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    最新行車值班員年度總結(模板9篇)

    時間:2025-05-07 作者:HT書生

    總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,讓我們一起來學習寫總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢?總結應該怎么寫呢?下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文,希望大家可以喜歡。

    行車值班員年度總結篇一

    第一章 總則

    第一條 為了確保安機組的安全生產,便于機組出現異常情況時統一指揮和處理事故,保證匯報渠道的暢通,特制定本管理制度。

    第二條 本制度適用于運行部各專業主管及以上值班人員。

    第二章 組織與職責

    第三條 參加值班人員為運行部各專業主管及以上人員組成,配合公司值班要求實行輪流值班制度。其職責是代表運行部組織、協調現場安全生產、后勤服務和安全保衛工作,解決機組運行生產中出現的問題。

    第四條 參加值班的人員是公司值班人員的組員之一,接受公司值班領導的統一管理。根據生產需要可設一名或多名值班人員。

    第五條 運行部每日必須安排至少一名值班人員值班,值班時間為24小時制,即早上8:00至第二天的早上8:00。

    第六條 值班人員要定時參加廠部值班人員會議,如實匯報生產、生活、勞動紀律方面的情況以及需要各部門之間協調解決的事宜。并及時傳達值班領導下達的臨時安全生產措施。

    第七條 值班期間要認真履行值班檢查制度,定時、定點到各崗位檢查工作情況,并在值班簽到表上簽字。在檢查中發現的問題及時予以解決、匯報、協調、考核。

    第八條 值班人員應每天做好值班記錄,記錄各值班前會、班后會情況,記錄值班期間的工作處理情況,并認真移交下一值班人員,對一些重要事項和尚在進行的工作還應口頭交代一遍,以便引起其足夠的重視。

    第九條 值班人員的手機必須24小時開機。當機組出現異常情況

    后,值班人員必須迅速趕到生產現場,了解清楚事故的原因,正確指揮事故的處理,并將事故情況如實匯報值班領導和部門領導。機組異常暫時不能消除時,要及時聯系對應部門的值班人員,尋求技術支援。

    第十條 值班人員必須遵守如下紀律:

    (五) 值班期間違反本制度時,直接報請由廠部考核。

    第三章 檢查與考核

    第十二條 運行部組織對本規定的執行情況進行檢查和評價,每季度一次。

    第十三條 對違反本規定的行為,依據《生產本質安全獎懲管理規定》進行考核。

    第十四條 檢查和評價記錄應妥善保管,保存期為3年。

    第五章 附 則

    第十五條 本規定由公司運行部負責解釋。

    第十六條 本規定自發布之日起執行。

    一、發電站運行值班采取8小時輪班一天3班制值班時間如下: 夜班02:0010:00 白班10:0018:00 中班18:00次日02:00 。

    二、值班人員不得遲到、早退,若有事情無法按時接-班,需事先向相關領導請假并請其他工作人員暫為代班,遲到早退超過一個小時者按曠工處理(曠工按該班次實際工資的三倍計罰)。

    三、在交接-班時如果接-班人員在接-班時間過后15分鐘未到電站也未請其他人員值班的,交-班人員電話聯系相關領導,由交-班人員代替未到人員值班或者由領導找其他人員值班,對曠工人員的罰款將由代替他上班人員所得。

    四、值班人員不準帶親屬、朋友、小孩上班,在值班期間不允許其他無關人員進入電站機房(特別是小孩),一經發現扣發工資50元。

    五、值班人員不準在值班期間賭博、喝酒,醉酒后不得值班,一經發現扣發工資100元。

    六、 值班人員在值班期間不得隨意離開值班區,無故離開一經發現當曠工處理,若有事情需離開時,則必須請電站其他人員代為值班后方可離開,在值班期間出現任何問題及時向主任或者經理反映,如果因值班人員未及時報告造成的后果將由值班人員負責。

