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學生安全保障措施（匯總14篇）篇一
盡管近些年來，我國工程的施工技術得到了很大的提高，但是安全事故也是時有發生的，質量不過關的工程也大有存在，即結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準及結構的正確使用。與此同時，如果工程的安全性得不到保證，那么其耐久性即工程的使用壽命也是無法得到有效的保證的。所以針對這一問題，已經有大批的人開始投入研究，尋找有效的解決措施，取得的效果也是初見成效。
1.1 工程結構的安全性。所謂工程結構的安全性指的是結構具有的防止工程破壞及倒塌所具有的能力，它是衡量工程結構質量最重要的參考指標之一。通過多年的研究，人們總結出工程結構所具有的安全性與工程結構的設計和施工水準有很大的關系，同時也與工程結構的維護和檢測有著直接的聯系。
1.2 工程結構的耐久性。一直以來，在工程結構材料的使用中，人們一般認為最耐久的是混凝土，但是 1978 年左右，西方的一些發達國家才發現早期一些以混凝土為材料建造的基礎設施工程結構出現了不同程度的損壞。從我國建設部在 1980 年左右發出的一項調查結果可以看出，我國的許多建筑工程在經過 25- 30 年是使用之后可能會經歷一次大的修改。對于那些處于惡劣條件下建造的工程來說其使用壽命大約只有 10- 20 年；而許多民用以公共性質的工程由于其使用環境相對來說還是比較好的，因此，不出意外其使用壽命都要大于 50 年；但是這些工程中的一些構件如處于室外的陽臺、雨罩等將會由于氣候條件的限制造成使用壽命的縮短。而對于橋梁、港工等一些基礎設施的工程來說，其面臨的耐久性問題會更加的嚴重，這是因為，在這些工程中其鋼筋的混凝土保護層不僅薄而且密實性不好。用這樣的混凝土建造的工程其結構在使用較短的時間之后就會出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂的現象，這對工程結構的耐久性來說是十分不利的。
由于工程結構在實際的設計和施工中耐久性及安全性無法保證，導致工程中許多安全事故的發生。具體原因可以歸結為以下幾類：
2.1 工程結構設計及施工人員工作不到位。工程結構由于設計人員工作不到位而引起的安全隱患主要有設計人員再設計時選擇的構件沒有足夠的承載力，導致工程結構在使用中出現了裂痕，嚴重的還會導致工程結構的坍塌。造成設計人員工作不到位的原因主要是設計人員本身所具有的技術水平是有限的；自身的職業素養達不到工作要求；對于設計中所要用的資料沒有仔細的備全；自身不具備較強的計算能力；一些工程結構的設計人員具有的實戰經驗還比較少。
引起工程結構施工質量不達標的原因主要是混凝土的結構出現了問題。并且目前我國工程項目的招投標管理體系還存在不完善的地方，所以導致一些工程盡管是高資質中標,但是在實際的施工中卻出現了層層轉包的現象，這樣引起的直接后果就是工程結構自在施工中的偷工減料。一些施工人員為了自身的利益，會把以次充好的材料應用于工程建設中，這對工程結構的質量及安全是一項較大的挑戰。同時一些施工層次的管理人員也是素質比較低下的，所以工程結構的安全性及耐久性面臨著很大的挑戰。
2.2 沒有健全的安全管理制度。在我國工程的建設中普遍存在這樣的現象，即只注重對工程項目的建設，但是對工程結構的維修和保養工作做的不到位；只注重工程建設之初的的成本投入，對于工程所需的保養和維修費用比較忽視。更為重要的是在我國對于工程的后期保養及維修并沒有健全的法律法規制度去約束，所以導致許多工程結構由于缺乏必要的維修和保養而大大降低了使用的壽命。技術規范中沒有把設計施工和保養維修工作有效的聯系起來。
所以導致人們并不重視工程結構的維修和保養。除此之外，人們對于工程結構的管理制度規范建立并不重視，所以國家也沒有相應的規章制度去約束工程的施工單位，導致工程在建設中的安全管理制度是不完善的。
為了降低工程結構在使用中可能出現的安全事故，人們也做出了一些研究，并取得了一些成果，總結出了一些有效保證工程結構安全及延長工程結構使用壽命的對策：
3.1 不斷探究一些新型的工程材料。鑒于混凝土材料的弊端，施工技術人員要根據國內外的先進經驗，不斷的探究一些應用于工程結構建設的新型材料來彌補混凝土材料在使用中的不足。近年來發展起來的新型工程材料主要有高強性能的混凝土、預應力筋以及新型纖維塑料筋。同時也要強化對混凝土工程耐久性及對特殊環境狀態下耐久性的基礎理論研究,并制定相應的技術規范來規范工程材料的使用。
3.2 對工程結構進行必要的安全檢測。在工程施工的過程中要對一些必要的項目進行定期的安全檢測，同時要對基礎設施工程中重新建、輕維修的現象加以制止。對于橋梁、隧道、公共建筑、民用建筑等一些重要的公共基礎設施和建筑物進行使用期內的強制性安全檢測，保證這些工程的安全性和耐久性。對于安全檢測的內容還要進行科學的編制，并制定一定的技術標準，而參與安全檢測的人員要有相應的職業資格證書。
3.3 制定一套科學的安全管理體系。一直以來，我國工程結構的安全管理制度都是不完善的，所以其在使用中的安全性及耐久性都得不到有效的保證。因此，急需建立一套屬于自己的安全管理體系，這需要政府進行適當的干預，來制定一套適用于全國工程建設的安全管理制度，使得安全管理有據可循，有法可依，只有找他也能夠才能確保在工程施工中安全管理工作的順利開展。
3.4 提高施工技術人員的素質。施工技術人員的素質對工程結構的耐久性和安全性是有很大影響的，在施工中一定要防止偷工減料現象的發生，企業應該定期的開展施工技術人員培訓活動，提高其職業素養。
通過以上分析我們可以看出，為了保證工程的耐久性與安全性，高性能的預應力材料將會在工程施工中得到廣泛的應用。新的管理體系也會在工程的施工中得到推廣，人們的安全意識將會通過一定的途徑得到根本上的提高。而具有高強性能的混凝土、預應力筋以及新型纖維塑料筋等結構體系將會在工程結構的使用中占據一席之地。人們將會通過各種有效的方式來減少工程施工中的可能出現的安全事故，保證工程結構在使用中的安全性與耐久性。
[1]傅旭東,任保升.土建工程結構的安全性與耐久性的探討[j].黑龍江科技信息，20xx，3.
[2]王永耀.土木建筑工程結構的安全性與耐久性[j].土木建筑學術文庫，第 8 卷，20xx.
[3]焦東軼.淺析土木建筑工程結構的安全性與耐久性設計[j].科技創新導報，20xx，no.27.
