計劃是一種靈活性和適應性的工具，也是一種組織和管理的工具。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？下面是小編帶來的優秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇一
規范化道路運輸執法隊伍建設是提高運政管理水平，強化行業優質服務的關鍵環節，也是內強素質，外樹形象，創建行業文明誠信的迫切需要，更是全面推進依法治運、依法行政，努力實現道路運輸業跨越式發展的客觀要求。因此**縣運管站的新一屆領導班子自組建以來始終把規范化道路運輸執法隊伍建設、隊伍教育整頓和行風建設作為首要任務來抓。在抓學習、更新干部職工思想觀念，抓紀律、轉變工作作風，抓隊伍、增強干部職工素質，抓制度、提高辦事效率等方面取得了一定成效，并通過學習教育，提高認識，建章立制，明確責任，考勤評議，標本兼治等一系列措施，有力地促進了規范化道路運輸執法隊伍建設，樹立了行業新風尚，推動了全縣道路運輸業健康有序的快速發展。
一、不斷完善制度，強化管理措施
健全管理機制，規范管理辦法，嚴格制定一系列制度措施，才能確保各項工作的全面落實，只有加強制度建設，健全監督機制，才能有效地遏制不良行為的發生。我站先后出臺了以規范程序、強化職責為主要內容的《道路運輸行政執法人員資格管理制度》、《道路運輸行政執法人員培訓制度》、《道路運輸行政執法證件管理制度》、《行政執法評議考核辦法》等一系列規范行政執法行為的制度，在內部形成了一套較為全面系統的制度體系，真正形成用制度規范執法行為，按制度辦事，靠制度管人的有效機制。
二、嚴格執行行政執法程序規定
一是表明身份。我站要求全體執法人員必須取得執法資格，在執法過程中必須向當事人出示執法證件，以取得被調查人的理解和配合，主動接受社會監督；二是說明理由。以檢查客車為例，規定了"三必說、三必查"的基本原則，即：說明打擊非法經營，營運資格必查；說明維護市場秩序，線路標志牌必查；說明保證營運安全，從業資格必查等。執法人員向被調查人講清檢查事項和檢查事由，以此獲得對方的理解、信任和支持，體現了對行政相對人知情權和參與權的保護和尊重，防止調查人員濫用職權；三是告知調查結果。調查完畢后，據調查情況告知當時人調查結果，涉嫌違法經營的，制作《案件處理意見書》，告知當事人違法行為、違法地點、違法時間和擬處罰意見等，聽取并記錄當事人的陳述、申辯或要求組織聽證。
三、客觀提取證據
一是準確體現法條內涵。只有深刻理解了違法要素，才能有針對性的提取證據。二是運用科技手段。我站先后投入專項資金四萬余元，購入激光打印機**、數碼相機十部、攝像機兩部、數碼錄音筆六只，為所有執法隊配備了全套取證設備，要求執法人員將調查全過程攝錄，做到客觀、真實、全面；對所有長途客車安裝gps行車記錄儀，全面記錄車輛行駛情況，作為判斷違規經營的輔助證據之一。
四、堅持不懈學習，注重提高素質
我站在一貫堅持例會業務學習、每年兩次全員軍訓的同時，借接受全國交通行政執法大檢查之機，組織了多次業務、法規學習活動，共印制學習資料八十余份，全體執法人員人手一份；組織業務、法規考試四次。使我站執法人員的業務素質得到了進一步提高，有力的促進了促進了規范化運政執法隊伍建設。
通過近幾年的實踐，我站在規范執法行為，提高執法水平，落實文明執法等方面都有了一定程度的提高，沒有發生一起因調查不清、審核不當、處罰過重或錯誤而導致的行政復議或行政訴訟案件，進一步提升了運管部門形象。對有效遏制違法違章行為的發生、化解執法者與經營者之間的矛盾、凈化道路運輸市場起到了良好的促進作用，為推動道路運輸市場又快又好的發展營造了良好的法制環境。
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇二
一、制定出臺了人口和計劃生育目標管理考核相關文件及考評指標體系。
（一）擬定并實施了20xx-市政府對各縣（市、區）政府人口與計劃生育目標管理考核責任書。
（二）認真調研、反復論證、修改完善20xx年人口和計劃生育目標管理責任制內容，廣泛征求各處室、各地意見，出臺了我委對各縣（市、區）人口和計劃生育目標管理考核辦法，明確了重點工作及各條線百分考核要點。
