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雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇一
1、需要保持良好的視野：對于雨天行車來說，最重要的莫過于視野，所以車主在雨天的時候一定要及時打開雨刮器特別是在傾盆大雨的時候，如果車主發現光線昏暗的時候還應該開啟近光燈和霧燈，如果發現前后擋風玻璃出現霜氣的時候，就要打開冷氣或者玻璃加熱器，以防止一些因為看不清而發生的事故。
2、防止輪胎側滑：作為雨天來說，因為輪胎比較濕滑，汽車的制動性相對會受到一些影響，十分容易發生側滑現象，所以說車主在駕駛的時候應雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，當轉彎的時候，最好緩慢踩下剎車后進行轉彎，以防止輪胎防抱死從而導致的車輛側滑現象，如果已經發生的側滑現象的時候前輪應打反方向，后輪則需打同側。
3、路過涉水路面應小心駕駛：當車主在經過一些積水路面的時候，應該先停車查看積水的深度，切忌不能在水深超過排氣管的時候還強行駕駛過去，如果積水較淺的時候，可以一次性通過，對于積水過深的時候最好選擇繞道而行，以防止先是停車查看積水的深度。
1、控制一定車速：因為雨天路面濕滑，輪胎的摩擦力下降，所以汽車的制動距離也會大大延長。對于一些形式在高速公路的車主來說，在一天行車的時候應該市場注意周圍車輛的動態狀況，控制車速在一定范圍，同時還需要加大于前后車輛的距離，特別是不要搶道形式，最好不好進行操作。
2、少用禁止剎車：雨天帶來的除了輪胎摩擦力下降之后，路面的附著能力下降，從而會使汽車抗側滑能力減弱，所以說車主如果在高速公路這么快的'速度上采用緊急剎車的時候，非常容易產生側滑和甩尾現象，從而導致車輛失去控制力，出現一些不必要的事故。
3、行車前進行一定檢查：如果車主在雨天準備到高速公路的時候，因為現在已經快四月了，離雨季的到來也不遠了，所以車主在開車前應該先對車輛做一定的檢查，主要是雨刮器、制動系統以及燈光設備的檢查，以防止在行車的時候出現一些不必要的問題。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇二
雨天視線受阻，駕駛員要適當降低速度，隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。駕駛員應及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不緊急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。
宿豫交警友情提示：雨天事故多，行車時，一定要安全駕駛，且行且珍惜。最后，小編祝大家出入平安！
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇三
雨天是交通事故的高發天氣，因為在雨中，司機視野清晰度下降，輪胎與地面的摩擦力減小，再加上陰雨天氣給人們帶來的郁悶情緒，很容易造成交通事故。
一、保持良好的視野。雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，合理使用燈光，空調除霧等功能。燈光不僅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它車輛自己的位置，雨天的能見度低，及時開啟燈光會大幅降低事故的發生率，但需要注意的是，大雨天不要開啟遠光燈，造成的反射反而會影響司機的視線。
二、防止輪胎側滑。雨天地面濕潤，很容易發生輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
三、緩慢行駛。無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車減速慢行，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。雨天的能見度低，視野差，車輛的剎車距離等應急性能也會有所減低，所有要提前減速，留足處理情況的時間和空間，確保安全。
四、減少霧氣產生。行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的.溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調除霧。
五、學會雨天涉水技巧。在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。
六、注意跟車。尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
七、注意觀察行人。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
在出游遇到下雨時，我們為了安全考慮，應該按照以上雨中行車注意事項來進行行車，這樣就能保證我們的行車安全。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇四
導語：開車，安全最重要。更多相關內容請繼續關注應屆畢業生考試網。
1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。
4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
5.切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的'致命危害;這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。
6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇五
一、保持良好的視野。雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，合理使用燈光，空調除霧等功能。燈光不僅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它車輛自己的位置，雨天的能見度低，及時開啟燈光會大幅降低事故的發生率，但需要注意的是，大雨天不要開啟遠光燈，造成的反射反而會影響司機的視線。
二、防止輪胎側滑。雨天地面濕潤，很容易發生輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
三、緩慢行駛。無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車減速慢行，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。雨天的能見度低，視野差，車輛的剎車距離等應急性能也會有所減低，所有要提前減速，留足處理情況的時間和空間，確保安全。
四、減少霧氣產生。行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調除霧。
五、學會雨天涉水技巧。在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。
六、注意跟車。尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
