施工過程中可能會遇到各種問題和困難，需要及時解決和處理。以下是小編為大家整理的施工質量驗收和評估的指南和流程，供大家參考。
施工事故案例分析（優質15篇）篇一
202月1日18時08分，11183次列車計劃進宣杭線十字鋪站3道待避，因大雪影響，進路上的9/11號道岔無表示，該站副站長即帶領3名車站人員到現場除雪。18時35分，在返回途中，該站副站長臨時決定對17#道岔進行清掃。18時59分，一名作業人員由于下道不及，被通過的1582次列車當場撞死。
施工事故案例分析（優質15篇）篇二
月9日中午，某高校經濟學院學生劉某與計算機科學學院學生楊某、李某等人喝酒聊天，當聊到與管理學院學生廖某的過節時越想越氣，遂沖到學生公寓14棟242室，把廖某叫到樓道里進行毆打,楊某、李某在拉勸中趁機對廖某某進行踢打。當天下午，廖某的同寢室同學韋某回到宿舍后，得知寢室門被劉某踢壞、廖某又被劉某毆打后，便與管理學院學生戴某一起找劉某“評理”，最后大打出手。
施工事故案例分析（優質15篇）篇三
4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東境內膠濟鐵路周村至王村間脫線，第9節至17節車廂在鐵路彎道處脫軌，沖向上行線路基外側。此時，正常運行的煙臺至徐州的5034次旅客列車剎車不及、最終以每小時70公里的速度與脫軌車輛發生撞擊，機車(內燃機車編號df11-0400)和第1至第5節車廂脫軌。72人死亡，416人受傷。據保監會數據，膠濟鐵路事故人均保險賠償僅4.5萬多元，購買商業保險的人數僅為傷亡人數的1/4左右。
施工事故案例分析（優質15篇）篇四
感慨良多，我覺得要使一個班級有良好的班風，有強大的凝集力，一直不斷前進，班主任除了做好一些常規工作外，還應有一顆愛心，把自己真正融入學生中間，多理解他們，使他們信服你，愿意把你當作他們的好朋友，愿意與你多方面地交流思想。
一、懂得寬容，以同齡人的心態理解學生、尊重學生。
一致，看問題角度不一致，解決問題方式也不一致，于是，許多矛盾便產生了。此時，如果多一點理解，經常想想自己是他們那個年齡時，面對班主任的教誨是怎樣一種心態，樂意接受什么樣的教育方式，厭惡反感什么樣的方式，恐怕就不會埋怨了。
重別人，從而拉近師生間的距離。如果一切都由班主任一手包辦，不尊重學生的意見，不給學生各抒己見和參與班級管理的機會，久而久之，學生便會對班主任產生不信任感，進而導致逆反心理的形成，不利于師生間的情感溝通。
二、民主地處理問題，給學生“辯護”的權利。
的那樣而輕易就下結論，那么不僅僅是學生受委屈，而且班主任也將面臨著信任危機。學生首先是人，也有自己的自尊。“辯護”不僅能讓班主任多方面了解事情真相，有助于解決問題，也可以是學生維護自己的權利和自尊的手段。做人，很重要的一點就是要自尊，學生懂得自尊，班主任應當高興。當然，也不否認有些學生思想認識并不正確，總是掩蓋自己錯誤，甚至于狡辯。那么，何不讓他充分表現?班主任反而可從其表現認識其錯誤思想根源，以便對癥下藥。為了學生今后少走彎路，我們就應多做耐心細致的工作，這是一個班主任最基本的責任心。
三、多賞識學生，讓表揚和鼓勵助學生走向成功之路。
的，因為它就像生命中的陽光、空氣和水一樣，是必不可少的。很難想象一個成天被挑剔的人，會不垂頭喪氣，會有成就感，會充滿信心。我們要培養的是熱愛生活，勇于實現自我的人才。我想，還是多給一點笑臉，多給一點贊揚吧。鼓勵學生的每一個優點和長處，讓學生充滿自信，自我覺醒。當然，對好的學生給予賞識也許不難，而對那些所謂的“差生”更要多給一些關愛、賞識，因為他們更需要鼓勵，更需要信心。一個信賴的眼神，一個鼓勵的微笑，都可能帶來巨大的效應。我們應當時時提醒自己，不要嘲諷譏笑學生，尊重學生的任何一點成果，這也是對他的一種無形的鞭策，我們在工作中應及時地發現學生的閃光點予以賞識、鼓勵，使他充滿自信，激起他學習的興趣，讓表揚和鼓勵成為走向成功的催化劑。
四、看準機會，選擇最佳時機，進行思想教育。
注意調查研究，摸準學生的思想脈搏，掌握學生心理活動規律，善于捕捉教育時機，教育工作就會更加主動、有效。尤其對后進生來說更為重要。
1、捕捉學生“閃光點”。對后進生來說，他們的心靈深處同樣蘊藏著進取奮發的心理需要。班主任不能只是被動地等待后進生的“閃光點”