（三）積極組織實施了中期評估，制訂實施方案，培訓、指導基層完成調查、評估工作。指導完成10個國家級監測點和21個省級監測點的現場評估與數據錄入。
（四）牽頭實施了對六縣（市）、三區的目標管理年終考核和兩次電話調查考核。
二、積極推進統計改革，全面實施人口和計劃生育事業統計制度。
三、完成了20xx全市農村部分計劃生育家庭獎勵扶助目標人群和全市獨生子女傷殘死亡家庭特別扶助的統計上報工作。
四、按照國家《人口和計劃生育系統區劃代碼應用管理規范（試行）》的統一要求，圓滿完成了全市人口計生系統區劃代碼比對和規范化工作。
五、根據國家、省要求，組織實施了人口快速調查與數據直報，完成方案制訂、現場指導、表格審核和數據錄入、上報工作。
六、加強統計隊伍建設：一是繼續與南京人口學院舉辦統計“專升本”學歷班，今年舉辦了2個學期，共六門課學習。二是繼續與xx市^v^聯合舉辦統計中級職稱復習班，組織統計人員參加全國統一考試。
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇三
為了進一步加強班主任隊伍建設，提高班主任的整體素質，創建特色學校，貫徹《中共中央國務院關于進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》和《教育部關于進一步加強中小學班主任工作的意見》，結合我校實際，特定本校班主任校本培訓方案。
一、指導思想
通過培訓，促使班主任更新觀念，提高個人的思想素質、理論修養、教育能力，科學地把握班主任工作規律，更好地適應學生自身成長和發展的需要，使學校德育工作能夠真正激發學生的理想、情操，指引學生對真理、對生活的追求和創造，進一步提高全校班主任隊伍的素質和班主任工作的水平，提升學校品位。
二、明確班主任校本培訓的目標
1、幫助班主任了解班主任常規工作及基本要求，探究班主任工作的一般規律，提高班主任工作的自覺性。
2、通過學習優秀班主任的經驗和方法，能夠積極主動地開展班級管理工作，提高班主任工作的創造性。
3、積極探索，學會協調各方面工作。調動學生的學習積極性，加強與任課教師密切配合，爭取家長的支持與配合，提高班主任工作的藝術性。
4、培養班主任發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高案例分析和經驗的能力，提高班主任工作的科研性。
三、培訓內容
1、專業理論：
教育法律法規類：《教師法》、《義務教育法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《學生傷害事故處理辦法》、《班主任工作條例》等。
教育法律法規類：《教師法》、《義務教育法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《學生傷害事故處理辦法》、《班主任工作條例》等。
德育管理方法類：《班主任工作新理念》《班級管理方法與創新》等。
2、專業素養：
班主任的專業素質修煉
班主任的能力訓練
班主任的組織領導藝術
班主任的關系協調能力
班主任的工作方法與技巧
3、專業能力：
班集體的建設、組織能力，班級日常管理工作能力，班隊活動的設計、組織能力，主題班會的創意、設計組織能力，后進生的教育幫扶轉化能力，學生心理健康教育指導，學生個案的觀察教育分析能力，課題開發與研究能力，偶發事件的應急處置能力，與家長聯系的方法和技巧等。
四、培訓途徑與方法
實行班主任全員培訓，分層培訓的方法，采用學習反思、實踐訓練、導師引領、專題研討、課題提升的“五步”(循序和互相交叉、互相滲透)培訓模式。
五、培訓措施
1、建立班主任專業化培訓領導小組，強化對培訓工作的管理與指導
2、健全班主任專業培訓激勵機制，實行培訓考核制。根據要求對培訓任務完成情況、班主任工作進步情況，與當年度的班主任工作考核掛鉤，與校優秀班主任評比掛鉤。班主任專業水平提高快、工作實績明顯的，優先推薦優秀班主任的評選。
3、加強科研探究。結合當前學校德育工作的現狀，引領班主任把教育科研與實際工作緊密結合，不斷提升班主任的科研意識及研究活動。本學期將舉行一次班主任沙龍活動和工作經驗交流會。
4、堅持每月兩次的班主任例會制度(單周一下午)，保證集體培訓時間。記好學習筆記，要求態度認真，學思結合，每學期學習筆記不少于3000字。
