在寫作申請書時，我們要注重細節(jié)，力求準(zhǔn)確地表達自己的思想，并且做到語言簡練，富有條理性。更多申請書是在申請某種職位、獎學(xué)金或者其他機會時所需的一種書面材料，它可以展示申請者的個人能力和資格。那么我們該如何編寫一份出色的申請書呢？以下是小編為大家收集的更多申請書范文，希望對您編寫申請書有所啟發(fā)。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇一
xxxxx（單位）：
信訪人不服就其所提信訪事項作出的處理意見，向市政府提出復(fù)查請求。根據(jù)《xx市人民政府信訪事項復(fù)查實施辦法》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)委托你單位進行復(fù)查，并請于年月日前將復(fù)查意見送xx市人民政府信訪事項復(fù)查委員會辦公室審查，以便答復(fù)信訪人。
復(fù)查成績委托書[篇2]編號:茲委托你單位按照有關(guān)法律、法規(guī)及北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審核的《/國家質(zhì)檢總局制定發(fā)布的《規(guī)范》，承擔(dān)下列產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督復(fù)查過程中的抽樣、檢驗工作。
請于日前完成上述工作，并將復(fù)查檢驗報告（一式三份）及相關(guān)文書報送北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。
不合格產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)名單：
受委托單位經(jīng)手人：
年月日（第一聯(lián)承擔(dān)抽查后處理工作的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門留存）、（第二聯(lián)交受委托單位）復(fù)查成績委托書[篇3]本人_______,于______年畢業(yè)于_________大學(xué)_______專業(yè)。目前因就業(yè)考試需要，需要復(fù)印在校學(xué)習(xí)期間成績單。本人在外地，暫無法親自辦理相關(guān)手續(xù)，現(xiàn)委托_______代為辦理。由此產(chǎn)生的責(zé)任及后果，均由本人承擔(dān)。
申請人（委托人）：20xx年月日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二
尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)：
我是電子與信息工程學(xué)院計軟09-2班的__。在大一第二學(xué)期擔(dān)任班長一職，經(jīng)過半年的努力工作，取得了較好的成績，同時得到了老師和同學(xué)們的認可。現(xiàn)自薦申請參加“優(yōu)秀學(xué)生干部”的評選。希望學(xué)校能給予我一個肯定自我的機會。以下是我的工作、學(xué)習(xí)情況及優(yōu)秀事跡，請校領(lǐng)導(dǎo)予以考核。
漫漫人生路，我想如果我能勇于嘗試新的東西，不斷挑戰(zhàn)極限，并盡我所能努力做好。這樣的話，即使到了人生的終點，我也能坦然地告訴別人：我能，我行，我是一個真正的成功者。因此，在進入大學(xué)初，我就為自己設(shè)立了四年的短期目標(biāo)，以達到激勵自己不斷前進的目標(biāo)。同時還送給自己八個字：但行耕耘，莫問收獲。爭取能夠在大學(xué)四年提高自身素質(zhì)，培養(yǎng)自身綜合學(xué)習(xí)的能力。在政治思想上，我要求積極上進，不斷提高政治素養(yǎng)：平時能認真學(xué)習(xí)馬列主義、^v^思想、^v^理論和“三個代表”重要思想，并且在學(xué)習(xí)生活中努力實踐，不斷提高自身政治修養(yǎng)。常常能提出一些好的意見和建議。入校后，我就向黨組織遞交的入黨申請書，并與第二學(xué)期開學(xué)第一個月通過院黨課考試，現(xiàn)正等待參加校級黨課培訓(xùn)。在生活中，我處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，作為一名積極分子，有一點的思想覺悟，團結(jié)同學(xué)、振奮精神、鏡意進取，積極向黨組織靠攏，并與黨員、預(yù)備黨員和老師進行交流，發(fā)現(xiàn)自己存在的不足、努力改正，使得自己的思想有不斷的提高和飛躍。
