通3號線2020年初期運營前期工作;編制評審《城市軌道交通服務質量第三方考核》手冊;軌道交通1、2號線全年客運量2.14億人次，日均客運量58.55萬人次，12月31日單日客運量93.3萬人次創歷史新高。城市公交方面，新開13條公交線路，優化調整42條公交線路，市區內公交500米覆蓋率達99.5%;投入使用華南城、柳沙、龍崗公交場站，以及150套智能公交電子站牌;改造提升19個公交停靠站點;投放108輛新能源公交車，全市空調公交車比例達95.5%;快速公交brt1號線通道內日均客流量同比增長2.43%;開通試運營brt2號線。出租汽車方面，編制出租汽車行業發展規劃;推行網約車新政;處置到期出租汽車指標經營權;推廣巡游出租汽車電召服務、非現金支付。智能化方面，推進集成行業監管、社會服務、企業運營功能的公交都市智能化應用系統建設。

二是大力推進綠色交通建設。2020年，我市公眾綠色出行率達82.5%，優于國家生態文明建設示范市公眾綠色出行率≥50%要求;完成行業節能3.9萬噸標準煤，高于節能3萬噸標準煤年度目標。采購投放108輛新能源公交車，新能源與清潔能源公交車占比提升至88%;投放300輛純電動出租汽車，目前市區巡游出租汽車已全部是新能源和清潔能源車輛;采購投放5輛純電動短途客運車輛，建設127個公交充電樁;以建筑廢料循環再利用和綠色3d打印建設的一體化智能公交站臺首次在邕亮相。加強營運車輛尾氣治理，檢查公交車約1.3萬輛;編制完成《防治船舶及其有關作業活動污染水域環境應急能力建設規劃》，防治港口碼頭污染。成功承辦第8屆中國生態文明論壇__年會。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十一

產業扶貧是帶動貧困戶發展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。

要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。

要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。采取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規模化管理程度，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。

(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十二

1、壓實創城責任。2020年初，根據區委、區政府的部署要求，結合我區行業創建任務，成立了由局長任組長，班子成員任副組長，行業各部門主要負責人為成員的創城工作領導小組。對照創建標準，制定詳實的創城包保方案，對2個汽車站(巖寺汽車站、城北公交總站)、2車(公交車、出租車)、54個城區公交站臺以及2包保小區(步行街小區、交通局宿舍小區)共5大類65小項創城任務進行細化分解，實行局領導牽頭，責任部門主要負責人包保的創建工作責任制。建立創城工作例會制度，定期通報創建任務落實情況，及時解決創建經費等問題。建立問題清單、責任清單、銷號清單，實行掛圖作戰，各責任部門對照創城部署要求和時間節點，制定問題清單，逐項整改銷號。同時，舉一反三，對容易出現疏漏的薄弱環節，盯緊防范，確保創建工作不留空白、不留死角。

2、強化工作督查。加大創城督查力度，按照上半年周督查、下半年日督查的推進工作機制，局紀檢組對納入文明城市測評體系的“兩車兩站兩包保小區一公交站臺”持續開展工作督查，對重視不夠、行動遲緩被上級督查通報的，實行問責。并將創建成效納入對交通運輸企業年度質量信譽考核和駕駛員從業資格考核，有力推進行業創城工作常態化。

3、加大創建投入。對照創城測評要求，加大創城投入，全面整治包保小區違章搭建、牛皮癬、車輛亂停放、污水亂排、雜物亂堆、垃圾亂倒、毀綠種菜等亂象，新增分類垃圾桶18個，落實垃圾分類收集、定點投放、定時清運;全面修補小區道路、樓道路燈、消防設施，對小區停車位重新畫線，制作2個包保小區公益宣傳牌20余塊。投入20余萬元，對呈坎、楊村、富溪3個鄉鎮客運站、迎賓大道、佛子嶺等16個古建公交亭及永佳大道4個公交站臺進行全面整修出新，新增設城區公交站臺座椅18套。通過社會購買服務的方式，對城郊17個公交亭保潔業務實施承包，簽訂保潔協議和考核辦法，確保了保潔工作效果。開展包保道路整治，對車站南路、捷達路、昌盛路臟亂差環境進行集中整治，確保包保路段創建達標。

