范文是學(xué)習(xí)和參考的好材料，我們可以借鑒其中的經(jīng)驗(yàn)和技巧。通過(guò)閱讀這些范文，我們可以了解到不同作者的寫(xiě)作風(fēng)格和文化背景，豐富自己的寫(xiě)作視野。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇一
復(fù)核請(qǐng)求：
請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
事實(shí)與理由：
20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車(chē)，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請(qǐng)人由北向南橫過(guò)馬路，由于車(chē)速過(guò)快，雨天路滑，被申請(qǐng)人車(chē)輛前部碰撞申請(qǐng)人，致使申請(qǐng)人許俊文受傷。
申請(qǐng)人認(rèn)為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請(qǐng)人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核，事實(shí)及理由如下：
1、xxx駕駛車(chē)輛對(duì)行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。
此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌，駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車(chē)輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜](méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強(qiáng)光燈，根本沒(méi)有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。
2、xxx沒(méi)有按照操作規(guī)范安全駕駛。
根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結(jié)合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車(chē)輛的相關(guān)照片，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快，該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條＂機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”及第四十七條“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”的規(guī)定。對(duì)此，申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。
3、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格，致使雨天未能有很好的觀察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。
申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門(mén)口，且附近是居民密集區(qū)，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認(rèn)定書(shū)描述：中心綠化隔離，機(jī)動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道，實(shí)為：機(jī)動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路。考慮到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責(zé)任，請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。
在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速，而且車(chē)速很快，超出了受害人的安全預(yù)測(cè)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
在本案中，xxx存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小，所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任，而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛，交通主管部門(mén)應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^(guò)失，就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任，這是不利于規(guī)范行車(chē)秩序，穩(wěn)定社會(huì)的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)由于認(rèn)定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調(diào)查，最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正，懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
申請(qǐng)人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇二
性別：
年齡：xx歲。
民族：
籍貫：xx鎮(zhèn)人。
地址：現(xiàn)住xx。
被申請(qǐng)人：xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
1、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。
2、依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊-錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人某市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。
為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!
此致
xxx市公安支隊(duì)。
申請(qǐng)人：xxx。
日期：
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇三
申請(qǐng)人：張xx，男，xx年xx月xx日生，漢族，住xx省xx市xx區(qū)xx路xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服xx市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)（第xx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。
事實(shí)理由如下：
事故認(rèn)定書(shū)載明：李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米。可見(jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定：施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施。《道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條規(guī)定：道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝警燈，作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
xx市公安局交通警察支隊(duì)。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇四
申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。
2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
一、汝州市公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定部分事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。
汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“閆某賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔。”閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車(chē)定額保險(xiǎn)單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是偽造的。
二、認(rèn)定申請(qǐng)人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)模瑧?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，對(duì)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項(xiàng)是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng)，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊(duì)于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》；依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請(qǐng)人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
xxx公安交通警察大隊(duì)。
xxxx年x月xx日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇五
申請(qǐng)事項(xiàng)：
1、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。
2、依法認(rèn)定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3、責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對(duì)肇事人xxx依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年x月x日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
一、xxx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定，肇事人xxx屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此xxx應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
3、如果xxx熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。
被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析，xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人x嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛，即使申請(qǐng)人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請(qǐng)人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!
三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任。
根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不準(zhǔn)將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系。可以說(shuō)，如果車(chē)輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定豫xxx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
四、適用法律錯(cuò)誤。
因本案中涉及第三人責(zé)任問(wèn)題，因此被申請(qǐng)人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認(rèn)定不當(dāng)，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對(duì)應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯(cuò)誤。
五、告知事項(xiàng)錯(cuò)誤。
最高人民法院公報(bào)x_年第x_期和x_年第x_期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定案》以及相關(guān)高級(jí)、中級(jí)法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定，當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此，被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法告知申請(qǐng)?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請(qǐng)人未告知起訴權(quán)利的行為是錯(cuò)誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時(shí)，相應(yīng)地對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服可以申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議。《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請(qǐng);但是法律規(guī)定的申請(qǐng)期限超過(guò)六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)。”因此當(dāng)事人申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請(qǐng)人在《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議是錯(cuò)誤的。
為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲無(wú)證駕駛?cè)藛T，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng)，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!
