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了解交通局工作情況（優質20篇）篇一
（一）文化站工作：
以科學發展觀為熱制導，以豐富城鄉人民群眾精神文化生活、推進我鄉文化生活的發展，深入開展節期送“文化下鄉”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內容，充分發揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉等一系列文體活動，并結合開展農民讀書節活動，營造獨特的節日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協同婦聯開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務4次。
2、開展了一年一度的農民讀書月活動。
3、組織本鄉文藝宣傳隊伍、老協到各村開展了送文藝下鄉活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節文藝活動。
6、全年免費開放服務280天。
7、完成了農民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉廣播維修維護及時，保證全鄉十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農保工作：按照上級下達的目標任務全面完成。
（三）文物工作：繼續做好了文物保護和安全管理工作，特別是節假日期間文物的管理，確保我鄉全年未發生一起文物失竊案件和安全責任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數民族婦女參加縣民宗局的農業技術、養殖技術等各類培訓。使她們充分感受到政府對他們的關愛。
（五）城鄉居民醫療保險工作：全年任務數220人，完成57人。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇二
二0xx年汛期已經結束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標明確，責任落實，措施有力，實現了全縣交通安全度汛，未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養責任造成的交通安全事故，現總結如下：
一、思想重視，機構健全。
二、突出重點，強化預防。
結合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
(一)明確工作目標責任。3月26日，我局組織局機關職工、下屬各單位、運輸企業負責人召開了2008年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標責任書。
(二)建立健全防汛預案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負責流域的重點部位進行水情觀測;籌備了防汛應急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應急車輛2輛;全局投入經費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應急搶險物資。
(三)認真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業的防汛工作落實情況進行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構、責任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進行了督促檢查，對發現的問題和不足，及時落實了整改。
(四)強化從業人員培訓教育。在汛期，各客運企業組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內容的專題安全培訓教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓。
(五)開展應急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進一步提高了水上交通應急救援處置作戰能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應急處置演練，進一步提高了車站突發火災應急處置能力。
(六)落實了值班制度。認真落實了汛期24小時領導帶班值班制度，落實了值班責任，確保了信息及時暢通。
三、狠抓落實，安全度汛。
(一)認真開展安全生產百日督查專項行動和道路客運企業安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進一步深化了交通安全生產長效機制建設，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業繼續完善了安全生產體系建設，進一步推進了鄉鎮船舶“四級責任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產工作領導到位，責任落實，措施有效，實現了期間交通行業安全穩定。
(三)抓好了抗震救災期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進行了逐一檢查和排查，對隱患進行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴防次生災害安全事故。加強雷雨、大風等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災。在抗震救災中，截止目前，我局共出動搶險救災人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災工作。四是認真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災工作動態。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設置波形防護欄共5.4km，警示標志400余套，在5個鄉鎮渡口安裝了視頻監控設備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學生運輸工作中，我局主要領導親自上路，親自護送;縣運管所有序安排，明確責任，落實人員跟車護送，和相關運輸企業一道共同保證了學生運輸安全及時。
(六)認真組織開展了“安全生產月”活動，圍繞主題進一步推進了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統發送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇三
二是確立目標追求。制定了行風評議工作實施意見和具體工作計劃，并下發到各科、所（點）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標任務和要求，提出“展行風、樹新風”的口號，確立了“以行風促創建、以行風促發展”的奮斗目標。
三是全面實施“陽光政務”。充分利用公示欄，將海事執法依據、主體、程序、結果等向社會公開；堅持“一證三牌”服務（即持“海事行政執法證”，設置海事所名牌、海事所工作職責牌、辦公桌置放個人身份牌）；在處機關大樓和各海事所設立處長聯系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業、不同層次聘請了10名行風評議員，加強對我們執法人員的監督和行風評議，虛心聽取他們的意見和建議；定期舉行合理化建議活動，廣泛征求職工意見；要求每位執法人員認真填寫《行風廉政建設自查表》，對外公布舉報電話、對內成立督查機構，定期、不定期地深入基層明查暗訪，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛士”形象。
（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現行風建設新形象。
我們深知，作為執法單位是直接面向社會、面向行政相對人，具有很強的社會性和服務性，一舉一動都代表著海事系統甚至黨和政府的形象。我們始終視“保安全、保暢通”為天職，踐行“有困難、找海事”的承諾！
一是以人性化服務彰顯行風建設的價值內涵。我們從解決與人民群眾切實利益相關的問題入手，在為人民群眾多辦實事好事上下功夫。推出十項便民措施，向社會作出“各海事所24小時辦理船舶進出港簽證或電話聯系簽證、查驗手續”、“在轄區通航水域（太湖除外）內，接到‘12395’報警電話后，1小時內趕到第一現場”等多項服務承諾，發放海事聯系卡上千份；在簽證時通過配備飲水機、提供筆墨、紙張等小設施，給船民提供體貼的服務；今年以來，我們已接處110報警電話658起、12395報警電話115起，均能及時趕到現場依據職能權限妥善處理；我處更將建設“環太湖聯席會議”為主的聯合預警機制作為重點，減少入湖船舶數量，保障船民利益，使湖區遇險船舶大大減少。
二是以科技創新優化行風建設外部環境。我處以“量入為出、精打細算”為原則，以“創一流環境”為目標，裝修及改建海事所、點5處，開工建設太湖搜救基地，與中國衛星通信集團公司聯合開發三g監管信息服務平臺；同時投資數百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區救助艇、拖輪及供油船20艘，充實所、點的現代化力量；添置筆記本電腦10臺、打印機14只，每個所都連上寬帶、實行無紙化辦公，大大提高了海事管理現代化水平，更好地服務船戶、履行職責。
三是以全局觀提升行風建設的內部層次。在維持本轄區日常秩序的同時，我們以大局為重在治理環境、支持城市建設方面，做出了應有的貢獻。首先大力推進京杭運河“船型標準化”工程，全面啟動禁掛工作，防止水域污染；其次加強對危險品船和碼頭、風景旅游區的監管，先后開展十余次專項整治活動，凈化水運市場；再次，嚴格按照規定，認真審核施工方案，精心組織實施交通管制58項，其中市政府重點工程建設25余項，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應政府號召，對斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進行治理，為城市的現代化進程貢獻了自己的一份力量。
（三）提高素質，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力。
“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風建設工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業務精、作風硬的海事隊伍，我們一直把人的因素放在重要位置。
一是以優良的思想意識引領行風建設。我們把搞好思想思想建設作為行評工作的重要環節來抓，把開展學習型執法隊伍和服務型執法機關活動與行政效能建設、政風行風評議活動有機結合，始終把政治理論、法律法規、工作紀律作為學習的重點，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓、授課、自學、競賽等形式，組織全體執法人員深入學習海事（船檢）人員“十項禁令”、“十項要求”和上級有關機關作風建設的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認真學習黨內“兩個條例”，掀起“保持共產黨員先進性教育”的活動高潮；嚴格貫徹“交通行政執法人員‘五項禁令’”和“禁酒令”；全面落實便民服務措施，從源頭上規范執法人員依法行政、文明執法、嚴格執法。
二是以嚴明的考核體系規范行風建設。堅持實行“績效考核制度”，每月末根據出勤、完成任務、內部管理進行考核，考核結果與獎金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態，收到了很好成效；制定了《輔助執法人員管理辦法》，對海事執法及輔助人員進行半軍事化管理；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規定》等多項規定，完善了處務制度；實施了行政執法關系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風和行風問題的發生。
三是以嚴格的教育培訓促進行風建設。我們經常組織培訓班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識競賽、有關安全的電視錄象播放等多種形式進行知識更新，保證每年每人輪訓不少于5次，自20起逐年招收海事專業的優秀大學生，不斷提高職工的文化素養和知識水平，為行風建設奠定了充足的文化底蘊、提高了依法行政的.水平。我們還組織執法人員參觀了蘇州第三監獄，用活生生的例子敲響執法者的警鐘。全處人員時刻注意自我評價、自我約束，依法行政、禮貌執勤，為船民服務全心全意、對待工作勤勤懇懇，“三亂”現象已經杜絕，隊伍素質明顯提高。
行風建設工作的順利進行，我們靠的是各級領導的正確領導，靠的是全處干部職工的團結協作、開拓進取，靠的是社會各界的關心支持。雖然取得了一定的成績，但隨著海事事業的不斷發展，我們還將不斷面對各種新情況、新問題。我們要繼續加強執法公示和社會監督力度，以規范、服務、發展為目標，完善內部管理制度；積極開展崗位練兵，優化執法隊伍知識結構；提高工作水平，將**處建設成為讓政府放心、讓群眾滿意的行政執法單位。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇四
自從行風“雙評”活動開展以來，有力地促進了水務部門的各項工作，進一步改進了行業作風，樹立了水務部門的良好形象，使水務工作在全區經濟社會實現跨越式、可持續發展的大局中不斷發揮積極的作用。為了能系統全面地了解過去一段時間此項工作的進展情況，進一步拾遺補缺、再接再厲，把行風“雙評”工作更好地引向深入、推向高潮，推動水務工作的全面發展，現將此項工作匯報如下。
從行風“雙評”活動一起動，我們就在認真調研的基礎上緊密結合全區水務工作的實際情況，制定出了一個切合實際的水務系統行風“雙評”實施方案，并且及時召開了水務系統行風“雙評”工作動員會，拉開了水務系統的行風“雙評”工作的序幕。
二、廣泛宣傳，形成氛圍。
會向全社會宣傳這項工作，向全社會做出鄭重承諾，使社會上每個和水務工作有所接觸的單位和個人都能非常了解行風“雙評”的重大意義，并主動地投入進來，參與進來，以實際行動有力地支持了水務系統的行風“雙評”工作，同時，也支持了水務工作。
三、自查自評，落到實處。
（一）、順利開展工作得益于指導思想的正確。
去年以來，我系統齊心協力，深挖行風“雙評”活動的內涵，全面提升、深刻領會其意義，確定了水務系統開展行風“雙評”活動的指導思想：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大精神為指導，通過強化水務系統“求實、廉潔、創新、服務”的行風建設，狠抓水務行業作風的不斷優化，進一步擴大行風“雙評”范圍，全面拓展行風“雙評”領域。嚴格行風“雙評”程序和責任追究，建立并堅持糾、評、建相結合的長效機制，著力解決人民群眾關心的熱點問題和影響經濟社會發展環境的突出問題。為優化我區的發展環境，促進我區經濟社會的跨越式、可持續發展，實現全面建設小康社會的目標，提供更加優質高效的服務。