的出現，而是應主動地抓住或創設條件，誘發后進生的自尊心和榮譽感，哪怕只是閃電般的那么一瞬間，也往往是后進生轉化的最佳時機。
學生接受，教育效果最佳。如每次考試失利的后進生，往往會有在新環境中調整自己的欲望，這是轉變后進生的大好時機。因此要提前做好后進生的情況調查，主動而自然地接近他們，從失利第一天起就關懷、鼓勵、幫助他們，促使其把調整自己欲望變為爭取進步的實際行動。
五、把班會課還給學生，班主任只是他們中的一員。
時不也是覺得班主任對大家講的話不一定是講自己嗎?問問學生，也是這個心理。若每個學生都這樣想，那我不是白講了嗎?不如用班會課來討論問題，讓每個學生充分發表自己的意見，然后進行總結引導。所以，讓學生在班會課上發表意見，師生共同探討問題，營造良好的班會氣氛，有利于強化班級的凝聚力，有利于學生接受教育。
談心，尋求幫助，同時我們也深入到他們中間，關心、了解每一個同學，師生關系融洽，嚴而有格，嚴而有情，班集體的總體成績也就會有較大進步。事實證明，關愛學生，理解學生，主動的去做他們的一員，才能真正贏得他們的敬重，才能使他們在原有的基礎上不斷的前進，才真正盡了一個班主任應盡的職責。
六、與學生建立互信的朋友關系。
那么，如何與學生建立朋友關系呢?這一年來，我總結出這么幾點體會：
必然會妨礙課堂教學的順利進行。如果任課教師在課堂上多一些微笑，多幾句鼓勵的話語，堅持“無錯原則”，那么，課堂上必然會出現積極舉手、各抒己見的場面。我給自己提出了要求：要面帶微笑地上每一節課，不在課堂上批評學生，表揚激勵的語言不離口。這種做法使我和學生在課堂上關系融洽了。
2、遇事要有耐心。如果學生的不恰當行為較突出，那么就需要班主任有耐心，付出較大的努力去建立和諧的師生關系，否則就會欲速不達。
我班有一個學生關振宇，是個懶懶散散、很不服管的孩子。幾次教育失敗后我總結出：對待這樣的學生需要根據他的特點，拿出比對別人更多的耐心。因此，在解決問題時，我盡量讓自己說話的語調輕松自如，把講道理變成聊天式的談話，取得了比較好的效果。為了使我與他的關系更融洽，我常表揚其優點，發動周圍同學幫他，使他生活在溫暖的群體之中。
快地接受班主任的教誨。只有心心相印、情感交融的教育，才會引起學生感情上的共鳴。沒有愛就沒有教育，愛是教育事業的基礎和開始，教育的成功來源于對學生的最大熱情。學生非常需要班主任的愛，班主任只有情感投入，把愛的甘泉灑向他們的心田，使學生獲得心理上的滿足，從而使得學生對教師崇敬、信任和親近，形成教育學生的感情基礎，縮短師生的心理距離。
七、激發學生對班主任的情感與對班級的熱愛。
那么班主任在實施思想教育過程中，應如何激發學生的情感呢?
話，一個手勢，一個眼神就像高明的琴師一樣在學生的心弦上彈撥出動人的樂章。班主任應當用自己言行一致、光明磊落的品質，對工作認真負責、精益求精的態度去感染學生，身先士卒，身體力行，要求學生做到的事情自己先做到，用自己的行動去影響學生。同時，班主任的愛應是公正的，一個班集體中品學兼優者有之，班主任不應偏信偏愛;品學均差者有之，班主任不能冷淡歧視。否則受冷淡遭歧視的學生會自暴自棄，甚至產生逆反心理，從而拒絕接受教育。
學生講做人的道理，講為人處事的原則，使學生“悟”出做一個高尚人需要具有良好的品德，注意引導使學生獲得健康的心理;要多與學生談心、交心，做學生的知心人，你只有讓學生充分信任你，才能了解學生心中的“結”，才能排解學生的不良情緒，引導學生克服心理障礙;要從生活中多關心學生，體貼學生，想辦法解決學生生活上的困難。如學生生病后，我總能把學生的冷暖掛在心頭，幫他(她)補課，與班上的同學一道照顧他，使學生能感受到老師的關心，班集體的溫暖。
要求要適度、合乎情理。嚴格要求學生應以充分尊重學生為基礎。班主任對學生的嚴格管理是必要的，批評應是善意的，特別是對屢犯錯誤的同學，應進行恰當的批評，春雨潤物細無聲嘛!總之，批評的藝術應是嚴格與善良的圓滿結合。學生對班主任的批評，感受到的不僅是合乎情理的嚴格，而且是充滿人情味的關切。
探求知識，引導他們而非塑造他們。在任何情況下都應特別重視師生關系，心與心的交流，善意的批評，熱心的教導，密切的關懷，這些都是不被學生拒絕的教育形式。
“劉老師，快到你班去看看吧，自習課亂套了”，一位同事對我說。
我一聽就來氣了，三步并做兩步來到班里，果然亂得不成樣子，二話沒說對班長大聲訓斥起來：“你這個班長是怎么當的，班里亂成這樣怎么不管/”班長說：“我管它們不聽.”
