2023年智能制造心得體會(匯總10篇)

心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

智能制造心得體會篇一

據統計，制造業是我國國民經濟的支柱產業之一，它在推動國民經濟增長和社會發展方面起著重要的作用。然而，制造業環境不斷變化，客戶的需求也在不斷變化，制造部門必須不斷提高自身的競爭力和適應能力，才能更好地為企業創造利益。在參與制造部門的工作中，我明白了很多東西，下面就是我對此的心得體會，與大家分享。

一、科技創新是未來的主要競爭力

制造部門是整體企業實施戰略、實現經營目標和提高競爭力的重要組成部分。如何提高制造部門的生產效率和質量，具有很強的競爭力？這一點需要實現科技創新，不斷引用新技術、新工藝和新材料，加速產品的研發和工程應用，珍惜每一項機會。當我們用科技來推動制造業提高質量和效率時，制造部門可以獲得高回報和經濟效益。

二、重視員工培訓和發展

制造部門的生產效率和質量離不開員工的能力。提高員工的技能、知識和專業能力將對整個企業的競爭力有很大的影響。因此，制造部門不能忽視員工的培訓和發展，為員工提供多種培訓和培養方案，培養他們的職業技能和團隊合作能力，為企業創造更高的價值。員工也會因此獲得更好的職業發展和生涯規劃。

三、高品質和服務是企業生命線

制造部門的產品市場競爭激烈，不斷遵循“客戶是上帝”的理念，服務客戶不能太過嚴苛。制造部門不僅要確保產品的高質量，還要提供良好的售前和售后服務，以確?？蛻舻臐M意度。無論是在短期還是長期，高品質的產品和服務是企業生命線和持續成長的先決條件。

四、注重團隊合作和溝通

制造部門的由多個部門組成，必須擁有良好的溝通渠道和有效的團隊合作方式來完成任務。一個優秀的制造部門不僅要有強大的技術支持與先進的軟硬件條件，而且要注意積極開展溝通和合作。各級間需要依靠團隊合作來推動事情的落實，如采購部門、加工部門等。總的來說，制造部門的溝通和協作能力對于企業的長遠發展具有重要的意義。

五、秉持精益求精的態度

制造部門要始終秉持精益求精的態度，不斷學習和提高自己。不管是在工藝方面，還是在生產制造上，我們不能停止對提高生產效率和品質的研究和實踐，只要精益求精，我們一定能夠成為一個不斷進步的制造部門。

總之，制造部門是企業發展的重要組成部分，它直接影響企業的生產效率和質量，進而影響企業的競爭力和經濟發展。我們需要借鑒現代制造業的管理模式，利用科技和人才優勢，不斷提高自身的適應能力，進而做好自己的工作，成為企業的專業制造保障。

智能制造心得體會篇二

智能制造心得體會篇三

在當今數字時代，云制造已經成為了制造業發展的一個重要趨勢，它將制造業和互聯網技術緊密結合起來。云制造是一種全新的制造模式，通過云平臺、云技術和云服務等方式，來實現制造業的數字化轉型和智能化升級。在云制造的實踐過程中，筆者有著自己的心得體會，下面將分享一下。

第二段：了解云制造、掌握云制造

了解云制造是很重要的，對此我通過參與一些行業論壇、研討會，不斷學習相關的知識和技能。首先需要明確的是，云制造與傳統制造模式不同，它更注重數據的連接和共享，通過人工智能、物聯網、云計算和大數據等技術手段，來開展全流程的數字化制造。在掌握云制造的基礎知識后，更需要深入了解云制造的具體實踐，例如，選擇適合自己企業的云平臺和云服務商，開發相應的應用系統和工具，提升生產效率和產品質量。

第三段：建立云制造意識

在實踐中，建立云制造意識也是很重要的。云制造涉及到很多的工具和技術，因此需要整體的戰略規劃和管理。同時，也需要全員參與，執行團隊協作，形成云制造的工作流程和規范。在實踐過程中，需要注重云制造與企業的結合，讓云制造理念融入到企業的文化中，使其成為企業的一部分，形成企業的核心競爭力。