    七、工作人員不準帶電檢修設備,電站跳閘等情況如果因值班人員為原因未及時處理,出現重大事故,由值班者將全權負責,并追究相關法律責任。

    八、水工在值班時不準喝酒,在酒后不得上水溝,發現者扣發工資100元。電話保持暢通,以便值班人員通知水壓等變化情況,隨時去處理。

    九、曠工三次者休假兩個月,具體上班時間看情況而定。

    電站既是老板的,更是員工的,員工的工資與發電量掛鉤,希望各位員工在以后的工作中以主人翁的態度工作,為自己服務。

    1、認真執行總公司下達的各項規章制度,學習公司下達的文件精神。

    2、正確履行崗位責任制,腳踏實地的干好本職工作。

    3、嚴格執行頒布的《電業安全規程》,《變電現場運行規程》、《變電運行通用規程》,嚴格執行“三制”。

    4、認真學習本崗位制度,技能知識。熟悉掌握“三熟”“三能”。

    5、熟知配電室內各種儀表,信號裝置的作用和使用。

    6、掌握配電室一、二次系統電氣設備的位置及用途,各種設備的正常運行方式及維護、巡視檢查項目。

    7、熟知各種電氣設備運行參數、極限負荷,及時發現設備運行中的異常狀況并作出相應的防范措施。

    8、掌握配電室內的一、二次設備原理、結構、性能和運行情況。

    9、熟練填寫倒閘操作票,并在監護下進行變電操作。

    10、正常處理事故及異常,對配電室發生的故障機異常情況。進行查找原因制定措施,做到“三不放過”。

    11、會使用一般電氣儀表、安全工具,并了解常用備品材料的用途。

    12、做好所管轄電氣設備的運行、維護、巡回檢查和調整工作,發現異常情況及時匯報,能及時處理簡單的設備缺陷,并在指揮下正確處理一般事故。

    13、保管好所管轄的備品、工具、做好配電室內的清潔工作。

    行車值班員年度總結篇二

    車輛交接、值班制度 為了加強車輛重大危險源的管理,進一步明確車輛日常維護責任,預防車輛交接可能造成的安全隱患,強化對車輛交接、值班過程的管理,不斷提高車輛安全服務、優質服務水平,特制定本制度。

    一、值班制度

    1、通勤車值班時間規定:

    白班: 8:0018:00

    前夜: 18:000:00

    后夜: 0:008:00

    4、值班前、值班中嚴禁飲酒,不準在值班期間做影響值班的其他事情;

    5、值班車輛專供值班使用,不準用作他途,嚴禁將值班車輛借與不值班的其他任何人使用,違者以私自出車論處,由此影響值班用車、產生不良后果的,加倍處罰。

    6、值班時注意服務形象,做到衣著整潔、言語文明,服務態度要好、做到隨叫隨到,不發怨言、不發牢騷。

    7、值班車輛要嚴格遵守我廠的通勤車限速規定,在危險路段謹慎駕駛。

    二、交接-班制度

    4、交-班駕駛員在交-班時必須保持值班室、車輛的衛生、整潔(通勤車除外)。

    5、通勤車白班駕駛員負責值班車輛的日常檢查維護工作,包括檢查燃油、潤滑油、冷卻水、燈光電路,將夜班駕駛員反映的和自己發現的車輛異常、故障排除、送修,清潔車輛等。

    以上規定若有違反,按照經濟責任制考核辦法進行處罰,罰金從當月獎金中兌現。

    為了更好的銜接生產,確保圓滿完成生產運輸任務,特制定制度如下:

    1 、班司機,接-班之后應對車輛進行安全確認,檢查,油、水、電、氣,看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術狀況。

    2、交-班司機將當班行車情況及出現問題向接-班司機交代清楚,交-班司機能處理的問題應由交-班司機處理,不能處理的應及時向調度室及車隊匯報。(接-班時間為:早7:30分)

    3、保證正常生產,值班司機應當錯時用餐,避免搭伙用餐,延誤生產運輸任務。

    4、保證生產運輸任務的按時完成,值班司機應服從調度室的調配,不得私自提前收車,如有特殊情況應報調度室及車隊同意后方可收車。

    5、班司機夜間行車,應注意行車安全,謹慎駕駛,如需休息應報調度室同意,由調度室調整休息時間。(如違規休息影響正常生產,扣除其當日績效工資的30%扣除部分獎勵當日表現突出者。)