在工作上，作為一班之長，必須更要注重自己的言行，處處發(fā)揮表率作用，這樣才能贏得廣大同學(xué)的支持和尊重，同時，這也是做好班內(nèi)各項工作的根本保證。為此，本人十分注重加強自身的修養(yǎng)，在班級內(nèi)外工作中，本人嚴于律已，寬厚待人，特別是在校內(nèi)開展的一些活動中，本人處處以身作則，事事起帶頭作用。在學(xué)校組織的一些活動中，本人除積極參加外，并動員他們參加集體組織的活動。我會把班級的各項基本日常活動做好，全心全意為班級同學(xué)服務(wù)。我積極組織、策劃各項集體活動。在班長例會方面，我從不遲到早退，在開會期間認真聽講，認真做好記錄，深刻領(lǐng)會上級的文件精神，回到班級后及時向班級同學(xué)傳達上級的精神。我會積極準(zhǔn)備和組織班級會議，認真?zhèn)鬟_學(xué)校會議精神，高效率的完成學(xué)校分配的各項任務(wù)。在學(xué)習(xí)方面，我會積極配合學(xué)習(xí)委員等其他干部，每天都組織上自習(xí)，帶領(lǐng)大家共同進步，并取得了較好的成績，同時也使班級的學(xué)習(xí)風(fēng)氣得到提高和改善。用我較高的熱情與責(zé)任心去感染同學(xué)積極地參與到班級活動上來，在這個熔爐中得到不少的鍛煉，辦事精干、處事果斷等能力慢慢得到了提高。
在學(xué)習(xí)方面，在過去的兩個學(xué)期中，我牢記“學(xué)習(xí)是大學(xué)的主題”，我從不遲到早退，不曠課，認真上好每一堂課，并認真做好筆記，及時完成作業(yè)，每天我都堅持上自習(xí)，以提高自己的成績。積極主動地思考各類問題，對于不懂的問題就虛心的向老師請教，在課余時間主動查找書籍，或向更多的人請教。在期末的班級綜合排名和考試排名中名列前茅，我積極上進，努力進取，大一成績比較優(yōu)秀，所有課程均一次性通過，無掛科并且成績比較優(yōu)異。在第一學(xué)期得到“二等獎學(xué)金”。除了學(xué)好專業(yè)知識外，我還積極閱讀課外科技讀物，拓展自己的知識面。我還積極參加各項活動，在活動中不斷的豐富和完善自己。
在生活方面，我生活儉樸節(jié)約，團結(jié)同學(xué)。身為一班之長及寢室長，帶頭做好宿舍的衛(wèi)生工作，杜絕一切不良的生活作風(fēng)。能主動關(guān)心同學(xué)，幫助同學(xué)解決問題，及時了解寢室成員的思想狀況，搞好宿舍和諧氛圍。課余時間，我不僅參加了班上的活動，也加入了體育愛好者協(xié)會“跆拳道”部等組織，以便自己闊寬視野，增長見識，提高自身修養(yǎng)，提高身體素質(zhì)。在班級里，和同學(xué)們相處的十分融洽，平時我很注意工作方法，我能積極帶頭能加學(xué)校的各項活動，集體榮譽感較強。平時養(yǎng)成了批評與自我批評的優(yōu)良作風(fēng)。不但能夠真誠的指出同學(xué)的錯誤缺點，也能夠正確的對待同學(xué)的批評和意見。面對同學(xué)的誤解，我總是一笑而過，不會因為同學(xué)的誤解和批評而耿耿于懷，而是誠懇的接受，從而不斷的提高自己。在生活上，雖然家中還算寬裕，但我沒有獨生子女的嬌氣和散漫，從不鋪張浪費，也從不亂花一分錢。但是，只要哪個同學(xué)在生活上遇到了困難，都能力盡所能的幫助解決。
在今后的工作和學(xué)習(xí)生活中，我將更加的努力，為廣大同學(xué)樹立榜樣作用。
當(dāng)然，我在一些方面還存在著一定的不足。學(xué)習(xí)成績還有待更好的提高，改進自己的學(xué)習(xí)方法。工作過程中有時顯得過于嚴肅，在一些具體環(huán)節(jié)的工作方法還有待改進。但我會繼續(xù)努力，將和其他班級干部一起把我們的班級工作做得更好。
大學(xué)期間，能有當(dāng)學(xué)生干部這種機會，我真的覺得很充實很有意義。而在平時的工作中，我的能力和才華得到了體現(xiàn)和大幅度地提高，這是我值得慶賀的。對于未來，我滿懷希望，信心十足，我深信我會在今后的工作、學(xué)習(xí)中取得更好的成績。當(dāng)然成功的背后凝結(jié)著老師和同學(xué)們的支持和鼓勵。我堅信在未來是幾年，我會竭盡所能使我班的同學(xué)更加團結(jié)一致、銳意進取，齊心協(xié)力，秉承“誠樸求是，博學(xué)篤行”的校訓(xùn)，發(fā)揚“太陽石精神”，用我們青春的熱情，迎接明天新的挑戰(zhàn)!
敬禮!
