生產過程中需要合理利用資源，提高生產效率和質量，實現可持續發展。以下是小編為大家收集的幾篇關于生產過程中的案例分析，供大家參考學習。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇一
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
4、檢查消防設施是否安全有效。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、每趟次出車前，要對車輛的'安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇二
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經營范圍是塑膠五金模具的技術開發、生產加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
貨物運輸的流程圖：
（一）貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
（二）裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
（三）整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
（一）在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
（一）當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
（二）當車輛停穩熄火后方可卸貨。
（三）卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
（四）與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇三
1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。
2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
3、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。
4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。
5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇四
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和急救等方面基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。
二、嚴禁未取得貨物運輸從業上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的'和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。
四、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規定和本安全操作規程管理要求，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。
六、從事道路貨物運輸經營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業資格證。
七、禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路貨物運輸經營活動。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇五
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的.相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。
7、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
8、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
1、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹"預防為主、強制維護"的原則。保持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2、車輛維護的方式。
車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
3、車輛維護的類別及作業范圍。
車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。
其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。二級維護：由專業維修工負責執行。
以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇六
為確保校園有一個安全有序的交通環境，學校在相關校門安裝車輛進出道閘裝置。原則只同意本校在職教職員工自備車和與學校有公務業務的車輛進入校園，非本校教職工的車輛確因工作需要進入校園只同意作短暫停留，超時間停在校園內的車輛需繳納停車費。現就校園車輛管理及收費標準規定如下：
1、本校在職教職員工的自備車（以學校人事處在編在冊名單為準，按現所在的工作校區，一人一車辦一證）；跨校區上課及公務，由所到校區的相關學院和部門發給校區車輛出門單。
2、學校的公務車；
3、與各學院和職能部處有公務業務的車輛，憑學校發放的車輛校門通行單（學校以每個學院及職能部處的在編在崗人數，發放校門免費一定額度的出門單，超出部分由各學院和職能部、處付費），由各學院和職能部、處領導簽字同意的車輛校門通行單為準，。
4、學生家長自備車、運送校內貨物車等臨時來校短時間停車的車輛。（停車時間在半小時以內，超過時間按臨時停車收費標準）。
1、全年包干收費車：
（1）凡與各學院和職能部、處有長年業務往來的車輛；
（2）長年在學校工作和經營的非本校在編在冊的員工車輛；
（3）在校注冊學習的學生車輛。
2、臨時停放收費車：
無上述條件的車輛，一律按校園停車標準進行收費。
1、全年包干收費車，年收費標準為：軍工路1200元/年，復興路3600元/年；
2、臨時停車，收費標準為：軍工路每車收取5元/小時，復興路每車收取15元/小時，一晝夜24小時，軍工路最高收費為30元，復興路最高收費為60元。超過24小時后，在收取第一天最高收費后再加第二天臨時停車費，累加計費收取。
2、臨時停車收費單據由各校門收費管理員出具上海市核準的停車收費單據。