此致
xxx市公安交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：xxx。
20xx年x月x日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇六
申請(qǐng)人xx，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住xx。
被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
1、
依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》；
2、
依法認(rèn)定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；
3、
責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年6月9日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定，肇事人xx駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車(chē)逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊錳事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊錳應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機(jī)動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認(rèn)定書(shū)》對(duì)xx責(zé)任的認(rèn)定沒(méi)有法律依據(jù)存在著：事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，xxx不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。
為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求！
此致
xxx市公安交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：xxx。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇七
申請(qǐng)人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號(hào)院，身份證號(hào)：410482x1553x。
被申請(qǐng)人：汝州市公安交通警察大隊(duì)。
申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。
請(qǐng)求事項(xiàng)：
2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實(shí)和理由：
汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“閆某賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔。”閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車(chē)定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是偽造的。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，對(duì)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項(xiàng)是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng)，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請(qǐng)人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊(duì)。
申請(qǐng)人：
李律師。
二零一四年七月二十六日。
如果大家在生活中需要寫(xiě)道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核申請(qǐng)書(shū)的話，小編在這里建議大家還是找尋專業(yè)的律師幫助您一起來(lái)完成，如果您在這方面需要律師的幫助，歡迎找尋我們網(wǎng)站上的專業(yè)律師們幫助您。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇八
請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)_____________公安局交通警察支隊(duì)__________大隊(duì)公交認(rèn)字________________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
_______年_____月_____日11時(shí)許，被申請(qǐng)人駕駛_____________號(hào)出租車(chē)，沿_____________街由南向北行駛至_____________家屬院門(mén)前，適逢申請(qǐng)人駕駛_____________號(hào)裕興電動(dòng)自行車(chē)在此由北向東左轉(zhuǎn)。被申請(qǐng)人前部與申請(qǐng)人電動(dòng)車(chē)右側(cè)相撞，造成交通事故。
__________________交通警察支隊(duì)碑林大隊(duì)西公交認(rèn)字_____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人張某某承擔(dān)事故的同等責(zé)任。
______________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故形成原因是：
1、被申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛不注意觀察，安全意識(shí)差、交叉路口未減速慢行、避讓行人為讓行人優(yōu)先通過(guò)、未按照操作規(guī)范安全駕駛。
2申請(qǐng)人未下車(chē)推行.據(jù)此認(rèn)定雙方同等責(zé)任是認(rèn)定事實(shí)與適用法律的錯(cuò)誤。
被申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”。第三十八條“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。第四十四條“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”。第二十二條“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”。
申請(qǐng)人認(rèn)為在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)交叉路口的情況下：
第一，機(jī)動(dòng)車(chē)有謹(jǐn)慎文明駕駛、觀察注意、減速慢行的義務(wù)。
第二，法律規(guī)定了在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交叉路口相遇時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)有主動(dòng)避讓行人和讓行人優(yōu)先通行的義務(wù)。
第三，申請(qǐng)人遇無(wú)紅綠燈、無(wú)天橋交叉路口過(guò)馬路屬于正當(dāng)權(quán)利，無(wú)違法情節(jié)。
第四，申請(qǐng)人已確保安全距離方才在交叉路口通過(guò)(過(guò)馬路時(shí)與肇事車(chē)相聚十余米)，盡到了注意觀察謹(jǐn)慎通過(guò)的義務(wù)。
第五，申請(qǐng)人過(guò)馬路未下車(chē)推行與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，假設(shè)剔除騎行因素改為推行，如肇事方未能謹(jǐn)慎駕駛并不能避免事故的發(fā)生。
綜上所述：申請(qǐng)人在無(wú)紅綠燈、無(wú)斑馬線的交叉路口騎行過(guò)馬路時(shí)已確定安全的通行距離。因肇事車(chē)輛未減速、未注意觀察文明駕駛、優(yōu)先行人通過(guò)的違法行為發(fā)生交通事故，應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任。申請(qǐng)人推行與事故的發(fā)生并無(wú)直接因果關(guān)系，違法情節(jié)對(duì)事故的發(fā)生所起的作用比較小，理應(yīng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任。故被申請(qǐng)人因違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條第二款、第三十八條、第四十四條、第二十二條第一款應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著實(shí)事求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤銷(xiāo)__________________交通警察支隊(duì)_____________公交認(rèn)字_____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。
此致
_____________市公安局交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：_________________。
_____________年__________月__________日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇九
申請(qǐng)人：(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況)。