學生安全保障措施（匯總14篇）篇二
近期，留學生在海外事故頻發，讓留學安全再次成為廣受關注的熱點，也成為廣大學生和家長出國留學的第一考慮要素。現在讓我們一起探討，如何保障留學生的海外安全，補上安全留學必修課。
2.住宿：有條件的話，尤其是剛剛抵達美國的新生，最好選擇住在學校宿舍；
4.外出：盡量減少單獨夜間出行，避開一些偏僻的或者容易發生偷搶的街道；
8.遇險：養成自我保護意識，購買意外保險，萬一遇到危險情況，舍財保命
學生安全保障措施（匯總14篇）篇三
網絡安全是為保護商務各方網絡端系統之間通信過程的安全性。保證機密性、完整性、認證性和訪問控制性是網絡安全的重要因素。保護網絡安全的主要措施如下：
(1)全面規劃網絡平臺的安全策略。
(2)制定網絡安全的管理措施。
(3)使用防火墻。
(4)盡可能記錄網絡上的一切活動。
(5)注意對網絡設備的物理保護。
(6)檢驗網絡平臺系統的脆弱性。
(7)建立可靠的識別和鑒別機制。
保護應用安全，主要是針對特定應用(如web服務器、網絡支付專用軟件系統)所建立的安全防護措施，它獨立于網絡的任何其他安全防護措施。雖然有些防護措施可能是網絡安全業務的一種替代或重疊，如web瀏覽器和web服務器在應用層上對網絡支付結算信息包的加密，都通過ip層加密，但是許多應用還有自己的特定安全要求。
由于電子商務中的應用層對安全的要求最嚴格、最復雜，因此更傾向于在應用層而不是在網絡層采取各種安全措施。雖然網絡層上的安全仍有其特定地位，但是人們不能完全依靠它來解決電子商務應用的安全性。應用層上的安全業務可以涉及認證、訪問控制、機密性、數據完整性、不可否認性、web安全性、edi和網絡支付等應用的安全性。
保護系統安全，是指從整體電子商務系統或網絡支付系統的角度進行安全防護，它與網絡系統硬件平臺、操作系統、各種應用軟件等互相關聯。涉及網絡支付結算的系統安全包含下述一些網絡安全保障措施：
(1)在安裝的軟件中，如瀏覽器軟件、電子錢包軟件、支付網關軟件等，檢查和確認未知的安全漏洞。
(2)技術與管理相結合，使系統具有最小穿透風險性。如通過諸多認證才允許連通，對所有接入數據必須進行審計，對系統用戶進行嚴格安全管理。
(3)建立詳細的安全審計日志，以便檢測并跟蹤入侵攻擊等。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇四
與市公安局聯合制定《關于進一步加強全市教育系統網絡和信息安全工作的通知》，對全市教育系統網絡和信息安全進行全面部署，從提高認識、明確責任、建立制度、強化技術、檢查通報等方面全面部署網絡和信息安全工作。文件明確了“分級管理、分級負責、自主防護”的原則，各單位主要負責人為網絡和信息安全的第一責任人。
制訂各類信息安全管理制度，從安全組織、安全管理制度、風險評估與風險管理、人員安全管理、物理安全管理、系統開發安全管理、系統運行安全管理、訪問控制管理等方面編寫管理制度，并抓好制度的落實;積極實施國家信息系統等級保護制度、關鍵信息基礎設施網絡安全制度。通過上述制度的制定和實施，有效防止了因管理問題帶來的網絡和信息安全威脅，形成網絡和信息安全的制度化體系。
所有信息系統建設項目必須在采購階段將安全需求納入方案，交付時出具安全檢測報告，最終須通過相關機構的二次檢測才能正式交付、上線，從源頭上杜絕安全漏洞;對于已建成的網絡和信息系統，則開展遠程監測和現場檢查相結合的常態化檢查制度，與市公安局網警支隊等開展聯合檢查，并定期在全市教育系統發布網絡和信息安全通報，督促相關信息系統建設管理單位進行整改，及時避免網絡安全威脅，從而實現對網絡和信息系統全生命周期安全管理。
制定網絡建設標準，加大網絡和信息安全投入。20xx年青島市教育局投入240萬元用于升級、采購網絡和信息安全設施。目前從物理環境、主機、系統、應用、數據等方面為青島教育城域網構筑完善的技術防護體系;印發《關于開展校園網升級工作的通知》和《青島市學前教育信息化標準》，明確校園網安全要求，推動各區市教育(體)局、各學校采購相關設備和服務，加強技術防范，形成能防護、可追溯的校園網安全環境。
20xx年按照國家信息系統等級保護規定，梳理整合相關信息系統，對缺乏維護、使用率低、安全性差的系統進行關停;為市教育局信息系統開展系統定級，確定了1個三級系統和4個二級系統;在市公安局為二級以上系統進行了等級保護備案;目前已完成信息系統等級保護測評，以此為契機檢驗網絡和信息安全體系的完整性，并有針對性地完善技術防護措施，優化制度機制，確保網絡和信息安全。
每年開展網絡和信息安全專項培訓、等級保護專項培訓、全市網絡管理員專項培訓，提升網絡管理人員的專業水平;利用網站、微信、會議等多種方式開展網絡安全知識普及性培訓，并與市公安局聯合在全市各高校、中小學廣泛開展“共筑網絡安全，共享網絡文明”活動，活動范圍涉及教師、學生和家長，多措并舉，提升全體教育管理人員、教師、學生和家長的網絡安全意識。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇五
根據集團公司總體工作安排，結合我公司實際情況，為使職工過一個歡樂、祥和、愉快的節日，確保春節放假期間的安全，保證地面治安穩定，井下安全正常工作，特制定安保措施對如下：
組 長：xxx
副組長：xxx
成 員：xxx、xxx
組 長：全面負責春節放假期間的全面工作。
副組長：協助組長搞好各項工作。
成 員：具體負責井下的安全、通風、排水、瓦斯檢查供電、監控工作和地面值班值守及治安保衛、護林防火工作；負責完成領導安排的其它任務。
公歷20xx年xx月xx日至xx月xx日(農歷十二月初二至正月十六)
1、鑫能公司（包括新區）地面保持正常值班值守、供水、供暖、治安保衛及護林防火工作。
2、井下保持正常通風、排水、瓦斯檢查、供電、監測監控和安全巡查檢查監管工作。
3、新區地面保證主風機24小時正常運轉。
1、礦級領導實行每天24小時輪流值班制，負責協調處理值班期間井上下出現的各類問題；負責主持召開各班下井人員的班前會，安排落實各項安全重點工作；負責各類報表的審核簽字；負責迎接上級各種檢查工作。
2、調度實行每日兩人（每人十二小時）輪流值班制，負責各班入井人員班前會的組織召開，做好記錄；負責了解掌握井下通風、供電、排水、瓦斯檢查、監測監控及地面各環節運行的情況；負責上級來文、來電的登記、傳達、匯報；負責匯報當班運行情況（包括向上級匯報）。
3、機電職能部門留守負責人負責放假期間全礦井上下供電、照明、監控設備維護、故障處理；組織好臨時停送電及主風機停電恢復通風供電的工作；負責監控設備的正常運行和日報表審簽。
4、主扇司機負責主扇的正常運行和運行記錄填寫，出現問題必須及時匯報調度；負責主風機房周圍警戒及風井財產的看管和主扇風機房周圍的文明衛生工作。
5、井口熱風爐工負責副斜井熱風爐的運行、檢查、維護，保證正常運行，出現問題必須及時匯報調度；負責副斜井附近財產的看管及井口范圍內的衛生工作。
6、檢身員負責對出入井人員的檢身、清點工作；負責礦燈發放及充電工作；負責猴車開停及日常檢查維護工作，認真填寫各種記錄；負責檢身房及宿舍樓(西樓)內設施、設備的財產看管及所屬工房區域的衛生和護林防火工作。
7、鍋爐工負責綜合樓的供暖；負責澡堂衛生清理工作；負責鍋爐房、灶房、澡堂財產的看管；負責所屬區域及綜合樓院內的衛生工作。
8、新區供電員負責好新區24小時正常供電、財產看管、治安保衛、護林防火，保證主風機正常運轉。
9、新區看門員負責新區治安保衛、財產看管及護林防火工作。
10、地面監控員負責監控正常運行，及時審簽各種監控報表。
11、原二號井排水工負責每天正常排水、治安保衛和護林防火工作，保證全公司生活用水。
12、深井泵排水工負責生活用水排水工作，維護好排水設備，保證春節期間全公司的生活用水。
1、井下通風、排水、供電、瓦斯檢查、監控由調度值班員統一安排，入井人員必須按時參加班前會，并按班前會安全強調要求、安排作業任務進行作業。
2、下井人員必須做到一起上下班，入井后必須分組進行作業，嚴禁單人入井、單人作業和酒后入井。
3、在井下作業過程中發現異常情況必須及時匯報調度室，由調度員負責組織指揮排除，不得擅自進行處理；執行班后會制度，每班在下班前必須向調度室詳細匯報當班井下各點的運行情況及下一步注意事項。
4、安全員具體負責對井下各巷道、各排水點安全狀況認真檢查，發現存在的隱患，及時處理，不能處理的，必須及時匯報調度，同時，安全員要做好瓦斯員、排水工、電工、監控維護工作業期間的安全監督監管，組織好班后會的召開，并填寫好記錄。
5、瓦斯員負責根據瓦斯檢查巡回任務書做好各地點的瓦斯檢查，要對井下各排水點瓦斯重點檢查，認真填寫各種檢查牌板和記錄，出現瓦斯超限或其它通風問題，必須及時匯報調度，由調度員請示值班領導，采取措施，安排處理嚴禁擅自進行處理。
6、電工負責檢查各排水點的供電，及時處理出現的故障，嚴禁出現帶電檢修、帶電搬遷電氣設備，執行停電掛牌管理，專人停送電，對停電硐室上鎖管理，加強機電設備的日常維護，保證各設備的正常運行。
7、排水工必須兩人一組進行作業，按照分工區域負責排除積水，對排水設施設備進行日常維護，保證排水設施設備正常運行，出現問題必須及時匯報當班電工，嚴禁擅自進行故障的處理，嚴禁帶電移運水泵及其它設備。
8、監控維護工必須保證井下監控和人員定位設備正常運行，如有異常及時進行處理，同時負責新區的排水工作。
