航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）

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航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇一

這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。

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航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇二

求職信的基本格式一般由六部分組成，即：稱呼、開頭、正文、結(jié)尾、附件、署名日期。

1.稱呼。它是對讀信人的稱謂。由于讀信人是公司或單位的負(fù)責(zé)人，你叉不知道他的名字，故可直呼他為“×x公司負(fù)責(zé)人”、“x×廠廠長”、“×x企業(yè)經(jīng)理”等。求職信不同于一般的私人書信，它帶有“私”事“公”辦的意味，故稱呼時(shí)應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)，不要用“親愛的”、“我最尊敬的”等刺人的字眼，有時(shí)為了禮貌起見，可用“尊敬的×x”來稱呼。寫稱呼時(shí)要頂格寫。

2.開頭。一般書信的開頭為問候語，但在求職信中大可不必。由于你與讀信人彼此陌生，寫問候語反倒給人一種做作之感，有時(shí)甚至令人感到莫名奇妙。求職信的開頭，可說明自己寫信的目的，表述時(shí)應(yīng)簡潔，并能吸引讀信人看下去。

3.正文。這是求職信寫作的重點(diǎn)，在交代你求職的原因之后，應(yīng)著重介紹你應(yīng)聘、應(yīng)征、或?qū)ふ夜ぷ鞯臈l件，尤其要注意表現(xiàn)你的主要成績，突出你的優(yōu)勢，讓人感到你的吸引人處。

4.結(jié)尾。主要是強(qiáng)調(diào)你的愿望和要求。比如，你希望他給你一個(gè)會面的機(jī)會，你盼望他做出肯定的答復(fù)，你靜候他的`回音等;然后向他致敬。致敬時(shí)，寫上“此致敬禮‘’的字樣即可。寫時(shí)，”此致“二字可居中，”敬禮“要另起一行頂格寫。

5.附件。附件不宜過多。選用的證明材料，如你的各門專業(yè)課程成績登記表等，應(yīng)有必要的簽名和蓋章。

6.署名、日期。署名時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不要過分謙卑，寫成什么”你的學(xué)生xx敬上“等字眼;二是不要過分潦草，寫得龍飛鳳舞，本來前面寫得都很工整認(rèn)真，這時(shí)卻突然想炫耀你的書法，結(jié)果適得其反，會把讀信人對你的好印象破壞殆盡。署名、日期要寫在信紙的右下角，分兩行排列。

總之，要把求職信寫好，寫得恰如其分并不容易，它是一門藝術(shù)，需要你有一定的社會經(jīng)驗(yàn)，一定的寫作素養(yǎng)，還要懂得心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)等知識。

【模板】。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我叫xx，我來到了xx航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動又充滿了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。

自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識面，同時(shí)也注重英語的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平。

現(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專業(yè)知識有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。

“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此致

敬禮!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)xx年應(yīng)屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.

四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，我希望能成為您單位的一員，努力工作，用自己的實(shí)際行動證明，您的選擇是正確的。

愿貴公司興旺發(fā)達(dá)。

此致

敬禮!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我叫xx6，我來到了xx航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動又充滿了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。

自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識面，同時(shí)也注重英語的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平。

現(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專業(yè)知識有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。

“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此致

敬禮!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇三

時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個(gè)月，三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學(xué)會了很多，也認(rèn)識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.

所謂的大學(xué)生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細(xì)細(xì)的品位上一番，就進(jìn)入了實(shí)習(xí)階段。

早就聽別人說起過，大學(xué)結(jié)束之前，每個(gè)人都要出去實(shí)習(xí)，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學(xué)校的那個(gè)時(shí)候。我還清楚地記得剛來學(xué)校時(shí)的那個(gè)情景。開學(xué)那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學(xué)校，可以認(rèn)識新的同學(xué)。可是一場大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的.室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼之間就實(shí)習(xí)了，每個(gè)人各奔東西，去往了不同的地方實(shí)習(xí)。

就說說我的實(shí)習(xí)吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負(fù)責(zé)把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實(shí)有些擔(dān)心，因?yàn)樵趧e人看來，中介公司沒有一個(gè)是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去，我一下子很糾結(jié)。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢？就在這時(shí)，我向父母伸出了援手，因?yàn)閺男〉酱蠖际撬麄儙臀易龅臎Q定。可是當(dāng)我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個(gè)人身上，頓時(shí)覺得自己好無助，好孤獨(dú)，我從沒有一個(gè)人做這么大的決定，這個(gè)決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅(jiān)持下來。

