實習報告可以幫助實習生回顧實習期間的工作經歷，總結所取得的成績和收獲。實習報告是對在實習期間所學到的知識、技能和經驗進行總結和概括的一種書面材料，它可以幫助我們回顧實習過程中的成長和收獲。現在我覺得是時候寫一份實習報告了，來總結一下自己的實習經歷吧。那么在寫實習報告的時候，我們應該注意些什么呢？如何才能寫出一篇較為完美的實習報告呢？讓我們一起來探討一下實習報告的寫作技巧和要點吧。以下是小編為大家整理的一些實習報告范文，供大家參考。希望通過這些范文可以給大家一些啟示和幫助，讓大家寫出精彩的實習報告。一起來看看吧。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇一
20xx年1月15日至20xx年4月30日，我在西安新業建設咨詢有限公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造項目一期工程豪頓國際項目部作現場監理。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在李潤學工程師的帶領下我掌握了以下內容。
1、靜壓預制混凝土樁。
樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗;對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。
2、模板工程。
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。
構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。
3、鋼筋工程。
鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
4、混凝土工程。
混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
5、承臺施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
6、墩身、托盤、頂帽施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
7、旁站。
本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
對未來充滿信心，以良好的心態面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。
文檔為doc格式。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇二
3月12日我應聘到xx建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫忙下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的職責心認真細致的進行工作，現就三個月來的工作情景和監理體會做如下匯報。
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，所以在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，應對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情景，很快的進入了工地監理工程師的主角。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情景及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改善意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，所以要求施工單位供給冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題后果嚴重，所以在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并到達設計、規范要求的質量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計資料、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的'記錄了每一天施工現場的有關情景，為公平的解決業主與承包商的爭端供給可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中，進取協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
三個月的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，所以本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自我的業務本事和專業水平。
1.嚴格執行監理程序。
目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理資料，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構。
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以僅有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，經過三個多月的實習，經過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇三
201*年1月15日至201*年4月30日，我在西安新業建設咨詢有限公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造項目一期工程豪頓國際項目部作現場監理。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在李潤學工程師的帶領下我掌握了以下內容。
1、靜壓預制混凝土樁。
樁在現場預制時，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時，樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;施工結束后，應對承載力及樁體質量做檢驗;對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。
2、模板工程。
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。
構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。
3、鋼筋工程。
鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
4、混凝土工程。
混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
5、承臺施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
6、墩身、托盤、頂帽施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
7、旁站。
本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
對未來充滿信心，以良好的心態面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇四
實習單位：
實習地點：
實習者：
一、企業簡介