1、風機工值班員在本崗位用電話報調度室值班進行簽到，其他人員統一在四樓調度室進行簽到，不履行簽到手續不計考勤并按曠工進行處理，每次予以處罰100元。
2、地面及井下所有作業人員如果有特殊情況不能上崗的，由本人必須委托其他人員代替，并報調度和值班領導同意后方可調整，否則一次予以處罰100元。
3、所有地面值班人員出現空崗、脫崗無人值班或早下班現象，一次處罰200元，如果造成財產的丟失，根據財產的實際價值進行處罰。同時，要做好分管區域范圍內的衛生工作，否則一次處罰100元。
4、下井人員必須按時參加班前會，出現遲到早退一次處罰100元，未參加班前會的不得入井，入井后不能認真履行職責的一次處罰200元，造成責任事故的，嚴格進行責任追究和連帶責任追究。
5、下井人員入井前嚴禁飲酒，如發現酒后入井，對本人處以日工資的三倍經濟處罰，停職反省，并連帶處罰當班檢身員核定工資的二倍罰款。
6、公司所有在崗值班人員嚴禁喝酒，一經發現處罰本人當日工資的三倍處罰。
7、在上下班途中因酒后開車、騎摩托及酗酒鬧事發生事故，責任由本人承擔，本公司一概不付任何責任，并停止本人工作。
8、出現因工作不負責任，造成公司財產丟失、損壞，影響正常工作，將從重處理。
9、在礦區內及值班期間嚴禁賭博、打架鬧事，一經發現從嚴追究，除經濟處罰500元外，停職處理。
10、如有突發事件或值班領導無能力解決的問題，要及時電話或短信匯報上級領導請示辦理。
11、值班礦領導必須每天聯系車倆，不定時到新區、主風機房進行巡查檢查。
12、值班領導不定時對地面各值班點進行查崗，確保值班定位，履職盡責。
1、下井作業人員上班召開班前會時間為：
早7：30、午14：30、晚22：30
2、地面留守值班人員的簽到時間為:每日
早7：30—8：00 午1:30-2:00
值班（傳真）電話： xxx
附：春節期間值班人員花名表
礦領導通訊聯系方式
二0xx年元月二十日
學生安全保障措施（匯總14篇）篇六
隨著我國對檔案越來越重視，檔案管理的安全性問題也日益得到社會的關注。隨著中學綜合檔案室已初具規模，檔案室的管理越來越規范，這對于學校的教育管理工作起到了一定的'推動作用。本文從中學檔案管理的安全保障措施展開分析，并提出自己的意見和建議，期望對切實完善檔案管理工作有所幫助。
中學；檔案管理；安全管理措施
檔案已經成為一種重要的社會信息資源，逐步得到人們的關注。學校將各種資料整理、歸檔、立卷，使得這些資料既可以為大眾服務，也可以使檔案得到科學合理的利用。根據這些資料，學校領導可以制定出科學合理的決策，促進學校的更好發展。因此，在學校教育管理工作中，做好檔案的安全性保管工作十分重要。
（一）加大法制宣傳力度，提高全體師生的安全應用檔案觀念。在我國《檔案法》和《保密法》已修訂得相當完善，學校應該加大安全應用檔案的宣傳，強化師生檔案管理工作的意識。學校可以可利用校板報、校園文化走等大力宣傳相關的檔案知識。互聯網普及的今天，學校也可以利用qq、微信等宣傳手段，使全體師生都能充分認識到檔案管理工作的重要性。
（二）定期對檔案管理人員進行培訓，加強對其的職業教育。檔案管理及其安全性保管工作的順利開展需要一只專業化的檔案管理人員隊伍。為了加強檔案管理隊伍建設，學校應該進行崗前知識培訓，然后進行考核，只有通過崗前考核的人員方可持資格證上崗，還要定期地對上崗人員的業務知識、技能和職業道德進行培訓。進而提高檔案管理工作的規范化，使得學校檔案管理工作健康的發展。
（三）學校應加強檔案安全性保管工作的意識，建立領導責任制。檔案管理工作是一項長期的任務，是學校整體工作的一部分，但是在我國很多學校這部分工作是被學校忽視的，這樣使得我國檔案工作存在很多問題，例如部分案卷保管不完善，在查閱時資料不全面，甚至需要的資料找不到、丟失等。為了避免這些情況，校方應該加強對檔案管理工作的重視，建立領導責任小組，由校長或者副校長擔任該小組的組長，其他成員必須選用素質能力和業務能力較高的檔案管理人員擔任，建立完善的檔案管理《綜合檔案室工作職責》《檔案利用制度》等工作制度，建立起完善的檔案管理機制，使得學校檔案管理工作更加健康有序的發展。
（四）實現管理現代化，拓寬服務領域。隨著互聯網技術的發展，我國檔案管理的現代化、信息化發展也日益成熟。利用現代化高科技手段完善檔案管理安全工作的現代化，檔案的作用在于為學校領導的決策提供依據，這是就需要檔案管理者通過一定的手段將檔案資源及時提交學校領導。利用現代科技實現檔案管理工作的現代化不斷提高了資料利用率，更使得校方通過檔案資料的使用過程，使得他們更加重視檔案管理工作。
（五）緊跟時代發展，將檔案管理工作與校園文化建設相結合。學校檔案工作應該以廣闊的社會文化為背景，結合自身學校的發展特色，不斷地改革創新，緊跟時代潮流，建立獨具本校特色的文化氛圍，再通過學校文化走廊、校報等進行校園文化的宣傳。
（一）檔案管理人員要做到“兩勤一查”。檔案管理工作人員要做好定期的宣傳工作，利用校報、宣傳走廊、qq群等，向全體師生宣傳《檔案法》《保密法》及查閱檔案資料的規章制度，使檔案使用者可以科學合理的使用檔案資源。在平常的工作中做好觀察，實時對監控錄像進行監看，防止出現檔案被閱讀者偷撕、涂改甚至損壞。在閱讀者歸還檔案資料時，管理人員也要做好檔案是否完好的檢查，如若發現問題，管理人員應該及時向領導小組進行匯報，在問題出現的第一時間做到問題的檢查。
（二）做好檔案開放前的基礎工作。學校在進行檔案管理工作時，要做好檔案開放前的基礎工作，提高開放案卷的內在質量。要根據檔案的原有存放規律，將檔案進行科學分類、組卷、編目、排列。在做好這一系列工作后，要對珍貴、重要的檔案進行復印、掃描進行復制，做好檔案副本，進而延長檔案的使用壽命。
（三）做好檔案的解密工作。部分檔案還是屬于“保密”檔案，而檔案保密是有時效性的，根據《保密法》的規定，保密檔案劃分為“絕密”“機密”“秘密”三個等級。這就要求檔案管理者應該及時對保密期慢的檔案進行清理和劃分，將這些文件進行公開，使得師生可以借閱。
綜上所述，檔案安全管理工作是一項長期的艱巨的工作，也是尤為重要的工作。學校應該加強對檔案安全管理工作的重視程度，結合學校的工作實際，不斷地總結經驗教訓，轉變檔案管理工作思路，創新檔案管理方法，定期對檔案管理者進行職業素質、業務能力等方面的培訓，加強管理人員檔案保密安全管理的培訓，這樣可以促進檔案管理工作健康、有序的發展。
[1]陳智為,鄧紹興,劉越男.檔案管理學(第三版)[m].北京:中國人民大學出版社,20xx.
[2]郭小萍.論如何做好檔案保密工作[j].科技之友,20xx(7).
學生安全保障措施（匯總14篇）篇七
安全保障是為施工現場實現安全生產開展的管理活動。施工現場的安全管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態的控制，落實安全管理決策與目標。以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為目的。
控制是對某種具體的因素的約束與限制。是安全保障范圍內的重要部分。
安全保障措施是安全管理的方法與手段，保障的重點是對生產各因素狀態的約束與控制。根據生產現場的特點，安全保障措施帶有鮮明的行業特色。
一、落實安全責任、實施貢任管理。
生產現場承擔控制、管理生產進度、成本、質量、安全等目標的責任。因此，必須同時承擔進行安全管理、實現安全生產的責任。
(1)建立、完善以廠長為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展安全管理活動。承擔組織、領導安全生產的責任。
(2)建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時匯報。
1)廠長是生產安全管理第一責任人。
2)各車間、人員，在各自業務范圍內，對實現安全生產的要求負責。
任做到橫向到邊，人人負責。
(3)生產現場應通過監察部門的安全生產資質審查，并得到認可。一切從事生產管理與操作的人員、依照其從事的生產內容，分別通過企業、生產現場的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業人員、除經企業的安全審查，還需按規定參加安全操作考核;取得監察部核發的《安全操作合格證》，堅持“持證上崗”。施工現場出現特種作業無證操作現象時，施工項目必須承擔管理責任。(4)生產人員負責生產現場中物的狀態審驗與認可，承擔物的狀態漏驗、失控等的管理責任。
(5)一切管理、操作人員均需簽定安全協議，向安全生產做出安全保證。
(6)安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄，做為分配、補償的原始資料之一。
二、安全教育與訓練。
進行安全教育與訓練，增強作業人員的安全生產意識，提高安全生產知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓練是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進行安全教育、訓練要適時、宜人，內容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓練做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。