2、學校516號校門原則上全天關閉，除重要貴賓來校和重要外事活動時開放，開啟516號校門以學校辦書面通知為準。
3、各學院和職能部處有公務業務的車輛一律不從516號校門進出，出校門時應提供各學院和職能部、處開具的車輛免費單，無校門通行單者一律按臨時停車收取停車費。
4、學生家長自備車、運送校內貨物車等臨時來校短時間停車免費，超時按系統顯示的`金額進行收費。
5、各學院和職能部、處開出的免費停車單應從嚴把關，嚴禁非公務車輛作免費車。
3、嚴禁免費車輛通行證轉讓他人使用，一旦發現，沒收免費車輛通行證，并加收30元或60元以上的臨時停車費。出借者交學院和部門處理。
4、嚴禁門衛進行無停車收費收據收費的行為，并歡迎大家監督舉報。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇七
為了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規定，結合本公司的實際情況，制度本制度。
公司以張鵬為第一責任人（法人）為領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。
（一）安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：
4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；
5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產事故的統計上報工作。
7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行為。發現違章行為有權制止。
（二）情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經理報告。
（三）公司主管安全工作的副總經理，負責安全科的日常安全組織管理及監督工作，其主要職責為：
1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。
2、主持公司各類重大事故的調查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。
3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛有關手續的經辦工作。
4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。
6、辦理公司總經理委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。
（四）公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責為：
6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業務；
7、辦理公司主管部門委托和交辦的其它安全生產管理事項；
8、對業務范圍內的安全工作負全面責任。
（五）公司在所屬各部門設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，并對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。
（六）車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。
（七）公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。
1.公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。
2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。
3.開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。
4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。
5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。
6.會議內容要能記腦海里，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。
7.有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。
公司建立以執行董事為組長，公司總經理為副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均為公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。
（一）產第一責任人，分管副經理為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。
（二）公司下屬各部門必須認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。
（三）公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業有關安全法規和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。
（四）公司技安管理部門每月應至少召開兩次關于安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：
１、學習交通法規，提高安全觀念；
２、總結行車工作，交流安全經驗；
３、分析事故案例，查找事故苗頭；
４、檢查安全漏洞，制度防范措施；
５、宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續；
（五）實行車輛承包經營的駕駛員，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇八
5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的.調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產事故的統計上報工作。
7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行為。發現違章行為有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經理報告。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇九
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十