七、注意觀察行人。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
在出游遇到下雨時，我們為了安全考慮，應該按照以上雨中行車注意事項來進行行車，這樣就能保證我們的行車安全。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇六
光自己注意還不夠，作為司機要更好地觀察周邊的車輛、行人的情況，由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
2、防止車輪側滑。
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。車輪側滑很危險，此時需要司機保持冷靜，切不可因慌亂產生意外。
3、不宜加速超車。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
4、低速擋緩慢行駛。
雨天路面容易打滑，汽車輪胎的抓地性差很多，所以，雨天行駛一定要緩慢。有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。
5、保持良好的視野。
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。在雨季到來時，要及時檢查雨刮的情況，車燈也不能忽略。
6、車陷泥坑的自救方法。
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
7、防止涉水陷車。
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
8、正確判斷涉水區域。
仔細觀察你要駕車趟過的積水，一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其它障礙物;而水面較平靜的地方一般水較深;水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車通過的較理想處。另外，仔細觀察正在涉水的前方車輛，如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，這時候你惟一能做的事情就是繞道了，否則很容易使發動機進水報廢。
9、涉水時不宜跟車太緊。
多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，后車才下水，防止前車因故停車，迫使后車也停在水中。
10、土路行駛要走中間。
由于雨水浸濕路基，路邊容易塌方，引起翻車事故，所以當行駛到土路上時，特別要避讓開兩邊走中間，如對面來車，減速禮讓時也要注意路邊路況。
11、轉向時要把穩方向盤。
雨天由于路面太滑，所以車在路上的摩擦系數降低，在這種情況下要想轉彎的話，必須放慢速度輕轉方向盤，否則會因為路滑出現翻車事故。
12、雨中行車必須開大燈。
部分駕駛人不愿意在雨天開大燈，認為沒那個必要。其實，雨天開大燈，不是讓你看清別人，而是要讓別人看清你。此外，打開大燈的同時還要打開霧燈，以消除雨天霧氣蒙蒙的危害。最好還要把尾燈打開，紅色在雨天是非常顯眼的，這可以讓你車后的駕駛人提早看到你的位置而避免追尾事故。
13、涉水熄火切莫強行啟動。
涉水行車熄火或車子在車庫中被泡時絕對不能強行啟動。這是因為如果汽缸內有水，發動機就會被水頂住，此時若重新啟動就會毀壞發動機。更糟糕的是，由此造成的損失保險公司會以“車主操作不當”為由拒絕理賠。因此，如果發動機在水中熄火，車主應立即撥打保險公司報案電話和救援電話，等待拖車救援。
14、雨中要提前制動。
其實每個人都知道在雨天制動要提前，但到底要提前多少呢?大體上，在雨天制動要將制動距離延長3倍。下雨路滑，緊急制動易造成輪胎抱死，制動效果顯然會較晴天低得多，這就是延長制動距離的主要原因。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇七
雨天對安全行車的影響是巨大的。據統計，雨天發生的交通事故比晴天高出近25%，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領而造成的交通事故占80%以上。因此，駕駛員很有必要掌握一些雨天安全行車的訣竅，確保交通安全。專家給大家介紹幾點雨天行車需要注意的事項。
由于雨天視線比較差，因此要保持比平時更大的車距。如果雨刮器的.掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視線模糊。因此最好給前擋風玻璃上點蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
遇到大雨或暴雨的天氣，有些路段會在很短的時間內嚴重積水，如果不得已要涉水，應當利用低檔位勻速通過。如果車輛在行進中熄火，千萬不要嘗試再次啟動，盲目的啟動可能會導致發動機報廢。車輛熄火后應當及時聯系專修店，經維修人員現場檢查車輛確定沒有問題后才可以再次啟動。
雨天開霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車的安全性，必要時打開危險警示燈，這樣可以讓后面車輛時刻注意到前方的動態。
市區內車流人流密集，暴雨時要特別注意自行車和行人，在最外側車道行駛的車輛應當降低車速，時刻注意自行車和站在路邊打車的行人，時刻保值右側車窗的清潔度。
不要高速過水溝、水坑，這樣會使水產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾、進氣口進水，行車時應該多警惕，最好隨時檢查一下這些部位，檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車采取措施排除。同時，要注意檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發動機進水熄火。
千萬注意，在市里開車不要隨意開遠光燈！
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇八
雨天行駛視線不好，追尾事故頻發，行車間距最好要比晴天加長50%左右。
較低胎壓會使輪胎觸地面積變大，剎車時力量減弱，致使滑行距離變長。
雨天事故率是正常天氣的五倍，別讓自己駕駛分心，開啟空調除霧模式為好。
如果是陌生路段，則必須提前探好水深再通過;如果是熟悉路段，積水不深應該勻速且低速通過;專家表示，汽車涉水深度最大不應超過三分之二的車輪。
一旦行車途中汽車被水淹熄火，應及時棄車離開，因為有些低洼地水位會上升的很快，到水漫上玻璃就很難脫身了。同時切忌熄火后再次啟動車輛，不然發動機大修在所難免了，因為水進入氣缸后無法壓縮。
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向轉動，但是如果后輪側滑，一定要將方向朝側滑的一側轉動，切不可打反方向。
正確自救：迅速解鎖搖窗
解除安全鎖，迅速完全搖下車窗，不要急于松開安全帶。這幾步是最重要的'。
因為車輛落水后，即使是封閉的車內空間，水也會很快涌進車里。由于巨大的水壓，車內的人難以打開車門逃生。只有當車內充滿了水，車門兩側水壓相等時，才有可能打開車門。
如果不打開車窗，水流進車內的速度較慢，車內的人會很容易溺水。汽車沉入水中時，無論是手動的還是電動的車窗，只要車內還有空間，就無法打開。此時保持鎮定，坐在車內放松，就能保持體力并能憋氣很久。等車內外的壓力終于均等后，松開安全帶，你會有充足的力氣而且很輕松地打開車門，到時你一定能夠游出來。千萬別坐在車內拼命掙扎，那樣一定會溺死。