監理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總企業建設監理分企業，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。企業機關駐xx市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設田陽梁場。
二、實習目的通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
三、實習要求認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;
6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
建筑行業人際交流關系的重要性。施工作業中，人際交流關系極為重要。人際交流關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際交流關系的重要性，處理人際交流關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際交流關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際交流關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際交流關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響企業的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際交流關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇五
尊敬的各位領導：
你們好！我是xxx，20xx年4月進入公司，至今已經實習一年。通過這段時間的實習，我對公司、產品、各部門的工作都有了深入的了解，學到了很多知識，受益匪淺。
首先，我先陳述一下我的實習經歷。4月份入職以來，我先后在物管審計部、加工部、裝配部、安質部、市場部、財務部、企管部進行了輪崗實習。各個部門的輪崗實習生活，讓我對公司有了更進一步的認識，了解了公司各部門的工作流程，學習了產品知識和實際工作技能，這對于我以后工作的開展有很大益處。
下面我具體介紹一下我在各部門學到的知識：
物管審計部是成本控制和物資管理活動的策劃和實施、監督執行的歸口管理部門，主要負責采購監管、招標、供應商管理、倉庫管理、執行力監督等工作。實習期間，我參與了食堂采購審核和加工車間產值利潤核算工作，學習了財務發票審核和產值利潤計算方法。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應該做到以下幾點：保持公正客觀的工作態度，嚴格按照公司管理規定開展審批工作；加強物資計劃管理，編制月度、季度、年度采購計劃，提高采購計劃的準確性；嚴格物資入庫發放，建立完善的臺賬管理。
加工部是對開關零部件進行生產加工的計劃、實施、監督執行的管理部門，主要負責按照生產計劃采購原材料，按期、按量完成各項生產任務，完工后將零部件產品入自制庫或大件庫，保證裝配部安裝進度順利實施。實習期間，我了解了各種加工設備，學習了加工計劃分解、領料、原材料招標采購入庫流程，能獨立完成生產計劃分解和領料工作。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點：充分利用新進自動化加工設備，發揮自動化設備的加工能力，逐步進行加工自動化改造，打造自動化的加工模式；嚴抓質量管控，深入推行全員質量管理，把質量管理從事后處理落實推進到發展到事前的把關和預防、過程的控制與管理；積極引導創新降本，全面開展成本管理，持續提升盈利能力。
裝配部是將開關零部件進行裝配的計劃、實施、監督執行的管理部門，主要負責按照生產計劃部下達的裝配計劃下達訂單進行生產裝配，產品裝配完成且檢驗合格后辦理入庫。實習期間，我學習了各裝配流水線的產品型號、裝配工藝及質量檢查規范，讓我對公司的產品有了更深的認識。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應做到以下幾點：合理安排一線工人的工作量，適時進行人員調度，提高裝配效率；嚴格按照車間規定位置放置開關零部件，擺放整齊，方便生產領取和使用；嚴抓質量管控，加強一線工人的自檢與質檢員的檢查監督，保證開關質量。
安全質量部是質量檢查控制、體系管理、員工培訓、檔案管理等工作的歸口管理部門，主要負責根據技術部確定的質量控制檢查方案進行產品質量控制，公司體系文件的編制和培訓，配合監造工作及管理公司檔案。實習期間，我學習了公司質量環境職業健康安全三體系文件，公司內審和外審文件，參與了公司新進員工的入職培訓工作。
通過實習,我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點:嚴肅對待公司的內審外審工作,秉公審核各部門的工作,及時發現公司存在問題,督促部門改正不斷優化公司工作流程；不定期組織質檢人員參加培訓學習，傳達公司產品質檢新規定和新要求，確保質檢工作發揮實效。
市場部是售前核價、標書制作、合同評審投標等工作的歸口管理部門，主要負責前期的產品售前核價、出具技術協議，制作標書相關文件進行投標，然后對簽訂的合同評審、排產、傳遞排產信息給相關生產部門安排生產任務及檔案整理。實習期間，我主要學習了分類整理合同排產單，加深了對產品型號的區分，了解了合同號的組成數字的含義。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意以下幾點:整理各類產品投標時間表，密切關注投標時間點，細心整理投標文件，以免因為錯過投標時間或投標問價錯放少放而錯失中標機會；定期對合同排產單相關檔案進行整理，以方便后期查詢和存檔；要有風險意識，定期對應收賬款進行風險分析，對風險貨款制定預警，及時催收貨款，采用各種合法途徑保證貨款的及時到賬。
財務部是會計核算、資金管理、成本控制、風險管控的歸口管理部門，主要負責管理企業生產經營所需的各項資金，參與企業經營預測和決策，合理分配企業的貨幣收入，監督檢查企業的各項財務活動和財務計劃的執行情況等工作。實習期間，我主要負責銷售費用計算，開收據與其他公司進行業務往來，根據銷售費用、業務往來進行記賬制作憑證。
通過實習，我認為該部門在以后的工作中應注意:仔細核對各種財務活動數據，保證財務工作的準確性；以公平公正的工作態度對待每項工作，不能因為朋友同事情誼而不顧公司公司制度；做好資金規劃，公司賬戶內應保留一定的資金，以應對突發的資金需求。
企管部是招聘、培訓、勞動關系等人事工作、企業管理、員工活動等工作的歸口管理部門，主要負責員工的招聘、培訓、工資績效方案等人力資源管理工作，企業發展規劃工作、領導交代的其他任務。
進入企管部實習，我學習了校園招聘、公司內部招聘的流程，員工入職辦理程序，社保系統進行社保增減員，員工調崗程序，制作考勤表、勞保、公司簡報等工作，切身感受了企管工作的快節奏，熟知了人事工作的流程，逐步適應了工作的快節奏和工作內容的多樣性，對我來說是一個很好的鍛煉。
入職以來的輪崗實習，我學習了公司的制度、產品、工藝等知識，erp、電子采購平臺等辦公軟件技能，鍛煉了人際溝通協調、組織策劃能力，收獲頗豐，對于我以后定崗工作是一個很好的過渡。
回顧這段時間的學習生活，我要感謝各部門的領導和同事對我的幫助。實習期間，部門領導細致的為我制定了各階段、各崗位地的學習計劃，安排了指導老師，讓我對部門各崗位都有了一定了解。在各崗位學習過程中，部門同事細心為我講解日常工作知識，熟悉實際工作流程，對我快速的學習各個崗位工作提供了很大的幫助。
基于以上實習匯報，現申請定崗企管部人事勞資員，希望各位領導能夠批準。
定崗后，我將重點從以下幾個方面開展工作：
針對員工入職、內部調動、社保增減員、生育保險申報等日常性工作，可以梳理制定相應業務辦理流程，讓這類工作流程化、標準化。以后再辦理此類業務的時候，直接按照流程辦理，大大提高工作效率。