把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報(bào)道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個(gè)人來到了上海。培訓(xùn)的地點(diǎn)被安排在了一個(gè)中學(xué)（也開設(shè)了航海技術(shù)這門課程）培訓(xùn)的內(nèi)容主要是：船上英語口語的應(yīng)用，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意的事項(xiàng)，上船之前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作等等，從中也學(xué)到了不少知識，還結(jié)交了許多其他海事院校的同學(xué)。培訓(xùn)完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實(shí)習(xí)的通知。

我是比較早去上船實(shí)習(xí)的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報(bào)道，然后進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。當(dāng)我接到電話以后，既擔(dān)心，又興奮。擔(dān)心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時(shí)心里也很興奮，因?yàn)槲铱偹憧梢砸姷轿移诖丫玫拇蠛Ａ恕?/p>

終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實(shí)習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時(shí)候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍(lán)的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。說快也快，一眨眼的功夫，三個(gè)月的實(shí)習(xí)期也就熬過來了。

在實(shí)習(xí)期間，真的學(xué)會了很多的東西，首先第一個(gè)字，你要學(xué)會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個(gè)水手還不如，所以難免會受到別人的指責(zé)，這個(gè)時(shí)候，你最重要的是學(xué)會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學(xué)會一個(gè)忍字。再者，虛心兩個(gè)字也非常重要。在船上實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，我是徹底的了解了這兩個(gè)字的重要性，虛心向別人學(xué)習(xí)知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉(zhuǎn)化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關(guān)心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學(xué)不到，還有可能把學(xué)校學(xué)到的知識都忘完了。所以，虛心好學(xué)，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關(guān)系。也可以理解為團(tuán)隊(duì)精神。只有你搞好了人際關(guān)系，在工作中，你才能得心應(yīng)手。人家才會在需要的時(shí)候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個(gè)人的關(guān)系都搞得很僵，跟這個(gè)鬧矛盾，跟那個(gè)鬧矛盾，到最后了，你一個(gè)朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個(gè)二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發(fā)脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個(gè)正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個(gè)人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結(jié)果大家都幫水手說話。這是為什么呢？還不是因?yàn)槎逼綍r(shí)沒有搞好人際關(guān)系，和下面的關(guān)系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現(xiàn)了什么危險(xiǎn)，而大家這事只管自己逃命，而沒有發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結(jié)果會是什么。

實(shí)習(xí)確實(shí)挺重要的，是把你在大學(xué)所學(xué)校的知識付諸于實(shí)踐的一個(gè)平臺。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇四

這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。

文檔為doc格式。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇五

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先非常感謝你關(guān)注我的求職信!我叫xxxxx，是廣東省xxx學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)的應(yīng)屆生。在貴單位廣納賢才之際，我冒昧一試，誠盼與您共謀發(fā)展。我是一個(gè)活潑、開朗、樂觀向上的男孩，幾年的大學(xué)生活，我經(jīng)歷頗多，收獲頗豐。作為一名學(xué)航海的學(xué)生，作為一名學(xué)生干部，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作出色，得到同學(xué)的贊賞和老師的認(rèn)可;作為一名新時(shí)代的青年，我積極參加社會實(shí)踐，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)。

在大學(xué)期間，我學(xué)會了大量專業(yè)知識;經(jīng)常利用課余時(shí)間與老師和同學(xué)交流，學(xué)習(xí)各類與航海技術(shù)相關(guān)的知識，形成了比較完整的知識結(jié)構(gòu)，對項(xiàng)目從前期策劃到投入市場有了深入的了解。

社會實(shí)踐方面，積極地參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。曾在校學(xué)生會文藝部任話劇社社長職務(wù)和數(shù)字藝術(shù)系論壇影視動畫專欄的版主，極大的鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和口頭表達(dá)能力!在班里任班長，組織策劃了諸如班級聯(lián)誼會，十一歌唱祖國ktv，中秋聯(lián)歡等班級活動，從而鍛煉了組織策劃能力;被選為國內(nèi)暢銷雜志《小小說月刊》特約創(chuàng)作員，很好的鍛煉了創(chuàng)意與寫作能力。

我認(rèn)為我有能力也有信心做好這份工作。因此，我希望加入貴單位，如果能夠成為公司的一份子，我相信我一定在自己的崗位上盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)地貢獻(xiàn)之集的一份力量，與公司共同促進(jìn)、發(fā)展。

此致

敬禮!

