報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
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ok3w_ads("s005");關鍵詞： 高中哲學 哲理故事 具體學科實例
哲學是一門給人智慧、使人聰明的學問，高中生學習哲學就是為以后樹立正確的價值觀、世界觀和人生觀打下基礎，因此高中哲學教育在學生的成長中發揮著重要作用。作為哲學教育的第一陣地——哲學課堂，是學生接受哲學思想的最基本的載體，因此能否為學生上好一節哲學課，顯得至關重要，需要教師做好各種準備。由于哲學這門課本身就具有抽象性和概括性的特點，以及這個階段的學生還處于身體和心理發展期，對哲學思想并非完全陌生，但是缺乏系統性和理論性，加上許多先入為主的想法，諸如哲學很難、哲學就是很抽象等，再加上一些教師拘泥于書本的教條式教法，使得哲學教學面臨很多意想不到的挑戰。哲學的思想是抽象的，但是這并不意味著哲學要抽象地教，反過來講，可以在實際教學中采取一些方法，使哲學課堂變得更生動，下面介紹一些方法和手段，給大家提供參考。
一、引導學生對哲學觀點展開辯論
哲學產生智慧的方式不在于一個結論，而在于這個哲學結論產生的論辯過程，古希臘的哲學家們都是從論辯中成長起來的，蘇格拉底教育學生就是通過對某一個論點的討論而開始的，引導學生對既定的哲學觀點進行論辯，后人將他的這種教育的方法稱為“助產術”。在教學中我們可以吸收這一方法的精華。這種教學辯論勝負是次要的，主要目的是推動教學，寓思想教育于辯論中，宜采用靈活多樣，因時因材制宜的辯論方法和形式。如：座談式論辯，此法組織簡便，無需主持和評判，且不計勝負，全班各個辯論小組可同時活動。演說式論辯是對某些具有研討、爭辯的話題，進行公開演講評論的一種言語活動方式。學生上臺演講自己的觀點，分析批評錯誤言論，使正確的思想得到強化，并引發“共振”，發揮激勵作用。
哲學論辯教學的環節包括：組織、設計、選題、析題和論辯。對于辯題，可以作為家庭作業安排課外進行，使學生應用所學觀點聯系思想實際，要求設置正、反對立不容的兩種意見，這樣往往比常規作業形式更能促進學生深入鉆研教材和分析解剖實例。曾經選編的辯題要求是學生身邊的問題，感性內容較多，容易切入，不太抽象。最重要的是論辯過程，這一環節是用好哲學理論武器，解決學生認識問題，發揮論辯教學德育功能的重要階段。論辯中學生會思考自己的言論根據，擺事實講道理，全面辯證地說明事理。既要發揮學生的主體作用和自我教育效應，又要發揮教師的主導作用，對思想觀點的正確性和哲學原理運用的準確性作出評價，引導學生樹立正確的意識。
這樣可以有效激發學生的學習熱情，是論辯的基本要求，學生會變被動為主動，帶著問題自覺鉆研理論，精心組織辯論，大膽發表獨特見解，由此實現理性與感性的結合，理論與實際的結合。在學生心目中，哲學理論就會變死記硬背的教條為閃爍智慧之光的思想武器，真正實現知和行的統一。
二、運用哲理故事變抽象為具體
講授哲學時可以使用多媒體，展示一些漫畫和圖片，播放一些反映哲理的視頻、成語故事及社會生活和重大時政，“讓學生在趣味活動中充分表現出對自然、社會和人生的看法，適當引導學生討論對自然、社會和人生的感悟，啟發學生和判斷事物，探究、品味其中的哲學道理，讓學生真正感受到‘生活中處處有哲學，哲學就在我們身邊’，并引領學生實現聰個別認識到一般哲理的升華”[1]。