工作熟悉后，不要拘泥于現有的工作處理方法，要多看多學習，從其他方面獲取啟發，應用到現有工作上來，對目前的工作方法進行創新。
工作過程中，經常會用到excel、word、ppt等辦公軟件，但是僅限于能完成手頭工作。對于這些軟件的一些專業技能沒有掌握，比如excel中的各種公式，ppt的排版技巧、word的頁面布局技巧等有待學習提升，進而提高工作處理進度。
對于公司內招聘、培訓的工作，前期有一個熟悉適應的階段，要根據公司現狀制定招聘計劃、培訓制度來規范化，后期要不斷改進完善。定期調查公司人才需求、員工的培訓需求，培訓內容制要符合員工工作的實際需求，能運用到以后的工作中去，切勿好高騖遠。進一步完善內部講師激勵機制，培養內訓師隊伍。落實培訓效果反饋方法，提升公司的人力資源實力。
最后，衷心感謝關心幫助我的每位領導和同事，我將不忘初心，不負期望，快速成長，更好的完成工作任務。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇六
本站發布監理實習報告2000字，更多監理實習報告2000字相關信息請訪問本站實習報告頻道。
暑假玩了一個月，在朋友介紹下到交通監理公司實習。剛去的時候可以說是什么也不懂，不知道自己能干什么，帶著憂慮迷惘去公司報到去了。
到工地的時候，總監安排我做旁站監理。對工程的重要程序進行旁站監督，主要是對一些隱蔽工程。旁站的工作比較多，基本工程的每一個工序都有需要旁站地方。所以說作為一個旁站監理，一天的工作比較多，比較雜。但是旁站監理最了解現場，對工程的質量控制起著重要的作用。干了三個月的旁站監理，學到了很多東西，基本知道了每一道工序檢查的重點是什么。對一座橋從下部結構到上部結構的完成有一個初步的立體認識。做旁站監理還有一個好處，對提高自己的圖紙識別能力有重要作用，只有自己看得懂圖紙，才知道工人們干的對不對，才知道施工單位有沒有偷工減料。
隨著橋的上部結構不斷完成，旁站監理的工作開始減少了。我開始做資料，要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的.劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。
在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1.在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。
3.資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4.資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。
5.缺少混凝土強度值的記載。
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。
另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。
在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，7個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
大半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石。
最后，要感謝一下公司給我這次實習的機會，也要感謝老師在實習期間給我的幫助和建議。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇七
定義：不妨拆開“監理”這兩個字進行分析。“監”是監視、督察的意思。“監”是一項目標性很明確的具體行為，進一步延伸的話，它有視察、檢查、評價、控制等糾偏、督促實現目標。“理”可從幾個方面進行理解。首先，是一個哲學概念，通常指條理、準則。其次，“理”通“吏”，是一個官員或執行者。以此引申“監理”的含義，可表述為：以某項條理或準則為依據，對一項行為進行監視、督察、控制和評價。當然，這是由一個執行機構或是一執行者來實施的行為，這個機構或人也可以稱作“監理”。而“疏理”側重于對計劃、組織、指揮、控制、協調等的從中疏理、實現目標的意思。因此，綜合上述幾層意思，“監理”的含義可以更全面地表述為：一個執行機構或執行者，依據準則，對某一行為的有關主體進行督察、監控和評價，守“理”者按程序辦事,違“理”者則必究；同時，這個執行機構或執行人還要采取組織、協調、控制、措施完成任務，使主辦人員更準確、更完整、更合理地達到預期目標。
性質服務性：它不同于承建商的直接生產活動，也不同于建設單位的直接投資活動，它不向建設單位承包工程造價，不參與承包單位的利益分成，它獲得的是技術服務性的報酬。工程建設監理的服務客體是建設單位的工程項目，服務對象是建設單位。這種服務性的活動是嚴格按照監理合同和其他有關工程建設合同來實施，是受法律約束和保護的。
科學性：監理的科學性體現為其工作的內涵是為工程管理與工程技術提供知識的服務。
公正性：成為建設單位與承建商之間的公正的第三方。要維護建設單位和不損害被監理單位雙方的合法權益。
獨立性：與承建商之間的關系是一種平等主體關系，應當按照獨立自主的原則開展監理活動。
1、監理工作以委托監理合同為依據，實施監理前必須簽訂書面合同；
2、工程建設監理實行總監負責制；
3、應“公正，獨立，自主”的開展，維護建設方與不損害承包方的合法權益；
4、建設單位與承包單位之間與建設工程合同有關的聯系活動應通過監理單位進行；
5、被監理單位必須接受監理；
6、嚴格質量保證體系，凡列入基本建設計劃的工程項目，都應實行“政府監督，社會監理，企業自檢”的質量保證體系。
1、維護國家的榮譽和利益，按照“守法、誠信、公正、科學”的準則執業。
2、執行有關工程建設的法律、法規、規范、標準和制度，履行監理合同規定的義務和職責。
3、努力學習專業技術和監理知識，不斷提高業務能力和監理水平。
4、不以個人名義承攬監理業務。
5、不同時在兩個以上監理單位從事監理活動，不在政府和施工、材料設備的生產供應單位兼職。
6、不為所監理項目指定承建商、建筑構配件、設備、材料和施工方法。
7、不收受被監理單位的任何禮金。
8、不泄露所監理工程各方認為需要保密的事項。
9、堅持獨立自主地開展工作。
1、遵守國家的法律和政府的有關條例、規定和辦法等。
2、認真履行工程建設監理合同所承諾的義務和承擔的責任。
3、堅持公正的立場，公平地處理有關各方的爭議。
4、堅持科學的態度和事實求是的原則。
5、持按監理合同的規定向業主提供技術服務的同時，幫助被監理單位完成其擔負的建設任務。
6、不以個人的名義在報刊上刊登承攬業務的廣告。
7、不得損害他人名譽。
8、不泄露所監理的工程需保密的事項。
9、不在任何承建商或材料設備供應商中兼職。
10、不擅自接受業主的額外津貼，不接受被監理單位的任何津貼，不接受可能導致判斷不公的報酬。
我國監理行業起步較晚，發展較快，人員供需不平衡，造成了從業人員來源復雜，素質參差不齊。在監理從業人員中，個別監理人員漠視合同中自己應盡的職責和義務，工作中敷衍塞責，對一些質量和安全上的隱患，一說了之，不再深究過問；還有一些人員，利用工作之便，見利忘義，公然與建設或施工單位的管理人員串通一氣，弄虛作假，偷工減料，以次充好，以致造成惡劣后果，嚴重損害國家和人民利益。加強對企業監理人員的動態監督管理，強化監理企業的自我約束機制。加強廉政建設，完善相關制度、嚴肅紀律、抓好基礎工作等途徑來解決監理企業和監理人員的職業道德問題。加強職業道德建設，提高從業人員職業道德水平，促進監理人員在日常工作中更加注意工作方法、工作作風及言談舉止，提高員工自覺維護從業形象，提高職業道德修養。
終于，時間的指針把我們指向了頂崗實習這個時間點。懷揣著夢想與激情，以及對外面世界的一種期待和憧憬。我們來了，20xx屆畢業生也走向了社會。首先，要感謝山西神劍建設監理有限公司給我這樣一個實習的機會。一個企業承擔起社會責任，接收實習生，培養實習生，是對社會做出的貢獻，是盡到了社會責任。雖然，這個貢獻不是那么的明顯。但是，這份對實習生的關愛是值得肯定的。