求職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.

我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)xx年應(yīng)屆畢業(yè)生,主要研究方向是船舶駕駛技術(shù),船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)進(jìn)出知識，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個(gè)機(jī)會，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能接受我誠懇的謝意!

祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮

求職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

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航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇六

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇七

航海技術(shù)個(gè)人簡歷模板在寫求職簡歷時(shí)怎樣寫好個(gè)人簡歷格式呢請參考以下這篇航海技術(shù)專業(yè)個(gè)人簡歷為寫簡歷時(shí)模板。

目前所在：黃埔區(qū)年齡：21。

戶口所在：江蘇國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加?身高：180cm。

誠信徽章：未申請?體重：70kg。

人才類型：在校學(xué)生。

應(yīng)聘職位：房地產(chǎn)：，證券/金融/投資：

工作年限：1職稱：無職稱。

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：天河區(qū),海珠區(qū),黃埔區(qū)。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：服務(wù)業(yè)。

擔(dān)任職位：區(qū)域代理。

工作描述：作為公司招生區(qū)域代理并最終取得好成績，為公司和個(gè)人創(chuàng)造豐富的財(cái)富。

離職原因：學(xué)業(yè)。

長隆集團(tuán)起止年月：-12～-12。

公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：酒店/旅游。

擔(dān)任職位：

工作描述：

離職原因：

志愿者經(jīng)歷。

擔(dān)任職位：教室。

工作描述：幫助小學(xué)生基本的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州航海高等專科學(xué)校。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:?畢業(yè)日期：-03

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

本人待人熱情，真誠，做事認(rèn)真。謙虛謹(jǐn)慎，誠實(shí)守信，勇于拼搏，吃苦耐勞。學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。有時(shí)間觀念，責(zé)任心強(qiáng)，愛好廣泛。曾經(jīng)是專業(yè)運(yùn)動員，運(yùn)動水平曾達(dá)到國家二級運(yùn)動員水平。有很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。

詳細(xì)個(gè)人自傳。

榮獲學(xué)校綜合素質(zhì)獎學(xué)金一等獎。

在校三年期間擔(dān)任校學(xué)生會宣傳部長。

更多相關(guān)信息：軟件技術(shù)簡歷模板、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用個(gè)人求職簡歷模板。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇八

最高學(xué)歷：本科籍貫：貴州畢節(jié)。

畢業(yè)日期：6月戶口所在：上海

職業(yè)概況/求職意向。

職位類型：全職期望職位：海員。

期望月薪：面議期望地點(diǎn)：海上。

所獲獎勵。

專業(yè)成績中上等水平，獲得最佳成績進(jìn)步獎。

工作經(jīng)歷。

在學(xué)校參見綠色聯(lián)盟，武術(shù)社和自愿者團(tuán)隊(duì)，還在學(xué)校參加勤工助學(xué)。

電腦水平。

熟悉數(shù)據(jù)庫，assess語言等簡單的數(shù)據(jù)操作文檔。

語言水平。

英語熟悉級別：國家英語四級普通話精通。

自我鑒定。

本人經(jīng)過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，使得自己各方面的能力都得到了提高，尤其是個(gè)人處事能力，語言表達(dá)能力，與他人溝通的能力和團(tuán)隊(duì)合作能力更為突出。四年的大學(xué)生活讓我目標(biāo)更為清楚，明確！決定從事祖國的航海事業(yè)，為祖國的航海事業(yè)奮斗！

教育經(jīng)歷。

請繼續(xù)閱讀以下。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇九

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區(qū)xx碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務(wù)，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真策劃，科學(xué)計(jì)劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進(jìn)行了嚴(yán)密的統(tǒng)籌，確保了我們見習(xí)生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進(jìn)前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備(雷達(dá)、測深儀、交直流舵機(jī)等)。對于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)時(shí)腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準(zhǔn)備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，能夠貼身實(shí)際，親身體驗(yàn)，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個(gè)水手正在對消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)工人正對一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實(shí)踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個(gè)“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時(shí)給我指點(diǎn)一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹(jǐn)慎，他的認(rèn)真，使我受益匪淺，同時(shí)他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

