在現實生活中，我們常常會面臨各種變化和不確定性。計劃可以幫助我們應對這些變化和不確定性，使我們能夠更好地適應環境和情況的變化。計劃可以幫助我們明確目標，分析現狀，確定行動步驟，并制定相應的時間表和資源分配。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇一
根據“團員喜歡、團力能及”的原則，團委為所有團干部購買了企業管理暢銷書籍《把信送給加西亞》，要求大家利用業余時間進行研讀，一些團干部寫了感想，其中客服中心團支部副書記姚鴻云寫的讀后感被《新疆移動通信》雜志刊登；共青團xx大召開后，團委為團干部購買了《共青團xx大、團章知識輔導》，組織團干部進行了學習討論；營銷中心團總支、設計院團支部都先后組織團員青年觀看了《首席執行官》、《驚濤駭浪》等電影佳作，數據中心團支部學習美國著名哲學家羅曼。皮爾所著《態度決定一切》，開展了讀書大討論。
進入第四季度，公司做出了開展系列勞動競賽的決策，團委聯合機關黨向各級黨團組織和廣大黨員團員發出“決戰百天，讓黨旗團旗在勞動競賽中高高飄揚”的倡議，各級黨團組織紛紛響應，進行了相應的宣傳動員，先后開展了“業務技能大賽”、“崗位練兵”和“計算機操作比賽”等為勞動競賽造聲勢、打基礎的活動。同時團委還與機關黨委聯合創辦《黨團風采》及時報道勞動競賽中黨團組織、黨團員的動態，截止目前已出了三期，其中《客服中心五名團員形成烏魯木齊地區“短信普及行動”勞動競賽的領跑軍團》、《短信王—團員王燕的心里話》《號召力凸現，先進黨團支部成為客服中心爭先創優的保障》等文章對團員青年起到了很大的號召、激勵、促進作用。
客服中心團支部將中心的簡報作為青年員工的思想陣地，團小組長及時將員工中的好思想、好做法、好事跡形成短文投稿，形成了中心簡報從不間斷的稿源。x月x日，客服中心團支部組織了“緬懷革命先烈、學唱一首歌”活動。通過向先烈、向團旗宣讀獻身移動通信事業的誓詞，學唱革命歌曲，青年員工的工作責任心普遍增強。七一前夕，眾信公司團支部組織團員青年到人民廣場觀看升國旗儀式，接受了愛國主義教育。
團的基層組織是團的全部工作和戰斗力的基礎，各級團組織始終堅持“圍繞改革抓團建，抓好團建促黨建”的指導思想，根據行政機構的調整，同時調整了團組織的設置；新建行政機構，同時建立了團的組織。各級團組織堅持黨建帶團建的成功經驗，從優化團的組織設置入手，營建了充滿吸引力、凝聚力、戰斗力的團的基層組織。今年，團委基層組織建設的重點是加強新建部門共青團組織的組建、外聘員工中團員的組織管理和機構變動部門團組織的調整，及時批復營銷中心團總支召開成立大會的申請，指導該團總支于x月份完成了的選舉工作；根據數據中心成立團支部的申請，指導該中心選舉成立了團支部；計費中心團支部、郵電設計院團支部先后對支委進行了改選，團委及時進行了批復。日常工作中注意將新招聘員工中的團員編入各級團組織，并在入企教育中對他們進行了市民文明教育，保證他們能夠文明從業，按時參加團組織的活動，同時還允許他們參與年終團內各種先進的評選和年度推優，使他們在政治上享受到同等待遇，增強他們對企業的責任感和忠誠度。
*年x月，在一年一度的黨團工作總結表彰大會上，團委對*年的工作進行了總結同時對*年工作進行安排部署，表彰了*名優秀共青團員，*名優秀共青團干部和x地廳級青年文明號。今年我們將結合企業生產經營的實際情況，改變以往年度先進的評選辦法，嘗試性地評選一批團崗先鋒進行表彰，同時，評尋標桿青年文明號”進一步促進青年文明號創建活動深入開展。截止*年*月份，團委下屬二級團委x個、團總支x個、團支部x個；有在冊團員*x人，其中，勞動合同制團員*x人，勞務合同制團員*x人。初步評出團崗先鋒*人，推薦團員青年作黨的發展對象*人；全年團費收入*元，開支*元，節余*元。
“爭創青年文明號”活動作為公司共青團組織管理的一項長線工作自開展以來，以“青年文明號一助一扶貧幫困”、“青年文明號愛心助學”、“情系夕陽敬老行動”等多種活動為載體，引導青年員工立足崗位，爭創一流業績，形成“青年集體爭創青年文明號，青年文明號促進服務水平不斷提高”的良好局面；各級青年文明號還采勸請進來走出去”的辦法，邀請外單位的青年文明號來公司現場指導、交流座談，并主動到外單位參觀學習，加強橫向交流，共謀縱深發展，通過青年文明號聯手合作，為公司對外拓展業務起到橋梁紐帶作用，滿足了業務大客戶單位提出的在企業文化建設方面也進行交流的要求，產生了良好的社會效益、經濟效益，已經成為“青”字號品牌，受到黨政領導的高度重視。
