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    物流辦個人總結(通用18篇)

    時間:2025-05-15 作者:琴心月

    個人總結有助于我們認識自己、了解自己,并形成自己的獨特品質和風采。個人總結是對自己在一段時間內的學習和成長進行總結和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結了吧。在寫個人總結時,首先需要明確總結的時間范圍和目標。以下是小編為大家收集的個人總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇一

    在網上我們了解到的知識相對于實際中要多,像:第三方物流服務方式,物流經營方式的分類,它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系,對企業物流經營活動中功能,各環節進行分析,采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置,以建立一個功能健全,環節配套的物流運作系統的`基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理,強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源,各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例,集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。

    經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢,采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍,經營實力,服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍,同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇二

    作為xx物流公司的客服工作人員積極工作,對待任何一個來訪客戶都保持尊重,在我們客服部經理指揮中,完成了上半年的任務。

    物流工作說簡單,挺簡單,說難也非常難,主要是能夠解決客戶的問題,如果客戶的問題不能解決,就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,也會接到投訴,因為一些原因導致一些快遞無法送達,讓客戶反感,我們物流作為中間物流運輸方,需要兼顧兩方面,一方是售貨方,一方是買方,如果是我們物流的原因導致快遞件丟失,我們公司需要擔負這份責任。

    在工作中經常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急,讓我們工作非常麻煩,我們不但要安撫客戶,還要把快遞運輸在哪里的消息發給客戶,同時幫助客戶監督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合,為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通,我們每個人每天都有電話量要求。

    為了更好的提高電話量,完成每天的工作,我都會直接詢問客戶的原因,然后進入主題,為客戶盡快做好物流信息查詢,這樣減少了時間浪費,讓我的電話量得到了極大的提升,對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣,任何時候我都保持彬彬有禮,不能讓客戶挑出毛病,一但被客戶投訴,那就會扣分的,必須要給客戶留下好印象。

    我們客服在客戶面前,代表的就是整個公司,一言一行,都必須要遵守法紀,都必須要合乎規矩才行,不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象,對公司的業務不利,而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊敬,禮貌,友善。不能讓客戶感到失望,讓客戶滿意。

    有時候也會接到客戶的投訴電話,解決的是我們公司的原因,因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務,然而遇到一些問題,比如售貨放遲遲不發貨,但是卻已經顯示快遞已經在路上,這也是因為售貨方操作失誤,讓我們非常不好處理,不能直接拒絕,客戶的投訴請求,同時還要與售貨方取得聯系才行,這樣才能夠更好做好工作。

    上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題,同時也積極反饋給公司上層,按照公司的要求,我們還得到了培養,學習了服務技巧和話術,讓很多客戶都感到滿意,同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中,工作依然繼續,我會繼續做好客服工作,完成客服的任務,解決客戶的問題。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇三

    在新的一年到來之際,首先祝大家春節快樂、工作順利、身體健康。時光荏苒,xx年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。

    我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計劃、發送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。部門員工設置7人部門經理:崔皎庫管員:張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)商務:向麗麗余波工程分包核算員:侯常茂司機:

    李紹華部門主要工作內容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

    部門工作宗旨:團結合作積極配合支持前臺熱情工作重要性:我部門的工作任重道遠,承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務,采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。

    “冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。采購是企業和資源市場的關系接口,是企業外部供應鏈的操作點。物流采購是企業科學管理的開端。配合、支持:積極全力支持前臺部門各項工作,從采購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前臺部門所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時采購,庫管員認真負責,備貨、發貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行,收發貨記錄,定時盤點進出貨物,做到有據可查、有序可循。

    定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經理極時出貨,合理調整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑,降低物流費用,節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。

    與分包工程隊談判、簽約,利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程,采購價格合理化,降低采購成本、物流成本。

    配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

    不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務對部份產品性能、規格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。

    質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝感謝公司領導給予我們工作的大力支持感謝公司各部門對我們的幫助、支持感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動走到今天我們一同走過了多少的路程還記得當初熟悉的目標的夢至今己成為今天的成功的笑相信明天將有更燦爛的笑容xx年部門工作展望:

    目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

    2.新的一年,我部門的工作目標如下目標1:出入庫準確率達到99。5%,控制積壓庫存,加快資金周轉目標2:采購貨物做到質優價廉,滿足客戶需要,降低采購成本目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本目標4:工程分包隊伍加大,多家報價、公平競爭、降低分包成本目標5:不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓認真負責是每一個庫管員的基本職責,合理控制庫存數量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發生匱乏,也不會發生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容:一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,合理評估供應商,產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項,不斷推陳出新。物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長,影響售后服務。工程分包隊伍需要不斷增加,讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來,不斷提高專業施工技術水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。俗話說“活到老,學到老”,學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識,積極參加公司組織的各項培訓活動,尋找外部采供物流專業培訓機會,使每一位部門員工都能成為一名專業的采供物流師。

    3.目標是企業利潤活力的源泉。配合各部門完成公司目標,同時完成部門目標,只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候,崩發出來的創造力就有如排山倒海。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇四

    2020年已接近尾聲,回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學習,不斷積累經驗,每天都在成長著!現將本年度工作總結如下:

    5.發送郵件。及時將每天的到貨,入庫情況整理成電子檔發送給生產、采購等相關人員;。

    7.做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目;。

    8.核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對,并對倉庫物品進行盤存,以確保賬物相符,已完成庫存表x份。

    3.繼續熟記物品名稱、規格、型號,繼續了解其基本用途,提高自己的工作效率;。

    5.提高自己的財務水平,計算機水平,豐富自己的知識,提高工作效率。

    在接下來的工作中我要從以下幾方面做起,一是牢固樹立“服務為先”的觀念,二是繼續加強業務學習,積極爭取參加各類培訓班,做業務上的行家能手,提高工作效率,使工作再上新臺階;三是賬目方面,工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯網做好充分準備。

    我滿懷信心,新的一年里,相信在領導和同事們的幫助下,在自己的努力下,我一定能把工作做得更好,名副其實地成為一名優秀的倉庫保管員。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇五

    隨著時間的推移,上半年的工作已經告一段落。上半年,復核組再次與貨區分離開,在工作中,我們不再是單一的食品庫復核組,而是倉管部復核組,也就是說,復核組是集藥品、日化、食品庫各庫的復核組為一體的,由倉管部經理助理直管的團隊。從上半年的工作中可以看出,復核組戰斗力、凝聚力有明顯提高,這與績效考核激勵機制及各班組的配合協作有著密切的關系。同時,倉管部相繼出臺了各種規范,同時,在上級領導的指導下,各小組在規范操作與二級考評相關工作內容方面都有了明顯的進步。現結合下一階段的工作計劃,將上半年的工作總結如下:

    一、常規工作。

    上半年我們組的復核工作基本上能做到日清日結,自去年下半年以來,由于醫保改革,部分商品不能用醫保卡刷卡消費,導致門店營業下降,所以我們的工作量大幅度下降,我們組全組工作量最大的時侯能完成x品項,基本上能完成上級領導下達的工作目標任務,差異控制基本上能保持在x/萬左右;每天工作量最大時也不會超過x品項,偶爾也有一定的工作壓力,由于公司進一步強化了績效考核機制,員工的工作積極性也有了大幅度的提升,工作效率明顯提高,偶爾工作量大的時侯,我們組不能夠完成的,其他庫區(日化,藥品)復核組也會主動幫忙,讓晚班有充足的時間做好次日的準備工作。上半年,全組共完成復核工作量x品項,產生差異x個,差異率為x/萬。

    二、人員管理。

    自今年以來,我們組人員還算穩定,在上級領導的指導與幫助下,人員素質也有了一定的提升,特別是工作習慣的改良方面有了很明顯的進步,全組人員做到有事請示,無曠工,請假先填假條,每一位員工在工作中都有了自己的目標和想法,這是前所未有的景象,在以后的工作員,我們將繼續加強員工素質方面的工作,使我們組的管理更加有序、有效。接下來的時間里,我們將組織本組人員培訓員工日常禮儀規范,特別強調的是做人,做事、接人,接物方面的內容,讓我們組的每位成員都能在思想意識方面有所提高,凝聚人與人之間的距離,從而在溝通協作方面有所發展。

