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航海技術報告（優秀16篇）篇一
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應不了發展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業比未上過船的人更具優勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業內人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經熟悉于船上這一比較封閉的環境，可能在一段時間之內難以適應陸上的工作環境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應對。
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航海技術報告（優秀16篇）篇二
求職信的基本格式一般由六部分組成，即：稱呼、開頭、正文、結尾、附件、署名日期。
1.稱呼。它是對讀信人的稱謂。由于讀信人是公司或單位的負責人，你叉不知道他的名字，故可直呼他為“×x公司負責人”、“x×廠廠長”、“×x企業經理”等。求職信不同于一般的私人書信，它帶有“私”事“公”辦的意味，故稱呼時應嚴謹，不要用“親愛的”、“我最尊敬的”等刺人的字眼，有時為了禮貌起見，可用“尊敬的×x”來稱呼。寫稱呼時要頂格寫。
2.開頭。一般書信的開頭為問候語，但在求職信中大可不必。由于你與讀信人彼此陌生，寫問候語反倒給人一種做作之感，有時甚至令人感到莫名奇妙。求職信的開頭，可說明自己寫信的目的，表述時應簡潔，并能吸引讀信人看下去。
3.正文。這是求職信寫作的重點，在交代你求職的原因之后，應著重介紹你應聘、應征、或尋找工作的條件，尤其要注意表現你的主要成績，突出你的優勢，讓人感到你的吸引人處。
4.結尾。主要是強調你的愿望和要求。比如，你希望他給你一個會面的機會，你盼望他做出肯定的答復，你靜候他的`回音等;然后向他致敬。致敬時，寫上“此致敬禮‘’的字樣即可。寫時，”此致“二字可居中，”敬禮“要另起一行頂格寫。
5.附件。附件不宜過多。選用的證明材料，如你的各門專業課程成績登記表等，應有必要的簽名和蓋章。
6.署名、日期。署名時要注意兩點：一是不要過分謙卑，寫成什么”你的學生xx敬上“等字眼;二是不要過分潦草，寫得龍飛鳳舞，本來前面寫得都很工整認真，這時卻突然想炫耀你的書法，結果適得其反，會把讀信人對你的好印象破壞殆盡。署名、日期要寫在信紙的右下角，分兩行排列。
總之，要把求職信寫好，寫得恰如其分并不容易，它是一門藝術，需要你有一定的社會經驗，一定的寫作素養，還要懂得心理學、公共關系學等知識。
【模板】。
尊敬的領導：
您好，我叫xx，我來到了xx航海職業技術學院，今天我內心既激動又充滿了希望，希望領導能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。
自從進入大學之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個挑戰積蓄力量，大學三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學習氛里，我成為了一名綜合型人才。時光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴”字當頭，在掌握本專業知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，同時也注重英語的學習，積極與同事團結合作，增加閱歷，努力學好船舶技術，提高自己的職業技能水平。
現在，我作為一名應屆生，以滿腔的熱血，準備投身到船舶事業這個大熔爐里面，雖然我所學的船舶專業知識有限，但我將謙虛好學，為我國的船舶事業奉獻自己的青春。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”希望貴公司能給我一個發展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實現自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發展貢獻力量。
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的領導：
您好!
我是xx大學航運學院航海技術專業xx年應屆畢業生，主要研究方向是船舶駕駛技術，船舶安全和海商法。很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業進出知識，系統的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
感謝您在百忙之中所給與我的關注，我希望能成為您單位的一員，努力工作，用自己的實際行動證明，您的選擇是正確的。
愿貴公司興旺發達。
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
尊敬的領導：
您好，我叫xx6，我來到了xx航海職業技術學院，今天我內心既激動又充滿了希望，希望領導能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。
自從進入大學之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個挑戰積蓄力量，大學三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學習氛里，我成為了一名綜合型人才。時光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴”字當頭，在掌握本專業知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，同時也注重英語的學習，積極與同事團結合作，增加閱歷，努力學好船舶技術，提高自己的職業技能水平。
現在，我作為一名應屆生，以滿腔的熱血，準備投身到船舶事業這個大熔爐里面，雖然我所學的船舶專業知識有限，但我將謙虛好學，為我國的船舶事業奉獻自己的青春。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”希望貴公司能給我一個發展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實現自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發展貢獻力量。
此致
敬禮!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
航海技術報告（優秀16篇）篇三
時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.