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求撤銷(xiāo)《長(zhǎng)公交認(rèn)字[]第xx號(hào)》交通事故認(rèn)定書(shū)，重新劃分事故責(zé)任，認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、事故經(jīng)過(guò)。
xx月xx日23時(shí)許，楊駕駛兩輪摩托車(chē)后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx，沿107國(guó)道由西向東行駛至xx河橋東中國(guó)石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入加油站路口加油時(shí)，被王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)(由東向西行駛)撞翻，致我女兒死亡，其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。
后西安市長(zhǎng)安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定摩托車(chē)駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任，面包車(chē)駕駛員王負(fù)次要責(zé)任，我女兒陳xx無(wú)事故責(zé)任。
二、復(fù)核理由：
首先，王違反交通安全法，作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞卸嗵庍^(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，具體表現(xiàn)如下：
1、王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)嚴(yán)重超速駕駛;。
20xx月xx日23時(shí)正值深夜天色很黑(無(wú)月光)，并且107國(guó)道由豐裕口環(huán)島向西無(wú)路燈照明，該路段屬于事故多發(fā)路段。然王卻在該路段超速駕駛，車(chē)速達(dá)73公里/小時(shí)，致交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。因此，王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車(chē)速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，而且本路段屬于限速路段，及時(shí)是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過(guò)60公里/小時(shí)的速度。而其卻違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因。
2、王駕駛陜a871l8長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)路經(jīng)過(guò)加油站交叉路口，違反禮讓先行通行規(guī)則。楊駕駛的摩托車(chē)首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房冢趵響?yīng)讓楊通行。但王卻并未減速慢性，仍以73公里/小時(shí)的高速行進(jìn)最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。此行為，王有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
3、王駕駛車(chē)輛未采取制動(dòng)措施，從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)面包車(chē)緊急剎車(chē)的痕跡，這說(shuō)明王在駕駛該車(chē)在事故發(fā)生前，注意力不集中，未盡到注意義務(wù)，沒(méi)有剎車(chē)致使該車(chē)直接撞翻摩托車(chē)，而致使交通事故發(fā)生。
4、王駕駛的車(chē)輛安全性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)道路通行安全標(biāo)準(zhǔn)。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，種種跡象表明，該車(chē)車(chē)況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講，王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告，交警部門(mén)也未出具有關(guān)合格報(bào)告。因此，對(duì)于該車(chē)輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。《道路交通安全法》第二十一條：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。王之行為嚴(yán)重違法，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
5、王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重超載。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)核定載客人數(shù)為7人，而實(shí)際載客人數(shù)為9人，超過(guò)法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)的規(guī)定。而這一事實(shí)，交警的事故認(rèn)定中并沒(méi)有提到，有意隱瞞，應(yīng)依法更正。
6、王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)上人員一直閑談注意力不集中并長(zhǎng)時(shí)間接打電話妨礙安全行車(chē)。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車(chē)的原則以及《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽(tīng)或撥打手提電話、觀看電視等妨礙安全行車(chē)的行為之規(guī)定。
7、王駕車(chē)未系安全帶，有過(guò)錯(cuò)。
《交通安全法》第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，而王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)卻不系安全帶，明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定。
第二，楊駕駛的摩托車(chē)雖有違反交通安全法的情形，但交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的情形卻不完全符合事實(shí)。
楊并未違反直行先通過(guò)之規(guī)定。
交通事故發(fā)生前，楊駕駛的摩托車(chē)車(chē)身已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)中黃線，已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上，且事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)顯示，面包車(chē)撞在摩托車(chē)尾部，此足以證明摩托車(chē)行駛中被面包車(chē)撞擊，故楊震駕駛的摩托車(chē)未違反直行先通過(guò)的規(guī)定。
關(guān)于這一點(diǎn)，可以從以下幾個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)理解：(1)車(chē)速對(duì)比：楊摩托車(chē)車(chē)速18公里/小時(shí)，王面包車(chē)車(chē)速73公里/小時(shí)，(2)車(chē)輛撞擊部位對(duì)比：摩托車(chē)尾部，面包車(chē)車(chē)頭，(3)車(chē)輛位置：摩托車(chē)行駛已過(guò)黃線至加油站叉路路口。
另外，事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然，交警部門(mén)已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車(chē)要行進(jìn)的方向路段為交叉路口，但在事故認(rèn)定的事實(shí)表述中只字未提交叉路口字眼。在對(duì)王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實(shí)拋開(kāi)，更把對(duì)于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開(kāi)。事故認(rèn)定書(shū)的理解是濫用了直行先通過(guò)之規(guī)定。
第三，事故認(rèn)定在歸責(zé)事實(shí)的陳述上明顯有失公正。
1、對(duì)于王違反交通安全法的過(guò)錯(cuò)行為有意掩蓋，提之過(guò)少，過(guò)于皮毛。
2、同樣性質(zhì)的過(guò)錯(cuò)行為，在認(rèn)定中的作用卻不一樣，對(duì)于楊未帶安全帽列為過(guò)錯(cuò)行為的重點(diǎn)內(nèi)容，而對(duì)于王未系安全帶接打電話嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。