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇四
交通運政執法隊伍工作在交通運輸行業管理的最前沿，與廣大人民群眾的利益密切相關，他們的言行舉止不僅關系到交通運政執法的整體形象，而且關系到黨和政府在人民心中的形象。為此，如何在二十一世紀社會經濟和行業發展新形勢下，切實加強運政執法隊伍作風建設，建立一支高素質的運政執法隊伍，全面提高交通運政執法水平和“三個服務”能力，樹立良好的交通行政執法新形象。筆者在此，淺談幾點想法。
改革開放三十年來，交通運政執法隊伍在維護交通運輸市場穩定，保障交通運輸行業發展方面，做了大量的卓有成效的工作，與此同時，交通運政執法隊伍的整體素質和依法行政能力在交通行政工作中也得到了穩步的提高。交通運政執法隊伍的執法水平、服務意識等得到了明顯增強。但也存在著不盡人意之處和許多問題，嚴重制約與影響了交通運政執法隊伍建設。
1 老路”，缺乏與日俱進的現代意識、創新意識；二是“輕服務、重管理”的意識，在一些地方的運政執法部門和運政執法人員的潛意識中，根深蒂固難以根除；三是法律意識淡薄，服務意識差。在少數運政執法人員身上仍存在不依法辦事，不按規范程序辦事，工作中冷、硬、橫、推諉扯皮、不負責的問題。以人為本，服務至上，換位思考的服務意識淡薄，主導思想上未能真正實現從“管理型”向“服務型“觀念轉變；四是綜合素質偏低。突出反映一是執法人員的文化程度、政策法規水平、工作技能上參差不齊；少數執法人員對待執法相對人（車主）態度粗暴，方法簡單，影響了交通行政執法部門的整體形象。
2 員管理與工資福利方面出臺了許多優惠待遇與政策，使得問題更加突出，熱度提高；所謂“難點”難就難在目前全國除廣東、海南、北京、福建、深圳幾省市的運政機構人員為行政編制及個別設區市參公外，絕大多數尤其是基層交通行政執法人員均為事業性編制。廣大運政執法人員工作在運管行業的前沿，履行行政管理職能，同在一個交通行政主管部門工作，但在人員機構編制性質、福利待遇等方面，卻與行政編制的其他人員相差較大，這在一定程度上，嚴重挫傷了運政執法人員工作熱情和積極性，對運管行業發展負作用較大。
——素質問題。一是由于各級運政機構的運政執法人員來自五湖四海，社會各行各業，年齡、文化、民族、能力、道德修養等方面差別較大，人員素質參差不齊；二是社會經濟迅猛發展，知識更新速度逐步加快，新的理論、新的行業、新的知識、新的技術、新的設備等一切新事物不斷推陳出新的今天，許多運政執法人員在知識結構，專業理論水平，接受新概念、新技術、先進管理設備等能力，難以跟上運輸行業發展的步伐，亟需補課，由此引發運政執法人員素質“危機”。
3 運政執法人員有畏難情緒，瞻前顧后，主動性、積極性差，對執法隊伍建設產生了消極的影響。
4 展需要，亟需進一步修訂，并盡快出臺（目前，交通運輸部已對《道條》進行了多次修改，擬上報國務院）。
二、對策與途徑
5 仆意識”與“服務意識”，把人民群眾是否滿意作為工作標準，切實把管理過程作為道路運輸發展和為運輸經營者服務的過程，真正寓管理于服務之中。再次，增強執法人員的法制意識和組織紀律觀念，提高他們知法、守法和執法的自覺性，規范執法行為，樹立行業新風，引導廣大執法人員以良好的職業道德、飽滿的精神和高度的職業責任感、使命感，全心全意為群眾服務，為交通運政執法工作貢獻力量。
2、加強作風建設，樹立運政執法文明形象。加強基層交通執法隊伍建設是一項長期的任務和漸進的過程，不可能一蹴而就。交通運政執法隊伍要立足當前，開展教育活動同時，必須大力加強內部執法監督檢查，抓住苗頭防微杜漸，嚴肅政紀，加強作風建設，樹立文明形象。要著眼于隊伍的長遠建設、長足進步，開展外樹形象活動，堅持改變“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，努力做到依法行政，文明執法，公正執法、規范執法。在作風建設上，正確處理局部利益與整體利益、眼前利益與長遠利益、經濟效益與社會效益的關系。要建立健全以評促糾、以評促建為主的長效考評機制體制，對執法隊伍中存在的問題全面把握，科學有效整治，并做到持之以恒，常抓不懈，提高運政執法人員的拒腐防變能力。