比如在講生活處處有哲學時，為了激發學生的哲學興趣，我引用了幾個小故事和哲學史上的悖論，一個是說謊者悖論：公元前6世紀，古希臘克里特島的哲學家伊壁門尼德斯有如此斷言：“所有克里特人所說的每一句話都是謊話?！边€有一個是羅素的理發師悖論：“一個理發師的招牌上寫著：我只給不給自己理發的人理發?！鄙险n時，我就把這些問題交給學生考慮，剛開始的時候，學生全部被這兩個悖論吸引，絞盡腦汁地思考；后來發現單槍匹馬不行，于是就自動組合，相互進行了熱烈的討論，一改以往哲學課堂沉悶的狀態，學生覺得這些問題很有挑戰性，而且也不是那么抽象，有些像腦筋急轉彎，很快就被吸引，變被動學習為主動學習，這符合新教改的要求。
在講課過程中，告訴學生幾條基本的原則是很難達到教學的目的和要求的，只有結合一些哲學故事和事例才能把這些問題講清楚。我講解唯物主義時引用荀子的一句名言：“天行有常，不為堯存，不為桀亡?！笔紫?，讓學生分析這句話的意思——朝代和社會不會因為某個人的意志而發生更迭和變遷，它只遵循客觀的規律。我問學生人的意志是屬于思維還是存在，社會變遷又是屬于何種范疇，那么這句話反映的是思維決定存在，還是存在決定思維？根據書上的原理，這屬于唯物還是唯心主義？通過一系列的提問和引導，最終分辨唯物主義和唯心主義。
三、采用相關學科實例變陌生為熟悉
在講解哲理時，我們不應當忽略具體科學的作用，應當充分運用具體相關學科的例子，以期達到預定的效果。運用具體的學科知識一方面會變抽象為具體，另一方面會拉近學生和哲理的距離，增強學生的學習信心。
運用語文中的成語故事有益于哲學的講解，比如在講聯系和規律的客觀性時，可以使用“庖丁解?！边@個成語，當老師提出“庖丁解?！睍r，肯定有人知道它的意思，教師可以把講臺讓給學生，在學生講完該成語的意思之后，就需要老師的引導，而且很關鍵。設問：為什么庖丁解牛會達到這樣的境界？他眼中的牛和你眼中的牛一樣嗎？他的高明之處在哪里？聯系和規律存在怎樣的關系？最后教師要進行總結，在庖丁眼中不僅是完整的牛，而且看到了牛的各個部分之間的聯系。在客觀事物中，聯系是非常普遍的，有內部的，有外部的，有必然的，有偶然的，有本質的，事物內部的、穩定的、必然的、本質的聯系就是事物的規律性。這種規律決定事物的性質、存在的特點和發展的趨勢，規律是客觀存在的，不以人的意志為轉移。不管我們承認與不承認，認識到與沒有認識到，對我們有利還是有害，只要條件存在，它就必然會發揮作用。因此，我們在工作過程中一定要正確地認識規律，自覺地按照客觀規律的要求辦事，實現德育目標。
我們可以使用數學知識加深對哲學知識的理解，比如在講“世界觀和哲學關系”時，哲學是關于世界觀的學說，但它是系統化理論化的世界觀，世界觀人人都有，但并不是人人都有哲學，可以讓學生用數學上的集合圖展示它們的關系，最后學生會通過哲學包含于世界觀這個示意圖加深對這塊內容的理解，使得抽象的問題形象化?！敖柚鷮W生認識的直觀基礎，可以實現化抽象為具體、從具體到抽象的統一，對學生的知識生成和哲理理解有較大的啟迪意義”[2]。
只要我們肯動腦筋，肯想辦法，再難的問題、再抽象的理論，都能夠把它講好講清楚，做真正傳道授業解惑的教師，畢竟腳總比路長。
參考文獻：
[1]徐建明.找準課堂探究設計基點帶領學生輕松走入課堂——《生活與哲學》課堂探究設計基點的思考.2008（4）：14.
[2]徐建明.找準課堂探究設計基點帶領學生輕松走入課堂——《生活與哲學》課堂探究設計基點的思考.2008（4）：15.