我一聽更來氣了：“還敢犟嘴，外邊站著去，沒有我的允許不準進來。”
班長出去罰站了，班里也安靜下來了。那時，我感覺我簡直是瘋了。
那天正好是一個大霧天，天氣有點涼。班長就在霧天里站了一班，小手、小臉肯定被凍得涼涼的。
事后，班長話也少了，上課總是低著頭，與同學的接觸也少了。我想我那天的舉動肯定傷害了他，現在后悔極了。解鈴還須系鈴人。在同學面前我向班長道了歉，并說明班長是班主任的助手，要協助班主任做好班級管理工作，同學們要支持班長的工作，這樣我們的班級會成為團結、友愛、溫馨的團隊，同學們之間才有凝聚力。
風波過后，班長的臉上有了笑容，我們班的凝聚力增強了，各項工作都超過了其他班級，我的班主任工作也越做越輕松。
分析：
班主任工作是有一個個瑣碎的細節構成的，要用心去呵護班級中的每一個學生，包括班干部的教育。盧梭說過：只有真心實意的去愛學生，才能精雕細刻的去雕塑他們的心靈。
一、尊重學生“情”字當頭。
尊重學生，意味著不傷害學生的自尊心，不當眾訓斥學生，更不能用簡單的懲罰方式來解決問題。學生的心靈一旦受到傷害，會使孩子從良心的責備中解脫出來，把孩子推向教育的反方向。對學生身上存在的問題，應以說服教育為主，做好情感的交流，力爭達到“潤物細無聲”的教育境界。
二、教育學生講究藝術。
批評是對學生進行教育的重要手段，但必須講究藝術。寓理于例，可以使大道理更具有說服力;換位思考，可以使說服教育易于學生接受;個別談話，可以使學生敞開心扉，等等。案例中的“我”顯然沒有講究批評的藝術，當眾訓斥班長，傷害了班長，使班長的情緒產生了波動。作為教育工作者在工作中應該避免“悲劇”的發生。
三、開展自我批評精神感召學生。
教師的工作中難免會出現偏差，教師要拿起自我批評的武器，承認工作中存在的缺陷，用精神的力量來感召學生，這樣教師的威信沒有降低反而提高了。案例中的“我”正是意識到了這一點，才“化險為夷”，工作上沒有出現更大的失誤。教師的人格魅力感召了學生，班級工作才有了起色。
四、對待班干部要循序善誘。
班干部是班主任的得力“干將”，班主任對班干部要多加鼓勵與引導，在其他同學面前要樹立班干部的威信，即使犯了錯誤也要熱情的去加以幫助，掌握好態度。有了成績要加以肯定，有了錯誤要加以誘導，是班干部保持工作的積極性。案例中的“我”沒有掌握好態度，挫傷了班長的積極性，這是很好的教訓。
班主任工作就是一首酸甜苦辣交響曲，只要用心去演奏，總能演奏出華美的樂章。
施工事故案例分析（優質15篇）篇五
12月8日13：10分，呼和工務機械段機械清篩車間二小隊116號雙枕搗固車，在臨策線k285+780米處進行搗固準備作業運行中，將在線路中間撤除激光小車的線路工侯樹森卷入搗固車第一臺車，線路工王利民被撞出線路。造成侯樹森右小腿完全離斷傷(毀損傷)、骨盆骨折、左側趾骨、坐骨支骨折、左側股骨干骨折、左踝關節骨折、失血性休克。王利民右脛前右小腿軟組織損傷、胸部軟組織損傷。構成一般b類鐵路交通事故。
施工事故案例分析（優質15篇）篇六
化工事業是個容不得馬虎的工作，但只要牢記化工企業是一個安危的行業、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一個工作細節，是完全可以避免錯誤的發生。我們公司的管理制度，就是給我們的麻痹思想設置的層層牢籠和枷鎖。一次次的事故，正是因為參與工作的人員對存在麻痹大意的思想，以為事故不發生上自己身上就與自己無關。根本沒有把自己工作崗位的危險性看在眼里，這無異于擅自打開了錯誤的牢籠和枷鎖，使自己從思想上放松了，我們要時刻牢記化工行業是一個高危的行業。通過學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全不是口號。
安全，這是我們化工工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們化工安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就容易使自己放松。
2、嚴格按照管理制度進行操作。
如果沒有各項安全保障措施，化工工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲，而化工如果沒有規章制度，那么化工將變得一片混亂。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。化工工作也一樣，如果沒有規章制度、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能出現一些問題，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此化工工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
3、強化安全意識，努力提升自身業務水平。
作為一名化工工作者，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是給他人生命帶來損失，也可能是造成國家經濟損失，即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”。我們要是時刻牢記工作中的安全措施，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，這就很容易出現問題。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守規章制度施，決不麻痹大意，為了他人、公司和國家的利益、為了事業的繁榮，而時刻牢記規章制度，努力提升自身業務水平。
粗苯精制分廠。
胡英文。
2011-6-21。
施工事故案例分析（優質15篇）篇七
歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數據，依照行業標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點：
1.從工作許可手續辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。
2.試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查；對操作方法進行檢查；對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上；二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上，造成數據不準確。這些因素可以避免發生的，我們必須提前想到。
3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。
4.實測的數據要按規程標準去核對，并與往年的數據進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。
我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。
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校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統內部，而且已經成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座，以下是本人的學習心得。
分清責任主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學生傷害引發的經濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩定社會的關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著觀點分歧，導致在法律規定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據可尋。
根據過錯責任歸責原則，判斷學校及教師對事故的發生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責任主體，依此進行損害賠償，應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據現行民法通則的有關規定處理。而民法通則的相關條款過于原則，一旦發生校園傷害事故，同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據民法通則的有關規定處理學校發生的學生人身傷害事故，已經不適應司法實踐的需要。依據民法精神，充分考慮學校教育教學實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規。通過學習培訓，確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任，細化了學校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權利，又維護了學校的合法權益。
更多。
施工事故案例分析（優質15篇）篇八
網絡這把“雙刃劍”，在給我們的德育工作造成諸多麻煩的同時，也給它帶來了巨大的發展機遇。網絡教育所擁有的信息的豐富性、傳播的便捷化、表現的多樣化、交流的互動性、時空的無限制性和虛擬化等特點，都為德育的深化發展提供了有利的條件。關鍵是我們如何用好這把“劍”當前，隨著網絡的普及，青少年中形成了一個特殊的群體——網民。有的青少年由于從網上接觸了黃色、反動的信息，誤入歧途，道德失范甚至走上犯罪道路。于是，有人驚呼“網狼”來了，有人提出強制青少年遠離網絡。網絡真的那么可怕嗎?網絡技術難道是德育工作的煞星嗎?如果我們進行深入研究，會發現，在德育工作中，網絡也是一把“雙刃劍”，它在給我們造成諸多麻煩的同時，也帶來了巨大的發展機遇。或者說，網絡不僅僅對德育提出了挑戰，它還具有一種潛在的促進功能。網絡教育所擁有的信息的豐富性、傳播的便捷化、表現的多樣化、交流的互動性、時空的無限制性和虛擬化等特點，都為德育的深化發展提供了有利的條件。關鍵是我們如何用好這把“劍”下面試舉一例，加以簡析。
運用“e-mail”實現師生之間平等真實的對話。
傳統德育工作往往是教師一言堂，即使是最民主的教師，也不可能使學生知無不言，因此，教師“受蔽”是常事。這也是傳統德育的致命弱點。但是，如果運用網絡中的“e-mail”功能，則可彌補傳統德育中的這一弱點。由于“e-mail”的匿名、隱蔽的特點，能充分縮短師生之間的心理距離，消除教師職業所賦予的權威給學生帶來的威壓感，學生可以大膽地各抒己見，真實地表達自己的內心情感。
【案例】開學第一課，我給學生唱了一首《朋友》的歌，然后深情地說：“天底下最難得的是知心朋友，英國哲學家培根說過：如果你把快樂告訴一個朋友，你將得到兩份快樂;你把憂愁告訴一個朋友，你將被分掉一半憂愁。我希望從今天開始，我們能夠成為可以共享快樂，共擔憂愁的朋友。”(掌聲響起)。
我接著說：“因為咱們還不太熟悉，同學們還不了解我，還不一定敢當著我的面說心里話，因此我公布我辦公室的電子信箱地址，歡迎大家隨時隨地給我發?伊妹兒?”(歡笑聲響起)。
我的話立竿見影，第二天我的電子信箱便被塞得滿滿的：
——老師，您的頭發長了一點，請注意為人師表。
——老師，您說話很風趣，但有時候嚴肅不足。第三天，火藥味漸濃，第四天，我就有點受不了了，第五天的一封“犯上作亂”的“伊妹兒”終于使我大光其火。我憋不住，當眾質問道：“今天的?伊妹兒?是誰發的?”