（二）、順利開展工作離不開堅強的組織領導。
水務局的各項工作從來離不開一把手掛帥、集體領導、優勢兵力作戰。為了把行風“雙評”工作真正引向深入，成為推動水務系統強化依法行政，優化服務的原動力，我局在去年成立的“雙評”活動領導組的基礎上，作了充實調整，讓黨政班子成員，業務骨干全部參與其中。還聘請了7位區人大、區政協的同志和水管站的同志們一道擔任水務行風監督員。同時，還指定了局黨政班子中的四名同志作為監督員聯絡人，基本上形成了一個完整有效的行風監督機制。把局辦公電話予以公布作為“雙評”監督電話；確定兩名同志負責行風“雙評”的信息反饋、收集整理工作；并按有關要求安排督促各站、辦、下屬單位開展好行風“雙評”工作。從目前情況看，水務系統的行風“雙評”活動已與其它各項工作水乳交融、相輔相成，為水務部門不斷提供優良服務，樹立良好形象提供了保障。
（三）、順利開展工作必須有一套針對性強行之有效的制度。
行風“雙評”活動開展以來，水務局黨政班子就高度重視，一直把行風“雙評”工作作為推動水務改革、發展、提高的有力武器，注意以行風“雙評”的具體要求來衡量工作的得與失。為此，先后制定了一系列的制度，即：行風“雙評”工作會整改制度（每月一次）、行風教育學習會制度（每月一次）、行風“雙評”信息工作制度、信息反饋處理制度、行風監督員聯絡制度等。其中，在每周五的學習會上，局班子成員多要將各自分管的工作結合行風“雙評”的要求進行通報交流，共同研究制定出有效的改進措施，在每月依次的“雙評”專題會議上根據相關記錄，詳細研究本單位行風“雙評”工作的方方面面，按要求進行切實的整改。我們還非常注重發揮信息、簡報的功能，認真、主動、及時地將水務系統行風建設、業務建設的方方面面向有關部門進行匯報。這些制度有效地保證了水務系統的行風“雙評”活動能夠按計劃有目標地向前推進。
（四）、行風“雙評”工作效果。
1、思想認識明顯提高，領導職能、責任更加到位。
開展行風“雙評”活動是新形勢下，區委、區政府為優化全區的發展環境，采取的一項重要舉措。一個部門、一個單位的行業風氣如何，直接關系到這個部門或單位的社會形象問題，直接關系到這個部門或單位的生存發展問題，直接關系到這個部門或單位在太原的率先發展中是否有所作為和人民群眾滿意不滿意的問題。為此，全局上下堅持用“三個代表”重要思想統領各項工作，始終把發展作為第一要務。進一步強化全局意識、創新意識、責任意識和服務意識，充分發揮水務部門的服務職能，始終堅持做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。同時局領導班子每個成員都在努力抓好分管業務范圍內的行風“雙評”活動以及本系統開展行風“雙評”活動的督察指導工作，全力推動所分管的.單位或科、室不斷推陳出新優化服務，檢點工作人員的一言一行，努力樹立整個水務部門的良好形象。領導班子成員在下鄉開會處理日常業務的同時還積極地接待各級的來訪者，對所涉及的項目均能認真處理，及時地化解了不少矛盾。對群眾反映的問題，都由領導班子成員對口解決，以不讓問題過夜，以群眾利益無小事的政治高度為大家排憂解難。
2、服務意識極大地提高，服務方式有所創新。
優化服務已作為每個水務工作者的宗旨和信條。服務水平和質量的高低、優劣，體現著每個水務工作者的素質和對人民群眾的態度問題。按照“發展要有新思路、改革要有新突破、開放要有新局面、各項工作都要有新舉措”的要求，我們在行政審批制度改革、簡化辦事程序、創新執法、行政管理和業務服務方式、提高工作效率等各項工作中把應下放的事權切實做到下放；對明令取消的收費項目堅決取消；在執法和管理中嚴打“亂收費、亂罰款、亂攤派”問題；工作中嚴禁以權謀私，吃、拿、卡、要行為；對保留的行政審批項目努力做到規范管理；堅決落實“首問負責”、“一門受理”、“內轉外不轉”、“超時默認”制度；讓本系統的政務公開活動真正成為便民、利民、公開服務，自覺接受監督，積極進行整改。通過科室車輛輪流下鄉值班等措施，極大地改進了服務意識和水平，創新了一些行之有效的服務工作方式、方法。取得了非常好的效果。
3、規章制度得到貫徹落實，行業風氣煥然一新。
在我局的行風建設中，我們通過努力落實信訪舉報、核查、整改、反饋、效能監督、責任追究等工作制度把這次行風“雙評”活動進一步引向深入。在征求群眾意見、提供服務、解決熱點難點問題、改進行風等方面收到了良好的效果，使群眾存疑而來，滿意而去。杜絕出現“門難進、臉難看、事難辦”等不正之風。杜絕了利用職權耍威風、搞特權、刁難群眾的行為，有效地推動了行風建設，推動了水務服務。今年，還完成了姚村、晉祠集中供水站；康培節水園區和北堰村灌溉工程等，充分發揮了水務服務功能，真正為群眾辦了實事。變被動服務為主動服務，還經常性地與行風監督員保持聯系和有效的溝通，隨時準備為基層提供優質服務，解決難點和熱點問題。
4、黨風廉政建設責任落到實處，四項監督制度執行順利。
為了強化領導干部廉潔自律意識，教育干部職工正確認識和行使手中權力，我們對各項工作實行了行政監督、業務監督、社會監督，并且同行風“雙評”活動緊緊結合起來，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。我們充分利用黨員電教點開展行風“雙評”教育系列學習活動，使各項工作更好地結合，發揮合力。按照新時期對黨員干部，特別是對領導干部提出的新要求，我們在開展行風“雙評”活動中，主要落實了黨風廉政建設責任制和四項監督制度的執行，強化了抓干部、帶職工的做法，已經收到了非常好的效果。
5、“五上”隊伍建設效果突出，行業新風得以牢固樹立。
為加強局系統職業道德建設、精神文明建設和樹立良好。
的公仆形象，局機關黨支部提出了著力培養建設一支“政治上強、業務上精、紀律上嚴、作風上硬、服務上優”的高素質水務隊伍的目標。這支隊伍在全區水務事業的改革、發展、提高中已經發揮了重要的作用，但我們要仍然抓住機遇，通過開展行風“雙評”活動，進一步尋找差距和不足，以確保這支隊伍真正成為一支能長期堅持興水為民、高效服務、能打硬仗勝仗的隊伍。根據過去提出并堅持的“求實、創新、廉潔、服務”的行業精神規范，各單位、各科室在開展行風“雙評”活動中進一步認真思考，努力地去解決問題，揚長避短，并努力在行風“雙評”活動中去樹立新時期水務人的新形象。
（1）、按照改革、發展、提高的總體思路，充分結合我區水管單位運行服務的實際狀況，根據上級下達的“全面完成水管單位體制改革任務”的要求，我區水務系統廣大干部職工，積極探索、努力推進、多方協調運作，到目前為止，已全面完成今年的體制改革目標。即：小型水利工程的改革完善面達到100%，下屬企事業單位管理體制的改革完成80%以上，已經完成了年計劃任務。
（2）、飲水解困。今年我區要在十月底前高標準、高質量地解決1.57萬人的飲水困難和水質不達標問題。經過8個月的努力奮斗，各項工程均進展順利。姚村鎮集中供水工程完成了600m3蓄水池一座，安裝變壓器一臺，新鑿水井1眼，鋪設主管道20800米，更換村內管網160000米，蓋辦公用房96m2，100%完成任務?？⒐?、投產后將穩定徹底地解決姚村及周邊地區7700余人的飲水困難和水質不達標問題。晉祠地區的集中供水工程經過緊張的施工階段。目前，水源地的修整建設工作已頗具規模，輸水管道已完成鋪設14880米，更換村內管網8000米，已完成全部工程量的86%。按目前進展情況，到今年10月底以前可以竣工投產。徹底解決索村、王郭村在內的8千多群眾的生產生活用水問題。
（3）、防汛、河道工作。
為了保證全區防洪安全，充分發揮各級各類河道的排灌功能，整個上半年，我們緊鑼密鼓地進行了大規模的整建工作?，F在已完成河道整治工程20處，完成土方施工43300方，石方18430方，完成年計劃任務的200%。整修治理了包括冶峪沙河、風峪沙河、開化沙河、柳子沙河等在內的多處河道。以牛家營退水渠、南部退水渠、汾河為主的各類渠道清淤工程已完成總長度210公里，工程量3.3萬方，為年計劃任務的105%。河道清障、清淤60公里的年任務也已提前完成。
（4）、農業節水工作。
今春以來，全區緊密結合產業結構調整政策，抓住機遇大搞農建，完成復墾并改善水地0.5萬畝，提前完成全年任務的166%。另外，據姚村、晉源、金勝及晉汾揚水站的統計數字，全區春澆目前已完成4.8萬畝次以上，為年計劃的71%。有力地推動了農業的發展。從去年冬即開始籌備的康培節水園區。現已完成溫室大棚掛噴14間共90畝，移動式噴灌220畝，涌泉灌145畝，管灌1013畝，共計完成節水面積1468畝，按計劃到年底將建成一個高標準的面積達2500畝的精品節水園區。
（5）、水保生態建設。
到目前為止，全區水保治理已完成8200畝。其中水保林7200畝，經濟林1000畝，已完成全年計劃任務的102.5%。
（6）、水產發展。
在各級政府部門與廣大養殖戶共同努力下，依托政策，依靠科學，努力發展蓮魚混養，使全區總面積達到了800畝，為年計劃的100%。成魚產量截止目前已達到490噸，完成量為年任務的76%，觀賞魚繁養、投放量達到了1300萬尾，達到年計劃86.6%。
（7）、水資源管理。
上半年積極與一電、太化等單位協調，與市自來水、晉水辦等單位通力協作，已將供水管網送到電廠門口，準備實施對接，全面徹底實現我區關井壓采的任務。另外，截止目前已上繳水資源費8.2萬元。妥善查處了各類水事違法活動4起，有力地打擊了不法行為，維護了水資源管理的嚴肅性。在省、市部門的大力支持下，我區的水資源評價及農業節水規劃工作已開展起來，現正會同市推廣站進行了大量的資料收集工作。全區上半年共提出深井申請7眼，完成淺井審批及施工4眼。
（8）、安全管理目標。
由于不斷提高認識，強化管理，上半年全系統沒有發生一起安全事故。
四、及時總結，鼓勇再進。
為了開展好行風“雙評”工作，我們堅持了各項具體措施的落實，通過“窗口”、“熱線”、“問卷”、“舉報”“監督員”、“接待日”等形式，廣泛宣傳，狠抓落實，扎實有效地推進行風建設；為了搞好行風“雙評”工作，我們從本部門的實際需要出發，對重點工作、重點業務實行全社會聯動的重點監督，切實為群眾解決了關系其切身利益的不少熱點問題。
今后，我們還要積極探索，勇于實踐，繼續努力，不斷提高和改進各項工作，認真總結好的經驗和做法，通過“雙評”活動，推進行風建設，為晉源區全面建設小康社會做出更大的貢獻。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇五
根據省交通運輸廳、xx市交通運輸委員會、xx市政府糾風辦關于201*年民主評議政風行風工作實施方案，我局結合工作實際，全面貫徹落實中央“八項規定”精神，堅決糾正“四楓”問題，以解決損害群眾利益的熱點難題問題為目的，以保障民生、服務發展為落腳點，切實轉變機關、行業工作作風，樹立交通運輸系統為民、務實、清廉的良好形象，一年來，我們狠抓落實，扎實推進民評工作的順利開展，主要抓好以下幾項工作。
一、加強組織領導，強化責任意識。
我局始終堅持“糾建并舉、標本兼治”的方針和“誰主管誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，調整充實政風行風建設領導小組，充分發揮群眾參與、民主監督重要作用，深入開展以落實中央八項規定精神，堅決糾正“四楓”為重點的政風行風建設，持續運用“選題評議，個案整改”工作載體，動員社會各界積極參與評議活動，促進交通運輸科學、和諧和廉潔發展，為長樂交通事業的科學發展新跨越提供有力保障。
一是認真部署。根據全市統一部署，我局將政風行風建設作為落實黨風廉政建設和糾風工作的重要舉措，作為加強行業全面建設的重要手段。在認真分析局政風行風建設的基礎上，梳理出工作重點，提出了明確的目標任務。
二是抓好結合。堅持政風行風建設與各項業務工作緊密結合，做到同布置、同檢查、同落實。局在制定交通運輸工作意見、紀檢監察工作要點時，把加強政風行風建設作為重要的工作內容來抓，并要求局機關各業務科室、局屬各單位要把政風行風建設與業務工作一起抓，做到業務工作與政風行風建設同布置、同檢查、同落實，形成了一級抓一級，層層抓落實的格局。
三是落實責任。政風行風建設由局主要領導負總責，局領導班子成員，對各自分管部門科室業務內的政風行風建設一起抓，各部門各科室領導負責具體抓落實，并層層落實到每個工作崗位和個人。形成全局上下黨政齊抓共管、全體干部職工共同參與的組織體系和工作機制，為政風行風建設的扎實開展提供組織保障。
四是加大宣傳力度。積極加強與本地新聞媒體的溝通，大力宣傳開展民評工作的成效，交流民評工作經驗，利用交通運輸局網站等媒介及時報送民評宣傳信息。
二、認真查擺問題，廣泛征求意見。
為了推進民評工作的深入開展，我局聘請了9位政風行風監督員，賦予監督、調查、評議權，積極支持監督員的工作，自覺接受檢查。并主動與監督員溝通聯系，正確對待監督員提出的意見和建議。通過自查自糾、聘請民評代表、召開民評代表座談會、組織服務對象座談、走訪服務對象、發放征求意見表、設立舉報箱、舉報電話等形式，從服務態度、辦事效率、執法裁量權是否規范、公交服務質量等方面，廣泛征求社會各界的意見和建議，查找問題不足。如：閩運長樂公交公司每月向旅客征求意見，及時掌握旅客對公交服務的滿意度；惠民出租車公司組織民評代表對出租車文明服務情況進行明查暗訪，公司領導還親自帶隊路查路檢，查找駕駛員在服務方面存在的問題。截至11月共處理“12345”投訴件300件，涉及出租市場監管、公交服務、城區交通整治等內容，我局均按照登記、交辦、督辦、反饋等程序和時限要求，做到件件有登記，事事有落實，按規定時限要求辦理完結，處理反饋率達到100%，及時緩解矛盾糾紛，強化督查督辦，著力解決群眾關心的熱點、難點以及發生在老百姓身邊、損害群眾切身利益的問題。
三、以項目為抓手，著力加快交通運輸建設步伐。
一年來，我局根據市委、市政府對交通運輸工作下達的任務和要求，堅持按照“保竣工、保在建、保投資、多儲備”的原則，著力加快普通干線公路建設、高速公路建設、港口碼頭建設、農村路網建設步伐，提高綜合交通基礎設施網絡化水平?；景从媱澃磿r序進展完成市交通建設項目。
(一）加快重點道路建設進度。
1、濱江濱海路建設。該路起于營前街道岐頭村，止于松下山前。全線長約70公里，目前在建工程有三段：濱江濱海路岐洋段建設項目：道路長7公里，寬46米，總投資約9.5億元。已完成項目大部分前期手續報批工作，完成工程量4.5億元，目前主要進行隧道施工，預計于今年12月份貫通該隧道。濱江濱海路三沙灣至南北澳段建設項目。道路長9.2公里，寬32米，計劃總投資約6.21億元，目前該項目已全面完工。濱江濱海路南北澳段至外文武圍墾堤段建設項目。道路長7.9公里，計劃總投資約8.63億元，其中建安費約6.54億元。201*年度計劃完成投資1.5億元，至11月底完成1.56億元，201*年底除三營澳漁港及路頂村段約500米外可實現全線通車。
2、201省道文嶺至浮岐段建設項目。全線長11.6公里，預算總投資2.2億元。目前已完成投資2.1億元，占總投資的95%。潭頭克鳳透頭街右幅路段正在施工。
3、營濱路建設項目。全長25公里，寬30.5—37.5米，雙向6車道，總投資約9.5億元，今年計劃完成投資4億元，至11月底完成3.82億元，占年度計劃的95.5%，羅聯、江田2個標段已全面完工，玉田、古槐兩標段除玉田、井門、竹田3村房屋拆遷路段外已完成工程建設，預計今年年底全線完工。
4、金濱路建設項目。全線長3.525公里，寬42米，工程總投資約為9518萬元，建安費為7376萬元，工程已完工，正組織交工驗收前的各項準備工作。