1、今年x月x日，為了紀念^v^同志題詞“向雷鋒同志學習”*周年，自治區團委宣傳部在人民廣場舉辦了大型的志愿者便民咨詢活動，團委從各青年文明號抽人組成志愿者服務隊，打出“誠信在移動”的橫幅進行了業務咨詢，為市民提供了便民服務。同時，客服中心青年文明號也在x月x日邀請海關、宏景通信的青年文明號聯合舉辦了“紀念向雷鋒同志學習四十周年演講比賽”。
2、組織原有國家級青年文明號參加復查并推薦一個自治區級青年文明號參加國家級青年文明號的評選，根據^v^、共青^v^聯合下發的《關于命名和認定通信行業*年度全國青年文明號的通報》，公司計費中心綜合業務部、營銷中心人民路綜合業務中心南門營業廳雙雙榜上有名，分別為公司保持和新獲得了一項國家級榮譽。隨后，由自治區團委、通信管理局和公司相關部門聯合為南門營業廳頒發了牌匾。
4、六月份，公司人力資源部舉辦老少同樂趣味運動會，國家級青年文明號南門營業廳派出成員身披“青年文明號”綬帶，頭頂烈日，扶老攜幼進行了志愿服務，受到老同志和領導們的好評。
5、客服中心*班組申報自治區級青年文明號，獲得批準，被授予*年度自治區級“青年文明號”稱號，當x月*日《新疆日報》刊登出*被批準為自治區級青年文明號并進行社會公示時，中心團支部及時將剪報貼在生產現場，喜訊頓時增添了團員青年的集體榮譽感，在新年伊始便對客服工作充滿了信心。同時，中心將青年文明號自查的基本內容納入到中心生產工作月績效考評中，使青年文明號的爭創工作與行政管理工作有機的結合，確保了創建青年文明號在制度上的創新和有效性。
6、最近，國家級青年文明號計費中心綜合業務部結合公司開展“爭先創優”勞動競賽的實際情況，對青年文明號組織機構進行調整，推出了青年文明號為勞動競賽助力活動，分工為所有員工完成短信發送任務提供短信來源，引起公司各級領導和各族員工的關注。
生命在于運動，共青團工作在于活動。開展豐富多彩的文體活動，是團組織帶領團員青年參與精神文明建設，促進企業文化建設的有效載體。團委在繼承傳統基礎上力推新項目，根據公司生產經營的實際情況適時開展了團員青年喜聞樂見的文體活動。
一是舉辦了“繳納一次特別團費，奉獻一片赤誠愛心”捐款活動。巴楚—伽師發生x。x級地震后，公司團委及時發出通知，倡議全體團員青年發揚中華民族“一方有難八方支援”的傳統美德，繳納一次特別團費，支援災區重建家園。廣大團員青年響應號召，紛紛伸出援助之手，在剛剛捐贈了衣物之后，又積極繳納了特別團費。公司三百多名團員青年繳納特別團費一萬多元，向災區人民表達了拳拳愛心。在特別團費收繳過程中，各級團組織大力宣傳，廣泛動員，一些非黨非團青年也踴躍參與了“繳納一次特別團費，奉獻一片赤誠愛心”的捐款活動；尤其是國家級青年文明號——計費中心技術部，在號長帶頭作用的感召下，號員全體參與繳納特別團費活動。同時，在該中心施工宏智公司員工受到感動自發捐款*元委托我們團委進行了捐贈。
二是舉辦了“全球通杯”乒乓球邀請賽。為慶祝五四運動*周年，x月*日，團委邀請烏魯木齊海關、中國銀行新疆分行、新疆電力公司、新疆地礦局、農行新疆兵團分行五家業務大客戶單位舉辦了“全球通杯”慶祝五四青年節乒乓球邀請賽。公司楊怡華等領導參加了開幕式，對比賽的舉辦給予了高度評價，充分肯定了這項賽事對增進行業間團員青年的溝通交流，拉近公司與業務大客戶單位之間的關系起到的積極作用。
三是依托青年足球隊，開展各種友誼比賽和聯誼活動，滿足業務大客戶單位和通信建設合作伙伴提出的在企業文化建設方面增強交流的要求，為企業內部青年員工強身健體、增進友誼創造條件。為帶領廣大團員青年強身健體，以良好的精神面貌投身工作，進一步提升企業的團隊精神，團委舉辦了直屬機關首屆“仲夏杯”七人制足球聯賽。聯賽每周一輪，每輪三場，歷時一個多月，進行了五輪十五場比賽。聯賽《快報》應運而生，客觀、公正、及時評論每場賽事、反映員工心聲、報道球員動態，把場內場外、賽前賽后有機相連，既效仿國際國內重大比賽，又具有鮮明的企業特色，出現了球迷盼著看《快報》、隊員等著看《快報》、領導要著看《快報》的喜人局面；工作之余關心賽事、茶余飯后議論賽事、感動之下參與賽事，文化氛圍渲染體育賽事大獲成功，獲得雙贏。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇二
根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了xx和“xxx”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、 鉆研業務，安全行駛
我積極參加了安全培訓xx期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、 嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、 愛護車輛，勤儉節約