第四段：加強創新能力

云制造的實踐還需要企業具備強大的創新能力。對技術的研究和開發需要持續不斷的創新和突破。同時，更注重用戶需求、市場需求的理解和實現。創新不只是技術的創新，同時也需要注重制度的創新和人才的創新。只有持續加強創新能力，才能在云制造實踐中贏得更多的市場份額和競爭優勢。

第五段：未來展望

云制造已經成為制造業數字化升級的新趨勢，未來將逐步普及和發展。在未來的實踐過程中，云制造將更加智能化、自動化和可視化，在工業互聯網和數字經濟的背景下，云制造將成為制造業發展的主流。未來，我們需要不斷學習和實踐，加強團隊合作和創新能力，才能在云制造實踐中實現更好的效果。

總結：

云制造是一種全新的制造模式，在實踐中需要建立云制造意識、掌握云制造技術、加強創新能力。同時需要注重制度創新和人才創新，與市場和用戶需求相結合，實現數字化制造的全流程自動化和智能化轉型。未來，云制造將逐步成為制造業數字化升級的主流趨勢，我們需要不斷學習和實踐，努力提高云制造的競爭優勢，推進制造業的數字化革命。

智能制造心得體會篇四

當前，以智能制造為代表的新一輪產業變革迅猛發展，數字化、網絡化、智能化日益成為制造業的主要趨勢。為加速我國制造業轉型升級、提質增效，國務院發布實施《中國制造2025》，將智能制造作為主攻方向，加速培育我國新的經濟增長動力，搶占新一輪產業競爭制高點。目前，我國制造業機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同地區、不同行業、不同企業發展不平衡，發展智能制造面臨關鍵技術裝備受制于人、智能制造標準／軟件／網絡／信息安全基礎薄弱、智能制造新模式推廣尚未起步、智能化集成應用緩慢等突出問題。因此，作為一項必須長期堅持的戰略任務，推動我國制造業智能轉型，環境更復雜、形勢更嚴峻、任務更艱巨?！吨悄苤圃旃こ虒嵤┲改希?016一2020年）》明確“十三五”期間同步實施數字化制造普及、智能化制造示范。按照專項行動確定的連續實施三年，2016年要邊試點示范、邊總結經驗、邊推廣應用的總體安排，繼續組織開展智能制造試點示范專項行動。實施智能制造試點示范專項行動，是落實《中國制造2025》以及智能制造工程的重要措施，對于實現制造強國目標具有重要意義。

二、總體思路

貫徹落實《中國制造2025》，推進《智能制造工程實施指南（2016一2020年）》計劃實施，在總結2015年專項行動經驗的基礎上，2016年將繼續堅持“立足國情、統籌規劃、分類施策、分步實施”的方針，進一步擴大行業和區域覆蓋面，全面啟動傳統制造業智能化改造，開展離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維服務5種智能制造新模式的試點示范，繼續注重發揮企業積極性、注重智能化持續增長、注重關鍵技術裝備安全可控、注重基礎與環境培育，逐步探索與實踐有效的經驗和模式，不斷豐富成熟后在制造業各領域全面推廣。

三、主要目標

2016年，在符合兩化融合管理體系標準的企業中，在有條件、有基礎的重點地區、行業，特別是新型工業化產業示范基地中，遴選60個以上智能制造試點示范項目。通過試點示范，進一步提升高檔數控機床與工業機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五大關鍵技術裝備自主化能力，以及智能制造標準、核心軟件和工業互聯網創新應用能力，形成關鍵領域一批智能制造標準，不斷形成并推廣智能制造新模式。智能車間／工廠試點示范項目通過2一3年持續提升，實現運營成本降低20%，產品研制周期縮短20%，生產效率提高20%，產品不良品率降低10%，能源利用率提高10%。