5、新區公交樞紐站建設項目。該項目規劃占地22畝，總投資5400多萬元，201*年計劃投資0.24億元，至11月底完成0.21*億元，占計劃的90%。
6、新區中心客運站建設項目。該項目規劃占地60畝，項目規模按一級客運站設置，總投資約2億元，計劃安排今年年底開展施工招投標工作。
7、長嶼陸島交通碼頭建設項目該碼頭為交通部“十二五”規劃建設項目，也是福建省、xx市和xx市為民辦實事項目，建設規模為500噸級客貨泊位及配套設施。總投資1400，于今年動工6月份建設，目前已完成投資1000萬元。占總投資的71%，計劃201*年底完成建設任務。
8、松下港區1*萬噸航道建設項目航道全長約21公里，估算總投資約2.8億元，項目規模按滿足1*萬噸級通航要求建設，目前正在開展施工、監理招投標工作，年底前動工建設。
9、福州東南快速通道項目道路規劃設計全長約20.445公里，計劃投資約98億元，計劃201*年年初動工建設。
(二）全力配合服務高速公路建設工作。
1、長平高速(長樂古槐至松下段)境內約20公里，涉及古槐、江田、松下等3個鄉鎮14村，總投資約32億元。201*年度計劃完成投資6億元，至12月初已完成4.57億元，占年度計劃的76%，下一步階段將加大工作力度，爭取年底能完成6億元。
2、福州東南繞城高速公路（長樂段）境內34.31公里，共涉及潭頭鎮、金峰鎮、鶴上鎮、古槐鎮、羅聯鄉、玉田鎮等6個鄉鎮34個行政村，總投入資金約52億。201*年度計劃完成投資7億元，至11月已完成2.565億元，占年度計劃的36.6%。
(三）著力推進農村路網建設。
今年我市農村路網建設改造工作共完成投資1722.07萬元，實施農村公路網絡化項目1*個，總長18.5公里，完成投資1200萬元；完成省道203與沿線農村公路交叉口安保工程及龍慶山公路等3條農村公路安保工程建設，完成投資102.4萬元；完成農村公路縣鄉道養護現場公示牌設置，完成投資28萬元；完成2條縣道（東渡線和福渡線）生態示范路建設，完成投資224.87萬元；完成湖南鎮西宅橋危橋改造，完成投資93.5萬元；完成橋梁相關安全標志牌設置，投資43.3萬元；完成3座橋梁靜載試驗，27座拱橋檢測，投資30萬元。
（四）推進城鄉公交一體化。
市委市政府高度重視公交優先發展戰略，一年來，我們一抓加大公交扶持力度。今年已增加對70歲及以上老人免費乘車的補助。老人意外保險每年補助60萬元；增加對殘疾人免費乘坐公交的補助。殘疾人意外保險補助每年8萬元。并啟用公交學生卡消費系統。推出學生（教師）ic卡，同時取消月票；同時已在以下重點場站配備了20名反恐安全員。并財政補貼公交司機每月每人300元；投資500萬元對全市119座公交停靠站進行全部改造，今年我市還將開通城關至漳港公交線路。二抓首占新區、江田、漳港、金峰四大片區的公交基礎設施建設。有關鄉鎮和部門在規劃、立項、用地等方面要形成共識、積極配合、全力推進。三抓認真做好農村客運退出，閩運公司公交進入的對接工作。高度重視改革過程中的社會安全風險評估工作，順利推動我市城鄉公交一體化改革。按照改革方案我市計劃用3年左右的時間完成全市城鄉公交一體化改制工作，由現有農村客運5家公司聯合成立xx市x出租汽車公司。
（五）強化綜合執法能力，整治規范運輸市場。
堅持以規范運輸市場秩序和安全穩定發展為重點，不斷采取有力措施,加大對群眾關心的熱點、難點問題的執法力度,嚴厲打擊出租車違章和各類非法營運“黑車”等違法違規行為，營造良好的道路運輸市場秩序。重點整治城區出租車存在不打表、亂收費、拒載等違規經營行為。一是采取定點執法與流動執法相結合，蹲點守候、跟蹤與路面巡查相結合，整合執法力量、突出重點，在汽車站、醫院、超市等主要路段對出租車進行重點檢查。二是合理安排執法時段。針對出租車違規活動的特點，采取上下班錯時執法、利用休息時間執法、夜間執法等手段，不斷變換工作時間和地點。三是充分利用先進的'科技手段調查取證。利用攝像機、照相機收集違法違規行為的證據，在執法過程中做到文明執法、規范執法，嚴格按照法定程序，確保處罰有理有據。四是設立舉報電話，根據群眾投訴線索或者兄弟單位移交涉嫌非法營運的“黑車”，及時派執法隊員進行有針對性的查處。五是在加大打擊非法營運力度的同時，我局還將積極組織執法人員向群眾發放宣傳單和倡議書，宣傳乘坐黑車的危害性，積極倡議珍愛生命、拒乘黑車，共創一個安全、和諧、規范的出行環境。并按照省市交通部門統一部署，嚴厲打擊長途客運班車站外上下客、危險品貨物運輸等違法違規經營行為，杜絕道路運輸安全事故發生。大力開展維修行業、駕培市場整治活動，嚴厲查處維修行業無證維修、超范圍經營等違規違章行為，查糾駕駛員培訓學校教學期間教練員脫崗、無證教練、未在核準的教練場地進行培訓等行為,今年以來共查處立案各類交通違法案件236件，處理各類交通運輸投訴件近140件。加強城區道路交通秩序的整治工作，查扣“三車”313輛，提高城市綜合管理水平切實規范運輸市場經營秩序。
四、深化黨風廉政建設、樹立交通干部良好形象。
進一步鞏固提升黨的群眾路線教育實踐活動成果，堅持從嚴治黨的方針，全面落實黨風廉政建設責任制，嚴格執行各項管理制度，開展了一系列卓有成效的工作。一是加強領導班子作風建設。倡導“三嚴三實”精神，形成干事創業的正能量，著力提升領導班子駕馭全局工作的能力。二是加強干部隊伍作風建設。弘揚“馬上就辦、真抓實干”精神，扎實推進“作風建設年”活動，進一步改進工作作風，提高辦事效率。深入開展“三比一看”活動，進一步調動各方面積極性和創造性，增強緊迫感和責任感，形成比學趕超的濃厚氛圍。三是加強黨風廉政建設，落實黨風廉政一崗雙責責任制，進一步推進懲防體系建設，堅持領導干部廉政自律、率先垂范、防微杜漸，推動形成黨風廉政建設新常態。四是嚴格干部隊伍管理，及時發現和整肅干部隊伍中存在的苗頭性、傾向性問題，決不讓不正之風抬頭和蔓延，持之以恒把反腐倡廉工作抓緊抓好。五是切實加強黨員學習教育，堅持“三會一課制度”。幫助干部樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立正確的權力觀，引導黨員干部把黨和人民賦予的權利用在關心事業發展，關心群眾疾苦，為群眾辦事上。
一年來，我局在政風行風建設上雖然取得些成效，但還存在許多薄弱環節，與市委市政府的要求和群眾的期盼還有很大的差距。一是城鄉不良交通現象依然嚴重，治理非法營運任重道遠；二是公交區域站、首末站建設征地難，影響公交城鄉一體化推進工作；三是干部隊伍結構不合理，鄉鎮（街道）交通機構不健全，人員未落實，不能滿足新形勢下交通工作需要。這些問題都有待于今后工作中深入研究、不斷解決、全面推進。
（一）加強組織領導，明確目標任務。
要把評議工作作為落實黨風廉政建設和糾風工作的重要舉措，作為加強政風行風建設的重要手段，在黨組的統一領導下，按照上級的工作部署，理清工作思路，提出目標任務，明確責任分工，認真抓好各項工作落實。
（二）注重工作實效，認真解決突出問題。
認真聽取群眾意見建議，誠心誠意為群眾辦實事辦好事，注意解決群眾反映的突出問題，確實維護群眾利益。
（三）堅持依法行政，提高服務水平。
抓好落實日常管理制度落實，抓好政務公開工作落實，抓好對外服務窗口建設，嚴格行政審批工作制度落實，努力提高服務質量和水平。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇六
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨關于新形勢下國防和軍隊建設思想，緊緊圍繞經濟社會發展、國防和軍隊建設主題主線，深入扎實做好擁軍優屬、擁政愛民工作，緊密結合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領市直交通系統干部職工扎實開展擁軍優屬和交通戰備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設,為爭創全國雙擁模范城做貢獻?，F將相關情況總結如下：
一、加強領導，建立健全組織機構。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領導，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領導小組及辦事機構，及時調整充實雙擁工作領導小組成員，由局長任組長，分管局領導任副組長，領導小組成員由局機關其他局領導和局屬單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室在局人事科，負責具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創建雙擁工作每年不少于2次，而且在經費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創建、愛國主義教育、國防教育和創選爭優活動結合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節日，堅持在全市交通系統車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標牌和宣傳標語，營造全社會良好的擁軍優屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學習活動。堅持把國防教育和擁軍優屬傳統教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標語、參觀學習、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優屬工作條例》等和雙擁工作相關的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優屬意識，為創建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎。三是結合秋季征兵、八一建軍節等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節，局機關都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰備保障。
始終堅持從實從嚴、平戰結合的方針，不斷加強交通戰備保障體系建設和制度建設，著力提高全市交通戰備保障能力。一是每年組織交通戰備保障業務培訓和平戰轉換演練，使局機關及直屬各單位領導、交通戰備保障工作人員充分了解各類交通戰備保障預案，熟知應急交通戰備保障組織程序、崗位職責、目標任務及保障工作原則，確保和平時期交通戰備工作常抓不懈、有備無患，交通應急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關部門的好評。二是堅持把確保轄區內國防交通道路暢通作為公路建設與改造的重點。圍繞《交通戰備勘察報告》規定的任務和要求，對國防道路優先納入交通發展規劃和公路大中修年度計劃，做到優先申報立項，優先安排資金，優先組織實施。在費改稅公路養護經費來源變窄的情況下，堅持把國防戰備公路保養維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規定的指標。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關法律法規知識；積極協調解決交通基礎設施建設、城鄉建設與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發動交通系統干部職工和從業人員利用車站和交通運輸工具等環節、關卡，及時發現并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協同公安等有關部門始終保持嚴打態勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優屬服務“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設中創先爭優，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設，把開展“雙擁”活動煥發出的熱情轉化為投身交通建設的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設相互促進，共同發展，把我市爭創“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復員、轉業軍人及其家屬就業安置任務，較好地完成了安置任務。20，安置1名轉業干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉業干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設殘疾軍人、現役軍人優先購票檢票窗口，提供優惠購票服務，還設置了殘疾人、現役軍人候車處；在城市公交車上不僅設置了殘疾、現役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認真執行擁軍優撫政策。市直交通系統各單位做到了按時足額交納擁軍優屬優待金，“八一”“春節”等重大節日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現關愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯系工作相結合，局機關和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農村建設。四是堅持軍警民共建。我局機關和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續開展“平安交通”、“牽手文明、共創和諧”、文明樣板路、收費路橋等創建活動，努力構建和諧關系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設。我局被市委、市政府授予“平安創建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續在市委、市政府的關心指導下，認真落實市雙擁工作領導小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標準，強化措施，開拓創新，不斷豐富雙擁工作的內涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創我局“雙擁雙優”工作的新局面。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇七
在市交通局的統一部署和縣府糾風辦的指導下，我局xxxx年民主評議行風工作從xxxx年7月下旬開始，現已進入查找問題階段。
工作中，我局堅持以“三個代表”重要思想為指導，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉變機關作風、提高隊伍素質、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風作為重要內容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。
前一階段工作的回顧。