4、強化行業管理。按照全域環境整治工作要求，我局突出抓好公路日常管養、運輸市場整治。全年共清理公路邊溝450公里，修剪路肩510公里，清掃路面730公里，疏通橋涵15處110余米，修補路面坑槽700余平方米，砌筑擋土墻3000余方，安裝防撞護欄113公里，清除塌方路段38處8000余立方米，設置公路安全警示標志72處，有力保障了區內公路的安全暢通。持續開展了公路治超、“藍天行動”暨工程渣土車拋灑運輸整治等專項行動，全年查處違法運輸行為78起，并將行政處罰對象納入“信用黃山”誠信系統，形成治超的強大震懾力，有力保障了區內公路安全、整潔、暢通。強化客運市場執法，集中整治公交車不準點、出租車拒載、不使用文明用語、不使用計價器、隨意加價、不主動出具發票等突出問題。建立健全服務承諾和投訴反饋機制，進一步完善了便民服務設施。

5、開展“微笑服務，溫馨交通”活動。圍繞“微笑服務，溫馨交通”行業品牌創建，集中開展公交車、出租車駕駛員、車站站務員創建培訓3場次，提高廣大員工對核心價值觀的知曉率。開展班線客車、公交車、出租車和客運站文明服務，以“情感服務、溫馨車廂”活動為載體，打造徽州交通文化車廂，使我區的公共客運車輛成為交通文化和文明創建宣傳的載體。認真組織開展機動車駕駛培訓教練員職業技能競賽，提高駕培行業服務水平和服務質量，持續開展車站志愿服務和文明勸導行動，樹立“微笑服務、溫馨交通”窗口形象。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十三

2020年，我局以黨的十九大精神為指引，把精神文明建設作為交通運輸一項重點工作來抓，強化組織領導，壓實創建責任，完善工作機制，強化素質提升，扎實推進行業精神文明建設在上新臺階。

一是強化責任落實。實行創建包保責任制，逐項細化分解目標任務，明確責任領導、責任部門和完成時限，確保每項創建任務落實到人。嚴格對照《黃山市創建全國文明城市(徽州區)實地考察操作手冊任務分解》和創建具體標準，鞏固創建成果。

二是強化素質提升。深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神，開展社會主義核心價值觀宣傳教育，繼續舉辦行業文明禮儀培訓，持續開展志愿者服務和文明勸導行動，樹立“微笑服務、溫馨交通”的窗口形象。

三是完善工作機制。完善創建工作機制，繼續采取不打招呼檢查、每周督查通報、召開現場協調會等方式，深入一線，及時解決創建中難點問題及薄弱環節，嚴明工作紀律，嚴格問責，并將創建成效納入對企業年度質量信譽考核和駕駛員從業資格考核，確保創建工作常態化。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十四

一是深度推進重大交通基礎設施建設。高速公路方面，吳圩至大塘高速公路、柳南高速改擴建項目建成通車，貴港至隆安高速公路總體形象進度完成70.9%，那容至__東收費站段改擴建工程、大塘至浦北高速公路完成征地超70%、80%。水運設施方面，建成邕寧水利樞紐航運過壩工程、亭子碼頭，西津二線船閘工程形象進度完成67%。鐵路方面，__至貴陽高鐵征拆工作基本完成，主體工程建設全面推進，__至崇左城際鐵路開工建設。航空方面，推進__吳圩機場第二跑道及相關設施項目，初步確定__伶俐通用機場單體設計方案。樞紐設施方面，鳳嶺綜合客運樞紐于2020年11月26日竣工，2020年1月18日開業試運營，實現動車、地鐵、大巴、公交零距離換乘;開工建設牛灣物流園。

二是持續提升綜合運輸能力。水上旅游方面，首次開通邕江水上旅游線路。多式聯運方面，__港水鐵聯運量同比增長68.3%;集裝箱teu同比增長79.45%;引導北港集團、中外運物流等企業申報__服務“一帶一路”多式聯運示范工程。道路客貨運方面，推進全市縣級道路客運運力發展，我市二級以上客運站實現與全區聯網售票;__-河內國際直達道路貨運實現常態化。鐵路運輸方面，開行__至蘭州、中越(__、憑祥-河內)、中歐(__-河內)冷鏈集裝箱班列;柳州至__鐵路客運專線達速運營。航空運輸方面，__吳圩機場年旅客吞吐量突破1500萬人次，開通__-莫斯科航線，實現歐洲航線零突破。

三是前瞻開展規劃工作。完成《北部灣城市群綜合交通運輸規劃研究》、《__市綜合交通運輸十三五規劃》中期評估，參與編制《__高速公路網規劃(2020-2030)》及區市兩級北部灣城市群建設相關方案，報批《__港總體規劃修編》。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十五