為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路貨物運輸安全，加強安全生產監督管理工作，駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規、法律和標準，熟悉道路貨物運輸安全生產事故的預防措施和必要的應急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業務管理人員，必須掌握貨物的有關知識，經設區的道路運輸機構考核合格后，方可上崗。應當保持車輛技術狀況良好，車里必須按規定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術等級平定，禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查。認真落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，有關人員必須在第一時間內到達事故現場，并及時反饋給道路運政機構。凡事道路貨物運輸駕駛員，從事道路運輸經營活動時，必須嚴格遵守國家的有關法律、法規的規定：
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和急救等方面基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。
二、嚴禁未取得貨物運輸從業上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的`車輛從事道路貨物運輸經營。
四、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規定和本安全操作規程管理要求，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。
六、從事道路貨物運輸經營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業資格證。
七、禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路貨物運輸經營活動。違反上述規定，將接受《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規定》（交通部令年第6號）等有關法律、法規的處罰。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十一
為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路貨物運輸安全，加強安全生產監督管理工作，駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規、法律和標準，熟悉道路貨物運輸安全生產事故的預防措施和必要的應急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業務管理人員，必須掌握貨物的有關知識，經設區的道路運輸機構考核合格后，方可上崗。
應當保持車輛技術狀況良好，車里必須按規定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術等級平定，禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。
車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查。
認真落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，有關人員必須在第一時間內到達事故現場，并及時反饋給道路運政機構。
凡事道路貨物運輸駕駛員，從事道路運輸經營活動時，必須嚴格遵守國家的有關法律、法規的規定：
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和急救等方面基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。
二、嚴禁未取得貨物運輸從業上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。
四、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規定和本安全操作規程管理要求，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。
六、從事道路貨物運輸經營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業資格證。
七、禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路貨物運輸經營活動。
違反上述規定，將接受《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規定》（交通部令20xx年第6號）等有關法律、法規的處罰。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十二
一、甲方車輛必須手續齊全,根據國家規定購買車輛保險。
二、乙方必須擁有駕駛員必備的合法駕駛證件及上崗證并提供真實有效的身份證明。乙方上崗試用期一個月，經甲方考核認為乙方合格者入用為公司正式員工，若乙方不能勝任工作的，可以提前解聘乙方。乙方也可自動提出離職，但是乙方辭職必須提前一個月通知甲方。
三、乙方必須嚴格遵守國家法律法規和公司的各項管理制度，如果從事違法活動，甲方有權解除合同;甲方不承擔違法活動的任何責任。
四、乙方必須遵守甲方的各項管理制度，如有違反，根據甲方制度處理。
五、自交車之日起，乙方對車輛和車輛配置的各種工具.證件及車輛維修負責,工具和證件遺失由乙方照價賠償,具體維修費用根據公司制度報銷。
六、運輸過程中，乙方要對運載貨物的安全負責，如發生遺失、短斤、損壞及淋濕貨物等損失由乙方負責,不可抗拒因素除外。
七、乙方必須嚴格遵守商業機密，不得泄露甲方的有關貨源。乙方必須對甲方的每單業務負責執行,承擔甲方和委托方運輸協議的各項責任,無特殊原因不能按要求完成任務的,乙方承擔甲方的違約責任。
八、車輛正常運營的費用由乙方根據規定執行，并提供票據到甲方報銷，包括油費.路橋費.維修費。乙方虛報費用或賣油賣配件造成甲方損失為偷盜行為，經查實，甲方有權解除合同并扣除乙方上月工資，情節嚴重者報公安機關處理。
九、合同期間乙方的手機必須24小時開機，隨時聽從甲方的工作安排，特殊情況必須提前一天請假，違者罰款5元每天每次。
十、合同期滿,乙方必須提前1個月續簽合同,否則,合同自行終止。乙方中途需解除合同必須提前一個月申請，乙方若私自離崗，甲方扣除乙方離崗前兩個月工資。
十一、乙方在運輸業務中所收取的現金和單據必須及時上交甲方，無故拖延罰款1元/天。