(1)一切管理、操作人員應具有基本條件與較高的心理素質。
1)具有合法的勞動手續。臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入生產現場和勞動崗位。
2)沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。
3)沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。
4)具有適于不同層次操作所必須的文化,基本的安全操作素質(2)安全教育、訓練的目的與方式。安全教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的教育。進行安全教育、訓練，不僅要使操作者掌握安全生產知識，而且能正確、認真的在作業過程中，表現出安全的行為。
安全知識教育。使操作者了解、掌握生產操作過程中，潛在的危險因素及防范措施。
安全技能訓練。使操作者逐漸掌握安全生產技能，獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現象。
安全意識教育。在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。1)對學徒工、實習生的進行安全教育，重點偏重一般安全知識，生產組織原則，生產環境，生產紀律等。強調操作的非獨立性。
二個月內安全技能不能達到熱練的，應及時解除勞動合同，廢止勞動資。
2)結合生產現場的變化、適時進行安全知識教育。一般每一個月組織一次安全教育。
階段。
4)安全意識教育的內容不易確定，應隨安全生產的形勢變化，確定階段教育內容。結合發生的事故，進行增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓教育。
5)受季節、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現生產環境、作業條件的變化進行的教育，其目的在于增強安全意識，控制人的行為，盡快地適應變化，減少人失誤。
安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的重要途徑。是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要手段。
安全檢查的形式有普遍檢查，專業檢查和季節性檢查。(1)安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。
1)生產現場安全檢查以自檢形式為主，對廠長至操作員，生產全部過程、各個方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理，安全衛生設施以及生產人員的行為為主。發現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。
2)各車間生產組織者，應在全面安全檢查中，透過作業環境狀。
態和隱患，對照安全生產方針、政策，檢查對安全生產認識的差距。
3)對安全管理的檢查，主要是：
安全生產是否提到議事日程上，各級安全責任人是否堅持“五個同時”。，落實了安全生產責任。專職安全人員是否在位、在崗。安全教育是否落實，教育是否到位。工程技術、安全技術是否結合為統一體。作業標準化實施情況。
安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故處理是否符合規則，是否堅持“三不放過”的原則。
(2)安全檢查的組織。
1)建立安全檢查制度，按制度要求的規模、時間、原則、處理、報償全面落實。
(3)安全檢查的準備。
1)思想準備。發動全員開展自檢，自檢與制度檢查結合，形成自檢自改，邊檢邊改的局面。使全員在發現危險因素方面得到提高，在消除危險因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛練。
2)業務準備。確定安全檢查目的、步驟、方法。成立檢查組，安排檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點，把精力側重于事故多發部位和工種的檢查。規范檢查記錄用表，使安全檢查逐步納入科學化、規范化軌道。
1)定期安全檢查。列入安全管理活動計劃，有較一致時間間隔的安全檢查。
定期全面安全檢查的周期，控制在30天內。班組必須堅持日檢。2)突擊性安全檢查。指無固定檢查周期，對特別部門、特殊設備、小區域的安全檢查，進行突擊性安全檢查。
3)特殊檢查。對預料中可能會帶來新的危險因素的新安裝的設備、新采用的工藝、新建或改建的工程項目，投入使用前，以“發現”危險因素為專題的安全檢查。特殊安全檢查還包括，對有特殊安全要求的電氣、照明設備，通風設備，有毒有害物的儲運設備進行的安全檢查。
(5)做好危險因素的消除。安全檢查的目的是發現、處理、消除危險因素，避免事故傷害，實現安全生產。消除危險因素，認真的整改，真正的、確確實實的把危險因素消除。對于一些由于種種原因而一時不能消除的危險因素，逐項分析，尋求解決辦法，安排整改計劃，盡快予以消除。
安全檢查后的整改，必須堅持“三定”和“不推不拖”，不使危險因素長期存在而危及人的安全。
主動尋找解決的辦法，爭取各部門支援以盡快整改。不把整改的責任推給上級，也不拖延整改時間，以盡量快的速度，把危險因素消除。
四、作業標準化。
在操作者產生的不安全行為中，由于不知正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅持自己的操作習慣等原因所占比例很大。要及時糾正，按科學的作業標準規范人的行為，控制人的不安全行為，減少人失誤。
(1)制定作業標準，保障實施作業標準化的首要條件。
1)采取技術人員、管理人員、操作者三結合的方式，根據操作的具體條件制定作業標準。堅持反復實踐、反復修訂后加以確定。
2)作業標準要明確規定操作程序、步驟。怎樣操作、操作質量標準、操作的階段目的、完成操作后物的狀態等，都要做出具體規定。
3)盡量使操作簡單化、專業化，使作業標準盡量減輕操作者的精神負擔，4)作業標準必須符合生產和作業環境的實際情況，不能把作業標準通用化。不同作業條件的作業標準應有所區別。
(2)反復訓練。
1)訓練要講求方法和程序，宜以講解示范為先，符合重點突出、交待透徹的要求。
2)邊訓練邊作業，巡檢糾正偏向。
五、生產技術與安全技術的統一。
生產技術工作是通過完善生產工藝過程、完備生產設備、規范工藝操作，發揮技術的作用，保證生產順利進行的。包含了安全技術在保證生產順利進行的全部職能和作用。兩者的實施目標雖各有側重，但工作目的完全統一在保證生產順利進行、實現效益這一共同的基點上。生產技術、安全技術統一，體現了安全生產責任制的落實、具體的落實“管生產同時管安全”的管理原則。具體表現在:(1)生產進行之前，考慮產品的特點、規模、質量，生產環境，自然條件等。摸清生產人員流動規律，能源供給狀況，機械設備的配置條件，需要的臨時設施規模，以及物料供應、儲放、運輸等條件。完成生產因素的合理匹配和現場布置。
(2)在生產進行之前，針對具體情況與生產因素的特點，提供具體的作業或操作規范。為使操作人員充分理解方案的全部內容，減少實際操作中的失誤，避免操作時的事故傷害。要把方案的設計思想、內容與要求，向作業人員進行充分的交底。
(3)從控制人的不安全行為、物的不安全狀態，預防傷害事故，保證生產工藝過程順利實施，生產技術工作中應納入如下的安全管理職責:1)進行安全知識、安全技能的教育，規范人的行為，使操作者獲得完善的、自動化的操作行為，減少操作中的人失誤。
控制物的不安全狀態的規律和方法。提高對物的不安全狀態的控制能力。
3)嚴把設備、設施用前驗收關，沒有危險狀態的設備、設施盲目投入運行發生的傷害事故。
六、正確對待事故的調查與處理。
事故是違背人們意愿，且又不希望發生的事件。一旦發生事故，不能以違背人們意愿為理由，予以否定。關鍵在于對事故的發生要有正確認識，并用嚴肅、認真、科學、積極的態度，處理好已發生的事故，盡量減少損失。采取有效措施，避免同類事故重復發生。
(1)發生事故后，以嚴肅、科學的態度去認識事故、實事求是的按照規定、要求報告。不隱瞞、不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態度的表現。
(2)積極搶救負傷人員的同時，保護好事故現場，以利于調查清楚事故原因，從事故中找到生產因素控制的差距。
(3)分析事故，弄清發生過程，找出造成事故的，人、物、環境狀態方面的原因。分清造成事故的安全責任，總結生產因素管理方面的教訓。
(4)以事故為例、召開事故分析會進行安全教育。便所有生產部位、過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵他們的安全生產動機。從而在操作中自覺的實行安全行為，主動的消除物的不安全狀態。
(5)采取預防類似事故重復發生的措施，并組織徹底的整改;使。
采取的預防措施，完全落實。經過驗收，證明危險因素已完全消除時;再恢復施工作業。