申請人：___。
時間：____年__月__日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇三
被申請人復(fù)議認為：“構(gòu)成職務(wù)侵占罪的條件之一是行為人有非法侵占本單位財物的主觀故意，并實施了該行為。
綜上所述，申請人懇請貴局撤銷撤銷普刑公（經(jīng)支.）不立字［2021］...號《不予立案通知書》和滬公普刑復(fù)字［2021］...《刑事復(fù)議決定書》，依法責(zé)令有關(guān)辦案機構(gòu)立案偵查。
上海市公安局。
申請人：＿＿＿＿（手印或蓋章）。
＿＿＿年＿＿月＿＿日。
本申請書副本＿＿＿份。
原不予立案通知書＿＿＿份。
原刑事復(fù)議決定書＿＿＿份。
申請人身份證復(fù)印件＿＿＿份。
其它證明文件＿＿＿件。
附相關(guān)法律條文：
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇四
xx車輛管理所：
我叫劉安榮，身份證號碼：是四川省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。
第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車、繞圓餅三項，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過；第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。
對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的。
對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：
1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行^v^，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。
據(jù)我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。
為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢？并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的。
這樣有違行政行為公平原則！
2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：
根據(jù)《科目二、科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過連續(xù)障礙。
1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格；
2、車輪駛出邊緣線，不合格；
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分；
4、軋一個圓餅，扣20分；
5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規(guī)定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。
綜上，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核。
給申請人一個公正的答復(fù)。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇五
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書；
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。
事實和理由：
申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云q車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊(云q)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任，認定趙(云d-)負第一次事故的次要責(zé)任。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊(云q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當(dāng)確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任。
二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道。
內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時”，并且引用《^v^道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標(biāo)志。
第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。
第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。
第三款：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。
2、申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。“在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。
(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。”
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認定申請人無責(zé)任。
申請人：
20xx年03月25日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇六
尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是__學(xué)院__班的學(xué)生__，現(xiàn)擔(dān)任班級生活委員。欣聞學(xué)校正在評選“優(yōu)秀學(xué)生干部”，我綜合考慮了一下自身的實際情況，覺得有必要也有能力參與這次評選，所以現(xiàn)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)提出申請“優(yōu)秀學(xué)生干部”，希望學(xué)校能給予我一個展示和肯定自我的機會。下面將我的基本情況陳述如下，作為各位領(lǐng)導(dǎo)的評審參考。
剛進大學(xué)的瞬間，我很迷茫，不知道該有什么樣的學(xué)習(xí)計劃或者說對于我的大學(xué)要怎么過還沒有任何的概念。那時候帶班黨員讓我們每人都寫一個職業(yè)生涯規(guī)劃，寫出這四年你要干什么，那時候我寫的是我要考研，所以在以后的生活中，我找到了心所要靠攏的方向，職業(yè)生涯規(guī)劃就像一盞明燈指明了我前進的方向。在天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)的這兩年，經(jīng)過學(xué)校、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心和培養(yǎng)，我在思想﹑學(xué)習(xí)﹑和生活等各個方面都有了很大的進步和提高，取得了我認為比較好的成績。
首先，在政治方面，我熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，擁護領(lǐng)土完整，擁護黨的“^v^”制度，能夠認真學(xué)習(xí)黨的“三個代表”重要思想，認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，^v^思想，^v^理論，并且在經(jīng)過任課老師的講解后，在原有的基礎(chǔ)上有了更深層次的理解和認識。積極向黨組織靠攏，時刻關(guān)注時政，認真學(xué)習(xí)這方面的內(nèi)容，從思想政治方面，增強自己加入^v^的基本政治素質(zhì)。其次，在思想道德方面，我熱愛學(xué)校，遵守校規(guī)，尊敬師長，團結(jié)同學(xué)，樂于助人，熱愛勞動，遵守公共秩序，對自己的思想道德規(guī)范嚴格要求，堅持做一個思想道德合格的大學(xué)生。