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇三
“沒有考核，就等于沒有管理!”貫徹公司戰略發展意圖，20____年作為公司的“績效考核年”，績效管理將成為最重要的人力資源管理工作。
1.輔助形成所有部門及崗位的績效考核標準(元旦至春節期間)
2.使績效面談成為公司溝通機制的一部分
正式績效面談為一季度，績效面談之后要做相應的績優推廣和績效不足的改進。
人力資源部倡導20____年作為公司的“績效考核年”，績效管理理論和實踐將成為管理人員交流學習的重點。第一季度人力資源部重點組織公司范圍內的績效管理培訓，按規范的流程輔助各部門將績效管理工作落到實處，人力資源部介入績效管理的不同階段，與各部門主管探討操作中的實際問題，有針對性地開展交流和培訓。
由人力資源部牽頭，公司管理人員參與。每雙周一次，結合績效管理理論就公司中的具體問題深入探討。
按照“崗位+技能+績效”的薪資結構完善現有薪資體系，20____年底對現有體系做必要調整。
2.輔助各職能部門將公司內部溝通機制落到實處。
____年內人力資源部與公司每一位同事至少溝通一次。所有溝通均形成書面記錄，記錄中問題附人力資源部建議提交各級相關主管。讓溝通形成機制，將新同事入職、轉正及離職作為關鍵溝通點，生日、合同續簽作為輔助溝通點。
1.歡迎新同事加盟;
2.心靈啟示;
3.輕松一刻，周末愉快;
4.生日祝福;
5.中高層管理交流會
通過培訓交流及日常綜合管理活動的參與，用半年時間使招聘及員工關系專員可獨立進行新同事入職培訓及招聘面試等工作內容。
平均每周提交工作分析一份，確定綜合管理部對各部門服務和對高層領導輔助的角色。
形成公司文化手冊。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇四
為確保創建文明單位，在年初，我們對文明單位創建工作提出要求，并成立文明單位創建組織機構。在工作過程中，我們結合文明單位的創建，制定了一整套規范完善的管理制度和各項工作的措施，以保證各項工作的順利開展。我們要求各單位在完成本職工作和其它工作的前提下，重點加強對單位的規范管理，提高各項工作的整體效益。
二）、做好文明單位的創建工作
我們要求各單位在年初制定工作計劃時，要求各單位制定好本單位的創建文明單位工作計劃，并將計劃下發各單位領導和各部門及各單位，要求各單位要高度重視。我們還根據上年工作的具體情況，分別制定了各單位創建文明單位工作計劃，并將計劃下發各單位及各單位，要求各單位要高度重視這項工作。
三）、抓好文明單位的建設工作
文明單位創建工作是我們工作的重中之重，為使文明單位建設工作落到實處，我們要求單位要把文明單位的創建工作做好，我們一方面要做好領導的參謀和助手，另一方面積極做好協調、督促、配合工作，確保創建工作落到實處。我們積極與區文明辦溝通，爭取了各項資源。
四）、加強文明單位的創建工作
文明單位創建工作是我區的首要任務，文明單位創建的目標是為了使我區的市級示范單位創建工作能夠順利地完成。我們在創建工作中，要求各單位在創建工作中，要有目標、有責任，要有一個目標，有一套規劃、有一套措施。我們要求各單位要在今年年初制定出創建方案，要求各單位根據上年工作的具體情況，制定好本單位的創建工作目標及工作重點，要求各單位要按照這一目標制定工作計劃，要求本單位每個單位都要按時按質完成市文明委的創建工作任務。
為了進一步推動我區文明單位的創建工作，我們要求各單位要對本單位的創建工作進行總結和，并及時將總結情況上報局工會，局工會將進一步督導我局的文明單位的工作。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇五
堅持“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民*的統一領導下，交通、公路、農機、運管等有關部門切實履行道路交通管理職責，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民群眾的生命財產安全。
全縣春運道路交通安全工作要通過采取超常手段強化源頭管理、路面巡邏監控和定點執勤、嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞，特別是209和321國道線；三是不發生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是*交警隊伍無“三亂”和突出的違法違紀問題。
各鄉（鎮）人民*和各有關部門要相應的成立春運工作領導機構，負責本鄉鎮本部門的春運安全檢查和管理工作，單位負責人要親自抓，確保春運各項措施的全面落實和順利進行。