所謂的大學生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細細的品位上一番，就進入了實習階段。
早就聽別人說起過，大學結束之前，每個人都要出去實習，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學校的那個時候。我還清楚地記得剛來學校時的那個情景。開學那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學校，可以認識新的同學。可是一場大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的.室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快，轉眼之間就實習了，每個人各奔東西，去往了不同的地方實習。
就說說我的實習吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負責把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實有些擔心，因為在別人看來，中介公司沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經在手的證書都寄過去，我一下子很糾結。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢？就在這時，我向父母伸出了援手，因為從小到大都是他們幫我做的決定。可是當我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個人身上，頓時覺得自己好無助，好孤獨，我從沒有一個人做這么大的決定，這個決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅持下來。
把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓的地點被安排在了一個中學（也開設了航海技術這門課程）培訓的內容主要是：船上英語口語的應用，實習期間應該注意的事項，上船之前應該做的準備工作等等，從中也學到了不少知識，還結交了許多其他海事院校的同學。培訓完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實習的通知。
我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我總算可以見到我期待已久的大海了。
終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里就已經見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。說快也快，一眨眼的功夫，三個月的實習期也就熬過來了。
在實習期間，真的學會了很多的東西，首先第一個字，你要學會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個水手還不如，所以難免會受到別人的指責，這個時候，你最重要的是學會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學會一個忍字。再者，虛心兩個字也非常重要。在船上實習的那段時間，我是徹底的了解了這兩個字的重要性，虛心向別人學習知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學不到，還有可能把學校學到的知識都忘完了。所以，虛心好學，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關系，在工作中，你才能得心應手。人家才會在需要的時候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個人的關系都搞得很僵，跟這個鬧矛盾，跟那個鬧矛盾，到最后了，你一個朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結果大家都幫水手說話。這是為什么呢？還不是因為二副平時沒有搞好人際關系，和下面的關系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現了什么危險，而大家這事只管自己逃命，而沒有發揮團隊精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結果會是什么。
實習確實挺重要的，是把你在大學所學校的知識付諸于實踐的一個平臺。
航海技術報告（優秀16篇）篇四
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應不了發展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業比未上過船的人更具優勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業內人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經熟悉于船上這一比較封閉的環境，可能在一段時間之內難以適應陸上的工作環境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應對。
文檔為doc格式。
航海技術報告（優秀16篇）篇五
尊敬的貴公司領導：
您好!
首先非常感謝你關注我的求職信!我叫xxxxx，是廣東省xxx學院航海技術專業的應屆生。在貴單位廣納賢才之際，我冒昧一試，誠盼與您共謀發展。我是一個活潑、開朗、樂觀向上的男孩，幾年的大學生活，我經歷頗多，收獲頗豐。作為一名學航海的學生，作為一名學生干部，我認真負責，工作出色，得到同學的贊賞和老師的認可;作為一名新時代的青年，我積極參加社會實踐，加強自身素質修養。
在大學期間，我學會了大量專業知識;經常利用課余時間與老師和同學交流，學習各類與航海技術相關的知識，形成了比較完整的知識結構，對項目從前期策劃到投入市場有了深入的了解。
社會實踐方面，積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。曾在校學生會文藝部任話劇社社長職務和數字藝術系論壇影視動畫專欄的版主，極大的鍛煉了我的團隊合作精神和口頭表達能力!在班里任班長，組織策劃了諸如班級聯誼會，十一歌唱祖國ktv，中秋聯歡等班級活動，從而鍛煉了組織策劃能力;被選為國內暢銷雜志《小小說月刊》特約創作員，很好的鍛煉了創意與寫作能力。
我認為我有能力也有信心做好這份工作。因此，我希望加入貴單位，如果能夠成為公司的一份子，我相信我一定在自己的崗位上盡職盡責、踏踏實實地貢獻之集的一份力量，與公司共同促進、發展。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的領導：
您好!很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.
我是xx大學航運學院航海技術專業xx年應屆畢業生,主要研究方向是船舶駕駛技術,船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業進出知識，系統的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意!
祝貴單位事業蒸蒸日上!
此致
敬禮
求職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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航海技術報告（優秀16篇）篇六
航海技術實習報告怎么寫?下面小編給大家帶來一篇航海技術實習報告模板，希望對你有所幫助!