一是組織安全演練，緊密貼近實(shí)戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實(shí)習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習(xí)，緊密貼近事故案件的不可預(yù)測性，積極搞好以實(shí)戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實(shí)施預(yù)案操作，各施其責(zé)，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習(xí)時(shí)，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標(biāo)志著上甲廚房失火。隨后船長立即進(jìn)入駕駛室進(jìn)行指揮，輪機(jī)長到機(jī)艙值守并報(bào)告泵及其他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場。現(xiàn)場大副向船長報(bào)告火場、火情、火種及人員到達(dá)情況并通告水龍頭放水和對火場進(jìn)行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報(bào)告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報(bào)告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報(bào)，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習(xí)也相繼圓滿完成。二是積極識別船標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備，準(zhǔn)確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會到航標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備對航行的重要影響，也許一個(gè)不小心，一個(gè)不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時(shí)，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進(jìn)速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實(shí)地資源，科學(xué)統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進(jìn)出碼頭作業(yè)時(shí)，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動時(shí)的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風(fēng)向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)：一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。

我們的'指導(dǎo)老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經(jīng)驗(yàn)都很詳細(xì)傳授給我們，老師們都很熱情負(fù)責(zé)，對我們的工作也很配合，生活上給予關(guān)心，工作上給予指導(dǎo)，我們的成長與進(jìn)步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們，祝愿老師能夠...

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十

想要突出航海技術(shù)簡歷真正的內(nèi)涵與意義，求職者必須要在制作簡歷時(shí)斟酌思考每一筆可產(chǎn)生的影響。

個(gè)人信息。

性別：男。

民族：回族出生年月：1992年3月18日。

婚姻狀況：未婚。

身高：170cm體重：70kg。

戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田仙游縣。

畢業(yè)學(xué)校：泉州海洋學(xué)院學(xué)歷：專科。

工作經(jīng)驗(yàn)：二年以上最高職稱：

求職意向。

職位性質(zhì)：全職。

職位類別：

職位名稱：銷售，技術(shù)。;。

工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū);。

待遇要求：(面談)元/月可面議;不需要提供住房。

到職時(shí)間：可隨時(shí)到崗。

技能專長。

語言能力：英語;。

電腦水平：cct。

教育培訓(xùn)。

教育背景：

時(shí)間所在學(xué)校學(xué)歷。

9月-207月泉州海洋學(xué)院專科。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時(shí)間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)主題。

年7月-2014年7月廈門金泰集團(tuán)拓展培訓(xùn)。

工作經(jīng)歷。

所在公司：泉州建明大酒店。

時(shí)間范圍：7月-2014年3月。

公司性質(zhì)：民營/私營公司。

所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。

擔(dān)任職位：酒店/旅游-清潔服務(wù)人員。

工作描述：課余時(shí)間做的兼職。

離職原因：畢業(yè)了，想找個(gè)固定工作。

所在公司：廈門小嶝水產(chǎn)科技有限公司。

時(shí)間范圍：2014年7月-2014年9月。

公司性質(zhì)：民營/私營公司。

所屬行業(yè)：快速消費(fèi)品(食品、飲料、糧油、化妝品、煙酒)。

擔(dān)任職位：銷售人員-銷售代表。

工作描述：電話預(yù)約客戶，拜訪客戶，介紹產(chǎn)品，促成，售后服務(wù)。半個(gè)月之內(nèi)出過單，因?yàn)槟托模宕伟菰L，前三次均被拒絕，第四次價(jià)格問題，第五次少量成交。之后均有進(jìn)貨。

離職原因：因個(gè)人原因去了南平。

所在公司：南平匯峰商貿(mào)有限公司(寶潔南平總經(jīng)銷)。

時(shí)間范圍：2014年9月-2月。

公司性質(zhì)：跨國企業(yè)(集團(tuán))。

所屬行業(yè)：快速消費(fèi)品(食品、飲料、糧油、化妝品、煙酒)。

擔(dān)任職位：銷售人員-渠道/分銷專員。

工作描述：拜訪客戶-開發(fā)新客戶或者介紹新產(chǎn)品-促成-定期維護(hù)和查看庫存狀況。因?yàn)槭菐徒?jīng)銷商做事，很多客戶都是之前原有的，只是維護(hù)。期間也開發(fā)一些偏僻的小客戶。每個(gè)月的銷售額度是8-10w。