一是環境治理和創建衛生縣城工作取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。先后制定了“浮山縣交通工程建設工地揚塵污染防治行動方案”“鐵腕治污行動方案”“交通環保工作整改任務分解方案”“全縣農村公路路域環境治理工作方案”“開展環境衛生百日綜合整治活動方案”“主要交通干線貨運站場及工業園區道路揚塵治理方案”等。局路政大隊執法人員全天候上路，重點查處運輸車輛未加蓋篷布，車輛二次揚塵，運輸貨物路面拋灑等;養護中心對全縣所有縣鄉公路兩旁垃圾進行清掃，疏通排水溝、縣道樹木刷白;運管所根據2020年臭氧治理百日專項行動方案，對全縣機動車維修點、加油站的汽修噴涂、油罐車油氣回收設施專項檢查，落實臺賬式管理，加強機動車污染治理，逐步推進城區公交、出租車純電動化;局安全股對全縣公路施工工地進行檢查，明確防治人員，要求施工材料全部加蓋防塵網，施工工地全部實行密閉管理，通過這些措施，我縣交通運輸行業環境治理、創衛工作全部達到治理要求。

二是深入開展“兩學一做”、“講、知、守”和“兩學一做”常態化制度化維護核心見諸行動專題教育活動。緊緊圍繞落實全面從嚴治黨主體責任，加強黨的基層組織、基本能力、基礎工作建設，充分發揮黨組織服務群眾，凝聚人心，促進工作發展的作用認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“黨員先鋒崗爭標奪旗”活動。經過學習反思、查找問題、整改落實等環節，使全局黨員干部真正做到政治上講忠誠、思想上知敬畏、行動上講規矩。局領導班子和廣大黨員干部，通過認真學習縣委實施方案，吃透了精神，領會了實質，準確把握了專題教育活動的目標和要求，做到了切實把活動抓細致、抓深入、抓扎實的要求。一是在抓好學習上求深入，真正做到入腦入心。二是在查找問題上求精準，真正做到了從嚴從細。三是在整改落實上求實效，真正做到立行立改。四是創建了“兩學一做”制度化、常態化示范點工作，加強黨組織基層建設。通過專題學習教育活動的開展，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。

三是交通行業保持平安穩定。堅決落實安全生產責任制、責任追究制以及安全生產“一票否決制”等工作制度，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化行業安全監管，認真開展安全生產隱患大排查、大整治活動，強化對客運企業和施工企業的安全監管。組織開展了市、縣兩級交通行業的“安全生產宣傳月”活動，會同縣消防、防爆、安監等單位進行了應急演練。通過以上措施保證了交通系統安全生產形勢持續穩定，交通系統無重大責任事故發生。

四是實現治超工作常態化管理，根據國務院最新頒布的，自201x年10月21日正式實施的治理超限超載規定，對全體治超工作人員及源頭監管企業工作人員進行了動員、宣傳、培訓、政策解讀，制定了《浮山縣治理非法超限超載運輸車輛實施方案》、《宣傳方案》、《培訓工作方案》等，印發宣傳小冊子1000份，活動宣傳單5000份，深入縣鄉道路出入口、源頭企業向廣大司機、群眾發放宣傳。加大源頭治理，新增源頭監控5處并在全縣范圍內進行公示。在全縣四個出入境口設立了12塊固定式宣傳版面標志牌宣傳。聯合縣交警大隊開展了規范貨運車輛裝載行為專項治理活動，對全縣的縣鄉道路、源頭監管企業加強了巡查及路面執法，監控中心24小時開機，巡查人員不定時、不定點查驗通行運輸車輛2000余臺，勸返30余輛，處罰3輛，，檢測超限車輛10余輛，卸載貨物10余噸，路產補償費征收10余萬元，實現了歷史性突破。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十六

今年以來，區交通運輸局根據區委、區政府安排部署，以為全區人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。

一、20xx年工作任務完成情況。

(一)交通基礎設施建設進展順利。一是濰日高速建設。該工程是全省重點建設項目，寒亭段全長10.073公里，途經11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設工程。積極與設計單位銜接，對與我區境內發展交叉的農村公路設計方案進行了逐一核實。并對發生交叉的4條縣級道路進行了3次現場查勘，共同研究了設計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設項目，涉及我區18.5公里，途經寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區段長11.3公里，全段在朱里街辦區域內，起點東外環，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農村公路安全生命防護工程。我區共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設標志標線22.5公里，設置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設置各類標志牌37個，劃設熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設。積極做好公交充電站建設前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續、拆遷倒地，規劃建設的相關手續。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規劃設計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現有公交線路進行多次優化調整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設。寒亭區濰河左側堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。