時間總是在我們不經意間已流過指尖。在不經意之間我們已經走過了三個月，三個月的實習生活馬上就要結束了。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.
所謂的大學生活，一眨眼之間就過去了，我還沒來得及細細的品位上一番，就進入了實習階段。
早就聽別人說起過，大學結束之前，每個人都要出去實習，可是沒想到來得那么快，仿佛還停留在剛剛來學校的那個時候。我還清楚地記得剛來學校時的那個情景。開學那天，下著大暴雨，本來心情蠻好的，來到了新的學校，可以認識新的同學。可是一場大雨破壞了大好心情，找寢室也找了半天才找到，身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門，一張張陌生的面孔朝著你微笑，熱情而溫暖，對，那就是我的室友，三年里，我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快，轉眼之間就實習了，每個人各奔東西，去往了不同的地方實習。
就說說我的實習吧。我簽的是一家外派公司，也就是人們常說的皮包公司，負責把你介紹給別的船東，自己沒有真正的船。剛開始確實有些擔心，因為在別人看來，中介公司沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員，或者把我們賣來賣去。聽著這些評論，再加上公司讓我把已經在手的證書都寄過去，我一下子很糾結。我到底要不要把證書寄過去，我要不要相信所謂的中介呢?就在這時，我向父母伸出了援手，因為從小到大都是他們幫我做的決定。可是當我把情況告訴他們以后，他們也不知道如何是好，讓我自己決定，又去詢問了老師，老師給我簡單的介紹了一下利弊以后，也讓我自己做決定。一下子，壓力全都頂在了我一個人身上，頓時覺得自己好無助，好孤獨，我從沒有一個人做這么大的`決定，這個決定可能影響我的前途，甚至是我的未來。罷了，做了深刻的分析以后，我還是決定把自己的證書寄到公司，不管咋樣，自己做的決定，一定要堅持下來。
把證書寄過去沒多久，公司就打電話通知我去報道。于是第二天，我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓的地點被安排在了一個中學(也開設了航海技術這門課程)培訓的內容主要是：船上英語口語的應用，實習期間應該注意的事項，上船之前應該做的準備工作等等，從中也學到了不少知識，還結交了許多其他海事院校的同學。培訓完以后，公司就讓我們先回家，然后等著公司實習的通知。
我是比較早去上船實習的。那天，接到了公司的電話，說讓我三天以后去公司報道，然后進行為期三個月的實習。當我接到電話以后，既擔心，又興奮。擔心的是第一次上船，什么都不懂，該怎么辦才好。但同時心里也很興奮，因為我總算可以見到我期待已久的大海了。
終于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味著我的實習開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候，感覺什么都很新鮮，雖然有的東西在學校里就已經見過，但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板，蔚藍的大海，和藹可親的同事，感覺還不錯。說快也快，一眨眼的功夫，三個月的實習期也就熬過來了。
在實習期間，真的學會了很多的東西，首先第一個字，你要學會忍。你剛上船，什么都不懂，甚至比一個水手還不如，所以難免會受到別人的指責，這個時候，你最重要的是學會忍。就像別人說的那樣，別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事，別人都不愿意罵你，就說明他對你很失望，換而言之，就是看不起你，連罵都懶得罵你。所以在船上，首先要學會一個忍字。再者，虛心兩個字也非常重要。在船上實習的那段時間，我是徹底的了解了這兩個字的重要性，虛心向別人學習知識，你才能了解的更多，知道的更多，才能把別人的東西轉化成你自己的東西。但相反的，你如果對什么都不關心，抱著什么都無所謂的心情，那你可能到頭來什么都學不到，還有可能把學校學到的知識都忘完了。所以，虛心好學，不恥下問很重要。說到重要性，我還不得不說船上的人際關系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關系，在工作中，你才能得心應手。人家才會在需要的時候過來幫助你，聽從你。換而言之，你跟每個人的關系都搞得很僵，跟這個鬧矛盾，跟那個鬧矛盾，到最后了，你一個朋友都沒有，什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的脾氣不好，總愛對人家發脾氣，所以在我們之間口碑不是很好。