離職原因：南平比較偏，經(jīng)濟(jì)也沒有莆田發(fā)達(dá)，也因?yàn)槲沂瞧翁锶恕殚L遠(yuǎn)的人生規(guī)劃，想把人脈建立在莆田。

所在公司：白金漢英語學(xué)校。

時(shí)間范圍：204月-11月。

公司性質(zhì)：民營/私營公司。

所屬行業(yè)：教育、培訓(xùn)、科研院所。

擔(dān)任職位：市場/營銷-市場/營銷主管。

工作描述：市場地推團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)招收員工及兼職，專業(yè)知識的培訓(xùn)，現(xiàn)場指導(dǎo)使其盡快上崗。團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)的分析跟蹤。社區(qū)廣告的尋找以及社區(qū)活動的`舉辦。校區(qū)物料采購以及校區(qū)活動的策劃及全程負(fù)責(zé)施行。

離職原因：校區(qū)整頓，看不到愿景。

其他信息。

自我評價(jià)：虛心學(xué)習(xí)，樂觀向上，為人處事比較謹(jǐn)慎。脾氣溫和，為人幽默，比較容易相處。最大的優(yōu)點(diǎn)就是有耐心，不怕打擊。

拓展閱讀：用心與有心往往可使簡歷呈現(xiàn)兩種層次。

在尋常的求職者眼中，他們在進(jìn)行個(gè)人簡歷的創(chuàng)作時(shí)，應(yīng)該極為用心的對其制作，如此才可使最終呈現(xiàn)在招聘方面前的簡歷能夠表現(xiàn)出相應(yīng)的效果。但也有一些求職者并不這般認(rèn)為，他們覺得，簡歷的書寫不僅需要用心，同時(shí)還需做到有心才可。

有心與用心難道不是一個(gè)含義嗎?想要制作出優(yōu)質(zhì)簡歷的求職者萬萬不可將兩者混為一談，如若僅有心而未用心，或者僅用心而無心，這般都很難使簡歷變得優(yōu)質(zhì)起來的。

兩者相輔相成才可幫助求職者獲得心儀工作，無論站在哪一角度上來看，有心與有心都是必須具備的因素。

1、有心創(chuàng)作的簡歷。

要知道針對性越強(qiáng)的簡歷，越可產(chǎn)生效果。有針對性的進(jìn)行簡歷制作，如此才可最大程度的突出自我才能，繼而將最完美的一面展現(xiàn)在招聘企業(yè)面前。一般求職者可能對此并不會多么在意，不同的表達(dá)方式能夠幫助不同的求職者增加就職的幾率，正如那些有心競爭心儀職位的求職，他們?nèi)裟苡行牡膶啔v進(jìn)行創(chuàng)作，如此制作出來的個(gè)人簡歷不僅在實(shí)質(zhì)影響力上有所提升，同時(shí)投資者獲取工作的幾率也會大幅增加。

2、用心創(chuàng)作的簡歷。

雖僅有一字之差，但兩者卻不可相比較，用心創(chuàng)作的簡歷雖然經(jīng)過了精心的創(chuàng)作，但整體而言卻難免存在稍許的缺憾，對于那些想要依靠簡歷打動招聘方的求職者，僅僅是用心的制作難免不足。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十一

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十二

航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，是指該專業(yè)學(xué)生在一定的生理和心理?xiàng)l件的基礎(chǔ)上，通過航海技術(shù)技能訓(xùn)練、船上航行認(rèn)識實(shí)習(xí)和自我修養(yǎng)等途徑而形成和發(fā)展起來的，在以后的航行中能發(fā)揮作用的一種基本品質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生對其所從事的職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)。航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的高低，直接決定著他們從業(yè)能力的高低。航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的基本內(nèi)容包含了職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能素質(zhì)，職業(yè)道德素質(zhì)是從事航行工作的基礎(chǔ)，職業(yè)技能素質(zhì)是在船上開展工作的核心，良好的職業(yè)道德素質(zhì)是從事航海技術(shù)專業(yè)的前提。