3、是非顛倒，理解片面，以致對(duì)于同樣的'事實(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的理解。直行先通過(guò)之規(guī)定并非無(wú)條件的不變規(guī)則，那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車(chē)輛在通行時(shí)，直行車(chē)輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車(chē)輛通行。本案就是這么一種特殊的情形。綜合當(dāng)時(shí)的車(chē)速車(chē)位置及撞擊點(diǎn)情況，可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車(chē)沒(méi)有違反直行車(chē)輛通行的規(guī)定，在行進(jìn)到加油站路口時(shí)屬于優(yōu)先通行車(chē)輛，王駕駛的車(chē)輛理應(yīng)讓楊摩托車(chē)優(yōu)先通行。
第四，事故發(fā)生后，王施救不力，致陳xx未得到及時(shí)搶救。
事故發(fā)生后，王受傷較輕意識(shí)清晰，活動(dòng)自如，而陳xx、楊和趙受傷較重意識(shí)模糊，無(wú)法活動(dòng)，但王卻讓120急救醫(yī)生對(duì)其車(chē)內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進(jìn)行施救，并未讓120急救醫(yī)生對(duì)陳xx、楊和趙重傷傷員先期進(jìn)行施救，致?lián)尵葧r(shí)間延誤一個(gè)半小時(shí)左右，導(dǎo)致陳xx未得到及時(shí)搶救。
特別是當(dāng)時(shí)撞擊情況，按常理判斷陳xx坐的是摩托車(chē)沒(méi)有任何車(chē)身保護(hù)，而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒，受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點(diǎn)，而王并未及時(shí)救治，有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)。
綜上所述，無(wú)論是從王的過(guò)錯(cuò)情況看，還是從楊的過(guò)錯(cuò)看，王的過(guò)錯(cuò)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊，陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。請(qǐng)求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
西安市公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人：年月日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十
交通事故拘留，要看是什么情況的。除了酒后和下列情況外，其它情況是不用拘留的。
《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;。
(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;。
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;。
(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;。
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;。
(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;。
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;。
以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，至于責(zé)任認(rèn)定完成之后和這個(gè)治安拘留的時(shí)間，其實(shí)是沒(méi)有一個(gè)關(guān)聯(lián)性的，只要是對(duì)方有違法行為，交警判斷出了之后，就可以立即進(jìn)行拘留的。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十一
申 請(qǐng) 人：
申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求對(duì)xxx**號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)做出復(fù)核，并對(duì)該事故書(shū)中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。
申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害，對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書(shū)做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)xxx*萬(wàn)元人民幣；申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性。現(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由：
一、 對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面，導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。xxx*號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)（以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書(shū)）中對(duì)基本事實(shí)的描述是，“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍……”，而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是：“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上通行，未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，。。。。。”而依照我國(guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書(shū)僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。
因此，申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面，并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因，也是該認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>
二、 申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條，當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，但沒(méi)有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故，包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò)，和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系，申請(qǐng)人認(rèn)為，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng)，參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》8。1。4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為（a類行為），確定雙方為同等責(zé)任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù)，而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書(shū)xxxxxx號(hào)做出與肇事車(chē)輛比對(duì)核實(shí)，致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書(shū)自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對(duì)事故車(chē)輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書(shū)未按規(guī)定程序送達(dá)。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人，xxx號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)未送達(dá)本人。
綜上，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查，結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書(shū)的機(jī)關(guān)提出書(shū)面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見(jiàn)，將認(rèn)定書(shū)中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。
申請(qǐng)人： 年 月 日
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十二