十二、乙方出車前不得飲酒，工作期間不得從事違法活動，乙方應提高自我保護意識，在從事裝卸貨物及其它事務時所發生的一切意外事故由乙方自行負責，特殊情況甲方只作道義上的補償。
十三、乙方出車在外不得挪用公款賭博或從事與工作無關的事，如有違反，作為違反勞動紀律，從乙方工資中扣除。
十四、乙方出車時必須維護公司利益，在可控制的情況下，不得浪費公司資源。停車必須按規定停放，行車時在確保安全和時間允許的情況下走最節約的路線。
十五、乙方工資:_____________工資以多勞多得的方式發放，每月工資不低于_________元每個月。每月按照保底公里數，完成保底公里數發基本工資，超過沒百公里獎勵_________元/公里，經過考核節約油費按照節約總額3%作為節油獎勵。
十六、工資發放。工資次月月的15號左右兩天發放。
十七、運輸中如果車輛超載問題如下:_____________如果是甲方原因導致車輛超載的，全部由甲方承擔;如果是乙方原因超載的，甲方承擔三分之一責任，乙方承擔三分之二責任。駕駛員違章操作所造成的罰款后果自負。
十八、本合同期限類型為期限合同。生效日期自_________年___月__日始至_________年_________月___日止，其中試用期自_________年_________月_________日始至_________年_________月_________日止，為期_____________個月，可提前結束試用期。
本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份。
備注:_____________。
甲方:_____________乙方：_____________。
簽訂日期：
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十三
第一條為加強本公司車輛安全的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。
第二條相關人員安全責任。
一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。
二、所有駕駛員應樹立"安全第一，預防為主、綜合治理"的思想。
三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規，服從交警指揮，文明駕駛，禮貌行車，嚴格執行行車規則。
四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。
五、司乘人員應按照規定合法停車，使用完車輛后，應關好車窗，鎖好車門，并在離開前再次檢查確認。
六、司乘人員在使用車輛前，如發現故障、配件失竊或損壞的現象，應立即報告，隱瞞不報而引發的后果由本人負責。
七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養，按期檢查車輛性能，如機油、防凍液、剎車油等，避免一切可能事故的發生。
八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養造成的車輛的損壞和故障，所需維修的費用，視情節由駕駛員承擔一部分。
一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監督檢查的制度，嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛，嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。
二、為了保證車輛的`安全行駛，司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。
三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。
四、駕駛員出車前檢查，主要檢查油水電系統是否暢通，有無跑漏，檢查安全設施設備是否齊全，檢查制動機件是否靈敏。
五、駕駛員行駛中檢查，長途行駛應檢查發動機和零配件情況，及時排除故障。
六、駕駛員收車后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養和維修。保持最好的安全保險系數，是車輛安全行駛的保證。
七、下列四種情況不能出車。
1、油、水、電系統有故障時。
2、制動設備性能不良時。
3、安全設備不全時。
4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十四
根據《^v^勞動合同法》及相關法律、法規的規定，甲乙雙方遵循合法、公平、平等自愿、協商一致、誠實信用的原則訂立合同。
第一條甲方(用人單位)名稱：
主要負責人：
通信地址：
第二條乙方(勞動者)姓名：
居民身份證號碼：
家庭地址：
現居住地址：
第三條合同期限。
本合同自年月日起至年月日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方協商同意，可續簽勞動合同。
第四條乙方的工作內容。
乙方在聘用駕駛員崗位期內應遵守交通法律法規和甲方制定的管理規章制度，按照甲方安排的工作內容及要求，認真履行崗位職責，按時完成工作任務。
乙方在聘用駕駛員崗位期內，由于乙方不遵守交通規則。
乙方在工作期間每天對車輛進行保養、擦洗;每天對車輛進行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶病上道。
乙方不得將車用于甲方工作之外的任何目的，不得未經甲方領導允許隨意將車借給其他人員駕駛或使用。
乙方每日下班前須將車輛開回甲方公司院內，未經允許不得將車停放于其他地方，如違反規定而導致車輛受損或遺失，責任由乙方負責。
乙方車輛燃油損耗應控制在甲方要求的標準范圍內(升/百公里)，超出部分由乙方自行承擔。
第五條工作時間:。
實行一周五天工作制，國家法定休息日如需加班，補助按第六條規定執行。
第六條工作報酬及福利待遇。
甲方于每月隨單位工作人員發放工資，以現金或打卡形式支付乙方工資。其中，合同期期間的工資標準為元。
甲乙雙方應按照國家和省有關社會保險的法律、法規和政策規定參加社會保險，確定的工資標準中已包含單位負擔按規定繳納的社保部分,由乙方自行向屬地保險機構繳納。
^v^規定的法定休息日,因工作需要加班,甲方付給乙方適當的的工資補助(雙方協商為元/日).
甲方為乙方提供工作餐補和免費集體宿舍.
第七條下列費用，甲方根據乙方提供的合格票據另行支付：
第八條勞動紀律。
1、甲乙方應自覺遵守國家的各項法律、法規及甲方依法制定的各項規章制度。
2、乙方應服從甲方管理人員的領導和工作安排。
3、乙方應積極參加甲方組織的政治思想、職業道德、業務技術、勞動安全、規章制度等方面的教育和培訓，并自覺維護企業形象和聲譽。
4、乙方在工作中，應堅守崗位，嚴格履行職責。
6、乙方在工作時間因故請假，必須提前書面申請,待書面申請批準后方可離崗,否則視為曠工,曠工扣工資為50元/日.
