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轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇一
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險。
2、在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應(yīng)該打開車門看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險。
8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前后輪的軌跡，永遠存在內(nèi)輪差，記住：轉(zhuǎn)彎永遠有警戒。
10、如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運行，即右轉(zhuǎn)彎時汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。
12、如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動量，從而減小離心力。
13、城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
14、左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
15、右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇二
科目三是機動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。下面，小編為大家分享路考轉(zhuǎn)彎技巧，希望能幫助到大家!
1、汽車行至距環(huán)形路口50一100米處減速慢行，并觀察環(huán)形路口的交通情況。
2、接近環(huán)形路口時，應(yīng)根據(jù)環(huán)形路口內(nèi)車流情況，適時駛?cè)搿?/p>
3、通過環(huán)形路口時一律按逆時針方向單向行駛，行駛中要注意認清方向和出口。
4、駛出環(huán)島前，打開右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察右側(cè)車輛、行人的動態(tài)。大多數(shù)環(huán)形路有兩條或兩條以上的車道，內(nèi)側(cè)一般為快車道。當車輛由內(nèi)側(cè)車道離開環(huán)形路前，要先安全駛?cè)胪鈧?cè)車道，不能從內(nèi)側(cè)車道直接右轉(zhuǎn)彎駛出環(huán)形交叉口，以免與在側(cè)車道行駛的車輛相撞。
1、直行通過交叉路口前應(yīng)仔細觀察交通信號及路口的交通情況。
2、在單向三車道的道路上汽車提前并入中間車道，在單向兩車道的道路上汽車提前并入右側(cè)車道，并降低車速。
3、注意觀察人行橫道上是否有行人橫穿。
4、注意對面來車左轉(zhuǎn)彎。
5、通過無指揮信號的路口、交通高度集中的路口，要做到“一慢、二看、三通過”，遵守有關(guān)讓車的規(guī)定，讓具有優(yōu)先通行權(quán)的汽車先行。
6、汽車行至交叉路口遇有停止信號時，應(yīng)停在停車線以外;沒有停車線的，應(yīng)停在人行橫道線以外;停車線、人行橫道線都沒有的，應(yīng)停在距路口5米以外處。
7、遇有路口發(fā)生交通阻塞，進入路口時，應(yīng)將車輛停在路口內(nèi)等候。
汽車行駛到有些路口，駕駛?cè)说囊暰€會受到地形及建筑物的遮擋，人眼觀察不到的地區(qū)稱為視線盲區(qū)。盲區(qū)的存在，本身就是事故的隱患，若停車視距過小，則極容易在路口發(fā)生碰撞事故。
通過視線受阻的路口時，應(yīng)降低車速，減速的程度可通過駕駛?cè)四繙y視距的長短來確定，要確保遇有橫向來車時，能在相交點之前將車開過去或緩行或停車。這里視線盲區(qū)的大小決定了視距的長短，視距的長短決定了車速的快慢程度。
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇三
