汽車制造實踐（精選20篇）

汽車在提高人們的出行效率和便利性方面發揮了巨大的作用。這里有一些汽車網站上發布的熱門汽車排行榜，供大家參考。

汽車制造實踐（精選20篇）篇一

婚姻狀況：未婚民族：漢。

戶籍：上海年齡：26。

現所在地：廣州身高：177cm。

聯系電話：

電子郵箱：/jianli。

求職意向。

從事行業：機械制造、機電設備、重工業;電氣;儀器儀表、電工設備。

希望崗位：機械工程師;機械制圖工程師;機電技術員。

工作年限：職稱：無職稱。

期望月薪：面議。

求職類型：全職。

到崗時間：隨時。

教育背景。

畢業院校：xx大學。

最高學歷：本科。

畢業日期：-07

專業：機械設計制造。

課程描述：

1、機械設計，機械原理，電工原理，單片機編程等;。

2、會cad,ug等畫圖軟件;。

3、畢業設計設計的是消毒柜控制系統，會單片機編程;。

4、會熟練運用辦公軟件。

語言能力。

外語：英語良好。

國語水平：精通。

粵語水平：良好。

獲得證書。

自我評價。

我是一個做事比較周全成熟，有責任心和進取心的本屆畢業生。具有較強的集體榮譽感，比較會團結大家一起去實現同一個目標。學習能力和操作能力都很好,希望能給貴公司注入一股新的力量。

汽車制造實踐（精選20篇）篇二

時間過得真快，不知不覺，大學學習、生活就要結束了，經過三年大專學習，這個學期我們終于要進行畢業實習了。

20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限公司實習。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。

工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排，相對應崗位有關有相對應人；

2、嚴格按照作業指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規章制度；

4、熟悉公司流程及生產流程；

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊契合度才會更好、更完美。

在生產線（流水線）上作業，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業員在作業時候提高處事能力，對人際交流有實質性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養了個人辦事能力；能有效發揮自己長處，同時彌補自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。

在xx實習這段時間里，讓我體會到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好。

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉機會，讓我從中得到了很多寶貴經驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻人。高中畢業后，我就踏入了湖南電子科技學院校門。轉眼，大專學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當我離開校園，真進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。

一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

在xx實習，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、服務承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業員來自五湖四海，不同地區人有著不同生活習慣和生活方式等，與不同地區人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發生這樣事情。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大啟發：

1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個扎實和穩固工作根基。

2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才需求。

這次實習順利結束了，但我明白：今后工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我帶來新體驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收獲和啟發，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

今年x月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有專業知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作能力，培養了良好工作作風和嚴謹求實科學態度。

后來，我來到了終裝工段，這里，實習時間3個多月，但也讓我學到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我工作造成一定被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們指點，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物。回想起來，實習是有成績，但也有做得不夠地方，主要表現在以下幾方面：

1、工作欠主動。

2、工作有時缺乏認真態度。如在工作過程中與同學聊天。

1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事工作與所學專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷學習獲取更多新知識。

3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷拼搏。

畢業實習結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業有很好借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴經驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰。這個學期是我在本校學習最后一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴機會，讓我在實習期間學到更多知識。

所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重書本，走向社會去學習。因為，外面世界無限大，那里有很多在書里學不到寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成理論概括。現代科技日新月異，知識需要不斷拓寬。

汽車制造實踐（精選20篇）篇三

這次暑假我實習的地方時桐鄉長途汽車站。此次實習，我主要的工作崗位是檢票和門檢。

說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經常天還沒亮就得起床上班，而要是夜班，又常常的忙到天黑了才能回家；特別是節假日，往往是別人一家親親熱熱，高高興興地外出旅游，而我們更得加班加點！

這次實習，正好碰上暑假結束，學生返校高峰期。汽車總站門口，隨處可見拎著箱包的學生，在車站候車大廳里也坐滿了候車的旅客，其中大都是各高校的學生。

我們每天都忙得暈頭轉向，整天機械地做著同樣的動作，累的快要散架了。我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。