    車隊辦公室

    2011年5月25日

    為實施對營運車輛24小時gps監控工作,確保公司車輛安全運行,特制定本制度。

    一、公司實行24小時輪流值班進行監控,由車屬單位實施,堅持誰值班、誰監控、誰記錄、誰負責的原則。

    二、嚴禁讓無關人員操作監控設備,值班期間禁止上網聊天、玩游戲及瀏覽與工作無關的網頁。

    三、根據工作需要通過監控平臺發送安全管理信息,嚴禁發送與監控管理無關的信息。發送的'信息應用語規范、簡單、明確并做好相關記錄。

    四、掌控不在線車輛,查明原因,及時查處屏蔽干擾信號、損壞監控終端的違規車輛。

    五、發現監控車輛有超速等違章行為時,應立即發送警示信息或電話告知,及時糾正違章行為,對警告無效的車輛下發《違章通知書》。

    六、要及時核實報“劫警”的車輛情況,發現情況異常立即向主管領導匯報,在獲得授權后對該車輛斷油斷電并繼續跟蹤監控。

    七、若發生交通事故,要立即向主管領導匯報,并從系統提取事故車輛發生事故前30分鐘內行駛數據并存檔。

    八、當監控系統出現故障,值班人員無法排除的應立即向本轄區計算機管-理-員報告。

    九、監控值班人員必須認真負責,做好監控記錄,重要事項要及時向主管領導報告。

    十、車屬單位安全副職負責對值班情況進行監督。

    1. 值班司機必須按時報到值班,值班前后及值班過程中,司機如果因身體、家庭等原因不能參加值班或繼續值班的,必須先向主任請假,在經得主任同意,并落實好其他頂替司機后方可不值班或離開值班崗位。