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“滄浪之水清兮，可以濯吾纓?！币粭l清澈見底的小河靜靜地流淌著，像一條漂亮的帶子纏繞在山間。當你用手掬起一捧水慢慢飲完時，感覺清冽甘甜，心曠神怡?？赡阆脒^沒有，這河水為什么如此清澈，如此使人心曠神怡？如果它是死水一潭，還會如此清冽甘甜嗎？小河水之所以如此清澈，在于有一個源頭，每天用新的水流沖掉昨日的污穢。否則恐怕這河水就只能是聞一多筆下的死水了。
由此聯想到當前的文藝創作?，F在的文藝作品單從數量上看，是多樣的、繁榮的，但是題材雷同、內容相仿以及胡編亂造的作品太多，或者復制名著，或者戲說歷史，粗制濫造，低俗淺薄。何以如此？一言以蔽之：作家深入生活不夠。離開生活，離開文藝創作的源頭，又怎能有清新動人的作品問世呢？
文藝作品是作家為社會提供的精神大餐，作用在于揭露假丑惡，歌頌真善美，促進社會發展。作品貴新，有了新意才能吸引人，才能引起讀者的共鳴，才能發揮文藝作品應有的促進作用。如果一部作品只靠華麗詞藻的堆砌、離奇情節的填充來博取讀者好感，那它絕不是流傳千古的好作品。
其實，許多膾炙人口的作品都是因為它們來源于生活，歌頌了真善美，抨擊了假惡丑，才流傳至今的。如韓愈的散文和蒲松齡的《聊齋志異》，無不因作者深入生活、洞悉社會時弊而寫成的，所以具有深刻、真實、感人的特點，得以成為膾炙人口之作。作家陳忠實堅持每年回鄉下老家生活半年，就是為了從農村和農民兄弟那里獲取養分和寫作素材，而他的長篇小說《白鹿原》因其真實地反映了農村的變遷而獲得第四屆茅盾文學獎。
生活是取之不盡、用之不竭的寶庫。只有深入生活，在生活這一源泉中捕捉素材，才能寫出如清流般清新動人的作品。甘愿囿于小天地中做井底之蛙，或是呆在書房里冥思苦想，是永遠也寫不出時代所需要的作品的。
作品是流，生活是源。有了源頭，才有清流。若是離開了活的源頭，斷然沒有清流，取而代之的只能是一潭毫無生氣的死水。
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ok3w_ads("s005");摘 要：作文是一項創造性、實踐性很強的活動，是學生語文綜合素質的體現。它承載著聽、說、讀、寫的神圣職責，彰顯著語文教學工具性、人文性高度統一的學科特點。學生通過寫作去觀察生活，提煉生活，陶冶情操，錘煉思想，進而影響到學生人生觀、價值觀的形成。因此，在作文教學中，要豐富學生生活，喚醒學生對生活的熱愛；引導學生觀察生活,培養學生的想象能力；說寫結合，讓學生享受作文的樂趣。
關鍵詞：小學作文 教學
長期以來，作文教學常常令教師和學生望而生畏。因為作文是一項創造性、實踐性很強的活動，是學生語文綜合素質的體現。作為語文教學重要組成部分的作文教學，承載著聽、說、讀、寫的神圣職責，彰顯著語文教學工具性、人文性高度統一的學科特點，寫作能提高學生綜合運用語言的能力，學生通過寫作去觀察生活，提煉生活，陶冶情操，錘煉思想，什么是真善美，什么是假丑惡，在明辨中思考，在思考中成長，進而影響到學生人生觀、價值觀的形成，由此想開去，語文教師任重道遠，必須高度重視作文教學，把它作為學科研究的終極目標，切不可以蜻蜓點水式的態度淺嘗輒止。
作文教學如此重要，那怎樣扭轉小學生對作文的畏難情緒，變“懼寫”為“樂寫”呢？葉圣陶先生曾經在《作文論》里提出：“我們作文，要寫出自己誠實的話，鳴起內心的感興?！彼?，《語文課程標準》把真情實感作為小學寫作的一條重要要求提出：“寫作教學應貼近學生實際，讓學生易于動筆，樂于表達，應引導學生關注現實，熱愛生活，表達真情實感?！笔前。魑膩碓从谏?，作文教學必須遵循學生認識事物的規律和兒童身心發展的規律，關注兒童，了解兒童的生活，變埋頭研究作文教法為關注兒童的生活、思想、情感的轉變，非常有利于走進孩子的內心世界，觸碰孩子的心靈。在作文教學中，我們語文教師要努力做到：
一、豐富學生的生活，喚醒學生對生活的熱愛
現在的小學生獨生子女多，生活條件優越，但生活的天地并不寬泛，正如當年魯迅所說：“只能看見院子里高墻上四角的天空”。所以我在思考：只有增加學生生活的積淀，才能讓他們寫出有聲有色、豐富多彩的作文來。我是一個熱愛生活的人，大自然的一切都令我留戀，四季的更迭更讓我如夢如幻，如何讓學生與我有同等的感受呢？
首先，我愛語文，重視每一篇美文的教學并陶醉其中，利用各種教學手段把學生帶入課文描寫的情境中去：感受煙臺海的獨特景觀；領略黃山松的清奇俊秀；欣賞三亞落日的濃濃詩意；聆聽長江黃河的滾滾濤聲；廣玉蘭的優雅潔凈、夾竹桃的美不爭艷；高原柳的百折不撓、大草原的一碧千里；更有錢學森、詹天佑、肖邦、譚遷的矢志不渝、一腔熱血……無不激蕩著學生的心田，教師以愛喚愛，以情傳情，如汩汩清泉滋潤學生的心靈，激發學生豐富的情感體驗?！耙磺芯罢Z皆情語”，只有心中有情感，才會充滿愛意去欣賞、去理解、去接受世間萬事萬物，才會產生創作表達的沖動。
其次，我讓孩子們在參與實踐中成長。語文是一門實踐性很強的課程，“生活處處皆語文”，語文素養只有在實踐過程中才能得到真正的提高。課本劇表演、經典古詩文誦讀、手抄報評比、召開專題班隊會、詩歌朗誦比賽、優秀童謠表演、班級小小辯論賽、網上搜索資料、社會調查、小記者參觀采訪、參加運動會、組織春游秋游、放風箏、打雪仗、野炊……都能使學生的表達能力、自主創造能力、團體合作能力不斷提高，語言智能、交際能力、社會實踐活動能力得到進一步的發展。行萬里路、讀萬卷書，學生的視野應該不斷地開闊。每學期我班都召開讀書匯報會，學生暢談讀了哪些書，有哪些新的收獲，如何激發自己新的思考……一一與老師、同學分享。其中一個重要環節是新書推介，把學生帶入了書的王國，孩子們內心波瀾起伏，情感的漣漪不斷泛起，他們怎能不產生寫作表達的欲望呢？