（一）
建立交通安全管理責任制，嚴格責任追究。為切實抓好20xx年春運工作，按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，層層簽訂春運工作和道路交通安全責任狀，縣*同各鄉鎮及各有關單位、各鄉鎮與村簽訂責任狀，明確管理責任。同時要認真落實交警大隊領導包鄉、包片、包線，執勤交警包點、包路段的負責制。
一是要落實好客運車輛戶籍化管理責任。所有納入戶籍化管理的車輛聯系單位或民警每周要與所聯系車輛的車主、駕駛人、售票員聯系一次，提出工作要求，檢查落實情況，并與客運企業車主、駕駛人簽訂交通安全責任狀，督促駕駛人注意行車安全。路面交警在路檢路查中，對轄區客運車輛實行動態監控，將檢查客運車輛的詳細記錄存檔。
二是要落實好客運站場監管責任。*交警部門要在春運前與客運企業法人簽訂安全管理責任狀，督促各客運經營單位與駕駛人簽訂春運交通安全責任狀。督促客運站場安全檢查員對參加春運的客運車輛進行日檢，不合格的車輛不排班，不發車。*交警部門要在春運開始前聯合安監、交通、運管等部門對所有的客運站場開展一次安全檢查。對發現客運站場管理中存在的問題，要及時向當地春運工作領導小組和上級*機關春運辦匯報。
三是加強對廣大駕駛員、乘務員的宣傳教育工作，使其自覺做到不超時、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是縣*交警、運管、農機等有關部門要堅持禁止非法改裝車、拼裝車、農用車、報廢車、拖拉機以及不符合安全要求的其他車輛參加營運。六是要嚴格落實責任倒查追究制度。對因工作措施不落實、源頭管理和路面監控不到位，因失職、瀆職導致生產群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關單位領導和責任人的責任。
（二）加大執法檢查力度，嚴查嚴處交通違法行為
一是*機關要制定勤務工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區路段，尤其是重點路段安全暢通。
二是縣設立的春運交通安全檢查服務站和臨時春運執勤點，要對過往客運車輛進行逐車登記檢查。春運交通安全檢查服務站要實行全天24小時勤務制度，以防范和杜絕違法車輛出入境，防止部分客運業主節前包車超載現象。三是運輸企業要做好車站、碼頭違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐車船出行。四是對嚴重違法違規行為要從嚴查處。凡客運車輛嚴重超載和非客運車輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關規定給予處罰。四是要嚴格落實違法行為不消除不放行原則，嚴禁只罰款不糾違行為。
（三）抓好縣、鄉、村公路和等外公路的交通安全管理工作。認真按照《廣西壯族自治區人民*辦公廳關于立即在全區開展整治農用運輸車輛非法載客專項行動的緊急通知》（桂政辦電［20xx］354號）要求，建立和落實縣、鄉（鎮）和村干部包路段、包車輛、包駕駛員的人盯人、人盯車、人盯路的監管責任制，加強對農用運輸車輛違法載客和客車超載的監管力度。一是組織*、安監、交通、農機部門和鄉鎮*組成聯合整治工作組，深入農村，加大對縣、鄉道路和低等級公路的巡邏和防守力度，取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發生重特大惡性事故。二是要加強山區道路交通安全管理，對不符合夜間（晚22時至早6時）安全通行條件的公路必須設立禁行時段標志，交通運管、安監部門對各客運班線進行一次清理，達不到夜間安全通行要求的，要堅決停止營運，并調整或取消客運班線。三是要加大對存在事故隱患的路段治理管控力度，尤其是對尚未治理到位的危險路段，要加強巡邏、守護等安全防范措施；對正在施工的路段要督促公路部門縮短工期，力爭在春運前完工；不能完工的，當地*要責令施工單位停止施工，恢復道路通行能力，或修建可供車輛雙向通行的便道。四是加強對公路沿線群眾集市貿易、聚會活動的管理，取締貨車、農用車、拖拉機載客行為，避免發生重、特大交通事故。
（四）加大對影響春運交通安全的事故多發點段、危險路段的管控整治力度。對事故多發點段和危險路段中尚未整改的，安全隱患大，不整改將會嚴重影響春運交通安全的路段，*、公路管理部門要制定具體的治理措施和管理意見，盡快解決。必要時，可以對這些路段實行交通管制，禁止車輛通行，以確保安全。