眾學生如驚弓之鳥，默不作聲。我威嚴地掃視了一下全班同學，希望能從他們的臉色中找到蛛絲馬跡。但我失望了：學生的眼神、臉色基本保持一致。我原以為接下去會收到更出格的“伊妹兒”，但是我錯了，第六天的信箱是空的，第七天還是空的，我感到了我與學生之間的距離正在拉大。終于，我向學生作了誠懇的檢討，希望同學們不計前嫌，繼續把我當朋友，給我發什么“伊妹兒”都行。第八天，我又收到了兩封“伊妹兒”：
——希望葉公好龍的故事不要發生在我們可愛的老師身上。
——老師，那天的“伊妹兒”是我發的，事后我也很后悔。因為我的粗魯的語言，不只傷害了老師的自尊心，更說明我還不是一個合格的東中人。
反思：我為了及時了解新生，加強與新生的溝通，在發表了一通熱情洋溢的“演說”后，把自己的電子信箱公諸于眾，從而激發學生與教師接近的興趣，并培養了學生的獨立意識和自主心理。然而，當有學生接連不斷地向自己“發難”時，我未能正確處理，居然破起案來，這是德育的大忌，結果學生噤聲不語，師生之間良好的溝通就此中斷。好在我及時向學生作檢討，才重新贏得學生的信任和尊重。那兩封伊妹兒，一封希望我能夠真正成為學生的知心朋友，能夠真正虛心地聽取學生的批評意見，而另一封則說明學生已折服于老師的人格魅力，作了認真的自我批評。
施工事故案例分析（優質15篇）篇九
4月下旬，某市客運汽車站發生一起死亡事故，一名職工在更換車站辦公樓損壞的玻璃時不慎從高處墜落，經搶救無效死亡。該市為國內著名的旅游城市，客運汽車站擔負著該市80%以上的客運運力，是該市最主要的人流物流集散地，日始發客運班次2200多個，年客運量達1200余萬人。
施工事故案例分析（優質15篇）篇十
事故經過：某鄉鎮建筑公司承建某廠的家屬宿舍樓。7月20日施工隊長派架子工宋某等4人安裝井字架，并詳細交待了安全技術規程。9時30分，專職安檢員王某在現場檢查時，發現埋設的地錨樁深度不符合要求，此時井字架已立起一節（高3米）。安檢員令其返工，宋某當即表示返工重挖。安檢員一走，宋某繼續往上安裝。當井字架豎立到12米高時，宋某等使用一根鋼絲繩，三根麻繩做臨時纜風繩。下午5時左右，施工隊長，安檢員到工地檢查，發現使用麻繩作纜風繩，立即指出改用鋼絲繩；待鋼絲繩設置穩妥后，再繼續作業。宋某滿口答應。待施工隊長，安檢員走后，宋某只在西南、西北、東北三個方向各加了一根麻繩。21日上午8時30分，安檢員到工地檢查，再次指出使用雙根麻繩作纜風繩不符合規范要求，應全部改用鋼絲繩。安全員走后，宋某仍未照辦，并向其他工人說：“兩根麻繩還經不住？沒事！”繼續向上安裝。到11時井字架安裝完畢。宋某、張某在頂部收縮東南方向纜風繩（鋼絲繩）時，西北方向兩根麻繩纜風繩被拉斷，井字架朝東北方向傾斜倒塌，宋某、張某從15米高處墜地身亡。
事故原因：
架子工宋某原在某全民所有制建筑企業當過4年架子工，接受過專門的安全技術培訓，回鄉鎮集體建筑公司后，成為架子工技術骨干。但對于井字架的安裝技術，宋某卻一知半解。宋某在原建筑企業曾見吊裝作業中使用麻繩作纜風繩，故對使用麻繩作井字架纜風繩抱有僥幸心理，違章冒險蠻干，且拒不聽從施工隊長和安監員的勸阻，終于釀成大禍。而施工隊長，安檢員發現違章后不能堅持原則，沒有現場監督立即整改，一味姑息遷就，埋下了事故隱患，也是釀成這起死亡事故的一個非常重要的原因。
這起事故的后果是非常嚴重的，教訓是非常深刻的。架子工班長宋某既是事故的主要責任者，又是受害者。心存僥幸，冒險蠻干，即葬送了自己，又秧及他人，毀壞了兩個原本幸福的家庭。這血的教訓，沉重的代價，換來我們深刻的思索。
施工事故案例分析（優質15篇）篇十一
校園安全是個永恒的話題。樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡、馬路"殺手"?這些安全事故每天都在吞噬著"祖國的花朵"。有人做過統計，光是由于校園內的安全事故而傷亡的學生，全國每天至少"減少一個教學班"!學近幾年有關校園的中毒事件、踩踏事件、暴力事件、交通安全事件屢見報端，而且每年的安全數字呈上升趨勢。教育部、公安部等單位對北京、天津、上海等10個省市的調查顯示，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生非正常死亡。
2014年初，教育部發布的2014年全國中小學安全形勢分析報告顯示:在各類安全事故中，溺水占31.25%，交通事故占19.64%，斗毆占10.71%，校園傷害占14.29%，中毒占2.68%，學生踩踏事故占1.79%，自殺占5.36%，自然災害占9.82%，其他意外事故占3.57%。
為進一步強化"安全第一，責任重于泰山"的意識,切實做到學校安全"警鐘常鳴，長抓不懈"。我校收集整理部分學校安全事故典型案例介紹給大家。希望每一位同學都認真閱讀本案例，認真思考，吸取教訓，增強做好安全工作的責任心，牢固樹立"學校安全無小事"的意識，身體力行，為學校教育教學工作提供良好的保障，為創建"平安校園"作出貢獻。