在學(xué)習(xí)方面，我認真學(xué)習(xí)，認真配合老師的教學(xué)工作，認真嚴格地完成每科考試，并獲得了優(yōu)良的成績。在大學(xué)期間我曾一次獲得一等獎學(xué)金，兩次獲得二等獎學(xué)金，一次獲得優(yōu)秀獎學(xué)金，曾獲得優(yōu)秀團員的光榮稱號，及勵志獎學(xué)金。并在課外積極各種參加教育活動。
在課外方面，大一的時候在青年自愿者協(xié)會家教部，幫助一名初中的孩子補習(xí)功課，那一年不管環(huán)境多么惡劣，我都沒缺席過，對那一位孩子我盡了我的全力，因為我一貫的思想是：要做就要盡力做好。我還參加校北斗星協(xié)會，在那學(xué)了不少視頻處理技術(shù)。大二的時候我在外面做家教，幫助一名高中的孩子補習(xí)功課。在每年的新生到來時，我都有參加迎新工作，幫他們安排住宿，給他們講解校園文化，及日常的生活方面的問題，每次的迎新的那幾天都是我最開心的那幾天，因為我想到了我剛來時學(xué)姐、學(xué)長對我的幫助，那時的我很開心，所以我想他們會很開心，在陌生的地方能有別人熱心的幫助，所以他們開心，我就很開心。還有在平時節(jié)假日我都在外面兼職來鍛煉自己的能力，我在自助餐店打小時工，學(xué)到了很多關(guān)于餐飲的知識，在三星做促銷，學(xué)到了很多有關(guān)電視的知識等等。當(dāng)然最要的是我鍛煉了自己的表達能力，與外界的溝通能力，及自己對自己價值的肯定。對我來說，每次一個新的工作機會都是一個新的挑戰(zhàn)，都能學(xué)到新的知識，都是一個新的歷練，都是一種新的成長。在校的這兩年里，我謹記學(xué)校的教誨，堅持動腦動手全面發(fā)展。
在工作方面，作為一名生活委員，我以身作則，考勤記錄為全勤，課上認真聽講，嚴格遵守課堂紀律，并用自己較高的熱情與責(zé)任心去感染同學(xué)積極地參與到班級活動上來。作為一名學(xué)生干部的我時刻要求自己要提高思想覺悟，履行對自己工作的承諾。作為一名學(xué)生干部的我始終嚴格要求自己，我把“一切為了同學(xué)、為了一切同學(xué)、為了同學(xué)一切”作為自己工作的目標(biāo)。“紙上談得終覺淺，得知此事要躬行”我覺得只有理想不行，還得付出實踐，充分發(fā)揮學(xué)生干部的先進模范作用，在同學(xué)中樹立良好的干部形象。帶頭做表率，從具體行動上為所有團員、黨員青年樹立良好的精神面貌和良好學(xué)生干部形象。我時常對自己說做一個合格的學(xué)生干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習(xí)，尤其是面對知識競爭的時代，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。因此，無論自己多忙多累，我都要切實地把理論學(xué)習(xí)作為自己的第一需要，把學(xué)習(xí)作為自己人生的組成部分，認真學(xué)習(xí)，勤于思考。在基本理論的掌握、理解和運用上，做到深入而不膚淺;系統(tǒng)而不零碎;聯(lián)系實際而不空談表面。
作為學(xué)生干部的我要求自己要增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇于創(chuàng)新。同時我還加強實踐鍛煉，不斷豐富自己的知識，開拓自己的視野，擴展知識面，從而做個優(yōu)秀的學(xué)生干部，以致于能夠更好的為同學(xué)們起表率作用。
在今后的大學(xué)生活中，我會更加嚴格的要求自己，身為學(xué)生干部，要有理想、責(zé)任感強烈、有能力，樹立良好的形象。對工作多做思考。爭取做一個對集體既忠誠又能干，既聽話有干活，德才兼?zhèn)涞娜恕?/p>
敬禮!
申請人：___。
時間：____年__月__日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇七
本文目錄。
申請人，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住。
被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。
1、?????依法撤銷被申請人作出的第號《道路交通事故責(zé)任認定書》；
2、?????依法認定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；
3、?????責(zé)令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人6月9日作出的第號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
一、應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任。
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸，未向公安機關(guān)報案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。
2、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對責(zé)任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求！
此致
x市公安交通警察支隊。
申請人：
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張，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市**區(qū)路1號院號樓號。
事故認定書載明：“李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機下，王文富駕駛壓路機在停機過程中，壓路機滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機不是制動向前慣性滑動致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時根據(jù)您大隊查明事實是：兩機動車沒有相撞。因此申請人懇請責(zé)任事故認定法定機關(guān)重新準(zhǔn)確認定事故原因及責(zé)任。
交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：李應(yīng)寬駕駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動滑印跡長15.8米。可見李應(yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機，并緊急制動。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時，李應(yīng)寬駕駛摩托車時速為多少，超限速多少事故認定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認定事實不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護設(shè)施”。正是由于施工單位沒有嚴格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請人懇請交警部門對人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認定事故責(zé)任。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊。
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申請人，男，19x年4月17日出生，漢族，住。
被申請人，男，19x年3月26日出生，住。
事實與理由：
xx年年10月18日18時在220國道x縣園飯店門口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、無證駕駛。《道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。