    三、差異處理。

    上報的各種數量、質量差異大部分都有能及時的給予處理,但是有的門店上報的差異不能及時進行處理,主要原因是大庫庫存是正確的,而復核員也能回憶起確實下了該商品的,當然這中間是有許多的客觀因素的,門店會沒有細心驗貨(也有這種可能),但是,對于我們而言,我們要考慮的是,這些差異的產生,不能全部責任都歸究于別人,我們更多的是要思考:1、我們在復核操作過程中,是否按照復核操作流程來進行了;2、我們是否按照《復核出庫裝箱標準》來執行的。

    四、店名書寫。

    我們組店名漏寫到是較少出現,但店名錯寫還是偶然發現,追其因原是工作量大、員工疲倦等各方面的原因。當然主要是人員責任心問題,這些都是我們在以后的工作中要注意改進的地方。而有些時侯,我們也偶爾的看到一些“新店名”,這些由復核員自己編造出來的店名是怎樣產生的呢?分析主要原因是店名不熟悉,還有的是由于簡寫造成的,對于這些情況,我們要做的還只是培訓,首先,對于我們所復核的每一家店,在復核好每一單件的時侯,都要看一眼店名,這樣的話,就不容易造成主觀上創造“新店”。對于簡寫出來的錯的店名,我們是這樣要求的,對于新員工,實在拿不準的話,就直接寫全名,如果有點模糊,那就請教一下老員工。

    五、早、晚班的配合。

    早班是我們工作效率的核心,早班由于精神狀態較好,不容易疲憊,也不容易出現復核差異,而且效率較高,在早班的工作中,我們主要是要盡量的提高復核工作效率,以提前完成工作,為晚班爭取時間,不至于加班。同時,晚班盡可能的提前將全天的工作完成,余下的時間用以處理各種門店上報的差異,并為次日早班的工作作好準備(周轉箱的碼放、小紙箱的收集等)。自從復核組與倉管組分開以來,我們就將全部的精力投入到復核工作中了,特別是分司強化了績效考核機制以來,人員的工作效率大幅度提高,每天都能高效的完成。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇六

    各位領導、同事:

    大家好!我叫趙鴻杰,家住大武口郊區,所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司,我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

    光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時,我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,我很茫然,不知工作該如何進展,跟隨著上一任監管員努力學習專業知識,嚴于律己。遵守各項公司規章制度,終于在上一任監管員離開時,我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,使我能早日在工作上步入正軌。

    新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰,一年之計在于春,先對我這兩個多月的工作總結如下:

    做為一名中海的監管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,我對監管員的工作流程,監管區域及質押物的種類.規格也有了相應的了解,明確工作方向,端正工作態度,工作能力也有了相應的提高,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

    做為一名監管員,我們打交道最多的就是被監管企業了,每日除了正常的盤庫,發數據外,多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中,多巡查質押物庫區,對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

    經過這一段時間的工作經歷,我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作,然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的.任務,責任重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期,出入庫數量等細節,稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

    在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,不太會說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,是個喜靜的人,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格,文本方面學習不夠,暫時還是個門外漢,以后要多學習,加強改進。工作中,要牢記中海華北物流監管員的工作職責,日常管理制度和安全作業管理,加強對質押物資盤點和巡查工作,時刻關注質押物庫存數量,實事求是,嚴格審查,并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,加強了解企業的生產狀況,認真履行作為一名中海人的監管職責。

    監管員:xxx。

    20xx年1月16日。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇七

    20xx年上半年是xx成立和投入運轉的年份,也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習,那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、、思考和行動上。

    年初到x月是xx成立的準備工作,在這段時間,協助領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設,和財務一起完膳單據,構建苯乙烯和成品公路輸送渠道。6月份開始根劇銷售部需要設立外庫,建立水運渠道,配合財務嶄開erp系統的工作開展,建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。

    對環境和自我的判斷訣定我們的行為。我個人認為這半年全部的工作改變最初來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的攬惰這些肽度對工作是致命的認識到工作最初我們家自個的事,畢竟現在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能購做好的聽過了許多"不只怕"如此的話,結果不都完成了嗎?所以要敢于對工作題出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步,需要精細大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習,并在工作中不斷應用這些知識,取得不錯的效果。