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第50條，道路交通事故成因無(wú)法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。在司法實(shí)踐中，一般情況下對(duì)交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情形，任何一方均需收集相關(guān)證據(jù)證明對(duì)方存在過(guò)錯(cuò)，起訴后由法官根據(jù)雙方對(duì)事實(shí)的陳述和提供的證據(jù)等綜合情況進(jìn)行判斷，這是法官自由裁量權(quán)的體現(xiàn)。在這種情況下只能訴訟至法院由法院根據(jù)實(shí)際情況判決雙方是否存在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任分配問(wèn)題。如雙方都存在過(guò)錯(cuò)，責(zé)任按過(guò)錯(cuò)原則分擔(dān);如均無(wú)過(guò)錯(cuò)，再依據(jù)《民法通則》第4條公平原則的規(guī)定，由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。因機(jī)動(dòng)車(chē)都投有交強(qiáng)險(xiǎn)，如果損失數(shù)額較小，且理賠數(shù)額在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，受害人只要證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)就能有保險(xiǎn)公司賠償全部損失，不必證明侵權(quán)人責(zé)任大小。
但在有些交通事故侵權(quán)糾紛中，因種種原因難以分清雙方過(guò)錯(cuò)，雙方當(dāng)事人也無(wú)法舉證證明對(duì)方是否存在過(guò)錯(cuò)，對(duì)這種案件如何進(jìn)行處理呢?筆者認(rèn)為，可以適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，綜合分析車(chē)輛沖撞危險(xiǎn)性的大小、危險(xiǎn)回避能力的程度等因素，判決在速度、硬度及重量的方面存在更大危險(xiǎn)性的機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)主要民事賠償責(zé)任。所謂優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則是指在道路交通事故責(zé)任中，在加害人與受害人具有同等過(guò)失的情況下，考慮到雙方對(duì)道路交通法規(guī)注意義務(wù)的輕重，按機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)性大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣，分配交通事故的損害后果。
優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，在我國(guó)現(xiàn)行法律和行政法規(guī)中并沒(méi)有這一概念，但在許多法律、法規(guī)中已經(jīng)體現(xiàn)了優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則的要求。《民法通則》第一百二十三條規(guī)定，從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周?chē)h(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。根據(jù)學(xué)者的理解，就是“汽車(chē)比人優(yōu);車(chē)輛間則以增減速、控制力及最小徑回轉(zhuǎn)能力等性能上較好的汽車(chē)為優(yōu)，或就速度、硬度、重量、大小等對(duì)他人汽車(chē)危險(xiǎn)性較多之汽車(chē)為優(yōu)者;而由優(yōu)者來(lái)負(fù)擔(dān)危險(xiǎn)。”具體到機(jī)動(dòng)車(chē)與行人，兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的'。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)而言，行人明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車(chē)比行人危險(xiǎn)大，其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重，這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。因此，在機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生的交通事故中，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)而行人具有完全過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人依優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則不能免責(zé)，而只能主張減輕自己的責(zé)任。道路交通安全法作為特別法，其實(shí)際上對(duì)民法通則第一百二十三條作了更進(jìn)一步的明確規(guī)定，更進(jìn)一步說(shuō)明機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)適用高速運(yùn)輸工具，適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，從而適用民訴法和證據(jù)規(guī)則關(guān)于舉證責(zé)任倒置的規(guī)定。另外交通事故以過(guò)錯(cuò)原則為基本歸責(zé)原則，在處理機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人間交通事故時(shí)，如果非機(jī)動(dòng)車(chē)一方存在過(guò)錯(cuò)，法律還規(guī)定了過(guò)錯(cuò)相抵的原則進(jìn)行處理。
判斷優(yōu)者的原則有：機(jī)動(dòng)車(chē)優(yōu)于非機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)輛優(yōu)于行人，健全的成年人優(yōu)于幼、老及殘疾人。車(chē)輛則以減速、控制力等性能較好，或以速度、質(zhì)量、硬度、大小等對(duì)他人危險(xiǎn)性較多者為優(yōu)者。具體到機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)，兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)而言，非機(jī)動(dòng)車(chē)明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車(chē)比非機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)大，其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重，這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。實(shí)行優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，是為了貫徹公平責(zé)任原則，合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān)，調(diào)整受害人和加害人之間的關(guān)系，體現(xiàn)了現(xiàn)代法治尊重生命的基本價(jià)值理念和“抑強(qiáng)扶弱”的基本精神。優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，通過(guò)確定“優(yōu)者”地位并讓其承擔(dān)相對(duì)更大的責(zé)任，有一定的科學(xué)性，我國(guó)法院在審判實(shí)踐中，充分考慮該原則，是必要的，符合社會(huì)公眾的一般期待和合理預(yù)期。
需要注意的是，“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則”，不是對(duì)中華人民共和國(guó)交通安全法第七十六條關(guān)于“對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故按按各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”規(guī)定的突破。而是對(duì)該規(guī)定的細(xì)化和深化，是在過(guò)錯(cuò)原則基礎(chǔ)下的利益平衡。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十三
申請(qǐng)人：
申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求對(duì)xxx**號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)做出復(fù)核，并對(duì)該事故書(shū)中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。
申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害，對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書(shū)做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)xxx*萬(wàn)元人民幣；申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性。現(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由：