    2. 值班司機在值班前,要認真檢查所駕駛的車輛,(夏天防止因水箱缺水而拉缸,冬天要防止水箱因沒及時加防凍液而把水箱凍壞)確保車輛完好和能正常行駛。

    3. 值班司機必須堅守工作崗位,確保通訊暢通,使值班領導隨時進行調派,如因聯系不上而影響安全生產的,按礦工等違紀處理。

    4. 值班司機必須服從領導及值班調度的工作調派。

    5. 值班司機在值班過程中,嚴禁私自出車駕駛干與工作無關的事情,嚴禁私自將車輛轉交他人駕駛。

    6. 值班前后及值班過程中嚴禁司機飲酒,及酒后駕車。

    7. 值班車主要用于公司內部生產搶修、應急及生產服務,除生產需要去二污、陸城外,值班司機不許出廠。

    8. 值班車在用于生產搶修和生產服務過程中,嚴格按廠區規定道路機動車行駛速度行駛。

    9. 嚴禁人貨混裝,司機有權要求作業人員將貨物固定等工作。

    行車值班員年度總結篇三

    ??? 霸州收費站位于河北保津高速公路的中心,毗鄰106國道,是連接天津、保定、廊坊、任丘等地的重要交通樞紐,霸州站現有團員30人,占全體職工總數的75%,平均年齡24歲,是一支年輕、有戰斗力的隊伍。
    2002年是新世紀第一次黨的全國代表大會——“十六大”召開的一年,也是中國入世后的第一年。面對新形式的需要,霸州站團支部在上級團委的領導下,本著從實、從細、從嚴的原則,以“三個代表”重要思想為指導;以實現“四個一流”、樹保津形象為己任;以爭創“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”活動為載體;以實施“六個一”育人計劃為舉措,堅持不懈的抓好團支部建設,充分發揮了團支部的戰斗堡壘作用:連續三年超額完成上級下達的收費任務;被省直工委授予“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”;2002年度涌現出廳級先進1人、局級先進2人、處級先進4人、處級青年崗位能手6人、巾幗明星10人;好人好事更是層出不窮共獲錦旗25面、表揚信28封。下面將具體工作匯報如下:
    一、民主選舉支部成員,提高團支部組織活力。
    2002年初,我們對團支部干部的任免進行了改革:首先在職工中進行了民意測驗,將職工比較滿意的幾位同志列為支部成員候選人,然后在支部大會上采用民主投票的方式選出支部書記、組織委員、宣傳委員和文體委員,組成了目前團支部班子成員。由團支部書記負責團支部日常行政工作,策劃各階段具體活動,各支部委員各司其職、分工明確,提高了團支部組織活力和運轉能力。團支部成員間團結一心,對工作認真負責,起到了模范表率作用,提升了團干部的感召力。
    二、完善制度建設,規范團支部運轉機制。
    將“三會一課”制度化,即:定期召開“支部大會”、“支部委員會”、“民主生活會”,及時總結經驗,制定工作計劃。我站團支部根據工作需要,自己整理搜集了相關材料,編輯成團課教材,采取輪訓的形式,由團干部授課,定期組織團員學習,有計劃、有目的的對團員進行思想及職業道德教育。
    為了完善內部管理,我們還制定了“三制”、“三簿”和“三冊”。其中“三制”即:《團內民主選舉制度》、《團支部例會制度》、《工作計劃及報告制度》;“三簿”即:《團支部會議記錄》、《團支部收繳記錄》、《支部活動記錄》;“三冊”即:《團員花名冊》、《團干部花名冊》、《入團積極分子花名冊》。
    為了真實、翔實的反映團支部建設工作,我們建立了團支部專項檔案,專人負責管理,將團支部工作檔案詳細分為了12個科目。對團支部工作各開展階段進行詳細記載、備案。
    一系列制度的建立和落實使我站團支部工作向積極、健康、有序的方向發展。
    三、占領青年活動陣地,發揮團支部戰斗堡壘作用。
    1、開展“兩創”崗位建功活動。
    “兩創”即:爭創“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”。
    我們在收費站口設立“青年文明號”便民服務臺,發放“青年文明號”服務卡,為司乘人員提供地圖、藥品、熱水、修車工具等。在收費廣場設“創建青年文明號”燈箱,設置監督臺和公示牌。做到六公開,并向社會承諾——依法收費,無三亂現象;文明服務,無忌語現象;站口整潔,保障暢通。設立“違規違紀舉報電話”和“規范服務監督電話”。廣泛聽取社會各屆的意見和建議。并且開展“爭當崗位能手、號手聯動活動”。杜絕違規違紀的發生,文明用語使用率達100%。通過以上舉措,我們以規范的行為、文明的服務充分展示了“青年文明號”的風彩,塑造了“窗口單位”良好的形象。2001年9月,我站被省職工委授予“青年文明號”。