我局民評工作緊密結合交通實際，圍繞當前正掀起的農村公路建設高潮和農村客運市場的進一步規范管理以及社會群眾關心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。
（一）、抓機制，促落實。
領導機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風工作領導小組及其辦公室，并由具體的分管領導抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規范、有序的開展。落實工作責任制方面，結合本局實際，制訂了領導小組成員的工作責任制，強化領導掛鉤聯系點制度，尤其在農村公路建設中，實行局領導班子成員分片掛鉤，深入農村為鄉鎮開展農村路網建設提供技術、信息指導。工作機制的建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。
（二）、抓宣傳，促氛圍。
對內發動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據省廳的統一要求，在7月15日，由局主要領導帶隊在城區主街道設“行風評議咨詢服務投訴點”發放各類業務辦理須知、法規條文等20余種約1000余份，發放《致社會公開信》500余份，發放《測評表》200余份。同時，還召開民評監督員座談會，發揮民評監督員即是監督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內外宣傳發動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。
（三）、抓學習，促提高。
我局結合當前開展的學習胡錦濤“七一”講話活動和學習宣傳陳德華同志先進事跡活動相結合，嚴格執行考勤制度，以業務股室為單位組織集中學習和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學習活動，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學習，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統一的認識，齊心協力搞好民評工作。
（四）、抓聯系，促發展。
針對當前開展的黨建創先、爭創“四好機關”、機關效能建設和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調整統一了工作領導小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統一領導機構，確保了在組織領導上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統一，提高了工作效率。
（五）、抓調研，摸實情。
走群眾路線是我們一切工作的基礎，為了切實解決好我局當前交通建設、精神文明建設和群眾關心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調查等方式，開展調查研究。一方面，緊密聯系理論學習開展調研，要求各分管領導及業務股室理論聯系實際，學習革命先輩全心全意為人民服務精神，對照自已的工作，深入思考，深入調研，努力提高為人民服務的本領。另一方面，緊密聯系工作實際開展調研。為了找準制約我局工作發展的深層次問題，進一步理清發展思路，更好地為廣大人民服務，擬在近日組織人員深入鄉鎮、基層站所和企業，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務農村、基層、企業的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據。
（六）、抓征求，聽民意。
敢于直接聽取群眾的意見，正確對待群眾意見，是找到解決問題的有效辦法和措施。為此，我們廣開言路，廣納民意作為第二階段工作的首要任務，采取多種方式，廣泛聽取各方意見和建議。一是共發放征求意見表200余份。二是召開行風監督員座談會，征求他們對我局民評工作的意見和建議。三是在交通局一樓大廳及基層站所設立征求意見箱，公開舉報電話。四是結合交通安全運輸宣傳月活動，宣傳隊下鄉帶著流動意見箱在宣傳過程中征求群眾對我局工作的意見和建議。
（七）、抓剖析，促整改。
在民評活動第二階段的工作中，我局把查找和剖析問題作為重要環節來抓，著眼和著力解決問題，動員全體干部職工對照黨和人民對基層干部的要求通過“自已找、群眾提、上級點、互相幫”的方法，努力查找班子和個人在思想和工作等方面存在的突出問題。一是認真查擺自身問題，突出一個“嚴”。局領導班子和全體干部職工都能按照民評工作要求，對照先進、對照工作職責進行反思，分析存在不足的根源，提出今后的努力方向，形成書面材料。真正使對照檢查的過程成為黨員干部正確認識自已，增強改造主觀世界的自覺過程，成為提高素質，端正思想作風的過程，成為堅持真理，修正錯誤的過程。二是積極開展談心交心活動，著眼一個“和”。在召開民主生活動會之前，局領導班子成員之間廣泛開展談心交心活動，交換意見，溝通思想，統一認識。局主要領導與班子成員談心，既誠懇地聽取班子成員的批評意見，以給每位同志點出問題，幫助班子成員正確對待批評意見；三是開展批評與自我批評，立足一個“誠”。在廣泛進行調查研究，聽取群眾意見的基礎上，班子成員本著解決班子矛盾、增強班子團結，相互取得進步和激發班子新的生機和活力的`原則，消除思想顧慮，積極開展批評與自我批評。在民主生活會上，主要領導以身作則，帶頭講真話、講心是話，不講成績優點，而是實事求是講自已的問題，深刻分析產生問題的，同時大膽批評班子成員存在的問題，真正做到自我批評襟懷坦白，批評他人真心誠意，班子成員也都能從講政治的高度出發，從全局工作出發，緊密聯系思想工作實際，圍繞個人在理論學習、政治立場、思想道德、民主集中制、精神狀態、思想作風、廉潔自律等方面的突出問題，大膽地揭露矛盾，勇敢地亮出丑處和痛處。
（八）、抓整改，求實效。
在整個民評工作中，我局堅持邊查邊改，針對群眾反映的問題，局民評辦及時對問題進行了認真梳理，分類，對能辦的事立即辦，確保工作落實到實處。
在工程建設方面。針對鄉鎮（農村公路建設業主）專業技術力量空白的情況，為支持鄉鎮搞好農村公路的建設和管理，在本局技術人員緊缺的情況下，及時從社會聘請了13位專業人員充實工程技術隊伍。我們的工程測量隊頂著高溫義務為鄉鎮開展農村公路的測設工作，前后有三名工程技術人員中暑住院，但我們的所有工程技術人員沒有退縮，而是加班加點，白天測量，晚上整理內業資料。經過他們的整個夏日的努力，現已全面完成“十五”后三年規劃的余公里農村公路的測設工作。駐工地的工程技術人員同樣如此，為了把好質量、安全關，24小時與工地的工人在一起，我們工程技術人員的這種務實、艱苦的工作作風深深地感動了當地的老百姓。在全縣農村公路現場會上，群眾自發在路邊敲鑼打鼓、燃放炮竹等形式來表達對黨和政府的感激之情，這在近年來，還是很少見的。xx副縣長在會上用“四滿意”來評價我們在農村公路建設的成效，即：群眾滿意、當地政府滿意、上級主管部門滿意、內部職工滿意。在解決群眾的困難上，我局也是能幫就幫，能馬上辦的事就立馬辦理，如大同鎮群眾提出解決319城關過境線工程施工揚塵對沿線居民的生活、出行的影響問題，我局主要領導親自到現場察看，當即雇請了兩臺專業灑水車進行巡回灑水，并組織各施工段適時進行人工灑水，大大減少了施工揚塵對沿線居民的影響。再如到策武鄉、河田鎮調研時了解到xx鄉德聯河田雞養殖場、策武鄉黃館種豬養殖場、河田朱溪河田雞養成殖場的通路難以解決的問題時，局主要領導到現場察看后，立馬組織工程技術人員進行測設及施工，現已完成三個種殖場共1公里的四級水泥路的施工任務。又如四都鎮要求我局加快歸龍山旅游公路的測設工作，以便在旅游旺季來臨之前完成工程任務，局主要領導到實地了解后，立即組織力量加快測設工作，現已完成該工程的測設工作進入全面施工。針對群眾反映，在xx至xx路段，木材經銷商在路邊堆放原木，嚴重影響了該路段的通行，我局立即組織路政人員與當地政府開展聯合整治，確保了該路段的暢通。
在運輸市場的管理方面。，我縣完成了農村客運線路的改造，全部更換了安全性能較高的客運中巴，但非客運車（小貨車）參與客運現象仍存在，且增長速度很快。針對這種情況，我局著重開展了打擊非法客運專項整治活動，牽頭成立了由交通、交警、城建、工商等部門組成的聯合執法隊，進行聯合整治，取締了4個站外站，做到了車進站、人歸點，全縣近200臺小貨車全部接到整治通知并已停止營運，但如何鞏固成效方面還需要做很多的工作，只能說已取得了階段性的成效。同時，我局還加強了日常管理，采取源頭管理和路面監控相結合的方法，調整了運管人員的崗位，減少機關工作人員，充實一線人員，成立了專門的行業稽查隊。近日，我局又牽頭開展了xx縣交通行政聯合執法百日大會戰，由運政、路政、稽征、通行費等執法部門聯合上路進行聯合執法，大大提高了執法工作的力度和工作效率。
在安全管理方面。針對部分渡口和渡船的安全設施不足的問題，在去年撥出專款一萬余元對xx渡口碼頭進行整修，購置了40個救生圈、20件救生衣配發給各個渡口的基礎上，今年又找出5000元?？钯徺I救生圈和救生衣共50余件，另外再拔出4萬元用于xx渡口碼頭和xx渡口碼頭的整修。另外，我局始終把安全監管工作作為頭等大事來抓，及時調整了安全工作領導小組成員，系統地完善了各項安全管理責任制，并做到安全監管工作常抓不懈，實現了年初預定的安全工作目標，特別是實現了連續30年水上交通安全無事故。
在管理和服務措施方面。建立健全了各項規章制度，以制度來管人管事，以制度來促進各項工作有效落實。著重建立健全了8項制度即：政務公示制、限時辦理制、否定報備制、首問責任制、效能考評制；全服務承諾制；失職追究制；強化崗位目標責任制。在內部管理制度方面，還建立健全了領導帶班制、上下班簽到制、外出登記制、崗位責任制、小車管理制度、財務審批制度等一系列規章制度。為提高服務質量和工作效率，我局還推行了一系列服務措施，如：設立便民服務臺、咨詢臺、飲水機等便民設施，設立科室分布圖、人員去向牌，公開崗位職責、收費標準及各類業務辦理流程圖等，大大方便了前來辦事的群眾。在服務態度上，要求做到“五個一”：（一張笑臉、一聲問好、一杯熱茶、一張板凳、一聲謝謝）。另外，轉變坐等上門為上門服務，推出預約上門服務，如縣直單位及鄉鎮的摩托車養路費征收方面，在事先溝通好的基礎上，我們主動派人上門收取，既方便了工作較忙的機關工作人員的繳費，又提高了工作效率，主動繳費總額比去年同期增長期20.%。我局還深入到廠礦、企業等與運輸業主面對面，宣傳政策法規、收費事項，答疑解惑，通過這樣“零距離”的接觸，不斷拉近管理者與被管理者的距離，有力地消除了以前“拉臉”、“攔車”、“要錢”的不良影響。同時，在部令法規允許范圍內，盡可能簡化辦事程序，縮短工作期限，將各種時限承諾上墻，公開讓社會監督，促使機關工作高效運轉。
通過民評活動的開展，各項工作取得了較大成效，但也存在一些問題和不足：一是有些同志思想認識還不夠到位，在撰寫交流心得體會中，談理論較多，聯系思想工作實際較少；二是個別同志參加學習時間觀念還不夠強，有遲到早退現象發生；三是內業資料的整理歸檔還不健全；四是在信息報道方面還較薄弱。這此問題都有待于在今后的工作中加以改進和提高。
下階段工作安排。
2、對縣人大代表、政協委員的意見函進行登記整理；
3、做好群眾意見的收集整理、分類、公開工作；
4、制定初步的整改方案并公開征求廣大干部職工的意見；
5、確定整改方案，按整改方案的要求進行整改提高；
6、民評辦加強內業資料的歸檔整理工作；
7、加強對民評信息的上報工作，為鼓勵干部職撰寫信息，出臺獎勵措施；
了解交通局工作情況（優質20篇）篇八
為進一步強化各項防汛工作措施，查處防汛工作不足，xx市交通運輸局做到早部署、早檢查、早整改，確保安全度汛。
一、早部署，落實防汛責任。高度重視防汛準備與汛前安全大檢查工作，堅決克服僥幸麻痹思想，認真總結歷年防汛工作經驗，切實加強組織領導。一是及時調整充實防汛領導機構和日常工作機構成員，明確職責和任務，把責任貫穿到整個防汛工作全過程。二是各級領導親自帶隊深入一線，及時解決防汛準備工作中存在的問題，確保防汛安全無盲區。三是進一步修訂和完善防汛預案，層層落實防汛責任，做到防汛工作事事有人管，件件有落實。
二、早檢查，強化度汛措施。牢固樹立防大汛、抗大災、戰多災的思想，結合交通實際，進一步細化檢查方案、落實責任分工，對道路運輸源頭安全管理、水上交通、公路水運工程管理和養護施工、郵政管理行業及早組織開展汛前安全大檢查，進一步強化度汛措施，確保安全度汛。
三、早整改，加強督促指導。市交通運輸局組成8個綜合督查組，采取局領導帶隊、分縣包片、各負其責的方式，按照“四不兩直”的原則對各單位的防汛準備和汛前安全大檢查工作進行督查。各督查組從嚴要求，從細入手，嚴格落實檢查責任，確保檢查工作不走過場，防汛措施落到實處。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇九
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰疫。在這場疫情防控阻擊戰中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發以來，全省啟動突發公共衛生事件一級應急響應，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領導小組，再結合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領導小組”認真學習領會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務和頭等大事。1月28日,為應對工作需要調整和加強領導組，進一步明確具體領導者和具體工作任務，下設三組一室，即綜合協調組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯防聯控，構建“一圈一帶一網”的交通運輸防控體系。防止內輸與外散，縣交通局結合本縣交通實情、統計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發區域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應急車輛運輸暢通安全。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構建交通運輸防控體系，經縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網約車、1月30日零時起關閉京臺高速、等2個道口、關閉合安高速陳埠服務區，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環節傳播擴散。
交通局響應上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結合各鎮實際情況制定交通管控預案，在鎮政府及相關部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規范流程，較好地防止疫情輸入；安排農村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發情況，為群眾安全健康保駕護航。