四、重點行動

范，推進數字化設計、裝備智能化升級、工藝流程優化、精益生產、可視化管理、質量控制與追溯、智能物流等試點應用，推動企業全業務流程智能化整合。

（二）流程型智能制造試點示范

在石油開采、石化化工、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、紡織、民爆、食品、醫藥、造紙等流程制造領域，開展智能工廠的集成創新與應用示范，提升企業在資源配置、工藝優化、過程控制、產業鏈管理、質量控制與溯源、能源需求側管理、節能減排及安全生產等方面的智能化水平。

（三）網絡協同制造試點示范

在機械、航空、航天、船舶、汽車、軌道交通設備、家用電器、集成電路、信息通信產品等領域，選擇有條件的企業，利用工業互聯網網絡等技術，建設網絡化制造資源協同平臺，集成企業間研發系統、信息系統、運營管理系統，推動創新資源、生產能力、市場需求的跨企業集聚與對接，實現設計、供應、制造和服務等環節的并行組織和協同優化。

（四）大規模個性化定制試點示范

在石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材、汽車、紡織、服裝、家用電器、家居、數字視聽產品等領域，利用工業云計算、工業大數據、工業互聯網標識解析等技術，建設用戶個性化需求信息平臺和個性化定制服務平臺，實現研發設計、計劃排產、柔性制造、物流配送和售 后服務的數據采集與分析，提高企業快速、低成本滿足用戶個性化需求的能力。

（五）遠程運維服務試點示范

在石化化工、鋼鐵、建材、機械、航空、家用電器、家居、醫療設備、信息通信產品、數字視聽產品等領域，集成應用工業大數據分析、智能化軟件、工業互聯網聯網、工業互聯網ipv6地址等技術，建設產品全生命周期管理平臺，開展智能裝備（產品）遠程操控、健康狀況監測、虛擬設備維護方案制定與執行、最優使用方案推送、創新應用開放等服務試點。

五、重點工作及進度安排

（一）制定2016年智能制造試點示范項目要素條件

2016年2一3月，組織開展試點示范項目要素條件調研，編制《智能制造試點示范項目要素條件》；4月底前，下發《關于開展2016年智能制造試點示范項目推薦的通知》。

（二）遴選2016智能制造試點示范項目

5月底前，在各地工業和信息化主管部門推薦的項目中組織行業專家遴選；6月底前，確定60個以上智能制造試點示范項目，其中：選擇20個以上離散型智能制造試點示范項目，選擇20個以上流程型智能制造試點示范項目，選擇20個以上網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維服務試點示范項目。

（三）完成智能制造發展對策研究

2016年6月底前，組織相關單位完成“智能制造發展對策研究”重大軟科學課題，進一步完善促進智能制造發展的相關政策。

（四）啟動并組織實施重點領域智能化改造工作 2016年2一12月，利用工業轉型升級資金、專項建設基金，在石油化工、化工園區、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、船舶、航空、汽車、電力裝備、機床、紡織、食品、醫藥、輕工、消費類電子、新型顯示高世代線、太陽能電池及光伏組件、民爆等行業，持續開展重點企業關鍵環節、生產線、車間、工廠的智能化改造，培育一批系統解決方案供應商，形成智能化標準與模式并進行復制推廣。

（五）開展工業互聯網產業推進工作

2016年2一12月，組織企業在工業以太網、工廠無線應用、標識解析、ipv6應用、工業云計算、工業大數據等領域開展創新應用示范，支持相關單位開展工業互聯網試驗驗證平臺、工業互聯網關鍵資源管理平臺和工業互聯網商用流轉數據管理平臺建設。

（六）開展智能制造網絡安全保障能力建設

2016年6月底前，完成工業互聯網安全監測平臺、工控網絡安全防御平臺、工業控制系統仿真測試與驗證平臺等項目立項論證；12月底前開展關鍵技術預先研究。

2016年5月，召開中德智能制造／工業4.0標準化高端論壇；11月底前完成智能制造標準試驗驗證項目的立項工作，下達智能制造標準編制立項，形成10項以上重點標準草案。