    我部以某求利益和確保生產安全為基本方針,題出了建立安全、經濟、鑿鑿、流暢、高效、專頁的物流服務的部門目標。

    將這一目標祥細分解后,在前三個月最初著重解決了流暢和安全的問題。在總貿管部的配合下,在進行了嚴格的審查后,建立了11個外庫點。為了防范輸送風險,我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金,對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均采取了供應商貲格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前,我司輸送一共出過6次交通問題,總損失在x萬元,在沒有貨物保險的情況下,無一列外全部風險都由輸送承擔。同時對于在輸送中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和輸送收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下,做好了各項安全工作,并了嚴格的安全管理操作流程。

    x月到x月開始解決經濟、鑿鑿和高效的目標。輸送服務采購應用承包和競爭并舉的原則,并捅過不動產抵押的方式在題高保證金總共的同時降低了現款量,從而降低了xx%的公路輸送費用。車輛過磅制度有用降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x,x月份出現的輸送不及時問題,采取嚴格輸送商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,對于輸送不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

    x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行調節,并向專頁化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想,部門開始推行任務登記,并捅過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化,為領導決策提供更多的信息。在erp系統進入穩訂運轉階段后,開始構建條碼管理,使部門逐漸向現代化方向成長。

    社會時刻在改變,特別是彭脹期的中國。在這片熱土上,僅有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

    作為服務部門,壓縮運作成本和題高服務質量正是我們不變得追球。可是降低輸送倉儲價格和題高服務質量的代價是部門內部成本的增多。我部正計劃從承運商到切入輸送一級柿場,將面對巨大的風險,這意味著相像今年x萬的罰款或者更多只怕由我方承擔,而且很只怕面對原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著輸送價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入輸送一級柿場可以得到x元/噸的差價半年正是近百萬,而更好的服務只怕能購讓客戶接受現有價格上升50元甚至xxx元每噸——這意味著工廠整體利潤水泙上升一個臺階,即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

    不斷思變,在同行業中做到最佳,雖然意味著汗水和付出,可是也意味著題高和收獲。

    當然追球效益的最大化,意味著需要在柿場成本和成本之間詢求平衡,并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運,經測算,如果跨越貨直接連系船,我們的輸送成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,可以在船取得一個比較優惠的價格,而且他們和海關、碼頭都有很好的關系,能購節省大量的費用。所以我司測算下,每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產能下惑者會有不同的情況。

    先找我們部門自己的不足,思考對策,可行性和嘗試成本,然后亳不猶豫地執行。最難的是執行,我發現雖然平時大家有很多點子,但是真正去執行老是會有很多阻力。經常聽到"這是做不到的"、"其實如此做根本沒有必要"、"原來的做法有什么不好"、"雖然他們能做,但我覺得我們作不了,因為"一開始我對這些話也是半信半疑,但是精細,往往是兩個字——借口。一流的的所作所為在二流正是不也許,所以沒有什么是真正不只怕的對于現有的改變老是會令我們不自發地產生抵觸。其實我們很優秀,我們能購做的更好。其實即使嘗試不成功,至少我們還可以回到原來的方式去做,只要控制住嘗試的成本就行。

    只怕全天下上不存在決對的.公平,但對公平公正的追球是部門永遠不變的宗旨,也是對每個職工的尊重。

    公平的環境為部門和諧提供了基礎,物流部目前各班組都變成了分工明確的團隊,并且保持了較好的協作關系,與財務和銷售部門的跟尾也沒有出現任何的官僚做風。平時辦公大家也都保持了比較快活的狀況,在這種氛圍下,部門剛成立很多拷慮不周的地方大家都能購自覺的予以解決,沒有出現相互推脫的現像。

    部門鏹調崇尚完美,在績效中特別鏹調工作肽度,講求凡事任真。平時我們就返復鏹調這一點,很多協作單位在合作過程中也講,xx具有外資企業一絲不苛的做風。

    部門為了進一步做好工作,為我們向國際先進水泙邁進打好基礎,積極組織部門培訓,從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在題高技能的同時,也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時,工作變得不再楛躁。

    寫到這兒,發現自己越來越多的使用"我們"和"部門"如此的字眼,因為我發現當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時,每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足,比如沒有進行今年系統性的學習,比如應對突況經驗不足,比如前期部門運轉成本過高等等。在20xx年下半年,我會努力改進,爭取做出更好成績。

    一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的題高。物流部能購圓滿完成制訂的任務,我作為物流部人員感到非常光榮。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇八