車站門檢包括車況門檢和出站門檢。“安全”一直以來都是車站的重中之重，而作為避免車輛出現機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。車況門檢則是對車輛轉向系統、制動系統等影響車輛運行系統的檢查整修，而出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環節，虛心地向在崗門檢員學習，溝通交流，勤做筆記，在短期內對門檢工作有了相當的了解。

隨著道路運輸建設事業的快速發展，客運行業作為道路運輸行業中的一個重要行業和對外服務的窗口，客運服務質量的好壞直接關系到國家和人民群眾的生命安全，班線客運服務與其他各類服務沒有本質上的區別當前，交通運輸業發展面臨著新形勢，對我們加快推進交通運輸業發展提出了新要求、新任務，如何提高服務質量，關鍵在于是否用心投入，是否真誠地對待每一位旅客。交通運輸業具有公共產品性質，服務是交通運輸的本質屬性。交通運輸提供的消費性服務，與人民群眾的生活息息相關，是惠及千家萬戶的普遍性服務，服務對象涵蓋所有社會群體和個體。交通是服務性行業，是一個大窗口。在這個面向社會的`窗口，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務水平，而最能體現文明的就是微笑。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業作為服務性行業，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產品時，管理相對人在我們履行公務、行政執法時感受到親切與溫馨。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業作為服務性行業，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產品時，管理相對人在我們履行公務、行政執法時感受到親切與溫馨。我們一定要不斷增強開展“微笑服務”活動的主動性、積極性和創造性，并在實踐中不斷深化、豐富和完善，為加快推進交通運輸事業科學發展，為經濟社會發展當好先行，提供保障。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經驗，如果工作態度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

汽車制造實踐（精選20篇）篇四

戶口所在：花都區國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：172cm。

誠信徽章：未申請體重：

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：應屆畢業生。

應聘職位：汽車：汽車制造實習生，汽車維修實習生，工程/機械：數控模具實習生。

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：兼職可到職日期：隨時

月薪要求：面議希望工作地區：荔灣區,,。

工作經歷。

華南理工大學廣州汽車學院武術協會起止年月：-05～至今。

公司性質：所屬行業：

擔任職位：會長。

工作描述：

離職原因：

公司性質：所屬行業：

擔任職位：副會長。

工作描述：

離職原因：任職期滿。

志愿者經歷。

擔任職位：人力資源部志愿者。

工作描述：

教育背景。

畢業院校：華南理工大學廣州汽車學院。

最高學歷：本科獲得學位:畢業日期：-07

專業一：車輛工程專業二：

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語優秀粵語水平：優秀。

其它外語能力：

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

電腦技能autocadsoliworks。

其他技能具有一定的`文娛表演才能。

自我評價。

本人性格開朗，工作認真負責，接受能力強，具有很強的團隊合作精神；另外本人在文娛活動方面經驗較為豐富，興趣特長較為廣泛。

詳細個人自傳。

工作期望。

期待的行業1、汽車2、機電類3、繪圖員。

食宿要求有。

可到崗日期寒暑假

汽車制造實踐（精選20篇）篇五

由于學校和系里的安排我和本班其余七位同學于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿易公司下屬的奇瑞汽車宿州4s店實習，通過這一個月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。

1、了解宿州汽車行業的發展現狀和未來發展前景。

2、使學習的理論知識與實踐相結合，提升自身的銷售能力。

3、提前接觸社會，為以后踏入社會積累一定的經驗。

20xx年xx月xx日至xx月xx日。

安徽博文物資貿易有限公司。

奇瑞汽車宿州4s店銷售部。

我們八人被安排在安徽博文物資貿易有限公司下屬的奇瑞汽車宿州4s店銷售部工作，主要是在售車大廳里向顧客介紹產品。我們八人在接受培訓后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負責前臺接待和向顧客介紹產品，不值班的人員在后臺休息區，主要負責給顧客辦理交車手續和提供后勤服務等。在大廳里首先要學習怎樣接待顧客和前來咨詢的顧客。所以我們第一天主要學習接待禮儀等方面的知識，第二天系統的學習怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的知識。以后的時間主要是在向顧客介紹時發現問題再向負責我們實習的知道老師請教。我們售車的整體服務流程分為接待流程、交涉流程及客戶關懷流程三個方面：