3、大力推行學習型運政機構建設，提高運政執法人員的綜合素質。管理者的素質主要包括政治素質、業務素質、6 文化素質、道德素質、精神素質等，管理者素質的高低直接影響到所管理的行業發展和政府的形象。一項政策的好與壞，除政策的內容起決定作用外，具體執行者能否理解、掌握、貫徹、落實好政策也是至關重要的。為此，作為各級交通主管部門及各級運政機構應結合本地區本部門實際從運管行業發展角度出發，一是采取切實可行的措施，有計劃、有步驟、多渠道、多途徑加強業務建設，通過在職學習、函授、自學等形式，逐步提高執法人員的實際工作能力和水平。二是積極支持鼓勵運政執法人員參加學習活動，把繼續教育職業技能培訓同學歷、學位教育相結合，作為知識更新，提高素質的主要手段，或結合工作需要，有針對性組織運政執法人員參加各種法律、專業技能等業余學習或酌情選派出具有發展前途的運政執法人員去運輸經濟發達的國內城市和國外城市考察學習，或安排思維敏捷，接受新知識較強的運管人員到大專院校學習與行業管理相關的理論與知識，如現代物流業、it業等，以提高運政執法人員的綜合素質，為運管行業發展奠定良好的基礎，提供人才與智力保障。三是開展法制教育，把執法培訓作為交通運政執法隊伍建設的重點，普及法律知識，以規范權力運行機制為目的，全面推行重要崗位人員定期輪換制、執法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確費收減免、各崗位職責和權限，減少自由裁量權，堅決杜絕一人包辦、越權辦理現象，使執法權力能夠在有效地控制下規范行使。
4、加強制度建設，規范運政執法。交通運政執法隊伍建設要注重制度建設，形成有效的內外監督機制。首先。要重點抓好《行政執法責任制》、《行政執法監督檢查制度》、《行政執法過錯責任追究制度》等自我約束機制的完善和落實，實行人有定崗、崗有定規、職有專能、事有專責，以制度規范運政執法行為，確保依法行政。其次是建立執法績效考評系統，形成有效的激勵機制。要打破運政執法人員執法水平高低一個樣，干多干少和干好干壞一個樣的狀況，建立科學的執法行為評價系統。要通過該系統對運政執法人員執法行為的優劣、執法量的多少進行評價，形成正常的評價、獎懲監督機制，激勵運政執法人員積極進取，認真規范執法。再次是以規范權力運行機制為目的，堅持定期檢查考核，在執法過程中實施跟蹤管理，全過程督查。全面推行重要崗位人員定期輪換制、執法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確行政許可、行政處罰、各崗位職責和權限，減少自由裁量權，防止和杜絕一人包辦、越權辦理現象，使執法權力在有效地監控下能夠規范行使。
一、開放、競爭、有序的道路運輸市場和促進道路 8 運輸業跨越式發展，維護社會穩定出發，建立起與道路運輸市場發展相適應的精簡、高效、統一規范的交通運政體制；二是道路運輸歸口運政機構管理，《道條》明文規定縣級以上地方道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作，已明確了各級運政機構為道路運輸行業管理和主體，為此各地區的道路運輸行業管理權應全部歸口各級道路運管機構，以避免多頭執法，適應現代綜合交通運輸管理體制改革的要求，突出運政執法的主體地位；三是以“行政許可、監督檢查、行政處罰”三項主要工作為主體框架，做好“三定”既“定機構、定崗位、定編制”，“因事設崗，以崗定責，人盡其才，才盡其用”，從嚴控制運政執法人員編制，爭取將由各級財政全額撥款的運政執法人員正式納入行政編制，在編制性質未改變之前，借鑒和參照公務員管理方法與制度，招聘工作人員，凡進必考，嚴把進人關；運政機構設臵可按研究、決策、許可、監督、收費、咨詢、協調七大板塊設臵；突出道路運輸政策、法規專門機構的設立，行業管理實行“垂直管理，條塊結合，以條為主”的運政體制新模式。
6、繼續爭取提高立法層次，進一步充實和完善《道條》內容，推動運政法制建設。首先根據國內外運輸行業發展與行業管理的具體情況，適時擇機出臺《道路運輸法》，以提高立法層次；其次對《道條》中諸如道路貨運物流等屬于道路運輸管理范疇的行業，應作為一項內容明確寫入《道條》，9 對涉及“行政許可、監督檢查、行政處罰”等方面內容，應與日俱增地盡快完善，具體明確，以提高《道條》的可操作性與時效性，再次，各級交通行政主管部門，要不懈地努力，去爭取《道路運輸法》早日出臺，以使運政執法水平和運政執法隊伍建設躍上新臺階。