有一次，二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去，二副就破口大罵，水手覺得很不服氣，也反駁了幾句，后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因為二副平時沒有搞好人際關系，和下面的關系弄得太僵了。又比如說，如果船上遇到了緊急情況，或者出現了什么危險，而大家這事只管自己逃命，而沒有發揮團隊精神，共同來面對眼前的困難，可想而知，結果會是什么。
實習確實挺重要的，是把你在大學所學校的知識付諸于實踐的一個平臺。
航海技術報告（優秀16篇）篇七
航海技術個人簡歷模板在寫求職簡歷時怎樣寫好個人簡歷格式呢請參考以下這篇航海技術專業個人簡歷為寫簡歷時模板。
目前所在：黃埔區年齡：21。
戶口所在：江蘇國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加?身高：180cm。
誠信徽章：未申請?體重：70kg。
人才類型：在校學生。
應聘職位：房地產：，證券/金融/投資：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區：天河區,海珠區,黃埔區。
工作經歷。
公司性質：私營企業所屬行業：服務業。
擔任職位：區域代理。
工作描述：作為公司招生區域代理并最終取得好成績，為公司和個人創造豐富的財富。
離職原因：學業。
長隆集團起止年月：-12～-12。
公司性質：民營企業所屬行業：酒店/旅游。
擔任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經歷。
擔任職位：教室。
工作描述：幫助小學生基本的學習指導。
教育背景。
畢業院校：廣州航海高等專科學校。
最高學歷：大專獲得學位:?畢業日期：-03
起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：優秀。
工作能力及其他專長。
本人待人熱情，真誠，做事認真。謙虛謹慎，誠實守信，勇于拼搏，吃苦耐勞。學習能力強。有時間觀念，責任心強，愛好廣泛。曾經是專業運動員，運動水平曾達到國家二級運動員水平。有很強的集體榮譽感，具有較強的團隊精神。
詳細個人自傳。
榮獲學校綜合素質獎學金一等獎。
在校三年期間擔任校學生會宣傳部長。
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航海技術報告（優秀16篇）篇八
最高學歷：本科籍貫：貴州畢節。
畢業日期：6月戶口所在：上海
職業概況/求職意向。
職位類型：全職期望職位：海員。
期望月薪：面議期望地點：海上。
所獲獎勵。
專業成績中上等水平，獲得最佳成績進步獎。
工作經歷。
在學校參見綠色聯盟，武術社和自愿者團隊，還在學校參加勤工助學。
電腦水平。
熟悉數據庫，assess語言等簡單的數據操作文檔。
語言水平。
英語熟悉級別：國家英語四級普通話精通。
自我鑒定。
本人經過大學四年的學習，使得自己各方面的能力都得到了提高，尤其是個人處事能力，語言表達能力，與他人溝通的能力和團隊合作能力更為突出。四年的大學生活讓我目標更為清楚，明確！決定從事祖國的航海事業，為祖國的航海事業奮斗！
教育經歷。
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航海技術報告（優秀16篇）篇九
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區xx碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。
一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
一是組織安全演練，緊密貼近實戰要求，培育應急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰為背景的演練工作，培育船員航行中的應急反應能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規則，甚至引發嚴重后果。比如，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。
我們的'指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們，祝愿老師能夠...