2、無牌駕駛。《道路交通安全法》第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
3、侵犯路權(quán)。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
4、事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。
總之，xx市交通警察支隊xx大隊作出的公交認『xx』第00256號交通事故認定書認定責(zé)任錯誤，特申請復(fù)核，維護申請人的合法權(quán)益。
此致
交通警察支隊。
申請人：
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申請人：林?男??46歲?浙江xx人。
家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號?。
身份證編號：?聯(lián)系手機：
被申請人：陳?男21歲?浙江xx人、
家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號。
身份證編號：
復(fù)核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認[]第00號道路交通事故認定書。
事實與理由：
1月17日1時許，申請人駕駛浙號大型臥鋪車，從福建省石獅開往方向，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。
(2).申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
(3).申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當(dāng)時發(fā)生事故準(zhǔn)確時間是1月17日1：05：07，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當(dāng)時在x集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應(yīng)距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應(yīng)距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應(yīng)距離和制動距離）應(yīng)是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應(yīng)當(dāng)認定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認[]第00號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責(zé)任認定。
此致
x市公安局交警支隊。
附證據(jù)：衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)表2張。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇八
一、評選項目及獎勵金額：
1、優(yōu)秀管理人員一名，獎金60元，榮譽證書一本;。
2、先進管理人員二名，獎金30元，榮譽證書各一本;。
3、“泉美之星”按部門編制的10%名評選，獎金50元，榮譽證書各一本;。
4、“服務(wù)之星”五名，在部門上報名單里選拔，獎金30元，榮譽證書各一本;。
5、“優(yōu)秀團隊“1個，獎金200元，流動獎旗一面;。
6、“總經(jīng)理”特別獎1名，獎金80元，榮譽證書各一本;。
7、“鼓勵獎”各部門名，獎金20元。
二、評選條件：
(一)參加評選先進的必備條件，缺一不可。
1、在連續(xù)酒店工作3個月以上;。
2、遵守考勤紀律，無病、事假;。
3、品德端正、遵紀守法，無違反酒店規(guī)章制度和嚴重違反酒店制度的行為;。
4、無打架斗毆及賭博和盜竊等不良現(xiàn)象的。
(二)評選先進的條件細則：
1、優(yōu)秀管理人員具體細則參照《優(yōu)秀先進管理人員評選推薦表》;。
2、先進管理人員具體細則參照《優(yōu)秀先進管理人員評選推薦表》;。
3、優(yōu)秀員工具體細則參照《優(yōu)秀員工評選推薦表》;。
4、服務(wù)之星具體細則參照《優(yōu)秀員工評選推薦表》;。
5、優(yōu)秀團隊具體細則參照《優(yōu)秀團隊評選推薦表》;。
6、總經(jīng)理特別獎具體細則參照《優(yōu)秀員工評選推薦表》;。
7、鼓勵獎具體細則參照《優(yōu)秀員工評選推薦表》;。
三、評選名額：
酒店根據(jù)各部門員工總?cè)藬?shù)、整體素質(zhì)等情況確定候選人的分配名額，推薦候選人時則按分配名額的10%的比例上報于行政人事部。
四、評選方法：評選活動分為六個階段，
(一)部門提名期。時間每月27日———30日。
(二)人事審核期。時間為每月1日-7日。
1、行政人事部收到各部門提交的《評選推薦表》，根據(jù)評優(yōu)資格有關(guān)條件進行復(fù)核，以確定所有進入公示階段的候選人符合條件。
2、各部門上報的候選員工必須符合評優(yōu)資格，若行政人事部在復(fù)核階段發(fā)現(xiàn)存在不符合條件的候選員工，將取消其入選資格，并不再給予所在部門補充名額。
(三)酒店投票期。時間為每月8日下午14點開始。
1、酒店要成立由酒店領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)人、10名員工代表組成的評選投票小組，名額必須是單數(shù)。
2、凡各部門申報先進候選人名單超出酒店核定的總數(shù)量時，由行政人事部召集評選小組成員對候選人進行投票，小組成員每人一票，按得票高低選出規(guī)定的名額;若同一名額有多人得票相同，可對相同票數(shù)的候選人再進行投票表決，直至按得票高低決定。
(四)張榜公示期。時間為每月9-11日。
1、公示時間為期3天，;。
2、監(jiān)督內(nèi)容：凡先進候選人有不符合評選必備條件的現(xiàn)象或其它不良表現(xiàn)的，員工可通過電話、短信、總經(jīng)理意見信或面談等方式在公示期間內(nèi)反映，但要求反映的內(nèi)容必須真實有效，酒店將會為其保密。
3、酒店公示接待人員：
總經(jīng)理意見箱;。
4、若有員工提出被選人員存在不符合評優(yōu)資格，經(jīng)查證屬實后，取消其資格。
5、如在報批過程中有重大質(zhì)疑和申訴時，可召集投票評選小組再進行評選。
(五)總經(jīng)理室審批期。時間為每月11日。
1、行政人事部根據(jù)張榜公示后的最后名單，確定本次“優(yōu)秀員工”名單，并于11號上報酒店領(lǐng)導(dǎo)審批。
2、行政人事部為酒店領(lǐng)導(dǎo)審批后的各類先進制作榮譽證書、獎旗及獎金等。
(六)頒獎表彰期。時間為每月15日14點。
1、時間為每月15日15點在12層多功能廳召開酒店年度員工大會，會上由酒店總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)榮譽證書、獎旗和獎金;現(xiàn)場給“優(yōu)秀員工”拍照留念。
2、行政人事部在員工天地張貼紅榜及照片，并把評選結(jié)果列入員工檔案作為晉升、提薪的依據(jù)。
附件：
1、《酒店評選各類先進明細表》。
2、優(yōu)秀班組或部門、優(yōu)秀管理人員的評選在__年元3月開始評選。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇九
xx市公安局交通管理局車輛管理所：
我叫劉xx，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車、繞圓餅三項，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。
對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的。
對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：
1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。
據(jù)我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!