(6)未造成傷害的事故，習慣的稱為未遂事故。未遂事故就是已發生的，違背人們意愿的事件，只是未造成人員傷害或經濟損失。然而其危險后果是隱藏在人們心理上的嚴重創傷，其影響作用時間更長久。
未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產因素狀態控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經發生的事故一樣對待，調查、分析、處理妥當。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇八
為加強我公司運輸應急運力組織和保障工作，進一步提高應對和處臵各類突發事故的能力，維護職工的生命財產安全，結合我公司實際情況，特制定本管理措施。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀總攬全局，落實“以人為本，安全第一”的方針，以及分工明確、協調一致、預防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發生突發事故，本公司應急小組能以最快的速度、最高的效能做好運輸應急運力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應急物資的運輸保障任務，把突發事故的危害降到最低點。
二、工作原則
1、以人為本、平急結合、預防為主。
把保障職工生命財產安全作為首要任務，高度重視運輸應急保障工作，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，提高防范意識，做好預案演練、宣傳和培訓工作，做好有效應對礦井突發事故的各項保障工作。
2、統一領導、分級負責、聯動協調。
本措施確定的礦井運輸應急保障工作在主管部門的統一領導下，由管理部門具體負責，分級響應、條塊結合、上下聯動，充分發揮運輸應急保障機構的作用。
3、職責明確、規范有序、部門協作。
明確應急管理機構職責，建立統一指揮、分工明確、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急工作機制和響應程序，實現應急管理工作的制度化、規范化。加強與其他部門密切協作，形成優勢互補的礦井運輸應急保障機制。
三、組織機構
應急領導小組組長：張曉斌 副組長：張利生 成員：張軼、謝志友、張瑞、李琦。
辦公室設在公司本部，應急聯絡員：張利生 聯系電話：13821309758或58337882。
3.根據公司主管部門的指令，調動公司應急運力對口支援，完成礦井突發事件的應急救援和保障任務。
四、應急運力
（一）應急運力儲備
依照有關法律法規，按照“平急結合、分級儲備、擇優選擇、統一指揮”的原則，在本礦建立應急運力儲備，做到領導責任、車屬單位、車牌號碼、駕駛人員、帶隊人員、集結地點“六落實”。
（二）應急車輛及技術狀況：
應急運輸保障車輛的技術等級要求達到一級以上技術標準，車輛使用年限不超過5年，或行駛里程不超過15萬公里。建立應急運輸車輛技術檔案制度，及時了解和掌握車輛的技術狀況。應急運輸車輛所屬單位負責保持應急運輸儲備車輛處于良好的技術狀況，并強化應急運輸車輛的日常養護與保養工作。
（三）應急保障人員
應急保障人員包括現場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質高、協作意識強等。 組建運輸應急突擊隊，編成三個專項工作小組，在所應急領導小組領導下開展工作。
1、車輛調度組： 組長：張利生
成員：張軼 、謝志友
2、現場搶險組： 組長：張利生
成員：張軼 、謝志友
3、車輛維修協調組： 組長：張曉斌 成員：張軼 、謝志友
五、紀律要求
（一）實行24小時值班制度，并隨時與應急小組保持聯系或電話暢通，確保在緊急情況下車輛調度及時到位。
（二）執行應急任務的車輛，必須是經檢測合格、車輛技術狀況達二級以上，按規定投保各項保險，且配持有效從業資格證件的駕駛員，方可執行應急任務。
（三）指令性儲備運力，車輛技術狀況和駕駛人員資格除符合第二條要求外，在應急狀況下，應在指定地點集結待令，駕駛人員不得外出，隨時準備接受應急任務。
1、鹽井二礦停建期間，除副立井3.5米絞車和人行上山吊掛人車正常運轉運送人員外，其余各提升運輸絞車和吊掛人車全部停止使用。
2、停用的提升絞車和吊掛人車需要使用前，必須經機電礦長同意，并由機電工對使用設備的各項安全保護裝置進行檢查，確認合格后方可使用。
3、絞車司機及信號工必須經過培訓，考試合格、持證上崗。
4、絞車司機開車前必須按操作規程對絞車和安全裝置進行檢查。確認合格后方可開車。
5、通過檢查，發現問題。必須向礦調度和值班礦長匯報，待維護設備的`機電工處理好后，方可開車進行提升運輸工作。否則，不準開車。
6、副立井3.5米絞車及人行上山吊掛人車白班使用，入井人員早上9：00時統一入井，并配戴好礦燈、自救器和人員定位卡，出入井向礦調度室值班領導匯報。
7、出入井人員在罐籠內嚴禁嬉戲打鬧，嚴格遵守乘罐制度，嚴格遵守吊掛人車乘坐制度，工作人員全部離開-70水平和+10水平后停止吊掛人車運行。
8、嚴格按制度對副立井3.5米絞車和人行上山吊掛人車進行日檢、周檢及月檢，確保提升設備及裝置的完好。
9、每個月對停用的提升絞車和吊掛人車進行檢查維護，并進行通電試機，確保設備的完好。
10、絞車運行中的注意以下事項：
（1）嚴格按信號規定操作絞車，信號不清不準開車。
（2）下放礦車時，應與把鉤工配合好。隨推車隨放繩，禁止留有余繩放車，以免發生斷繩跑車事故。
（3）運行期間，發現有異常響聲、異味、異狀；鋼絲繩跳動異常，負荷增大；有咬繩、爬繩現象；電機有異常或突然停電等險情時，必須立即停車。采取措施待處理好后再進行運行。
（4）下放重物時，嚴禁不帶電松閘放飛車。嚴禁過卷和不到位停車。
（5）提升負荷（重車數）不準超過規定要求。
（6）長時間不使用或司機離開停車時，必須制動滾筒切斷絞車電源，鎖住控制開關。
（7）絞車運行期間，司機、信號把鉤工嚴禁離開崗位。
（8）絞車司機必須按信號把鉤工的信號開車。
11、斜井提升各種安全裝置（一坡三擋）都必須靈活可靠，應處于關閉狀態，只有當車通過前方準打開。
12、提升巷道，必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
13、提升設備嚴禁超載、超掛。嚴禁扒車、蹬車、跳車。嚴禁用其他物品代替連接裝置。
14、提升巷道內礦車掉道時，嚴禁用絞車硬拉復位；處理掉道車時，不準摘老鉤、不準松繩、自上而下處理，人員站在兩側，其車下方禁止有人。
15、運行超長、超寬、超高的特殊物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況。確認無誤后方可提升，否則禁止提升。
16、禁止使用鎖口圈，碰頭不完好、不齊全的礦車作為斜坡提升車輛。
17、礦車未到停車位置停穩后，嚴禁進行摘掛鉤工作。禁止蹬車摘鉤。
18、必須有清晰靈敏可靠的信號系統和行車信號點數規定（ 一聲——停車；二聲——上提；三聲——下放；四聲—— 慢上拉車。五聲—— 慢下放車。
19、保險繩鉤頭的插接固定長度不得小于鋼絲繩徑的20倍。保險繩的制作長度應以牽引礦車的長度值為依據。不得因過長而導致保險繩不起作用。
20、提升絞車提升巷道必須按規定安設托繩輪、立輪。其轉動必須靈活、位置正確、間距合適。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇九
1、火災引發的突發事件，其中包括：電器和線路起火、人為縱火、易燃物起火、爆炸物引發的起火。
應對措施
（1） 在各主要路口設專人看管，如發生火險及時疏散人員。
（2） 及時撥打火警電話119
（3） 若發現有人員傷亡則既可撥打120急救電話 安全保障預防措施
（1）在人群聚集處以及易燃物附近放置滅火器材
（2）設置巡邏人員，密切注意現場的安全
2、在場觀眾騷亂引發的突發事件。
應對措施
（1） 及時撥打110與警方聯系，請求警方支援
（2） 在場工作人員應采取相應措施避免騷亂擴大及踩踏事件的發生 安全保障預防措施
（1） 在人員密集區應加派安保人員維持秩序
（2） 在入口處應避免閑雜人員的進入
3、突發性爆炸引發的突發事件。
應對措施
（1）安保人員盡快疏導人群遠離爆炸發生地
（2）控制人員疏導通道的秩序避免踩踏等事件的發生
（3） 及時撥打火警電話請求火警的幫助
安全保障預防措施
（1） 避免易燃易爆物品的集中堆放
（2） 在易燃易爆物品附近設專人看管
4、建筑物等承載物承載強度超負荷倒塌引發的突發事件。
應對措施
（1） 及時疏散坍塌附近人群
（2） 及適應就被壓人群以及及時撥打120電話
安全保障預防措施
（1） 避免承載物承載物品過重
5、觀眾會餐時發生的食物中毒。
應對措施
（1） 及時撥打120急救電話
（2） 現場采取必要的.急救措施
安全保障預防措施
（1） 嚴格檢查食物的干凈程度
（2） 監督管理食物售賣商所售食物的安全程度
（3） 對在現場售賣食物的商鋪進行嚴格審批
6、停車場以及停車場周圍交通及其他事故的發生。
應對措施
（1）及時撥打110求救電話
（2）盡量保證停車場附近交通的秩序直到警察過來解決 安全保障預防措施
（1） 設專人負責引導車輛以及管理車廠秩序
（2） 在車場附近設巡邏人員避免發生車輛被盜事件