其次，身為監理人員。我們要遵守國家相關法律法規，在法律法規內很好的做好自己的本職工作。讓祖國的工程建設進一步走向規范和自律使出自己的一份力量，每個人從自己做起，定會翻出另一篇新的建設篇章。
第三，身為監理人員，要有專業的知識和豐富的實踐經驗，以及良好的職業道德。工程建設關系到民生，每一個建設人員都要用專業的知識和豐富的經驗去更好完成工程建設，用良好的職業道德提醒自己和約束自己在工程建設過程中做好本職工作，遵守國家法律法規。
第四，監理工作是一種服務性質的工作。每一個監理人員不能因為是第三方的身份不管或者用監理的職權去刁難。我們每一個監理人員都要好好的工作，用工作服務建設方和施工方。良好的服務，盡心的服務也會使建設產品的質量和品質更上一層樓。
在工地上，我們是一群戴著白帽子的人，有別于其他人。這也說明我們的職責和工作任務是不盡相同的。工程監理，是指由具有法定資質條件的工程監理單位，根據發包人的委托，依照法律、行政法規及有關的建設工程技術標準、設計文件和建設工程合同，對承包人在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表發包人對工程建設過程實施監督的專門活動。通俗一點來說就是替甲方即建設方對工程項目進行質量管理、安全管理、進度管理、投資控制等工作。
實行建設監理制度有利于提高建設工程投資決策科學化水平；有利于規范工程建設參與各方的建設行為；有利于促使承建單位保證建設工程質量和使用安全；有利于實現建設工程投資效益最大化。建設監理制度不僅僅是提高建設水平和投資效益的新興工程項目建設管理體制，而且是建立社會主義市場體制和運行機制所必要的重要環節。
進入21世紀，人們對施工安全生產要求越來越高，施工安全管理與人們的生活息息相關，只有重視施工安全，按安全生產的要求嚴格控制，才能建造出優質的工程，從而造福于人類。
安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產力發展的基本保證，也是保證社會主義經濟發展、進一步實行改革開放的基本條件。然而近期全國各地特大安全事故頻發。這些事故不但造成國家財產損失和人員傷亡，而且在社會上造成非常惡劣的影響。作為安全事故多發的建筑施工行業，應引起高度重視，吸取血的教訓，提高認識，防患于未然。
安全生產關系人民群眾的生命財產安全，關系改革發展和社會穩定大局。搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產力的發展要求和先進文化的前進方向。做好安全生產工作是全面建設小康社會，統籌經濟社會全面發展的重要內容，是實施可持續發展戰略的組成部分。
安全生產關系到企業生存與發展，如果安全生產搞不好，發生傷亡事故和職業病，勞動者的安全健康受到危害，生產就會遭受巨大損失。可見，要發展社會主義市場經濟，必須做好安全生產、勞動保護工作。
1、有利于防止或減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全；
2、有利于實現工程投資效益最大化；
3、有利于規范工程建設參與各方主體的安全生產行為；
4、有利于提高建設工程安全生產管理水平；
1、負責安全監理的日常管理工作。
2、參與編制監理規劃、監理工作程序和監理實施細則。
3、負責簽訂安全目標責任書并貫徹落實。
4、負責審核承包人專項安全施工方案。
5、負責組織專項重大安全施工方案論證工作。
6、負責安全監理技術交底和管理工作。
7、負責巡查工地現場，發現隱患簽發監理指令予以糾正。
8、負責處理施工過程中的安全事故，并完成報告。
9、負責安全監理資料歸檔管理工作。
10、完成總監理工程師交派的其它工作。
通過此次實習，使我明白也親眼見到了許多課本上學不到的知識，讓我親身體驗和經歷了工地上的施工技術，為我今后的工作打下了基礎，也讓我對今后的發展方向有了全新的認識與感悟。
穩定施工質量很有幫助。但是，對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業主反映。其實很多質量問題，都應該在監理發現之前，由施工方的施工員率先發現的。但是，有些施工員素質比較差，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。
這次實習我學到了很多基本的知識：施工技術，工程管理，監理知識。經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短的實習期內，個人能力得到了一定的提升。在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量解決困難和問題，熱情對待工作，對待周圍的人。在工作中得到了同事們和總監的認可，總監也對我的工作給與了很好的評價。
在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待。其次是自己要主動表達自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。
在實習過程中，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監理部的辦公條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的。比如，擔任旁站工作，這是一個非常重要的工作。通過監理工程師們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題我怎么看都沒發現，監理工程師們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，工程師們就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。并且通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題，參加每周工程例會和每月監理例會，學習怎樣協調各方關系。現在在現場做實習現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以實現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理員必須具備扎實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇八
3月19日，老師帶上班上的`同學一起去張家界烈士公園實習。主要是運用所學的園林藝術知識去認識和欣賞園林。這次實習感受挺大的，領略到烈士公園的園林美的同時，也看到其不足之處。
張家界烈士塔公園有傳統園林的美麗，也不失現代園林的特征。公園里茂密的樹木，很容易讓人聯想到森林公園，一種綠色的自然美。這兒空氣清新宜人，交通方便，有完善的生活福利設施，適合園林的文化娛樂活動和美麗安靜的休息環境；有可遮陰避風雨及休息就餐和觀賞相結合的建筑物，體現公園的生活美。園里的塔和亭等都帶給游人重溫歷史之感，讓人肅然起敬，但并不壓抑沉悶。這些就是以自然美為特點，與藝術美和生活美高度統一而來的園林美的體現。烈士公園是紀念性園林，是開敞的外向的環境，它以植物為主組織，林中的建筑密度不高，體現其現代的特征。
實習途中，我們用仰視、平視、俯視進行觀賞。如在上石階時，我們會仰視高高的烈士塔，這樣對的高度的感染力特別強烈，形成雄偉、莊嚴、緊張的氣氛。這在園林中有很大的用處。在園林中為強調主景形象高大,可以把游人視點安排在離主景高度的一倍內,不使人有后退的余地,借用錯覺使景象顯得比實際高大，這是經濟的藝術處理手法之一.一路上左右平時著四周的風景,尤其是里層及遠處的樹木,距離愈遠樹木愈小,色澤愈灰,反映出景物的遠近與深度.可見平視對景物的深度有很強的感染力.站在塔的四周,可以眺望下方的樹木階梯,可以鳥瞰都市,居高臨下,讓人感覺目光遠大,心曠神怡,這就是俯視景觀帶來的強烈的空間垂直深度感.當然仰視、平視、俯視有時不能截然的分開，因為風景是游賞空間，是連續的立體畫。
