人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
乘坐高鐵字乘坐高鐵字篇一
前年暑假，爸爸帶我去廣東旅游，我們決定到武漢坐高鐵去廣東。
一聽說坐高鐵，我興奮極了。聽別人說高鐵非常快，但它究竟有多快呢？這次我可要體驗一下了。
進站了，我終于可以一睹高鐵的風采了。高鐵的車頭像子彈頭一樣，是流線型的。進入車廂，我不由驚呆了，光亮的車頂，布置一新的座位，感覺好舒服啊！我真有點舍不得坐，生怕破壞了這里的寧靜、溫馨。
列車開動了，像一條白龍，向南方疾馳而去。往窗外看去，路邊的物體向身后“嗖嗖嗖”地移動著，還沒來得及看清是什么，就被這條白龍吞噬了，但我們卻絲毫感覺不到顛簸。
時間一秒一秒地過去，速度一點一點地提升。很快，高鐵的時速便達到了每小時300公里，我的耳朵隨之有了壓迫感，車身卻始終平穩。時速一點一點地上升，幾分鐘后就達到了每小時350公里，這時我有了一種飛的感覺。我想：這比子彈都快了。再看看窗外，一片模糊，我的眼睛都要花了。
高鐵雖然快，卻非常安靜，那是因為車子安裝了最先進的隔音玻璃。高鐵行駛得還非常平穩，一杯水放在茶幾上，到終點站的時候，竟然沒有灑出一滴來。
8小時后，我們就到了目的地。
第一次坐高鐵，我親身體驗到了風馳電掣般的速度，體驗到了科技帶來的便捷。至今回想起來，仍讓我興奮不已。
乘坐高鐵字乘坐高鐵字篇二
人生有許許多多個“第一次”，第一次炒菜，第一次游泳，第一次滑冰……而讓我記憶猶新的是第一次坐高鐵。那是我五年級時的暑假，媽媽趁假期時間長，帶我回姥爺家玩。爸爸提議坐高鐵，讓我這個“宅女”好好體驗體驗。
凌晨四點，我被媽媽從床上拉起來，因為高鐵是七點出發，所以我們要早點出發趕到杭州。大概六點半，我們到達了杭州火車東站。一下車，我就被火車站吸引了，一幢又高又大的灰色建筑展現在我面前。火車站的屋頂是透明的，整幢建筑是一體的，安檢口、候車區、檢票口都在里面。我們先在車站門口的自動取票機上取了車票，再過了安檢口，找到相應的檢票口，那里已經排起了長長的隊伍。等待檢票的時間好漫長啊，我不停地望向檢票口，不停地看手表。終于，在離發車15分鐘的時候檢票通道打開了，我按照機器提示，將票插進去，閘機打開后，票從機器上面跳出來就完成了檢票。我興奮地乘著電梯下去，來到了高鐵旁邊。
一上車，我就被高鐵內部深深吸引了：車廂內寬敞又明亮，一排排椅子干凈又整齊的分列走廊兩側。我和媽媽找到相應的座位，我小心翼翼地坐下，前排的椅子是藍色的，椅背上套著潔白地套子，椅背后面還有一塊可以翻下來的板子，供后方乘客放輕巧地物品。媽媽把行李放到行李架上，列車就要出發了，美麗的乘務員姐姐走了進來，她面帶微笑，把行李架箱打開，檢查每件行李箱是否放好。
上車不久，火車準時開動了。火車慢慢地駛出了車站，緊接著越來越快，窗外的建筑物飛快地向后移動。大約僅僅兩三分鐘后，我抬頭看車廂通道口上方顯示“326km/時”，我不禁感慨：高鐵時速這么快，而且提速過程根本感覺不到，研發人員真厲害！
一路上高鐵經過了許多隧道、橋梁，這些地方，好多都是地勢險峻，或夾在兩座山之間，或在河流之上，雖然景色很美，可我依然感受到了鐵路工人修建時遇到的困難和辛苦。
我們從上午一直到下午一點左右到達了濰坊。我戀戀不舍地和乘務員再見，離開車站。第一次坐高鐵，我為祖國鐵路事業的飛速發展而無比自豪！
乘坐高鐵字乘坐高鐵字篇三
記得在八歲的時候，我和媽媽第一次坐高鐵回外婆家，因為以前都是老爸開車送我們去外婆家的，所以，這一次，我顯得特別興奮。
到了火車站，我就像“劉姥姥進了大觀園——眼花繚亂”，那時不時就要轟鳴的高鐵發動聲，那會讓人繞迷路的建筑，無一不勾起我濃厚的興趣。
如果不是我一直緊跟著媽媽，還真有可能走丟，進入火車站內，首先映入眼簾的便是一個大熒幕，上面標注著什么編號的車、幾點開、從哪里出發、到哪里結束、行駛狀況，我不想抬頭看，因為一看，便是一大串數據如同流星一樣閃過，讓我頭暈眼花。可對于成年乘客們來說，這可是很受歡迎之處，能讓他們對于行程安排了然于胸。
接著，我們通過了安檢口，真正地進入了火車站。
只不過，我還沒來得及欣賞站內的景色，就聽到我們列車的編號，然后被媽媽拉去檢票口檢票了。