（八）開展智能制造經驗交流與推廣工作

2016年9月底前，組織召開2016年全國智能制造試點示范經驗交流電視電話會議；10一12月，組織開展原材料、裝備、消費品、電子、民爆行業典型案例經驗交流與模式推廣；12月底前，編制完成《智能制造探索與實踐一一2016年試點示范項目匯編》。

（九）組織智能制造試點示范項目集中展示業博覽會上設專區，集中展示智能制造試點示范項目取得的成果。

（十）開展專項行動評估與總結

2016年11月，完成專項行動檢查與效果評估，完成專項行動工作總結。

六、保障措施

智能制造心得體會篇五

作為一個產品制造工作者，我們始終致力于提供高質量的產品，以滿足消費者的需求。然而，要實現這一目標，不僅需要擁有高超的技能和先進的設備，還需要不斷總結經驗，從中獲取得到啟發。今天，我要分享一些關于產品制造的心得體會，這是我多年來從工作中學習到的。

第二段：注重細節

在產品制造過程中，注重細節是至關重要的。即使極小的誤差，都有可能導致最終產品的失敗。因此，我們必須學會在制造過程中仔細觀察每一個細節，確保每一步都得到了正確的執行。這同樣適用于產品的設計和原材料的選擇。只有在確保每一個細節都得到優化之后，才能推出高質量的產品。

第三段：與消費者保持聯系

我們可以制造出最好的產品，但如果沒有人使用它，那就無意義了。因此，對于產品制造來說，與消費者保持聯系非常重要。我們必須了解消費者的需求和要求，以確保產品真正符合他們的期望。此外，我們也需要隨時準備好與消費者溝通并聽取他們的反饋意見。這不僅可以幫助我們改進產品，還可以增強消費者對我們品牌的忠誠度。

第四段：不斷創新與提高

要保持競爭力，我們不能停留在過去的成就上。相反，我們必須不斷創新并提高我們的產品和服務。這意味著我們需要持續投入研發，以獲得更好的產品，也需要改進制造流程和使用更高效、更先進的設備和技術。只有不斷創新和提高，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

第五段：總結

總之，在產品制造方面，注重細節、與消費者保持良好聯系并不斷提高是非常重要的。作為一個制造工作者，我們更需要積極總結自己的經驗和教訓，并不斷努力改進自己的工作。只有這樣，我們才能做出更好的產品，滿足消費者的需求，同時推動我們自己的職業發展。

智能制造心得體會篇六

漢陽(邯鄲)包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。

研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，心得體會也都開始使用機器人。

從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。

軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。

在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍;其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。

機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機(機械本體)、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。

智能制造心得體會篇七

隨著現代科技的不斷發展，PowerPoint（以下簡稱PPT）已經成為常規的演示工具之一。不管是在教育、商業還是其他領域，大家都會使用PPT制作各種幻燈片。但是，要想制作出優質的PPT并不是件容易的事，我曾經也遇到過許多困難。在這篇文章里，我將分享我在制作PPT時總結的幾點經驗和心得體會。

第二段：PPT制作前的準備工作

在開始制作PPT之前，先做好準備工作是非常重要的。首先，你需要明確你的PPT主題和內容，這將幫助你選擇合適的模板以及確定每頁的設計和內容。其次，你需要收集相關的圖片、文字和資料，以便在PPT中使用。最后，你需要將這些內容組織起來，形成一個具有邏輯性的架構，使得PPT的整體結構清晰且易于理解。