然而這美麗的公園也有不足之處。紀念性園林的主景是紀念塔，雖然處在最高處，但是并不在主軸線—石階的端點上。其次，在植物配置方面也有不妥之處，如紀念性園林應該多植蒼松翠柏，尤其是在塔的周圍。在我看來，似乎種類不夠豐富，栽種的樟樹頗多，特別是在行道周圍。最后臺階的規劃也不是很佳。一眼望去幾乎可見最高的那個臺階，上很多個臺階，累得氣喘噓噓好哦啊不容易才有個休息平臺。所以我認為每隔一定行的臺階就應設一個休息臺，這樣既能邊休息養精蓄銳邊觀賞首位的風景。
通過此次實習，我對園林有更好的認識。我們一定要好好的學習園林知識，更要用心的去觀察實踐真實的園林風景，做到學以致用。通過園林，把美麗的大自然規劃建造得更美麗。
1、通過理論與實際相結合，鞏固和加深對專業知識的理解和掌握。
2、通過對實地進行考察和聽取老師的講解更加進一步的培養個人的分析能力、想象能力以及提高綜合知識的運用的能力。
3、通過對各個優秀的作品的觀察學習其中的造園手法和技巧。
4、通過集體外出實習培養的大家的團隊合作的精神。
貴陽火車站（6月24日）乘火車k112——上海中華藝術宮（6月25日）——上海世紀公園、外灘公園（6月26日）乘大巴車——蘇州留園、獅子林、拙政園（6月27日）——網師園（6月28日）乘大巴——杭州西湖（6月28日）——杭州西溪濕地公園（6月29日）——杭州火車站返回貴陽（6月29日）——貴陽火車站（6月30日）。
一。通過一個星期以觀賞的角度去實習，去觀察古典園林、現代園林的各個特點，同時也讓我們解現代園林這個行業的發展動向以及現代園林的表現手法和技巧。讓我們在學習的過程中不斷的讓自己進步，讓自己向現代行業需要的發展方向去發展區重點學習，讓我們在以后的工作中能夠很好的給自己定位。
我們通過實地考察和比較找出自己在設計上一些誤區，特別是對。
于尺度把握不夠，這樣一來比較能較好的改正自己在以后的設計中能夠較好的把握好尺寸，讓圖紙上的東西搬到實際中來還能體現設計的那種美感，同時還能解不同空間的處理手法和建立空間尺度感。解現代園林中的很多園林工程材料和現代的做法。通過這一周的實習我們不僅學到專業上的知識，同時還能通過這一次的集體出行培養大家的團隊合作的精神，這些都將會成為以后學習中很寶貴的財富。
（一）上海世博園、世紀公園、后灘公園實習。
（二）蘇州留園、獅子林、拙政園、網師園實習。
(三）杭州西湖、西溪濕地公園實習。
1、上海實習。
1）上海世博園。
6月24日我們全班滿懷著期待從貴陽火車站乘火車前往上海。第二天也就是6月25日中午我們順利抵達國際化的大都市——上海。剛剛一到上海，天公不作美開始下起小雨這是我們意想不到的。由于坐火車的時間比較長，大家的精神都是出于疲憊的狀態，可是一到達上海這座很多年輕人都向往的現代化的大都市，大家伙的精神頭兒瞬間被題上來。
一走出火車站，一個干凈整潔、郁郁蔥蔥、交通秩序井井有條、很多地標性的建筑、很具有現代感的城市映入大家的眼簾，這就是很多年輕人背井離鄉所向往的充滿活力與繁華的大都市。
我們來上海的第一站就是世博園，期待已久的一座現代而又具有。
復古的建筑“中國館”出現在大家眼前的時候，大家難以壓抑心中的興奮與喜悅，紛紛拿出手機和相機開始對“中國館”開始瘋狂的拍照做紀念。中國館，共分為國家館和地區館兩部分，國家館主體造型雄渾有力，猶如華冠高聳，天下糧倉；地區館平臺基座匯聚人流，寓意社澤神州，富庶四方。
中國館以大紅色為主要元素，充分體現中國自古以來以紅色為主題的理念，更能體現出喜慶的氣氛，巍峨壯觀的中國館絕對高度63米，相當于西安大雁塔（64米），具有極大的震撼力和視覺沖擊力。它的外形既像寶鼎，又像一盞巨大的酒杯，高高舉起，盛情歡迎五洲四海的朋友；同時它又像一只展翅欲飛的大鵬，沖天而起，預示著中國將翱翔萬里，稱雄世界。
2）世紀公園。
第二天早上我們的主要參觀的就是上海的世紀公園，上海世紀公園，位于浦東新區花木行政文化區，東鄰芳甸路，南臨花木路，北靠錦繡路，占地面積140.3公頃，是上海市中心區域內最大的最大的城市生態公園。
公園總體規劃方案由英國luc公司設計，設計思想體現中西方文化、人與自然相互融合的理念。公園以大面積的草坪、森林、湖泊為主體，建有七大景區，分別是鄉土田園區、觀景區、湖濱區、疏林草坪區、鳥類保護區、異國園區和迷你高爾夫球場區；并建有景點53處，分別是世紀花鐘、鏡天湖、大噴泉、綠色世界浮雕、音樂噴泉、音樂廣場、緣池、鳥島、奧爾梅加頭像和蒙特利爾園等。世紀公園綠地面積86萬平方米，水體面積27萬平方米，道路總長度為16公里，道路面積7.3萬平方米，廣場面積8.5萬平方米，其他均為建筑面積及停車場。公園內共有喬木8萬株，灌木74萬株，草坪71萬平方米。“世紀公園”原名“浦東中央公園”。“九五”總體規劃期間，浦東新區領導在考察美國紐約中央公園時，希望上海也能建造這樣一座花園，意在優化浦東生態和社會環境的同時，改善浦東的投資環境，更體現浦東發展建設的方向，故將規劃中的公園命名為“浦東中央公園”。在20xx年4月18日全園對外開放時，中共上海市委領導提議將“浦東中央公園”改名為“世紀公園”。
3）后灘公園。
世紀公園參觀結束我們就馬上趕往上海的后灘公園，世博后灘公園為上海世博園的核心綠地景觀之一，位于“20xx上海世博園”區之西端，之東岸之與浦明路之間，南臨園區新建浦明路，西至倪家浜，北望盧浦大橋，占地18公頃。場地原為鋼鐵廠（浦東鋼鐵集團）和后灘船舶修理廠所在地，20xx年初開始，由北京大學教授俞孔堅領銜“土人設計”團隊設計，xx年10月建成。
設計者倡導足下文化與野草之美的環境倫理與新美學思想，用當代景觀設計手法，顯現場地的四層歷史與文明屬性：黃浦江灘的回歸，農業文明的回味，工業文明的記憶和后工業生態文明的展望。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇九
大三的來臨讓我也迎來了期盼已久的實習生活。當我來到我的實習單位云南恒昌建設監理咨詢有限公司，心情激動萬分。我從到工地上一頭霧水變到現在對各項工作有一定的了解的蛻變，是經過幾個月實習的不斷努力的結果。這么長時間的實習生活讓我學到許多在學校學不到得東西，我對畢業后的發展以有了明確的方向。
云南恒昌建設監理咨詢有限公司是一家電力工程監理乙級、房屋建筑工程監理乙級私營監理企業。主要從事330千伏以下輸變電工程、單機容量30萬千瓦以下火力發電站工程監理；28層以下、36米跨度以下、單項工程建筑面積3萬平方米以下的一般公共建筑，小區建筑面積12萬平方米以下、單項工程28層以下的住宅工程，高度120米以下的高聳構筑物工程監理。公司全員持證上崗，其中持有國家注冊證的員工有20人，其余員工均持有云南省住房和城鄉建設廳頒發的上崗證，大部分員工有在甲級監理企業從事相應工作的經驗。公司嚴格按國家相關法規監理，用心服務客戶。恒昌監理衷心地期望與各界朋友加強各種形式的合作。
（1）有齊全的專業配備，尤其擅長“高、精、專”建筑工程的監理；
（2）有敬業愛崗、勇于奉獻、熱情服務的管理團隊。
公司本著對國家負責，讓業主放心的態度，腳踏實地、用心工作、肝膽相照，監一項工程，樹一座豐碑，交一方朋友，為業主的發展作出應有的貢獻。
2.社會實踐方法：實習的開始。
為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。
接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
3.1在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
3.2沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫，這樣不利于計量。
3.3資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
3.4資料記錄缺乏真實性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。
3.5缺少混凝土強度值的記錄。