破窗法：砸側面玻璃四個角
車輛進水后，如何迅速打開車窗成了求生的關鍵。第一選擇當然是趁著有電(大多數車輛是電動窗)的情況下迅速搖下車窗，但是如果此時已經斷電，而水還沒有完全進入車內時，可以充分利用女士高跟鞋跟兒、滅火器、座椅頭枕立柱等堅硬物體砸開車窗。
需要注意的是，如果水已經沒入車內，由于水的阻力，即使是使用頭枕下的尖銳鋼頭，也很難砸破車窗。前擋風玻璃難砸，要砸側面玻璃的四個角，這四個角相對脆弱，容易破窗而出。如果水面沒過車頂，無論是電動車窗還是手動車窗都很難打開。入水的車窗大概承受了350磅(約160公斤)的壓力，這時車內的常用物品是難以打開車窗的，此時逃生的幾率也很小。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇九
時下已經5月，雷暴等強對流天氣出現的概率大大增加，隨著暴雨天氣的來臨和增多，道路就難免有積水，而汽車最怕進水，所以在行駛的時候就要注意了。暴雨天氣下行車到底應注意什么?下面百分網小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
如果一定要通過積水處時，應該用低檔行車，車速不要快，穩住油門，不可中途停車、換檔或急轉方向，即便使用空檔也要不斷地轟油門，保持發動機的排氣壓力高于水壓，這樣就可以避免汽車熄火時排氣管回流進水，使排氣系統受損。如果水深沒過車輪中心或沒過排氣管最好不要通行，避免在通過時發動機熄火。
車輛在濕滑路面上的制動距離大約是干燥路面制動距離的3倍，因此務必注意保持和前車的車距，根據車速的不同，最少應保持兩個車身以上的車距，防止與前車發生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。
這樣可以及時的發現一些隱患，尤其要注意檢查發動機艙與駕駛艙分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。
在雨天行車最好保持胎紋的深度在4毫米以上，這樣就可以避免在行車過程中出現汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。
這是避免在濕滑路面打滑的最佳做法。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的`牽引力。如果您發現車輛開始打滑，請不要猛踩制動或猛打方向，這可能導致汽車進入側滑狀態。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩。
在使用制動的時候應該采取點剎的辦法。車身如果發生了側滑，在穩定制動的同時，應該順著打滑的方向轉動方向盤，可以抑制車身發生旋轉。
雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產生霧氣模糊了視線，需要打開空調的制冷開關，用冷風吹風擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰;后擋風玻璃出現霧氣時，需打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜，改善視線范圍。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十
及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
2、保持車輛距離。
隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線;二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
3、減少霧氣產生。
下雨時，擋風玻璃容易凝結霧氣阻擋視線，這時要開啟空調，吹向擋風玻璃。
4、雨天涉水技巧。
經過立交橋下或積水路面，應先查看積水深度，若水深超過排氣管則容易造成熄火。入水后勻速慢行不要停車，切勿高速通過，駛出水面后，先確認剎車有效后再行駛。
5、巧過泥濘地段。
進入泥濘路段前先換低速檔，必須按前車的車轍走，中途不可換擋，要勻速直線通過。
6、減速謹慎駕駛。
泥水路面的制動距離可達正常路面的3倍，因此無論路況好壞，車速應控制在40～60km之內，對不熟悉的路面，要沿前車走過的路線行駛。
7、防止輪胎側滑。
雨天輪胎摩擦力下降，容易產生側滑，拐彎時不能急剎車或猛打方向盤，應采取“點剎”的形式直線減速，然后再進入彎道。
8、保護擋風玻璃。
可將斥水劑涂在擋風玻璃上，雨水就會很快流下。此外，雨天后視鏡容易沾上雨水，看不清后面車輛，造成交通事故，可在后視鏡上加裝擋雨板。
9、切勿冒險行駛。
遇到暴雨能見度太低時，不要冒險行駛，應及時停車并打開示寬燈，高速路中應盡快駛進服務區或駛離高速公路。
10、禁止頻繁躲閃。
雨天有人頻繁避讓路面積水，這樣容易造成后面車輛弄不清你的行車路線而造成追尾。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十一
下雨天開車，司機觀察力下降，輪胎摩擦力減少，極易發生交通事故。下面，小編就給大家介紹一下雨天行車安全注意事項，希望能對車主朋友有所幫助。
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雨天視線受阻，駕駛員要適當降低速度，隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。駕駛員應及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不緊急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。
宿豫交警友情提示：雨天事故多，行車時，一定要安全駕駛，且行且珍惜。最后，小編祝大家出入平安！
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十二
在暴雨天中行車其實是有一定危險性的。尤其是在市區內，由于道路狀況復雜，隨時容易發生各種突發事件。因此在暴雨天中小心行駛，特別是注意以下事項，是極其有必要的.。
雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，并盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。
涉水過后對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防止發生電器短路故障。
另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。最后應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘后，達到正常溫度烘干發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后先低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十三
引導語：雷雨天一般雨勢會比較大，能見度低和視線不好，我們要注意安全駕駛。以下是百分網小編分享大家雷雨天氣行車注意事項，歡迎閱讀!