二、引導學生觀察生活,培養學生的想象能力。
作文來源于生活,沒有生活的積淀就沒有寫作的素材，正所謂“巧婦難為無米之炊”。但是由于小學生知識、閱歷、感悟等方面的欠缺,即使有了生活,他們也很難捕捉到寫作素材。法國雕塑家羅丹說過：“生活中不是缺少美，而是缺少發現?！币虼耍囵B學生的觀察能力、認識能力就顯得尤為重要。而同時想象又能使觀察到的素材得以擴展、豐富,故在培養學生觀察能力的同時,也要注重想象力的培養。我認為可以從以下三方面著手:
1.給學生提出具體明確的觀察目的和任務。小學生不善于主動地提出觀察目的、任務,如果教師只提出“好好看”“仔細看”之類的籠統的要求,收效并不大。只有教師細致具體地引導,比如問“這是什么地方？什么人？什么時候？在做什么？想什么？是怎么做的？人物面部表情如何？動作形態怎么樣？人物之間的關系怎樣？”等等,才能使學生的注意指向觀察對象,進行全面、細致地觀察,才能獲得真正的寫作素材。
2.逐步培養學生主動地提出觀察目的、任務的能力。在第一階段的基礎上,教師要有計劃地培養學生自己主動地給自己提出觀察目的、任務的能力。發展兒童觀察的主動性,而不是處處依賴教師的引導。當然開始教師可以先提出總的要求,讓學生自己設計觀察步驟,然后再過渡到學生自己獨立地提出目的、任務,并進行獨立地觀察。培養學生寫日記、寫隨筆的良好習慣,以達到積累素材的目的。
3.想象與寫作相結合,以想促寫。通過學習和觀察,學生可以展開想象的翅膀,多層次、多角度地使想象在作文過程中開拓思路、強化情感,促進創造能力的培養和發展。為此,可以加大假想作文的訓練。所謂假想作文,是指假設某種情況,讓學生根據這種情況結合自己的生活經驗進行想象、聯想和補充。如《假如我會克隆》、《假如我是一只小鳥》等，此類作文的訓練在培養學生想象能力的同時,可以豐富學生的寫作素材。
三、倡導說寫結合，讓學生享受作文的樂趣
葉圣陶先生曾經說過：“口頭為‘語’，書面為‘文’。文本與語，不可偏指，故合言之?！苯逃睦韺W研究也表明：兒童的身心發展具有不平衡性，這種不平衡性表現在語言方面則是口頭語言的發展先于書面語言的發展。抓住這一特點，我們在指導學生進行習作時，充分發揮學生說的優勢，讓學生先說多說，說全說細，在說的基礎上再讓學生去寫。學生說的內容包括三個方面：一是說習作要求，進一步明確習作的具體規定，提高審題能力。二是說自己準備的材料，目的是檢查學生習作前材料的準備情況。三是口頭作文。該項結合習作指導過程又分為說題目、說提綱、說作文。說作文可采用個人自說、同桌對說、小組內班級內口頭作文交流等多種形式。這樣不但解決了學生作文的內容問題，而且還解決了他們的語言表達問題。
提高學生作文的熱情就要讓學生享受作文的樂趣，在作文教學中，要實現全過程開放，全方位開放，努力創建一個民主的、寬容的、張揚個性的、樂于創造的、促進人和諧發展的作文教學環境。首先開放“要求”，放寬種種嚴格的限制，降低不切實際的作文要求，不搞統一的、靜態的作文標準，實事求是地、因人制宜地確定每個學生的發展點，不拔毛助長、不吹毛求疵。讓學生愛說愛寫、想說想寫、爭說爭寫，進入那種如饑似渴、欲罷不能的境界。接著開放“空間”，作文不再禁錮于課堂，局限于教材。讓學生從課內走向課外、走向生活，把作文訓練巧妙地、有機地結合于饒有趣味的各類活動之中，讓他們自由地發展自己的興趣、愛好、想象、創造。如寫活動類的作文，我就組織學生舉行拔河比賽，帶學生走出校門去野炊……然后開放“形式”，變單一的訓練形式為多樣化的、多功能的、多個性特點的訓練形式，改革教材命題，讓學生從生活中、閱讀中產生命題。倡導多種文體結合，可以寫記敘文，也可以寫童話、科幻故事、日記、隨筆等?？傊?，給學生自我命題的自由和選擇文體表達形式的自由。最后開放“過程”，改革過去“教師命題——審題立意——范文引路——依葫蘆畫瓢”的作文指導結構，不設“模式”，代之以“感受生活——誘發欲望——交流信息——嘗試實踐——合作評改”的結構，讓學生在“寫什么、怎么寫、寫得怎樣”的全過程中，享受充分的自主權。
此外，保護孩子寫作的熱情還體現在評語中要充滿關愛。作文評語是作文教學的又一重要部分。因此,教師在寫評語時,應該充分予以肯定，努力尋找學生作文的閃光點,多寫鼓勵性的評語。評語的語言應親切誠懇,多用探討式鼓勵性的話,盡量給予學生人文的關懷。對于一小部分寫作興趣不高的學生,可以利用評語這一塊小天地與他們進行心靈的溝通,這樣,會使這一部分學生感到自己受到了重視,受到了關愛,自然而然地就對寫作逐漸產生了興趣。
當然，作文水平的提高，不是一朝一夕一蹴而就的事情，而是在長期的精讀、多思、勤練相交融的潛移默化中實現的。只有巧妙地引導學生打開生活的眼界，輕裝上陣，身心融入，去觀察，去思考，去想象，以源源不斷的生活之泉滋育學生的心田，讓他們真切地體會作文的樂趣，持之以恒地堅持讀練結合，學生的作文水平才會不斷提高。
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貨運源頭專項治超的工作方案
按照承治超辦字[20xx]4號文件要求，結合我縣的實際情況，制定我局貨運源頭專項治超行動實施方案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹落實根據《省治理公路限超運輸辦法》的規定，以保障人民生命財產安全、規范道路運輸市場秩序，保護公路基礎設施為目的，以落實源頭裝載監管責任為重點，按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的總體要求，將治超工作納入我局的日常工作內容，提高治超水平，不斷鞏固和擴大治超成果，加快我縣治超長效機制建設。