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這么多問題我相信與監理人員的態度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規范要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇十
本站發布2019監理實習報告范文3000字三篇，更多2019監理實習報告范文3000字三篇相關信息請訪問本站實習報告頻道。【導語】作為一位監理人員，不但要求要有堅實的專業知識，還要有良好的說話語言表達技巧，更要擁有較強的溝通和交際能力，因為監理人員是業主的雇者，是享受重大權利者，它就像法官，具有極高的權利與決定權，是公平與正義的化身。本站為大家整理的《2019監理實習報告范文3000字三篇》，希望對大家有所幫助！
篇一。
一、實習單位、時間。
實習單位：重慶xx有限責任公司。
實習時間：20xx-3-1至20xx-5-31。
二、實習內容。
一)、模板工程。
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
a.保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。
c.構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求;。
二)、鋼筋工程。
1)、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
2)、鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
三)、混凝土工程。
混凝土的澆筑、接槎、振搗。
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
四)、承臺施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
五)、墩身，托盤，頂帽，施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
六)、鉆孔樁。
1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。
2、鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)當鉆孔內有承壓水時，應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當處于潮水影響地區時，護筒高度應高于施工水位1.5～2.0m并應采用穩定護筒內水頭的措施。
(6)護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%;干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
(7)護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
(9)當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質情況較為復雜的在鉆孔灌注樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在樁基現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情況(如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監理工程師批準。
5、承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，但采用全長護筒者除外。
6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監理工程師書面同意情況下才可采用。
7、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1.鉆孔達到圖紙規定深度后，且成孔質量符合圖紙要求并經監理工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
8、清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規定值為前提進行，大橋基礎鉆孔后一般需進行兩次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。
10、摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于5cm(含砂2%泥漿比重1.10)。
七)、旁站。
三、心得體會。
一)、工作謹慎負責，認真履行監理職責。
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
二)、加強日常學習，努力提高業務素質。
三)、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德。
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面我都能夠嚴于律已。
篇二。
經過了幾個月的實習，使我得到了不少的感悟，與工作經驗。這一份工作是我的第一份工作，也是我走入社會的第一步。這一步對我既有興奮、好奇，又有恐懼與迷茫。但經過自己的不斷努力和奮斗，終于戰勝了這個困難。走出了了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟總結。
我作為一位監理人員，不但要求要有堅實的.專業知識，還要有良好的說話語言表達技巧，更要擁有較強的溝通和交際能力，因為監理人員是業主的雇者，是享受重大權利者，它就像法官，具有極高的權利與決定權，是公平與正義的化身。因此，作為每一個監理人員不但要有扎實的專業知識，還要懂得法律知識。
比如說有些時候，施工單位為了偷工減料，會在送檢的文件資料中做手腳，故意違反規定和規則制度，這個時候相當于是設置了一個陷阱讓監理員來踩，作為一名監理員，這個時候就應該明確監理員的職務和要領，以及認識到問題所在和相應的規范制度，基于這些，監理員是絕對不能再文件上面簽章確認通過的，因為一旦蓋章后，文件是具有法律效力的，如果該項目工程出現了什么樣的問題，監理員是要負重大責任的，而且萬一問題特別嚴重的話，誰來承擔后果，誰都負不起這樣的責任;但是不簽章的話，施工單位又會找一些借口和理由來搪塞監理員，或者是硬鉆牛角尖，所以，這樣的情況下，作為一名監理員，必須找到相關的法律條文作為說話的依據，與施工單位人員周旋到底，切實的保證工程項目的質量可靠和進度控制。
做監理工作一定要學會法律，不會法律的話，一旦遇到工程糾紛就不會做到公平公正。學會了法律不但可以處理工程糾紛，還可以自檢自律。做監理要參加有關合同方面知識的培訓學習，每位監理員對合同都要有所了解;監理人員要認真學習和熟悉監理合同和有關工程建設方面的合同，明確而清醒地認識合同中所賦予自身的責任、義務和權利。
在監理工作中既要全面履行合同賦予自身的責任和義務，又要正確行使監理委托合同中賦予自身的權利，以合同為依據處理問題。監理人員也只有熟悉了這些法律、法規和政策，明確了合同中規定的責任、義務和權利，才能合理地運用自身掌握的專業技能，謹慎、勤勉地為業主提供與其水平相適應的服務，公正維護各方的合法利益。
另外，我發現監理單位除了三大控制，管理，一協調外，還必須十分重視安全建設，規定工地上所有的工作人員必須持證上崗，戴好安全帽，隨時檢查工地里各種材料、設施的安置情況;此外，工程還實行見證取樣和送檢的規定，見證人員便由該工程的監理單位具備施工試驗知識的專業技術人員擔任，檢測和負責該工程的質量監督。生命只有一次，金錢是買不到生命的，所以注意安全人人有責。在實習過程中，我聽說過，也親眼看過安全事故的發生。