總之，要建立面向二十一世紀，適應新形勢下行業發展的交通運政執法隊伍，必須有計劃分步驟扎扎實實的抓落實，切實加強思想理論、工作作風、業務能力和規章制度等方面的建設，才能建立一支“政治過硬、作風踏實、業務精通、執法嚴格、形象良好”的高素質的交通運政執法隊伍。
甘井子區公路運輸管理所
王
偉
二〇一一年五月五日
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇五
xx縣委、縣政府對此次大會的交通保障工作十分重視，主要領導、分管領導深入到與會人員的住地、會場進行現場勘查，明確了住地、會場等交通保障任務，確定了活動的線路安排。針對大會住地及會場點多面廣的特點，大隊反復醞釀，切合實際地制定了交通保衛工作方案，為搞好大會交通保衛工作打下了堅實的基礎。
2月17日大隊長xx_主持召開工作部署會，對大會的交通保衛工作進行了動員部署，明確了領導、民警的任務分工和責任，教導員xx_要求全隊民警充分認識到此次大會的重要性，廣泛調動了全隊干部民警的積極性，為完成好大會交通保衛工作打下了思想基礎。
二、落實責任，強化管控
1、強化交通管理，確保交通安全。
一是加強源頭管理，清除安全隱患。
加強客運車輛和客運場站的安全管理，深入各客運單位和客運場站，嚴格落實交通安全責任制，杜絕客運車輛超載、超速、疲勞駕駛等交通違法行為，大會期間不發生有一起有影響的重特大交通事故。大隊落實交通事故預防工作措施，加強事故多發點段的交通管控，落實公路“五定”巡邏機制，防止了重特大交通事故的發生。
二是加強專項整治。
結合春運節后的交通流量特點，重點對xx人民路、健康路、細陽路、中原路等大會主要路線和繁忙路段、路口，實行人、車分流，確保全縣的交通秩序安全有序暢通。
三是加強秩序保障。
加強轄區道路交通管理，重點加強路口路段的交通管理，有針對性地開展交通秩序專項整治，集中整治非法營運、無證駕駛、亂停亂放、超載超速等交通違法行為。大隊加強大會期間晚間的交通巡邏，每天晚上派出6個巡邏組進行巡邏整治，按照白天見警車、晚上見警燈的要求，切實維護好交通治安秩序。
2、加強值班備勤，做到快速反應。大隊嚴格執行值班備勤制度，落實24小時領導帶班制度，保證通訊指揮暢通，快速反應。大隊準備好相應的備勤警力，確保隨叫隨到。在大會期間，對于輕微交通違法行為和未影響交通秩序和安全民警糾正后能及時改正的一般交通違法行為，一律以口頭警告或教育為主，并安排事故民警全路上路巡邏及時發現事故及時處置在最短時間內進行解決確保道路暢通。各執勤大隊的清障車保持良好狀態，隨叫隨到，清理路障。
三、狠抓路面管控的再鞏固再提高，堅決打擊路面違法行為
大會交通安全保衛任務部署后，在路面管理上借鑒發揚前一階段成功經驗，嚴厲打擊路面違法行為。
一是交叉結合，實行動態管控。大隊在時間上均做到了交通高峰期與平緩期的路巡路查交叉結合，不留時間死角。在地域上實行臨近單位交叉結合，適時開展集中統一的整治行動，整合警力嚴厲打擊各類違法行為。
二是設立臨時檢查站，實行靜態管理。在106國道、368省道等交通重點路段設立交通安全檢查服務檢查站、點，重點對過往的貨運和客運車輛實施檢查，嚴查超員超載以及違禁物品，及時消除違法車輛的違法行為，降低道路事故隱患。
三是強化承包機制，堅決落實責任。在全隊嚴格實施中隊民警包路段、中隊長包轄區、大隊副職領導包中隊的責任承包機制，切實使責任與崗位對號，杜絕因職責混淆遲滯工作的現象發生。
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇六
一、指導思想
深入貫徹落實科學發展觀，以服務和保障武漢城市圈“兩型社會”建設，加快經濟社會全面大發展為目標，以“執法管理創新”為主線，以正規化建設為平臺，以強化責任追究為手段，以績效考核為抓手，以主題活動為牽引，以“政治思想，執法能力，執法勤務，作風紀律，執法保障”建設為全年工作重點，按照“人要精神、物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的總體要求，創新工作思路和舉措，力求全市城管執法隊伍的“綜合素質、整體形象、執法保障、工作績效”有新突破，為全市經濟社會更好更快發展提供高質量的環境支撐。