雷雨天氣行車時候最好不要打手機聽收音，由于車內的電器設備在開通電源后所發射的電磁波極易引來感應雷，建議雷雨天行車時要關閉電話、車載藍牙、收音機等電器設備。
汽車容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂棚、車輪的金屬圈部分。在高速行駛過程中，閃電擊中汽車后電流會迅速的向地面發展，而在潮濕的情況下，雷雨電流會通過車體表面達到車軸的位置，由于車輪橡膠是非導體，所以電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕，當車輪潮流時、雷電會通過車輪接地;而在車輪干燥的情況下，或者敞篷車，雷電就會危及人身安全。此外也要注意身上導電物體。
雷雨天氣停車的時候，需要注意不要停留在大樹、露天大型廣告牌和電線桿等這些地方 ，這些都是夏天雷擊的`主要對象，當雷雨擊倒廣告牌或者大樹時候，倒下的大樹或者廣告牌會砸到停靠在旁的車輛。所以最好不要停靠在這類地方，最好把車停靠在正規大型的停車場避雷雨，還要注意一下停車場的附近是否有變壓箱、電器、電線桿等設備。
雷雨天一般雨勢會比較大，能見度低和視線不好情況下要及時的開啟霧燈、示寬燈或者雙跳緊急燈，引來后方車輛注意，防止發生追尾。最好能在安全的情況下把車子停在路邊，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十四
引導語：現在擁有私家車的人越來越多，那么在雷雨天氣，有哪些需要注意的行車技巧呢？接下來是小編為你帶來收集整理的文章，歡迎閱讀！
雷雨天一般雨勢會較大，路面視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈，引起后方車輛的注意。如果您對您的駕駛技術不放心最好還是安全情況下把車停靠在路邊，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。
至于有些朋友會說，下大雨應該打開警示雙閃燈提示后車。雖然國家法規是要求能見度極低時應該打開警示雙閃燈的，但我們認為打雙閃的目的告知后方車輛前車有問題的，需要避讓。而在大雨當中，視線很差，后車無法準確的判斷前車位置，打雙閃反而會引發交通事故（不少車主停車時也習慣打開雙閃警示燈，因此無法判斷車輛是否正在前行），所以我們建議在極大雨天我們直接開霧燈和示寬燈便可，切記不要開遠光燈！
不少人認為雨天行駛需要對輪胎壓強進行一定程度的釋放，使輪胎變扁，以增加輪胎與地面的接觸面積，增加行駛摩擦力，最終達到防止打滑的效果，其實這樣是不可取的。
輪胎與路面之間的摩擦力主要是靠胎寬多少決定的，并非說這種情況完全沒有作用（針對胎面磨損比較嚴重的輪胎這種方法有較明顯），只是正常輪胎在雨中行駛/制動時最重要的還是其排水功能，減少胎壓對于增大摩擦系數是比較有限的，減少壓強導致輪胎與地接觸面增大，導致排水紋理起不到應有的作用，致使制動距離還比原來要增長了不少，實在是得不償失。
另外，其實在夏天高溫的情況下行車，胎壓過低的輪胎會增大輪胎簾布層的形變，進而容易產生工作過度產生高溫，更容易造成爆胎的危險。所以綜合各種因素而言，過低的胎壓對于雨天行駛并沒有好處，每個輪胎只要按照原來廠家設定的胎壓值使用便可，而且廠家也沒有針對雨天特意要求輪胎應該打相對的胎壓說明。
俗語有云：六月的天孩子的臉說變就變，夏季的雨天總是飄忽不定，人們也很難對于下雨作出什么特有的提前準備。
如果想在此時猛的加速趕路或者左竄右竄話，將會造成極大的`安全隱患，最大的原因是因為與剛下不久的時候，路面會被沖刷出不少沙石等異物，此時會導致胎面與路面的附著力下降，導致制動距離會明顯增大。有的駕駛者有時會對這種突如其來的路面變化情況準備不足，進而導致車輛失控。真的遇到車子打滑，也無須太慌張，一定要保持冷靜，學會如何控制好方向盤便可，下文繼續有提到如何應急處理車子的操控問題。
遇到雨天行車時，難免遇到涉水通過的情況，在涉水前行之前必須首先要對水深做出盡可能準確的判斷。
1.先要仔細觀察，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過的較理想處。當涉水深度較小時可選擇穩住方向盤以恒定低速通過，您還可以根據前車的情況來判斷自己的車能否通過。
2.如果涉水深度淹過前保險杠或者達到車輪中心的車標，最好不要再冒險涉水行車了，最好靠邊停車準備救援，否則有發動機進水后對您的損失更嚴重。
涉水過后，建議車主在空擋下多踩幾腳油門，或者多進行幾次制動，通過熱量盡量的把車內的水汽拍出（包括排氣管和制動系統）。
雨天行車實在難以避免由于坑洼地帶造成的積水，而此時行駛時千萬不要貿然加速前行、左閃右避或者超車并線，要在自己原來的車道內低速前行，同時要保持與前車足夠遠的距離（最好能在200m開外），同時要準確判斷前車的行駛狀況，以便更好且更及時的應付突發情況。
遇到積水時快速通過除了剛才講到的會導致自身車輛失控外，還是駕駛素質的最大體現，這樣通過時濺起的巨大水花會對旁邊或者后來車輛的行駛頓時視線模糊，造成極大安全隱患，如果是市內道路行駛會把水花濺到行人身上，這種做法可以用缺德來形容，影響相當惡劣。
行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可過度注視兩邊車輛濺起的水流或浪花（不少人會經常遇到此種情況而導致分神），使車輛偏離正常路線而發生意外，同時要注意不要因為其他因素而分散注意力。