在別的工地的施工人員由于沒有注意安全，結果造成員工宿舍著火，幸好沒有造成人員的傷亡。在這一次的事件，監理工程師和業主都很重視，馬上以這一件事故為警告，對自己的工程做一次仔細的安全檢查。從中我也在這一次的檢查學到了不少的安全事項，為了做好自己的工作，我努力的學習安全規范，在每次的監理巡視中做到仔細、認真，不放過每一個安全隱患。
雖然工作過程比較辛苦與艱難，施工單位往往認為小題大作，對一些安全隱患屢次不改。這因為涉及到施工方的利益。但作為監理人員要做到自己的責任，嚴行督促施工單位及時落實安全隱患的整改。只有在一個安全的工地，人員才能放心的工作。預防事故的發生，沒有事故的發生不但保護了生命，而且對工程的進度就有了保障，對施工單位，監理單位與業主都有好處。
在實習的過程中，我在指導師傅的帶領下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了本工程的建設情況，初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程序，吃住都跟隨在一線的施工單位人員，在工地上，通過現場直接參與，學習怎樣發展、管理、處理實際工程項目建設過程中出現的問題;積極參與每一次的監理例會，學習怎樣協調各方關系，以及分析項目施工的質量、進度狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施。在現場做現場監理員的我，主要負責工程項目建設現場的安全巡檢;檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等，按設計圖紙及相關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。
我深深的感覺到監理工作的重要性：工程項目建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，它要求監理員在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能設經驗為客戶提供工程監理管理服務，妥善協調處理好工程建設過程中遇到的各類問題，實現工程建設目標。因此，作為一個合格的工程監理員必須具備扎實的專業知識和技能、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理員具備較強的組織協調能力及應變能力，從而確保能夠從容的面對工程建設中各種各樣的問題。
為此，工程監理員必須要加強行業內部的學習，建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷的提高，在為業主提供高水平專業服務的同時，也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致的做好各方面的監理工作，力爭使工程監理行業有一個更加美好的未來。
在實習期間我也發現了自己的很多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術、新工藝、新材料、新項目層出不窮，工程技術標準、規劃也是時有更新，新技術新要求日新月異，這都要求我們必須經常學習，不斷提高自身的業務素質，道德素質，這樣才能做一個合格的工程技術工作者，才能為建設單位和業主提供更好的服務。
在實習的過程當中，我積極學習和閱讀了一部分施工階段的監理資料，還特地購買了監理方面的書籍，加強理論與實踐的結合，這使我對監理資料的管理有了一個總體的認知。期間我接觸過的監理資料包括：監理規劃、監理實施細則、工程進度計劃、監理工程師通知單、監理工作聯系單、監理日記、監理日報、工地例會文件等。
另外我還有閱讀施工單位的施工組織設計，懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規范明確表示。實習中，我除了將自己在書本上學到的東西應用于實踐外，我格外注意學習書本上沒有講到但在實際操作中卻十分有用的東西，對于監理單位的運作，監理人員的主要工作我也得到了初步的認識，施工中的每一個工序，我都有了一個大范圍的概要了解。
雖然，我在工地是以一個實習生的身份來學習，很高興也很感謝學校和監理單位能給我實和能現場監看，還提供圖紙讓我來核實檢查的機會。雖然工作環境是很艱苦的，但正是這樣讓我明白：作為現場監理員，與施工單位同在建設生產第一線，必須要有不怕苦、不怕累，艱苦奮斗的精神，更要做到謹慎嚴謹，認真對待施工過程中出現的和能預測發現的各種潛在小問題，防止問題因小不治而演變成大問題，造成人力、物力、財力各方面的損失。實際操作過程但中，不單只是用眼去看，更要用心去看，帶著問題，認真的檢查。處理資料，處理問題，應站在當事人的角度去考慮，即是自己的話，又會怎樣去處理，這是本次實習給我的收獲和感受。
篇三。
一、實習單位、時間。
實習單位：重慶篤遠監理工程有限責任公司。
實習時間：2019-3-1至2019-5-31。
二、實習內容。
一)、模板工程。
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
a.保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。
c.構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求;。
二)、鋼筋工程。
1)、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
2)、鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
三)、混凝土工程。
混凝土的澆筑、接槎、振搗。
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
四)、承臺施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
五)、墩身，托盤，頂帽，施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
六)、鉆孔樁。
1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。
2、鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)當鉆孔內有承壓水時，應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當處于潮水影響地區時，護筒高度應高于施工水位1.5～2.0m,并應采用穩定護筒內水頭的措施。
(6)護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%;干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
(7)護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
(9)當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質情況較為復雜的在鉆孔灌注樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在樁基現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情況(如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監理工程師批準。
5、承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，但采用全長護筒者除外。
6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監理工程師書面同意情況下才可采用。