二、工作目標
（一）全市城管執法大隊實現50%正規化建設達標。
（二）正規化建設全項達標中隊，爭創全項達標標桿中隊。
（三）中心城區所有中隊全部實現正規化建設全項達標。
（四）開發區執法大隊有一個中隊實現全項達標。
（五）遠城區各有一個中隊實現全項達標。
三、工作任務
（一）著力抓好思想教育，在增強隊伍政治素質上有突破。
1、抓好“四個理念”教育。理念教育要以執法大隊集中統一組織教育為主，中隊自行組織為輔。上半年集中組織抓好“四個理念”教育：即“嚴格、文明、公正執法理念；執法就是服務的理念；以人為本、有情操作理念；執法重心前移的理念”。教育中要組織大討論，強化“四個意識”，即依法執法、文明執法、公正執法、廉潔執法意識，進一步端正執法就是服務的觀念，切實把執法隊員思想統一到踐行“為人民服務”宗旨的政治要求上來，使“執法就是服務”的理念深入人心。大隊、中隊在組織理念教育中，要制定科學可行的教育計劃，要緊密結合工作實際開展形式多樣的教育活動，確保教育效果。
2、抓好愛崗敬業基礎教育。結合城管執法工作實際，針對執法隊員思想現狀和執法工作中常見易發問題，抓好隨機教育，強化熱愛城管事業，熱愛執法工作，熱愛自己崗位的光榮感和責任感，強化敬業精神，挖掘源動力，調動積極性，激發執法隊員大膽作為、積極作為，營造健康向上的“干事文化”氛圍。
2 講會及借助大眾媒體等形式開展豐富多彩的學習活動，確保學習效果。大隊、中隊要善于培養、發現、挖掘、總結本單位、本崗位的先進典型，營造“培養典型、愛護典型、學習典型、彰顯典型”好氛圍，樹立“風正、氣順、團結、上進、干事”的健康向上的風氣。
（二）著力抓好勤務管理，在規范執法執勤上有突破。
1、試點先行，探索破解執法難題方法。市局在城管執法大隊組織以“落實路段管理責任制”為重點，在城管執法大隊組織以建立社區城管工作室為重點的試點先行工作。著力解決“復雜區域、重要路段、結合部、插花地帶、易發生問題部位如何管理等問題，研究如何科學組織執法勤務，解決執法力量嚴重不足等困難。適時組織召開現場觀摩會，全面推行試點經驗做法，提高執法效能。
2、推行先進執法管理方式。一要大力推廣‘一巡’，執法工作做到‘兩先’，服務群眾做到‘三導’，中隊建設做到‘四勤’工作法；要學習推廣“以人為本，寓管理于服務之中”的為民價值理念，核心內涵是“在服務上下功夫，在平等上做文章”的“六平”具體形式。二要將信息化管理、電子化辦案等科學手段運行導執法管理中。以更好更有效探索科學的執法管理方式，提高為民執法的服務效果。三要建立統一規范的執法勤務管理數據庫，完善路籍檔案和執勤方案，為科學有效管理做好基礎工作。
3、細化管理責任區域。為有效解決長期因責任區域不明確，導致相鄰管理單位因結合部、交叉地段、插花地帶管理扯皮、鬧矛盾的問題。市局擬采取實地勘察，現場辦公，以文件形式進一步明確有爭議的管理責任區。提高全市市區環境管理效果。
4、規范執法車輛標識。市局擬定一季度規范統一全市城管執
3 法系統的車輛標識顏色、部位、內容、字體、圖案等，提高執法勤務管理標準。
（三）著力抓好業務培訓，在提升執法能力上有突破。
1、強化業務培訓。市局在年內要分批組織各區局主管隊伍建設領導、執法大隊領導、中隊長、支部書記和大隊科室負責人培訓，重點提高謀劃、組織指揮、管理隊伍、思想政治工作、協調溝通、處理突發事件的能力。并在年內組織部分督察隊員培訓，重點提高督察隊員管理隊伍、檢查指導、督察能力。各區局要采取不同形式組織全體執法隊員培訓，時間不少于一周。重點提高執法隊員執法、辦案、處理應急事件、宣傳、協調、做群眾工作、化解執法糾紛、獨立工作能力。
2、抓實崗位練兵。執法中隊在積極參加市區兩級培訓，完成規定集訓任務的基礎上，精心組織開展“小項目練習、小案例分析、小案情研討、小內容考核、小經驗交流”的五小練兵活動。中隊要制定科學的崗位練兵計劃，處理好工作與業務訓練的矛盾，確保每個月集中組織一次業務訓練，大隊要采取案例分析、問題研討、執法經驗交流等形式定期組織業務訓練活動，提高隊員執法能力和城市管理水平。市局將結合國慶60周年和城管執法隊伍換裝，組織檢閱執法隊伍儀式，展示城管執法隊伍良好形象。