『在雨天開車最重要的就是正確握住方向盤，這樣能很大提高我們的駕駛安全。』
另外，當左右兩邊的車輛超車時濺起的水花打在前擋風玻璃上，雙手緊握方向盤，加快雨刮工作的速度，保持平靜的心態，一定不能緊急剎車或者猛打方向。
由于行人雨中騎車、撐傘或者身披雨衣行駛，都會極大的降低了他們的視覺、聽覺甚至是反應能力，有時還會為了趕路遇到突發情況驚慌失措而左竄右拐，使駕駛者措手不及，發生險情。此時作為駕駛者的我們應該提前對路口或者前方情況保持應有的預警，以低速慢行多鳴喇叭，盡可能的耐心避讓，切忌和行人搶道。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十五
首先，在出門之前，準備工作一定要做好。應檢查發動機罩的封閉情況及雨刮器、制動器的技術狀況，發現故障要及時排除。
1.雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。
2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。
3.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。有的人認為下雨天應該把胎壓降低一些，其實這樣做往往適得其反。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
4.很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員的視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多觀察。
在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
2.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的'應急準備時間。
3.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
4.及時開啟車燈
遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
5.注意觀察行人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
6.防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。
不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十六
在市區交通的繁華地段，車流人流密集，再加上暴雨，視線會非常模糊。要注意的是，暴雨時要特別注意路邊的行人。由于雨天打車的人較多，因此建議行車時盡量不要靠近人行道，如果走在靠近人行道的通道上，則要減速慢行。
相互別以強光對射
如果是在光線較暗的暴雨天氣行車，道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照射，都會對車主的視線帶來影響。在經過彎道、坡路、窄路時，必須降低車速。如果對方來車的燈光刺眼使得駕駛員無法辨別路面時，盡量減速或靠邊停車，千萬別以強光對射。同樣，自己也盡量別開大燈閃到他人，影響行車安全。如果雨勢過大，還可以開雙跳燈提示前后左右行駛的車輛。
小心通過維修路段
遇到較強的暴風雨，再好的雨刷器也不能及時刮凈前
擋風玻璃上的雨水，一定要降低車速，打開近光燈和防霧燈。如果行駛在內環路或者高架路上，要注意適當地增加跟車距離，避免追尾危險。由于雨天路面濕滑，這個時候如果車速過快或蠻橫超車，稍動方向盤就很容易造成車輪打滑。
一、保持視野清晰 暴雨天氣會大大影響司機視線，下暴雨時雨刷器不能有效地刮凈擋風玻璃上的雨水，室外氣溫會低于車內，會導致前擋風玻璃起霧影響駕駛者的視線，這時開啟空調、冷氣、后擋風玻璃加熱器吹散霧氣。
二、正確開啟車燈 暴雨天氣能見度低，為了避免事故，暴雨天行車時要打開前霧燈和后霧燈。前霧燈的燈光發散卻不會耀眼，但卻可以很好的警示前方和后方車輛注意避讓。但切忌不要亂開雙閃燈，因為雙閃開啟后轉向燈就無效了，這時候轉彎的話后方車輛無法及時的了解你的意圖，很容易發生事故。
三、降低行車速度 暴雨天天開車要適當降低車速，盡量使用二或三擋，一定要降低車速行駛，避免緊急剎車。輪胎在瀝青路面的抓地力要比在水泥路面好些，而在鋪地磚的路面上則最容易打滑，雨天急剎車易導致剎車打滑甚至發生側滑，這種情況要以檔位和油門來控制車速，時速最好不超過30公里或40公里。
四、拐彎緩踩剎車 在轉彎時應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如遇到前輪側滑，應將方向朝側滑的相反方向糾正。若后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。
五、謹慎積水過深 暴雨天里，道路的.積水往往掩蓋路面上的坑洞，如果貿然駛過，不僅有水漫進排氣管的危險，輪胎也可能被坑中的異物扎破。因此，應先停車查看積水的深度，如果超過排氣管高度就要繞道了。如水深只淹著小半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過。切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。