2.1職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.1.1開展安全教育。

安全至上、謹(jǐn)慎航行是海上運(yùn)輸?shù)目煽勘Ｕ稀榱舜_保航行安全，海員首先應(yīng)牢固地建立安全第一的概念，規(guī)范其職業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)“有效地履行職責(zé)對海上人命和財(cái)產(chǎn)安全以及防止海上環(huán)境污染的必要性”，不能有絲毫的麻痹和松懈，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心嘹望，悉心保養(yǎng)，為安全航行創(chuàng)造條件。

2.1.2實(shí)施半軍事化管理，加強(qiáng)學(xué)生的軍政素質(zhì)。

航運(yùn)業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)，決定了航海職業(yè)素質(zhì)教育的特殊性。半軍事管理是航海院校培養(yǎng)高級航海人才的重要管理手段和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生要迅速適應(yīng)這種嚴(yán)格的管理制度，努力把自己訓(xùn)練成業(yè)務(wù)素質(zhì)扎實(shí)、生活作風(fēng)優(yōu)良、政治素質(zhì)過硬，符合國際航運(yùn)市場需要的新型航運(yùn)人才。首先，航海院校要強(qiáng)化半軍事管理中的日常管理。日常管理作為半軍事管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對樹立崗位責(zé)任意識，培養(yǎng)勞動觀念、自立自理能力和集體主義觀念發(fā)揮著十分積極的作用。學(xué)生要認(rèn)真遵守日常管理制度，從一日生活抓起，從起床、早操、上課、自習(xí)、言行舉止、禮節(jié)禮貌等點(diǎn)滴入手，根據(jù)學(xué)校半軍事管理各項(xiàng)要求，嚴(yán)格要求自己，增強(qiáng)管理意識，積極參與學(xué)校各項(xiàng)管理工作，把紀(jì)律作風(fēng)培養(yǎng)貫穿到日常生活中去。其次，加強(qiáng)半軍事化管理中的軍事訓(xùn)練。嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練有利于學(xué)生提高思想覺悟，增強(qiáng)國防觀念和愛國主義情操；培養(yǎng)良好的組織紀(jì)律性、較強(qiáng)的集體觀念以及堅(jiān)強(qiáng)的意志，提高軍事思想與軍事基本技能素質(zhì)。航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)充分抓住軍事訓(xùn)練的難得機(jī)會，在思想上要從“要我訓(xùn)”向“我要訓(xùn)”積極轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格遵守隊(duì)列訓(xùn)練紀(jì)律，增強(qiáng)服從意識，提高軍政素質(zhì)，為將來從事航運(yùn)工作打下良好基礎(chǔ)。

2.1.3開展航海體育課程，提高學(xué)生的身體素質(zhì)。

身體素質(zhì)的好壞表現(xiàn)了一個(gè)人的健康狀況。健康的體魄也是德和智的物質(zhì)載體，在人才成長與成功過程中起著基礎(chǔ)與關(guān)鍵的作用。如果沒有健康的身體，一個(gè)人的生活、事業(yè)和幸福也就無從談起。航海類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后需要長期在海上生活與工作，在漫長的航海旅程中，因工作時(shí)間、工作環(huán)境以及生活環(huán)境的特殊性所帶來的'體力和精神消耗，會成為影響人體正常功能及身體健康的主要因素。因此，要成為一名合格的海員，必須首先具備能適應(yīng)海上工作環(huán)境、能經(jīng)受艱苦生活條件考驗(yàn)的健壯體魄。另外，船員身體對外界事物的感知能力，對于船員來說也是非常重要的。在航海過程中，絕大部分信息要通過視覺和聽覺來獲取，沒有較強(qiáng)的視覺、聽覺能力是很難勝任航海工作的。船員身體的協(xié)調(diào)、攀爬、跨越、力量、耐力等運(yùn)動能力也是航海職業(yè)必須的。因此，航海院校要積極開展身體鍛煉的航海體育課程，提高學(xué)生的身體素質(zhì)。學(xué)生自身也應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行體育鍛煉，提高自己各方面的身體素質(zhì)。