    (一)

    經過又一年的物流管理工作,內心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有進步的喜悅。過去的`一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,順利完成了全年的各項工作任務,現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

    (二)

    時光荏苒,我來到物流公司提任物流監管員將近一年了,在這將近一年的工作中也體會到了作為物流監管員的勞累,同時無論是生活還是工作也都收獲了不少。近一年來漸漸適應物流中心的步伐,也真正轉型為一名“物流監管員”。借此機會,對近一年的工作做以下總結。

    (三)

    回首去年一年我的工作,有與同事協同攻關的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵,當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下,希望能給日后的工作帶來幫助:

    (四)

    時光如流星劃過,瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了,記得我是在夏日炎炎的x月末進入本公司的,那時對本工作的工作流程不熟,業務不精,環境也很生疏,但經過這幾個月的鍛煉,并在領導和同事們的悉心指導和幫助下,使我取得了很多進展。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇九

    20xx年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結及體會:

    一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義,成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會模棱兩可,成為應付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物流知識,了解自己的工作范圍、職責要求,激活和發揮自己應有的工作能力,來鍛煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的才干,用實力來證明自己。

    二、不斷的加強學習,加強物流工作中的各種技能,嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手,不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對,在電池入庫的'時候,要對電池的各種型號進行一一核對,電池出庫時,更要一一查點,數字、型號更要一目了然,每天下班之前,更要加強自查,不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行總結分析,從怎樣節約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統化,條理化,流水化!

    作為雙登征程上的一個份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖,在全面理解的感召下,在明確的目標的指引下,在自己的物流崗位上,積極行動起來,參與到雙登百年發展的征程當中去。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十

    (一)

    一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的'完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作為物流部人員感到非常光榮。

    (二)

    20xx年,我在公司領導、物流部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高,感謝公司給我這個成長的平臺,令我在工作中不斷學習,不斷進步。回首過往,公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。

    (三)

    時光荏苒,20xx年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。我們物流部門在今年是重新組建的部門,一年來,順利的完成了全年采購計劃、發送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。作為一名物流管理人員,現對一年來的工作進行總結。

    (四)

    在公司領導班子的帶領下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十一

    縱觀20xx年我司的物流管理現狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

    采購物流是采購員與供應商達成定單后,關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務x,負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后,倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中,只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續這種方式。

    采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,x供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。

    加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領料單”領用,拒絕不經品管、倉庫直接使用,導致的損失應有當事人負相應的責任。

    生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

    由于我司生產產品的特殊性,生產中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用,所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,能對所有的員工進行正規培訓,確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,有利于提高員工的生產積極性,提高生產效率。

    在物品用量方面生產部已加強管理,所需物品均開“領料單”領用,控制在生產過程中“多”的浪費,并把生產用品和半成品放置在合理區域,降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓,降低生產過程的不良浪費和特用現象,嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協調流暢性,加強品質管理,提高生產績效。

    銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:

    1、帳務塊。

    物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發票與托運單一起拿過來,導致多開,只能做個記錄;有的發票開不出來,或每月的發票金額開不夠;有的結款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

    2、貨物承運方面。

    由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地,業務員就草率地跟承運公司叫嚷,導致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材,不加以保護包裝,直發物流,導致再次破損,線材磨損更嚴重,損失更大。有轉發物流的貨物,駕駛員按照經驗發承運公司。

    3、車輛的調度。

    銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。

    經過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平。現實如下:

    1、帳務方面。

    每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務報表,便于查詢與做帳。當天的物流托運單,當天做帳,有誤差當時就發現、解決,不留后患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來,三十號為“結款日”,帳期為九十天(順豐和轉發物流除外)。

    2、車輛的調度。

    現在公司車輛有我來調度,誰想用車,經過確認,填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調度。

    物流公司這塊正在整頓,按照服務、價格、安全和時效性占優勢的承運公司,相對符合我司承運標準的物流公司,簽定“承運協議”來實行“區域制”(見附件)。銷售內勤知道這個區域就是這家物流公司承運,經濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

    3、貨物承運方面。

    物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定,運輸破損承運公司應做出相應的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們取證,依裁定物流公司的相應賠償。

    由于處在“經濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協調,符合我司接受范圍的,繼續合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善,從此提高我司物流服務平臺。