（一）接待流程。

該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4s店形象的環節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。

1、時尚靚麗的外形。

外型設計：qq3外形是以圓弧線條為主軸，媲美歐洲精致化路線，讓車省的活潑動感視覺效果，流露出個性化氣息。

時尚：qq外形亮麗，被稱為“世界上最酷的小車”。外形設計上以“快樂”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無不透露出靈氣和可愛。

u型引擎蓋線條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網式水箱罩、電調外后視鏡、擾流板等。

2、呵護備至的安全。

德國新一代abs（防抱死剎車系統）、高位剎車燈、鋼化后風擋玻璃、超大剎車碟片、全金屬封閉鋼板結構、側圍加固防護鋼梁、車頭防撞吸能區等。

3、體貼周到的空間。

6/4可分離式后座、6/4上掀式后尾門、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。

4、隨心所欲的架乘。

先進的動力結構、sqr372發動機、多點電控汽油噴射系統、助力轉向器等。

（二）交涉流程。

該環節主要包括在購車過程中幫助顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務。經驗表明試車以成為顧客買車的決定性條件，所以試車感覺的好壞直接影響顧客的購買行動。同時提供一系列的售后服務也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。

（三）客戶關懷流程。

客戶在購車后的一周內，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務的進一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產品有個更好認識、更清醒的認識，在生活中影響其周圍親友和朋友，增加我們產品的知名度。

經過一個月的實習，感受頗多。在公司也形成了一定的人員關系，同時也體會到了工作的艱辛和快樂。每天工作下班后做公交回到學校，首先是往床上一躺先休息會，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽歌和同學談談工作感受。在工作期間看了很多有關汽車方面的書籍，如奇瑞營銷雜志，學習到了很多的在學校學不到的知識，使自己的實際運用水平由上升了一個臺階。

同時在公司的這一個月時間我也體會到了建立一個品牌所需要的各種必要條件。在剛去公司不久我們便面對了一個前來投訴的顧客。記得那個顧客來了三四次了但每次他所反映的問題都不能得到良好的解決。我們把他的問題向售后推，但售后卻說不是他們的事，叫顧客來找前臺銷售，就是一個很簡單的問題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車產生了異議。我想這個顧客肯定會影響到他身邊的購買汽車的朋友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認為一個好的品牌的建立不只靠好的銷售，售前服務、售中服務、售后服務一整套的服務都要提升起來，特別是售后服務。使售前服務、售中服務、售后服務統一起來為顧客服務。

汽車制造實踐（精選20篇）篇六

我是車輛工程系汽車制造與裝配專業級的一名經歷坎坷，三年的學習生活即將結束。

熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件汽車維修自我鑒定自我評價。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”。“實踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養成，也終究要在實踐中體現。

我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

汽車制造實踐（精選20篇）篇七

通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話汽車維修自我鑒定汽車維修自我鑒定。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標!。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

汽車制造實踐（精選20篇）篇八

隨著科技的越來越發展，汽車已經成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業的學生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關知識要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業有更加深入的了解，并把實際與課本聯系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現場參觀，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養，一條龍服務。通過參觀比較，我們才認識到自己在學校里學到的知識是多么的少，同時也認識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態度與作風于我們專業基礎知識的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。

這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業的有了更加深入的了解，回想我們的專業知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！