二、工作目標
以源頭為重點，通過對貨源單位的嚴格監管，治理車輛超限超載行為，維護道路運輸秩序，使超限超載現象和貨運市場秩序明顯改善，促進道路運輸市場健康發展和全縣交通安全形勢明顯好轉，更好地服務經濟社會和人民群眾生產、生活需要。
三、工作措施
（一）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。貨源單位要配備必要的.計重設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，對企業的車輛狀況、要認真落實崗位責任制，健全治超機構，公開相關制度，要積極配合運管執法人員開展貨運源頭治超監管工作。
（二）加強應急保障，確保源頭治超工作順利開展。根據治超工作需要，為預防貨運源頭治超期間可能發生的運力緊張、聚眾鬧事等突發性事件，各鄉鎮工業企業要完善相關應急預案，及時應對，確保貨運源頭治超專項工作順利開戰。
（三）建立健全輿論監督機制，推動治超工作的輿論宣傳工作日?；?，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容，準確把握治超宣傳報道的導向性，形式上充分體現治超宣傳報道的廣泛性，將宣傳面延伸到重點工業企業。通過宣傳工作的有效開展，使治超工作得到企業的理解與支持，保持了正面輿論導向，減少和防止治超過程中出現的暴力行為，為營造良好的執法環境和推動治超工作深入扎實開展起到了積極作用。
（四）加大貨運源頭監管力度，規范運輸市場。認真組織開展進駐和巡查工作，以路面巡查、源頭企業巡查為主，對經檢查、新聞媒體曝光以及嚴重違反《省道路運輸條例》行為的重點貨運源頭企業采取進駐監管，依法對貨源單位及車輛的超限超載違法違規行為予以制止，責令糾正。
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ok3w_ads("s005");貨運源頭治超工作總結
源頭治超工作總結
2013年xx所全面貫徹落實《xx省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發揚連續作戰，不必疲勞的精神，繼續加大督查力度，對源頭治超企業檔案進行整理，嚴格執行有關規定，依法治超，規范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規范”狠抓運管治超人員工作：一是規范治超執法的合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關;二是規范取證程序;三是規范監督、督查人員的言行舉止;四是規范源頭治超基礎工作，規范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個貨運源頭單位進行了監管。
巡查源頭企業累計x個次，巡查人數x人次;巡查維修企業x個次，巡查維修企業人數x人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業轉型跨越發展創造良好環境。
一、加強領導、規范制度。以科學發展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結合xx實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關于源頭治理非法超限超載工作相關規定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規范化。
二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日xx》和xx電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規。在主要干線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關，真正把那些政治素質好、業務能力強、作風優良的同志選調到關鍵崗位。經常開展業務培訓，使大家真正掌握政策規定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現在“三個源頭一個路口”的監管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據省、市、縣有關要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉鎮派駐人、運管人員巡查制度，監管貨源單位是否按規定裝載、配載貨物監管相關部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關規定處理。保證從源頭上做到了企業不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內張貼治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規范貨運企業、維修企業的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業人員資格關，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監控網絡。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結合的辦法。按區域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發現的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。