航海技術報告（優秀16篇）篇十
想要突出航海技術簡歷真正的內涵與意義，求職者必須要在制作簡歷時斟酌思考每一筆可產生的影響。
個人信息。
性別：男。
民族：回族出生年月：1992年3月18日。
婚姻狀況：未婚。
身高：170cm體重：70kg。
戶籍：福建莆田現所在地：福建莆田仙游縣。
畢業學校：泉州海洋學院學歷：專科。
工作經驗：二年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：
職位名稱：銷售，技術。;。
工作地區：福建-莆田市區;。
待遇要求：(面談)元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：英語;。
電腦水平：cct。
教育培訓。
教育背景：
時間所在學校學歷。
9月-207月泉州海洋學院專科。
培訓經歷：
時間培訓機構培訓主題。
年7月-2014年7月廈門金泰集團拓展培訓。
工作經歷。
所在公司：泉州建明大酒店。
時間范圍：7月-2014年3月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業：餐飲、娛樂、酒店。
擔任職位：酒店/旅游-清潔服務人員。
工作描述：課余時間做的兼職。
離職原因：畢業了，想找個固定工作。
所在公司：廈門小嶝水產科技有限公司。
時間范圍：2014年7月-2014年9月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業：快速消費品(食品、飲料、糧油、化妝品、煙酒)。
擔任職位：銷售人員-銷售代表。
工作描述：電話預約客戶，拜訪客戶，介紹產品，促成，售后服務。半個月之內出過單，因為耐心，五次拜訪，前三次均被拒絕，第四次價格問題，第五次少量成交。之后均有進貨。
離職原因：因個人原因去了南平。
所在公司：南平匯峰商貿有限公司(寶潔南平總經銷)。
時間范圍：2014年9月-2月。
公司性質：跨國企業(集團)。
所屬行業：快速消費品(食品、飲料、糧油、化妝品、煙酒)。
擔任職位：銷售人員-渠道/分銷專員。
工作描述：拜訪客戶-開發新客戶或者介紹新產品-促成-定期維護和查看庫存狀況。因為是幫經銷商做事，很多客戶都是之前原有的，只是維護。期間也開發一些偏僻的小客戶。每個月的銷售額度是8-10w。
離職原因：南平比較偏，經濟也沒有莆田發達，也因為我是莆田人。為長遠的人生規劃，想把人脈建立在莆田。
所在公司：白金漢英語學校。
時間范圍：204月-11月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業：教育、培訓、科研院所。
擔任職位：市場/營銷-市場/營銷主管。
工作描述：市場地推團隊的負責人，負責招收員工及兼職，專業知識的培訓，現場指導使其盡快上崗。團隊的協調及數據的分析跟蹤。社區廣告的尋找以及社區活動的`舉辦。校區物料采購以及校區活動的策劃及全程負責施行。
離職原因：校區整頓，看不到愿景。
其他信息。
自我評價：虛心學習，樂觀向上，為人處事比較謹慎。脾氣溫和，為人幽默，比較容易相處。最大的優點就是有耐心，不怕打擊。
拓展閱讀：用心與有心往往可使簡歷呈現兩種層次。
在尋常的求職者眼中，他們在進行個人簡歷的創作時，應該極為用心的對其制作，如此才可使最終呈現在招聘方面前的簡歷能夠表現出相應的效果。但也有一些求職者并不這般認為，他們覺得，簡歷的書寫不僅需要用心，同時還需做到有心才可。
有心與用心難道不是一個含義嗎?想要制作出優質簡歷的求職者萬萬不可將兩者混為一談，如若僅有心而未用心，或者僅用心而無心，這般都很難使簡歷變得優質起來的。
兩者相輔相成才可幫助求職者獲得心儀工作，無論站在哪一角度上來看，有心與有心都是必須具備的因素。
1、有心創作的簡歷。
要知道針對性越強的簡歷，越可產生效果。有針對性的進行簡歷制作，如此才可最大程度的突出自我才能，繼而將最完美的一面展現在招聘企業面前。一般求職者可能對此并不會多么在意，不同的表達方式能夠幫助不同的求職者增加就職的幾率，正如那些有心競爭心儀職位的求職，他們若能有心的對簡歷進行創作，如此制作出來的個人簡歷不僅在實質影響力上有所提升，同時投資者獲取工作的幾率也會大幅增加。
2、用心創作的簡歷。
雖僅有一字之差，但兩者卻不可相比較，用心創作的簡歷雖然經過了精心的創作，但整體而言卻難免存在稍許的缺憾，對于那些想要依靠簡歷打動招聘方的求職者，僅僅是用心的制作難免不足。
航海技術報告（優秀16篇）篇十一
尊敬的領導：
您好!我是xx大學航運學院航海技術專業**屆畢業生，主要研究方向是船舶駕駛技術，船舶安全和海商法。四年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業進出知識，系統的掌握了航海駕駛技術，船舶安全和海商法等有關理論;能夠正常的使用航海儀器;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴禁的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢理工大學培養了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這光榮的事業添鉆加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能接受我誠懇的謝意!
此致
敬禮!