領導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛生、防疫和所在鎮等建立了五位一體的23個衛生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮、入村進行督查，落實同大鎮、臺創園聯防聯控工作;加大交通執法力度，用好執法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態勢。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內部嚴格要求，杜絕機關內疫情傳播的可能性；疫情關鍵時期后勤保障工作至關重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰提供堅實的物資基礎。
在縣委縣政府領導下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續處于中低風險狀態下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》，分步實施，恢復交通暢通，助力企業復產復工。于2月22日撤銷縣域內防疫檢查卡點，恢復、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執勤，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據客流量逐步恢復調整其他公交車；于2月23日恢復至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調整開通省際、市際長途客運專線。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十
20**年9月20日是第**個全民國防教育日。為貫徹落實《中華人民共和國國防教育法》，按照市委宣傳部要求，我們銀龍社區在轄區范圍內開展以“關心國家安全，維護海洋權益”為主題的國防教育,并按要求積極開展活動，扎實有效地開展全民國防教育。
9月20日上午8點整，在青龍山腰鼓隊員的精彩表演中開始了本次宣傳活動。社區工作人員利用橫幅、宣傳欄、宣傳板、宣傳單等形式，在銀龍社區西側青龍山公園廣場開展“關心國家安全，維護海洋權益”為主題的國防教育活動。社區委員主要負責對廣場上居民進行解說宣傳，發放宣傳單。志愿者和網格長兩個人一組主要負責深入轄區內對居民進行宣傳，引導居民積極參加此次宣傳活動。當天，共放置板報標語宣傳牌10塊、發放宣傳材料100余份。
社區主任宮寶成在活動中，親自向轄區內居民介紹當今世界政治、經濟、軍事格局及我國周邊基本態勢，理解維護國家安全、穩定、統一的重要性、緊迫性和艱巨性，激發愛國之心、報國之志，樹立居安思危、有備無患的意識。從而使居民樹立為建設強大的國防，自覺依法履行國防義務。本次國防教育活動中緊密聯系現在發展的形勢，引導社區居民們了解中國共產黨為新中國成立與建設經歷的難忘歲月，增強使命感和責任感。全面系統地介紹我國的國防政策、國防形勢、國防法規、國防歷史、國防理論、國防軍事知識以及近年來我國廣泛開展國防教育情況和成效，切實將全區國防教育宣傳活動推向深入。對進一步增強參與民防建設的自覺性、提高全民國防意識、激發熱愛國防、增強民族凝聚力、不斷提高轄區內和城市綜合防范能力。
通過開展這次活動活動，我社區大力強化了每個居民的國防觀念，起到了很好的教育效果。
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了解交通局工作情況（優質20篇）篇十一
20xx年，我會全民健身工作以貫徹落實國務院頒布實施的《全民健身條例》為指導，根據市體育局的統一布署，緊緊圍繞“8.8”全民健身日，以宣傳《全民健身條例》，進一步增強人們的科學健身意義為目的，開展了內容廣泛、形式多樣、效果明顯的群眾武術拳操展示活動，經過我們的努力，目前在全市建成全民健身站、場館等40余個，使全民健身路徑建設在全市實現了全覆蓋，并逐步建立了以武術健身、競技比賽為動力，以社區、活動站點為基礎，以學校、居委會為重點，以不同人群廣泛參與為特色的全民健身服務體系。為了鞏固全民健身成果，我們大力開展全民健身活動，每年舉行武術健身氣功展示活動均在50次以上。連續被國家體育總局評為全國武術之鄉建設工作先進單位。20xx年5月16日，組隊參加在徐州舉辦的全國太極拳公開賽，獲得集體銅牌，個人獲3金6銀6銅的好成績。7月31日—8月2日，沙溪分會潘福根同志參加新加坡第二屆新秀國際武術精英賽，獲成人組武當太極劍第一名、陳式56式第二名的優異成績。為我們武術之鄉增光添彩。為了把全民健身月活動辦實做好，我們主要抓了二個方面的工作。
一、加強領導，適時制定出全民健身工作方針。
組織領導是開展各項活動的根本保證。年初，我會就如何更好地貫徹落實市體育局工作會議精神，及時組織召開工作會議，對今年全民健身月活動的工作、形式和開展進行了細致深入地分析研究，明確提出了今年全民健身工作要以宣傳《全民健身條例》和鞏固武術健身活動的成果為主要任務，以“8.8”全民健身日和重大節假日為節點，以貫穿全年的多樣性群體活動為主體，以遍地開花的形式在全市社會各界各類人群中，開展內容豐富多彩的拳操展示活動，全力宣傳《全民健身條例》和“全民健身、利國利民、功在當代、利在千秋”的重大歷史意義。為此，制定并下發了《20xx年太倉市武術協會活動計劃表》，對各分會研究會明確了工作任務和要求。因此，今年以來，全民健身月工作在各分會研究會的共同努力下，從6月—8月，從社區到鄉鎮，群眾武術活動熱潮不斷，各類人群參與熱情一浪高過一浪，充分展現出了《全民健身計劃綱要》實施以來豐碩的群眾健身活動的成果。特別是針對如何圍繞今年8月8日“全民健身日”開展好系列群眾展示活動，結合我們的特點，把8月8日“全民健身日”做成一個群眾參與面廣，影響遠的健身節日，并制定出了連續一周的展示計劃，每個展示點必須要有橫幅等宣傳內容和健身展示內容，以達到宣傳全民健身，展示武術健身成果的目的。
二、精心策劃，突出重點，武術拳操遍地開花。
在健身月6月—8月期間，我會圍繞“全民健身日”這個重大節日，組織開展了內容豐富全民健身系列活動，各分會研究會紛紛組織各種群眾武術拳操展示活動，開創出了一個良好的新局面，直至8月8日前后，將整個活動推向了高潮。
其中：
6月14日，楊式太極拳研究會在中心廣場舉辦全市楊式太極拳展示活動，來自全市17個晨練點上200名楊式太極拳愛好者參加活動，交流了拳藝增進了友誼。
7月18日，吳式太極拳混元太極拳研究會聯合展示活動在市中心廣場舉行，來自全市各晨練點的200多名吳式、混元太極拳愛好者參加了活動。
8月8日，孫式太極拳研究會在世紀苑社區西側—康寧會館(即太倉孫式太極拳養生館)前進行了孫式太極拳、孫式太極劍、孫式形意拳、太極推手等的展示。展示活動進行了近兩個小時，展現了孫式太極拳愛好者良好的精神面貌，為太倉市的“全民健身活動”添了一把“熱火”。
8月8日，璜涇分會在榮文廣場舉行了拳操展示活動，來自全鎮各晨練點上近百名武術愛好者進行了各式太極拳、劍、健身氣功、木蘭拳等的展示;7—8月份分會組織小分隊參加鎮百團展演17次，把武術送到村、社區，受到老百姓的歡迎。
8月13日，沙溪武協分會舉行拳操展示活動，來自各社區的100多名太極拳拳操愛好者進行了陳式、楊式、木蘭、功夫扇、柔力球、刀等的展示。
8月15日，瀏河武協分會舉行第九屆武術展示活動，來自各社區、學校的250名太極拳拳操愛好者進行了太極拳、劍、刀、健身氣功、木蘭扇的交流展示。
8月16日和18日早晨先后在市中心廣場舉行展示活動的是來自清泉太極健身氣功所屬的各健身點以及友好鄉鎮武協隊共13個單位的320名太極氣功愛好者，他們一展中華傳統太極氣功的雄風，宣傳展示和推廣全民健身的豐碩成果。其中有集體項目“24式太極拳”、“歌曲《夕陽紅》”、“太極柔力球”、“傳統循環八式太極拳”、“42式太極拳”、“楊式段位制一段單打、對練”、“健身氣功大舞”、“32式楊式太極劍”、“健身武術操《魅力中國》”、“太極刀”、“健身氣功八段錦”和“太極功夫扇”等。真可謂“內容豐富、形式多樣”。現場拳友展示表演認真，一絲不茍;觀眾觀摩難得一見，鼓掌叫好!
6—8月份，圍繞8月8日全民健身日這一中心主題開展活動。7月初，我們舉辦了二期健身氣功骨干培訓班和一期段位制骨干培訓班，派指導員到鄉鎮、社區、學校和市級機關等單位進行了健身氣功、段位制套路指導，使健身氣功和武術段位制的推廣，向縱深發展。
總之，我市各分會研究會在今年的全民健身日及系列活動中，都能充分結合自身特點，大力開展群眾武術拳操活動，為推動我市全民健身工作上新的臺階作出了努力和應有的貢獻。
武術是我國文化的瑰寶，有著悠久的歷史，隨著社會的進步而受到越來越多人的喜愛。太倉市作為蘇州地區唯一的“武術之鄉”，我們一直把開展武術健身運動作為全民健身運動的主要載體積極推廣，不斷完善武術健身設施和場館建設，加強武術人才培養，提高群眾的參與積極性，全市的武術健身運動蓬勃發展。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十二
根據全國、全市、全區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發布相關防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛健部門。同時協助衛健部門在高鐵站、汽車總站、西站設立雙向監測點，在高速貴港北、貴港東出口設立單向監測點，高速貴港慶豐監測點正在協調衛健部門。
除正常春節安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經報區委區政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛健部門盡快出臺檢測站操作規程，加強培訓;配備相關設備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十三
今年是實現“十一五”計劃的開局年，也是省交通廳提出的“交通發展提速創優年”和市委、市政府決定深入開展的“全民創業年”。今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們堅持以科學發展觀為統領，以“提速創優，全民創業”為主題，重點實施了“六大工程”，積極搶抓發展機遇、創新發展理念，有效推進了交通各項工作的開展。具體工作情況如下：
一、服務全民創業抓武荊高速公路推進，在落實“高速精品工程”上實現新突破。
武荊高速公路途經我市郎君、黃灘、天鵝、陳河四個鄉鎮，34個行政村，在我市境內主線長30.942公里，建設應城連接線6.23公里，設長江埠、應城二處互通式立交及應城停車區。為支持服務武荊高速公路建設，我市積極采取措施，加快了工程進度。一是領導重視，責任到位。我市成立了武荊高速公路應城建設協調指揮部，召開了征遷工作動員大會,層層簽訂征遷工作目標責任書，建立了目標責任考核制度，真正做到誰主管、誰負責；誰主管，誰牽頭，一級抓一級，層層抓落實。二是協調運作，服務到位。為確保征遷工作順利、按時完成，我們采取了超常規辦法，對沿線被拆遷房屋和占用土地的所有村戶做了細致入微的調查，得到了廣大村民的理解與支持。各鄉鎮為鼓勵農戶拆遷適時出臺了征遷獎勵措施，并為農戶妥善安置新住宅地；市國土、水利、林業等部門按“特事特辦”原則，及時辦理各項手續，協調解決實際困難。三是征遷完成，補償到位。征遷任務已于5月底全部完成。拆遷補償費、征地青苗補償費、安置費和土地補償已嚴格按征遷安置政策標準全部兌現給了沿線受影響的農戶及各村，確保了工程建設順利進行。目前，我市境內的3個標段的施工隊已全部進場施工。
同時，我們統籌安排，同步實施連接線建設。5月10日，交通部第二公路勘察設計研究所對我市連接線進行了勘測、設計，隨后黃灘、四里棚、開發區組織勞力對6.23公里連接線實施了放線挖溝，為工程下階段建設打好了基礎。
二、服務全民創業抓農村公路建設，在落實社會主義新農村通達、通暢工程上實現新突破。
今年，市委、市政府把農村公路建設作為為民辦10件實事之一。重點建設2條干線旅游公路，長30.6公里；3條通鄉公路，長25公里；3條接線公路，長2.4；通村公路建設150公里，確保年底實現75%以上的行政村通水泥（油）路。
為了建好農村公路，服務我市新農村建設，年初，我們組織工程專班人員對全市1221.7公里農村公路的通達情況和技術狀況進行了系統電子調查，并結合新農村建設的整體部署，精心編制了《應城市農村交通事業發展規劃》。同時，我們繼續推行“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的多元籌資辦法，加快農村公路建設。為抓好工程質量管理，我們積極實行了“一崗雙責”制，交通干部職工既承擔工程建設的職責，又承擔廉政建設的職責；完善“雙合同制”，簽訂工程合同的同時，必須簽訂廉政合同，做到同步簽訂、同步檢查、同步驗收；搞好“雙監控”，建設項目資金使用必須由業主與銀行雙系統監控；落實“雙監督”，實行單位內部和社會雙重監督，遏制腐敗現象的發生。目前各項工程進展順利，其中八湯線已完成設計、招標，5個標段工程建設鏖戰正酣；皂曹線已完成上下基層的鋪筑，正在進行路面鋪設，即將完工；應天線、南蝦線、雷潘線正在進行路面瀝青鋪筑，即將完工；楊河街道至煙應線接線工程、漢宜線至貨場接線工程、云長線至老白線接線工程已全部完工；通村公路已建成70公里，正在建設40公里。
三、服務全民創業抓水運能力提升，在落實應城水運振興工程上實現新突破。
今年，我們搶抓我市加大鹽化工業基地和新型石膏建材基地建設的有利機遇，積極發揮膏鹽主運輸通道作用，不斷加快水運結構調整，大力拓展新運力，采取簡化辦證程序，上船服務船主，積極為船主找貨源等措施，大力引進外籍船舶在應城跑運輸。截止6月底，已引進運力2萬噸，完成貨物起運量8.56萬噸，占年計劃54.3%。同時，我們加大了港口建設，在完成新港碼頭擴建工程的基礎上，又引進武漢葛化宏程經貿有限公司在天鵝鎮大富水河岸，投資450萬元，新建2個300噸級泊位的液堿專用斜坡道碼頭，工程竣工后年吞吐量將達24萬噸。并根據交通部、國家安全監管總局《關于開展渡口渡船專項整治規范渡口渡船安全管理的意見》，按照“渡口達標、渡船適航、渡工適任、航行安全”的理念，我們聯合公安、安監、水利、水產等部門對全市32處鄉鎮渡口，37艘渡船開展了專項整治和調查摸底。現已查處隱患19處，下達《禁止離港通知書》30份，下達隱患整改通知書14份，完成了鄉鎮渡口設置22處，撤消渡口11處。
四、服務全民創業抓行業管理規范，在落實運輸服務工程上實現新突破。
1、加強運輸市場管理。今年，我們認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區運行的決議》。從3月下旬開始，積極配合市委、市政府按照依法行政、有償取締、有情操作、分塊包保的基本原則，經過認真準備、宣傳發動、組織實施、鞏固規范幾個階段，截止5月中旬，取締工作已基本結束，回收、收繳并報廢t牌車輛600輛,其中殘疾車60輛；非t牌車輛121輛，從而有效地規范了市區交通秩序、提高了城市品位。同時，我們以開展“運輸市場服務質量規范達標”活動和“安全生產月”活動為載體，強化管理，并聯合工商、物價、質檢、勞動等部門，嚴厲打擊運輸市場違規經營行為,使運輸服務投訴率明顯下降，也有效預防控制了各類交通安全事故發生。
針對燃油價格上漲給運輸市場帶來的影響，我們根據關有政策，積極應對。于4月1日，對出租車實行了燃油附加費；6月27日，對全市233輛農村客運車輛和200輛出租車兌付了52.25萬元補貼資金，穩定了運輸市場秩序。僅上半年全市完成客運量395.9萬人，占年計劃的60.1%，客運周轉量22095萬人公里，占年計劃的.59.5%；貨運量321萬噸，占年計劃的57.6%，貨運周轉量17506萬噸公里，占年計劃的54.6%；裝卸量465萬噸，占當年計劃的52%。