四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉鎮干部駐礦監管，發現非法儲煤場及時抄報有關部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監督檢查，實行有效監管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監督檢查。對在檢查中發現超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統一印制的由裝載地開出的貨運票據，包括貨物名稱、載重量、運送地等內容，發現超載現象，除按規定處罰車主外，還追究原裝載企業的責任，給予煤站(源尾)經濟重處。
五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復雜的系統工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領導，部門協作，企業配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關部門積極協調形成了各鄉鎮、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規定實行責任倒查，嚴肅追究相關人員的責任。
六、信息日報，規范制度。我所根據省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。繼續完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。
七、科技治超，保障經費。2013年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業安裝了源頭科技治超系統，推行源頭治超ic卡管理系統，實現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作
用。按照《xx省道路運輸條例》的相關規定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執法裝備的投入，把“治超是最大的養護”落實到具體的工作中。
事實證明我所源頭治超機構是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產的安全，為優化道路交通環境，規范運輸市場秩序，為促進我縣經濟社會的轉型發展、安全發展、和諧發展、科學發展、跨越發展，做出新的更大貢獻。
治超站2013年工作總結及2014年工作計劃
xx年，南照源頭治超站，在縣局的正確領導和關心支持下，始終堅持以科學發展觀為指導，遵照中央“七部委”下發關于治理超限超載工作的原則，以維護路產、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點，切實履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，為全面打勝治超戰役盡心盡力。總結過去一年的治超工作和下一步要開展的工作，我們的做法如下：
一、加大宣傳，營造氛圍
道路貨運源頭治超工作開展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯合印發的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》和市、縣關于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經營業戶中廣泛開展源頭治超政策宣傳，通過設置宣傳欄版，張貼宣傳標語，發放宣傳單，召開座談會等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規定使貨運源頭企業、運輸經營戶及時了解治超政策與規定，自覺規范裝載和運輸行為，通過各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動深入開展，創造了良好的氛圍。
二、強化措施，抓好落實
1、完善源頭治超相關制度。認真貫徹省治超領導小組印發的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開展治超工作，結合自身實際情況，定期開展源頭治超座談會，加強與貨源單位和運輸經營者的溝通，及時掌握它們的經營狀況，落實源頭治超工作中有關具體措施。
2、定期組織執法人員進行政治業務學習，開展研討會，相互交流工作經驗，總結工作中的經驗教訓，揚長避短，改進不足之處。認真學習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規，進一步提高執法人員的綜合素質、業務能力和執法水平，將理論聯系實際，本著以人為本的原則，嚴格執法，熱情服務。努力加強隊伍建設，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規在先，說服教育在先，做到執法依據公開，人員身份公開，執法程序公開，處理結果公開。統一著裝，統一標志，統一佩證，統一處罰標準，統一執法文書和處罰票據，嚴格按法定程序，依法辦事，進一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長制度》等一系列相關制度，規范了執法行為，加強了群眾監督。