3、開展“大練兵”活動。市局將采取以大隊為單位參加業務比賽的辦法，上半年組織法規知識競賽，下半年組織執法技巧比賽及隊列會操。各執法大隊年內要統一組織法規競賽、執法技能比賽、隊列會操，推動執法業務訓練深入展開，確保執法業務訓練人員、內容、時間、效果四落實。
4(四)著力抓好作風紀律，在提升隊伍整體形象上有突破。
1、抓隊風隊紀專項教育整頓。上半年市局統一計劃部署在全市城管執法隊伍中開展隊風隊紀專項教育整頓活動，重點解決紀律觀念不強、作風不實、隊風隊紀不嚴、儀容儀表不端莊、著裝不規范、形象素質不好等問題。各執法大隊在不同時期和工作階段，有針對性抓好作風紀律教育的整頓，切實提升隊伍形象素質，努力實現“人要精神、物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求。
2、抓隊風隊紀養成。大、中隊要建立和完善隊員穿衣戴帽、儀容儀表、精神面貌、言談舉止、生活工作習慣檢查考核具體內容、標準、方法和具體措施。要形成制度，用制度約束隊員日常言行。中隊每月要安排1次隊列、禮儀訓練，時間不少于2小時，培養良好形象素質。大隊要發揮督察隊伍作用，定期組織辦公場所、執法現場執法人員的隊風隊紀檢查，并納入月度、季度等考核評比。
3、嚴格協管員管理。要按照新出臺《城管執法協管員管理辦法》的要求，嚴格協管員的招聘、使用和管理。要建立責任機制。大、中隊聘用協管員，大、中隊為管理責任主體。街道聘用協管員按照誰使用誰管理誰負責明確責任主體，大、中隊要主動溝通、協調、理順街道聘用協管員的責任關系。要嚴格執行協管員協助城市管理工作規定。協管員力量比例大的中隊，要合理編設勤務組，由正式隊員任組長，在執法活動中由執法隊員牽頭帶隊，落實協管員不準執法的規定。要完善協管員管理教育制度，協管員的學習、教育、日常管理、業務培訓與執法隊伍同步計劃，同步組織實施，同步檢查考核，并在協管員中實施末位考核淘汰制，落實協管員管理制度。協管員管理情況納入大、中隊年度考評。
（五）著力抓好“硬件”投入，在加強執法保障上有突破。 要繼續按照“實用、合理、高效”的原則，加強執法裝備，辦公場所設施建設。已全項達標的中隊要按照提升檔次的標準，落實執法硬件保障建設；爭創全項達標的中隊，要重點解決執法辦案基本裝備、器材及辦公基本條件建設。爭創執法大隊達標單位，要有固定的辦公場所、有基本辦公器材、辦公用品，按需要的標準抓“硬件”建設。大、中隊要加強溝通和協調，主動爭取區、局、街道的支持，落實上下內外聯動，確保基本保障建設落到實處。
四、主要措施
1、創新執法隊伍培訓機制。市局要以學校和社會培訓機構為依托，建立相對穩定的培訓基地，完成年度培訓任務，結合培訓實踐活動分類編寫城管執法隊伍培訓大綱、教材，研究制定規范配套的培訓制度，為建立城管執法隊伍培訓機制做準備。
2、創新督察工作機制。加強全市城管執法隊伍督察工作，實行“以小組為單位，包大隊”定向指導督察責任制。加大督察力度；市局將以執法大隊督察機構為單位組織督察工作先進評比活動，每半年組織評比一次，年終組織綜合評比，調動督察隊伍大膽工作積極性，充分發揮督察隊伍職能作用。并建立全市督察人員上崗考核機制，凡是擔當督察工作人員必須經報市局相關部門考核后，方能上崗督察，并建立督察機構人員檔案，落實“區局督察機構人員調整必須報上級相關部門備案”規定。強化責任追究，城管執法大隊要建立執法隊員末位考核制，協管員末位淘汰制，嚴格落實執法管理責任制。
3、創新隊伍建設激勵手段和機制。
（1）研究制定全市城管執法隊伍獎勵辦法，并設專項獎勵基金，用于隊伍建設激勵。
（2）開展“城管執法標兵”、“優秀大隊長、中隊長”評選活動，調動積極性，營造爭先創優氛圍。
（3）執法隊伍建設達標考評排序通報，按季度報市政府主管城管工作的部門和領導、各區委區政府主管城管工作的領導批閱，以爭取各級領導對隊伍建設重視和支持。
5、創新便民服務機制。建立便民服務示范崗。各執法大隊都要設置執法勤務示范崗，在主干道、窗口地段等便民服務部位設置2個以上便民服務示范崗。