1、學校集會造成學生被擠死擠傷案。
陜西省某縣城關小學**年12月28日清晨舉行周會。7時許，在學校廣播和鈴聲的催促下，教學樓上千名學生爭先恐后奔往學校操場集會。學校副校長楊某未將教學樓西邊樓梯鐵柵門打開，使得二、三、四樓七百多名學生只得全部涌向東樓梯口。學生們下到二樓和一樓樓梯拐彎處時，因樓道電燈末開，跑在前面的學生摸黑與少數上樓放書包的學生相遇，造成雙方擁擠，個別身材小的學生跌倒后引起上下樓梯受阻，造成嚴重擁擠，釀成特大傷亡事故，死亡6至11歲的小學生28人，傷59人。
2、2014年12月7日晚9時10分，湖南省湘鄉市育才中學(民辦)下晚自習時教學樓樓梯間發生嚴重擁擠踩踏事故，8名學生死亡，26名學生受傷，其中3人重傷。
1.5米得狹長巷道時，三年級學生孫曼菱摔倒后被身后的同學擁堵踩壓，隨后立即被老師送往烏市建工醫院實施搶救，于當日22時宣告搶救無效死亡。踩踏事件還造成一名學生膝關節脫位傷，兩名學生軟組織挫傷。4、2014年11月29日12時許，位于新疆阿克蘇市杭州大道的阿克蘇第五小學發生踩踏事故。根據最新統計，此次踩踏事故中共有123名學生入院檢查，目前41名住院學生中有1人因臟器嚴重受損病危，有6人重傷，另有34人輕傷。
5、2014年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納鎮中心小學學生晚自習下后，剛走出教室，燈突然熄滅，樓道一片漆黑，有學生怪叫"鬼來了"引起學生恐慌，大家爭相往樓下奔跑，部分學生被擠倒，被后面涌上來的學生踩踏，造成10名學生死亡，27名學生受傷，其中重傷7人。
6、2014年2月27日7時許，湖北襄陽老河口市薛集鎮秦集小學發生踩踏事故，已造成4名學生死亡，多名學生受傷。受傷學生已被送往醫院救治。
7、西安曲江海洋館發生小學生踩踏事故16人受傷。
今天（3月28日）下午，西安西工大附小組織學生到西安曲江海洋極地公園進行社會實踐活動。學生在乘坐自動扶梯前往二樓極地館時，由于自動扶梯發生故障，導致學生發生踩踏，造成16名學生受傷，其中2名學生傷勢較重。目前，兩名受傷較重的學生，其中一位正在接受手術，另一位仍在留院觀察中，其余14名傷勢較輕的學生已經離開醫院。
8、2014年4月17日深圳市龍華新區書香小學部分學生參加社會實踐活動后，下午3：50許在羅湖區東門街道曬布路迪可可兒童樂園3樓下2樓的扶手電梯上發生意外事故，9名學生受傷。
編后提示:慘痛教訓提醒學校和教師要加強學生文明禮讓行為習慣的養成，要做好應急疏散預案，確保疏散通道安全、有序、暢通，預防踩踏事故的發展。
案例：北京一少年為偷錢上網將奶奶砍死爺爺砍成重傷。
17歲少年小新(化名)為了偷錢上網，竟然將奶奶當場砍死，將爺爺砍成重傷。事后，小新投案自首。
小新的媽媽讓他照看家里的臺球桌。小新把看臺球桌掙的錢拿去上網。后來家里不再提供上網的錢，小新就想到了偷。今年6月上旬，小新偷了爸爸2014多元在網吧呆了一個星期。父親的一頓打罵對小新來說已經起不到任何作用。僅僅幾天后，上網的欲望又像蟲子一樣噬咬著他的心。此時，爸爸月初給奶奶生活費時說的一番話浮現出來。“爸爸說爺爺那兒有4000多塊錢，當時聽了也沒太注意，后來就想去偷爺爺的錢。6月15日中午我就去爺爺家，晚上，看爺爺奶奶都已經睡了，就去翻，可一想怕把奶奶吵醒了，就想用菜刀把奶奶砍傷了再翻。”睡夢中的奶奶倒在了血泊中，響聲驚動了爺爺。不顧一切的小新又將菜刀砍向了他。爺爺受傷后逃出家門。小新翻箱倒柜也沒有找到那4000元錢，只在奶奶兜里找到了兩元錢。事后，小新的爺爺說，那是奶奶為孫子準備的早點錢。小新捏著兩元錢在村口的一個洞里躲了起來。思來想去，還是投案自首了。
編后：網絡是把雙刃劍，既有對我們有利的一面，也有著各種各樣的誘惑和毒害。同學們一定要合理的利用網絡，自覺遠離黃賭毒，避免受到網絡的毒害。
1、〖案例1〗無證駕駛釀車禍。
2014年11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。
2014年月10月1日，某縣職技校學生李飛(男、17歲)和其弟東冶中學學生李某飛(男、15歲)無證騎乘一輛無牌五羊125型二輪摩托車行至城鎮李會腰路段時與一輛大貨車相撞，致二人當場死亡的重大交通事故。
提示:案例中的無證駕駛以及李飛兩兄弟的慘禍是由于自身違反了"年滿18歲取得駕駛證方可在路上駕駛機動車輛"的規定而造成的。因此，要加強對交通法規宣傳認識，使每人學法、知法、守法，盡可能地避免車禍的發生。
2、〖案例2〗橫穿馬路慘遇車禍2014年10月23日13時許，四川通州區某鄉馬場村村小學生郎某(女，10歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的香河縣淑胡鎮莊子村村民張某(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。