2、加強“路站運一體化”建設。今年，我們按照“車頭向下、村口始發，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的“路運站一體化”服務理念，大力實施“公路修到哪里，客車通到哪里”的通達工程。其中以楊河至兩河線路、應城至新集線路和漢宜公路為試點，重點建設1個五級客運站、25個候車亭、54個招呼站。目前楊嶺鎮“五級站”建設已經動工。同時，建成候車棚6個，其它候車棚也正在建設中。
3、加強公路超限超載治理。今年，我們按照收費公路實行計重收費標準，加強對重點路段的超限超載治理，并執行“不收費、不罰款、不卸載就不放行”的原則，有效維護了路產路權。截止上半年，我們已檢測超限車輛21200車次，卸貨13000余噸，收取公路超限賠補130余萬元。
五、服務全民創業抓交通規費征收，在落實綜合支持保障工程上實現新突破。
1、創新機制抓征管。今年，我們根據省廳統一部署，對鄉鎮交管站實行了定員定編人事制度改革。采取公平、公開、公正的原則，通過考評、考試、評比、擇優的方式，定員定編40名，清退臨時工11人，其它富余人員返聘，待崗，分流。由原來的六個中心交管站合并成現有的五個交管站。同時，為了進一步規范和加強交通規費征收管理工作，我局建立了以主要領導掛帥，分管費收領導親自抓，財務股室具體監督，五個鄉鎮交管站落實的運行機制，確保政令暢通，責任落實。
2、強化稽查抓堵漏。今年，市征稽所在抓好本籍車輛規費征收的同時，積極開展了“網上稽查，異地補征”堵漏外籍欠費車的稽查活動，對外籍欠費車既收本金又收滯納金。上半年補征規費22.7萬元。如此同時，他們進一步加大了法律協助打擊欠費車輛力度，聯合運管、法院等單位上路稽查清欠，僅上半年就申請法院強制執行案件15件，追繳“三費”4.5萬元。
3、注重執法抓服務。各費收執法部門牢固樹立執法就是服務的思想，寓執法于服務之中，做到為服務而執法，為發展而執法，積極開展了形象執法，市運管所在執法隊伍中推行掛牌亮證，文明用語，依法行政，公平公正等行為規范，并設立了投訴中心，以良好的形象展現在車主面前；人性執法，面對欠費車主各交管執法人員做到了執法無情，操作有情。他們主動替車主著想，積極幫助車主聯系貨源，以此感化車主主動繳費；政策執法，市征稽部門積極以《湖北省公路規費征收管理實施辦法》出臺為契機，進一步加大交通規費征收宣傳力度，在征費窗口、車站等人流物流較集中地段張貼《征管辦法》30多份，組織征稽人員深入廠礦企業和運輸企業召開座談會5次，為規費征收營造了良好的環境。截止上半年完成陸上“三費”606.4萬元，占年計劃56.1%，拖養費（含四小費）204.5萬元，占年計劃的58.4%；公路運輸管理費94萬元，占年計劃的52.2%。
六、服務全民創業抓文明創建，在落實素質廉政工程上實現新突破。
1、文明創建活動精彩紛呈，隊伍素質建設明顯提高。今年，我們以“學剛毅精神，創文明新風，建和諧交通”活動為載體，在交通干部職工中開展了兩學，即學剛毅精神、學黨章；兩創，即提速創優、全民創業；雙爭，即爭創文明和諧機關，爭做優秀機關干部；三樹立，即樹立科學發展觀、樹立正確的政績觀、樹立社會主義榮辱觀活動，并通過組織600名交通職工進行“學、創、建”知識競賽，進一步鞏固了活動成果。同時，我們積極參加孝感和市里組織的各項活動。在建市二十周年之際，我們組織系統80名行政執法人員參加了由市總工會、市文體局聯合主辦的職工革命歌曲大獎賽，獲優秀獎；組織參加孝感市交通局舉辦的“學、創、建”演講比賽，獲二等獎；組織開展了漢宜公路和八湯公路文明走廊創建活動。豐富多彩的活動開展，不僅陶冶了干部職工的情操，更進一步深化了文明創建的內涵，提高了隊伍素質。
2、黨風廉政建設扎實推進，商業賄賂治理取得實效。一是結合實際建立了一套富有交通特色的“懲防體系”。完善了教育防范、權力制衡、監督制約、廉政激勵等機制。二是充分利用廉政文化這一新載體。以請黨校老師給交通系統369名黨員上黨課、局長參與行風熱線等形式開展反腐倡廉教育，有效營造了健康向上的環境氛圍。三是狠抓治理商業賄賂專項整治工作，逐步規范了交通領域審批、監督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環節的廉政監督。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十四
近幾年來，在上級主管部門的大力支持下，我縣通過政府引導，全民參與，大力開展全民健身運動，取得了一定成績?？h政府被評為“全國群眾體育工作先進單位”，榮獲首批“中國乒乓球全民健身之鄉”，是湖南省“一縣一品”特色體育工作的典范。下面，就我縣的全民健身工作情況，作個簡要匯報。
1、青少年體育工作常抓不懈。重視青少年體質培養，建立體育部門和教育部門的協調聯動機制，共同抓好青少年體育，增強青少年體質保證學生在校期間每天不少于1個小時的體育活動和鍛煉時間，讓學生掌握田徑、乒乓球、排球等運動技能常識。重視后備人才培養，增強體育事業發展后勁。先后向省級專業隊和大專院校輸送9名后背人才，向國家八一俱樂部輸送了謝聰凡等優秀運動員。
2、群眾體育活動常年不斷。我縣是全國群眾體育工作先進縣，群眾體育活動群眾基礎比較好，逐步形成了政府主導、企業贊助、全民參與的特色。全縣經常參加體育鍛煉的人口數達到了19萬余人(約占總人口32%)。各體育社團組織進一步健全和充實，體育場配套設施建設進一步加強。高標準的門球場、健身廣場、路徑等設施相繼開放，充分調動了群眾晨練、晚練的積極性。廣場舞、太極拳、門球、自行車、跑步、球類運動競相登場，讓人動有所樂，樂在其中。
3、公共體育設施建設進一步提速。不斷完善縣鄉村三級體育基礎設施，100%的鄉鎮、50%的社區、56%的村建有體育活動設施。總投資4000多萬元完成了安鄉體育館和縣體育場健身中心的建設任務。
4、“一縣一品”創建工作成效明顯。成功創建為“湖南省乒乓球之鄉”，成為國家首批“中國乒乓球全民健身之鄉”。舉辦和參加全國“縣長杯”乒乓球賽等重要賽事30多次，獲國家級金牌4枚、銀牌2枚、銅牌1枚，獲省級獎牌28金、6銀、8銅的好成績?！吨袊w育報》、《乒乓世界》、《湖南日報》、紅網等主流媒體先后多次宣傳報道我縣創建“一縣一品“特色體育工作的典型經驗。
二、存在的問題。
一是人均用地面積較少，體育場地設施建設滯后?！靶】怠苯ㄔO指標中“人均體育設施面積”我縣實際人均只有人均1.2平方米(上報人均1.4平方米)。上級體育部門要求前達到人均2平方米。
距離國家要求的指標缺口還很大。而且體育設施場地總量不足，功能不齊全，遠遠不能滿足群眾日益增長的健身需要。
二是體育設施分布不均衡，缺乏體育鍛煉場所。近幾年來，隨著舊城改造、新農村建設的加快推進，一個個新型的居民小區已逐漸形成規模。但是新建規模較大的居民小區中，很少有按照規定配套齊全體育健身設施和建設場地，給群眾開展戶外健身活動帶來很大困難，很多群眾只能擠在人行道上打球、跳健身舞蹈。
三是體育產業建設引資爭項工作有待加強。加大公共體育場地建設力度，既需要在當地政府主導下加大規劃、建設、投入力度，也離不開國家體育總局和省市主管部門強有力的扶持，更需要筑巢引鳳把社會民間資本引進到全民健身事業建設中來的，為群眾日益增長的健身需求提供服務。
三、幾點工作建議。
1、有條件地逐步開放學校、單位體育場地。據調查，大多數市民不愿意選擇在室內運動存在三個方面的原因:室內運動場地比較狹窄;高峰期要等檔，時間不好安排;室內場館要收費。由于擔心少數市民不能文明的使用和愛護體育設施，大部分單位和學校體育場地都不敢對公眾開放.如何提高公共體育設施的利用效率，是當前需要積極探索與解決的課題。
2、按照《全民健身條例》規定“三納入”要堅持到位。即實現各級政府將全民健身事業納入國民經濟和社會發展規劃;體育事業發展經費按標準列入各級政府預算;把全民健身工作寫進各級政府工作報告。根據經濟發展實際水平，使人均全民健身經費最低達到人民幣1元以上。
3、設立專項體育事業發展基金。包括國家和省里劃撥的項目建設資金、體育彩票公益金，?？顚Ｓ糜谌h體育事業建設和群眾體育活動開展。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十五
報告是一種正式文件格式，具體指調查本身的陳述或調查得出的結論，反映工作的基本情況、吸取的教訓、存在的問題和未來的工作設想。它被廣泛使用。報告的風格和結構因各機構的做法而異。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為確保疫情防控工作常態化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領導小組，制定印發了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內部防范。嚴格機關單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環境衛生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛健等部門聯合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發放至兩個班次，日發旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監管范圍內冷鏈運輸車輛和從業人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內中高風險地區進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優先保障一線從業人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執法人員22人，城市公交70人，城鄉公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執法，重點加強對黑出租、違規網約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區域違規經營。同時，印發了關于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執行出租車出區域經營提前報備審批制度，嚴禁跨區域到疫情中高風險區接送人員，發現異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規出租車、抵制黑出租和違規網約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規行為如何維權等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰疫。在這場疫情防控阻擊戰中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發以來，全省啟動突發公共衛生事件一級應急響應，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領導小組，再結合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領導小組”認真學習領會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務和頭等大事。1月28日,為應對工作需要調整和加強領導組，進一步明確具體領導者和具體工作任務，下設三組一室，即綜合協調組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯防聯控，構建“一圈一帶一網”的交通運輸防控體系。防止內輸與外散，縣交通局結合本縣交通實情、統計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發區域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應急車輛運輸暢通安全。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構建交通運輸防控體系，經縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網約車、1月30日零時起關閉京臺高速、等2個道口、關閉合安高速陳埠服務區，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環節傳播擴散。
交通局響應上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結合各鎮實際情況制定交通管控預案，在鎮政府及相關部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規范流程，較好地防止疫情輸入；安排農村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發情況，為群眾安全健康保駕護航。
領導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛生、防疫和所在鎮等建立了五位一體的23個衛生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮、入村進行督查，落實同大鎮、臺創園聯防聯控工作;加大交通執法力度，用好執法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態勢。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內部嚴格要求，杜絕機關內疫情傳播的可能性；疫情關鍵時期后勤保障工作至關重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰提供堅實的物資基礎。