汽車制造實踐（精選20篇）篇九

汽車制造實踐（精選20篇）篇十

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基本信息。

個人相片。

姓名：

性別：

男

民族：

漢族。

1985年12月20日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

173cm。

體重：

57kg。

戶籍：

四川南充。

現所在地：

四川樂山。

畢業學校：

樂山職業技術學院。

學歷：

專科。

專業名稱：

機械設計與制造。

畢業年份：

2006年。

聯系方式。

求職意向。

職位性質：

全職。

職位類別：

生產/營運。

質量/安全管理。

it-品管、技術支持及其它。

職位名稱：

職位不限;。

工作地區：

四川樂山;。

待遇要求：

2000元/月可面議;不需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

(信息來源于大學生個人簡歷網/轉載請注明)。

技能專長。

語言能力：

普通話標準。

教育培訓。

教育經歷：

時間。

所在學校。

學歷。

2001年9月-2006年7月。

樂山職業技術學院。

專科。

培訓經歷：

時間。

培訓機構。

證書。

工作經歷。

所在公司：

富士康科技集團。

時間范圍：

2005年8月-2009年8月。

公司性質：

合資企業。

所屬行業：

機械制造、機電設備、重工業。

擔任職位：

質量/安全管理-質量管理/測試工程師(qa/qc工程師)。

工作描述：

1、新產品導入，檢驗治工具設計；模具試模跟進，對試模階段產品的測量數據進行統計分析，藉此了解模具生產能力和制程穩定能力；通過fmea（失效模式分析）對產品質量進行設計、規劃與控制；制定產品驗收標準和檢驗規范以及檢驗標準文件的制定編寫。2、跟蹤產品的使用情況，處理客戶反饋，根據客訴處理流程，協助客戶解決客訴問題及提供必要的'資料，對客戶投訴進行核實，對客戶的投訴內容進行分析，查明客訴產生的具體原因和責任者，按照客戶要求進行改善并以8d的形式進行回復反饋以及廠內改善。

離職原因：

回四川發展。

所在公司：

新光硅業。

時間范圍：

2009年10月-2011年4月。

公司性質：

國有企業。

所屬行業：

電力、能源、礦產業。

擔任職位：

生產/營運-其它職位。

工作描述：

從事氫化還原尾氣接收、蒸餾和提純回收再利用。

離職原因：

公司沒有很好的發展空間。

其他信息。

自我評價：

為人誠實、守信，做事認真負責。有較高的服從意識和上進心，敢于面對壓力，樂于挑戰新事物。性格開朗、興趣廣泛；思路開闊、辦事沉穩；關心集體、責任心強；對待工作盡心盡責、踏實可靠、工作主動認真，富有敬業精神；擔任誠懇、具有較強的溝通組織能力、再學習能力以及團隊合作精神。近6年的工作，使我具備了較強的適應能力，具有良好的溝通技能、一流的團隊協作能力以及超強的執行意識希望貴公司能給我一個機會。

發展方向：

希望貴公司能給我創造一個發揮潛力的平臺，我會用實際行動來表現我自己。

其他要求：

希望貴公司能給我提供學習的機會，從而使自己能跟上時代的步伐。

更多。

汽車制造實踐（精選20篇）篇十一

大學是一個教育我，培養我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業。

正是這樣的寒冬時節，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了閬中市汽運公司，成為了一名車上售票員。第一次參與社會實踐性質的活動，讓我對自己充滿了期待。

雖然我所學的專業是安全工程，售票員和我的專業根本就沒有什么任何關系，所以這對我來說很陌生，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中，這正是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是安全工程，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！

在實踐的這段時間內，雖然我只是在車上售票，接電話幫旅客訂票，開車前管理行人的貨物安排等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然這個工作有點累，每天都要早出晚歸，奔走在各個城市之間，但在售票的過程中使我受益匪淺。在售票過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高服務質量。這就要求想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著形形色色的旅客穿梭在各樣的城市里，在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。

短短的實踐，讓我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的`能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。