7、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1.鉆孔達到圖紙規定深度后，且成孔質量符合圖紙要求并經監理工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
8、清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規定值為前提進行，大橋基礎鉆孔后一般需進行兩次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。
10、摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于5cm(含砂2%泥漿比重1.10)。
七)、旁站。
三、心得體會。
一)、工作謹慎負責，認真履行監理職責。
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
二)、加強日常學習，努力提高業務素質。
三)、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德。
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇十一
實習單位：鐵城監理公司。
實習者：
監理有限責任公司的'前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2個車站，設田陽梁場。
通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;。
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;。
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;。
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;。
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;。
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;。
6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
1.建筑行業人際關系的重要性。施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇十二
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
一)、模板工程。
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
a.保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;。
c.構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求;。
二)、鋼筋工程。
1)、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
2)、鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
三)、混凝土工程。
混凝土的澆筑、接槎、振搗。
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
四)、承臺施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
五)、墩身，托盤，頂帽，施工。
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
六)、鉆孔樁。
1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。
2、鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)當鉆孔內有承壓水時，應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
(5)當處于潮水影響地區時，護筒高度應高于施工水位1.5～2.0m并應采用穩定護筒內水頭的措施。
(6)護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%;干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
(7)護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。
(8)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
(9)當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
(10)斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質情況較為復雜的在鉆孔灌注樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在樁基現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情況(如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等)與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監理工程師批準。
5、承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，但采用全長護筒者除外。
6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監理工程師書面同意情況下才可采用。
7、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1.鉆孔達到圖紙規定深度后，且成孔質量符合圖紙要求并經監理工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
8、清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規定值為前提進行，大橋基礎鉆孔后一般需進行兩次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。
10、摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于5cm(含砂2%泥漿比重1.10)。
七)、旁站。
一)、工作謹慎負責，認真履行監理職責。
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
二)、加強日常學習，努力提高業務素質。
三)、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德。
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面我都能夠嚴于律已。
監理定崗實習報告（匯總13篇）篇十三
我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，7個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
大半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石。
最后，要感謝一下公司給我這次實習的機會，也要感謝老師在實習期間給我的幫助和建議。