提示:橫穿道路慘遇車禍令人痛心，事故案例提醒學生交通安全教育，確保安全出行。
3、〖案例3〗人貨混裝釀慘禍。
2014年12月中旬的一天下午，重慶鎮源人羅某駕駛農友農用拖拉機從磚廠拉磚到陽光新城工地，車上乘坐其妻子、兒子和女兒三人。拖拉機駛至機場專用道k3+400m處時，車輛向右駛出路面側翻于路邊，造成其妻子及一雙尚未成年的兒女當場死亡，拖拉機受損的特大死亡事故。
4、〖案例4〗司機大意花朵遭殃。
2014年7月安徽某縣一名3歲幼兒，因為在高溫下被司機遺忘在幼兒園校車內6小時導致昏迷，經搶救無效死亡。這起案例將人們的視線再次吸引到幼兒園、小學校車的交通安全問題上。
2014年11月14日6時許，山西長治黎城縣白龍汽車運輸公司駕駛人李孝波，駕駛晉d號大貨車，行至沁源縣境內222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導致車輛失控，沖入正在公路上出早操的沁源二中學生隊伍中，造成21人死亡，其中學生20人、教師1人，18人受傷。
提示:司機一時疏忽大意，致使一個個幼小的生命還未來得及享受多彩的生活就過早地夭折。痛定思痛，要加強對司機的教育和管理，避免類似事故的發生。
5、〖案例5〗駕駛非營運車輛接送。
2014年12月27日早上7點半左右，湖南衡南縣松江鎮東塘村學生家長租用一輛農用車送孩子去附近的因果小學上學，當車行駛到一條小溪附近時發生車禍，車子一頭沖進溪流之中。車上9名遇難學生均為小學生，其余10名小學生被當地干群救起后送往附近醫院救治，另有1人失蹤。目前，1名失蹤人員已被發現并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數上升至14人。
6、2014年3月18日6時56分許，黃某彬駕駛粵bf0366號校車載39名乘客(38名學生、1名老師)在紅嶺北路由南往北方向行駛至八卦三路口時，車頭與同方向由韓某軍駕駛載47名乘客(45名學生、2名老師)的粵bn6707號校車車尾發生碰撞，造成7人受傷，兩車部分損壞。
底盤像一把利刃，撕開校車右側“肚腹”，造成車內一名7歲福建籍的林姓小學生死亡，另外9名小學生分別受到不同程度骨折和擦傷。
提示:乘坐拖拉機、低速載貨車輛極易發生車禍。特別是農村學生，在返校和回家時要"乘安全車，安全乘車"。
施工事故案例分析（優質15篇）篇十二
11月12日11時，某熱電公司煤碼頭上的2號吊機在裝卸煤作業時，繞在吊機上的3股鋼絲繩斷了一股。12時，xx公司現場負責人張x通知高xx、陳xx、馮xx三人下午上班前先更換鋼絲繩。12時40分，馮xx和高xx先到碼頭，將吊機的吊臂頭放在地面上，利用舊鋼絲繩接新鋼絲繩從吊臂頭滑輪進行更換，更換過程中有一段一尺長的鋼絲繩頭卡在距地面5米高的鋼絲繩卷筒內。12時50分，高xx未系安全帶爬上吊機準備順下這根鋼絲繩頭，張x看到后只是口頭提醒了一下就去開1號傳送帶。高xx站在鋼絲繩卷筒邊寬約35厘米的橫梁上，橫梁周圍無防護欄。1號吊機的吊機工接了根1米長的鐵撬桿給高xx，高xx用雙手拿著撬桿搗鋼絲頭，鋼絲頭滑動帶動高xx順慣性向前一俯，頭朝下摔到地面。后搶救無效死亡。
施工事故案例分析（優質15篇）篇十三
通過對公司這些質量案例學*，我深刻意識到質量控制對工程進度和公司效益的重要性。“前事不忘后事之師”，我們要充分吸取這些事故當事人的教訓，端正自己工作態度，為以后質量控制積累經驗。下面我就各個案例進行事故總結一下心得，為以后的工作積累經驗。
由于項目現場忙的時候，嚴格按著工藝流程步驟操作，我們常常會覺得有些來回麻煩或是死板，就不按規程制度或工藝流程執行，擅自將幾項操作內容自行合并操作。其實，這樣做是存在嚴重質量隱患的，要深刻意識到這樣做可能帶來的不良后果和影響，不要圖一時方便，為風機質量留下禍根。我們要做的是，不管什么情況下，項目人員都應協同合作，做好調試記錄，嚴格按照調試流程和注意事項進行調試，這樣才能避免類似事故的發生。
另外，我深刻意識到保質保量完成每個工藝環節對于確保風機質量的重要性，在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒什么”的心理。要深知每個工藝環節都有它存在的必要性，不要因為自己不懂其中的原理，就忽略其重要性，切莫讓自己的“無知”鑄成大錯。就拿螺栓未涂固體潤滑膏事件來說，在給螺栓打力矩時，由于沒有按要求涂抹固體潤滑膏，就會造成螺紋旋合處的動摩擦因數過大，那么我們在打完力矩后，螺栓預緊力是達不到設計要求的。這樣，塔架安裝質量也就大打折扣，還很有可能引發安全事故。因此說，每道工序都有它存在的實際意義，我們在工作中要做的，就是學*和理解工藝流程中每個環節的理論意義，只有真正懂得了為什么這么做，才能真正主動嚴格按著工藝流程走，更好的完成每道工序，確保風機質量。