如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車。水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速不達。
涉水行車后應當即使踩點剎車，使得通風盤內得積水干燥掉，否則盤體生銹或者因為有水降低剎車能力。
六、突發狀況要冷靜 暴雨天氣往往會遇到很多突發狀況，這時
候司機一定要保持冷靜，切不可自亂陣腳慌亂之中造成事故。如不幸在鄉間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒擋，并試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段；如車輛無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與泥地之間的附著力，使汽車平穩開出泥坑；如見到積水處不要左閃右避，看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，反而容易使后面司機誤解、造成意外。
總之，在暴雨天氣能不開車盡量不開車，如果正在開車途中一定要注意安全，盡量減緩車速，如果暴雨太大積水太深或者視野一片模糊時，可以先原地棄車等天氣好轉再來取車。我們每個人的生命不僅是我們自己的，更是牽動著整個家庭和關心我們人的幸福，所以無論何時何地，我們都要把人生安全放在第一位。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十七
雨天由于路面濕滑，積水處較多，視野受到限制，容易發生交通事故。無論是開車不久的新手，還是技術老練的高手，雨天行車都應該“慢”字當先，謹慎駕駛。下面百分網小編帶大家一起來看看雨天如何安全行車，以及雨天安全行車的注意事項，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
雨天駕駛，自己應該堅守自己的車道，更不可因前車慢行，而盲目并線或加油超越前車，因為下雨路滑，視野不清，同時車輪容易打滑，令車輛越過對方車線而發生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車輛損壞，停在路旁，發覺稍遲，便會造成禍害。
雨天開霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車安全性，這樣可以讓后面的車輛時刻注意到前方的動態。
特別注意的是，行車中不要使用危險警示燈，即大家常說的`“雙閃燈”。國內濫用雙閃的情況相當普遍，其實它只應該用在非常危險的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時停車。一般行車過程中我們都不應該用到它，如果濫用雙閃很有可能會給周圍的車輛傳遞錯誤信息，導致危險發生。
遇到積水路段，一定先觀察后再謹慎通過。一般來說，如果積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物;如果積水高度超過輪轂中線，此時需靠邊停車，不可強行通過。通行時應該用低擋行車，勻速慢行，穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。
切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害;這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。而且即便您購買了商業險的涉水險，在這種情況下，保險同樣免責。千萬別為了多打一下火讓您的錢包受到損失。
雨天行車時，a柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉彎或是變道時，我們都需要透過三角窗才能看到后視鏡，或者是車側前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢?這里我們和大家分享兩種簡單的方法，第一種是我們最常用的，那就是簡單的升降玻璃窗，利用車窗密封條來刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點是在雨勢較大時就無法使用了。
另一種是將原本用來涂抹在擋風玻璃上的雨敵(又叫“撥雨劑”)用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果，雨水落在這個區域的時候就會凝聚成水珠滑落，若是車速提升之后，雨滴更是會加速的向后滑落，三角窗區域的視線幾乎不會被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經常洗車，效果保持1-2個月還是沒有問題的。
下雨尤其是下暴雨的時候，路面狀況變得復雜，駕駛員的視線干擾加大，因而在雨天駕車，一些事故也就容易發生。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十八
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
打雷不下車。
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
車輛有積水怎么辦?