2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：
根據(jù)《科目二、科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過連續(xù)障礙。
1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;。
2、車輪駛出邊緣線，不合格;。
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。
4、軋一個圓餅，扣20分;。
5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規(guī)定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。
綜上，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核。給申請人一個公正的答復(fù)。
考生本人簽字：
申請日期：
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》；
2、依法認定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；
3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對肇事人xxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年x月x日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
一、xxx應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任。
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人xxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此xxx應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3、如果xxx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)！
二、申請人在本次事故中無責(zé)任。
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任！
如果肇事人x嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任。
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系。可以說，如果車輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當(dāng)依法認定豫xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。
四、適用法律錯誤。
因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當(dāng)，還應(yīng)當(dāng)同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤。
最高人民法院公報xx年第xx期和xx年第xx期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責(zé)任認定，當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應(yīng)當(dāng)依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應(yīng)地對責(zé)任認定不服可以申請重新認定即申請行政復(fù)議。《^v^行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請；但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)。”因此當(dāng)事人申請重新認定即申請行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責(zé)任認定書》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請行政復(fù)議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求！
申請人：xxx。
20xx年x月x日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十一
申請人：王韶，男，漢族，住廣東省翁源縣官渡鎮(zhèn)下陂村湖洋圍20號，身份證號：***x被申請人：翁源縣交警大隊申請事項：
2依法認定申請人對本次事故不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)次要責(zé)任。
事實與理由：
2015年11月2日18時09分許，王喜養(yǎng)駕駛粵fjj582號牌摩托車搭乘鐘香花，途經(jīng)翁源縣龍仙鎮(zhèn)三華村涂志偉美術(shù)館路段時，碰撞在林友青駕駛因車輛故障停放在路邊的無號牌拖拉機車尾裝載的樹木上，致王喜養(yǎng)和鐘香花連人帶車飛身躍過拖拉機車頭跌落于道路中間，當(dāng)時失去行為能力，受傷嚴重程度未明。事故發(fā)生后，林友青在離王喜養(yǎng)受傷處大概十米外的公路中間放至四五根樹木，當(dāng)時天色昏暗，正是這幾根樹木，導(dǎo)致二次意外的發(fā)生。大約15分鐘后，王韶駕駛粵au381z號牌小轎車從龍仙往官渡方向正常行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路邊停放的拖拉機時，急打方向盤以避免撞上，卻被路中間堆放的樹木導(dǎo)致車輛失控，可能與當(dāng)時已經(jīng)受傷失去行為能力的王喜養(yǎng)發(fā)生接觸。
一、認定書以申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定認定申請人應(yīng)負事故責(zé)任是錯誤的。
1、《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定：“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”該規(guī)定是倡導(dǎo)性規(guī)范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導(dǎo)性規(guī)范應(yīng)負的法律責(zé)任或處罰條款。該規(guī)范只能對條款有爭議時作為解釋的參照依據(jù)，不能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù)。如果該條款能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù)，則交通事故中機動車一方百分之百地均負有責(zé)任，除非機動車靜止不動，被動地被撞擊。
2、本事故中申請人車輛性能正常、車循規(guī)蹈矩行駛在道路上，林友青的拖拉機未有任何燈光信號裝置，車箱左右兩側(cè)及后部未有車身反光標(biāo)識，更沒有設(shè)置任何警示標(biāo)志地停在機動道一側(cè)，當(dāng)時天色已晚，能見度較低，當(dāng)申請人在視線范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)其車輛違規(guī)停放時，正常反應(yīng)是急打方向盤以避讓，未料到前方道路中間堆放的幾根樹木讓車子失控，可能無可避免的與早已受傷躺在路中間的王喜養(yǎng)有所接觸，但申請人一系列操作均是一般駕駛員遇到突發(fā)情況的正常反應(yīng)，無任何違反車輛操作規(guī)范的行為，故認定書認為申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定無事實依據(jù)，更不應(yīng)以此為依據(jù)認定申請人負此事故的主要責(zé)任。
二、林友青的嚴重違反交通規(guī)則的行為導(dǎo)致了本案交通事故的發(fā)生，其應(yīng)為此次事故負上主要責(zé)任。
《道路交通安全法》第五十二條。
規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。《^v^道路交通安全法實施條例》第六十條機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。在第一次事故發(fā)生后，林友青亦未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈并設(shè)置警告標(biāo)志，而只是在離傷者大約十米遠處放置幾根樹木，也許他的本意是想提醒后面的車，但他卻忽略了當(dāng)時天色昏暗，那些樹木并未如愿阻止事故發(fā)生，相反正是由于他的疏忽大意，導(dǎo)致了二次事故的發(fā)生。由此可見，林友青的一系列違法行為，才是導(dǎo)致兩次事故發(fā)生的主要原因，他應(yīng)當(dāng)負事故的主要責(zé)任。
三、王喜養(yǎng)無證駕駛應(yīng)該為該次事故負次要責(zé)任。
《道路交通安全法》第十九條規(guī)定，駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。王喜養(yǎng)明知自己沒有駕駛證仍然搭載他人行駛于道路上，發(fā)生事故時，王喜養(yǎng)和鐘香花連人帶車都飛過拖拉機車頭跌落于道路中間，可以推測其當(dāng)時車速應(yīng)是十分快的。王喜養(yǎng)明知違反交通規(guī)則極有可能會發(fā)生交通事故，仍然任意為之，放任悲劇后果的發(fā)生，他應(yīng)該為自己的違法行為負上責(zé)任。
四、沒有任何證據(jù)證明王喜養(yǎng)現(xiàn)時的傷勢與申請人的駕駛行為有因果關(guān)系。
在第一次事故發(fā)生時，王喜養(yǎng)從摩托車撞向拖拉機后飛身跌落道路中間，其當(dāng)時已經(jīng)受傷并失去行為能力，那么，王喜養(yǎng)現(xiàn)時的傷勢，極有可能是在第一次事故已經(jīng)造成。在交通事故責(zé)任認定書中，并無相關(guān)證據(jù)證明王喜養(yǎng)的傷勢是由于申請人的駕駛行為造成，所以由此認定申請人負主要責(zé)任是不成立的。
韶關(guān)市公安交警支隊。
申請人：
2015年11月24日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十二
事實與理由：
xx年年10月18日18時在220國道x縣xx園飯店門口發(fā)生的交通事故責(zé)任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、xx無證駕駛。《道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證。
2、xx無牌駕駛。《道路交通安全法》第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
3、xxx侵犯xx的路權(quán)。《^v^道路交通安全法》第四十四條機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
4、xx事逃逸應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。《^v^道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。
總之，xx市交通警察支隊xx大隊作出的公交認字『xx』第00256號交通事故認定書認定責(zé)任錯誤，特申請復(fù)核，維護申請人的合法權(quán)益。
申請人：xxx。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十三
請求事項：
_______________市_______________區(qū)人民法院院長對(_____)_______________民一初字第_____________號案的訴訟費進行復(fù)核，依法對本案訴訟費用重新計算，確認本案訴訟費為____元，并退還申請人已經(jīng)超額繳納的`訴訟費_______.