到了候車的地方，更是別有洞天——在坐電梯下來后，我便看到了兩邊有很長很長的“大坑”，里面鋪滿了鐵軌。隨著一聲震耳欲聾的“嗚——”，列車緩緩駛入車站，我仔細觀察了一下，列車的顏色是白色的，車頭和車尾都是流線型的，就好像一顆子彈頭。
進入高鐵，涼風便迎面撲來，我又觀察了幾番，頭上是明亮的燈光，腳下是偏黑的深藍色地板，在過道的兩旁，是幾排同樣偏黑的深藍色椅子，我們對號入座后，我一刻也不消停，上躥下跳的，摸摸這個，看看那個，很是興奮，對什么都覺得新奇。
這時，我看到前面椅子的后背有一塊板，我好奇地把它翻了下來，結果，發出了“砰”的一聲，把我嚇了一跳，而當我上完廁所沖水后，突然的“轟——”又把我嚇得跳了起來，我感覺自己猶如一個啥都不懂的糊涂蛋一般。
列車緩緩開動，我才安分下來，可是，哪怕坐下了，我也在椅子上左看看，右瞧瞧，興奮得不得了。
乘坐高鐵字乘坐高鐵字篇四
中國，一個擁有960萬平方公里疆土的國家。自古以來，文化交流和物資運輸就成為一大難題，在我們現在看來很近的距離在古代卻要連夜奔波才能到達，廣闊無垠的疆土給人們的交流帶來了諸多不便。
在古代的很長一段時間里，人們最快的交通工具是馬匹，可是馬匹是有生命的個體，所以行走時還要考慮其體力、飲食等因素，因此，馬匹一天的行走距離很難超過20公里，難以快速地運送物資。
歷史進入了二十世紀，中國自主制造的第一輛“解放牌”汽車在長春第一汽車制造廠正式駛下生產線，它的速度可以達到每小時65公里，可這還是滿足不了中國陸路運輸的需求。
二十世紀末，電氣化火車出現了，它的時速在80到120公里不等，是中華民族在鐵路技術發展史的，基本可滿足人們日常出行和一般貨物的運輸需求。但是，世界在發展，炎黃子孫不會止步于眼前，他們有更宏偉的目標要去實現。
終于，動車組時代到來了，鐵軌上的的綠皮車被呼嘯而過的“和諧號”列車取而代之，運行速度達到了每小時200公里。在“和諧號”列車的基礎上，中國人研制出了速度更快的“復興號”列車。“復興號”列車比“和諧號”列車更快、更平穩、更舒適。“復興號”列車車身比“和諧號”大，多出了20個定員，采用流線型車頭，這樣可以巧妙地減小阻力，使在面對空氣阻力的情況下，一條條“鋼鐵巨龍”的時速仍能達到350公里，相當于普通飛機低速巡航時的速度。在新列車上，座位更加寬敞，還有免費的wifi和usb接口，電源插座更加人性化……乘客們都贊不絕口。
“復興號”列車再現了“中國速度”的傳奇，譜寫了中國鐵路運行的新篇章，它凝聚了多少中國工程技術人員汗水，高精度的工作或許很少人可以勝任，可他們做到了，他們讓中華兒女引以為傲！
祖國的發展日新月異，新時代發出的光芒照耀著我們，偉大祖國的發展速度讓世界震驚，難以想象，改革開放前那個貧窮落后的國家能成為如今的東方雄獅，我們這一輩務必拿好接力棒，刻苦學習，為祖國更加美好的明天而努力奮斗，讓高鐵的“中國速度”再現“世界奇跡”。
乘坐高鐵字乘坐高鐵字篇五
地球是孕育我們的母親，祖國是我們生命的搖籃，拿破侖曾說過“中國是一頭沉睡的雄獅。”我們的祖國日益富強，各個地區也繁榮起來，1949年新中國成立，發展速度越來越快，就在前不久，我的家鄉大豐有了一個高鐵站，一個屬于我們大豐人自己的高鐵站!
看到這高鐵站，我就很感慨：想當年紅軍二萬五千里長征，是何等艱辛，而我們現在想到哪直接是坐飛機、坐高鐵、坐地鐵……這說明了什么，說明了我們的祖國家鄉靠我們一代又一代的人的努力已是繁榮昌盛的一派景象。難道你以為只是這樣嗎?不，這才剛開始，中國是發展中國家，而不是發達國家，我們的能力遠不止如此。
祖國在變，家鄉在變，中華民族崛起了，在富強，在昌盛，在繁榮。
大豐的高鐵站凝聚了各層各級領導和社會人士以及建筑工人的智慧和心血，它載著我們的期待和盼望。很遺憾，我還沒有乘過這高鐵，但以后有空我一定會親自乘上這屬于我們大豐人的高鐵。
作為中華民族的子孫，熱愛祖國，建設祖國，保衛祖國，發展祖國是我們應做的。
五星紅旗，迎風飄揚，歌聲是如此響亮!愕然回首，我們的祖國已經成立七十一周年了，現在我們都會驕傲的唱著：我們都有一個家，名字叫中國……我們的祖國有延綿曲折的黃河，有高聳入云的珠穆朗瑪峰，有遼闊無垠的土地……我們都有著黃皮膚，黑頭發，我們都有一個共同的名字——中國人!
讓我們努力學習，就像xxx總理說的那樣：“為中華之崛起而讀書。”為創建家鄉貢獻出自己的一份力量!