范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
蜻蜓啟示字篇一
于是，我跑進自己的房間，拿出我小幺幺給我買的十萬個為什么的書，想一探究竟。
原來蜻蜓是昆蟲中的飛行能手，蜻蜒的翅質薄而輕，重量只有0．005克，每秒卻可振動30一50次；它們的飛行速度可達每小時40．23公里，沖刺飛行速度可高達40米／秒。蜻蜒不凡的飛行技能應歸功于它具有發達的翅肌和氣囊，前者使翅能快速扇動，后者貯有空氣，可以調節體溫，增加浮力，因而它能自如地停留在空中。它那兩對膜質的翅膀上布滿了縱橫交錯的翅脈，使蜻蜓的翅既輕又結實。翅的前緣有角質加厚形成的翅痣，可別輕看了這小小的翅痣，它是蜻蜓飛行的消振器，能消除飛行時翅膀的振顫，如果去掉它，蜻蜓飛起來就會象喝醉了酒-樣搖搖擺擺，飄忽不定。在航空史上，飛機由于劇烈振動而時常發生機翼斷裂，后來飛機設計師根據蜻蜓的翅膀逐漸摸索出了解決的辦法，在飛機的兩翼各加一塊平衡重錘。
科學家根據蜻蜓能在天上安全飛行，發明了直升機。
我看了這些，也想快點成為一位科學家。
蜻蜓啟示字篇二
蜻蜓，無脊椎動物，節肢動物門，昆蟲綱，有翅亞綱，蜻蜓目，差翅亞目，分蜻科和蜓科。一般體型較大，翅長而窄，膜質，網狀翅脈極為清晰。大自然的蜻蜓給了我們什么樣的啟示呢?小編為大家介紹一下來自蜻蜓的大自然啟示資料吧。
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩定氣流，并利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研制成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風洞內測試了各項飛行參數。
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型采用了可變可調節前后兩對機翼之間相差的裝置。
研究的中心和長遠目標，是要研究使用“翅膀”驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
蜻蜓(dragonfly)多彩昆蟲的一種，四個大翅膀是其最明顯的特徵。出現在泥盆紀時期。到了石炭記時期，出現翅距超過七十公分長的種類。在交配時，通常一前一後地飛行。它們將卵產在水中，而幼蟲有鰓狀構造用以輔助呼吸。分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的束翅亞目，另有將日本大綠和在印度發現的一種蜻蜓等僅二種劃為間翅亞目的。大型昆蟲，也是有翅亞綱里的最原始的昆蟲。翅發達，前后翅等長而狹;頭部可靈活轉動，觸角短，復眼發達，有三個單眼，咀嚼式口器強大有力。雄蟲交配器位于腹部二、三節腹板上。
蜻蜓一般體型較大，翅長而窄，膜質，網狀翅脈極為清晰，飛行能力很強，每秒鐘可達10米，既可突然回轉，又可直入云霄，有時還能后退飛行。休息時，雙翅平展兩側，或直立于背上。前翅和后翅不相似，后翅常大于前翅。翅的前緣，近翅頂處，各有1個翅痣，呈長方形或方形，可保持翅的震動規律性，并可防止因震顫而折傷。頭部能靈活轉動，復眼1對，較大，約占頭部的1/2，約由28000多只小眼組成，是世界上“眼睛”最多的動物。視覺極為靈敏，單眼3個;觸角1對，細而較短;咀嚼式口器。腹部細長、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時捕捉害蟲。下雨前喜低空往返飛行。雌雄交尾也在空中進行。多數雌蟲在水面飛行時，分多次將卵“點”在水中，也有的將腹部插入淺水中將卵產于水底。稚蟲水蠆，在水中用直腸氣管鰓呼吸。一般要經11次以上蛻皮，需時2年或2年以上才沿水草爬出水面，再經最后蛻皮羽化為成蟲。稚蟲在水中可以捕食孑孓或其他小型動物，有時同類也相殘食。成蟲除能大量捕食蚊、蠅外，有的還能捕食蝶、蛾、蜂等害蟲，實為益蟲。
蜻蜓啟示字篇三
在我們的周邊事物中，很多都會給我們帶來一些啟示，下面我給大家說說蜻蜓給我的啟示。
我們都知道蜻蜓通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩定氣流，并利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研制成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。 為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風洞內測試了各項飛行參數。 第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型采用了可變可調節前后兩對機翼之間相差的裝置。 研究的中心和長遠目標，是要研究使用“翅膀”驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
蜻蜓給我的啟示啟示就是。雖然它只是一只小小的昆蟲，但是它卻有非凡的飛行本領，也讓我明白不要小看一些不起眼的事物，這就是蜻蜓的啟示。
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩定氣流，并利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研制成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠程水平儀控制的機動機翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風洞內測試了各項飛行參數。
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型采用了可變可調節前后兩對機翼之間相差的裝置。
研究的中心和長遠目標，是要研究使用“翅膀”驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
你記住了嗎?人類從動物身上得到的啟示還有很多呢?的你去發現