此外，我們可以看到，并不是所有的施工方人員都能按著我方的要求和指導完成安裝的，那么，我方項目人員對施工方人員的有效監控，對確保工程質量就起到至關重要的作用。所以在安裝指揮工作中，項目人員要認真監控每一個施工環節，不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位，而引發設備損壞的案例，避免公司財產損失時。
項目人員協同合作好了，保質保量完成了每道工序，才能確保風機質量，避免類似質量事故的而發生。
施工事故案例分析（優質15篇）篇十四
大課間活動作為深化素質教育改革過程中所出現的一種新型的課間積極性休息形式[1],近些年來在全國得到了廣泛的推廣。“快樂大課間”、“陽光大課間”,既能充分調節學生緊張的學習情緒,緩解精神疲勞,又能激發學生參與體育活動的興趣和積極性,促進身心健康發展[2]。然而,在大課間活動中的學生安全問題是無法回避的。由于小學生安全意識和安全防范能力不強,加之種種客觀條件的限制,大課間活動中容易發生一些安全事故。正是基于對安全的擔心,有些學校的大課間活動基本流于形式或根本就沒有開展。因此,十分有必要對大課間活動的安全事故進行探討,以提高學校和師生的防范意識,促進大課間活動的有序開展。
1.體育活動意外傷害。
大課間活動主要以開展各種形式的體育活動為主,體育活動是以身體活動為主,容易發生損傷類的事故。蕭黎[3]對南京市中小學生意外傷害情況分析表明,在各類意外傷害中體育活動意外傷害發生率最高,達39.4%。大課間活動中誘發體育活動意外傷害的原因是多方面的,可能是場地、器材不合格,也可能是體育項目本身易于導致意外傷害,也可能是體育活動前熱身不夠或體育基本技能不標準、著裝不合理等,還可能是由于小學生缺乏安全意識,在活動中不適度的推搡、打鬧等引發。
2.氣管、食管異物傷害。
大課間活動開展時多以學生為主體,采取形式多樣的活動方式,有些小學生長期受溺愛,自控能力差,養成了一些不良的生活習慣,如常常攜帶零食,并在大課間活動中偷偷進食,因此導致氣管、食管異物傷害事故的發生,嚴重威脅學生生命。
3.學生打架傷害。
在大課間活動中由于學校場地小、班級多,不可避免地會出現相互之間的干擾,如由于球的滾動或飛行出界等因素影響到相鄰班級的正常活動,從而引發爭執;由于體育器材有限,爭搶器材等也可能引發學生矛盾;在大課間活動的體育比賽中,參加的人員多,對抗激烈,情緒激動,也容易產生情緒上的沖動等,以上原因都有可能導致學生打架傷害事故的發生。
4.突發疾病。
突發疾病也是大課間活動中應該關注的安全問題。由于小學生個人的體質、生活習慣等千差萬別,有的學生本身體質較差,在大課間活動中極易出現低血糖,導致昏厥;而有的學生可能有慢性病史,不恰當的體育運動也容易誘發病癥。
5.其他安全事故。
此外,影響學生安全的原因還有許多,如學生間的嬉戲打鬧可能造成意想不到的傷害;由于大課間時間比較長,有的學生會偷偷跑出校園購買零食或出去玩等引發安全事故。
1.加強安全教育,提高安全意識。
首先,要加強教師的安全教育,尤其應加強體育教師與班主任的安全教育。他們作為大課間的直接組織者、參與者、管理者,必須自覺地接受安全教育,特別是應加強對安全知識的學習,增強安全意識,提高對安全事故的預見性,有效地避免意外事故的發生。其次,要加強對小學生的安全教育。小學生由于年齡小,自我控制能力弱,安全防范意識差,十分有必要加強其安全教育,使其能夠增強安全意識,學會躲避危險和自救的方法。小學生安全教育是一項系統工程,一方面,要針對小學生教育的特點采取各種教育形式,如結合小學生的興趣和愛好,發揮體育課的特點和功能開展體育運動安全教育;還要從養成良好的生活習慣,如合理著裝穿鞋、不偷帶零食、按時吃早飯等生活小事上培養學生的安全意識。另一方面,需要動員社會各界力量,尤其是加強家庭安全教育的作用,父母應以身作則,帶頭學習安全知識,以言傳身教影響孩子,把安全教育工作做細做好。
2.合理布置場地,確保器材設施安全。
場地、器材設施是限制大課間活動開展的重要因素,也是極易誘發安全事故的重要環節。如場地不平坦,或者運動場地的地面用水泥鋪就,堅硬易滑,或沒有防護欄等都極易導致學生跌倒引起損傷;場地布局不合理,特別是一些城市小學學校場地小,在規劃設計場地時,不能按要求設計、規劃場地,導致場地交叉混用,學生在運動過程中很容易導致傷害事故的發生;場地器材不合格,特別是體育設施常年日曬雨淋、年久失修,也是引發安全事故的重要外部因素。總之,學校應在認真考察、統籌規劃、合理布局的基礎上最大限度地挖掘場地器材的使用空間,并針對場地器材仔細做好安全檢查,定期維護、修理、更新,并責任到人,以便及時排除安全隱患,科學地避免安全事故的發生。
3.科學設置活動內容,確保項目的安全性。