（一）通信與信息保障。
建立健全安全生產事故應急救援綜合信息網絡系統和信息報告系統；建立完善救援力量和資源信息數據庫；規范信息獲取、分析、發布、報送格式和程序，保證應急機構之間的信息資源共享，為應急決策提供相關信息支持。
（二）救援裝備保障。
各專業應急救援隊伍和企業按照相關規定，并根據實際情況和需要配備必要的應急救援裝備。專業應急救援指揮機構應當掌握本專業的救援裝備情況。
（三）應急隊伍保障。
各級政府和大中型企業應當依法組建和完善救援隊伍，加強現有應急救援隊伍建設。各級、各行業安全生產應急救援機構負責檢查并掌握相關應急救援力量的建設和準備情況。
（四）交通運輸保障。
交通部門應對各類運輸工具的數量、車型或船型進行統計并建立動態數據庫。應保障公路和水運設施的完好、暢通，公路設施和水運設施受損時要迅速組織有關部門和專業隊伍進行搶修，盡快恢復良好狀態，做好運輸保障工作。市公安局負責緊急處置交通安全保障的組織與實施，依法實施道路交通管制。
（五）醫療衛生保障。
事故發生后，必須快速組織醫療救護人員對傷員進行應急救治，盡最大可能減少傷亡。在市、縣（區）衛生局指導下，醫療急救中心負責院前急救轉運工作，各級醫院負責后續救治，紅十字會等群眾性救援組織和隊伍應積極配合專業醫療隊伍，開展群眾性衛生救護工作。同時要根據事故的特性和需要，做好疾病控制、消毒隔離和衛生防疫準備，并嚴密組織實施。
（六）物資保障。
市發改委、經委、商務局等部門負責組織、協調救援物資的儲備、調撥和緊急供應，市食品藥品監督管理局負責藥品的儲存、供應。緊急處置工作中救援物資的調用，由市安全生產應急救援指揮中心組織協調，各相關職能部門負責實施。
縣（區）政府、有關部門和企業應當建立應急救援設施、設備、救治藥品和醫療器械等儲備制度，儲備必要的應急物資和裝備。各專業應急救援機構根據實際情況，負責監督應急物資的儲備情況，掌握應急物資的生產加工能力儲備情況。
（七）資金保障。
生產經營單位應當做好事故應急救援必要的資金準備。安全生產事故應急救援資金首先由事故責任單位承擔，事故責任單位暫時無力承擔的，視情況由事故責任單位所在縣（區）政府或市政府協調解決。
（八）應急避難場所保障。
根據防災、避災的要求，城市建設部門應根據城市發展和應對突發事件的特殊情況，在大型城市廣場、公園、綠地、學校操場和人防設施等項目建設時應考慮增加應急避難場所的功能。
（九）技術儲備保障。
市安委會辦公室成立安全生產專家組，為安全生產事故應急救援提供技術支持和保障。要充分利用安全生產技術支撐體系的專家和機構，研究安全生產應急救援重大問題，開發應急技術和裝備。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇十
河南省煤層氣平頂山裕隆源通煤業有限公司“4.14”突水事故后，接鶴濟公司通知，礦井下一切與采掘修有關的工作立即停止施工，井下只進行“通風、排水工作”，為保證停工期間我礦通風、排水工作正常進行，經礦委會研究，特制定如下安全措施：
一、為認真貫徹落實好此次，我礦成立停工期間安全管理領導小組。
組 長： 董漢民
副組長： 楊玉保 曲良鐸
成 員： 王付強 曹紅山 張滿圈 侯文學
領導小組下設辦公室設在安檢科，程賓任辦公室主任。 各單位所有在礦人員配合停工放假期間的安全工作。
二、安全措施
1、認真落實安全生產責任制，細化各級管理人員崗位職責，深化“抓系統、系統抓”的安全工作模式，嚴格落實礦級和科級管理干部值班和安全包保制度，切實將值班職責履行到位。牢記安全使命，恪盡職守，堅持以人為本的科學發展觀，時刻保持清醒的頭腦，把安全工作放在高于一切、重于一切、先于一切的位置。
2、在礦干部職工要時刻繃緊安全弦，高度警惕盲目樂觀、麻痹和厭戰情緒。克服思想、管理、紀律“三松”現象，把安全工作當成政治上的一號工程、組織上的一號工程和管理上的一號工程，做到“敬畏礦工生命、敬畏安全責任、敬畏安全法規、敬畏安全規律”。
3、班子成員和部門負責人要親自抓，做到安全工作第一時間安排，安全問題第一時間解決。
4、凡是在停工期間出現安全事故的，要加重處理力度。
5、通風科負責做好井下的“一通三防”安全檢查；安檢科負責日常監督檢查。
6、加大停工期間的反“三違”力度。在礦的礦級干部和安全管理人員要嚴格安全監督檢查，嚴厲制止和查處各類違章行為，對出現的“三違”作業現象嚴肅處理。通風科瓦檢員負責對井下各地點進行巡回檢查，發現問題及時向礦調度匯報協調解決。
7、強化機電運輸管理。
（1）機運科要對礦井提升、通風、排水、壓風、鍋爐等大型固定設備的檢查、維護、保養和性能監測工作，保證設備性能完好，各項安全保護動作可靠。
（2）加強供電管理，加強電氣設備的防爆檢查，杜絕設備失爆現象。
8、強化瓦斯治理，嚴防重大瓦斯事故發生。瓦檢員要嚴格執行瓦斯班檢制度，如實填寫瓦斯檢查記錄，發現通風和瓦斯異常現象，及時匯報處理。
9、強化頂板及關鍵環節管理，落實安全技術措施。
10、綜合辦要做好治安保衛工作，保證三班人員到地面工業廣場重點部位巡視檢查，嚴防物資被盜。
11、加強礦區的綜合治理工作，確保在礦職工隊伍穩定。加強職工政治思想和遵紀守法教育，做好外派人員的'思想穩定工作，使其安心上班，堅守崗位，確保無治安事件和擾亂社會秩序事件的發生。
嚴格按照河南煤化、鶴煤集團公司、鶴濟公司和濟源市煤管局相關文件規定要求，搞好停工期間礦井的通風、排水工作，確保停工期間安全工作萬無一失。
鶴濟王屋山煤業公司
二o一二年四月十六日
我項目部目前施工的井下工程包括主斜井掘砌工程、+310m水平以及+350m水平的巷道掘砌工程。現接甲方領導通知，考慮到春節將至，我項目部根據甲方安排從1月20日至2月8日放假停工，期間安排留守人員，為保證停工期間的工作安全，特制定如下安全技術措施：
一、組織措施
項目部成立春節放假停工領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組辦公室設在項目部調度室（內線電話：8075）
二、停工期間各項管理工作技術安全措施
（一）、停工前的準備工作
1、從1月20日16點班開始停止井下一切生產活動。
2、停工前，對我項目部所施工的所有工作面，進行一次全面檢查，對檢查出來的問題及由國投哈密一礦安全檢查時查出的問題必須全部整改，不得留有隱患停工、停產；檢查完畢后上報建設方及監理方進行復查，復查合格后方可停工。
3、停工前，對所有工作面的“一通三防”設施進行全面檢查，發現問題及時處理，工作面及巷道兩幫要沖洗干凈，確保無粉塵堆積。
4、停工前，工作面及巷道內的瓦斯傳感器應吊掛在無淋水處，確保正常工作。
5、停工前，工作面各運輸設備必須全部開空，停用設備開關停電，停用線路停止供電，并安排專人檢查落實。
6、停工前，必須對主斜井及進風立井排水設施檢查一遍，主要檢查排水設備運轉、排水管線完整，及巷道水溝有無淤泥、積水，是否暢通，確保排水系統正常運作。
7、停工前，工作面文明施工及工程質量必須達到標準要求，閑置工器具統一存放。
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學生安全保障措施（匯總14篇）篇十一
擬建萬家咀鐵路大橋位于橋溪口閘壩上游4.7km，北渡大橋下游2.2km，綦江北渡鄉下游彎頂偏上游處，處于橋溪口閘壩庫區。枯期由于橋溪口閘壩的頂托作用，使得橋區河段水位壅高、流速降低、比降減緩，其通航水流條件較天然情況得到較大改善。但總的來講，現階段橋區河段船舶結構較弱，凡航行該航段的船舶應該分清水勢，謹慎駕駛，順著主航道上、下行，經過彎曲、狹窄航道時，應加強瞭望、聯系；上行船應主動退讓下行船。
6.2。
為保障橋梁和橋區船舶通航安全，萬家咀大橋施工期間，應建立和制定嚴格的通航安全保障措施，以保證橋梁在建設期間橋區河段船舶的通航安全。
在大橋施工期間原材料及構件的運輸、施工纜索系統的吊裝、來往的工程運輸船舶、施工囤船的作業、橋墩基礎和橋臺的開挖作業及棄土的運輸和堆放，均難免對過往船舶的航行安全帶來不利影響。大橋建成后，航道基礎設施的建設與維護、橋區河段船舶航行規程等，是大橋河段船舶航行安全的必要保證，均應建立相應的規程，嚴格遵照執行。
(1)在大橋開工以前，橋梁建設單位或業主，應將大橋施工圖、施工組織設計包括施工內容、施工進度和計劃安排等及時上報有關海事管理部門，申請辦理施工作業許可證，擬定“大橋施工期水上交通安全管理暫行規定”，以便根據施工需要按時發布航行通告，告示船舶通過橋區航道的安全注意事項，并擬定“大橋施工期間水上運輸安全管理暫行規定”，由航道、海事部門批準并頒布實施。(2)考慮大橋主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特設置一對黃色專用標，分別位于主墩上下游各100m，用于引導上下行船舶安全行駛于橋區，并可有效地保護大橋主墩（參見附圖16a）。
(3)臨時配布的助航標志和水上安全監督管理及日常維護的設備、人員經費、船只的燃油消耗以及維護保養等費用，應按有關標準由橋梁業主與航道、海事主管理部門協商議定，并納入大橋總概算。
(4)加強施工安全管理，橋梁施工臨時架設的空中纜索(施工索道)均應滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安全有影響，應事先通過海事部門發布禁航通告，且設置相應標志。