事實及理由：
此致
___________勞動仲裁委員會。
申請人：________________。
___________年_______月_____日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十四
性別：
年齡：xx歲。
民族：
籍貫：xx鎮(zhèn)人。
地址：現(xiàn)住xx。
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》;。
2、依法認定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3、責(zé)令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
xx應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任。
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的.規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸，未向公安機關(guān)報案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對xx責(zé)任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求!
此致
xxx市公安支隊。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十五
本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用。
考生姓名：
聯(lián)系電話:。
考生編號：
復(fù)核科目代碼及名稱：
交納費用：(元)。
考生本人簽字：
申請日期：年月日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十六
家庭地址：______________。
身份證編號：______________。
聯(lián)系手機：______________。
被申請人：______________。
家庭住址：______________。
身份證編號：_____________。
請求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊____________公交認字[____________]第____________號道路交通事故認定書。
事實與理由：
____________年______月______7日______時許，申請人駕駛____________號大型臥鋪車，從____________開往____________方向，途徑________________________路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：______________年______月______日______時許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
（1）、根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。
（2）、申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的`情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以____________公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
（3）、申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當(dāng)時發(fā)生事故準(zhǔn)確時間是______年______月______日，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應(yīng)當(dāng)認定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消______縣公安局交通警察大隊______公交認字[______]第______號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責(zé)任認定。
此致
____________市公安局交警支隊。
申請人：________________。
______年______月______日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十七
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》;。
2.依法認定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3.責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
1.根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此_________應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人___嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!
簽名：xxx。
日期：年月日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負責(zé)人姓名)。
委托代理人：姓名住址。
被申請人：名稱住址。
第三人：姓名住址。
委托代理人：姓名住址。
申請人不服被申請人的`(具體行政行為)，于2022年2月9日提起行政復(fù)議申請，本機關(guān)依法已予受理。
經(jīng)查。
本機關(guān)認為：(具體行政行為認定事實是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機關(guān)決定如下：。
(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)。
(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決，申請人、被申請人或者第三人應(yīng)于2022年3月5日前履行。)。
xxx。
20xx年x月x日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇十九
身份證號
被申請人：xx市公安局交通管理大隊。
請求依法撤銷公交認字（20xx）第號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認定。
被申請人的（20xx）第號《道路交通事故認定書》認定本起事故的經(jīng)過為：“20xx年8月6日9時50分許，駕駛號重型半掛車牽引車牽引掛號重型集裝箱半掛車從龍山往海口方向行駛到事故路段，在超越前方同向同車道由當(dāng)事人駕駛后載的電動三輪車時，牽引車的右后輪刮碰電動車的.左手把，導(dǎo)致俞、段二人及電動車倒地，其中俞當(dāng)場死亡，段受傷，發(fā)生交通事故。”，繼而認定：申請人駕駛機動車在經(jīng)過人行橫道路段超越同車道前車，未在確認有充足的安全距離情況下實施超車的行為違反了《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第1款第4項之規(guī)定，屬于過錯的交通違法行為。是導(dǎo)致本事故的根本原因，負本次事故的全部責(zé)任，當(dāng)事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的發(fā)生沒有直接因果關(guān)系，不負本起事故責(zé)任，段未有交通違法行為，不負事故責(zé)任。
申請人認為，上述《道路交通事故認定書》認定事實和適用法律錯誤，導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
1、事故發(fā)生時的路段并非人行橫道路段。
事故發(fā)生時雙方車輛早已越過人行橫道，事故的地點離人行橫道足有20米以上。從本復(fù)核申請所附的照片上顯示，在事故地點事故車輛的后方根本看不見人行橫道。
2、事故發(fā)生時，申請人的車輛不處在超車狀態(tài)。
根據(jù)事故認定書，發(fā)生刮碰的部位是申請人牽引車的右后輪，可見發(fā)生事故時，不存在超車情況。
3、沒有證據(jù)表明發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。
從事發(fā)路段的監(jiān)控錄像上無法顯示發(fā)生事故時，電動車行駛在機動車道內(nèi)。
4、當(dāng)事人俞、段違反法律規(guī)定，違法載人和搭乘，應(yīng)相應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。
依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第三項的規(guī)定：“……輕便摩托車不得載人”，據(jù)此規(guī)定，俞載乘段是違法的。如果俞、段遵守了該規(guī)定，段就不會受傷，他們對此應(yīng)承擔(dān)此事故相應(yīng)責(zé)任。
5、上述《道路交通事故認定書》適用法律錯誤。
上述《道路交通事故認定書》認為申請人違反《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第一款第4項之規(guī)定，但本起事故發(fā)生時并非在人行橫道上，也不能證明申請人當(dāng)時正超車，因此不能適用該規(guī)定。