（五）強化治安管理，創造良好環境。縣*要組織*等有關部門和社會力量采取切實有效的措施，強化交通沿線和車站、碼頭和周邊地區的治安管理。要集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴防*分子、分裂主義分子和極端主義分子的各種破壞行為，嚴厲打擊“車匪路霸”和危及行車安全的各種犯罪活動。規范客運市場，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護旅客的合法權益。
（六）強化道路交通安全宣傳工作。*機關、鄉鎮及各有關單位要按照“五進”工作要求，積極開展春運道路交通安全宣傳“五進”工作。一是交警部門在春運開始前要深入各運輸企業、客運站場和車隊聯組，組織駕駛人上一堂春運交通安全教育課。二是要主動與有關新聞單位聯系，充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規，共同做好春運道路交通安全工作。三是要制作春運交通安全宣傳資料，發放到廣大車主、駕駛人和各客運經營單位、各站場。要利用發放宣傳資料、出動流動宣傳車等方式加大對農村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大農民朋友不乘坐違規車輛。四是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式在主要路口、路段以及客運車輛、警車上懸掛或張貼交通安全宣傳標語，營造濃厚的宣傳氛圍。五是各春運安全檢查服務站要設立交通安全宣傳版報，使之成為交通安全的宣傳點、工作點。六是及時向社會公布對影響春運交通安全違法行為的打擊處理情況。對春運工作中涌現的維護春運交通安全的先進單位和個人要及時表彰獎勵，在社會上形成遵章守法良好輿論氛圍。通過多種形式，對廣大群眾和學生進行交通安全教育，用深入淺出的方式、交通事故案例教育和警示廣大群眾、學生提高安全意識，做到不搭乘超載、有故障或違規的車輛。
（七）切實做好疾病流行的.防控工作。冬春季是呼吸道傳染疾病的易發季節，春運期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，_門和運輸企業要以對人民高度負責的精神，切實做好疾病流行防控工作。要努力克服春運期間客流量大所帶來的各種困難，認真履行職責，切實做好車站、碼頭和運輸工具的日常清潔衛生、消毒和通風工作，配備必要的設施和設備，有效預防和控制非典型性肺炎、人禽流感等各類呼吸道傳染疾病的發生和傳播。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇六
工作計劃在我們的實際工作中是非常實用的,可以讓我們能夠認真的去思考自己的崗位工作。下面為大家了公交公司年度的工作計劃。一起來看看吧！
公交公司年度工作計劃1 20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領導下，堅持發展不動搖、堅持發展才是硬道理，內強素質、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實實在在地把各項工作落到實處，爭取完成集團公司下達的任務指標，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的運輸服務。
重點搞好春運、節假日和大型活動的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車條件。
安全方面：
公交公司年度工作計劃2 20xx年初，為一線司乘配發識別服，實行統一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車的服務水平。
四是嚴格按照國家政策和省、市有關規定規、抓好營運服務工作。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇七
2017年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
積極參加單位組織的各項政治學習
活動，認真學習領會^v^和十七屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4、支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
公交冬運工作計劃 公交線路新年工作計劃篇八
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機，自加入到公交行業來，我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。