第九條甲乙雙方應當按照《勞動合同法》的相關規定履行、變更、解除、終止本合同。
第十條雙方約定的其他事項：
2、乙方違反甲方勞動紀律，經常遲到早退，教育不改或不勝任工作崗位的，甲方可隨時提出解除勞動合同。
第十一條本合同自甲乙雙方簽字或者蓋章之日起生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十五
甲方因工作需要，由乙方到甲方參加工作。為明確雙方的權利、義務和責任，甲乙雙方根據甲方：乙方：《^v^勞動合同法》、《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法實施條例》及有關的法律、法規、本著平等自愿、協商一致的原則，制定本協議。
一、勞務費用的確定及支付方式：
乙方勞務人員在甲方工作期間，執行甲方制定的臨時聘用人員工資標準，為：每日40元底薪+效益工資(施工工程量每平方10元/施工人數)。
二、雙方權利及義務。
1、甲方對乙方有管理、教育、提出辭退的權利。乙方因自身原因不符合崗位要求，或在社會上給甲方造成不良影響，或違反甲方的規章制度和勞動紀律，不能完成甲方交付的工作任務以及由于健康原因不適合繼續在甲方工作的，甲方將向乙方提出辭退。
2、甲方有權對上崗前乙方人員進行工作、安全知識和規章制度及勞動紀律的培訓。
3、乙方勞務人員必須遵守甲方的勞動紀律和規章制度，服從甲方工作安排，完成甲方布置的工作任務，否則予以辭退。
三、責任及違約賠償。
1、甲乙雙方任何一方擅自違約，致使勞務派遣工作停頓、延期所造成的經濟損失和政治影響，由違約方負責賠償對方的全部損失，挽回政治影響。
2、由于乙方勞務人員為原因給甲方造成損失的，甲方將保留追究勞務人員責任的權利。
四、施工安全注意事項。
1、施工期間不準赤膊、穿拖鞋，應著長褲，帶手套，防止燙傷。
2、施工期間機械操作人員應嚴格執行操作規程，如有機械故障應及時上報。
3、施工期間乙方提前放置道路警示標志，注意過往車輛，并及時回避，避免照成意外。
4、乙方人員因違規發生意外傷害或事故費用和處理由乙方負責。
五、其他事項。
1、雙方未盡事宜，甲、乙雙方協商解決，并作相應補充協議，經雙方簽字、蓋章后與本協議具有同等法律效力。
2、本協議雙方簽字，蓋章之日起生效。
本協議一式兩份，甲方一份，乙方一份。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十六
根據《^v^勞動合同法》及相關法律法規的規定，甲乙雙方在平等自愿、協商一致、協商一致的基礎上，就本合同所列條款的執行達成協議。
本合同期限自——年——月——日起至——年——月——日止。
二、工作內容和工作地點。
1.乙方同意根據甲方的汽修需求從事汽修工作，甲方和乙方可以另行約定崗位的具體職責和要求。
2.乙方工作地點:我公司或甲方根據汽車維修需要安排的其他地點。
三.工作時間。
1.甲方依法保障乙方的休息權利；
2.在遵守相關法律法規的.前提下，甲方可根據工作需要安排乙方加班，乙方應服從甲方的統一安排..
第四，勞動報酬。
甲方每月以現金或轉賬形式向乙方支付人民幣元的工資，并于次月20日前支付。
動詞（verb的縮寫）勞動保護、工作條件和職業危害防護。
1.甲方應根據國家相關法律法規建立安全生產體系。乙方應嚴格遵守甲方的勞動安全制度。嚴禁雙方違章作業，防止勞動過程中發生事故，減少職業危害。
2.甲方應根據生產崗位的需要和國家有關勞動安全規定，為乙方配備和完善必要的安全防護措施，發放必要的勞動防護用品。
不及物動詞規章制度。
1.甲方應依法制定本單位的規章制度，并通過有效手段及時告知乙方。
2.乙方服從甲方的工作管理，嚴格遵守甲方依法制定的規章制度。
七.勞動合同的變更、解除和終止。
1.甲乙雙方變更、解除和終止勞動合同，按照《^v^勞動合同法》及相關法律法規執行。
2.任何一方要求解除勞動合同，應提前30天書面通知另一方，甲方應在30天期滿前出具具體的解除勞動合同證明，在此期間乙方應堅守崗位。
八、勞動爭議處理等。
1.甲乙雙方因履行勞動合同發生爭議時，應協商解決；協商不成或者不愿協商的，可以向當地人民法院提起訴訟。
2.本合同一式兩份，雙方各執一份。
甲方(蓋章):——。
乙方(簽字):——。
法定代表人:——。
合同簽署日期:——年——月——日
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十七
第一條為加強企業內(以下簡稱廠內)機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況，保障作業安全，根據《中華人民共和國勞動法》的有關規定，特制定本規定。
第二條本規定所稱廠內機動車輛，是指限于企業廠區范圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域或施工現場)行駛及作業的機動車輛。
第二章安全技術要求
第三條車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。
第五條全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
第六條車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。
第七條車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。