在縣委縣政府領導下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續處于中低風險狀態下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》，分步實施，恢復交通暢通，助力企業復產復工。于2月22日撤銷縣域內防疫檢查卡點，恢復、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執勤，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據客流量逐步恢復調整其他公交車；于2月23日恢復至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調整開通省際、市際長途客運專線。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業防控病毒感染的肺炎疫情工作領導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關單位、機關股室及相關單位負責人為成員，全力交通運輸行業疫情防控工作。印發了《縣交通運輸局關于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發生后，根據防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛生檢疫站執勤，開展疫情防控工作。衛生檢疫站執勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據實際情況，在衛生檢疫站設置臨時黨支部，號召黨員在各執勤衛生檢疫站發揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區域，也是當前防疫戰的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設置留觀室。同時，確保對站場公共區域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區域的衛生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施。客運班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結合交通運輸行業的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛生安全、車內整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網絡問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領域疫情防控工作，先后在省、市、縣網絡媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農村客運全部停運，城區公交也只保留通高鐵站少數車輛營運，交通運輸行業的運營受到嚴重影響，客運站關閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩定因素。一是積極協助運輸企業、從業人員協調解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質量、保障乘車衛生安全堅持為市民提供優質服務。
為及時調運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農業、商貿、市場監督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產生活物資的供應,加強人民群眾生產生活物資運輸保障。
復工復產，交通運輸先行，為更好支持企業復工復產，助力企業發展。按照《交通運輸部關于農民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業返崗員工運輸服務保障工作，根據企業返鄉員工分布情況，配合縣經濟開發區等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業加速復工復產提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優先保障一線衛生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業防控病毒感染的肺炎疫情工作領導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關單位、機關股室及相關單位負責人為成員，全力交通運輸行業疫情防控工作。印發了《縣交通運輸局關于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發生后，根據防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛生檢疫站執勤，開展疫情防控工作。衛生檢疫站執勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據實際情況，在衛生檢疫站設置臨時黨支部，號召黨員在各執勤衛生檢疫站發揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區域，也是當前防疫戰的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設置留觀室。同時，確保對站場公共區域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區域的衛生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結合交通運輸行業的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛生安全、車內整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網絡問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領域疫情防控工作，先后在省、市、縣網絡媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農村客運全部停運，城區公交也只保留通高鐵站少數車輛營運，交通運輸行業的運營受到嚴重影響，客運站關閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩定因素。一是積極協助運輸企業、從業人員協調解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質量、保障乘車衛生安全堅持為市民提供優質服務。
為及時調運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農業、商貿、市場監督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產生活物資的供應,加強人民群眾生產生活物資運輸保障。
復工復產，交通運輸先行，為更好支持企業復工復產，助力企業發展。按照《交通運輸部關于農民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業返崗員工運輸服務保障工作，根據企業返鄉員工分布情況，配合縣經濟開發區等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業加速復工復產提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優先保障一線衛生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰。
為確保疫情防控工作常態化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領導小組，制定印發了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內部防范。嚴格機關單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環境衛生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛健等部門聯合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發放至兩個班次，日發旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監管范圍內冷鏈運輸車輛和從業人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內中高風險地區進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優先保障一線從業人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執法人員22人，城市公交70人，城鄉公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執法，重點加強對黑出租、違規網約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區域違規經營。同時，印發了關于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執行出租車出區域經營提前報備審批制度，嚴禁跨區域到疫情中高風險區接送人員，發現異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規出租車、抵制黑出租和違規網約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規行為如何維權等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
根據全國、全市、全區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發布相關防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛健部門。同時協助衛健部門在高鐵站、汽車總站、西站設立雙向監測點，在高速貴港北、貴港東出口設立單向監測點，高速貴港慶豐監測點正在協調衛健部門。
除正常春節安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經報區委區政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛健部門盡快出臺檢測站操作規程，加強培訓;配備相關設備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十六
根據宜春市體育局關于組織開展20“全民健身日”活動的統一部署，結合我市實際和自身特點，我市以科學發展觀為統領，以迎接第六個“全民健身日”為契機，8月6日早上6點30分，在市文化廣場隆重舉行了“中國體育彩票”杯年高安市全民健身操(舞)大賽活動。這次大賽活動由高安市體育局主辦、高安市體育舞蹈協會承辦，共有24支隊伍500余人直接參與，市委、市政府、市人大、市政協四套班子領導親臨現場帶頭參加了這一活動，市體育局局長劉少軍宣布：2014年高安市全民健身操(舞)大賽現在開始。各參賽隊來自各單位、社區、鄉鎮和各健身網點，除參加規定節目外，他們自編自導的健身操(舞)形式多樣、內容豐富、異彩紛呈，給高安人民帶來了別開生面的文化大餐，近萬名觀眾觀看了這一賽事。經過近四個小時的緊張激烈的角逐，人民醫院佳木斯隊、青春廣電隊、夕陽紅藝術團、飛揚藝術團、夕陽紅柔力球隊、楊圩時尚快樂廣場舞隊等6個代表隊獲得一等獎，其他18個代表隊獲得二等獎。現將活動總結匯報如下：
一、領導重視，周密計劃。一是專門為全民健身操(舞)大賽活動召開了兩次協調會，會議由分管體育工作的副市長親自主持，明確各部門工作職責和任務，把活動計劃落實到各單位和部門，責任分解到個人，個人聯系到具體實施者，未落實的追究個人責任，形成了層層負責，層層落實的責任機制，從而為整個活動的順利開展提供了組織保障;二是千方百計籌措資金。市政府撥出一萬元專項獎金，市體育局拿出體彩公益金二萬元，加上有關部門和社會愛心人士贊助，大會共籌得經費五萬余元，從而有效保證了這次活動的開展。
二、廣泛宣傳，形式豐富。宣傳全民健身日，烘托全市全民健身日的活動氛圍，是動員和組織廣大市民參加體育鍛煉的重要舉措。因此，在這次全民健身操(舞)大賽活動中，我們通過廣播、電視、報紙、網絡、懸掛橫幅、標語、發放傳單、小冊子，設置臨時咨詢點等途徑和方式進行廣泛宣傳，積極營造良好社會氛圍，取得了良好的效果。另外，在活動現場大造聲勢，活動現場布置的非常壯觀，有巨大的主題背景和氣勢磅礴的彩虹門。高安電視臺、高安廣播電臺記者都對活動現場作了專題報道。
三、措施得力，參與面廣。為了辦好這次全民健身操(舞)大賽活動，市體育局以紅頭文件形式分別下發活動方案和比賽通知，市體育舞蹈協會主席親自將每份文件送到各個健身站點負責人手中，廣大健身操(舞)愛好者積極響應，有9個鄉鎮、行政村也參與了此次大賽，因此，這次活動參與面最廣，參與人數最多。
四、注重安全，措施到位。為安全有序地開展好這次全民健身操(舞)大賽活動，我市制訂了一系列的安全措施，并嚴格要求各參賽單位認真執行，秉著“安全第一、比賽第二”的理念，我們還在公安、交警、城管、醫院等部門保障的同時，因時因地制宜，避開高溫，特意安排在早上6點30分開幕，并實行單位領導負責制，從而為確保整個活動安全有序地開展，提供了有力保障。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十七
2017年“運動濱州”全民健身日活動暨濱州第四屆全民健身運動會于11月28日上午在浦園舉行，當天運動項目5公里馬拉松賽格外引人注目，參賽人數達到300余人。
濱州九龍男科醫院作為本屆全民健身運動會首席醫療保障隊擔負著重要的責任。濱州九龍醫院在現場為所有的參賽選手以及周圍的群眾免費測量血壓、血糖并為參賽選手免費發放家庭應急小藥箱。
濱州九龍男科醫院作為濱州市權威的泌尿外科醫院，除了熱心公益事業外，醫護人員的醫技水平也同樣過硬。借著這次的機會，濱州九龍男科醫院的義工志愿者為運動員、群眾測量了血壓，并為他們解答健康問題，讓所有的濱州人重視健康與運動。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十八
全區各級黨組織要站在深入貫徹落實科學發展觀的高度，深化對全民創業重要性的認識，提高繼續推動全民創業的自覺性和積極性，通過多種形式和措施，強力推進全民創業，并著重做好“五類人員”(符合創業優惠政策扶持的下崗失業人員、城鎮復原轉業退役軍人、高等院校畢業生、城鎮登記的失業人員、外出務工返鄉人員)創業幫扶工作、不斷加大創業資金的扶持力度、進一步完善全民創業的政策和措施等工作，切實把全民創業工作抓實抓好。
各級各單位要認真組織干部群眾學習宣傳相關政策，宣傳文化部門要通過媒體宣傳、文藝演出、創業事跡報告會等多種形式，廣泛宣傳創業優惠政策，培育和宣傳全民創業中涌現出的新典型。通過廣泛深入的學習宣傳活動，使廣大干群充分認識到開展改善創業環境，推進全民創業工作的重要性，意識到推動全民創業是我區建設“實力新華、高效新華、和諧新華、生態新華”，率先實現崛起的迫切需要，是我區發展之基、富民之本、強區之路。樹立“崇尚創新、鼓勵創業”的理念，在全區形成人人創業、競相創業的良好氛圍。
(區人勞社保局、區委宣傳部、區財政局、各鎮、街道、管委會負責)。
二、積極發揮職能作用，創造良好創業環境。
區創業領導小組各成員單位，尤其是經濟主管部門要切實履行好職能作用，在全區經濟預測、調控，經濟社會發展規劃，固定資產投資，產業政策鼓勵，節能減排政策指導，項目選擇備案，投資引導等多方面，及時提供信息，對投資創業進行政策引導，出臺創業新舉措，改善優化創業環境。
推進重點項目建設，實現全社會固定資產投資增長目標。進一步落實《新華區重點項目管理辦法》，繼續實行重點項目建設“綠卡”制度，提高項目備案效率，積極解決項目建設中存在的各種問題，實現項目建設進展情況網絡跟蹤和信息匯總，積極做好重點項目的服務協調工作，確保重點工程建設順利進行。