    我司在這塊仍然處于“混亂”狀態,公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

    首先,關于供應商的回收物應加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產現場更加緊湊,給工作現場帶來不安全因素,存在隱患。我司應與供應商友好協商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續,進行有效分解。

    其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置,導致廢舊品混亂。一旦發生火災,人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。

    針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業。下班后關閉電源,以防短路發生火災。

    總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環節浪費比較嚴重,應加強每步環節的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識,進行采購物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,促使我司的物流總成本支出達到最低化、化,才能使處在“經濟危機”的“x宏業”繼續前行。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十二

    我初入物流公司__項目以來正趕上高峰期每天都要對質物的出入庫單據與倉庫方同一核對并驗收若出庫量大于可出庫量時制止出質人出庫并通知公司與質權人同時根據現場情況做出相應措施;當出庫量小于時同意出質人出庫并進行檢驗核查無誤后辦理相關手續根據出入庫單據填寫申請批準單第二聯給予出質人留底然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據出入庫量制作每天的換貨手續出質人蓋好章后傳至質權人經質權人同意出庫方可完成。每天根據質物的實際情況對質物就行盤點更新貨位圖。給據當日實際庫存與前日實際庫存以及出質人提供并由出質人被授權人簽字的出入庫單據、質物庫存明顯等相關資料對其一天內質物的進出庫數據進行核對如有差異及時與出質人進行溝通直至解決問題。做到賬賬相符賬實相符。再根據每日出質人被授權人簽字的出入庫單據做每天的報表填寫《質物控制總賬》、《質物監管分類、明細賬》和《監管日志》以電子郵件的形式于次日早上10點之前發送公司融資物流操作部。并把相關文件蓋章確認并真理好每天所有文件放好換貨手續原件每星期快遞至公司。每月月底對相關文件資料進行統一裝訂保存。基本每天都要干到黑。近一年來漸漸適應物流中心的步伐也真正轉型為一名“物流監管員”。借此機會對近一年的工作做以下總結。

    一年的工作中能夠按照公司的規章制度辦事,能完全服從領導的安排,能堅決執行并完成領導布置的任務,工作認真,積極主動,敢于承擔臟活累活,吃苦耐勞。尊重領導,團結同事,禮貌待人。熟悉本職業務流程,業務知識扎實,掌握全面,能保質保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,取人之長補己之短,態度良好。能及時改正錯誤,承擔責任。與同事合作愉快,提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經充實自己。生活中與同事相處融洽,樂觀處事,低調做人。

    二、剖析。

    試用期實習一個多月,正式工作3個月,4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解,所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處,我看到了自己的不足。

    1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結果,每個環節都要為結果服務,時間分配略顯不合理。

    2、執行力度不夠理想。缺乏工作經驗導致遇到新情況不知所措,以后要注意積累。

    3、分辨能力有待提高,多多熟悉業務知識,靈活運用。

    4、工作時注意力不夠集中。

    三、建議。

    這一年收獲頗多,感謝公司的悉心培養,老員工的耐心指導,同事們的無私幫助。公司在新員工培訓方面做得很專業很全面,不斷給我們鍛煉的機會,讓我們在反思中進步,并且進行年終的效績考核和個人年終總結,這無疑是一次工作和成長的洗禮。

    1、希望今后能多組織專業的培訓,開展網絡培訓平臺,讓新員工通過網絡就能了解業務流程。

    2、希望領導能多與員工溝通,讓我們在溝通中不斷成長。

    3、希望后勤保障更細致、人性化,能按時讓員工享受到公司的福利。

    4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食,均衡營養。

    四、以后的計劃。

    這一年的工作是我對物流監管有了一個初步的認識,明年繼續努力工作。在工作中多積累經驗,悉心向老員工請教。鞏固業務基礎知識,做到靈活運用。不斷提升自己,爭取在明年獲得月工作先鋒,爭取年底獲得優秀員工獎。繼續與同事攜手并進,團結互助,共創佳績。

    回首這近一年,忙碌中滿載著收獲,收獲了自己的工作經驗,收獲了同事的信任和領導的認可。我相信,____年的總結將會是____年收獲進步和輝煌的起點。相信自己可以在____年和物流公司一起飛得更高、更遠!