    為充分挖掘女職工自身潛力,發揮女職工特長,團支部與女工委帶領全體職工自2001年三月份起,開展了爭創“巾幗文明示范崗”活動,極大的促進了霸州收費站各項工作的開展。為提高職工素質,我們實施了“引導教育計劃”和“青工比武崗位練兵計劃”。其中“引導教育計劃”是在每月初根據工作重點和職工普遍存在的薄弱環節制定學習計劃,整理編寫相應的教材,組織職工利用工余時間學習,在第二個月留營日考核學習成果,成績記入個人檔案,作為日后評優的依據。“青工比武崗位練兵活動”是每季度末以班組為單位進行專業技能、業務知識、內務衛生和隊列演練的評比。從幾個月來的`學習實踐證明,這兩項學習計劃切實可行,提高了整體素質,培養了一大批青年崗位能手和技術骨干,為“巾幗文明示范崗”創建活動奠定了堅實的基礎。
    成立宣傳報道小組,負責宣傳報道和板報制作。宣傳報道小組成員中女職工占80%以上,做到了及時報道站內工作動態、宣傳工作精神、表揚好人好事等。2002年度,在《河北交通》、《河北高速》、《保津信息》上發表稿件共計21篇;站內繪制板報38期,在管理處繪制4期,板報小組的兩位女職工對板報的繪版進行了研究和創新,摸索出利用水彩繪圖及粉筆書寫相結合的板報繪版新方法,在管理處組織的板報大賽中獲一等獎。2002年我站被省職工委授予“巾幗文明示范崗”。
    同時,配合站內開展特色工作。例如:與霸州市委和當地百姓共同開展協手共創綠世紀活動。共植一片“友誼林”。在當地引起了極大反響,霸州電視臺和廊坊電視臺均作了相關報道;5.18河北經貿洽談會之際,我站以良好的精神風貌,嚴謹規范的工作作風迎送過往的中外客商,得到了社會各屆的贊譽;組織捐資助教活動慰問桑園村小學的師生,并捐贈圖書及教學用品;邀請霸州市革命老前輩作報告,教育職工“樹理想,扎實勤奮干工作”;與霸州高速巡警大隊、市公安局密切合作,為我們的收費工作保駕護航,等等。通過一系列活動的開展,使我站的特色工作猶如一道亮點始終貫穿于整個創建活動中,創建活動充滿蓬勃的生機。
    2、實施“六個一”育人計劃,提高團員素質。
    為了培養一專多能型人才,我們開設了計算機培訓班和,從基礎知識教起,注重實踐操作能力,為保津處實現自動化收費奠定了基礎。將英語學習列入年度學習計劃,著重口語訓練,循序漸進,逐步提高了團員們的會話能力,并在站內宣傳板報中開辟“英語學習園地”,采用職工投稿、擇優選用、有獎翻譯的形式,調動了職工學習英語知識的熱情。
    3、成立“互助小組”、“醫藥小組”,提高服務質量。
    “衛生小組”由站內有醫學專業畢業的女職工負責,購置常用藥品和簡單的醫療器械,解決大家有些頭疼腦熱還要去跑遠路去買藥的困難,給職工提供了較好的生活保障。這不僅方便了職工,還方便了過路的司乘人員,雖是一些常用的藥品和簡單的外傷處理,卻博得了許多的好評。
    “互助小組”由后勤女職工組成。購置了熨斗、針線等物品,為全體職工服務,幫助熨整一些衣服及床單被罩等,不僅使崗上人員有良好的工作面貌,而且使內務整理有很大的改觀。
    4、開展文體活動,為職工提供展示聰明才智的舞臺。
    團支部組建了各種活動小組:成立“文藝隊”,自編小品、相聲、歌舞等節目,占領文娛陣地,反映收費站的生活和收費員的心聲。團支部集體創作的現代河北梆子《敬禮,我們是青年文明號》在保津處2001年元旦晚會中,得到了專業人士的肯定,獲二等獎。團支部選送的歌伴舞《歡樂中國年》在保津處2002年元旦晚會獲一等獎。2003年3月5日,我站“文藝隊”作為交通廳唯一的代表隊參加了省直系統“慶三八婦女風采展示會”的演出,在人員緊張的情況下全體職工齊心協力不僅保證的正常的工作秩序而且兩個節目贏得了各級領導的肯定獲表演優秀獎,此次活動充分證明了我站是個“講團結、講奉獻、講作為”的集體,職工隊伍也是個能打硬仗的隊伍;組建“體育代表隊”,經常與其他兄弟單位交流比賽,還定期邀請當地企、事業單位來站參賽加深感情,這些體育活動不僅強健了體魄,而且激發了職工拼搏進取的精神,增強了凝聚力。緊張充實、豐富多采的業余生活給職工們提供了展示聰明才智的機會,使職工切實感到收費站不僅是工作場所,也是成長成才的學校。
    一份耕耘,一份收獲,霸州收費站團支部在上級領導的關懷和全體成員的共同努力下,由稚嫩逐步走向成熟,今后,我們將不斷總結經驗、彌補不足,加強與兄弟單位之間的交流,爭取再創佳績。