2.1.4營造良好的校園文化，發(fā)揮環(huán)境改變?nèi)说淖饔谩?/p>

對可塑性極大、正處在世界觀和人生觀形成階段的航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，優(yōu)良的校園文化環(huán)境是他們健康成長成才的沃土和搖籃。航海院校應(yīng)高度重視提高校園文化的品位，增強(qiáng)文化活動的科技含量；在變中求新意、求精品，堅(jiān)持拓寬主題，選擇更貼近國情、校情和學(xué)生實(shí)際情況的論題，提高學(xué)生的興趣和熱情；增強(qiáng)自身的主體意識，積極參與到校園文化活動中來，齊心協(xié)力打造優(yōu)秀的精品校園文化。航海院校打造的校園文化應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)航海特色，既發(fā)揚(yáng)學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)，又根據(jù)時(shí)代發(fā)展需要科學(xué)規(guī)劃校園文化的發(fā)展前景。學(xué)校可以通過開展系列講座，講解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的新形勢，及對各行各業(yè)尤其對航運(yùn)事業(yè)的影響；知曉英語學(xué)習(xí)和專業(yè)學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，擴(kuò)大知識面，開闊學(xué)生的視野和增強(qiáng)學(xué)生對學(xué)習(xí)生活的信心。

2.2職業(yè)技能素質(zhì)的培養(yǎng)。

航海工作本身具有鮮明的職業(yè)針對性和行業(yè)特色，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的全球化，決定了船員必然國際化，而國際化航海需要的是航海技能型和經(jīng)營型復(fù)合人才。目前，航海院校的專業(yè)面太窄，雖然現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了機(jī)電合一和駕通合一，但從近年來畢業(yè)生的實(shí)際能力和水平來看突破性并不大，與國際船員相比還有較大差距。因此，學(xué)校應(yīng)開展專業(yè)理論教育，促使學(xué)生積極、全面、深入地學(xué)習(xí)各種專業(yè)理論知識，提高專業(yè)水平和職業(yè)素質(zhì)。

2.2.2激勵學(xué)生積極參與實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

按照stcw78/95公約以及我國海事局的有關(guān)要求，航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)完成基本安全培訓(xùn)、高級消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、gmdss、值班水手等有關(guān)專業(yè)證書培訓(xùn)，并獲取相應(yīng)的合格證。還應(yīng)加強(qiáng)知識結(jié)構(gòu)的全面性以及實(shí)踐能力、動手能力和綜合能力的培養(yǎng)，以適應(yīng)人才市場需求，增強(qiáng)就業(yè)適應(yīng)性。此外，海上實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要方面，包括航行認(rèn)識實(shí)習(xí)和航行畢業(yè)實(shí)習(xí)兩個(gè)方面。它是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、實(shí)踐能力和適應(yīng)崗位能力。認(rèn)識實(shí)習(xí)不僅可以讓學(xué)生了解自己基礎(chǔ)知識的掌握情況，還可以加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)，而且對學(xué)生專業(yè)思想的建立起到良好的作用；畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生走上工作崗位前的實(shí)踐過程，也是檢驗(yàn)自身在學(xué)校學(xué)習(xí)效果的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，航海專業(yè)學(xué)生要積極參與學(xué)校組織的海上實(shí)習(xí)，這是實(shí)踐環(huán)節(jié)的重中之重，應(yīng)充分借助學(xué)校提供的海上實(shí)習(xí)的平臺，將學(xué)習(xí)到的專業(yè)理論知識在實(shí)習(xí)中加強(qiáng)理解和應(yīng)用，進(jìn)一步深化對理論知識的學(xué)習(xí)，努力實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

3.結(jié)語。

總之，21世紀(jì)高等航海技術(shù)教育必然是知識、能力、素質(zhì)并重的教育，而職業(yè)素質(zhì)教育是其中的重中之重。我們的高等航海教育應(yīng)廣泛汲取和借鑒國內(nèi)外高等航海教育的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和科技文化成果，同時(shí)應(yīng)注重自身特點(diǎn)和自我完善，要根據(jù)時(shí)代的需要，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識面寬，具有較高綜合素質(zhì)的航海人才。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十三

您好!