一、對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面，導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的'當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。xxx*號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)（以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書(shū)）中對(duì)基本事實(shí)的描述是，“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍……”，而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是：“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上通行，未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，。。。。。”而依照我國(guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書(shū)僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。
因此，申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面，并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因，也是該認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>
二、申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條，當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)，但沒(méi)有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故，包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò)，和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系，申請(qǐng)人認(rèn)為，受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng)，參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》8。1。4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為（a類行為），確定雙方為同等責(zé)任。
三、交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù)，而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書(shū)xxxxxx號(hào)做出與肇事車(chē)輛比對(duì)核實(shí)，致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書(shū)自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對(duì)事故車(chē)輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書(shū)未按規(guī)定程序送達(dá)。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人，xxx號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)未送達(dá)本人。
綜上，申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查，結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書(shū)的機(jī)關(guān)提出書(shū)面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見(jiàn)，將認(rèn)定書(shū)中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。
申請(qǐng)人：年月日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十四
雇主責(zé)任的性質(zhì)。不管是人身?yè)p害賠償解釋的規(guī)定還是侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，雇主對(duì)受害人承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則均為無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。雇主責(zé)任涉及的是對(duì)外責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，而不是雇員與雇主之間的法律關(guān)系。因此，人身?yè)p害司法解釋規(guī)定當(dāng)雇員存在故意或重大過(guò)失時(shí)，與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，顯然違反了雇主責(zé)任的性質(zhì)，不符合基本法理。
二、相關(guān)法律規(guī)定。
《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條規(guī)定“個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)的一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。”個(gè)人勞務(wù)關(guān)系是指提供勞務(wù)一方在從事勞務(wù)職能范圍內(nèi)為接受勞務(wù)一方提供勞務(wù)服務(wù)，為接受勞務(wù)一方創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益或其它物化利益，并由此由接受勞務(wù)一方按照約定支付報(bào)酬而建立的一種民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系。勞務(wù)關(guān)系的建立可以為書(shū)面形式，也可以為口頭或其他形式。雖然，我國(guó)《人身?yè)p害賠償解釋》第9條第1款規(guī)定：雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。但是，受雇司機(jī)為雇主從事勞動(dòng)，由此獲得的利益由雇主享有，雇員所獲得的工資與其勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值不具有對(duì)等性。享有的利益應(yīng)與承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相稱，是基本法理和社會(huì)常識(shí)。從事道路運(yùn)輸本身就是高度風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)，雇主也是明知的，在工作中受雇司機(jī)的生命健康承受著巨大風(fēng)險(xiǎn)，而其所獲得的工資待遇顯然與其承受的風(fēng)險(xiǎn)不相符，如果還要求雇員承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，對(duì)雇員更加不利，最終也不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，如要求雇員承擔(dān)連帶責(zé)任，可能反過(guò)來(lái)不利于維護(hù)受害人的合法權(quán)益。因?yàn)椋绻_定雇員與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任，則對(duì)于那些沒(méi)有法律觀念、缺乏責(zé)任感的雇主來(lái)說(shuō)，他們可能會(huì)想當(dāng)然地以受害人可以依據(jù)連帶責(zé)任的判決結(jié)果要求雇員承擔(dān)責(zé)任，更加可能會(huì)肆無(wú)忌憚地逃避執(zhí)行。
通過(guò)以上分析，我們可以得出，受雇司機(jī)從事雇傭活動(dòng)發(fā)生交通事故，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。如果遇到第三人侵害提供勞務(wù)一方時(shí)，則適用《人身?yè)p害賠償解釋》第十一條中:“雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇主賠償責(zé)任后，可以向第三人追償”的規(guī)定。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十五
申請(qǐng)事項(xiàng)。
1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū);。
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實(shí)和理由。
申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
二、該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛，在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段，使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字(20xx)。