自薦人：hbrc
尊敬的領導：
您好！
我是大學系航海技術專業的一名應屆本科畢業生。通過對貴公司的一些初步了解，本人有意加盟貴公司，為公司盡一份力。為便于公司對我的了解，現自我簡介如下：
大學四年，是我來之不易的學習機會。在這大好時光里，我本著學好本專業，盡量擴大知識面，并加強能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能 力。我努力的學習基礎課，深研專業知識，并取得了優異的成績，多次名列前茅，連年獲得獎學金。本人在幾年中系統學習了交通運輸工程、航海力學、航海氣象 學、電路與電機、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海洋貨物運輸、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎等課程。
通過學習，本人系統掌握海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，諳透現代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的.基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、導航 儀器儀表和gmdss通信方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。能成為在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國 際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
通過幾年的學習，本人具備以下幾方面的知識和能力：
1掌握船舶的貨物運輸、運營管理、海商法與遠洋運輸業務等方面的基礎知識；
2掌握船舶及其設備的使用、保養等基本技術；
3具有設計航線、組織船舶航行和操作gmdss通信設備的初步能力；
4熟悉航海和海商法的有關法律法規；d
5了解航海和海商的發展動態；
6掌 握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
此外，利用課余時間，我還多次參加各種文體活動，鍛煉了自己的交際能力。參加各種興趣小組，將所學用于實踐，加強了自己的動手能力。因出色的表現，在一年 級就參加了校黨委主辦的黨校學習，并以優異的成績畢業。同時，我還根據自己的興趣，輔修經貿英語，選修二外日語等多門人文，管理課程，使自己不僅成為一個 合格的專業人才，而且努力成為一個知識全面，涉獵廣泛的全方位人才。
“寬以待人、潔身自好”是我的處世原則；“精益求精、勇于進取”是我的精神信念；“兢兢業業、不斷創新”是我的工作方式。我自信我的能力和熱情使我能勝任 貴公司的技術開發及其他有關方面的工作。希望公司給我一次參加面試的機會，我在此靜候佳音。謝謝！
航海技術報告（優秀16篇）篇十二
航海技術專業學生的職業素質，是指該專業學生在一定的生理和心理條件的基礎上，通過航海技術技能訓練、船上航行認識實習和自我修養等途徑而形成和發展起來的，在以后的航行中能發揮作用的一種基本品質。職業素質是航海技術專業學生對其所從事的職業了解與適應能力的一種綜合體現。航海技術專業學生職業素質的高低，直接決定著他們從業能力的高低。航海技術專業學生職業素質的基本內容包含了職業道德素質和職業技能素質，職業道德素質是從事航行工作的基礎，職業技能素質是在船上開展工作的核心，良好的職業道德素質是從事航海技術專業的前提。
2.1職業道德素質的培養。
2.1.1開展安全教育。
安全至上、謹慎航行是海上運輸的可靠保障。為了確保航行安全，海員首先應牢固地建立安全第一的概念，規范其職業行為，實現“有效地履行職責對海上人命和財產安全以及防止海上環境污染的必要性”，不能有絲毫的麻痹和松懈，謹慎駕駛，細心嘹望，悉心保養，為安全航行創造條件。
2.1.2實施半軍事化管理，加強學生的軍政素質。