針對群眾的不明和疑問，執法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作，動之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動為主動，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進。一年來，南照源頭治超工作取到了一定的成績，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒有場地，所卸載的黃砂都及時清運出去）。
三、出現的問題
1、南照共有黃砂場大小700多家，大都是本鎮市民開辦，既有街道政府官員，也有社會名流，更多的是社會閑散人員，有的就是以開砂場為生，所以治超工作勢必影響到他們的經濟利益，所以出現了對治超工作不配合態度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現對執法人員漫罵、圍攻、毆打現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
2、執法手段單一。大部分大噸位車輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當地政府及群眾的不滿，他們多次來反映到治超站，給我們的工作帶來了很大的壓力。如果我們進行攔截，又給我們執法人員帶來人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒有行之有效的解決辦法。
四、今后工作打算
1、進一步加強治超站內部管理，完善各項制度并落到實處，加強執法人員的培訓，內強素質，外樹形象，規范執法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政、務實的交通行政執法隊伍，樹立良好的交通執法形象。
2、積極主動地向當地政府請示匯報工作，把我們遇到的難題向他們尋求幫助，同時同當地公安派出所、街道居委會等兄弟單位積極協調，以取得他們的理解和支持，同他們搞好關系，以減少我們工作的外部阻力。
3、進一步加強調研，針對治超工作中出現的新情況、新問題，提出可行性對策。
4、進一步加強與公安交警部門的配合，加大行政執法力度。
在目前的社會環境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長的路要走，治超是一項長期而艱巨的任務，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要克服困難，戒驕戒躁，不斷探索和創新，同其他部門相互配合，形成合力，常抓不懈，從根本解決問題，才能保障治超工作大顯成效。
源頭治超工作總結
清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮五鄉一街道辦，境內307、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級公路四通八達，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營經濟起步較早，工業企業眾多。目前，全縣共有焦化企業6家，年產能700萬噸；煤礦企業2家，年設計產能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業100余家。由于大部分屬于加工型企業，原輔材料、工業產品大進大出，全縣運輸市場活躍，年運力需求在1.2億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺，日車流量達5萬輛以上，是全省運力強縣。
我縣自2007年11月19日率先在全省打響治超攻堅戰以來，縣委、縣政府始終對治超工作予以了高度重視，堅持把治超作為推進綠色轉型，建設生態文明，開展城鄉清潔、構建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點突破，始終保持了對車輛超限超載、拋灑污染等違規違法行為的高壓態勢。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛44
輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的74.6%下降0.02%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運輸超限超載下降為0.2%，三無黑車下降為0.1%。同時，好路率同比去年的85%增加為87.16%，橋梁損壞同比38%下降1.5%，養路費維護節支35%，運輸車日通行量增長20%，貨運車注冊總量增長18%，貨運價格上漲15%。在治超中，城市環境也得到很大改善，我縣二級天氣已達261天，比預計目標增長31天，空氣污染指標由4.27下降到2.97，空氣污染同比消減16.6%?？梢哉f，我縣治超工作分階段實施，重點突破取得了顯著成效。突出表現在：車輛嚴重超限超載的態勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環境明顯提高，運輸價格合理回升，城市環境得到極大改善，初步實現了企業效益、運輸戶效益和社會綜合效益互利共盈的局面。具體做法：