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十三

    我自20xx年6月23日入職至今近4年,在這些年中嚴格要求自己,遵守公司各項規章制度,與同事之間相處融洽;工作上,盡職盡責,不敢有絲毫懈怠,除了做好本職工作外,還對公司的各個部門的計算機作了全面的了解,熟悉基礎知識,更好的做好本職工作。本崗位目前主要工作內容是對公司計算機、傳真機等硬軟件及其網絡的管理維護和對維濤系統進行維護,現對前期工作做如下總結:本崗位目前主要有四項主要工作內容:其一,計算機及其網絡維護管理;其二,公司維濤系統的維護;其三,公司郵箱的監管和電話的軟硬件故障的處理,還有會前投影機、電腦的連接、設備的檢查工作。現對前期工作如下總結和:

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十四

    各位領導、同事:

    大家好!我叫趙鴻杰,家住大武口郊區,所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司,我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

    光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時,我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,我很茫然,不知工作該如何進展,跟隨著上一任監管員努力學習專業知識,嚴于律己。遵守各項公司規章制度,終于在上一任監管員離開時,我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,使我能早日在工作上步入正軌。

    新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰,一年之計在于春,先對我這兩個多月的工作總結如下:

    做為一名中海的監管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,我對監管員的工作流程,監管區域及質押物的種類.規格也有了相應的了解,明確工作方向,端正工作態度,工作能力也有了相應的提高,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

    做為一名監管員,我們打交道最多的就是被監管企業了,每日除了正常的盤庫,發數據外,多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中,多巡查質押物庫區,對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

    經過這一段時間的工作經歷,我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作,然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務,責任重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期,出入庫數量等細節,稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

    在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,不太會說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,是個喜靜的人,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格,文本方面學習不夠,暫時還是個門外漢,以后要多學習,加強改進。工作中,要牢記中海華北物流監管員的工作職責,日常管理制度和安全作業管理,加強對質押物資盤點和巡查工作,時刻關注質押物庫存數量,實事求是,嚴格審查,并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,加強了解企業的生產狀況,認真履行作為一名中海人的監管職責。

    監管員:xxx。

    20--年1月16日。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十五

    轉眼之間,20xx年已經過去了一般,我來到公司擔任物流總監已3年之久,經過全體員工的努力拼搏,公司經營業績快速持續上升。現做一份物流總監半年工作總結:

    公司在三年的經營過程中,經歷了不少風風雨雨,遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候,我們經常進行討論,甚至發生爭執。經過討論我們學到了很多東西,產生了知識的碰撞。在討論中,我們集思廣益,發揮群體作用,彌補了個人分析中定向思維導致的片面性,能夠從多角度地看問題,進行科學決策,使結論更加全面、合理而準確。

    1、業務的取舍決策。

    受到仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的約束,生產制造企業在市場的開發和產品的生產上不斷發生變化。針對倉儲業務費用較高,生產企業需求不大以及生產企業因擴容,開發國際市場而產生報關需求的情景,公司毅然作出了開辦代理報關的業務,對部門進行了較大的調整,抽調了倉儲部門的'一些人手協助公司報關業務的開展工作。同時,隨著仿真實習環境的經濟發展水平與發展速度的不斷提升,為了滿足客戶的需要,生產企業不斷的擴大規模,提高企業的生產本事,從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發展的情景,我們適時地采取了相應的措施。

    2、價格策略的制定。

    對于關乎公司命脈的.運輸業務上,運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統,缺乏經驗,缺乏可參考的案例。最終,經過我們的討論,在我們的努力下,經過充分發揮聰明才智,我們在基年的基礎上,結合公司的發展戰略,制定了公司運輸的價格。具體有:

    (1)產成品報價:在標準報價10%的幅度內浮動。

    (2)半成品報價:在原材料標準報價基礎上上調10%。

    (3)原材料報價:在標準報價基礎上升7%。

    3、客戶關系的維護決策。

    應對不斷增大的運輸需求量,在公司資源有限的情景下,結合上一年的經營狀況,對客戶關系作出了重大的調整,與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰略伙伴合作關系。同時,減少了與一些暫時性合作的客戶的業務關系,從總體上優化了公司與客戶的合作關系。

    1、公司系統維護:一方面,由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理;;另一方面,對于領導的要求領會不到位。