首先我們要留意水深程度，若水深超過排氣管，便很容易使車輛熄火。如必須經過水浸的地方，需提前換入低檔行駛，提高引擎轉速，穩住油門，保持車速，涉水而過，事后要留意制動，因經過水浸后，剎車效能便會減弱，所以在涉水后，在車輛行駛中要輕踩制動踏板一到兩次，使剎車片保持干燥，以防剎車失靈。跟車也要較平時稍為遠一些，以防前面車輛急剎車而造成意外。不宜超車，轉彎時也必須留意前面車輛，提防前面車輛過線，而自己亦應堅守自己車線，更不可因前車慢行而加油超越前車。由于下雨路滑，視野不清，加之車輪很容易打滑，車輛越過對方車線極易發生意外。
車輪陷入泥坑怎么辦?
下雨天或在鄉間路上行車時，經常會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發現車輪陷入泥坑，要試探性地將車開出，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。且記不可猛打方向，這樣會使車輛發生側滑。但多數情況下，車輪陷入泥坑后，汽車無法前后移動。這時，首先應下車仔細觀察陷車狀態，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救可以將車駛出泥坑。如往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。也可將所有隨車物品盡量擺在后備箱，其他乘車人也可坐在后備箱上。根據情況還可以給后輪放氣，增大驅動輪的附著力。開車時要選低檔，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。這樣，汽車就很容易駛出泥坑。
汽車如何涉水?
曾經看過一個小伙子駕車企圖沖過積水區時的表現，只見他加大油門，車猛地沖進積水區，但很遺憾，沒幾秒，車就不動了，后來他不得不找人把車拽出來。旁邊的人說，這個小伙子一看就是個新手，根本不知道該如何度過積水區。老司機都知道，駕車行駛在積水區時應用低速擋，并盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，應迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花塞，發動引擎將引擎中的水排出。如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，這時候你惟一能做的事情就是繞道了。
自動檔汽車涉水技巧。
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇十九
一、注意集中精力。雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。
二、注意降低車速，平穩轉向。路面上的積水起著“潤滑劑”的作用，使路面與車輪之間形成一個“滑油面層”，讓路面的附著系數大大降低。路面上的水越深，車速越快，這種現象越嚴重。路面變滑，將使制動距離延長，速度越快，制動距離越長。而且雨天高速行車進行制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。由于附著系數降低，車輛制動時車輪很容易抱死，發生側滑和甩尾的可能性也增大。因此，車速一定要至少比平時降低20%，并注意平穩轉向。
三、注意謹慎超車。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
四、注意加大行車間距。路面情況瞬息萬變，車輛轉向、制動性能降低，制動距離延長，駕駛人視線受到一定程度影響，因此，一定要與前車保持足夠的安全距離。
五、注意開啟警示燈。雨天在高速公路上行駛，駕駛人對路面的觀察受限，加上路面濕度較大，霧氣充盈，嚴重影響駕駛人的視線。因此，要求駕駛人要及時根據路面情況開啟警示燈，路面情況不好，霧氣較大時可開啟“霧燈”。
六、在高速公路上行車，要特別注意“滑水現象”：在路面積水較深，車速過快時，輪胎與路面的水來不及排出，導致輪胎與路面徹底失去接觸，這就是“滑水現象”。行駛中萬一遇到“滑水現象”，可放松加速踏板，利用發動機的“牽阻作用”減速，切不可用制動器制動，以免發生側滑和甩尾造成事故。
七、注意當遇到暴雨時，嚴重影響道路安全和行車駕駛人視線，最好不要出車，在高速公路上時，最好到服務區休息.
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇二十
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。下面是小編收集整理的暴雨天行車十項注意事項，歡迎大家分享。
進入汛期，暴雨天氣易引發交通事故，民警提醒讀者，暴雨天行車有十項注意：
風雨過大，最好是靠邊停車，待暴雨過后繼續前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。
根據雨量及時調整適當的雨刷速度，利于駕駛員判斷路況。
暴雨滂沱時，天氣陰沉，應及時打開近光燈和霧燈。如是在高速上，要打開“雙閃”燈。
暴雨時，車外空氣溫度比車內低，會使車玻璃上凝結一層霧氣，要適時除去霧氣。
暴雨時路面會積水，容易出現剎車距離變長，還會產生側滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。
萬一發生側滑，駕駛員要保持鎮靜，后輪側滑，就要將方向朝側滑的相同方向糾正；前輪側滑則將方向朝側滑的相反方向糾正。
不宜使用磨損太過的輪胎。
雨天路滑，急剎容易導致輪胎抱死，要緩踩剎車，盡量繞開積水路段。
雨天開車盡量使用低速擋，時速最好勿超40公里。
如水深只淹沒小半個輪胎，就是用一擋穩住油門，低速直行，入積水時要慢，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急撥方向。
堵車超過30分鐘仍在原地沒動，外面就算在下大雨，也要從車里出來，往前走走，看看水是不是要漫過來了，千萬別在車里玩手機傻等。記住!看地上水流的方向，如果所有的水都往前面積水的方向流而不是往路邊的下水道流，那水可能會很快漲起來。
判斷離積水線的距離，如果太近趕緊收拾車內的貴重物品下車，并說服周圍車主一起離開，但不要離車太遠。如果離積水線較遠，可以發動周圍處于險境的車輛車主，一起游說后面的車向后倒，一輛車倒1米，50輛車就是50米，最后可能就有5輛車避免被淹。
避免多車同時涉水，應待前車到達彼岸后，后車才下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難。
(jiazhao)
如果感到發動機運轉不均勻，踩下油門后明顯加不上油時，證明發動機已經進水了。此時應立即停車熄火，開門逃生。
不要想穿過綠化帶到高的地方去，綠化帶里多是草皮，雨水一泡會變松軟，車開上去可能會陷在里面。如果一定要開，可以先下車踩踩，看有沒有可能開過去。
熄火后切勿嘗試重啟發動機。(切記!!!)