在大課間活動內容的設置上,應注意運動項目的安全問題,對于投擲、籃球、足球等對抗性強、危險性大的運動項目應盡可能不設置。即使像老鷹抓小雞游戲等最常見也最受低年級學生歡迎的游戲,也應根據學校的場地情況來安排。再者,還要注意體育項目設置的節奏和強度,如長時間的快速追逐跑游戲,強度過大,安全隱患也就大,而且小學生自控力差,一旦興奮起來必然難以控制,肯定影響后面上課的效率。強度過大的活動還容易導致學生因大量出汗而引發感冒或者誘發各種慢性疾病。因此,大課間活動項目的設置要注重活動的時效性,選取形式多樣、強度適宜的項目,堅持因地制宜、因材施教、因需而設、因趣而設、因時而異合理地設置活動項目[4],做到有效地減少安全事故的發生。
4.合理組織管理,確保活動的有序性。
的制定及實施指導等;班主任則負責方案的具體執行和實施。另一方面,還要發揮學生自己的組織管理能力,由班干部協調配合班主任開展各項活動及安全檢查等。大課間活動中既要充分尊重學生的興趣,發揮學生的主體性,同時又要避免“放羊式”的活動。只要堅持大課間活動的科學組織和管理,確保活動的有序性,就能從根本上避免意外事故的發生,保證大課間活動順利、安全、有序地開展。
5.開展安全技能培訓,學會應急處理。
通過安全教育可以使學生增強安全意識,明辨危險事故。但有的時候由于種種主客觀原因,各種安全事故的發生是不可避免的,這就要求小學生要懂得一定的安全處理技能,在發生意外事故后能夠將危險的傷害程度降到最低。小學生安全技能的培訓主要包括自救技能,如在緊急情況下迅速離開危險區域,利用落地緩沖、團身滾翻等技能避免跌傷、碰傷等;簡單傷勢的處理,包括出血的控制、急性扭傷的處理等;互救技能,包括緊急疏散技能、對同伴的簡單救護技能[5]。學生安全技能的培訓既可單獨進行,也可以生活中的突發事故為教學背景,在體育課中運用體操、田徑等體育教學基本形式、通過游戲、模仿等手段實現。通過技能的培訓,可使小學生養成安全的行為和習慣,樹立學生體育安全觀,讓學生了解自己的身體機能狀況,知道在大課間體育運動時應該注意哪些環節,清楚哪些動作不適合自己,哪些運動、動作可能對人體造成傷害,哪些運動項目不可單獨進行以及怎樣預防傷害事故的發生等,達到主動地預防各種傷害事故的目的,以及及時處理出現的安全問題,將影響降到最低。
6.加強紀律教育,培養團隊協作精神。
大課間活動是以校、班、組為單位進行的整體性活動,為保證快樂大課間體育活動有序、順利、安全地開展,一方面,每個參與者都要充分發揮其主體性和創造性參與大課間活動;另一面,也是最重要的,作為集體中的一員,小學生必須加強自我管理,自覺地遵守活動紀律和活動規則,注重同學間的團結協作,對于在集體活動、比賽中出現的問題能夠以冷靜、平和的心態去處理,避免各類爭吵、打架等惡性事故的發生。
7.建立大課間活動安全預警體系。
針對大課間活動特點,除加強領導、周密安排、嚴格防范各種意外事故發生外,還應做好意外事故的預警機制,建立大課間活動的醫療保障體系,一旦出現意外事故,能夠及時有序處理。此外,學校還應主動與家長進行溝通,組織學生購買學生平安保險,這樣即使在大課間活動中發生意外傷害事故,也可以通過保險來實現風險的轉移。
總之,學生的安全是第一位的,學校和教師應時刻保持高度的責任感,全盤考慮,統籌安排,對于大課間活動中出現的安全問題應以一種客觀的態度去看待,以積極的方式去思考,用正確的、合理的、科學的方法來預防和杜絕安全事故的發生,讓學生在大課間活動中收獲知識、快樂、友情和健康!
參考文獻。
[1]武玉坤,尹學聰.大課間推動中小學教育改革的有效手段[j].中國教育學刊,2007(5):9-12.
[4]趙軍.選設大課間活動項目宜遵循的幾個原則[j].中國學校體育,2009(2):93.
施工事故案例分析（優質15篇）篇十五
08年12月27日，湖南長沙市井灣子韶山南路643號湖南東方紅建設集團上海城19棟項目部發生一起建筑施工升降機掛籃墜落事故，造成18人死亡、1人重傷。
原因：
擅自升高施工電梯，嚴重超載。
2008年10月28日20時，由重慶交通建設集團承建的武隆縣芙蓉江跨江大橋纜索吊施工現場，23名工人乘坐吊籃上晚班，吊籃在運行過程中鋼絲繩發生斷裂，致使吊斗從距橋面78米的空中墜落至橋面，當場造成9人死亡，在送醫途中又有2人死亡，另有12人受傷。
這是發生事故的芙蓉江在建大橋。
這是在事故現場拍攝的與發生事故載人吊斗類似的另一個吊斗。
原因分析。
大橋于06年動工修建，07年初項目部安裝好纜索吊，后未經安全檢測便投入運行，平時不僅載物，也載工人上下班。08年初，質檢部門發現后，當即下令禁止，項目部也同時發文明令禁止，并制作了不準載人的警示牌。但因工人上下班路途較遠，花費時間長，相關管理人員對禁令熟視無睹，仍采用纜索吊載工人上下班。10月25日，有工人發現纜繩掛繩“起毛”，報告后仍未引起相關人員的重視，最終釀成慘劇。
事故處理。
武隆縣質監局黨組成員、副局長鄭興田行政降級處分;。
重慶交通投資有限公司總工辦副主任吳宏宇行政記過處分;。
重慶市交委質檢站質量監督處處長劉天健行政警告處分。
批捕七人：黃鋼(芙蓉江大橋項目部經理)、唐欣(項目部副經理)、劉平(項目部總工程師)、周平(勞務承包總負責人)、黃譽(施工安全員)、文德生(纜繩吊操作員)及梅運兵(纜繩吊維修保養員)。