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    行車值班員年度總結篇四

    轉眼間我來到中國電信寬帶維護部工作已經一年的時間了。在這一年的時間里,自己學習到了很多有關寬帶的知識。為了更好地完成工作,總結經驗,揚長避短,提高自己的業務技能,現將工作情況總結如下:



    自200*年12月26日工作以來,我認真完成工作,努力學習,積極思考,工作能力逐步提高。剛進入新的工作崗位時,為了配合adsl與端口的綁定工作,和百路達公司的工作人員一起到用戶端摸排用戶機器的網卡mac地址。為了確保端口的正確無誤,摸排資料的準確,為將來端口的順利綁定打下了堅實的基礎。

    緊接著又做了一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設備的內連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統。而且對機房設備有了一定的了解,使自己對上層設備有了更加感官上的認識。

    當分公司搬到新的`辦公場所后,公司的內部辦公網絡交由我們維護。在為開通每一個信息點時,使自己學習到了更多的網絡知識,更加提高了自己的實際動手能力。同時,為了確保每一個信息點的及時正常使用,使公司的各位領導及每一位同志盡快的在新的辦公環境中投入到工作中,我和班上的幾位同事加班加點的完成了這項艱苦的任務。

    在投入到新的辦公環境后,我也開始了新的工作――故障預處理。這項工作使自己掌握了基本的adsl技術。可以處理大部分的用戶端故障。為了解決一些外線班處理不了的問題,自己和外線人員一起機房和用戶端處理。在用戶家,每一句話都代表著公司形象。所以,我在實際工作中,時時嚴格要求自己,做到謹小慎微。

    此外,火車跑的快還靠車頭帶,由于剛參加工作,無論從業務能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態度端正。從而,對我的發展打下了良好的基礎。



    踏入新的工作崗位后,經過一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作或者說事業,每個人都有不同的認識和感受,我也一樣。對我而言,我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。

    首先是心態,套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結果。具體而言,我對工作的態度就是選擇自己喜愛的,然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔,應該是一種樂趣,是一種享受,而只有你對它產生興趣,徹底的愛上它,你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣,也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期間來不得半點勉強。

    其次,是能力問題,又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明:以一只駱駝來講,專業能力決定了它能夠在沙漠的環境里生存,而基本能力,包括適應度、堅忍度、天性的警覺等,決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人,專業能力決定了你適合于某種工作,基本能力,包括自信力,協作能力,承擔責任的能力,冒險精神,以及發展潛力等,將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人,必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

    ,我會加倍的努力學習專業知識,掌握更多的業務技能,為將來的工作打好堅實的基礎。

    在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統,始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責任和義務,嚴格要求自己,在任何時候都要努力完成領導交給的任務。

    隨著端口綁定工作的深入,新工作內容的展開,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,做出應有的貢獻。

    今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中,努力學習,提高工作效率,熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施,遵守公司的規章制度,做好本職工作。

    行車值班員年度總結篇五

    1、春節值班人員必須遵守施工現場各項安全管理規定,并認真執行。

    2、春節值班人員在各自值班區域內應進行不間斷巡邏,不得離崗和串崗;嚴格按值班表排定班次上、下班;不得在值班期間飲酒或干與值班工作無關事情。

    3、使用電氣設備時應嚴格按操作規程進行,不得私拉亂接;所使用的電器設備(尤其是電取暖器),人離開時必須關閉;閑置電源必須關閉。

    4、使用液化氣時應注意防止煤氣中毒及罐體爆炸事故,使用結束應及時關緊閥門,嚴防燃氣泄漏引發的火災及爆燃事故。

    5、值班人員應每天做好工作區域內的衛生保潔工作,確保用電安全;嚴禁用明火取暖。

    6、不得留宿外來人員;嚴禁無關人員在值班場所內逗留;日常應關閉大門和所有出入口,防止不良分子進入尋釁、滋事。

    7、春節值班人員對施工現場所有材料要加強監護,不得擅自拿出工地、出借、轉讓;春節期間不得有任何物料出場。

    8、春節值班人員須對倉庫、辦公區、生活區、工地等重點部位加強監護和巡視,防止發生盜竊案件;大風、雪后要對以上重點部位加強巡查,發現問題及時向項目部匯報、由項目部協調解決。

    9、春節值班人員不得私自外出,尤其嚴禁夜間外出,外出購買日用品等要注意交通及人身、財務安全。

    10、堆放木料等易燃品區域要重點加強巡查,嚴防火災事故發生;嗅到焦糊味要找出根源,及時切斷電源或滅掉火源。

    11、認真履行值班登記制度,值班過程中發生和處置的各種情況,均應在登記簿上進行詳細記載,交接班時一并移交清楚,責任明確。交接的對講機及其他器材必須當面檢查清楚,發現問題及時向值班人員反映。值班過程中,因交、接班不清,而造成項目部財產損失由值班者承擔。

    12、下雪后要做好門前三包工作,大門前要清理好積雪。

    行車值班員年度總結篇六

    1、嚴守工作崗位,熟悉設備性能,掌握設備運行情況,完成值長分配的各項任務。

    2、集中精力,認真監盤和調整運行參數,堅持做到“四勤”(勤檢查、勤練習、勤調整、勤分析),保證頻率、電壓的合格率,保證設備運行符合安全要求,使設備經常處于良好的運行狀態。