這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。

我所學習的安全工程專業培養適應社會主義市場經濟發展的需要，掌握安全科學、安全工程及技術的基礎理論、基本知識、基本技能，具備一定的從事安全工程方面的設計、研究、檢測、評價、監察和管理等工作的基本能力和素質，德、智、體全面發展的高級專業人才。本專業學生主要學習安全工程專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，掌握國安全工程的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規；系統掌握安全工程專業的基礎知識、基本理論、基本技能，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外實際業務工作和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作。現在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。

結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗，這些是我人生的一筆財富。

結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過近一個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業就業的時候可以有更多的選擇機會。

汽車制造實踐（精選20篇）篇十二

汽車制造實踐（精選20篇）篇十三

尊敬的人事部經理：

您好!我是xx電子工程職業學院(原名重慶職業技術學院)車輛工程系汽車制造與裝配專業20xx級的一名經歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業。

因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業發展而奮斗，而拼搏，而奉獻!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現在正是貴公司招兵選將待機而發的重要關頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!

三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。

更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。

我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

汽車制造實踐（精選20篇）篇十四

尊敬的人事部經理：

您好！

打擾您了，我知道您的事情很多，期望您能看完這封自薦信。

我是重慶電子工程職業學院（原名重慶職業技術學院）車輛工程系汽車制造與裝配專業20xx級的一名經歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業。

因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業發展而奮斗，而拼搏，而奉獻！我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成！現在正是貴公司招兵選將待機而發的.重要關頭。我想雨中送傘；我想雪中送炭；我想親自去闖，去干！

三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直；學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是"王婆賣瓜"。"實踐出真知，斗爭長才干"，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養成，也終究要在實踐中體現。

我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮！

汽車制造實踐（精選20篇）篇十五

1、獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

2、培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。

鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。

1、緊固件裝配工藝。

率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的'樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2、車架制作工藝。

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3、管路裝配工藝。

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝。

引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）。

具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。

汽車制造實踐（精選20篇）篇十六

尊敬的貴公司領導：

您好！

首先感謝您在百忙之中閱讀此信.

我是即將畢業的甘肅農業大學20xx屆本科畢業生。在即將扣響社會這扇大門時，我懷著無比的真誠和高度責任感把我的人生向您靠攏。四年的大學生活使我樹立了正確的人生觀，價值觀，形成了熱情、上進、不屈不撓的`性格和誠實、守信、有責任心、有愛心的人生信條。四年，厚積薄發的四年，給我的“輕叩柴扉”留下一個自信而又響亮的聲音。

多一份耕耘，多一份收獲。在將近四年的大學學習生活中，我不僅很好的掌握了車輛工程本專業的相關知識，也學習了計算機網絡、計算機軟硬件、汽車網絡營銷等方面的知識。短短的四年，我學會了很多，也知道了很多。在日趨激烈的市場競爭環境下，為了生存，在瞬息萬變的年代中，為了上進，我不懈的努力，不斷的追求。因為我始終相信：成功屬于勤者。

誠實做人，踏實做事是我的人生信條，復合型知識結構使我能勝任社會上的多種工作。在莘莘學子中，我并非最好，但我擁有不懈奮斗的意志，愈戰愈強的精神和踏實肯干的信念。“知遇之恩，涌泉相報”，誠望貴單位全面考察我的情況，若能蒙您垂青，我將深感榮幸，并在日后工作中，不懈拼搏之勁，不失進取之心，克盡己能，為貴單位事業奉獻自己的力量！

最后祝貴單位事業蒸蒸日上，全體員工健康進步！

隨書附上簡歷表，盼您能給我一個當面學習的機會！無論錄用與否都很感激貴單位給我這個機會，希望能得到您的垂青使我能有機會為這個集體添磚加瓦，敬盼回音！

此致

敬禮

自薦人：王福鑫

汽車制造實踐（精選20篇）篇十七

制造汽車對于任何一個國家來說，都是一項極為重要的產業。而身為在這個產業中工作的人員，我們感受到其中所蘊含的重要性更是難以言喻。前不久，我參與了一次汽車生產的工作，深刻地感受到了制造汽車所需要的復雜過程和難度之大。下面，我將分享一下我的個人心得和體會。