第三段：PPT制作中的設計技巧

PPT的設計很重要，因為它將直接影響到觀眾的感受和理解。在設計PPT的時候，我們需要采用一些技巧，以確保它的視覺效果良好且易于閱讀。首先，我們應該選擇清晰、易讀的字體，并且要注意字體的大小和粗細。其次，我們需要選擇對主題相符的配色方案，以及使用統一的圖標和風格。最后，我們應該避免使用過多的動畫和特效，以免分散觀眾的注意力。

第四段：PPT演示時的注意事項

制作好PPT不代表演示一定就能成功。在演示PPT時，我們同樣需要注意一些事項。首先，我們需要熟悉自己的PPT，確保自己能夠流暢而自然地展示它。其次，我們要注意語音及語速，控制好講話的節奏。最后，我們需要與觀眾保持良好的互動，及時回答他們的問題，并適當地引導他們的思考。

第五段：結論

在制作PPT的過程中，我們需要認真地做好每一個環節。在做好準備工作的基礎上，設計良好的PPT將直接影響到演示的效果，演示時的思路和表達也至關重要。當我們將所有這些要素都融合在一起時，才能制作出優秀而成功的PPT。我希望我的經驗和心得能夠對大家的PPT制作有所幫助，同時也希望大家能夠繼續創新和探索，制作出更加優質的PPT。

智能制造心得體會篇八

摘要：當前世界經濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續低迷、造船產能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業，加快結構調整、全面轉型升級、推動產業快速邁向高端，已成為全行業的共識。當前，我國船舶制造行業處于一個變革的時代。新一輪的工業變革已經開始，而其中，制造業數字化、網絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業的未來。

關鍵詞：船舶；智能制造；數字化；自動化 1.引言

西方發達國家振興制造業走的是一條新路子，主要是依靠科技創新，搶占國際產業競爭制高點、增強經濟發展核心競爭力，謀求未來發展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業變革正牽引著傳統工業發展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創新高峰的形成。

德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業重塑競爭優勢。如“工業 4.0”是德國政府推出的《高技術戰略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業 4.0”提供了工業制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規?；a和電氣、電子信息技術等三次工業革命后的第四次工業革命，其特征是以大數據為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產品生產、產業鏈運行的質量和效率，推動實現傳統制造業的轉型。此外，美國提出了“先進制造業國家戰略計劃”，日本提出組建科技工 業聯盟，英國提出了“工業 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業 4.0”，即“中國制造 2025”規劃，并提出了“互聯網+”計劃。

專家表示，我國要著力改變造船業“大而不強”的局面，就要依靠創新驅動發展，推動中國造船業盡快實現智能化。而“互聯網+”行動計劃和“中國制造 2025”戰略的提出，為我國造船業實現從“量”到“質”的轉變創造了機遇，同時也帶來重大挑戰。

“工業4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業”、推進“柔性制造系統”有異曲同工之妙?！肮I4.0”為中國經濟特別是制造業的轉型升級、結構調整指明了發展方向。“工業4.0”其特征是基于信息物理系統、物聯網和互聯服務，通過大數據分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產品生產、運行的質量和效率，實現信息技術、物聯網、智能生產和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統制造工業的服務化轉型升級。

智能制造技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執行和反饋，實現產品設計過程、制造過程和企業管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。

智能化和自動化的最大區別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩定且強有力的知識供應鏈和產學研聯盟，源源不斷地提供高素質人才和工業需要的創新成果，發展高附加值的新產品，促進產業不斷轉型升級。

“船舶工業4.0”，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協同優化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業全產業鏈，從而使得中國船舶工業未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創造和實現新價值?！按肮I4.0”將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統，成為未來船舶工業的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業只有占得先機才能成為行業的引領者。

智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統，其核心技術是網絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統是通過設計企業、制造企業、運營企業和服務企業之間的信息共享，構建一個“網絡化、系統化、智能化和服務化”的網絡和智能船舶的融合架構，實現從設計、生產、運營到服務的全流程體系的協同，建立船舶全生命周期的產業鏈，通過相關數據的分析挖掘，為企業創造新的價值。智能船舶系統主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。