感謝您在百忙之中審閱我的自薦書!我是航海高等專科學(xué)校制冷空調(diào)技術(shù)專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。

大學(xué)期間，我主修了制冷空調(diào)技術(shù)及其相關(guān)課程，成績良好。我不但掌握了理論知識，還具備了一定的動手能力，同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的`是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

大學(xué)三年的學(xué)習(xí)與生活，把我鍛煉成一名獨(dú)立，堅(jiān)韌，熱情，自信的青年。在校期間，我積極地參加各種社會活動，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。

本人性格開朗活潑，樂觀自信，為人正直，愛好廣泛，富于想象力及創(chuàng)新精神，當(dāng)然，涉世之初，要學(xué)習(xí)的東西還很多，但我堅(jiān)信，不斷的總結(jié)，剖析，完善自我。挖掘我的潛能，在今后的工作崗位上一定能干出一番成績，創(chuàng)造一份輝煌!

可能我的知識水平還未達(dá)到某一種較高的層次，但我謙虛好學(xué)，吃苦耐勞，有很好的環(huán)境適應(yīng)能力。因此，我相信通過我的努力，能夠勝任貴公司給予我的各項(xiàng)工作。年輕是我的本錢，拼搏進(jìn)取是我的信念。我真誠的希望能加入貴公司，盡自己所學(xué)，所能與貴公司一起在競爭與挑戰(zhàn)中共同發(fā)展，共同進(jìn)步。給我機(jī)會吧，我會以實(shí)際行動證明自己的能力!

再次感謝您的審閱!熱切盼望您給我的好消息。

此致

敬禮!

求職人：xx。

20xx年x月x日。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十四

這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我叫，我來到了航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動又充滿了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。

自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識面，同時(shí)也注重英語的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平。

現(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專業(yè)知識有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。

“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此致

敬禮!

求職人：xx。

20xx年x月x日。

文檔為doc格式。

航海技術(shù)報(bào)告（優(yōu)秀16篇）篇十六

20xx年12月18日，我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林，從而拉開了我為期一年的實(shí)習(xí)生活的帷幕，也拉開了我航海生涯的帷幕!

經(jīng)過在船上這近一年時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活，我充實(shí)了很多，成長了很多。受學(xué)校里的半軍事化管理制度的熏陶，我嚴(yán)格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀(jì)作風(fēng)，更增強(qiáng)了我的服從意識，對于已經(jīng)是遠(yuǎn)洋船員的我和諸多航海驕子來說，在船上服從命令是極其重要的，也是必不可少的。

在實(shí)習(xí)中我一直虛心求教，勤奮學(xué)習(xí)，按照要求認(rèn)真完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù);日常生活中經(jīng)常向船上有經(jīng)驗(yàn)、有資力的船員請教，很快熟悉了本船結(jié)構(gòu)，并適應(yīng)了船上生活;可以獨(dú)自完成值班任務(wù)，做到認(rèn)真負(fù)責(zé);通過多次演習(xí)，提高了自己對于突發(fā)事件的應(yīng)變及處理能力;在駕駛臺值班，向值班駕駛員學(xué)習(xí)，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法，結(jié)合海上避碰規(guī)則，了解掌握了簡單的避讓方法，養(yǎng)成了不懂就問的好習(xí)慣......對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于動手，熱情積極，能夠靈活運(yùn)用自己的專業(yè)知識克服工作中遇到的實(shí)際困難;以較低姿態(tài)尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從指揮，待人誠懇，團(tuán)結(jié)同事，能很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好自己的本職工作。

當(dāng)然，我初涉世事，很多方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務(wù)實(shí)、穩(wěn)重來加以彌補(bǔ)，不斷完善、充實(shí)、提高自己。我期盼并相信會有一片揚(yáng)我所長的天地，讓我為之奉獻(xiàn)我的青春、智慧與汗水!

過去并不代表未來，勤奮才是真實(shí)的內(nèi)涵，此刻，實(shí)習(xí)將近尾聲，或許在這漫長的航海之路上，我還達(dá)不到一名優(yōu)秀遠(yuǎn)洋船員應(yīng)有的高度水準(zhǔn)，但我確定一定以及肯定，通過我堅(jiān)持不懈的努力，在今后的工作實(shí)踐中，我定會快速地成長為一名合格的遠(yuǎn)洋船員，最終成為一名優(yōu)秀的船長!