第八條發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得有輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在乎直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規定。
第十二條前輪定位值應符合設計規定。
第十三條轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動
裝置，制動裝置的'各零部件應完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
第十六條氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條在車輛運行過程中，不應有自行制動現象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。
第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞；失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
第二十一條車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。
第二十二條車輛的各種儀表應齊全靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。
第二十八條變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距30011xn以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三章安全管理
第三十七條企業應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。
第三十八條企業應建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度，并認真執行。
第三十九條廠內機動車輛逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：
1．車輛出廠的技術文件和產品合格證；
2．使用、維護、修理和自檢記錄；
3．安全技術檢驗報告；
4．車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負責本地區廠內機動車輛安全監督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格，核發牌照后方可使用。
第四十二條廠內機動車輛牌照由勞動部統一設計、監制。
第四十三條廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地區勞動行政部門辦理登記手續。
第四十四條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發證。
第四章安全技術檢驗
第四十五條企業應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復檢。
第四十七條廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗，合格后方可準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員，必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五章罰則
第五十條對違反本規定的企業，勞動行政部門可視情節輕重，并根據有關規定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應按有關規定查處。
第六章附則
第五十二條本規定由勞動行政部門負責監督實施。
第五十三條省、自治區、直轄市勞動行政部門可根據本規定制定實施辦法。
第五十四條本規定自公布之日起施行。
為了保障校內安全，維護全體師生的身心健康，特制定店頭鎮學校幼兒園車輛安全管理制度。
1．所有車輛由安全辦公室統一管理；
2、十二周歲以下不準騎自行車。
3、校內不許騎車，一律推車步行出入校門。
4、出入下車，在出校時，要注意來往車輛，安全穿過馬路，保障人身安全。
5、校內車輛要按班級指定地點存放，不許亂停亂放，值日生并做好擺放工作。
6、由值周生及值勤教師，值勤領導負責檢查車輛的擺放情況及流動情況。
7、機動車也按指定地點存放，不得亂停亂放。
8、接送學生車輛應在前后擋風玻璃的右下角寫上“請注意！學生專車”字樣；幼兒園車輛應在前后擋風玻璃的右下角寫上“請注意！幼兒專車”字樣。
9、車輛采取定期保養和維修，以季度為期限，進行車輛技術性能的全面維修保養和日常保養，做到隨時確保車輛狀況良好。
10、嚴格執行車輛管理及使用規定，堅持做好每周一次的安全教育、及時學習有關安全規章、文件等。
11、駕駛員應具備三年以上駕駛經驗，熟練的駕駛技術，良好的駕駛記錄且身心健康，有駕駛相應校車車型的準駕執照。
12、駕駛員出車前，必須隨身攜帶各種證件。
13、按規定做好“三檢”“四勤”工作。
14、駕駛員必須嚴格遵守交通規則及操作規程。
15、行車中做到“禮讓三先”，“寧停三分、不搶一秒”，不開英雄車，不開賭氣車，不超速行駛。