一、健全組織機構，明確崗位責任
今年以來，我們對源頭治超巡查小組人員分工重新進行了調整，細分了治超人員的崗位職責，完善了《治超人員工作職責》、《巡查日報制度》、《周一例會制度》、《企業檔案管理制度》等規章制度，實現了部門職責明確、工作人員責任到人、管理措施制度上墻、企業檔案資料齊全、巡查人員全部進廠。并深入各鄉鎮，對全縣貨運源頭單位重新進行了摸
底調查，由縣政府對183戶合法源頭企業重新進行了公示，不定期地對重點源頭企業的裝載、過磅、開票、出廠等環節進行監督檢查，嚴防超載車輛出廠上路，保證了合法運輸車輛的正常運營。
二、強化源頭監管，杜絕雙超車輛出廠上路
今年以來，我所源頭企業巡查組按照區域劃分立即對轄區內源頭企業的運輸經營情況、“政府令”的落實情況進行全面排查，堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復性、隨意性等特點，不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經發現堅決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。
截至目前，我們共出動源頭巡查人員1.5萬人次，檢查企業1.2萬余次，復核過磅票據7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。
三、強化路面流動稽查，堅決遏制短途超限超載伴隨太中銀貨場、大西鐵路、太小路等重點工程的開工建設，短途拉運車輛明顯增加，日拉運土石方量達萬余方，給治超工作增加了難度。針對實際情況，所領導及時安排流動稽查隊工作人員，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依托縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超
載車輛基本消除。
四、利用科技手段，維護治超成效
為建立治超長效機制，維護治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進一步擴大了監控面，擴建了監控平臺，監控范圍覆蓋了治超站點基本區域。提升遠程監控檔次內容范圍，由圖像監控向數字監控升級，由煤焦企業向洗煤等重點貨源企業延伸，實施全方位信息共享?；槿藛T新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設備，加強了執法全過程監督；27個貨源企業完成了稱重系統升級改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數字化治超、安全系統和總廠控制大平臺，初步實現了實施治超信息化、運營制度化、管理規范化、裝備現代化。為推廣科技治超工作進程，建立長效工作機制奠定了堅實的基礎。
五、深入治超一線，開展宣傳工作
針對今年施工旺季短途拉運土石車輛增加的實際情況，在充分利用報紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時，我們治超人員多次深入貨運源頭企業，向貨運源頭企業管理者、裝載、計重、開票等相關治超人員發放《省道條》、省政府223、224號令、《公路安全保護條例》等治超宣傳資料5000余份，現場指導、培訓源頭企業治超人員300余名，督促企業完善治超宣傳版面30余塊，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運源頭企業1000余名磅房人員分批進行了
業務培訓和考試，形成了監管部門、貨運源頭企業、社會各界共同參與的全民治超氛圍。
六、做到“五個結合”，形成系統工程
治超工作是一項系統工程，在具體工作中，我們堅持做到將治超工作與“城鄉清潔工程”、“大氣環境污染綜合治理”、“打擊私挖亂采”、“社會綜治管理”、“打擊非法儲售煤場、私改點”的五個結合，將治超提到與信訪穩定、安全生產、節能減排同等重要的地位，社會各方大參與的打擊超限超載高壓態勢。
七、源頭治超經費列入財政預算
根據省局源頭治超工作要求，我們在堅持對全縣源頭企業進行監管的同時，每月以文件的形式將源頭企業巡查過程中發現的問題、處理建議、省市運管機構的工作要求及我所的工作計劃、措施等情況向縣委、縣政府進行匯報，使政府部門了解我們的工作動態，隨時掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認可，縣政府將源頭治超工作經費50萬元列入了財政預算。
在今后的治超工作中，我們將認真貫徹省市治超會議精神，進一步完善網格化機制，嚴厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項重點工作，實現治超“四無”，一步一步狠抓落實，充分發揮運政執法職能優勢，建立起源頭治超長效機制，打好車輛非法超限超載攻堅戰，為清徐建設一流省會城
市南部新區、新興產業基地提供道路交通運輸保障。
清徐縣道路運輸管理所
2011年12月19日
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