第二段：制造汽車所需的復雜性。

制造汽車需要許多復雜的步驟，其中包括設計、生產、測試和修復過程等等。在這過程中，每一個工作人員的工作都是極其重要的，不能有任何大意和疏忽。例如，設計師需要了解汽車的設計標準和市場需求，并通過各種軟件和工具來設計出具有競爭力的汽車。制造工人要在質量和效率之間取得平衡，生產工藝人員要確保每個部件都符合質量標準。同時，每個零部件的安裝、測試和維護也是必須經過精密的測試。

第三段：人們不斷催生的技術創新。

汽車工業是一個快速發展且不斷進化的行業。生產過程中，各種最新技術不斷被應用和使用，引領了制造工藝的不斷變革。例如，在檢測裝置方面，自動化和機器學習技術被普遍應用于質量檢驗、零件測量和裝配等關鍵環節，使得檢測效率和質量得到了更好的保障。同樣，人工智能、大數據和云計算等技術也在汽車制造業中扮演著越來越重要的角色。

第四段：團隊合作是決定制造成功的關鍵。

任何一項重要的產業都需要極具配合和默契的團隊合作來推動。而在汽車工業中，團隊合作尤其沒關鍵。每一個階段都需要復雜而嚴謹的生產過程。團隊成員需要密切協作、精打細算，力求在每一個細節上不放棄半點的專注和精準，以確保汽車的質量和有效地實現生產目標。這是制造一臺汽車所需要的最重要的環節。

第五段：總結及展望。

在汽車制造行業中，必須強調精益求精，開展持續創新。這對于我們的團隊來說，不僅是一個挑戰，也是一種機遇。我們需要明確自己的目標、信仰和使命，以此來引領我們不斷前行。對于未來，隨著各種新技術的應用，我們也將持續發展，為汽車行業做出更好的貢獻。因此，讓我們繼續加油，不斷努力，開創美好未來！

汽車制造實踐（精選20篇）篇十八

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二、備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢，并簽字確認。

附件組。

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。

1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊。

這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13、補膠并打磨修整各焊縫。

小結。

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！

汽車制造實踐（精選20篇）篇十九

在社會一步步向前發展的今天，我們越來越需要自薦書，自薦書有著不同的類型。相信許多人會覺得自薦書很難寫吧，以下是小編整理的汽車制造專業自薦書，僅供參考，歡迎大家閱讀。

尊敬的人事部經理：

您好!

打擾您了，我知道您的事情很多，期望您能看完這封自薦書。

我是重慶電子工程職業學院車輛工程系汽車制造與裝配專業xx級的一名經歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業。

因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業發展而奮斗，而拼搏，而奉獻!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現在正是貴公司招兵選將待機而發的`重要關頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!

三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”。“實踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養成，也終究要在實踐中體現。

我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮!

自薦人：

xxxx年xx月xx日。

汽車制造實踐（精選20篇）篇二十

尊敬的人事部經理：

您好!

打擾您了，我知道您的事情很多，期望您能看完這封自薦書。

我是重慶電子工程職業學院車輛工程系汽車制造與裝配專業**級的一名經歷坎坷，嘗過酸甜苦辣的學生，即將面臨畢業。

因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實;因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業發展而奮斗，而拼搏，而奉獻!我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成!現在正是貴公司招兵選將待機而發的重要關頭。我想雨中送傘;我想雪中送炭;我想親自去闖，去干!

三年來，在師友的`嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識。無論是在知識能力，還是在個人素質修養方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀;具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直;學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”。“實踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養成，也終究要在實踐中體現。

我熱愛貴公司所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。

此致

敬禮!

自薦人：

xxxx年xx月xx日。