全年開展“便民服務月、服務周、服務日”活動。每年春節當月為全市城管執法隊伍“便民服務月”，每季度后一周為“便民服務周”，每月首日為“便民服務日”。各大隊都要有便民服務的具體內容和方法，通過服務擴大城管執法隊伍正面影響，增強市民認同感。便民服務活動納入執法大隊、中隊正規化達標考評。
6、創新社會監督機制。強化社會監督作用，通過定期發放征求意見卡、召開座談會、聯誼會、聘請義務監督員等方式，聽取社會各界對城管執法及隊伍建設的意見和建議。
（二）開展主題活動，推進隊伍建設有序發展。
全市城管執法隊伍要圍繞“執法管理創新年”這條主線，開展主題活動，強力推進隊伍爭創達標工作。
7 法示范崗建設，用優質的服務展示城管執法隊伍的良好形象。
2、開展教育整訓活動。市局統一籌劃部署，各執法大隊集中組織執法隊員、協管員進行執法心理教育，組織體能、執法法規知識、執法辦案技能培訓，強化執法人員休養，增強執法管理能力。
3、繼續開展“結對共創”活動。通過實施中心城區執法大隊及基礎好的大隊于遠城區執法大隊和基礎較薄弱的大隊結對共建，管理責任區域相鄰的中隊“結對共創”的方法，努力實現資源共享、力量互補、優勢共用的思路，推進城市管理整體水平提高。各大隊、中隊都要結成互學、互幫、共創的對子，并作為年度的重要工作實施考評。
4、開展“守規章、正隊風、樹形象”的隊風隊紀專項教育整頓活動。市局統一計劃，專題部署，以執法大隊、中隊為單位組織學習規章制度，對照執法勤務保障制度及隊風隊紀要求，認真查擺，遵守紀律、儀容儀表、執法著裝、日常管理、辦公秩序、執法工作等存在的突出問題，集中組織整改，整改情況作為季度考評的主要內容。協管員同步執法隊員參加學習教育整改活動。
5、組織“大練兵”活動。市局擬定上半年組織城市管理法規知識競賽，下半年組織一次執法技能比賽、隊列基礎動作及中隊長組織指揮會操。各區局執法大隊都要組織相應的“大練兵”比武活動，推進執法能力和隊伍形象提升。
（三）強化考評措施，大力推進正規化達標工作。
1、繼續堅持分類達標考評。全項達標的中隊，依照標桿的標準，爭創全項達標標桿中隊；其他中隊按照40%比例爭創年度正規化建設全項達標中隊。市局正規化建設專班將分類組織考評。
2、開展執法大隊正規化建設達標考評。市局制定城管執法大隊正規化建設考評內容、標準和考評方法，并與中隊達標考核同步實施考評。
3、實施季度檢查考評排序通報制。市局擬對“雙月考評”調整為季度考評。依據各執法中隊承擔的不同管理執法任務，按照直屬中隊、駐街中隊、中心城區執法中隊、遠城區執法中隊不同基礎和職能調整達標考評內容，分類實施考評排序通報。
隊伍規劃 交通執法隊伍建設工作計劃篇七
1、堅持周二例會制度，認真學習黨的十六大精神和現代教育理論；除集中學習之外，還要進行自學，保證每周2小時學習時間；并寫出學習心得及在工作實踐中運用的總結。
2、樹立正確的教育觀念，大力倡導教書育人、為人師表；教職工帶頭使用文明用語，杜絕使用不文明語言；教師要依法執教，落實好上級有關精神，不搞以盈利為目的的家教活動。
3、嚴格組織觀念，嚴肅勞動紀律，反對無政府主義、自由主義，樹立全局觀念，作到政令暢通；下大力氣抓好教職工的各項管理，使得教職工進一步積極按時參加學校的各項教育教學等活動。
4、認真貫徹上級教育體制改革精神，增強教職工競爭意識。
5、繼續抓好青年教師成才工程。
（1）做好04年學科帶頭人、骨干教師的`推薦評選工作。制定學校骨干教師隊伍發展規劃以及培訓方案，進一步完善校級骨干教師的考核評選制度，學校要對縣校兩級骨干教師予以鼓勵。
（2）進一步完善指導教師制度，開展好校內“導師帶教”活動。
（3）在教師中繼續開展“做學生喜歡的教師”活動，讓學生、家長參與對教師的評價，學期末評選出我校的“學生最喜歡的教師”并報中教科參選。
（4）請師德講師團到我校演講，學習我縣優秀教師的愛崗敬業，精益求精，勇于探索和創新的精神以及先進的教育教學經驗。
6、以校本培訓為基礎，多種培訓模式相結合，建設一支復合型的教師隊伍。
（1）培養一專多能的教師，如培養一批能夠擔任綜合實踐類課程的教師，班主任要成為心理輔導員等。
（2）落實好上級及我校的十五時期教師繼續教育方面的工作意見。鼓勵教師進修，不斷提高學歷層次和業務水平。
（3）努力加強信息技術方面的校本培訓。
（4）積極組織教師參加課程改革的相應培訓工作，廣泛學習試驗區的先進教學經驗與成果，為國家課程改革的全面實施和落實奠定基礎。