第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈。
xxx市公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人：
20xx年11月x日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十六
復(fù)核請(qǐng)求：
事實(shí)與理由：
此致
xx市交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：
xxxx年xx月xx日。
范文：
申請(qǐng)人：劉x(死者宗xx之妻)。
被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)沿灘區(qū)大隊(duì)。
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人二零一零年十二月十四日作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
2、依法認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。
自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛”。該認(rèn)定的事實(shí)是錯(cuò)誤的，根據(jù)《道路交通事故過(guò)程技術(shù)分析報(bào)告》第101201號(hào)的分析意見(jiàn)及結(jié)論可以得知，宗增強(qiáng)所駕駛的川cf8001號(hào)普通兩輪摩托車(chē)在碰撞前瞬間的計(jì)算速度為45.9km/h，并且沒(méi)有證據(jù)證明宗增強(qiáng)沒(méi)有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn)，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。自貢市公安局交通警察支隊(duì)沿灘大隊(duì)對(duì)該事實(shí)的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h，且其沒(méi)有按照規(guī)定車(chē)道行駛。s305道路的限速為60km/h，其超速行駛和未按規(guī)定車(chē)道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。
并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì)的時(shí)候，在座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，承辦警官向參加座談會(huì)的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國(guó)在事故發(fā)生前并沒(méi)有注視前方，而是在看旁邊。”該事實(shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)在駕駛汽車(chē)時(shí)沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)上并沒(méi)有體現(xiàn)。
綜上所述，自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛。”不能成立，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國(guó)超速行駛、未按規(guī)定車(chē)道行駛和沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊(duì)查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的自公交(沿)認(rèn)字【20xx】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，并認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員羅廣國(guó)承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
此致
xxx市公安局交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：
xxxx年xx月xx日。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十七
(一)公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
(二)交通事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)限：輕微事故5日內(nèi);一般事故15日內(nèi);重大、特大事故20日內(nèi)。經(jīng)報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，可以分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。
(三)公安交通管理部門(mén)公布交通事故責(zé)任時(shí)，召集各方當(dāng)事人同時(shí)到場(chǎng)(無(wú)故不到場(chǎng)的，按缺席處理)，出具有關(guān)證據(jù)，說(shuō)明認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)和理由，并將《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》送交當(dāng)事人。如拒絕簽收，可能造成放棄申訴權(quán)力的后果。
(四)當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定;上一級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到事故責(zé)任重新認(rèn)定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，作出維持、變更或者撤銷(xiāo)的決定，將《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書(shū)》分別送交申請(qǐng)人和原責(zé)任認(rèn)定部門(mén);原責(zé)任認(rèn)定部門(mén)接到《道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書(shū)》后，在5日內(nèi)向各方當(dāng)事人公布重新認(rèn)定決定。
(六)辦案人員宣布事故責(zé)任時(shí)，要出示如下證據(jù)，說(shuō)明定責(zé)的理由和依據(jù)：
1、事故照片。
2、車(chē)輛、人體(受傷或死亡)的檢查、勘驗(yàn)筆錄。
3、車(chē)輛、人體(受傷或死亡)等技術(shù)鑒定報(bào)告。
4、事故現(xiàn)場(chǎng)圖。
2.成都市工傷認(rèn)定指南。
3.寧波工傷認(rèn)定辦理流程指南。
4.廣州工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
5.2014最新蘇州工傷認(rèn)定方法。
事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)寫(xiě)作要點(diǎn)（模板18篇）篇十八
因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：
1、追尾碰撞前車(chē)的;。
2、變更車(chē)道發(fā)生事故的;。
3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的;。
4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的;。
5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的;。
6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的;。
7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;。
8、逆向行駛的;。
9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的;。
10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的;。
11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;。
13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的;。
14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的;。
15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的;。
16、單方發(fā)生交通事故。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
二、兩方或兩方以上過(guò)錯(cuò)。
三、各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)。
各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。此外，省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)，詳情可以查詢所在地公安機(jī)關(guān)的規(guī)定。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。