(二)行業管理規范有序。工作中堅持辦事程序化、內容公開化、結果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關規定，通過耐心向運輸業戶宣傳政策，正確指導區內運輸業戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業務一次性辦結率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續齊備，即時通過審核。

(三)嚴格規范交通運輸行政執法。規范執法文書，堅持文書會審制度;加強業務培訓，采取集中學習、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學習的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監察支隊、區檢察院、區紀委的領導授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業務的大隊長和中隊長結合已經處理完畢的行政執法案例，從依據程序、文書制作等各方面，詳細講解了執法過程中應該注意的事項及把握的關鍵環節。8月份，45名執法人員參加了市法制辦組織的行政執法考試，合格率達到100%。11月份，5名執法人員參加了市交通運輸局組織的行政執法培訓。在行政執法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執法錯案的發生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。

(四)交通運輸安全持續穩定。一是組織開展危化運輸演練。由我局安監科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應急演練，全區58家物流企業負責人、安全管理人員、危化運輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現場觀摩學習，切實增強了安全監管部門、危化運輸企業以及從業人員的安全防范意識和應急處置能力。二是組織舉辦了全區交通運輸企業安全生產標準化培訓班。10月份組織開展安全生產標準化培訓，參與培訓的有22家普貨運輸企業和5家汽車維修企業的專職安全生產管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改通知書5份，發現并治理隱患5起。四是開展“兩客一危”車輛交通安全教育整治活動。重點做好全區線路客車、出租車和2家危險品貨運企業的安全生產管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責任不落實不放過。全區道路運輸重點監控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監控平臺，并及時報送相關信息。今年，全區道路運輸行業重特大責任事故起數為零，安全生產形勢總體平穩、有序。

明年我局將按照全區總體思路和工作舉措，認真落實全區交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執行，加快推動交通運輸工作科學發展、安全發展。

(一)建養并重，構建交通大路網。一是濰日高速重點公路建設項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設項目。積極與上級進行對接，按照市、區工程指揮部的有關要求，統籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設。我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設任務。四是農村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，擴建公交寒亭樞紐站，現有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設充電站，擬將現有公交樞紐站北側約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協助市公交總公司加快充電站規劃建設各項工作的推進。六是協助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，加快中國食品谷核心區公交綜合場站的選址，為擬規劃建設的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎。

(二)依法行政，提高交通執法水平。一是堅持文明規范執法。認真落實《交通行政執法規范》，對交通行政執法規范逐條學習，逐條對照，逐條執行，確保每名執法人員都能熟練規范執法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規范客運經營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規范有序的競爭環境，樹立行業良好形象。三是不斷加強自身建設。組織開展行政執法培訓，提升一線執法人員素質，保持過硬作風。組織監察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務承諾、承諾公開等規章制度，提高效能，優化服務。切實加強作風建設，嚴肅工作紀律，進一步提高工作效率和工作質量。

(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發展理念，扎實推進本質安全系統工程建設，加強交通運輸安全監管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監管體系，加大監督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業安全生產能力。堅持把穩定作為壓倒一切的政治任務，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。

交通運輸局黨建工作總結（專業17篇）篇十七

一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率縣道達86.6%，鄉道好路率達83.5%，縣鄉道路晴雨通車。目前，我全縣共有縣道122.28公里，鄉道207.23公里，全部納入局養護范圍，每年縣級配套養護經費143萬元。先后對古北線、喬臨線、辛沁線部分路段進行路面坑槽填補、涵洞修復、落石流砂清理，共修補坑槽3500平方米，完成涵洞修復320米，清理落石、流砂28000余方。

二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運城鄉公交一體化試點為抓手，新增四部運營車輛充實城際公交運力。購置新能源純電動公交車20輛。新增公交運營線路2條，穩妥地實施了城市公交惠民工程，同時，加大運輸市場整治力度，共出動稽查車輛760余次，執法人員1800余人次，查處違法、違紀車輛220余臺，處罰15萬余元。

三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動，加強了對行政執法人員的管理，大力提高交通行政執法隊伍的整體素質和執法水平，同時加強對交通行政執法人員的政治素質、業務素質、職業道德教育培訓學習，多次組織執法人員參加省、市組織的學習培訓班，做到無違法、違紀案件發生。糾正路政違法行為25起，辦理路政案件15件，收取路政規費8萬余元。