    2、物流部工作:一方面與運輸、營業部門的溝通不夠,以至于出現許多意想不到的問題;另一方面,在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題;以及未能夠及時的處理客戶要求。

    以上是xx公司物流總監半年工作總結,全體員工堅持從團體的利益出發,嚴格執行公司的各項計劃和措施,切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策,為公司的經營狀況作出了重大貢獻,確保了公司戰略目標的提前實現。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十六

    回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責,物流部個人工作總結。現將主要情況小結如下:

    我所在的部門是物流部,首先在這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的`與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。

    不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。

    1.希望公司能為我繳納上海社會保險。20xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

    2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。

    3.希望公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十七

    一、研究動機:

    二、研究目的:

    三、公司簡介:

    1、基本情況:

    2、(物流)主要設施:

    3、倉庫類型:

    4、倉儲系統服務:

    貴重物品配送、提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中、

    隔日零擔配送、對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車、

    5、倉儲系統服務:

    常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存、

    6、信息系統服務:

    物流信息系統設計、分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢、

    7、作業流程(以中國物流公司為例):

    五、研究結論及建議:

    六、建議:

    物流辦個人總結(通用18篇)篇十八

    回首過去,xx公司以市場為中心,以倉儲物流為重點,穩步拓展物流業務。面對壓力,迎難而上,順應現代物流發展,超額完成了全年經濟指標。一年來,我們的主要工作總結是:

    一、穩步拓展物流業務。

    一年來,我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點,實現了出租庫房的化利用,本年內始終保持滿倉狀態。出入庫用掃碼器,跟超市一樣,在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節,同時運輸貨代業務也不斷發展壯大,以存儲業務帶動的市內各大超市配送,國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道,自管客戶7家,托管客戶14家,貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等,客戶不斷增多。

    二、實現物流公司利潤指標。

    要實現利潤指標,依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天,我們都要斗志高昂,以更多的激情投入到工作中去,認真完成每一項任務,并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起,為公司排憂解難,為公司的良好經營做出積極的努力。

    三、促進企業的持續發展。

    一方面增強硬件設施和提高企業形象;另一方面,在留住老客戶的同時,大力開拓新客源。使得倉儲區成為了兩個部門的物流重地,作為xx物流公司的客服工作人員積極工作,對待任何一個來訪客戶都保持尊重,在我們客服部經理指揮中,完成了上半年的任務。

    物流工作說簡單,挺簡單,說難也非常難,主要是能夠解決客戶的問題,如果客戶的問題不能解決,就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間,也會接到投訴,因為一些原因導致一些快遞無法送達,讓客戶反感,我們物流作為中間物流運輸方,需要兼顧兩方面,一方是售貨方,一方是買方,如果是我們物流的原因導致快遞件丟失,我們公司需要擔負這份責任。

    在工作中經常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急,讓我們工作非常麻煩,我們不但要安撫客戶,還要把快遞運輸在哪里的消息發給客戶,同時幫助客戶監督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合,為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通,我們每個人每天都有電話量要求。

    為了更好的提高電話量,完成每天的工作,我都會直接詢問客戶的原因,然后進入主題,為客戶盡快做好物流信息查詢,這樣減少了時間浪費,讓我的電話量得到了極大的提升,對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣,任何時候我都保持彬彬有禮,不能讓客戶挑出毛病,一但被客戶投訴,那就會扣分的,必須要給客戶留下好印象。

    我們客服在客戶面前,代表的就是整個公司,一言一行,都必須要遵守法紀,都必須要合乎規矩才行,不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象,對公司的業務不利,而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊敬,禮貌,友善。不能讓客戶感到失望,讓客戶滿意。

    有時候也會接到客戶的投訴電話,解決的是我們公司的原因,因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務,然而遇到一些問題,比如售貨放遲遲不發貨,但是卻已經顯示快遞已經在路上,這也是因為售貨方操作失誤,讓我們非常不好處理,不能直接拒絕,客戶的投訴請求,同時還要與售貨方取得聯系才行,這樣才能夠更好做好工作。

    上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題,同時也積極反饋給公司上層,按照公司的要求,我們還得到了培養,學習了服務技巧和話術,讓很多客戶都感到滿意,同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中,工作依然繼續,我會繼續做好客服工作,完成客服的任務,解決客戶的問題。

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