今天晚上，我們家“引發(fā)”了一場腦筋急轉(zhuǎn)彎的“戰(zhàn)斗”。
吃過晚飯，老爸和以前一樣玩起了電腦，老媽洗好了碗，又洗起了我的臟衣服，而我坐在沙發(fā)上，翹起了二郎腿，悠閑地看著我的最愛——《名偵探柯南》。媽媽洗完了衣服，笑瞇瞇地跑到我面前：“庠庠，我們來玩腦筋急轉(zhuǎn)彎吧！”我立刻附和：“我舉雙手雙腳贊同！”爸爸聽到了，也加入了我們，一場腦筋急轉(zhuǎn)彎地戰(zhàn)斗一觸即發(fā)！
老爸贏了，該他出了。他晃著腦袋，念經(jīng)似地說：“大熊貓怎樣才能拍出彩色照片呢？”頓時，我和媽媽都被難住了，我像無頭蒼蠅似的，一會兒抓抓后腦勺，一會兒在地板上走來走去，眉宇間出現(xiàn)了一個“川”字。“唉！”我和媽媽都嘆了口氣，只好向老爸求救。老爸不以為然：“瞧瞧你們的木魚腦袋，怎么這么不靈活呢？大熊貓伸出舌頭，不就拍成彩色照片了嗎？”我和媽媽頓時恍然大悟。
我暗暗想道：真是的，我一定要“打擊報復(fù)”一下老爸！于是我便搶先說道：“老爸，如果你是一只熊，你是嫁狗，還是嫁貓呢？”老爸立即回答道：“我當然要嫁狗了，狗可是非常效忠的！”我聽了，禁不住哈哈大笑：“原來你是狗熊呀！”媽媽聽了，也捧腹大笑。
我和爸爸也開心地笑了，這笑聲飛出了窗外，飛向夜空……
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇四
學會轉(zhuǎn)彎也是人生的智慧，因為挫折往往是轉(zhuǎn)折，危機同時是轉(zhuǎn)機。
固定在輪椅上的高位截癱者。當他從昏迷中蘇醒過來，對家人說出的第一句話就是：讓我早日解脫吧。出院后，為了讓他散散心，平息他肉體和精神的傷痛，家人推著輪椅上的他外出旅行。
有一次，小車正穿行在落基山脈蜿蜒曲折的盤山公路上。克里斯朵夫·李維靜靜地望著窗外，發(fā)現(xiàn)每當車子即將行駛到無路的關(guān)頭，路邊都會出現(xiàn)一塊交通指示牌：“前方轉(zhuǎn)彎！”或“注意！急轉(zhuǎn)彎”的警示文字赫然在目。而拐過每一道彎之后，前方照例又是一片柳暗花明、豁然開朗。
從此，他以輪椅代步，當起了導(dǎo)演。他首席執(zhí)導(dǎo)的影片就榮獲了金球獎；他還用牙關(guān)緊咬著筆，開始了艱難的寫作，他的第一部書《依然是我》一問世，就進入了暢銷書的排行榜，與此同時，他創(chuàng)立了一所癱瘓病人教育資源中心，并當選為全身癱瘓協(xié)會理事長。
他還四處奔走，舉辦演講會，為殘障人的福利事業(yè)籌募善款，成了一個著名的社會活動家。
前不久，美國《時代周刊》以《十年來，他依然是超人》為題報道了克里斯朵夫·李維的事跡。在這篇文章中，他回顧自己的心路歷程時說：以前，我一直以為自己只能做一位演員，沒想到今生我還能做導(dǎo)演、當作家，并成了一名慈善大使。原來，不幸降臨的時候，并不是路已到了盡頭，而是在提醒你：你該轉(zhuǎn)彎了。
“超人”克里斯朵夫雖然已離開了我們，但他良好的心態(tài)，絕不向命運屈服的堅毅和頑強，使人們會永遠地記住他的名字。
路在腳下，更在心中，心隨路轉(zhuǎn)，心路常寬。學會轉(zhuǎn)彎也是人生的智慧，因為挫折往往是轉(zhuǎn)折，危機同時是轉(zhuǎn)機。
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇五
國王心血來潮，想看看臣民到底有多大力氣，便舉行了一次搬鼎比賽——誰能把一只千斤大鼎搬到自己身后，便可獲得一錠金元。許多大力士聞訊趕來，然而，無論他們?nèi)绾斡昧Γ蠖κ冀K紋絲不動。
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇六
當你發(fā)現(xiàn)山窮水盡疑無路之時，何方讓思維轉(zhuǎn)個彎，也許你會看到柳暗花明又一村。
題記
在人生的漫漫長路上，我們難免會被一些定向思維所囚禁，而在此時此刻，我們應(yīng)該學會及時讓思維轉(zhuǎn)個彎，那么我們將收獲另一番風景。
花開花落，云卷云舒。讓思維轉(zhuǎn)個彎，你會收獲一種達觀。
一場莫須有的烏臺詩案是我們的大文豪幾近陷于滅頂之災(zāi)，吐納珠璣的玉口在嚴刑烤供種凄慘哀嚎。面對如此失意的人生，蘇軾沒有通常人一樣，而是及時的讓思維轉(zhuǎn)個彎！而恰是那個轉(zhuǎn)彎，才是我們得以看到蘇軾那竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生的達觀，還有那九死南荒吾不恨，茲游奇絕冠平生的超然！