航運業的職業特點，決定了航海職業素質教育的特殊性。半軍事管理是航海院校培養高級航海人才的重要管理手段和關鍵環節。航海技術專業的學生要迅速適應這種嚴格的管理制度，努力把自己訓練成業務素質扎實、生活作風優良、政治素質過硬，符合國際航運市場需要的新型航運人才。首先，航海院校要強化半軍事管理中的日常管理。日常管理作為半軍事管理工作的關鍵環節，對樹立崗位責任意識，培養勞動觀念、自立自理能力和集體主義觀念發揮著十分積極的作用。學生要認真遵守日常管理制度，從一日生活抓起，從起床、早操、上課、自習、言行舉止、禮節禮貌等點滴入手，根據學校半軍事管理各項要求，嚴格要求自己，增強管理意識，積極參與學校各項管理工作，把紀律作風培養貫穿到日常生活中去。其次，加強半軍事化管理中的軍事訓練。嚴格的軍事訓練有利于學生提高思想覺悟，增強國防觀念和愛國主義情操；培養良好的組織紀律性、較強的集體觀念以及堅強的意志，提高軍事思想與軍事基本技能素質。航海技術專業的學生應充分抓住軍事訓練的難得機會，在思想上要從“要我訓”向“我要訓”積極轉變，嚴格遵守隊列訓練紀律，增強服從意識，提高軍政素質，為將來從事航運工作打下良好基礎。
2.1.3開展航海體育課程，提高學生的身體素質。
身體素質的好壞表現了一個人的健康狀況。健康的體魄也是德和智的物質載體，在人才成長與成功過程中起著基礎與關鍵的作用。如果沒有健康的身體，一個人的生活、事業和幸福也就無從談起。航海類專業學生畢業后需要長期在海上生活與工作，在漫長的航海旅程中，因工作時間、工作環境以及生活環境的特殊性所帶來的'體力和精神消耗，會成為影響人體正常功能及身體健康的主要因素。因此，要成為一名合格的海員，必須首先具備能適應海上工作環境、能經受艱苦生活條件考驗的健壯體魄。另外，船員身體對外界事物的感知能力，對于船員來說也是非常重要的。在航海過程中，絕大部分信息要通過視覺和聽覺來獲取，沒有較強的視覺、聽覺能力是很難勝任航海工作的。船員身體的協調、攀爬、跨越、力量、耐力等運動能力也是航海職業必須的。因此，航海院校要積極開展身體鍛煉的航海體育課程，提高學生的身體素質。學生自身也應經常進行體育鍛煉，提高自己各方面的身體素質。
2.1.4營造良好的校園文化，發揮環境改變人的作用。
對可塑性極大、正處在世界觀和人生觀形成階段的航海技術專業的學生來說，優良的校園文化環境是他們健康成長成才的沃土和搖籃。航海院校應高度重視提高校園文化的品位，增強文化活動的科技含量；在變中求新意、求精品，堅持拓寬主題，選擇更貼近國情、校情和學生實際情況的論題，提高學生的興趣和熱情；增強自身的主體意識，積極參與到校園文化活動中來，齊心協力打造優秀的精品校園文化。航海院校打造的校園文化應當充分體現航海特色，既發揚學校的優良傳統，又根據時代發展需要科學規劃校園文化的發展前景。學校可以通過開展系列講座，講解當前經濟技術發展的新形勢，及對各行各業尤其對航運事業的影響；知曉英語學習和專業學習之間的關系，擴大知識面，開闊學生的視野和增強學生對學習生活的信心。
2.2職業技能素質的培養。
航海工作本身具有鮮明的職業針對性和行業特色，航運產業的全球化，決定了船員必然國際化，而國際化航海需要的是航海技能型和經營型復合人才。目前，航海院校的專業面太窄，雖然現在實現了機電合一和駕通合一，但從近年來畢業生的實際能力和水平來看突破性并不大，與國際船員相比還有較大差距。因此，學校應開展專業理論教育，促使學生積極、全面、深入地學習各種專業理論知識，提高專業水平和職業素質。
2.2.2激勵學生積極參與實習環節。
按照stcw78/95公約以及我國海事局的有關要求，航海技術專業學生在校期間應完成基本安全培訓、高級消防、精通救生艇和救助艇、精通急救、gmdss、值班水手等有關專業證書培訓，并獲取相應的合格證。還應加強知識結構的全面性以及實踐能力、動手能力和綜合能力的培養，以適應人才市場需求，增強就業適應性。此外，海上實習是學生實踐學習的另一個重要方面，包括航行認識實習和航行畢業實習兩個方面。它是一個非常重要的環節，以培養學生專業素質、實踐能力和適應崗位能力。認識實習不僅可以讓學生了解自己基礎知識的掌握情況，還可以加強實踐動手能力的培養，而且對學生專業思想的建立起到良好的作用；畢業實習是學生走上工作崗位前的實踐過程，也是檢驗自身在學校學習效果的一個重要環節。因此，航海專業學生要積極參與學校組織的海上實習，這是實踐環節的重中之重，應充分借助學校提供的海上實習的平臺，將學習到的專業理論知識在實習中加強理解和應用，進一步深化對理論知識的學習，努力實現理論知識與實踐的有機結合。
3.結語。
總之，21世紀高等航海技術教育必然是知識、能力、素質并重的教育，而職業素質教育是其中的重中之重。我們的高等航海教育應廣泛汲取和借鑒國內外高等航海教育的先進經驗和科技文化成果，同時應注重自身特點和自我完善，要根據時代的需要，培養出基礎扎實、知識面寬，具有較高綜合素質的航海人才。
航海技術報告（優秀16篇）篇十三
您好!