(5)水下施工期間，橋梁建設單位和施工單位應主動和航道管理部門聯系，根據施工需要及時調整和維護導航標志，協同建設橋區安全和航道維護的基礎設施。
(6)為防止大橋施工棄土淤塞航道，所有棄土應在建設中隨時搬運走，并在大橋竣工前全部清除。
(7)整個橋梁施工過程中，橋梁建設單位應協同海事管理單位加強現場管理，施工作業船、工程船應按規定懸掛信號燈，并為上下水船舶留有足夠的安全航道，確保施工、通航安全。
(8)在工程開工建設以前，建設單位或主管部門，應將工程施工圖、施工組織設計、施工進度計劃等內容提前上報航道管理部門，申請施工許可證和發布航行通告。在橋梁施工期應邀請海事管理部門駐守現場，若發現通航安全存在問題，應及時向施工單位提出要求，確保船舶安全通航。
(1)航道基礎設施建設內容。
根據《中華人民共和國航道管理條例》及其《實施細則》，橋梁建成前需針對橋孔布置及通航孔方案，進行橋區航標配布，內容包括：橋區水上航標、橋涵標(含橋柱燈)以及經論證需要增設的界限標和過河標等專用標志。
(2)配布方法。
大橋建成后，為保證船舶安全通過橋區和保證橋墩安全，在兩主墩上游設置兩對側面標，一對位于橋軸線以上100m處，另一對位于橋軸線以上400m處；在兩主墩下游設置一對側面標，位于橋軸線以下100m處(參見附圖16b所示)。
(3)制作安裝。
配布的助航標志應在橋梁建成前完成制作安裝，需要預埋部件應與橋梁建設同步進行。制作完畢經主管部門驗收后應及時亮燈并投入正常使用。
(4)航標維護。
根據相關管理辦法，橋區水上航標應由業主委托航道部門進行日常維護；橋涵標可由業主自行維護，也可委托航道部門進行維護。
(5)航標建設及維護費用。
根據國家有關規定，橋區航標的建設與維護費用均由橋梁業主或管理部門承擔，其經費數量應根據配標數量及維護工作量，由業主與航道部門核算議定，記入建設預算。
6.2.2.2通航安全基礎設施的配布和管理維護。
除施工期的安全管理和維護外，大橋建成后，為加強橋區水域的安全管理，保障大橋、大橋施工和船舶通航安全，根據交通部《內河安全管理條例》和《中華人民共和國水下水下施工作業通航安全管理規定》(4號令)，1999年要求，必須配套建設水上安全管理機構和監督設施，內容如：所需的監督站，監督艇、停靠躉船、通訊設備以及與之配套的基礎設施，規范水上通航安全秩序，利于指揮上、下水船舶安全通過橋區。
橋梁管理部門應與海事部門簽定水上安全監督協議，其所需費用由橋梁管理單位和海事部門協商解決。并按有關標準納入大橋投資總概算。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇十二
按照威煤通20171號文《威信縣2017年春節后煤礦復工工作方案》的要求，確保我礦復工工作安全、平穩、有序進行，結合我礦實際，特制定如下復工安全保障措施。
一、強化現場管理，確保復工安全。每班下井有礦領導帶班入井，與工人同上同下。修復巷道制定《安全技術措施》，并組織工人認真貫徹學習簽字；井下廢棄的巷道砌密閉墻，盲巷打上柵欄，并掛“禁止入內”的'老虎牌。
二、嚴格控制井下作業地點和下井人數。復工期間嚴格按照文件要求，精心組織安排，先維修進風巷，后維修回風巷，進、回風巷不同時維修；作業地點不超過3個，下井工人數不超過9人。
三、嚴禁開展采掘活動。在復工期間以維修巷道檢修設備為主，絕不進行任何采掘活動，待復產后進行正式生產。
四、認真學習執行上級文件要求，嚴格管理，認真排查和整改安全隱患，確保復工期間的安全。
威信縣麻蕩煤礦
二0一四年二月二十二日
一、成立本礦復工前自查領導小組
組 長：謝世遠
副組長：吳清兵、湛長慶、謝剛、李耀紅、張登林
成 員：方克華、黃芝奎、葉光榮、吳學強、祝朝利、方正容、牟大全、范厚勛
二、復工前自查小組人員職責及工作安排
組 長：負責全礦井安全生產工作領導和協調、督促、檢查。
副組長：負責有關工程資料收集、措施編制工作
成員：負責本片區工程質量及施工安全具體工作安排、督促、檢查、指導。
三、確保安全生產措施
（一）、管理措施
1、整改維修期間保證人員到崗到位，嚴禁特殊工種、安全員、礦級管理人員請假。特殊情況必須經礦長批準。
2、整改維修期間礦級管理人員必須住礦，手機全天開機。
全管理制度處罰。
4、現場安全隱患的處理必須有礦級跟班人員現場指揮、督促整改；現場隱患安全威脅較大時，現場處理無把握，現場管理人員立即停止作業、撤出人員，向礦部匯報，礦部必須研究制定針對性強、切實可行的措施，并派專人現場指揮處理。
（二）、安全學習措施
1、上班前召開職工會。每班排班前，必須提前半小時召開班前會，在班前會上必須講明：上一班安全生產情況、安全隱患處理情況、本班安全注意事項、工作地點、工作內容、安全防范措施等內容。
2、每一施工地點都必須編制有針對性強的作業規程、安全措施。在施工前，由礦長組織職工學習，職工必須經考試考核合格方能上崗作業。
3、每月召開一至二次職工大會。定時不定時召開職工業務學習會，加強職工的培訓教育，努力提高職工的勞動技能、業務素質。
（三）、保證安全隱患整治措施
1、整治隱患時只能由下而上、由外向里進行，禁止多頭（兩個及兩個以上）同時施工，防止垮塌堵塞人員無法撤退。
2、支護（柱）參換時，兩人一組，一人操作，另一人
照看安全，其它人員必須撤出到安全處。
3、瓦斯檢查員除認真按規定嚴格檢查本片瓦檢工作外，還必須檢本片區密閉，通風設施并負責現場施工安全工作。
4、為確保在ch4不超限的條件下進行安全施工，距作業點5m內必須懸掛便攜ch4報警儀。當風流ch4濃度達到1%時，必須停止一切工作，當ch4達到或超過1.5%時，斷開作業點回風側電源并將人員全部撤至新風流安全處。
5、瓦檢員每班用光學瓦檢儀對片區便攜式ch4報警儀校核一次。負責人對便攜式ch4報警儀進行抽查校核。凡便攜式ch4報警儀顯數誤差超過規定時，必須及時調整或更換。確保ch4在安全濃度（小于1%）條件下進行整治施工。
四、組織措施
1、每班必須有礦級現場跟班、技安現場跟班指揮作業，每班瓦斯檢查不得少于三次。向礦調度室匯報瓦斯濃度和整治點的安全情況。
2、現場跟班人員每班隨時檢查，并符合規定要求，否則不予以驗收。
五、本措施與礦的管理制度配套使用，由礦長貫徹學習，職工必須考核合格才準上崗作業。
學生安全保障措施（匯總14篇）篇十三
二、對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架、索道、地籠等，應進行安全檢算，考慮采取相應的安全措施。
三、工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。
四、用吊斗出土時，應設有信號指揮；孔樁頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，并經常保持暢通。機具、材料、棄土等應堆放在孔樁邊坡邊安全距離以外。
五、灌筑橋臺、墩砼及梁砼時，應搭設灌筑平臺及運料走道，并設置防護欄桿。當吊斗孔挪移時，漏斗外邊空隙應封閉嚴密。
六、墩身以及板梁鋼筋、模板安裝前，必須搭設腳手架平合、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步探作。在已安裝的鋼筋上不得行走必須架設交通跳板，或搭腳手架。
七、橋梁墩臺、板梁模板就位后，應立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人，當借助吊機吊模板合縫時，模板底端應用撬棍等工具拔移。每節模板立好后，應上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。
八、在豎立橋梁模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須掛于牢固地點，穿拉桿時，應內外呼應。
九、橋梁整體模板吊裝前，應使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。
十、使用砼振搗器時，必須檢查下列內容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。經檢查合格的方準使用。
十一、橋梁拆除模板之前，必須設立禁區，并按規定程序進行拆模。
十二、橋梁施工，應搭腳手架，鋪腳手板、裝欄桿、扶梯。在腳手架與橋梁之間掛安全網，橋梁兩側應設有張拉安全網用的預埋構件。
十三、起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查，發現破損，必須及時更新。
十四、夜間作業時，應有足夠的照明設備。
十五、高處作業必須設置防護措施．
十六、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。十七、腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定。立桿間距、桿件聯系、剪力撐安設要按規定執行，立桿底設墊塊并設置安全網，攔桿擋板。并經有關技術人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。十八、施工現場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批準的總平面布置圖進行布置。