千萬別待在車里。如果車窗車門沒有鎖死，一定要在水位到達車窗玻璃下沿以前下車逃生。一旦超越這個高度，由于壓力的關系，車門很難被推開。
下車逃生時，保管好車鑰匙，車門沒電時，用鑰匙插進車門鑰匙孔可以開門。
在下暴雨時開車，本身就非常具有挑戰性，如果是在高速公路上，那就更要小心。與正常行駛相比，暴雨天走高速路要把速度降低20%。在車距方面，應以兩倍于干燥路面車距為宜。雙手緊握方向盤，將雨刮開到最大，如果遇到積水路面，車主要避免車輪偏向，并松開油門，讓車輛自行通過積水區。
暴雨天行車，由于外面的溫度較低，車內會容易起霧。在這種情況下，用冷空調除霧的效果會比較好。相反，如果使用熱空調霧氣反而會越來越嚴重，而且恢復的時間非常慢，這給整個行車帶來了很大的安全隱患。
萬一不幸在高速公路上發生事故，別忘開啟危險警告燈，同時放好危險警告標志牌。在人員撤離到護欄外之后，撥打報警電話等待救援。相比于城市路段，高速公路上很容易發生二次事故，并給車輛和人員造成二次傷害，特別是暴雨天，視線不好，制動效果差。所以，一旦不幸發生意外，盡量不要躲在事故車內避雨。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇二十一
在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物，變得難以分辨清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低。
由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車開著的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導致撞車。
(1)霧中發生事故時，應保護好事故現場，立即搶救傷員，并及時報警。
(2)霧中行車發生道路堵塞時，應立即停車，打開危險報警燈。
(3)減速或停車時不可過急，防止尾隨車輛措手不及而相撞。
(4)密切注意路面及地理環境，尤其是通過村莊、路口、車站或行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，做好停車避讓的準備。
(5)霧天尾隨行車時，應密切注意前車動態，保持較大的跟車距離，適當控制車速。
(6)濃霧能見度減至5m(米)以內時，應選擇安全地點及時靠邊停車，并打開小燈、尾燈和示廓燈，待濃霧散后再繼續行駛。
(7)霧中應避免開前照燈行駛，強光照在霧上會引起散射，影響視線，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。
(8)能見度在30m(米)以內時，車速不得超過20km/h(公里/小時)。
2、濃霧中行車。
濃霧行車前，應注意了解當地的天氣預報，做到心中有數，同時檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、霧燈、刮水器、轉向及制動裝置是否都保持完好。
霧形成后會逐漸地增濃，夏季路面如同小雨后變得比較濕滑，冬天則會使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產生側滑。
行車中，駕駛員應打開霧燈及示廓燈，嚴格控制車速，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，并根據視距嚴密觀察，專心觀測前方一切交通情況。
嚴格遵循靠右通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發生碰撞和刮擦。
霧較大時，可間歇使用刮水器，以便把風窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。
駕駛室內的熱氣在風窗玻璃內側凝成的小水珠，可用風窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。
進入濃霧區前，應謹慎行駛，必須把車速控制在能及時停車的范圍內。
霧天能見度較低時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，待能見度好轉時再上路行駛。
如果一定要在霧中行車，就要根據霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動停車距離)。
霧剛發生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應，但能見度卻在漸漸地縮短。
霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內的熱氣同樣使風窗玻璃內凝面出現水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。
低洼的路面上分布著一層厚度大于1mm(毫米)的濃霧時，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。
4、霧中會車。
霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。
會車時，應關閉防霧燈，以免給對方造成眩目。
適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發現可疑情況，立即停車讓行。
發現對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。
會車后，打開防霧燈。
霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。
發現前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮此車是否在避讓對面來車。
超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步意圖且對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。
雨天行車安全措施及注意事項（精選22篇）篇二十二
在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的`心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險杠，容易進水。
不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。