綜上所述，被申請人作出的《道路交通事故認定書》違反客觀事實、適用法律錯誤，導(dǎo)致錯誤認定。為維護申請人的合法權(quán)益，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)事實與法律，依法撤銷公交認字（20xx）第號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責(zé)任認定。
此致
xx市公安局交通警察支隊
申請人：
年月日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二十
被申請人：姓名，性別，民族，出生年月，地址;。
事實與理由：
此致
xx市交通警察支隊。
申請人：
xxxx年xx月xx日。
申請人：劉x(死者宗xx之妻)。
被申請人：xx市公安局交通警察支隊沿灘區(qū)大隊。
申請人不服被申請人二零一零年十二月十四日作出的自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定。
2、依法認定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
事實與理由：
一、自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》認定事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定的錯誤。
自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛”。該認定的事實是錯誤的，根據(jù)《道路交通事故過程技術(shù)分析報告》第101201號的分析意見及結(jié)論可以得知，宗增強所駕駛的川cf8001號普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計算速度為45.9km/h，并且沒有證據(jù)證明宗增強沒有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn)，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志，宗增強完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。自貢市公安局交通警察支隊沿灘大隊對該事實的認定是錯誤的。
自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》認定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h，且其沒有按照規(guī)定車道行駛。s305道路的限速為60km/h，其超速行駛和未按規(guī)定車道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的`主要原因。
并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會的時候，在座談會現(xiàn)場，承辦警官向參加座談會的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國在事故發(fā)生前并沒有注視前方，而是在看旁邊。”該事實有雙方家屬在場為證。豐田汽車駕駛員羅廣國在駕駛汽車時沒有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認定書上并沒有體現(xiàn)。
綜上所述，自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》認定：“宗增強駕駛機動車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛。”不能成立，宗增強完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車駕駛員羅廣國超速行駛、未按規(guī)定車道行駛和沒有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實和真實原因，依法撤銷被申請人作出的自公交(沿)認字【20xx】第c012號《道路交通事故責(zé)任認定書》，并認定川ca8444號豐田tv7250spd駕駛員羅廣國承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
此致
xxx市公安局交通警察支隊。
申請人：
xxxx年xx月xx日。
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二十一
xx市公安局交通管理局車輛管理所：
我叫劉，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車、繞圓餅三項，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。
對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的。
對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：
1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權(quán)，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。
據(jù)我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!
2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：
根據(jù)《科目二、科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過連續(xù)障礙。
1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;。
2、車輪駛出邊緣線，不合格;。
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。
4、軋一個圓餅，扣20分;。
5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規(guī)定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。
綜上，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核。給申請人一個公正的答復(fù)。
考生本人簽字：
申請日期：年月日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二十二
復(fù)核請求：
請求依法撤消____________縣公安局交通警察大隊____________公交認字[____________]第____________號道路交通事故認定書。
事實與理由：
____________年______月______7日______時許，申請人駕駛____________號大型臥鋪車，從____________開往____________方向，途徑________________________路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：______________年______月______日______時許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
(1)、根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。
(2)、申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的，所以____________公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
(3)、申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當(dāng)時發(fā)生事故準(zhǔn)確時間是年月日____________，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應(yīng)當(dāng)認定為主要責(zé)任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責(zé)任認定。
此致
____________市公安局交警支隊
申請人：________________
______年______月______日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二十三
本人參加了青島大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用。
考生姓名：
聯(lián)系電話:。
考生編號：
復(fù)核科目代碼及名稱：
交納費用：(元)。
考生本人簽字：
申請日期：年月日
最熱復(fù)核申請書復(fù)核申請書成功（案例24篇）篇二十四
請求事項：
請求對申請人內(nèi)踝骨骨折構(gòu)成的`殘疾等級進行鑒定。
事實與理由：
_____________年_____________月_____________日_____________時_____________分。申請人駕駛電動車由東向西進入東加油站。右轉(zhuǎn)道行駛的出租車車速過快。發(fā)生碰撞后。致使申請人腿部內(nèi)踝骨骨折。其損害程度已經(jīng)達到傷殘狀況，現(xiàn)申請對申請人的傷殘等級進行司法鑒定。
此致
____人民法院。
申請人：_____________。