風雨欲來，春花凋殘。讓思維轉(zhuǎn)個彎。你會收獲一種力量。
大海茫茫，百舸爭流。讓思維轉(zhuǎn)個彎，你會收獲一種勇氣。
當命運的繩索緊緊的縛住雙臂，當別人的目光嘆息生命的悲哀，劉偉敢于打破常人的思維，沒有被眼前的困難所嚇倒，而是讓自己的思維轉(zhuǎn)了個彎。因為如此，他為自己的夢想插上翅膀，用雙腳在琴鍵上飛舞。那變幻的旋律，正是他轉(zhuǎn)換思維后展翅飛翔的軌跡！
在這蹉跎的歲月里，何方讓思維轉(zhuǎn)個彎，去過那驚情燃燒的生活？讓思維轉(zhuǎn)個彎，它會帶你穿山越海，即使身處磨難重重的地獄，也能開墾出一片陽光明媚的伊甸園。
讓思維轉(zhuǎn)個彎，飛過那洗不盡鉛華的世界，去尋找那依舊惹人注目的天堂！
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇七
在學習、工作或生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編為大家收集的選擇轉(zhuǎn)彎作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我們的人生并不是坦蕩的陽光大道，我們的人生之路充滿了坎坷崎嶇，荊棘漫布，我們隨時都要面臨選擇，選擇執(zhí)著地向前還是選擇轉(zhuǎn)彎?其實有的時候，我們應(yīng)該選擇轉(zhuǎn)彎，前面的路并不一定對的，轉(zhuǎn)彎也未必就是后退。
轉(zhuǎn)彎是一種智慧。
著名的文學家魯迅先生，在日本學醫(yī)時，發(fā)現(xiàn)中國人并非肉質(zhì)上的病弱，而是精神上的愚昧，麻木。隨后毅然決定棄醫(yī)從文，用筆下的文字來喚醒那些落后，愚昧的國人。于是一部部文學著作由此誕生，魯迅先生也因此聞名于世。
轉(zhuǎn)彎更是一門藝術(shù)。
自古以來放棄高官厚祿而選擇歸隱田園的文人志士大有存在。有“采菊東籬下，悠然見南山”的'陶潛;有“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬篙人”的李白;有“隨意春芳歇，王孫自可留”的王維;有“山中何所有?嶺上多白云。只可自怡悅，不堪持寄君。”的陶弘景……他們正是因為巧妙的轉(zhuǎn)好了一個彎，找到了另一條明亮舒適的生活之路。
在不幸降臨的時候，并不意味著到了路的盡頭，而是提醒我們是時候轉(zhuǎn)彎了。就象蜿蜒曲折的盤山公路，每個轉(zhuǎn)彎處都有一個交通警示牌：前方轉(zhuǎn)彎。如果我們光只顧著著急，而忽視了警示牌，那不就意味著我們將止步不前?路在腳下，更在心中，心隨路轉(zhuǎn)，生活需要隨時準備轉(zhuǎn)彎。
學會在逆境中轉(zhuǎn)彎，用逆境作馬達，駕馭你的生活小車狂奔。
學會在失敗中轉(zhuǎn)彎，帶上失敗的經(jīng)驗，去尋找另一條通往成功的道路。
當你面對前面的路一片茫然，找不到方向的時候，選擇轉(zhuǎn)彎吧，可能人生的逆轉(zhuǎn)就在你轉(zhuǎn)身的瞬間!
轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎初三篇八
這種道路看似簡單就能拐過去，但是存在很多盲區(qū)。
在開車經(jīng)過時候做到“一慢、二看、三通過”。密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
同時，還要注意前輪外側(cè)和后輪內(nèi)側(cè)及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
需要特別注意的是，高速公路的速度感會突然消失，一定要看車速表來判斷自己的安全車速。如果出高速的環(huán)路彎道較大的話，過彎前一定要將車速降低，將車速控制到安全車速。
山路路況地形復(fù)雜，視距較短、行進前方情況不明，很多盲彎，因此，山路駕車行駛最需要注意安全。
切忌高速沖彎，這樣極度容易失控。彎前應(yīng)將車速降低到安全值。 此外，山路應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對方來車信號而車尚未見面時，應(yīng)提前選擇適當?shù)攸c主動禮讓，使對方來車方便通過。