感謝您在百忙之中審閱我的自薦書!我是航海高等專科學校制冷空調技術專業的應屆畢業生。
大學期間，我主修了制冷空調技術及其相關課程，成績良好。我不但掌握了理論知識，還具備了一定的動手能力，同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的`是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
大學三年的學習與生活，把我鍛煉成一名獨立，堅韌，熱情，自信的青年。在校期間，我積極地參加各種社會活動，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。
本人性格開朗活潑，樂觀自信，為人正直，愛好廣泛，富于想象力及創新精神，當然，涉世之初，要學習的東西還很多，但我堅信，不斷的總結，剖析，完善自我。挖掘我的潛能，在今后的工作崗位上一定能干出一番成績，創造一份輝煌!
可能我的知識水平還未達到某一種較高的層次，但我謙虛好學，吃苦耐勞，有很好的環境適應能力。因此，我相信通過我的努力，能夠勝任貴公司給予我的各項工作。年輕是我的本錢，拼搏進取是我的信念。我真誠的希望能加入貴公司，盡自己所學，所能與貴公司一起在競爭與挑戰中共同發展，共同進步。給我機會吧，我會以實際行動證明自己的能力!
再次感謝您的審閱!熱切盼望您給我的好消息。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
航海技術報告（優秀16篇）篇十四
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應不了發展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業比未上過船的人更具優勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業內人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經熟悉于船上這一比較封閉的環境，可能在一段時間之內難以適應陸上的工作環境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應對。
航海技術報告（優秀16篇）篇十五
尊敬的領導：
您好，我叫，我來到了航海職業技術學院，今天我內心既激動又充滿了希望，希望領導能在百忙之中看完這封簡短的自薦信。
自從進入大學之后，一切要重新開始，重新努力拼搏，為下一個挑戰積蓄力量，大學三年，讓我在思想、知識、心理方面都迅速成熟起來，在這濃厚的學習氛里，我成為了一名綜合型人才。時光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會以“嚴”字當頭，在掌握本專業知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，同時也注重英語的學習，積極與同事團結合作，增加閱歷，努力學好船舶技術，提高自己的職業技能水平。
現在，我作為一名應屆生，以滿腔的熱血，準備投身到船舶事業這個大熔爐里面，雖然我所學的船舶專業知識有限，但我將謙虛好學，為我國的船舶事業奉獻自己的青春。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”希望貴公司能給我一個發展平臺，我會好好珍惜它并全力以赴，為實現自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發展貢獻力量。
此致
敬禮!
求職人：xx。
20xx年x月x日。
文檔為doc格式。
航海技術報告（優秀16篇）篇十六
20xx年12月18日，我懷著感恩、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情戰戰兢兢地輕輕地踏上了海輪新泊林，從而拉開了我為期一年的實習生活的帷幕，也拉開了我航海生涯的帷幕!
經過在船上這近一年時間的學習和生活，我充實了很多，成長了很多。受學校里的半軍事化管理制度的熏陶，我嚴格要求自己，重塑自我，完善自我，而那如軍人一般軍令如山、令行禁止的軍紀作風，更增強了我的服從意識，對于已經是遠洋船員的我和諸多航海驕子來說，在船上服從命令是極其重要的，也是必不可少的。
在實習中我一直虛心求教，勤奮學習，按照要求認真完成各項實習任務;日常生活中經常向船上有經驗、有資力的船員請教，很快熟悉了本船結構，并適應了船上生活;可以獨自完成值班任務，做到認真負責;通過多次演習，提高了自己對于突發事件的應變及處理能力;在駕駛臺值班，向值班駕駛員學習，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法，結合海上避碰規則，了解掌握了簡單的避讓方法，養成了不懂就問的好習慣......對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于思考，勤于動手，熱情積極，能夠靈活運用自己的專業知識克服工作中遇到的實際困難;以較低姿態尊敬領導，服從指揮，待人誠懇，團結同事，能很快適應工作環境，熟悉業務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好自己的本職工作。
當然，我初涉世事，很多方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務實、穩重來加以彌補，不斷完善、充實、提高自己。我期盼并相信會有一片揚我所長的天地，讓我為之奉獻我的青春、智慧與汗水!
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵，此刻，實習將近尾聲，或許在這漫長的航海之路上，我還達不到一名優秀遠洋船員應有的高度水準，但我確定一定以及肯定，通過我堅持不懈的努力，在今后的工作實踐中，我定會快速地成長為一名合格的遠洋船員，最終成為一名優秀的船長!