圖1 智能船舶系統體系結構

智能船舶系統構建在云計算平臺之上，實現數據的云存儲以及大數據的分析與挖掘，系統以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數據的分析與應用。智能船舶系統的生命周期如圖2 所示。

圖2 智能船舶系統生命周期

智能船舶系統具有以下特點：

1）系統性。智能船舶系統不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統。

2）網絡性。系統的基礎是基于網絡互聯，借鑒傳感技術、互聯網、云計算等先進技術，實現船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網絡聯結，實現信息共享、遠程控制與通信交流等。

3）智能性。智能船舶系統是一個多智能體系統，通過云計算平臺對船舶相關大數據的分析、預測、評估、推理等，實現正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。

4）協同性。智能船舶系統涵蓋了船舶設計企業、制造企業、運營企業以及服務企業，實現信息共享，企業之間可以相互提出請求和提供服務，實現協調運作與競爭，共同發展。5）柔韌性。系統能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數據分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。

6）追溯性。系統對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現的問題能夠及時的追溯和處理。

3.2.1數據集成平臺技術

船舶平臺信息集成系統是進行數據交換和業務系統運行的平臺，它規范了信息交換和系統運行標準及接口定義等，為業務應用系統提供良好的系統接口、穩定的運行環境和嚴格的管理界面。船舶信息系統的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網絡設備連接，構成一個分布式系統。該系統又是通過集成支撐環境將各個獨立的系統連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統負責除指控系統外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統一通過船舶平臺信息集成系統控制完成。

圖3船舶信息系統的結構

虛擬現實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現實世界相同或相似的環境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環境進行交流互動，就像在現實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環境下的虛擬實物。

圖3 虛擬現實系統組成部分

vr引擎是虛擬仿真系統的核心部位，通過讀取輸入設備中的數據信息，訪問與任務相關的數據庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。

i/o設備是實現虛擬環境交互性的基礎。人們通過專門的數據接口給計算機發送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發生器、數據傳感手套等。

有很多種，軟件和數據庫的主要功能有兩部分：

1)建立虛擬對象的幾個模型，根據需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。

2)創建虛擬環境，創建連通應用程序與虛擬世界的數據接口，從而實現人機交互。任務指的是虛擬現實系統需要完成的命令和工作。傳統的虛擬現實系統主要運用在教育、娛樂、醫療和軍事，新型的虛擬現實系統主要運用在機器人、制造業和信息可視化等領域。

圖4虛擬現實技術的特點

多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現。

想象性：在進入虛擬環境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數據手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。

交互性：虛擬環境是一個開放的環境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優劣主要由實時性和自然性來體現。

在經濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產品日新月異，這對新產品的設計開發和制造提出了更高的要求，企業要在這樣嚴峻的挑戰下生存發展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現實技術就是工程制造領域未來發展的技術力量。

4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例

南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產品質量的穩定，縮短了加工周期，極大地提高了生產效率，產品質量和建造效率達到世界先進水平。

南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業生產線加上柔性化的船舶生產工藝流程，實現了船舶制造的自動化操作和流水式作業。

1．型鋼生產線

型鋼是船體常川部材之一，原先的生產方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現誤操作。型鋼自動化生產線建成后．實現了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產周期．降低了勞動強度，為后續擴大機器人應用積累了經驗。

2．條材機器人生產線

盡管造船中厚板電弧焊接實現機器人作業困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產線投產后．實現了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產方式是工業化大生產的必然要求．對造船業而言．車間內生產作業的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產線、y龍筋生產線、焊接裝置等數個半自動化生產線技改項目，取得了良好的效果。

4．智能物流系統

采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統，并與設計系統高度集成，從而將企業的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產效率、降低成本等提供強有力的支持。

4.2金海重工打造智能船廠之路

船舶制造是一項傳統產業，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數字化和智能制造的改造，以期把企業打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。