    3、及時做好設備巡視檢查工作,巡回檢查堅持做好“五到”(走到、看到、聽到、聞到、摸到);發現設備缺陷,記錄缺陷記錄,并報告值長,聯系有關人員進行處理,且記錄經處理后的運行情況。

    4、認真執行各項規章制度,保證正常操作及處理事故,防止人身、設備事故發生。

    5、做好檢修交代工作,了解設備檢修情況。

    6、認真學習技術業務,做到“三熟”、“三能”(熟悉設備、系統的基本原理,能分析運行狀況;熟悉才做和事故處理,能及時發現故障和排除故障;熟悉本崗位的規程制度,能掌握一般的維護技能),不斷提高運行工作能力,經常研究分析設備的運行狀況,提出改進意見,保證專責設備的正常運行。

    7、認真做好以下工作:

    (1)專責設備的環境衛生。

    (2)定期維護、切換、試驗等工作。

    (3)技術記錄、電量統計。

    (4)安全用具、備品、工具、儀表、圖紙、鑰匙、防護用品等的`管理。

    8、必須具有高度的主人翁責任感,自覺遵守《運行維護部行為規范》,服從工作安排。在值長、副值長的領導下,保障電站各類設備的安全、穩定運行。

    水電站運行維護部 二零一三年四月十二日

    行車值班員年度總結篇七

    選出普通話口才較好的同學選手,進行培訓,為參加學校的演講比賽作好準備。

    四 大學生辯論賽

    以班為單位在學院內舉行,以大一同學為主要對象,選出表現突出的辯手做為校辯論賽做準備。

    五 與英語沙龍協會合辦英語學習活動

    七 組織知識競賽.提高同學們的知識水平.擴大知識面

    行車值班員年度總結篇八

    全市各級各有關部門領導高度重視春運工作,牢固樹立全局觀念,加強組織領導,注重協調配合,形成強大的工作合力,保障了春運工作的有序進行。

    今年春運節前客流集中返鄉,節后民工流、學生流、商務流疊加,也出現了短期高峰期。各運輸部門在科學預測和分析客流規律的基礎上,合理制定正常客流和高峰客流運輸方案,保障了旅客出行需求。但由于目前我市私家車的增加和出行方式的改變,全市客運站場共完成客運量余萬人次。

    全市各級各有關部門和廣大運輸企業,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,進一步完善體制機制,明確安全責任,全面落實各項安全措施,盡最大努力減少春運傷亡事故的發生。

    各級各有關部門把以人為本、改善民生、構建和諧的總體要求貫穿春運全過程,深入開展形式多樣、內容豐富的春運服務競賽活動,努力為旅客提供優質、高效、便捷的運輸服務。今年春運期間,旅客投訴大幅減少,旅客出行滿意度顯著提高。

    一是加強重點領域安全監管。切實加強了危險品的運輸安全監管,強化了渡口渡船的現場安全監管,加強了農村道路的安全檢查,各鄉鎮、街道辦事處組織了執法小分隊、農村勸導隊,及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

    二是優化了站車服務。各汽車站以“四美”服務為宗旨,在站內設立了咨詢、投訴、醫療服務點和兒童娛樂區,營造了溫馨、舒適的候車環境。落實服務標準,確保站場和車船整潔美觀、秩序良好。

    三是凈化了運輸環境。物價部門加大價格監督檢查力度,督促落實道路旅客運輸一律不準加價的政策,規范票外收費行為,嚴肅查處價格違法違規行為。交通運輸部門增派執法人員,嚴厲打擊無證經營、亂班亂線、甩客倒客等行為,切實維護運輸市場秩序。各有關部門提前公開了春運投訴電話,認真受理旅客咨詢和投訴并及時進行處理。

    一是要進一步加強協作顧大局。春運工作涉及的部門多、范圍廣、組織難度大。各有關單位要在市政府、春運領導小組的統一部署和指揮下,從大局出發,進一步加強信息溝通交流,加強協調合作,形成合力,共同做好春運工作。