16、機動車不準酒后駕車，不準將車交給非司機或其它人員駕駛。
17、學校、幼兒園接送學生車輛，必須按照規定的核載人數載運學生，嚴禁超載超速行駛；在行駛中嚴禁學生、兒童身體任何部位伸出車窗外。
18、遇有泥濘、冰雪等路面行駛時，嚴禁急加、急打和緊急制動等。
19、行車時，要精神集中，謹慎駕駛做到不爭、搶道行駛等。
20、行車中應經常觀察各儀表，發現異常、異響應立即停車排除、否則及時報告。
車輛維修工生產管理（優質18篇）篇十八
住址：_________。
郵編：_________。
乙方：_________。
住所：_________。
郵編：_________。
根據《^v^政府采購法》，甲方確定乙方為_________市公務用汽車的協議維修單位。
本協議所稱汽車維修是指汽車維護和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養、小修和專項維修（不包括汽車輪胎和蓄電池）。
本協議所稱的一類汽車維修企業是指從事汽車大修和總成修理生產的企業，此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。本協議所稱的二類汽車維修企業是指從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
為保證公務車輛協議維修工作的順利進行，甲、乙雙方依據維修行業管理有關規定，就公務車輛的協議維修事宜，達成如下協議：
第一條收費標準。
（一）維修收費計價公式：維修費總金額=工時定額×工時單價+材料進貨價×（1+材料管理費率）+外加工費×（1+外加工管理費率）。
（二）實行明碼標價。乙方應當在其營業結算室醒目位置以固定形式張貼公布計價公式、工時單價、材料管理費率、外加工管理費率，并提供《_________》供車主查詢。
（三）乙方應按本協議的承諾，在_________市汽車維修協會規定收費上限標準的基礎上給予價格優惠，其中工時單價為_________元/小時、材料管理費率為_________%、外加工管理費率為_________%。為保障市場的充分競爭，乙方可以在其所報優惠率范圍內給予公務車維修更優惠的價格和優惠率，但應及時通知甲方，報甲方備案。對經甲方備案的價格和優惠率，未經甲方同意，不得隨意調整。同時乙方應保持對所有公務車維修優惠價格和優惠率的統一性，不得對送修車輛區別對待。
（四）嚴格執行本協議所承諾的收費標準。汽修配件價格，不得高于甲方配件價格數據庫內的價格，更不得高于同期市場平均價。并按照甲方的要求隨時提供真實的材料進價信息。汽車配件價格發生變化時，需將配件價格變化情況上傳到市政府采購中心配件價格數據庫內。
第二條甲方的義務。
（一）負責監督納入政府采購單位的公務用汽車到中標的協議維修廠（包括乙方）進行協議維修（不含汽車輪胎和蓄電池）。
（二）負責納入政府采購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監督管理。
（三）負責協調乙方與納入政府采購單位在車輛維修方面的關系，并與有關部門一起妥善處理車輛維修糾紛。
第三條乙方的義務。
（一）汽車維修的優質服務要求。
1。守法經營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴格按《^v^國家標準汽車維修業開業條件》gb/t16739。1—1997和gb/t16739。2—1997規定的經營范圍認真搞好車輛維修服務，杜絕不良行為，維護甲方及車屬單位的權益。
2。嚴格履行各項服務承諾，接受甲方的監督、檢查。
3。設置公務車輛維修專門接待柜臺，有專人提供從接車到驗車出廠的全過程服務。為公務車提供優先服務，確保在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。并利用計算機為送修的公務車輛分車建立維修檔案，向甲方提供有關車輛維修的檔案信息。
4。提供電話預約、上門服務、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車等服務。乙方應以最快速度響應并提供服務，并保證對所有公務車提供相同優質的服務。在_________市行政區域內車輛發生故障需急修的，應及時派員搶修。給予公務車在_________市行政范圍內免費提供2小時內響應、24小時拖車服務以及免費接送維修服務。
5。根據送修單上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測、擬定維修方案和計價，未征得送修方同意和認可，不得擅自更改維修項目。報價應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向送修單位提出合理的報價及維修方案，由送修單位確定。
6。所采用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業必須在材料清單中注明為舊件。
7。妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修；不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害甲方或車屬單位的利益。
8。嚴格執行交通行業主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護或_________元以上維修項目合同化和車輛竣工出廠合格證管理制度。
（二）汽車維修的結算要求。