“讀后感”的“感”是因“讀”而引起的。“讀”是“感”的基礎(chǔ)。走馬觀花地讀，可能連原作講的什么都沒有掌握，哪能有“感”?讀得膚淺，當(dāng)然也感得不深。只有讀得認(rèn)真，才能有所感，并感得深刻。這時候最關(guān)鍵的讀后感不能忘了。那要怎么寫好讀后感呢？以下是小編為大家收集的讀后感的范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
詹天佑讀后感字詹天佑讀后感字篇一
”叮鈴鈴“哎，課間怎么這么短呢？我不得不把目光從《詹天佑》上移開。
人在教室，心卻在《詹天佑》上。我回憶著故事情節(jié)：詹天佑是一個非常杰出又非常愛國的工程師，他接受了主持修筑京張鐵路，在修筑的過程中他遇到了勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃早兩年，這件事給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
回想故事情節(jié)，我感受到了詹天佑的杰出。過居庸關(guān)時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)法；過八達(dá)嶺，詹天佑采用了中部鑿井法，先從山頂往下打豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又從”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！拔伊私獾秸蔡煊咏艹龅耐瑫r又非常愛國。讀完課文我知道詹天佑是一個一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度的人。
當(dāng)我們的小數(shù)點點錯位時，當(dāng)我們把35看成53時，有沒有想過，如果你點錯的小數(shù)點是用來修鐵路的數(shù)據(jù)，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。
”啪“一束光線朝我飛來，糟了，被老師發(fā)現(xiàn)上課開了小差了。”你來回到這道題“啊，慶幸不是我。
詹天佑讀后感字詹天佑讀后感字篇二
今天，我?guī)е绺叩木匆鈱W(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇于接受任務(wù)感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)。
這篇課文記述了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修筑成功的過程。
我對作業(yè)不認(rèn)真也就算了，可對老師給我的任務(wù)也是如此。
今天，我學(xué)了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學(xué)習(xí)，對每一件事都高度負(fù)責(zé)，一絲不茍。
詹天佑讀后感字詹天佑讀后感字篇三
前幾天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，文中的詹天佑令我欽佩不已。
當(dāng)時，清政府剛提出修筑京張鐵路時，帝國主義國家也來爭奪鐵路的修筑權(quán)。他們達(dá)成協(xié)議：只要中國用本國的工程師修筑鐵路，他們就不再過問。這個重要的任務(wù)交給了詹天佑。
詹天佑剛接受這個任務(wù)，就遭到了外國媒體的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艱險，夜以繼日地工作，終于修筑好了“京張鐵路”，給帝國主義者一個有力的回?fù)?，為中國留下了絢爛的一章。
讀完這篇課文，我深受啟發(fā)。詹天佑是多么偉大的一位工程師??！無論工作多么艱難，條件多么惡劣，心理負(fù)擔(dān)多么沉重，他依然堅守崗位。遇到困難時，他心里總是想：一定要將這條鐵路修好，不能再受到帝國主義者的嘲笑了！他以大膽創(chuàng)新的精神，設(shè)計了新穎的開鑿隧道方法和新式的“人”字形路線，大大縮短了工期，給了帝國主義者一個有力的回?fù)?！這真是一位偉大的愛國英雄！
讀完這篇文章，感到熱血沸騰。我們正處于夢幻般的年齡，未來的世界，將由我們構(gòu)筑！我們應(yīng)該向革命先輩們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們濃濃的愛國情懷！一份耕耘，一份收獲，今天留下熠熠生輝的汗水會成就閃閃發(fā)亮的明天！
詹天佑讀后感字詹天佑讀后感字篇四
詹天佑一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口?！?遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感字詹天佑讀后感字篇五
在當(dāng)時，在平地上修筑一條鐵路已經(jīng)很困難，何況是在山勢高巖層厚的地方修筑，連外國人都不敢嘗試，卻讓詹天佑完成了，這在當(dāng)時的中國算是個奇跡了！
詹天佑面對帝國主義的狂妄自大、對中國人民的極端藐視，為維護(hù)祖國的尊嚴(yán)而勇敢受命，而詹天佑把這種阻力化為動力，給了帝國主義者一個有力的還擊！他創(chuàng)造了人字形線路，是京張鐵路提前竣工，說明他的創(chuàng)造性長了中國人的志氣！
是詹天佑，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)；是詹天佑，用血汗洗刷了中國的屈辱；是詹天佑，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可完成的任務(wù)。