攻堅重點

金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。

3個核心中有一個靈魂，就是生產計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數據管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統。這套供應鏈系統從設計環節開始，包括設計、預算/規劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區物流、領導生產、托盤集配、倉諸管理等子項目。

金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數據的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數據、讓數據變成可控狀態的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協同。

計劃生產

計劃生產這項工作，既涉及到銷售環節，又涉及到供應鏈環節，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。

供應鏈

金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產品組裝件的組合，另一個是廠內產品和外來產品的組合——船舶行業稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環節、運輸環節等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數字化集成和邏輯關系的一種表現。

生產過程智能化

智能船廠的生產過程必須用自動化和數據化來完成，以實現產品的成本降低、質量提升和安全生產。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。

鋼板自動標記

這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數據基礎。

數控聯合集成

數控設備已經應用了幾十年，傳統方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業組合的操作模式。目前在切割環節中進行了成功的應用。汽車行業是用機器人進行切割，而金海重工根據自身生產的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發展空間。

柔性模具

船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態。用同一個模態應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數據的采集點和數據量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。

自動涂裝系統

船舶智能制造，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協同優化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業全產業鏈，從而使得中國船舶工業未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規?；⒐芾砭毣?、服務高效化，以更好地創造和實現新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統，成為未來船舶工業的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業只有占得先機才能成為行業的引領者。

智能制造心得體會篇九

段落一：引言（150字）

制造是人類創造力的表現，也是技術和智慧的結晶。在我多年的制造工作中，我體驗到了許多難忘的經歷和收獲了許多寶貴的心得體會。作為一名制造人員，我深切感受到了制造的重要性以及它對社會和個人的意義。下面我將分享我的心得體會，希望能夠對大家有所幫助。

段落二：精益制造（250字）

精益制造是我在工作中最重要的心得之一。正如《精益思維：創造業務的永續競爭優勢》所述，精益制造是通過識別和消除浪費來提高生產效率和質量的方法。在我所在的制造廠中，我們將精益制造的原則貫穿到每一個環節中。我們通過持續改進的流程優化，降低了生產成本，提高了產品的質量和交貨速度。同時，我也學會了善于發現問題、分析問題和解決問題的能力，這對我的個人成長和職業發展都有著重要的意義。

段落三：團隊合作（250字）

團隊合作是制造工作中不可或缺的一環。只有團隊成員之間的默契和配合，才能使整個生產線運轉順暢。在我與同事們相處的過程中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，學會了引導和幫助他人，以及學會了適應和融入團隊的文化和價值觀。團隊合作的精神不僅幫助我們克服了困難，也增強了我們的凝聚力和向心力，使我們的工作更加高效和穩定。

段落四：創新精神（250字）

創新精神是制造工作中至關重要的品質之一。在日新月異的市場競爭環境中，只有保持創新和前瞻性，才能贏得先機。在我的工作中，我積極參與各類創新活動和項目，通過引進新技術和改進現有工藝，提高了產品的性能和競爭力。此外，我也鼓勵團隊成員提出創新思路和解決方案，借助集體智慧不斷推動我們的產品和工藝革新。

段落五：心態與修養（300字）

制造工作是一個高度精細和注重細節的工作，需要有良好的心態和高水平的修養。在我工作的過程中，我深感要想經營好制造事業，并不僅僅是技術和經驗的問題，更需要塑造良好的品格。如馮唐所說，決定我們擁有怎樣的生活，不僅是我們的技術和潛能，更是我們的心情和生活態度。只有保持積極的心態，才能在工作中克服各種困難和挑戰；只有堅持不懈的努力，才能不斷提升自己的專業能力和修養水平。

結束語（100字）

通過多年的制造工作，我深刻理解了制造的重要性和其中的奧秘。精益制造、團隊合作、創新精神、心態與修養，這些都是制造工作中所必需的品質。希望我的心得體會能夠對正在從事或準備從事制造工作的人們有所啟示，也讓更多人認識到制造的價值和魅力。