完善政府出資統建項目建設機制?？偨Y統建項目建設經驗，加強招投標管理。貫徹落實《招標投標法》，出臺《新華區招標投標活動不良行為紀錄及公示暫行辦法》，規范政府出資項目初步設計和招投標方案審核工作。(區發改委、區統計局、區物價局、區環保局、區商務局、區農林水利局、區建設局負責)。
提高自主創新能力，推進產業結構調整。加強工程實驗室建設，推進高技術產業發展。落實《新華區工程實驗室建設實施意見》，重點支持康立電氣、飛宇電器、愛迪生公司、絕緣制品廠等一批具有自主知識產權、加速科技成果轉化、支撐我區高技術產業發展的工程實驗室建設。圍繞微生物菌劑等重大產業技術開發等領域，征集高技術產業化示范項目，爭取國家專項資金支持。(區科技局、區中小企業服務局負責)。
加快服務業和現代物流業的發展。出臺落實《新華區加快現代商貿服務業實施意見》，發揮現代商貿服務業引導資金作用，建設中興路商業圈、凌云路商業圈、生態園商業圈、文化廣場商業圈等具有發展前景和帶動作用的現代商貿服務圈。以平安大道為中心，繼續推進現代物流業發展，爭取國家專項資金支持一批重點物流業項目建設。(區商務局和相關街道負責)。
認真落實國家政策，加強產業引導。開展國家鼓勵類產業企業年審和稅收優惠初步確認，對國家限制的產業項目，嚴格按照準入規定，把好“企業生產許可”準入關。(區發改委、區國稅局、區地稅局、區財政局負責)。
著力抓好節能減排，促進經濟增長方式轉變。推進生態重點工程建設。組織實施陳莊溝河、溫集河、稻田溝河綜合治理，爭取中央、省、市專項資金建設重點節能減排項目。建設節能減排工程項目庫，實現生態重點工程建設滾動發展。(區環保局、區建設局負責)。
擴大融資規模，為經濟社會率先發展提供支持。繼續組織召開銀企座談會，進一步增加銀行貸款額度。完善轉貸工作運作機制。繼續在基礎設施、城市環境綜合治理、文化教育衛生等領域確定一批重點建設項目。(區財政局、區中小企業服務局負責)。
精心策劃招商引資項目。按照我區重大經貿招商活動安排，組織協調有關部門有針對性地為我區赴外招商活動策劃包裝高質量的招商項目，創新項目推介模式，提升項目推介效果，為成功招商引資奠定基礎。(區商務局、區外宣辦負責)。
深化投資體制改革，確保經濟社會持續發展。繼續推進我區投資體制改革工作，提高政府投資項目管理水平，簡化審批程序，完善《新華區政府投資項目管理辦法》，制定《新華區政府投資項目公示制管理辦法》，建立政府投資項目公示制度。推進城市管理市場化改革。鼓勵社會資金投資城區基礎設施工程建設，建立有償服務機制。(區財政局、區建設局、區愛衛辦負責)。
發展規范各類行業協會。出臺《新華區行業協會改革和發展工作意見》，規范發展行業協會商會組織。著重在科技、商業、物流等競爭程度充分的領域增強行業協會功能，實現政會分離，促進政府職能轉變，充分發揮行業協會自律、協調和服務的重要作用。(區工商聯、區民政局負責)。
加強農業基礎設施，扎實推進新農村建設。大力推進農村道路組組通、戶戶通建設。積極推進現代農業建設。進一步爭取國家專項資金支持，發揮節水灌溉工程作用，促進農業增產增收。開展現代都市綠色農產品養殖基地建設，開工建設個標準化規模養殖場，提高農業綜合生產能力。(區交通局、區農林水利局、區畜牧局及相關鎮、街道、管委會負責)。
了解交通局工作情況（優質20篇）篇十九
主要匯報三個方面，一是一季度工作進展情況；二是“十件實事”工作進展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復立項；二是省道332內鄉交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復立項；三是內鄉師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達建設計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設計劃；六是農村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達建設計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發改委已批復，現正在進行測設，待省交通廳對施工圖進行批復；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標準，國家有關部門尚未同意，需向國調辦等部門做進一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛星定位系統更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設
—2—
成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護工程設計完成后即可進行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準備進行橋面鋪裝；三是園區路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進行防護設施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關吳村大橋。已完成下部構造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務管理工作
線大理石超限運輸行為進行了專項治理。六是工程質量管理。以交通質監部門為主，對各項目建設質量情況進行了巡回檢查。
二、承擔的十件實事進展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔著移民大橋建設任務。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發現的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協調和匯報。對工作中遇到的問題及時進行研究，加強與有關部門的協調和對接聯絡，促進各項工作順利推進。
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了解交通局工作情況（優質20篇）篇二十
近年來，**縣委、縣政府認真貫徹市二次黨代會精神，把推動全民創業作為提高城鄉居民收入、壯大縣域經濟、實現突破發展的重要載體和抓手，采取了廣泛宣傳動員、加強創業培訓、完善優惠政策、優化發展環境等一系列有力舉措，推動百姓創家業、能人創企業、干部創事業的熱潮在全縣蓬勃興起，現將我縣全民創業工作情況簡要匯報如下:。
1、加強領導，強化引導抓創業。縣委、縣政府高度重視全民創業工作，成立了由常務副縣長任組長，人勞、發展計劃、民政、鄉企、經貿、財政、公安、工商、稅務等部門主要負責人為成員的促進全民創業工作領導小組，下發了《**縣關于成立全民創業工作領導小組的通知》，明確部門職責，落實目標責任，制定鼓勵支持全民創業的政策措施，指導開展全民創業活動，形成了政府職能部門和群團組織共同參與、各司其責、齊抓共管的促進全民創業協調管理機制。堅持以招商引資為重點，以全民創業為基礎，以優勢項目開發引進為突破，以落實優惠政策、創優發展環境為保障，精心組織實施以項目推進為主體，以全員招商、全民創業為兩翼的“一體兩翼”工作部署，在全縣迅速掀起了全員招商、全民創業的熱潮。
2、大力宣傳，營造氛圍抓創業。一是在全縣深入開展“百姓創家業、能人創企業、干部創事業”宣傳教育，著力營造鼓勵創業、扶助創業的良好輿論氛圍。開展全民創業專題宣傳服務活動，免費發放鼓勵全民創業各項優惠政策、投資創業常識等宣傳資料，提高干部群眾支持參與全民創業的積極性。二是通過廣播、電視、報紙等新聞媒體，宣傳全民創業工作開展情況和主要做法，宣傳引導全民創業工作。三是定期召開**在外人士聯誼會、座談會，印發鄉情資料等，及時介紹經濟社會發展形勢，宣傳創業的先進典型和成功創業經驗，激勵具有專業技能和先富起來的各界精英將自己的積累用于家鄉建設，創業帶動家鄉群眾就業致富。
3、完善政策，創新機制抓創業。堅持以優惠的政策、完善的機制推動全民創業，制定實施了《**縣招商引資優惠政策》、《關于開展全員招商、全民創業的決定》、《**縣機關事業單位工作人員離崗創業管理辦法》和《關于開展部門交友幫扶促就業的實施意見》等政策規定，逐步健全完善了全民創業工作機制。一是支持群眾創家業。采取“基地+企業+農戶”的模式，大力實施“一村一品”、“雙培雙帶”和“雙百萬戶”示范工程，鼓勵全縣農民大力發展種養業和農副產品加工業，引導農民就地創業或外出務工。全面落實下崗失業人員再就業優惠政策，通過市場調節就業、政府幫助就業、職工自主擇業等方式，引導下崗失業人員努力實現再就業，為促進農(居)民增收奠定了良好基礎。二是鼓勵能人創企業。充分發揮礦產、養殖、藥材、農特產品等產業優勢，鼓勵和支持本土能人、產業大戶、返鄉成功人士走規?；a、集約化經營發展之路，大力興辦各類經濟實體，造就了一批“會經營、能招商、能賺錢、敢創新”的鄉村企業家。三是倡導干部創事業。在保持干部職工基本工資、待遇、身份1-3年不變的前提下，鼓勵在職干部職工離崗創業、在崗兼業，號召干部到村任職，帶領村民致富，期滿后根據本人意愿，可回原單位工作，也可繼續申請延長創業期限或申請辭職，為推動全民創業健康發展起到了模范帶頭作用。
4、強化服務，營造環境抓創業。牢固樹立“你投資、我服務，你發財、我發展”的“雙贏”觀念，著力打造服務型政府，積極推行“陽光”政務和“一站式”服務，嚴格落實首問負責制、服務承諾制、限時辦結制、責任追究制等制度，盡最大努力提供優質服務、滿足客商要求。同時，不斷加大行政審批改革力度，逐步規范行政檢查、驗收、收費等行為。堅持文明執法、熱情服務，嚴厲打擊欺行霸市、商業壟斷等違法行為，切實加強企地協作，廣泛開展銀政、銀企合作制度，引導各商業銀行不斷提高個體工商戶、私營企業的信貸支持額度，積極推行“農村小額信貸”扶持力度，鼓勵農民發展手工業、農產品加工業、工商業、運輸業等產業，今年共籌集小額擔保貸款367萬元，向137位創業者提供貸款擔保345.93萬元，協調農業銀行、農村信用社發放創業者貸款254人860萬元，緩解了創業融資難問題，為創業者開展創業提供了資金保障。堅持對各種所有制企業、本土創業者和外來投資者同樣身份、同等待遇、同時扶持，并在創業者子女上學、房屋租賃、社會救助等方面給予適當優惠，積極搭建了公平競爭的創業平臺。同時，全縣設立了30個鄉鎮勞動保障事務所、9個中心勞動保障事務所，全縣472個村確定了勞務輸出聯絡員，在西安、新疆、南京、東莞、深圳、韓城、廣州務工人員相對集中地設立了7個駐外勞務輸出服務管理工作站、配備了15名工作人員，職業介紹機構5個，為廣大城鄉青年、農民工外出創業提供了強有力的服務。
5、突出培訓，提高技能抓創業。依托全縣勞動力資源較為豐富的優勢，強化政策扶持，整合培訓資源，制定了《關于培訓農民減少農民轉移農民富裕農民的實施意見》，依托**縣農民工技能培訓中心、**縣職業教育培訓中心以及鎮村農技校和各類培訓機構，大力實施“百縣百萬農民培訓計劃項目”和“兩后雙百”(初中、高中畢業后，沒有繼續上學的城鄉青年，實行100%的培訓，實現100%就業)培訓工程，有效提高了城鄉農民工、復退軍人、社會青年、畢業生等勞動力外出創業、務工的技能水平。今年以來，勞動部門已完成農村勞動力轉移培訓3.85萬人、農村實用技術培訓1092人、創業培訓100人，教育部門完成“人人技能工程”培訓1200人、初高中畢業前實用技術培訓8000人，農業部門完成“陽光工程”培訓210人，扶貧部門完成“雨露工程”培訓930人，有效提高了創業者開展創業的技能素質和創業能力。
6、能人帶動，擴大群體抓創業。一是把挖掘“致富能人”、鼓勵“能人大戶”帶動作為擴大全民創業的突破口，建立了外出能人聯系網，編印《**外出務工名人錄》，與在外地成功創業的社會能人建立直接聯系，詳細掌握他們的就業點、企業、崗位、職務和企業規模、經營范圍等情況，并建立臺帳。二是在縣檔案局建立“全民創業”能人名人庫，積極培育創業典型，給予優秀創業人員精神獎勵和政治激勵，將創業典型***、***、***等推薦任人大代表和政協委員;制定了《關于激活農村帶頭人隊伍的意見》，將能帶領群眾致富的優秀黨員、黨政干部、高校畢業生、退伍軍人、勞務能人，優先納入“公選”范圍，推薦優秀創業能人進入村兩委會班子，一批致富能人被選入村兩委會班子。三是集中宣傳王世春、索光輝、劉寶明等創業模范事跡，使他們深刻感受創業價值，激發創業熱情，帶動更多社會能人創業。
二、存在的主要問題。
1、思想不夠解放，創業者隊伍的總量較少。干部群眾思想觀念還不夠解放，存在猶豫態度和畏難情緒，觀望疑惑的多，付諸實踐的少，全民創業的輿論氛圍不夠濃厚，創業者隊伍總量較少。
2、創業能力偏低，整體創業水平有待提高。創業者整體文化水平和技能素質不高，部分群眾創業信心不足、方向不明、信息不靈，創業能力偏低，全民創業整體水平不高。
3、政策扶持不夠，融資難問題亟需解決。對全民創業，缺乏有效的扶持政策措施，部分創業者缺少創業資金，嚴重制約了創業發展。
4、服務體系不全，服務措施尚待完善。全民創業的服務體系還不夠健全，創業信息、政策咨詢、創業指導、權益保障等方面的措施不夠系統全面，尚需進一步加以完善。
三、對推進全民創業的.幾點建議。
1、開展創業宣傳，進一步濃厚創業氛圍。廣泛開展創業宣傳教育活動，在企業開展“艱苦創業、誠信創業”活動，在機關開展“支持創業、服務創業”活動，在城鄉群眾中開展“創業有功、致富光榮”活動，把各地創業者的典型事跡制成圖片資料、音像制品等到各地巡回展覽、播放，在全社會營造“創業者最光榮、納稅人最光榮”的輿論氛圍。對投資規模大、科技含量高、提供就業崗位多、稅收貢獻大的企業，在經濟上予以重獎;對政治素質高、道德品質好、社會貢獻大的創業人士，吸納進入人大、政協組織，發揮參政議政、建言獻策的積極作用，進一步激發全民創業熱情。
2、轉變政府職能，進一步創新創業機制。一是改革政府運行機制。轉變行政管理職能，推動政府行政管理職能從注重事前審批向注重事后監督轉變，從注重行業管理向注重社會服務轉變，從注重行政處罰向注重依法保護轉變，從注重行政命令向注重契約整合轉變。二是建立公平競爭的市場機制。一方面，公平對待市場主體，對創業者在政策上、待遇上平等對待，一視同仁，給予每一個社會投資者、每一個市場主體公平競爭的機會，為全民創業搭建一個公平競爭的平臺;另一方面，加快完善市場體系，通過規范發展資本、產權、土地、技術、勞動力等要素市場，形成公平競爭、統一開放、規范有序的市場體系。三是創新發展機制。在全民創業上放寬政策、放開領域、放低門檻、放膽實踐、放手發展，為群眾創業提供一個較為自由的市場空間;取消不合理收費，規范稅費征收行為，讓創業者切實感受到投資創業具有投資空間大、經營成本低、回報效率高的優勢。
3、健全服務體系，狠抓創業政策的落實。積極研究建立面向創業者及中小企業的創業服務體系，通過創業指導和創業輔導，為創業者提供創業信息、創業咨詢、創業培訓、創業策劃以及財稅、法律、勞保、外貿等代理服務。加快整合社會資源，發揮社會中介服務組織的作用，構筑支持創業的服務平臺，為創業者和創業企業提供政策、管理、技術、融資、市場、人才等方面的服務。
4、鼓勵干部創業，充分發揮示范帶頭效應。全民創業的關鍵在于干部，在全民創業中，發揮好干部的示范帶頭作用非常重要。強化干部的創業追求，淡化干部的“官本位”意識，引導干部帶頭參與創業，政府要制定專門政策，鼓勵機關事業單位干部通過離崗、辭職、提前退休等途徑，走出機關，走向市場，投身創業，辦實業、闖市場，形成干部帶頭創業、帶領創?、幫辦企業的局面，不斷壯大創業者隊伍和企業家隊伍，把干部參與創業的熱情最大限度地激發出來。