    二是要進一步強化管理保安全。我市村村通公路建設已取得長足進步,但由于開行農村客運班線的地方偏少,客運班車超員、農用車載客等現象仍相當普遍;公路沿線隨意上下客的問題比較突出,安全狀況堪憂;部分地區外出務工人員返鄉車流量大幅增加,鄉村公路擁堵嚴重。有關部門和單位要堅持疏堵結合,加大對農村和縣鄉客運市場的扶持力度,加快推進城鄉客運一體化進程,方便廣大農村旅客出行;要加強縣鄉道路易堵路段的警力配備和交通疏導,保障縣鄉道路暢通;要切實加強安全監管,加大對交通違法行為的打擊力度。

    三是要進一步提升服務促和諧。各級各部門要認真學習,結合本部門實際,努力探索新模式、新辦法,讓廣大人民群眾從走得了,向走得更舒心、走得更滿意邁進,真正實現我市平安春運、和諧春運的奮斗目標。

    行車值班員年度總結篇九

    嚴格執行規章制度是提高護理質量,確保安全醫療的根本保證。

    1、護理部重申了各級護理人員職責,明確了各類崗位責任制和護理工作制度,如責任護士、巡回護士各盡其職,杜絕了病人自換吊瓶,自拔針的不良現象。

    2、堅持了查對制度:

    要求醫囑班班查對,每周護士長參加總核對1—2次,并有記錄;

    護理操作時要求三查七對;

    堅持填寫輸液卡,一年來未發生大的護理差錯。

    3、認真落實骨科護理常規及顯微外科護理常規,堅持填寫了各種信息數據登記本,配備五種操作處置盤。

    4、堅持床頭交接班制度及晨間護理,預防了并發癥的發生。

    1、堅持了護士長手冊的記錄與考核:要求護士長手冊每月5日前交護理部進行考核,并根據護士長訂出的適合科室的年計劃、季安排、月計劃重點進行督促實施,并監測實施效果,要求護士長把每月工作做一小結,以利于總結經驗,開展工作。

    2、堅持了護士長例會制度:按等級醫院要求每周召開護士長例會一次,內容為:安排本周工作重點,總結上周工作中存在的'優缺點,并提出相應的整改措施,向各護士長反饋護理質控檢查情況,并學習護士長管理相關資料。

    3、每月對護理質量進行檢查,并及時反饋,不斷提高護士長的管理水平,要求大家做好護理工作計劃及總結。

    4、組織護士長外出學習、參觀,吸取兄弟單位先進經驗,擴大知識面:5月底派三病區護士長參加了國際護理新進展學習班,學習結束后,向全體護士進行了匯報。

    1、繼續落實護士行為規范,在日常工作中落實護士文明用語50句。

    2、分別于6月份、11月份組織全體護士參加溫嶺賓館、萬昌賓館的禮儀培訓。

    3、繼續開展健康教育,對住院病人發放滿意度調查表,(定期或不定期測評)滿意度調查結果均在95%以上,并對滿意度調查中存在的問題提出了整改措施,評選出了最佳護士。

    4、每月科室定期召開工休座談會一次,征求病人意見,對病人提出的要求給予最大程度的滿足。

    5、做好護士長工作計劃,對新分配的護士進行崗前職業道德教育、規章制度、護士行為規范教育及護理基礎知識、專科知識、護理技術操作考核,合格者給予上崗。

    1、對在職人員進行三基培訓,并組織理論考試。

    2、與醫務科合作,聘請專家授課,講授骨科、內、外科知識,以提高專業知識。

    3、各科室每周晨間提問1—2次,內容為基礎理論知識和骨科知識。

    4、“三八婦女節”舉行了護理技術操作比賽(無菌操作),并評選出了一等獎(吳蔚蔚)、二等獎(李敏丹、唐海萍)、三等獎(周莉君)分別給予了獎勵。

    5、12月初,護理部對全院護士分組進行了護理技術操作考核:病區護士考核:靜脈輸液、吸氧;急診室護士考核:心肺復蘇、吸氧、洗胃;手術室護士考核:靜脈輸液、無菌操作。

    6、加強了危重病人的護理,堅持了床頭交接班制度和晨間護理。

    7、堅持了護理業務查房。

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