十九、現場生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由１５－２０人的義務消-防-隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。
二十、現場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛安全標志。施工現場設置大幅安全宣傳標語。
二十一、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規定。室內不得堆放易燃、易爆品。現場的易燃雜物應隨時清除，嚴禁在有火種的近旁堆放。
二十二、爆破施工及其材料（炸藥、雷管、導火索等）
的運輸、貯存、發放等必須符合相關規定。
二十三、施工現場的臨時用電，按《施工現場臨時用電安全技術規范》gj46‐88的規定執行。
二十四、進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀。聽從指揮，針對各工種的特點按時配發勞保用品。
二十五、特殊工種人員上崗必需要有上崗證。
二十六、嚴禁酒后作業．
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1.1 安全保證體系及安全保證措施
1．1．1安全保證體系
1．項目部建立以項目經理為第一責任人的項目經理安全管理保證體系。
2．對作業人員的安全要求是：
(1)沒有安全技術措施，不經安全交底不準作業。
(2)沒有有效的安全措施不準作業。
(3)發現事故隱患未及時排除不準作業。
(4)不按規定使用安全勞動保護用品不準作業。
(5)非特種作業人員不準從事特種作業。
(6)機械、電器設備安全防護裝置不齊全不準作業。
(7)新工人不經培訓，或培訓考試不合格不準上崗作業。
(8)下列情況職工有拒絕上崗操作權：即安排施工生產任務時，不安排安全生產措施；現場條件發生變化，安全措施跟不上；設備安全保護裝置不安全；干部違章指揮等。
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學生安全保障措施（匯總14篇）篇十四
為加強雨季卸煤、上煤管理，避免因原煤濕度過大導致輸煤中斷或影響鍋爐正常燃燒，特制定雨季卸煤、上煤保障措施，以確保中電、旺隆機組用煤安全。
一、雨季期間原煤管理。
1、在雨季來臨前，在干煤棚內儲備充足的優質干煤，要求干煤棚內儲存優質干煤3萬噸以上，以備暴風雨、臺風等惡劣天氣時上煤。
2、雨季期間，運行部燃料分部應結合煤場實際，密切跟蹤煤場存煤情況，存煤應保持在6.5～7.5萬噸之間，避免因庫存過高導致遇大雨外溢。當煤場存煤低于6.5萬噸時，燃料分部及時與經營部溝通調整燃煤采購計劃，以確保機組用煤安全。
3、雨季期間，運行部燃料分部每天定期檢查統計煤場優質煤（神大煤或神混煤，該煤種粘性較小，且熱值較高）儲備情況，當優質煤少于3萬噸時，及時與經營部溝通調整燃煤采購計劃，以確保有3萬噸的優質煤配上。
4、雨季期間，每天定期檢查煤場周邊的排水設施是否正常，保證煤場南北兩側排水暢通，煤堆邊坡無垮塌危險，發現問題及時處理。
5、雨季期間，運行部與經營部充分溝通后制定好“配煤周計劃”，制定燃料發熱量、揮發份和全水份指標的要求（低熱值不得低于19mj/kg；揮發份不得超過28%；水份應小于12%），并每天跟蹤上煤情況，必要時及時調整配煤比例，避免因配煤水份過高造成輸煤系統堵塞和影響鍋爐燃燒穩定。
6、當來煤、煤場存煤結構經配煤計算得出水份指標不符合要求時，燃料分部立即通知經營部調整來煤結構，避免連續批次來煤的水份過高。
二、雨季期間運行方式及其注意事項。
1、燃料運行專業加強與集控運行專業的溝通，及時了解機組各磨煤機的運行情況，上煤時將干煤棚內存煤與碼頭直上煤按制定的比例進行配燒，控制入爐煤的水份﹤12%，最大不得超過16%，保證輸煤系統、制粉系統及鍋爐燃燒穩定。
2、燃料運行值班期間應安排保潔借工準備好砸、捅煤用具（大錘、鐵釬等），以備堵煤時及時疏通。
3、雨天上煤時燃料運行班長應在現場指揮，協調好各巡檢人員的工作。各巡檢人員重點關注各轉運站落煤管、導料槽、滾軸篩、碎煤機的運行情況，一旦發現下煤不暢現象，立即通知程控啟動振打器，現場采用錘擊等措施疏通。
4、若采取上述措施無效，以上部位發生堵煤立即停止皮帶運行，匯報當班班長，及時啟動備用皮帶上煤，并組織保潔借工清理堵煤點，盡快恢復系統運行。
5、每上完一次煤，皮帶巡檢人員仔細檢查落煤管、滾軸篩、碎煤機及犁煤器落煤口的粘煤情況，發現有粘煤及時清通。
6、交班運行班長應安排、監督借工將落煤管清理干凈，保證下一班正常使用，接班人員認真檢查落煤管，確保粘煤清理干凈。
7、輸煤系統運行期間，巡檢工發現皮帶頭尾滾筒、下平托滾、下調心托滾下方有積煤時，應及時通知保潔借工清理干凈，避免皮帶跑偏、打滑現象發生。
8、運行時，注意皮帶運行情況檢查，防止皮帶打滑、跑偏現象，發現跑偏嚴重，應及時手動調整調心托輥校正，保證皮帶系統正常運行。
9、暴雨期間，煤倉原煤斗煤位應高煤位交班，如不符合要求，應上煤運行交接班。
10、雨季期間，控制上煤流量不得超過850t/h，防止膠帶機超負荷運行扯斷駁接口和發生皮帶打滑現象。
11、卸煤過程中，發現即將下雨時，應暫停卸煤，并告知船員將船倉用遮雨布蓋好，防止雨水落入船倉。
12、雨后，碼頭值班人員應檢查監督船員將船倉的積水抽干，避免因煤水份過大導致卸煤時#2皮帶煤流倒流造成皮帶跑偏。
13、雨季期間，碼頭值班人員應加強煤船的檢查，避免人為因素導致原煤水份過高。
14、雨季期間，煤船到碼頭后原則上不立即接卸，需停靠一天后再接卸，接卸之前應通知煤船將船底積水抽干。
三、雨季期間加強輸煤系統檢查及維護。
1、下雨期間，燃料運行值班人員應加強煤場、各轉運站和地煤溝的排水設施的檢查，確保排水暢通。
2、加強輸煤系統的巡回檢查，發現設備缺陷及時填寫缺陷單，并通知檢修人員處理，確保系統正常備用。
3、定期做好碼頭卸煤系統、碼頭直上系統、上煤系統和葉輪給煤機等設備維護保養，使設備狀況處于良好狀態。
4、定期對碎煤機內部進行檢查、清理，杜絕因原煤潮濕引起粘煤堵塞頻發現象，保證碎煤機正常投入運行。
5、雨季期間，原煤較流動性差,推土機推煤阻力大,導致推土機、挖掘機故障率較高,應加強維護和保養。
6、雨季期間，輸煤皮帶易發生堵煤、打滑和跑偏等現象。運行值班期間應對輸煤系統各膠帶機的事故拉線開關、跑偏開關、打滑及堵煤電極等保護信號進行全面檢查，確保其有效性。
7、運行值班期間應對輸煤系統各膠帶機膠帶駁接口磨損情況檢查，發現缺陷及時聯系檢修處理。
四、應急措施。
1上煤系統發生堵煤或保護裝置誤動無法消除時，且另一路處于檢修狀態，無法轉路運行的應急措施。
1.1若上煤皮帶落煤管發生堵煤，無法轉路運行，燃料運行班長應及時通知檢修人員，配合保潔借工清理堵煤點，此時允許采用高壓消防水灌注疏通法，將落煤管清通，確保30分鐘內恢復系統運行。
1.2上煤過程中發現碎煤機堵煤，且不能在30分鐘內清通，應立即匯報值長，轉旁路運行，但#5皮帶現場要安排人員監視。發現有大塊煤或大塊物應立即拉停皮帶運行，將其撿出，避免大塊物進入原煤倉。
1.3雨季期間，由于原煤較濕導致輸煤皮帶的堵煤、打滑裝置誤動無法消除時，應及時通知熱工將該皮帶的堵煤、打滑保護裝置退出，再啟動皮帶運行。退出保護裝置運行后，程控和現場要加強監視，發現異常情況應立即停止運行。
2雨季期間，如發生皮帶的堵煤或打滑保護裝置誤動，不能程啟或聯鎖啟動上煤系統故障現象，燃料運行班長應立即通知檢修人員處理。如果30分鐘內不能確認消除故障原因，燃料班長應采用無聯鎖遠控啟動（試機）系統上煤，如無聯鎖遠控啟動（試機）系統上煤失敗，則立即安排人員就地無聯鎖逆煤流啟動系統上煤。
3在暴雨期間，值班人員發現地煤溝及轉運站的某一排污泵不能啟動且排污池的水位已滿，應立即匯報值長。值班人員排查進水的地方并進行圍堵，及時安裝臨時潛水泵排水，密切注意水位情況，如發現水位下降慢，應再加裝臨時排水泵，直至將積水排干，確保輸煤系統安全運行。
五、雨季生產調度聯系進入雨季后，燃料分部要加強每日的入廠煤干濕情況的監控。發現來煤較濕時，水分含量不符合要求時，需將情況通知旺隆經營部、中電荔新運行部燃料管理人員，由雙方經營部與集團溝通，了解來煤較濕的原因并采取相應措施。進入雨季后，燃料分部與中電荔新運行部燃料管理人員每日根據來煤及煤場存煤情況、機組的實際運行情況來共同確定入爐煤的配比方式。進入雨季后，燃料分部要加強每日的入爐煤干濕情況的監控。燃料專責應將每日的入爐煤情況通報中電荔新運行部燃料管理人員，由其根據入爐煤干濕情況指導中電荔新運行部做好相應的生產安排。進入雨季后，燃料當值班長應根據燃料專責的安排并結合煤的實際情況，做好本班入爐煤的配比安排，并將配煤安排在上煤前匯報當值值長。當值值長應將配煤安排通報中電荔新當值值長。雨季運行期間，如雙方值長由于生產實際情況需要對配煤方式進行調整的，雙方值長協商后由旺隆值長將調整方式通知燃料班長，燃料班長原則上按照值長的通知進行配煤，但要做好記錄。雨季運行期間，如出現由于煤濕影響機組的正常運行，經調整上煤方式無效時，雙方值長應將情況及時通知本方的燃料管理人員及部門領導。雙方部門領導將實際情況匯報上級，由雙方公司與集團溝通來煤事宜。